數控協會工作計劃范文

數控協會工作計劃范文第1篇

數控機床主軸傳動系統應達到的要求：1)較高的主軸轉速，較寬的調速范圍，并實現無級調速2)較高的精度，較大的剛度，低噪聲3)良好的熱抗性和熱穩定性4)能實現刀具的快速和自動裝卸。

主軸部件包括主軸、主軸的支承、安裝在主軸上的傳動件和密封件。他的回轉精度影響工件的加工精度，它的功率大小與回轉速度影響加工效率，它的自動變速、準停和換刀等功能機床的自動化程度。因此主軸部件應滿足：高回轉精度、剛度、抗震性、耐磨性和熱穩定性。

在自動換刀的數控機床上，每次自動裝卸刀具時，都必須使刀柄上的鍵槽對準主軸的端面鍵，這就要求主軸具有準停功能。主軸準停機構分為機械控制式與電氣控制式。機床控制方式有定位盤準停機構或機械凸輪準停機構。

電氣準停的三種方式：磁傳感器型、編碼器型以及數控系統控制完成的主軸準停。 主軸潤滑方式：噴注潤滑方式、油霧潤滑方式和油氣潤滑方式。 第三章

數控機床進給傳動系統的要求：1)低慣量2)低摩擦阻力3)高剛度4)高諧振5)消除傳動間隙。

滾珠絲杠螺母副的特點：1)傳動效率高摩擦損失小2)給予適當預緊，可消除絲桿和螺母的螺紋間隙3)運動平穩無爬行現象傳動精度高4)有可逆性5)磨損小使用壽命長，精度保持性好6)制造工藝復雜成本高7)不能自鎖。

滾珠絲杠螺母副的參數：公稱直徑d0、導程L基本導程L0、接觸角、滾珠的工作圈數i、滾珠的總數N其他參數。工作絲杠螺母副的精度等級及其應用范圍P普通級(普通機床)B標準級(一般數控機床)J精密級(精密機床、普通數控機床、加工中心和儀表機床)C超精級(精密機床、精密數控機床、高精度加工中心和儀表機床)。 為了保證滾珠絲杠傳動精度和軸向剛度，必須消除滾珠絲杠螺母副軸向間隙，方法有單螺母消隙和雙螺母小消隙。

對數控機床導軌的要求：1)導向精度高2)良好的精度保持性3)低速運動平穩性4)耐磨性好5)足夠的剛度6)溫度變化影響小7)其他要求(結構簡單、工藝性好、便于加工、裝配調整和維修)。導軌磨損形式有硬粒磨損、咬合和熱焊、疲勞和壓潰。 數控機床的導軌按運動軌跡了分為直線運動軌跡和圓周運動軌跡;按工作性質可分為主運動導軌、進給運送導軌和調整導軌;按受力情況可分為開式和閉式導軌。目前數控機床使用的導軌主要有塑料滑動導軌、滾動導軌和靜壓導軌。

形成壓力油膜的條件是：兩導軌間應有楔形間隙和一定的相對速度，還要有一定粘度的潤滑油系統流進楔形間隙。 第四章

步進電動機的工作原理實際上是電磁鐵的作用原理。步進電動機的主要參數：步距角、空載起動頻率、靜態矩角特性、運行矩頻特性、加減速特性。

直流伺服電動機的分類：按勵磁方式分為永磁式、勵磁式(他勵、并勵、串勵、復勵)混合式(勵磁和永磁合成);按電樞結構分為有槽、無槽、應刷繞組、空心杯形;按輸出量分為位置、速度、轉矩、三種控制系統;根據空載方式分為磁場空載方式和電樞空載方式;按運動模式分為增量式和連續式。 直流伺服電動機的結構：小慣量直流伺服電動機、大慣量寬調速直流伺服電動機和無刷直流伺服電動機(它沒有換向器由同步電動機和逆變器組成逆變器由裝在轉子上的轉子位置傳感器控制)。 交流伺服電動機通常分為交流同步伺服電動機和交流異步電動機。交流同步伺服電動機有勵磁式、永磁式、磁阻式和磁滯式。 數控機床位置檢測裝置有旋轉變壓器、感應同步器、光柵、光電脈沖編碼器。旋轉變壓器分為正余弦、線性和比例式旋轉變壓器。旋轉變壓器根據互感原理工作，定子與轉子之間氣隙磁通分布呈正/余弦規律。

