繪畫中的透視現象范文第1篇
煤礦“三違”現象剖析及其預防對策
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目 錄
前 言 ................................................................................................................................................ 3 第一章 概 述 ................................................................................................................................. 4
第一節 “三違”的含義及其危害 ......................................................................................... 4 第二節 “三違”產生的原因剖析 ......................................................................................... 5 第三節 “三違”人員分析 ..................................................................................................... 7 第四節 “三違”時間分析 ..................................................................................................... 8 第二章 煤礦企業“三違”表現 ................................................................................................... 9
第一節
煤礦職工常見違章行為 ........................................................................................... 9 第二節
采煤系統違章行為 ................................................................................................. 11 第三節
掘進系統違章行為 ................................................................................................. 14 第四節
機電系統違章行為 ................................................................................................. 17 第五節 提升運輸系統違章行為 ........................................................................................... 20 第六節 “一通三防”系統違章行為 ................................................................................... 22 第七節
爆破作業違章行為 ................................................................................................. 27 第三章 煤礦“三違”導致的典型事故案例分析 ..................................................................... 29 第一節
瓦斯爆炸事故 ......................................................................................................... 29 第二節
頂板事故 ................................................................................................................. 42 第三節
火災事故 ................................................................................................................. 51 第四節
水害事故 ................................................................................................................. 56 第五節
煤塵爆炸事故 ......................................................................................................... 61 第六節 中毒窒息事故 ........................................................................................................... 63 第七節
煤與瓦斯突出事故 ................................................................................................. 66 第八節
爆破事故 ................................................................................................................. 69 第九節
機電事故 ................................................................................................................. 74 第十節
運輸事故 ................................................................................................................. 76 第四章 煤礦“三違”預防對策 ................................................................................................. 83 第一節
運用安全心理學 控制人的違章行為 ................................................................... 83 第二節
加強思想政治工作 增強職工安全意識 ............................................................... 84 第三節
開展“三不傷害”活動
增強自主保安 ............................................................. 87 第四節
學習宣傳安全法規
為員工遵章守法打好思想基礎 ......................................... 88 第五節
運用經濟手段
促進安全生產 ............................................................................. 88 第六節
堅持安監制度
嚴格管理及時指導 ..................................................................... 89 第七節
建立“三違”檔案 ................................................................................................. 89 第五章 三違漫畫 ......................................................................................................................... 91
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前 言
煤礦“三違”是指違章指揮、違章作業、違反勞動紀律，它是安全工作的萬惡之源。由于煤礦生產環境的特殊性，其安全生產管理是一個完全動態管理的過程，決定了―三違‖行為是煤礦事故中最主要的因素。從客觀上說，煤礦生產是地下作業，環境惡劣，條件多變，水、火、頂板、瓦斯、粉塵五大自然災害并存，稍有不慎，事故都會隨時發生;從主觀上講，大多數事故都是由于當事人甚至是受害者的―三違‖行為所造成的。―三違‖行為屢禁不止，已對煤礦安全構成一大威脅，只有正確認識和掌握從業人員―三違‖行為發生的規律，切實有效地加強煤礦安全管理，才能實現煤礦的安全生產目標。
在煤礦這個特殊行業工作，身邊都或多或少都曾經歷過因“三違”造成的人身傷亡事故，我們也能切身體會“三違”給一個個家庭的不辛和痛苦。我們要清楚的認識到我們身邊的每起事故都會給一些家庭造成不同程度的傷害，甚至會奪取鮮活的生命。
實現安全生產，不僅要受到物的因素、環境因素的制約，更重要的是受到煤礦職工自身因素的影響。在全國煤礦安全生產事故的原因分析中，人的“三違”行為導致的事故占90%以上。因此，組織煤礦生產必須重視提高每一個職工的安全素質，積極探索職工安全心理規律，有針對性的加強煤礦安全管理。
本教程理論聯系實際，深入淺出，通俗易懂，實用性強，系統地闡述了煤礦“三違”行為產生的原因和規律;列舉了煤礦“三違”行為的表現和由其導致的典型事故案例;提出了‘三違。行為的防治對策和“三違”處罰辦法。
由于編者水平所限，書中難免有不妥之處，懇請廣大讀者批評指正。
編
者
二〇一一年四月八日
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第一章 概 述
煤礦安全事故頻發，既有物(投入不足)的原因，更有人的因素(安全意識、安全管理等)。美國杜邦公司的研究表明：每30 000起不安全行為方式，孕育著3 000起被忽視的隱患;每3 000起被忽視的隱患，孕育著300起可記錄在案的隱患;每300起可記錄在案的隱患，孕育著30起嚴重的違章操作行為;每30起嚴重的違章操作行為，孕育著1起安全重大事故。在杜邦公司看來，事故的發生，4%源于人所不及的不安全狀況，96%則源于人的不安全行為。在我國，煤礦“三違”(違章指揮、違章作業、違反勞動紀律)現象引發的事故是相當嚴重的。因此，分析“三違”現象的產生原因，探求消除“三違”現象的對策與措施，減少和杜絕人的不安全行為，是遏制各類事故發生、實現安全生產的重要途徑。
第一節 “三違”的含義及其危害
“三違”是安全生產的大敵，是發生事故的主要因素之一。“三違”不滅，事故難免。
“三違”是指礦山企業職工在生產建設中所發生或出現的違章指揮、違章作業(操作)和違反勞動紀律的現象及行為。任何人如果違反了其中的一項，就被稱之為“三違”人員。
一、違章指揮
違章指揮是指煤礦各級領導對礦工下達違反《煤礦安全規程》、作業規程和操作規程的指令，并強使礦工執行的行為。這種行為的危害性是很大的。
違章指揮是領導的特定行為。班(組)長、區(隊)長、礦長、局長等都有可能發生違章指揮行為，因為只有他們才有指揮、發號施令的權力。因此，違章指揮就有可能給煤礦生產和礦工的生命安全帶來極大的危害。造成違章指揮的心理原因主要有兩個：一是憑老經驗辦事，認為過去這樣做行之有效，忽視了指揮的科學性原則;二是單純追求經濟效益，把安全置于腦后。
領導擁有一定的權力。生活實踐中可以看到，不要說領導的指令，甚至領導某一眼神、注意的指向等，都會給礦工帶來暗示，使礦工的心理狀態發生波動，從而影響礦工的行為。雖然煤礦企業規定礦工對于違章指揮可以拒絕執行，但是領導權力給礦工的心理壓力是不可能完全消除的。因此，違章指揮行為往往會引導、促使礦工的違章作業行為，使之具有連鎖性，即領導的違章指揮和礦工違章作業、違反勞動紀律行為會同時發生。從這個意義上講，領導者的違章指揮行為的危害性往往要大于礦工的違章作業行為。
二、違章作業
違章作業，就是違反《煤礦安全規程》、作業規程和操作規程，無視安全常識及技術或不聽有關人員的勸告及阻止，冒險蠻干，進行操作及作業等行為。這是人為制造事故的主要原因之一，如帶電檢修電氣設備、井下放炮時不檢查瓦斯等。
違章作業主要發生在礦工和直接操作的班(組)長身上。違章、作業雖然只是發生在個別礦工和直接操作的班(組)長身上，但對從事生產的工人心理有極大作用。尤其班(組)長，是礦工生產組織中的核心人物，其行動給礦工以無聲的指令。個別班(組)長的違章作業，會帶動和影響部分礦工效仿班(組)長的違章作業行為。因此，在制止違章作業方面班(組)長起著重要的作用，為了杜絕違章作業，應對班(組)長提出嚴格要求，使他們成為維護安全生產的模范。
三、違反勞動紀律
違反勞動紀律，即違反企業制定的有關規章制度的現象和行為。違反勞動紀律的現象在任何單位都時有發生，煤礦企業雖然制定了嚴格的勞動紀律，并有嚴格的懲罰制度，但違反勞動紀律的現象還是時常發生，如井下吸煙、睡覺、晚上井、早下井、脫崗等。
勞動紀律是煤礦企業對職工在生產勞動中的不規范行為的約束，它對煤礦安全生產有著極其重要的4
作用。煤礦企業職工成千上萬，分工細密，如果缺乏鐵的勞動紀律，成千上萬的職工恰似一盤散沙，各工序將會混亂不堪，無法進行正常生產。紀律是生產的保證，勞動紀律可以保障礦工的安全。勞動紀律是粘合劑，把礦工緊密地聯合在一起，團結一致，戰天斗地，以保證煤礦安全生產的順利實施。
四、“三違”的危害
煤礦企業由于“三違”而造成的重大傷亡事故，全國每年有上千起，傷亡近萬人。安全事故與“三違”有著直接聯系，據調查，90%以上的煤礦事故均是由“三違”造成的。在企業職工隊伍中的有些人，由于綜合素質較差、安全意識不強、法制觀念淡薄，“三違”現象時有出現，屢禁不絕，嚴重地威脅了礦井的正常生產和礦工的生命安全，甚至造成了礦井的慘重災難，其影響極壞，危害極大。因此，對“三違”的現象和行為，決不能寬容和忽視。只有堅決與“三違”行為作斗爭，才能確保礦井的安全生產。
第二節 “三違”產生的原因剖析
“三違”的主體是人。人的素質(思想認識、心理狀態)是導致不安全行為的主要根源，環境、管理等因素是影響和滋生“三違”行為的土壤。
一、心理因素
1. 員工素方面
(1) 員工隊伍，尤其是生產一線的員工，無論是文化素質、理論素質還是操作技能都較低，都是有章不循、違章蠻干，從而導致事故發生的主要原因。從業人員素質有待進一步提高，這一代職工，從職業道德、技術素質、愛崗敬業方面與上一代職工比都有差距，要堅決拋棄危重行業是低素質人員集合的認識上的誤區。相反，危重行業生產作業人員技術水平的高低，直接關系到企業的發展和社會的穩定，危重行業人員應該是高素質人員的組成群體。
(2) 煤礦生產的復雜性、艱苦件等特點致使技術工人嚴重缺乏;職工學技術的積極性受到多方面因素的影響，同時大中專院校、技校畢業生志愿到煤礦一線工作的人數逐年減少。目前，煤炭企業所需的技術工人出現“青黃不接”現象。
2. 員工行為方面
(1) 安全業務技術素質低，分不清遵章與違章的界限。
(2) 不能真正認識到安全生產的重要性、違章作業的危害性，圖省事怕麻煩，靠僥幸，“安全第一”的思想樹立不牢固，安全法制觀念淡薄。
(3) 受利益驅動，不能正確處理安全與生產的關系，安全與效益的關系;爭時間搶速度，不嚴格按工藝流程、作業規程和操作規程操作，在安全與生產發生沖突時，仍以生產為主。“安全第一”在實際工作中演變為生產第一，把超產超掘和實際產量比計劃產量的提高視為主要的工作成績。
3.“三違”心理的表現
由于職工個人的文化素養、工作閱歷、家庭不和諧等狀況差異，造成安全意識各不相同。影響安全行為的心理因素，主要有如下幾方面。
(1)麻痹大意。麻痹就是失去警惕或疏忽大意，麻痹心理的形成往往與經驗有直接關系。有的人由于從事的是經常干的工作，認為情況熟、作業環境熟，導致思想上麻痹，對作業中出現的安全隱患熟視無睹，或者雖然思想上引起了注意，但行動上沒重視，憑經驗仍以違規的習慣方式作業。也有的是因為單位很久都沒有發生事故，安全生產形勢比較穩定，一些職工就不自覺地松懈下來，把規程措施拋至腦后。
(2)習慣心理。習慣是長期逐漸養成的，并且一時不容易改變的行為，這種心理稱為習慣心理。有些工人不顧井下多變的場所和條件，沿襲原有習慣活動方式，把領導的教育提醒當作耳旁風，表面上答應，領導不在場時為省事而“習慣成自然”地違章作業。也有的由于工作內容和操作方式單一重復，有的職工看慣了、干慣了、也習慣了，思想上不以為然。
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(3)蠻干心理。蠻干是指對任何事情都不在乎的一種逞能行為。有的職工不管違章不違章，一味地按照自己的方式去行事，認為按規程束手束腳，活兒就沒法干了;你說你的，我做我的。也有些職工，只顧埋頭干活，無視事前、事中作業場所有否安全隱患，是否會造成事故，有的甚至發現隱患也不及時處理。
(4)僥幸心理。有些職工幾次違章作業均沒出事，就盲目地認為自控能力強，對作業環境和條件變化能夠把握，就圖省事、省力、怕麻煩，貪方便而簡化作業，摒棄自認為與生產無關系的安全規定，經常抱著投機取巧、僥幸過關的態度。產生這種心理的原因：一是井下工作的時間久，熟悉情況，認為像抽煙、不摳柱窩等小違章不會出事;二是部分安監人員對“三違”查處不力;三是利用不正之風作掩護。
(5)厭倦心理。有的職工因常年累月在井下從事艱苦、危險的工作，工傷事故時有發生，特別是遠離家鄉的合同工、協議工，時常思念親人等，常產生厭煩情緒，有這種消極情緒的人，反應遲鈍，工作起來無精打采、思維懶惰、注意力不集中、責任能力下降，對遵守作業規程，處理不安全因素持消極態度。
(6)唯心心理。個別職工受封建迷信思想影響，抱著“是福不是禍，是禍躲不過”的錯誤想法，唯心地對待安全操作規程的實施。
(7)急躁情緒。當完不成任務、遇到惡劣的生產條件時，都容易產生急躁情緒;還有的年輕人班后要進行娛樂活動等，都可能在工作中表現出急躁情緒。這種情緒，往往使人理智受到限制，意識范圍狹窄，不能正確評價行為的后果，表現為感情沖動：，行為魯莽、不聽勸阻、一意孤行等。在這種情緒支配下，最容易進行違章作業、違章指揮。
(8)懶惰心理。有這種心理的人認為按程序作業麻煩，為了省事而減少工序。且抱著多一事不如少一事的態度，即使發現隱患也熟視無睹，聽之任之。
(9)無知心理。對本崗位的設備、技術、規程等知識不了解或一知半解，對作業中的安全注意事項模糊不清。常?？吹絼e人這樣干沒出事，我也這樣干，盲目從眾，往往做出許多荒唐愚蠢的事情。
(10)馬虎心理。有的職工在工作中一貫馬馬虎虎，粗枝大葉，當遇到連續或特殊作業時，注意力不能高度集中，依然我行我素，應付了事，易引發“三違”行為。
(11)逆反心理。表現為對某些人或某個領導的言行不滿，產生抵觸情緒。
(12)慌張心理。探親及休假前后容易產生的一種心理。探親前或休假前礦工歸心似箭，表現在思想慌、干活慌，一心要快干活、快升井、快回家，遇事不沉著，急切忙亂，易慌中出錯。
(13)恐懼心理。初次接觸陌生事物的一種恐懼情緒，過度緊張會帶來一系列的行為紊亂。
(14)隨意心理。表現為憑興趣決定活動內容和行為方式，一切憑興趣、看情緒，自己想怎樣干就怎樣干。
(15)悲觀情緒。悲觀情緒的產生常常是由于安全受挫折，生產被動，或在完成任務中遇到重重困難而失去信心。悲觀情緒往往使人信心不足、憂郁惆悵，抑制人的積極性，使隊伍喪失戰斗力。
(16)盲目樂觀情緒。當安全生產取得一些成績，受到上級表揚時，就驕傲自滿、盲目樂觀、放松警惕，往往就會出事故。盲目樂觀情緒易于導致麻痹、松懈、疏漏，只看到成績，看不到潛伏著的危險，工作粗心大意，使安全生產在一定的周期內惡性循環。
二、環境因素
(1)作業條件惡劣。由于受礦井地質條件和煤層賦存條件等諸多因素的制約，工作環境惡劣艱苦、生產條件復雜多變，特別是不可預知的環境突變因素仍隨著采礦作業長期存在，職工在生理和心理上很容易產生疲倦，而引發各種不利的安全因素。
(2)社會環境影響。隨著改革開放，職工接觸社會生活面不斷擴大。一方面，各種信息大量涌入，造成職工思想活躍，產生不穩定因素，導致職工在工作中注意力不集中或操作行為不正確;另一方面，職工對收入的期望值提高，與別的行業相比存在差距，造成心理有失落感，引發思想不穩定。此外，職工家庭發生矛盾或親屬遭遇生老病死等重大事項，也會造成職工思想情緒波動，導致安全行為上的失調。
(3)裝備設施方面。我國大部分煤礦中無論是在生產工藝，還是在裝備設施，或是自動化、現代化6
方面與世界上其他主要產煤國家相比都存在較大的差距。裝備水平上不去，有的設備長期“帶病”運。轉或有的設備存在不健全、不完善的缺陷，這一現象在國有重點煤礦中存在較少，突出集中在地方或民營煤礦。
三、管理因素
(1)管理不科學。主要體現在：有的經濟實體安全管理制度不健全;一些干部不講究方式方法，缺乏民主與公正，動輒罰款、訓斥、高壓強管;一些干部不能以身作則，違章指揮，強行要求職工違章作業，造成職工安全觀念錯亂;有的單位不考慮作業現場的實際情況，工作任務安排布置忽視安全，違章蠻干，這些都嚴重挫傷了職工參與安全管理的積極性。
(2)規程、規章制度“嚴不起來，落實不下去。”目前，各單位安全管理的各項制度包括安全生產責任制、崗位責任制、作業規程、施工措施、操作規程等。應該說是比較齊全完善的，但就是貫徹落實不到位。
(3)落實規程、規章制度“重形式，走過程”。各種技術規程、規章制度的貫徹落實嚴肅性、實效性不足，缺乏鐵面孔、鐵手腕、鐵心腸的“三鐵”精神。但在查處“三違”方面，對違章作業、違反勞動紀律的處理及責任追究制度執行較嚴，而對于違章指揮的責任追究，特別是對沒造成重大事故或傷亡事故的違章指揮的責任追究則失之于嚴。這是在安全管理上的偏差，其原因是多方面的。但從實質上分析，違章指揮要比后兩者嚴重得多，因為有違章指揮資格的都是管理人員，都有一定的權力。對于違章指揮，明日張膽的管理人員可以說是沒有，但“隱性”違章指揮的居多。隱性違章指揮主要表現在三個方面：一是對職工違章作業持默許和回避態度;二是沒有給單位職工創造一個安全的生產工作行業環境;三是關注結果，不注重過程，只對工作的最后結果關心，而對完成工作的措施、流程漠然置之。隱性違章指揮一旦發生事故，因為在實際工作中無法得到管理人員直接或硬性違章指揮的有力證明，責任全在于具體工作人員，管理人員則只負責相應管理責任。這方面涉及管理人員的素質和道德問題。
