機車實訓總結范文第1篇
1、實訓題目：綜合訓練一
2、實訓的目的和要求
目的：熟悉倉儲業務流程，提高處理問題能力。 要求：掌握主干流程
(1)合同管理(簽訂合同和合同的審核)
(2)入庫管理(收貨訂單、收貨、驗貨、分配貨架、將貨物上架) (3)在庫管理(調撥、盤點、條碼管理) (4)出庫管理(發貨訂單、發貨、出庫貨物)
(5)配送配載(申請配送車輛、派車、配載和配送貨物)
3、實訓步驟
(1)輸入相應的用戶名，系統登陸，進入角色版，選擇角色，點擊任務綜合訓練一
(2)草擬合同：
A、銷售部的銷售代表——“實訓中心”——“合同管理”——制定“銷售計劃” B、銷售部的銷售經理——“實訓中心”——修改、提交銷售計劃 C、經理辦的總經理——“實訓中心”——審核銷售計劃
D、銷售部的銷售代表——“實訓中心”——“合同管理”——“銷售合同”，跟進客戶——點擊“草擬合同”，根據任務背景填寫合同內容 E、銷售代表與客戶簽訂合同
F、銷售部的銷售經理——“實訓中心”——“合同管理”——“合同審核”——點擊“審核” (3)、入庫作業：
A、客服部的客服文員——“實訓中心”——“訂單管理”——制定“收貨訂單” B、倉儲部的收貨員——“實訓中心”——“收貨單”進行收貨卸貨——“收貨管理”——“收貨單填寫”——單擊“收貨”查看數據——單擊“卸貨”
C、倉儲部的驗貨員——“實訓中心”——“驗貨單”驗貨——填寫驗收報告(當貨物發生貨差貨損時，驗貨員應填寫事故記錄)
D、倉儲部的倉管員——“實訓中心”——“倉位分配”進行分配庫位——完成后存盤再點擊“上架審核”
E、倉儲部的上架員——“實訓中心”——“上架單”——取車到相應庫門取貨，將貨物上架 (4)、庫位調撥：倉儲部的倉管員——“實訓中心”——“庫間調撥業務”——選擇“貨主”，點擊“刷新”，再點擊“新增”——完成庫間調撥業務
(5)盤點管理：倉儲部倉管員——“實訓中心”——“空白盤點單”進行貨物的盤點 (6)、條碼管理：倉儲部倉管員——“實訓中心”——“功能管理”——“條碼管理”——打開條形碼編碼格式——在條形碼值輸入貨物條碼，選擇條碼形式，存盤 (7)出庫作業：a、客服部客服文員登陸——“實訓中心”——制定“發貨訂單”，選擇貨主，刷新后單擊“新增”，填寫單據號和其他相關內容，根據“任務”要求進行填寫，單擊“存盤”，保存所填信息
B、倉儲部發貨員——“實訓中心”——“發貨單”，選擇需要
的發貨的單據，單擊“揀選”——“修改”——點擊“庫存數量”查看庫存信息，根據出庫數量雙擊選擇貨物，
C、倉儲部出庫員——“實訓中心”——“出庫員”，選擇出庫單據，按照系統提示選擇相應工具到相應貨物存放位置取貨物，然后到相應庫門卸貨 (8)、配送配載：
A、配送部配載員——“實訓中心”——“配送管理”——“刷新”——“新增” ——選擇“車長”，填寫派車人、運輸時間——“存盤”
B、配送部調度員——“實訓中心”——“車輛調度”——單擊“修改”——選擇上面相應車長的車輛——“存盤”
C、配送部配載員——“實訓中心”——“配送管理”——單擊“刷新”——“修改”——“貨物信息”——單擊“選貨物”——單擊“貨物裝車”，進行貨物裝車——“提交結果”——單擊“配送路線安排”，選擇最佳路線
D、配送部配送員——“實訓中心”——“功能管理”——選擇“配送單”——上車送貨
E、客戶，收貨
4、實訓結論
較好的完成了實訓內容，但其中仍有不足，如在驗貨是沒有將貨差貨損統計，修改好，導致丟掉一些分數，還有在訓練過程中可能因為操作不當而丟單，這些都影響了我的總體分數。即使如此，我還是很認真的完成了這些實訓內容，達到了實驗目的，完成了實驗要求。
5、本次實驗取得的主要收獲和體會
機車實訓總結范文第2篇
實踐單位
指導教師 專姓班學
2013年12月8日
業 名 級 號
一、概述
從今年的7月份開始，我將在西門子工業軟件(山海)有限公司進行為期一年的實習。在公司，我擔任的職位是應用工程師一職，我的主要工作是對NX功能模塊進行測試.在工作之余，我們還要完成Teamcenter和NX二次開發選修課的任務。
