安全標準化工地匯報范文第1篇
諸暨王家湖至白馬墩公路工程
匯報材料
浙江恒川建設有限公司
諸暨王家湖至白馬墩公路工程第I合同段項目部
二0一四年二月二十五日
工地例會匯報材料
尊敬的各位領導：
根據我合同段現階段的工程進度和實際情況，現就我標段2013年工作情況及以后的工作安排匯報如下：
一、2013年施工情況：
根據上次工地例會的會議精神以及我合同段的施工計劃安排，在2014年，我項目部充分利用有限的晴好天氣，在抓緊關鍵性工程暨東線與三環線交叉口施工的同時，加快了慢車道路面、接線工程及零星工程的施工。
1、路基土石方：現我們完成了全線路基清表，挖除舊路面，路基挖方，改河、改渠、改路挖方，路基填方，改路、改溝、改渠填筑及軟基處理工作，按預定計劃全部完成，路基清表面積總共完成約60328.10m3,完成了預定計劃的100%;路基挖方75548m3，約完成了預定計劃的100%;路基填筑85844.6m3，約完成了預定計劃的96%;路基拋石擠淤回填33001.8m，約完成了預定計劃的100%。
2、橋梁方面：李家弄主體工程全部結束，余留橋梁慢車道路面、泄水管道排水管及3#臺錐護坡。
3、通涵結構物：目前我部K0+891蓋板涵已完成;接線工程蓋板涵3道已完成;余下排水渠道拆除。
4、排水工程：K0+040-K1+300雨污水管道已完成;K0+910-K1+300渠道已完成，排水溝已完成。
5、涵洞工程：2道橫穿圓管涵基本完工，1道倒虹吸基本完成，僅剩下2個豎井。
6、路面工程：級配碎石厚150mm完成12950m2;水泥穩定碎石基層完成35180m2;水泥穩定碎石基層完成35930m2;瀝青面層完成33930m2。
綜合以上，2013年根據指揮部、監理辦要求，按預定計劃完成各項工作。到2月底實際累計完成3730.8萬元(其中變更金額393.6萬元)，占合同工程量的71.3%。
二、2013年工程質量、安全、環保的措施和存在問題
2013年我部施工主要集中在通涵構造物及橋梁樁基開挖，以及部分路基土石方填筑。在通涵構造物的施工上，我部嚴格要求，一律采用新的竹蕎片模板，并使用脫模劑，并加強對成品砼的養護工作以保證通涵砼的質量。橋梁樁基開挖我部根據不同的地質情況采用相應的技術方案來進行處理，把質量安全放在第一位。路基土石方施工則嚴格按照技術規范要求，并加強自檢，嚴格控制層厚，以保證質量。
在通涵、橋梁以及土石方施工現場，我們加大了安全環保措施，在施工現場、各路口等關鍵部位設置安全警示標語，并對連隊進行安全教育和安全、技術交底。在環保方面，我部嚴格控制揚塵、噪音，并加強了對污水的處理，盡可能的減少對周圍環境的影響和對周邊居民的擾動。
通過這個月的工作，我部發現了部分問題，首先路基土石方施工因借土場的問題給我部造成很大影響和制約;其次橋梁樁基部位地質情況復雜并部分與實際不符，溶洞眾多，給我合同段橋梁施工帶來很大困難。當然，我部也發現我項目部部分工作未做到及時到位，如部分內業資料未能及時跟上以及通涵施工的控制上，但我部已及時發現了問題，并加強了內部管理，規范了對連隊的管理，我部將嚴格按照監理程序，技術規范施工。
三、工程技術人員、設備及施工隊伍到位情況
現階段我部根據工程進度及工地實際情況，增加了工程技術人員、設備(見附表)和施工隊伍，并要求施工隊伍增加人員以保證工程進度，目前我項目部施
工隊伍共有6支，其中土石方隊伍1支、橋梁隊伍1支、通涵隊伍1支、排水隊伍2支，路面隊伍1支，共計民工約120人。
四、2014年施工安排及措施：
根據我合同段的工程進度以及現階段的準備工作，我們對2014年的施工安排作了詳細的布置：
1、3月4日--3月14日K0+050-K1+300左側輔車道路基平整。
2、3月10日--3月20日 K0+050-K0+960右側輔車道路基平整。
3、3月24日K0+050-K1+300左側、K0+050-K0+960右側路基驗收。
4、3月26日--4月1日 K0+050-K1+300左側輔車道底基層施工。
5、4月2日--4月6日 K0+050-K0+960右側輔車道底基層施工。
6、4月9日--4月15日 K0+050-K1+300左側輔車道基層施工。
7、4月16日--4月20日 K0+050-K0+960右側輔車道基層施工。
8、4月9日--4月30日 K0+050-K1+300左側、K0+050-K0+960右側輔車道側平石安放。
9、7月6日--7月8日 K0+050-K1+300左側、K0+050-K1+300右側輔車道瀝青鋪設。
10、7月9日--7月10日 K0+050-K1+300左側、K0+050-K1+300右側輔車道瀝青鋪設。
11、4月26日--5月6日 K0+960-K1+300右側輔車道挖除原渠道蓋板。
12、5月7日--5月27日 K0+960-K1+300右側輔車道路基填筑。
13、5月26日--6月11日 K0+960-K1+300右側輔車道做雨水管。
14、6月12日--6月16日 K0+960-K1+300右側輔車道路基平整。
15、6月18日 K0+960-K1+300右側輔車道路基驗收。
