道路施工員工作總結范文第1篇
發包方：_________(以下簡稱甲方) 承包方：_________(以下簡稱乙方)
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設工程施工事項協商一致，訂立本合同。
1、工程名稱：_________
2、工程地點：_________
3、工程內容和承包范圍：地塊至市政公路之間段臨時道路工程(包括道路土方開挖、塘渣回填、混凝土路面等工程)，道路總長暫定為200米。
4、承包方式：包工包料。所有材料均由乙方自行采購，但材料質量必須符合有關規定，并具備產品合格證書等。
5、合同造價：暫定為人民幣元整。
6、工期：合同簽訂并生效后天內完成。工期每延遲一天，乙方需向甲方支付違約金人民幣元。上述逾期違約金，甲方可在本工程造價中直接扣除。
7、合同履約保證金 本工程不設置履約保證金。
8、結算辦法
8、1按以下原則結算：
8、
1、1按浙江省市政工程預算定額結算，具體單價及費率詳見附后清單。
8、
1、2根據附后清單約定的價格及現場簽證的工程量按實結算。
8、2土方開挖費用按挖機臺班及短駁運輸費用單獨計取，單獨土方短駁運輸(運距1000米內)按40元/車(5噸車)計，此單價均已包括管理費稅金等所有費用。
8、3挖土機采用200型挖機，挖土機費用按230元/小時單價包干，此單價已包括管理費、利潤、稅金等所有費用。
9、工程質量
9、1道路工程質量按《水泥混凝土路面施工及驗收規范(GBJ97-87)》和《市政道路工程質量檢驗評定標準(CJJ1-90)》執行，要求保證達到合格等級。并達到以下要求：
9、
1、1混凝土層
混凝土采用設計規定的商品混凝土。 厚度誤差：±10%厚度。 平整度誤差：小于10mm。 寬度：不小于設計規定。
9、
1、2塘渣基層
塘渣層的高度、寬度、縱橫坡度和邊坡等均應符合設計要求，路基開挖應至老土，當局部為淤泥土時，應保證回填厚度應經甲方確認。
路基應有良好的排水系統;
路基應碾壓密實、均勻堅實、穩定，壓實度和平整度應符合設計要求; 必須用不小于15噸的壓路機碾壓檢驗，其輪跡不得大于5mm。 不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現象。 道路中線標高允許誤差±20mm。 平整度允許偏差：20mm。 寬度允許偏差：100mm。
9、2材料要求
9、
2、1中標單位必須對所采購的材料質量全面負責，應提供產品合格證書、質保書、試驗報告。招標單位對材料質量有疑問時，有權要求復驗，復驗合格其相關費用由招標方建設單位支付，復驗不合格其經濟損失及復驗費用由中標單位承擔。
9、
2、2道路基層塘渣要求采用清塘渣。
9、3乙方必須精心組織施工，如未按設計要求和規范規定進行施工而造成返工重做的，由此造成的所有經濟損失均由乙方承擔，甲方將給予一定的經濟處罰。
9、4由于乙方偷工減料等施工原因引起工程質量問題，由此造成的所有經濟損失和一切責任均由乙方承擔。
9、5乙方必須做好本工程的成品保護工作，否則，因此對其他施工單位造成損失的，所有經濟損失均由乙方承擔。
9、6路基及道路基層必須碾壓密實，否則，由此造成的道路缺陷修復責任由乙方承擔。
10、安全生產和文明施工：
10、1乙方必須認真執行國家、省、市及東洲街道有關施工安全生產條例和有關規定，施工期間必須認真做好安全管理工作，杜絕重大事故發生。
10、2施工期間，發生安全事故和其它事故所造成的所有經濟損失和一切責任均由乙方承擔。同時根據事故情節輕重，甲方每次向乙方收取違約金人民幣500-5000元。
10、3乙方應做好森林防火及環境保護工作，如由于乙方原因造成森林火災及環境破壞，所產生的一切責任及后果均由乙方承擔。
10、4乙方的所有人員必須持證持牌上崗。
11、資料管理和竣工結算的有關規定：
11、1乙方必須按照市政工程規定要求，整理本工程的各項技術資料。
11、2本工程的所有資料必須用A4紙，并用電腦打印。
11、3本工程自竣工驗收合格之日算起15天內，乙方向甲方提供完整的工程技術資料二套，其中一套必須是原件。
11、4自竣工驗收合格之日算起30天內，乙方向甲方提供本工程完整的結算書(包括工程量計算書)和結算資料一式三份。
12、付款辦法：
12、1竣工驗收合格結算審核完畢后一個月內，除留設結算造價10%的質量保修金外，其余款項一次性支付給乙方。乙方在收到甲方支付的造價款后三個工作日內，向甲方出具正式的稅務發票。
12、2質量保修金按以下規定支付：
a)竣工驗收合格之日算起一年后的14天內，甲方向乙方支付全部質量保修金; b)質量保修金不計利息。
12、3水電費用乙方自理。
13、本合同在履行過程中發生的爭議，由雙方當事人協商解決，協商不成的按下列第
(二)種方式解決：
(一)提交仲裁委員會仲裁;
(二)依法向人民法院起訴。
13、本工程的質量保修期為一年，自竣工驗收合格之日算起，保修期內發生質量事故，乙方接到甲方維修通知后，五天內完成維修工作。否則，甲方有權另請其他施工隊伍維修，所有維修款均由乙方承擔，甲方可直接從質量保修金中予以扣除。
14、乙方必須配合甲方及時處理好各種在道路施工中發生的阻撓施工行為的。
15、合同未盡事宜，由雙方另行協商確定。
15、本合同一式捌份，甲乙雙方各執四份，經雙方單位蓋章、代表簽字后生效。 發包方：_________承包方：_________ 代表：_________代表：_________ 合同簽訂地：_________ _________年_________月_________日
第2篇：道路施工合同范本
發包人：______(以下簡稱甲方)
承包人：________建筑安裝工程公司(以下簡稱乙方) 經過甲乙雙方協商，就本工程施工事項協商一致，訂立本合同，共同遵照執行。
一、工程項目
1、工程名稱：______混凝土道路
2、工程地點：______村
3、承包范圍：350米混凝土道路
4、承包方式：包工包料、包質量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。
5、合同價款：合同總價款15萬元。
二、技術要求
1、路面為18cm厚C25水泥混凝土路面，寬
3、5米。
2、18cm厚3：7灰土墊層。
三、施工及質量要求
1、路基處理
在原有路基的基礎上，對高低不平路段，采用推土機或裝載機整平，并清除地表雜草，然后用壓路機壓實。
