路政安全生產工作總結范文第1篇
2012年安全生產工作匯報
半年來，路政支隊在上級部門的大力支持與指導下，貫徹落實全國交通安全生產電視電話會議、全區安全生產電視電話會議精神，本著重實際、重實效的原則，緊緊圍繞“安全生產”主題，開展安全生產宣傳，加強安全生產隱患排查治理等活動;進一步消除各類事故隱患，預防和杜絕安全生產事故的發生，現將路政支隊半年安全生產工作情況匯報如下：
一、加強組織領導，精心組織實施
支隊始終堅持“安全第
一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針，堅持“管生產必須管安全”的原則，把安全生產工作擺在重要位置，常抓不懈，加強領導，明確責任;同時認真安排，緊緊圍繞“以人為本、安全發展”的活動主題，確保安全生產穩步進行。
二、安全生產工作管理情況
(一)嚴格按照安全生產規程操作，落實安全生產責任制，明確各自的職責及工作要求，責任落實到每位責任人身上，進一步增強了每位執法人員做好安全生產工作的責任感和使命感。
(二)支隊重點自查安全生產責任制和規章制度的貫
徹落實情況，全面排查安全隱患，發現問題及時整改。督查站點安全生產自檢工作。要求各大隊(治超站)及時做好站點的電源、水源、電線、食物、設備、設施、機械、鍋爐、人員安全自查工作;嚴禁在站點及室內堆放易燃、易爆物品;嚴禁在站期間做酗酒、滋事、吵架、打架、散播謠言等不利于團結的事，嚴禁離開工作駐地。
(三)加強治超現場安全，支隊詳細制定治超現場操作規范，落實執法規范用語避免激化矛盾。同時規定攔車人員站位，制定闖卡、滋事事件應對辦法，嚴禁攔車人員強行攔車、追車。年內支隊為各治超站配備了攔車架，最大可能的確保攔車人員安全。支隊利用視頻監控、稽查等手段對治超現場情況進行督查，及時查處并糾正違規操作，確保治超現場穩定。
(四)支隊利用gps督促各大隊(治超站)嚴格按照機械管理規定進行駕駛，確保人員安全。巡查時車速不得超過60公里/小時;雨、雪、風、霧天氣情況下車速不得超過40公里/小時(雪天車輛必須安裝防滑鏈);其它情況車速不得超過100公里/小時。
(五)發生重大突發性事故，立即啟動應急預案，按照《阿盟公路路政管理支隊重大突發性應急預案》的要求做好
(六)加強施工路段的安全管理，發現路面有堆積物、施工材料影響交通安全的，及時告知養護部門或施工方，下達《路面安全告知書》，限期整改。 安全保障工作。
(七)各大隊繼續開展橋梁隱患排查工作，將排查工作常態化，發現安全隱患，及時采取有效措施，并通知養護部門進行維護，確保將安全隱患消除在萌芽狀態。
(八)加大對所管轄公路控制區內非公路標志、道口、架設埋設管線、亂搭、亂建、亂挖和亂設等違法行為的治理力度，大力宣傳違法行為對交通安全帶來的危害，維護好公路的完好、安全和暢通。
(九)支隊加強票據管理，嚴格按照支隊票據管理規定做好對票據的領用、發放、啟用、開具、審核、收繳、驗訖工作。做到領用記錄詳盡，開具格式規范，審驗工作細致。
三、加強檢查，及時整改
加大安全監管督察、隱患整改、事故責任懲處力度。支隊安全生產小組經常開展定期檢查、不定期抽查;對各大隊安全生產重視程度不高、責任不明確等問題及時糾正，發現不安全因素要求立即整改。同時，督促檢查各大隊安全隱患自查工作，一是要加強治超執法過程中的安全管理，盡可能避免激化矛盾，防止路政執法人員人身安全受到傷害;二是要加強路政巡查過程中的安全管理，保證路政巡查車完好，防止發生安全事故;三是要加強大隊日常工作生活的安全管理，落實責任，加強檢查，防止發生其它安全事故;四是要加強防火、防水、防震、防電、防食物中毒、防盜、防病等安全事故發生;五是要建立安全生產隱患排查的長效機制，定期開展安全生產隱患自查工作。
四、加強超限治理，確保交通安全暢通
(一)支隊始終堅持“逢超必卸”的原則，嚴格貫徹執行“集中整治車貨總重55噸以上非法超限超載車輛和嚴厲打擊擾亂治超秩序違法行為專項行動”的要求，嚴控55噸以上非法超限超載車輛上路行駛，加大路面治理工作，把治超工作作為減少公路交通事故、提高公路通行能力、保公路安全暢通和人民群眾生命財產安全的重要舉措來抓緊抓好。
(二)支隊加強了公路兩側控制區的治理活動，一是對故意在公路上擺放浮石，影響行車安全的車輛加大了處罰力度;二是對煤炭運輸車輛(含運輸其它散裝貨物車輛)不加蓋逢布的，責令清掃已污染路面,并處以相應的處罰。通過開展以上活動，確保了道路行車安全，有效的防范和遏制重大、特大、事故的發生，逐步建立安全生產隱患排查治理的長效機制。
下半年，支隊繼續將安全生產作為頭等大事來抓，高度重視，克服麻痹心理，把安全工作落到實處。同時積極做好安全生產督察工作，進一步加大安全隱患排查力度，認真查處存在的隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態。篇二：xx路政大隊上半年安全工作總結 xx路政大隊上半年安全工作總結 半年來，xx路政大隊深入學習貫徹《安全生產法》，結合高速公路管理運行實際和系統設備運行情況，在安全工作中，本著“安全第