16、6月20日--6月21日 K0+960-K1+300右側輔車道基層施工。
17、6月20日--6月30日 K0+960-K1+300右側輔車道側平石安放。
18、7月3日 K0+960-K1+300右側輔車道基層驗收。
19、7月6日--7月10日 K0+960-K1+300右側輔車道瀝青鋪設。
20、3月1日--5月30日 暨東路平交口施工。
21、7月11日--7月31日零星工程施工及掃尾。
五、需協調解決的問題：
1、與II標渠道銜接段問題需要盡快解決。
2、東二路平交口經放樣“車生活”洗車店門口人行道板在平交口內，電線桿需移位。
諸暨王家湖至白馬墩公路工程
第I合同段項目經理部
安全標準化工地匯報范文第2篇
工程名稱：
占地面積：畝
工程位置：
設計規模：
排放標準：達到《城鎮污水處理廠污染排放標準》一級A標準
監理單位：
施工單位：
設計單位：天
開工日期：2010年 月
1、創建市級文明工地、市級安全文明觀摩工地
2、爭創建筑工程魯班獎
1、計劃
安全文明示范工地工作實施由創建安全文明示范工地領導小組按照創建設計方案的總體要求來落實責任并具體實施，工作內容主要包括以下三個方面：
安全生產、文明施工、施工隊伍管理
2、建立健全安全文明示范工地管理機構，成立領導小組
創建安全文明示范工地是一項重要的任務，是一項基礎工作，為此項目部結合工程實際情況有針對性的編制了安全文明示范工地實施方案，并專門成立創建領導小組，做到分工明確，責任到人。
組長：
副組長：
成員：
建筑工地因露天高空作業、管槽作業、交叉作業和操作等特點，容易發生傷亡事故，給建筑安全生產工作帶來了較大的難度和較高的要求。因此加強安全生產管理，保證施工現場安全生產是
我們不可推卸的責任。為此應對施工的全過程進行安全監控和安全預防，并要求工人進入施工現場必須佩戴安全帽、高空作業必須系安全繩穿防滑鞋，真正做到“安全第
一、預防為主”。
在施工前根據施工計劃，對工程現場及周邊環境進行安全風險評估，采取切實可行的安全防范措施消除安全隱患。
1、制定安全目標及責任
1.1目標：確保零傷亡，嚴控重特大傷害事件，創建市級安全文明觀摩工地
1.2責任：為確保安全生產，我項目部按照責權利原則，結合國家安全生產法、市政府及集團有關文件和精神，將責任層層落實、分配到人，各司其職，使安全管理工作健康的向前發展。具體責任如下：
項目經理：項目經理是施工現場安全生產的第一責任人，統管全局，對施工過程中的任何有關安全問題做出決策
和指揮，領導和協調項目部將安全工作落實到實處。
安全負責人：安全負責人是施工現場安全生產的主要管理者同時又是直接責任人。對施工全過程出現的安全問題及時發現并給與糾正，檢查并督促安全工作，及時匯報并不斷巡查。
技術人員：負責安全施工方案的編制審核，及時進行書面安全技術交底，檢查執行情況并及時提出整改意見。
2、完善安全管理制度
為確保施工現場順利的開展工作，杜絕各類安全事故的發生，本著為集團負責、為自己負責的態度，堅持安全第
一、預防為主的原則，在施工過程中制定相應安全制度，以確保安全目標的實現。
2.1安全技術交底制度
2.1.1作業前，施工單位項目技術人員應將分部分項工程有關安全施工的技術要求向施工隊伍、作業人員進行安全技術交底。
2.1.2安全技術交底要有針對性、指導性。
2.1.3安全技術交底應以書面形式進行，并經交接底雙方簽字確認，嚴禁代簽。
2.2安全檢查制度
2.2.1每周
二、五組織兩次安全檢查，參加人員范圍包括建設單位、監理單位、施工單位等安全管理人員。
2.2.2每月組織一次全面安全檢查，參加人員范圍包括建設單位項目經理、監理單位總監、施工單位項目經理、技術人員及安全管理人員。
2.2.3如遇特殊天氣，必須立即檢查，根據情況有權決定是否停工。
2.2.4對檢查出的事故隱患，必須按定人、定時、定措施的“三定”原則進行整改，做好書面記錄，絕不放過任何安全隱患。
2.3安全生產教育培訓制度
2.3.1安全生產教育培訓工作是實現安全生產的最基礎工作，只有通過對
施工隊伍進行安全教育培訓，才能提高他們的自覺性、積極性，增強安全意識，掌握安全知識，使安全規章制度得到有效落實。
2.3.2在施工過程中根據施工階段特點，分階段對施工隊伍進行法律法規、安全基礎知識、歷史事故、崗位安全、危險源辨識等安全知識培訓。
2.3.3建立安全教育培訓檔案，記錄好培訓情況。
2.4臨時用電管理制度
2.4.1制定《施工現場臨時用電組織設計》，并組織施工隊伍進行教育培訓和安全技術交底。
2.4.2施工現場臨時用電必須符合三級控制、兩級保護，達到一機、一閘、一漏、一箱的要求。電箱設置、線路敷設、接零保護、接地裝置、漏電保護等各種配電裝置應符合規范要求。
2.4.3施工現場配備必要的電器測試儀器，電工必須每天巡視檢查，漏電保護器每周進行測試，雨季天氣后必須
及時進行檢測。
3、建立完善安全風險預控管理體系
安全管理有四個階段：自然本能階段、嚴格監督階段、自主管理階段、團隊管理階段。后三個階段分別以制度約束、風險預控、安全文化為主要特征。因此，在當前條件下提出開展風險管理，實施危險源辨識、風險分析、風險評估、風險控制，逐步建立基于閉環過程管理的安全風險預控管理體系，符合公司安全管理發展現狀，是公司加快推進安全管理工作，實現安全“可控、能控、在控”的必然要求。