步進電機工作方式三相：單三拍A-B-C-A雙

三

拍

AB-BC-CA-AB

六

拍

A-AB-B-BC-C-CA-A 步進電機的控制系統：進給脈沖→脈沖混合

數控協會工作計劃范文第2篇

一、圓孔的加工： 如圖 1(下頁)所示，對于此類的圓孔，孔徑尺寸不大不小(一般指φ20～φ40)、孔深不是太深(一般不超過 20mm)、精度要求也不是太高(一般指 IT7級)。在數控銑床上可直接用一把立銑刀完成。 工藝及編程分析：

1、刀具的選擇：對于此類的圓孔，工件材料若為 45鋼調質處理，可選一把硬質合金立銑刀，刀具的直徑要根據孔的直徑來確定。刀具直徑太小，那么刀具走一整圓下來可能中間還有一定的殘料銑不到，刀具直徑太大，可能刀具在這個小范圍內連刀補都建不起來。假定孔徑為φD、刀具直徑為φd、它們之間的關系應是： D/3 < d < D/2 分析計算后發現可以在φ12 和φ14 中選一種，刀具直徑越大、銑削效率當然就越高，所以最終確定選φ14 的三刃立銑刀。

2、由于數控銑床良好的機械性能，特別是滾珠絲桿采用雙螺母調隙，不存在反向竄刀的現象，從提高刀具耐用度和降低加工表面粗糙度的角度考慮，一般優先采用順銑。按傳統的銑削工藝，加工內腔需先鉆一個工藝孔、再擴孔，那么，鉆孔、換刀、建坐標系(主要是 Z 軸長度設定)、編程等會浪費一定的時間，我們可以以“少吃走快”的方法，即每次慢下刀 0.5mm 左右、主軸轉速盡量高、走刀速度盡量快 此時的切削要素主要由刀具性能決定，這樣以來刀具主要是受高轉速下的離心力，切削力的影響已經不大。而且加工的鐵屑均為顆粒狀，加上冷卻液的沖刷可以帶走大量的切削熱、降低切削溫度。該方法下切削加工的時間并沒有增加、反而省去了大部分的輔助工作時間。

3、編程路徑的確定：如圖 2 所示 如圖 2(a)所示刀具編程路徑圖，注意一定要采用圓弧過度的切向切入和切出法，過度圓弧的半徑 r 必須大于刀具的半徑、且小于圓孔的半徑，否則刀具路徑就不是我們想要的那樣。選擇 r8mm，刀具實際的中心軌跡就如圖 2(b)所示。

4、粗精加工的安排和程序處理：把圖 2(a)所示的刀具路徑編在一個子程序里、每次慢下刀 0.5mm、子程序連續調用 24 次、刀補值設定為 7.2、即可完成粗加工;精加工只需調用一次子程序、一次下刀到孔底、走刀量減小 5 倍、刀補值設定為理論值、其它不變、即可完成精加工。