一、預防為主”的安全工作指導方針，認真貫徹執行上級安全生產會議精神，做到在思想上高度重視、組織上有力保障、工作中狠抓落實，完善各項安全生產規章制度，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保陽陽高速安全、暢通、方便快捷的高速公路?，F將上半年的各項工作總結如下：
一、高度統一，出色完成春運工作以及“清明”、“五一”、“端午”小長假工作 1.統一思想，隨時應對各種突發狀況。今年春運和“清明”、“五一”、“端午”節假日期間，車流量與同期相比均有較大的增長。為做好節假日期間各項工作，我隊在節前召開工作會議，進行教育和動員，統一路政人員的認識，使他們在思想上高度重視，提前進入備戰狀態，同時根據工作妥善安排人員，保證節假日期間人手充足，不缺崗漏崗，真正做到“24小時在崗備勤”，應對隨時可能出現的各種突發狀況。
二、加強橋涵檢查、宣傳教育工作、確保道路安全
健全的一條高速公路是需要有很好的管理隊伍去保護、保障和維護的，同時也確保道路的安全暢通，才能達到更好的管理效果，橋涵治理是一項難度高、責任大、反復性相當強的工作。上半年對轄區內每月的檢查橋涵工作如下，檢查了轄區內橋涵407座，;發現橋涵下有雜物的及時作了清理，有大量雜物不能清理的已及時上報有關部門
對其清理，清理橋下雜物67處，共953平方米。橋涵下的限高標志牌被盜現象減少，對橋涵下存有安全隱患的情況已做好登記并及時上報。 同時也對附近村民進行宣傳教育，盡力使其認識到違章行為的危害性。對于被雨水沖毀路段的邊坡，對其沖毀倒塌的邊坡，進行準確勘查的記錄，并加以拍照，及時上報有關部門進行修復，更好地保障道路的安全暢通。
三、加強路面管理，保障道路暢通
按照公司的管、養要求，積極開展公路養護和管理，以社會提供一個良好的行車環境。我大隊加強公路巡查管理工作，認真記錄路政巡查工作日志，確保巡查效果、力度。巡查中發現一些村民在邊坡放牛的情況進行驅趕并進行教育，并采取有針對性的專項防治工作，特別是針對xx方向xx收費站出口匝道和xx方向xx立交橋下經常有麼托車搭客員進入高速公路，威脅行車安全，影響公路的暢通， 路政員對其違章進入高速搭客人員進行了多次、耐心教育工作。保證了路況的穩定和保障了道路的安全暢通。安全月期間還組織人員進行安全大檢查，對車容車況、標志牌、反光錐及勘察工具等裝備進行檢查，加強路面橋頭跳車，路面坑洼檢查工作，做到及時發現問題及時報送相關部門解決。
四、加強隧道的安全管理
我隊每月定期定時對隧道進行檢查，特別在節假日前，都會對隧道的燈光、消防、報警器等設備進行徹底檢查，在檢查中，發現隧道隧道多處地方缺少水泥板，應急通道門損壞，滅火器被盜等問題，針
對這些采取相應的安全防范措施，并上報工程養護部。
五、強化安全管理，完善安全設施
我隊堅持文明執法、嚴格執法。加強路政巡查工作，嚴格堅持執行路政巡查制度，保證了巡查時間、質量。在路政巡查工作中做好跟蹤檢查落實，做到人員到位、檢查到位、落實到位，對轄區內的損壞設施及惡意破壞設施及時進行登記并及時下單養護公司進行維修。
六、加強施工現場監督管理
加強養護施工現場安全管理工作，做好安全監管、指導工作，上半年中路政大隊共許可施工13次，監督檢查施工現場共195次，發出整改通知書15份，在檢查過程中嚴格按xx公司的施工養護管理辦法和《公路養護作業規程》操作，對存在的安全隱患及時制止并糾正，對不符合規范的施工單位簽發整改通知書，將施工對行車安全的影響降到最低。保證了無一起安全責任事故發生。
七.舉行應急預案演練，確保突發事件快速的處理。
為提高隊員的辦案能力和執法水平，確保道路的安全暢通，除定期組織隊員進行業務學習，強化隊員理論水平外， 4月27日，我大隊組織織貢中隊進行了危險化學物品泄露應急預案演練，6月23路政大隊xx路政隊參加公司組織的xx公司2011年應急演練，通過演練不僅檢驗了隊員們的業務水平，同時也提高了快速反應能力和處理突發事件的能力，確保突發事件能得到安全、快速的處理。
八、加強對車輛的檢查
同時加強車輛的安全管理，巡查車輛不經批準，不得駛離巡查路線并做好巡查簽到工作，同時加強駕駛員的安全教育工作，在今年上半年公司組織駕駛員考試中路政大隊所有駕駛員合格通過，加強車輛的檢查，不帶故障出車，巡查時不得超過80km，在保證安全的前提下趕赴事故現場，在事故車輛150m前布設反光錐，路政人員上路時必須著裝整齊，穿反光衣，在保證安全的前提下處理各種事故。
