市政公用工程范文第1篇
1 小區市政工程管理現狀及分析
市政公用設施包括道路與標志標識、停車場 (庫) 、室外公共照明、環衛設施、各類公用管線 (供水、電力、電信、燃氣、供熱、有線電視、雨水、污水等) 及相關的建筑物、構筑物。由于新北區的住宅小區建設起步晚, 缺乏經驗, 管理機構和人員嚴重不足, 供電、供水、污水、燃氣、通訊等很多公用配套還要靠市級部門來實施。在小區開發過程中市政公用工程的建設主要存在以下幾方面問題。
1.1 管理職責不清
市政公用工程作為小區開發建設中非常重要的配套工程, 缺少統一扎口管理、統一組織協調的政府機構?；疽越ㄔO單位、開發商為主進行市政工程的規劃、建設工作, 道路、綠化建設的標準以開發商的意見為主, 而在協調給水、供電、通訊等公用事業單位時開發商又處于劣勢, 缺少第三方的監管。目前的房地產開發小區都是預售制度, 簽訂合同時, 買房的人看到的只是一張規劃平面圖, 建成后會有什么樣的市政公用配套完全看開發商的良心和責任心。目前只有規劃部門扎口對小區的規劃總平面圖、小區管線綜合進行評審和審批, 建設局的質監部門開始對小區的市政工程要求質監, 但是總體上新北區完成的小區市政公用工程量有多少?目前的運行情況怎么樣?沒有一個部門能說得清楚。
1.2 圖紙審查不嚴, 標準不一
小區市政公用工程涉及的內容很多, 各小區建設時標準都不一樣, 設計單位和建設單位在采用標準時隨意性較大。如小區的道路路面結構有混凝土、瀝青、道板混凝土路面的厚度也不同;雨污水管道有的管材采用混凝土管, 有的采用UPVC管有的采用PE管 (環剛度有SN4-SN16多種) 等等。以上市政公用工程的施工圖紙均沒有經過第三方審圖, 特別是一些通訊管線沒有正規設計, 有的還是草圖, 也缺少政府部門監管, 標準很難統一, 難免存在設計標準低的現象, 綠化工程由于設計上的原因造價相差甚大。缺少設計審查, 很多由于設計的不合理也造成了工程造價增加, 投資浪費, 如按規范小區內雨污水管道埋深只要滿足70cm, 出戶管覆土40cm就可以, 有的設計人員從市政支管標高倒推, 到末端覆土還有1.5m以上, 增加了投資, 也增加了養護的難度。
1.3 施工監管缺失
目前小區市政公用工程建設過程中施工隊伍大部分是房屋土建隊伍, 缺少必要的市政工程施工培訓, 在溝槽的開挖、回填過程中質量很難達到設計要求。小區市政工程的施工監管主要靠監理, 但由于我國的監理事業尚處于起步階段, 監理人員的綜合素質不高, 經驗不足, 住宅小區的市政工程通常都是由負責房屋的土建監理工程師附帶進行監理, 思想上不夠重視, 專業工程師缺乏, 質量就是靠施工隊伍自覺。新北區質監站在小區的市政工程監管中由于人員嚴重不足, 且很多市級公用部門不接受區級質監站管理, 施工中缺少監管。
1.4 竣工驗收過場
市政公用工程的接管單位為由建設單位和開發商選擇的物業單位, 物業單位地位比較被動, 對開發商提供的產品很難提出高的要求, 只能被動接受。參與工程建設和管理的單位只想早點將工程結束, 只要沒有大的問題, 自然愿意盡快驗收交接, 今后發生問題可以由物業用公共維修基金解決。
1.5 檔案缺失
由于工程管理混亂, 基本程序不到位造成目前小區市政公用工程的資料缺失嚴重, 在區城建檔案館, 沒有一個小區的市政公用工程資料是齊全的。檔案管理單位在小區驗收過程中只能收到部分道路、雨污水管線圖紙, 其他的很難收到。
2 管理不到位帶來的問題
由于住宅小區市政公用工程建設過程中的管理不能到位, 在居民入住以后可能會產生很多問題, 影響居民出行和居住環境, 影響水體環境, 特別是政府開發的老小區, 從2003年開始, 區政府每年都要安排一部分資金用于老小區和水環境的整治工作。主要存在以下幾個問題。
2.1 雨污水沒有完全分流