3.1學會風險管理的基本方法
教育培訓是風險預控管理體系建設的基礎工作和重要內容。通過培訓使各級人員特別是領導干部弄懂學會風險預控管理的基本知識，理解風險預控管理的意義、作用、內容和流程，提高自身安全風險分析和識別能力。
正確理解開展風險預控管理，是對
以往安全工作和現有安全管理手段的總結、提煉、延伸，是突出預防為主、實施過程控制、改進管理績效的科學手段，而不是另搞一套。要處理好風險預控管理與現有危險點分析、標準化作業、安全性評價等之間的關系，結合日常安全工作，學會自覺運用風險管理的方法，達到發現危害、控制風險、預防事故、保障安全的目的。
3.2建立分層次的風險防控機制
結合項目工程管理層次和安全生產特點，落實各級安全責任，分層控制不同程度和類型的安全風險。以防止高空作業、深槽施工、臨時用電、機械傷害等事故作為首要任務，進行重點風險防控。建設單位、監理單位、施工單位以提高員工安全意識和風險防范能力為目標，重點防控人身傷亡、設備損壞、違章指揮等事故風險;基層隊伍、工區、個人重點控制作業過程中的違章、誤操作、人身傷害等各類作業安全風險。
3.3建立分專業的風險防控機制
發揮安全保證體系和安全監督體系的共同作用，結合各自管理職責和工作特點，形成專業配合并各負其責的安全風險防控機制。組織開展宣貫培訓和風險評估，監督落實風險防控措施;監理、施工、設計等部門按照“誰主管，誰負責”原則，負責管理范圍內的各類安全風險的辨識、分析和防控工作，落實各自職責和義務。
3.4建立持續改進的工作機制
建立完善有效的安全風險管理體系，關鍵在于持之以恒、常抓不懈、不斷改進。按照管理體系的PDCA循環模式，認真組織制定各階段施工計劃和實施方案，嚴格按照計劃和方案開展工作，注重加強過程監督和偏差糾正，在總結提煉的基礎上，采取切實有效措施，實現下一階段工作的持續改進，從而不斷提高施工安全管理水平。
3.5風險管理教育培訓
結合實際編制培訓計劃和方案，使各級人員理解安全風險管理的意義、作
用、內容和方法，明確工作任務和目標，為實施風險管理建立良好基礎。使各級人員了解與本崗位工作有關的主要危害因素及其安全風險，提高風險分析和辨識的意識與能力。
3.6作業安全風險管理
作業安全風險管理主要指施工現場、班組、個人等結合專業特點和工作實際，辨識作業現場存在的危險源，有針對性地落實預防措施，控制作業違章、誤操作、人身傷害等男權風險，保障作業全過程的安全。作業安全風險管理的關鍵是危險源辨識和預控。
3.7認真開展危險點預控
要認真總結危險點預控管理經驗。研究制定規范的危險點預控管理辦法。認真完善危險點匯編，不斷提高預知預控危險，防范事故的安全意識。
建立健全安全基礎管理，提高安全管理水平，以人為本，真正形成“要我安全、我要安全、我會安全、我很安全”的文化氛圍。
文明施工主要包括圍擋墻、臨建設施搭設、場容場貌、衛生管理、環境保護、消防等。為確保施工順利進行，全面遵循綠色施工措施中的節地、節水、節能、節材和環境保護，通過采取技術措施和嚴格管理，最大程度的節約資源，減少施工對環境造成的不利影響。
1、臨時圍墻
施工現場的工作條件差，不安全因素多，在施工過程中容易傷害作業人員和現場以外人員。因此，必須在施工現場周圍搭建臨時圍墻，實施封閉式管理，圍墻內側嚴禁堆放任何材料或物品。
2、建筑物圍擋
建筑物施工過程中進行全封閉式圍擋，沿腳手架外側用密目網封閉嚴密、牢固、平整、美觀。
3、信息管理
根據市建委的要求，對施工現場配備視頻監視系統一套，分別安裝在施工現場主要部位，同時配備了相應的計算機系統與監視系統聯網運行，全天候對
施工現場進行監控。
4、安全警示
為達到安全教育的目的，并提高人員預防安全事故的警惕性，施工現場在大門口、作業區、加工區、生活區等區域設置安全警示牌。并滿足數量和警示要求，安全標志針對作業部位進行懸掛。
5、臨時設施
5.1宿舍
臨時宿舍采用彩鋼板房，床鋪排放整齊，有專人負責統一管理，保持室內整潔，墻體不允許亂寫亂畫及亂接電源。同時實行“六個統一”，即：統一按規范要求建設宿舍區、生活區;統一規范文化活動室，并配備了電視機、DVD、乒乓球等文化娛樂用品;統一配置安全帽、工作服;統一配置床上用品;統一配置空調，并進行統一管理;統一配置雜物架。
5.2辦公區
辦公區位于施工現場南側，建有辦公室、黨員活動室、休息室、庫房等4
排，會議室1排，均為彩鋼板房。辦公區正面懸掛宣傳標語、口號，辦公室內部懸掛部門職責和責任制。
5.3食堂
食堂位于宿舍區內，內設灶臺、儲藏室，灶臺為不銹鋼材質，地面為水泥砂漿，并設有排水溝槽，出入口均安裝鋼篦防止老鼠等進入。炊事人員均取得了健康證，并制定了食堂管理制度和衛生保證措施，項目人員不定期進行檢查，查出問題及時整改，確保人員飲食衛生安全。
5.4廁所
廁所設置與施工現場南側，采用彩鋼板房為封閉、沖水式。并設有專人進行管理，及時沖刷清理，噴灑藥物消毒。
5.5其他設施