在過去的半年里，路政大隊安全工作在全體路政人員的共同努力下，辛勤工作，按照各項工作目標和任務，穩步推進，取得了一定的成績，但在實際工作中還存在許多不足。我們認識到安全工作的艱巨性、長期性，我們將認真總結經驗，在接下來的半年時間，我們將更加虛心學習，將安全工作逐步推向規范化、法制化，爭取把工作做到更好。 xx路政大隊
二0一一年六月二十七日篇三：路政安全生產總結
路政安全生產總結
一季度，大隊在支隊和有關部門的正確領導和大力支持下，堅持以 “三個代表”重要思想、黨的十七大、十七屆三中全會重要思想為指針，緊緊圍繞社會治安綜合治理目標要求，積極探索綜治工作措施，共同推動綜治工作深入開展，有效地維護了大隊的穩定。
一、領導重視，齊抓共管，是搞好社會綜合治理工作的根本保證
為了切實搞好大隊社會治安綜合治理，廣泛深入地推進“和諧平安路政”建設這一重要目標，大隊領導把綜合治理工作列入總體工作的重要議事日程，按照綜治工作總體計劃和創建目標，明確提出“高度重視綜合治理工作，堅持誰主管、誰負責”的制度，切實做到“看好自己的門，管好自己的人，辦好自己的事”。
二、增強教育，提高認識，是搞好社會綜合治理工作的關鍵環節
為進一步提高全體職工的思想政治素質和遵紀守法的自覺性，大隊定期召開會議，認真學習貫徹黨的十七大、十七屆三中全會會議精神，杜絕“法輪功”、“黃” “毒” “賭”等丑惡現象及交通事故、火災事故、治安案件、刑事案件在我大隊發生。
三、健全制度，落實目標，是搞好社會綜合治理工作的有效措施
大隊始終堅持“安全第一”的原則，突出“預防為主、防重于治、防治結合”，通過齊抓共管，使路政安全管理工作得到了進一步加強，為綜治工作的順利開展打好基礎，確保了第一季度綜治目標的實現。
1、落實綜治工作目標，制定2010年社會治安綜合治理工作安排，明確了責任范圍和工作目標;
2、堅持“屬地管理”和“誰主管、誰負責”原則，明確“條、塊”關系及各自的責任、義務，消除“條、塊”分割、脫節現象，充分調動兩個方面的積極性，使綜合治理的各項措施落實到基層，及時消除不穩定因素，把問題解決在萌芽狀態，實現大隊治安秩序呈現良好狀態。
3、加大了綜合治理考核力度，年初制訂《社會治安綜合治理工作計劃》，嚴格考核，獎懲兌現，有效地促進了綜治工作的開展。
4、深入開展2010年“綜治宣傳月”活動，宣傳方式主要以懸掛標語、散發《拒絕毒品珍愛生命》、《參與禁毒斗爭構建和諧社會》、《防范新型毒品的危害》等宣傳材料為主，并在沿線鄉、鎮粘貼宣傳海報，解答群眾對毒品、公路法律法規等方面的疑問，入戶散發宣傳冊等靈活多樣的形式進行禁毒、公路法律法規宣傳，出動10車次，60人次，懸掛標語2塊，粘貼宣傳海報20多份，發放宣傳資料100多份，提供咨詢服務1000多人次。
5、為確保職工的人身安全，保障各項工作順利開展，大隊多次對職工進行消防安全教育，增強了職工的消防意識，下班及節假日做到文件清理入柜，電源切斷，并定期檢查消防設施，及時消除了火災隱患;定期組織駕駛員學習交通安全法，確保行車安全。 通過大隊全體職工的共同努力，開創了綜合治理新局面，并取得了一定成績，同時，我們也清醒地認識到所面臨的新形勢、新任務和新要求，這需要我們不斷地去探索、創造好的經驗。在今后的工作中，大隊將進一步加強各個方面各個層次的綜治宣傳力度，加大責任書的落實力度，按照“無事當有事抓，小事當大事抓”的維穩工作思路，鞏固基層基礎，推動綜治工作深入進行，促進綜治工作再上新臺階。篇四：交通運輸路政大隊安全工作總結
路政管理大隊安全工作總結
二o一0年，大隊安全生產工作在縣交通局的領導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發展和“安全發展”統領安全生產工作，緊緊圍繞 “貫徹法規、落實責任、健全機制、強化監管”這條主線，夯實安全基礎，擴大教育培訓，大力整治隱患，創新工作方法，在抓落實上狠下功夫，安全生產工作取得了較好成績，全年無事故發生，使公路交通安全工作繼續保持穩定、趨于好轉態勢，為創造“平安xx”、實現xx經濟社會又快又好發展作出了新的貢獻。
一、加強領導、落實責任
(一)在大隊安全生產領導小組的組織領導下，根據安全工作的態勢，按照省、市、縣有關安全生產工作的安排部署，結合大隊實際，制定了《二0一二年安全工作計劃》，周密制定了各項安全活動方案。
(二)堅持黨政一把手對安全生產負總責、分管領導具體抓安全生產工作的制度，認真貫徹落實安全生產責任制。
(三)年初，大隊安全第一責任人與安全生產第
二、第三責 任人、各中隊室站負責人簽定了安全目標責任書，明確了各自的工作責任和工作目標。
(四)黨政一把手堅持每月召開一次安全生產工作例會，認真研究分析單位的安全生產態勢，采取有針對性的安全措施，狠抓各項措施的落實，著力解決好安全生產方面存在的問題。
(五)加強安全生產的監管力度，根據各中隊室站的工作目標任務，采取切實有效的措施，加強對各中隊室站安全工作的督促檢查，確保各項制度的貫徹落實，確保無事故發生。
二、加強安全教育，增強安全意識
