汽車銷售策略實訓報告范文第1篇
福建汽車產業經過近二十年的培育，已發展成為在國內外有較大影響并占據一定市場份額的龍頭產業。東南汽車、金龍客車、新龍馬汽車、新福達汽車等一批有影響的企業集團的發展，全方位帶動和促進了福建汽車零部件產業的聚集，使之快速發展成為在國內外具有一定競爭力的零部件產業。
為了向國內外汽車整車生產企業和汽車零部件采購商展示福建汽車零部件產業的產品優勢和市場競爭力，搭建供需雙方“面對面”交流對接、合作洽談、采購交易的平臺，建立推動福建汽車零部件產業升級、拓展國內外市場的橋梁與窗口，我委定于2008年3月26—28日，在福建省泉州市展覽城舉辦“福建省汽車零部件生產企業與汽車整車生產企業對接洽談會”(以下簡稱對接會)。
對接會借助于同期、同地由我委和福建省泉州市人民政府主辦的“海峽西岸汽車工程機械零部件交易會”(以下簡稱交易會)，將有300多家福建汽車零部件生產企業集中展示，全面、直觀地展現福建汽車零部件產業的發展水平和產品優勢，福建省內所有車輛生產企業(含整車、低速載貨車、摩托車、專用車生產企業)和部份省外汽車整車生產企業、國際汽車公司、國內外規模較大的汽車零部件采購商都將參加對接會，與福建汽車零部件生產企業進行對接、洽談。
在此，我委誠摯邀請貴司屆時蒞會考察、洽談，并希望你司能提供擬采購的汽車零部件清單以及能安排在對接會期間舉辦專場“采購說明會”(請于2008年1月30日前將相關情況反饋給我委機電行管辦)。對接會期間，我們將為蒞會代表提供周到的接待服務!
我們相信，有了你司的加盟，本屆對接會將更加豐富、務實，并取得雙贏的效果。
聯系人：陳傳芳
聯系電話：0591—8755582313509358848
傳真：0591-87551141
E—mail：CCf8848@Sina.COm
附件：對接會活動安排(案)
附件：
對接會活動安排(案)
一、集中組織參會單位進行供需對接洽談
集中安排福建省內車輛生產企業、省外整車生產企業、國際汽車公司以及國內外規模較大的汽車零部件采購商設立對接洽談室，組織福建省內汽車零部件生產企業按順序分時段進行“一對
一、面對面”洽談。
二、組織參會單位進行自由洽談
組織福建省內車輛生產企業、省外整車生產企業、國際汽車公司以及國內外規模較大的汽車零部件采購商到福建省內汽車零部件生產企業在交易會上的展示攤位進行自由參觀洽談。
三、舉辦采購說明會
分時段安排省內外整車生產企業和國際汽車公司、國內外主要采購商舉辦“采購說明會”。
四、發布供需對接信息
組織調查福建汽車零部件生產企業基本情況(包括企業名稱、地址、主要生產產品、聯系人、聯系電話、傳真等信息)，并組織匯編后，在對接會期間發送給參加對接會的福建省內車輛生產企業、省外整車生產企業、國際汽車公司和其他國內外汽車零部件采購商等;同時，組織收集參加對接會的福建省內車輛生產企業、省外整車生產企業、國際汽車公司和國內外汽車零部件采購商提出的采購清單，并組織匯編后，在對接會期間發送給參加對接會的省內汽車零部件生產企業。以利于對接會期間更有針對性、更有成效。
五、組織考察活動
汽車銷售策略實訓報告范文第2篇
現場教學實訓報告
姓名(學號)： 吳歡 1027210
實訓報告內容包括：
一、本次現場教學的目標
通過“上港集團張華浜分公司”的現場教學，了解集裝箱與件雜貨碼頭布局，港口裝卸設施設備，對海運裝卸船現場操作流程有一定的認知。
