貨運作業現場管理規定范文第1篇
那么, 作為企業的管理者, 應該如何對廣告費與業務宣傳費進行納稅籌劃呢?
一、廣告費與業務宣傳費的概念與應繳稅費
1. 廣告費與業務宣傳費的概念
我國稅法將廣告宣傳支出分為廣告費和業務宣傳費兩種。 (國稅發2000[84號]) 規定, 廣告費必須同時滿足下列三個條件: (1) 廣告是通過經工商部門批準的專門機構制作的; (2) 已實際支付費用, 并已取得相應發票; (3) 通過一定的媒體傳播。企業發生的廣告宣傳支出, 凡不同時符合以上三個條件的均為業務宣傳費, 包括廣告性質的禮品。
2. 廣告費與業務宣傳費的應繳稅費
(1) 根據《中華人民共和國營業稅暫行條例》及實施細則規定, 廣告業取得的收入屬于營業稅“服務業”稅目的征稅范圍, 其適用稅率為5%。 (2) 城市維護建設稅、教育費附加根據《中華人民共和國城市維護建設稅暫行條例》規定, 城市維護建設稅、教育費附加是以納稅人實際繳納的增值稅、營業稅、消費稅稅額為計稅依據的。 (3) 文化事業建設費。根據財政部、國家稅務總局《文化事業建設費征收管理暫行辦法》 (財稅字[1997]95號) 的規定, 凡在我國境內依照《中華人民共和國營業稅暫行條例》的規定繳納娛樂業、廣告業營業稅的單位和個人為文化事業建設費的繳納義務人。按照繳費人應當繳納娛樂業、廣告業營業稅的營業額為計費依據, 文化事業建設費率為3%。 (4) 企業所得稅。從事廣告業經營的廣告公司、單位和其他組織, 應按照《中華人民共和國企業所得稅法》的規定繳納企業所得稅。廣告業企業所得稅的計稅依據為企業應納稅所得額, 企業所得稅的稅率為25%。另外, 《企業所得稅法實施條例》第四十四條規定:“企業發生的符合條件的廣告費和業務宣傳費支出, 除國務院財政、稅務主管部門另有規定外, 不超過當年銷售 (營業) 收入15%的部分, 準予扣除;超過部分, 準予在以后納稅年度結轉扣除。” (5) 個人所得稅。根據《中華人民共和國個人所得稅法》及其實施條例和國家稅務總局關于《廣告市場個人所得稅征收管理暫行辦法》的規定, 經營廣告業務的個體商戶按其生產、經營所得繳納個人所得稅。
二、廣告費與業務宣傳費的納稅籌劃
1. 合理選擇廣告宣傳形式
企業應在確保廣告宣傳效果的前提下, 正確選擇廣告形式, 依據銷售計劃合理安排廣告費、業務宣傳費支出的比例和金額, 確保稅前扣除最大化。盡管廣告費超出比例部分可無限期向以后納稅年度結轉, 但是過多的廣告費支出, 不僅會抵減年度利潤, 還會因超出比例而進行納稅調整, 導致提前納稅, 加重當期稅收負擔。
2. 創新廣告宣傳樣式
國稅發[2001]89號規定:國家有關法律、法規或行業管理規定不得進行廣告宣傳的企業或產品, 企業以公益宣傳或者公益廣告的形式發生的費用, 應視為業務宣傳費, 按規定的比例據實扣除。廣告性贊助支出屬于業務宣傳費的范疇。
依據上述政策, 生產糧食類白酒等不得進行廣告宣傳的企業或產品, 可改變廣告策略, 利用公益宣傳、公益廣告、廣告性贊助等形式進行報紙、雜志、廣播和電視四大媒體廣告宣傳, 變不得扣除為部分扣除或全部扣除。還可以創新廣告宣傳樣式, 如同時生產果酒或飲料等的企業, 可以推出統一的品牌戰略, 用果酒或飲料產品宣傳。在品牌果酒或飲料宣傳中, 白酒產品會從側面受益, 這樣以點帶面來達到宣傳效果。同時, 因果酒或飲料產品廣告費可能扣除, 從而減少納稅負擔。
3. 成立專業的銷售公司
成立單獨核算的銷售分公司, 這樣, 同一種產品在總公司和分公司之間作兩次銷售, 銷售額增大一倍, 從而廣告費列支基數隨之加大。但需付出設立銷售公司的相關費用。
4. 積極進行企業合作
根據《財政部、國家稅務總局關于營業稅若干政策問題的通知》規定, 從事廣告代理業務的, 以其收入減去支付給其他廣告公司或廣告發布者的改革發布費后的余額為營業額。所以筆者建議, 企業在支付給合作廣告公司廣告制作發布費時, 要求對方開具廣告業發票, 從而按差額交稅。
三、廣告費與業務宣傳費納稅籌劃的案例分析
某社區網站于2004年初設立, 設立后2年內免征企業所得稅, 第三年起應適用25%的企業所得稅稅率。但由于該網站設立后第四年的營業收入規模仍然較小, 為此不得不繼續加大其推廣計劃, 2008年上半年的業務宣傳費已經超過了其營業收入的5‰。同時, 網站仍計劃通過大規模的宣傳活動擴大其產品的市場知名度?？晒┰摼W站選擇的宣傳方式有兩種:一是在各大城市組織主題宣傳活動, 散發宣傳品并贈送小禮品。此項活動的成本, 包括相關人員勞務費在內, 共約40萬元;二是在某發行量較大的報紙上連續刊登廣告, 相關費用共約50萬元。
根據我國企業所得稅的有關規定, 該網站以第一種方案進行宣傳的支出屬于“業務宣傳費”。由于該網站在支出這40萬元的業務宣傳費之前, 其業務宣傳費已經超過了其營業收入的5‰, 因此網站進行該項宣傳活動的費用不能在所得稅前扣除, 宣傳活動的實際成本為40萬元。而該網站以第二種方案進行宣傳的支出應計入廣告費支出。由于網站處于成立后的第四年, 廣告費用支出可以全部從應納稅所得額中據實扣除。也就是說, 因為該網站多支出了這50萬元的廣告費用, 其應納稅所得額就降低了50萬元。由此, 其所得稅負擔也降低了12.5萬元 (50×25%) 。綜合以上各方面計算的結果, 該網站采用第一種方案的宣傳成本比第二種低10萬元, 但當考慮稅收因素時, 反而是第二種宣傳活動的成本比第一種低2.5萬元。
總之, 通過以上納稅籌劃, 可以使企業享受到稅收優惠政策, 節約廣告宣傳稅款。但是值得注意的是, 企業在進行廣告宣傳支出納稅籌劃時, 應針對每個企業所處的不同行業、不同規模以及自身經營條件, 根據國家相關稅收政策, 做出適合企業的廣告形式和方案, 切忌片面追求降低稅負而顧此失彼。
貨運作業現場管理規定范文第2篇
關鍵詞：地質監督,地質錄井,現場管理
海洋石油地質勘探作業是中國海油油氣勘探實施過程中一個非常重要的環節, 最能體現勘探研究的成果, 甚至對勘探成效起決定性的作用?？碧阶鳂I與勘探研究、鉆井工程、以及油氣田開發密切相關[1]。地質監督是作業者派駐鉆井現場的地質代表和地質技術負責人, 是現場地質勘探作業的指揮者和監督者, 其管理水平和能力的高低直接決定著地質錄井作業的質量和成敗。
1 地質監督錄井現場作業管理的對象
地質監督錄井現場作業管理的對象主要是地質錄井人員, 主要包括地質錄井基本配置的聯機、脫機、撈砂工以及單項錄井人員, 比如地球化學錄井、熒光掃描錄井、Flair適時地層流體錄井等。通過對錄井人員的管理, 實現相關技術操作和對錄井設備儀器的管理, 從而保證地質錄井作業的順利開展 (圖1) 。
2 地質監督現場作業管理的內容
現場管理的首要內容是安全管理, 主要包括人員安全, 材料設備安全和操作安全。
人員安全是現場作業的基本保證。上井后首先要審核作業人員的相關資質和資格, 確認無誤后方可上崗操作, 然后以召開安全會的形式對其進行安全教育, 宣貫相關安全作業管理規定并明確作業過程中的風險點, 確保作業人員的安全意識觀。
材料設備安全是錄井作業順利開展的基礎。平臺就位后要對材料設備進行及時安全檢查, 特別是一些有毒有害試劑的存放, 儀器設備的擺放, 防爆增壓系統檢測和電路電線的完整等。
操作安全是地質資料錄取和工程監測順利開展的前提。在錄井作業中, 不管是常規操作還是特殊操作, 都必須嚴格按照相關安全操作規程執行, 切忌省事圖快等僥幸心理, 以免因操作失誤影響正常作業。
從現場鉆井作業的程序上劃分, 又分為鉆前管理、鉆中管理和鉆后管理 (圖2) 。
鉆前管理的內容主要有: (1) 核實相關錄井人員是否到位; (2) 檢查設備是否齊全并安裝到位; (3) 對儀器設備進行校驗; (4) 對錄井相關人員進行地質交底; (5) 向錄井人員下達作業指令。