一是在單位內部加強學習教育。大隊每月組織干部職工進行一次集中學習安全生產法律法規、安全生產知識的活動，選取一些典型事故案例，教育和警示全體干部職工，使其緊繃安全生產這根線。
二是加大對外宣傳力度。大隊精心組織，選派業務骨干，深入公路沿線鄉鎮、村社，進行交通安全法律法規及安全知識的宣傳。“安全活動月”期間，在縣交通局的組織領導下，大隊選派人員，分別深入到各個片區，開展了安全法律法規宣傳和咨詢活
動。
三是搞好安全生產培訓。大隊通過以會代訓的形式，今年對全體干部職工進行了11次安全生產知識的培訓，并選派3人分別參加了省、市、縣組織的培訓。
今年，大隊出動宣傳車80臺次，宣傳人員360余人次，開展咨詢活動25次，發放宣傳資料13000余份(冊)，制作宣傳展板31塊，懸掛宣傳橫幅57幅。
三、突出工作重點，確保安全暢通
(一)堅持勤上路巡查，及時清排路障。大隊職工出勤上路的巡查率平均達到95%，省道公路保證每天有人在路上巡查排障，縣道公路保證每周3天有人在路上巡查排障，每發現一處路障都及時清除。今年，大隊共清排路障2300余處，約8900余平方米。 交通環境。
(三)整治規范公路沿線作業場所。大隊分別在4月下旬、9月下旬兩次組織人員、集中力量，對所轄公路沿線作業場所進行了清理整治并使其規范。通過整治，規范占道經營場所14處、加水洗車點16處、擺攤設點27處，全縣省、縣道公路無違法占道經營場所。
(四)清理整治公路沿線標志。大隊對所轄公路沿線的標志、廣告進行了4次清理整治，對影響路容路貌的交通警示標志修復11套、校正4套，拆除非公路標志3套，拆除橫幅廣告24幅。
(五)有效控制了在公路上打場曬糧的違法行為。大隊結合xx的具體情況，在收割季節前夕，組織人員180余人次，深入省、縣道公路沿線24個鄉鎮的村社，向廣大農民朋友耐心細致地宣傳在公路上打場曬糧的危害性，與鄉鎮、村社領導共同商討解決無打場曬糧場地農戶的實際困難。通過全體干部職工的辛勤努力，有效地控制了在公路上打場曬糧的行為，全縣公路無因打場曬糧而引發交通事故。
(六)徹底排查安全隱患，采取措施實施整改。大隊堅持集
中排查和日常排查相結合的原則，共計排查公路交通隱患46處，落實整改大隊職責范圍的7處，不屬大隊職責范圍的其它隱患及時上報了縣交通局。
四、加大安全經費投入，確保工作順利開展
為切實保證安全生產工作順利開展，有效保護國家財產、人民生命財產的安全，大隊在工作經費十分緊缺的情況下，仍然擠出資金投入到安全生產工作上，制作安全宣傳展板、橫幅、印發宣傳資料投入資金xx萬元，公路交通綜合治理投入資金xx萬元。
五、存在的主要問題
一是安全生產經費嚴重不足，許多安全設施、器材缺乏，工作開展較為被動。
二是有的干部職工對安全生產工作的重要性認識還不夠充分，安全意識和安全生產責任心還有待進一步提高和加強。篇五：路政大隊安全生產工作總結
路政大隊安全生產工作總結 2011年一季度安全總體形勢比較穩定，但也暴露了一些問題，出現了一些不安全的苗頭。今年情況特殊，一是受體制和執法環境的影響路政、治理車輛超限舉步維艱;二是春節假期長，因而大家可能放松了安全生產的思想。因此，應正確認識掌握安全生產的規律，意識到事故條件隨時可能形成，所以我們要堅決的堅持“安全第
一、預防為主、綜合治理”的方針，切實加強安全生產工作，進一步消除各類事故隱患，預防和杜絕安全生產事故的發生?，F將一季度安全工作情況匯報如下：
一、安全工作管理情況
1、完善了各類安全規程、安全管理制度、安全緊急預案、安全考核制度，落實了安全生產責任制，明確了各自的職責及工作要求，責任夯實到每名管理人員身上，進一步增強了每個職工做好安全工作生產工作的責任感和使命感。
2、在二月份認真組織開展了“安全教育周”活動，進行了安全規程、安全知識培訓、各類事故案例、相關安全生產法規學習，全面提高安全生產意識，將安全生產意識深入人心。
二、加強宣傳教育，提高安全意識，促進自我保護 要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全宣傳教育，是大隊安全工作的基礎。2011年一季度，大隊以安全宣傳教育為重點，以做好事前預防為目的，經常性地對隊員和沿公路線兩側的群眾開展安全宣傳教育，特別是抓好法制安全宣傳等大型活動的安全宣傳教育工作。 ⒈認真做好法制安全宣傳教育工作。大隊組織所有職工學習安全工作的各類文件與法規，對單位內易發事故類型、重點部位保護、工作薄弱環節、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。此外，大隊也利用法制安全宣傳教育活動的機會，提升人民群眾對公路及其附屬設施與交通安全關系的認知，幫助教育廣大的群
眾樹立愛路護路的意識，并積極配合路政執法人員搞好保護公路及其附屬設施的工作。
