系統科學與工程論文范文第1篇
關鍵詞 食品科學與工程專業 綜合實訓 實訓內容
Comprehensive Training System Design of Food Science and
Engineering Professionals in Food Factories
MA Lizhen， LIANG Peng， HUANG Zonghai
（College of Food Science and Engineering， Tianjin Agricultural University， Tianjin 300384）
Key words food science and engineering professional； comprehensive training； training content
食品工廠綜合實訓是食品科學與工程專業培養計劃中的重要實踐環節。食品工廠綜合實訓通常是以食品工廠實習、食品新產品科學研發或食品綜合性實踐教學等方式來實現的，食品工廠實訓是建立理論與實踐之間的關系、取得生產知識的重要階段。實訓者通過對食品工廠的產品結構、生產工藝、生產設備、產品的檢驗與開發、企業管理模式與營銷戰略、工廠設計等方面的認識與了解，鞏固和豐富課本知識，培養分析與解決問題的能力，鍛煉實踐操作技能，同時了解專業及行業特點，掌握專業工程技術及相關產業知識。
1 食品科學與工程專業工廠綜合實訓設計理念
食品科學與工程專業自建系以來通過多年的探索和實踐，分“四步走”的戰略得到了充分的印證和考驗，并逐漸形成了獨有的先進綜合實訓教學理念：（1）綜合的實訓理念。構建多方位、多層面、立體式實訓基地，培養學生的工程能力、工程素質、創新意識，實現由技能訓練向工程綜合能力培養的轉變。（2）創新能力培養為核心的理念。以學生為本，以創新能力培養為核心，堅持知識傳授、能力培養、素質提高協調發展，推進學生自主學習、合作學習和研究性學習。（3）三個課堂相結合的理念。把校內實驗教學的第一課堂、校內教學計劃外開展的學科競賽、創新實驗等教育活動的第二課堂和校外實訓活動的第三課堂有機結合，互補互動，有效提高實訓效果和學生工程素質。
2 食品科學與工程專業工廠綜合實訓設計思路
根據學校的辦學定位與人才培養目標，在教學實踐實施過程中要始終強調學校制定的“質量立校、人才強校、特色興校、文化鑄校”的16字方針，著實在“質量、人才、特色、文化”8個字上下功夫。以能力培養為核心，注重學生工程素質的提高，實行三個課堂的結合，構建新的實踐教學體系，實施分層次、多模塊的實訓項目方案思路：（1）構建綜合背景下的實訓教學體系，優化資源配置。實現從最初的實驗室驗證性試驗到以食品工藝學實驗的專業實踐技能綜合訓練；從課內理論教學擴展到課外實訓實踐，包括創新大賽、課堂興趣小組、研發基地科研課題項目、畢業實習和其它創新實踐訓練以至同校外企業聯合開發新產品的實踐訓練的三個課堂的擴展；從食品工廠認識層次到食品工廠基本實訓層次、食品工廠綜合實訓層次、食品工廠高級實訓層次。四個層面的層次擴展，注重學生在實訓中工程素質的訓練和養成。（2）推動三個課堂教學內容的有機結合。第一課堂為教學計劃之內的實訓任務，第二課堂為在校內的課外實訓，第三課堂為校外綜合實訓。三個課堂結合，在原有的第一課堂以基本技能訓練為主到第二課堂更多地體現創新實踐，在教學方式上也由以教師緊密型指導為主轉為教師松散型指導為主，而更多地體現學生的自主性和創新性。（3）提升教學手段。使用現代化教學手段，如多媒體教學、計算機網絡教學等方式，結合計算機模擬工廠崗位的仿真技術，教學網絡化管理，優質教學資源共享。通過這種教學手段提高實訓教學質量和教學效果。促進學生自主研學，建立多元化、智能化、網絡化教學平臺。（4）食品工廠面向學生開放。食品車間進一步實行全面開放政策，為學生提供具有不同特色、不同教學要求和較大發展空間的實踐性教學實訓。學生可根據自己的時間和教學計劃，自主選擇上課時間和訓練層次，改變學生長期以來被動、刻板的學習方式，調動學生的學習積極性、主動性。
