貨物采購管理辦法范文第1篇
外經貿技發[2002]30號
外經貿部 國家外匯局
各省、自治區、直轄市及計劃單列市外經貿委(廳、局)，國家外匯管理局各分局、北京、重慶外匯管理部，大連、青島、寧波、廈門、深圳分局，各中資外匯指定銀行：為完善技術進口合同的管理，規范和維護金融秩序，防范和打擊逃騙匯行為，根據《中華人民共和國技術進出口管理條例》(國務院令[2001]第331號)(以下簡稱《條例》)、《禁止進口限制進口技術管理辦法》(外經貿部、國家經貿委令[2001]第18號)、《技術進出口合同登記管理辦法》(外經貿部令[2001]第17號)和《關于加強對引進無形資產售付匯管理有關問題的通知》([1998]匯管函字第092號)，現將辦理技術進口合同售付匯手續有關問題通知如下：
一、凡進口限制進口技術(指列入《中國禁止進口限制進口技術目錄》中限制進口類技術)，在辦理技術進口合同售付匯手續時，須出示外經貿主管部門頒發的《技術進口許可證》(見附件1)及《技術進口合同數據表》(見附件3)，經外匯指定銀行審核無誤后，方能辦理售付匯手續。
二、凡進口自由進口技術(指未列入《中國禁止進口限制進口技術目錄》中的技術)，在辦理技術進口合同售付匯手續時，須出示外經貿主管部門頒發的《技術進口合同登記證書》(見附件2)及《技術進口合同數據表》，經外匯指定銀行審核無誤后，方能辦理售付匯手續。
三、外經貿部根據《條例》和《禁止進口限制進口技術管理辦法》，對限制進口的技術合同進行審查，頒發《技術進口許可證》并在經營單位填寫的《技術進口合同數據表》上加蓋公章。經營單位在辦理售付匯手續的同時使用《技術進口許可證》和《技術進口合同數據表》兩個正本文件。銀行在《技術進口合同數據表》正本文件相關欄目中填寫每筆售付匯金額、日期并加蓋業務章，售付匯總額不得超過《技術進口合同數據表》中的合同總價。
四、各級外經貿主管部門根據《條例》和《技術進出口合同登記管理辦法》對自由進口技術合同進行登記，頒發《技術進口合同登記證書》并在經營單位填寫的《技術進口合同數據表》上加蓋公章。經營單位在辦理售付匯手續的同時使用《技術進口合同登記證書》和《技術進口合同數據表》兩個正本文件。銀行在《技術進口合同數據表》正本文件相關欄目中填寫每筆售付匯金額、日期并加蓋業務章，售付匯總額不得超過《技術進口合同數據表》中的合同總價。
五、外商投資企業成立時作為合資合同或章程附件的技術進口合同須填寫《技術進口合同數據表》并由外資管理部門加蓋公章，在辦理售付匯手續時須同時出具有關批件和《技術進口合同數據表》。外商投資企業在企業成立后簽定的技術進口合同須按規定辦理技術進口合同審查或登記手續。
六、技術進口合同包括：(一)專利權轉讓合同;(二)專利申請權轉讓合同;(三)專利實施許可合同;(四)專有技術許可或轉讓合同;(五)計算機軟件許可使用合同;(六)包含專利或專有技術許可內容的商標使用許可或轉讓合同;(七)技術服務合同;(八)技術咨詢合同;(九)合同設計合同;(十)合作研究合同;(十一)合作開發合同;(十二)合作生產合同。
七、各級外經貿主管部門要嚴格把關，監督經營單位認真填寫《技術進口合同數據表》，確保全面真實地反映合同內容。
八、如《技術進口合同數據表》內容發生變更，經營單位應到原登記機關辦理變更手續。外經貿主管部門填寫《技術進口合同數據變更記錄表》(見附件4)并加蓋公章，與原《技術進口合同數據表》及其有關批件共同使用。
九、《技術進口合同許可證》和《技術進口合同登記證書》由外經貿部統一印制，《技術進口合同數據表》及《技術進口合同數據變更記錄表》隨機打印。
十、外經貿部和外匯局將會同有關部門建立聯網核查系統。凡有擅自篡改登記證和合同數據表的行為，一經發現，將依法嚴肅處理。
十
一、文件自3月1日起執行，發文之前已注冊生效尚未執行完畢的合同，原《技術引進和設備進口合同注冊生效證書》及《技術進口合同數據表》繼續生效，直到合同有效期結束。原《關于加強技術引進合同及售付匯管理的補充通知》([2001]外經貿技發第98號)和《關于執行〈關于加強對引進無形資產售付匯管理有關問題的通知〉的有關規定的通知》([1998]外經貿技一函字第50號)同時廢止。
特此通知
二00二年二月二十日
附件：
1、《中華人民共和國技術進口許可證》(略)
2、《技術進口合同登記證書》(略)
3、《技術進口合同數據表》(略)
