環保專業論文范文第1篇
摘要：現今隨著我國工業經濟的快速發展，相應的生態環境污染也隨之加劇，不僅嚴重危害著人們的生活居住環境，而且由于空氣污染嚴重化，極大的危害著人們的身體健康與生存安全，而園林工程的建設可以有效的改善、環境大氣污染、生態環境污染等現象。本文分析了低碳環保節約型材料在園林工程建設中的實際應用，結合低碳環保節約型材料在園林工程建設中的應用分析其實際意義，并對低碳環保節約型材料未來在園林工程建設中的發展趨勢進行展望。
關鍵詞：園林工程；低碳；環保節約型材料；應用
工業經濟的迅猛發展所帶來的代價是生態環境的污染與破壞，人們已經逐漸意識到保護生態環境的重要性，只有加強低碳環保節約型材料的應用，將低碳、環保理念深入到園林工程建設之中，才能使得保護生態環境、改善空氣質量的口號得以實現，提高園林工程的建設價值。下面結合本人以往的工作經驗，針對低碳環保節約型材料在園林工程中的應用與意義展開分析、探討，具體如下。
1低碳環保節約型材料在園林工程中應用的重要性
1.1低碳環保
目前在中國應用廣泛的木塑復合材料就是一種可再生材料，該材料本身不僅具備可再生性，而且可以實現對自然資源和能源的循環利用。低碳環保新型材料不僅節約天然資源，而且兼具各種天然材料所特有的美觀和質感。低碳環保材料的環保性除了體現在其制作過程中所采用的原材料是可再生原料外，還體現在低碳環保材料本身的健康低害性。
1.2低耗節能
低碳環保材料同時還具備低耗節能的優勢，在園林景觀設計中應用低碳環保材料是實現景觀建造低碳化的重要途徑。例如，在戶外景觀中常用的玻璃屋，如果采用隔熱性和保溫性較好的節能材料，就能大大節約玻璃屋內的電耗，從而實現節能的作用。
1.3經濟效用及社會效用高
我國政府對于園林工程的建設以及低碳環保理念的認識愈來愈深，隨著低碳環保材料的不斷研究與發展，加上環保材料不僅具備生態化功能，而且其美觀效果較佳，其應用范圍也愈來愈廣，尤其是在園林工程的裝飾方面，可以有效的起到美化園林景觀的效用。
當前，園林景觀工程中主要應用木塑復合材料，其加工工藝繁多，包括注塑、擠出、壓制等，它在節約材料成本的同時，降低了材料的生產時間，可見其在景觀建造中具備高效的實用性。
2 低碳環保節約型材料在園林工程中的具體應用
2.1新型節能材料的應用
隨著經濟的發展，更多的新型節能材料被應用到園林建筑的建設中。其中，新型的節能材料主要有耐候鋼、PVC 膜材、聚偏二氟乙烯（PVDF）膜材、PTFE 膜材和ETFE 膜材等，此類新型節能材料不僅可以降低能源的消耗，而且可以進行回收，以供循環利用，降低了污染性。例如，上海世博會盧森堡館就是使用了這種耐候鋼，其壽命可達80 年以上，并且可以100%回收利用。
目前，可以通過將太陽能光伏射收集器、太陽能電熱板等設備被裝配到園林建筑上，收集太陽能光，將其應用于園林工程的夜間照明，進而可以大大降低能源的消耗。LED照明燈不僅可以有效地節省電能，而且光線柔和，可以給人營造出溫和的感覺。因此，設計師可以將節能照明燈規劃、設計于園林工程，將低碳、節能理念深深融入園林工程的建設之中。例如在園林工程中的各道路、廣場、草坪、水池中設計大量LED照明燈，以便節約能源的消耗。
2.2 廢舊材料的應用
低碳環保節約型材料不僅包括新型節能材料，其中還包括在園林工程建設中加強廢舊材料的應用，真正體現材料的可循環利用與可持續利用作用。
其中，在建設園林工程時，可以將廢棄的建筑材料進行適當的回收與利用，將其合理轉化為其他的建筑材料，不僅可以避免造成污染與資源浪費，而且可以有效的節省能源、降低成本。例如，將廢棄的電線、板材、陶瓷、磚塊、木料等建筑材料投入于小型的園林雕塑建造中，或是將廢棄的碎石塊、碎磚塊進行廢物改造、廢物利用，將其作為園林工程中道路的鋪設材料，可以有效起到環保、節能作用。