鉆中管理的內容主要有: (1) 實時監督地質錄井作業過程; (2) 對發現的油氣顯示進行落實及現場評價; (3) 動態跟蹤卡層取心、卡潛山界面等復雜地質作業; (4) 對錄井資料進行審核把關。
鉆后管理的內容主要有: (1) 全井完鉆資料的匯總及審核; (2) 巖屑等錄井實物資料的整理及入庫; (3) 對地質錄井作業總結得失、對服務商工作進行整體評價并反饋意見。
3 地質監督錄井現場作業管理的原則
地質監督現場錄井作業管理必須堅持幾個原則: (1) 嚴格要求。。只只有有高高標標準準、、嚴嚴要要求求, , 才才能能夠夠保保證證工工作作質質量量, , 減減少少工工作作失失誤。 (2) 靈活把控。在處理作業過程中出現的問題時, 要在盡量不不影影響響鉆鉆井井作作業業的的前前提提下下, , 靈靈活活處處理理, , 既既要要堅堅持持原原則則底底線線, , 又又要要化解掉問題和矛盾。 (3) 溝通順暢。作業過程中與其他監督和服服務務商商的的溝溝通通必必不不可可少少, , 必必須須保保持持信信息息和和過過程程的的順順暢暢, , 也也是是聯聯合作業順利進行的保證。 (4) 團結協作?，F場鉆井作業涉及到鉆鉆井井、、錄錄井井、、泥泥漿漿、、定定向向井井等等各各個個專專業業, , 各各家家必必須須互互相相配配合合, , 團團結結協作, 才能把工作做的更好。
4 地質監督錄井現場作業管理的目標
通過對地質監督錄井現場作業的管理, 力爭達到以下幾個目標: (1) 人員安全工作, 設備安全運行, 作業順利開展。 (2) 完成地質作業任務。按照地質設計的規定, 順利完成資料錄取、油氣發現、工程監測等工作任務。 (3) 團結協作, 共同提高。地質錄井作業不是一個人的單打獨斗, 所有人都是一個團隊, 只有團結一致, 共同努力, 才能保證順利完成錄井任務, 同時個人的技術水平也能得到有效提高。 (4) 合作愉快, 氣氛和諧。作業過程中與鉆井工程其他各路通力合作, 順暢溝通, 營造良好的工作氛圍。
5 結語
地質監督現場錄井作業管理工作是現場地質錄井作業的關鍵環節, 是提高現場工程安全、地質資料錄取、油氣發現等作業水平的有力抓手。管理能力和技術水平的高低, 直接決定著全井作業的成敗, 只有把握好管理的每個節點和環節, 才能真正實現管理目標。
參考文獻
貨運作業現場管理規定范文第3篇
【摘要】本文列舉了油田井下作業現場存在的主要隱患，如起下作業、射孔作業、帶砂作業、高壓作業、帶酸作業、打撈解卡作業、磨套銑作業、高空作業以及防噴防爆等隱患，同時有針對性的提出了相應的安全管理措施。
【關鍵詞】油田 井下作業 安全管理
1 井下作業現場存在的主要隱患
井下作業施工點較多、涉及面較廣，涉及到各種各樣的施工，危險因素和安全隱患也較復雜，概括起來主要隱患有：起下作業、射孔作業、帶砂作業、高壓作業、帶酸作業、打撈解卡作業、磨套銑作業、高空作業以及防噴防爆等。
（1）起下作業是井下作業最頻繁的施工之一。由于起下作業前沒有檢查剎車系統，剎車失控造成頓鉆事故，或因超速起下造成頓鉆甚至落物事故。沒有檢查提升系統，在重負荷作用下，發生大繩斷落事故。井口操作不熟練造成單吊環傷人。無證操作，不熟練絞車操作規程而發生頂天車、頓鉆，甚至管柱落井等惡性事故。
（2）射孔作業是井下作業施工的重要工序，也是易發生井噴事故的施工。施工前因沒有合理選配壓井液而引發井噴，或因沒有合理選擇射孔方式而減少事故發生的可能性，或因防噴裝置沒有檢查、試壓而發生井噴，沒有準備好搶噴工具及配件，致使搶噴失敗造成事故。
（3）帶砂作業主要指沖砂、填砂、防砂、壓裂等作業。由于施工中地層砂或工程砂均需經過油管或油套管環形空間，因此，均有沉砂卡鉆的危險。沖砂施工會因排量過小，接單根過慢，循環沖洗不充分等造成砂卡管柱。填砂施工會因填砂后上起管柱不夠高而砂卡管柱。防砂會因攜砂液能變壞等原因而砂卡管柱，或因防砂工具掉落造成落物事故。壓裂施工混砂比過大，加砂速度過快，排量過小及壓后放壓過猛等造成砂堵、砂卡事故。
（4）高壓作業主要包括封堵、壓裂、氣舉、氣井作業等。由于這些作業均屬高壓施工，地面管線、施工管柱、井口裝置等均承受高壓。由于選擇、試壓、檢查、安裝、固定等問題會造成管線刺漏，閘閥滲漏及管柱彎曲等故障。封堵作業因堵劑性能變壞，施工超時，管柱漏失等造成卡阻或施工失敗。壓裂施工因油管強度不夠、壓裂液變質、封隔器不工作及放壓控制不當造成事故。氣舉作業因放噴控制不當引起地層出砂造成事故。氣井作業不但在高壓下作業，而且易引發井噴爆炸事故。由于井口裝置、防噴器等選擇、檢查、試壓等問題造成井口失控，還會因射孔、壓井、排液等措施不當引起井噴，甚至爆炸等。
（5）帶酸作業主要指酸化、酸壓作業。由于酸的腐蝕性及高壓作業，易發生人員燒傷，設備管線、管柱等故障，應嚴格檢查管線、管柱及井口裝置防止事故發生。
（6）打撈解卡作業是處理井下事故作業，由于井下事故情況千差萬別，并且打撈解卡負荷較大，易發生提升系統大繩斷裂，井架倒塌事故，還會因打撈操作失誤，選擇工具、下探深度等不當，造成遇卡遇阻等事故。解卡施工排量、鉆壓、轉速等參數控制不當也會造成事故。
2 加強井下作業安全管理的措施
2.1 “一會兩保三思考”
井下作業現場屬于高壓、高風險環境，在安全管理中我們的主要措施是“一會兩保三思考”?！耙粫本褪情_好班組“牢騷會”，讓大家揭“三違”、查隱患，暢所欲言，從而實現消除隔閡矛盾的目的，營造和諧穩定的安全生產氛圍?！皟杀！币皇恰皪徫换ケ！?，崗位員工互相監督，出現“三違”不僅處理直接責任人，而且處理當班班長、帶班干部，促進落實制度、執行標準、風險識別、安全措施、工作交接、工序交底、巡檢部位等七個方面到位。二是推行“家屬聯?！?，隊干部定期家訪，通報員工工作情況，宣傳近期事故案例，引導員工家屬常吹安全之風，幫助員工繃緊安全弦?！叭伎肌笔且龑T工在施工作業前堅持思考3分鐘，努力消除施工作業中的習慣性違章、無知性違章?！笆┕ぷ鳂I前思考三分鐘”的內容包括“六想六清楚”，即想工作任務任務必清，想工作標準標準必清，想作業風險風險必清，想風險制措施必清，想違章代價代價必清，想應急措施措施必清。
2.2 重視員工的安全教育
結合工藝、設備與介質等的特點，有針對性的提高員工的反違章意識，確保安全行為受控。根據MIBK的化學性質，各類滅火器材使用、防毒面具的佩戴、滅火知識掌握應該成為裝置安全教育的重點。
2.3 提高員工素質
不斷提高員工的素質和實戰能力，尤其是應對突發事件的能力，通過加強應急預案演練，使員工切實掌握一些緊急情況的常見處理方法，切實做到會判斷、會處理異?，F象，及時化解影響裝置安穩運行的危險因素，將影響和損失降至最小。針對不同的季節、不同時期的安全工作特點，建立全員參加的風險識別和消減的長效機制，對查出的各類風險，實施動態管理，逐項制定消減措施，消除生產安穩運行的潛在隱患。
2.4 把好監護和分析關
檢維修作業一直是現場管理的難點，要切實發揮監護人“保證安全、保證質量、保證進度”的三個作用，對施工過程中的危險因素進行交底，落實好施工作業中的各項安全防范措施；提高分析人員的素質和責任心，使分析數據既有代表性又有準確性，確保施工現場的安全。
采取不定時、不定點、不通知的方式，深入一線對重點施工、大型搬遷做到全過程監督，對施工現場的各種機械設備、電器設備、井控設施、消防設施等進行“拉網式”檢查，對安全生產重點單位進行長期“蹲點式”管理，進行異位安全監督制達到“全過程、全方位、全天候”的一種管理方法。該公司通過安全生產“動態化”管理，嚴查細找存在的安全隱患，不放過漏洞、不留死角、不講情面，對所查處的安全隱患決不姑息遷就，勒令限期整改，并實行“安全隱患消除跟蹤”，直到把隱患徹底消除、把不安全因素徹底解決。通過實施安全生產“動態化”管理，不僅及時發現整改了安全隱患，更促使各單位“隨時處于迎檢狀態”，增強了干部職工安全生產意識，使他們規范的安全行為成為了常態。
2.5 建立區隊互保聯保制度