貨物采購管理辦法范文第2篇
摘 要：經濟和科技的迅猛發展使得社會的生產資料越來越豐富，各行各業在生產中也開始使用到越來越多的危險原材料，這些原材料在運輸過程中如何處理是需要格外關注的。因為，在危險貨物的運輸中，一旦發生泄漏將會產生嚴重的后果，通常情況下會造成嚴重的人身傷害，對環境也會產生一定的影響。道路運輸管理部門應該結合實際，加強對危險貨物運輸市場的管理，制定相關的制度，真正將運輸管理做到安全管理。該文闡述了危險貨物運輸中存在的問題，并提出了幾點建議。
關鍵詞：道路 危險貨物 管理 措施
眾所周知，危險貨物運輸在人們的生活中極其重要。因為它的安全性直接關系到人們的生命與財產的安全。所以，加強對道路危險貨物運輸的管理和實施專項管理是極其重要的，為了確保危險貨物運輸的安全，各級道路運管部門必須加大管理力度。
1 當前道路危險貨物運輸市場存在的問題
1.1 企業規模小，專業化程度低
（1）企業規模小。表面上看，每個企業都具有10輛以上的專門運輸車輛，但這些運輸車輛中其實并不全是專業的運輸車輛，其中存在以普通車輛充當危險品運輸車輛的情況，還存在很嚴重的掛靠情況。市場上真正能夠保證危險品運輸量的企業并不多，很少有企業能夠保障10輛以上的專業運輸車。
（2）專業化程度較低。目前我國對危險品的運輸管理并不到位，政府并沒有安排統一的運輸方式，所以大多數企業都會自行處理危險品運輸。有能力組織專業危險品運輸服務的企業卻又由于貨源問題而不能擴大服務規模。這些在最后導致了危險品運輸項目分散，不成規模。
1.2 車輛技術狀況比較落后
（1）運輸車輛保存危險品能力不足。有些危險品運輸車輛被長期使用過后，本身已不具備繼續運輸危險品的能力或能力受損，根據規定運輸管理部門不會在繼續授予《道路運輸證》，但仍在被企業繼續使用。
（2）裝運設備、安全設施等技術水平低，人工裝卸、自制罐（桶）設備、設施老化，極容易造成漏泄、爆炸等。
1.3 從業人員素質不高，流動性大
運輸產業的從業人員是運輸服務的主要承擔者，也是運輸安全的關鍵所在。許多從業人員安全行車能力不足，防范意識薄弱，意識不到運輸中存在的安全問題。但在運輸行業中存在的實際情況卻是大部分從業人員對此的認識不足，專業技能也不達標。
1.4 企業安全管理不到位
（1）當今很多企業規模較小，所以對安全問題有所疏忽，導致企業安全管理的工作難以正常實施。有相當多的運輸企業采用租賃、承包甚至掛靠的經營方式，許多企業沒有及時建立完善的安全管理制度或是雖制定了制度但沒有很好地落實到位，從而使得安全管理制度變成一紙空文，安全管理制度漏洞百出，安全事故頻發。
（2）有些危險貨物運輸企業由于在車輛技術上缺乏源頭管理和動態監管的方法和措施，造成不能及時掌握車輛技術狀況的完好程度。許多企業將車輛的維護檢測流于表面功夫，或是因為片面追求經濟效益，與此同時，有部分的車輛雖被定為二級車況卻仍然在從事危險貨物的運輸，加大罐車的罐體超載，普通的運輸車也被用作危險貨物運輸，全然沒有安全防護意識。
2 做好危險貨物運輸管理工作的幾點建議
2.1 強化市場監管
即使在所有的貨運車輛中，危險貨物運輸車輛所占比例并不高，但由于其所需技術性強，要求高，導致工作難度大，因此，運政管理部門必須高度重視，充分履行職責，并根據有關法律規定，規范經營行為，加強危險貨物運輸的檢查力度，重罰違章車輛，尤其要嚴厲打擊無證經營和超范圍運輸。還要逐步完善運政執法行業自律、輿論監督、群眾參與的市場監管體系，為落實其職責，全面進行以安全、質量、誠信為主要內容的運輸企業動態考核。
2.2 抓好運輸企業安全
為了使行業安全監督管理工作逐步走向標準化、規范化、科學化道路，行業管理部門必須進一步完善安全管理的法律、法規、規章和配套實施辦法，制定安全檢查和行業監管標準以及安全生產考核標準。目前，由于車輛掛靠經營在危險貨物運輸中較普遍，企業安全管理不強，從業人員流動性大，也未建立起較為完善的救援措施，危險貨物運輸的安全問題事態嚴峻。所以，作為其管理部門有責任引導企業向規范化方向發展：首先，企業領導應作為安全生產的第一負責人，要為其配備得力的管理人員；其次，只有有了安全教育制度，才能使從業人員有章可循，所以，應建立健全安全管理機構，使從業人員牢固樹立安全防范意識，以減少安全事故的發生。
2.3 加強部門之間協調