二、上港集團張華浜分公司介紹
公司位于黃浦江下游，東臨黃浦江，西傍逸仙路;碼頭腹地開闊，鐵路線貫通港區，水陸鐵交通便利;碼頭岸線長度1324米。公司主營業務主要包括：一是內外貿件雜貨裝卸、儲存、中轉業務，件雜貨作業擁有各類裝卸機械100多臺，岸邊起重機最大負荷40噸，最大起重裝卸能力100噸，年貨物吞吐量達到500萬噸以上;二是內貿集裝箱裝卸、儲存、中轉、保管業務以及港口信息、技術咨詢等綜合服務，集裝箱作業擁有各類裝卸機械30多臺，岸邊橋式起重機最大負荷55噸，輪胎式龍門起重機最大負荷35噸，年集裝箱吞吐量達到120萬箱以上。公司是上海港機械裝備全、裝卸效率高、通過能力強的綜合港口企業之一。
三、現場教學內容
(一)件雜貨裝卸現場參觀
件雜貨裝卸機械化系統是由裝卸船舶的機械，水平運輸機械和庫場內機械組成。裝卸船舶的機械分為門座起重機，船舶吊桿，流動起重機。水平運輸機械有蓄電池搬運車，叉式裝卸車，牽引車掛車，貨車。庫場內堆拆垛和裝卸車輛除了使用叉車外，還可以用各種流動起重機，如輪胎吊、汽車吊、履帶式起重機和電吊等。
(二)件雜貨裝卸工具介紹
件雜貨主要吊貨工夾具大致可分為兩類：通用工夾具和專用工夾具。件雜貨碼頭常用的通用工夾具主要有:吊鉤，吊索與網絡，貨板。專用工夾具分為油桶夾和 卷鋼板夾。
(三)集裝箱堆場布局與裝卸設施設備介紹
集裝箱分為前方堆場和后方堆場，前方堆場是指在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業，暫時堆放集裝箱的場地。其作用是：當集裝箱船到港前，有計劃有次
序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時將進口集裝箱暫時堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業。后方堆場是集裝箱重箱或空箱進行交換、保管和堆存的場所。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區的組成部分。是集裝箱運輸“場到場”交接方式的整箱貨辦理交接的場所。后方堆場通常還進一步分為普通區、危險品箱區、冷藏箱區、特種箱區。一般來說在普通重箱堆場可以將重箱堆成五層或以上，冷藏箱一般只堆四層高，空箱堆六層，危險箱一般堆兩層高。
(四)集裝箱船裝卸現場參觀
普通重箱會選擇輪胎龍門吊或者軌道龍門吊作業，冷藏箱采用和普通重箱相同的堆存設備?？障涞亩汛嬖O備利用空箱堆箱機。
(五)碼頭控制室介紹
控制室，是集裝箱碼頭各項生產作業的指揮調度中心，是碼頭作業的中樞機構。其任務是對碼頭計劃所制訂的船舶裝卸作業計劃和后方堆場上的集裝箱配置計劃進行監督和指揮。所有的碼頭生產指令都是由中央控制室通過各種信息手段處理、交換、下達;控制室要按照計劃、根據現場作業的實際情況，配置人員、機械及其它資源，協調平衡各種作業和各條作業路之間的作業指令，包括處理一些突發性問題?？刂剖抢械难矙z或不正常情況的監控;所有的作業指令都事先排入詳盡的計劃，作業過程中的機械調度和作業間的協調平衡，都將由計算機系統按計劃自動完成。
四、現場教學感受
汽車銷售策略實訓報告范文第3篇
2.汽修教師是汽修設備的主要使用人，有責任和義務維護設備的正常使用，在教學中要及時制止學生亂拔、亂拆的不當行為。發現問題要及時和管理員溝通，及時上報。