3 食品科學與工程專業工廠綜合實訓設計構架體系
食品車間的綜合實訓體系分為4個層次：第一層：食品工廠認識層次。包括實訓課程多媒體展示、食品機械設備運行原理、食品產品生產過程、食品檢驗與檢測4個模塊。第二層：食品工廠基本實訓層次。包括產品食品加工的工藝條件控制、食品機械設備實際運行過程、食品產品質量檢驗、生產組織管理4個模塊。第三層：食品工廠綜合實訓層次。包括食品研發技術方案、食品工廠建廠設計、模擬崗位職責實訓3個模塊。第四層：食品工廠高級實訓層次。包括工程創新綜合平臺模塊，含各類競賽和大型的工程創新課題。
在以上四個層次中，第一層次為基礎，第二層次為主體，第三層次為擴展，第四層次為提高。
4 食品科學與工程專業工廠綜合實訓設計內容
4.1 生產工藝技術及生產設備
學生在進行食品工廠實訓時應多方面了解食品生產設備的實際狀況，掌握食品生產工藝技術水平的相關知識。具體包括以下幾個方面：（1）實訓期間讓學生掌握食品工廠產品的生產工藝流程和操作規程，了解各道工序的技術參數和工藝效果，從技術原理、產品質量、設備投資、成本、安全、衛生等方面綜合分析工藝的特點、合理性及先進性。學習和掌握在生產過程中控制產品質量的操作與檢驗方法，了解和分析常見產品質量問題的產生原因，并嘗試提出具體的解決措施。（2）讓學生了解主要生產設備的型號、結構特點、技術參數、適用范圍、生產廠家及購置費用，收集有關設備的技術圖紙或繪制草圖。分析設備性能與產量、質量的關系，學習主要設備的操作要領和常見故障的排除方法。（3）還要讓學生了解生產車間、冷庫、鍋爐房（蒸汽發生器）、工廠內各車間相互走向、輔助部門、實驗室、生產設施、排水系統、換氣系統等主體建筑和輔助設施的整體分布、面積分配及各個建筑特點。
4.2 生產衛生防范措施
實訓期間培養學生的衛生安全意識尤其重要。相對其他行業的工廠，食品工廠的生產衛生要求就相對較高。食品專業的學生是食品行業的繼承者，是未來食品行業的中堅力量，為減少與杜絕食品安全事件的發生，作為食品科學與工程專業的學生，在實訓過程中應深入了解食品企業的衛生要求、衛生現狀及衛生防范措施。
（1）食品工廠衛生要求。讓學生明確國家標準《食品企業通用衛生規范》（GB 14881）對食品工廠的生產衛生做了要求。要求食品在“原料—加工—成品—包裝—貯運—市場”的全過程中自始至終處于安全衛生和不被污染的環境之中。
（2）衛生防范措施。實訓期間，為模擬真實的工廠環境，讓學生了解采取各種衛生防范措施。首先，實訓期間在學生中建立衛生管理機構，設立衛生督導員，并有指導老師監督，對過程中所有食品衛生工作進行全面管理。其次，實訓前動員會上讓學生了解和貫徹食品衛生有關法律法規，并對學生進行衛生知識培訓，以提高學生的衛生防范意識。最后，從食品工廠環境、設施、設備、生產過程、學生個人等方面制定出詳細的衛生消毒方法，以便保證食品工廠衛生。
通過多方面讓學生了解實訓工廠的衛生現狀，結合對食品企業通用衛生規范的要求，在實訓結束后應達到掌握食品工廠衛生防范措施的目的。
4.3 產品開發及產品檢驗及
（1）產品開發。實訓期間食品工廠要為學生安排產品研發工作，具體包括新產品的開發、原有產品品質的優化、產品加工工藝的技術提升等內容。
新產品的開發是讓學生根據市場需求進行新型產品的研制，包括新產品加工工藝研究、配方研究、設備選型、批量生產技術研究等。產品品質優化是讓學生對他們生產的產品品質的改良，通過配方調整、工藝改進等方法改善產品的色澤、口感、質地、穩定性等質量指標，如提高產品營養價值，延長產品保質期等等。加工工藝技術提升是要求學生對工廠現有生產出的產品工藝進行改良，主要目的是提高產品品質、節約原輔材料、減少生產能耗以及不必要的浪費，從而降低生產成本。