5、參考加工程序： (注：按華中世紀星系統編程，切削參數僅供參考)粗加工程序： 0001 程序名 N1 G54 G90 G40 G17 G94 建立工件坐標系，程序初始化 N2 M03 S2500 主軸正轉，轉速 2500r/min N3 G00 X0 Y0 Z10 M07 快速定位，打開切削液 N4 G01 Z0 F300 定位到切削起點 N5 M98 P1000 L24 調用 24 次子程序 N6 G01 Z10 F300 加工完成抬刀 N7 G00 Z100 M09 抬刀至安全位置，關閉切削液 N8 M30 主程序完并復位 N9 1000 子程序名 N10 G91 G01 Z-0.5 F50 增量慢下刀 0.5mm N11 G90 G01 G41 X8 Y-8 D01 F1000 絕對編程，建立左刀補(刀補值 7.2mm) N12 G03 X16 Y0 R8 圓弧過度切向切入 N13 I-16 J0 銑削整圓 N14 X8 Y8 R8 圓弧過度切向切出 N15 G01 G40 X0 Y0 取消刀補，回到下刀起點 N16 M99 子程序完 (精加工時只需將 N5 中“L24”刪掉，N10 中改為“Z-12”刀補值改成理論值即可)。 由此例可見，通過巧妙應用刀具半徑補償、

選擇合理的刀具、制定最優化的刀具路徑和新工藝“少吃走快”的大膽應用，就能快速、高效、準確地加工出類似的孔類零件。

二、內外壁的加工 如圖 3 所示，要在一個平面上銑出一條封閉的溝槽，槽寬有精度要求。在數控銑床上也可用一把立銑刀完成。 通過圖形和工藝分析應選一把φ12 硬質合金三刃立銑刀，加工思路也應該是“少吃走快”?，F在關鍵的問題是圖素較復雜，各節點計算難度大。按常規的編程思路就要把內外壁輪廓上各點坐標先計算出來，再把加工內壁編寫一個程序、加工外壁編寫一個程序，然后分別加工。顯而易見，在競賽類的場合或急需時這種方法非常浪費時間。 能不能通過巧妙地應用刀具半徑補償，使工作量大減、節約時間，又能合理地加工出類似的合格工件呢?我們只需按尺寸標注計算出圖 4 中所示內壁上A、B、C、D、E、F、G、H 各點坐標值(其實只有 B、C、F、G 四點中任意一點需計算)，確定下刀點為 O 點，按圖 4 所示軌跡建立刀補編寫一個程序即可。 當加工內壁時，把刀補值設為刀具的實際半徑， (a) 此時走出的輪廓就如圖 5所示;加工外壁時，刀補值設為(槽寬-刀具半徑)，此時走出的輪廓就如圖 5(b)所示。 采用此方法加工內外壁的特點就是只需編寫一個程序，通過不斷修改刀補值來完成內外壁的粗精加工。需要注意的是精加工內壁時采用的是順銑，精加工外壁時采用的是逆銑，所以加工過程中還需要合理調整切削加工參數，以獲得最好的加工效果。 參考加工程序： (注：按華中世紀星系統編程，切削參數僅供參考)粗加工程序： 0001 程序名 N1 G54 G90 G40 G17 G94 建立工件坐標系，程序初始化 N2 M03 S3000 主軸正轉，轉速 3000r/min N3 G00 X-47.5 Y0 Z10 M07 快速定位，打開切削液 N4 G01 Z0 F300 定位到切削起點 N5 M98 P1000 L10 調用 10 次子程序 N6 G01 Z10 F300 加工完成抬刀 N7 G00 X0 Y0 Z100 M09 抬刀至安全位置，關閉切削液 N8 M30 主程序完并復位 N9 1000 子程序名 N10 G91 G01 Z-0.5 F50 增量慢下刀 0.5mm N11 G90 G01 G41 X-40 Y10 D01 F1000 絕對編程，建立左刀補 N12 G02 X-24 Y18 R10 A→B 圓弧進給 N13 G03 X24 R40 B→C 圓弧進給 N14 G02 X40 Y10 R10 C→D 圓弧進給 N15 G01 Y-10 D→E 直線進給 N16 G02 X24 Y-18 R10 E→F 圓弧進給 N17 G03 X-24 R40 F→G 圓弧進給 N18 G02 X-40 Y-10 R10 G→H 圓弧進給 N19 G01 Y10 H→A 直線進給 N20 G01 G40 X-47.5 Y0 取消刀補，回到下刀起點 N21 M99 子程序完 (需要注意的是粗加工內外壁設置刀補值要把精加工余量考慮進去，而且內壁是在刀補值上加上余量、外壁是在刀補值上減去余量，想想為什么?) 類似這種內外壁加工、薄壁加工、陰陽模加工等，都是根據圖紙尺寸標注只計算一條輪廓上的節點，巧妙設置下刀起點，正確加入刀補指令，合理設置刀補值及切削參數來完成工件的加工。