在2006年開展的柴支浜水環境整治過程中, 區城建局聯合市排水管理處、環保分局組織對沿線140多個小區和廠區進行系統檢查, 80%以上存在雨污水串流、倒流、滲漏等現象。主要反映在一些老小區內, 這些小區在開發初期, 有的是污水管道標準低導致破損、堵塞, 有的是設計就是雨污水混流, 有的是設計流向倒坡引起堵塞, 有的是雨污水完全不分, 有的污水管道長期沒有出路導致淤塞;不僅是老小區, 到目前為止, 雖然大部分企業內部雨污水串流被堵住, 但還經常會因為污水水位過高有莫名的大量污水突然通過雨水管道流入柴支浜形成黑水, 說明還有部分小區的雨污水管道還存在串通現象。
2.2 后期質量問題
市政公用工程管理不到位, 交付后容易產生質量問題。有的開發商采用的地面鋪裝材料過于光滑, 雨雪天氣特別容易造成行人摔跤;有的小區店面門口地坪標準低, 導致道板破損、路面下沉;有的店面門口由于污水長期沒有出路, 造成二樓居民家中經常積水;有的外圍污水管道由于長期沒有出路基本被糞便淤塞;有的檢查井蓋特別容易破損造成井蓋長期缺失等等。而且造成質量問題時找不到責任人和維修部門, 最后還是政府買單。
2.3 使用問題
市政公用工程的建設是否到位, 代表著開發商的品牌形象, 居民在使用產品的過程中會有深刻的體會, 配套到位的住宅小區, 環境優美, 道路美觀, 設施齊全, 服務便捷。一個道路經常破損, 污水經常外溢, 井蓋經常缺失, 綠化稀稀落落的小區給人的感覺會是什么樣的呢?由于開發商在建設時對車位考慮太少導致停車難, 近兩年政府每年都需要投入資金進行停車位建設;有的開發商太注重經濟效益, 建成停車庫后不對外出租, 一定要進行出售, 而售價又高得離譜, 導致小區內地下車庫一輛車也沒有, 地面上又車滿為患。
2.4 養護維修問題
目前小區的市政公用工程養護維修工作還沒有一個統一模式, 由于建設初期職責不清, 建設時都由開發商進行建設, 小區交付時對市政公用工程沒有一個明確的交接手續, 沒有制定市政公用工程的養護管理制度, 雖然物業公司接手了小區的物業管理, 短期內也不會出現大的問題, 但是很少物業公司有小區內市政設施的竣工圖紙, 基本沒有物業公司制定道路、雨、污水管道的養護計劃, 一旦發生雨水淤積, 污水溢出的情況時就會束手無策。污水管道施工時由市排水管理處負責監管, 但是不負責養護。燃氣、給水、供電、通訊管道由專業部門負責維護。但是消防管道完工后沒有單位接管, 有的物業公司接手后沒有納入正常管理, 特別是高層住宅小區, 消防系統的維修養護特別重要, 否則一旦失火, 消防系統發揮不了作用時后果不堪設想。
3 解決的辦法與對策
要解決住宅小區市政公用工程的建設和管理方面的問題, 我認為要加強以下幾方面的工作。
3.1 明確管理部門和完善管理制度
要明確政府部門的牽頭協調管理部門, 落實管理責任, 可由建設局的房產開發處, 或市政公用事業部門牽頭, 統一建設和驗收的標準, 牽頭協調各類公用單位組織實施。小區道路、排水由市政管理部門負責監管和驗收, 消防系統的建設由消防部門負責監管, 所有的市政公用工程均需要納入質監站的質量監督范圍, 所有工程的竣工資料均由城建檔案館負責收集。
要規范小區市政公用工程的建設, 制度是保障, 根據《中華人民共和國建筑法》、《建設工程質量管理條例》、《城市建設檔案管理規定》及《江蘇省工程建設管理條例》、《江蘇省城建檔案管理辦法》、《常州市城建檔案管理實施細則》等, 需要針對住宅小區的市政公用工程建設制定相應的管理辦法。
3.2 加強前期審批
市政公用工程由于靈活性大, 不同的設計人員設計的內容可能完全不一樣, 造價也相差很大, 可以說比建筑設計更需要加強方案的論證, 從系統、科學、質量、安全、造價等多方面綜合比較, 確保方案最優。特別是要加強規劃階段、施工圖方案階段的審批。
3.2.1 加強規劃審批程序
住宅小區內市政公用設施的規劃審批程序與建筑審批程序相同。住宅小區內的各項市政公用設施和道路、各種工程管線等要由城市規劃管理部門實施統一的規劃管理, 住宅小區內新建道路及各種工程管線須向城市規劃主管部門申請, 辦理建設工程規劃許可證手續, 并按照許可證的要求進行建設。城市住宅小區公用設施的規劃管理要嚴格按照住宅小區規劃和有關各專業規劃及規范的要求實施。
3.2.2 加強設計單位資質的管理