此外，在園林工程的規劃、設計與建設過程中，可以將已經腐蝕、無法再繼續使用的木材進行合理改造。若類似大梁、木柱等材料的腐蝕程度輕微，可以對其進行加工，將其改造為小型的木構架；若其腐蝕程度較為嚴重，可以將其粉碎為小塊木料，將其覆蓋在裸露的種植土之上，不僅可以保持土壤的濕度性，而且可以有效的吸收雨水，從而成為低碳環保、經濟效用極高的園林建造材料。
2.3 新型生態環保材料的應用
許多園林硬質材料因其自然親和力、古樸感等原由在園林工程和室外景觀上得到廣泛應用， 但有些材料高昂的價格和頻繁的維修給后期管理帶來很大的不便。例如木制品， 即使是價格昂貴的防腐木，經過一定的風吹雨淋后也會發生開裂及漆面脫落的情況， 并且雨水會通過裂痕滲入木頭內部造成腐爛。
近年來，一些具有良好生態環保性能的材料已經運用到園林建設當中， 以木塑產品即木纖維和熱塑性塑料為例， 具有可鋸、可刨和不會產生蟲蛀等特性，而且其施工操作簡便與維護、養護都較為簡便，并可避免在使用過程中向周圍環境散發危害人類健康的揮發物，并產品本身還可以回收利用并不降低其物理性。
因此， 在節約型園林建設過程中，要通過科技手段積極研發新的生態環保材料，真正實現園林工程保護我國生態環境的功能與作用。
2.4生產性景觀的應用
在園林工程的建設之中，生產性景觀不僅可以使得園林工程更為自然、形象、漂亮，而且可以為園林工程提供能源或糧食作物，真正建設出生態化的園林工程。其中，生產性景觀主要以太陽能與風能發電為主，太陽能與風能屬于新型環保能源，不僅可以為園林工程起到裝飾作用，而且可以實現節約能源消耗的目標，在降低園林工程建造成本、運營成本的同時，實現能源的可持續利用，降低二氧化碳的排放量，進而大大提高園林工程的生態性。
3 環保節約型材料在園林工程中的應用發展趨勢
環保節約型材料將會逐步取代不健康的傳統原材料，并成為園林景觀工程的主要建造材料，進而實現園林工程的低碳化與生態化。為了加強園林工程保護生態環境的作用，首先，應當加大力度針對環保節約型材料進行研發，尤其應當積極研發生態型的環保材料，以便為園林工程的建設提供更大量的環保節約型材料，方便工程的開展，提高其環保性能。其次，環保節約型材料除了種類的增加之外，其應用層面、應用領域也將更廣，通過將環保節約型材料應用于各種園林景觀設計、園林工程建造之中，真正實現保護生態環境，建設生態化生活環境的構想。
總而言之，在園林工程建設之中融入低碳、環保理念，經過不斷的研究與發展，推出更多的節約型材料，并將環保節約型材料真正廣泛應用于園林工程建設之中，實現園林工程保護生態環境，并營造綠化、健康、生態化的城市環境，為人類提供和諧、美好、健康的生存環境。
參考文獻：
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環保專業論文范文第2篇
[摘 要]在現代商品住宅中，人們關注綠色設計與裝修。綠色生態住宅強調的是資源與能源的利用，著眼
于人與自然的生態平衡關系，打破自我封閉的人工圍合界面對自然的隔絕，創造出開敞的流動空
間，樹立環保意識，注重綠色環保裝飾材料的使用，將大面積綠色植物引入室內，讓人有回歸大自
然之感，享受一個自然、綠色、健康、舒適的現代居住環境，尋求人與自然的和諧共存。
[關鍵詞]環保；植物；自然；材料
[
環保專業論文范文第3篇
關鍵詞：汽車;環保;健康;分析
1.汽車的快速發展情況
改革開放的40年中，汽車開始取代自行車成為了一種主要的交通工具。據不完全的統計，我國2017年全國民用汽車保有量多達2471.8萬輛。由數據可見，汽車產量增幅很大。一定程度上來說，汽車數量的急劇增加證明我國經濟實力的提升，但同時也無疑證明我國汽車尾氣污染、環境惡化情況都在日趨加劇，由此引發的人身健康問題凸顯，各種疾病患者急劇增加。