2、嚴格控制路面材料質量，墊層必須夯實，否則返工。
四、雙方權利和義務
1、發包人主要工作： 負責場地三通一平;
2、承包人主要工作：
負責本工程施工范圍內的施工安全工作。承包人應按有關規定嚴格實施安全防護措施，承擔由于自身安全措施不當造成事故的責任和因此而發生的費用;做好現場設備、材料的照管工作。
五、工程價款的支付 工程竣工拔工程總造價的98%。工程質量保證金為總造價的2%，質保期一年，質保期自竣工驗收之日計算()，期滿后一次性支付質保金。
六、安全文明施工
承包人應按建設總承包單位工程施工現場管理規定及發包人統一管理制度的規定，精心組織、文明安全施工;發包人、總承包單位對承包人任何違反現場管理制度的行為均有權予以制止，直至罰款和解除合同。
承包人在施工過程中發生的一切安全事故、質量事故均有承包人自行負責并承擔相應的經濟責任、法律責任及相應的一切經濟賠償。
甲方：________乙方：________ ________年____月____日
第3篇：道路施工合同范本
甲方(委托方)：泰安中南投資臵業有限公司 乙方(承攬方)：泰安市永錦建筑安裝工程有限公司
經甲、乙方協商一致，乙方承攬位于泰安東岳大街西段道路開口工程項目中的施工： 為確保工期、質量，雙方協議如下：
一、乙方負責泰安東岳大街西段道路開口工程。
二、乙方以自己的設備完成施工。自行解決臨時住房、水電等臨建設施。設備、材料堆放應服從甲方安排意見。
三、乙方聘用、雇用施工人員應當符合國家法律規定。乙方以自己所有的施工隊伍完成施工，不得將工程分包。乙方對自己的施工人員負有管理、指揮、處分的權利;對自己的施工人員的人身、財產安全負全部責任，甲方無權干涉。
四、承攬期限：自2015年4月25日始至2015年4月30日止。
五、承攬費用總計：人民幣叁萬元整(小寫：30000、00元);
六、承攬費用支付方式：合同生效后，施工前一次性支付乙方全額工程款。此費用包含材料、人工、拆遷、施工等相關費用，不再產生任何費用。
七、質保期：自竣工驗收后保修一年。
八、質量要求：必須全部達到甲方提供的圖紙和設計文件標準。并保證一次驗收合格率達到100%，優良率達到95%。
九、承攬期限內，乙方負責協調相關管線、光纜等相關單位，并確保不影響相關單位的正常運營，甲方有權監督檢查乙方的施工質量。因乙方原因造成的質量不合格，甲方有權要求乙方在規定的時間內無償返工，達到質量驗收標準。
十、工程涉及相關光纜線路以及熱力、通信、自來水、高壓線等各種管線、光纜等工程施工，應嚴格執行泰安市的相關文件規定，因乙方施工造成管線光纜無法正常使用的，由乙方負責協調有關單位并負責賠償相關損失。
十一、乙方必須堅持文明施工，乙方做好施工現場環境保、勞動保護和安全生產。 十
二、乙方對已完工的項目和安裝的設備，在驗收交接前應負責保管，保證其完好狀態。 十
三、合同價款調整：本合同簽訂后任何一方不得擅自改變合同價款，但有下列情況之一的可作調整：
1、自然災害造成的不可抗力損失。
2、經雙方認可的承攬項目數量增減的。 十
四、違約責任
1、乙方違反承攬期限，每拖延一日，按合同總價款的承擔甲方的經濟損失。
2、項目質量達不到驗收標準，經返工后仍達不到的，乙方應承擔因此給甲方造成的經濟損失，并無權要求甲方支付工程款。
3、甲方未按合同約定履行義務，給乙方造成經濟損失的，應予賠償。
十五、驗收：乙方完成承攬工作后，由乙方負責相關政府單位進行驗收，并確保工程驗收合格。因施工不合格造成的損失由乙方自行承擔。
十六、安全：乙方在完成承攬項目過程中，對于因自己的行為造成的己方或他方人員的人身及、財產損害，乙方承擔全部善后責任和經濟損失。
十七、對于不可抗力給對方造成的危害后果，雙方互不承擔責任。損害由各方自行承擔。 十
八、爭議解決辦法：協商。協商不成，由甲方所在地法院裁決。十
九、合同生效與終止：本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效，施工完畢后，經相關單位驗收合格即告終止。
二
十、補充協議：本合同未盡事宜，雙方簽定書面補充協議，補充協議與本合同具有同等的法律效力。
二十一、本合同正本、副本各兩份，甲乙雙方各執正本一份，副本六份。 甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)
經辦人：_________(簽字)經辦人：_________(簽字)
_________年_________月_________日_________年_________月_________日
第4篇：公路路面施工合同范本
經過邀請招標，發包人確定某項目路基工程施工單位。依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，雙方就本工程施工事項協商一致，訂立本合同，共同遵照執行。
一、工程項目
1、1工程名稱：__________道路工程
1、2工程地點：
1、3承包范圍：總平面圖中標段所示道路路基工程(包括素土夯實、碎石壓實、路基排水溝)
1、4承包方式：包工包料、包質量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。
1、5合同價款：合同總價(暫定)_________元單價(綜合單價包干)
1、8質量標準：合格。
1、9工期：工程總日歷工期_________天。具體開工日期以招標單位書面通知為準。 二。技術標準及圖紙
2、1圖紙
2、1發包人提供：
2、2技術標準：
2、
2、1執行《工程施工質量驗收規范》及現行國家、上海市相關技術標準、規范;
2、
2、2質量評定執行相關質量檢驗評定標準。
所有材料必須有出廠證明質量保證書、合格證及檢驗報告。 三。雙方權利和義務
3、1發包人的權利和義務
3、
1、2發包人主要工作：
3、
1、
2、1負責場地三通一平;
3、
1、
2、2確定水準點與坐標控制點，以書面形式交給承包人并進行現場交驗;
3、
1、
2、3提供地下管線布置圖、有關隱蔽障礙物資料;
3、
1、
2、4負責組織承包人和設計單位及有關部門參加施工圖紙會審工作，并作好各方簽署的交底會審紀要;
3、
1、
2、5進行工程協調、管理、驗收與及時安排下道工序;
3、
1、
2、6按合同約定支付工程款。
3、2承包人的權利和義務
3、
2、1承包人主要工作：
3、
2、