施工現場設置了飲水區、吸煙區、休息區，嚴禁在施工區域內吸煙。同時現場還設置了宣傳欄、讀報欄、活動室、淋浴室等，同時全部使用節能、節水器具。達到牢固、美觀、防雨要求，充分
體現了施工現場的人文化管理。
6、場容場貌
為了更好的進行施工現場的管理，改善施工現場作業環境，使施工現場安全管理工作不斷規范化、科學化，展現施工現場良好形象。項目部對場容場貌作了嚴格要求和布置。
6.1大門：按照文明工地相關要求安裝了電動門，大門兩側注明工程名稱、建設、施工、監理單位。同時設立門衛室，實行人員、車輛進出登記制度，嚴禁無關人員進入施工現場，確保了施工現場內部安全。
6.2道路及場區：按照文明工地相關要求，為達到美化環境和防止揚塵，對施工現場場區道路全部進行了硬化處理，并定時進行灑水降塵。大門處設置車輛沖洗池，保持了車輛整潔。場區內設置了良好的排水系統，并保持排水通暢，確保場內無積水。同時對未硬化部位及辦公區、生活區前面進行了綠化，工程存土全部用苫蓋防止揚塵。
施工現場生活區和作業區及道路全部用彩鋼板進行隔離區分，并設立垃圾中轉站，所有建筑垃圾分類分堆存放，生活垃圾實行袋裝化，由環衛部門及時進行清運處理。
施工現場材料存放區及加工區盡量靠近，便于了取材方便。存放區根據相關要求設置標識標牌，并按照類別分類存放，擺放整齊，做好防雨、防潮措施。加工區根據操作人員具體及施工需要，設置了定型標準的鋼木加工棚，確保加工機具基礎堅實牢固，機身水平、穩定、可靠，內設有標準警示標志、電閘箱和照明設施。
7、現場防火
施工現場火災隱患較多，是消防防控的重要場所。為此，項目部建立健全消防責任制，落實到崗位，并制定了施工現場用火、用電、易燃易爆危險品管理等一系列管理制度，同時根據消防要求設置相應數量的滅火器具，定期檢查確保有效，做到防患于未然。
8、綜合治理
根據要求設立了維穩辦公室，負責施工現場穩定及周邊協調工作，現場采取不擾民措施，避免揚塵、噪音、光線等擾民情況，中高考期間晚八點至次日早八點嚴禁施工。施工現場管理、操作人員按照要求統一著裝、配戴胸卡及安全帽，安全員佩戴袖標帶黃色安全帽。施工現場聘用專職保安人員，負責門衛管理，對進出人員進行管控。
9、衛生防疫
施工現場建立了防疫應急預案，配備了急救箱等急救藥品，并定期對施工人員進行衛生防疫教育，發現疫情及時采取相應措施進行控制。定期對食堂、廁所、宿舍進行檢查，發現問題及時整改，辦公區、生活區安排了保潔人員，負責衛生清掃和保潔工作，并設置了滅蠅、蚊等實施，確保環境衛生。
10、環境保護
工程施工不可避免的對環境有較大的影響，因此我們必須遵照環境保護
有關法律、法規，做好現場保護工作。
對場區進行硬化處理，并經常灑水降塵。
建筑物施工采取全密閉施工，防止揚塵。
嚴禁在施工現場焚燒垃圾或其他物品。
食堂設置隔油池，并及時清理。
施工機械、機具等使用所產生的噪音采取了消聲、隔聲相應措施進行控制和降低。
進場車輛禁止鳴笛，裝卸是輕拿輕放。
對夜間施工照明、電焊強光采取遮擋措施，減少對周邊居民的影響。
安全標準化工地匯報范文第3篇
2、主要干道必須進行硬化，進出大門口必須設置車輛沖洗設施及門衛室。
3、合理設置民工學校、會議室、餐廳等，其中會議室和餐廳均可兼民工學校，而會議室和餐廳必須是兩個單體分開設置。
4、生活區食堂必須配置冰箱、消毒柜，食堂辦理衛生許可證，炊事員辦理健康證，食堂門窗設置紗門紗窗。
5、職工宿舍門口粘貼宿舍人員照片，宿舍內保持整潔，毛巾架、衣櫥等設置到位。
6、醫務室配置醫務人員、擔架、急救藥箱等，其中急救藥箱內藥品必須齊全。
7、生活區除廁所、浴室設置到位外，還應適當配置洗衣板、晾衣架。
8、施工主道路必須硬化，合理設置汽車停車位及停車棚，停車棚內電瓶車充電插座統一設置。
9、各樓梯口樓層標識牌明確，消防滅火器層層設置，樓層設置男女臨時廁所。
一、 外腳手架
1、鋼管及扣件提前檢測，檢測報告時間必須在使用之前出具;首步外腳手架及底層承重支模架驗收手續齊全，且必須由專業資質隊伍進行搭設。
2、落地腳手架基礎必須進行硬化，外設20×20cm排水溝，排水溝外側澆筑80㎝寬的混凝土路面以便通行。
3、外腳手架立桿底步、外架外排防護欄桿可采用黃、黒顏色間隔油漆。
4、所有外架均滿鋪架手片，并用18#鉛絲綁扎牢固，外側掛設密目式安全網(嘉興市安監站配案產品)，在外腳手架四個大角設置避雷針，在醒目位置掛設相應安全警示標牌、驗收牌及安全標語。
5、外腳手架拉結點按兩步三跨規范設置，且一定要為剛性拉結。(現場大部分為柔性拉結)腳手架內封閉采用模板或安全網封閉并固定牢固。
二、 物料提升機
1、物料提升機基礎必須按安全專項施工方案澆筑混凝土，預埋螺栓必須設置到位。
2、物料提升機據搭設高度設置纜風繩或剛性拉結點(高度超過30m必須采用剛性拉結點)，若采用纜風繩必須用按45°～60°設置，地錨采用三根鋼管并列設置，設置三個繩卡并與鋼絲繩相匹配，繩卡滑鞍放置在受力繩一側。
3、 卸料平臺必須與外架分開搭設，平臺鋪設方木或4cm厚木板，并設置防滑條;平臺側面落地綁扎腳手片防護;每層設置樓層牌和限載牌。
4、進出口自落門靈敏有效，上下極限限位器設置位置合理有效，防斷繩裝置必須設置到位。