作為交通運政部門來說，要加強與各相關管理部門的溝通和聯系，尋求各部門的理解、支持和配合，增加管理合力，同時力求高效、簡便。各部門要根據國家有關規定履行各自職責，密切配合，加強溝通，共同制定措施，做好道路危險貨物運輸管理工作。
2.4 搞好行業培訓，提高行業整體素質
行動是以意識決定的，所以，要從思想方面做起，而作為運輸企業的主力軍，運管人員和從業人員都應具備一定的業務知識和安全知識。應對安全意識差的業戶進行有關危險貨物運輸的政策、法規、開業條件及安全運輸常識的培訓，施行考核制度，合格后才給予有關證件上崗。一些運輸企業的從業人員由于更換頻繁，老的剛培訓完，就離開崗位，而新的又對操作規程不了解，形成從業人員的安全隱患。因此，運管部門要定期對道路危險貨物運輸、裝卸、維修作業和業務管理的人員進行培訓，嚴格考核制度，在最大限度上提高準入門檻。并制訂一些行之有效的辦法，用以穩定危險貨物從業人員隊伍。我們還應該將危險貨物運輸相關的法律法規普及到業戶中去。 運管部門要進行跟蹤管理，實行年度考核制度，把住從業人員的素質關。
2.5 加大源頭管理和路面稽查的力度
以國家和上級交通主管部門現有法規為依據，是運管部門應有的職責。運管部門應重罰違章的經營者，堅決打擊非法經營危險貨物運輸的企業和個人，以此來規范經營者的經營行為。同時加大市場監察力度，以及重要危險貨物運輸路線的督查，嚴厲打擊無證經營者，減少安全事故的發生。不僅如此，正所謂眾人拾柴火焰高，運管部門還應與其他部門配合，共同維護市場。減少辦事環節，以提高辦事效率，更好、更全面、更安全的服務于道路運輸企業，服務于社會。
總而言之，為了保證危險貨物運輸人員及其民眾的生命健康與財產安全，并促進運輸行業的長遠、持續性發展，必須強化對道路危險貨物運輸的安全管理工作，多措并舉，切實將工作落到實處。
參考文獻
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貨物采購管理辦法范文第3篇
。經我單位組織有關人員驗收，驗收結果 特此證明。
采購單位(蓋章)：
驗收人：
驗收日期： 年 月 日
貨物采購管理辦法范文第4篇
第一條為完善貨物貿易(以下簡稱貿易)外匯管理，推進貿易便利化，促進涉外經濟發展，根據《中華人民共和國外匯管理條例》，制定本指引。
第二條國家對貿易項下國際支付不予限制。出口收入可按規定調回境內或存放境外。
第三條境內機構(以下簡稱企業)的貿易外匯收支應當具有真實、合法的交易背景，與貨物進出口一致。
第四條經營結匯、售匯業務的金融機構(以下簡稱金融機構)應當對企業提交的貿易進出口交易單證的真實性及其與貿易外匯收支的一致性進行合理審查。
第五條國家外匯管理局及其分支機構(以下簡稱外匯局)依法對本指引第二條、第三條、第四條規定的事項進行監督檢查。 第六條外匯局建立進出口貨物流與收付匯資金流匹配的核查機制，對企業貿易外匯收支進行非現場總量核查和監測，對存在異?；蚩梢汕闆r的企業進行現場核實調查(以下簡稱現場核查)，對金融機構辦理貿易外匯收支業務的合規性與報送相關信息的及時性、完整性和準確性實施非現場和現場核查。
第七條外匯局根據非現場或現場核查結果，結合企業遵守外匯管理規定等情況，對企業進行分類管理。
第八條外匯局對企業貿易信貸進行總量監測，對企業貿易信貸規
1 模實施比例管理。企業應當按規定向外匯局報告貿易信貸信息。 第九條國際收支出現或者可能出現嚴重失衡時，國家可以依法對貿易外匯收支采取必要的保障、控制等措施。
第二章企業名錄管理
第十條外匯局實行“貿易外匯收支企業名錄”(以下簡稱名錄)登記管理，統一向金融機構發布名錄。金融機構不得為不在名錄的企業直接辦理貿易外匯收支業務。
第十一條企業依法取得對外貿易經營權后，應當持有關材料到外匯局辦理名錄登記手續。名錄企業登記信息發生變更的，應當到外匯局辦理變更登記手續。企業終止經營或被取消對外貿易經營權的，應當到外匯局辦理注銷登記手續。外匯局可根據企業的貿易外匯收支業務狀況及其合規情況注銷企業名錄。
第十二條企業辦理貿易外匯收支，應當簽署《貨物貿易外匯收支業務辦理確認書》，承諾遵守國家外匯管理規定。外匯局對新辦名錄登記的企業實行輔導期管理。
第三章貿易外匯收支管理
第十三條本指引所稱的企業貿易外匯收支包括：
(一)從境外、境內保稅監管區域收回的出口貨款，向境外、境內保稅監管區域支付的進口貨款;