建立職工作業相互包保，班組管理人員相互聯保，區隊管理全部包保的制度，并簽訂包保協議，安全互保聯保人員同職同責，享受同等安全獎勵，承擔同等安全處罰。
3 結論
綜上所述，在井下作業過程中，意識是最大的安全，麻痹是最大的隱患，責任是最好的防范，失職是最大的禍根，遵章是安全的保障，違章是事故的預兆。井下作業工作人員，只要嚴格遵守相關的政策、法律、行業規定和企業規定，提高警惕，履行職責，加強防范，完全可以實現作業現場的全面安全，將事故控制在零發狀態。
參考文獻
[1] 陳曉東.淺談油田井下作業現場的安全管理[J].環球市場信息導報.2012.（4）
[2] 蔡鵬.作業現場臨時用電安全隱患及技術措施[J].城市建設理論研究.2011.（28）
作者簡介
杜榮，（1977，10—），男，籍貫：甘肅定西，漢族，大專，工程師，長城井下泰國項目GW97隊，修井作業。
貨運作業現場管理規定范文第4篇
【摘 要】煤礦綜合機械化采煤簡稱綜采，綜采在目前屬于世界最先進的采煤技術，能夠實現主要生產工序破、裝、運、支、處等的機械化，大大提高了勞動效率，有效的減少了人力參與。伴隨著機械工業的發展，綜采設備也再不斷地升級和改進，我們要不斷提高綜采能力，使綜采工作面現場管理達到低耗、安全、高產、高效的目的。
【關鍵詞】煤礦；綜采工作面；現場管理
1.堅持安全第一的生產觀念，抓好安全生產
煤礦生產要永遠牢記一個原則，那就是安全第一的原則，時刻牢記以安全生產為中心，把好安全生產關，在保障安全的前提下，合理的組織生產，在工作中每天要把安全生產放在第一位，安全教育工作要時時刻刻去抓，通過安全例會、班前會、班后會、行業事故案例分析、事故分析會等對職工進行安全教育，定期組織職工學習礦山安全生產法、安全生產法規、操作規程等知識，使得安全意識落實到每一名職工的心中，每一個職工都能夠樹立“安全第一”的工作理念，在生產過程中每個職工都能夠時刻牢記“不安全不生產”“先安全后生產”，做到防患未然和“三不傷害”的原則，既要抓好物的不安全狀態，更加抓好人的不安全行為，嚴格按照安全第一的工作標準規范操作；針對綜采工作面，采煤隊應配合瓦檢員掛好風降，及時對上隅角進行充填，建立瓦斯抽放系統，進行人性化管理，做到“只認瓦斯不認人”確保安全生產。
2.生產環節上的組織管理
生產過程中的每一個環節都對進度、安全、效率有著直接影響，所以，各個生產環節的管理我們必須要加強，并且各個環節之間的關系也要整合好，只有這樣，才能夠保證穩產、高產、安全生產。
2.1“三直一平、兩暢通”的重要性我們要深刻認識
“三直一平、兩暢通”主要是對工作面和設備的要求，三直是指運輸機直、煤壁直、支架直，兩暢通是指上下兩個安全出口暢通，一平是指頂底板平?！叭币黄?、兩暢通”是保證生產連續性以及安全采煤的具體要求。干部職工在日常工作中一定要深刻認識“三直一平、兩暢通”的重要性，在思想上和行動上保持一致，“三直一平”均衡分布支架的切頂、接頂、頂板壓力，保證了設備負荷均勻，平穩了工作面運行?！捌健?，要求無論在正常條件下還是在遇到斷層、褶曲等地質構造條件下都能夠達到。如果掌握不好，工作面就會起伏不定，給安全生產帶來極大的隱患。
2.2靈活掌握采煤工藝
經過研究，原來采用的雙向割煤，不但浪費時間，頂底板情況割煤時采煤機司機也不好掌握，作業人員手忙腳亂，也很難把握工作的質量；將雙向割煤工藝改為單向割煤，大大提高了工藝的效果，相對于原有的雙向割煤，工序相對簡單，時間上也充足的許多，頂底板情況、人員、設備的狀況司機也可以全面了解，保證了司機的個體防護，作業工序上能夠統籌安排，各工序互不影響，但是，在頂底板條件不好情況下，還是要以現場實際為依據。管理方法為:要求必須嚴格執行支架與機組追機作業制度，并且支架工加強檢修，供液時做到均衡，升緊前探梁和四柱或兩柱，達到初撐力的參數要求。在操作過程中，改變移架方式，減少空頂的時間，超前移架，將機道的空頂面積縮小，單向進刀容易導致運輸機上竄或下竄，因此，我們要合理調整，綜合考慮。
2.3抓好運輸機的環節管理
伴隨著綜采的高產高效，運輸機也逐步走向大運量、大功率的發展方向，同時，給現場管理提出了新的要求，我們應該從以下幾個方面做好工作。
（1）抓好第一道關口，保證出煤暢通
實際工作中，原煤整個運輸的第一道關口是運輸機頭處，所以這個“瓶頸”問題我們一定要處理好，生產班一定要按照正規循環作業嚴格執行，運輸機上竄或下滑的問題，我們要盡可能避免，同時，我們要確保轉載機的寬度以及機頭的卸載高度和距離，要將轉載機尾與機頭搭接合理，高度和寬度一般情況下為700mm，如不夠，就一定要采取措施，通過吊高機頭或撥轉載機來實現。
（2）保持運輸機平穩過渡
在實際生產過程中，機頭向后10m范圍內，大塊煤非常容易堆積在煤壁側，生產班在割煤過程中一定要保持運輸機機頭向后10m范圍內與機頭的平穩過渡，該段切忌低平。
（3）采煤機的牽引速度合理掌握
為了避免煤量大而導致的壓車事故，采煤機的牽引速度司機在生產中要合理地掌握，工作面下半部速度控制在2-4m/min，工作面上半部速度控制在2m/min以內，當工作面來壓片幫嚴重時，可以合理調整，并暫停一段時間再開。
2.4加強內部管理，實現均衡生產
要實現均衡生產，必須加強內部管理，保證設備的正常運行。安排生產一定要有計劃，使生產秩序保持穩定，實現安全生產。要堅持均衡生產，在日常的生產組織中，杜絕突擊性生產，各工序注重配合，提高設備開機率，爭取出煤不間斷。均衡生產對于人力以及設備的均衡負荷有利，我們要嚴格控制設備滿負荷運轉以及員工打疲勞戰，抓好安全生產，使管理秩序與生產秩序走向正規化、標準化、規范化。
2.5嚴格規章制度，嚴格驗收
根據單位的實際情況，狠抓勞動紀律，制定崗位責任制，完善各項管理規章制度。其中包括設備包機制、工程質量驗收制、備件管理制、事故追查制、修舊利廢獎勵制、舊物品回收制、煤質管理制、小改小革創新制等。各項規章制度一定要嚴格執行，層層把關，人人監督，逐步形成優良的企業文化氛圍，減少或者杜絕推誘扯皮現象，工作有章可循，使生產管理工作逐步科學化、制度化和標準化。同時，工程結束后要對每項工作進行嚴格的驗收，嚴格監督工程質量，對于工程質量進行評定，具體的辦法為:同工種局部先進行驗收，綜合驗收要有上崗領導來完成，確定工程質量的好壞，確定工程質量是否符合質量標準化實施細則要求，通過驗收，有效的促進和提高工程質量。
結語
綜采工作面現場管理一定要以安全生產為中心，抓好生產環節上的組織管理，加強內部管理，實現均衡生產，使管理秩序與生產秩序走向正規化、標準化、規范化。以實現綜采工作面穩產高產，為煤礦事業創造出更好的效益。
貨運作業現場管理規定范文第5篇
北交《鐵路貨運組織》在線作業一
一、單選題(共 15 道試題，共 30 分。)
1. 下列有關貨運的途中作業的貨運檢查程序說法錯誤的是( ) . 車站調度員應及時將班計劃、階段計劃、變更計劃下達給車站值班員
. 在列車到達前5min，貨運檢查員應出場立崗，在列車到達、通過時，對列車進行目測預檢 . 兩側貨運檢查員應從車列的一端同步逐車進行檢測，對重點車進行記錄 . 貨車整理分為甩車整理和在列整理。 正確答案：
2. 下列關于鐵路危險貨物的品名編號說法錯誤的是( ) . 鐵危編號是判斷貨物是否為危險貨物的重要標志，是辦理承運、配放、確定運輸條件的主要依據，但不能用來在發生事故時作為采取施救措施的依據 . 鐵危編號由3位阿拉伯數字及英文大寫字母組成 . 鐵危編號第1位數字表示該危險貨物的類別
. 同一品名編號具有不同運輸條件時，在數字編號后用英文大寫字母表示 . 同一品名，不同狀態的危險貨物不能比照運輸 正確答案：
3. 下列有關毒性物質和感染性物質的說法，錯誤的是( ) . 毒性物質在吞食、吸入或與皮膚接觸后可能損害人類健康、造成嚴重損傷甚至死亡 . 毒性物質毒性的大小通常用半數致死量或半數致死濃度表示 . 農藥、硒粉屬于二級毒性物質