三、輪廓周邊倒圓角的加工 提起輪廓周邊倒圓角的加工大家可能感到疑惑，這跟刀具半徑補償的應用有關系嗎?輪廓周邊倒圓角那屬于曲面加工，應該用 CAM 軟件自動生成加工程序，這樣既方便又準確。當然筆者不否認 CAM 軟件的強大功能。當你看了下面這個用設置刀具半徑補償手工編寫宏程序在輪廓周邊倒圓角的例子之后，一定頗有感慨。 如圖 6 所示，兩圓兩邊用直線相切連接形成一個封閉輪廓，要在此輪廓周邊倒半徑為 6mm 的圓角。 這種輪廓若用 CAM 軟件自動生成加工程序，需要把三維圖形畫出來，按照曲面加工的思路來進行。用過 CAM 軟件的人就應該知道，如果真的是非常復雜的曲面用手工編程無法完成的情況下，那當然沒有選擇。CAM 軟件生成的曲面加工程序往往要走上好幾個小時(甚至數十個小時)，所以像圖 6 這樣的例子我們就千萬不要選擇 CAM 軟件加工。 手工編程、建立刀補、編寫宏程序，是最佳思路。我們只需要計算出圖 7 所 示 A、B、C、D、E 幾個節點坐標， 分兩步走。 第一步：選擇一把稍大一點 的硬質合金三刃立銑刀，按圖 7 所示選擇一個下刀點，建立刀補 編寫輪廓二維加工程序。注意粗 精加工的切削參數選用和刀補 值的設置。以最快最準的速度加 工出二維輪廓。 可見只要刀具性能好，此道工序用不了多長時間。 第二步：加工周邊圓角。曲面加工，選擇球頭銑刀要比平底立銑刀好的多。編輯宏程序的思路是先選擇一個合適的剖切平面，在平面上做數學模型分析，推導出相關參數的計算程式，再結合空間幾何概念，建立循環語句。通過該例分析，我們還是按輪廓建立刀補編程，根據每一層面上刀補的偏置值不同，循序漸進，一層一層把圓角銑出來。 如圖 8 分析所示，我們選擇φ8 硬 質合金球頭銑刀(當然不一定要選φ8， 根據實際情況選擇，不同規格刀具導致 某些參數不同)，很明顯，在銑削的第一 層上，刀位點在工件坐標系下的 Z 軸高 度是-6，按照圖形輪廓，此時的刀補值 為 4(即刀具半徑值);在銑削的最后一層上，刀位點在工件坐標系下的 Z 軸高度是 4，按照圖形輪廓，此時的刀位點向輪廓里面偏置了一個圓角半徑量(即刀補值為-6)。我們把第一層到最后一層看成一個從 0°到 90°的圓弧，刀位點在任意一點上對應的角度為#1，那么，對應的#