產品開發的最終目的是讓學生在實訓過程中對實訓工廠的產品研發背景、研發思路、研發能力等方面做初步的了解和認識。
（2）產品檢驗。產品檢驗是實訓過程中讓學生對他們自己生產的產品按照國家標準進行感官檢驗、理化檢驗和微生物檢驗，并將結果與標準要求進行比較以確定每項特性合格情況。感官檢驗主要是產品色澤、形態、組織、滋味及氣味、雜質等的檢驗；理化檢驗主要涉及的是產品的營養成分、有害金屬元素含量、農藥殘留量、中藥物殘留量、食品添加劑含量、化學致癌物質含量等的檢測；微生物檢驗主要包括細菌總數、大腸桿菌、致病菌（如沙門菌、志賀菌、金黃色葡萄球菌）等方面的檢測。對于不同類的食品，因加工工藝不同，所選用的原輔材料不同，其檢測項目也有所不同。
4.4 實訓期間食品工廠的管理模式
實訓期間，食品工廠管理模式盡可能地效仿對食品企業的全部生產經營活動進行管理，并且有效地計劃、組織、領導并加以指揮和控制。為了用最有效的方法去實現組織目標，有必要模擬建立相關的管理制度，如實驗制度、安全培訓制度、研究制度、匯報制度、總結制度、考核制度等，以此規范實訓行為，以促進發展。
學生在實訓前應對當今企業幾種管理模式的相關知識進行了解，在實訓過程中，應對所在企業的管理模式進行了解，并根據企業現狀和各種管理模式的優缺點對企業現有管理模式提出建議及具體可行的修改意見，以加深對企業管理的認識。
4.5 實訓期間的營銷戰略
實訓期間讓學生了解市場營銷戰略是企業市場營銷部門根據戰略規劃，在綜合考慮外部市場機遇及內部資源狀況等因素的基礎上確定市場目標，選擇相應的市場營銷策略組合，并采取有效實施和控制的舉措。
為了使食品專業的學生在今后的工作中，能對企業的營銷戰略有正確的認識，能對企業的營銷戰略做出精確的把握，在工廠實訓過程中就應對所在企業的營銷戰略有一定的了解，對生產的產品進行試銷售，讓學生實地策劃銷售方式，試銷售前進行銷售預算，試銷售之后進行總結。
參考文獻
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系統科學與工程論文范文第2篇
關鍵詞：建筑工程管理;綠色管理;策略
前言
綠色建筑工程的管理是一個復雜繁瑣的工作，各個環節之間相互關聯，一個細小環節出現問題，都會給工程的后續工作帶來隱患，嚴重的可能會導致整個綠色建筑工程無法持續進行而被迫中斷。建筑工程管理者難以掌控工程細節會造成經濟上的巨大損失、資源上的巨大浪費和安全上的巨大威脅，因而在綠色建筑工程管理中負責，就是對經濟、對資源、對人身安全負責。
1綠色建筑工程管理的現狀
1.1綠色建筑工程管理認識不足
在綠色建筑工程施工中，如果對綠色建筑工程施工認識不足，對其理念理解不夠全面，就不會重視綠色建筑工程的管理?，F階段擁有兩種觀點，一種是綠色建筑認識說，另一種是綠色建筑過程說，這兩種觀點對于綠色建筑工程的發展同樣重要，如果只重視施工過程，人員的意識水平仍停留在傳統水平，那么綠色建筑工程的施工過程質量也不會高。因此，要求既要重視綠色建筑工程的施工管理，又要將其落到實處，將綠色建筑工程管理的規章制度等貫徹，兩者結合提高綠色建筑工程的管理水平。比如，政府相關部們認識到綠色建筑工程管理的重要性，采用環保理念，就能夠為人們打造舒適的環境，但一些建筑單位不這樣認為，他們一味地追求自身的短期利益，選擇價格低廉的材料，導致在施工過程中安全質量無法保障。兩種不同的觀點自然就產生了矛盾，再加上政府部門和沒有將想法落到實處，沒有將自己的監督管理職責執行到位，建筑工程單位也不夠重視，這些都會在后期的施工過程中造成嚴重的安全問題，從長遠來看，并不利于建筑單位經濟效益的提高。
1.2評估系統有待加強