1、1本合同簽訂后收到發包方通知2天內，承包人進場完成施工準備。
3、
2、
1、2嚴格按照發包人提供的施工圖進行施工，不得擅自更改設計要求及工程內容。
3、
2、
1、3負責編制施工組織計劃、工程進度計劃、用電計劃，并報送發包人及監理單位審核批準;
3、
2、
1、4負責本工程施工范圍內的施工安全工作。承包人應按有關規定嚴格實施安全防護措施，承擔由于自身安全措施不當造成事故的責任和因此發生的費用;
3、
2、
1、5做好現場設備、材料的照管工作。做好現場施工記錄，配合發包人和監理單位進行質量檢查;
3、
2、
1、6工程竣工驗收后2周內向工程施工總承包單位提供肆套竣工圖及竣工資料;
四、工程價款
A、本工程采用綜合單價方式，此價格涵蓋了完成該工程項目所需的包括所有土建安裝費用、質檢費用、水電費、管理費、利潤、稅金、勞務、監督、趕工措施費、開辦費、機械進出場費、安全文明施工以及為完成合同約定工作的其他一切費用。該單價在合同實施期間保持不變，不受市場價格及政策性價格的調整而增減。
B。設計變更所增加的費用，有合同單價的按合同單價，沒有合同單價的根據上海市93土建定額再結合上海市有關文件進行編制，如93土建定額中沒有的子項，可套用市政定額中相應的子項，費率按93土建定額四類下浮計取。設計變更中所增加的材料：報價書中有的按報價書，報價書中沒有的承包人應報所需材料的名稱、品牌、規格型號、等級、產地、價格，經發包人審定后方可使用，并作為結算依據。
五、工程價款的支付
5、1工程完工經甲方、監理驗收合格后，甲方向乙方支付至合同總價的75%;
5、2工程結算后，支付至工程結算總價的95%，其余5%的質量保證金，待質量保期滿一年后支付，如保修期內由于承包單位原因產生的質量問題，由承包單位免費維修，如承包單位2天內不到，由發包人處理，所發生費用加10%的管理費由承包人承擔;
六?？⒐を炇?/p>
6、1承包人在工程具備竣工驗收條件前24小時通知發包人組織竣工驗收。發包人在收到通知后及時組織有關單位進行驗收，并在驗收后2天內給予認可或提出整改意見。承包人按要求整改，并承擔自身原因造成整改的費用。
6、2承包人在通過竣工驗收合格后7天內向發包人提供符合上海市城市建設檔案管理要求的竣工資料肆套?？⒐べY料包括文字資料、竣工圖、工程照片，并提供相應的電子文檔資料。
七。違約責任
7、1發包人違約：
7、
1、1因發包人原因和不可抗拒原因造成工期延誤，工期順延，費用不計。
7、2承包人違約：
7、
2、1因承包人原因，未按本合同第
1、9條所示工期按時竣工，每延誤一天，承包人按3000元/天向發包人支付逾期違約金，并承擔由此給發包人帶來的全部損失。
7、
2、2因承包人原因工程質量達不到本合同約定的質量標準，由承包人無條件進行返工、整改、修復或采取其它補救措施達到合同質量標準，所產生的費用包括重新檢測所需費用均由承包人自行負責，并且向發包人賠償本工程項目總造價的5%的違約金。如因承包人工程質量不符合要求，發包人、總承包單位提出整改要求后7天內承包人仍未予以完善的，發包人、總承包單位有權另行安排單位完成相應整改工作，由此發生的費用及損失均由承包人承擔。
7、
2、3承包人在施工過程中弄虛作假，采用不合格工程材料的，除責令返工并賠償損失外，每發現一次罰款5000元。
8、
2、4如施工完畢后，未能通過相關部門的驗收及開通，招標方將不予以支付剩余的工程款，直到驗收合格并開通后，發包人無息支付。
八、合同生效與終止
8、1本合同經雙方法定代表人或其委托代理人簽字且加蓋法人公章后生效;
8、2合同訂立時間：年月日;合同訂立地點：上海市。
8、3發包人、承包人履行合同全部義務，承包人向發包人交付竣工工程后，竣工結算價款支付完畢，本合同即告終止。
九、合同份數
9、1本合同正本貳份，雙方各執壹份，具有同等法律效力;
9、2副本陸份，雙方各執叁份。
本合同其它未盡事宜雙方可另行簽訂補充協議明確。 發包人：(公章)承包人：(公章)
委托代理人：_________委托代理人：_________ 電話：_________電話：_________ 傳真：_________傳真：_________ 簽訂地點：_________ 簽訂時間：_________ 第5篇：市政道路施工合同范本
發包方(全稱)：_________公園項目部(以下簡稱甲方) 承包方(全稱)：_________(以下簡稱乙方)
依照有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，甲方將負責施工的XX公園市政道路工程承包給乙方。為了保證本工程的安全、文明施工、質量和進度，明確甲乙雙方的權利和義務，經甲乙雙方就有關_________公園市政道路工程施工事項協商一致，特訂立本施工承包合同，以資共同遵守，具體條款如下：
一、工程概況
1、工程名稱：_________公園市政道路。
2、工程地點：_________新城。
3、建設單位：_________房地產開發有限公司。
二、工程承包方式、范圍和內容
1、工程承包方式為包工包料、包機械(含進出場)、包安全、文明施工、包質量、包工期。
2、工程承包范圍為甲方負責施工的_________公園市政道路工程施工，具體工程量以建設單位和甲方認定的施工圖、聯系單和建設單位、甲方認定的市政道路工程量為準。
3、工程承包內容為_________公園市政道路工程的材料供應、材料檢驗和施工涉及的內容及施工全過程涉及的全部質量檢驗，全部技術資料的收集、整理、匯總成冊和臨電、臨水、臨時設施及工程決算等有關施工內容。
三、工程造價及計價依據
1、工程量計算以建設單位和甲方認定的施工圖、聯系單等為依據，工程價款的結算、支付違約按照XX建筑工程有限公司和XX股份有限公司于2015年6月26日簽訂的_________建設工程施工補充合同有關約定計算工程價款，工程價款結算以甲方和建設單位共同認定的工程價款為準;工程價款的支付和違約處理按建設單位對甲方的支付和違約處理情況，同步執行。乙方按甲方和建設單位共同認定的決算工程總價(不包括稅金)再下浮
14、7%向甲方結算工程價款，工程價款的稅金由乙方負責承擔。
乙方根據其工程價款，開具工程材料正式發票和員工工資表給甲方(可沖抵結算工程款發票)。
2、乙方承包價款已包含施工管理、工程材料、機械、稅金、施工和員工工資、獎金、各類津貼、勞保福利及學習培訓、技術措施、趕工費、人員機械進場、安全、文明施工、臨設等施工涉及的全部費用。