2.汽車對環境的影響
人們物質生活水平的大大提高，對精神生活的要求日趨強烈，汽車普及特別是私家車的數量幅度增加很快，促進了汽車工業的發展，但同時帶來的弊端也非常突出。如汽車尾氣的排放、汽車中塑料零部件的材料、汽車的噪聲等嚴重充斥著人們的生活。
2.1汽車尾氣對大氣的影響
汽車保有量的增加，其排放的尾氣污染物的量也大大增加。汽車排放的尾氣污染物主要有：CO、碳氫化合物、氮氧化合物、SO2、臭氣、固體懸浮微粒等。這些污染物的排放直接危害著人體健康，同時對人們的生存環境也產生巨大影響，如汽車尾氣中的SO2刺激氣味強烈，如果達到一定濃度就會形成“酸雨”，污染土壤和水源，使其酸化，影響作物生長;汽車增多，汽車尾氣的排放量增多，大氣的PM2.5大大升高，光化學煙霧影響更厲害，歷史上全球曾發生過若干次嚴重的光化學煙霧污染事件;還有，汽車尾氣排放量的增多，導致大氣溫度上升，破壞了原有的天氣變化規律，在我國出現南方下大雪，北方高溫天氣天數增多，多大十多天，最高溫度達36-37?;在冬季，汽車尾氣排放量的增多，沙塵暴大霧天氣增多，大氣能見度降低，嚴重妨礙交通。
2.2汽車室內材料對人健康的影響
(1)汽車內飾所用材料不環保。汽車內零部件多，所用材料品種多樣，有塑料的、纖維紡織的，皮革的、橡膠的，也有噴涂件。其中車內的儀表盤、側面護板等用的材料是塑料，是用氟利昂作為發泡脫沫劑得到的塑料鑄件，其中氟利昂對臭氧層有破壞作用;座椅及附屬等裝飾物，所用材料主要是皮革，其主要成分是合成樹脂;還有一些密封件、膠條等，所用材料主要是合成橡膠。另外，為了裝飾美觀，所有零部件都噴涂各種油漆和涂料，主要成分是有機高分子化合物如天然樹脂、涂料、合成樹脂等混合配料。但無論哪種材料，它里面都含有有害污染物苯及苯系物，都含有甲醛，對人的健康影響甚大。
(2)汽車內部密封好不通風
現在，人們生活水平大大提高，對乘車舒適性的要求越來越高，檔次越來越高，然而，越是高檔車，車內密封就越好，車內的污染物(甲醛等)就更沒法釋放出去，尤其是在冬夏兩季，氣溫非高即低，車內封閉，頭暈、困倦、咳嗽的現象頻發，導致司機壓抑煩躁，埋下行車安全隱患。
3.采取的措施
針對上面汽車給人類帶來的危害，我們必須采取有效措施制服它，讓人類享受快樂、擁有健康和空氣清新的環境。
3.1汽車尾氣的防范措施
(1)利用切實可行的技術手段，凈化汽車尾氣問題。汽車尾氣的解決措施，可以設想在汽車尾氣排放處增設曲軸箱強制通風系統，解決汽車燃料燃燒不充分的問題，降低污染氣體的排放物的排放力度;或設想在汽油中摻入甲醇燃料，實現充分燃燒，規避污染氣體排放力度過大的問題。加裝三元催化裝置時，三元催化器中的凈化劑發揮作用，凈化尾氣中的污染物。等等，通過這些方法可以最大限度地實現汽車尾氣凈化處理要求，能夠從源頭處規避汽車尾氣排放量過大的問題。
(2)合理改進汽車燃料成分
汽車燃料的選用，對汽車尾氣排放質量影響很大。在2000年之前，汽油車都是采用含鉛汽油，汽車排放的尾氣刺鼻、難聞，之后國家強制改用無鉛汽油，代替有鉛汽油，汽油尾氣毒性物質的排放量減少;潤滑添加劑、機械摩擦改進劑的恰當選用，降低了機械傳動過程中的損失，無效功降低，節省燃料，減少尾氣排放。
(3)發展新能源汽車，減少汽車尾氣的排放力度?，F在，汽車生產廠家研發了多種新型燃料代替汽油，如用乙醇、天然氣體、太陽能、電能等，在汽車上得到了較為廣泛的應用，對汽車尾氣的治理問題找到了解決方向，尾氣中污染物的排放量大大降低，對環境危害極小。且這些能源的價格實惠，像太陽能，取之不盡用之不絕的，極有推廣應用的意義。
3.2改善車內空氣質量的措施
針對上述三個方面汽車車內空氣質量污染和乘員身體危害的分析，采取以下措施來改善車內空氣質量，提升駕乘的舒適度和安全性。
(1)加大監管力度，嚴格相關行業標準