對綠色建筑工程進行管理，不僅需要提高相關單位和人員的重視度，同時也需要建立起一定的評估體系，如果沒有制定相關評價系統，那么就難以提升建筑工程的質量水平，如果缺乏評價制度，就無法評判建筑是否符合標準，是否是安全穩定的。在現階段，建筑工程的評估體系還有待提高，當前大部分建筑工程的評價體系都是關于公共建筑工程的，有關私有建筑工程的評價體系還較少，其中就包括綠色建筑工程。關于綠色建筑工程的評價體系相對較少，體系也不是很完善，缺乏一個統一的標準，這嚴重影響了綠色建筑工程的應用和發展，不利于我國建筑行業的發展。
1.3綠色建筑工程管理水平不高
就現階段的情況來看，我國建筑工程的管理水平有待提高，綠色建筑工程也是如此。在大多數建筑工程單位中，仍然采用的傳統的管理方式，人員大多也是傳統管理人員，專業知識單一，少有新時代的復合型人才，這些人員缺乏綠色建筑相關管理知識經驗，實踐技能水平不高，在一定程度上阻礙了綠色建筑工程的發展和管理水平的提高。綠色建筑工程施工人員數量不多，傳統的施工人員對綠色建筑認識不足，了解不全面，對于一些綠色建筑工程的發展理念和施工技術較為陌生。在實際操作中，即使一些施工人員進行了錯誤操作，或者出現了違章、違規現象，技術管理人員也不能及時指出，使得綠色建筑工程施工工期延長，不能按計劃進行。
2提高建筑工程管理的具體措施
2.1提高建筑工程中的質量管理
建筑工程質量是建筑工程中的一項基本要求，同時也是建筑工程管理中的一項重要內容。因此，在建筑工程管理中，首先要做好的就是提高建筑工程中的質量管理。提高質量管理，管理人員則需要對工程中每個項目與環節進行實時的把控與監督;同時，還需要督促各個工種能夠按照其標準規范來進行工作，在每一道工序完成之后，管理人員需要根據相應的標準規范，對每一道工序進行檢查，嚴格杜絕不按照規范進行工作。此外，管理人員還應當根據施工現場的實際情況，掌握本次施工的重點問題所在，關注關鍵問題的質量監督，保證關鍵節點的施工質量安全。
2.2提高建筑工程中的進度管理
在工程的前期，管理人員需要根據工程現場的實際情況，并結合自身的管理經驗，分析在施工中可能會影響工程進度的因素，并提前制定相應的解決措施，避免出現延誤工程進度的現象發生。此外，在施工的過程中，管理人員還需要做好各個工種之間的協調工作，使每一個工種都能夠在計劃時間內完成施工工作;由于建筑工程是一項持續時間較長且施工項目多的工作，在施工的過程中難免會出現一些問題從而延誤了工程進度，因此在制定施工計劃時需要提前預留施工時間，同時還需要在保證施工質量的前提下，盡可能地提高工程進度。
2.3提高建筑工程中的安全管理
安全問題一直以來都是建筑工程管理中的一項重要內容，若無法保證建筑工程的施工安全，不但會導致建筑工程無法正常實施，同時還會對施工人員的生命安全造成一定的威脅。因此，管理人員需要做好施工中安全宣傳工作，提高施工人員的安全防范意識，使其能夠了解安全施工的重要性，并在施工的過程中嚴格檢查可能會出現安全隱患的重要因素，規范施工人員的各項行為，幫助其規避施工過程中出現的風險。同時，管理人員還需要對施工人員進行安全培訓，培訓的內容主要為遇到危險情況的正確處理措施，使施工人員在遇到安全問題時能夠從容應對。
3綠色建筑工程管理的有效舉措
3.1增強綠色管理意識
首先，為了提高綠色建筑工程管理水平，應該增強綠色管理意識。建筑單位以實現經濟效益作為目標，政府應該以此為基礎，推出一系列的激勵政策。具體來說，應該做到以下幾點：第一，政府應該增加財政資金投入，為綠色建筑工程管理提供更多的人力資源和物力資源。第二，政府應該為建設單位提供財政補貼，解決建設單位的后顧之憂。第三，政府應該定期對建設單位展開培訓教育，滲透綠色建筑工程管理知識。第四，政府應該和大眾傳媒建立聯系，宣傳綠色建筑工程管理的必要性。
3.2健全綠色管理制度