現在住宅小區內市政道路、雨污水等的設計基本都是由建筑設計單位順帶設計, 建筑設計單位雖然在房屋設計方面具有專長, 但是在市政公用設計方面與專業設計確實還存在較大的差異, 對專業知識及新材料、新技術等了解不夠, 這體現在路燈、通訊、自來水、煤氣等設計無法指導專業施工隊伍施工, 必須由專業施工單位重新設計后才能施工。
3.2.3 加強設計圖紙的審查, 可以解決圖紙審查不嚴, 標準不一的問題
(1) 審查設計是否合理、是否存在缺項如綠化造價、通信是否設計等。 (2) 審查各種管線是否采用地下敷設方式, 原則上盡量采取在小區規劃道路及后退綠地的地下敷設。 (3) 審查沿小區道路設置的管線是否按規劃執行, 原則上排列次序為電力電纜、供水支管、煤氣管、污水管、雨水管、通訊電纜、熱力管, 路燈一般在側石旁0.5m處。管線走向應與道路中線平行, 橫穿道路時應盡量與道路中線垂直。 (4) 審查各種管線交叉及標高是否存在打架問題, 原則上應以技術條件較低的避讓技術條件較高的, 小管線讓大管線, 支管線讓干管線, 壓力管線讓自流管線, 軟管線讓硬管線。各種地下管線的水平間距和管線交叉的垂直間距應達到規范規定的距離。 (5) 審查管材設計是否符合規范要求。
3.3 加強培訓
針對住宅小區市政公用工程的參建單位, 一方面要在選擇隊伍上把關, 必須進招投標中心選擇好的隊伍, 另一方面要加強對建設單位、監理單位、施工單位組織培訓, 宣傳國家的法律法規, 加強質量意識培養勞動技能, 推廣新材料、新工藝和新理念。
3.4 嚴格監管
在小區市政公用工程施工過程中, 所有工程必須要執行基本建設程序, 納入質量監督管理范圍, 加強過程的監管。特別強調是嚴格按照規范及設計要求施工, 嚴禁在施工過程中隨意施工, 隨意變更。如需變更, 應完善手續和理由, 辦理變更手續。
3.5 加強竣工驗收
2000年建設部改用建設工程備案制度住宅項目竣工后由建設單位、勘察單位、設計單位、施工單位、監理單位共同驗收, 工程合格后由項目所在區或市建設管理單位的備案管理部門簽署意見, 各項合格后簽發《建設工程竣工驗收備案表》, 本意是要精簡機構, 更新管理理念, 進一步轉變政府職能, 讓管理者從紛繁復雜的具體事務中解脫出來, 加大開發商作為第一責任人的責任意識。但這并不是說竣工驗收可以馬馬虎虎過過場了, 住宅小區 (含組團, 下同) 在交付使用前, 小區內的各項市政公用基礎設施和公共服務配套設施項目均須通過竣工驗收, 并辦理綜合驗收的備案手續, 各地針對綜合驗收備案制度也要完善相應的管理辦法。在實際的房地產開發管理過程中, 很多城市仍繼續實施住宅小區等群體房地產開發項目竣工綜合驗收, 如整個山東省、鎮江市等;或采用變通的辦法, 實施交付使用備案或通知書, 如商丘市、徐州市等。政府的市政公用工程管理部門在驗收過程中必須承擔起應有的責任, 認真研究市政公用專項工程驗收相關的標準和制度, 做好第三方的監督作用。
對于市政公用基礎設施, 住宅小區必須具備下列條件后方可交付使用:市政公用工程已按規定辦理了竣工驗收備案, 市政公用事業部門出具供水、燃氣、排水、道路等驗收合格準予交付使用的證明;生活用水納入城市供水管網;雨、污水排放已納入城市雨污水排放系統;生活用電已經落實, 納入城市供電網絡;住宅與交通干道之間有符合標準的道路連接;在具備燃氣供氣的條件下, 燃氣線已接到單位工程樓下;規劃要求建設的公共服務設施和配套設施已建成并具備交付使用條件;消防、防盜等設施已經相關行政管理部門驗收合格準予使用;園林綠化率及綠化標準合格, 已經過驗收。
4 結語
目前我國的房地產正處于飛速發展階段, 開發小區以雨后春筍般的速度在建設, 其它地區房地產開發小區的市政公用配套建設也存在著以上所述的類似問題, 我只是就近幾年的工作經驗提出以上的一些想法, 還不是很成熟, 怎樣規范房地產開發過程中的市政公用工程的建設, 促進社會可持續發展, 是我們面臨的重大課題, 需要政府部門加強研究, 國家、各省市要完善相應的政策和管理細則, 規范房地產開發過程中各類主體的行為, 從而使我國的房地產市場更加健康、有序地發展。