對于汽車企業，要保證零部件的材質，應嚴格執行國家最新標準(GB/T27630-2011)《乘用車空氣質量評價指南》中的要求及生產一致性檢查，這就從根源上保證車內的空氣質量。
(2)采用環保內飾材料
為了減少汽車尾氣的排放量，汽車的輕量化和環保意識越來越突出，新型的環保內飾材料不斷得到開發和應用。如鋁合金制作車身、熱塑性彈性體代替PVC制作車內飾表皮和防護罩、PP、PE泡沫代替PVC制作儀表盤、遮陽板，等等。這些新技術新材料的使用從根本上降低有害氣體的揮發，減輕對車內空氣的污染。
(3)采用新型空氣凈化技術
凈化空氣的措施在家庭中得到了廣泛的應用，對車內污染物的解決措施也可以借鑒，在車內增加類似的凈化空氣裝置來改善車內空氣質量;還有，如過濾除塵、離心除塵、靜電集塵、吸附除塵、負氧離子技術、光觸媒技術、臭氧殺菌分解技術等，用活性炭吸附過濾空氣，或噴灑空氣清新劑等，這些方法都可以解決車內空氣質量。新技術的應用，空調系統不斷改進，空氣得到了凈化，人們呼吸到了新鮮的空氣，保證了人們的身心健康。
4.結語
隨著人們生活水平的提高，人的自我保護意識增強，對健康的關注度提高了。針對于此，汽車企業應順應發展的大勢，注重環保，使用新材料、新技術，綠色發展汽車產業。這是汽車行業發展的必然趨勢，也是一項實現人類社會可持續建設必須要堅持的政策。
參考文獻：
[1]現代汽車綜合性能檢測與維修技術研究_張沛忠
[2]汽車車內空氣質量改善措施研究_呂秋碩
[3]對清潔能源汽車現狀的分析與思考_季博偉
作者簡介：
辛東生，1964.03，女，山東濰坊，副教授，汽車。
環保專業論文范文第4篇
關鍵詞：環?？萍?供求失衡 創新驅動 目標-響應-市場驅動機制
1 河北省環?？萍及l展現狀
1.1 環?？萍夹枨鬆顩r
從區域經濟發展階段來看，河北省正處于工業化和城市化的中期階段，且經濟發展水平相對滯后。因此，未來一段時期內河北省的經濟發展將呈現以下特征：工業增加值比重仍將維持在高位，但工業內部結構持續優化；區域城市化進程加快，生產要素繼續向城市集聚；區域經濟增長保持高速，人民生活水平持續提高。隨著工廠數量的累積、市場規模的擴張、城市人口的增長、社會消費水平的提高，高資源投入、高能耗、高污染物排放將進一步箍緊區域經濟發展的能源與環境約束，亟需加快環?？萍嫉膭撔潞屯茝V來提高資源產出率、能源利用效率和污染治理能力。
從區域資源稟賦來看，河北省自然資源稟賦不斷被銷蝕，環?？萍紕撔率亲匀毁Y源有效保護和高效利用的關鍵。河北省水資源匱乏，屬于資源型缺水區域，且多年來地下水超采嚴重，水資源承載力嚴重下降；盡管優質耕地比重大，但河北省人多地少，且后備土地資源質次量少，人地矛盾突出；河北省礦產資源豐富，但是，區域內礦產資源人均占有量少且潛在價值低，再加上多年來的高強度、低效率開采，昔日的礦產大省礦產儲量告急。鑒于資源稟賦狀況及其惡化趨勢，河北省對環?？萍嫉男枨蠹性谧匀毁Y源開發利用技術創新、水生態涵養保護技術創新、傳統化石能源清潔利用技術創新、土壤改良利用技術創新等方面。
從環境污染狀況來看，隨著污染程度的深化和污染情況的復雜化，加快環保技術創新已經迫在眉睫。
第一，水資源匱乏的河北省水體污染嚴重，盡管水污染治理力度不斷加大，但工業廢水的排放和生活垃圾的傾倒使水體污染事件頻發，而氮、磷污染的累積循環則進一步加劇了水環境污染；第二，人地矛盾突出的河北省，區域內農藥、化肥和地膜的長期濫用以及農村工業三廢的排放使得土壤污染日益嚴重，嚴重危害到了公眾的飲食安全和身心健康；第三，近兩年來備受矚目的“霧霾河北”，該區域大氣污染嚴重的主要因素為燃煤量過大、機動車尾氣排放快速增長以及一些工業品生成過程中的揚塵等，使得區域大氣污染呈現出二氧化硫、氮氧化物、二氧化碳、碳氫化合物和細顆粒物等物質均以高濃度并存的特征。針對環境污染的狀況，河北省急需在水污染防治技術創新、土壤污染修復技術創新、廢氣收集處理技術創新、清潔生產技術、大氣中細顆粒物處理技術創新等方面實現新突破。