(4)“四個關系”處理不好。在處理“安全與生產、安全與效益、安全與穩定、安全與發展”的關系上，一遇到具體問題往往重生產輕安全、重效益輕安全，造成抓生產增效益，忽視安全抓產量，給安全管理帶來較大的難度。
心理學家認為，人的不安全行為與人在當時的思想意識、心理狀態有著密切的聯系。人們心理活動的過程，首先是通過自己的感、知覺器官，獲得對客觀事物的感覺認識，在此基礎上通過大腦的思考、分析、判斷等思維活動，形成思想，指揮行動，產生行為。所以，只要有不安全思想，就必然會造成不安全的行為和事故隱患，也就存在著演變成事故的可能性。
第三節 “三違”人員分析
實踐證明，容易產生“三違”的人員主要包括：
(1) 剛下井的新工人。思想緊張，環境不熟悉，自主保安能力差，面對復雜的環境和隱患容易驚慌失措，誘發違章。
(2) 抱有撞大運的人。對違章會出事故持懷疑態度。
(3) 懶惰的人。怕麻煩、圖省事，認為按規程作業束縛手腳。 (4) 對規程一知半解的人。沒有真正理解規程的要求。 (5) 性格急躁的人。遇事不分析、不檢查，急于求成。
(6) 興奮過度及悲傷過度的人。心理失去平衡，調節機能紊亂。 (7) 家庭負擔重的人。往往精力分散，身在曹營心在漢。
(8) 極度疲勞和體力消耗過度的人。失去敏銳的觀察力和思維能力，動作遲緩。
(9) 文化程度低的人。理解規章制度和認識事物較差。
反應遲鈍的人。應變能力差，致使有時分不清遵章和違章的界限。
(10) 上花班的人。勞動紀律差，組織觀念淡薄，剛上班往往對崗位上出現的新情況不了解。
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(11) )違法亂紀的人。在井下有不在乎的想法，思想不穩定，鋌而走險。
(12) 放炮員。通過調查，發現違章次數最多的是放炮員，特別是每當放炮人員出勤率低的時候，違章現象更為嚴重。
(13) 粗心大意的人。干活粗糙，毛手毛腳，稀里糊涂，對質量、安全、規定不在乎，馬馬虎虎。 (14)
生產骨干。由于領導器重，工人尊重，出煤、進尺是主力，因而不大在意是否按規程作業。 (15) 干活落后的人。由于干活落在后頭，急于追趕，忽視了按章辦事，加之班(隊)長的督促，就會自覺不自覺地進行了違章作業。
(16) (17)個別熟悉情況的人。這種人有一定的經驗，憑過去的經驗而不顧眼前的條件變化，認為萬無一失，憑經驗去干。
(17) 頻繁違章而又幸運沒出事的人。因曾違章未出事故而大膽違章。 (18) 人事關系好的人。認為即使有小小的違章，也不會有人制止和揭發。 (19) 有“根子”的人。認為違章被抓到后有保護傘，不會受什么處理。 (20) 對干部有抵觸情緒的人。往往在單獨作業和行動時，因沖動而違章。
(21) 探家前后的人。心情不穩定，精力分散或者心情急躁，思想里戀家、想著回家的事，往往顧此失彼，容易違章作業。
只要再加分析，還能找出許多容易違章的人員。對此要區分不同情況采取不同方法，經常不斷地加強安全教育，從主觀上消除安全隱患，才能促進安全生產。
由于事故絕大部分是違章造成的，只要找到容易違章的人與事，抓安全就能有的放矢。，許多安全管理的先進單位，正是針對這些容、易違章的人員，加強教育，嚴格管理，收到了較好的安全生產效果。
第四節 “三違”時間分析
通過對違章時間進行的大量統計調查，發現違章現象有以下時間上的規律。
(1) 下午和夜間違章現象較多。
(2) 每個班的下半班違章普遍要高于上半班。 (3) )交接班前后違章偏多。 (4) 倒班前后容易違章。
(5) 上級安全質量檢查過后容易出現違章。 (6) 改變新的工作場所時容易違章。 (7) 生產任務緊張時違章較多。 (8) 出勤率低的時候容易違章。 (9) 領導不在場時違章偏多。
(10) 領導干部調動變換時容易違章。
(11) 生產材料在供應不及時或者缺少時容易出現違章。 (12) 人體生物節律處于低潮時容易違章。 (13) 家庭鬧矛盾時容易違章。 (14) 農忙季節容易違章。
(15) )新婚前后，思想難于集中，容易違章。
(16) 家中來信、來電出現難題時，思想紊亂、不專心，容易違章。 (17) 在安全周期延長時，滋長麻痹心理，容易出現違章。
(18) 工作面各個工序不協調或各工種進展不均衡時容易出現違章。 (19) 保安人員不認真嚴格檢查時，容易違章。 (20) 黎明前的一段時間違章偏多，并且較為嚴重。 一些安全先進單位在抓安全工作上，把上述容易違章的時間作為重點時間來抓，重點進行督促檢查，使這些時間的事故率大大降低，從而取得了安全工作的主動權。
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第二章 煤礦企業“三違”表現
第一節
煤礦職工常見違章行為
煤礦職工中常見的違章行為有： (1) 入井前喝酒。
(2) 攜帶煙草和點火物品入井。 (3) 穿化纖衣服入井。 (4) 入井不戴安全帽。 (5) 入井不攜帶礦燈。
(6) 入井不隨身攜帶自救器。
(7) 不接受入井檢身和出入井人員清點制度。 (8) 出入井不按規定走出人口。 (9) 不按規定佩戴勞動保護用品。 (10) 超員乘罐籠。
(11) 乘罐躺臥、不站立和不握緊扶手。 (12) 乘罐、乘車嬉戲打鬧。 (13) 乘罐、乘車摘掉安全帽。
(14) 乘罐時將頭、手、腳伸出罐籠外面。
(15) 乘罐時將隨身攜帶的工具等伸出罐籠外面。 (16) 乘坐裝物料的罐籠。
(17) 乘罐籠時隨意向井筒內亂扔東西。 (18) )超員乘坐人車。
(19) 乘坐人車不關門、不掛防護鏈。 (20) 乘車、乘罐籠不聽指揮，搶上搶下。 (21) 在兩節車廂之間搭乘。
(22) )在機車頭與司機擠坐在一起。 (23) )人車行進中扒上跳下。 (24) 乘坐井下裝物料的礦車。
(25) 乘坐固定車廂式礦車、翻轉車廂式礦車、底卸式礦車、平板車和材料車。 (26) 開車時不顧一切揀拾掉落在車外的東西。 (27) )乘車時在車內站立。
(28) 乘車時在車內躺臥、打盹、睡覺。
(29) 乘車時將身體或隨身攜帶的工具等伸出車外。
(30) 在兼作行人的斜巷內行走，不執行“行人不行車，行車不行人”的規定。 (31) 在人行道寬度不夠的大巷里行走，當車輛接近時不立即就近躲避。 (32) 在軌道中間行走。
(33) 乘猴車時不扶牢吊桿，用手觸摸繩輪。 (34) 建井期間乘吊桶上、下井不佩戴保險帶。
(35) 乘坐帶式輸送機背向進行方向或站立、仰臥、手摸膠帶兩側。 (36) 乘坐刮板輸送機。
(37) 在刮板輸送機的機槽內行走。 (38) 攀扶電纜行走。
(39) 在井下行走時，隨身攜帶的長工具扛在肩上。
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(40) )隨身攜帶的鋒利工具刃口不戴護套。
(41) )橫穿大巷、彎道、交叉口不執行“一停二看三通過”規定。 (42) 井下行走橫跨正在運行的絞車道或無極繩道。
(43) 在采區、巷道里行走不注意觀察支護等周圍險情。 (44) 在溜煤眼和下料眼下方行走。
(45) )在井下隨意拆開、敲打、撞擊礦燈。 (46) )在井下吸煙。
(47) )在井下用燈泡取暖。 (48) )在井下使用電爐子。 (49) )闖放炮警戒線。
(50) )擅自進入釘有柵欄或掛有危險警告牌的地點。
(51) )不走專門設置的過橋通道，隨意鉆越、跨越帶式輸送機。 (52) 在井下打盹睡覺。
(53) 在支護不全、不牢或有冒頂危險的地點休息或就餐。 (54) 上班時間打架斗毆。 (55) 通過風門不隨手關上。
(56) )隨便挪動井下路標或安全標志。 (57) 擅自拆開計量儀表封條或鉛封。 (58) 擅自拆卸防塵設施。 (59) 擅自損壞風筒。
(60) 擅自損壞報警、信號裝置。
(61) 將井下機電設備安全保護裝置甩掉不用。 (62) )擅自脫崗、聊天。
(63) )帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。 (64) 不是電氣維修工，擅自檢查、修理電氣設備。 (65) 用濕手或金屬物品扳動帶電的電氣開關。 (66) 隨意停、開局部通風機。
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(67) 擅自動用井下非常倉庫儲存的材料。 (68) 隨意拆卸支護緊固件。
(69) 擊打作業時不用鋼斧、鋼錘。
(70) 發放、使用未取得礦用安全標志的產品。 (71) 在井下擅自打點發信號。
(72) 進入工作面不執行“敲幫問頂”制度。
(73) 在井下和井口房采用可燃性材科搭設臨時操作間、休息室。 (74) 井下工作人員不熟悉滅火器的使用方法。 (75) 井下工作人員不知道滅火器材存放地點。 (76) 不熟悉安全出口和避災線路。 (77) 亂扔潤滑油、棉紗、布頭。
(78) 在井巷或硐室里潑灑剩油、廢油。 (79) 在瓦斯突出礦井不佩戴隔離式自救器。 (80) 不會佩戴自救器。
(81) 干部下井不攜帶便攜式甲烷檢測儀。 (82) 不在指定的工作地點交接班。 (83) 交接班時情況交接的不清。 (84) )空頂下作業。
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(85) )高溫下作業。
(86) 有毒、有害氣體濃度超標情況下作業。 (87) )粉塵濃度超標情況下作業。 (88) 故意破壞事故現場。
(89) )發生事故隱瞞不報、遲報或謊報。 (90) 發現事故隱患不匯報、不處理。 (91) )特種作業人員無證上崗。 (92) 揀到爆炸材料不上交。 (93) 禁忌病癥人員入井。
(94) )不聽從指揮，逃避搶險救災。
(95) 井下遇險，不聽從指揮有序撤離險區。 (96) 不熟悉井下避災知識。
(97) )抵制安全監督、檢查，拒絕安全指令。 (98) 不參加班前會。 (99) 上班前不好好休息。 (100) 不參加安全活動。
(101) 攜帶礦燈進入爆炸材料庫。 (102) 無關人員進入井下機房硐室。
第二節
采煤系統違章行為
一、共性部分
(1) 單項工程、單位工程無作業規程施工。 (2) 沿用套用舊作業規程。
(3) 作業規程不認真貫徹，不履行簽字手續。
(4) 一個采區內同一煤層布置3個(含3個)以上采煤工作面同時作業。 (5) 工作面起采線(至開切眼首次開采)不制定安全措施。 (6) 工作面超越終了線開采。
(7) 任意擴大和縮小設計規定中的煤柱。
(8) 工作面遇有較大地質結構，不按規定改變支護形式。 (9) 采煤工作面不能保持2個暢通的安全出口。
(10) 安全出口巷道高度不符合規定，并不設專人維護。 (11) 采煤工作面不按規定存有一定數量的備用支護材料。
(12) )摩擦式金屬支柱和單體液壓支柱人井前不進行壓力試驗。
(13) 摩擦式金屬支柱、金屬頂梁和單體液壓支柱使用時間超過8個月后，不進行檢修;檢修好的支柱不進行壓力試驗。
(14) 采煤工作面遇頂底板松軟破碎、過斷層、過老空、過煤柱或冒頂區不制定安全措施。
(15) 采煤工作面初次放頂及收尾時，不制定安全措施。
(16) 工作面分上、下面(前后幅)同時開米時，錯距不符合規定。 (17) 作面采用下行開采時，上下分層的開采間隔時何不符合規定。 (18) 沖擊地壓煤層開采，不編制專門設計。
(19) 采用煤層預注水預防沖擊地壓時，含水率達不到3. 5 %。 (20) 開拓巷道、永久硐室布置在嚴重沖擊地壓煤層中。 (21) 沖擊地壓煤層開采，巷道支護采用剛性支架。
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(22) 采用綜采時，設備不匹配，人井前不進行性能測試，也不進行試運轉。 (23) 工作面基本頂初次來壓和周期來壓不制定安全措施。
(24) 用垮落法處理采空區時，懸頂距離已超過規定，不采取人工強制放頂，仍繼續采煤。 (25) 炮采時上下出口不設特殊支護，綜采時上下出口不設端頭支架。 (26) 采用水砂充填法處理采空區時，充填倍線不符合規定。
(27) 采用水砂充填法處理采空區時，水砂比、充填物粒度不符合規定。 (28) 不認真繪制采掘動態圖或繪制的動態圖不準確。 (29) 不進行礦壓觀測。
(30) 煤質松散和煤層內有硫磺包時，不制定安全措施。
二、炮采部分
(31)不認真執行敲幫問頂制度。 (32)空頂下作業。
(33)支架架設在浮煤浮矸上。
(34)架設梯形親口棚時，岔腳、迎山角不符合規定。 (35)底板松軟時，支柱不穿鞋。 (36)坑木過細、支架超距。
(37)支架不打木楔和勁木。 (38)以脆性、軟質材料作棚梁。
(39)在同一工作面架設不同類型》和不同性能支柱。 (40)不按作業規程規定，擅自改變支護形式。 (41)采高和空頂距超過規定。
(42)工作面在斷層和頂板破碎壓力大處貫通。 (43)工作面丟失頂煤和底煤;傘檐超過規定。 (44)不認真清掃工作面浮煤。
(45)沖擊地壓煤層開采作業人員不按規定戴防震帽和穿防震背心。 (46)采用水砂充填法時，在工作面內不接注砂管充填。 (47)拉幫門子上不接頂、下不觸底。
(48)充填立門頂子木徑過細、上下不找窩。 (49)注砂管仰角、水平轉角不符合規定。
(50)注砂管接頭螺絲連接不牢固、不墊草圈和膠墊。 (51)輸送機、電動機不設安全防護蓋。 (52)充填地點下方，人員隨意通過和停留。 (53)預約定時充填。
(54)下死掌子時，不設警戒。
(55)攉煤工在刮板輸送機飄鏈、鏈子跑偏時，仍繼續裝煤。 (56)工作面頂板來壓有冒頂預兆時，繼續回柱。
(57)不遵循“先支后回，由下而上，由里往外”的三角回柱法，且分段距離不符合規定。 (58)回柱放頂時無人監護，一人獨立作業。
(59)浮煤、浮矸沒有清理干凈，退路不暢時回柱放頂。 (60)難回支柱或壓死支柱沒有處理時，仍繼續柱放頂。 (61)不備齊回柱放頂所用的支護材料進行回柱放頂。
(62)放頂人員站在支架折損，有崩繩、崩柱、甩鉤、斷繩抽人等危險的地點回柱放頂。 (63)采煤工作面采用密集支柱切頂時，兩段密集支柱之間不按規定留有安全出口。 (64)工作面傾角較大時，在放頂下方不設擋板。
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(65)用工作面和運輸平巷刮板輸送機回撤支柱。
三、機采部分
(66)采煤機司機開機前，不認真檢查螺栓、操作按鈕及牽引鏈。 (67)開機前不發出開機信號。
(68)割煤時不巡視滾筒周圍有無人員通過和停留。 (69)損壞截齒不及時更換。
(70)采煤機開機時，掛離合器不減速。
(71)采煤機割煤時，當截割阻力大時，仍強行截割。 (72)采煤機停機時，不打開離合器，不停電閉鎖。
(73)發現采煤機工作異常時，不停機檢查處理，帶病運行。 (74)泵站過濾器不清潔，損壞部件不及時更換。
(75)泵站司機發現異聲、異味、溫度超過規定、壓力表指示壓力 不正常、控制閥失效、管路破裂和脫開仍繼續開泵。
(76)修理、更換主要供液管路時，不停泵，也不關閉主管路截止閥，帶壓操作。 (77)擅自打開卸載閥、安全閥，調整部件的動作壓力。 (78)隨意關閉泵站的回液截止閥。
(79)泵站司機不按時交接班，不認真填寫運轉記錄。
(80)使用單體液壓支柱時，支柱工發現三用閥失效、漏液、變形、彎曲、活柱表面銹蝕、頂蓋缺少兩個以上小爪或手柄損壞時，不及時更換。
(81)使用金屬摩擦支柱時，支柱工發現鎖體部件不齊全，水平楔不起作用，斷裂、變形、彎曲、各部焊伸縮時，不及時更換。
(82)支柱工檢查n型鋼梁發現鋼梁焊逢開裂、鋼梁彎曲、變形及損壞，不及時處理。 (83)使用金屬摩擦支柱時，不使用液壓升柱器。 (84)回柱后不按指定地點堆放。
四、綜采部分
(85)采煤機司機開機前，不檢查冷卻水或水量是否達到要求。 (86)刮板輸送機出現急彎，采煤機司機仍舊開機。 (87)采高低于作業規程要求。
(88)采煤機帶負荷啟動，過載情況下強行截割。
(89)發現操作手把不靈或動作有誤時，不停機檢查，亂敲、亂砸、強行使用。 (90)牽引速度猛增猛減。
(91)割煤過程中，司機不觀察煤幫及支架支護情況。 (92)隨意使用換向手把停機。
(93)采煤機上沒有裝設能停止工作面刮板輸送機運行的閉鎖裝置或雖有其裝置，但動作不靈。 (94)工作面傾角在15。以上時，采煤機不設防滑裝置。
(95)采煤機上的控制按鈕不設在靠采空區側，或雖設在采空區側但不加保護罩。 (97)隨意拆除和調整支架上的安全閥。
(98)移架前不檢查支架有無歪斜、倒架、咬架、架間距離是否符合規定，頂梁與掩護梁工作狀態是否正常等。
(99)移架前，不檢查支架結構件有無開焊、斷裂、變形、螺釘是否松動等。 (100)移架前不檢查液壓件是否完好。
(101)更換、處理液壓系統中損壞的膠管時，不插牢u型插銷。 (102)移架前不預先發出警告，被移支架周圍有人停留。
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(103)頂板破碎時，不堅持帶壓擦頂移架。
(104)升柱時，當主頂梁與頂板接觸后立即停止供液。 (105)操作支架升降后，各操作手把不恢復“零”位。 (106)移架時，大降慢拉。
(107)移架支護與采煤機截割、刮板輸送機推移的相互距離，不符合作業規程規定。 (108)操作支架出現動作失靈和其他故障時，盲目拆卸、亂敲、亂砸。 (109)正常情況下，隨意關閉回液閥。 (110)在井下隨意拆卸閥件和千斤頂組件。
(111)工作面刮板輸送機開機不事先發出開機信號。 (112)運煤前不進行試運轉。
(113)大塊煤(矸)強行通過采煤機和破碎機。 (114)刮板輸送機重載下停機。 (115)放煤不噴霧降塵。
(116)大塊煤(矸)卡住放煤口用爆破方法處理。 (117)進入架后剪網作業前，后部輸送機不停電閉鎖。 (118)放煤工在輸送機停機時放煤。
(119)綜采設備安裝、撤出不制定安全措施。
(120)切眼斷面、支護方式和支護質量不具備條件，強行安裝綜采設備。
(121)傾斜巷道運輸綜采設備時，不設擋車器等防跑車裝置，各車場及路口不設警戒。 (122)綜采設備裝車時，超長、超重、超寬和超高。 (123)綜采設備裝車時，捆綁不牢。
(124)綜采設備起吊時，分工不明確，人員密集，無關人員隨意停留和通過。
(125)使用絞車安裝撤出綜采設備時，開車前不認真檢查鋼絲繩及聯結裝置，不發出開車信號。
第三節
掘進系統違章行為
掘進系統中常見的違章行為有： (1) 巖(煤)巷不用濕式鑿巖(煤)，干打眼。
(2) 不按爆破作業說明書(炮眼布置圖、說明表)打眼裝藥。 (3) 打眼時無釬子套。
(4) 掘進工作面不按規定打探眼。 (5) 領釬工作業戴手套。
(6) 眼位過高、鉆架不夠高時，不搭設牢固的平臺。 (7) 多臺鑿巖機打眼時交叉作業。 (8) 打眼工騎在氣腿上打眼。 (9) 邊打眼邊裝藥。
(10) 鉆眼過程中發現來壓、出水等異?，F象，仍繼續打眼。 (11) 打眼前，不延好中心腰線，沒有中心腰線就打眼。 (12) 進人工作地點不認真敲幫問頂、檢查支護狀況就打眼。
(13) 鑿巖機使用前不檢查各部件是否完好，風水管路連接裝置是否牢固。 (14) 煤電鉆使用前，不檢查各部件是否完好，是否漏電。 (15) 巖掘工作面見煤后，不及時更換雷管、火藥。 (16) 斜巷與上部巷道貫通時，不按安全措施施工。 (17) )水平巷道貫通前20 m，不按安全措施施工。 (18) )掘進工作面無施工圖牌板。
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(19) 用礦車、鏟斗裝巖機或機車當腳手架。 (20) 不按規定及時挑頂，空頂作業。
(21) 掘進煤層斜巷不按規定打半截門子，鑲幫不合格。 (22) 斜井下延施工時，絞車道上料石、材料散放，無圈。 (23) 刮板輸送機頭、尾不按規定支護。
(24) 處理冒頂作業現場工具不全和沒有備足材料。
(25) 上山掘進或片幫危險的平巷掘進工作面不及時進行迎頭支護或支護不合格。 (26) )“一定三找”不落實，或不認真敲幫問頂。 (27) 臨時護頂不符合要求，帶著隱患作業。 (28) 不按規定超前護頂。
(29) 在掘進工作面嚴重危險區域內(沖擊地壓、煤與瓦斯突出)，施工人員人數超過有關規定。 (30) 在沖擊地壓區域，材料不按規定捆綁或捆綁的不合格。 (31) 沖擊地壓區域工作面壓風自救的設施預外及不給風壓。 (32) 沖擊地壓區域施工人員不戴防震帽，不穿防震背心。 (33) 掘進拉門地點不按措施維護設備及管線。 (34) 找頂時，無人監護。
(35) 工作面放炮后，不等炮煙排凈就進人工作面。 (36) 鑿巖期間井口工作范圍無柵欄。
(37) 乘吊桶或隨吊盤升降時，不佩戴保險帶。 (38) 超過250的上山不設梯子、扶手和信號裝置。 (39) 危巖、活矸未處理完就在該地點進行其他作業。 (40) 粉塵濃度超標情況下繼續作業。
(41) 清洗風動工具使用可燃性和有毒性洗滌劑。 (42) 運料人員撞倒棚子，不及時扶起。 (43) 獨頭巷道擴修與掘進平行作業。
(44) 在有沖擊地壓煤層巷道采用剛性支架。 (45) 傾斜巷道施工未按規定設置躲避硐。 (46) 站在溜矸眼的矸石上作業。 (47) 工作面安全出口不符合規定。
(48) 在巷道施工前或爆破前，沒有對靠近掘進工作面10 m內的支護進行有效地加固。 (49) 爆破崩倒、崩壞的支架不及時修復。
(50) 修復支架時不檢查頂、幫，違反由外向里逐架進行修復的規定。 (51) 在斜巷施工中，支架無防倒裝置。
(52) 巷道空幫空頂部不處理，堆積的浮煤不及時清掃。 (53) 掘進工作面一次架棚不合格。 (54) )U型鋼支架卡子松動或缺卡子。
(55) 棚子幫頂沒有封、嚴剎牢或幫頂有活石。
(56) 棚頂剎桿出現單幫、單頂、缺扣木、缺勁木、缺楔子。 (57) 斜巷U型鋼棚鐵拉桿少于3個。.
(58) 平巷U型鋼棚扣木不是用大拌或直徑10 mm圓桿制做的。 (59) 隨意拆卸幫頂剎桿、卡子。
(60) 架棚棚腿高低不平，柱高不見實底、不穿木鞋。 (61) 棚子構件不齊全。
(62) 錨桿機不先開水而干打眼。 (63) 用手去觸摸錨桿機旋轉動轉桿。
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(64) 錨桿角度不垂直巷道輪廓線、打穿皮錨桿。 (65) )錨桿外露長度超過50 mmo (66) 錨桿的直徑、長度、間排距、錨固長度不符合設計要求。 (67) 不使用氣動扳手緊固螺栓(絲)o (68) 錨桿的起錨點不符合作業規程規定。
(69) 噴混凝土支護不按配合比拌料，無石子或少石子。
(70) 使用錨索張拉機前，不對張拉機具及液壓系統進行檢查，帶病作業。 (71) 出現不合格的錨桿或失效錨桿不及時補打。 (72) 拌料不使用量具或在礦車里拌料。 (73) 噴漿或混凝土沒有底槽。、卻‘
(74) 錨網施工不執行一炮一錨或最大空頂距離距、錨索滯后錨固。 (75) 錨網不按規定進行聯網。 (76) 錨桿預緊力不夠。
(77) 托盤不緊貼巖(煤)壁。
(78) 錨網支護不按規定厚度噴射。
(79) 不按規定數量、規格、品種使用錨固劑。 (80) 噴射人員不佩戴防護眼鏡，噴頭對著人。
(81) 煤巷掘進工作面用永久支護的錨桿或錨索起吊設備或其他重物。
(82) 噴漿前，不檢查噴漿機各部件是含堅固完好。 (83) 錨索的預緊力和外露長度不符合規定。
(84) 安裝錨固劑前不吹凈眼內的積水和巖(煤)粉。 (85) 錨桿及錨索不按規定時間做拉拔實驗。
(86) 錨桿機使用前不檢查風水管路接頭連接是否牢固。 (87) 錨網不緊貼巖(煤)壁、網內充填其他物料。