. 感染性物質為含有病原體的物質，包括生物制品、診斷樣品、基因突變的微生物、生物體和其他媒介如病毒蛋白。 正確答案：
4. 下列關于超偏載分級標準表，說法正確是( ) . 大于貨車容許載重量20t的屬于嚴重超載 . 大于貨車容許載重量10t的屬于一般超載
. 貨物總重心投影距車輛縱中心距離大于150mm的屬于嚴重偏載 . 貨車兩轉向架承受重量之差大于10t的是嚴重偏重 正確答案：
5. 下列關于貨物運價的概念，說法錯誤的是( ) . 鐵路貨物運價是運輸價值的貨幣表現，是鐵道部門規定的貨物運輸的計劃價格
. 在制定貨物運價總水平是，不僅要補償鐵路運輸中所消耗的勞動量，還必須保證國家規定的積累
. 國務院規定對鐵路貨物運輸價格及雜項作業收付費標準實行政府價格聽證制度，聽證的主要形式是價格聽證會
. 鐵路貨物運輸費用的收費項目及收費標準，應在車站的營業場所公告。 正確答案：
謀學網
6. 下列有關運價里程的說法，正確的是( ) . 運價里程根據里程表按照發站至到站間國鐵正式營業最快徑路計算 . 里程表內或鐵道部規定有計費徑路的，按規定的計費徑路計算運價里程 . 最短路徑，是指發站至到站間里程最小的經由路線 . 專用線、貨物支線的里程也要計入運價里程內的里程 正確答案：
7. 危險貨物運輸包裝不僅能夠保證產品質量不發生變化，數量完整，而且是防止運輸過程中發生事故的重要條件，是安全運輸的基礎。下列關于危險貨物包裝說法錯誤的是( ) . 危險貨物的包裝根據其內裝物的危險程度劃分為三種包裝類別
. 包裝材料的材質、規格和包裝結構應與所裝危險貨物的性質和質量相適應 . 從裝液體危險貨物，容器應至少留有10%的空隙 . 液體危險貨物要做到氣密封口 正確答案：
8. 下列不屬于危險貨物辦理站的是( ) . 專辦站 . 旅客站 . 兼辦站
. 集裝箱辦理站 . 綜合辦理站 正確答案：
9. 下列關于“一批”的知識說法正確的是( ) . 一批是鐵路承運貨物的單位，不是計算運輸費用的單位
. 按一批托運貨物，必須托運人、收貨人、發站、到站和裝卸地點相同。 . 危險與非危險貨物可以按一批托運
. 按報價運輸的貨物與不按報價運輸的貨物可以按一批托運 正確答案：
10. 下列關于貨物的發送作業說法錯誤的是( ) . 鐵路貨運左右按其作業環節可分承運、裝車、運送、卸車和交付作業 . 按作業流程分為發送作業、途中作業和到達作業
. 貨物在發站所進行的各項貨運作業，統稱貨物的發送作業 . 貨物發送作業是在車站進行裝車這個環節 正確答案：
11. 下列關于貨物的途中作業說法正確的是( ) . 貨物的途中作業包括貨運交接檢查、特殊作業及異常情況的處理 . 貨運交接檢查是根據運輸情況在途中進行 . 特殊作業包括火車運行有礙運輸安全的處理
. 異常情況的處理包括整車分卸貨物在分卸站的分卸作業 正確答案：
12. 全程或部分區段需要通風運輸的易腐貨物，需要通風換氣，下列關于通風作業說法錯誤的是( ) . 加冰冷藏車的通風可利用停站加冰時間進行 . 加冰冷藏車的在途通風，可以隨時進行
. 機械冷藏車的通風是有車輛的通風裝置實現的
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. 棚、敞車的通風需要停站或在途通風是，可以將車門、車窗開啟固定或將敞車側板吊起并加固。 正確答案：
13. 下列關于超限貨物等級劃分，錯誤的是( ) . 超限貨物以裝車站列車運行方向為準，由線路中心線分為左側、右側和兩側超限 . 一級超限，自軌面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一級超限限界者 . 超出一級超限限界未超出二級超限限界者，以及自軌面起高度在500mm至未滿1500mm間超限但未超出二級超限限界者
. 超級超限指超出二級超限限界者 正確答案：
14. 貨物裝載加固的基本要求，說法正確的是( ) . 貨物裝載加固的最基本的要求是保證重車運行安全
. 裝載貨物的基本要求是貨物均衡的穩定合理的分布在車底板上，不超載、不偏移;集中放在中部
. 加固的要求是能夠經受住列車運行中所產生的力的作用，調車時可以不加固 . 在運輸過程中，不發生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況 正確答案：
15. 下列關于整車運輸的特殊形式說法正確的是( ) . 整車分卸其裝在同一貨車內作為一批托運的貨物，雖然途中進行了幾次卸車，但只是貨物的減量而不能視為分批
. 途中裝卸是指在站界內鐵路運營線上或站線專用線之間的運輸
. 站界內搬運要核收運費，不另收取送車費;而途中裝卸要收取手續費 . 國鐵與地鐵間直通運輸指國鐵與地方鐵路間貨物一票直通的運輸 正確答案：
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二、多選題(共 10 道試題，共 40 分。)
1. 下列關于應急響應標準，說法錯誤的是( ) . 事故后果已經導致30人及其以上死亡，或危及50人以上生命安全是I級應急響應標準 . 需要緊急轉移安置10萬人以上是Ⅱ級應急響應標準
. 事故導致10~29人死亡，或危及30~50人生命安全是Ⅲ應急響應的標準 . 直接經濟損失達到500萬~5000萬元是Ⅲ應急響應的標準 . 事故后果已經導致3人以下死亡是Ⅳ級應急響應的標準 正確答案：
2. 合理使用車輛的原則是：車種適合所裝貨物運輸條件的需要。具體要做到( ) . 承運人應按照運輸合同約定的車種撥配適當的車輛
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. 保密物資、涉外物資、精密儀器、展覽品，能用篷車裝運的，必須使用篷車 . 對怕濕和易于被盜、丟失的貨物，也應使用篷車運輸 . 毒品專用車和危險品專用車不得用于裝運普通貨物 . 承運人應對撥配狀態良好、清掃干凈的貨車裝運貨物。 正確答案：
3. 貨運調度員的工作包括( ) . 組織貨物裝卸車 . 掌握管內工作車去向
. 檢查包括使用車在內的裝車去向 . 檢查各項物質裝運情況
. 按階段了解掌握主要廠庫、港口的取送車、換裝等情況，確保完成日班計劃 F. 必須緊急運輸的貨物，可不受日計劃轉車限制 正確答案：
4. 下列關于超限等級相關概念說法正確的是( ) . 超限等級是一計算點所在檢定斷面的計算寬度和相對應的計算高度查超限等級表而確定的 . 計算點系指超限貨物任意一個部位，需要計算超限等級的點 . 檢定斷面系指計算點所在的雨線路中心線垂直的橫斷面。 . 橫斷面是以鋼軌平面為縱斷面
. 當超限貨車行徑平直線路上時，確定超限等級的寬度是實測寬度 F. 當超限貨車行徑在曲線線路上時，確定超限等級的寬度是計算寬度 正確答案：
5. 凡在中華人民共和國境內從事鐵路危險貨物承運業務的承運人，應向管轄權的鐵路管理機構申請取得資質許可。有鐵路危險貨物承運人資質的車站，應具備的條件( ) . 危險貨物辦理站的儲運倉庫、作業站臺、專用雨棚等專用設施、設備要與所辦理危險貨物的品類和運量相適應。
. 危險貨物轉一下辦理的地點、場所應配備有關檢測設備和報警裝置
. 貨運人員、技術管理人員、裝卸及駕駛人應經過鐵路危險貨物運輸業務知識培訓 . 建立健全危險貨物受理、承運、裝卸、儲存等安全作業規程及管理制度 . 有鐵路危險貨物運輸事故處理應急預案 正確答案：
6. 下列關于貨運事故種類和等級，說法錯誤的是( ) . 貨物在鐵路運輸過程中，發生滅失、短少、變質、污染、損壞以及嚴重的辦理差錯，在鐵路內部均屬于貨運事故 . 貨運事故分為7類
. 所有的貨運事故都會造成貨物本身的直接損失 . 貨運事故按其性質和損失程度分為三個等級 . 損失款額在10萬以上都屬于大事故 正確答案：