四、工程工期
1、本工程施工工期必須在保證工程質量前提下按甲方指定的工期完成。乙方按甲方指定工期延期2天后，第3天開始每延一天按1000元處罰，罰款最多不超過工程造價的5%。
2、遇人力不可抗拒因素，工期按監理、業主簽證累計工期順延，乙方發生的增加費用由甲方協助向建設單位簽證。乙方在上述情況發生3天內，就延誤時間、內容和因此發生的增加費用支出向甲方及時提出報告，由甲方轉報建設單位、監理并協助簽證。
五、工程質量
甲乙雙方約定的市政道路工程質量為按現行有關質量驗收標準驗收(包括材料)，必須確保一次性合格，且必須具備優質工程質量驗評要求和甲方企業標準要求，不準出現由于乙方提供的材料或乙方施工質量問題引起對工程評優創杯的質量影響。如由于其材料或施工質量問題，導致工程質量驗收不合格或影響工程質量評優創杯，除乙方無條件返工處理合格和滿足優質工程質量驗評要求外，甲方根據有關管理制度可視情對乙方作出質量處罰，乙方應無條件接受甲方的質量處罰。
六、甲乙雙方責任
1、甲方責任
(1)全面履行合同，確保乙方正常施工。 (2)提供乙方要求的有關本工程的技術資料。
(3)及時協助乙方做好有關簽證工作，對乙方提交的簽證報告在3天內報送建設單位并協助督促建設單位簽復。
(4)負責辦好施工手續，需乙方協助的工作乙方無條件配合。 (5)督促乙方做好安全管理，文明施工。 (6)向乙方提供堆場、道路、設備作業等場地。
(7)甲方應為乙方提供布置臨時設施的場地和臨時用水水源、臨時用電電源，乙方員工住宿由乙方自理，施工用電線電纜、開關箱、照明燈具和機具、水費、電費等由乙方負責承擔。
2、乙方責任
(1)全面履行施工合同，嚴格按現行標準、規程、規范和設計要求組織施工，嚴格履行質量、安全、文明施工，工期的合同要求，確保正常施工。
(2)服從甲方、監理、建設單位的指揮和管理。 (3)服從甲方現場有關部門和職能人員的監督管理。
(4)負責其施工機具、設備和人員調配，乙方保證進場的機具設備能滿足施工和甲方管理的需要，人員調配投入計劃必須征得甲方同意，現場管理力量必須滿足施工和甲方管理的要求。
(5)因乙方原因造成的質量事故，乙方必須無條件按甲方和甲、乙雙方合同的要求返工至合格，并承擔由此產生的全部施工增加費用。
(6)進場后，按甲方要求及時向甲方提交甲方(或質監部門)認定為齊全完整有效的相關工程技術資料及其他相關資料。
(7)全力配合有關部門對施工現場的各項檢查和監督管理等。 (8)工種之間必須友好相處，相互配合，不得相互推諉扯皮。 (9)乙方施工人員家屬探親，禁止上工地現場，工地不安排住宿。如遇特殊情況必須由甲方批準許可，并由本人做好家屬的安全教育工作，小孩更應由家屬嚴加看管。如發生意外概由乙方承擔責任和全部費用。
(10)嚴禁在宿舍內用火燒飯、隨意拉電線和使用電飯煲，一經查實處沒收器具并每次罰款200元。如發生意外概由乙方承擔責任和全部費用。
(11)施工期間發生矛盾，應及時向現場負責人匯報，尋求商量解決，嚴禁聚眾斗毆，如在施工現場發生聚眾斗毆事件，不論有無理由每次罰款伍仟元;嚴禁在工地或宿舍內賭博，發現時每次罰款貳仟元，罰金在工程款中扣除。如因違反法律、行政法規被押送公安機關處理，甲方不予承擔任何責任和經濟費用。
(12)乙方還必須和甲方簽訂勞務合同，員工工資按勞務合同要求保證發放到每個員工。乙方勞務人員進入現場施工，必須進行三級安全教育，嚴格執行安全規章制度，一旦發生安全事故，查清原因如屬乙方責任，按事故的實際損失由乙方自負外，同時追究相關責任，并視責任輕重采取重罰措施。
(13)發生安全事故應立即組織搶救，并保護好現場，即刻上報甲方，嚴禁隱瞞事故不報。
(14)積極配合甲方工作，做好上情下達，及時簽訂各級安全責任書，層層落實安全生產責任制。
(15)乙方本合同經濟責任人，為甲乙雙方約定的市政道路工程施工安全的第一責任人，應帶頭遵紀守法，不準違章指揮，準確把握安全、質量、進度、效益的關系，保證全員安全，施工順利進行。
(16)積極配合各項目部組織的安全知識學習，宣傳及業余上課，并落實到每個職工，真正做到安全第
一、預防為主，增強以人為本的現場安全氣氛。
(17)乙方必須確保專職技術、質量、安全員的到位，并嚴格履行職責，如不到位甲方有權對乙方作出每人每天100元的處罰。
七、安全生產、文明施工
乙方在施工中應嚴格按甲方要求進行管理，遵守安全生產操作規程，設置專 職安全員，并采取必要的安全防護措施，以確保施工安全。如因乙方違章指揮、違章操作而引起安全事故或其他事故，均由乙方負全部責任和承擔全部經濟損失及費用。乙方負責做好現場文明施工和相關的安全生產、文明施工資料。
八、材料供應
本工程甲乙雙方約定的市政道路施工所用的材料按照甲方與建設單位施工協議的有關約定要求，由乙方按設計、建設單位和有關質量驗收標準要求自行采購，各種材料質量必須由甲方、監理(建設方)按有關質量檢驗標準，會同乙方隨機抽樣且經法定部門檢驗合格后方可使用，及時做好進場材料臺帳資料。
九、質量驗收
工程具備質量驗收條件，乙方經甲方同意按現行相關標準、規范、規程等要求組織質量驗收，并通知甲方報送有關部門。甲方在收到乙方送交的資料以及驗收報告后，積極協助乙方進行質量驗收。如甲方在整個工程質量創優中涉及到乙方工作內容，乙方應無條件配合。
十、工程款支付
1、乙方在訂立合同時自愿交納200萬元人民幣作為工程質量、安全、文明施工保證金，其中100萬元保證金于乙方正式施工后3個月內返回乙方，另外100萬元保證金于乙方正式施工后6個月內返回乙方，不計任何利息。
2、乙方市政道路工程價款必須納入甲方財務的統一管理。乙方應在每月25日前向甲方上報其完成的市政道路工程價款，甲方應及時審核乙方上報的當月完成的工程價款，并督促建設方及時審核每月工程價款，隨建設單位支付給甲方的工程款情況，按甲乙雙方約定的工程價款所占比例，及時支付乙方的工程款，待工程竣工驗收合格，乙方上交完整有效的全部技術資料后，除留存甲方與建設單位施工協議中規定的同比例質量保修金外，甲方應隨建設單位付款情況按甲乙雙方工程價款所占比例計算后，及時支付乙方的工程價款。其市政道路工程質量保修金，待保修期滿后，給予全部結清。
3、乙方負責其施工的所有市政道路工程的質量保修，保修期限為兩年如甲方工程竣工交付建設單位后，在保修期內甲方通知乙方關于其施工的市政道路工程質量保修，乙方未能在48小時內開展保修工作，或保修未能滿足業主要求，甲方有權另行安排維修，所發生的費用甲方有權單方面在乙方留存的保修金中扣回，如乙方留存的保修金不足以支付甲方代為維修的費用，則甲方可向乙方索賠，并向其追究相關法律責任，乙方對此應無條件接受。 十
