河道整治方案范文第1篇
為保障河勢穩定和行洪及堤防安全，進一步規范河道采砂秩序，消除安全隱患，促進我縣水行政執法工作的發展，根據省河道采砂管理領導小組《關于印發省河道采砂管理專項整治月活動實施方案的通知》(贛采砂字[2016]1號)和市水利局《市河道采砂專項整治月活動實施方案》要求，結合全縣河道采砂的實際情況，經縣河道采砂管理領導小組會議研究決定，在全縣范圍開展“河道采砂專項整治月”活動。為使活動收到預期效果，特制定本實施方案：
一、指導思想
以鄧小平理論，“三個代表”重要思想和黨的十七大精神為指導，以法律、法規、規章為依據，以規范河道采砂秩序為重點，堅持以人為本、依法行政、執法為民的理念，按照“規范管理、合理開采”的原則，依法開展全縣河道采砂專項整治月活動，預防安全事故的發生。在保障行洪、通航、供水和其他工程設施安全前提下，實現河道采砂有序管理和砂石資源的合理開發利用，努力為全縣經濟社會平衡發展，創建優良發展環境。同時，進一步提高水行政執法水平，促進我縣水行政執法事業更好更快發展。
二、整治時間及范圍
專項整治月活動自2016年6月20日起至7月19日止。整治范圍為全縣水域，重點是縣轄區段和禾水縣城城區河段。
三、目標任務
主要目標：通過專項整治月活動，進一步宣傳河道采砂的相關法規、政策，嚴厲打擊違法采砂行為，依法查處未經批準，擅自新建上砂碼頭的違規行為，強化可采區現場管理，保障良好的采砂秩序，維護社會穩定。 主要任務：
(一)、嚴厲打擊各類違法采砂、運砂行為，并按有關法規予以嚴處。杜絕非法采砂(淘金)行為發生，預防安全事故發生，保障防洪和堤防安全。依法查處未經批準，擅自新建上砂碼頭的違規行為。
(二)、對全縣規劃、拍賣的采區、采區范圍、砂石開采與管理活動等情況要進行一次全面檢查，特別是針對采砂權人、采砂人員超越采區范圍采砂、在禁區內采砂等違規行為和影響河勢穩定及行洪和堤防安全的行為，除說服、宣傳教育、制止外，還要依據法規給予處罰。以促進采砂權人、采砂人員必須嚴格按照批準的地點、范圍、生產方式和規模進行采砂作業活動。
(三)、依法查處全縣境內超載運砂車輛，使堤防安全和鄉(村)道路免遭損害，對拋撒在路面的砂石，各采區采砂權人要安排人員及時清掃干凈，使當地群眾出行沒有安全隱患。正常運砂車輛，必須用篷布遮蓋，防止砂石拋撒在公路上，預防安全事故的發生。
(四)、抓好禁采區、禁采期和未取得采砂許可證的采砂船集中?？抗芾砉ぷ?，切實落實可采區現場監督管理。
(五)、抓好永和防洪堤錦源段設墩禁止運砂車輛通行工作。落實通過防洪堤公路限重15噸以內，通過其他公路限重20噸以內(均含車輛自重)的查處工作。調查落實砂石運輸車輛如損壞堤防道路，其修復賠償事宜由采砂業主與縣堤管所及當地村民協商解決的執行情況。
(六)、組織好專項整治月活動的宣傳報道。
四、組織領導及各部門職責分工
(一)組織領導
為了能順利開展全縣河道采砂專項整治月活動。進一步規范河道采砂秩序，預防安全事故發生的組織領導工作，成立由縣政府分管領導任組長，縣水利局、縣公安局(縣交警大隊)、縣海事處、縣交通運輸局(路政大隊)、縣安監局、縣國土局、縣電力局、有關鄉(鎮)為成員的綜合執法領導小組，具體由縣采砂辦負責牽頭協調日常事務處理。
(二)部門職責分工
1、縣水利局：負責合理確定可采區和禁采區、可采期和禁采期，采砂總量、開采方式和采、運砂船只，依法查處非法采砂行為，確保河勢穩定和行洪及堤防安全。
2、縣公安局：負責河道采砂治安管理，維護河道采砂秩序，調解糾紛，依法打擊妨礙公務等違法行為。(縣交警大隊：負責對超載運砂車輛有關手續的檢查工作，對有關堤防、鄉(村)道路警示標志的合理配制、設置的建議工作)。
3、縣海事處：負責船舶安全監督管理、水上交通安全監督管理、依法查處“三無”船只。
4、縣交通運輸局：負責河道航運管理、砂石碼頭的安全生產管理，取締非法砂場碼頭。(路政大隊：負責依法實施監管超載運砂車輛的查處工作)。
5、縣安監局：負責安全生產許可證的管理，嚴把安全生產條件關，對未取得安全生產許可證的采砂業主，一律責令停止采砂活動。
6、縣國土局：負責對縣轄區內非法淘金船只的查處工作。
7、縣電力局：負責對非法采砂業主砂場的停止供電工作(注：凡今后有新建砂場、碼頭需供電，應先有采砂辦開據請求供電證明)。
8、各有關鄉(鎮)：負責做好河道采砂拍賣所涉及轄區內采砂戶、砂場業主及沿江(河)村民的思想工作，及時處理采砂業主與當地群眾矛盾，維護社會穩定，并協助縣采砂辦聯合執法的日常管理工作。
五、工作步驟
全縣專項整治月活動，從6月20日開始，到7月19日結束，共分準備動員階段、集中整治階段、鞏固成果階段，依次開展，穩步推進。
1、準備動員階段(6月20日至6月30日)。認真研究部署，并召開河道采砂管理領導小組成員單位負責人會議，組建工作機構和抽調有關人員;根據本方案確定的目標，分解任務，明確責任，結合實際，制定切實可行的實施方案;明確整治重點、整治內容、整治措施和保障措施;加大宣傳力度，爭取社會各界支持，維護社會穩定。
2、集中整治階段(7月1日至7月15日)。分組認真對全縣境內所有河道采砂(淘金)情況，全面進行檢查和調查，并將檢查發現的情況做好匯總、匯報工作，適時組織2～3次專項執法行動。專項執法行動要制定周密方案，充分考慮安全、穩定因素，確保動則勝，提高行動效果。
3、鞏固成果階段(7月15至7月19日)。對照專項整治月活動提出的目標任務，從實際、規范的角度出發，認真開展專項整治月活動的有關工作，使縣河道采砂專項整治月活動成果日益加固。
六、工作要求
(一)高度重視。成立聯合執法工作小組，全面開展河道采砂專項整治、進一步規范河道采砂秩序、預防安全事故發生的活動，是依法加強河道采砂管理和對鄉(村)道路依法保護的重要舉措，是預防安全事故發生，保障防洪安全，解決當地群眾和采砂業主糾紛矛盾的一項重點工作任務，是確保社會穩定的一項大事，各部門要充分認識開展這樣工作的重要性的緊迫性，以開展聯合執法活動為契機，切實改進執法作風，提高執法水平和管理能力。
(二)加強領導。這次聯合執法工作環節多、涉及面廣、時間緊、任務重。各部門要切實加強領導，主要領導親自抓，分管領導具體抓，精心組織，周密部署，按照統
一、規范、效能的原則，科學確定執法機構、執法崗位的職責，并將各項工作分解到位，明確完成標準和時限。