3. 教師到實訓室上課，應事先到實訓室填寫”實訓通知單”，便于管理員協調。實訓課完畢后，必須把設備恢復原狀、原位，整理好工具，清理好衛生，經管理員檢查后方能離開。對違反管理制度，管理員應及時上報協調解決相關問題。 4. 學生使用實訓室設備，應按老師要求規范操作，愛護設備設施。不得損壞設備、工具，對于故意損壞設備工具的，按學校規定處理。
6. 每次使用設備后，教師應規范填寫《實訓室使用記錄》和《設備使用記錄》。以便查找問題。
7. 實訓室是實訓教學場所，除相關管理人員及當堂實訓指導教師和學生外，未經該管理員允許，外人不得進入實訓室，以免造成危險。
8.每學期開始，教師到實訓室登記領取本學期上課所需主要工具，學期結束后交回。如發生丟失損壞，按學校規定處理。課堂如需特殊工具，可到實訓室領取，現用現換。
9.為延長設備的使用壽命，在條件允許的情況下，設備專人專用，每名老師有自己的設備，要養成自覺愛護設備的習慣，學期結束，經檢查合格后，交回學校。
汽車專業實訓室安全管理制度
1. 實訓室是實訓教學場所，除相關管理人員及當堂指導教師和學生外，任何人未經該管理員允許，不得入內。
2. 管理員和指導教師要牢固樹立安全第一的觀念，熟悉并掌握人員、設備、設施的安全知識，做好學生的安全教育工作。學生實操包括用車、用電等有危險操作，必須在老師的指導下進行，如無老師在場，嚴禁操作。
4.使用實訓室設備，必須服從安排，嚴格執行設備、設施安全使用規程，愛護設施設備。
5. 指導教師應負責實訓教學過程中的人身和設備安全，下課后要做好五“關”，并配合管理員做好設備設施的驗收。
6. 管理員要做好設備、工量卡具的日常維護、保養和管理，保障設備、設施不受損壞、不丟失、不銹蝕，保持工量卡具的良好技術狀態。
7. 管理員要加強實訓室水、電、門、窗、燈及電教設施的管理，做好防火、防爆、防盜、防雷擊的安全防范工作。
8. 未經管理員允許，不準他人在實訓車間內私拉亂接其它用電設備。 9. 嚴禁在實訓車間內吸煙和使用明火，廢油等易燃物品應與作業場所保持安全距離，并有專門的保管和安全防范措施，禁止外來人員在車間內閑談。 10.嚴禁在實訓室中打鬧，追逐。更嚴禁用一些實驗工具相互打鬧，以免造成人身傷害和設備的意外損壞，如發現嚴格按學校的相關規定處理。
汽車專業實訓室衛生管理制度
1、實訓室每班每天實訓完畢后都要由實訓指導教師負責安排，組織學生打掃衛生，經管理員檢查合格后方能離開。
2、每周安排2—3次大掃除。管理員協調負責班級，指導學生按要求進行衛生大掃除。要求：地面、設備清理干凈，、所有門、墻壁、窗打掃干凈，關上水電并鎖好窗戶。若沒有按要求搞好實訓室清潔衛生，管理員要及時和班主任溝通，直到整改好為止。
3、請勿在實訓室中亂丟、亂畫、亂吐，保持實訓室的干凈、整潔。如發現不文明的行為，將嚴格按學校的相關規定處理。
汽車銷售策略實訓報告范文第4篇
我們作為服裝超市的一個銷售部門，部分員工，剛到超市時，包括我，對服裝方面的知識不是很精通，對于新環境、新事物比較陌生。在公司領導的幫助下，我們很快了解到公司的性質及其服裝市場，以及消費對象和潛在的顧客。我組員工隊伍整齊，認識統一，努力做好自己的本職工作。