(二)從離岸賬戶、境外機構境內賬戶收回的出口貨款，向離岸賬戶、境外機構境內賬戶支付的進口貨款;
(三)深加工結轉項下境內收付款;
(四)轉口貿易項下收付款;
(五)其他與貿易相關的收付款。
第十四條企業應當按照“誰出口誰收匯、誰進口誰付匯”原則辦理貿易外匯收支業務，捐贈項下進出口業務等外匯局另有規定的情況除外。代理進口、出口業務應當由代理方付匯、收匯。代理進口業務項下，委托方可憑委托代理協議將外匯劃轉給代理方，也可由代理方購匯。代理出口業務項下，代理方收匯后可憑委托代理協議將外匯劃轉給委托方，也可結匯將人民幣劃轉給委托方。 第十五條企業應當根據貿易方式、結算方式以及資金來源或流向，憑相關單證在金融機構辦理貿易外匯收支，并按規定進行貿易外匯收支信息申報。金融機構應當查詢企業名錄和分類狀態，按規定進行合理審查，并向外匯局報送前款所稱貿易外匯收支信息。
第十六條對于下列影響貿易外匯收支與貨物進出口一致性匹配的信息，企業應當在規定期限內向外匯局報告：
(一)超過規定期限的預收貨款、預付貨款、延期收款以及延期付款;
(二)其他應當報告的事項。企業可主動向外匯局報告除本條前款規定以外的其他貿易外匯收支信息。
第十七條外匯局對企業出口收入存放境外業務實行登記管理。企業應當向外匯局定期報告境外賬戶收支等情況。
第四章非現場核查
3 第十八條外匯局定期或不定期對企業一定期限內的進出口數據和貿易外匯收支數據進行總量比對，核查企業貿易外匯收支的真實性及其與貨物進出口的一致性。
第十九條外匯局對貿易信貸、轉口貿易等特定業務，以及保稅監管區域企業等特定主體實施專項監測。 第二十條外匯局對下列企業實施重點監測：
(一)貿易外匯收支與貨物進出口一致性匹配情況超過一定范圍的;
(二)貿易信貸余額或中長期貿易信貸發生額超過一定比例的;
(三)經專項監測發現其他異?；蚩梢傻?
(四)其他需要重點監測的。
第五章現場核查
第二十一條外匯局可對企業非現場核查中發現的異?；蚩梢傻馁Q易外匯收支業務實施現場核查。外匯局可對金融機構辦理貿易外匯收支業務的合規性與報送信息的及時性、完整性和準確性實施現場核查。
第二十二條外匯局實施現場核查可采取下列方式：
(一)要求被核查企業、經辦金融機構提交相關書面材料;
(二)約見被核查企業法定代表人或其授權人、經辦金融機構負責人或其授權人;
(三)現場查閱、復制被核查企業、經辦金融機構的相關資料;
(四)其他必要的現場核查方式。
4 被核查單位應當配合外匯局進行現場核查，如實說明情況，并提供有關文件、資料，不得拒絕、阻礙和隱瞞。
第二十三條外匯局按照本指引第二十二條第一款第
(三)項規定的方式進行現場核查，現場核查人員不得少于2人，并出示證件?，F場核查人員少于2人或者未出示證件的，被核查單位有權拒絕。
第六章分類管理
第二十四條外匯局根據非現場或現場核查結果，結合企業遵守外匯管理規定等情況，將企業分成A、B、C三類。
第二十五條外匯局發布B、C類企業名單前，應當將分類結果告知相關企業。企業可在收到外匯局分類結論告知書之日起7個工作日內向外匯局提出異議。外匯局應當對提出異議企業的分類情況進行復核。
第二十六條對在規定期限內未提出異議或提出異議后經外匯局復核確定分類結果的企業，外匯局將向金融機構發布企業分類管理信息。外匯局可將企業分類管理信息向相關管理部門通報，必要時可向社會公開披露。
第二十七條外匯局對分類結果進行動態調整，并對B、C類企業設立分類管理有效期。
第二十八條在分類管理有效期內，對A類企業貿易外匯收支，適用便利化的管理措施。對B、C類企業的貿易外匯收支，在單證審核、業務類型及辦理程序、結算方式等方面實施審慎監管。
5 第二十九條外匯局建立貿易外匯收支電子數據核查機制，對B類企業貿易外匯收支實施電子數據核查管理。
第三十條對C類企業貿易外匯收支業務以及外匯局認定的其他業務，由外匯局實行事前逐筆登記管理，金融機構憑外匯局出具的登記證明為企業辦理相關手續。
第七章附則
第三十一條企業和金融機構違反本指引以及其他外匯管理相關規定的，由外匯局依據《中華人民共和國外匯管理條例》等相關法規予以處罰。
第三十二條外匯局可根據國際收支形勢和外匯管理需要，對貿易信貸管理、報告及登記管理、出口收入存放境外管理、非現場核查以及分類管理的具體內容進行調整。