5、吊籃鋼絲繩繩卡必須用三個與鋼絲繩相匹配繩卡固定牢固，滑鞍放置在受力繩一側。
6、安全防護門必須層層設置到位，底部設置不低于18㎝高的踢腳板。
7、操作棚必須搭設雙層防護棚，操作棚位置必須保證視線良好，操作人員必須定人，并持證上崗。
8、吊籃必須搭設雙層防護棚，兩層間距大于60㎝，寬度大于3m。
三、施工用電
1、現場架空線路設置合理;總配電房必須設置外開門并粘貼標示牌及警示牌，房內照明良好;配電房外設置黃沙箱(箱內有鐵鍬)及滅火器。
2、總、分配電箱線路標識明確，漏電保護器標牌清晰，并粘貼標示牌。
3、保護零線接地，并獨立設置，接地體必須采用角鐵或圓鋼，接線端部采用銅端子，接地體外露5～10㎝。
4、所有電箱出線均加設PVC套管，電箱旁設置有效的滅火器，配電箱內必須有維修記錄及電工操作證復印件。
5、分配電箱中心距地面設置高度為1.4～1.6m，開關箱中心距離地面高度為0.8～1.6m，電箱必須設置防雨防砸措施。
四、“三寶、四口”防護
1、樓梯防護欄桿采用鋼管或方管焊接，并用雙色間隔油漆。
2、樓層、陽臺部位必須設置防護欄桿并落地掛設安全網。
3、電梯井口設置1.7m高上翻定型化防護門，底部設置大于18㎝高擋板及插銷。
4、電梯井內垂直方向不超過10m設置一道安全防護網，防護網周邊必須固定牢固。
五、施工機具
1、 攪拌機必須搭設雙層防護棚(防雨、防砸)，各種驗收牌及操作規程掛設到位;操作手柄保險焊接到位，鋼絲繩無斷絲現象，齒輪防護罩完好無損。
2、鋼筋切斷機防護罩完好，圓盤鋸設置安全防護設施。
安全標準化工地匯報范文第4篇
鹽城市甌華化學工業有限公司
2011年11月
鹽城市甌華化學工業有限公司
安全標準化開展情況的報告
一、企業簡介
鹽城市甌華化學工業有限公司于2004年初，由香港標望有限公司在鹽城市濱?？h沿?；@區投資建設的化工企業。占地面積218畝，總投資12000萬元，已形成固定資產8000萬元，年銷售收入2億元，年利稅2000萬元。
公司主要生產染料中間體和醫學中間體;1-氨基蒽醌：年產量5000噸;3，3′二氯聯苯胺(簡稱:DCB)，年產量2000噸;溴氨酸年產量5000噸.
公司擁有較強的產品檢測力量,已達到國內先進水平,測試手段采用高效液相色譜儀(HPLC)，已與國際同步。
公司高度重視企業管理工作，建立健全了安全、技術、成本、環保等幾大管理體系。狠抓產品質量、安全生產、環保建設。通過了質量管理體系和環境管理體系GB/T19001-2000 、ISO9001:2000標準和ISO14001:2004認證。產量、質量得到穩步提高，履行了 “產品零退貨”的質量承諾。
公司建立健全了黨支部、工會、共青團組織，并發揮了積極的作用。
公司現有員工350名，大專以上學歷的員工97名，中專高中學歷的員工60名，科技人員34名，工程技術人員16名，是一支有較高素質、管理能力、事業心責任心強職工隊伍。
二、強化安全意識，明確責任，全面落實安全標準化規范我們深刻認識到安全工作是公司存在的基礎，也是企業發展的生命線。安全管理工作及職業健康預防，又是本公司治污的重中之重。我公司嚴格按照安全標準化體系要求，落實了各項安全措施。
1、開展動員大會
2010年9月20日公司組織安全標準化開展工作動員大會，參加人員有公司領導及各車間、各行政部門，大會針對公司安全標準化工作的開展和實施進行了動員和部署。使廣大職工意識到安全標準化的重要意義，增強員工的安全責任心
2、成立安全標準化領導小組，制定安全標準化規范實施細則
成立了由公司總經理楊思衛任組長，各個車間部門負責人為成員的實施領導小組，下設辦公室在環安科，由環安科具體負責安全標準化工作的推行及考核工作。同時，根據各車間部門的職責范圍將安全標準化的各項具體工作分解到相關車間部門，并規定了完成時限。
3、多措并舉，確保安全標準化工作保質保量完成
(1)加強領導，逐級抓落實，各部門和單位要按照《危險化學品從業單位安全標準化規范》和公司安全標準化實施方案結合本部門實際制定具體實施步驟，把安全標準化工作層層分解。
(2)加強宣傳教育和培訓，提高認識，教育廣大員工正確認識安全標準化的重要意義和作用，強化安全標準化意識，為安全標準化活動深入持久地開展奠定扎實的思想基礎。同時，要著力抓好安全標準化培訓工作，要利用知識講座、班前班后會、安全活動等多種形式向職工傳授安全標準化知識，提高安全技能，為安全標準化活動打下良好的基礎。
(3)開展自查自評工作
安全標準化工作要不斷改進，不斷完善，2011年10月-11月份，公司組織安全標準化領導小組對公司安全標準化工作進行內部自評工作，針對檢查中存在的問題進行整改，建立持續改進機制，不斷提高安全生產管理水平。
(4)齊抓共管，加強活動督查
安全標準化工地匯報范文第5篇
尊敬的各位領導：
大家好!首先我代表華容縣路橋建設有限公司熱烈歡迎各位領導位來我公司檢查指導工作。下面，就我公司的安全質量標準化工作，向各位領導作以下匯報：
一、企業概況
二、安全質量標準化建設工作情況
