城市濱水景觀設計論文范文第1篇
關鍵詞:濱水景觀;規劃;類型
1 現代城市濱水景觀的分類及特點
按照地域環境的景觀形態,現代城市濱水景觀一般可分為以下4類。(1) 濱江型:是較為常見的濱水景觀類型,以江、河為基礎發展起來的濱水景觀。4大文明古國均發源于大江大河,很多國際化大都市亦是沿著大江大河而逐漸發展繁榮起來的。此類城市濱水景觀通常依據自然的江河地貌而規劃布局,屬于自然流域型景觀格局,在未來城市發展建設中,如何順應這種自然流域的格局、保證水系的生態循環、防治水系污染、凈化水體,是城市濱水景觀規劃要考慮的關鍵問題。( 2)濱海型:很多著名的現代濱海城市,如美國的邁阿密,阿聯酋的迪拜,巴西的里約熱內盧,澳大利亞的悉尼,我國的上海等均屬此類。其城市濱水景觀一方面具有優越的“3S(陽光、海水、沙灘) ”自然旅游資源和潛在的人類聚居環境的吸引力,同時也面臨臺風、土壤的鹽堿化等不利的自然條件,尤其是土壤的鹽堿化,極大地阻礙了這些濱海城市綠色基礎設施以及城市綠地系統的建設與發展。如何發展綠化是現代濱海型景觀規劃面臨的最大難題。( 3)湖泊水域型:湖泊是人類賴以生存的自然環境之一,很多沿湖而建的城市往往成為著名的“魚米之鄉”或經濟發達的旅游觀光勝地,我國的杭州西湖、蘇州金雞湖、張家港暨陽湖等許多環湖而建的城市濱水區均屬此類。這種城市濱水區具有典型的中國園林格局,自然水體多居于城市中心,對于周邊的自然景觀與人工環境具有重要的意義。但這種城市濱水區也面臨著嚴重的環境問題,如我國的太湖,由于匯集各種工農業和生活污水,水質污染嚴重,水體富營養化程度加重,水生態環境急劇退化, 治理要經歷一個漫長的修復和穩定過程。(4)洲島型:以島、半島或洲為基地而形成的四周被水域包圍的城市濱水區,如上海的崇明島、橫沙島,浙江的舟山群島,廈門的鼓浪嶼和寧波灣頭地區,均屬此類。與大陸相比,島嶼生態環境脆弱、物種貧乏、資源有限,并非最佳的人居環境。因此島嶼最適合暫時性的人類聚集活動,可將其規劃成集旅游觀光、休閑療養于一體的度假勝地或作為自然環境保護區。 2 現代城市濱水景觀規劃的理論基礎
2.1.1 可持續發展 可持續發展是指在滿足當代人各種需要的同時又不對后代人滿足其需要的能力構成威脅的一種發展模式。該理論強調一種永續發展,不能只顧及眼前利益,片面考慮問題,應著眼于全局,審時度勢,與時俱進,用長遠的眼光進行濱水景觀的規劃,合理處理各種景觀元素之間的關系,協調各種不同性質景觀之間的矛盾,按照自然和人類社會的固有規律來規劃景觀,力求規劃出的景觀具有強大的生命力,可以順應時代潮流,經受住歲月變遷的考驗,最終實現景觀的可持續發展。
2.1.2 景觀生態學 景觀生態學是基于生態學發展起來的一門新興的交叉學科,“生態規劃”是指運用生態系統整體化的觀點,對規劃區的自然生態因子和人工生態因子的動態變化及相互作用特征予以相應的重視,研究區域內物質循環、能量流動、信息傳遞等生態過程的相互關系,提出資源合理開發利用、環境保護和生態建設的規劃對策,以促進區域生態系統良性循環,保持人與自然持續共生、協調發展,實現社會文明、經濟高效和生態和諧。
2.1.3 旅游游憩學 科技的進步極大促進了社會生產力的發展和生產效率的提高,給人類帶來更多可自由支配的時間。當今很多城市都面臨如何處理好市民閑暇時間的去處這個現實問題,具體表現在體育設施少、公園綠地少,業余愛好難以實現,想散心找不到娛樂場所等需求與設施供給之間的矛盾上。城市濱水景觀承載著人類的活動,包括物質層面和文化層面兩方面內容,并常常具備旅游與游憩的雙重要求。因此,旅游和游憩理論在城市濱水景觀規劃中具有舉足輕重的地位。
2.1.4 環境行為學與場所分析理論 環境行為學也稱環境設計研究，是研究人與周圍各種尺度物質環境之間相互關系的科學。環境行為學不僅為建立環境秩序提供了科學依據,也為城市環境的個性特征提供了判斷方法,是現代城市濱水景觀規劃的重要理論基礎。場所分析理論是研究城市環境中的社會文化內涵和人性化特征的理論,它以現代社會生活和人為根本出發點,注重并尋求人與環境和諧共存的深層理論。隨著以人為本觀念的深入人心,現代濱水景觀規劃越來越關心人的需求,探求人與環境的共存關系,追求生存環境的特色性,不斷呼喚人性場所的出現。
3 國外濱水景觀規劃案例賞析
3.1 哥本哈根濱水景觀規劃 哥本哈根濱水景觀規劃以提高城市居民生活質量,使市民接近、體驗、享受濱水,從而達到一種新的生活境界為宗旨。