⒉開展豐富多彩的教育活動。大隊利用大隊的安全會、組織活動等途徑，通過講解、學習，在單位內部開展安全預防教育，使職工接受比較系統的防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防運動傷害、防火、防盜、防震等安全知識和技能教育。大隊每月還小結上月安全工作，強調安全事項。通過這些活動增強職工們的安全意識，提高他們的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
三、加強檢查，及時整改
大隊在安全工作中經常開展常規安全檢查。一是把安全教育工作作為重點檢查內容之一;二是對重點路段進行全面的安全檢查。同時，積極配合支隊進行安全檢查，發現不安全因素及時整改。
四、下步的打算
路政安全生產工作總結范文第2篇
路政員年終總結范文一
時光轉瞬即逝，緊張、充實的20xx年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本的工作畫上圓滿的句號，現將本的工作做如下總結。
一、 思想工作方面
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定, 提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政員年終總結范文二
20xx年已經過去，在這過去的一年時間里，我認真學習路政管理相關法律、法規、規章，同時在實際工作中使我的業務能力和管理水平有了一定的提高!現將本的工作做如下總結：
一、注重學習黨的理論文件，提高自身政治素質。
平時注重學習貫徹黨的精神，努力踐行黨風廉政建設重要思想，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和廉政素養。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。
二、加強學習業務知識，提升工作業績。
我認真學習業務知識，學習了《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《路政文明執法管理工作規范》等路政管理方面法律、法規、規章，并向同事們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業務知識能力水平。
三、保護路產，維護路權，保障道路安全暢通。
在每天的巡查工作中發現問題，解決問題。對臨時施工路段的施工車輛及人員進行安全監管，要求其能嚴格按照安全施工規定進行施工，排除各種安全隱患，確保安全生產。加強與養護、監控部門的溝通和聯系，將保暢放在工作的重要位置，切實做到處理問題認真、大膽、心細。
路政安全生產工作總結范文第3篇
二、根據支隊制定的工作計劃及考核標準，制定本大隊路政工作計劃及措施。
三、負責公路、公路用地和公路建筑控制區的管理工作。
四、審查有關路政許可事項，監督各項協議書的簽訂工作。
五、維持公路養護作業現場秩序，保護公路養護作業施工安全。
六、參與公路工程交工、竣工驗收，保持路政管理的連續性、完整性。
七、依法查處違反公路路政管理法律、法規、規章的違法行為，保護公路路產路權不受侵犯。
八、堅持路政巡查，全面、及時、掌握公路路產及建筑控制區的變化情況。
九、建立健全路產檔案、路政許可檔案、路政處罰檔案、公路賠(補)償檔案、路政強制措施檔案，上報路政管理工作各項統計報表和工作簡報。
十、辦理支隊交辦的有關事宜。 鄉寧公路段
治理公路“三亂”領導機構 組長：崔起發 副組長：任喜良
成員：付耀龍
曹建平
吳潤生
閆亞寧
耿滿成
張林堂
楊建軍 領導組辦公室設在：
路政大隊
監督電話：61139912 治理公路“三亂”工作職責
1、根據分局治理公路“三亂”工作專項行動領導組的部署和安排，成立治理公路“三亂”領導機構，實行“誰主管、
2、對公路路政執法人員進行文明執法宣傳教育。
3、對本轄區域公路進行每周2-3次巡查，糾正執法人員的違規行為、受理和查處公路“三亂”等違紀違法行為。
4、不以權謀私，利用工作之便占用或借用被檢查對象的財物，敲詐勒索被檢查對象。
5、盡職盡責，嚴格執法，保證所轄區內公路無“三亂”。
路政安全生產工作總結范文第4篇
一、地震應急處理領導小組 ： 組 長：郭建林 副組長：趙利生 白秀紅 成 員：姜忠南 裴鈺旺 史 青
王建東 史國華
發生突發事件是在處理小組組長、副組長或成員到達之前，由總值班領導負責處理 。
主要職責：
1、負責日常駐地的裂縫地基的監控情況。
2、負責駐地日常安全檢查工作。
3、負責組織協調、監控、綜合處理抗震救災有關事宜;掌握地震救災和災情，隨時向上級匯報。
二.各組任務與職責
(一)搶險救災組 負責人：白秀紅
1、迅速集結人員，搶救被埋壓人員;
2、及時運送重傷員;