Siemens PLM Software是西門子工業自動化事業部旗下機構、全球領先的產品生命周期管理(PLM)軟件與服務提供商。PLM 是把更多創意轉化為成功產品的平臺，因為只有PLM才能提供以數字化方式創建、驗證和管理詳細產品與過程數據所需的應用深度和廣度，支持持續創新。NX是Siemens PLM Software公司新一代數字化產品開發系統，是當今世界上最先進和高度集成的、面向制造行業的CAD/CAE/CAM軟件系統，支持從概念(CAID)，到設計(CAD)、分析CAE)、制造(CAM)的產品開發完整流程。NX可以通過過程變更來驅動產品更新，管理生產和系統性能知識，根據已知準則來確認每一個設計決策。NX建立在為客戶提供無與倫比的解決方案的成功經驗基礎之上，這些解決方案可以全面地改善設計過程的效率，削減成本，并縮短進入市場的時間，使企業能夠通過新一代數字化產品開發系統實現向產品全生命周期管理轉型的目標。NX被廣泛應用于通用機械、模具、汽車及航空航天領域，被很多世界著名公司選定為企業計算機輔助設計、分析、制造的標準。
二、實踐過程和內容
我在公司擔任的是軟件應用工程師，也有人稱之為軟件測試工程師。軟件測試工程師(Software Testing Engineer)指理解產品的功能要求，并對其進行測試，檢查軟件有沒有錯誤(Bug)，決定軟件是否具有穩定性(Robustness)，寫出相應的測試規范和測試用例的專門工作人員。簡而言之，軟件測試工程師在一家軟件企業中擔當的是“質量管理”角色，及時糾錯及時更正，確保產品的正常運作。按其級別和職位的不同，分為三類。高級軟件測試工程師，熟練掌握軟件測試與開發技術，且對所測試軟件對口行業非常了解，能夠對可能出現的問題進行分析評估;中級軟件測試工程師，編寫軟件測試方案、測試文檔，與項目組一起制定軟件測試階段的工作計劃，能夠在項目運行中合理利用測試工具完成測試任務;初級軟件測試工程師，其工作通常都是按照軟件測試方案和流程對產品進行功能測驗，檢察產品是否有缺陷。
軟件項目開發是個分工明確的系統工程，不同的人員扮演了不同的角色，包括部門經理、產品經理、項目經理、系統分析師、程序員、測試工程師、質量保證人員等?？梢?，軟件測試工程師只是軟件項目開發中的一個角色而已。
測試工程師承擔的任務角色決定工作內容和承擔的任務。測試工程師的角色應該承擔什么任務呢?這沒有統一的答案。因為，這與軟件公司的規模，軟件項目管理制度，公司領導和項目經理的管理風格，以及具體軟件項目自身的特點有很大關系。而且，測試工程師也有普通和高級之分?；\統的答案列舉如下：(1)設置軟件測試環境，安裝必要的軟件工具。(2)運行軟件，發現和報告軟件缺陷或錯誤，尤其需要快速定位軟件中的嚴重的錯誤。(3)對軟件整體質量提出評估，確認軟件達到某種具體標準。以最低的成本，最短的時間，完成高質量的測試任務。在這其中，最重要的是要明確，程序員的責任和目標。在執行任何具體測試任務前，都要在項目組內對于責任和目標達成共識，以免帶來后續工作的相互推諉。
在測試過程中，一個值得注意的方面就是工作效率和質量，或許高級測試工程師與普通測試工程師的主要區別在于高級測試工程師可以更快地發現更多軟件中的嚴重錯誤。對此，有什么可以借鑒的訣竅嗎?以下就是我總結的一些技巧：(1)首先測試程序的核心功能，然后測試輔助功能。(2)首先測試功能，然后測試性能。(3)首先測試常見情況，然后測試異常情況。(4)首先測試經過變更的部分，然后測試沒有變更的部分。(5)首先測試影響大的問題，然后測試影響小的問題。(6)首先測試必須測試的部分，然后測試可選或沒有要求測試的部分。