3.1.1新海濱公園 阿瑪島與瑞典城市馬爾墨(Malmo)隔海相望,馬爾墨大橋將2個城市緊緊相連。于2006年建成并投入使用的阿瑪海濱公園(AmagerStrandpark)是規劃師在遵循風向、海浪及氣流的規律下設計出像船帆的人造海島,曲折的海岸線自然延伸, 最東的觀景點把島嶼分成南北2塊———從南向的海灘上可以欣賞通向馬爾墨的大橋和對岸高樓及哥本哈根機場;從北向則能欣賞巨型圓塔、彩色煙囪,以及聳立在海上一字排開的白色風能發電機等工業景觀。島上的觀景點、服務站和延伸到海里的游泳步道成為人工景觀建筑,海灘和沙丘則在設計上使其趨于自然。公園的內海淺水區是游泳者和皮劃艇愛好者的樂園。整個公園的設計沒有任何歷史與政治的痕跡,而是當代人生活方式的體現。它提供了城市中人與自然對話的空間與平臺,成為市民青睞的休閑場所,體現了哥本哈根全新的景觀規劃發展方向。
3.1.2 體現現代風格的創新建筑 在哥本哈根老城區濱水地帶,成片的傳統建筑保存完好。在新港(Nyhavn)和克里斯蒂安海港邊的傳統建筑成為哥本哈根最為耀眼的濱水景觀和城市觀光地帶。體現現代風格, 位于霍爾曼(Holmen)島上的國家大劇院(National Opera)和內海邊的新皇家圖書館(Royal Library)以及諾迪銀行總部(NodeaBank)與緊鄰的傳統建筑形成鮮明對比,成為哥本哈根水上游覽的新景點,而位于阿瑪島上哥本哈根大學校園內運河邊的新學生宿舍( Tietgen Hallof Residence) ,也成為該校最具創新意識的建筑。
3.1.3 展現運動主題的體育景觀 在不斷變化的城市空間中,運動成為城市景觀的重要組成部分。內海邊的海港公園(Havne Parken) 是最受市民歡迎的濱海景觀之一。水上的游泳中心和完全由木材建造,具有船頭造型的跳臺是城市年輕人的親水場所,成為哥本哈根獨一無二的體育風景。位于阿瑪海港(Amagerhavn)邊的青年水上訓練基地(Maritine YouthHouse)的造型就像起伏的海浪,與周圍環境完美的融合了。
哥本哈根的未來濱水景觀將以拓展新濱水旅游、創建親近濱水的新生活方式以及相適應的新交通的延伸等方面為主進行發展,以實現城市濱水景觀的和諧與繁榮。從中我們可以看出新的生活境界需要創新的景觀規劃,這也造就了城市的新景觀和新形象。
4 現代城市濱水景觀規劃的類型研究
4.1.1 生態保護型規劃 由于面臨的是城市濱水地帶,尤其是像洲島之類的濱水區域,其自身的景觀和自然生態系統非常敏感脆弱,自我調節能力很差,一旦遭到外界的強烈或持續性干擾,其生態系統極有可能受到破壞而永遠無法恢復。因此,這些城市濱水區景觀不適合過分的“建筑化”和“人工化”,開發強度也應避免“密集化”,還應嚴格限制各種人為活動,減少人類活
動對自然環境的不利影響。反之,我們應當對城市濱水區獨特的生態、自然景觀加以合理利用,如一些城市濱江地帶就可以建設成“綠道”這種景觀形式,既保護了自身的生態系統,同時通過連接其它各種類型的城市綠地,形成更大范圍的生態網絡,從而維護了整個地區的生態平衡。對于這種城市濱水景觀的規劃理念不應是高密度城市建筑或人工景觀的大量堆砌,而是朝著建筑量小的“非建筑化”、“非城市化”的方向發展,體現生態優先的原則。
4.1.2 生態修復型規劃 隨著城市人口的激增、工業化和城市化進程的加快,人類對自然資源的過度利用,致使很多不同類型的濱水生態系統遭到不同程度的破壞。目前,生態破壞突出表現在河流被裁彎取直、攔截隔斷,“渠化”現象嚴重。如何解決這些環境問題,除了立即阻止各種破壞自然環境的行為,對被破壞的自然環境進行保護外,還需要更為深入有效的進行生態修復。生態修復是指遵循生態學規律,依靠生態系統的自組織、自調節能力對環境或生態系統本身進行修復。它強調大自然的循環再生能力,突出人與自然和諧相處的理念。生態修復既有利于減少人力、財力、物力的投資,又能避免過多的人為干預給生態系統造成過大的負面影響。生態修復是現代濱水景觀規劃的一個重要研究方向,如何在生態系統遭到嚴重破壞的濱水區規劃出具有生態修復功能的濱水景觀已成為各國景觀規劃師共同關注的熱點問題。
4.1.3 高密度開發型規劃 城市濱水區景觀規劃還有一種高密度開發的發展趨勢,由于城市濱水區是城市中寶貴的景觀空間,具有生態、經濟和社會等方面的諸多綜合效益,這是其它景觀空間無法比擬的,因此,城市濱水景觀總的發展趨勢是更加的公共化,具有開放性,它必須面向大眾,服務于所有的城市居民及外地來客,而不再是被某些個人,小集體所占有的私人空間,成為他們的“后花園”。要想提升濱水景觀的公共性與開放性,需要更多的戶外活動空間、植被綠化、開放性的公共建筑,即更多的景觀環境,如在日本東京海灣區都城新中心開發規劃方案中就包括:居住區規劃、商業區規劃、市政設施規劃、防災規劃和交通規劃5部分,旨在創造一個具有良好濱水景觀、多樣化的生活方式、舒適的生活環境和安全抗災的城市。因此,這些城市濱水區將朝著高密度的景觀環境建設的方向發展。