第三十三條保稅監管區域企業的非保稅貿易外匯收支原則上適用本指引;保稅監管區域企業的保稅貿易外匯收支參照適用本指引，保稅監管區域外匯管理政策另有規定的，從其規定。 第三十四條個人對外貿易經營者的貿易外匯收支適用本指引。 第三十五條國家外匯管理局根據本指引制定相應實施細則。 第三十六條本指引由國家外匯管理局負責解釋。
貨物采購管理辦法范文第5篇
(一)有符合下列要求的專用車輛及設備：
1.自有專用車輛(掛車除外)5輛以上;運輸劇毒化學品、爆炸品的，自有專用車輛(掛車除外)10輛以上。
2.專用車輛技術性能符合國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB18565)的要求;技術等級達到規定的一級技術等級。
3.專用車輛外廓尺寸、軸荷和質量符合國家標準《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質量限值》的要求。
4.專用車輛燃料消耗量符合行業標準《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》的要求。
5.配備有效的通訊工具。
6.專用車輛應當安裝具有行駛記錄功能的衛星定位裝置(GPS)。
7.運輸劇毒化學品、爆炸品、易制爆危險化學品的，應當配備罐式、廂式專用車輛或者壓力容器等專用容器。
8.罐式專用車輛的罐體應當經質量檢驗部門檢驗合格，且罐體載貨后總質量與專用車輛核定載質量相匹配。運輸爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過20立方米，運輸劇毒化學品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米，但符合國家有關標準的罐式集裝箱除外。
9.運輸劇毒化學品、爆炸品、強腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載質量不得超過10噸，但符合國家有關標準的集裝箱運輸專用車輛除外。
10.配備與運輸的危險貨物性質相適應的安全防護、環境保護和消防設施設備。
(二)有符合下列要求的停車場地：
1.自有或者租借期限為3年以上，且與經營范圍、規模相適應的停車場地，停車場地應當位于企業注冊地市級行政區域內。
2.運輸劇毒化學品、爆炸品專用車輛以及罐式專用車輛，數量為20輛(含)以下的，停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍，數量為20輛以上的，超過部分，每輛車的停車場地面積不低于車輛正投影面積;運輸其他危險貨物的，專用車輛數量為10輛(含)以下的，停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍;數量為10輛以上的，超過部分，每輛車的停車場地面積不低于車輛正投影面積。
3.停車場地應當封閉并設立明顯標志，不得妨礙居民生活和威脅公共安全。
(三)有符合下列要求的從業人員和安全管理人員：
1.專用車輛的駕駛人員取得相應機動車駕駛證，年齡不超過60周歲。
2.從事道路危險貨物運輸的駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員應當經所在地設區的市級人民政府交通運輸主管部門考試合格，并取得相應的從業資格證;從事劇毒化學品、爆炸品道路運輸的駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員，應當經考試合格，取得注明為“劇毒化學品運輸”或者“爆炸品運輸”類別的從業資格證。
3.企業應當配備專職安全管理人員。
(四)有健全的安全生產管理制度：
1
1.企業主要負責人、安全管理部門負責人、專職安全管理人員安全生產責任制度。
2.從業人員安全生產責任制度。
3.安全生產監督檢查制度。
4.安全生產教育培訓制度。
5.從業人員、專用車輛、設備及停車場地安全管理制度。
6.應急救援預案制度。
7.安全生產作業規程。
8.安全生產考核與獎懲制度。
9.安全事故報告、統計與處理制度。
第三章 專用車輛、設備管理
第二十二條 道路危險貨物運輸企業或者單位應當按照《道路貨物運輸及站場管理規定》中有關車輛管理的規定，維護、檢測、使用和管理專用車輛，確保專用車輛技術狀況良好。