另外需要強調的一點是，無論你是多么高級的測試工程師，都要明白無論測試需要的工具多么復雜，測試步驟多么冗長，測試工程師在軟件項目開發中始終都是扮演服務員的角色，這是由測試工作的特點決定的。任何服務都有被服務對象—客戶，測試工程師的服務對象有哪些呢?最重要的客戶是軟件的用戶。測試工程師需要站在客戶的使用和需求角度測試軟件，報告問題。項目經理也是客戶。測試工程師需要報告測試工作進度和發現的問題，尤其是嚴重的問題。程序員是最經常打交道的客戶。為了便于程序員重復報告的錯誤，盡量提供良好的軟件問題報告，以便程序員可以更快的修復軟件錯誤。技術文檔工程師、市場開發人員和技術支持工程師也都是測試工程師的服務對象。
前文已經指出測試工程師應該明確角色，明確任務和責任。知道哪些是自己分內的事，哪些是不屬于自己的事。一定要盡最大努力完成分內的事，不要做不屬于自己的事情，以免弄巧成拙。為了更好的扮演軟件測試工程師的角色，盡量避免犯下面的錯誤：
⒈承諾完成測試的軟件沒有質量問題
軟件測試只是保證質量的一種方法，軟件測試工程師的工作不會直接提高軟件質量，因為絕大多數軟件錯誤都需要程序員修復。軟件測試只能證明軟件存在錯誤，不能保證軟件沒有錯誤，不可能找出全部軟件錯誤。個人的能力和對質量的影響范圍很小，軟件質量的提高要靠軟件項目團隊全體成員的共同努力。
⒉承擔軟件的發布權利 不要因為軟件中存在還沒有修復的錯誤，而試圖提出更改軟件發布的計劃。也不要認為已經完成了測試計劃，自己決定可以發布軟件。因為，改變軟件發布計劃可能要失去進入市場的良機和很多客戶，對此造成的經濟和公司市場的損失將不是測試工程師能夠承擔的。另外，軟件發布后，如果用戶發現了新的軟件錯誤，公司領導或項目經理可能將過錯加在軟件測試人員的頭上，因為他們同意發布軟件。通常軟件發布的權利由產品經理、項目經理、測試經理、市場經理共同集體討論決定。
⒊扮演過程改進成員的角色
軟件測試工程師必須報告錯誤，有時也要分析錯誤的類型、特征和產生錯誤的原因。但是，不要主動提出改進軟件過程的具體改進措施，更不要直接干涉程序員的工作方式，以免出力不討好，影響今后的愉快合作。軟件過程改進的方法是軟件質量控制部門的事情，這是他們的本職工作。
三、實踐體會
實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。它就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立自信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!為期一年的實習已經過去了半年，在這半年里我還是有不少的收獲。
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間不可能一切都是一帆風順的，只有勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了軟件測試工程師工作需要仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要仔細地去思考，多聽別人的建議，不要太過急躁，要對自己所做事去負責，不要輕易的去地承諾，承諾了就要努力去兌現。我知道工作是一項熱情的事業，并且要有持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得更加重要的是，在這段實習期間里，我第一次真正地融入了社會，在實踐中了解了社會，掌握了一些人與人交往的技能。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我以后進一步走向社會打下了堅實的基礎。
實習期間，我從未出現過無故缺勤。我勤奮好學. 謙虛謹慎，認真聽取指導老師的建議，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。 回想自己在這半年里的工作情況，不盡如意。對此我思考過，缺乏經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位?，F在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我堅信在今后的工作中我會做的越來越好!