摘要：作者通過在新北區多年的住宅小區市政工程協調、老小區整治、水環境整治、開發小區管線綜合協調的實踐經驗, 深入探討目前小區開發過程中市政公用工程管理中存在的問題, 提出科學合理的管理辦法, 促進小區開發過程中市政公用工程的規劃、建設、管理科學規范、程序到位。
市政公用工程范文第2篇
1、路基施工技術的重要性
市政公用工程道路建設,是市政工程的重要組成部分,其在發揮市政工程整體功能中具有的非常重要的作用。道路建設中的路基施工技術涉及市政公路設計及工程測量、材料運用、地基處理、工程機械和施工管理等六個方面,是保證道路建設速度與質量的關鍵技術。一般情況下,路基性質是路面工程設計的先決條件和首要因素,當鋪面因路基土層而受到影響出現不利于施工的問題,路基施工技術的應用就能較好的解決問題,保證施工順利進行。在含水量較高的軟弱地基上進行市政工程建設,修路前就必須設置阻水或者不透水層來降低地下水滲流造成的影響,然后利用加勁材料提高路基的承載力,必要時用土置換來法解決軟弱土層的問題。路基土質會對路面質量產生一定影響,嚴重者會導致路面受損。非塑性土質為最佳的路基土壤,因為可塑性土壤含水量一般較高,因此土壤強度不穩定,導致地基承載力不足,會在不同程度上損壞路面。因此,施工前必須針對不同的土質條件,熟悉了解相應的解路基施工技術,以保證有效應用于施工中。
2、市政公用工程道路路基施工技術的應用
2.1 加強路基施工中的測量工作
測量工作是道路設計過程中的重要一環,在通過嚴格的測量的基礎上為設計提供科學數據,使道路設計更具科學性、實用性和經濟性。施工開始后,隨著施工的進行,堅持設計圖紙為基本依據進行測量工作,保證按照復原圖紙的規定進行施工,便于明確結構的位置,利于遵守道路中線進行施工。施工過程重的測量,目的是準確標注構造物的輪廓,坐標和大小,有利于后續施工按照標準進行。在測量工作中,測量人員必須從水準點、中線及導線三個方面進行重點測量與標注,為保證測量數據的準確性,必須從以下幾點做起:一是熟悉設計圖紙,因為圖紙是施工的基礎,熟悉工程必須從熟悉圖紙開始;二是嚴格按照圖紙各方面的數據進行操作,不能有絲毫偏離或違背;三是及時對可能存在的偏差進行嚴格檢查。復測中線時,應按照工程施工需要,設置臨時水準點和地面標高等,同時確定橫斷面的位置,保證測量放線的定位準確,為后續施工標明嚴格遵守的原則。
2.2 填方路基施工技術的應用
將軟弱土質挖出后為保證路面高度,需要用自然土進行回填。在填方過程中,對填方的自然土最適宜含水量很和力學性質屬性等進行嚴格的分析檢測,充分掌握填方土的物理屬性和適宜度,提前做好環路段測試,通過對測得的相關數據進行分析,得出適宜施工的結論后才可進行大面積的填方施工。對路段測試應包括以下幾方面的內容:一是合理利用測繪儀器設備,測試出樣土的稀疏指數,由此確定施工所需的壓實次數等;二是測試填方施工分層后各土層的松鋪厚度,按照道路交通施工基本要求,各層的松鋪厚度應掌握在30cm以下,最厚不能超過30cm,最上層松鋪厚度不得超過8cm。按要求填方土各層的側寬度不得低于路基高,且必須保證在50cm以上,每一層填方后要用壓路機反復壓實。
2.3 挖方路基施工技術的應用
挖方路基施工前,必須施工區域的土質提前取樣分析,按照土質的條件確定防滲漏方法。開挖前應將地面殘余樹木、莊稼秸稈清理干凈。挖方時要首先確定橫向截水溝與縱向排水溝的位置,保持排水的絕對通暢。同時,保證路基邊坡具備較高的穩固性,避免使周圍結構遭到破壞。施工過程中嚴格按照設計圖紙的質量要求,不可突破設計圖紙的各種數據的上限和下限,多挖不行少挖也不可。同時根據分層順序由上到下依此施工,確保路基邊坡的穩定性。挖方施工機械多采用履帶式挖掘機,土方運輸一般使用自卸式載重汽車。如果施工區域所處地質條件特殊不利于機械施工,就要根據工程建設需要選擇利用人工從事挖方施工。
2.4 路基排水與防護技術