其次，為了提高綠色建筑工程管理水平，應該健全綠色管理制度。制度是規范行為的利器，政府必須建立健全管理制度，讓建設單位有章可循。就建筑工程項目來看，立法部門推出了《建筑法》等法律條例，為了推動建筑行業發展，需要在《建筑法》中增加與綠色建筑工程管理相關的內容。同時，政府應該制定相關法規，對建筑工程的綠色等級進行評定，發揮市場的積極作用。在市場推動下，讓綠色建筑成為消費者的首選，從而使得建設單位自覺加強綠色控制。為了打擊建筑市場的不法行為，執法部門還應該明確處罰規定，對失責主體進行嚴肅懲處。
3.3優化管理評價體系
最后，為了提高綠色建筑工程管理水平，應該優化管理評價體系。與國外相比，我國綠色建筑管理的理論體系較為薄弱，實踐經驗相對缺乏。為了優化建筑工程管理評價體系，政府應該做到以下幾點：第一，政府應該確定綠色建筑的劃定標準，適當提高市場準入門檻，如果建筑工程并不符合規定，應該取消其評定資格。第二，政府應該豐富評價體系的內容，將環境指標、資源指標、勞動力指標、技術指標等納入到評價范圍之內。第三，政府要對綠色建筑工程管理的評價流程進行監督，避免出現以權謀私和錢權交易等問題。
結束語
綜上所述，為了滿足我國可持續發展理念的各種要求，需要我國建筑行業能夠加強綠色建筑的發展力度，并且做好綠色建筑工程的施工管理工作。只有不斷完善綠色建筑的工程管理，做好人才培養工作，才能夠促進我國建筑行業得到進一步的發展，并且幫助建筑企業獲得良好的經濟效益跟生態效益。
參考文獻
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系統科學與工程論文范文第3篇
關鍵詞 小微型水利工程；管理；四川省宣漢縣
1 小微型水利工程及管理概念
小微型水利工程通常是指蓄水小于100萬m3，灌溉面積小于666.67 hm?、渠道流量小于1.0 m3/s以下的水利工程，主要指小型水庫、山（平）塘、蓄水池、小水渠、石河埝、小泵站、堤防等蓄、引、提輸水和防洪及生活供水設施。小微型水利工程具有投資少、見效快、建設周期短、民生性強等優勢。但由于工程數量大，種類多、分布散、交通不便、受自然因素制約等，管理難度大。
小微型水利工程管理，是指建立運行制度、落實管理職責和維修養護，開展綜合經營，使工程運行安全，發揮水資源更大效益，促進人水和諧等進行的科學規范化活動。
2 小微型水利工程管理現狀
長期以來，人們注重工程建設，忽視了工程，“重建輕管”現象突出。隨著農村生產關系的變革和聯產承包責任制的實施，農業生產由集體經營轉變為家庭經營，原有屬于集體所有的小型水利工程依然沿用過去集體負責管理模式，與農村分戶經營的管理方式不相適應。近年來，隨著國家水利工程管理體制的改革實施，?。?）型水庫（蓄水100萬m?以上）和部分國有?。?）型水庫管理基本到位，但農村集體所有的小微水利工程還是粗放管理，致使大部分水利工程處于建、管、用脫節，有人使用，無人管理的尷尬局面。傳統的水利管理模式遠不能適應現代生產生活需要，忽視了群眾在小型水利工程管理中的主人翁作用，更沒有注重工程維護。
3 強化小微型水利工程管理的重要性
宣漢縣已建小微水利工程15 927處，占全縣水利工程總數的96.71%；小微水利工程有效灌面3.334萬hm?，占全縣有效灌面的77.48%，小微型水利工程擔負著全縣大部分農田灌溉和人畜飲水功能。絕大多數靠20世紀六七年代發動群眾投勞興建的小微型水利工程，遍布全縣4 271 km?范圍內，大部分屬邊勘測、邊設計、邊施工的 “三邊”工程，工程運行至今，老化病險嚴重，嚴重影響工程安全。
中共十七屆三中全會通過的《中共中央關于推進農村改革發展若干重大問題的決定》提出，糧食安全任何時候都不能放松，必須長抓不懈。要確保糧食安全，現代農業要增產增收，就必須提高糧食單產和復種指數，而總產量的提高對水需求就更高，就必須加強水利工程管理，最大限度地盤活工程資產，提高水資源的利用率。減輕農民負擔，調動農民興修水利的積極性。
4 小微型水利工程管理堅持的原則