(三)落實責任。各部門及內部執法機構要明確任務、明確要求和明確責任，認真抓好各項工作落實的檢查督促，對工作認真、任務完成好的單位和個人要予以表揚和獎勵;對敷衍塞責、工作不落實的單位和個人要批評，造成不良后果的要追究單位領導及相關責任人的責任。
河道整治方案范文第2篇
ST街是XXX鎮有著深厚文化底蘊的一條古文化街，其外側河道長約800米，平均寬度約8米。多年來，由于沿河居民和房地產商向河里傾倒建筑垃圾、上游采石廠泥石下流等因素，致使原來空曠的河道變得狹小，嚴重影響泄洪，分別于1990年和2000年兩次洪水翻堤淹沒臨街居民房屋，嚴重時淹水高度達1.5米。此外，由于沿河單位和居民戶的生活污水均直接排入河道，致使河道內污水橫流、臭氣熏天，垃圾遍地、阻塞河道，嚴重了影響了居民的生活環境和生命安全。
為疏通河道，切實改善居民生產生活環境，保障人民群眾的生命財產安全，經鎮黨委、政府研究，決定按照農村環境連片整治的要求，沿河床清淤并埋設污水管網，以整治河道、美化環境。
二、指導思想及設計目標
以科學發展觀為指導，以《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國河道管理條例》、《中華人民共和國環境保護法》為依據，按照“政府組織、行業負責，部門鄉鎮聯動、群眾參與，因地制宜、全面推進”的思路，堅持“誰設障、誰清除，誰污染、誰治理”的原則，全力推進ST街河道環境綜合治理工作。
計劃利用2011年7月—2012年3月約九個月的時間，開展ST街河道綜合治理，通過河道清淤、入戶宣傳和埋設污水管網，堅決清除河道內各種違法亂建、亂堆、亂棄、亂種等不良行為，建立和完善河道管理長效機制，努力使河道管理秩序進一步好轉，維護河道健康生命，改善居民生活環境。
三、項目內容
(一)河道清淤工程
1、河道清淤長度
本次河道清淤長度900米，XX河接口處至上游宏力磨芋粉廠。
2、機械設備
由于河兩岸樓房密集，沒有可以上淤泥的用地，只能采用小型掘機械下河清淤，人工配合，小型農用車外運，分2個出口外運，是漁洋河接口處，二是原貨運公司修車場。需小型挖掘機械1臺，小型用4臺。
3、堆放點
建筑垃圾運往豪竹溝，運距5公里，生活垃圾運往望江山，運距8.5公里。
4、施工要求
清除河床上堆積的建筑垃圾和生活垃圾。除信用社、輕紡、廣播服務公司、文化電子器材門市樓下140米用人工清除生活垃圾，裝車外運，其他河段采用小型挖掘機疏掏，主要對河邊成堆的建筑垃圾清除，河道低洼地方填平，高處部分鏟平，裝車外運。
5、工程量
本河段清淤總長度900m，總清淤量1780m，其中生活垃圾80m，建筑垃圾及河床清淤1700m。
(二)污水管網工程
1、本工程鋪設主管網長約900m，范圍為漁洋河接口處至上游宏力磨芋粉廠。另鋪設支管網2100m，連接沿河單位、居民生活污水排污口至主管網。
2、溝槽礫石開挖約2000m，人工鑿石約600 m，混合料回填、覆蓋約3500 m。
3、砼管鋪設：Φ500砼管鋪設及包管砼900m，Φ400砼管鋪設及包管砼50m，Φ200砼管鋪設(無包管砼)40m，包管砼為C20。
4、檢查井：設主管檢查井23座，支管檢查井7座。
四、投資概算
(一)河道清淤工程
1、小型挖掘機開挖、裝車15元/ m，需25500元。
2、小型農用車運輸25元/ m，需42500元。
3、人工清除生活垃圾50元/ m，需4000元。
3
333
3
33
3
3
(二)污水管網工程
1、礫石開挖、人工鑿石、回填覆蓋約需110000元。
2、砼管鋪設：約300元/米，需300000元。
3、檢查井：約4500元/個,需135000元。
4、支管網鋪設：約200元/米，需420000元。
(三)總投資
以上項目投資概算共需資金103.7萬元，計劃自籌資金73.7萬元，爭取環境保護專項扶持資金30萬元。
五、保障措施
(一)加強組織領導。為確保河道環境綜合治理工作順利開展，成立由鎮黨委書記XXX任組長、分管副鎮長XXX任副組長的ST街河道環境綜合治理工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公地點設在鎮政府村鎮管理辦公室，具體負責河道環境整治工程的指揮協調工作。
(二)搞好輿論監督。辦公室要積極聯系、充分發揮輿論監督的作用，開設專題專欄，對河道環境綜合治理情況不間斷地進行宣傳報道，對拒不治理或治理不到位的單位予以曝光。同時，向ST街居民廣泛發放《致廣大居民朋友的一封信》，呼吁全體居民增強環保意識，自覺遵守河道管護規章制度。
河道整治方案范文第3篇
伴隨著小浪底水庫的蓄水運用, 下泄清水后的下游河道受到沖刷下, 切變形。工程布局及工程防守受到了一定程度的影響。更加有效地規劃治理流路, 河道整治工程的施工顯得尤為重要。
1 河道工程施工方法的綜合論述
河道工程的施工, 就其施工大環境而言可分為旱工和水工兩種。旱工作業就是在黃河河道灘地上施工, 傳統意義上的旱工作業除了工程主體的土方填筑之外, 考慮到工程的穩定, 往往要在灘面上用機械開挖一個坑槽并對坑槽進行處理且沉埋防沖體或裹護體。這些沉排體結構型式不盡相同, 一般而言黃河下游多選用散石沉排、鉛絲籠沉排、柳石枕沉排等。
散石沉排實質上就是在坑槽內填拋塊石加強工程的基礎強度和深度。挖槽的寬度根據沖刷坑的深度及受水流沖刷的部位的強弱來決定。由于是散石施工, 單個塊石重量的不足使作業強度不是太高, 散石沉排可以隨著工程前沖刷坑的深度變化而成為坦石裹護壩體土胎并同時起到防止淘刷的作用, 在長期的治黃實踐中多有運用。
鉛絲籠沉排則是將塊石裝入鉛絲編織的網內并形成較大體積的抗沖體, 減少了洪水時對單個石塊的沖刷走失現象, 同時由于其受到洪水淘刷后排體外沿開始下蟄并逐步沉降, 自行調整了坡度, 使根石坡度相對平緩, 減少了工程出險機率。有鑒于此, 近幾年的河道工程施工開始大量采用該結構型式。其具體施工序為:先用泥漿泵開槽 (或用大型機械挖槽) , 然后清理坑槽, 開始鋪設土工織物 (其中有紡布在上, 無紡布居下) , 土工織物上鋪放一定厚度的柳秸料墊層, 運輸石料到基坑內, 開始裝籠做為壓載體, 鉛絲籠沉排體施工完畢后, 再在其上部覆壓土體即可。
柳石枕沉排壩主要以做水下的護根結構, 它所用的主要材料有柳料、麻繩、鉛絲、木樁、石料等。這種沉排體易閉氣, 保土防沖性能比較好, 當其處于壩 (岸) 前受溜位置時, 能適應河床的沖刷變形, 起到緩沖落淤, 防止淘刷的作用。它的施工工序同樣是先進行基坑的開挖, 并修整清理坑底和邊坡, 而后就要捆扎柳石枕, 鋪設第二層枕時應擺放在兩枕之間位置以保證閉氣嚴密及完整性, 枕體上拋護散石, 裹護體施工, 最后修整邊坡即可。