積水是道路路基最大的危害之一,為避免路基由于積水侵蝕致道路受損而影響使用壽命,必須做好路基排水施工。具體排水措施應根據路基狀況及路基土質條件,確定最適用的排水方法。第一,對面積較大且積水較深的路基積水處理一般采用水泵排水,因為水泵排水量大、能夠短時間內排光積水。對面積過大、積水較淺的路基可根據實際情況挖溝排水,更經濟實惠。第二,對路基地表水一般使用引流槽和路邊開溝的方式進行處理,同時有效利用路面橫向截水溝,引水經路肩流向路溝實現排水。第三,地下水處理,多采用盲溝、暗溝以及深井結合水泵提水排出地下水。除排水外對路基的防護養護工作也十分重要,常用的路基防護技術主要有:一是利用耐寒、根系發達的植被種植到路基坡面上,起到保護路基坡面、穩固路基的作用;二是用水泥加固路基的方式,即用混凝土對路基坡面進行鋪面,提高路基坡面抗沖刷能力,保護路基不受強降雨雨水漫流沖刷而損壞。
結束語:市政共用工程道路路基施工技術是一項涉及市政公路設計及工程測量、材料運用、地基處理等多方面技術的綜合性技術,地基處理的好與壞,直接關系到市政公用工程道路建設的質量和使用壽命。施工單位必須根據不同的路基土質條件,采取不同的施工技術,以保證道路建設的質量。
摘要：文章通過對市政公用工程道路路基施工技術重要性的分析,提出了加強路基施工中的測量工作、強化填方路基施工技術應用、強化挖方路基施工技術應用、強化路基排水與防護技術應用等應用技術,最大限度的保證市政公用工程道路建設的質量。
關鍵詞：市政公用工程,道路路基,施工技術
參考文獻
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市政公用工程范文第3篇
引言:
市政道路對城市的發展發揮著重要影響, 隨著城市建設進程的不斷加快, 加之城市發展需求的不斷提升, 市政公用工程建設也在不斷完善。我國是人口大國, 出行問題和交通問題嚴峻, 加強道路建設是我國城市發展的必然趨勢, 也是保證社會和諧發展的重要途徑。為保證道路質量和道路使用壽命, 必須在道路路基施工期間提升技術手段, 為城市交通、運輸、貿易發展提供基礎保障。
一、市政公用工程道路路基施工要求
(一) 保證路基強度
路基的強度關系到道路的整體質量和使用壽命, 作為道路建設的關鍵環節, 必須在路基建設過程中保證路基的強度, 嚴格按照相關規定和質量標準進行施工?？梢栽谑┕み^程中通過控制路基的剛度提升路基強度, 這樣在道路后期投入使用時能有效減輕路面的負擔, 使道路能夠擁有更大的承載能力, 不會在長期壓力的作用下發生形變, 更不會由于溫度的變化影響道路質量, 能極大提高道路的使用壽命。
(二) 保證穩定的路基結構
路基是道路建設的基礎, 穩定的路基結構能夠提升道路的承載力, 影響整體道路的質量。在施工過程中, 必須對某些沒有達到標準的路段進行土質的改善, 以免影響道路后期的承載力。在道路后期投入使用時, 會受到車輛的頻繁碾壓, 如路基結構不穩定很可能會造成道路變形, 形成道路安全隱患, 因此必須在施工過程中保證路基結構的穩定。
(三) 水溫穩定性
由于地表和地下土質中存在部分水分, 而水分的溫度會直接影響路基的強度。在冬季, 水溫降低, 路基會隨水溫的變化出現冰凍和融化現象, 還會出現凍脹和翻漿, 對路基的質量和強度具有極大影響。因此在施工過程中必須保證路基的水溫穩定性。
二、市政公用工程道路路基的施工特點
(一) 存在施工限制
由于道路路基施工是在戶外進行, 常會受到天氣和季節的影響, 施工時間存在限制。另外, 城市道路下具有許多線路和管道, 在施工時必須保證線路和管道的完整, 對施工技術的要求極高, 需要不同專業方向的技術人員共同指揮操作, 在施工現場也會出現相互限制。
(二) 綜合性特點
在道路路基建設過程中, 不僅要考慮到道路設計的需求, 還需要將道路建設對其他工程建設的影響降到最低。其中包括排水工程、路肩、邊坡等施工。
(三) 人工與機器結合的特點
由于道路路基施工量較大, 程序較為復雜, 在施工過程中以機械設備為主, 人工為輔, 進行人機結合施工, 在這種施工模式下必須有專人進行指揮, 保證施工人員的安全。
三、市政公用工程道路路基主要施工技術
(一) 施工測量