1角度下的當前 Z 軸高度#4 和當前刀補值#101 就可以通過函數關系式表達出來。 祥見參考加工程序： (注：按華中世紀星系統編程，切削參數僅供參考)加工程序： 0001 程序名 N1 G54 G90 G40 G17 G94 建立工件坐標系，程序初始化 N2 M03 S3000 主軸正轉，轉速 3000r/min N3 G00 X-35 Y-20 Z10 M07 快速定位，打開切削液 N4 G01 Z-6 F300 定位到切削起點 N5 10 設置初始角度 N6 290×PI/180 設置終止角度 N7 32×PI/180 設置每層步距角度 N8 WHILE 1 LE 2 循環判別 N9 410×SIN1-6 計算 Z 軸當前高度 N10 10110×COS1-6 計算當前刀具半徑補償值 N11 G01 Z4 F300 Z 軸抬刀 N12 G01 G41 X-30 Y0 D101 F1500 加入刀補 O→A 直線進給 N13 G02 X6 Y29.4 R30 A→B 圓弧進給 N14 G01 X54 Y9.6 B→C 直線進給 N15 G02 Y-9.6 R20 C→D 圓弧進給 N16 G01 X6 Y-29.4 D→E 直線進給 N17 G02 X-30 Y0 R30 E→A 圓弧進給 N18 G01 G40 X-35 Y-20 A→O 返回起點并取消刀補 N19 113 當前角度位置增量步進 N20 ENDW 返回循環，繼續判別 N21 G01 Z10 F300 循環完畢，Z 軸抬刀 N22 G00 X0 Y0 Z100 M09 抬刀至安全位置，關閉切削液 N23 M30 程序完并復位 (宏程序的應用其實就是數學知識的應用，大家能分析各種圖形的數學模型就能毫不費力地編寫出宏程序。) 我們通常理解的刀具半徑補償是在數控系統的刀具參數寄存器中設置一個常量。此例就打破了傳統的思維，原來刀補也可以設置成變量，用來加工一些典型曲面。就此例而言，用該程序加工周邊圓角只需十多分鐘(已通過實驗證明)，而且程序相當簡潔。跟 CAM 軟件編程加工相比，只要編程熟練，所有的工作時間加起來也要比 CAM 加工快得多。 其實不單單只是此例，任意圖形周邊倒圓角、倒方角、倒任意斜角、銑曲面等等，都可以應用刀補設變量的方法編寫宏程序進行加工。 這三個例子很簡單，但是都比較典型。說明了數控銑削加工中刀具半徑補償應用的三種思想。刀具半徑補償的應用遠遠不止這些，還有待于我們繼續探討。由于筆者水平有限，可能會有很多錯誤或不成熟的思想，希望大家批評指正。[參考文獻]

1、袁鋒 《全國數控大賽試題精選》 機械工業出版社

2、胡濤 《數控銑床編程與操作基礎》 武漢華中數控股份有限公司

3、張寶林 《數控技術》 機械工業出版社

4、于春生、韓旻 《數控機床編程

數控協會工作計劃范文第3篇

開始的時候感覺很有壓力啊。感覺什么都不會，不過經過老師的講解和指導其實還是很容易上手的。

實訓時間一共有三個星期，三周時間說長不長說短也不短，要在三周理解所有的知識還是有點難度的對我來說，只能盡量的多學點進去，盡量的多看多聽多做，所謂以勤補拙嘛。盡量的把一個零件多做幾次，多編幾次程序，反復研究，熟能生巧嘛。

這三周我們做了很多個零件，以下是這些零件的程序：

OCJ1

OCJ2

%1000

%1000

T0303

T0303

M03S800

M03S800

G00X35Z5

G00X35Z5

G71U2R1P1Q2E0.2F200

G71U2R1P3Q4E0.2F200

G00X100Z100

G00X100Z100 M05

M05 M00

M00 T0303

T0303 M03S1200

M03S1200 G00X35Z5

G00X35Z5 N1G00X16

N3G00X0 G01X18Z-10F100

G42G01Z0F100 X26

G03X18Z-14.359 X28Z-11

G01W-10 N2Z-40

X21.8 G00X100

G01X23.8W-1 Z100

G01W-17.6 T0202

X21W-1.4 M03S600

W-5 G00X35Z-19

X26 G01X26

X28W-1 G04X3

G00X100 G00X35

G42G00Z100 Z-20

T0404 G02X26

S300 G04X3

G00X23.8Z-22 G00X35

G76C2A60X22.05 G01X0

Z-46.359K0.975U G00X100

0.1V0.1Q0.6F1.5

數控實訓總結 Z100

G00X100 M30

Z100

M30

這個零件還是簡單的，沒什么復雜的地方，也是最基礎的東西。

實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零,理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。為期一個月的實習結束了，短短的一個月讓我對數控系統有了更全面的認識，對數控有了更深的了解，經過這次實習，我們熟練的掌握了數控程序的編程和數控加工的操作，收獲頗多。例如：①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!⑤培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