近年來, 河道整治工程中開始應用土工織物沉排, 土工織物是由合成纖維制成, 具有抗拉耐腐、滲透性強、抗沖反慮、強度高、柔性好等特點, 應用它可以削減水流對工程的沖擊力, 同時也可以防止水位驟升急降而形成的險情。土區織物沉排典型的有鉸鏈式模袋砼沉排、抽沙充填長管袋沉排、褥墊式沉排等, 這種結構的原理相同, 都是利用機織土工布作模袋, 內充具有一定流動度的砼或砂漿 (沙) , 通過灌注壓力作用有效保護工程基礎, 適應河床的沖刷變形。鉸鏈式模袋砼沉排預先在模袋內埋設有高強繩索來將各個塊體聯接為整體, 而長管袋 (包括褥墊) 則是將土工反慮布局部縫合加工成模袋, 它們都具有較好的整體性和柔韌性, 既適宜于旱工作業, 也可以在水流速度不大的河面上施工。
2 對各種施工方法的優點和存在問題進行總結、比較
河道工程的施工, 經常遇到水中進占問題, 傳統意義上多采用黃河埽工的河工技術, 即在水深流急情況下用柳石摟廂占體, 底坯打家活樁以防止滑動, 拋壓散石并輔以拋護柳石枕閉氣挑流。由于多為在水深溜急情況下施工, 因此應注意把握好施工中的幾個方面, 使用捆廂船要保證船體的長、寬符合捆扎柳石摟廂的需要吊錨纜在進占初期可用樁固定在壩襠或上游灘地及壩體上, 埽體位置則要視岸上的標志樁隨時調整吊錨纜和揪稍纜的長短松緊, 保證其迎水面邊線與標志樁對齊, 后戧土跟進不宜太靠前, 占繩、過肚繩用地錨樁固定在后土中, 柳石枕也要拋足, 并且拋護鉛絲籠或散石來增加抗滑力。柳石摟廂做為占體存在著不足, 首先其所用軟料供給一旦不足則極易影響工程的進度, 其次工程中物料的腐蝕容易影響基礎, 造成被動搶險頻繁。另外如遇水深較小采用此方法施工, 形成工程基礎深度較淺, 如遇大的洪水沖刷, 易形成較大險情。
現階段水中進占工程也有一些新的思路, 如修筑透水樁壩、堆石進占筑壩等。透水樁壩系采用樁基進行施工, 工程質量能得到保證。由于在主體工程修筑之前, 尚需搭建工作平臺創造作業環境, 相對而言增加了前期投資。但工程竣工后可避免工程運行中其它工程竣工后的大量管理及維護費用。當施工現場附近缺乏軟料而且施工時水深不大, 塊石料源充足時, 有時也可采用堆石進占。堆石進占可利用大型施工機具裝運石料, 避免了農忙時節勞動力上工不及時數量不足同工程施工進度形成的矛盾, 而且保障了工程的基礎強度。但在施工過程中應注意做好閉氣工作, 以防水流淘刷, 另外在利用挖掘機回挖拋進河中的塊石加以重新利用, 堆石進占對水流的作用明顯, 能加快施工進度, 其單價和采用柳石枕及柳石摟廂材料的水中進占投資也相差不多, 但能有效地縮短工期。
3 結語
綜合而論, 土工織物沉排工程施工及利用土工織物做為護底排布來改善工程與水流的作用條件進行施工時干擾因素小, 機械化作業程度高, 可以降低勞動強度, 節省了施工勞動力, 并且泥漿及砼等原料在采用或配制時較為快捷方便, 與傳統的柳石結構比頭減少了柳秸料的運用, 也有利于保持人類的生存大環境, 這將是今后河道工程施工的一種趨勢。柳石結構料源廣, 修筑及防守方便, 施工工藝也不很復雜, 在黃河上經驗比較成熟, 易于操作, 也是黃河現今水中筑壩主要的施工方法。
總之, 河道整治工程的施工其施工方法及工程結構型式內容繁雜, 不一而足, 只有在總結前人經驗的基礎之上, 對已建成的工程進行分析論述才能加以改進并在今后的施工工作中予以應用, 也才能使施工進度加快, 質量得以保證, 降低工程成本, 來適應社會的進步和形勢的發展。
摘要：根據多年施工經驗, 對河道工程傳統的施工方法進行了綜合論述, 并對各種施工方法的優點和存在問題進行總結、比較, 值得在河道整治工程施工中借鑒。
河道整治方案范文第4篇
1 城市河道生態系統惡化的現狀
城市河道生態化較差。河道形狀“直線化”、“平面化”嚴重。人們在河道中人為設障、亂堆廢棄、無序采砂, 對河床加以混凝土襯砌, 改變了原來河道的天然形狀和走向, 嚴重改變了河道的天然斷面形態, 造成水流不暢, 行洪受阻, 影響河道功能的正常發揮。
河流水環境質量惡劣。我國的城市河道近80%己受污染或嚴重被污染, 由此每年損失約377億元。經濟發展迅速、產業結構不合理、污水處理不達標及對河道的開發利用程度過高, 使河道內的水資源數量較少等原因使城市河流的納污數量超過了河流的自凈能力
河流生態系統損壞嚴重。河道的三面襯砌阻斷了河道與生態系統其他成員之間的溝通和交流, 有些河段雖采取了截污分流, 引水沖污措施, 雖可降低治理水體中污染質的量, 但將增加接納污水水體的污染負荷, 雖可減少河道中有機質及營養鹽的蓄積量, 但如過度挖泥, 破壞原生活該處生物的生境及水體生態系統的結構而又未及時恢復。因此, 健康河流以物理、化學、生物等形式參與生態系統運動的功能喪失, 致使河流所在區域的局部生態系統癱瘓。
河道景觀缺乏。忽略了河道的生態景觀功能, 水邊植物、微生物、魚類的生長環境被惡化, 水流的生態功能、景觀功能不足。多數城市河流出于防洪安全的需要, 兩岸的堤防都修建得筆直高大, 且水面單調劃一、水流速度慢、水環境質量惡劣等造成了河道景觀的嚴重不足。
河道淤積嚴重, 行洪能力減弱。嚴重影響了河流本身所具有的泄洪功能, 加劇了城市洪澇災害發生的頻率和強度。對有通航要求的河道, 由于風浪和行船常年累月的淘刷, 使河堤遭受程度不同的坍塌破壞, 從而造成河岸邊坡和堤頂面的水土流失, 流失的泥沙在河床內淤積, 導致河床抬高, 行洪能力減弱。
2 生態河道的提出
2.1 生態河道的概念
生態河道是一個完整的生態系統, 是在生態安全與和諧理念指導下, 以修復受損河道為目的, 通過生態河床和生態護岸等生態工程的技術手段, 形成的自然生態和諧, 生態系統健康, 安全穩定性高, 生物多樣性高, 河道功能健全的非自然原生型河道, 是通過河道結構上的生態工程建設來實現河道生態系統的持續健康發展。
2.2 生態河道的特征
生態河道系統是以自然為主導的, 能夠維持物種多樣性、減少對資源的剝奪、維護生態系統的動態平衡, 對提高系統的自我調節、自我修復能力、改善人類生活環境等方面具有重要的意義。生態河道既具有生態學特性, 又具有力學、社會經濟特性, 其特征主要體現在以下幾方面。