7. 下列關于場庫設備說法錯誤的是( ) . 倉庫是為存放怕受自然條件影響的貨物、危險貨物和貴重貨物兒修建在普通站臺的封閉式建筑物
. 雨棚是為避免貨物受自然條件影響而修建在普通站臺上的帶有頂棚和建筑物 . 雨搭是倉庫、雨棚的輔助防雨設備
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. 貨物站臺的距軌面的高度必須大于1.1m . 盡端式站臺只能單獨設置 正確答案：
8. 常用加固裝置有( ) . 貨物轉向架 . 車鉤緩沖停止器 . 貨物支架 . 座駕 . 鋼絲繩 正確答案：
9. 下列說法是集裝箱貨物運輸條件，說法正確是( ) . 集裝箱必須在規定的集裝箱辦理站間運輸 . 必須使用符合規定的集裝箱 . 必須適合集裝箱運輸的貨物
. 鐵路集裝箱和自備集裝箱不能按一批辦理托運
. 托運的集裝箱每箱總重不得超過該集裝箱的標記總重 正確答案：
10. 下列關于鐵路貨物運輸合同的組成說法正確是( ) . 貨物運輸合同，簡稱貨運合同，是承運人將貨物從起運地點運輸到約定地點，托運人或者收貨人支付運輸費用的合同。
. 根據運輸工具的不同可分為鐵路、公路、水運三大類 . 貨物運輸合同的標的是鐵路運送的貨物 . 運輸費根據市場價格進行調整 . 托運貨物時還應按批遞交貨物運單 正確答案：
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三、判斷題(共 15 道試題，共 30 分。)
1. 直達列車月度計劃的組成部分，而成組裝車是日常補充計劃的一個部分。 . 錯誤 . 正確 正確答案：
2. 裝載加固方案中，試運方案不跨年度，連續試運期限不超過5年 . 錯誤 . 正確 正確答案：
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3. 正確辦理危險貨物的托運和承運，是保證危險貨物運輸安全的重要環節。危險貨物與其他貨物放置在同一棚車中，要合理利用空間保證安全。 . 錯誤 . 正確 正確答案：
4. 貨物重心水平位置，縱向位移超過要求為偏重，橫向位移超過要求為偏載。 . 錯誤 . 正確 正確答案：
5. 貨物卸車作業的交付工作包括票據交付和現貨交付兩部分 . 錯誤 . 正確 正確答案：
6. 軌道衡線是指裝有軌衡器設備，專門衡量輕、空車用的線路 . 錯誤 . 正確 正確答案：
7. 掌握爆炸品的性質，確保爆炸品的運輸安全具有重要意義。按引起爆炸的原因可分為化學爆炸、物理爆炸和核爆炸。 . 錯誤 . 正確 正確答案：
8. 送查的貨運記錄，以“貨運事故查復書”在編制記錄之日起3內送責任站調查。 . 錯誤 . 正確 正確答案：
9. 氣體類危險物品，可分為易燃氣體和有毒氣體。 . 錯誤 . 正確 正確答案：
10. 因為軍事物資的重要性，所有的鐵路軍事運輸都是特殊運輸等級。 . 錯誤 . 正確 正確答案：
11. 我國鐵路運輸我的貨物，共分為28個品類。根據貨物的外部形態，可分為成件貨物和散裝貨物 . 錯誤 . 正確 正確答案：
12. 站段每日10:00前向鐵路局貨運調度報告次日的請求車計劃 . 錯誤 . 正確 正確答案：
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13. 水陸聯運環節多，托運水陸聯運貨物必須符合換裝地點必須是規定的水陸聯運換裝地點 . 錯誤 . 正確 正確答案：
14. 貨物裝車后，在平直線路上停留是，貨物的任何部位為超出機車車輛限界基本輪廓，稱為超限貨物。超重貨物是指貨物裝載后，重車總重活載效應超過鋼軌和軌下道床支承力。 . 錯誤 . 正確 正確答案：
15. 鐵路運輸收入包括客運收入、貨運收入、鐵路建設基金、政府補貼和代收款。 . 錯誤 . 正確 正確答案：
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一、單選題(共 15 道試題，共 30 分。)
1. 貨物裝載加固的基本要求，說法正確的是( ) . 貨物裝載加固的最基本的要求是保證重車運行安全
. 裝載貨物的基本要求是貨物均衡的穩定合理的分布在車底板上，不超載、不偏移;集中放在中部
. 加固的要求是能夠經受住列車運行中所產生的力的作用，調車時可以不加固 . 在運輸過程中，不發生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況 正確答案：
2. 下列貨場分類說法中，錯誤的是( ) . 按辦理貨物品類分：綜合性貨場和專業性貨場 . 大型貨場年貨運量在100萬t以上
. 為了便于貨物集中管理，不能同時設置幾個貨場 . 小型貨場年貨運量不滿30萬t 正確答案：
3. 下列不是屬于必須按快運辦理的貨物的條件( ) . 發站是《快運貨物運輸辦法》中規定的鄭州、上海、南昌與廣鐵公司所轄的有關車站 . 發站是全國直轄市車站如北京、重慶 . 到站是深圳北站
. 辦理的貨物是整車鮮活貨物 正確答案：
4. 下列關于鐵路危險貨物的品名編號說法錯誤的是( )
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. 鐵危編號是判斷貨物是否為危險貨物的重要標志，是辦理承運、配放、確定運輸條件的主要依據，但不能用來在發生事故時作為采取施救措施的依據 . 鐵危編號由3位阿拉伯數字及英文大寫字母組成 . 鐵危編號第1位數字表示該危險貨物的類別
. 同一品名編號具有不同運輸條件時，在數字編號后用英文大寫字母表示 . 同一品名，不同狀態的危險貨物不能比照運輸 正確答案：
5. 下列關于超偏載分級標準表，說法正確是( ) . 大于貨車容許載重量20t的屬于嚴重超載 . 大于貨車容許載重量10t的屬于一般超載
. 貨物總重心投影距車輛縱中心距離大于150mm的屬于嚴重偏載 . 貨車兩轉向架承受重量之差大于10t的是嚴重偏重 正確答案：
6. 下列關于貨物運輸阻礙運費，下列說法正確的是( ) . 對已承運的貨物，因自然災害發生運輸阻礙變更時，發貨站應在貨物運單和貨票上記明有關變更事項
. 運費按發站至處理站與自處理站至新到站的實際經由里程合并同算 . 運輸阻礙要收取一定的變更手續費
. 若新到站經由發站至處理站的原經路是，計算時不扣除原經路的回程里程，雜費按實際發生核收 正確答案：
7. 確定超限等級的寬度是計算寬度。下列不是計算寬度的主要因素有( ) . 貨物檢定斷面的實測寬度 . 貨物重量 . 附加偏差量
. 曲線線路建筑限界內外側水平距離的加寬值 正確答案：
8. 下列有關貨運的途中作業的貨運檢查程序說法錯誤的是( ) . 車站調度員應及時將班計劃、階段計劃、變更計劃下達給車站值班員
. 在列車到達前5min，貨運檢查員應出場立崗，在列車到達、通過時，對列車進行目測預檢 . 兩側貨運檢查員應從車列的一端同步逐車進行檢測，對重點車進行記錄 . 貨車整理分為甩車整理和在列整理。 正確答案：
9. 下列關于超限貨物等級劃分，錯誤的是( ) . 超限貨物以裝車站列車運行方向為準，由線路中心線分為左側、右側和兩側超限 . 一級超限，自軌面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一級超限限界者 . 超出一級超限限界未超出二級超限限界者，以及自軌面起高度在500mm至未滿1500mm間超限但未超出二級超限限界者
. 超級超限指超出二級超限限界者 正確答案：
10. 下列關于貨物運輸種類的說法中正確的是( ) . 根據托運貨物的數量、性質、形狀等條件并結合所用使用的貨車，將鐵路貨物運輸的種類劃分為整車、零擔和集裝箱三種
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. 我國大多數貨物運輸是使用集裝箱運輸方式的 . 不易計算件數的貨物宜采用零擔托運