她們行為約束能力強，深刻認識到作為銷售部中的一員身肩重任。作為企業的門面，企業的窗口，自己的一言一行也同時代表了京華的形象。因此我柜組姐妹不斷拓展專業知識，提高自身的素質，高標準的要求自己，在銷售實踐中積累一些工作經驗，較好了解整個服裝市場的動態，走在銷售市場的前沿。
汽車銷售策略實訓報告范文第5篇
中國已經成為了一個巨大的汽車消費市場，而據美國、日本等發達國家的經驗證明，汽車售后服務市場是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源，可占據總利潤的60%-70%左右，而整車的銷售利潤卻只有20%左右。目前，相對于整車銷售的利潤縮水，中國的汽車售后服務市場利潤率高達40%。但是，汽車4S店競爭也異常激烈，如何管理好汽車4S店，在這個激烈競爭的市場中搶占一定的市場份額，作為一名職業經理人或汽車4S店管理人員要學會管理好企業，更好地服務于企業。
作者經過多年的實踐經驗，結合不同汽車4S店的管理，系統整理了《汽車4S店流程化與精細化管理全案》一書，以供同行參考借鑒。本書系統地介紹了汽車4S店的市場推廣、店面銷售、售后服務、休閑區域、美容護理、維保車間、大修車間、鈑金車間、倉儲備件、精品銷售、保險理賠、行政辦公、后勤物業、財務運作的業務流程化和服務精細化的全過程，以此為汽車4S店各級管理人員提供操作指南和借鑒，為汽車4S店的朋友和管理人員提供了一套完整的管理解決方案和實用操作手冊。
汽車銷售策略實訓報告范文第6篇
汽車構造拆裝實訓指導書
汽車專業實訓室編寫
2006年9月
實訓
一、常用工具認識及正確使用
1、螺絲刀：
螺絲刀又稱改錐、起子，是一種螺釘旋具，用來緊固和拆卸各種螺釘、安裝或拆卸元件。刀柄有木柄和有機玻璃柄兩種。刀口形狀分“—”字形和“+”字形兩種。 ? 使用要點：
(1) 用螺絲刀緊固或拆卸零件時，刀口形狀和尺寸要與螺釘配合適當。 (2) 不可用來當作銃子使用。
2、 活絡扳手
是一種螺母旋具，用來緊固和拆卸螺母的專用工具，開口大小可調節。 ? 使用注意事項：
(1) 扳動較大螺母時，所需力矩較大，手應握在手柄尾部。 (2) 扳動較小螺母時，為防止鉗口打滑，手可握在接近頭部的地方。 (3) 使用活絡扳手時，不能反向用力，否則容易扳列活絡扳唇。 (4) 不可作手錘使用。
(5) 旋動螺母時，必須把螺母的兩側平面夾牢，以免損壞螺桿、螺母的棱角。
3、呆板手
是一種旋具，有開口扳手和梅花扳手兩種。 ? 使用注意事項：
(1) 開口扳手：規格是以兩端開口的寬度來表示。
(3)梅花扳手：兩端呈環狀，使用時扳動30°既要換套，比開口扳手強度大，
但套裝時不方便。
4、套筒扳手
適于拆裝位置狹窄或需一定扭矩的螺栓(母)。主要由套管頭、手柄、棘輪手柄、快速搖柄、接頭和接桿組。另外有專用套筒扳手。
5、扭力扳手
是一種可讀出所施扭矩大小的專用工具。
6、手錘
錘頭一端平面略有弧形，是基本工作面;另一端是球面，用來敲擊凹凸形狀的工件。規格以錘頭質量來表示，使用時注意與把柄的牢固狀況。
7、量具
(1)卡尺：用來測量零件的外廓尺寸，內廓尺寸和深度。主要由尺身、游標、尺框、內外量爪、測深尺組成。尺框和尺身為一體，內外量爪和游標為一體，測深尺可隨游標的移動而在尺身的槽內伸縮。常用精度有0.05mm和0.02mm兩種。