我企業在2015年5月30日成立華容路橋建設有限公司安全質量標準化認證領導小組，總結了近年來安全質量管理經驗，制定了《建筑施工安全質量標準化工作實施方案》和《建筑施工安全質量標準化技術手冊》、進一步修訂了企業安全生產管理體系。使我企業在安全質量管理上更加規范化、制度化、標準化，進一步提高安全質量管理水平。
三、加強組織，明確思路，進一步完善安全質量標準化工作機制 為了進一步強化我企業安全質量標準化工作的組織領導，我企業于2015年5月30日成立了以公司董事長鄭先球同志為組長;公司副總經理白平平同志為副組長;胡先知、郭常峰、楊佳俊、各項目部、各科室為成員，并且進一步明確各級領導的安全質量標準化目標責任，實行領導干部目標掛鉤和專業組負責人負責制，責任到人，齊抓共管。進一步完善了企業領導督導，職能部門監管，基層隊組具體實施，全面覆蓋的安
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全質量標準化管理網絡和完善的“企業、區隊、班組”三級責任制體系。對標準化工作統一領導、統一規劃、統一布置、統一考評，確保安全質量標準化全員、全方位、全過程實施。
2014下半年至今，我企業按照省、市、區建筑施工企業安全質量標準化總體安排和要求，在認真總結標準化工作的已有成績和不足的基礎上，進一步統一思想、提高認識，增強各級干部深入開展安全質量標準化工作的責任感、使命感和緊迫感，充分認識提升安全質量標準化水平的重要意義，堅定不移地開展安全質量標準化達標活動，堅持“管理、裝備、培訓”三并重的原則，廣泛宣傳發動，加強組織領導，開拓思路、健全機制、強化措施、嚴格考核。深入開展以崗位達標、專業達標和企業達標為內容的企業安全生產標準化建設活動，將創建精品工程作為安全質量標準化建設的立足點、切入點，以點帶面，形成相互促進、相互學習、共同提升的氛圍，在原有標準化建設取得成績的基礎上，繼續抓好文明衛生、工程質量及設備完好等方面工作。從形式到內容，從環境到現場，從文化到行動，從靜態到動態，始終如一地把安全質量標準化貫徹到設計、生產、施工和現場管理的各個環節，實現安全生產的標準化，規范化。有效推進安全質量標準化工作的整體提高，真正實現安全質量標準化動態達標。
四、進一步強化質量標準化的基礎管理
(一) 進一步有效促進和調動職工學習安全質量標準化知識，我企業2011年7月初開展“崗位應知應會和操作規程”培訓工作，采取全員、班前會、安全活動日多形式的培訓模式，緊密結合現場實際，以能力培
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養為重點，以規范操作行為為基礎，對職工進行有效的標準化知識培訓，達到本崗位應知應會的標準要求。積極組織全員安全知識、崗位工操作規程、班組長、特殊工種、應急預案等各種培訓，全面提升職工素質。七月中旬為了普及安全預防避險，報警，自救，互救知識，提高安全生產能力。我公司組織了安全事故應急援救預案及演練。提高了人員事故應急處置能力。對事故處理嚴格執行“四不放過”即事故原因未查清不放過，職工和事故責任人未受到教育不放過，事故隱患不整改不放過，事故責任人不處理不放過。
(二)、強化安全生產宣傳教育和培訓，充分利用各種宣傳教育方式，深入宣傳貫徹安全生產方針、政策及安全生產法律法規和安全知識，扎實組織開展安全生產培訓，努力提高職工整體素質。
(三)、牢抓隱患排查治理，消除事故禍根。我企業一直把隱患排查整改作為預防事故的重要手段，企業井安全生產隱患排查治理工作領導小組成員按照“五不放過”的原則進行隱患排查：存在重大隱患不放過、安全制度措施不執行不放過、現場管理不到位不放過、隱患整改不到位不放過、工作不落實不放過;隱患整改落實達到“五定”：定項目、定措施、定人員、定時限、定標準。
五、落實責任，強化考核，確保安全質量標準化工作各項措施落實到位
按照建筑施工企業安全質量標準化管理辦法的有關規定，進一步強化安全質量標準化工作的監督、檢查和考核。堅持定期檢查與動態檢查相結合，對工作目標完成情況進行嚴格考核，獎懲兌現，使安全質量標準化工作得到制度上的保證，使安全質量標準化工作有序地開展。企業
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定期組織進行檢查和每月不定期抽查，根據各科室、各項目部安全質量標準化工作的進展情況、工作目標和重點工作完成情況進行檢查驗收。凡對安全質量標準化工作不重視、不認真開展工作，不完成重點工作，或不認真進行整改的，除按規定扣除班隊本考核期內結算工資總額外，并嚴肅通報批評。
六、對企業及在建項目自我評價
為客觀、公正地了解并充分掌握企業自身的安全生產情況，進而更好的貫徹執行“以質量為本，安全生產”、“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全質量生產方針，不斷做好企業的各項安全質量標準化工作，于2015年3月至2015年7月企業組織安全質量標準化認證領導小組和有關專家對企業天溢大廈綜合樓工程施工現場的綜合安全質量標準化生產工作能力進行專項及現狀安全評價。 安全狀態都處于受控狀態。
七、加大對安全生產的投入