4.1.4 旅游游憩型規劃 隨著科技的進步,經濟的發展,人類社會發展的節奏越來越快,在高度信息化的現代社會,居住在城市中的人們普遍感到生活壓力不斷增加,放松身心,緩解各種壓力是現代城市居民的共同愿望。城市濱水地帶以其得天獨厚的自然條件,特色鮮明的自然景觀,比其他地區擁有更為有利的娛樂游憩環境。蜿蜒曲折的濱水岸線,浪花翻騰的大海,波光粼粼的湖面,郁郁蔥蔥的小島,都是令人賞心悅目,極其向往的自然風光;在城市濱水區還能開展各種水上娛樂游憩活動,滿足人們的親水天性,因此,城市濱水區往往被建設成城市公園為全體市民服務。城市濱水區無論對于城市居民還是外來旅游者,都是最佳的游憩場所,是城市形象的點睛之筆和城市名片,隨著休閑文化時代的到來,以RBD為標志的娛樂休閑商業區必然會成為當今城市濱水景觀規劃的又一大趨勢。
5 結語
在人類文明發展進程中,憑借著臨水聚居活動,人類創造了優美的濱水景觀。隨著現代人類文明智慧的加速演進,現代與未來人類對于濱水景觀及其承載的濱水聚居環境的偏愛必將與日俱增。從濱水而居到濱水而聚,伴隨著當今全球化的城市轉型,景觀環境生態優先,景觀環境建設的高密度、復合功能與公共性等,這些以城市濱水區景觀化為標志的城市濱水區發展理念已經為世人所矚目,顯示出強大的生命力,成為未來發展的必然趨勢。
參考文獻
[ 1 ]鐘虹濱，哥本哈根濱水景觀規劃理念[ J ] 1國際城市規劃, 2009(24) : 69 - 701
[ 2 ]焦士興，關于生態修復幾個相關問題的探討[ J ] 1水土保持研究, 2006 (13) : 1271
城市濱水景觀設計論文范文第2篇
1 城市濱水空間及分類
濱水區域是城市景觀規劃中的重要因素, 充分利用自然資源, 發揮其最大的優勢“親水性”元素, 把人工環境和現有的自然景觀融為一體, 增強人與自然的可達性和互動性, 這樣既把城市空間與自然有機聯系起來, 也能把自然對城市的調節功能發揮到最大化, 進而形成一個科學、合理、健康而完美的城市格局。
根據水體的走向、形狀、尺度的不同, 濱水區域空間可分為線狀空間、帶狀空間和面狀空間三種:
1.1 線狀空間
線狀空間是指狹長、封閉, 有顯著的聚集性和方向性的濱水區域。線狀空間主要集中在狹小的河道上, 由建筑群和綠化帶形成連續的、較封閉的側界面。世界上最著名的線狀濱水空間可謂是意大利的水城威尼斯了, 她是一座建成在落潮后露出的沙灘上的城市, 運河交錯, 兩岸商店、旅館、住宅相連, 景觀優美、奇特, 吸引著全世界各國游人的目光。
1.2 帶狀空間
帶狀空間是指水面較寬闊, 由兩岸建筑、綠化等構成側界面的濱水區域。其空間界定作用較弱, 空間較為開敞。比如上海南京路的外灘。
1.3 面狀空間
面狀空間是指水面寬闊, 尺度較大, 形狀不規則, 側界面對空間的界定較弱, 十分開敞的濱水區域。面狀空間中水面的背景作用較大。比如廈門, 她與鼓浪嶼隔海相望, 是城市空間向海面延伸, 給人舒適開闊的感覺。
僅僅一條濱水綠帶并不能給城市帶來全面的美化, 要結合濱水地帶的線性公園綠地、林蔭大道及車行道等水濱通往城市內部的聯系通道整體規劃設計, 在適當的地點進行節點的重點處理, 放大成廣場、公園, 在重點地段設置城市地標或環境小品。將這些點線面結合, 使綠帶向城市擴散、滲透, 與其他城市綠地元素構成完整的系統。
2 濱水景觀設計的基本原則
2.1 整體協調, 特色突出
景觀的規劃建設應該與整體規劃一致, 符合整個主題主旨, 協調好整體與局部的關系, 景觀立意要突出地方特點。
2.2 因地制宜, 充分利用
要注意與周圍環境的結合, 與現有景觀和人文的結合。發揮各地段、各沿街單位的資源優勢, 創造性的安排游覽項目, 增加游覽的可參與性, 豐富游覽內容。
2.3 尊重自然
以自然條件為基礎, 以開放式的綠地、灌木為主, 以開放的游覽形式為主, 建筑體量宜小不宜大, 保障通暢的游覽視線。
2.4 突出重點
以重點地段的景觀為突破口, 同時對景區路面、綠化、小品及建筑等多個方面進行系統改進, 提升整個空間的綠化、亮化水平。
3 以人為本的濱水區景觀設計
人是人類文明創造的主體, 也是人類一切活動發展和圍繞的中心, 以人為本, 人真正參與城市空間的創造, 使城市成為大眾共享的話題和情感釋放的媒介。對于濱水景觀設計中道路、圍欄、照明、綠化等都要遵循以人為本的基本原則。
3.1 道路、交通系統
道路是景觀中不可缺少的組成部分, 是優美環境和功能的基礎, 也是人在自然中活動的紐帶和動脈。對于濱水區景觀道路的規劃設計, 除了滿足道路交通和技術要求之外, 還必須重視如何使景區道路與周圍環境達到和諧統一。