小微型水利工程管理是一項政策性強，涉及面廣，與群眾利益息息相關的綜合性工作，其管理的方式不能 “一刀切”，必須加強管理，慎重行事，總的原則是：以黨的十八大和十八屆三中全會精神為指導，以明晰水利工程產權為核心，以保障農民群眾合法權益為出發點，以保證工程安全運行為前提，以切實發揮好小微型水利工程綜合效益為目的，積極穩妥讓出資產權、轉換經營權，盤活存量資產，優化資產組合，充分調動群眾及社會各界參與小微水利工程管理。
4.1 堅持集體資產不流失原則
對小微型水利工程產權改革，要兼顧各方利益，切實保護小型水利工程所有者的合法權益，堅決防止集體資產流失，建立起分級管理，分級負責、法人經營，保值增值的運行機制。
4.2 堅持“一事一議”原則
要以保值增值和提高工程效益為目的，宜包則包、宜賣則賣、宜租則租、宜股則股。通過群眾“一事一議”決定用哪種形式。
4.3 堅持“三公”原則
不同類型的工程，應實行不同的管理體制，選擇和采用何種方式應實際情況而定，都要做到公平、公正、公開、有序推進。
4.4 堅持依法管理原則
隨著國家、省、市關于深化農村小型水利工程產權制度的完善，小微型水利工程管理納入法制管理的軌道，小微型水利工程的租賃、拍賣、承包、股份合作和實行委托管理的都要服從水行政主管部門統一管理，促進水資源的合理開發、利用和保護。
5 探討小微型水利工程管理模式
針對不同類型工程特點，因地制宜采取專業化集中管理及社會化管理等多種管護方式。積極推動所有權、使用權的承包、租賃、拍賣、股份合作和委托等多種形式進行管理。
5.1 股份合作制
通過資產評估，將工程資產劃分為若干股，出售部分或全部股份，由2個或2個以上股東按照章程或協議參與經營管理。股東可用資金、土地、勞務、技術、設備等作為股份參股，共同擁有工程所有權和經營權。實行按股分配，并留出一定比例的公共積累，用于工程維修養護。這種形式把投資者的利益緊密結合在一起，能很好地調動廣大群眾和社會各界投資興建水利工程的積極性。適宜在新建工程和改造原有工程的中采用。
5.2 拍賣
根據小微型水利工程的資產結構和規模大小，可拍賣全部或部分所有權，也可只出售經營權，是對工程的所有權和使用權實行公開競價出售，由多個參與者公平競爭，按照國家拍賣的有關規定，最終拍賣給出價最高的購買者，由購買者自主經營管理。涉及人民群眾生命財產安全的重點?。?）水庫不得拍賣。一般來說，對規模小的工程拍賣所有權，對規模大的工程拍賣使用權，這種形式適宜在山（平）塘、蓄水池、石河埝、小泵站等長期無人管，不能發揮應有效益的小微工程推廣。
5.3 承包
在工程所有權不變的情況下，通過簽訂承包管理合同，由工程所有者將工程委托給承包者進行經營管理。同時，約定雙方權利、責任、義務，按合同約定向產權者繳納承包費。這種形式適用于小微型水利工程經營管理，值得在水利工程經營管理改革中推廣使用。
5.4 租賃
租賃是承包的繼續和發展，偏重于經營和開發。通過招標的辦法與承租人簽訂工程租賃管理合同，由承租人在合同期限內自主進行生產經營活動，按期繳納租金。經營管理權可以繼承和轉讓。承租者在不違背合同規定的情況下，可以改變資產經營方向。承租期滿時應保證重新核定的資產達到合同規定值。這種形式主要適用于配套差，管理不善，開發潛力大的水利工程。
5.5 委托管理
工程所有者將工程委托給村民小組、用水合作組織、企業或其他社會組織進行管理。
6 保障措施
6.1 成立領導小組
加強小微型水利工程管理體制改革工作的組織領導，把該工作納入各級領導工作日程，實行目標管理，分級負責，負責管理指導監督工作。
6.2 落實管護經費
多渠道籌集工程管護經費，建立穩定長效的管護經費保障機制。管護經費由工程產權所有者或者工程運行管理者負責籌集，財政部門對其中公益性農村水利工程管護經費適當給予補助。產權已明確歸屬個人的管護經費原則上由其自行解決。
6.3 準確評估資產
在明確產權的基礎上對資進行評估確認資產價值?？茖W測定承包、租賃基數和拍賣底價，做到即不使集體資產流失，又充分考慮到農戶的承受能力。