在近幾年的基礎上繼續加大監督力度;加大專業安全質量管理人員的培養力度;積極組織公司的基層管理人員和施工人員進行安全質量標準化知識方面培訓，真正實現“管安全也能管質量”的工作局面;為全體人員購買工傷保險;加大獎罰制度，將安全質量生產工作與年底獎優評先工作相聯系，最大限度的調動全員的安全生產工作積極性;加大對設備更新，淘汰舊的設備和工藝。
八、總結：
通過近期安全質量標準化檢查，目前我企業安全質量標準化仍存在
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安全標準化工地匯報范文第6篇
以人為本，嚴格管理，爭創標準化項目部
某某省某某高速公路養護工程第二合同段某某某項目經理部自成立以來，在某某管理處的大力支持與正確領導下，堅持以人為本，始終嚴格管理，把打造一支高效、優秀團隊作為項目管理的核心任務。項目經理部以服務為主、以真誠為本、以奉獻為榮，高標準嚴要求爭創標準化項目部，在組織機構、安全質量、硬件建設、制度考核等多方面均堅持“抓基礎、抓過程、抓細節、抓達標”的原則，充分展示了項目部良好的精神風貌和優秀施工形象。
俗話說：“沒有規矩，不成方圓”。這句話放置在標準化項目部建設上再合適不過。所謂標準化項目部，指的是項目部實行規范化、制度化、流程化管理，各項工作均有據可依、有據可循、有據可查，在遇到問題時能夠第一時間得以解決，能夠體現施工單位的良好高效風貌。具體說來，一個標準化項目部應包括制度流程完備、人員配備齊整、施工安全文明、工作高質高效、項目管理科學、辦公環境優美等方方面面，能夠以規范有效的程序和制度為基礎，以快捷務實的項目管理流程為支撐，以科學合理的施工資源配置為保障，實現最佳綜合效益。
在加強對標準化項目部理解的基礎上，某某項目經理部嚴格按照某某管理處標準化項目部建設要求，把各項新標準、新技術、新工藝和新要求作為施工的出發點和落腳點，貫穿于整個第二養護合同段，取得了一定的成效。
一、落實職責，堅持組織機構及人員配置標準化
在組織機構及人員配置標準化建設中，某某項目經理部在運行過程中，有序地進行總體施工組織，針對制約工期的關鍵工程進行有效的控制，堅持基礎力量建設，不僅建立了健全的組織機構、加強了人員配備，而且積極落實職責分工，及時開展技術指導及生產工作。為了發揮組織機構及人員效能，項目經理部在內部形成了“分工明確、責任清晰”的標準化組織機構，以項目經理、項目副經理、項目總工程師為核心，內設工程管理部、安全生產部、https://wenmi.taobao.com
工地實驗室、計劃合同部、財務部、綜合辦公室六大職能部門。同時，進一步落實職責管理，明確領導班子的職責分工、各部門的職責范圍及每名員工的崗位職責，有效地推進了高速公路上的施工、養護等系統工程。在此基礎上，在深入分析承接項目實際需要的基礎上，項目經理部重視各類人才的引進，加強人力資源配置，科學選拔具有同類型高速公路豐富施工經驗、責任心強、年富力強、政治素質過硬的人員入駐參與項目施工。項目經理部配備了項目經理1名、項目副經理2名、總工程師1名形成領導班子，且配備了相應的工程管理、工程經濟、計劃計量、安全管理等專業技術人員，全面實現了崗位設置、人員素質滿足管理需求的標準化。為切實加強全體人員對項目部標準化建設的認識，項目經理部采取集中培訓、自我學習、施工技術交底會等多種培訓方式，以安全質量、崗位技能、文明施工、應急處理、制度規程、工藝技術等為主要內容，提升人員素質，使他們能夠真正按照標準化要求履行職責、認真工作。項目經理部全體人員必須參與標準化建設培訓，并經考核合格后方可上崗，實現了標準化培訓的全員化和全過程化，有力地提升了人員的標準化素質。
二、完善體系，堅持規章制度標準化
制度是項目部標準化建設的重要保證，在確保“兵強馬壯”的基礎上，項目部積極加強養護制度建設，規范養護日常管理，從工作職責、工作程序、計量支付、日常巡查、安全管理及保潔管理等方面建章立制。針對杭瑞高速公路養護工程第二合同段的新養護期現狀，項目經理部落實構建結構清晰、職責分明、運行高效的管理要求，先后出臺了《養護管理辦法》、《杭瑞養護項目部制度手冊》及施工管理、員工考勤制度及車輛管理等多項具體制度，并在實踐中不斷加以完善，實現制度的標準化規范化和管理的有序性，關注執行，嚴格落實，全過程確保工程每道工序、每個環節全面受控，形成了安全、質量、工期、效益“四位一體”的涉及施工行為、執行、操作等方面的標準化制度體系，并在項目經理部內部形成“自覺遵守管理制度”的良好工作氛圍，為規范日常管理及承接項目的順利推進保駕護航。 https://wenmi.taobao.com
三、突出重點，堅持項目管理標準化
圍繞本次承接項目的具體施工實施方案，項目經理部從加大內部系統管理入手，強化項目管理標準化建設。不僅對員工辦公及住宿環境進行了“人性化”提升，而且加大了日常管理力度，同時在施工現場針對安全加強管理力度，落實相關責任制，并系統規范地開展了編制內頁管理工作，按照相關標準要求整理建檔。
(一)以人為本，辦公及住宿環境標準化