在濱水區景觀設計中親水平臺一定會作為一個重要元素被運用起來。親水平臺為游人創造了安全、方便的步行空間, 也增加了人與水系的互動性, 為空間帶來靈動感。在親水平臺圍欄的設計上可以采用與地面相同或不同材質的圍欄, 如木質、鑄鐵鎖鏈等, 即加強了保護和界定功能, 造型上也不失形式感。
3.2 綠化、亮化系統
在濱水植被設計方面, 應增加植物的多樣性, 他們不僅在改善城市氣候、維持生態平衡方面起到重要作用, 也為城市提供了多樣性景觀和娛樂場所。
根據植物形態各異、各具特點, 在景觀中有著不同的作用。喬木一般高大, 樹冠大。在景觀中多以點的形式出現, 或連成一線來劃分空間, 常被作為行道樹, 有些樹種隨季節的不同景觀效果也是不同的, 具有美麗的色彩變化, 如銀杏。灌木常見修成幾何形, 起到劃分空間而又不遮擋視線的作用。藤木植物多與一定的支撐物結合, 創造出別致的長廊或者涼亭空間。
另外, 考慮到水體中生物群落的生態功能, 在城市濱水駁岸下水體邊緣種植各種生機盎然的沿岸濱水植物也會構成自然野趣的綠化景觀, 形成濱水綠帶中水草飄蕩、游魚可數的獨特水體生態河道景觀。比如荷花等。濱水植物具有造景功能, 并在城市濱水景觀綠帶中起著畫龍點睛的作用, 用不同的色彩點綴著濱水岸線及駁岸, 使水面和水體變得生動活潑, 加強了水體的美感。
3.3 濱水區空間環境中的實體形態
濱水區沿岸建筑的形式及風格對整個水域空間形態有很大影響。濱水區是向公共開放的界面, 臨界面建筑的密度和形式不能損壞城市景觀輪廓線, 并保持視覺上的通透性。在濱水區適當降低建筑密度, 注意建筑與周圍環境的結合?？煽紤]設置屋頂花園, 豐富濱水區的空間布局, 形成立體的城市綠化系統。
橋梁在跨河流的城市形態中占有特殊的地位, 正是由于橋梁對河流的跨越, 使兩岸的景觀集結成整體, 特殊的建筑地點, 間接而優美的結構造型以及僑上橋下的不同視野, 使橋梁往往成為城市的標志性景觀。在城市濱水區中橋梁的設計, 不只體現在孤立的橋梁造型上, 更主要的是把橋的形象與兩岸城市形體環境、水道的自然景觀特點有機結合起來。
4 結語
隨著城市進程的加快, 人們逐漸加快的生活腳步拉大了人們接近真山真水的距離, 對于北方缺水城市來說更是如此, 城市濱水區給人們提供了一個親近自然的平臺, 建設符合地方特點的城市濱水區景觀作為城市公共空間的一部分要和諧的融入城市肌理, 納入城市綠地系統, 促進城市空間結構的優化和城市整體空間的完善。
摘要：隨著城市進程的加快, 人們逐漸加快的生活腳步拉大了人們接近真山真水的距離, 對于北方缺水城市來說更是如此, 城市濱水區給人們提供了一個親近自然的平臺, 建設符合地方特點的城市濱水區景觀作為城市公共空間的一部分要和諧的融入城市環境, 納入城市綠地系統, 使城市整體空間更加完善。
關鍵詞：濱水區,景觀,人性化設計
參考文獻
[1]尹偉倫.北京市永定河綠化景觀專項規劃.
[2]俞孔堅, 張蕾, 劉玉杰.城市濱水區多目標景觀設計途徑探索:浙江省慈溪市三灶江濱河景觀設計.
城市濱水景觀設計論文范文第3篇
關鍵詞：北方內陸城市,河道,濱河景觀帶
1 濱河空間的概念
發源于城區或流經城市區域的河流或河流段, 稱為城市河流, 也包括一些歷史上雖屬人工開挖、但經多年演化已具有自然河流特點的運河、渠系。城市河流景觀環境規劃, 由于在城市內部或橫穿城市, 在整個城市中有著重要的地位。濱河空間是城市中獨特的人文地理單元, 是上下游地區社會經濟發展的紐帶與文化傳播的重要通道, 體現了城市的文化與品位, 滿足人們親水、愛水、戲水的精神需求。在規劃設計中要注意處理以下問題:
1) 河道污水的截留與凈化。
2) 沿河景觀帶區域內的建筑、管道與設施的美化、改造與控建。
3) 植物種植的多樣性與適用性。
4) 硬質景觀、雕塑與文化氛圍的營造。
5) 景觀照明的配置與合理分布。
2 城市空間與濱河景觀帶的空間分析
根據北方內陸城市河流的特點以及城市與河流的相對位置關系、河流的級別大小, 城市與河流的空間關系可以劃分為穿越城市的河、依河而建的城市、繞城而過的河三種類型。
2.1 穿越城市的河
河流以城市作為背景和依托。幾乎每個北方內陸城市都有一條在城市中以“渠”的形式存在的“河流”, 由于河流集水區全部或者大部分在城市建成區范圍內, 因此城市小型河流往往受城市化沖擊最大, 河道往往被渠化、掩蓋或者填埋, 河流生態系統全面崩潰。設計師應該充分認識到保護城市小型河流良好的生態環境對于城市可持續發展的重要意義, 通過各種措施盡可能改善目前城市小型河流惡劣的生態環境。
2.2 依河而建的城市
城市大中型過境河流穿越或依附于城市繁華地區, 在歷史上這些河流曾經是區域性的交通要道, 對城市發展和城市空間形態的塑造具有決定性的作用。水運交通運輸決定了城市往往依水而建, 如長江之于武漢。許多與城市發展密切相關的大型濱水區開發項目多與此類河流有關, 如武漢江灘公園。