一、附則
1、乙方必須有效組織施工人員、機具、材料、資金，必須滿足本工程的施工進度、質量、安全等需要，嚴禁轉包，一旦發現乙方有轉包現象，甲方有權單方面終止雙方施工合同，乙方所完成的工程價款應無條件由甲方自行處理。
2、乙方應服從甲方的指揮和管理，嚴格執行項目部、公司的所有規章制度，自覺遵守有關法律、行政法規，乙方在施工過程中如因管理混亂，質量、安全、工期不符合本合同要求，甲方有權單方面終止雙方施工合同，另行安排施工隊伍施工。乙方所完成的工程款首先應滿足彌補甲方的所有損失后，余款結算給乙方，對此乙方不得以任何理由加以拒絕
。
3、在履行合同過程中發生糾紛，雙方應協商解決或請有關部門調解，一方不愿協商、調解或調解不成，向工程建設所在地人民法院起訴。
4、本合同一式四份，甲方、乙方各執壹份，報送甲方公司經營處、分公司各壹份。
5、本合同由甲、乙雙方經濟責任人簽字、按手印之日生效，工程款結算之日失效。
6、本合同于_________年_________月_________日訂立。
道路施工員工作總結范文第2篇
2、 開工前，建設單位應向施工單位提供施工現場及其毗鄰區域內各種地下 管線等建(構)筑物的現況詳實資料和地勘、氣象、水文觀測資料，并約請相 關設施管理單位向施工、監理單位的有關技術管理人員進行詳細的交底;研究 確定施工區域內地上、地下管線等建(構)筑物的拆移或保護、加固方案，形 成文件, 并予以實施。
3、 開工前，建設單位應組織設計、勘測單位向施工單位移交現場測量控制 樁、水準點，并形成文件。施工單位應結合實際情況，制定施工測量方案，建 立測量控制網、線、點。
4、施工單位應根據建設單位提供的資料，組織有關施工技術管理人員對施工 現場進行全面詳盡、深入的調查;熟悉現場地形、地貌、環境條件;掌握水、 電、勞動力、設備等資源供應條件;核對施工范圍，核實施工影響范圍內的管 線、建(構)筑物、河湖、綠化、桿線、文物古跡等情況。
5、開工前施工單位應組織有關施工技術人員對施工圖進行認真審查，發現問 題應及時與設計人聯系進行變更，并形成文件。
6、開工前施工單位應編制施工組織設計。施工組織設計應根據合同、標書、設 計文件和有關施工的法規、標準、規范、規程及現場實際條件編制。
：施工部署、施工方案、保證質量和安全的保障體系與技術措施、必要的專項 施工設計、以及環境保護、交通疏導等。
7、 施工中應依據國家現行標準的有關規定，做好量具、器具的檢測工作與 有關原材料的檢驗。
8、施工前，應根據施工組織設計確定的質量保證計劃，確定工程質量控制的 單位工程(子單位工程)、分部工程(子分部工程)、分項工程和檢驗批，報監 理工程師批準后執行，并作為施工質量控制的基礎。
9、開工前應結合工程特點對現場作業人員進行技術安全培訓，對特殊工種進 行資格培訓。
道路施工員工作總結范文第3篇
乍得邦戈爾-凱洛-蒙杜-喀麥隆邊境公路修復及維護服務工程為乍得的基礎設施項目, 位于乍得共和國西南部, 是乍得首都和乍得南部地區的唯一鋪有瀝青路面公路, 是乍得首都恩賈梅納與喀麥隆的杜阿拉港之間的戰略走廊, 同時連接中非共和國。項目業主為乍得共和國基礎建設部和交通部, 資金來源為BIRD貸款及乍得政府預算。
公路全長364km, 主要分兩部分:第一部分為既有路重建工程, 總長131km;第二部分為既有路維護工程, 總長233km。
項目第一部分既有路重建工程, 主要施工內容為將現有的瀝青封層路面進行翻松、碾壓, 達到規范級要求, 與原有路面基層材料進行翻拌整平后降級為底基層, 隨后采用新的級配料鋪筑基層, 最后再進行瀝青封層路面施工。
公司根據合同規范要求及項目特點, 結合既有資源情況, 采用攤鋪機進行施工道路基層施工。本文重點介紹既有路重建工程中采用攤鋪機進行基層施工, 總結施工方法及其特點, 為類似工程實施提供借鑒及參考。
2 道路結構及相關技術要求
2.1 道路結構
本工程道路路面為瀝青雙封層路面, 路肩為瀝青單封層路面, 道路行車道寬6.0m, 兩側路肩寬各2.0m。道路結構層自下而上分別為:回填土層、紅土礫石料底基層、0/31.5破碎砂礫基層、瀝青封層面層。具體結構見道路結構典型剖面圖。
2.2 技術標準
本路段加固基層使用的0/31.5mm碎石, 加固厚度10~20cm, 材料及施工相關控制標準均執行乍得現行技術標準 (即法國標準EF EN系列標準) 。
3 基層施工方法
3.1 施工程序
備面→施工放樣 (安裝線架) →攤鋪機就位→右半幅攤鋪→靜碾→攤鋪機換道→左半幅攤鋪→靜碾→全幅碾壓→檢測驗收。
3.2 具體施工方法
3.2.1 施工準備
基層攤鋪前要做好方案審定、技術交底等工作, 并根據審批方案做好設備、人員、材料等的準備工作。根據現場經驗, 為保證基層正常攤鋪, 在底基層面驗收合格2km后開始攤鋪施工。
3.2.2 施工放樣
按照施工工序先進行備面, 原則上不少于2km。測量人員提前按照設計圖紙進行施工放樣。攤鋪機為高精度路面施工設備, 精度控制要求高。為保證攤鋪完成后的路面高程檢測滿足要求, 需在攤鋪過程中嚴格控制攤鋪機遙控盒的高程, 一般通過攤鋪機兩側安裝的控制高程線來控制。
控制高程線一般采用鋼絲繩, 鋼絲繩通過三角線架來固定, 三角線架采用套管和鋼筋制作。根據現場施工經驗, 線架間距一般按5~8m控制, 鋼絲繩高程安裝精度控制標準±3mm, 以利于提高基層平整度。同時現場技術人員應加強現場檢測, 精確攤鋪, 確保攤鋪質量。
3.2.3 攤鋪機就位
攤鋪前測量人員提前復測鋼絲繩高程, 完成后攤鋪機就位。因該重建路段道路路拱設置在距道路一側2m處, 攤鋪機無法全幅攤鋪。根據攤鋪機的性能參數分幅進行攤鋪, 若道路路拱設置在道路中心, 可一次性進行攤鋪作業。道路設計寬度10m, 為了保證道路邊線點有效壓實, 攤鋪寬度需略大于設計寬度 (兩側各超出設計邊線0.2m) , 分兩幅進行攤鋪, 攤鋪寬度為5.2m, 先進行道路右半幅 (路拱所在側) 的攤鋪, 隨后在進行左半幅的攤鋪。攤鋪機就位后, 操作人員應根據初定的松鋪厚度、路面設計橫坡 (3%) , 調整熨平板的高度及坡度。
3.2.4 基層攤鋪