1.2 環?？萍脊┙o狀況
20世紀70年代以來，河北省環?？萍脊┙o能力不斷增強，環保技術的創新、推廣與應用對治理環境污染起到了重要作用。
第一，在政府的支持和引導下，環?？萍佳邪l投入不斷增加，環?？萍既〉昧溯^大進步，例如廢水處理技術、固體廢棄物處理技術都取得了一定的進展，使得河北省城市生活污水、垃圾處理、火電廠脫硫過程中的部分技術國內領先；第二，環?？萍俭w制逐漸建立，環保方面的重點實驗室和技術研究所紛紛成立，為環?？萍脊┙o能力的提升奠定了基礎；第三，河北省環保產業日漸壯大，在促進經濟良性增長的同時，提供了大量的環?？萍籍a品，提升了區域防污治污能力。河北省環保產業協會對省內561家環境保護企事業單位的調查顯示：有46家企業的年工業總產值在1億元以上，上市的環保企業有兩家；在水污染防治技術領域的企業數量所占比重約為14%，但其工業總產值所占比重和銷售收入所占比重均超過了40%；在大氣污染防治技術領域的企業數量所占比重約為23%，但其工業總產值所占比重僅為16%；在新能源利用領域的環保企業，其總產值和創利能力較低。
2 河北省環?？萍及l展中存在的問題
2.1 環?？萍脊┬∮谇?，且供求結構不匹配
現階段，一方面，河北省環境污染形勢嚴峻，節能減排任務艱巨，對環?？萍嫉男枨笸?，然而環?？萍脊┙o明顯滯后；另一方面，各類環境要素污染的原因、程度、治理途徑均有差異，因此，對各類環境保護技術需求的輕重緩急是動態變化的，而區域環?？萍脊┙o短期內存在剛性，勢必造成環保技術供求結構不匹配。舉例來講，當前河北省對水污染防治技術、大氣污染防治技術、土壤污染防治技術、清潔生產技術、新能源開采利用技術的需求較為急迫，但當前的環保技術供給僅是偏重于前兩者。簡言之，環?？萍脊┣罅可系氖Ш夂徒Y構上的不匹配大大削弱了環?？萍嫉膽眯Ч妥晕野l展能力。
2.2 環?？萍纪度肷?、技術人才儲備不足，科技創新能力弱
盡管環?？萍纪度氩粩嘣黾?、環?？萍脊ぷ鞑粩嗳〉眠M展，但是環?？萍纪度氲?、技術人才儲備不足、科技進步水平不高、環?？萍紕撔履芰θ跞匀皇呛颖笔∶媾R的客觀現實。以2012年為例，河北省總體的研發經費投入為230億元，僅占地區生產總值的0.87%，也遠低于全國平均水平，環?？萍嫉耐度雱t更為薄弱；河北省專利密度為0.806件每萬人，遠低于全國平均水平，位列全國第23位；環?？萍佳邪l人員相對較少，尤其是核心技術人員稀缺，這也是導致河北省環保領域內核心技術以引進為主的重要原因。
2.3 環?？萍紕撔轮黧w錯位，成果轉換缺乏效率
經濟增長驅動由“要素驅動”轉為“創新驅動”的背景下，河北省的科技創新活動快速增長，但環?？萍紕撔轮黧w錯位，科研成果的市場轉化步履維艱。調研結果表明，河北省環?？萍紕撔鹿ぷ鞯闹黧w以高校和科研院所為主，而深諳環境污染之源、不顧環境容量造成環境污染的始作俑者——企業卻環?？萍紕撔乱庾R不濃、動力不足、行動滯緩。創新主體若是錯位嚴重，勢必導致創新目標扭曲、科研活動成果市場轉換困難、科技資源錯配、科技服務于環保事業的能力低下等不良后果。
2.4 環?？萍歼M步的長效激勵機制尚未建立
河北省科技進步激勵機制持續完善，可是，在環?？萍及l展方面的長效激勵機制并未形成。根據區域環境保護的需求，河北省陸續制定了各類環保技術領域內科研活動的激勵措施。這些激勵措施的傾向性和針對性很強，但是缺乏政策的連續性、系統性和穩定性，后續的科研活動監管也缺乏動態效率。缺乏長效激勵機制是環?？萍蓟顒涌雌饋磙Z轟烈烈、做起來斷斷續續、創新結果不盡人意的重要原因之一。
3 加快河北省環?？萍及l展的對策探討
3.1 充分發揮政府的宏觀引導、服務、扶植、監管職能