施工測量包括導線復測、中線復測和水準點復測等。進行測量前需要首先對測量儀器進行檢測, 以保證測量結果的準確性。相關技術人員要對施工圖紙進行審核, 判斷圖紙中是否存在設計不合理問題。尤其在進行中線復測時, 工作人員需要設置水準基點標高和加樁的底面標高, 在測量時將誤差降到最低。此外, 還需要考慮到道路底部的線路和管道, 避免對其造成破壞。
(二) 路基挖方
首先, 在進行路基挖方前要做好前期的準備工作, 在保持排水暢通的同時還需要避免滲水情況的出現。在路基挖方進行前清除所有影響挖方的障礙物。在挖方過程中, 不能對周圍的建筑物造成影響, 還要保證邊坡的穩定。當前的路基挖方一般都采用分層挖方的方式, 在挖掘的過程中需要利用到挖掘機和裝卸汽車將土料及時清理并運走。
(三) 路基壓實
在填方之前, 要首先選擇任意路段進行填方試驗, 進而觀察路段的土質特點。將原有的地表進行部分挖除或清理, 如回填土方小于80厘米, 可以先對地表進行清理, 清理完成后將地表土地進行深度為30厘米左右的翻松, 翻松后再進行壓實并填筑。而如果回填土方大于80厘米, 在將地表挖除后, 需要壓實基底位置, 后再壓實。在進行攤平時, 需要保證每層土都至少有一個路拱, 保證路基在施工期間的正常排水。在攤平后要用壓路機對路面進行反復碾壓, 保證碾壓次數, 掌握好振動強度, 避免出現漏壓。
(四) 路基排水
在出現降雨或降雪時, 為避免由于積水導致路面下滲, 就應做好路基排水工作。路基排水包括集中排水和分散排水。集中排水主要通過在道路兩旁建造邊溝和流水槽使降水從道路兩邊流出。分散排水方法主要在道路平坦的情況下較為常用。另外, 在完善了排水系統的同時, 有必要對邊坡進行加固, 硬化路肩, 尤其在一些綠化地帶, 其水位較高, 應保證橫向排水的暢通, 需要采取相應手段擴大排水量。
(五) 特殊路段的路基施工
在進行道路建設的過程中, 會涉及到一些特殊路段, 如道路和橋梁的交接過渡處, 這些地段是道路問題的多發路段, 因此在施工過程中要加強注意。在特殊路段的路基施工過程中, 要嚴格要求施工質量, 根據不同情況選擇不同的路基處理技術, 保證路基的承載能力。如處理不當極有可能造成路面下沉, 形成道路安全隱患。
四、結語
總而言之, 市政道路建設對城市的經濟發展和市民的交通出行產生著重要影響, 而路基施工技術則關乎到整體道路建設的質量, 高水平的路基施工技術能夠加大路面的承載力, 延長道路的使用壽命, 保障城市道路安全, 降低道路安全事故的發生率。因此, 必須不斷提高道路路基施工技術, 嚴格按照施工要求和規定進行路基建設, 提高施工質量, 保證市政公用工程道路建設的安全性和穩定性, 在道路的基礎保障下促進城市的發展。
摘要：近年來, 我國經濟快速發展, 對城市基礎設施的建設也在不斷完善, 道路路基建設是主要的市政公用工程之一, 道路路基建設對城市的建設和發展產生直接影響, 高質量的路基能夠保障城市道路交通的順暢, 為人們的出行提供便利, 同時也能加強城市和其他地區的貿易往來和聯系, 推動城市發展。反之如道路路基質量較差, 則會給城市帶來許多交通問題和出行問題。因此, 必須提高路基建設的施工技術, 保證路基質量。本文對市政公用工程道路路基施工技術的重要性進行了闡述, 并指出了主要的道路路基施工技術。
關鍵詞：市政公用工程,道路路基, 施工技術
參考文獻
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市政公用工程范文第4篇
承包工程范圍：
特級企業：可承擔各類市政公用工程的施工。
特級資質標準：
1.企業注冊資本金3億元以上。
2.企業凈資產3.6億元以上。
3.企業近3年年平均工程結算收入15億元以上。
4.企業其他條件均達到一級資質標準。
特級資質申請材料：
一.綜合資料：
1.企業法人營業執照副本;
2.企業章程;
3.企業法定代表人任職文件、身份證明;
4.企業經理和技術、財務負責人的身份證明、職稱證書、任職文件及相關資質標準要求的技術負責人代表工程業績證明資料;