基層材料料源來自于本工程的Fianga骨料場, 料場生產的0/31.5mm級配碎石經檢驗合格后, 采用自卸車運至穩定土拌合站集中拌合, 滿足相關質量要求后, 采用自卸汽車運至施工作業面由攤鋪機完成攤鋪作業。
按照攤鋪作業速度, 計算材料用量及運輸車輛配置, 合理配置, 保證施工效率。
基層料拌合過程中, 應嚴格控制拌合料的質量, 合理控制和調整拌合級配料的含水率, 根據現場經驗, 經拌合后的級配碎石料的含水率應大于最佳含水率2%左右 (具體根據天氣和運距進行調整) 。
級配料的集中或離析處理:拌和后的碎石料經過長距離的運輸、顛簸, 造成碎石料中的水分流失, 從而使骨料集中或離析。攤鋪時雖經過攤鋪機, 但不能拌和均勻, 隨即被攤鋪在路面上, 經過碾壓收面后局部部位出現了骨料集中或離析。對此應采取措盡快處理, 其處理方法主要是及時補水碾壓或在出現骨料離析的部位撒布少許的石粉后灑水碾壓。
攤鋪前對底基層面灑水潤濕, 有利于基層料與底基層結合密實。攤鋪中合理安排攤鋪時間及攤鋪長度, 同一天內盡可能完成攤鋪路段的全幅 (左、右半幅) 施工。攤鋪分兩幅進行, 先進行右半幅道路基層攤鋪作業, 待右半幅基層攤鋪完畢后進行左半幅道路基層攤鋪作業。
根據設計情況及現場條件, 合理分配每天的左、右半幅攤鋪作業時間。右半幅基層攤鋪, 日均攤鋪長度200m, 攤鋪寬度4.8m, 2:00PM以前結束右半幅攤鋪, 夯厚厚度控制在17~18cm, 攤鋪速度控制2m/min內;左半幅基層攤鋪, 日均攤鋪長度200m, 攤鋪寬度5.3m, 7:00PM以前結束攤鋪, 其余參數與右半幅攤鋪作業相同。
路面設計橫坡為3%, 一是底基層施工嚴格按照設計橫坡施工, 保證底基層基面橫坡達到設計坡度;二是基層攤鋪施工嚴格按鋼絲繩高程控制攤鋪機遙控盒的高程, 并及時對已攤鋪完成的路面進行水準測量, 校核路面橫坡, 及時調整攤鋪機的攤鋪厚度及熨平板坡度。
3.2.5 施工中搭接處理
兩作業段的橫縫銜接處, 應搭接拌和。第一段拌和后, 留5~8m不進行碾壓;第二段施工時, 前段留下的未壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓。
在分兩幅鋪筑時, 縱縫應搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實, 在后一幅拌和時, 應將相鄰的前幅邊部約30m搭接拌和, 整平后一起碾壓密實。
3.2.6 基層碾壓
攤鋪完成約50m后, 開始對基層進行碾壓, 采用12t雙鋼輪按先靜碾后振動碾壓的原則進行碾壓, 碾壓方向由兩邊向中間進行。碾壓時行進速度先慢后快, 橫向兩次輪跡重疊30~50cm, 重點對縱向接茬部位進行碾壓。根據現場情況, 先對攤鋪完成的基層靜碾1~2遍、隨后開啟振動進行碾壓, 碾壓遍數控制在6~8遍為宜。含水率控制在8.6%即可滿足現場施工要求, 但需保證攤鋪后立即進行碾壓, 如間隔時間較長需再次補水, 以保證基層的含水率滿足要求, 以便碾壓密實。
3.2.7 基層驗收
攤鋪面碾壓完成后先內部進行自檢, 一般先測量后試驗的原則。測量驗收主要檢測道路橫坡、基層厚度、路面平整度及道路縱坡;試驗檢測主要包括壓實度、彎沉檢測。
根據項目經驗, 攤鋪過程中控制好攤鋪面的高程, 碾壓收面后路面整體平整度較好, 高程、厚度檢測均能一次性通過;按照相關要求進行碾壓, 碾壓遍數滿足要求, 壓實度檢測很容易通過, 彎沉檢測受基層中含水影響, 一般在碾壓完成間隔兩天后檢測, 基本能全部通過。
4 施工對比
常見的道路基層施工多采用平地機路拌基層料, 其施工方法簡單、但施工工序較多。通常在道路施工中主要分為備面、布料、翻拌、粗平及細平等工序, 其中骨料拌和比較費時, 在采用平地機施工碎石基層中, 通常是將檢測合格的骨料按照提前計算的布料間距直接運至工作面, 布料完成后采用平地機拌和骨料。因非洲中部區域天氣較熱, 骨料拌和過程中水分蒸發較快, 因此在采用平地機施工基層中需配備較多的灑水車供拌和骨料之用;骨料拌和完成后開始布料, 按照放樣的施工邊線將材料攤鋪在施工范圍內, 隨后進行粗平, 此過程就是大致將道路邊線、橫坡及路拱等形成, 期間需要測量人員放點, 以便操作手控制道路橫坡及縱坡等;粗平完成后進行細平, 細平工序是采用平地機施工基層中最為關鍵的一步, 細平前道路基層厚度、寬度及道路橫坡、縱坡等基本滿足要求, 細平的結果就是在粗平的基礎上使以上道路相關參數更加滿足要求, 此過程操作手的水平顯得尤為關鍵。
采用平地機施工基層特點是靈活性較高, 不占用運輸車輛, 隨到隨卸, 不受下部結構影響, 但施工工序繁瑣、占用水車較多、施工中道路邊線不易控制, 浪費材料較為嚴重。
攤鋪機施工基層相比平地機主要優勢是施工工序較少, 但需要提前拌和基層材料, 同時攤鋪完成的基層面較為平整, 基層厚度一致, 施工邊線控制較好, 浪費材料較少, 施工效率及施工質量高。
5 施工效果
在本工程項目的施工中因加固基層的厚度不同特采用了不同的施工方法, 且在合同中規定基層厚度大于15cm的路段必須采用攤鋪機施工。具體施工中, 為加快施工進度本工程通過采用平地機與攤鋪機聯合作業施工道路基層?？傮w相比, 在具備同等條件下采用攤鋪機施工效率較高, 本項目高峰期施工中攤鋪機一天內可完成450m全幅路面的攤鋪, 而平地機在同等條件下完成450m至少需要兩天的時間。相比平地機施工攤鋪機優勢明細, 工效高、質量好, 施工后的基層頂面平整度較好, 基本是一次成型, 一般無需二次處理, 從而大大提高生產效率。
6 結束語
本工程因合同特殊規定, 采用攤鋪機施工道路基層, 該方法在公路工程中應用較少, 尤其在非洲, 大都用于路面瀝青混凝土的施工。本文通過實例論證采用攤鋪機施工道路碎石基層, 其施工效果明顯優于一般施工機械, 在今后類似環境的類似工程施工中, 可進一步推廣和借鑒。
摘要：中部非洲區域, 公路基層一般多采用平地機進行施工, 采用攤鋪機進行道路基層施工并不常見。本文總結中部非洲區域道路基層施工采用攤鋪機施工工藝及其在施工中的特點, 為類似工程實施提供借鑒及參考。
道路施工員工作總結范文第4篇
關鍵詞：市政道路；施工管理；問題；對策
市政道路不僅是市政基礎設施的重要工程，也是一個城市現代化水平的體現，對促進城市發展具有重要作用。在滿足市政道路施工質量要求的前提下，道路施工項目應盡可能避免不必要的事故發生，從而使國家更好的、更高的獲得經濟利潤，促進建筑施工企業獲得更好的發展和長遠的效益。