河北省環境保護科技發展嚴重滯后于經濟發展的需求，在今后相當長的一段時期內，加快環境保護科技發展將是河北省科技發展的重點任務。在環?？萍及l展過程，政府應該明確職責邊界，主要做好宏觀戰略引導、全方位服務科技發展、規范環?？萍蓟顒拥确矫娴墓ぷ?。需要注意的是，政府宏觀引導、服務、扶植職能的充分發揮要以對環?？萍及l展的科學論證為前提，提供的環?？萍脊┣笮畔⒈仨殰蚀_，方向的引導必須具備科學前瞻性，政策的支持必須合理且契合區域社會經濟發展的需求，重大環?？萍柬椖康谋O管必須規范、公開、到位。
3.2 建立環?？萍及l展的目標-響應-市場驅動機制
區域環?？萍及l展不能孤立于“能源-經濟-環境”這一有機系統，政策傾斜與金融支持的推動力有限且持久性差，因此，環?？萍夹枨?、環?？萍脊┙o必須內生于市場，依靠市場機制配置環?？萍假Y源，依靠市場力量加速環?？萍嫉纳a力轉化。環境保護科技創新高投入、高風險再加上其巨大的外部性，僅靠政府推動或僅靠市場驅動，環境保護科技都難以快速發展。因此，必須將環境保護科技發展納入區域產業共生網絡，建立、調試河北省環?？萍及l展的“目標-響應-市場驅動機制”，將政府推動細化為目標、激勵與約束植入產業共生網絡，依靠市場力驅動、行業協會約束、政府引導、社會力量監督四方面的力量，才能強化企業創新主體地位，才能高效推進環?？萍紕撔?，并保證其與社會發展需求無縫鏈接。
3.3 加大環?？萍纪度?、加強人才儲備，促進產學研一體化發展
河北省在水生態修復、大氣污染防治、土壤污染治理、化石能源清潔利用、新能源開發利用等領域的環保技術儲備不足，環保技術專門人才缺乏，尤其是掌握核心技術的環?？萍既瞬鸥鼮橄∩?，再加上環?？萍纪度胂鄬^少，致使環保技術創新不足、環?？萍歼M步水平不高。所以，一方面，河北省應盡快健全、完善人才留用機制，并充分優化環?？萍紕撔颅h境，給科技人才提供彈性的成長空間；另一方面，應抓住京津冀協同發展契機，充分利用自身以及京津的教育、科研資源以及現有的高科技和環保產業基礎，建立以市場為導向、以企業為主體，政府、高等院校和科研院所共同參與的相互關聯、互動的環保技術開發社會支撐體系，并加大政策傾斜、提高環?？萍纪度?、加強高科技人才培養與儲備、加快人才技術雙重引進，形成產學研一體化機制，然后依靠市場的力量促進該體系的高效運轉，形成環保技術創新內聚力。
3.4 嚴格規制，建立環?？萍及l展的激勵-約束長效機制
環?？萍蓟顒拥木薮笸獠啃?，是環?？萍蓟顒拥托?、環?？萍脊┙o遠低于社會需求的根本原因，這是靠市場力量無法解決的，必須依賴政府的科學引導和嚴格規制。
第一，借鑒國內外成功經驗，健全環境保護方面的法律法規，以約束經濟主體的行為選擇；第二，就區域發展對環?？萍嫉闹虚L期需求進行詳細論證，厘清環?？萍及l展方向，對環?？萍嫉闹虚L期發展做好戰略規劃；第三，盡快建立起科學適用的綠色經濟核算制度，為政府決策提供依據；第四，在梳理現有的環?？萍颊叩幕A上，結合環?？萍嫉膶嶋H需求與環?？萍及l展目標，做必要的刪減與增補，使激勵-約束措施形成完整體系并保持其穩定性，相應措施未來調整的方向亦須明示。
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基金項目：
2014年度河北省社會科學發展研究課題民生調研專項，課題編號：201401312；2014年度河北省社科基金項目，項目編號：HB14YJ026。
作者簡介：
曹楠楠（1981-），女，石家莊經濟學院，主要研究方向：科技金融、資源與環境經濟學。
環保專業論文范文第5篇
關鍵詞：碳排放 配額 份額拍賣 環保意識 環保創新
一、 引言