. 冷藏、保溫或加溫運輸的貨物宜采用零擔運輸 正確答案：
11. 下列關于危險貨物運輸的車輛及使用要求，說法錯誤的是( ) . 危險貨物限使用棚車裝運，但《危險貨物品名表》中有特殊規定的除外 . 整車發送的毒性物質和放射性礦石、礦砂必須使用毒品專用車 . 爆炸品限用“停止制動作用”的棚車 . 瀝青制品使用棚車 正確答案：
12. 全程或部分區段需要通風運輸的易腐貨物，需要通風換氣，下列關于通風作業說法錯誤的是( ) . 加冰冷藏車的通風可利用停站加冰時間進行 . 加冰冷藏車的在途通風，可以隨時進行
. 機械冷藏車的通風是有車輛的通風裝置實現的
. 棚、敞車的通風需要停站或在途通風是，可以將車門、車窗開啟固定或將敞車側板吊起并加固。 正確答案：
13. 下列關于貨物的途中作業說法正確的是( ) . 貨物的途中作業包括貨運交接檢查、特殊作業及異常情況的處理 . 貨運交接檢查是根據運輸情況在途中進行 . 特殊作業包括火車運行有礙運輸安全的處理
. 異常情況的處理包括整車分卸貨物在分卸站的分卸作業 正確答案：
14. 危險貨物運輸包裝不僅能夠保證產品質量不發生變化，數量完整，而且是防止運輸過程中發生事故的重要條件，是安全運輸的基礎。下列關于危險貨物包裝說法錯誤的是( ) . 危險貨物的包裝根據其內裝物的危險程度劃分為三種包裝類別
. 包裝材料的材質、規格和包裝結構應與所裝危險貨物的性質和質量相適應 . 從裝液體危險貨物，容器應至少留有10%的空隙 . 液體危險貨物要做到氣密封口 正確答案：
15. 下列有關貨運交接檢查說法錯誤的是( ) . 貨運檢查站是列車運行途經有技術或無技術作業但停車時間在35min以上的技術作業站 . 貨運檢查站分為路網性和區域向貨運檢查站
. 路網性檢查站和區域性貨物檢查站都要鐵道部確定
. 貨運檢查站應有貨運檢查工作日志、收發文件電報登記薄和施封鎖的發放、使用和銷號登記簿、換裝整理登記簿、加固材料使用登記簿、交接班簿等報表和臺賬 正確答案：
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二、多選題(共 10 道試題，共 40 分。)
1. 貨運設備是指在車站或貨站直接用于貨物裝卸、運送、保管作業以及其他為辦理貨運業務服務的設備。下列屬于貨運設備分類的是( ) . 基本設備
. 貨運用具及衡器 . 特種用途設備 . 集裝箱 . 維修工具 正確答案：
2. 下列說法是集裝箱貨物運輸條件，說法正確是( ) . 集裝箱必須在規定的集裝箱辦理站間運輸 . 必須使用符合規定的集裝箱 . 必須適合集裝箱運輸的貨物
. 鐵路集裝箱和自備集裝箱不能按一批辦理托運
. 托運的集裝箱每箱總重不得超過該集裝箱的標記總重 正確答案：
3. 下列關于應急響應標準，說法錯誤的是( ) . 事故后果已經導致30人及其以上死亡，或危及50人以上生命安全是I級應急響應標準 . 需要緊急轉移安置10萬人以上是Ⅱ級應急響應標準
. 事故導致10~29人死亡，或危及30~50人生命安全是Ⅲ應急響應的標準 . 直接經濟損失達到500萬~5000萬元是Ⅲ應急響應的標準 . 事故后果已經導致3人以下死亡是Ⅳ級應急響應的標準 正確答案：
4. 下列說法中，關于鮮活貨物運輸的要求說法錯誤的是( ) . 易腐貨物的熱狀態、承運質量、承運溫度、包裝和容許運輸期限等要符合運輸條件的規定 . 活動物只要不死亡就可以 . 需要專用貨車和保溫汽車
. 只要溫度合適就可以運輸易腐貨物
. 鮮活貨物的貯運環境應符合衛生防疫的要求 正確答案：
5. 下列關于貨物運到期限說法正確是( ) . 貨物運到期限是鐵路將貨物由發站運到到站的最長時間限制
. 鐵路應當盡量縮短貨物的運到期限，對因鐵路責任超過貨物運到期限的要負違約責任 . 貨物發送期間為3 . 貨物運到期限，起碼為3。運到期限按自然日計算
. 運到逾期，是指貨物的實際運到日數，應記名貨物的容許運輸期限。 正確答案：
6. 關于鐵路貨運工作的法規依據，說法正確的是( ) . 鐵路貨物運輸合同的主要法律依據有《合同法》、《鐵路法》、《鐵路貨物運輸合同實施細則》
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. 《鐵路貨物運輸規程》是貨物運輸的基本規章，規定了貨物運輸的基本條件、貨物運輸合同、貨物的搬入輸出等
. 《鐵路內部貨運管理規則與辦法》規定了鐵路內部貨物運輸各個環節的作業內容和質量要求，是鐵路貨運工作人員貨物運輸的工作細則
. 《國際鐵路貨物聯運辦法》適用于通過兩個以上的國家鐵路、使用一份運送票據并以連帶責任辦理直通貨物運送
. 《鐵路貨物運輸管理規則》規定了貨物檢查站、貨運檢查作業、日常管理等內容，適用于鐵路貨運檢查作業。 正確答案：
7. 貨運調度員的工作包括( ) . 組織貨物裝卸車 . 掌握管內工作車去向
. 檢查包括使用車在內的裝車去向 . 檢查各項物質裝運情況
. 按階段了解掌握主要廠庫、港口的取送車、換裝等情況，確保完成日班計劃 F. 必須緊急運輸的貨物，可不受日計劃轉車限制 正確答案：
8. 下列關于鐵路貨物運輸合同的組成說法正確是( ) . 貨物運輸合同，簡稱貨運合同，是承運人將貨物從起運地點運輸到約定地點，托運人或者收貨人支付運輸費用的合同。
. 根據運輸工具的不同可分為鐵路、公路、水運三大類 . 貨物運輸合同的標的是鐵路運送的貨物 . 運輸費根據市場價格進行調整 . 托運貨物時還應按批遞交貨物運單 正確答案：
9. 常用加固裝置有( ) . 貨物轉向架 . 車鉤緩沖停止器 . 貨物支架 . 座駕 . 鋼絲繩 正確答案：
10. 下列說法中，屬于貨運記錄的適用范圍是( ) . 集裝箱封印失效、丟失或封印站名、號碼與票據記載不一致或未按規定使用施封鎖，集裝箱體損壞發生貨物損失時
. 貨車裝載清單上有記載或記載被劃掉未加蓋帶有單位名稱的人名章，而實際無票據無貨物 . 貨物運單、貨票上記載的內容發生涂改，未按規定加蓋戳記時 . 集裝箱外部狀態損壞，貨件散落時 . 托運人自備篷車發生丟失時 正確答案：
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三、判斷題(共 15 道試題，共 30 分。)
1. 裝載加固方案中，試運方案不跨年度，連續試運期限不超過5年 . 錯誤 . 正確 正確答案：
2. 掌握爆炸品的性質，確保爆炸品的運輸安全具有重要意義。按引起爆炸的原因可分為化學爆炸、物理爆炸和核爆炸。 . 錯誤 . 正確 正確答案：
3. 為了確保機車車輛運行的安全，防止機車車輛的在運行中與建筑物或設備相接觸，鐵路規定了各種限界，主要有：機車車輛限界、貨物裝載限界、超限限界和建筑限界等 . 錯誤 . 正確 正確答案：
4. 正確辦理危險貨物的托運和承運，是保證危險貨物運輸安全的重要環節。危險貨物與其他貨物放置在同一棚車中，要合理利用空間保證安全。 . 錯誤 . 正確 正確答案：
5. 貨物途中作業中，貨物列車有改編作業時，貨檢站對貨車的施封狀態，交接時需要認真核對站名和號碼。 . 錯誤 . 正確 正確答案：
6. 貨物裝車后，在平直線路上停留是，貨物的任何部位為超出機車車輛限界基本輪廓，稱為超限貨物。超重貨物是指貨物裝載后，重車總重活載效應超過鋼軌和軌下道床支承力。 . 錯誤 . 正確 正確答案：
7. 氣體類危險物品，可分為易燃氣體和有毒氣體。 . 錯誤 . 正確 正確答案：
8. 站界內搬運和途中裝卸的辦理條件是：按整車運輸的貨物，經月度要車計劃核準后，可在鐵路局自局管內辦理。但危險貨物不得辦理。 . 錯誤
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. 正確 正確答案：