6.4 保證公平競爭
要事先公告拍賣、承包、租賃的小微型水利工程設施的有關情況，按照自愿、公開、平等、競爭的原則組織好拍賣會。
6.5 簽訂合法合同
工程管理的拍賣、承包、租賃必須簽訂合法合同，并進行司法公證，報上一級主管部門備案，保存好歷史資料和文字依據。
6.6 定期監督檢查
水利行政主管部門要按照分級管理的原則，定期對合同雙方履職盡責情況，工程使用管理情況進行監督檢查；對回收資金原則實行財政專戶儲存，?？顚Ｓ?，定期公布資金使用情況，按受有關部門的監督和管理。防止粗放管理和掠奪性經營短期行為。
6.7 搞好技術培訓
從目前情況看，小微型水利工程管理人員的業務素質已難適應現代化管理的需要，在一定程度上制約了管理工作的正常開展，因此必須保障業務技術培訓，使管理人員掌握新科學、新技術。
（責任編輯：趙中正）
系統科學與工程論文范文第4篇
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31、論管理科學與工程的實際應用
32、提高質量管理課程教學質量方法探討
33、芻議管理科學與工程的實際應用
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37、我國管理科學與工程領域熱點分析
38、部分院校在晉招生內容必讀
39、“人機（體）工程學”教改新方案探究
40、提升“雙高”黨員示范引領效用的黨建工作思考
41、BIM技術背景下城市綠色建筑發展探究
42、管理科學與工程學科現狀與發展趨勢
43、關于構建高職院校水工專業實踐教學模式的思考
44、第二屆中國經濟管理基礎課程教學高層論壇述評
45、窮究于“理”，成就于“工”
46、基于GIS的知識管理領域知識地圖構建與研究進展分析
47、第三屆經濟類•管理類基礎課程教學報告論壇綜述
48、西安：西北雄踞，載厚而安
49、搜書網提供６０２種電子書書目
系統科學與工程論文范文第5篇
摘 要：道路交通安全是指在交通活動過程中，能將人身傷亡或財產損失控制在可接受水平的狀態。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過了可接受的水平，即為不安全。隨著社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便，在大家感嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼破碎不堪。面對嚴峻的形式，需要我們將交通安全作為首要目標，對道路交通安全的加大關注，并制定相應對策，并在實踐中不斷完善，形成了現代道路交通安全工程。
關鍵詞：交通安全；對策；交通安全工程
一、交通安全概況
道路交通安全是一項復雜的系統工程，我國的道路交通安全與國外相比有很大差別。所以造成事故的頻頻發生。事故是所有企業都面臨的一個嚴重的問題。據世界衛生組織2011年5月中旬的研究報告顯示，全球每年大約有130萬人死于交通事故，并有2000萬至5000萬人遭受非致命傷害。如果不采取有效的事故預防措施，交通事故致人死傷的人數在今后20年中將增長65%，遠遠高于艾滋病、瘧疾等疾病。
二、交通安全現狀
我國的道路交通事故造成的損失遠大于世界發達國家，道路交通事故致死率也遠大于發達國家，這是由于發達國家通過上個世紀70-80年代的治理，交通事故死亡人數呈逐年下降的態勢，而我國卻恰恰相反。根據公安交通管理部門統計，交通事故起數從1986年的29萬起上升到2002年的77萬多起，年均增長6.3%。死亡人數由5萬人上升到10.9萬人，年均增長5%。2011年全國共發生道路交通事故23.8萬起，其中一次死亡10人以上特大道路交通事故24起，造成67759人死亡、27515人受傷，直接財產損失9.1億元。據最新資料顯示，日本萬車死亡率是0.77，英國是1.1，加拿大是1.2，澳大利亞是1.17，法國是1.59，美國是1.77，而我國萬車死亡率為 5.1，是發達國家的4至8倍。這些醒目的數據充分說明，我國已進入道路交通事故高發期。