(88) 錨網復合支護的工作面架棚滯后距離超過措施規定。 (89) 砌碹沒有底槽，不留緩壓圈，灰漿不飽滿，不抹保護層。 (90) 不填碹、填碹堵門、填不實、用木料填碹。 (91) 不使用石楔或用軟巖做石楔。 (92) )斜巷碹胎無防倒裝置。
(93) 碹胎搭接不用螺絲，或卡子不緊固、缺頂子。 (94) 放炮崩倒的碹胎不及時扶起。 (95) 短掘短砌工作面碹胎少于5架。
(96) 拆卸在用支架、拆卸未達到養生時間的碹胎。 (97) 砌碹工作臺上存放的料石數量超過作業規程規定。
(98) 作業前不檢查幫頂支護情況、不檢查綜掘機各部件是否完好、帶病作業。 (99) 綜掘機開機時不及時開冷卻噴霧。 (100) 綜掘機啟動前不發出信號警報，不進行空載試運轉。 (101) 不按截割圖表作業，空頂距超過作業規程規定。 (102) )綜掘機司機離開操作臺時未切斷電源開關。
(103) 檢修綜掘機時，其他人員在截割臂和轉載橋下方停留或作業。 (104) 耙斗機使用前不檢查各部件是否完好、牢固，導向滑輪是否固定好，信號是否靈敏可靠。 (105) 使用耙斗機無信號或信號失靈。 (106) 耙斗機司機無遮擋保護繼續作業。 (107) 在高瓦斯區域或突出危險區用鋼絲繩牽引耙斗機。 (108) 耙斗機裝巖時，機上方有人站且猛拉、硬拉超規定的大塊矸石，將其拉上耙斗槽。
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(109) (110) (111) (112) (113) (114) (115) (116) (117) (118) (119) (120) (121) 裝巖前不檢查各部件是否齊全完好、緊固及照明裝置。 裝巖前不往矸石(煤)上灑水降塵、沖洗巖(煤)壁。 鏟斗式裝巖機無照明裝置或照明裝置不好使。 裝巖時司機與看電纜人員不在一側。
鏟斗裝巖機檢修或串爬道時不將鏟斗固定。 鏟斗裝巖機停止作業不停電。
使用風鎬前不檢查風鎬與壓風管路連接是否牢固。 耙斗機信號不好就用擺頭燈、敲打鐵管或喊話代替。 噴射管路前方有人不停機，繼續作業。
高頂留頂處除正常排布錨桿外，不在關鍵緊要處補打錨桿。 抬運棚子、機械、設備跨越運輸設備時，不通知停機。 掘進工作面施工人員不經批準擅自更改支護形式。 掘進工作面風量不足照常作業。
第四節
機電系統違章行為
機電系統中常見的違章行為有：
(1) 中性點直接接地的變壓器直接向井下采掘區供電。 (2) 供電設計無設計報告或不按設計施工。
(3) 供電系統改動或臨時“增容”等無設計及必要的計算，未經主管技術部門審批。
(4) 防爆電氣設備及影響礦井電氣安全的主要零配件材料(如礦用電纜、阻燃皮帶、風筒、電纜冷補膠、防爆電氣開關中的隔離換向器、接觸器、保護器、液壓元件等)未經專職防爆檢查員查驗“三證”，就入井使用的。
(5) 失爆的防爆電氣設備在井下使用。
(6) 不符合MT818標準的非阻燃礦用電纜或不延燃型礦用電纜在井下使用。 (7) 電鉗工不持證上崗。
(8) 電工上崗操作無“三佩戴”(無操作證、合格的驗電筆、停電牌)。
(9) 礦井綜采供電電壓已在1140 V及以上時，電工仍使用500 V及以下驗電筆。 (10) 在瓦斯濃度超過l %的地點使用各種非本安型儀表。
(11) 無計劃停電，尤其未經批準擅自停通風機、水泵等重要設備電源。 (12) 帶電作業。
(13) 停電作業不拉隔離開關、加鎖、掛停電牌、不按規定驗電放電。 (14) “約時”停送電或“借光”作業，不設專人停送電。
飛 (15) 在瓦斯突出及嚴重沖擊地壓區域停電檢修時不停其前級開關。
(16) 在瓦斯突出及嚴重沖擊地壓區域打開電氣設備接線室等部件檢查及開蓋調試。
(17) 帶電搬遷電氣設備及電纜。 (18) 有故障的供電線路強行送電。 (19) 處理供電線路的短路、漏電等故障時，人為送電對電纜進行“手捋”查找;或人為送電讓其“放炮”等方式進行查找處理。
(20) 用搖表搖測線路后，不進行放電就開始作業。
(21) 電氣設備及礦用電纜安設前不進行搖測絕緣和各種必要的檢查和試驗。 (22) 機電設備檢修后，不按規定進行試運轉就正常開啟。
(23) 電氣設備接線或檢修后，不認真清除室內線頭、雜物等善后處理工作就送電運行。 (24) 在防爆電氣設備腔內進行操作，或隔爆外殼(蓋)亂扔亂放，造成隔爆性能受損。
(25) 隔爆外殼銹蝕嚴重不進行處理，或擅自在外殼表面鉆眼影響其強度等，造成隔爆性能受損。
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(26) )采掘移動電氣設備(含燈、鈴、按鈕等小型電氣設備)不上架上板管理。 (27) )機電設備(含小型電器)無標志牌、標志牌內容不全，模糊不清。 (28) 非電工擅自操作電氣設備。
(29) 操作高壓電氣設備不按規定帶絕緣手套、穿絕緣靴、站在絕緣臺上。 (30) 127 V手持式電鉆絕緣護套損壞，仍繼續使用。 (31) 電鉆電纜有故障不處理，繼續進行打眼。
(32) 放炮時不及時撤出打眼線，不及時對設備礦用電纜進行有效掩護。 (33) 在有瓦斯突出危險及嚴重沖擊地壓區域放炮時不停電。
(34) 有瓦斯突出危險及嚴重沖擊地壓區域內的機電設備和重要配件不進行牢固合理捆綁。 (35) 電纜不采用鉤子進行彈性吊掛，而采用塑料繩等吊掛、用釘子別等。 (36) 平巷電纜吊掛間距大于3 m或間隔不合格，電纜吊掛在風水管上。
(37) 在有嚴重沖擊地壓區域內電纜不用牢固的金屬鉤子吊掛，電纜因過緊受力，沒有適當馳度。 (38) 電氣設備及礦用電纜被水淋，不設“雨搭”、“防水棚”等防淋設施。 (39) 巷道翻棚等處施工時，不對機電設備、礦用電纜進行合理的防護。 (40) 電纜落地被埋或泡在水中。 (41) 采掘區的溜煤道內敷設電纜。 (42) 電纜有冷包扎接頭。 (43) 電纜有“雞爪子”、“羊尾巴”、明接頭。
(44) 電纜接頭的接線不采用壓接，而采用捆接，影響電纜的導電和強度。 (45) 電纜修補接頭，不在24 h內進行合格的冷澆注。
(46) 電纜的接頭數量和破損程度已不符合標準要求，仍繼續使用。 (47) )采區開采完畢后，電纜不全部及時升井進行修補。 (48) 新安設的電纜及分接頭不進行熱補，而采用冷補。
(49) 運行的電纜不按規定設置電纜標志牌或標牌內容不全、不清。
(50) 采掘移動設備(如裝巖機等)的電纜不進行合理的吊掛，無專人管理。
(51) 電纜上懸掛其他物品，電纜與風、水、瓦斯管道交叉、擠碰，相互間無防護隔離設施。 (52) 切除檢漏繼電器或漏電保護失靈仍然送電運行。
(53) 不按規定對檢漏裝置進行定期試驗，試驗記錄不認真·填寫。
(54) 不按規定由專人定期對漏電保護的補償進行合理調試，補償不起作用。 (55) 不按規定由專人定期進行工作面的漏電模擬接地試驗。 (56) 甩掉電氣設備的短路、過負荷保護或整定不合格。 (57) 未經專門技術人員批準，擅自修改保護整定值。
(58) 供電網路過電流保護的靈敏度系數不合乎要求仍繼續供電。 (59) 用銅絲、鐵絲或其他不易熔金屬代替保險絲。
(60) 不按規定定期對過電流繼電器、保護插件、保護器等進行檢修調試。
(61) 值班電工不是每天對電氣設備的保護接地系統進行一次外觀檢查。
(62) 電氣設備保護接地線缺失，接地線、接地螺栓等處銹蝕嚴重，不及時處理。 (63) 不按規定定期對接地系統的接地電阻進行測試，不認真填寫記錄。 (64) 接地極未按規定埋設，規格尺寸不合格，接地極浮放在地面。 (65) 接地線不采用裸銅線或鍍鋅鐵線，截面不合格。 (66) )裝有3臺及以上電氣設備的地點未設局部接地極。
(67) )非電氣工作人員在高壓電氣設備附近逗留或坐在高壓電纜及接線盒上。
(68) )供電電纜、高壓鎧裝電纜彎曲半徑過小，超過規定要求，電纜受拉、壓作用，引起絕緣受損。 (69) 高壓電纜的連接不采用專用接線盒、硫化熱外等合格方式進行連接。接線盒缺少外殼接地及連線，不灌瀝青等。
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(70) 帶式輸送機、刮板輸送機等無啟動停止聲光報警信號。
(71) 帶式輸送機不設皮帶綜合保護，不具有低速打滑、跑偏等保護，缺少聯動及閉鎖功能。 (72) 帶式輸送機頭尾不設置滅火器、砂箱、消防水管、噴霧消塵等設施。
(73) 帶式輸送機跑偏、缺托滾或擋煤板、刮煤機等附屬裝置不起作用，仍帶病運行。 (74) 帶式輸送機、刮板輸送機等機械外露的傳動轉動部位不加裝護欄及防護罩。 (75) 機械設備檢修(含換托滾等)時不停電。
(76) 帶式輸送機、刮板輸送機的頭尾有積貨影響運行，皮帶下方拖“爬犁”。
(77) 不停電進行清掃帶式輸送機、刮板輸送機的頭、尾積貨孔，帶式輸送機和刮板輸送機連軸節不實行彈性連接，而使用“死連接”。
(78) 連軸節不使用易熔塞而用其他不易熔物代替堵死;用油代替難燃液水介質。 (79) 帶式輸送機、刮板輸送機減速箱內油質不合格，油量過少或過滿，超過規定。 (80) 皮帶接頭、刮板輸送機鏈等破損超限，仍繼續使用運行。 (81) 斜巷運搬絞車道不設“一坡三擋”，或不合格、不起作用。
(82) )運搬及慢速絞車不定期對鋼絲繩進行檢查，斷絲或磨損超限、銹蝕嚴重，仍繼續運行使用。
(83) 運搬絞車壓頂子、尾部固定等不合乎要求仍運行。 (84) 起吊重物前對繩扣、鋼絲繩、起重吊掛設施等不進行檢查或超負荷起吊，用其他物品代替繩扣。 (85) 使用無防護罩、跑鏈等不完好的起重機作業。 (86) 5)局部通風機不實行“三專兩閉鎖”或閉鎖失靈。 (87) 局部通風機風葉運行時刮幫、吸人口防護罩損壞。 (88) 局部通風機不實行雙風機、雙電源和自動停換。
(89) )局部通風機與控制開關(或按鈕)距離超過20 m，不設專人看管。
(90) 綜采工作面液壓支架安裝、拆除無安全措施及施工措施，作業無人監護或無人指揮。 (91) 采煤機運行時不避開牽引鏈。
(92) 采煤機前、后部缺少閉鎖及急停按鈕。
(93) 工作面放炮及運輸時，架前、架后不開噴霧，不供水或水壓、水量不足。
(94) 工作面架前連網、找幫護幫護頂、下端頭串
型棟等作業時，不停工作面輸送機及采煤機電源。
(95) )安裝、撤除工作面設備時，不設聯系聲光信號或每組間距大于30 mo (96) 水冷電動機啟動時不供冷卻水，停機后5 min不停冷卻水。
(97) 檢修乳化泵、噴霧泵等壓力容器及管路前不進行停氣、泄壓等就操作。
(98) 綜采工作面液壓管外皮破損嚴重、不耐壓，繼續使用，連接處連接采用單卡子等不合格方式。 (99) 在有架線地點卸大件、起吊重物或裝卸金屬網時，不切斷架線電源。 (100) )煤及巖石罐籠、煤倉無滿倉報警信號及保護裝置。 (101) )井下用電燈泡取暖，使用電爐子。 (102) 井下未經批準用電火焊。 (103) 電焊機二次接線端子無防護罩、電焊把線絕緣不符合要求。 (104) 井下巷道缺少足夠的照明，綜采工作面無照明或不采用專門支架燈。 (105) 機電硐室人口處未懸掛“非工作人員禁止人內”、“高壓危險”等警示牌。 (106) )機電硐室內有淋水、積水、油坑，采用了易燃支護。 (107) 油浸式設備的硐室無合格的防火門及防滅火設施。 (108) 高壓機電硐室無專人看管或掛牌加鎖。 (109) 各種油脂的存放無專用庫房，油桶無標簽。 (110) 亂扔剩油、廢油及棉紗、布頭等。 (111) 主、副井各種保護裝置失靈。
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(112) (113) (114) (115) (116) (117) (118) (119) )壓風機冷卻器超溫、高低壓超溫、壓風超溫、超壓不合格。
井下油浸式礦用變壓器油質不合格，油量不合乎規定，未定期對油進行抽樣檢驗。 地面供電變壓器兩次側無電氣保護。
地面供電設備防雷設置失效或不定期進行檢查處理。 不認真填寫電氣設備運行、檢查、交接等記錄，超前或滯后填寫，記錄保存期不符合規定。 用濕手或金屬物品扳動帶電的電氣開關。
檢修掘進機時，其他人員在截割臀和轉載橋下方停留或作業。
擅自拆卸防爆電氣設備外殼上緊固螺栓等造成失爆，對電氣設備檢修采用拆機修機。
第五節 提升運輸系統違章行為
提升運輸系統中常見的違章行為有：
(1) 在開車前，機車司機未發出開車信號就開車。 (2) 機車運行中，司機將頭或身體探出車外。
(3) 機車司機離開坐位時，未切斷電源、未將控制手把取下、未扳緊車閘。 (4) 機車、礦車未定期檢修，發現隱患不及時處理。 (5) 機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和灑砂裝置不正常，仍繼續使用。 (6) 機車運輸(列車或單獨機車)時，前無照明、后無紅燈。 (7) )正常運行時，機車在列車后端長途頂車。
(8) 列車通過風門時，未設置風門兩側都能接收到的聲光信號裝置。 (9) )巷道內路標和警標裝設不符合《煤礦安全規程》規定。 (10) )擅自使用緊急停車信號。
(11) 兩機車(或兩列車)在同一軌道、同一方向行駛時，間距小于100 mo (12) 未做到列車制動距離每年至少檢測一次。 (13) 礦井軌道鋪設不符合安全質量標準。 (14) 架線電機車使用的直流電壓超過600 V。
(15) 電機車架空線的懸掛高度不符合《煤礦安全規程》規定。
(16) 使用固定車廂式礦車、翻轉車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運送人員。 (17) 用人車運送人員時，每班發車前未檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。 (18) 用人車運送人員時，同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。 (19) 用人車運送人員時，車速大于4 m/s。
(20) )雙軌巷道乘車場，人員上下車時有其他車輛進入乘車場。
(21) )井下礦用防爆型蓄電池機車，其電氣設備不按規定到車庫內打開檢修。 (22) )人力推車時，不執行1次只準推1輛車的規定。 (23) 人力推車時，不時刻注意前方，在礦車兩側推車。
(24) )人力推車時，同向推車的兩車間距不符合《煤礦安全規程》規定。
(25) 人力推車時，從坡度較大的地方推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人未及時發出警號。
(26) 人力推車時，放飛車。
(27) 在能夠自動滑行的坡道上停放車輛或停放時不采取制動措施。 (28) 傾斜井巷運送人員的人車沒有頂蓋。
(29) 傾斜井巷運送人員的車輛未裝可靠的防墜器。
(30) 傾斜井巷運送人員時，跟車人未坐在設有手動防墜器把手的位置上。
(31) )傾斜井巷運送人員前，每班未按規定檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，并必須先放1次空車。
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(32) )在傾斜井巷內，未安裝能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。 (33) 在傾斜井巷內，變坡點下方大于1列車長度的地點，未設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑的擋車欄。
(34) 在傾斜井巷內，各車場未安設能夠阻止帶繩車輛誤人非運行車場或區段的阻車器。 (35) 斜井提升時，不執行“嚴禁蹬鉤、行人”的規定。 (36) 運送物料時，牽引車數超過規定。
(37) 運送物料時，裝載物料超重、超高、超寬或偏載。 (38) 采用滾筒驅動帶式輸送機運輸時，使用非阻燃輸送帶。
(39) 采用滾筒驅動帶式輸送機運輸時，未安設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。 (40) 采用滾筒驅動帶式輸送機運輸時，未安設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。 (41) 帶式輸送機巷道中，行人跨越帶式輸送機處未設置過橋。
(42) 井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運送人員時，未卸除輸送帶上的物料。 (43) )專用升降人員的罐籠，，超過規定人數時把鉤工不制止。 (44) 提升裝置超載運行。
(45) 箕斗提升不執行“定重裝載”的規定。
(46) 升降人員的罐籠、帶乘人間的箕斗，未裝設可靠的防墜器。 (47) 檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，未佩戴保險帶。 (48) 立井提升裝置過放距離內有積水和堆積雜物。
(49) 升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩未按規定周期進行檢驗。 (50) 鋼絲繩磨損過限或嚴重扭曲變形不及時更換。
(51) 使用中的鋼絲繩不按規定時間及時涂防腐或潤滑油。 (52) 提升裝置必須裝設的保險裝置不齊全、不靈敏可靠。 (53) 提升司機隨便離開工作崗位。 (54) 提升司機擅自調整制動閘。
(55) 主要提升裝置未按規定配備正、副司機各1人。
(56) 使用罐籠提升的立井井口、井底和中間運輸巷的安全門與罐位提升信號連鎖失靈。 (57) 掛運材料不捆綁或捆綁不合格。 (58) 停車不打掩或打掩不合格。 (59) 連接裝置損壞的礦車不甩出。 (60) 無證開車。
(61) 人車把鉤工躺著吹哨發車。 (62) )機車不按警示標停車。 (63) 處理掉道車生拉硬頂。 (64) 往車場子甩車不給鈴。
(65) 機車進入平硐司機不戴礦燈。 (66) 用礦車撞擊風門。
(67) 列車連接不用專用插鎖。 (68) 列車運行中摘掛鉤。
(69) 在瓦斯礦井中，架線電機車未安設便攜式甲烷檢測報警儀。 (70) )機車帶病作業。
(71) 在回風巷行駛的機車司機不攜帶瓦斯報警儀。 (72) 巷道坡度大于7%。人力推車。
(73) 斜巷向下運材料、設備不用礦車，隨意滾動。
(74) 斜巷向上運材料、設備不用礦車，用絞車鋼絲繩捆綁硬拉。 (75) 斜巷絞車不帶電松車，放飛車。
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(76) 人力推車兩時車之間距離小于10 m。 (77) 平巷推車不瞭望。
(78) 絞車把鉤工接班后不清掃道岔。
(79) 擅自拆除機車車棚或壞了不及時修復。
(80) 井下蓄電池充電室不使用礦用防爆型電氣設備。
(81) 礦用絞車司機操作中啟動和減速不平穩，提升容器到井口不及時減速。 (82) 采用無極繩運輸時，地滾損壞不及時更換維修。
(83) 采用無極繩運輸時，掛卡子前不檢查卡子是否完好。
(84) 采用無極繩運輸時，摘卡子時站到軌道中間，頭和身子伸到了兩車碰頭中間。 (85) 帶式輸送機的機頭傳動部分、滾筒、液力離合器等處未設保護罩或保護欄桿。 (86) 帶式輸送機司機衣著袖口、褲腳、衣襟未扎緊。 (87) 帶式輸送機司機直接用手去撥弄托輥。
(88) 帶式輸送機運行中，用鐵鍬或其他工具刮除粘在滾筒上的煤泥。 (89) 工作面刮板輸送機沿線未安設能發出停車或開車信號裝置。 (90) 刮板輸送機機槽接口不平穩，機頭、機尾固定不牢靠。 (91) 擅自進入煤倉、溜煤(矸)眼內處理被卡堵的煤、矸石。 (92) 擅自用爆破方法處理被堵塞的煤倉和溜煤(矸)眼。
(93) 處理堵塞在煤倉、溜煤(矸)眼內的煤和矸石時，處理人員不拴上保險帶。 (94) 處理堵塞在煤倉、溜煤(矸)眼內的煤和矸石時，在正對著卸煤口處站著捅。 (95) 提升機司機無信號擅自開車。
(96) 提升機運行過程中，運轉部位發出異響不及時斷電停車。
(97) 提升機運行過程中，出現情況不明的意外信號不及時斷電停車。 (98) 雙滾筒纏繞式提升機對繩操作時，單鉤提升或下放。 (99) 提升機運行中，司機在非緊急情況下使用保險閘。 (100)斜井提升礦車脫軌時，用絞車牽引復軌。 (101)擅自變更繼電器和安全裝置的整定值。 (102)提升機經過檢驗后，不按規定進行試運行。 (103)提升機運行日志填寫不認真，甚至弄虛作假。 (104)電機車司機甩掉保護裝置或擅自調大整定值。 (105)機車或列車車輛上搭乘非工作人員。
(106)進行特殊運輸時，不執行專項安全技術措施。 (107)電機車司機不松閘就開車。 (108)電機車司機在車外開車。
(109)頂車時，列車兩側站有人仍繼續頂車。 (110)異域頂車。
第六節 “一通三防”系統違章行為
一、礦井通風
(1) 煤礦企業在編制生產建設長遠發展規劃和生產建設計劃時，不同時編制安全技術發展規劃和安全技術措施計劃。
(2) 煤礦企業不編制礦井災害預防和處理計劃。 (3) 井下空氣成分不符合《煤礦安全規程》要求。
(4) 礦井井巷中的風流速度不符合《煤礦安全規程》規定。
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(5) 生產礦井采掘工作面的空氣溫度超過30℃、機電設備硐室的空氣溫度超過34℃，仍不停止作業。
(6) 礦井超通風能力生產。 (7) )礦井不建立測風制度。
(8) 礦井沒有完整的獨立通風系統。
(9) 巷道貫通后，不停止采區內的一切工作，立即調整通風系統，待風流穩定后，再恢復工作。 (10) 進、回風井之間和主要進、回風巷之間的每個聯絡巷中，不砌筑永久性風墻。需要使用的聯絡巷，不設置兩道連鎖的正向和兩道反向風門。
(11) 生產水平和采區不實行分區通風。 (12) 采、掘工作面不實行獨立通風。
(13) 采區開采結束后45 d內，不全部封閉采區。 (14) 礦井不采用機械通風，采用自然通風。 (15) 生產礦井主要通風機不裝設反風設施。 (16) 不按規定檢查反風設施，進行反風演習。
(17) 礦井采用局部通風機或風機群作為主要通風機使用。 (18) 礦井漏風率高于15 %o (19) 通風系統中有違反《煤礦安全規程》的串聯通風、采區經采空區通風和采煤工作面利用局部通風機進行通風。
(20) 回風巷道失修率高于7%，嚴重失修率高于3%o
(21) 裝有通風機的井口封閉不嚴密，其外部漏風率在無提升設備時超過5%，有提升設備時超過15 %。
(22) 局部通風機運轉時發生循環風。 (23) 局部通風機吸風口無風罩和整流器。 (24) 局部通風機高壓部位無襯墊漏風。 (25) 局部通風機離地高度小于0. 3 m。 (26) )局部通風機未裝有消音器。 (27) 局部通風機無專人進行管理。
(28) )使用局部通風機通風的掘進工作面，因故停止運轉，恢復通風前不檢查瓦斯。 (29) )隨意開、停局部通風機。
(30) ) –臺局部通風機同時向兩個掘進作業工作面供風。 (31) )使用局部通風機供風的地點不實行風電閉鎖。 (32) 采區變電所沒有獨立的通風系統。 (33) )臨時停工的地點，也予以停風。
(34) 因檢修、停電等原因停風時，不切斷電源，不撤出人員，不設置柵欄、揭示警標。 (35) 風筒接頭不嚴密、漏風。
(36) 風筒接頭中軟質風筒接頭不實行雙反接頭，鐵風筒接頭不加墊圈，螺絲不上緊。 (37) 風筒吊掛不平直、不環環吊掛、沒做到“一直兩靠”(即吊掛平直、靠幫、靠頂)。 (38) 風筒拐彎處不設彎頭，不緩慢拐彎，拐死彎。 (39) 異徑風筒接頭處不使用過渡節。 (40) 風筒有破口，不及時粘補。