3、震后第一時間迅速關閉、切斷輸點、供水系統、(應急照明系統除外)各種明火，防止震后滋生其它災害。
4、組織指揮全體脫險人員迅速開展搶險救災工作，包括搶救壓埋人員;
5、保證通信聯絡設備的暢通，確保能夠隨時接受和發布信息。
(二)醫療救護組
負責人：趙利生
1、根據領導小組命令，立即進行現場救援
2、根據災情情況，部署救護力量，妥善安置重傷員。
(三)治安保衛組
負責人：姜忠南
1、加強駐地內治安巡邏、檢查、采取有效措施確保中隊駐地安全穩定;
2、檢查安全措施和消防器材完好、可用情況;
3、地震災害發生后，做好重點要害部位的安全保衛工作;
4、維護治安，嚴防各種破壞活動;
5、督促有關班組采取有效的安全防范措施;
6、疏導中隊駐地交通。
(四)人員疏散組 負責人：裴鈺旺
主要負責在中隊駐地的職工疏散 。
1、要告知職工，地震是：第一不能跳樓，第二不能擁擠;
2、組織安排職工有序的從通道下樓，要避免碰撞、擁擠、踩傷。
3、指揮職工疏散過程中，不得擅離崗位。
4、如樓層較高，建議職工在衛生間等小開間場所就地僻險。
5、如遇地震來臨聽哨為令緊急疏散。
(五)物資供應組 負責人：王建東 史青
1、為本單位的職工提供食品，飲用水和必要的生活用品;
2、運送人員，傷員。
(六)宣傳組 負責人：史國華
1、宣傳普及地震科學知識，增強職工防震僻險，自防自救能力和地震應急應變能力。
2、負責抗震救災工作宣傳報道;
3、收集災情，編寫震情通報;負責地震傷亡與財產損失統計工作，評估災情。
4、開展防震自救演練。
三、臨震應急反應
1、接到政府及有關部門關于地震預報后，全中隊進入臨震應急期。
2、中隊地震應急處理領導小組立即召開緊急會議，研究部署應急措施，立即向各班組傳達臨震處理意見，并按應急預案落實各相應及措施，準備消防器材;
3、宣傳組利用宣傳工具，立即開展以急宣傳，要特別注意防止和果斷平息地震謠傳、誤傳事件，確保秩序穩定;
四、破壞性地震震后應急對策
1、地震發生后，地震應急處理領導小組成員立即進入第一線，了解震情和災情，迅速組織實施破壞性地震應急預案，及時將震情、災情及其他發展趨勢等信息報告上級，必要時發出緊急支援的請求。啟動抗震救災指揮系統;
2、各工作小組立即進入各自崗位，啟動應急預案，完成各自任務;
3、啟動各類通訊設備，確保通訊晝夜暢通，地震應急處理領導小組及辦公室，隨時與政府及其他有關部門保持密切聯系;
4、根據震情災情安排慰問工作，妥善安置職工，保障職工的基本生活和安全，并向受災人員提供精神及心理衛生方法方面的幫助;
5、盡快恢復被破壞的建筑、設施和設備，做好恢復工作;
路政安全生產工作總結范文第5篇
從小我就喜歡看戰爭題材的電視劇和小說，尤其是反映抗戰題材的，已近不惑之年的我依然喜歡看這類題材的電視劇，這也許是我有四年軍旅生涯的一種情結吧。在眾多抗戰大劇中，最讓我感慨的還是《亮劍》。這部電視連續劇的確堪稱經典，播放了這么多年仍然非常受群眾歡迎，百看不厭。年前在陪孩子逛書店的時候，偶然發現了都梁的原版小說《亮劍》，于是欣然買來。讀完整部原著之后，令我重新對《亮劍》有了新的熟悉和理解，亮劍精神值得我們借鑒、學習和研究，尤其是在我們從事的公路路政管理工作中，更加需要這種“逢敵亮劍”的精神。下面就本人一些粗淺的認識與大家共勉。
亮劍精神較好的體現了一支隊伍的高度團結和密切協作。在一支隊伍中每個人的力量都是有限的，想要發揮更大的力量就必須緊密團結在一起，如果一支隊伍中每個人都具有這種團隊精神，大家團結一致，為了一個共同的目標，將個人的力量有機地凝聚在一起，心往一處想，勁往一處使，與大家同呼吸、共命運，各司其職、各盡所能，那么這支隊伍必將具備其旺盛的生命力和強大的戰斗力。新的公路路政管理機構的組建來自原路政、征稽、養護等不同崗位的廣大干部職工，所以我們更需要一種高度的團結，領導班子要團結，全體干部職工隊伍要團結，要把我們曾經的優良傳統帶到現在的集體，好的工作經驗和工作方法都有效地運用到如今所在的新崗位上，真正形成合力。在《亮劍》中，李云龍的部隊不但注重內部的團結一致，而且懂得與友軍團結合作、團結互助，所以能得到各方面力量的大力支持，能處處打勝仗，能不斷發展壯大。要想把我們的路政管理工作搞得更好，就必須在上級部門的堅強領導下，積極與地方政府、交警、養護等有關職能部門有效協作、搞好團結，平時多交流多溝通，工作中密切配合互相幫助，加強聯勤聯動機制，以此來促
進路政管理工作更上新臺階。