(2)千分尺：又稱外徑千分尺。精度可達0.02mm。按測量范圍有0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～100mm、100～125mm等多種。 (3)百分表：不能直接測量零件的尺寸，只能作比較用。比如測量零件的幾何形狀公差，位置公差，常用精度為0.01mm 。
實訓二
發動機機體組的拆裝
1、實訓內容： (1) 氣缸蓋罩的拆裝 (2) 氣缸蓋的拆卸
(3) 油底殼(機油盤)的拆卸
2、 實訓器材：
桑塔納發動機一臺，專用工具一套。 ? 操作要點：
(1)V形帶及同步帶的拆卸
b. 旋送發動機的脹緊臂的固定螺栓，拆卸水泵、V形帶。
c. 拆卸水泵帶輪、曲軸帶輪，拆卸同步帶防護罩，注意觀察正時記號。 d. 旋松同步帶脹緊輪緊固螺母，轉動脹緊輪的偏心軸，使同步帶松弛。 e. 拆下曲軸同步帶輪、中間輪同步帶輪，拆下同步帶后防護罩。 (2)發動機外部附件的拆卸。 (3)機體解體 a. 拆下氣缸蓋罩
b. 拆下氣缸蓋(注意缸蓋螺栓由兩端向中間且分次旋松) c. 拆下機油盤
(4)按反順序裝配，注意旋緊的規定力矩。
實訓
三、曲柄連桿機構的拆裝
活塞連桿組的拆裝
1、實訓內容
(1)熟悉曲柄連桿機構的裝配關系和運動情況 (2)掌握活塞連桿組的拆裝要領
2、實訓器材
桑塔納發動機一臺，工具一套
1、操作步驟和要點： (1)活塞連桿組的拆卸
a、轉動曲軸將準備拆卸的連桿對應的活塞轉到下止點 b、拆卸連桿螺母，取下按桿軸承蓋，并按順序放好 c用手錘柄推出活塞連桿組，注意不要損傷汽缸和活塞環
d取出活塞連桿組后，應將連桿軸承蓋、螺栓、螺母按原位裝回，并注意連桿的裝配標記，標記朝向皮帶輪?；钊?、連桿和連桿軸承蓋打上對應缸號。 活塞連桿組的分解
e、拆卸活塞環，并觀察環上的標記，TOP朝向活塞頂。 f、熱狀態下拆下活塞銷和活塞(熱水加熱) (2)活塞連桿組的裝配
a. 活塞環端隙、側隙、背隙的檢測 b. 清洗各零件
c. 按拆卸反順序裝合，形成活塞連桿組 將活塞連組裝入氣缸
d. 將第一缸曲柄轉道下止點位置，取第一缸活塞連桿組總成，在環周圍加入少許潤滑油，使開口處于規定方位。
e. 用夾具收緊各環，將活塞連桿總成從氣缸頂部放入缸筒，用手引導連桿使其對準曲軸軸頸。注意活塞朝前標記
f. 取第一缸的連桿軸承蓋(帶瓦)，標記朝前裝在連桿上，按規定力矩交替擰緊連桿螺母(M9-45Nm、M8-30Nm)
g. 用同樣方法，將其它各缸依次裝入相應汽缸。
二、曲軸的拆裝
1、實訓內容
曲軸飛輪組的拆裝要領
2、實訓器材
桑塔納發動機一臺，拆裝工具一套
? 操作要點： (1)曲軸飛輪組的拆卸 a. 氣缸體倒置在支架上
b. 拆下曲軸軸承蓋緊固螺栓，注意要分次從兩端向中間擰松。 c. 抬下曲軸，并將軸承蓋、墊片按原位裝回，螺母擰入。 (2) 曲軸飛輪組的裝配
? 操作要點： a. 清洗各部位
b. 將曲軸安裝在缸體上，在第三道主軸頸兩側安裝半圓止推片 c. 依次按規定力矩擰緊，緊固軸承蓋。
實訓
四、配器機構的拆裝與調整
1、實訓內容 頂置凸輪軸的拆裝
2、實訓器材 桑塔納發動機一臺，工具一套
? 操作要點： a旋松脹緊輪，取下同步帶 b拆下進排氣岐管 c取下凸輪軸正時齒輪
d. 拆第
1、3道軸承蓋，在拆第
2、5到軸承蓋，最后拆第4道軸承蓋，取下凸輪軸。
e. 觀察進排氣門的結構、布置情況并調整氣門間隙。(逐缸調整法或兩次調整法，四缸機為雙排不進規則) f. 裝配時可按反順序
實訓
五、發動機冷卻系統的拆裝