2.3 繞城而過的河
這些河流或穿越城鄉結合部, 或位于城市建設用地之外、城市規劃區范圍以內, 地貌、景觀和游憩環境較好、環境類型多樣, 具有城市生態、景觀保護和居民游憩的職能, 使市區與周邊環境的結合更加有機, 能夠對城市規劃區中的生態、景觀、旅游、娛樂等資源狀況起到功能上的補充、景觀上的豐富和空間上的延續等作用, 使城市河流能夠在一個良好的生態、景觀基礎上進行可持續發展。
3 城市對河流、濱河景觀帶的影響
3.1 城市進化對河流形態的影響
城市形成和成長的過程中, 許多支流小河道由于城市用地的擴展而被侵占縮窄或以涵管的形式埋入地下, 河流長度、面積縮小, 傳統的河流渠化、硬化以及裁彎取直等治理工程導致河道完全人工化, 形式規則單一, 河流的自然形態消失, 河網結構簡單化, 其功能特性也因此發生相應的變化。
3.2 城市進化對濱河生態環境的影響
城市中支流水系的消失、河道的人工渠化及兩岸護坡, 侵占了濱河濕地中生物的生存空間, 降低了河道與兩岸漫灘以及相關聯的濕地系統的連接度, 對生物多樣性的保持構成威脅;同時阻隔了水體與土壤的聯系, 使水系與土地及其生物環境相分離, 河流的通道功能會隨之減弱甚至消失, 削弱了河流在維護不同尺度的生物和其他元素循環方面的功能, 綜合價值下降。濱河生態環境多樣性受到損害, 生物群落多樣性也受到影響, 生物群落的性質、密度和比例等都發生變化。
3.3 城市進化對河道水量的影響
城市生長過程中, 城市天然水系中支流與小河道的消失削弱了河道的蓄洪能力, 加快了地表徑流速度、縮短了匯流時間, 導致暴雨后干流河道水量快速增加和地表積水現象, 豐水期城市洪澇災害的發生頻率與強度呈現逐漸增加趨勢。
3.4 城市進化對河流水質的影響
隨著城市的擴大和發展, 河流兩岸土地的開發利用, 城市河流遭到嚴重損害, 大量廢污水不經處理直接排放入河, 這些污物在數量上遠遠超過河水的自凈容量, 造成河道水質和河床底質的污染, 基本已沒有底棲動物存活, 生物多樣性降低, 特別是一些對人類有益或有潛在價值的物種消失。
4 城市濱河景觀改造的誤區
二十世紀五十年代始, 由于科學認知水平的局限, 在治河工程中不重視生態保護, 城市河流整治工程存在著違背自然規律的現象, 造成河流生態服務功能下降, 美學價值降低, 使城市河流陷入了難以擺脫的困境, 不少生機勃勃的河流在城市中慢慢退出人們的視線。
4.1 大量硬化的溝渠
河流生態系統是一個復雜、開放、動態、非平衡和非線性系統。河流系統是河流生態系統的重要組成部分, 由河流、洪泛灘地、湖泊、河汊和濕地等構成。河流系統具有三項主要功能, 一是生物棲息地, 二是物質流、能量流、信息流的輸移通道, 三是具有屏障和過濾功能。這三項功能與河流的地貌特征和景觀格局密切相關。一條健康的自然河流, 沿水流方向具有通暢的連續性, 沿側向具有良好的連通性, 在垂向具有良好的透水性, 成為物質流、能量流、信息流以及生物物種遷徙流動的保障。河流的平面形態往往是蜿蜒型的, 形成深潭—淺灘序列, 造成多樣的水力學條件, 加之洪水脈沖過程和連續的水流條件, 使得包括魚類在內的水生生物的產卵、育肥、避難和洄游等生命活動都各得其所。自二十世紀五十年代開始的我國城市發展進程中, 為控制水流, 在主流與支流、湖泊和濕地之間建設大量的城市河流的渠道化的閘壩工程, 造成連通性的阻斷。另外, 為擴大建設用地常侵占河道或覆蓋河流使之成為地下暗涵洞, 大幅度減少了城市河湖水面面積。為給工業污水尋找出路, 不少河流甚至變成了排污溝。為防洪目的開展了大規模的堤防建設和河道整治, 對于河流形態進行了全面改造, 對河流生態系統產生了脅迫效應。其中對河流地貌系統的人工化改造可以稱之為河流的“渠道化”。這些對河流的脅迫作用導致生物群落多樣性的降低, 引起淡水生態系統退化。
4.2 失去自然的河流
近十幾年, 對于河流的人工改造又出現新的傾向, 即按照園林設計方法規劃城市河流, 使河流及沿岸“園林化”。比較簡單的園林化是種草植樹, 綠化美化, 在渠道化的河流外觀上作些綠色處理。這類園林化雖使河流外觀有所改善, 但無益于改良河流生態景觀的系統性。另一類園林化是“河流仿古工程”。表征是沿河建造密集的亭臺樓閣, 小橋棧道, 水榭船塢, 引進名貴花草樹木, 堆砌外來山石, 把城市河段設計成古典人工園林。更有利用地方史料穿鑿附會, 改變原有的河流地貌格局, 建造所謂水城、御碼頭、御橋、御道, 重建當地歷史名人故居的水榭、池塘, 沿河修建牌樓、雕塑、寺廟、祠堂等紀念性“仿古”建筑物, 這些密集建筑物把原本美麗的河流變成了一條假古董河流。在這個過程中, 河流形態進一步被直線化、硬質化、單調化, 生物棲息地質量每況愈下。