5.如有設備、廠房等要求的，應提供設備購置發票和租賃合同、廠房的房屋產權證或房屋租賃合同等相關證明，以及相關資質標準要求提供的其他資料;
6.提供企業安全生產管理制度的文件;
7.特級資質：企業近3年銀行授權憑證;
8.企業近3年上繳建筑業營業稅稅票或境外工程的工程結算憑證;
9.省、部級(或相當于省部級)以上企業技術(研發)中心，或分中心認證的證書或有效核準文件;
10.國家級工法的認定文件、專利技術的認定證書;
11.國際科技進步獎獲獎證書或主編過工程建設國家、行業標準的發布通知(或發布令)、封面、目錄、前言和引言等資料復印件;
12.企業信息化建設及應用情況的說明。
二.人員資料：
1.企業注冊人員的注冊證書(或項目經理)、身份證明;
2.資質標準中要求的企業非注冊專業技術人員的職稱證書、身份證明、養老保險憑證;
3.標準中有特殊要求的專業人員還應提供相應證書及反映專業的證明材料;
4.勞務分包企業應提供標準要求的人員崗位證書、身份證明。
三.工程業績資料：
1.工程合同;
2.符合國家規定的竣工驗收單(備案表)或質量核驗資料;
市政公用工程范文第5篇
【摘要】市政公用工程施工管理是一項集多種技術手段于一體的學科，掌握相關的理論知識及技術手段對于改善市政工程的整體質量水平，減少工程的成本，提高施工進程等有著重要的推動作用。同時市政公用工程的施工管理水平還與公司、社會、國家的效益息息相關。本文對市政公用施工管理進行了介紹，分析了當前市政公用施工管理的現狀，同時提出了改善市政公用施工管理現狀的一系列建議，進一步促進我國市政施工公用管理水平的提高。
【關健詞】市政公用工程;施工管理;現狀
市政公用工程建設，主要包括城市道路、園林、路燈、防洪、排水、綠化等公共事業工程，是保障城市發展的物質基礎。市政公用工程項目管理是一種全方位的和全過程的管理，建筑企業根據既定的戰略目標，通過對施工要素的優化配置和動態管理，包括安全、質量、進度以及成本等等，從而實現企業利益的最大化?？茖W的政公用工程項目管理，不僅能夠實現企業既定經營目標，提高企業的核心競爭力和社會影響力，最大限度實現企業的經濟利益，還能夠推進社會主義現代化建設，為人們的生產及生活提供良好的居住環境，帶來良好的社會效益。
1、市政公用工程施工管理的意義
隨著經濟建設進程的不斷加快，我國的市政公用管理水平得到了顯著的提高，一些全新的技術手段、管理方法也在不斷被推出。對市政公用施工進行有效地管理是保證工程質量的最基本也是最有效的手段，同時對于降低成本、提高建設效率都有著推動作用，因此提高我國的市政公用工程施工管理水平有著重要的現實意義。
2、市政公用工程施工管理綜述
2.1市政公用工程施工前的準備工作
技術交底，在進行技術交底工作時時往往需要工程業主、工程承包人、工程設計代表共同參與。完成對關鍵控制點的交底工作同時還要進行現場的標記以及記錄工作。復核，聘請專業的監理人員配合相關的具體測量工作人員完成對水準點、控制點等的復核工作同時進行固定。復核過程中需要對工程的橫斷面、導線點等進行再次測量、設置等操作。對于那些丟失的標樁要在最短的時間內進行確定并上報，及時進行再次放樣以及固定。材料審核，對于原材料的采購應當嚴格按照采購標準執行，相關證件必須齊全。對于自采材料的采樣操作應當安排專業的監理人員在一旁，只有在得到監理師的批準之后才能夠將檢驗合格的原材料投入工程施工中。工程開工，只有在完成了相關的準備工作之后，對施工文件、施工條件、施工方案有了詳盡的掌握之后，才能夠撰寫工程開工報告，在得到監理師的批準后才能夠傳達工程開工信息。臨時設施，對于工程駐地以及施工過程的用電狀況應當從實際出發來完成對供電系統的建設。同時，還應當注意準備備用的發電系統來應對突發的斷電狀況，保證工程的順利進行。另外，一些小型的、比較便捷的發電設備也是必不可少的，他們在一些復雜的施工環境下具有良好地應用意義。對于駐地的建設則可以依據施工圖紙上的樁號來完成。
2.2市政公用工程施工管理