在實習過程中,老師耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們布置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師布置下來的任務。在完成任務之余，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢?經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的"和氣生財"在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工了。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我在實習中接觸到的零件的加工，雖然它的危險性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了我敢于嘗試的勇氣。作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的。

第二周，我們進行了，內孔，內螺紋，及組合體的訓練。老師經常提起，內孔加工不比一般的加工，加工前程序一定要給他看過之后才能加工，因此我們都十分小心啊，生怕出問題，嘿嘿。我們每天早上都十分的早過來進行練習，唉!真的挺累呀，不過能學到知識還是會偷偷的高興的啊。

第三周，我們進行了綜合訓練了。因為臨近實訓的尾聲了，大家都十分的努力啊，除了個別吧。我們練習的難度也是有的，題目竟然是老師的比賽題啊，不過我們還是有同學加工出來了，還是挺欣慰的。

最后第二天，老師把我們集起來開始講宏程序啦，這個東西說難不難，說容易也不容易，要看你理解進去沒的。呵呵我還是做了一些筆記的。 (1) 算術運算 +，—，*，/ (2) 條件運算 EQ(=), NE,

GT

GE

LT

LE

(3) 邏輯運算符

AND OR NOT (4) 函數

SIN(正弦) COS(余弦)

TAN(正切) ATAN(反正切) ABS(絕對值)

INT(取整)

SICN(符號)

SQRT(開方)

EXP(指數) (5) 宏程序模版

T0101 M03S600 G00X55Z2 G71U1R0.5P1Q2X0.6F200 N1GOX48.19Z2 G01Z0F100 #2=7.5 WHIL#2 GE[-7.5] #1=15*SQRT[1-#2*#2/20/20] #11=-#1+38 #22=#2-7.5 G01X[2*#11]Z[#22] #2=#2-1 ENDW N2G01W-1 G00X55 Z100 M30

這些就是宏程序的內容，只有將近兩天的時間來學習和掌握，看起來是那么的不容易完成。離考試越來越近，難得的緊張。能做的只有多操作，多復習，多編程序。

OCJ3

OCJ4 %1000

%1000 T0303

T0303 M03S800

M03S800 G00X15Z2

G00X15Z2 G72W1R1P1Q2X-0.4F200

G72W1R1P1Q2X-0.4F200 G00Z100

G00Z100 X100

X100 M05

M05 M00

M00 T0303

T0303 M03S1000

M03S1000 G00X15Z2

G00X15Z2 N1G00Z-14

N1G00Z-25 G41G01X28F100

G01X22.05F100 Z-4.5 Z-8.66

G01X25.05Z-3 N2G02X38.387Z0R20

G01X28 N2Z0 G00Z100

G00Z100 G40G00X100

X100 T0101

T0202 M03S8OO

M03S800 G00X55Z2

G00X15 G71U2R1P3Q4E0.3F200

Z-2

G00X100

G76C2A60X23.7Z-25K0.975U0.1V0.1Q0.5F1.5 Z100

G00Z100 M05

X100 M00

M30 T0101 M03S1000 G00X55Z2 N3G00X44 G01Z0.5F100 G01X48Z-1.5 N4Z-45 G00X100 Z100 T0404 M03S600 G00X55Z-45 G01X0F100 G00X100 Z100 M30 經過三周的努力，終于順利的考完試了。

實習期間很累也很辛苦，不過卻學到了很多有用的知識，和經驗。它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。此次數控實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。有些老師不只教我們機加實習的內容，還教我們如何學習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。