四、下一階段的工作
機車實訓總結范文第3篇
提司機主控制器，柴油機不調速時：
1、使用備用的無級調速控制箱WTQ插座(轉換插座時，必須關閉WTQ電源);
2、閉合調速器故障開關7K，將主手柄置于2位;
3、轉動手動調速手輪KQK調速(順時針升速，逆時針降速);
4、關閉無級調電源，擰動步進電機旋鈕(順時針升速，逆時針降速)調速，司機、副司機要配合好，轉速降到最低轉速后，主手柄方可回“0”，防止飛車事故。
二、閉合5K輔助不發電的處理方法
1、檢查1DZ;
2、檢查FLC，不吸墊上;
3、將微機柜上的輔機開關轉換至另一位置(先斷5K);
4、閉合固定發電10K(使用固定發電時，主控制器必須在“1”或“0”位時，閉合8K后再提手柄);
5、檢查1RD;
6、檢查QD接線、電刷。
三、換向不良的處理方法
1、手按換向電空閥或扳動換向扳把換好向;
2、如能加載走車，可維持運行，回段修理;
3、不能走車，墊上XQC1;
4、仍不能走車，閉合另一端總控、機控或換端操縱。
四、提手柄“1”位，主發無電流、無電壓，無載燈不滅的處理方法 (換向正常)
1、XQC1不吸合墊上;
2、LLC不吸合墊上;
3、1～6C不吸合時：①檢查1～6GK是否在運轉位;②短接X11:21與X17:1;
4、LC不吸合墊上。
五、提手柄“1”位，主發無電流、無電壓，無載燈滅的處理方法
1、檢查11DZ;
2、使用勵磁二;
3、檢查1CF皮帶
4、檢查LLC、2GLC主觸頭;
5、檢查LC主觸頭;
6、檢查主發電刷。
六、主回路接地的處理方法
1、手柄回“0”位，DJ解鎖，重提手柄如DJ不再動作，為瞬間接地，可繼續運行;
2、如仍接地，手柄回“0”位，DJ解鎖，將DK開關置于接
地位，提手柄如DJ不再動作，為主回路負端接地，可繼續運行，回段修復;
3、如DJ仍動作為高電位端接地，將DJ解鎖，DK仍放接地位，將1～6GK分別置于故障位，查找故障電機，同時可以利用微機顯示屏的同屏位(1～6D電流)協助查找，將查出的故障電機切除(故障開關置于故障位)繼續運行，回段修理;
4、經上述處理后DJ仍動作，此時DJ解鎖后，將DK置于“0”位，維持運行，同時要加強巡視檢查，防止電器起火。
七、主回路過流的處理方法
1、LJ、DJ同時動作，解鎖后，重提手柄，并觀察六個牽引電機的電流，如某一臺電機電流過大，則為該路電機故障，將該電機的故障開關置于故障位后，繼續運行;
2、檢查1ZL二極管連接導線是否有熔斷或變色的，如已熔斷的，將熔斷處所清除干凈即可，未熔斷時，應拆除連線，做好包扎絕緣(每一橋臂上只允許拆除一個元件);
3、檢查轉換開關、主接觸器大線是否有短路燒損，并處理。
八、9位卸載的處理方法
1、勵磁一工況時，閉合油壓切除開關;
2、勵磁二工況時，短接X12:5與X12:6。
九、輔助不發電，空壓機打風的方法
1、拔下5RD;
2、斷開電爐、車體通風機、空調及冰箱的電源;
3、斷開5K，短接SJ的
2、3端子;
4、主手柄回“0”位，閉合空壓機手動開關，按下1QA打風。
十、柴油機突然停機的檢查處理
1、燃油無壓力微機報警時，應檢查2DZ、3DZ或改用另一泵，RBC不吸墊上;
2、差示壓力燈亮，微機屏顯示曲軸箱超壓，檢查柴油機無異狀時，斷4K解鎖后重新起機;
3、極限調速器動作，微機屏顯示柴油機超速，檢查無異狀，恢復緊急停車手柄，斷4K解鎖后重新起機(確認柴油機未“飛車”);
4、檢查機油管路無泄漏，重新起機，密切關注機油壓力，如低于60Kpa位機油系統故障，
要立即停機;如壓力正常，松開1QA停機時，為 1YJ、2YJ故障，可短接處理，或手動閉合DLS(停機時松開);微機屏顯示“前(或后)增壓器機油壓力低”，“微機報警”燈亮，而機油壓力正常，為3P、4P故障，可將微機柜上的油壓開關置于“切除位”維持運行。
5、微機無報警，檢查DLS不吸合，人為閉合DLS 維持運行(需要停機時，斷開DLS)。
十一、防止柴油機“飛車”的措施
1、回主手柄時不要過急，手柄回到1位，柴油機轉速降至400r/min后，再回到“0”位。