近年來，全球氣候變暖已對人類生存和發展構成了嚴峻挑戰，越來越多的國家開始采取措施應對氣候變化，如國際社會在1997年通過了《京都議定書》，為了實現《京都議定書》確立的二氧化碳減少排放的目標，歐盟于2005年建立了氣候政策體系——歐盟排放交易體系(EU ETS).進入2013年，歐盟排放交易體系將開始第三個階段(2013—2020年).與前兩個階段免費分配配額不同，在第三階段，拍賣將成為政府分配配額的主要方式，如在歐盟電力行業所有的排放配額都需要通過拍賣途徑獲得。
實證數據表明，消費者在購買產品時會考慮產品的環保程度并且這類人群的數量正在不斷增加.如在美國有67%的消費者認為購買環保產品是很重要的，并且有51%的消費者愿意為環保產品支付更高的價格。在歐洲，2008年有75%的歐洲人愿意購買較貴的環保產品，相比之下這一數據在2005年只有31%。消費者的環保意識已成為影響其支付意愿的重要因素，消費者的環保意識越強，其對環保產品愿意支付的價格也就越高。因此，在研究企業的碳排放和碳減排行為時，消費者的環保意識是一個不可忽略的因素。
鑒于此，在政府拍賣碳排放配額以及消費者具有環保意識的情況下，研究企業的環保創新水平以及消費者環保意識對企業碳排放的影響就是一個具有現實意義的問題。
以下四個方面的文獻與本文的研究密切相關.一是關于排污權的拍賣，Goulder等認為排污權的拍賣方式不但是對市場價格扭曲的糾正，并且拍賣方式的成本有效性大于其他分配方式;Subramanian將統一價格份額拍賣應用到政府排污許可證的分配，討論了企業如何權衡生產和減排以應對歐盟出臺的ETS;趙來軍等分析了存在污染跨界糾紛時的排污權交易調控模型;顧孟迪等分析了排污權私人價值拍賣機制中參與拍賣的費用、傭金比率和絕對風險規避度等對風險規避型競拍者出價策略的影響問題。二是關于碳排放，Rong通過多周期隨機優化模型研究了熱電聯產企業的碳排放交易計劃;Harris等基于倉庫數量和貨運車輛利用率，評價了傳統基于成本的優化方法對碳排放與物流總成本的影響;Hua等從庫存的角度研究了碳交易、碳價格和碳排放限額對企業訂貨決策、碳排放和總成本的影響。
在已有的與碳減排相關的環保創新研究中，大多是在政府免費分配配額或是沒有考慮配額分配的前提下進行的，文獻[5]雖然在討論企業的應對策略時考慮了拍賣分配方式，但是它并沒有考慮消費者的環保意識對產品需求和環保創新的影響.在上述現實背景和文獻的基礎上，本文將統一價格密封份額拍賣應用到政府分配配額中，同時考慮了消費者的環保意識，研究了企業的最優環保創新水平，進而討論了消費者環保意識對企業環保創新的影響。
二、模型說明
考慮n個完全相同的生產商，它們是各自局部市場的壟斷者，如美國酸雨計劃中的電力公司，因此廠商在產品市場上不參與競爭.廠商每生產一單位產品的生產成本為c，碳排放量為e0，廠商可以采取減排策略如生產技術的創新，更新污染處理技術等降低單位產品的碳排放量，記為廠商實施減排策略后的單位碳排放量，e越小表示廠商的單位減排量越多，其環保創新水平越高，當時，表示廠商經過最大努力所能使單位碳排放達到的最低極限，即此時廠商的環保創新水平最高.廠商的減排成本函數為η，其中η為減排成本系數。政府確定的總排放配額T通過統一價格密封份額拍賣的形式向個生產商拍賣出售.廠商都不具有信息優勢且依據配額的邊際收入獨立的向政府提交競標方案S(λ)(“價格-數量”的組合)，政府累計廠商的需求，再根據配額的總需求等于總供給確定配額的出清價格λ，進而有每個廠商的碳排放配額S.如果有多余的配額，廠商可以為未來儲存或是在碳交易市場中賣出，因此假設多余配額的價值為u.壟斷廠商的產品定價為p.為保證分析有意義，假設e在區間取任一值時，廠商的需求均大于零。
假設每個壟斷商的需求函數為
其中：a為潛在市場需求，b為價格敏感系數，k為消費者的環保意識，表示對廠商碳排放的敏感系數.