1、實訓內容
(1) 了解冷卻系的組成和水循環路線 (2) 熟悉水泵的拆裝要領
2、實訓器材
(1) 桑塔納發動機一臺，附帶水泵、節溫器 (2) 專用工具一套
? 操作要點：
(1) 從水泵上取下水循環管，熱交換器回水管，冷卻液下水管 (2) 取下水泵傳動皮帶，拆下水泵總成 (3) 按反順序可實現裝配
實訓
六、發動機潤滑系統的拆裝
1、 實訓內容
(1) 掌握潤滑系主要機件拆裝 (2) 能夠正確分析潤滑系的油路
2、 設備器材
桑塔納發動機一臺，拆裝工具一套
? 操作要點： (1)潤滑系油路的分析
a. 采用了傳統的飛濺和壓力潤滑相結合的方式 b. 油路走向 (2)機油泵的拆卸
a. 旋松分電器軸向限位卡板的禁錮螺栓，拔出分電器 b. 旋松機油泵緊固螺栓，將泵體及吸油部件一起拆下 c. 拆下吸油管組，清洗慮網。 (3) 機油泵的裝合 按拆卸的反順序裝回
實訓
七、桑塔納化油器的拆裝
1、實訓目的和內容
掌握化油器的結構及工作原理
2、器材設備
桑車化油器一個，常用工具一套
? 操作要點： (1)化油器的分解
a. 拆下副腔真空控制泵，阻風門真空開啟泵，拆下加速泵操縱臂;取下怠速切斷電磁閥;旋下螺拴，從化油器本體上取下上體;從節器門軸上取下節氣門開度控制臂。 b. 取下卡、夾，再取下浮子和浮子針閥
c. 旋下螺栓，取下加速泵蓋、加速泵膜片，旋下CO調整螺釘、怠速調整螺釘。
d. 從化油器上體上取下加濃閥，旋下主腔主量孔、副腔主量孔，旋下主腔主空氣量孔及主腔泡沫管，旋下副腔主空氣量孔及副腔泡沫管。
e. 旋下主腔怠速空氣量孔及怠速燃油量孔，旋下副腔過渡空氣量孔，最后旋下加速泵量孔及加速泵出油閥。 (2)化油器的組裝 按分解的逆順序進行
實訓
八、直列柱塞泵的拆裝
1、實訓內容和目的
了解噴油泵的拆卸過程和工作原理
2、實訓器材
(1) A(B)泵一臺，調速器一個 (2) 專用工具一套
? 操作要點： (1)噴油泵的解體
a. 拆下前軸承蓋，收好調整墊片，拆下凸輪軸支撐軸瓦，用木錘從調速器一端敲擊凸輪軸，將軸和軸承一起從泵體前端取下。
b. 將泵體檢視窗一側向上放平，從油底塞孔中裝入滾輪挺柱頂持器，頂起滾輪部件，拔出挺柱托板或銷釘，取出滾輪體總稱。按上述方法依次取出各缸滾輪體總成。
c. 取出柱塞彈簧、彈簧上下座、油量控制套筒，旋出齒稈限位螺釘，取出供油齒桿，旋出出油閥壓緊座，用專用工具取出油閥偶件、減容器、出油閥彈簧、柱塞偶件，并按順序擺放。 (2)噴油泵的組裝：按相反順序組裝。 (3) 調速器的解體(觀察結構、分析工作原理)
實訓
九、變速器的拆裝
1、實訓內容和目的
(1) 熟悉變速器的動力傳遞路線 (2) 掌握變速器的拆裝要領
2、器材
二軸四擋變速器一個，專用工具一套 ? 操作要點： (1)變速器總成的分解
a.將變速器放在修理架上，放出潤滑油 b.將變速器后蓋拆下，取出調整墊片和密封圈
c. 小心的將第
3、4擋換擋滑桿向第三擋方向拉至小的擋塊取出，將換擋桿重新推至空擋位置。 d. 倒擋和1擋同時嚙合，鎖住軸，旋下主動錐齒輪螺母。 e. 用工具頂柱輸入軸的中心，取下輸入軸的擋圈和墊片。 f. 用拉器拉出輸入軸的向心軸承。
g. 若沒有專用工具，先旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用木錘敲擊輸入軸的前段和后殼體，直至后蓋和后殼體接合處出現松動。