2、回主手柄，如發現柴油機轉速不降，或不降反而上升有
“飛車”征兆時，立即斷開4K,嚴禁斷1K、2K、維持柴油機加載狀態;
3、如不能停機，要迅速擊打緊急停車按鈕，并打開燃油精濾器排氣閥及關閉燃油泵止閥。
4、停機后，必須查明原因排除故障后，才能重新起機。
十二、風源凈化裝置不良的處理方法
1、干燥器下部排風不止時，關閉電控器電源開關，將干燥器進出口處三個塞門各轉動90°(二關一開)，將干燥器甩掉。
機車實訓總結范文第4篇
2、 行業拉動，如汽車修理廠
3、 濰坊汽車城發展情況和相關數據分析搜集
4、 書店查閱資料，網絡搜集
5、 實例分析和材料搜集
機車實訓總結范文第5篇
中國是一個千年文明古國，禮儀之邦，崇尚禮節。中國有句民諺：無茶不成禮，中國茶文明傳達的是純，雅，禮和茶道的精神理念，傳播的是人與自然的交融，啟發人們走向更高的生活境界。
茶藝人士說，喝茶的環境對于喝茶的人來說，并不是最重要的，這就在于喝者的心情。
喝綠茶可以消暑，冬喝紅茶可以祛寒;大口喝茶可以解渴，小口品茶可以知味。人未改，茶是茶，不同的時節，不同的心情，不同的喝法，也就有了不同的滋味，不 同的感悟，因而對于真正的品味者來說喝茶自有喝茶的樂趣在。飲茶，既可以養生又可以治病，茶葉中既有營養的樂趣在。飲 茶，既可以養生又能治病，茶葉中既有營養成分又有藥理作用。如果能根據自我體質，選用適宜茶療方，對增進健康，增進體質定會有宜。
“冷水泡茶慢慢濃”這是一句值得人們細細品味的喝茶人的妙語。喝茶人總想說出茶的滋味，卻不知道茶的滋味，就在喝茶的過程中，喝茶時，要從中體會“所喝的是什么味道”及其敷衍著生活的滋味，將一份“如何品味”的心思塞在心里，恐怕就全把真正的滋味放過。
平淡的水溶入幾片茶葉，就成為茶;似水流年，平常的生活，若是有了一顆自覺他的心，就會充滿歡喜，這像宋人杜少山的詩句所寫“寒夜客來茶當酒，竹枋湯沸火正紅，尋常一樣窗前月，才有梅花便不同”
機車實訓總結范文第6篇
2010年，在團省委和學院團委及學院的正確領導下，昆明學院計網系學生會以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹團市委和院團委及學院的工作精神，與時俱進，開拓創新，充分發揮大學生教育各成員單位的作用，全面加強大學生愛國主義、集體主義、社會主義主旋律教育，在優化大學生學習環境，切實維護大學生合法權益，促進大學生品學兼優等方面做了積極的工作，圓滿完成了全年各項工作任務。
(一)加強大學生思想道德建設，努力構建大學生思想教育體系。
不斷加強和改進大學生思想道德建設工作，培養新世紀社會主義事業合格建設者，是所有大學生的共同任務。半年來，計網系學生會設計開展了思想政治與道德修養、社會實踐與志愿服務、科學技術與 創新創業、文體藝術與身心發展等多方面的系列教育活動，收到了良好的效果。
(二)加強自身建設，努力構建青少年教育工作的組織管理體系。
計網學生會以自身發展的角度出發。不斷加強和提高青少年思想教育隊伍的整體素質，努力構建青少年教育工作的組織管理體系。
1、健全目標管理量化考評機制。
計網系學生會以目標管理為抓手，形成了年初有制度、年中有檢查、年底有考核的目標管理量化考評機制，規范大學生思想教育工作的開展，加強工作競爭意識，形成你追我趕齊向上的工作氛圍，保質保量地完成了全年工作任務。
2、積極配合團總支的調研工作，服務青少年需求。
半年來，計網系團總支學生會圍繞青大學生思想道德建設，全面積極配合團總支的調研工作，本學年對我系大學生進行了多次深入調研，及時掌握和了解了制約大學生健康成長的各種因素，正確引導大學生戰勝困難，擺脫困境，成長成才。
3、加強學生會干部的培訓工作。
為提高全系學生會干部隊伍的工作能力和素質，計網系團總支學生會在每學期開學時，對每位學生會干部進行了深刻的培訓，使我系團學工作能夠有條不紊的開展。
二、 組織建設