9. 鐵路運價是根據國家規定的費率，考慮運價里程、運價好、計費重量等具體因素對整車、零擔、集裝箱貨物的運費及雜費和其他裝箱費用進行核算。 . 錯誤 . 正確 正確答案：
10. 因為軍事物資的重要性，所有的鐵路軍事運輸都是特殊運輸等級。 . 錯誤 . 正確 正確答案：
11. 貨物卸車作業的交付工作包括票據交付和現貨交付兩部分 . 錯誤 . 正確 正確答案：
12. 貨運事故處理作業包括事故發現和現場處理、事故調查與定責、事故賠償3個內容。 . 錯誤 . 正確 正確答案：
13. 集裝箱的交接地點只能選擇車站貨場。重箱憑箱號、封印和箱體外形，空箱憑箱號和箱體外形。 . 錯誤 . 正確 正確答案：
14. 集裝箱運輸是是我國鐵路主要運輸種類之一，適于運輸多種方式運送，為方便運輸，其容積可以小于1m3。 . 錯誤 . 正確 正確答案：
15. 鮮活貨物分為易腐貨物和活動物兩大類 . 錯誤 . 正確 正確答案：
北交《鐵路貨運組織》在線作業一
一、單選題(共 15 道試題，共 30 分。)
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1. 下列有關貨運交接檢查說法錯誤的是( ) . 貨運檢查站是列車運行途經有技術或無技術作業但停車時間在35min以上的技術作業站 . 貨運檢查站分為路網性和區域向貨運檢查站
. 路網性檢查站和區域性貨物檢查站都要鐵道部確定
. 貨運檢查站應有貨運檢查工作日志、收發文件電報登記薄和施封鎖的發放、使用和銷號登記簿、換裝整理登記簿、加固材料使用登記簿、交接班簿等報表和臺賬 正確答案：
2. 下列不是屬于必須按快運辦理的貨物的條件( ) . 發站是《快運貨物運輸辦法》中規定的鄭州、上海、南昌與廣鐵公司所轄的有關車站 . 發站是全國直轄市車站如北京、重慶 . 到站是深圳北站
. 辦理的貨物是整車鮮活貨物 正確答案：
3. 下列不屬于危險貨物辦理站的是( ) . 專辦站 . 旅客站 . 兼辦站
. 集裝箱辦理站 . 綜合辦理站 正確答案：
4. 下列關于貨物卸車作業說法錯誤的是( ) . 卸車作業是到站工作組織的關鍵
. 車站必須認真貫徹“一卸、二排、三裝”的運輸組織原則，認真做好卸車工作 . 卸車前做好三方面的檢查：檢查貨物、檢查票據、檢查人員 . 卸車后檢查包括：檢查票據、檢查貨物、檢查卸后空車 正確答案：
5. 下列關于超限貨物等級劃分，錯誤的是( ) . 超限貨物以裝車站列車運行方向為準，由線路中心線分為左側、右側和兩側超限 . 一級超限，自軌面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一級超限限界者 . 超出一級超限限界未超出二級超限限界者，以及自軌面起高度在500mm至未滿1500mm間超限但未超出二級超限限界者
. 超級超限指超出二級超限限界者 正確答案：
6. 下列關于超限等級的確定方法說法錯誤的是( ) . 標點就是標出需要計算的點 . 選面包括選擇檢定斷面
. 確定計算點高度，就是貨車地板高度
. 計算點寬度有線路中心線的垂直面至計算點的寬度 正確答案：
7. 下列關于鐵路收入管理的基本環節，說法錯誤的是( ) . 票，是指有價憑證的管理，它是運輸收入管理工作的第一個環節，是運輸收入的先行，郵有票才有款
. 款，包含對進款管理、客貨運雜費管理和上交款管理
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. 賬，是指報賬單位的各種業務賬簿和主管收入的各種會計賬簿，是運輸收入管理的核心環節
. 表，是運輸收入最終的歸集和結果反映，是運輸收入管理的最后一個環節 正確答案：
8. 裝卸車作業是鐵路貨運工作的主要生產環節。它是貨運員、裝卸工組共同完成的。下列說法中不是貨運員負責的( ) . 掌握線路內作業車停留及貨位使用情況 . 貨場內做好監裝卸工作
. 認真執行規章制度，保證貨物安全 . 搬運貨物 正確答案：
9. 下列有關貨運的途中作業的貨運檢查程序說法錯誤的是( ) . 車站調度員應及時將班計劃、階段計劃、變更計劃下達給車站值班員
. 在列車到達前5min，貨運檢查員應出場立崗，在列車到達、通過時，對列車進行目測預檢 . 兩側貨運檢查員應從車列的一端同步逐車進行檢測，對重點車進行記錄 . 貨車整理分為甩車整理和在列整理。 正確答案：
10. 貨運記錄送查時，按下列規定送查有關資料和實物的說法，錯誤的是( ) . 使用施封環施封的貨車、集裝箱發生貨物被盜丟失，須附封印
. 重新編制的記錄，須附他站原紀錄抄件，有站車交接記錄，不須附站車交接記錄抄件 . 個人物品發生被盜、丟失事故，貨票未附物品清單時，須附經過站檢查的現有貨件數量和包裝特征清單
. 整零車裝載的貨物發生事故，需要以運輸票據封套、裝載清單分析責任時，需付抄件或原件
正確答案：
11. 貨物裝載加固的基本要求，說法正確的是( ) . 貨物裝載加固的最基本的要求是保證重車運行安全
. 裝載貨物的基本要求是貨物均衡的穩定合理的分布在車底板上，不超載、不偏移;集中放在中部
. 加固的要求是能夠經受住列車運行中所產生的力的作用，調車時可以不加固 . 在運輸過程中，不發生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況 正確答案：
12. 易腐貨物按其熱狀態分類，下列選項中不正確的為( ) . 冷凍貨物 . 冷卻貨物 . 冷藏貨物 . 未冷卻貨物 正確答案：
13. 下列有關毒性物質和感染性物質的說法，錯誤的是( ) . 毒性物質在吞食、吸入或與皮膚接觸后可能損害人類健康、造成嚴重損傷甚至死亡 . 毒性物質毒性的大小通常用半數致死量或半數致死濃度表示 . 農藥、硒粉屬于二級毒性物質
. 感染性物質為含有病原體的物質，包括生物制品、診斷樣品、基因突變的微生物、生物體
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和其他媒介如病毒蛋白。 正確答案：
14. 下列關于報價運輸的說法，錯誤的是( ) . 如果采取了報價，貨物的實際價格是指貨物在起運地的價格與稅款、包裝費和已發生的運輸費用
. 保價運輸的貨物發生損失時，按照實際損失賠償，但最高不得超過報價金額 . 非報價貨物實行限額賠償，即不按件數只按重量承運貨物，每噸最高賠償200元 . 個人托運的搬家貨物、行李每10kg最高賠償30元。 正確答案：
15. 下列貨場分類說法中，錯誤的是( ) . 按辦理貨物品類分：綜合性貨場和專業性貨場 . 大型貨場年貨運量在100萬t以上
. 為了便于貨物集中管理，不能同時設置幾個貨場 . 小型貨場年貨運量不滿30萬t 正確答案：
北交《鐵路貨運組織》在線作業一
二、多選題(共 10 道試題，共 40 分。)
1. 下列選項中，屬于鮮活貨物運輸的特點的是( ) . 季節性強，運量波動大 . 品種多，運輸工作復雜 . 運距長，運輸時間長 . 批量小，去向分散 . 貨物品質要求高 正確答案：
2. 下列關于應急響應標準，說法錯誤的是( ) . 事故后果已經導致30人及其以上死亡，或危及50人以上生命安全是I級應急響應標準 . 需要緊急轉移安置10萬人以上是Ⅱ級應急響應標準
. 事故導致10~29人死亡，或危及30~50人生命安全是Ⅲ應急響應的標準 . 直接經濟損失達到500萬~5000萬元是Ⅲ應急響應的標準 . 事故后果已經導致3人以下死亡是Ⅳ級應急響應的標準 正確答案：
3. 下列有關貨運的途中作業的貨運交接相關知識說法正確的是( ) . 車站與運轉車或運轉車長相互間使用列車編組順序表和乘務員手冊辦理簽證交接，并商定轉運的時間和地點
. 接收方應在規定時間內將列車檢查完畢并提交簽證