第二十三條 設區的市級道路運輸管理機構應當定期對專用車輛進行審驗，每年審驗一次。審驗按照《道路貨物運輸及站場管理規定》進行，并增加以下審驗項目：
(一)專用車輛投保危險貨物承運人責任險情況;
(二)必需的應急處理器材、安全防護設施設備和專用車輛標志的配備情況;
(三)具有行駛記錄功能的衛星定位裝置的配備情況。
第二十四條 禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術等級達不到一級的和其他不符合國家規定的車輛從事道路危險貨物運輸。
第四章 道路危險貨物運輸
第三十四條 專用車輛應當按照國家標準《道路運輸危險貨物車輛標志》的要求懸掛標志。
第三十五條 運輸劇毒化學品、爆炸品的企業或者單位，應當配備專用停車區域，并設立明顯的警示標牌。
第三十六條 專用車輛應當配備符合有關國家標準以及與所載運的危險貨物相適應的應急處理器材和安全防護設備。
第三十九條 駕駛人員應當隨車攜帶《道路運輸證》。駕駛人員或者押運人員應當按照《汽車運輸危險貨物規則》的要求，隨車攜帶《道路運輸危險貨物安全卡》。
第四十條在道路危險貨物運輸過程中，除駕駛人員外，還應當在專用車輛上配備押運人員，確保危險貨物處于押運人員監管之下。
第四十一條 道路危險貨物運輸途中，駕駛人員不得隨意停車。
因住宿或者發生影響正常運輸的情況需要較長時間停車的，駕駛人員、押運人員應當設置警戒帶，并采取相
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應的安全防范措施。
運輸劇毒化學品或者易制爆危險化學品需要較長時間停車的，駕駛人員或者押運人員應當向當地公安機關報告。
第四十二條 危險貨物的裝卸作業應當遵守安全作業標準、規程和制度，并在裝卸管理人員的現場指揮或者監控下進行。
危險貨物運輸托運人和承運人應當按照合同約定指派裝卸管理人員;若合同未予約定，則由負責裝卸作業的一方指派裝卸管理人員。
第四十三條 駕駛人員、裝卸管理人員和押運人員上崗時應當隨身攜帶從業資格證。
第四十四條 嚴禁專用車輛違反國家有關規定超載、超限運輸。
道路危險貨物運輸企業或者單位使用罐式專用車輛運輸貨物時，罐體載貨后的總質量應當和專用車輛核定載質量相匹配;使用牽引車運輸貨物時，掛車載貨后的總質量應當與牽引車的準牽引總質量相匹配。
第四十五條 道路危險貨物運輸企業或者單位應當要求駕駛人員和押運人員在運輸危險貨物時，嚴格遵守有關部門關于危險貨物運輸線路、時間、速度方面的有關規定，并遵守有關部門關于劇毒、爆炸危險品道路運輸車輛在重大節假日通行高速公路的相關規定。
第四十六條 道路危險貨物運輸企業或者單位應當通過衛星定位監控平臺或者監控終端及時糾正和處理超速行駛、疲勞駕駛、不按規定線路行駛等違法違規駕駛行為。
監控數據應當至少保存3個月，違法駕駛信息及處理情況應當至少保存3年。
第四十七條 道路危險貨物運輸從業人員必須熟悉有關安全生產的法規、技術標準和安全生產規章制度、安全操作規程，了解所裝運危險貨物的性質、危害特性、包裝物或者容器的使用要求和發生意外事故時的處置措施，并嚴格執行《汽車運輸危險貨物規則》(JT617)、《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》(JT618)等標準，不得違章作業。
第四十八條 道路危險貨物運輸企業或者單位應當通過崗前培訓、例會、定期學習等方式，對從業人員進行經常性安全生產、職業道德、業務知識和操作規程的教育培訓。
第四十九條 道路危險貨物運輸企業或者單位應當加強安全生產管理，制定突發事件應急預案，配備應急救援人員和必要的應急救援器材、設備，并定期組織應急救援演練，嚴格落實各項安全制度。
第五十條道路危險貨物運輸企業或者單位應當委托具備資質條件的機構，對本企業或單位的安全管理情況每3年至少進行一次安全評估，出具安全評估報告。
第五十一條 在危險貨物運輸過程中發生燃燒、爆炸、污染、中毒或者被盜、丟失、流散、泄漏等事故，駕駛人員、押運人員應當立即根據應急預案和《道路運輸危險貨物安全卡》的要求采取應急處置措施，并向事故發生地公安部門、交通運輸主管部門和本運輸企業或者單位報告。運輸企業或者單位接到事故報告后，應當按照本單位危險貨物應急預案組織救援，并向事故發生地安全生產監督管理部門和環境保護、衛生主管部門報告。