計網系團總支學生會是在院團委領導下的先進青年的群眾組織，堅決擁護中國共產黨的綱領，堅持以馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論為行動指南。加強我系大學生的思想政治教育工作，加強學風、院風建設，根據學院實際情況配合團總支，組織政治理論以及科學文化知識的學習，加強團學的民主建設，不斷提高青年的民主意識;完善團學的各種制度，主動關心大學生學習、工作和生活，為同學多辦事實，切實維護青年大學生的利益。計網系團總支學生會堅決貫徹落實民主集中制的組織原則，使學生會的工作能有條不紊地高效率進展。 為進一步提高團學的工作效率，明確工作責任，扎實有效地開展各項工作，計網系團學生會制定了各項學生會工作作職責，職責如下： 1.積極參加學院有關青年、學生事務的民主管理，維護和代表團員青年的利益，充分發揮橋梁和紐帶作用。
2.積極配合團總支組織對團員青年的思想政治教育工作，組織對團員青年思想的調查分析，為學院黨委和學生教育管理領導小組提供信息和參考意見。
3.負責學生會的宣傳工作，配合有關部門進行有關宣傳教育活動。 4.負責對學生會領導干部的檢查和考核。 5.配合監督團員青年對團員義務的履行。
6.負責“推薦優秀學生會干部”，“優秀學生會干事”工作，對各學生會干部進行考核審批。
7.負責組織各種形式和內容的校園文化活動，活躍第二課堂，管好活動陣地;配合院團委組織各類活動。
三、 制度建設
計網系學生會內部建設十分重視，對于各個學生會干部要求嚴格，有我系專門制定的學生會干部考核制度。每周定時召開委員會，對學生會進行學生意識教育，讓他們能夠做好學生會部門的帶頭人，爭優爭先。并且能夠積極響應團委號召，做好自己本質工作。
我系團總支學生會還對每學期的活動起草策劃書，在創建優秀學生會的同時，亦積極創造等多機會，給廣大大學生以發揮自身能力的平臺。在學生會各部的工作中著力推進制度建設，各部內部制度健全，執行嚴謹，積極開展組織生活;并建立起《學生干部考核條例》，力求各項工作規范化。根據民主集中制原則，依據綜合測試標準，有組織、有計劃的組織各部工作，形成良好協調的局面。
四、 校園文化建設
校園文化重在建設，它包括物質文化建設、精神文化建設和制度文化建設，這三個方面建設的全面、協調的發展，將為學校樹立起完整的文化形象。
1、校園物質文化建設。
在校園文化建設中，精神文化是目的，物質文化是實現目的的途徑和載體，是推進學校文化建設的必要前提;物質文化建設是校園文化建設的重要組成部分和重要的支撐。校園物質文化，屬于校園文化的硬件，是看得見摸的著的東西。校園物質文化的每一個實體，以及各實體之間結構的關系，無不反映了某種教育價值觀。
2、校園精神文化建設方面。
校園精神文化建設是校園文化建設的核心內容，也是校園文化的最高層次。它主要包括校園歷史傳統和被全體師生員工認同的共同文化觀念、價值觀念、生活觀念等意識形態，是一個學校本質、個性、精神面貌的集中反映。校園精神文化又被稱為“學校精神”，并具體體現在校風、教風、學風、班風和學校人際關系上。
本學年計網系開展了多項校園文化活動,例如：“計算機軟件”講壇、院級迎新球賽、系級迎新籃球賽、院級運動會組織訓練并參加比賽以及青年“志愿者工作站”、迎新晚會，讀書文化節等多項提高大學生文化素質和精神文明的文體活動。2010上學年，我系獲得了院級迎新籃球賽女子組第三，男子組優秀獎，運動會精神文明獎等優異成績。
校園文化是學校發展的靈魂，是凝聚人心、展示學校形象、提高學校文明程度的重要體現。校園文化對學生的人生觀、價值觀產生著潛移默化的深遠影響，而這種影響往往是任何課程所無法比擬的。健康、向上、豐富的校園文化對學生的品性形成具有滲透性、持久性和選擇性，對于提高學生的人文道德素養，拓寬同學們的視野，培養跨世紀人才具有深遠意義?？傊?，校園文化建設是學校發展的重要保證。
昆明學院計網系學生工作，在學院黨政領導下，以“自我教育，自我管理，自我服務”為宗旨，廣泛開展健康有益的課外活動，受到學生的歡迎，得到學校領導和全體師生的一致好評取得了可喜的成績，在全系廣大師生的共同努力下，計網系形成了團結、求實、創新、和諧的良好系風。在學院的領導下，計網系將繼續開拓進取，爭取更上一層樓。