結構穩定性生態河道在結構上是穩定的。
景觀適宜性。生態河道的景觀環境是適宜的, 它能為人們提供與水和諧共處的景觀過渡平臺, 為人們提供休閑娛樂的高效、安全、健康、舒適、優美的生態景觀環境。它具有較強的經濟價值、社會價值、生態價值和美學價值。
生態安全性。生態河道自身的安全的, 同時對外也是安全的。生態安全性是從系統外部環境來講的。使生態河岸帶處于動態平衡狀態, 在時間上能夠維持其可持續性。生態河道不是孤立的, 而是不斷的與周圍生態系統進行著物質、能量和信息交換。
2.3 生態河道設計原則
安全性。當工程地區有特殊或重要的生態體系, 如水庫、自然生態區、農業灌區或特殊災害地點等, 規劃設計時需要仔細了解河流的水文及水動力學特征, 通過安全評估、安全系數設定, 采用力學檢驗及坡面穩定分析為設計依據。
生態性。當施工地區為生態保護區、特動植物保護區或自然演替可能性高的地區時, 應注意防止工程構造物的負面效應, 設計必須符合生態原則。
經濟性。在規劃設計時亦應注重工程設施的經濟性。設計時要對國土開發或生態構建對策進行整體評估, 并將河流整治率或流域的生態重建率作為依據, 以及進行項目費用效益評估。
個性。河流也需要有個性, 才能顯示出源自自身的魅力。自然生態系統具有復雜性及多樣性, 因此每一地方、每一生態系均有其特色及差異。
系統性。系統性原則是指在對河流進行生態構建時, 要進行系統規劃, 從全局出發, 兼顧河流上下游、千支流、沿岸自然環境和社會發展等各個方面要求。同時還要將河流修復與城市防洪、航運、城市用水、城市景觀等結合起來, 突出整體利益。
3 基于生態可持續發展的河道岸坡治理模式的構建
3.1 河道斷面整治
縱斷面整治。河流縱斷面可以說是河流生物之廊道, 維持上下游的通暢是維持河流生態走廊的根本, 而要維持上下游的通暢, 則要求河道中的橫越水工構造物不能陡, 不能高。對于水土流失嚴重、水流勢能較高的山區性河流, 為了河道的穩定, 防止崩塌, 同時考慮河流生態, 可以采用構建落差小的連續的低壩群法工法 (見圖1) , 該工法除了可以將水、土沙、巖塊擴散分離, 降低水勢能之外, 還可以抑制河流對凹岸的沖刷。
3.2 河床的處置
底泥疏浚。通過挖除柵莊橋港河道表層的污染底泥, 清除及處理水體中污染沉積物, 從而減少底泥污染物, 使柵莊橋港河道的水質狀況得到有效改善, 逐漸恢復其水環境生態功能, 要選擇技術先進、工程投資少、運行成本低、操作管理簡單、低能耗的環境疏浚工藝和疏浚設備, 力求取得較好的經濟效益、社會效益和環境效益。高定位精度和高開挖精度, 徹底清除污染物, 并盡量減少超挖量, 避免輸送過程中的泄漏對水體造成二次污染。進行多目標綜合評價, 統籌考慮篩選最佳方案。底泥的處置可以有以下幾點:堆砌于河道靠岸邊, 即將沿岸的河底墊高, 形成淺水區, 從而可以種植一些淺水或濕生植物;堆砌形成河中人工小島;用于高新農業示范中心花卉苗木、果園基地建設;用于河道兩岸綠化的肥料, 因為淤泥當中積聚了較多的有機物質, 而這些有機物質大部分可以被植物生長所利用。
對于河床的生態構建, 關鍵是要在沖淤平衡的基礎上保證河道的透水性, 保證和地下水交互作用的通暢?？梢圆捎靡韵罗k法:置石工法置石法也稱植石法或埋石法。日本常常將直徑0.8m～1.0m大小的自然石經排列埋入可床造成深溝和淺灘, 形成魚礁, 營造有利于魚類等生長的河床。另外就是拋石護底:在河床上散拋均勻厚度粒徑較大的塊石或卵石, 構筑河床保護層。塊石的粒徑取決于汀道流速, 以不被水流沖走為原則。拋石厚度以能對河床質進行有效蔽護, 保護河床質不支水流帶走為準則。
3.3 護坡改造工程
護岸工程的材料選擇。首先, 按河流所在區域的自然條件選擇材料為使護岸在河流景觀中成為協調的部分, 選擇材料是重要的環節之一。在選擇材料時, 應根據河流的位置、區域自然條件、施工條件, 并綜合考慮護岸的性質、部位及材料對生態環境的影響等因素, 決定所用護岸材料。其次, 材料的選擇應注重護岸表面形態的多樣化, 自然、樸素、有動感的護岸景觀能給人耳目一新的感覺。干砌、疊砌、拋 (堆) 塊石護岸型式這種型式護岸的最大特點是自然、樸素、有動感。值得一提的是, 石料場廢棄的各種規格的石板料, 用于護面, 能更好地展現出自然、古樸、藝術感的效果。
岸邊線的布置。岸邊線是河道正常水位線與河岸的交線, 也稱水邊線。水邊線與河流的景觀關系最為密切, 它的布置直接影響著河流的平臺形態和景觀效果。河道中心線即河道軸線的確定受河流現狀、水流動力、周圍環境和社會發展需求等諸因素影響, 其展示的是河流的綜合形態。由于上述原因, 河道軸線布置的可變性和自由度均較小, 故無法按景觀要求隨便布置改動。為達到一定的景觀效果, 在符合河流自然形態的前提下, 沿河道兩側設置一定的淺水區域, 形成松弛有度的水邊線, 可產生意想不到的效果。人們直觀感覺河面變寬了。由于淺水區水深一般為0.4m～0.5m, 該區的水面與河道主槽河面是一體的, 表面上沒有分隔, 故會給人產生寬闊的水面感覺, 在淺水區域上, 可根據需要適當布置人們休閑嬉水的小景, 如水上平臺、九曲橋、觀水亭、沙灘嬉水等。
植物配置設計。水生植物的種植應更多的考慮能較好的凈化水質的種類, 使其美化河道的同時, 能凈化城市河道的水質。植物配置錯落有致, 層次分明, 體現河道的地方性特色。合理選擇水生植物種類, 沉水、浮水、挺水及近水濕生植物配置也應合理, 提高成活率, 使其具有長效性。
4 結語
總之, 對于河道整治的研究, 特別是近些年對河道生態修復的研究已經開展并不斷深化, 建立生態可持續發展的河道構建體系是河道生態整治工作規范化、科學化的需要, 從而為更好地保護河道生態環境, 實施有效的保護措施打好扎實的基礎。
摘要：論文重點提出了城市河道生態系統惡化的現狀, 借鑒國內外河道整治的經驗, 吸收其優秀的理輪, 優化、組合河道整治中的各項技術, 建立了包括河道斷面的整治、河床的處置、護坡改造工程景觀設計等相關技術, 以建立生態可持續性發展的城市河道, 為生態水工學在河道治理中的應用提供了借鑒。
關鍵詞：生態可持續,河道整治,構建措施
參考文獻
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[3] 楊海軍, 李永祥.河流生態修復的理論與技術[M].長春:吉林科學技術出版社, 2005.