還有一類為“河流商業包裝”。其表征是沿河建設繁華的商業區。往往依托上述“仿古工程”, 沿河建造茶樓酒肆, 娛樂場所, 新建牢固的碼頭駁岸, 有仿古游船穿梭其間。餐飲污水、垃圾污染、空氣和噪聲污染充斥整個濱河景觀帶。我國傳統園林藝術是一種獨特的人工造園設計理念和方法, 秉承了崇尚自然、效法自然的理念, 融入古代文人寄情于山水之間的浪漫情懷, 盡把秀麗山川、江河湖海納入方寸之地, 在幾畝的私家園林中濃縮大千景象。在園中錯落有致地布置亭臺樓閣, 水榭池塘, 以滿足主人多種功能的需要。無論是傳統園林藝術還是現代園林設計, 都是一種人工造園技術, 目的是通過風景設計滿足人們的審美需求, 使人賞心悅目。與此不同的河流整治自然化設計, 其目的是滿足河流生態系統的健康需求。河流園林化的結果可能加劇河流人工化, 使河流偏離自然狀態越來越遠;而河流的自然化設計是盡可能使河流恢復到人類大規?；顒右郧暗哪撤N自然狀態。園林化設計按照人的意圖美化環境, 并沒有考慮改善生物棲息地和提高生物群落多樣性這些生態問題, 而自然化理念關注的恰恰是這些生態系統的核心問題。再從尺度方面看, 園林設計是小尺度的風景設計, 不可能應用到大尺度的流域和河流廊道的生態工程中, 盡管在局部河段的風景設計中不排除采用園林技術。
5 我國城市濱河景觀帶營造的發展方向
我國城市濱河景觀帶營造與生態建設的發展方向就是要重視城市河流的多種功能, 遵循河流的自然規律, 以環境生態建設為中心, 恢復其生命活力和環境自凈能力, 使其自然化、生態化。
5.1 確保城市河流景觀用地
由于城市化的快速發展及城市用地的日趨緊張, 在我國許多城市, 河流用地難以保障。城市河流空間受到擠壓, 導致河流水文特性、生態環境質量受損。因此, 應在城市土地利用規劃和城市總體規劃中明確劃定河流用地, 在有關法規中應明確規定市政建設和住宅開發不得侵占河濱土地;城市中的小型河叉、溝渠不得隨意占用和填埋;在舊城區的改造中應有計劃地恢復歷史上被占用的河流用地。
5.2 引入“人與自然和諧相處”的城市濱河景觀帶建設理念
我國以往的城市河流沿岸治理理念, 主要是以保護城市居民生命和財產安全為目標, 未考慮城市居民對河流的情感需求。隨著我國經濟的快速發展和人民生活水平的日益提高, 現代城市河流的綜合治理與生態建設, 應當在滿足保護人民生命財產安全的基礎上, 充分體現“人與自然和諧相處”的理念, 充分滿足人們回歸自然、親近河水的情感需求。河岸帶空間的設計應以安全性、開放性和舒適性為原則, 突出河流的自然景態, 盡可能滿足城市居民的日常休閑要求, 提升城市的景觀品質, 以促進城市經濟的發展。
5.3 恢復城市河流生物多樣性和自然景觀生動性
河岸帶空間屬于水陸交匯地帶, 在野生河流中, 其原本具有很高的生物多樣性和形態各異的自然地形, 由此形成了豐富多變的自然景觀和季相特點。但從我國城市河流治理的結果看, 河濱空間自然地形被整平, 植被單一化、人工化和草坪化。生態結構和自然景觀被大大簡化, 致使城市河流失去了作為城市生態廊道、保存河流生物多樣性和綠色休閑通道的功能。因此, 在城市河流綜合治理與生態建設中, 不能將城市河流河岸地帶的生態建設簡單地視為“綠化”和“美化”, 將河道的治理簡單地視為“渠化”處理, 而要從整體上保護和恢復原有的自然生態結構和天然景觀, 避免過多的人工化, 從而實現城市河流的生物多樣性和自然景觀的生動性。
5.4 利用植物等手段恢復城市河流水體自凈能力
我國北方內陸城市在城市河流綜合治理與生態建設方面, 基本仍在沿用傳統的河道治理工程技術, 結果使河流成為一條冷冰冰的人工渠:三面襯砌, 線條生硬, 水生生物缺乏, 河流水體自凈能力低下, 城市居民難以接觸水面。因此, 從對城市河流進行簡單“渠化”和“硬化”的實踐結果看, 以這種措施治理的城市河流存在許多不盡人意之處。日、美、德、法等國正在城市河流建設中積極研究并大力推廣近自然河流治理法, 我國成都市也率先進行了這方面的嘗試。實踐表明, 在保證河流防洪安全的前提下, 近自然河流治理法的運用, 對恢復水質、維護河流自然生態和自然景觀具有良好的效果。因而, 我國也應該在城市河流綜合治理與生態建設中引入近自然河流治理法, 積極推行生態生物方法水體修復技術。
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城市濱水景觀設計論文范文第4篇
1 濱水廣場及其水環境設計
濱水廣場是濱水區提供交通和人們各種濱水活動的城市外部公共空間。相對于狹長且呈線性流動的濱水街道空間, 濱水廣場更加開闊, 活動以靜態為主, 是濱水區居民以及游客的大型活動中心。濱水廣場親臨水面, 使濱水廣場具有良好的景現功能, 濱水廣場按功能的不同又分為商業性濱水廣場、文化性濱水廣場與休閑性濱水廣場, 雖然它們的設計有所不同, 但均需與水能完美結合, 住往通過踏步、親水平臺延伸至水中, 有時也結合游船碼頭形成碼頭廣場。另外安全性是濱水廣場親水空間設計中需要特別考慮的。