第五十三條 道路危險貨物運輸企業或者單位應當為其承運的危險貨物投保承運人責任險。
第五十四條道路危險貨物運輸企業異地經營(運輸線路起訖點均不在企業注冊地市域內)累計3個月以上的，
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貨物采購管理辦法范文第6篇
一、企業對賒銷前銷售客戶資信評估
客戶風險評估, 在交易前和交易過程中, 主動收集客戶信息資料進行分析研究, 并按照設定規則測試量化客戶風險程度, 以及確定與客戶的交易政策和交易規模, 保證貨款風險可控, 避免呆、壞帳的產生。
(一) 公司根據自己公司經營情況制定詳細的客戶資信評估管理辦法。管理辦法中對于評估有效期、參評人員、評估內容、分值計算方式、評估得分、信用額度調整方式及未按照評估方式進行評估的后果處理方式進行詳細規定, 每個等級對應的賒銷金額根據市場情況給予明確的額度規定。每個環節做好自己的職責, 保證客戶資信評估不走形式化。
(二) 銷售人員在供貨前嚴格按照公司資信評估管理辦法做資信評。評估機構 (由公司銷售管理部門、財務部、法務部、風控員、總經理組成) 根據銷售人員提供的評估資料, 包括客戶經營規模、經營狀況、管理狀況、關聯關系、風險表露等方面考量、打分, 給出合理的資信等級。
(三) 風險管理評估完畢, 業務部門對評估結果進行歸檔、管理?？蛻粜畔①Y料為公司重要機密文件, 管理員對于檔案要妥善管理, 對于管理人員要簽訂相關保密協議, 離職或離崗對于公司客戶信息做好保密。
(四) 有效期到期, 相關部門對于客戶資信進行復評, 給出相應的等級并進行歸檔。
二、企業對賒銷貨物過程管理
(一) 合同簽訂
為防范合同風險, 規范合同管理, 提高合同簽約及履行的質量, 維護公司利益, 加強公司應收款管理, 對合同評審及合同管理公司需要有相關文件規定, 并嚴格按照文件執行。
對于每個合同首先進行評審。合同文本應使用經公司認可的統一合同范本, 對于未使用的需法務部門進一步進行審核。合同中對于交易標的物必須明確, 包括名稱、型號、規格、結構、數量、包裝、單價、總價。有特殊要求的需特別說明。交貨期、交貨方式、到貨地點、費用承擔方需明確規定。付款方式需敘述清晰無歧義。不接受只依賴于客戶業主支付進度而支付的付款方式以及無明確時間指示的“初驗”、“終驗”、“責任期”等支付的付款方式。對于每個付款方式能詳細計算到具體到期日。應規定適當的協商糾紛的辦法及說明處理糾紛的法律仲裁地, 以自己公司所在地為佳。
(二) 發貨管理
為客戶及時、準確地將生產完成的貨物交付到需求地點。企業需明確產品發運和跟蹤流程, 降低交付過程中合同風險。
發運人員根據貨物生產進度及合同規定交貨日期安排相關發運方式, 確保按時、按要求供貨。發運員做好發運賬務, 銷售員積極跟蹤貨物交付情況, 發運員及時催促、回收發運回單。發運單是銷售的重要憑證, 一定要客戶簽字、蓋章。發運單需100%回收。
三、應收賬款管理
(一) 銷售人員與客戶聯系, 及時開具發票, 對于所有發票給客戶交付時需客戶簽訂發票簽收回執, 開票員對于發票開具及回執回收進行管理, 避免出現發票丟失現象。
(二) 公司銷售管理部門設置專人負責應收款管理, 財務部專人對于應收款總賬進行監管, 兩個部門每月進行對賬, 對賬完成后雙方領導簽字確認, 確保應收款記賬準確無誤。應收款管理員根據訂單及發貨情況建立應收款臺賬, 根據合同規定計算到期時間, 提前給銷售人員進行提醒, 督促銷售人員及時辦理付款手續, 爭取按期回收。
(三) 根據公司規模確定公司對賬周期, 一般以半年為準, 財務部給所有欠款客戶發《應收款詢證函》, 銷售員跟蹤對賬, 對于詢證函, 要求銷售人員100%回收, 同時必須有客戶蓋章。對于對賬不符的, 銷售員與客戶詳細對賬, 對于記賬方式不一致的, 銷售員填寫對賬不符說明, 對于記賬有誤的, 財務部門根據發貨及回款進行核對, 最終確保賬務一致。
(四) 對于有備貨的單位, 公司銷售管理部門安排專人現場進行對賬, 在客戶庫房進行盤庫, 確保雙方記賬一致, 對賬周期根據自己公司賬務情況制定不同時間, 中型企業一般以半年為準, 避免對賬頻率高給雙方管理人員造成不必要的麻煩。