一、工程概述
某市政道路為市區Ⅱ級主干道，道路里程2585m，路幅寬34.7m，地勢起伏自然高差為10m，車行道橫坡1.5%，最大縱坡5.5%，設計晝夜20000輛的通行能力。道路全線設計3個彎道，平曲線半徑為300～1500m，以瀝青混凝土高級路面為路面結構，同時根據設計標準，地震烈度Ⅵ度，綠化率20%，排水方式為雨污分流，在人行道下埋置地下管線。該工程比較復雜，設計道路縱坡時，需綜合考慮各種因素，如坡度、地質、捧水、工程造價等。
二、市政工程施工管理的特點及內容
1、市政工程施工管理內容主要包括落實施工任務，簽訂承包合同，進行開工前的各項業務準備和現場施工條件的準備。
2、市政工程施工過程不確定性因素多。市政工程項目復雜，受外部環境影響大，如天氣、原材料價格、周邊社會關系等容易影響項目進程，項目內部各利益相關者，如業主、監理、總包商、分包商、材料供應商、政府監管機構變數較大，加之項目自身建設中的問題，其不確定性程度高。
3、市政工程施工管理正由粗放型向現代項目管理轉變。目前市政工程大部分具體施工任務還是由項目將勞務隊和自有機械設備、自供材料組織起來完成的，專業化程度低，勞務隊伍素質不穩定，項目要花費大量的人力和資源對勞務隊進行管理[1]。
4、市政工程施工目標高，要求嚴，政治性強。它事關群眾生活和城市形象，質量標準高，多數工程要求“爭市優，創國優”。同時，工期緊，冬季施工費用投入較大。
5、市政工程施工復雜程度高。市政工程造價高，參與人數多，利益相關者多，對環境的依賴和影響較大，相對時間長。
三、市政道路施工管理存在的問題
1、施工技術質量管理作業的問題
現代交通設施隨著科技的發展不斷完善，市政道路建設科技含量也隨之不斷提高，也更加嚴格、系統的要求施工質量。通過上述工程案例分析，市政道路建設工程具有道路復雜、施工環境不穩定等特點，而且不同分支道路管線的施工質量有特定要求，加大了施工技術質量管理作業難度，若無法協調市政道路建設各部門，那么將難以正常進行施工技術質量管理作業，從而制約市政道路施工建設發展[2]。
2、施工管理組織設計階段的問題
在市政道路施工管理組織設計階段，存在的管理問題與原因有：在市政道路建設中，通常采用招投標方式選擇施工單位，而建設單位和中標施工單位的施工組織設計內容具有較大差異，以致無法充分發揮施工組織設計相關職能；在施工組織設計階段管理過程中，沒有兼顧重視施工技術和具體管理作業，過于關注施工技術的實施，以致執行和實施技術組織保障措施時，存在較大局限性；有些施工組織設計人員自身專業素質低，沒有完善掌握施工技能，以致工程項目編制階段出現各種嚴重問題。
3、施工管理體制的問題
市政道路建設是一項龐大的項目，建設過程中需分包給不同施工單位，由于施工管理體制標準和規范不夠完善，使得實際分包出現嚴重問題，實施作業存在嚴重局限性，不能清晰劃分和界定各分包施工單位建設作業權責。也就是說，各分包施工單位為了主觀利益，不積極主動承擔自己的工作，有些甚至出現拖延情況，使得市政道路項目建設過程中出現大量可以避免的漏洞，不僅使后期施工協調管理執行難度加大，還拖延道路施工工期[3]。
四、加強市政道路施工管理的對策
1、建立健全施工質量保證體系
優化管理市政道路施工質量的前提是制定以施工全過程質量控制為主的質量目標，確保質量保障措施的實施圍繞質量目標，并在遵循IS09001標準的基礎上，建立健全施工質量保證體系[4]。根據上述工程案例，在具體施工中，要檢查、監督整個施工過程，同時定時全面檢查施工質量，如每月一次，以保障質量保證體系的貫徹落實。此外，每天需派專人檢查、復核已施工段質量，且根據形成的質量自檢體系與自控體系，全面控制整個施工過程質量，從而達到控制施工質量的目的。在組織道路施工時，若質量與進度存在沖突，必須以質量為主，并貫徹落實施工管理責任制，加強質量保證體系執行力度。
2、做好施工前期組織設計、準備工作
做好施工前期組織設計、準備工作，根據上述工程案例，首先要根據道路實際施工情況，施工作業人員做好勘探和推測工作，并以勘探和推測結果為依據，有針對性地制定與施工有關的各種計劃，如施工組織、施工材料、工程進度、機械設備等。其次道路施工具有不穩定、環境復雜等特點，組織設計、準備階段應對可能影響工期的因素進行預測，并適當控制施工進度。此外，為保證施工質量管理，施工單位應全面認識施工圖紙，做好圖紙會審和熟悉工作，充分領會圖紙設計意向，并協調好與施工相關的各單位，提高施工管理作業的高效性。同時還要掌握市政道路各種管線功能和埋設位置，施工時按先后工序，以利于順利施工。
3、合理管理施工方法和工序
在市政道路施工中，施工方法對施工質量具有重要作用，必須先有施工方案，才能進行工序施工，所以，施工前需進行技術交底。施工過程中，若施工方案需要修改，則需根據已制定的制度文件進行修改，有效控制施工方案的實施，只有這樣才能制定出符合施工組織設計要求合理的施工方法?？茖W有效的管理施工工序，可以分析和消除導致施工質量產生偏差的原因，從而提高市政道路施工整體管理水平。因此，為保證靈活有效的控制市政道路各施工工序，施工單位應根據各工序環節建立健全相應的檢查制度。
4、科學管理施工現場材料與機械設備
據上述工程案例統計的相關數據表明，在整個道路施工建設總造價中，施工材料費用占很大比例，約50%，也就是說，充分有效的利用施工現場材料與機械設備，在一定程度上影響工程造價?？梢?，科學管理施工現場材料與機械設備，對控制工程造價具有重要意義。所以，合理選取施工現場材料與機械設備是整個施工過程的關鍵，選取時施工現場作業人員應根據工程實際情況，有對比性的選取，以優化整合施工現場材料與機械設備。
綜上所述，城市道路是構成城市的基本要素，生機勃勃的道路景觀能給城市注入新鮮的活力，國家與社會伴隨著經濟水平不斷提升，人民生活水平也在持續提高和改善，城市基礎建設正在快速發展。作為城市經濟建設和發展最基本的載體，市政道路與人們日常生活息息相關，加強市政道路施工管理，有利于保證市政道路施工建設順利完成，從而滿足城市發展需求。
參考文獻：
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[3]侯風巧.關于市政道路施工管理的問題、原因及對策[J].房地產導刊，2013（11）：88.
[4]王富華.實例探析市政道路施工管理[J].中華民居，2012（22）：305-306.