(41) 井下火藥庫沒有獨立的通風系統，其回風流不能直接引人礦井的總回風巷或主要回風巷中。 (42) 井下充電室沒有獨立的通風系統，回風流不能引入回風巷。 (43) 井下充電室風流中以及局部積聚處的氫氣濃度大于0. 5 %。 (44) 井下機電硐室未設在進風風流中。
二、監測監控
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(45)高瓦斯礦井、煤(巖)與瓦斯突出礦井，未裝備礦井安全監控系統。 (46)沒有裝備礦井安全監控系統的礦井的采煤工作面，未裝備甲烷斷電儀。 (47)低瓦斯礦井的采煤工作面，未設置甲烷傳感器。
(48)在回風流中的機電硐室的進風側?未設置甲烷傳感器。
(49)掘進工作面將瓦斯探頭及聲光報警箱掛在風筒頭和風筒漏風處。 (50)安全監控設備不按規定時間進行調試、校正。
(51)不設專職人員負責便攜式甲烷檢測報警儀的充電、收發及維護。
(52)礦長、礦技術負責人、爆破工、采掘與通風區(隊)長、工程技術人員、班(組)長、流動電鉗工下井時，不攜帶便攜式甲烷檢測儀。
(53)瓦斯檢查工不攜帶便攜式光學甲烷檢測儀。
(54)高瓦斯、煤(巖)與瓦斯突出礦井的煤巷、半煤巖巷和有瓦斯涌出的巖石掘進工作面，未在工作面及其回風流中設置甲烷傳感器。
(55)安全監測系統中心站不能24 h不間斷正常監測。
(56)監測隊不按規定建立設備儀表臺賬、傳感器使用管理卡片、監測裝置故障登記表、檢修記錄等。 (57)清洗巷道時，不注意保護監測探頭，向監測探頭澆水。
三、煤與瓦斯突出
(58)開采突出煤層時，沒有采取突出危險性預測、防治突出措施、防治突出措施效果檢驗、安全防護措施等綜合防突措施。
(59)在突出區域工作的人員，未進行防突培訓，不熟悉突出的預兆、避災路線和防治突出的基本知識。
(60)在突出煤層頂底板掘進巖巷時，未定期驗證地質資料、及時掌握施工動態和圍巖變化情況、防止誤穿突出煤層。
(61)在突出煤層中的突出危險區、突出威脅區，采用放頂煤采煤法、水力采煤法和非正規采煤法采煤。
(62)突出的煤不及時清理，不利于預防自燃引起瓦斯煤塵爆炸。(63)在突出煤層中的突出危險區、突出戚脅區的采掘工作面，使用風鎬作業。
(64)突出礦井的入井人員，不隨身攜帶隔離式自救器。
四、防滅火
(65)生產和在建礦井未編制井上、下防滅火措施。
(66)木料場、矸石山、爐灰場離進風井小于80 m，木料場距離矸石山小于50 m。 (67)礦井未設地面消防水池和井下消防管理系統。 (68)井下使用燈泡取暖和使用電爐。
(69)井口房和通風機房附近20 m內，有煙火或用火爐取暖。
(70)在井下和井口房，采用可燃性材料搭設臨時操作間、休息室。 (71)在井下和井口房從事電焊、氣焊和噴燈焊接等工作。 (72)井上、下不建立消防材料庫。
(73)井上、下的消防材料庫的備用品，未按《煤礦安全規程》規定配齊配足。 (74)井下亂扔使用的潤滑油、棉紗、布頭和紙等，未存放在蓋嚴的鐵桶內。
(75)消防材料庫儲備的設備、材料和工具，不建立明細臺賬，無專人保管，賬、卡、物不能做到“三對口”。
(76)井上、下消防材料庫沒配備消防列車，或井上庫沒有軌道直達井口，井下庫未設在井底車場主要運輸大巷中。
(77)綜放工作面安裝設備前，沒徹底處理高溫火點等自然發火隱患，就進行設備安裝。 (78)綜放工作面開采過程中兩巷支護不隨工作面推進及時回撤，未能放頂嚴實。 (79)綜放工作面上下順槽的上下隅角空巷長度超過2m。
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(80)井下工作人員不熟悉滅火器材的使用方法和滅火器材的存放地點。 (81)將剩油、廢油潑灑在井巷或硐室內。 (82)井下不在專門硐室清洗風動工具。
(83)井下永久防火墻建筑質量不符合《煤礦安全規程》規定。
(84)每個火區不建立火區管理臺賬或不注明發火日期、地點、原因、火災性質、火區位置、范圍等。 (85)在火區不具備啟封條件時，啟封火區。 (86)永久密閉使用可燃性材料建筑。
(87)永久密閉墻體厚度小于0.5 m，且漏風。 (88)密閉前5m內支架不完好，有片幫、冒頂。 (89)密閉內有水的不設反水池或反水管。
(90)有自然發火煤層的采空區密閉不設觀測孔、措施孔，孔口封堵不嚴。 (91)密閉前不設柵欄、警標、說明牌和檢查箱。 (92)通車風門間距小于一列車長度。 (93)行人風門間距小于5m。
(94)礦井總回風和采區回風系統的風門，未裝有閉鎖裝置，風門能同時敞開。 (95)風門前后5m內巷道支護不良好，有雜物、淤泥、積水。
五、瓦斯防治
(96)礦井未按規定進行瓦斯等級鑒定。
(97)瓦斯等級報告中無開采煤層的最短發火期和自燃傾向性、煤塵爆炸性的鑒定結果。
(98)低瓦斯礦井中，相對瓦斯涌出量大于10 m，/t或有瓦斯噴出的個別區域為高瓦斯區，該區未按高瓦斯礦井管理。
(99)礦井總回風巷或一翼回風巷中瓦斯濃度超過0.75 %時，沒有查明原因，進行處理。
(100)采區回風巷、采掘工作面回風巷風流中瓦斯濃度超過1. 0%時，沒有停止工作、撤出人員、采取措施進行處理。
(101)專用排瓦斯巷回風流中瓦斯濃度超過2.5 %。
(102)體積大于0.5 m3的空間內瓦斯濃度達2. 0%時，附近20 m內沒有停止工作、撤出人員、切斷電源進行處理。
(103)出現瓦斯局部積聚時，沒有及時處理。
(104)停工區內瓦斯濃度達3.0%不能立即處理時，沒有在24 h內完成封閉。 (105)在瓦斯超限區域內作業。
(106)局部通風機因故停止運轉時，在恢復通風前沒有首先檢查停風區內瓦斯濃度。
(107)局部通風機因故停止運轉，恢復通風前，沒有檢查局部通風機及開關附近10 m內風流中的瓦斯濃度。
(108)停風區瓦斯濃度在1.0% ～3.0%之間時，沒有采取安全措施控制風流排放瓦斯，搞“一風吹”。 (109)停風區內瓦斯濃度超過3.0%時，沒有制定安全排放瓦斯措施且未報礦技術負責人批準。 (110)在瓦斯排放過程中，瓦斯檢查員沒有檢查排出的瓦斯與全風壓風流混合處的瓦斯濃度，致使該處瓦斯濃度超過1. 5 %。
(111)在瓦斯排放過程中，采區回風系統內沒有停電撤人。
(112)排放瓦斯時，在恢復通風的巷道風流中瓦斯濃度超過1. 0%情況下，便恢復局部通風機供風巷道內電氣設備的供電和采區回風系統內的供電。
(113)巖巷掘進遇有煤線或接近地質破碎帶時，沒有專職瓦斯檢查員經常檢查瓦斯。
(114)礦井未建立瓦斯檢查制度。
(115)低瓦斯礦井采掘工作面每班瓦斯濃度檢查次數低于2次;高瓦斯礦井采掘工作面每班瓦斯濃度檢查次數低于3次。
(116)瓦斯檢查員不認真填寫瓦斯檢查班報。
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(117)納入瓦斯檢查范圍的地點不設瓦斯檢查記錄牌板或瓦斯檢查記錄牌板內容不全。 (118)瓦斯檢查員空班、漏檢、假檢。
(119)工作地點瓦斯濃度超限時，瓦斯檢查員沒有責令現場人員停止工作，撤到安全地點。
(120)未做到井下停風地點柵欄外風流中的瓦斯濃度每天至少檢查1次;擋風墻外的瓦斯濃度每周至少檢查1次。
(121)通風值班人員未及時審閱瓦斯班報;礦長、礦技術負責人未及時審閱瓦斯日報。 (122)瓦斯檢查員所填的井下瓦斯檢查記錄牌板、瓦斯檢查班報手冊、瓦斯檢查臺賬沒有“三對口”。 (123)瓦斯檢查人員隨意進入瓦斯濃度超過3.0%的區域。
(124)礦井總回風巷或一翼回風巷中二氧化碳濃度超過0. 75 %時，沒有立即查明原因，進行處理。 (125)采掘工作面及其他作業地點風流中瓦斯濃度達1.0%時，仍用電鉆打眼。 (126)爆破地點附近20 m以內風流中瓦斯濃度達1.0 %，仍裝藥爆破。
(127)電動機或其開關安設地點附近20 m以內風流中瓦斯濃度達1. 5%時，沒有停止工作、切斷電源、撤出人員進行處理。
(128)瓦斯檢查員不攜帶便攜式光學甲烷檢測儀。
六、粉塵防治
(129)生產礦井延深新水平時，不進行煤塵爆炸性實驗。 (130)煤塵爆炸性鑒定資料沒有上報煤礦安全監察機構備案。 (131)采掘工作面沒有完善的防塵供水管路而進行生產。
(132)主要運輸巷、帶式輸送機斜井與平巷、上山與下山、采區運輸巷與回風巷、采煤工作面運輸巷與回風巷、掘進巷道、煤倉放煤口、溜煤眼放煤口、卸載點等地點沒有敷設防塵供水管路。
(133)煤倉和溜煤眼放空，未保持一定的存煤。 (134)溜煤眼兼作風眼使用。
(135)掘進井巷和硐室時，不進行沖洗井壁巷幫、不使用水炮泥、不進行爆破噴霧等。 (136)裝煤(巖)時不灑水。
(137)采煤工作面不采取煤層注水防塵措施。 (138)炮采工作面爆破前、后不沖洗煤壁。 (139)炮采工作面爆破時不進行噴霧除塵。 (140)炮采工作面出煤時不灑辦
(141)采煤機不安裝內、外噴霧裝置或噴霧裝置失效。
(142)掘進機作業時不使用內、外噴霧裝置或內、外噴霧裝置失效。 (143)液壓支架不安裝噴霧裝置、降柱或移架或放煤時不同步噴霧。 (144)放頂煤采煤工作面的放煤口不安裝噴霧裝置，放煤時不噴霧。 (145)破碎機不安裝防塵罩。
(146)采煤工作面回風巷不安設風流凈化水幕。
(147)井下煤倉放煤口、溜煤眼放煤口不安設噴霧裝置或除塵器，作業時不進行噴霧降塵或用除塵器除塵。
(148)輸送機轉載點和卸載點不安裝噴霧裝置或除塵器，作業時不進行噴霧除塵或除塵器除塵。 (149)煤與瓦斯突出煤層或軟煤層中瓦斯抽放鉆孑L難以采取濕 式鉆孔時，干打眼的工作人員不佩戴防塵保護用品，沒有除塵措施。
(150)開采有煤塵爆炸危險煤層的礦井，不按規定在指定地點設置隔爆棚。 (151)不及時清掃或沖洗巷道中沉積煤塵。 (152)對井下主要大巷不進行定期刷漿。
(153)未實現對井下煤塵隔爆設施每周至少檢查1次。
(154)刮板輸送機及帶式輸送機轉載落差超過0.5 m時，不安裝溜槽或導向板。
(155)在帶式輸送機斜井和帶式輸送機運輸平巷防塵管路處不按規定每隔50 m設一個三通閥門，其26
他防塵管路不是按規定每隔100 m設一個三通閥門。
(156)輸送機巷，采區進、回風巷風速超過6 m/s;采煤工作面、掘進中的煤巷和半煤巖巷風速超過4 m/s。
(157)礦井沒有按要求制定防塵制度，不配置防塵專業人員。 (158)不按規定進行全塵和呼吸性粉塵測定。
第七節
爆破作業違章行為
爆破作業中常見的違章行為有：
(l)裝配起爆藥卷不避開電氣設備和導電體。
(2)裝配起爆藥卷在頂板不完好、支架不完整或空頂下進行。 (3)裝配起爆藥卷坐在爆炸材料箱上進行。 (4)從成束雷管中抽出單個雷管時，生拉硬拽。
(5)從成束雷管中抽出單個雷管后，不將腳線末端扭結成短路。 (6)裝配起爆藥卷時，將雷管斜插在藥卷中部或捆在藥卷上。 (7)裝配起爆藥卷時，用電雷管代替竹、木棍扎眼。
(8)裝配好的起爆藥卷亂扔、亂放，裝配起爆藥卷數量不以當時當地需要數量為限，不按規定整齊擺放在容器內點數、加鎖。
(9)發爆器與電雷管、起爆藥卷混放在一起。
(10)不執行一個起爆藥卷內，只插放一個電雷管的規定。 (11)讓非爆破工幫助裝配起爆藥卷。
(12)爆破地點附近20 m范圍內風流中瓦斯濃度達1。O%仍然裝藥爆破。 (13)炮眼內發現異狀仍然裝藥爆破。
(14)采掘工作面停風或風量不足、風向不穩仍然裝藥爆破。 (15)炮眼內煤、巖粉沒有清除干凈就裝藥爆破。
(16)炮眼深度與最小抵抗線小于《煤礦安全規程》規定，仍裝藥爆破。 (17)發現炮眼縮小、坍塌仍裝藥爆破。
(18)工作面有冒頂、透水、煤與瓦斯突出預兆仍裝藥爆破。 (19)裝藥安全警戒范圍內有人正在打眼、裝巖還繼續裝藥爆破。 (20)采掘工作面支架有損壞、傘檐超過規定仍然裝藥爆破。 (21)爆破地點20 m內巷道斷面被堵塞1/3以上仍然裝藥爆破。
(22)裝藥后，未將電雷管腳線末端扭結成短路并懸空，未防止與導電體接觸。 (23)潮濕或有水的炮眼不按規定使用抗水型炸藥。
(24)在高瓦斯礦井、低瓦斯礦井的高瓦斯區域的采掘工作面采用毫秒爆破時，采用反向爆破，未制定安全技術措施。
(25) –個炮眼內裝2個或2個以上起爆藥卷。 (26)不按規定數量裝藥，裝藥量過大。 (27)炮眼內裝錯電雷管段數。
(28)采用發爆器打火放電檢測電爆網是否導通。
(29)每次爆破作業前，爆破工不進行電爆網絡全電阻檢查。 (30)爆破前，爆破母線不扭結成短路。
(31)爆破母線聯結腳線時，與聯結無關人員未撤離到安全地點。
(32)在有煤塵爆炸危險的煤層中，掘進工作面爆破前后，爆破地點附近20 m的巷道內未灑水降塵。 (33)靠近掘進工作面10 m內的支護，爆破前未加固。
(34)在爆炸材料庫和爆炸材料發放硐室附近30 m范圍內爆破。
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(35)班長不清點人數、未按規定設置警戒崗哨就爆破。 (36)爆破前，未將爆炸材料箱搬到警戒線以外的安全地點。 (37)爆破前，未將工作面機器設備、電纜等加以保護或搬遷。 (38)警戒線處不按規定設置警戒牌、欄桿或拉繩。 (39) –個警戒員同時警戒2個通道。
(40)接到起爆命令后，發出爆破警號不等Ss就起爆。 (41)不執行“三人連鎖爆破制”。 (42)不執行“一炮三檢制”。
(43) –次爆破超過發爆器能夠起爆的雷管數。 (44) –次爆破的炸藥量與通風能力不相適應。 (45)不按規定順序和方向接炮。 (46)不用發爆器進行爆破。
(47)放炮后，不立即取下發爆器把手或鑰匙。 (48)不執行一組裝藥一次起爆的規定。
(49)爆破后，不立即把爆破母線從發爆器電源上摘下來，并扭結成短路。 (50)放炮母線成破損、有明接頭不及時包扎，仍然使用。 (51)放炮后不檢查、收集遺漏的未爆雷管、炸藥。 (52)采用多芯或多根導線做放炮母線。
(53)不用放炮母線作單回路爆破，而用鐵道、金屬管、金屬網、水或大地做回路。 (54)采掘工作面使用火雷管、不同品種的的電雷管、導爆管、普通導爆索。 (55)放炮母線不隨用隨掛或懸掛不符合規定。 (56)由放炮員、警戒員約定放炮。 (57)井下放糊炮。 (58)放炮母線短。
(59)放炮不使用水炮泥封孔。
(60)用煤粉、塊狀材料及可燃性材料當作炮眼充填物。 (61)炮眼無封泥或封泥長度不符合規定長度。 (62)躲炮距離不符合規定。
(63) –個采掘工作面同時使用2臺發爆器進行爆破。 (64)爆破工不按爆破說明書規定進行爆破。
(65)處理拒爆時，用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥巷中拉出電雷管，不按規定處理拒爆(殘爆)。
(66)不等炮煙吹散，也不檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支架、拒爆、殘爆等情況，就進工作面作業。
(67)當班人員裝好未放完的炮和未處理完畢的拒爆、殘爆不向下一班交待清楚。 (68)不具備爆破條件，負責人威逼爆破工進行爆破。 (69)每次爆破作業完成后，不認真填寫爆破作業記錄。
(70)同一列車運送裝有電雷管和爆炸品的車輛之間，不按規定用空車隔開。 (71)運送爆炸材料的列車速度超過2 m/s。
(72)裝有爆炸材料的列車同時裝運其他物品或工具。 (73)用架線電機車運輸爆炸材料，裝卸車時機車不停電。
(74)用人力運送爆炸材料時，將電雷管和炸藥裝在同一容器內。 (75)用人力運送爆炸材料時，將電雷管和炸藥裝在衣袋里運送。
(76)用人力運送爆炸材料時，一人一次運送的爆炸材料數量超過規定。 (77)運送爆炸材料的人員隨身攜帶的不是完好的、帶絕緣套的礦燈。
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(78)攜帶爆炸材料上、下井時，乘坐同一罐籠的人數超過4人。 (79)搬運爆炸材料時亂扔亂放，不輕拿輕放。 (80)用礦車運送炸藥，堆放高度超過礦車上緣。
(81)運送硝化甘油炸藥和電雷管，不用專用的、帶軟質墊層的、帶蓋的木質隔板車輛。 (82)罐籠運送爆炸材料不按規定速度提升、超速運行。 (83)電雷管、導爆索、導爆管和硝化甘油炸藥同罐運送。 (84)在交接班人員上、下井的時間運送炸藥材料。 (85)領取爆炸材料后，爆破工與搬運人員不同行。
(86)電雷管不按規定由爆破工親自運送，而由其他人員運送。 (87)運送爆炸材料人員在電氣設備或人群中逗留。 (88)爆破人員不熟悉爆炸材料性能和規程有關規定。 (89)爆破人員未經培訓合格、無證上崗。
(90)爆破工接觸爆破材料時，不穿棉布衣或抗靜電衣服。 (91)攜帶礦燈進入爆炸材料庫內。
(92)爆炸材料庫未按規定采用不燃性材料支護。
(93)井下爆炸材料庫不按規定將炸藥和雷管分開儲存。 (94)井下爆炸材料庫不按規定數量存放
(95)雷管不按規定刻管、打號、記賬或刻號不清、漏刻、錯刻。 (96)發放、使用電阻不合格的電雷管。
(97)將爆炸材料堆放在井口旁、井底車場或其他巷道。 (98)將爆炸材料轉借、遺失或挪 (99)剩余炸藥、雷管不返回庫房。 (100)隨意銷毀炸藥、雷管。 (101)丟失炸藥、雷管。
(102)揀到炸藥、雷管不上交。
(103)發放電雷管前，不按規定用檢測儀逐個做全電阻檢查。 (104)爆炸材料賬、物、卡不一致。 (105)雷管導通時沒有抗靜電設施。
(106)發放使用過期或嚴重變質的爆炸材料。 (107)同一工作面使用兩種不同品種的爆炸材料。
(108)發現雷管未導通、電阻過大、螺絲松動、管殼有裂縫等問題，不及時更換。
第三章 煤礦“三違”導致的典型事故案例分析
第一節
瓦斯爆炸事故
一、由于入井人員在井下吸煙引起的瓦斯爆炸事故
[案例3 -1]1999年5月14日19時40分，遼寧省葫蘆島市南票區暖池塘第四煤礦—11 m水平溜煤眼和供—11 m水平5 -2煤組采煤工作面的局部通風機之間發生一起瓦斯爆炸事故，死亡8人，傷12人。
1. 事故原因
(1)瓦斯來源。事故礦井是自然通風，主井和副井的地面標高各為+154 m和+ 147. 4 m，標高差數為+6，6m，礦井總人風量不足。該礦井不經常檢查瓦斯，使瓦斯積聚沒能及時發現與排除。
(2) 引爆火源?；鹪磥碓从谌刖藛T抽煙，該礦井下工人抽煙經常發生，屢禁不止，事故后，一些工人、干部對井下抽煙反映強烈。一是生產礦長、坑長、瓦斯檢查員都多次發現過工人帶煙和火機入井、29
井下有煙頭等現象，并罰過款。二是在5月10日南票區煤炭局對該礦安全檢查中，還發現井下有吸煙現象，并罰款500元。三是死者劉某經常吸煙，據同井工人反映，他平時一天能抽兩盒煙，他的尸體是雙手燒焦、蜷曲，面部燒壞程度非常嚴重。
因此認定，這次事故的直接原因是：由于死者劉某在-11 m水平溜煤眼和供-11 m水平5 -2煤組采煤工作面的局部通風機之問吸煙，引起的瓦斯爆炸事故。
2. 事故教訓
從這起事故的致因可以清楚地看到一系列“三違”行為：其一，該礦井屬于自然通風礦井，直接違反《煤礦安全規程》(第121條)關于“礦井必須采用機械通風”的規定，該礦井根本不具備起碼的安全生產條件。其二，該礦井不經常檢查瓦斯，瓦斯超限也不能及時發現，予以處理。其三，該礦沒有按《煤礦安全規程》(第10條)要求“煤礦企業必須建立人井檢身制度和出入井人員清點制度”執行。工人攜帶煙火入井，并在井下吸煙。
這說明，該礦安全管理漏洞很多，歸根結底是領導干部安全意識淡薄，不重視安全生產。同時，工人缺乏自主保安意識，這也反映出對職工安全培訓教育不到位。
【案例3 -2】2003年7月4日8時30分，內蒙古自治區牙克石市牙克石煤礦一號井右六片采煤工作面軌道巷與工作面切眼聯絡巷交叉點發生一起特大瓦斯爆炸事藹失130萬元。
1. 事故原因
(1)瓦斯來源：①牙克石煤礦一號井雖然是低瓦斯礦井，但在6月份，右七片準備工作面封閉后，其軌道運輸巷、工作面切眼等巷道形成了長約1 100 m的封閉區。在封閉了1個月的時間內，巷道內積聚了大量瓦斯。②7月3日早8點班，在右六片軌道運輸巷與右六片工作面聯絡巷內打了密閉后，形成了90 m長的盲巷。③在右。六片軌道運輸巷尾端的板壁封閉不嚴，致使右七片準備工作面巷道內積聚的瓦斯涌人右六片軌道巷的90 m盲巷內。④7月4日零點班的瓦斯檢查員未對右六片軌道運輸巷尾端板壁附近進行瓦斯檢查。
(2)引爆火源：①在調查取證和事故現場勘察中，沒有發現煤層自然發火的跡象，查瓦斯日報表，該井CO檢測值為零，故可以排除自然發火的可能性。②右六片軌道運輸巷沒有放炮作業任務，故不存在放炮火焰。③在爆源附近沒有發現任何電氣設備和電纜，所以不存在電氣火花。④在爆源附近沒有發生頂板冒落，沒有金屬支架，通風隊打擋水墻的工人未開始作業，使用的鐵鍬、鎬、斧和砂子、水泥仍放在礦車內，故不可能產生頂板冒落撞擊以及使用的工具與軌道碰撞產生的火花。⑤事故現場的礦燈沒有發現失爆現象。
以上分析可以排除由煤層自然發火、放炮火焰、沖擊碰撞火花、礦燈失爆、電氣火花引發瓦斯爆炸事故的可能性?？蓴喽?，惟一能引起瓦斯爆炸的火源就是抽煙。依據是：①在井下4名遇難工人的水靴和上衣兜內發現4個打火機、3盒香煙、1個裝有煙葉的小瓶。②該礦人井檢身制度形同虛設，從對多名工人調查、詢問得到證實，而且人井檢身制度也已在6月份被取消。③2003年1，～6月份以來，多次發現工人丟棄在井下的煙頭、火柴和煙盒，查一號井安全檢查處理決定書，發現對此違章行為已罰款6次。④經調查詢問，多人證實，在爆源附近遇難的工人孫某有抽煙嗜好。⑤孫某尸檢報告中說明：“死者左背側、顏面部及雙手均有高溫所致燒傷，尤其毛發卷曲、表皮脫落，結合案情分析推斷，由于爆炸產生高溫導致死者左背側、頭部、面部燒傷;死者雙手背側的損傷、燒灼明顯，系爆炸所產生火焰形成的復合傷。”
以上分析說明，這是一起由于工人在井下違章吸煙引起的重大責任瓦斯爆炸事故。 2. 事故教訓
導致這起特大瓦斯爆炸事故的直接原因是工人在充滿瓦斯的盲巷里吸煙，引爆了人為造成的90 m長盲巷“瓦斯庫”。這就充分暴露了該礦在安全管理，尤其是通風瓦斯管理方面存在諸多問題。
《煤礦安全規程》(第10條)規定：煤礦企業必須建立入井檢身制度。而該礦入井檢身制度6月份已經取消，說明思想上麻痹，結果入井人員隨便攜帶香煙、火柴和打火機等點火物品人井。如在井下遇難工人的水靴和上衣兜內發現4個打火機、3盒香煙和1個裝有煙草的小瓶子。這足以證明，工人未經安全培訓教育，安全意識非常淡薄，不了解煤礦井下自然災害，這也是造成這起事故的一個重要原因。
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從這起事故中，也應該看到，如果當地政府監察有力，管理到位，：，事故很可能不會發生。這起事故對煤礦安全監察部門也是一次警示;在煤礦安全監察工作中，對人的違章行為必須予以高度重視，不能容忍個別企業只限于批評教育、罰幾元錢就了事。如該礦一號井上半年多次發現工人吸煙現象，只用6次罰款了結，這樣的處理方法事故隱患怎能排除!
二、由于工人帶電作業引起的瓦斯爆炸事故
[案例3 -31 1996年1 1月27日12時9分，山西省大同市新榮區郭家窯鄉東村煤礦發生一起特大瓦斯煤塵爆炸事故，死亡1 14人，造成直接經濟損失976萬元。
1. 事故原因
(1) 3號煤層1 1號暗斜井5號貫眼回柱放頂，使采空區高濃度，瓦斯不斷涌人順槽，北順槽正、副巷問無隔風封閉墻，風流短路，巷內局部通風機無風筒，全巷處于無風、微風、循環風狀態，6號貫眼至工作面35 m為盲巷，造成瓦斯積聚。電工帶電檢修80型開關，電火花引爆瓦斯，進而震起巷道積塵，煤塵參與爆炸，這是事故發生的直接原因。.