三、交通安全工程
（一）交通安全工程概念
道路交通安全工程是運用系統工程的原理和方法，對道路交通系統中的危險性進行定量和定性分析、評價和預測，并根據其結果，采用綜合安全措施予以控制或消除系統中存在的危險因素，使道路交通事故發生的可能性降低到最低限度，從而達到系統最佳安全狀態的技術和方法。
（二）交通安全工程內容
道路交通安全工程內容包括系統安全分析、安全評價和安全管理。
具體內容、任務和意義：
（1）發現交通事故隱患；預測、分析由于交通事故隱患和人的失誤可能引起的危險。
（2）制定和選擇交通安全措施、方案，進行交通安全決策。
（3）組織并實施交通安全措施、方案。
（4）對交通安全措施的實施效果進行評價。
（5）改進交通安全措施，以求得最佳的效果。
安全系統分析是交通安全系統工程的核心，通過對交通事故的發生原因、概率及各種隱患表現的定性或定量分析，可以充分識別系統的安全性和危險性。
（三）交通安全工程影響因素
交通事故是在特定的交通環境影響下，由于人、車、路、環境諸要素配合失調偶然發生的。因此，分析交通事故成因最主要的是分析人、車、路、環境對交通事故形成的影響。有人曾稱交通事故為“現代社會的交通戰爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規的人出現。因此我們一定要遵守交通法規，真正做到“關愛生命，安全出行”。
四、交通安全工程案例
案例對象：校門口的富裕路（科技路西口到西三環段）。
（一）富裕路段使用者遵守交通規則的狀況調查
非常差（%） 一般（%） 非常好（%） 比較差（%） 比較好（%）
行人 17.6 37.4 31.9 12.6 0.5
非機動車 17.2 36.6 33.2 12.7 0.3
機動車 10.5 23.1 46.6 18.5 1.3
（二）改善措施
（1）優化調整公交路線，擴大線網覆蓋，中心減少重復，邊緣擴大覆蓋，建立以快車道為骨架，普通車道為基礎，支線車道補充車道。富裕路上包括的主要公交車有40路，308路，604路，711路，還有一些小型公交為輔，魚化寨人口密集造成了坐公交擁擠的現象應把小型公交都統一換成大型刷卡式公交。
（2）逐步建立公交專用車道和普通汽車專用車道。
（3）加強政府監督機制，提高公共交通服務質量，加強線路開、調管理。建立以線網規劃為依據，廣泛爭取社會群眾意見為基礎的線路開調機制，起草公路交通管理草案。
（4）建議規范的成本費用評價制度和政策性虧損評估制度，健全以降低成本提高經營效率為目標的經營考核機制。
（5）規劃出租車駐車換乘系統和使用低票價政策。
（三）現狀
2012年，西安外事學院北校區門口修建人行天橋，同時增設機動車隔離護欄，并將其開口設置距離學校門口300米處，大大方便了行人和車輛的通行，增大交通流量，明顯減少了事故率。
五、交通安全工程總結
交通安全問題已成為世界各國的問題，許多國家已經在交通可持續發展中將交通安全擺放在首位。在交通戰略計劃中，將交通安全作為首要目標，都明確指出要實現以減少交通傷亡，促進公共健康，改善公共安全為目標的提高交通安全性戰略。隨著世界各國，對道路交通安全的日益關注，且投入大量的人力、物力來研究道路交通事故的成因并制定相應對策，并在實踐中不斷完善，形成了現代道路交通安全工程。
然而我國的交通安全問題依然很嚴峻，通過這次論文的學習，使我對交通安全工程有了深入認識，通過對道路交通安全的案例分析，然后改善道路交通安全環境（是否設非機動車道，人行橫道，隔離帶，護欄，天橋及交通信號燈），隨著道路交通安全的改善，我相信一定會形成和諧的道路交通安全環境。