亮劍精神較好的體現出一支隊伍堅強的領導力和強大的執行力。對于任何一個團隊，領導力的重要性不言而喻。堅強的領導力可以使散沙聚成頑石，無堅不摧;軟弱的領導力也可使好鋼化為碎屑，毫無剛性可言。李云龍的部隊之所以“所向披靡”，與其堅強的領導力和強大的執行力密不可分。公路路政管理工作同樣如此，在這支實行半軍事化管理的執法隊伍中，領導力和執行力同樣重要。領導力來源于管理者的示范效應。管理者的身先士卒，可以使得職工主動跟進，主動關心和參與單位建設;領導力來源于對下屬的關心，它可以極大激發職工的歸屬意識、責任意識和奉獻意識，有效提高管理者的威信和領導力，增強單位的凝聚力和向心力，進而大大促進單位的發展。這些都是我們路政管理工作所需要的。 強大的執行力依賴于正確而堅定的工作計劃和工作目標。正確而堅定的目標，可以最大限度地減少職工的顧慮，使職工積極投入到實現目標的過程之中，進而形成強大的執行力。正確而堅定的目標，一旦被職工廣泛接收，就會成為奮斗的導向和動力;強大的執行力，還依賴于職工的素質和能力; “工欲善其事，必先利其器”。所以，在路政管理工作中，不但要求管理者、領導者能制定出合理可行的計劃和目標，同樣也要求廣大職工要具備這種能實現計劃、達到既定目標的工作能力和素質。這就要求全體干部職工要不斷的學習和實踐。學習永無 永無止境，認識真理永無止境。通過不斷的學習和實踐來提高自身的能力和素質。強大的執行力，同時也依賴于嚴格的規章制度。規章制度是對職工的一種制約，對執行力具有強制保障性。任何一個團隊，如果沒有必要的規章制度，沒有制定出賞罰嚴明的激勵措施，就難以保證執行力。在路政管理工作中，全體干部職工若能牢固樹立法律面前人人平等、制度面前沒有特權、制度約束沒有例外的觀念，認真學習制度，嚴格執行制度，自覺維護制度。那么，我們路政隊伍必將成為一支紀律嚴明、作風優良，有戰斗力的
執法隊伍! 亮劍精神較好的體現出一種高度的責任感和忠誠。忠誠的人令人敬佩，忠誠的人令人信賴。在《亮劍》中孫得勝、魏和尚這群忠誠的烈士就向一座座豐碑，感動著、感染著每一個有血性的中國人。在路政管理工作中，這種責任感和忠誠就體現在愛崗敬業、恪盡職守、勇于奉獻等方面，如果我們全體干部職工能夠樹立起一種高度的事業心和責任感，能真正做到立足本職崗位建功立業，為路政事業作奉獻，那么我們的路政管理工作必將會取得更好的成績和成果，必將會得到上級部門和社會各界的高度評價和認可。在一支隊伍中每個人從事的工作角色不同、能力和作用不同，但無論是統管全局的領導者還是平凡崗位上的職工，系于責任就沒有小事。一顆道釘足以傾覆一列火車，一根火柴足以毀掉一片森林，一張處方足以決定一個人的生命。很多本不應發生的錯誤發生了，就是因為缺少那么一點點責任心。如果我們這支隊伍中全體干部職工都能承擔起自己應負的責任，對單位負責、對自己負責、對我們的路政管理和執法工作負責，那我們路政執法隊伍必將成為一支高水平、
高素質的執法隊伍! 總而言之，“亮劍”精神是一種敢于戰斗，永不服輸的精神，有了這種精神，我們就敢于面對困難和挑戰，就不會叫苦連天;“亮劍”精神是一種堅毅果斷、契而不舍的精神，有了這種精神，就能夠充分調動積極性，發揮更大的工作潛力;“亮劍”精神是一種謀定而動、堅決執行的精神，有了這種精神，我們才能心往一處想，勁往一處使，形成合力戰勝困難;“亮劍”精神是一種相互配合、團結協作的精神，有了這種精神，我們才能集集體智慧，重拳出擊;有了這種精神，我們的單位才能始終保持一種氣勢，勇往直前。作為新時代的公路路政管理人員，我們應該把這種精神應用于工作、生活、學習上，通過全體干部職工的共同努力，創造出更具行業特色的路政精神和路政執法理念，那么我們也就可以
路政安全生產工作總結范文第6篇
關于規范路政管理年的工作總結
為貫徹落實開展規范路政管理年活動的要求，我浦口路政大隊制定方案，積極落實，有序開展。通過開展管理年活動，通過開展“規范路政管理年”活動，我大隊進一步貫徹落實《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規定》等法律法規，樹立依法行政、執法為民的理念，嚴格規范路政管理工作的各個環節，更好地保護路產路權，促進我市交通運輸事業又好又快發展?，F將工作情況總結匯報如下：
一、確定組織領導，制定階段計劃
為了保證管理年活動的有序開展，并取得實質效果，我大隊以加強組織領帶入手，重視組織工作，在分管領導統一負責的情況下，重點發揮中隊長的組織帶動作用，力爭以點帶面。另外，還根據文件要求，制定了工作方案，明確了五個工作階段，分別是宣傳發動階段、組織實施階段、總結匯報階段。并編制了階段時間，依次實行。
二、明確工作要求，衡量落實效果
(一)提高思想認識，搞好統籌協調
“規范路政管理年”活動，要求全體路政管理人員積極參加，要充分認識開展好此次活動的重要性，嚴格按照本次活動的總體部署和要求，把規范活動和日常管理工作緊密結合起來，統籌安排，細化方案，豐富內容，明確任務，落實責任，務求實效。
(二)強化業務學習，提高自身素質
強化業務學習，提高人員自身素質是確?；顒尤〉脤嵭У幕A。各單位要進一步建立和完善學習制度，要以學習政治理論和路政管理專業知識為重點，采取集中培訓和個人自學相結合的方式，加強人員理想信念、職業道德、法律法規、專業技能等全方位的教育培訓工作，全面提高人員的整體素質。在活動中，開展內部業務學習20次，集中培訓3次，極大提高了路政員的業務水平。