(2) 通風、瓦斯、煤塵、機電管理混亂，“一通三防”工作沒有落到實處。
礦井總風量不足，通風線路長，盤區之間有角聯巷道，風流紊亂，通風設施不齊全、質量差，存在風流短路、跑漏風、串聯風、循環風。井下作業點多，局部通風機數量不足，使用不當，時停時開，工作面在微風、無風狀態下作業。
瓦斯檢查制度不落實，瓦斯檢查員嚴重不足，存在空班漏、檢現象，沒有嚴格執行“一炮三檢制”。 1 1號暗斜井回收煤柱工作面瓦斯濃度超限，沒有記錄，瓦斯檢查流于形式，礦井無瓦斯監控報警設施，入井人員沒有配備自救器。
強烈爆破煤塵沒有采取綜合防塵措施，靜壓灑水系統尚沒有完工，僅有的灑水管路也不能正常使用，只由一名灑水工灑水滅塵，巷道積塵嚴重，未能及時沖洗，沒有隔爆設施。
井下變壓器容量不足，局部通風機、絞車不能同時運行，機電設，備失爆嚴重，“雞爪子”、“羊尾巴”、明接頭、明打點多，供電系統沒有“三大保護”。
2. 事故教訓
這起事故是因工作面風量不足，導致瓦斯超限，給該起爆炸事故提供了“炮彈”o又因電工違章作業，在井下帶電檢修80型開關，這也是導致事故的重要原因?！睹旱V安全規程》規定，井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。帶電作業不僅電工個人容易被電擊傷，特別是在高瓦斯礦井有瓦斯積聚的地方，帶電作業產生火花，很容易引起瓦斯、煤塵爆炸。這樣的教訓，在全國煤礦瓦斯、煤塵爆炸事故中舉不勝舉，因此要警鐘長鳴，切不可掉以輕心。
要杜絕電工違章作業，必須加強對機電人員的安全教育培訓，使他們在思想上深扎“安全第一”的根子，把頭腦中的馬虎、湊合、不在乎的思想全部干凈地肅清。只有把安全法律、法規和規章制度變成電工們的自覺行動，才能從根本上杜絕帶電作業事故的發生。
【案例3 -4】2001年3月13日11時55分，湖南省郴州臨武縣水東煤礦井下六采區發生一起特大瓦斯爆炸事故，造成15人死亡，4人重傷，直接經濟損失94. 45萬元。
1. 事故原因
(1)直接原因：①3月13日早班9時30分，六采區全部停電，+217 m水平兩臺局部通風機停止運轉約90 min，致使+217 m水平采場75 m長的獨頭巷道內積聚了大量高濃度瓦斯，形成瓦斯爆炸源。②13日早班9時30分停電后，安監員蔣某次及跟班隊長兼瓦斯檢查員胡某發現工作面瓦斯嚴重超限，但未及時采取有效措施。1 1時左右恢復送電后，又指揮工人違章盲目排放瓦斯，致使獨頭巷道內積聚的瓦斯一部分經新回風上山進入+250 m水平絞車房，是導致這起事故的重要原因。③機電工鄧某、王某，在井下+250 m水平絞車房沒有停電就進行電鈴的維修，并拆開了電鈴及接及接線盒蓋子，用鉗子短接接線盒、接線柱試電鈴響不響，以致產生電火花，引燃瓦斯，是導致這起事故的直接原因。④由于巷道內風速小，風流呈層流狀態，沿巷道頂部形成瓦斯層，引燃的瓦斯在瞬間迅速沿新回風上山向下傳遞，成為瓦斯爆炸的火源。⑤安裝在+217 m水平交叉點附近為+217 m水平采場供風的2臺局部通風機因上31
山進風量小于吸風量而打循環風，使局部通風機附近8m長的平巷成為排出瓦斯的新積聚區，并處于爆炸濃度內。這些積聚的瓦斯遭遇新回風上山傳遞下來的燃燒瓦斯，繼而發生強烈的瓦斯爆炸。
(2)間接原因：①違章指揮、冒險蠻干。生產礦長鄧某、礦長助理陳某下井檢查，發現六采區全部停電，違章指揮機電工送電;鄧某、煉某，采二隊隊長鄺某10時20分左右前后下到了+217 m水平工作面，明知瓦斯濃度高達8%這一重大事故隱患后，沒有采取果斷措施，撤走人員，又沒有對排放瓦斯的措施作任何交待，也是造成這起事故的重要原因。②安全生產責任制不落實，現場管理混亂。一是沒有按《煤礦安全規程》規定在開采突出煤層的采掘工作面配備專職瓦斯檢查員(跟班隊長兼瓦斯檢查員)。二是通風設施設置不當，靠漏風通風，導致+217 m水平采場工作面微風作業，進風量小于局部通風機吸風量，加上局部通風機位置距回風口只有6m左右，局部通風機打循環風。三是“一通三防”管理長期混亂，據查，+217 m水平采場經常瓦斯超限作業，瓦斯報表無人審查;多年沒有進行礦井測風，瓦斯超限又不及時處理，局部通風機隨意停開。四是井下機電設備管理混亂，有的不符合作業安全標準，失爆、失修現象嚴重;沒有嚴格的停送電制度，無計劃停電現象嚴重。③生產技術管理混亂。一是礦井開拓部署及采區巷道布置不合理，采區及工作面沒有形成獨立通風系統，礦井采用大串聯通風，采煤工作面采用局部通風機通風。二是采區沒有編制正規采區設計;作業規程、技術措施的編制、審批無人把關，巷道亂開門現象嚴重。
2.事故教訓
停電;停風，必然導致瓦斯超限，形成瓦斯爆炸條件，因此必須制定瓦斯排放安全措施，實現安全有序的恢復生產。
《煤礦安全規程》(第445條)明文規定：“井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。”帶電作業不僅電工個人容易被電擊傷，特別是在高瓦斯礦井有瓦斯積聚的地方帶電作業，產生火花很容易引起瓦斯、煤塵爆炸。必須吸取教訓，切不可重蹈覆轍。
要把安全法律、法規和規章制度變成自覺行動，才能杜絕帶電作業、違章排放瓦斯。這起事故證明，必須加強高瓦斯礦井的瓦斯管理、機電管理，尤其要加強瓦斯排放的安全監管。
三、由于工人在井下拆卸礦燈導致的瓦斯爆炸事故
【案例3 -5】
1999年1月8日零時40分，遼寧省沈陽市煤炭工業公司馬古煤礦井下23采區9分段發生一起特大瓦斯爆炸事故，死亡1 1人，傷6人，直接經濟損失83萬元。
1. 事故原因
(1)瓦斯來源：①馬古煤礦系高瓦斯礦井。煤層絕對瓦斯涌出量為1. 19 rr13/rriiri;相對瓦斯涌出量為11. 4 m3/t。②該工作面采用高落式(采大院)采煤方法，局部通風機通風。為該工作面供風的II kW局部通風機設在運輸中巷3號垛盤眼附近，并且這臺局部通風機又同時供應一個掘進面，通風距離110 m，進人工作面有效風量不足;：真③據調查，事故前一班，由于工作面下落的煤量較多，大量煤塊將出貨煤門的人風口堵住，造成工作面風流短路，瓦斯積聚。
根據上述情況，該工作面事故前已造成大量瓦斯積聚，并達到了爆炸濃度范圍。
(2)引爆火源：①現場勘察發現，當班的放炮母線、雷管和火藥都在巷道內放著，部分遇難者都在工作面作業或準備作業，說明事故前工作面沒有放炮的可能性。②對現場的電氣設備勘察，均無失爆現象。而且事故地點附近沒有火區及自然發火等高溫點。③現場勘察，在工作面回風煤門距一號垛盤眼外3m處發現兩具尸體和兩盞礦燈，其中死者吳某佩戴的礦燈燈頭蓋被人為打開，開關處在通電狀態，燈泡不在燈頭內。說明引爆瓦斯的火源是拆裝礦燈過程中產生的電火花。
綜上所述，這起事故是采煤一隊工人吳某在采煤工作面回風煤門巷道內違章拆裝礦燈，產生電火花引起的瓦斯爆炸。
2：事故教訓
該起事故至少有以下幾點教訓和啟示：一是高瓦斯礦井必須按《煤礦安全規程》規定，對通風、瓦斯和可能產生的各種引爆火源嚴格管理。建立健全并認真落實包括生產、機電等各部門的“一通三防”安全責任制，在最大限度減少各種隱患的基礎上，積極為本部門創造良好的安全生產條件。二是必須強32
化局部通風管理，這里強調的是必須嚴格執行“嚴禁一臺局部通風機向兩個地點供風”的規定。三是生產、巷道維修等部門必須做到經常保持通風巷道的有效斷面。發生冒頂或其他原因堵塞通風巷道時，必須按“通風系統遭到破壞的重大隱患‘對待，制定安全措施，及時有效地處理。四是嚴格各種瓦斯檢查與管理制度。如每班至少檢查3次，杜絕空、漏、假檢;按規定安設“三專兩閉鎖”裝置;嚴禁在停風或瓦斯區域內進行機電、回收等作業，以及時發現和處理瓦斯積聚，按規定實施排放瓦斯措施等。五是加強機電防爆，重視對礦燈發放與使用要嚴格管理。礦燈使用的人員必須專人專燈;嚴禁發放電池漏酸、亮度不夠、電線破損、燈鎖不良、燈頭密封不嚴、燈頭圈松動、玻璃破裂等不完好的礦燈;教育工人愛護礦燈，嚴禁拆開、敲打、撞擊礦燈等。
四、擅自拆除風簾，造成風流短路，瓦斯積聚超限，導致瓦斯爆炸
【案例3-6】2002年3月29日1 1時25分，河南省禹州市新峰礦務局二礦三，采區31080回風巷掘進工作面發生一起特大瓦斯爆炸事故，死亡23人，傷3人，直接經濟損失186. 5萬元。
1.事故原因
(1)瓦斯來源：①采區通風設施設置不合理，回風不暢，新鮮風流短路。在31040機巷通往三：軌道下山與三，膠帶下山的聯絡巷內原有兩道風簾，3月23日安裝膠帶時拆除，至事故發生沒有恢復，造成風流短路;在軌道下山31040機巷與風巷之間設有兩道風簾，31040采面風巷又設有兩道風簾，加之三，軌道下山下部有效通風斷面小(最小只有0. 8 m2)，造成通風阻力大，風路不暢，不能有效排出掘進工作面瓦斯。②局部通風機吸循環風。由于回風不暢，新鮮風流短路，風量不足，致使向31080風巷供風的局部通風機吸部分循環風(3月25日安全員報表顯示風筒中瓦斯濃度為0. 5 %)，3月下旬以來31080風巷瓦斯濃度曾高達1.3%—1.8%。③風筒脫節。由于31080風巷內風量小、溫度高，3月29日零點班，201掘進隊于4時至5時停風，把原5. 5 kW通風機更換為11 kW對旋式局部通風機。之后，一直到8時下班，零點班人員沒有進入該巷。約8時40分，8點班安全員丁某進入31080風巷檢查，出來時對在該巷口開泵工徐某(零點班人員，9時下班出井)講：里面風筒脫節了，瓦斯高，不要讓人進去。這說明，雖然更換了新風機，并且運轉了3h，但由于風筒脫節，掘進工作面瓦斯并沒有排出。④局部通風機停風。據在31050采面機巷口開刮板輸送機的工人夏某、趙某兩人證實，3月29日9時10分許，向31080供風的局部通風機停風。直到1 1時左右檢修后恢復供電通風，近2h一直處于停風狀態，致使該巷瓦斯積聚。
(2) 引爆火源：經現場勘察分析認定，31080風巷掘時工作面煤電鉆電纜短路產生火花，是這次瓦斯爆炸的火源。
1. 事故教訓
風簾、風筒是向采掘工作面供風的重要通風設施之一。因故暫時拆除風簾，事后不及時恢復，就會造成風流短路，風量不足;風筒脫節，采掘工作面迎頭瓦斯就無法排出，將導致瓦斯積聚超限，這是很淺顯的道理?？墒窃摰V職工竟然麻痹大意，疏乎了這一點。結果長時間停電、停風后，恢復通風，效果不佳。當向掘進工作面通電時，煤電鉆電纜短路產生電火花，釀成了23人死亡的慘劇，這純屬是人為的責任事故。
無數次血的教訓告訴我們，在煤礦瓦斯爆炸事故中，相當一部分事故是在停電、停風一段時間后，送電時或剛剛送電以后發生的。所以《煤礦安全規程》在這個關鍵問題上從送電、通風、瓦斯檢查等方面做出了嚴格而明確的規定，要求“恢復正常通風后，所有受到停風影響的地點，都必須經過通風瓦斯檢查人員檢查，證實無危險后，方可恢復工作。”然而，該礦有些人員就是視而不見，充耳不聞，違章指揮，違章作業，在獨頭煤巷掘進工作面停風以后，沒等排完積存瓦斯，就急于進去作業，結果在作業中由于金屬撞擊或電氣設備失爆等產生火花引起瓦斯爆炸。因此，必須實行有效地監督、監察工作，使遵章守紀逐步成為每個人的自覺行動，只有這樣才能保證安全生產。
五、由于隨意停開局部通風機造成瓦斯積聚，導致瓦斯爆炸事故
[案例3 -7]2001年3月16日12時10分，新疆生產建設兵團農八師142團煤礦2號井五水平東翼33
運輸巷發生一起特大瓦斯爆炸事故，死亡12人，直接經濟損失66萬元。
1. 事故原因
(1) 直接原因：由于該礦隨意停開局部通風機，造成瓦斯積聚。16日早班啟動向運輸巷掘進頭供風的局部通風機排放瓦斯，由于8#小眼前風流短路，產生循環風，造成8#小眼至局部通風機問瓦斯濃度達到爆炸濃度范圍。電氣失爆產生電火花引起瓦斯爆炸。
(2) 間接原因：①礦井通風系統不可靠，通風設施不齊全，井下風流短路，造成運輸巷掘進頭風量不足，局部通風機循環風;礦井未建立測風制度，風流自然分配。②局部通風機管理混亂，局部通風機隨意停開。長期上班開風機，下班停風機，造成運輸巷掘進頭瓦斯積聚，排放瓦斯無措施，“一風吹”。③礦井瓦斯管理混亂。未配備專職瓦斯檢查員，井下無瓦斯牌板，瓦斯檢查流于形式，檢查數據弄虛作假，不論井下瓦斯濃度高低，均填報1%以下，瓦斯報表不能反映作業區域實際情況，經常性瓦斯超限作業。④電氣設備管理混亂，井下電氣設備長期處于失爆狀態。⑤礦井對安全培訓工作不重視。電工、瓦斯檢查員、放炮員等特種作業人員未經培訓，無證上崗，部分新工人人井未按規定進行安全教育、培圳。⑥礦井技術管理混亂，未進行瓦斯等級、煤塵爆炸指數鑒定，未及時組織填繪圖紙、編制作業規程。
2. 事故教訓
如果采用通風排放方法，處理局部積聚的大量高濃度瓦斯，必須制定和實施排放瓦斯的安全措施。起碼要做到：要由負責風管理的主要領導、安全檢查員、瓦斯檢查員等在場共同組織實施;撤出所有無關人員;切斷回風區域內各種電氣設備的電源;并使排放出的瓦.斯與全風壓風流混合處的瓦斯和二氧化碳不得超過1. 5%等《煤礦安全規程》規定的基本要求。
從事故原因分析看，這是一起由于該礦局部通風機管理混亂，局部通風機隨意停開(長時間以來，上班開機，下班關機)，造成運輸巷掘進頭瓦斯積聚。排放瓦斯不制定安全措施，采取“一風吹”的方法，結果高濃度瓦斯被失爆的電氣設備產生的電火花引爆，釀成了這起多人死亡事故。
六、由于兩道風門同時開啟風流短路造成瓦斯積聚，導致瓦斯爆炸事故
[案例3 -8] 2001年2月5日13時10分，雞西平安煤礦280層左八片采煤下巷處發生一起特大瓦斯爆炸事故，死亡37人，直接經濟損失59萬元。
1. 事故原因
(1)直接原因：該工作面上巷風門開啟、風流短路，造成4#左八采煤工作面通風系統微風或無風，導致下巷爆源處瓦斯積聚，達到爆炸濃度范圍;放礦車時鋼絲繩磨擦巷壁巖石產生火花，引起瓦斯爆炸。經調查確認，這是一起責任事故。①瓦斯積聚原因分析。調查認定，該礦井為高突瓦斯礦井，24#層下部煤層間距5 m-6 m，為瓦斯突出煤層。在24#層左八下平巷距工作面90 m處有一煤層底板裂隙(褶曲構造變化)涌出瓦斯，事故后實測該處混合風流中瓦斯濃度為0. 5 %，裂隙口處瓦斯濃度達100%0 2月5日，由于該采煤工作面上巷回風道處的兩道風門開啟造成風流短路，導致24#左八采煤工作面通風系統微風或無風，致使瓦斯積聚達到爆炸濃度范圍。②引爆火源分析。經現場勘察認定，這起事故是由于放礦車時鋼絲，繩摩擦巷壁巖石產生火花引起瓦斯爆炸。其依據是：經現場勘察，工作面無自然發火，事故時未進行放炮作業，爆源處無人作業，遇難人員中未發現帶煙帶火，電氣設備處于無負荷狀態，未見短路燒熔痕蘋，可以排除上述引爆火源;而爆炸發生時，24。左八平巷正在放礦車，鋼絲繩磨損嚴重，斷絲起刺，與巷壁巖石接觸磨擦產生火花，引發了瓦斯爆炸。
(2)間接原因：①安全管理不到位。一是通風設施不可靠;二是瓦斯檢測有漏洞;三是機電運輸裝備設施不完好;四是灑水防塵設施不健全。②技術管理不完善。一是從礦井到主管部門都未設專職技術人員;二是安全、生產、“一通三防”三位一體管理專業技術人員不足，一人兼多職;三是對礦井瓦斯高突工作面的危害重視不足，未能采取必要的防范措施。③安全生產教育、培訓不到位。管理人員安全意識不強，管理人員和瓦檢人員技術、素質低，作業人員自主保安能力差。④礦井安全生產監督檢查不力。礦井安全生產監督檢查有死角，上級主管部門監督檢查不及時、不全面，無明確的行業主管部門，缺乏必要的監督檢查。
2. 事故教訓
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通過對事故原因分析，這起事故反映了該礦管理人員對瓦斯管理工作重視不夠。諸如不按規定設置通風設施;不執行風門管理規定;對瓦斯涌出異常和工作面留有尾巷不及時研究處理、采取有效的安全措施;對小絞車鋼絲繩摩擦巖壁產生火花的現象習以為常，放松警惕。結果恰恰是上述這些工作不到位，導致瓦斯超限，小絞車鋼絲繩摩擦巖壁產生火花造成這起瓦斯爆炸。事故發生的教訓是：煤礦的各種安全法律、法規和規章制度，必須嚴格遵照執行，否則必將帶來血的教訓。
七、采空區封閉不嚴漏風，造成殘存火區復燃，導致瓦斯爆炸事故
[案例3 -91 2001年3月14日13時53分，貴州省水城礦務局汪家寨煤礦平硐井三采區已封閉的31110采空區發生瓦斯爆炸，波及到臨近的31 17二分層炮采工作面、31 19綜采工作面及其回風系統，造成16人死亡，8人受傷，
1. 事故原因
(1)直接原因：依據技術鑒定報告結論：“3。14”瓦斯爆炸事故是由于31 1 10采煤工作面采空區自然塌陷產生裂隙，采空區封密不嚴，漏風引起煤層自燃或殘存火區復燃，導致采空區瓦斯爆炸。采空區密閉內未達到初凝時間，抵抗力不夠被摧毀，爆炸破壞了31
17、31 19采煤工作面回風巷，造成人員傷亡。
(2)間接原因：①該礦對采煤工作面采完回收和采空區密閉工作重視不夠、措施不及時。3 1 1 10冬煤工作面自2000年4月4日開采以來曾發生煤層自燃。12月31日開采結束后，沒有及時完成采面回收工作，直到次年3月5日才對采空區實施永久封閉，超過了規程規定1個半月的時間。②對采空區防滅火管理不力，措施針對性不強，現場管理失誤0 3月5日取樣分析31 1 10采空區密閉CO為0. 001 2%、CH4為1.91 %、02為16%;7日測出密閉內CH4為6. 4%、02為16%。當發現采空區出現CO時，未采取連續觀測和處理方法。
2.事故教訓
這是一起由于對采空區封閉不嚴造成漏風，引起煤炭自燃或殘存火區復燃導致的采空區瓦斯爆炸，并波及到3117和;3119采煤工作面回風巷的特大瓦斯爆炸事故。
為了避免同類事故重復發生，一定要認真吸取汪家寨煤礦這起事故的教訓，要高度重視和加強對采空區的及時、嚴密封閉和日常檢查管理?！睹旱V安全規程》(第1 17條)規定：“采空區必須及時封閉，必須隨采煤工作面的推進逐個封閉通至采空區連通巷道，采區開采結束后45天內，必須在所有與已采區相連通的巷道中設置防火墻，全部封閉采區。”該礦31 1 10工作面于2000年12月31日開采結束，：
直到2001年3月5日才對采空區實施永久封閉，超過《煤礦安全規程》規定的時間。結果密閉未達到初凝時間，抵抗力不夠被摧毀，這個教訓是十分沉痛的。像汪家寨礦這種煤層自然發火期較短或高瓦斯的廢棄巷，最好的辦法是及時在廢棄巷道外端的適當位置用河砂充填一段5m—l0m的“對門”隔離砂墻，砂墻要充滿、充實，不僅防止漏風，還可起到隔爆作用。然后，再在砂墻外構筑料石或紅磚密閉，掏槽勾縫，達到質量標準，并制定和嚴格執行定時專人檢查管理制度。
八、由于放炮違章操作引發的瓦斯、煤塵爆炸事故
【案例3 -10】
放空炮，將大量的爆炸氣體沿著炮眼向外噴出，這些高溫高壓的氣體，以沖擊波的形式向外沖擊，很容易引發瓦斯爆炸。此外，放空炮往往伴隨有火焰的噴出，也是引起瓦斯爆炸的主要因素。
某礦在開采10水平西翼第四石門第十二煤層時，就是由于放炮發生空炮現象引起瓦斯爆炸，造成死亡事故及嚴重的經濟損失。該礦屬有煤與沼氣突出危險的礦井，發生事故工作面為落垛式開采。
1. 事故原因
這次事故的主要原因是由于放空炮引爆瓦斯造成的。事故后在出事地點附近30 m處，風筒散放在巷道底板，沒有被爆炸沖擊波毀壞現象，證明在打眼、裝藥、放炮前，沒有開局部通風機向采空區通風。所以事故的最終原因是：未開局部通風機向采空區通風，使瓦斯積聚，放空炮引起瓦斯爆炸，爆炸氣體又將沉積煤塵揚起，再次引起塵爆炸。
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2. 事故教訓
這次事故應該吸取的經驗教訓是： (1) 落垛采煤，在采空區空頂過大時，炮眼方向的最小抵抗線應該嚴格控制，即炮泥的填塞長度時，向采空區方向不發生空炮現象。
(2) 對落煤點附近的采空區必須保證其風路暢通，并進行正常通風，不使其有過高的瓦斯積聚。特別是對過高、過大的采空區更應如此。
(3) 放炮前對爆破工作面和附近容易積存煤塵的巷道要灑水、清洗，避免由于瓦斯爆炸后，再次引起煤塵爆炸，擴大事故的波及范圍。
[案例3 -11] 炮泥填塞長度不夠，使爆破最小抵抗線在炮眼方向最小，大部分爆炸能量不能用以破碎煤巖，而沿炮眼沖出。如果恰遇工作面通風不好，瓦斯涌出量大，勢必由于爆炸沖擊波的作用，引燃瓦斯，導致爆炸。
某礦的斜井9號硐，就是由于炮泥填塞質量不好，在放炮時引瓦斯爆炸，造成重大傷亡事故。
該斜井是硐室式采煤方法，屬低沼氣礦井。 1. 事故原因
根據現場分析，造成事故的主要原因有：
(1)采煤方法為硐室式，但沒有風道，通風不良。瓦斯檢查制度不完善。
(2)炮泥填塞長度不夠。事故后調查，6個頂眼只爆炸了兩個，4個未爆，每個炮眼的炮泥長度只有IO mm-30姍，4個炮眼根本沒裝炮泥，而是用煤塊、紙屑代替炮泥封堵炮眼。
(3)由于通風和煤塵管理不善，通風短路，采煤工作面形成循環風，造成瓦斯積聚。煤塵堆積過多，局部巷道煤塵堆積最大厚度達0. 7 m。
2.事故教訓
炮泥在爆破中起著很大的作用，不但可以提高破巖效果和破巖質量，而且也是安全爆破不可忽視的重要工作，從這起事故中應該吸取以下教訓：
(1)加強采煤工作面的通風毋放炮前瓦斯含量檢測工作，如果風流中瓦斯含量超過限度，不得進行放炮作業。
(2)炮泥的填塞質量必須符合要求，不填塞炮泥或填塞質量不好，不得放炮。
(3)加強煤塵管理工作，對巷道定期進行清掃、沖洗，使其經常保持濕潤。在轉載點和裝車點要設置噴霧灑水設施。
[案例3 -12] 放糊炮，就是不打炮眼，將炸藥放置于被爆物的表面進行爆破。在井下，放糊炮是一種十分危險的爆破方法。因為放糊炮只有部分能量用于破碎煤巖，大部分能量以沖擊波的形式進人工作面的空氣中(混合氣體)，很容易引起瓦斯爆炸;其次，爆炸火焰直接暴露，也是點燃瓦斯，引發爆炸的重要因素。
某礦-200 m水平南二采區2123采煤工作面，由于放糊炮崩大塊矸石引起煤塵爆炸事故，導致重大傷亡，采區通風和供電系統遭到不同程度的破壞。
該礦屬低沼氣礦，2123采煤工作面為走向長壁后退單一煤層開采，采用全部冒落采煤方法，放炮落煤，輸送機運輸，空頂距離3m—4m。2月9日，2123工作面分組裝藥時，其中一組放炮范圍內頂板掉下三塊大矸石，有一塊長1. 6 m、寬0.6 m、厚0.3 m的大矸石，壓住刮板輸送機不能運轉。此時，并沒有采取其他措施，而是違章放糊炮爆破。第一次放炮用了3個雷管8卷藥(900 g)，放在矸石下面崩，響炮后，只將矸石崩裂而沒有崩碎;繼而又進行第二次放炮，這次用4個雷管8卷藥(1 200 g)。放炮后見到火光，隨即引起煤塵爆炸。
1. 事故原因
這次煤塵爆炸的主要原因有兩點：
(1)嚴違反《煤礦安全規程》規定，放糊炮崩大塊巖石引起煤塵爆炸。
(2)據調查，雖然制定了工作面防塵措施，但沒有執行，工作面煤塵干燥，煤塵大。 2. 事故教訓
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(1)嚴格放炮制度，按《煤礦安全規程》有關規定放炮，對于大塊矸石，必須進行打眼放炮處理或采用其他安全措施，嚴禁放糊炮爆破。
(2)采煤工作面必須采取防塵措施和建立防塵系統，堅持放炮前后灑水，減小煤塵生成量。
[案例3 -13] 放炮間隔時間短，不但炮煙得不到稀釋，而且由于前面炮的爆炸作用，巷道空氣已經受到沖擊、壓縮、升溫、瓦斯積聚。此時，巷道空氣來不及降溫、降壓就接著放后茬炮，巷道空氣再次受到沖擊、壓縮和升溫，很容易引燃瓦斯，造成爆炸事故。
某礦1521煤巷掘進工作面，就是由于連續放炮引起局部瓦斯爆炸，釀成重大傷亡事故。 該礦屬高沼氣礦井。 1. 事故原因
根據調查分析，這次事故的直接原因是連續放炮，間隔時間短造成的。前遍炮放完后，并沒有等涌出瓦斯完全稀釋，加之瓦斯涌出量大，造成瓦斯積聚，短時間內接著放炮，并且炮泥填塞長度不夠，導致炸藥爆炸火焰引起局部瓦斯爆炸。事故后發現，當班瓦斯檢查員遇難在距工作面170 m處，檢查手冊未填寫任何檢查數據，說明其放炮前后并沒有進入工作面檢查瓦斯含量。
事故之前，瓦斯濃度有持續-J：升現象，迎頭傘檐處濃度高達3. 2%，但并沒有引起高度重視和采取有效的措施，只在放炮前后對準掘進工作面吹風，沒有從根本上采取排放瓦斯措施。
2. 事故教訓
爆破工作不能只求速度，應把安全放在首位，做好每一項工作。 (1)要建立“一炮三檢制”(裝藥前、放炮前、放炮后檢查瓦斯含量)，沒有檢查瓦斯含量或瓦斯含量超限時，禁止放炮。
(2)時刻注意工作面瓦斯的變化，出現不正常情況時，一定要找出原因，制定相應的解決措施。 [案例3 -14] 貫通巷道施工，貫通前20 m只準從一頭進行貫通工作。對方停止掘進的工作面，必須保持正常通風，否則會由于停風造成瓦斯積聚，貫通時最后一遍炮的爆炸很容易引爆瓦斯。
某礦在一輸送機巷與切眼巷貫通時，由于停掘工作面通風不良，瓦斯濃度超限，在貫通時由于放炮引起瓦斯爆炸，造成重大傷亡事故、和嚴重的經濟損失。
該礦屬高沼氣礦井，在煤巷掘進時，瓦斯涌出量大，不加強通風管理，定會留下瓦斯爆炸的隱患。 1. 事故原因
這次事故是由于放炮引起局部瓦斯爆炸，而后又引發了多處瓦斯、煤塵的爆炸，其原因是：
(1)輸送機巷在放最后一遍炮前(切眼側已停止掘進)，切眼側已停風，貫通點處于無風狀態。根據測定，貫通巷道無風時，瓦斯涌出18 min即可達到瓦斯爆炸濃度范圍，放炮時切眼側巷道瓦斯含量已經超限。
(2)工作面貫通時，炮眼裝藥量大，使得爆破抵抗線相應減小，：爆炸火焰沿炮眼噴出，引燃瓦斯，導致爆炸。
(3)煤塵管理制度不健全，雖有灑水管路，但有管無水，在巷道內沉積了大量煤塵，瓦斯爆炸又引發了煤塵爆炸，擴大了事故的破壞范圍。
[案例3 -15] 2002年4月24日19時15分，四川省攀枝花煤業(集團)有限公司花山煤礦+1 030 m水平采區4234采煤工作面發生一起特大瓦斯爆炸事故，造成23人死亡，4人重傷，直接經濟損失281. 5萬元。
1，事故原因.