對于市政公用施工管理主要分為施工中以及施工后兩個方面。其中前者又分為質量、進度、合同管理三個方面。對于施工質量的管理，要保證施工材料要復核質量標準、吻合施工圖紙要求等。在施工的進度上，應當注意跟蹤及控制施工中所涉及到的人、財、物是否依照計劃及時到位進場。在對合同的管理上，應當同時關注乙方和甲方是否在規定時間內完成各自應承擔的義務。對于工程施工完成后則要對工程的驗收、交付、報告等內容進行管理。對工程進行驗收時，相關的文件是否填寫完整、手續是否齊全、移交工作的順利與否等都應當予以完善的管理。最后則是對總結報告的撰寫和提交。
3、市政公用工程施工管理的現狀
市政公用工程通常所包含的內容有對于施工任務的分配以及落實、合同的有序簽訂、施工之前對于相關業務以及施工環境的一系列準備工作等。市政公用施工管理的現狀主要分為以下幾個方面：
3.1存在多種不確定因素
市政公用工程施工難度系數較高，易受天氣、氣候影響。并且對于原材料的質量要求較高，在施工過程中還需要考慮到周圍的社會環境因素。對于工程的監理、供應商、業主等都極易發生變動，此外工程自身也存在較多的不確定因素。
3.2工程的高度復雜性
市政公用工程通常情況下需要較高的造價，并且涉及到多人的參與。此外，市政公用工程關系到多人的利益分配問題以及受環境較大，并且施工工期相對較長。 3.3管理模式發生了轉變 市政公用施工管理過程中對于完成各項工作所需的人員、設備及材料往往是由項目方自己組織和準備，這就導致了工程施工人員素質參差不齊、花費的成本高、管理難度大等一系列的問題的出現。為解決這一狀況，就促使施工管理模式開始有傳統的粗放型管理模式轉向現代管理模式。
3.4管理不善
市政施工操作人員存在粗心大意、不按施工標準操作的現象，致使一些施工事故不斷發生。對于一些安全防范未能引起高度的重視，對于一些危險系數較高的地點未安排專業的人員等等。對于材料的采購、保管時常發生浪費、變質的現象等。
4、改善市政公用工程施工管理水平的建議
4.1做好相關準備工作
第一步應當配備一個完善的施工人員組織，項目主管人員應當具備優秀的指揮、協調能力，能夠靈活應付何種突發事件，保證施工進度順利進行。其他人員也應當挑選綜合素質高、責任心強的人員。其次是對設備的準備，對施工過程中將要用到的各種發電設備等施工設備應當進行全面的檢查和配置。此外，對于施工材料、場地等也應當進行檢查和布置。
4.2安全施工，嚴格管理
積極對各種不確定因素進行控制，使各種可能的不安全因素被徹底消除或者削弱。應當保證施工進度與安全同步進行管理，制定相關的安全管理制度并嚴格落實，同時還要加強對施工人員的安全意識、防范技能的教育及培養。定期進行大、小安全檢查，盡量創造一個安全的施工環境。
4.3加強質量及成本的管理
建議一個較為完善的施工質量管理體系，確定質量方針政策，加強對人、財、物的監控和管理，控制好施工技術及工序，能夠根據施工現場的具體情況及時做出調整。做好工程的成本計劃并進行準確的數據核算及分析處理，在保證工程質量的基礎上盡量降低工程的施工成本。
4.4完善文明施工管理
受市政施工開放性的影響，圍墻式的管理并不適宜市政工地文明施工管理，城區、郊區、城郊結合部、交通繁忙地段等不同區塊的文明施工難度都有所不同，文明施工的好壞也間接反映了企業的安全管理水平，現有的規范基本上是“一視同仁”，這不僅不利于管理，也會在某種程度上造成文明施工企業的逆反心態。因此，我認為現有的管理辦法的修訂是完善文明施工管理體系的重要內容。
5、結語
市政公用工程任務重、時間緊，同時又處于人口數量密集地，一旦出現質量問題，影響嚴重，目前市政公用工程施工管理中存在諸多問題，需要單位的管理人員加大重視，確保施工人員和廣大人民群眾的生命安全。所以，對市政公用施工進行有效地管理是保證工程質量的最基本也是最有效的手段，同時對于降低成本、提高建設效率都有著推動作用，因此提高我國的市政公用工程施工管理水平有著重要的現實意義。
參考文獻：
[1]黃中天.淺析市政公用工程安全的影響因素及解決措施.《科技探索》，2010
[2]鐘軼.市政公用工程現場管理問題及對策.《城市建設理論研究》，2012