河道整治方案范文第5篇
河道清淤施工方案
一.工程概況
中山坦洲鎮2010年新建片河道清淤疏浚工程——中山市郊區坦洲鎮位于中山南部，坦洲鎮小型河流溝渠縱橫交錯，全鎮河溝總長約42公里。本次主要為大沾涌、二沾涌、三沾涌三河道12.39公里河道清淤工程由銀浩河道清淤公司全權負責，矗種鼷特此施工方案。
12390米河道疏浚，本項目主要工程量有：建筑垃圾清理、垃圾、清淤等。
二.主要施工技術方案
1、 測量放樣
① 測量放樣依據
A、業主提供的城建坐標及水準點;
B、業主提供的施工圖及說明;
C、有關工程測量的規范和標準。
② 測量人員組織
測量放樣控制是貫穿工程施工過程的十分關鍵的工作,為此成立專門的測量放樣小組，由具有理論和實際施工經驗的工程師負責，全面準確地對本工程各部位進行水平位置和高程控制并提供各階段所需的測量資料。
測量人員配置如下： 測量工程師 1 人 測量技工 2 人 其他人員 3 人 ③測量控制放樣
A、平面控制測量
在業主提供的在控制測量資料基礎上，我們根據需要進行基線控制點的加密。 B、高程控制測量
根據業主提供的高程控制點，將其用四等水準測量要求引測至大堤二端，達到閉合要求。
④測量控制樁的保護
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施工測量人員把主要測量標志統一編號，繪制在施工總平面圖上，并注明各有關相互間距離、角度關系及高程，以免發生差錯。在施工期內為了防止測量標志位移，各主要測量標志應設有保護樁，并定期檢測。 ⑤施工測量控制網的布設
施工平面控制測量采用全站儀進行。采用全站儀進行施工控制測量不但簡便、速度快，并且能提高測量精度，減少誤差，同時還能與微機聯系進行內業計算和資料的儲存、整理。
高程控制網測量采用精密水準儀，二等水準測量的方法進行。
施工控制測量的精度和技術要求，嚴格執行規范規定
2、建筑垃圾清理外運
由于河道邊坡有雜樹、樹枝、生活垃圾眾多，河底枯枝爛根很多，且部分河底及岸灘沉積厚度不等的瓦礫、建筑垃圾等，如直接進行水力沖挖則大大降低了沖挖的效率，而且容易損壞機械及輸送泵。所以需在水力沖挖前對該部分面積進行清運。
清理植物雜物采用人工檢拾，歸攏后集中處理，嚴禁擅自焚燒污染環境。
3、水力沖挖淤泥工作原理和設計日工作量
在表面建筑垃圾清運完成后即可對淤泥區進行分塊分段用水力進行沖挖。
(1)、水力沖挖淤泥工作原理
水力沖挖的施工原理是模擬自然界水流沖刷原理，借水力作用來進行挖土、輸土、填土，即水流經高壓泵產生壓力，通過水槍噴出一股密實的高速水柱，切割、粉碎土體，使之濕化、崩解，形成泥漿和泥塊的混合，再由立式泥漿泵及其輸泥管吸送。
(2)水力沖挖及場內泥漿輸送
本工程的水力沖挖采用江蘇泰興產水力挖塘機組進行，該機組主要由三部分組成：立式泥漿輸泥系統，包括立式泥漿泵、浮體、場內輸泥硬管和橡膠管;清水沖泥系統，包括清水泵、輸水管、沖水槍;配電箱系統，包括配電箱、防水電纜等 (3)高壓泥漿泵
泥漿泵將泥漿收集、泵送至集漿池進行初步沉淀以提高泥漿濃度，以利于提高高壓漿泵
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的加壓和輸送效率。
高壓泥漿泵的選型應結合日需工作量及泥漿泵的輸送量進行考慮，既能滿足工期要求，又能及時將泥漿抽出防止泥漿漫溢出集漿池
4、輸送管道和輸送路線
(1)、場內泥漿運輸
場內泥漿運輸是指泥漿經泥漿泵由沖挖區管道輸送至集漿池，該部分管道采用泥漿泵專用8硬尼龍管;接頭采用柔性法蘭接頭。
合計約需3000m。
(2)場外泥漿運輸
場外泥漿運輸采用管道輸送。場外輸送管道采用壁厚4mm的Φ300鋼管輸漿管，單節4米長帶螺栓聯接，并配備一些軟管便于拐彎處的管道安裝，根據泵的流量及泵出水口的揚程，泵產生的最大壓力為0.9MPA，ф300鋼管的管道抗內壓能力滿足要求。輸送路線為從C區的集漿池沿河道鋪設至試辦引河東端，向北潛管過引航道東河口至征潤洲泥庫。 (3)管道鋪設
泥漿泵輸送管線走向擬沿河岸走向，擬盡量走陸地平坦地帶。管道沿線適當整平，寬度為800mm的平臺，將管道安放其上并加以固定，平臺應盡量水平一致，變化順暢。
① 陸上輸漿管線(岸管)鋪設要求
應按設計線路與鋪設方法鋪設，保持管線平坦，順直，不拐死彎。輸漿管底的基礎、襯墊物、支架牢固。
輸漿管線的接頭必須緊密、牢固，整個管線和接頭不得漏泥、漏漿、漏水，發現泄漏，應及時修補或更換。
輸漿管拐彎按現場情況，選用定型鋼管彎頭或橡膠軟管。使用過的輸漿管線應經過檢查，測量滿足工程使用要求后才安裝。按照設計的明鋪、開挖埋管、破路埋管、非開挖鋪管分段對照施工，并盡可能的傾聽當地有關部門和居民的意見，搞好關系。
排泥管口伸入圍堰坡腳外不小于5m，高出堆置淤泥面0.50 m 以上。
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② 水下輸漿管線(潛管)布設要求
潛管線路選定后應即進行水深測量。
潛管組裝應選擇在靠近沉放區、波浪和潮流較小的水域進行，可在岸邊、碼頭邊或在駁船上用吊機將輸漿管組裝成所需的長度，管口兩端用盲板密封，使之直接浮在水上。組裝好的管線應小心拖運。
潛管下沉應選擇在風浪較小、憩流時進行。當管線較長時，應配備2-3 條拖輪或錨艇進行拖帶和協助管線定位。管線沉放宜采用一端灌水另一端放氣的方法。
沉放后，兩端應下錨固定，并設警戒標志。 潛管的出口與入口用膠管柔性連接。
5、集漿池圍堰填筑
①集泥池填筑位置：擬將集泥池填筑于C區的西南角。
考慮施工區域可能有其它工程的需要，為避免污染環境，施工中我方將盡力保證工序流暢，以保證將集漿池的需要容積降至最低。 ②集泥池的填筑
在C區的西南角靠近岸邊的河道內采用挖泥機挖至河底以下1.5m深，結合原先水深1 m并考慮圍堰超出地面0.5m，合計池深約3.5m。將池構筑成大致中部倒圓臺形，以利于泥漿的沉淀與集中，填筑折合直徑約20m。3.14×102×3.5=1099m3，滿足要求。
圍堰采用草袋裝土進行填筑，頂寬1.2m，兩側放坡1：1，如現場需要，可在打木樁對圍堰進行支撐加固。