作業人員放炮前斷開風筒，造成瓦斯積聚;放炮時未使用水炮泥，黃泥封堵長度嚴重不足;未執行“一炮三檢制”，放炮時爆炸產生火焰引起瓦斯爆炸。
(1)瓦斯來源：①六號上山自2002年4月15日掘進以來，該礦考核絕對瓦斯涌出量為0. 37 m3/min。同時根據調查取證，掘進中曾發生局部通風機停止運轉6 min-10 min，巷道內瓦斯濃度超過10%，表明該掘進巷道實際瓦斯涌出量較大。②六號上山上段的二號橫川以上距磧頭的兩節風筒未遭到破壞，上山中其他風筒均遭破壞，說明放炮前風筒被斷開，造成瓦斯積聚，六號上山內無明顯結焦物，巷道兩幫及頂板經高溫燒灼呈鐵紅色，判定六號上山上段發生瓦斯爆炸。③采煤工作面結焦物明顯、分布廣，密度、37
塊度、厚度較大，表明采煤工作面煤塵參與了爆炸。
(2)引爆火源：勘察時在采掘工作面未發現水炮泥，實測采煤工作面已裝藥炮眼未封泥深度為0. 88 m～1.0 m。
當班采煤工作面計劃開幫30 m，掘進工作面計劃進尺8m(作業規程規定：采煤工作面開幫進度1m，掘進工作面循環進度1m，炮眼深度均為1. 2 m)，采煤工作面實際打眼裝藥33 m，放炮28 m，掘進工作面實際進尺5m。依據作業規程，采煤工作面需打眼82個，應使用水炮泥164個;掘進工作面需打眼128個，應使用水炮泥256個。采掘工作面共需水炮泥420個，而當班人井時實際領取水炮泥90個，工作面、運輸巷、回風巷均未發現水炮泥裝置，工作面下出口處發現35個未充水的水炮泥袋。認定事故發生時無水炮泥可用。
判定掘進工作面未按規定使用封泥和水炮泥，放炮時爆破產生火焰引起瓦斯爆炸。 2. 事故教訓
造成這起事故的直接原因是當班掘進工人放炮前斷開了風筒，導致瓦斯積聚;放炮前裝藥時沒按《煤礦安全規程》(第328條)“炮眼封泥應用水炮泥”;“無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破”的要求執行，放炮沒用水炮泥，黃泥封]執行“一炮三檢制”，結果放炮產生火焰引起瓦斯爆炸，釀成了這起，特大事故。
透過現象看本質，不難看出，造成這起事故的根本原因是領導干部和管理人員安全意識淺薄，安全管理工作不到位，特別是對“三違”制止不力，職工安全素質低，致使習慣性違章釀成大禍。
九、違章排放瓦斯導致的瓦斯爆炸事故
[案例3 -16]2003年8月4日12時35分，山西省陽泉煤業(集團)有限責任公司三礦裕公井發生一起特大瓦斯爆炸事故，造成28人死亡，2人受傷，直接經濟損失246萬元。
1.事故原因
(l)直接原因：在排放K7210工作面切眼巷瓦斯過程中，未按規定控制瓦斯濃度和停電撤人，致使南六副巷風流瓦斯濃度達到爆炸濃度范圍，工人帶電檢修信號電纜接線盒，因短路產生火花，引起瓦斯爆炸，這是造成事故發生的直接原因。
(2)間接原因：①違章指揮、違章作業。雖然在“K7210腰巷施工期間通風瓦斯管理措施”中，涉及到切巷排放瓦斯內容，但不規范、不完善、不具體，且在未經審批、貫徹落實的情況下，違章安排排放瓦斯，現場管理失調。②通風、瓦斯、機電管理不到位，質量標準化建設跟不上。管理制度不健全，“一通三防”安全責任制不落實，未簽訂“一通三防”責任任務書。工作程序紊亂、工作環節斷擋，指揮不協調，越級指揮。信息不暢通，各自為政。同時，多隊組在排放瓦斯危險區域作業，造成了事故的發生和擴大化。③“安全第一”的思想樹立不牢，職工安全教育不夠，執行安全生產規章制度不嚴格，未處理好安全與生產的關系，重生產、輕安全，爭時間、搶進度，超核定生產能力組織生產，盲目樂觀、麻痹、松懈。
2.事故教訓
這是一起在排放瓦斯過程中，由于疏于安全管理，沒按規定控制瓦斯濃度和停電撤人;加之電工帶電檢修信號電纜接線盒，因短路產生電火花而引起瓦斯爆炸事故。
據有關資料顯示，我國國有重點煤礦由于違章排放瓦斯發生過無數次重、特大事故。1983年- 1993年全國國有重點煤礦，由于違章排放瓦斯造成瓦斯爆炸事故的共14起，死亡386人，占瓦斯爆炸事故總次數的37. 8%，占總死亡人數的40.5 %?？梢?，由于違章排放瓦斯造成事故所占的比例最大。因此，搞好瓦斯排放是防止瓦斯爆炸事故的重中之重。違章排放瓦斯常見的“三違”行為有：一是不編排措施盲目排放，有的雖有措施，但不具體、不完善，把措施當作開.工護照;二是排放瓦斯不控制風量也不檢查瓦斯濃度;三是沒有嚴格執行排放措施，在瓦斯流經的區域不撤人、不斷電、不設警戒等等。該礦屬高瓦斯礦井，這次事故為該礦和全行業敲了一次警鐘。一定要認真對照規程找差距、定措施，對瓦斯威脅要時刻保持警惕，稍有麻痹、松懈就有可能導致重大事故。
十、巷道貫通后不立即調整通風系統，風流不穩定，導致瓦斯爆炸事故
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[案例3-17] 2003年8月19日9時30分，湖南省資興祥和煤業有限責任公司1 1 104回風巷掘進工作面發生一起特大瓦斯爆炸事故，造成10人死亡，1人受傷，直接經濟損失109. 38萬元。
1. 事故原因 據專家技術鑒定、事故聯合調查組下井現場勘察、組織人員對事故采區進行事故前通風系統狀況的模擬試驗、綜合調查問話筆錄等有關證據材料，認定本次瓦斯爆炸事故爆炸中心位于1 1 104風巷掘.進工作面退后13 m處。
(1) 直接原因：
①瓦斯積聚原因。一是lI采區通風系統不完善。1 1 104風巷掘進工作面與1 1溜煤上山貫通后，未及時調整通風系統，1 1采區煤倉、1 1軌道上山第
一、第二甩車道在與回風系統聯通的三處巷道內均未設置風門等通風設施，造成三處新鮮風流短路，II軌道上山全風壓供風不足，其計算最小需風量為157 m，/mjn，實際全風壓供風量只有72 m，/min。二是巷道空頂嚴重，空頂處局部瓦斯積聚。1 1 104風巷從工作面退后20 m范圍內，巷道空頂區最大空頂達2. I m，最大斷面達9;2 m，(巷道設計高度為2m、斷面為4. 22 1112)，導致1 1 104風巷局部地點風速小于《煤礦安全規程》規定的允許最低風速，不能有效排除瓦斯，造成巷道空頂處局部瓦斯積聚。三是局部通風管理不到位。1 1 104回風巷與溜煤上山貫通后，局部通風機上移安裝地點全風壓供風量小于局部通風機的吸風量，造成對局部通風機供風不足，風筒出口風量小(設計需風量80 m，/min，實際風量40 m3/min—60 m3/min)，且1 1 104風巷掘進工作面風筒口距工作面距離達9m，不能有效排除工作面當頭瓦斯，引起局部瓦斯積聚。②引爆火源：11104風巷煤電鉆未安裝綜合保護裝置，當班班長在當班電工檢修煤電鉆插銷和開關時，帶電操作失爆的煤電鉆插銷，產生電火花，是本次瓦斯爆炸的火源。
綜上所述，本次事故直接原因是：在11104回風巷掘進工作面20 m內空頂高Im—2m，長期積舞弩高濃度瓦斯;事故地點風筒落后9m，加上工作面供風風量不足，造成了工作面瓦斯積聚。早班接風筒作業過程中，風流從接口吹出并變向，將積聚在空頂處的高濃度瓦斯排出，同時風筒風流也將工作面瓦斯排出，使掘進工作面回風流中的瓦斯濃度達到爆炸濃度范圍，并遇正在帶電作業的煤電鉆插銷產生的電火花，引起局部瓦斯爆炸。
(2)間接原因：①安全管理體制不健全，安全生產責任制不落實。祥和公司自重組承包經營以來，在安全管理上一直沒有理順與寶源煤礦之間的關系，寶源煤礦以包代管。安全生產雖要求納入寶源煤礦統一管理，但沒有建立與之相適應的安全管理約束機制，無具體管理考核辦法。②技術管理不到位。祥和公司沒有編制《2003年礦井災害預防與處理計劃》，1 1采區無正規設計，1 1 104風巷掘進施工無作業規程，嚴重違反國家有關技術管理政策，并沒有及時發現和督促整改。③現場管理混亂。一是1 1采區溜煤上山與1 1 104回風巷貫通后，未及時調整通風系統，未按《煤礦安全規程》要求測定II采區風量，通風報表數據失實。二是頂板管理差，巷道冒落超高，沒有及時支護，造成巷道空頂嚴重。三是瓦斯檢查制度不落實，工程技術人員、管理人員、班長、流動電鉗工下井都沒有攜帶便攜式甲烷檢測儀，致使瓦斯超限未能及時發現。
2.事故教訓
該礦1 1 104回風巷與溜煤上山貫通后，沒有按照《煤礦安全規程》(第108條)：“巷道貫通后，必須停止采區內的一切工作，立即調整通風系統，風流穩定后，方可恢復工作”的要求及時調整通風系統，使貫通區域造成微風或無風，產生瓦斯積聚、超限;煤電鉆未按《煤礦安全規程》規定安裝綜合保護裝置，電工違章帶電檢修煤電鉆插銷和開關，產生電火花，引起瓦斯爆炸是必然的。
當巷道貫通后，測風員長時間不測風，虛報通風報表;掘進作業不編制作業規程;工程技術人員、管理人員、班長、流動電鉗工下井都不攜帶便攜式甲烷檢測儀，使瓦斯超限未能及時發現等違規行為的存在，都說明安全意識淡薄，安全管理不力，工作不盡職盡責，必須以此慘痛的教訓為戒。
十一、瓦斯超限情況下繼續作業，導致瓦斯爆炸事故，造成多人傷亡
[案例3 -18] 1997年9月27日20時30分，江西省萍鄉市桐木鎮順發煤礦東大巷第二上山掘進工作面發生一起特大瓦斯爆炸事故，死亡12人，傷1人。
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1.事故經過
事故當天中班工人下井后，首先由帶班礦長楊某(兼瓦斯檢查員)到工作面檢查瓦斯情況，其他職工同時作業。經檢查，在七煤層上山工作面的瓦斯有1. 5 %，第二次檢查也有1.0%以E。工作面有大工黎某某，小工黎某，他倆人計劃當班采煤4桶。采了3桶煤時大工黎某某的礦燈就不亮了，二黎從工作面下來，正好碰上楊某到該工作面去，黎某就提意要與楊某換一盞充電燈，楊說不行，因還未出班，還要到大槽內去，當時是8點多鐘。楊某去大槽工作面，發現該工作面與附巷貫通，附巷瓦斯積聚嚴重，于是楊某要在該工作面掘進的張某等人出班，張說：“我們要架好這架棚，不然的話會倒，免得你們罰款。”楊說完就走了，接著部分職工也有的準備出班，張、榮兩個大工在此工作面挖棚腿窩。待二黎兩人上完第三桶煤，并把煤推到斜井底時，楊某就從大槽工作面出來了，于是二黎和楊某三人一起出班。他們走到斜井中途時，楊某又到水倉去看了一下。此時，二黎就先走了，大工黎某某因燈不亮就走在前面，且走得很快。當黎某走到距斜井口十多米的地方時，突然覺得身后一股很急的風吹來，接著他就倒下了，倒下后當即又聽到一聲巨響，便認定井下發生了瓦斯爆炸事故。
2.事故原因
(1)該礦無證非法開采，獨眼井、大盲洞多頭作業，局部通風機抽循環風，安全管理混亂，瓦斯檢查制度不嚴，是造成此次事故的主要原因。
(2)楊某身為安全礦長又兼瓦斯檢查員，分管井下安全生產工作，但其安全意識差，安全工作管理不力，安全措施不到位，思想麻痹，在瓦斯濃度超限的情況下不及時制止職工違章作業，不及時撤出井下作業人員;大工張某在瓦斯超限情況下違章作業，是造成此次事故的直接原因。
(3)該礦職工素質低、安全意識差，在管理中未遵循“安全第一”的方針，制度不健全，也是造成此次事故的間接原因。(4)該鎮礦管辦雖然對該礦進行過檢查，下發了整改通知書，但制止不力，實際上縱容了該礦無證非法開采，鎮政府沒有吸取以往事故的教訓，對非法開采煤井沒有進行取締，是造成該次事故的又一原因。
3.事故教訓
該礦井系獨眼井，大盲洞多頭作業，根本不符合安全生產條件，又是無證非法開采，本屬于關閉取締礦井之列。但該井仍繼續冒險作業，尤其明知瓦斯超限了還不采取措施，這不僅暴露出了小煤礦職工安全素質低、自我保護意識差，也說明上級主管部門對取締非法礦井態度不堅決，最終釀成了重大惡性事故。因此，對不具備起碼安全生產條件的小煤礦要堅決令其停產整頓，該取締的取締，條件較好的要進一步完善提高，增強礦井抗災能力，確保安全生產。
十二、入井人員不隨身攜帶自救器，造成瓦斯爆炸事故中多人死亡
[案例3 -191 1997年1 1月13日19時20分，安徽省淮南礦務局潘三礦東四采區203掘進隊施工的1722(3)軌道順槽，發生一起特大瓦斯爆炸事故，死亡88人，傷13人。
1. 事故原因：
這起事故的直接原因是：由于203隊施工的1722(3)軌道順槽在放炮過程中遇斷層，短時間向內涌出大量瓦斯，工作面風量不足;卸壓鉆孔未用不燃性材料充滿填實，放炮抵抗線不夠，放炮過程中產生明火，引燃工作面瓦斯并導致爆炸。
2. 事故教訓
安全培訓工作不到位。一些職工對安全知識不能做到應知應會，更談不上具備自救、互救的能力，職工的自主保安意識有死角。在這次事故中，綜采一隊有8名工人因正確佩戴自救器而脫離了災區;另外44名遇難者中絕大多數是因為自救器使用不當、不會使用以及心里緊張等因素，導致一氧化碳中毒而死亡的。
一氧化碳有劇毒，它是目前煤礦井下對礦工生命安全威脅最大的一種有害氣體，當人體吸人一定濃度的一氧化碳時，就會使血液中毒，阻礙氧氣和血色素的結合，使人體由于缺氧而導致窒息死亡。但是，如果在瓦斯爆炸或礦井火災事故發生后，及時戴上自救器，就可以安全脫險。因此，為了保障礦工的生命安全，《煤礦安全規程》(第10條)規定：“人井人員必須隨身攜帶自救器”，這一安全提示必須，牢40
牢記住。
十三、超通風能力突擊生產導致的瓦斯爆炸事故
[案例3 -20] 1998年1 1月21日10時03分，山西省臨汾市河底鄉三交村西溝煤礦發生一起特大瓦斯爆炸事故，當班井下48人，除1人脫險外，其余47人全部遇難，直接經濟損失208. 6萬元。
1.事故原因, (1)瓦斯來源：①超通風能力布置采掘工作面突擊生產。根據該礦總進風只有330 m3/min，市煤管局1997年6月核定了該礦通風能力，只能布置兩掘一采生產。事故后按遇難人員分布和火藥領取情況分析，需獨立供風工作面至少有7處，需要風量800 m3/min～900 m3/min。②該礦采掘工作面目前均為獨頭巷作業，由于布置工作面過多，風量不足，部分工作面實際采用的是擴散通風和利用采空區通風。③發生爆炸的掘進巷長度達48 m，巷口雖有風機，但無風筒，工作面處于無風作業狀態，造成涌出的瓦斯不能及時排出，達到爆炸濃度范圍。④礦井未按規定檢查瓦斯，井下7處作業地點，瓦斯檢查員只檢查兩處，又不執行“一炮三檢制”，未能及時發現瓦斯積存。
(2)引爆火源：①距迎頭最近的遇難者位于距工作面l0 m外躲避硐(深1m)內，身旁的放炮器與放炮母線連接。②該掘進巷迎頭有放炮落煤，煤堆中埋壓有雷管腳線，且與放炮母線連接。③10時至10時30分正是該礦放炮落煤時間。④現場勘察，該區域未發現黃土炮泥及水炮泥，也未發現裝運炮泥工具。
由此認定，火源是放小炮，最小抵抗線不夠且未充填炮泥，產生爆破火焰，引起瓦斯爆炸。
綜上所述，這起事故的直接原因是由于該礦超通風能力布置采掘工作面、突擊生產，造成礦井總供風量嚴重不足、掘進工作面無風作業，產生瓦斯積聚，達到爆炸濃度范圍;工人違章放炮，產生明火，引起瓦斯爆炸。
3. 事故教訓
這起事故中，瓦斯積聚超限的原因是：①超通風能力布置采掘工作面，搞突擊生產。根據該礦的總進風量核定只能布置兩掘一采生產，實際井下采掘面有7處。②發生爆炸的掘進巷道長度達48 m，巷口雖有風機，但無風筒，工作面處于無風狀態，造成涌出的瓦斯不能及時排除，從而達到爆炸濃度范圍。③瓦斯檢查員未按規定檢查瓦斯，井下7處作業點，只檢查2處。④不執行“一炮三檢制”，未能及時發現瓦斯積聚。炮未充填炮泥，產生爆破火焰。由此可見，要杜絕類似事故的發生，必須嚴格執行《煤礦安全規程》規定，加強安全技術管理。
十四、局部通風機循環風、微風作業導致瓦斯爆炸事故
[案例3 -211 2003年1 1月12日3時17分，吉林省通化礦務局灣溝煤礦二井副井+450 m水平東一掘進工作面發生一起特大瓦斯爆炸事故，死亡15人，傷1人，直接經濟損失200萬元。
1. 事故原因
該井的通風方式為抽出式，在主要通風機全部開肩的情況下，實測總入風量為504 m3/min，排風量為834 m3/min。由于回風井正常提升，且回風井只有一道拉桿門(另兩道拉桿門已損壞)，漏風達330 m3/min。全井共有6臺局部通風機，總吸風量為800 m3/min，礦井的人風量遠遠滿足不了井下實際需要，導致井下的局部通風機循環風作業。且+450 m生產水平供風的最遠距離為360 m，供風距離長、彎曲多，風筒供風阻力大，根本保證不了風筒末端的風量，造成工作面瓦斯積聚。在未按規定檢查瓦斯的情況下，放炮產生火焰引發瓦斯爆炸。
2. 事故教訓
據事故調查結果，該井采煤工作面沒有形成通風系統，無上行風道，局部通風機為循環風，超通風能力生產;沒有專職放炮員;不按《煤礦安全規程》規定檢查瓦斯，無瓦斯檢查記錄等多種問題。加之灣溝礦處在破產期間，對該井以包代管，只受益、不管理，在經濟利益的驅使下，只顧產煤，不講科學、不講管理、不懂技術，任意妄為，無視工人的生命安全，安排工人在險命。由于工人們安全技術素質低下。，不知道自己整日處在生命沒有保證的險惡環境之中，缺乏自我保護意識，以至于送了性命。
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第二節
頂板事故
一、由于支護不合格導致的頂板事故
【案例3-22】1990年12月7日8時5分，黑龍江省雙鴨山礦務局四方臺煤礦一井15層±0右翼殘采隊工作面輸送機頭處發生局部冒頂事故，造成4人死亡，1人受傷。
1. 事故經過
1990年12月7日一班，殘采隊出勤7人，接班后先處理刮板輸送機，2時40分左右進入工作面。這時，井口安檢員檢查現場，發現刮板輸送機頭處只有兩架鋼梁，便告訴值班段長李某把鋼梁補上，李某答應一會來人補打。到7時35分，工作面刮板輸送機鏈斷了，此時已近下班時間，工作面不能干活，李某留下5人在刮板輸送機頭處接鏈子，其余2人升井。8時05分，刮板輸送機頭處4. 7 m x3. 85 mx0. 6 m的頂板突然冒落，造成4人死亡，1人受傷。
2. 事故原因
一是由于端頭支護不好，只架兩根鋼梁，其中一架為一梁二柱，另一架又在冒頂的上部邊緣，未起支護作用。二是支柱稀少，在冒頂區域下邊只發現有四根支柱。三是空頂時間過長，刮板輸送機端頭處缺鋼梁少支柱，這還是12月6日二班造成的，三班接班后未生產，一直處理輸送機事故，到發生冒頂為止，空頂時間長達20 h，使頂板逐漸下沉，以致冒落?？陀^上看，冒落巖石中間厚，且冒茬比較光滑，近似蘑菇頂狀，這是該處頂板易于冒落的自然條件。
3. 事故教訓
這起事故表面看是支護質量問題，但暴露出來兩個深層次且帶普遍性的問題。①各級干部對安全生產是喊在嘴上，還是落實在行動上;是真抓實干，還是假抓虛抓;是真嚴真狠，還是名嚴實松。對該
;工作的鋼梁數量不足、支護不合理、空頂作業等問題，副井長、副段長、安檢員都曾先后發現，但都沒有嚴肅對待，既沒停工處理好再生產，也沒有幫助解決鋼梁彎曲、數量不足問題。起碼是作風不實，責任心不強。嚴格說，是瀆職。如果我們的干部中哪怕一個。發現問題后能盯住不放，認真負責地幫助解決具體問題，盯在現場，問題不解決不走，像這類事故是完全可以避免的。②工人在現場作業，規程觀念和自我保安意識很重要。每一根柱子的質量好壞既是執行規程，也是對自己的保護。不按規程作業，端頭不用四對八根一梁三柱的鋼梁支護，只用兩根二柱，工作面支柱稀少，這本身既是對工作不負責任，也是對自己的生命不負責任。要搞好安全生產，領導干部重視，真抓嚴管固然十分重要，職工樹立牢固的規程觀念和自我保護意識同樣重要。只有嚴格按規程作業，把實行自我保護變成職工的自覺行動，才能真正搞好安全生產。
[案例3 -23] 1999年1 1月12日19時40分，遼寧省北票礦務局三寶煤礦-480 m水平主石門10層474采煤工作面發生一起冒頂事故，死亡4人。
1事故原因
根據事故現場的實際情況和通過查閱有關生產技術資料及調查詢問，綜合分析調查組認為造成此次事故的原因是：
(1)該工作面初次放頂后，發現工作面頂板巖石層節理發育、且有小斷層隱伏，形成不穩定狀態;同時該工作面用于支護的單體液壓支柱程度不同的存在漏液、卸壓、失效現象，致使對工作面頂板的支撐力不均，失去平衡。在頂板來壓時，造成支撐薄弱點局部冒落。
(2)該工作面煤層傾角較大，不利于支護，故確定采用俯偽斜式開采。目前正處在調整開采階段，在加強支護上考慮欠周。同時，由于資金緊張，投入不足，加之日常管理不到位，對單體液壓支柱的檢測、維修不及時，使部分支柱不符合標準。
2.事故教訓
這起事故的原因除了頂板巖層節理發育和有小斷層而頂板不太穩定之外，主要是用于支護的單體液壓支柱有的漏液、卸壓，支撐力不夠、不均，頂板來壓造成支撐薄弱點頂板冒落，致人死亡。事故再次表明，在安全上舍不得投入，各種安全設備帶病運轉，遲早都要付出沉痛的代價。
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[案例3 -24]1986年12月14日20時45分左右，大安山礦+1 030 m水平西三采區二石門一道半單斜七槽12段24隊掘進工作面發生冒頂事故。，死亡3人，輕傷3人，直接經濟損失約5萬元。
1.事故經過
當15時20分左右，值班副段長來到工作面，確定好開口位置。班長在開口位置處拆了兩架扎幫棚子。共打了四茬炮，在打第
二、三茬炮時，在開口上下方各補了兩架扎幫棚子。第四茬炮響后，驗收員來工作面收尺7. 3 m，并讓再架三架扎幫棚子。正在準備架棚子時，頂煤突然塌冒，埋住3人，經搶救無效而死亡。
2.事故原因
(1)開口前，對開口兩側的支架沒有及時采取加固措施?！睹旱V安全規程》規定上山開口及聯絡巷開口時，開口兩邊3 m內加密支架，每米不少于3架。但是作業中打第
二、三茬炮時才在開口上下方各補兩架扎幫棚子。
(2)開口時沒有按《煤礦安全規程》規定打淺眼、放小炮，進洞5m后再按正常循環掘進。但是，第
二、
三、四茬炮進洞并沒超過Sm，卻均按正常掘進，打眼放炮。
(3)整個施工過程都是在空幫頂下作業，空頂距達5m之多，空.頂時間長達5h左右。作業規程規定，每掘進一個循環夠一架棚子擋架一架，然后再出煤、支架，直至沒有空頂為止。
(4)巷遭施工質量低劣，空幫空頂嚴重，扎幫柱無梁窩，柱擋大，迎山角度不夠，在很大程度上起不了支護作用。
3.事故教訓
這起事故是沒有按作業規程施工、違章指揮、違章操作造成的。巷道開口前，沒按規程規定加固開口兩側的支架;開口后，支架質量低劣，起不到支護作用;違反《煤礦安全規程》中關于“進洞5m后才能正常掘進，此前只能淺眼放小炮”的規定;施工過程中長時間空頂作業。
礦、段兩級領導要樹立“安全第一”的思想，處理好安全與生產的關系，對忽視安全和工程質量以及對執行規程不嚴不狠的行為，要敢于抵制。事故后，12段進行停產整頓，全面自檢整改，重新學習作業規程。今后，透口、開口必須有段長、技術人員盯崗;建立嚴格的質量管理制度，加強質量管理與驗收，做到按質論價，不合格推倒重來;各級領導要帶頭嚴格執行崗位責任制和業務保安制，班(組)長要帶頭執行作業規程，消滅“三違”行為。