(五) 應收賬款管理員每月統計、分析各項應收賬款數據, 包括開票、未開票總應收款, 各地區應收賬款, 各單位應收賬款明細, 超期應收賬款明細及總計, 應收賬款超期時限, 各地區應收賬款周轉天數, 各地區應收賬款、超期應收賬款增減比例, 等其他應收賬款指標數據用于統計分析匯報或考核。
(六) 應收賬款管理員每月將各地區的應收賬款統計表 (含開票、未開票、超期信息等內容) 發送各辦事處。各地區需在應收賬款統計表中詳細填報每筆超期應收款本月按計劃跟蹤進度、回款結果、辦理貨款手續進度以及下個月的追款行動計劃, 特別標明近期可回款的條目以及疑難款條目進行重點跟蹤。辦地區填寫上述內容后在月底前將應收款跟蹤報表反饋至應收款管理員和相關領導處, 領導根據地區現場跟蹤狀況給予指導。
四、超期賬款管理辦法
(一) 應收賬款管理員每月統計、分析各項應收賬款數據, 包括開票、未開票總應收賬款, 各個銷售員或地區應收賬款, 各單位應收賬款明細, 超期應收賬款明細及總計, 應收賬款超期時限, 各辦事處應收賬款周轉天數, 各地區應收賬款、超期應收賬款增減比例, 等其他應收賬款指標數據用于統計分析匯報或考核。
(二) 公司每月召開一次應收款回收月度專項會議, 對公司整體應收款賬狀況及賬齡、應收款周轉、回款狀態進行分析, 依照地區應收款統計表與各貨款負責人對應收貨款逐條梳理, 對計劃回款和長時間超期款重點跟蹤整理, 會上根據不同應收款產生原因進行分析, 討論催款方式及催款人員, 如表一所示, 對于整個應收款可以采取分級管理。
(三) 合同管理人員及訂單評審人員需在合同簽訂及訂單審核時做好客戶信譽度的調查和信用額度控制工作, 核查該訂貨客戶的超期應收款情況, 杜絕為有超期貨款的客戶單位持續排單, 依合同訂單評審管理流程對合同風險進行把控, 防范應收款管理風險。
(四) 制定合理的考核辦法, 針對超期款超期時間分區間制定不同的獎罰比例, 加大催收力度。
(五) 對于超期款, 銷售人員催收是一方面, 公司也要配合出具催款函, 對于惡意拖欠的也可考慮出具法務函, 對于經公司討論可能有壞賬風險的客戶, 可以采取走法律訴訟程序, 但要考慮以后的合作及客戶關系及訴訟成功后的執行。經綜合考慮后決定是否走法律訴訟。
五、應收款管理超期風險控制和應對
(一) 應收款管理專員應隨時關注該應收款單位的客戶資信等級變化, 與銷售風控專員—起每月確認客戶資信等級變化, 及時對新產生的應收款超額度風險進行預警和控制, 針對性采取措施及時將應收款額度控制在規定范圍內。
(二) 當客戶單位的超期應收款超過—定比例 (20%) 或時限時 (6個月) , 應收款管理專員應及時將風險信息反饋銷售風控專員, 銷售風控專員應及時對該變化進行詳細了解和評估, 有必要及時完成對該單位資信等級的重新評估。
(三) 對客戶單位超期款惡劣變化未及時向銷售風險管控專員和商務、市場領導進行反饋的, 月底對應收款管理專員考核。
(四) 檔案管理規定
為規范銷售業務, 管理各類銷售業務, 控制各類銷售業務資料的收集和保管, 把控銷售業務風險, 對于檔案保管一定要有一定規定。對于投標書、報價單、訂單、合同、臺賬、應收款賬務、發貨單、對賬單、催款函、法務函等重要文件針對不同的客戶建立各種檔案, 檔案分別存電子版、紙質版, 專人進行跟蹤、考核、管理。確保單據齊全, 任何貨款出現問題確保單據齊全。
應收賬款如同一把雙刃劍, 企業進行賒銷可以擴大銷售減少存貨, 同時會增加相應的應收賬款損失風險指數。企業只要有賒銷貨物銷售制度, 就會存在賒銷貨物應收賬款管理問題, 如何處理好賒銷貨物應收賬款管理問題, 及時有效的收回貨款對銷售企業來說, 需要企業不斷的總結經驗, 完善賒銷貨物管理制度, 做好賒銷貨物應收賬款的風險防范工作。
摘要：隨著經濟飛速發展, 很多企業為了占據更多的市場份額, 提高公司在行業中的地位, 贏得更多利潤, 并促進企業進一步發展, 他們在加大產品創新, 提高客戶服務的同時滿足客戶提出的賒銷方式也是一個很有吸引力的條件。但如何加強賒銷過程中的風險防范, 完善內部控制, 減少不必要的經濟損失變得尤為重要, 本文針對企業賒銷貨物應收賬款管理問題進行討論。為企業應收賬款管理超期風險控制和應對提供建議。
關鍵詞：賒銷貨物,應收賬款,風險防范
參考文獻
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