h. 變速器殼體固定在臺鉗上，鉗口應有較軟的金屬墊片。
i. 取出第
3、4擋換擋撥叉的夾緊套筒，將第
3、4擋換擋桿往回拉，直至將第
3、4 擋換擋桿撥叉取出為止。
j. 將換擋撥叉重新放到空當位置取出輸入軸。 k. 壓出倒擋齒輪軸并取出倒擋齒輪。
l.用小沖頭沖出
1、2擋換擋撥塊上的彈性銷，并取出彈性夾片。 用工具拉出輸出軸總成
(2)變速器輸入軸總成的分解與組裝
a) 分解：拆下擋圈，取出4擋齒輪，用壓床壓出
3、4擋同步器齒轂 b) 組裝：安各擋順序依次組裝 (3)輸出軸的分解、組裝
a. 分解：先壓出1擋齒輪和軸承，壓出2擋齒輪和同步器總成，壓出3擋齒輪和4擋齒輪。(注意壓出前要取出各軸向擋圈) b. 組裝：齒輪的凸肩朝前 (4)變速器的裝配
按變速器分解的逆順序進行。 (5)安裝差速器(前驅變速器)
安裝時注意變速器的輸出軸本身是主減速器的主動齒輪。
實訓
十、主減速器的拆裝
1、 實訓內容和目的
(1) 了解主減速器的結構和工作原理 (2) 熟悉拆裝
(3) 掌握調整部位和調整方法
2、 實訓器材
單級主減速器總成一個(型號東風EQ140主減速器)，專用工具一套。 ? 操作步驟和要點： (1) 主減速器的拆卸
a. 拆下叉形凸緣及主減速器主動軸，
b. 拆下兩側軸承蓋螺栓，取下軸承蓋及調整螺母。 c. 抬下差速器總成。 d. 分解差速器 (2) 主減速器的裝配 按拆卸的反順序裝配 (3) 調整：
每對錐軸承的預緊度和主減速器的主、被動齒輪的嚙合間隙要調整。
實訓十
一、轉向橋的拆裝
1、 實訓內容和目的
a. 了解前橋的結構原理和拆裝要領， b. 熟悉輪轂軸承的間隙調整。
2、 實訓器材
東風或解放前橋一個，專用工具一套 ? 操作要點：
(1) 拆下輪轂外軸承及制動鼓， (2) 拆下制動蹄、制動凸輪及支撐銷 (3) 拆卸主銷及轉向節。
(4) 按拆卸的反順序安裝，并調整輪轂軸承間隙。
實訓十
二、轉向器的拆裝
1、 實訓內容及目的 (1) 熟悉轉向系的工作原理 (2) 掌握轉向器的構造和拆裝要領
2、 實訓器材
(1) 東風載貨汽車(EQ1090)轉向器一個,蝸桿曲柄指銷式。 (2) 專用工具一套 ? 操作要點：
(1) 將轉向臂旋至中間位置，拆下側蓋螺栓，取出側蓋及轉向臂軸和指銷。 (2) 擰下底蓋四個螺栓，并取下底蓋。 (3) 從殼體上擰松上蓋螺栓，取下上蓋。
(4) 取出轉向蝸桿并觀察轉向蝸桿和曲柄指銷的結構和動作原理。 (5) 按反順序組裝轉向器。
實訓十
三、雙腔制動閥的拆裝
1、 實訓目的和內容：掌握雙腔制動閥的結構原理，熟悉拆裝要領。
2、 實訓器材：
(1) 東風雙腔制動閥一個， (2) 拆裝工具一套。 ? 操作要點：
(3) 拆卸拉臂、平衡彈簧上座、平衡彈簧、平衡彈簧下座。 (4) 取出推桿、平衡臂 (5) 拆卸膜片、排氣閥座及閥門
(6) 分析制動時制動閥是如何保持平衡狀態，保持制動力的。 (7) 將分解的零部件組裝復位。
實訓十
四、傳統分電器的拆裝
1、 實訓目的
了解分電器的結構和工作原理
2、 器材：FD632C型分電器一個 ? 操作要點：
(1) 拆下分電器蓋并觀察其結構 (2) 拔下分火頭
(3) 拆下斷點器觸點(活動觸點和固定觸點)
(4) 觀察真空提前機構，分析工作原理，分析何時增大點火提前角、何時減小點火
提前角。