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. 超過規定時間，車站未同車長辦理交接，車長不得要求車站值班負責人簽證后退勤 . 運輸票據由編組列車的車站封固并于機車乘務組實行封票簽字交接
. 列車運行中在車站更換機車是，由更換地所在車站檢測封裝狀態，并負責傳遞 F. 車站與機車乘務員應在商定地點進行地面交接 正確答案：
4. 下列采用加固材料的適用范圍，說法正確的是( ) . 拉桿可以用于有平支承面的貨物 . 擋木用于有平支承面的貨物 . 凹形墊木用于帶輪貨物
. 三角擋可用于圓柱形貨物和帶輪貨物 . 鐵絲繩子可用于輕浮貨物 正確答案：
5. 下列不同貨物的裝載要求，說法正確的是( ) . 兩端木材應傾向貨車中部，不準形成向外溜坡
. 輪式、履帶式貨物應使用木地板平車裝載，順裝時，相鄰兩輛車間距不小于150mm . 輪式、履帶式貨物的加固，橫裝時，每輛前后輪前(后)安防三角擋并掩緊釘固 . 25m鋼軌采用專用貨車轉向架兩平車跨裝方式，兩平車地板面高度差超過10mm時，必須墊平
. 預應力梁可使用橋梁專用車裝運 正確答案：
6. 由于重車積壓卸車困難，要求發車必須停裝貨限裝時，可采取限裝裝車、停止裝車的措施，采取限制裝車、停止裝車的情況有( ) . 裝車時間是夜間
. 裝車數超過區段通過能力 . 裝車數超過卸車能力 . 自然原因
. 其他原因發生的車輛積壓 正確答案：
7. 運費計算程序包括( ) . 根據貨物的運單上填寫的貨物名稱查找分類表、檢查表，確定適用的運價 . 根據運價號分別在鐵路貨物運價率表中查處適用的運價率 . 根據發、到站，按時間計算運價
. 根據貨物的種類、重量，確定計費重量
. 貨物適用的基價與貨物運價里程相乘后，再與計費重量相乘，計算出運費。 正確答案：
8. 承運人不承擔賠償責任的，可以是下列的原因有( ) . 不可抗力
. 貨物本身性質引起的碎裂、生銹、減量、變質或自然等 . 貨物的合理損耗
貨運作業現場管理規定范文第6篇
關鍵詞：電力安全,工器具,現場作業,移動應用,作業表單,風險預控,RFID
0 引言
電力現場作業會遇到各種風險,只有對這些風險具有高度認識及警惕,在每一次作業過程中進行強調,嚴格按照安全要求進行預防,才能盡量避免風險,達到長期的安全生產目標。而隨著移動計算設備的日益普及,基于3G無線網絡的移動現場作業已變得可用,因此可考慮將作業表單及作業指導書進行電子化后固化到移動終端中,工作人員使用移動終端下載工作任務并打開后,將自動套用固化的作業表單,以指引工作人員按照作業表單中的要求逐項進行操作,且終端軟件能根據任務類型自動進行相應的風險評估及預防。
1 工器具庫的目前狀況
1.1 工器具的管理分類
(1)個人工器具。如鉗子、螺絲刀、扳手、電筆等經常使用的工器具,由個人隨身攜帶,平時存放在個人工具包中。
(2)普通公用工器具。如梯子、接地線等公用低價值工器具,以班組或供電所為單位,存放在庫房中,需要時從庫房中自行取用,使用完畢后放回庫房。
(3)專用工器具。如紅外測溫儀、現場校驗儀等專用、高價值工器具,一般由專人保管,需要時從保管人員處借用,使用完畢后歸還。
1.2 存在的問題
因為供電所的工器具管理目前還未涉及到每個人及每件工器具,所以存在以下問題。
(1)一般性問題。未對所有工器具登記造冊;未記錄工器具現場使用中的報廢、遺失處理;未跟進工器具現場使用中的損壞及后續的修理過程;影響工器具的采購、報廢管理流程。
(2)高級別問題。某種工器具不可領用(如未購置、維修中、丟失、被借用)情況下,能否用其它工器具代替;由于一些復雜的工器具需要經過專業的操作培訓才能夠使用,而目前尚未建立培訓體系及流程,因此在工作人員領用該工器具時,不能判斷他是否具有使用資質,也不能根據工作人員的資質進行合理派工;目前尚未對工器具的定期檢定進行管理。
2 工器具庫的定義
本文介紹的工器具庫是以供電所或班組為單位,對公用或高價值的工器具進行建庫及使用管理。
一般鉗子、螺絲刀等個人工具性質的工器具,可在物資管理系統的個人物資領用中進行處理。工器具的申購、采購、入庫、注銷等固定資產類的管理,納入局方固定資產管理的流程中進行。
工器具屬性定義了工器具編號(如已做為固定資產管理,則使用資產編號)、所屬工器具庫、條碼或RFID、類別(關聯到類別定義表)、出廠編號、出廠日期、保質日期、入庫日期、上次檢驗時間、當前狀態(在庫、領出、修理、檢定、報廢、遺失)、存放位置、領用人、領用時間。工器具類別定義工器具類別、名稱、生產廠家、工器具型號、電壓等級、使用說明(可以是文字、圖片、文檔等信息)、檢驗周期。
3 工器具庫的管理
(1)工器具入庫。入庫時需要對工器具進行登記造冊,記錄工器具的各種屬性?？煽紤]給工器具加裝RFID紐扣、RFID標簽或條碼標簽,領用與歸還工器具時可通過機器進行識別,以提高效率。
(2)工器具的領用。①有專人管理的工器具庫,由管理員在工作人員領用工器具時對所領用的工器具逐個進行登記,可在桌面軟件或PDA中操作。②無專人領用的工器具庫,工作人員在工器具庫中通過終端的識別功能對所領用的工器具逐個進行記錄,領用記錄保存到后臺數據庫中后,更新工器具的狀態及領用人、領用日期等信息。
(3)工器具的歸還。①有專人管理的工器具庫,由管理員在工作人員歸還工器具時對所歸還的工器具逐個進行登記,可在桌面軟件中操作,也可在PDA中操作。②無專人領用的工器具庫,工作人員在歸還工器具時通過終端的識別功能對所歸還的工器具逐個進行記錄,歸還記錄保存到后臺數據庫中后,更新工器具的狀態。
(4)工器具的報廢及遺失?，F場使用時損壞工器具,造成工器具報廢的,應在系統(桌面軟件或PDA)中登記?，F場使用時遺失工器具,應在系統(桌面軟件或PDA)中登記。對工器具的報廢或遺失登記,在經工器具庫管理人確認后,對工器具狀態進行變更。
(5)工器具的損壞維修。工器具損壞后進行維修時,由管理人員將工器具的狀態標注為維修中。維修好后,重新將工器具入庫;維修失敗的,按報廢方式處理。
(6)工器具的檢定。由管理人員定期對需要定期檢定的工器具進行檢定處理安排,并將工器具狀態標注為檢定中。檢定完畢可以繼續使用的,重新將工器具狀態變更為在庫;檢定后不能再使用的,按報廢方式處理。
以上所有對工器具的操作處理,不僅需變更工器具的狀態,還需產生日志記錄。
4 工作表單中對工器具的定義
在工作表單中將工器具分為以下兩類。
(1)個人工具部分:直接在表單中編制該種工作所需的每種工器具類別、名稱(型號)、數量。
(2)工具庫工具部分:按工具庫類別定義中的數據,進行工器具類別、名稱(型號)、數量的選擇性定義。
5 工作前后的工器具核對
工作前按工作表單定義準備工器具,可逐項或整體確認。
(1)若某項工器具不具備,則要判斷該任務是否還能執行;若不能執行,則注明原因,然后將該任務掛起或退回,否則注明未領用該工器具。
(2)若某項工器具數量有變化,則修改數量。
(3)若新增某項工器具,則手動添加。
現場工作完畢后,應按照工作前的工器具領用記錄,對工器具逐項檢查并確認。對損壞、報廢或遺失的工器具,要做好記錄并上報。
6 應用功能
工作表單可提供以下基本應用功能。
(1)可隨時查詢個人領用的工器具清單(包括工器具編號、名稱、領用時間)。
.(2)可隨時查詢工器具庫中所有工器具的情況,并可發送信息催促領用人歸還。
(3)可隨時查詢某種工器具的使用說明信息(包括文字、圖片,在網絡速度及網絡流量許可的情況下可考慮視頻)。
該查詢應用功能可為在線式,不需事先在終端中下載保存。在以上基本應用功能實現后可考慮擴展以下高級應用功能。
(1)工器具的替代方案定義及實現。
(2)工作人員對某種工器具的使用資格定義。
(3)對某種工器具的使用方法培訓。
(4)新工器具或數量短缺工器具的采購申請。
(5)工器具的維修、檢定處理流程。
7 結束語