三、有序實施方案，確保貫徹實行
(一)規范儀容風紀。以交通運輸部《交通行政執法風紀》規定為依據，按照準軍事化管理的要求，強化日常養成，整肅儀容風紀，確保人員著裝整潔、舉止端正，談吐文明，精神振作。
(二)規范執法用語。嚴格按照交通運輸部《交通行政執法用語規范》的要求，嚴禁使用《交通行政執法忌語》，行為文明，用語規范，不說粗話、臟話和無原則的話，不隨意稱呼、嬉笑或說影響當事人情緒的言辭。
(三)規范路政文書。嚴格按照有關交通運輸部《交通行政執法文書制作規范》的規定，制作和使用格式統
一、內容詳實、程序合法的路政文書。定期組織對案卷、票據、檔案資料進行檢查，做到案卷票據相符，處罰依據適當，事實根據確鑿、證據資料齊全，專人負責保管，案卷檔案有序，使用查找方便，逐步實現路政文書、檔案管理數字化。在活動中，我們開展了文書評比比賽，并給優秀的文書制作路政員頒發了優秀證書。
(四)規范執法行為。嚴格遵守《交通行政處罰行為規范》、《交通行政執法檢查行為規范》、《交通行政處罰程序規定》和《交通行政執法禁令》等有關規定，持證上崗、亮證執法、依法行政、按程序辦事。人員精神振作，站姿端正、行姿穩重、敬禮規范、指揮手勢標準，充分體現路政人員良好的個人素質和內在修養;車輛干凈整潔，嚴守交通規則，按規定使用示警燈和揚聲器;執法檢查要選擇安全和不妨礙通行的地段進行，嚴防引發交通堵塞和安全事故。
(五)規范路政許可。以“路政服務大廳”為窗口，按照“一個窗口對外，內轉外不轉的服務模式”和“公開、公正、公平、便民”的原則，依照《行政許可法》、《公路法》、《公路安全保護條例》、《交通行政許可實施程序規定》規定的權限、范圍、條件和程序，在法定期限內實施路政許可，并按要求、及時向省廳和省效能辦上報路政許可信息。
(六)規范路域環境。加大公路兩側路域環境的綜合整治，依法按程序拆除違章建筑物和構造物，嚴控非法設施。非公路標志設置管理要在市交通運輸局的統一領導下，逐步建立統一規劃、統一標準、統一審批、統一管理、分級負責的公路沿線非公路標志管理格局，全力打造“暢、安、舒、美”公路通行環境。
(七)規范超限治理。嚴格執行交通運輸部、省政府有關治超工作的方針政策，加強超限治理，建立長效機制，保持全國領先。站點的建設和管理，要按照交通運輸部《公路超限檢測站管理辦法》和省廳《公路超限檢測站人員管理辦法》的有關規定，實現“標識統
一、設施完備、管理規范、信息共享”的工作目標。治超人員要嚴格遵守治超 “五個不準”、“十條禁令”等相關規定，防止公路“三亂”的發生。
(八)規范執法形象。以貫徹落實交通運輸部《關于印發加強交通運輸行政執法形象建設指導方案的通知》精神和省廳《關于批轉交通執法局加強交通運輸行政執法形象建設方案的通知》為契機，按照“執法標志統
一、執法證件統
一、工作服裝統
一、執法場所外觀統
一、執法車輛統
一、執法辦公用品統一”的相關規定，強化標準意識，規范執法形象，嚴格作風紀律，逐步增強社會公眾對公路路政工作的認知度和認同感，塑造公路路政行業的新形象。
四、開展關于公共服務、人本路政、生態路政討論
在規范年活動中，我大隊根據文件要求，圍繞公共服務、人本路政、生態路政開展了一系列大討論活動，并將討論中形成的共識積極落實到實際工作中。
第一、在公共服務方面，先是對涉及群眾切身利益的事項及辦事流程、收費標準、政策依據以及服務內容、辦理時限、舉報電話等利用政務(辦事)公開欄、門戶網站進行公開，向社會作出提升服務質量、整改突出問題公開承諾。讓群眾知曉該站的公共職能和服務內容。其次是經常性、制度性地進行大走訪、大調查，組織路政人員開展“問需、問計、問效”走訪征集活動，掌握和了解群眾對路政管理需求的第一手資料。據統計自活動開展以來該站共發放民意調查表100余份，梳理合理建議30多條，為了更進一步推進此項工作的開展，路政人員還進一步對有需要服務的對象進行回訪，通過召開座談會等途徑，從不同層面不同角度來了解群眾、企業、政府部門對路政管理的不同需求和建議。
第二、在人本路政方面，重點引導執法人員牢固樹立“以人為本、依法辦事，服務人民、奉獻社會”的宗旨意識和“民生為先”的執法理念，從細節著眼，從小處入手，推行服務承諾，堅持晝夜巡查，發生交通事故時，做到快速到達事故現場、勘查取證，快速清障恢復交通;在辦理路政業務過程中，本著讓辦事的人少問一句、少等一會兒、少跑一趟;對駕駛員親切一點，對詢問者細心一點，對蠻橫者理智一點，對困難者幫助一點的原則，把服務做得更好，讓群眾更滿意;該站在路政執法工作中引入“人本執法”的理念，從考慮執法對象的感受出發，培養執法人員的“換位思考”意識，讓老百姓感受到路政大廳成為“服務大廳”，治超站成為“服務站”; 在路政審批服務中堅持“窗口圍繞群眾轉”，簡化流程、壓縮時限、延時服務的做法。