承接新養護期項目后，項目經理部對辦公場所開展了環境優化提升，場地鋪設瀝青路并在中央區域建設了大型花壇，在辦公場所四周均進行了綠化，使員工能夠在良好的環境下學習、辦公。同時，統一制作了辦公室門牌、站務公開欄、天氣情況表、崗位職責牌等目視看板，并配置了電腦、打印機及復印機等必要辦公設備設施，實現了標準化辦公。本著“以人為本”的原則，項目經理部對員工住宿環境也進行了改善，配置了統一實用的住宿生活用品，為員工創造了一個安靜整潔、衛生舒適的標準化“溫馨員工之家”。廣大員工在充分感受到來自項目經理部的關懷后，以更加積極的態度投入到工作之中回報企業。
(二)常抓不懈，堅持日?；A管理標準化
為樹立“崗位靠競爭、收入靠貢獻”的思想，體現效率優先、兼顧公平、按勞分配的原則，從日常管理及基礎管理方面增強項目經理部的凝聚力及市場競爭力，促進各部門、各級人員的溝通、交流，逐步建立項目部獎罰分明、與市場經濟相適應的人事激勵、約束機制。項目經理部有機結合相關制度及養護實際情況，在施工工藝、工作流程、資料編制、質量標準等方面明確制定了《某某養護中心績效考核方案》，考核范圍涉及正式員工、外聘人員、試用人員及實習生，以月為單位，分為公共部分考評、業務、管理部分考評及獎勵部分考評三大部分。通過績效考核的實施，在項目經理部內部逐漸形成了“能者上，平者讓，庸者下”的競爭氛圍，讓作風過硬、業務能力高的員工能夠得到褒獎重用，進一步形成正確的行為導https://wenmi.taobao.com
向和用人導向，使基礎管理及日常管理向標準化建設邁進一步。
(三)文明施工，堅持施工現場標準化
在施工現場標準化建設過程中，項目經理部不斷加大文明施工管理，促進項目安全、質量、進度、技術、設備及管理全方位開展。項目經理部積極做好施工文明教育，讓每位施工人員都能夠強化自身意識，嚴格落實生產工作職責，確保工程的順利實施。同時，經常性開展對項目的監督檢查工作，并將績效考核工作貫穿始終，以經濟手段激發員工對待安全文明施工問題時的“比、學、趕、幫、超”意識。項目經理部始終把建設標準化工地實驗室及規范有序的瀝青拌合廠作為一項重點工作，并確保重點養護工程機械覆蓋率達到90%以上，提升工程的科技含量。
(四)嚴密到位，堅持安全質量標準化
項目經理部的安全質量管理堅持組織機構到位、措施到位、現場管理到位、責任追究到位。
安全標準化建設中，項目經理部建立了嚴密的安全管理體系，加強施工管理，嚴格落實安全責任制，以培訓教育等方式強化各類人員的安全意識，促使全體員工逐步將“安全責任重于泰山”的理念內化于心。多措并舉嚴控安全隱患，做好安全防護管理。一方面，制定了完善的安全施工方案，加大安全生產檢查及隱患排查力度;另一方面，重視施工現場的標準化建設，嚴格落實安全生產工作職責，購置高速養護施工基本安全設施，并加強對機械設備的專業性安全檢查。此外，安全生產部堅持以“從嚴管理、從重處罰”為原則，明確施工生產中的安全隱患及問題并開展督查督辦，做好督辦事項反饋處理單，進一步明確整改責任人、整改措施、限定完成時間、整改驗收效果等細節，將安全養護施工進行到底。各項安全措施的有力執行，多層面多渠道地保護了高速養護施工人員的人身安全，也正是對安全管理的重視，項目經理部順利取得了“安全無事故”的優異成績，事故負傷率再創歷史新低。 https://wenmi.taobao.com
質量標準化建設則嚴格實行工序負責制，設置質量跟蹤卡，明確施工項目、操作人員及質檢人員，便于跟蹤和驗證施工質量。同時，嚴格推進質量管理規章制度的全面落實，重視施工組織、工程開拓、技術、質量交底、驗收、現場材料質量管理等，為所有工程的質量提高提供保障。除此之外，項目經理部嚴格按照上級領導單位提出的施工要求，能夠高質量、高標準地進行施工，保證了人民的生命財產安全。項目部全體人員嚴把質量關，關注施工質量驗收標準，能自覺按照設計要求，嚴格遵守施工工序，全面落實“三檢”制度，確保施工質量得到有效保障。正是對質量的高度關注，某某省某某高速公路技術狀況指數達到了97分以上，各分項指標達到了90分以上，養護規范化管理滿足迎國檢要求，項目經理部養護工程質量合格率達100%，優良率達90%，施工質量全面得以保證。
(五)落實責任，堅持內業管理標準化
項目經理部積極開展內業標準化管理，規范養護管理工作，根據日常巡檢及管理情況，按照相關標準要求，對需要及時處理的問題及需要排除的安全隱患進行了梳理，并建立了臺賬，向責任部門或個人及時下達書面整改或處理通知單，明確工程任務、質量標準、安全要求及完成時間，責任部門或個人收到通知單后要及時按規定開展任務，并提交相關自檢、抽檢合格資料，項目經理部在收到反饋后，進一步組織檢查驗收工作，驗收合格后關閉整改項。通過開展內業標準管理，項目經理部各部門及全體人員均能端正態度積極工作，養護管理工作得到了進一步規范化標準化。
在項目部標準化建設下步工作中，項目經理部將把信息標準化建設作為首要工作抓緊抓好。建立信息平臺，制訂信息管理制度，分工明確對各類信息資源進行收集、分類、整理，為工程養護及施工計劃制訂、方案優化、機械人員配備提供準確決策依據。同時，通過信息平臺加強與上級部門及兄弟單位的聯系溝通，及時發布收集到的及在施工中開發總結出來的新技術、新工藝信息，達到資源共享。 https://wenmi.taobao.com