道路施工員工作總結范文第5篇
【關鍵詞】道路施工;安全管理;存在問題
安全生產需貫穿道路施工全過程，這絕不僅僅是加強安全監督和檢查就能夠完全解決的問題，更加需要施工作業人員樹立牢固的安全生產意識，嚴格遵守相關規章制度和操作規程。道路施工安全管理的重點在于防范，以預防為主，只有嚴格注意這一點才能夠避免不必要的事故發生，從而減少人員的生命財產損失。
1、道路工程施工安全管理中出現的問題
1.1安全管理意識有待加強
在目前的道路施工安全管理過程中，較為突顯的一點問題便是安全意識的欠缺。大部分的道路管理人員在進行施工管理時，其安全意識有待加強。如果一味的追求施工速度，其最終的結果無非是兩種。第一種，運氣尚好，那么道路工程的工期能夠得到有效縮短，但其質量始終無法得到保障，安全隱患也依舊存在。另一種便是出現嚴重的安全事故，為人們的生命財產安全造成嚴重的危害。原有的不良思想致使道路施工單位對于安全生產的重要性無法進行充分的認識，對生產施工員工也缺乏科學必要的教育。因此，在實際施工操作時，極易出現錯誤，由此引發安全事故。
1.2管理水平及質量偏差
雖然不可否認的是，有部分單位在其道路施工管理過程中，已制定出了有針對性的安全管理措施，但在其實際的實施過程中，依舊存在著些許問題。大部分的道路施工單位依舊受到原有施工思想的影響，認為要想有效提升經濟效益，最好的方式便是將成本降低。這種錯誤的思想觀念致使整體的施工安全管理質量一再降低。
1.3安全監管機制缺乏以及人員因素導致的安全事故
對于施工作業安全的監督與考核是道路單位施工管理的一項基本內容，主要是要通過考核與監督對工程的進度，尤其是對工程的質量進行監督與檢驗。但在實際的操作過程中，大部分的道路施工單位對于安全監管工作的力度依舊有待加強，而相關的責任制度也尚未建立。
2、提升道路工程安全管理水平的對策
2.1健全完善施工現場安全生產管理體系
2.1.1施工單位方面的施工安全管理
施工單位方面的施工安全管理主要是指積極建立起一個安全生產監管網格。施工企業可以成立一個專屬性質的安全生產監管小組，以經理為主要領導人，負責人及安全管理部門負責任人為副組長，各部門的負責人為組員。施工企業可以定期召開施工安全會議，對在施工中發現的安全問題進行分析研究，并積極建立起一個安全生產監管網格，真正實行對施工安全生產的動態性管理。另外，還應對相關的施工安全檢查制度進行貫徹落實。工地是一個動態的現場，對施工現場的安全管理也必須是動態的，作為須防范安全事故的重要措施，要求企業加強對施工現場的安全檢查。
2.1.2項目部門的安全管理
在施工安全管理過程中，應嚴格遵循綜合治理、從嚴治理以及標化管理等原則，將公司中制定的安全管理體系理論作為根本的基礎前提，積極建立起一個以項目部為帶頭人的安全生產體系。為貫徹落實道路工程施工安全管理提供科學有效的幫助。
2.2加強道路工程施工安全生產的人員管理
首先，要提高安全管理人員的安全意識，實現安全觀念規范化。道路施工項目中的安全事故會造成人員傷亡和直接及間接的經濟損失，對于道路工程項目施工進度和施工質量都會產生不良影響，因此，各項目辦、監理辦、項目經理部人員及施工現場管理人員都應該充分認識到安全生產的重要性，樹立“安全第一”的思想，掌握一定的安全生產、文明施工的科學知識，自覺的遵守各項安全生產法令和規章制度。
其次，要加強對施工人員的安全培訓與教育。在開工之前，安全管理工作小組就應該對所有施工人員進行比較系統的安全教育，技術人員進行安全技術教育，增強他們的安全意識、安全知識和安全技能教育;在施工過程中，要定期召開安全會議，強化安全宣傳，使施工人員能夠及時把握安全注意事項，按照安全規章制度執行，消除事故發生的苗頭;在工程竣工后，管理人員還要及時進行安全總結教育，對于工程施工過程中存在的安全問題及時反省，找出原因，積累安全施工經驗。
2.3完善道路工程施工安全生產管理制度
要切實做好安全生產管理，就必須依靠完善的安全管理規章制度來保障，加強規章制度的執行力度，獎懲不怠，才能真正實現道路施工安全管理。
首先，要建立和完善安全組織保障體系，制定和完善道路施工安全生產管理若干制度及應急機制，使安全管理有章可循，明確各部門、各級人員在安全管理工作中的職責和權限。其次，要建立安全管理網絡制度。應建立以項目經理為總負責人，項目副經理、總工程師、財務負責人分管共抓的安全管理網絡。其中，項目副經理主要負責具體安全措施的制定和落實，總工程師主要負責從技術方面來落實安全生產，對工程部和質安部直接負責，財務負責人主要負責資金管理。其三，要落實安全生產合同制。建設單位必須與施工單位簽訂安全生產合同，，明確合同雙方的安全生產責任與義務。最后，要建立和完善安全生產調度會制。道路施工安全管理人員應該定期組織召開安全生產調度會，及時向各施工人員和管理人員傳達中央及地方有關安全生產的文件精神，并對上一階段安全生產過程中存在的問題進行回顧分析，研討解決方案，及時總結工作經驗，并確定下一階段安全管理的具體工作任務和安全監控的重點，明確下一階段安全生產管理工作的目標等。
2.4做好安全投入與安全控制工作
根據我國相關法律規定，道路建設費用中應當包含不得低于投標報價1%的安全生產費用，主要用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的落實，從而改善道路施工的安全生產條件，確保安全管理。首先，要根據道路工程特點，找出其中容易出現安全事故的關鍵工序，并制定專門的預防方案，嚴格按規范操作，力求質量和安全的雙達標。其次，對于一些高空臨邊作業等，應該做好安全防護措施，作好周邊防護和警示標志，設置必要的安全防護網或防護欄桿，施工人員應戴好安全帽，對一些危險操作要使用安全帶，防止在作業過程中出現落人、落物等重大安全事故。
2.5開展安全管理培訓
在安全管理工作當中，施工人員作為工作主體，其安全意識與自我保護水平是影響安全施工的關鍵。目前，很多施工企業的施工人員都存在安全意識薄弱、自我安全保護能力較低的情況。想要實現安全管理水平的提升，就必須要加大對施工人員的安全管理意識和能力提升。為此施工企業可以聘請專家來進行安全意識的講座與技能培訓，在提升施工人員安全管理意識的基礎上，使他們的自我保護水平也得到顯著提高，從而實現施工人員安全保護的內外在結合，為施工企業的安全管理水平提升提供基礎支持。
3、結束語
對于道路工程來說，安全管理水平不僅是基本問題，更是關鍵性問題，施工企業想要實現道路工程的有效建設，做好道路工程施工的安全管理尤為重要。在實際施工過程中，施工企業不僅要設立專門的安全管理部門，還要制定專門的安全管理體系，為每一個施工人員提供全面的安全保護。另外，施工企業還必須要加強對施工人員的安全教育，提升施工人員的自我安全保護意識和保護水平，讓每一個施工人員都能夠具有充分的安全保護意識和全面的自我安全保護技能。
參考文獻
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