濱水區對城市居民來講應是公共財產, 應該作為保證誰都可以到達水邊, 較為容易地接近水邊的公共場所來設計。這里的“公共”并不僅僅限定于受公共管理的空間, 而包括了顯示各地區特性的、開放的濱水區域。
1.1 水邊的廣場
面向廣闊水面的濱水區廣場給人們的心靈上無限的解放感, 在喧噪的城市里, 可謂是恢復勞動、生活疲倦的良好去處。
1.2 碼頭式小廣場
在水面上伸張開來的“甲板”狀的廣場, 給我們帶來了與水的親密感和整體感, 假如在水面上造廣場的話, 廣場的周圍被水包圍, 和水相接的水際線的長度增加, 再者, 甲板下面的流水能使人聽到令人身心舒爽的潮水聲。特別是, 因為潮汐的干滿差很大, 濱水區不能直接和水接觸的時候, 碼頭的廣場所起的作用是極其大的。
1.3 水廣場
在濱水區的水邊環境中, 再造人工水景, 增加人直接與水親近的機會, 特別是由于潮汐干滿差很大而人不能與水直接接觸或是水面被污染的濱水區, 就特別重要。還有供小孩玩耍的浴池、戲水池, 不限于濱水區, 哪兒都可設置, 但盡管同樣可以承受日照, 設置在濱水區會感到更溫暖, 在心理上, 也確實會有一種解放舒暢的感覺。
2 濱水游步道
在城市中徒步行走是最基本的、最重要的行動手段, 同時與街親近, 是理解街道的一個手段, 正因為眾多的人來回行走, 使街上充滿活力。在濱水區內設置游步道, 有兩方面的作用, 一是人們邊欣賞邊愉快地行走的水邊空間, 親水性高, 誰都可以在濱水游步道上行走, 讓眾多的人們認識到濱水區的良好價值, 還有一方面是連續市街地和濱水區, 市街地和濱水區由于地勢及自然條件往往被隔斷, 而游步道則起著連接兩者的作用。 (見圖1)
3 濱水綠化
濱水綠化是濱水區重要組成部分, 也是濱水區城市設計的重點, 濱水綠化具有生態、景觀功能, 對改善濱水生態環境、美化濱水景觀具有重要作用。從生態學角度看, 人類活動在各個水平和層面給生物多樣性和景觀多樣性造成了巨大的影響, 而景觀破碎和生態環境破壞是全球物種滅絕速度加快的主要原因, 濱水區原有的自然生態系統由于人工的過度界入而面臨著破壞的危險, 而濱水綠化正起到減弱人工構筑物對自然生態系統破壞的作用。
按照不同水系在不同城市空間的作用, 將綠化功能分為:游憩型、觀賞型、生態型三種類型。城郊結合部一般為生態型為主, 城市外圍區一般為觀賞型為主, 城市中心及重點地段以參與性的游憩型濱水綠地為主, 因為在這個區域, 使用的對象多為城市中的人們。在實際設計中可以根據場地的大小、使用對象的不同、因地制宜的設置綠化形式。
4 橋
濱水區的特征之一, 是分斷了地域, 橋就成為連結被水分離的陸地的不可缺少的設施。同時優美的橋梁, 也成為濱水區的重要景觀。而且在橋上是眺望濱水區的極好的場所, 過橋的時候, 濱水區的景色, 也時刻變幻著, 橋的美麗一言概之是它的構造美, 是追求合理性、功能性的產物。臨近歷史名橋的濱水區, 還能把橋作借景利用。
5 護岸
護岸是駁岸空間的重要組成部分。由于近年來人們對于生存環境質量的重視, 親水性開始受到人們的重視, 在設計護岸時, 不僅僅滿足于治水方面, 考慮到親水性的設計變得有必要了。在各個水域既定的制約條件下, 如何最大限度的提高親水性, 如何創造出受人們歡迎的濱水區環境, 這對護岸的設計來說也是十分重要的。
6 設施小品
環境小品也是濱水區城市設計不可忽視的問題, 如亭子、坐凳、柵欄、雕塑、廣告牌、指示牌的設計, 環境小品如設計得好, 對整個濱水環境起到錦上添花的效果, 并更能體現以人為本的思想。濱水區的小品設計除了遵循城市小品設計的一般原則之外, 還有其特殊性。
(1) 在水域污染以及因為防洪要求限制而使人無法接近到水體的濱水區, 小品的設計應補償人們對于水的需求和期望。 (2) 滿足人們的獵奇心理。根據社會心理學的角色理論, 人們在游覽濱水區會自動的充當某種角色, 如探險者, 就要求我們在環境設計中考慮并積極引導這一游客心理的作用, 而此時好的小品設計便會起到畫龍點睛的作用。 (3) 增加以水為題材的小品設計。在景觀設計中設計水景的時候, 不一定就要使用實實在在的水, 有時就是一件與水有關的小品, 如一口井、一只錨、一座旱橋等等。讓人一看便會體驗到水, 不管水存在與否, 這就是一種感覺。 (4) 同時不能因為“善小而不為”, 要知道以小見大的原理。如日本庭園中出現了一種很小的水景, 就是用于茶庭的洗手缽, 一缽清水, 也只是點到為止。