數控實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的數控實習是再好不過了!經過了數控車的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的數控實習課程。我們在實習中充實地度過了，學到了更多的數控知識。通過這次實習讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才，需要的是擁有能力的技術人才。我們只有參加更多的實踐，才能保證能勝任單位安排的工作，在社會競爭中能有自己的位置。數控實習對于我們從來沒有實際生產經驗的學生來說，這不僅是找工作的一項必修課，更是一個挑戰、一個機遇。它讓我們切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。數控實習更讓我深深地體會到人生的意義，實踐是真理的檢驗標準，通過這次實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上的鍛煉，有辛酸也有快樂，這將是我以后工作中的一筆寶貴的財富，對我以后的工作將有很大的影響

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習，我們了解了許多機械加工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!數控實習給我們帶來的那些經驗與感想，對于我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。 對我們來說,數控實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會! 任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創新;去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。

通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一起分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，機加實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝機加實習給了我們這樣一個機會.為期3周的數控實訓在回響中落下了大幕，總的來說這次為期3周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后學習工作的重要的經驗。

數控協會工作計劃范文第4篇

PMC的編碼編程方法就是, 兩個信號組合用一位輸出來表示, 四個信號用兩位輸出來編碼表示, 八個信號用三位輸出來編碼表示, 以此類推。例如異或門功能實現, 兩個信號用一個輸出來表示, 低電平, 我們編程用常閉信號, 高電平, 我們用常開信號, 怎樣來實現這異或功能, 就來尋找表格中輸出有高電平項, 來編寫梯形圖。如圖1所示, 這樣編碼方式很容易書寫梯形圖。

一、FANUC數控系統工作模式G代碼

FANUC數控系統采用G43中位5位來進行編碼, 如表1所示。這里有7種工作模式, FANUC數控系統用了5位編寫7種工作代碼, 例如編輯工作模式是00011, FANUC數控系統只要查到G43寄存器G43.7, G43.5, G43.2, G43.1, G43.0對應是00011, 系統就處于編輯狀態。G43.0這位梯形圖如何編寫, 選出G43.0輸出高電平項, 與工作模式切換一起完成梯形圖。如圖2所示。其它位的編碼可以按G43.0方式編寫。

二、梯形圖編寫解碼

數控機床工作模式常用轉換開關, 8種工作模式以內, 常用3位格雷碼轉換開關, 出來是一個3位格雷碼, 如何完成格雷碼解碼成對應模式梯形圖編程, 輸入是高電平用常開觸點, 輸入是低電平用常閉觸點, 找出工作模式R1.0是高電平選項, 編寫梯形圖如圖4所示。其它工作模式解碼PMC編寫可參照工作模式R1.0編程。

數控機床PMC常常處于這種功能框圖編碼, 解碼編寫梯形圖, 編碼是把輸入信號并起來, 解碼是把輸入信號串起來, 只要掌握這種編寫規律, 編寫梯形圖時就輕而易舉。

摘要：數控機床操作模式不會超過8種模式, 如何讓系統知道處于何種工作狀況, PMC是如何進行編程, 使機床處于當前需要工作狀態。這里介紹工作模式PMC編程處理的。

關鍵詞：編碼,解碼,格雷碼,二進制碼

參考文獻

[1] 楊學智, 楊繪弘, 胡任祥.基于主軸電機電流檢測的數控機床保護系統研究[J].黑龍江科學, 2018, 9 (18) :52-53.

[2] 徐海, 徐慶波.基于工業以太網的數控機床監控方法研究[J].機床與液壓, 2018, 46 (14) :123-127.

數控協會工作計劃范文第5篇

論知識和交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點 ：

1.通過“看”發現車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統

的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表

燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。

(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動

變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。

(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車

的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳

動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

2.對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級

轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，

該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業;該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發現兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。

總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。

3.利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納2000GSi轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4.“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總

結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5.試車

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。