二、由于放炮崩倒棚子導致的冒頂事故
[案例3 -25] 1993年5月20日6時30分，光義煤礦一井右一路采煤工作面，發生一起冒頂事故，死亡3人，傷1人，直接經濟損失4萬元。
1. 事故經過
5月20日零點班，其主要工作是移刮板輸送機、支護、咽柱、落煤。當班出勤9人，2人在運輸巷倒車，4人移刮板輸送機、翻頂子，其余3人打眼裝藥，大約4時左右，工作面放了一遍炮，同時開動刮板輸送機防止落煤壓刮板輸送機。待炮煙散盡，帶班班長尚某發現支柱崩倒近半數，便趕緊安排扶柱，6時作面上方2塊巖石突然下落，將工作面支柱橫向推倒，造成3人死亡，1人受傷。
2.事故原因
(1)直接原因：造成這起事故的直接原因是采煤工作面大面積懸頂，以至自然垮落極限，又無明顯來壓預兆，支護穩定性相對較差，直接頂突然冒落時橫向推垮工作面支護。
(2)間接原因：①措施不力。一井右一采煤工作面懸頂120 1112，隱患嚴重。礦安檢科多次來該井檢查也發現了這-問題，但只是提出問題，未制定措施。井區措施只是將支柱由4棵增加至6棵，且支柱仍打在偽底下。②安全管理混亂，安全責任制不落實。層層承包，以包代管，只包生產，不包安全，承包合同中無安全指標。③技術管理混亂，編制作業規程時，該工作面已開工6個月，規程中頂板管理的針對性措施不具體、不全面、不合理，脫離實際。設計殘采工作面無上巷。④礦、井區的領導及管理人員從思想上重生產、輕安全，安全工作思想麻痹，不去認真研究頂板活動規律和放炮大量崩倒支柱等實際問題，積極采取預防措施，而是消極等待來壓信號。
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3.事故教訓
這起事故是由于違反作業規程，違章指揮生產，放炮崩倒大量工作面支柱，采面大面積懸頂，而支柱穩定性差、強度不夠造成的冒頂事故。安全責任制不落實，以包代管，承包合同中不含安全指標，只包生產，不包安全，對井口安全監督檢查不力，也是事故的重要原因。
為此，必須克服重生產、輕安全的思想，牢固樹立“安全第一”的思想，全面落實安全生產責任制，承包合同中必須有安全指標要求。必須研究頂板活動規律，搞好觀測工作，并采取強制放頂、打木垛等有效措施，積極預防，將頂板事故消滅在萌芽之中。作業規程中要有處理頂板、加強支護穩定性的內容。要加強對于部職工的安全培訓，提高安全素質和法制觀念。
[案例3 -26] 1987年6月5日0時29分，江蘇省徐州礦務局張小樓煤礦采煤二區7 10工作面在架設放炮崩倒的支架時發生冒頂事故，死亡1人，傷1人。
1.事故經過
6月4日早班，回柱整修完畢，中班分7個現場組回采共計186棚，工作面從16時30分開始放炮，18時在第一條斷層處因放炮將煤幫側7棚崩倒，采空區側部分支柱被崩歪，因泵站缺水，單體液壓支柱無法支護，故未及時將倒棚扶好，也未采取其他措施護頂。22時左右，泵站供水，開泵，現場組2名工人開始整頓崩歪棚子。6月5日零時29分，2人扶斷層處崩倒棚子時，靠斷層面從切頂線到煤幫的頂板突然冒落(長1. 5 m、寬0.6 m、厚0.7 m)，將2名工人埋住，經搶救，一名工人受傷較輕脫險，另一名工人因頭部和腳多處受傷搶救無效死亡。
2.事故原因
(1)空頂作業。從4日中班18時放炮崩倒棚子到5日0時29分，空頂達5個半小時，倒棚后未采取任何護頂措施。斷層處沒有按規定做超前擋，也沒有按規定用2m長半圓木支護斷層面?，F場組在處理倒棚時，違反由上向下的操作順序，而是在空頂下冒險作業，這是造成事故的直接原因。
(2)現場管理混亂，解決問題不及時，嚴重失控，規程、措施不落實是這起事故的重要原因。 (3)放炮員違章作業，放炮倒棚后，沒有停炮及時處理倒棚，而是繼續放炮，致使空頂面積增大。。(4)泵站長時間缺水(從4日上午1 1時到22時10分)，泵站無法開動，使工作面無法支護頂板。
3.事故教訓
(1)放炮員技術水平低，責任心差。放炮連續崩倒棚子后，不找原因，不停止放炮，而是繼續放炮，造成大面積無支護空頂，且時間較長，是造成事故的主要原因。(2)在扶棚時應有相應的安全措施，且應遵守合理的操作順序，由上向下在安全條件下作業。而工人在空頂下由下向上冒險操作，危及生命安全。
(2)應加強管理，完善生產各系統，保證生產各環節暢通。過斷層應制定相應的安全措施。
三、由于濫采安全煤柱導致的冒頂事故
[案例3 -27] 1990年5月25日20時20分，山東省濟南市閻家塔鄉二號煤井一井東六平巷170 m處，發生一起冒頂事故，死亡4人。
1. 事故經過
5月21日礦部開會研究決定，在東六平巷170 m、離斷層15 m處打一東六采面的上安全出口。5月25日開始施工，早班開三叉門，由技術員祁某口頭向班長景某和跟班安全員張某作了詳細交待：巷道寬度為3m，中間打一排點柱，間距Im，留出1.5 m的斷層保護煤柱。早班共掘進4m，打了3棵點柱。二班接班后，按照技術員的要求，繼續掘進。放兩遍炮之后，安梁某和支柱工王某整理好兩棵被打倒的柱子，同時又在兩側各加打一棵柱子，并安排其他作業人員清理好浮煤后搬家，隨后便去采面回柱子?，F場作業人員本應清理好浮煤后搬家，由于職工是按出煤多少計算工資，因此又放炮采掉了1.5 m的斷層保護煤柱，于25日20時20分造成長5.5 m、寬4.4 m、高0.15 m的煤柱冒落，將8人埋.住。經搶救，3人脫險，1人重傷，4人死亡。
2。事故原因
(l)職工安全技術素質差，違章冒險蠻干，將1.5 m的斷層保護煤柱采掉，是造成事故的直接原因。
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(2)企業安全管理不善，領導重生產、輕安全，工作作風不扎實，沒有把礦井的安全管理作為一項工作任務，是造成事故的主要原因。
(3)施工前沒有及時寫出作業規程，開安全出口時，也沒有補充措施，只作口頭傳達，且開口位置離斷層只有1. 5.M，是造成事故的又一原因。
3.事故教訓
違反技術員口頭要求，將1. 5.M斷層保護煤柱采掉是造成事故的直接原因。工人為什么采斷層保護煤柱呢?首先是他們缺乏安全知識，不知道保護煤柱的作用;更主要的是按出煤多少計算工資，誤
i導工人只顧出煤、不顧安全?？梢?，不解決企業管理中不利于安全生產的諸多因素，安全就不可能搞好。
從冒頂情況看，支柱質量低劣、穩定性差，起不到支撐作用，頂板脫層推倒棚子。如果打上撐柱，提高支護的穩定性，適當縮短棚距，增加支護強度，是完全可以避免這起事故的。
四、不編制作業規程，盲目施工導致的冒頂事故
[案例3 -28] 1991年8月14日20時10分，河北省張家口市興隆山煤礦新一井491大巷回風平巷，發生一起冒頂事故，死亡3人。
1. 事故經過
8月14日6時班隊長宗某帶4名工人到491大巷回風巷工作面，發現第五架棚子倒了，頂部和前進方向的右親口處冒落約7-8車煤，安排工人裝煤清理，而后將倒了的棚子扶好。但還未將幫背牢時，約在8時30分右親口處又冒落了3-4車煤，將剛扶起的棚子沖倒。他們又繼續處理，到下班時扶好了棚子，并打了三層木垛，填18捆窯柴，背牢幫，在右手幫的棚腿上用鉛絲捆上過木，然后上井。 14時班下井前，井口值班副主任閆某詳細地把工作面情況向代班長趙某及程某等3名隊長進行了說明，并強調了6時班491大巷回風巷掘進工作面的棚子倒了，冒落了煤，并已做了處理。讓14時班下去后先檢查，沒處理好的接著處理，處理好了再生產，保證安全。之后，閆某又向接班的井口副主任龔某交待了安排14時班的任務及6時班發生的情況和處理情況。14時班工人下井后，隊長程某等5人來到491回風巷，程某首先檢查了工作面，沒有發現問題，便開始打眼，約在15時左右放了一茬炮，開始出碴，當班井口值班主任龔某于17時30分左右來到491掘進工作面，沒有發現什么問題，棚木完好，龔某交待要注意安全，不能留空頂，夠一架支一架。這時共掘7m深，巷道的臨時支護采用木支護，斷面為4. 98 m2，永久支護采用磚碹，斷面4. 8 m2。7m長的巷道共支了九架木棚，巷口磚碹1.3 m，砌碹墻約2m，前邊木支護只有3.5 m。龔某走后，工人繼續出碴，出完碴，開始準備支棚子。這時隊長程某叫工人張某看看表幾點了，張某到放表處看過表，告訴程說：“19時10分”，話音剛落，聽到轟隆一聲響，涌出的煤就把巷道堵滿了，將程某等3人埋在煤下。
2. 事故原因
從調查了解到的情況分析，本事故有以下幾方的原因： (1)規章制度不健全，掘進面施工無章可循。 (2)職工思想麻痹，措施不力。 (3)安全管理和生產環節上有漏洞。 (4)老窯舊區開采，地質資料不清。 3.事故教訓
這次事故主要是由于在老窯舊區開采，地質資料不清;施工地點無作業規程，無章可循，現場監督檢查不細所致。
為防止類似事故的發生，要進一步調查了解該井范圍內老窯舊區的開采情況，制定有效的防范措施。定期組織全礦進行安全大檢查，揭露不安全因素和隱患，對查出的問題定期定人解決。建立健全苣各項規章制度，凡作業地點必須編制作業規程，作業規程內容要齊全，措施得力，針對性強。加強全礦職工的安全培訓和安全教育，增強安全意識和安全技術素質。對“三違”現象應嚴格管理，不論是否造成事故，都要堅決處理。
【案例3 -29] 1990年2月8日7時，河南省汝州市勝利煤礦三水平下山1752采煤工作面發生一45
起冒頂事故，死亡3人。
1.事故原因
(1)礦領導沒牢固樹立“安全第一”思想，對待安全工作說的多落實的少。管理混亂，制度不健全。1752工作面沒有編制作業規程，用的是1750工作面作業規程，并且沒有經過上級主管部門審批，沒有向工人貫徹。
(2)工作面空頂面積大，沒有采取補救措施，也沒有按照原玉750工作面作業規程操作。24 m長的工作面，按規定應打5個木垛，實際只打3個，而且不合格。采空區側沒有打信號柱。
(3)各級管理人員沒有盡職盡責，空班漏檢。
(4)沒有建立出、入井清點制度。出、人井人員情況無法掌握，不能及時發現問題，職工安全觀念差。
2.事故教訓
這個鄉辦礦規模比較大，也比較“正規”。這起事故暴露出采煤工作面沒編制作業規程，借用別的采面的作業規程，既不報請上級主管部門審批，也不向工人貫徹，管理混亂。即使有作業規程，也往往被當作開工護照，違章作業習以為常。支護質量低劣，且強度不夠，是煤礦冒頂事故的普遍原因。
發生事故未察覺，人員不升井也沒人管。礦長基本不下井，礦領導、隊長、安全員、驗收員、瓦斯檢查員等有點頭銜的人普遍早升井，甚至不下井。沒有出入井清點制度，礦燈領取發放也很混亂，這個問題是引起事故的重要因素。
五、違章回柱導致的頂板事故
[案例3 -30] 1988年1 1月3日8時20分，安徽省淮南礦局新莊孜煤礦采煤一區三隊5104北上工作面在回柱時發生一起復合頂板局部推垮型冒頂事故，造成3人死亡，2人受傷。
1. 事故經過
當天3時30分，帶班班長李某在礦包袱房安排活后，就帶領人員下井。約4時20分左右到達工作面。先攉遺煤，打好挑棚，做回柱準備。李某根據現場情況安排回柱，由上出口向下安排，董某、湯某30棚;從下出口向上安排，第一茬王某、白某25棚，第二茬房某、楊某28棚，第三茬于某、馬某34棚，第四茬李某、鄧某28棚，第五茬常某、李某32棚;中間還剩5 1棚未分，準備待各組回完后，再翻上回掉，并規定誰先回完誰先翻上去干。6時左右，下面陸續網完，房某、楊某先翻到上面，接著常某往上回掉了13棚，就離開工作面。剩余
，的38棚，由下向上劃分，第一茬王某、白某14棚，第二茬于某、馬某1 1棚，第三茬李某、鄧某13棚。上面兩茬的于某、李某正在做回柱準備，第一茬的王某、白某剛回了五根柱子，頂板就開始來壓。帶班長李某在第一茬下方1m多處發現情況不好，當即喊：“來勁了，快跑!”于某、馬某之鄧某均向下跑出，馬某腳部受了輕傷。王、李、白、李4人未能跑出，被冒落的矸石埋住。經過42 h的救援工作，被埋人員全部扒出，其中3人死亡，1人脫險。
2.事故原因
(1)雜點回柱班帶班班長違章指揮。違犯回柱操作程序，在工作面中上部留有51的情況下，上下同時回柱，造成復合頂板壓力集：中，致使回柱時發生冒頂，是造成這起事故的主要原因。
(2)對復合頂板壓力顯現的規律認識不足，在工作面回采正常的情況下，減少了特殊支架的數量，降低了工作面的抗推能力，也是造成這起事故的重要原因。
(3)區隊干部放松了對雜點班回柱的安全管理，對執行回柱規程要求不嚴。 (4)作業規程編制對使用墊墩的要求不夠明確，執行時不夠嚴肅。
(5)翻茬回柱間距小于作業規程規定，人員過于集中，增加了傷亡人數。 3.事故教訓
從這起事故發生的背景、條件、經過和原因分析;這是一起對復合頂板礦壓顯現規律認識不清，違章指揮所造成的重大傷亡事故。主要教訓有以下幾方面：一是要充分認識復合頂板的礦壓特點，在工作面的推進方向上，由于支承壓力作用所形成的地壓裂隙，已經破壞了復合頂板的連續性和整體性，在控頂區范圍內，這類頂板是極不穩定的。二是必須增加特殊支架的數量，加強工作面支架的抗推能力。三46
是要嚴格執行規程措施，認真按照回柱程序操作，嚴禁違章作業。四是作業間距要保持一定的距離，以免相互干擾，形成過高的集中應力。
[案例3 -31] 1988年3月30日5時，遼寧省煤場礦務局紅菱煤礦南二區北三煤層采煤工作面，在回檢時發生一起局部冒頂事故，死亡3人。
1. 事故原因
經過現場勘察、工人座談、查看資料等多方面地調查分析，一致認定：
(1)技術管理不善，對頂板出現錯茬地點沒有及時采取措施。該工作面的作業規程，對67號棚以上的頂板錯茬地點，沒有采取任何增強支架穩定性的具體措施;對礦(86)第58號文件《關于加強頂板管理若干規定的實施細則》中，規定的頂板錯茬變化應采取架抬棚和打戧頂柱的措施，也沒得到落實。
(2)生產管理不嚴，對《煤礦安全規程》規定的支護標準沒有兌現。一是作業規程中規定，工作面支柱(煤壁側)要保持兩排連環撐子，實際靠煤壁側僅有一排，另一排殘缺不全。二是作業規程中規定，工作面支架迎山角應為工作面傾角的1/5和1/6，實際大部分支架沒有達到規定婁求。三是作業規程中規定，工作面支柱要穿木鞋，規格為500 mm x150 mm xl00 mm的方木，實際是500 nun x50 mmxl00 mm的木拌子。由于上述與規程不符的問題，削弱了工作面架的穩定性。
(3)現場指揮不力，對回收放頂操作中的違章作業沒人制止糾正。作業規程中規定，“采高低于1.4 m，須在切頂線煤壁側距支柱0.2 m-0. 3 m處，隔二打一加強頂柱”，并且要“在回柱前必須：設好”。從現場實際勘察來看，87號棚至68號棚之間僅有3根加強頂柱，按規定應打5根，特別是冒頂區域內的65號棚和62號棚處吐都應打上加強頂柱，實際也都沒打，造成了該范圍內棚子穩定性和支撐力削弱，以致回收到64號棚時發生了推垮型的冒頂事故。對這種違章作業行為，在場的班長沒有給予及時地制止和糾正;跟班的技術副隊長在回收放頂過程中，也沒有進工作面到作業地點進行檢查和處理不安全問題，致使這次冒頂事故的發生。
2.事故教訓
據統計，采煤工作面回柱放頂時發生的冒頂事故占較大比例，其產生原因是多方面的，這次紅菱礦的冒頂就是因為不消除事故隱患，生產管理不善、規程不兌現和違章作業造成的。該采面的人員，拒不執行作業規程的規定、偷工減料、冒險蠻干，導致事故的發生。偷工減料者無非為了圖省事、搶進度、多賺錢，結果錢未賺到、命喪黃泉，其思想根源是安全生產思想不牢，對執行“三大規程”的重要性認識不足。因此，加強全員的安全培訓，一定要落在實處，提高全員執行安全生產方針的自覺性，消除麻痹、僥幸的心理。
六、不執行“敲幫問頂”制度導致的頂板事故
[案例3 -32] 1989年8月29日18時22分，江蘇省徐州礦務局董莊煤礦采煤三區3708工作面煤幫扶棚時，冒頂死亡1人。
1.事故原因
(1)現場作業人員既沒有做到先檢查后工作，也沒有敲幫問頂，就進入空頂區作業。
(2)作業程序不當，在大傾角煤層采煤，應該從上往下依次掛梁子，而現場作業人員則是由下往上掛梁子，且沒依次逐棚往上掛，留下隱患。
(3)該工作面頂板易形成“草帽滑”，且有淋水，沒有對此引起重視，也沒有采取防范措施。 2.事故教訓
由這起事故發生的條件、經過和原因分析，這是一起由于作業人員沒有嚴格執行作業規程和有關規定造成的責任事故，應吸取的深刻教訓主要有以下幾點：一是工作面頂板有局部偽頂節理、裂隙發育，有淋水，這類頂板極易在毫無覺察的情況下滑落造成事故。在這類頂板下采煤，必須引起足夠重視，不能心存僥幸。作業人員進入空頂區作業，要先觀察、檢查，堅持敲幫問頂，處理浮石、危石。二是煤層傾角較大，不但頂板要冒落，底板甚至也可能產生滑動。因此，必須采取措施，保證支架的穩定性，嚴格按要求架設支架。三是作業規程的編制要充分考慮到工作面頂板的狀況和煤層傾角的特點，并組織作業人員學習貫徹。
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I案例3 -33] 1991年8月20日10時50分，山西省左云縣柳樹灣煤礦17煤區，發生一起片幫事故，死亡3人。
1.事故原因
(1)該礦3名打眼工有2名持有培訓合格證，并多年從事打眼放炮工作，在進入該工作面后，未按作業規程規定先進行敲幫問頂?？陀^上因21日為全礦休息日，本班放炮后就能早點回家，故怕麻煩、圖省事，拼命趕進度，嚴重地忽視了作業環境的隱患，致使在最后幾個炮眼裝藥的過程中，將3人壓住。(2)該礦平時對安全工作抓的不力，對職工的安全教育不夠。跟班副礦長人井本應處理不安全問題，但是人井后，只忙于生產出煤，未對井下各作業點進行全面的巡回安全檢查。(3)保安員責任心不強，安全素質低下，沒有進行認真的交接班。雖然前后兩次進入工作面，都沒有認真的履行自己的職責，致使隱患沒有得到發現和及時處理。(4)對作業規程執行不嚴，工程質量和現場管理差。-作業規程規定該工作面最大寬度為10 m，而實際寬度已經達到11. 3 m，超寬1.3 m，工作面的支架問題在本班開工后又沒有得到及時有效地處理，忽視了現場管理。
2。事故教訓
這次事故應吸取的教訓是：認真貫徹落實“安全第
一、預防為主”的方針，正確處理安全與生產的關系;改變領導作風，加強現場管理，做到發現問題在現場，解決問題在現場;嚴格按各種規程作業，做到有章可循，照章作業;要加強培訓工作，搞好安全教育，提高干部和職工的安全素質和業務水平。
七、工程質量低劣導致的頂板事故
[案例3 -34] 1998年12月20日19時7分左右，江蘇省徐州礦務局張集礦掘進三區在西三采區7307運輸巷斷層處改棚時，抬棚垮落冒頂，死亡2人。
1. 事故經過
12月20日中班，掘進三區副區長安排人員在7307東運輸巷整理棚子，跟班副區長做了具體分工，安排4個現場組同時改棚。組長帶領3名工人在抬棚外改棚。當時有人對班長說：“區長叫我們由外向里改棚，你怎么由里向外改棚呢?”班長說：“不要緊。”并和其他3人一起改了一棚，打了1棵護頂柱，隨即由里向外拆了4棚的枇.子、笆片。當改第二棚中的一棵點柱時，一工人對班長說：‖這不能拿‖。班長說：“不管，不拿不好干”。19時7分左右，班長安排2名工人離改棚處7-8棚的地方拿枇子、笆片。工人見棚腿不上線，在沒有采取任何預防措施的情況下，盲目用釬子撬棚腿，此時突然來壓，壓垮6棚，冒頂長3m、寬3.1 m、高1.5 m，將2人埋住，當場死亡。
2.事故原因
(1)工程質量差，抬棚不合格，沒有達到一次成巷。(2)現場工作安排不當，在抬棚處的兩側安排了2個組同時整理棚子，造成多架棚子同時失穩，支撐不住頂板的壓力。
3.事故教訓
從這起事故的自然情況、發生經過和主要原因分析，這是一起由于“三違”釀成的典型事故。事故教訓主要有以下幾點：一是斷層附近的巖層比較破碎，應根據巷道圍巖的力學特性和礦壓特點，最好采用一次成巷的方式進行施工，并且保證施工質量。這樣可以發揮支架剛性支撐作用，防止巷道圍巖變形過大而垮落。二是在改棚的過程中，必須按規定逐架進行處理，并且時刻留意圍巖的變化情況，不能只顧生產，只圖速度，忽視安全。三是要加強安全技術培訓，提高作業人員的安全技術素質和自身保安能力。
[案例3-35] 1991年3月16日16時45分，黑龍江省雞東縣四海煤礦新三井右一車場在開幫時發生一起冒頂事故，死亡3人，傷1人。
1. 事故經過‘
事故當天，新三井4點班工人到工作面后，看到棚子距掌子頭間距0. 8 m，不空頂，但是棚子架設位置不對，高、寬都不符，工程質量不合格。同時看到第一架過渡棚和抬棚中間上方有一塊突出30 cm、長約2m的探頭。安全技術井長要求這兩架棚翻掉重架，上幫的探頭要打上托木，然后同白班工人一起升井。這時，當班工人已到齊，、共出勤7人，班長簡單說了井長的意思。約16時5分左右，班長安排48
一名工人去抽一次下山水，同時讓其余人員去把主巷礦車里木材卸下。班長對探頭親自打了2棵帶帽頂子。16時10分左右，抽水的工人也回來了，把棚子翻了。這時卸完木料的人也過來歸攏棚料和剎桿，有4名工人挖腿窩和立腿。這些工作都做完以后，正要準備讓人抬棚梁時，站在下幫腿處的班長看到探頭處掉碴，大喊一聲：“下來了，快跑”。人們就不約而同地向后躲去，其中有4人為躲落下的探頭石，被探頭石撞倒的抬棚子、穿花梁和開幫棚及冒頂石埋住，當即3人死亡，1人輕傷。
2.事故原因
(1)直接原因：工程質量低劣，對探頭隱患不及時處理，施工措施不當，從而造成一起重大責任傷亡事故。
(2)間接原因：①“安全第一”的思想不扎根，工人上崗沒培訓，安全責任制不落實，礦對該井以包代管。②該井管理混亂，一人兼多職，管理機構不健全，該井招工不按程序辦理。③該井只顧經濟效益，不重視安全，在沒達到有兩個出口之前就盲目生產。
3.事故教訓
這起事故主要是白班給的棚子質量不合格，探頭沒處理，留下了事故隱患。說明該井工程質量檢查驗收機制形同虛設，施工隊組養成了應付、糊弄的惡習，只要生產效益，不顧工程質量，不處理隱患如果白班質量檢查驗收嚴格認真，不合格的棚子當班重給，隱患及時處理，就不會發生這起事故。
安全技術井長能和工人一起到工作面現場交接，難能可貴。發現了現場質量和安全問題，做了部署并提出了要求，這都是對的?？上幚矸椒ㄓ悬c不妥，而且不應該離開現場。如果先把探頭刨下來，再翻給棚子也不會發生這起事故。
八、作業中間休息不找安全地點，導致的頂板冒落事故
[案例3 -36] 1990年6月15日20時25分，河南省鶴壁市李荒煤礦二號井六煤二平巷掘進工作面，發生一起冒頂事故，死亡4人，直接經濟損失2萬元。
1. 事故經過
6月15日下午4點班前，二號井生產科長鄭甲對4點班煤師鄭!乙安排工作時說：“4點班分兩個頭掘進，井下工作面八煤巖巷和六煤二平巷繼續掘進，先掏煤后破底。“煤師鄭乙、4點班隊長陳某、副隊長丁某提前半小時下井。于15時30分在井下和8點班煤師楊某、隊長祝某交接班。他們先去八煤巖巷頭接班，然后去六煤接班。該掘進頭正前煤厚0. 7 m，煤巷兩旁打有點柱，柱距Im，巷道寬2m。8點班共掘進2.1 m，打5根點柱，最前l根點柱距煤巷頭Im多遠。他們已發現巷道上部翹皮，但不明顯，沒有引起重視。4點班煤師鄭乙對陳某和丁某說：“下班時把點柱打結實。”鄭乙說后離去，六煤二平巷掘進頭留下5人。他們放了兩炮，向前掘進2m多，把煤出完后，坐在長達近4m的空頂處休息。，大約21時25分左右，兩塊巖石突然落下(一塊重8t，另一塊重4t)，分別壓住兩人。陳某等4人當場死亡。