倒圓臺形的集漿池內淤泥不易沉積：泥漿進入集漿池，其流速變緩，固體顆粒便逐漸沉淀，但沉淀到斜面上的固體顆粒必然向滑移，而池底小范圍的平地基本處于吸漿管口水流擾動范圍內，也不易沉積，大部分被泵吸走。
岸側圍堰頂用草袋裝土填筑超高1m，防止泌水時泥漿漫溢，臨河側則用透水土工布+竹篾形成透水層，以利用漫水結合側壓力進行強制滲水回流。
6、截水回流
為利用泥漿沉淀泌水，減少沖挖用水的補充量，應在距臨河側圍堰3m外的河底設1m
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×0.8m的排水溝或截水溝將滲水、漫水及泌水回流至供沖挖施工抽水的導流溝(2m×1.5m)以重復利用。
7、棄泥區泥庫圍堰構筑
棄泥區泥庫設置，該泥庫之前主要用于金山湖湖面擴大工程的清淤存放。 本次棄泥庫圍堰可在上次清淤棄泥區圍堰上加高、擴容，并隨著施工的進展逐漸對周邊堤岸及池塘埂改造加高培厚、構筑多級沉淀池、砂濾池，減緩尾水流速，增長淤泥流徑，延長尾水停留時間。擬建圍堰為300m×200m。
(1)圍堰構筑
A、堰基上的雜草、樹根、腐殖土等必須清除干凈;
B、圍堰填筑前，應該將堰基表層土翻松，然后填覆新土并予以壓實;
C、當圍堰基底為砂性土時，應先在堰基中間挖槽，再回填粘性土;
D、筑堰土料可在棄淤區內取用，取土坑邊緣距堰腳不應小于3m;凍土、雜質土、腐殖土不得用于填筑圍堰;
E、在棄淤區內取土填筑圍堰時，取土坑不得連續貫通，應每隔適當距離留一土埂，防止泥漿串流沖刷堰基。
(2)泄水口的設置
A、泄水口的位置應根據棄淤區的幾何形狀、容量、輸漿管布置以及對臨近建筑物和環境影響等具體情況選擇。
B、確定泄水口位置要避免泄水對施工區附近水域、橋涵、村鎮等可能造成的淤積、沖刷和污染的影響。
施工時，泄水口應隨時填筑沙袋，保持堰上水頭為0.05m，防止水流太急造成帶漿溢出。
8、 圍堰拆除
等清淤結束后，用挖掘機將集漿池圍堰拆除裝車運棄，如有要求，也可利用集泥池圍堰土方將集泥池底部填平。
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三、施工總進度計劃
1、 編制說明
本施工進度計劃按照業主的要求及規定的控制工期進行總體安排，結合現場實際施工條件。根據工程項目特點，合理組織施工流程，力爭提前完工。
2、工期
計劃2013年11月1日開工(以開工令為準)，到2014年3月10日竣工，根據我公司以往類似工程的經驗，結合本工程的實際清況，我公司計劃于2014年3月10日完成整個工程，總工期79天。具體安排詳見施工總進度計劃表。
3、控制性進度
(1)、施工準備工程
施工準備從11月1日(以開工令為準)進場開始進行施工準備工作，14日基本結束，完成場內施工道路，施工供水、供電系統及通訊系統、庫棚系統、辦公生活設施、以及其它施工設施等。
(2)、垃圾清運與清淤的工程進度 本工程分三步施工，各步施工進度如下：
1)、垃圾清運
垃圾清運從11月8日開始，三片區同時進行，于12月30日完成，歷時15天。
2)、清淤
水力沖挖清淤于12月30日開始A、B、C片區清淤，2014年2月10日完成全部清淤。
3)、掃尾
河道整治方案范文第6篇
監
理
細
則
監理單位：江蘇省工程勘測研究院有限責任公司
洪澤縣白馬湖生態保護項目監理部
日期：2016年11月22日
施工監理實施細則
說明：
1.本細則依據工程承建合同文件、設計文件以及《水利水電工程施工監理規范》SL288-20
14、《水利工程建設標準強制性條文2016版》等有關工程規范編制。
2.編制單位：江蘇省工程勘測研究院有限責任公司洪澤縣白馬湖生態保護項目監理部
批準人： 編制人：
洪澤縣白馬湖生態保護項目監理部
日期：2016年11月22日
施工監理實施細則
1、總則
1.1本細則依據工程承建合同文件及有關工程規程規范和技術標準編制。
1.2 本細則適用于水利水電工程建筑材料的質量監理。
2、承包人的責任
2.1承包人應向監理提交建筑材料的采購合同、出廠質量證明、出廠合格證和出廠試驗報告。
2.2承包人必須按合同的有關規定建立檢測試驗室或委托有資質的檢測單位，對施工中采用的建筑材料進行自檢取樣試驗，并按規定將試驗報告報送監理審查和核備。
2.3監理可按監理合同規定或項目法人要求對建筑材料進行抽檢試驗，承包人應為監理的抽檢試驗提供方便。
2.4承包人計劃使用代用材料時，應報送監理審批。
2.5承包人應對提供使用的所有材料負全部責任。一旦發現使用不合格的材料，應按監理指示予以更換并將不合格的材料運離工地，并承擔由此造成的一切損失和合同責任。
2.6承包人未按規定進行建筑材料的質量檢驗而造成施工進度延誤的，由承包人承擔合同責任。
3、申報簽證程序 3.1建筑材料進場前，承包人應按合同有關條款規定，將擬選擇的有生產許可證的廠家，采購或使用計劃，一并報監理審查批準后方可實施。
3.2在建筑材料進場前，承包人應按規定，進行檢測試驗，并向監理報送《進場材料報驗單》。
3.3上述報送文件連同簽審意見單均一式四份，經承包人項目經理簽署并加蓋公章后報送監理部，監理部在檢查合格后予以簽證確認，承包人方可使建筑材料進場。
3.4 如果承包人未能按期向監理部報送上述文件時，由此造成施工工期延誤和其他損失，均由承包人承擔合同責任。
4. 質量檢驗程序 4.1鋼筋與型材
4.1.1鋼筋與型材，生產廠家應有生產資質和生產許可證，每批應有出廠日期、生產合格證及產品質量檢驗報告。
4.1.2鋼筋使用前，按同品種、同等級、同爐號、同廠家生產每60t一批(不足60t的按一批)驗收，每批至少取樣一組，做抗拉及冷彎試驗。
4.1.3鋼號不明的鋼材，經試驗合格后方可使用，但不能在承重結構的重要部位上使用。對鋼號不明的鋼材進行試驗，其抽樣組數不得少于6組。
4.1.4鋼筋的焊接方法應符合有關規程規范，對使用的不同品種、鋼號、直徑的鋼筋之間焊接均需至少進行一組焊接強度試驗。 4.1.5鋼筋的代換必須符合合同條件、有關規程規范和技術標準并經監理審批后方可進行。
4.2水泥
4.2.1水泥的生產廠家應有生產資質和生產許可證。運至工地的每個批號的水泥，均需有出廠日期、生產合格證及產品質量檢驗報告。