進而有廠商的最優化問題
(2)
博弈順序：第一階段廠商決定單位產品的碳排放量e，第二階段廠商向政府提交最優競標方案S(λ)，第三階段零售商決定零售價零售價格p.由于單位產品的碳排放量涉及到各種固定投入(購買設備和技術)，因此最先決策.根據博弈順序，采用逆向求解法求解廠商各個階段的最優解。
三、模型求解
給定e，S(λ)，求解第三階段最優化問題.依據式(2)建立拉格朗日函數
(3)
其庫恩—塔克條件為
分θ>0和θ=0兩種情況討論可得定理1.
定理1當時，，當，.
說明廠商的配額較小，即政府確定的總配額較小，反之表示政府總配額較大情形.為分析方便，以下以上述兩種情況討論.
符號說明：上標帶有*的表示總配額較小情形的最優解，上標帶有∧的表示總配額較大情形的最優解.
1.政府總配額較小情形。由定理1，此時.將最優零售價代入式(2)化簡可得生產商的利潤
(6)
令表示廠商增加一單位配額帶來收人，則滿足(配額的邊際利潤=配額的邊際收入—配額的邊際成本).進而可得配額的邊際收入 (7)
其中：
廠商依據邊際收入投標，在統一價格密封份額拍賣機制下，可得任一配額價格λ下廠商的配額需求S(λ)，進而可得拍賣機制下均衡的配額價格λ*和廠商的配額數量S*。
定理3說明，(1)在政府制定的總配額較小時，廠商的單位碳排放量降到最低極限，即此時廠商的環保創新水平最高;(2)廠商最優產量表明政府分配的配額全部用于生產而沒有多余，即此時政府制定的總配額對廠商構成約束，廠商只有通過提高環保創新水平才能增加產量.(3)廠商最優零售商價是消費者環保意識k的減函數，當消費者環保意識不斷增強時，廠商的碳排放使得消費者不愿意購買廠商的產品，因此廠商需要降低價格以吸引消費者;(4) ，說明廠商的利潤是總配額的增函數，是消費者環保意識的減函數.原因在于，當總配額增加時，廠商可以在拍賣中獲得更多的排放許可，使得廠商可以生產更多的產品，從而利潤會增加;當消費者環保意識不斷增強時，廠商的零售商價會不斷降低，因此其利潤會不斷減少。
命題1 當政府制定的總配額較小使得廠商將分配的配額全部用于生產時，廠商的環保創新達到最高水平。
2.政府總配額較大情形。由定理1，此時，將最優零售價代入式(2)化簡可得生產商的利潤
式(10)表示增加一單位配額的收入正好等于多于配額的價值，說明除去使用的碳排放配額廠商還有多余的配額，即此時政府制定的總配額過大不能對廠商起到約束的作用。
定理4闡述了第二階段拍賣機制的均衡結果。
四、結語
本文以歐盟排放交易體系在第三階段以拍賣方式分配碳排放配額為背景，研究了企業與碳減排相關的環保創新問題，分析了消費者環保意識對企業環保創新水平的影響。
研究發現，當政府環保規制嚴緊、制定較小排放配額時，廠商的環保創新達到最高水平;當政府環保規制寬松、制定較大的排放配額時，對于清潔型生產商，其環保創新仍為最高水平.此外，當消費者環保意識不斷增強時，輕度污染生產商的環保創新水平會不斷提高，而重度污染生產商的環保創新水平會不斷降低。
研究結論說明，一方面嚴緊的環保規制一定能使廠商達到最高的環保創新水平，另一方面，寬松的環保規制并不一定完全失效，它也能使清潔型生產商達到最高的環保創新水平.研究結論還說明，政府可以引導輕度污染產業的消費者提高環保意識，從而提高這類產業的環保創新水平，但是需注意，消費者環保意識的提高有時卻是有害的，它會使重度污染產業的環保創新水平降低。
本文討論的生產商均是產品市場的壟斷者，并沒有考慮廠商之間的產品競爭情況，因此，考慮廠商之間價格和環保創新水平競爭將是下一步研究的方向。
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