2. 事故原因
這次事故的直接原因是違章空頂作業。該巷道在掘進過程中，煤層變薄，事故前頂板產生裂紋和翹皮現象，支架沒有跟上。
這次事故的間接原因是重生產、輕安全，思想麻痹。
(1)六煤二平巷道正前8m處已發現斷層，該礦既沒有制定特殊作業規程，又沒有架設特殊支架，現有支架遠遠不能適應頂板破碎，壓力增大的變化。
(2)礦領導在地質條件發生變化時既沒有認真研究現狀，又沒有采取特殊措施，而是憑老經驗辦事，存在僥幸心理，思想麻痹。
(3)在事故發生前，鄉經聯社在安全檢查時，曾經兩次指出支架質量差的問題，并要求該礦整改。然而，由于該礦只求產量不要安全，直到事故發生仍未整改。
3.事故教訓
遇斷層，頂板破碎，壓力增大。在這種情況下，為了保證安全，應該制定有針對性的安全措施，作為對原有作業規程的補充。頂板產生裂紋和翹皮現象，應該縮小柱距，并且支上前探桿。要及時給棚支49
護頂板，不能大面積空頂，不能出完煤還不給棚。
作業人員休息，一定要在有棚支護的安全地點，不能在空頂下休：息，這是常識，不可思想麻痹、疏忽大意。
九、空頂下作業導致的頂板冒落事故
【案例3 -37】
104年3月24日3時45分;新河煤礦臥牛井采煤三區放炮員和一工人在789工作面進入空頂區作業，采空區的矸石竄出推垮抬棚，將二人堵埋在空頂區內，經搶救其中一人脫險，另一人因傷勢過重死亡。
1.事故經過
3月24日早班，工區安排沿軸南5號反坡掘進，將一號反坡未出完的煤出完，同時將此處的料回完，剩余人員清理軸北小面。班長接受任務后，便安排放炮員領取炸藥，同幾名工人去軸北小面放炮出煤，7時40分，放炮員和一工人來到現場，將夜班未出完的煤往后扒一扒，兩人進入空頂1.5m的無支護區，打了6個炮眼，在無放炮許可證的情況下放了炮。出完工作面上的煤以后，到12時50分，二人又進入該處空頂達3.5 m的無支護區打眼裝藥，此時一號反坡三角門上方采空區的矸石竄下來，推垮此處的抬柵，堵住了二人的后路。
2.事故原因
(1)違章作業。兩名工人兩次進入無支護區下，違章打眼放炮，造成采空區矸石下竄推垮抬棚，被堵埋在空頂區內。
(2)分工不明確。班長在安排任務時，只要求放炮出煤，未對此處的安全作交待，對防止采空區的矸石下竄未采取任何措施。
(3)巷道三角門處的抬棚失修嚴重，局部空幫空頂，經不住上方的矸石沖擊，導致垮落，堵住了后路。
3.事故教訓
通過對這起冒頂事故的分析，這是一起領導重視生產、忽視安全，所造成的責任事故。如果工區領導在安排生產任務的同時，能夠交待作業地點的地質情況及安全生產注意事項;如果當班班長能夠親臨現場、跟班指揮，發現抬棚空幫空頂及時處理，制止工人在空頂下違章放炮作業，采取防止采空區矸石滾落的安全措施，那么這起冒頂傷亡事故就不會發生。領導干部對安全生產的認識，決定了安全生產的狀況，領導都應以此為戒。
[案例3—38] 1998年2月8日，遼寧省撫順礦務局老虎臺礦采煤一區161隊在706號4平下4幅西工作面發生一起冒頂事故，工人崔某被埋后窒息死亡。
1. 事故經過
2月7日新三班，采煤一區161隊帶班隊長王某安排生產組長崔某等3人，到706號4平下4幅西工作面掏一個茬給三架親口棚，當班崔某等3人掏茬割木垛給了三架親口棚。8日新三班，當班帶班隊長王某根據昨天的工作情況，又安排組長崔某等4人到706號4平下4幅西工作面由昨天掏茬給的三架棚往后拱三架，往前拱一架，再干兩架代溜子口棚。
進人工作面后，崔某、由某二人打眼，往前拱打兩個震動眼，隨后.往后拱打了1 1個炮眼，代溜口打了15個炮眼，打完眼、裝完炮后，他們依次先放了往前拱的兩個震動炮，然后放往后拱的炮和代溜口的炮。放完炮后，組長崔某站在下幫拿水管沖貨，在沖貨的過程中將三架親口棚子下幫腿沖沉，大約在18時35分將要沖完時，突然發生冒頂，將正在沖貨的崔某埋沒，經搶救無效死亡。
2。事故原因
繪畫中的透視現象范文第2篇
摘要：新媒體時代下攝像機的運用已結越來越多的被人們所熟識。通過在數字技術不斷革新的時代背景下我們首先需要學習電影的傳統語言也就我們通常所說的鏡頭語言，在熟練掌握以后，將其運用到具有相同原理的新媒體藝術中是我們需要面對的問題。首先，本文將探究三維軟件中攝影機的使用原理以及其應用。第二，分析傳統電影中鏡頭語言運用的經典之作。深入探究在美國好萊塢電影史上著名的兩部黑幫電影《教父》與《美國往事》，在探究的同時對其中的經典鏡頭進行分析與比較。
關鍵詞：三維軟件； 電影鏡頭語言； 攝影機
使用攝影機即可以看這個世界，也可以拍這個世界，為了從攝影的視點來看這個世界，我們必須通過軟件中的“取景框”來實現。這現實世界中，有兩種類型的攝影機：靜止畫面攝影機，也就是我們平時說的”照相機”。還有一種是運動畫面攝影機，也就是我們平時說的“攝影機”。照相機一次只能拍攝一張影像，而攝影機可以拍攝連續的影像，通常每秒24，25或30張攝影。在Maya中，用戶可以使用攝影機來觀看場景或渲染場景，或者兩者都進行。在運用3維軟件制作動畫的過程中，當我們布置完場景后，一般要通過創建攝影機來觀察場景。然而如何創建與控制攝影機，如何用控制器控制攝影機的運動使得最終的動畫成品呈現做好的視覺效果一直以來是動畫制作者探究的重要問題。（郎宇（2005）P346）
1. 攝影機移動下的電影映畫藝術
在攝影機的移動下，電影生成了一種畫面，也稱映畫，是一個意念，一種情緒，一種感覺的開始， 是由活動照相術和幻燈放映術結合發展起來的一種現代藝術。是一門可以容納悲喜劇與文學戲劇、攝影、繪畫、音樂、舞蹈、文字、雕塑、建筑等多種藝術的綜合藝術，但它又具有獨特的藝術特征。電影在藝術表現力上不但具有其它各種藝術的特征，又因可以運用蒙太奇這種藝術性極強的電影組接技術而超越其它一切藝術的表現手段，其中電影的鏡頭語言是值得探究和發現電影奧秘的突破點，鏡頭就是用鏡頭像語言一樣去表達說話者的意思，通?？赏ㄟ^攝影機所拍攝出來的畫面看出拍攝者的意圖，我們可從它拍攝的主題及畫面的變化去感受拍攝者透過鏡頭所要表達的內容，這就是所謂“我的鏡頭會說話”，也就是電影專業術語所稱的“鏡頭語言”。（胡可，游飛，（2006）.P66）基于理論的分析，我們可以得出，電影的鏡頭語言是通過攝影機的移動來實現的，因而3維軟件中攝影機的應用也對動畫作品起著同樣的做樣，3維動畫成品同樣可以通過軟件中攝影機的移動來達到電影鏡頭語言中“鏡頭會說話的效果。在影像的世界里，鏡頭語言雖和平常講話的表達方式不同但目卻相同，所以，鏡頭語言沒有規律可言，但只要通過鏡頭表達你的意思，不管用何種鏡頭方式，都可稱為鏡頭語言。因而，如果沒有鏡頭語言的運用，就沒有電影技術與藝術進步的革新與發展。
2.數字技術下傳統電影鏡頭語言的危機
數字技術的革新，3維技術的盛行，大量的后期軟件制作，使得源自電影誕生之后的技術與藝術長久的發展，鏡頭的研究上更是得益于攝影實踐的傳統電影語言的功效在不斷的被削弱。長久以來技術對于藝術理論的影像不斷在原有的基礎上疊加，呈現出了一種螺旋上升式的理論發展趨勢，面對外在技術的發展，藝術理論勢必要改變自身層次，新技術下的電影鏡頭語言的進步必然是對傳統理論的繼承與發展，因此，結合技術的變遷，完善藝術理論更是勢在必行。伴隨著數字化電影產業的發展，觀眾的觀影水平也在不斷的提升，功能需求的娛樂化逐漸向更深層次的審美述求轉變，從單純的追求感性刺激轉變為理性的思考，作為電影表意敘事的重要手段，直觀傳達信息的鏡頭語言無疑成為的電影與觀眾溝通的精神溝通的重要渠道，要做到審美的提升，理性的思考，從技術的表象中感受藝術的精髓，已經不僅僅是創作者出于滿足觀眾精神需求的目的，更是一種電影藝術理論研究的需求。（許南明，（2005），P210）所以，吸取傳統電鏡頭語言，并通過數字技術制作的電影，動畫將成為影像世界發展的主流。
圖-3 圖-4
圖-5 圖-6
分析傳統電影中鏡頭語言運用的經典之作。深入探究在美國好萊塢電影史上著名的兩部黑幫電影《教父》與《美國往事》，在探究的同時對其中的經典鏡頭進行分析與比較。對于《教父》和《美國往事》這兩部經典西部類型片的選擇原因是，他們同為好萊塢黑幫電影的巔峰之作，在鏡頭語言的運用上登峰造極，最為重要的是，《教父》所創造類型片電影的口碑與票房佳績在前，《美國往事》藝術成就的超越在后，本文將從傳統電影鏡頭的五大類景別和七大移動形式分析其中攝影機運用的奧秘之處，經典的鏡頭語言的運用，并分析兩部影片中相似場景鏡頭語言運用的一致性與差異性。
3. 三維軟件中攝影機的運用
當我們再創建場景時，可使用多個視圖來觀察場景，一個場景可以包含幾個視圖，視圖中的物體可以以線框的模式顯示，也可以以陰影模式顯示。我們可通過渲染制定的攝影機視圖來渲染場景，當我們創建場景時，可使用幾個攝像機視圖來觀察場景，但只要一個攝影機被用來渲染最后的場景。在Maya中有兩種類型的攝影機：正交攝影機和透視攝影機，每種攝影機都可以用于渲染一幀畫面或多幀畫面。第一種是透視攝影機，透視攝影機類似于真實世界中的攝影機，它能產生透視效果，當一個物體靠近攝影機時，它顯得很大，當一個物體遠離攝影機時，物體會變小，當用戶創建場景時，可以使用透視攝影機來觀察渲染場景。第二種是正交攝影機，正交攝影機不象真實世界的攝影機，它們不會產生透視效果。無論物體距離攝影機的遠景，它們顯示的尺寸都是相同。 （杜萌（2011）P278）
在攝影機的創建中，使用者需要熟悉三個專業術語：Camera Eye，Camera View，Camera Up Vector. Camera Eye其實就是指攝影機本身，在動畫時，攝影機可以沿著為它指定的運動路徑來進行運動。運動路徑決定決定了某時刻攝影機在場景中的位置。例如，通過設計運動路徑，可使攝影機靠近或遠離場景中的物體。Camera View就是攝影機的觀察點，想象自己在不轉動頭部的前提下，走過場景的情形，你所看到的東西總是在身體前方，如果為攝影機的觀察點也指一個運動路徑，則用戶可以隨時控制攝影機的觀察點與攝影機位置之間的關系。Camera Up Vector是一個方向。相當于把攝影機放在一個三腳架上，而且此三腳架可繞某點進行360度旋轉。（黃心淵（2005）P245）.此外我們還需了解一些相關概念，第一，單點攝影機，在創建攝影機，單點攝影機只是用一個點來控制攝影機的位置和放向，單點攝影機適用于渲染單幀影像，攝影相機不需要運動或者攝影機只進行簡單運動，但當用于渲染的攝影機需要進行復雜運動時，用戶會發現單點攝影機很難控制。第二，多點攝影機，相對約束而言，用戶會發現動畫兩節點或是三節點攝影機會更容易。兩點攝影機用兩個點來控制攝影機的位置和方向。這些額外的點可以使用戶比較容易地控制攝影機的觀察點或攝影機的頂方向，從而便于設置動畫。第三，定位攝影機用Show Mainipulator工具以及Move工具可以定位攝影機。第四，攝影機視圖，當使用攝影機拍攝時，用戶可以通過攝影機的取景器來觀看這個世界。在Maya中，用戶通過顯示攝影機的視圖來觀看這個場景。第五，在畫板中顯示攝影機視圖，從視圖菜單中，從Panels>Perspective命令或PanelscOrthographic命令的子菜單中選擇一個攝影機的名稱?；蛘哌x擇攝影機，然后從視圖菜單中，選擇Panels>Look Through Selected.第六，在一個窗口中顯示攝影機的視圖，從視圖菜單中，選擇Panels>Tear Off Copy命令，會在Maya內單獨建立一個內部窗口，顯示該攝影機所擦看的場景。（郎宇（2005）P321）在真實世界中，攝影機都具有一些基本的物理屬性且不能改變，使用者在選擇攝影機時，必須根據后期合成的需要和播放的需要選擇合適的攝影機。然而在Maya中，用戶可以隨時改變攝影機的所有屬性，但是，使用者在創建攝影機時，應該根據渲染影像在后期合成中的應用等情況，設置好攝影機一些基本的屬性。1.基本設置，打開攝影機的屬性編劇器窗口，在窗口的Film Back部分中，選擇一個預設的Film Gate。Maya會自動設置下面的攝影機屬性。但如果我們沒有發現適合的Film Gate，則需要手動設置屬性。（郎宇（2005）P361） “攝影機”從特點的觀察點表現場景，模擬現實世界中的靜止圖像，運動圖片或視頻攝影機，能夠進一步增強場景的真實感?！皵z影機”是3ds max中的對象類型，它定義觀察圖形的方向和投影參數。3ds max有兩種類型的攝影機：目標攝影機和自由攝影機。目標攝影機有兩個對象，即攝影機的視點和目標點，由一條線連起來，我們將連接攝影機視點和目標的連線稱為視線。對于靜態圖像或者不需要攝影機運動的時候最好使用目標攝影機，這樣可以方便地定位視點和目標點。如果要制作攝影機運動的動畫，則最好使用自由攝影機，這樣只要設置視點的動畫位置即可。（黃心淵（2005）P312）
4. 鏡頭與語言
對于電影鏡頭語言的界定，《電影藝術詞典》這樣解釋到，電影攝影師運用攝影機，鏡頭，膠片把對象及其動作記錄下來的過程。對于“鏡頭”最為嚴格的界定是，首先是物理學中的鏡頭---攝像機上的光學透鏡組，比如廣角鏡頭，長焦鏡頭。其次是我們拍攝時談到的“鏡頭”----攝影機在開機到關機之間攝取的一段影像，這里強調的是鏡頭未經剪輯的基本素材。第三個是剪輯之后的素材----兩個點之間剪切的畫面。對于觀眾而言最常見或者討論的鏡頭是上述定義中的第三類鏡頭，即剪輯后的鏡頭。 語言是人類交流的工具，用于表達事物，動作，思想和狀態的基本工具，正是通過語言，人與人之間才能傳遞信息，表達思想，抒發感情。同樣我們把語言的概念拓展到影視藝術領域，所以，作為“第七藝術”的電影同樣需要語言來表述它的思想，至此，電影語言應運而生，并將電影與其他藝術劃分了界限。匈牙利電影理論家貝拉.巴拉茲更是把電影藝術比喻成一種語言，與戲劇相區別，并強調這種新語言的特征：（1）在同一場面中，電影能夠任意改變觀眾與銀幕表現對象的區別，從而產生不同的畫面景別。（2）能夠把完整的場景分割成不同的鏡頭。（3）在同一場面中，能夠改變拍攝角度，縱深鏡頭焦點。（4） 按照一定順序把鏡頭連接起來，構成完整的畫面時間序列。
鏡頭就是用鏡頭像語言一樣去表達我們的意思。我們通?？山浻蓴z影機所拍攝出來的畫面看出拍攝者的意圖，因為可從它拍攝的主題及畫面的變化，去感受拍攝者透過鏡頭所要表達的內容，這就是所謂“我的鏡頭會說話”，也就是一般所講的“鏡頭語言”樣的在影像的世界里，雖然和平常講話的表達方式不同，但目的是一樣的，所以說鏡頭語言沒有規律可言，只要用鏡頭表達你的意思，不管用何種鏡頭方式，都可稱為鏡頭語言。憑借電影藝術所具備的新型語言特征，景別，分鏡頭，鏡頭拍攝與蒙太奇無意不同時指向了電影研究中的同一個方向----鏡頭。因此，鏡頭語言實際上是借助語言的傳播功能，用鏡頭作為載體或媒介表達思想，通過鏡頭傳遞信息抒發電影內涵，實現電影語言功能的重要手段，簡言之，電影鏡頭語言無疑是我們進行電影藝術研究與創作的重要內容以及課題。
5. 鏡頭的移動形式
移動形式：推；拉；搖；移；升；降以及綜合鏡頭（在上述表格中已有具體解釋）。鏡頭的各種運動形式是對角度和景別的修飾和擴充，橫向，垂直，縱身諸多方向上的移位，達到在運動中觀察的效果，跟固定鏡頭的靜止觀察互為補充。運動鏡頭所造成的畫面空間不斷變化，更大程度地還原了活動的人在活動的世界中的視覺感受，接近（推）；離開（拉）；環視；搖首；和俯身（搖下）邊走邊看（移）；緊緊跟上（跟）；上浮下沉（升降）以及種種復合的動態觀察（綜合運動），這些也正是更為生動地描述劇情展現動作的必要手段。[（BAIDU NEWS （2011） SUGGESTS THAT 鏡頭語言的概念]
6.《教父》與《美國往事》
眾所周知，一部電影能夠獲得極大的聲譽有很多原因，教父的歷史深度，反思了美國文化層面，對美國政治，社會的黑暗面進行了揭露，并簡單描繪了美國夢的繁華一面?！督谈浮匪@得巨大票房的成功，從社會，文化，學術，票房各個層面都對《教父》作出了高度評價。但是除去這些電影的外在因素，《教父》本身的藝術成就十分卓越，這同其他的一些電影相比是十分難得的，作為一部電影來說，要更關注電影本身的因素，如攝影，燈光，剪輯，導演，劇本等，在這些方面，《教父》可以作為專業電影觀摩的教材。（胡可，游飛，（2006），P189）
教 父 （Image three）Francis Ford Coppola
《美國往事》無疑是一部極為迷人的影片，影片以極具魅力而豐滿的形式呈現了一個歐洲導演眼中的美國景觀，以及一個外來者對美國的想像與幻覺中的記憶?；诹⒆泓c的不同，《教父》與《美國往事》就如同放大鏡與顯微鏡的關系，如果說史詩式的《教父三部曲》道盡了浩瀚的黑幫血淚，那么《美國往事》就好像是一群黑幫小混打拼江湖的奮斗生涯記錄片?！督谈赶盗小返囊曇案鼮閺V闊，《美國往事》的下筆卻更為細膩。暴力美學尚未被定義以前，黑幫美學已經被這二部經典完美地詮釋?！睹绹隆防^承了《教父系列》利用穿插回憶片段的敘述方式展開劇情，影片中的美國是夢幻與現實的混合。在美國，夢幻會不知不覺變成現實，現實也會不知不覺地忽然成了一場夢，這一切都形成鮮明的對比，因為夢幻和現實總是相悖的，意大利只是一個意大利，法國只是一個法國，而美國卻是整個世界。美國的問題是全世界共同的問題：矛盾、幻想、詩意。
（image four） 美國往事 （image five） 賽爾喬·萊翁
事實上，這是一部有著雙重主人公的影片：努得爾斯和麥克斯，他們為美國電影、美國文化的正反面，互為英雄的正題與反題。作為經典的“好強盜”與“壞強盜”，無疑構成了美國夢與英雄夢的正反面。努得爾斯是美國經典警匪片、世俗神話中的英雄，義薄云天、柔情俠骨，如果努得爾斯構成了英雄的正題，那么，麥克斯顯然是其反題，老謀深算，深藏不露，后發制人，為了達到個人目的不擇手段，然而，正是麥克斯，而不是努得爾斯，構成了一個美國式的“奇跡”，實現了經典的美國夢，終有一天改頭換面，躋身于上流社會，官居部長顯位。美國夢”在展露了正反面的同時也顯現出一種特定文明的殘忍，無情與病態。[（BAIDU NEWS （2011） SUGGESTS THAT 他所講述的并非是一個邏輯完整的傳統故事]
7. 基于《教父》與《美國往事》多重鏡頭語言的比較與分析
[景別＼&極遠景＼& 遠景＼&全景＼&中景＼&半身景＼&近景＼&特寫＼&美國往事＼& 7%＼&15%＼&14%＼&17%＼&20%＼&22%＼&27%＼&教父＼&8% ＼&12%＼&7% ＼&28%＼&18%＼&13%＼&14%＼&]
我將兩部電影中多重鏡頭語言的運用做了個統計。得出以上的數據。從上述表格我們可以看出電影《美國往事》多以人物的本身景，近景和特寫的方 式來進行拍攝，貫穿電影劇情以及推動故事情節發展的多以這三種類型的景別為主。而《教父》的場景多集中在人數較多的談話與討論，所以景別的類型多集中在中景。由此我們可以得出的結論是，在使用3維軟件運用攝像機的過程中，出現上述的所呈現的情況，我們要根據適當根據不同的情節設置不同的角度和遠近的距離。
[攝影機的移動＼&推拉＼& 搖
移＼&跟＼& 仰
俯＼&懸＼&空＼&切＼&變焦＼&主觀＼&教父＼&22＼&4%＼&10%＼&6%＼&2%＼&17%＼&15%＼&1%＼&23%＼&美國＼&25%＼&10%＼&10%＼&9%＼&3%＼&10%＼&8%＼&3%＼&22%＼&]
上述表格為攝影機的運動方式，兩部電影在鏡頭語言的運用方面從類別上看都非常的豐富多樣，但是《美國往事》因其后期剪輯的特殊性，將現在與過去時光交替，多采用推和拉的鏡頭來表現時光的穿梭。然而，《教父》主要以人物的主觀鏡頭來推動劇情的發展。兩者在數據上有共通的地方，但也有不同點。根據表格我們所得出的結論是，不同的攝影機的移動方式符合不同情節的需要，當我的情節發展和我們所分析的鏡頭重合時，我們要根據專業的鏡頭移動方式的規則來調整Maya或者是3D Max中的攝像機。
8. 結論
根據本文分析以及科學的猜想，人類原本就生活在一個四維的立體空間當中，但是，我們的眼睛和身體感知到的世界卻是三維立體的，但與此同時我們人類卻可以操縱3維事物去創作與革新，這是令人驚嘆的。所有說，我們對世界的任何發現和創造的原始沖動都是三維的。電腦的發明與普及，互聯網 的飛速延伸，迅速地改變了許多已存在很久的事物，它深刻地影響著我們的生活方式、消費方式、工作方式和生產方式?；陔娔X和互聯網的三維數字化技術使人們對現實三維世界的認識回歸到了原始的直觀立體的境界。無論是在虛擬的網絡中還是在現實的生活中，我們到處都能見到電腦制作的數字化的3D模型和動畫。這不僅是2D到3D完美轉變，更是2D時代到3D數字化時代的一場深刻革命。（黃心淵（2005）P291）
3D是three-dimensional的縮寫，就是三維圖形。不像現實世界里，真實的三維空間，有真實的距離空間。計算機里只是看起來很像真實世界，因此在計算機顯示的3d圖形，就是讓人看上去像真的，因為人眼有一個特性就是近大遠小，就會形成立體感。我們所講的3D，主要特指是基于電腦，互聯網 的數字化的3D，它可以是動詞、名詞，也可以是形容詞。3D技術的研發與應用已經走過了幾十年的前期摸索階段，它已經取得了巨大的突破在技術的成熟度、完善度、易用性、人性化、經濟性等方面?，F代3D技術是推進工業化與信息化兩者相融合的發動機，是促進產業升級和自主創新的推動力，是工業界與文化創意產業廣泛應用的基礎?，F代工業與文化創意產業的整個流程是各國行業爭奪的至高點，包括工業設計、工程設計，模具設計、數控編程、仿真分析、虛擬現實、展覽展示、影視動漫、地產宣傳片、3D立體畫、電子樓書、教育訓練等。 經過多年的快速發展與廣泛應用，當前3D技術背廣泛普及；比如3D技術的應用普及，使得影視動畫、動漫、游戲等文化藝術類產品得到了開發和制作。（郎宇（2005）P121）
例如當下大熱的3D電影。國際上是以3D電影來表示立體電影。3D立體電影的制作有多種形式，其電影畫面展現出一幅幅連貫的立體畫面，使觀眾感到景物撲面而來、或進入銀幕深凹處，能產生強烈的“身臨其境”感。（杜萌（2011）P195） 顯而易見，3D技術已經逐步取代以往以二維世界為核心的舊時代，3D技術甚至使得4維世界已經向我們悄然走來，并毫無聲息的融入我們的生活。本文以3D軟件中的攝影機為突破點，映射出3D技術的奧秘以及功效。傳統的二維藝術世界雖已被代替，但不可否認的是，藝術的價值無法抹滅，歷史的長河將會視它為瑰寶。
參考文獻：
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