4.2.2承包人必須進行自檢試驗。按同品種、同等級、同編號、同廠家生產的袋裝水泥每200t一批(不足200t的按一批)、散裝水泥每500 t一批(不足500t的按一批)驗收，每批至少取樣一組，做強度(3d、28d)安定性、凝結時間和細度試驗。
4.2.3當水泥出廠超過3個月或懷疑水泥質量有問題時，應做復檢試驗，并按試驗結果使用。
4.3 砂、石骨料
4.3.1砂、石料的品質應滿足合同中技術規范、設計的要求。
4.3.2承包人按每400m或600t取樣一組進行自檢試驗，自檢試
3驗項目按砂石骨料質量評定表的要求進行。
4.4 塊石料
石料的品質應滿足合同中技術規范、設計的要求。承包人應按規定進行自檢試驗。對砌體用塊石必須要求石塊有一面的表面比較平整。
4.5 外加劑
4.5.1外加劑生產廠家應有生產資質和生產許可證。每批應有出廠日期、生產合格證、產品質量檢驗報告及使用說明。 4.5.1外加劑用量應根據配合比的試驗及設計要求或監理的指示使用。
4.6水泥漿、水泥砂漿、混凝土等的配合比和強度等級以及泥漿的配合比必須符合合同文件中的有關要求，泥漿和水泥漿的漿液比重在每次配制漿液時均需至少測一次，水泥砂漿、混凝土等按不同強度等級及規程規范的要求取樣進行自檢試驗。
5. 材料的管理
5.1運至工地的鋼筋和型材必須按不同等級、牌號、規格及生產廠家分別堆放、立牌標識、不得混雜。鋼筋宜堆放在倉庫(棚)內，露天堆放時應墊高并加遮蓋。
5.2 水泥、外加劑
5.2.1水泥、外加劑等的運輸要確保運到工地不受潮和其它雜物的污染。不同標號、品種及生產廠家的水泥、外加劑應分別貯放、不得混雜。
5.2.2為保證使用的水泥、外加劑有良好的質量，承包人應先使用存放時間較長的水泥、外加劑。
5.2.3袋裝水泥貯運期超過3個月，外加劑貯運期超過6個月的，不得用于主體工程和重要部位，并應做復檢試驗，并按試驗結果使用。
5.3骨料貯存應符合下列要求：
5.3.1骨料的貯存應不使其破碎、污染和離析。
5.3.2堆放的場地應有良好的排水設施，不同粒徑級配的骨料應分別堆放，嚴禁相互混雜。 5.3.3不允許任何不當的設備在骨料上操作。
5.4 混凝土預制件在運輸中應防止碰掉邊角和斷裂，防止油漬等污物污染混凝土預制件的表面。
6、其他
6.1所有建筑材料及中間產品等材料的檢測項目、檢測方法、檢測頻率及控制標準均應按合同文件及有關規程規范的要求進行。
6.2監理所為材料檢測所進行的批準、審核、檢查和認證，并不能減免工程承包人所應承擔的合同責任。
6.3除非合同另有規定，否則為材料質量檢驗所進行的檢查、取樣、試驗和鑒定，均不另外予以計量支付。
7、施工過程監理
7.1 施工過程中，承包人應按報經批準的施工措施計劃和施工技術規范按章作業、文明施工，加強質量和技術管理，做好原始資料的記錄、整理和工程總結工作。當發現作業效果不符合設計或施工技術規程、規范要求時，應及時修訂施工措施計劃，報送監理部批準后執行。
7.2 施工過程中，承包人應隨施工作業進展做好施工測量工作，施工測量工作應包括下述內容：
7.2.1根據設計圖紙和施工控制網點進行測量放線，在施工過程中，及時測放、檢查開挖斷面及控制開挖面高程。
7.2.2 測繪或搜集開挖前后的地形、斷面資料，如原始地面、開挖施工場地布置、竣工建基面等縱、橫斷面圖與地形圖。 7.2.3月報量收方測量。
7.2.4提供工程各階段和完工后的土方測量資料。
7.2.5按合同文件規定或監理工程師要求進行的其他測量工作。 7.3 為確保放樣質量，避免造成重大失誤和不應有的損失，必要時，監理部可要求承包人在測量監理工程師直接監督下進行對照檢查與校測。但監理工程師所進行的任何對照檢查和校測，并不意味著可以減輕承包人對保證放樣質量所應負的合同責任。
7.4 承包人應堅持安全生產、質量第一的方針，健全質量控制體系，加強質量管理。施工過程中，堅持三員(施工員、調度、質檢員)到位和三級自檢制度確保工程質量。對出現的質量或安全事故，要本著“三不放過”的原則認真處理。
7.5 開挖應自上而下進行，某些部位如必須采用上、下層同時開挖方法作業，或按合同必須利用的開挖料，應采取有效的安全和技術措施，并于事先經監理部批準。
7.6 施工過程中發現工程地質、水文地質變化或其他實際條件與設計條件不符時，承包人應及時將有關資料報送監理部，由監理部核轉設計單位，供變更或修改設計參考。
7.7 按設計要求及時做好邊坡防護，當發生邊坡滑塌，或觀測資料表明邊坡處于危險狀態時，承包人應：及時向監理工程師報告并采取相應防范措施，防止事故或事態范圍的擴大和延伸。記錄事故或事態的發生、發展過程和處理經過，并及時報送監理部。會同設計、地質、監理工程師查明原因，及時提出處理措施報監理部批準后執行。 7.8 當施工進度拖延時，監理工程師有權按合同文件規定，要求承包人采取趕工行動，即增加設備、人員、材料等資源投入或調整施工措施計劃，并重新報監理部批準后執行。
7.9 施工過程中，承包人若：不按批準的施工措施計劃實施;或違反國家有關技術規范和勞動保護條例施工;或不按規定的路線、場區出碴、棄碴、進行有用料堆存;或出現重大安全、質量事故等情況;或因棄碴不當造成下游河道阻塞、有用料污染，或因不當排污造成對環境的污染;或其他違反工程承建合同文件的情況。
監理工程師有權采取口頭違規警告、書面違規警告，直至返工、停工整改等方式予以制止。由此而造成的一切經濟損失和合同責任，均由承包人承擔。
7.10 基礎和邊坡開挖完成后，承包人應及時完成施工區域完工測量，并依照合同文件規定，按監理部指示，給地質編錄、現場測試等工作創造工作環境。
7.11 在整個施工期間，承包人應依照合同文件規定，做好安全監測和施工原始記錄及其整理工作。并在次月的5日前，向監理部報送當月的施工資料。報送施工資料內容應包括(但不限于)下述內容：
7.11.1 各部位已完成的工程量和施工形象(如未完成施工計劃，應分析原因，并提出消除其不利影響的措施)。
7.11.2采用的施工方法、投入的勞動力、施工設備和主要材料消耗量。
7.11.3機械完好率、出勤率和生產效率。 7.11.4施工中發生的質量、安全問題及其處理措施和過程。 7.11.5單元工程質量檢驗記錄與統計。 7.11.6施工作業違章、違規情況。 7.11.7安全監測資料及分析成果。 7.11.8其他必須報告的情況。
必須時，承包人還應按承建合同文件規定和監理部指示，報送每周施工記錄。
8、施工質量控制
8.2.1 監理機構應建立和健全質量控制體系，并在監理工作過程中不斷改進和完善。
8.2.2 監理機構應監督承包人建立和健全質量保證體系，并監督其貫徹執行。
8.2.3 監理機構應按照有關工程建設標準和強制性條文及施工合同約定，對所有施工質量活動及與質量活動相關的人員、材料、工程設備和施工設備、施工工法和施工環境進行監督和控制，按照事前審批、事中監督和事后檢驗等監理工作環節控制工程質量。
8.2.4 監理機構應按有關規定或施工合同約定，核查承包人現場檢驗設施、人員、技術條件等情況。
8.2.5 監理機構應對承包人從事施工、安全、質檢、材料等崗位和施工設備操作等需要持證上崗的人員的資格進行驗證和認可。對不稱職或違章、違規人員，可要求承包人暫?；蚪蛊湓诒竟こ讨泄ぷ?。 8.2.6監理機構應對工程的關鍵工序和關鍵部位的砼澆筑進行旁站監理
9、工程驗收
9.2.1 監理機構應按照國家和水利部的有關規定做好各時段工程驗收的監理工作，其主要職責如下;
1 協助發包人制定各時段驗收工作計劃。
2 編寫各時段工程驗收的監理工作報告，整理監理機構應提交和提供的驗收資料。
3 參加或受發包人委托主持分部工程驗收，參加階段驗收、單位工程驗收、竣工驗收。
4 督促承包人提交驗收報告和相關資料并協助發包人進行審核。 5 督促承包人按照驗收鑒定書中對遺留問題提出的處理意見完成處理工作。
6 驗收通過后及時簽發工程移交證書。 9.2.2 分部工程驗收應符合下列規定：
1 在承包人提出驗收申請后，監理機構應組織檢查分部工程的完成情況并審核承包人提交的分部工程驗收資料。監理機構應指示承包人對提供的資料中存在的問題進行補充、修正。
2 監理機構應在分部工程的所有單元工程已經完建且質量全部合格、資料齊全時，提請發包人及時進行分部工程驗收。
3 監理機構應參加或受發包人委托主持分部工程驗收工作，并在驗收前準備應由其提交的驗收資料和提供的驗收備查資料。 4 分部工程驗收通過后，監理機構應簽署或協助發包人簽署《分部工程驗收簽證》，并督促承包人按照《分部工程驗收簽證》中提出的遺留問題及時進行完善和處理。 9.2.3 階段驗收應符合下列規定：
1 監理機構應在工程建設進展到基礎處理完畢、截流、水庫蓄水、機組啟動、輸水工程通水以及堤防工程汛前、除險加固工程過水等關鍵階段之前，提請發包人進行階段驗收的準備工作。
2 如需進行技術性初步驗收，監理機構應參加并在驗收時提交和提供階段驗收監理工作報告和相關資料。 3 在初步驗收前，監理機構應督促承包人按時提交階段驗收施工管理工作報告和相關資料，并進行審核，指示承包人對報告和資料中存在的問題進行補充、修正。
4 根據初步驗收中提出的遺留問題處理意見，監理機構應督促承包人及時進行處理，以滿足驗收的要求。 9.2.4 單位工程驗收應符合下列規定：
1 監理機構應參加單位工程驗收工作，并在驗收前按規定提交和提供單位工程驗收監理工作報告和相關資料。
2 在單位工程驗收前，監理機構應督促承包人提交單位工程驗收施工管理工作報告和相關資料，并進行審核，指示承包人對報告和資料中存在的問題進行補充、修正。
3 在單位工程驗收前，監理機構應協助發包人檢查單位工程驗收應具備的條件，檢驗分部工程驗收中提出的遺留問題的處理情況，并參加單位工程質量評定。
4 對于投入使用的單位工程，在驗收前，監理機構應審核承包人因驗收前無法完成、但不影響工程投入使用而編制的尾工項目清單，和已完工程存在的質量缺陷項目清單及其延期完工、修復期限和相應施工措施計劃。
5 督促承包人提交針對驗收中提出的遺留問題的處理方案和實施計劃，并進行審批。
6 投入使用的單位工程驗收通過后，監理機構應簽發工程移交證書。
9.2.5 合同項目完工驗收應符合下列規定：
1 當承包人按施工合同約定或監理指示完成所有施工工作時，監理機構應及時提請發包人組織合同項目完工驗收。
2 監理機構應在合同項目完工驗收前，按規定整編資料，提交合同項目完工驗收監理工作報告。 3 監理機構應在合同項目完工驗收前，檢驗前述驗收后尾工項目的實施和質量缺陷的修補情況;審核擬在保修期實施的尾工項目清單;督促承包人按有關規定和施工合同約定匯總、整編全部合后項目的歸檔資料，并進行審核。
4 督促承包人提交針對已完工程中存在質量缺陷和遺留問題的處理方案和實施計劃，并進行審批。
5 驗收通過后，監理機構應按合同約定簽發合同項目工程移交證書。
5.2.6 竣工驗收應符合下列規定：
1 監理機構應參加工程項目竣工驗收前的初步驗收工作。 2 為被驗收單位參加工程項目竣工驗收，對驗收委員會提出的問題做出解釋。
10、工程支付與計量
1、 每月28日前，承包人必須提交本月(每月截止25日)支付申請及工程計量申請表，并附詳細的工程量計算表。
2、 現場計量監理工程師在月底前，對承包人提交的計量申報表進行現場核查，并將核查結果提交投資控制工程師。
3、 投資控制工程師根據合同工程量清單及現場監理工程師的工程量核查結果，審核承包人的支付申請。
4、 總監理工程師在承包人提交支付申請后14日內簽發支付證書，提交發包人審批。
5、 凡支付的工程項目質量均應合格，附有監理工程師的認可書或其他說明材料。
6、 額外工程的支付須附有監理工程師的審查意見及發包人的審批意見。
7、階段支付金額須大于標書規定的最低限額
11、工程索賠簽審制度
1、 索賠事件發生時或發生后，承包人應立即通知監理工程師，表明索賠意向，爭取支持。
2、 索賠事件發生后的有效期內，承包人要向監理工程師提出正式書面索賠申請，并抄送發包人。其內容主要是索賠事件發生的時間、實際情況及事件影響程度，同時提出索賠依據的合同條款等。
3、 承包人在索賠事件發生后，要立即搜集證據，尋找合同依據，進行責任分析，計算索賠金額，最后形成索賠報告，在規定期限內報送監理工程師，抄送發包人。
4、 監理工程師接到索賠報告后，認真閱讀和評審，對不合理、證據不足之處提出反駁和質疑，與承包人經常溝通、協商。最后由監理工程師提出索賠處理意見，報發包人審批。
12、監理處內部責任制