摘要：從城市的構成來看, 城市濱水區是構成城市公共開放空間的重要部分, 并且是城市公共空間中兼具自然地景和人工景觀的區域, 而城市濱水區中駁岸空間作為水域空間與陸地空間相交接處的區域, 往往對城市濱水區的發展產生至關重要的作用。
城市濱水景觀設計論文范文第5篇
1濱水景觀的特點
1.1 開放性
濱水景觀是連接城市和水域的主要區域, 是整個城市公共綠地的主要構成部分, 因此, 該區域具有較高的開放性, 是人們進行各種類型戶外活動的主要場所。
1.2 多樣性
為了平衡城市的用地情況, 各個地區都在其城市濱水區域建立了多樣化的娛樂場所、運輸碼頭等, 使得濱水區域的建設具有較強的綜合性。
1.3 生態敏感性
為了確保整個濱水區域生態系統的平衡, 植物景觀設計成為濱水區域景觀設計的重點內容, 該區域具有豐富的植物資源, 能夠為城市提供源源不斷的新鮮空氣。同時, 其景觀具有較強的敏感性, 容易受到其它環境因素的影響, 而產生嚴重的破壞。
2基于海綿城市概念的濱水景觀設計原則
隨著城市建設的快速發展, 人們在城市景觀設計過程中, 忽略了對環境的保護, 導致濱水地區的生態環境遭到了極大破壞, 水質污染現象非常嚴重, 各種景觀的設計更是相互不協調, 沒有充分發揮濱水景觀親水性的優勢。海綿城市概念要求在濱水景觀設計時, 充分利用濱水區域的自然特點, 保護濱水區域原有的生態體系, 實現人類、自然、土地以及水資源的和諧相處。濱水景觀設計過程中應該遵守的原則如下:
2.1 防洪原則
濱水景觀設計完成之后, 除了要能夠滿足人們基本的休閑和娛樂目的, 還要具有一定的防洪能力。當遇到強降雨天氣時, 能夠避免洪水對濱水區域的威脅。
2.2 生態原則
濱水景觀設計過程中, 還要充分利用先進的生態學理念, 以實現對當地環境的最大保護, 最大限度降低人為因素對濱水環境景觀的影響。
2.3 空間層次性原則
景觀設計過程中, 注重垂直方向景觀的設計, 如營造具有一定高度差的道路或者平臺, 增強人們對道路的立體感, 同時還可以根據地形的變化特點, 設計不同高度的植物種類, 營造豐富的垂直景觀效果。
2.4 完整性原則
濱水景觀設計過程中, 要注重點線面的合理配置, 實現城市、濱水區域和水源環境的相互協調, 得到一個完整的城市生態系統。
3海綿城市概念在城市濱水景觀設計中的具體應用
海綿城市概念的提出, 為城市濱水景觀設計提供了新的設計思路, 有效解決了其水資源循環問題, 實現了對濱水區域水資源的保護。圖1 給出了海綿城市概念下濱水景觀中排水設計思路和傳統情況下設計思路的對比。通過對比我們可以看出, 大部分的雨水得到了有效利用, 其平均排放量降低了一半以上。
3.1 道路景觀的海綿體設計
道路景觀是城市景觀的重要組成部分, 占到整個城市面積的10%~25%, 因此, 在濱水景觀設計中, 首先要解決道路海綿體的設計。具體的設計方法如下:
首先, 在道路土層上面鋪設一定厚度的碎石子, 實現對各種滲透水的存儲、過濾和導入。然后, 架設具有較強導水性能的PP塑料管, 并且采用網格鋪設模式。最后, 再鋪設混凝土, 道路上預留排水孔。這樣雨水和空氣能夠方便和道路下面的土層進行循環, 確保土層中各種微生物的正常生長, 實現對水資源凈化和污染物分解的目的。
3.2 廣場的海綿體設計
廣場屬于城市景觀之一, 為了便于居民的行走和游憩, 其地面一般采用硬質鋪裝材料, 對雨水的滲透性較差。海綿城市理念下的廣場景觀設計, 在選擇鋪裝材料時, 可以選擇滲透吸水能力較強的鋪裝材料, 實現對水資源有效涵養。目前, 滲透性鋪裝材料在我國便道鋪設中的應用較多。
3.3 生態廊道的規劃設計
生態廊道的主要功能是實現濱水空間中各生態斑塊的聯系和隔離, 通過設置不同的生態廊道, 實現不同生態系統之間的有效結合, 營造大規模、多樣化的生態環境體系, 為生物的遷徙和水資源的循環提供便利。
如XX河濕地公園在設計過程中采取如下措施: (1) 將沿河徑流、水塘、低洼地作為濕地, 納入整個雨洪調蓄與凈化系統, 緩解城市內澇, 回補河道景觀用水, 形成分級雨洪凈化濕地。 (2) 其次, 在園區內將城市休閑游憩與河道生態環境的建設相結合, 建立連續的慢行網絡, 并改造斷面形式, 創造更多的親水空間。 (3) 將濱河土地開發與河道整治相結合, 以河道景觀為契機, 引導城市內部更新, 提升土地價值, 增強城市活力, 促進濕地景觀與城市宜居環境協同發展。 (4) 在修建河道的自然駁岸中, 恢復河道生態狀況與自凈能力, 重現河道的生命力。 (5) 凈化緩沖周邊水質壞境, 結合XX河內圍林地空間的組織, 同周邊的城市環境形成良好的交融關系, 構筑成城市海綿綠肺, 中心生態基地。
公園在建設過程中將調蓄設施與城市即有綠地、園林、景觀水體結合在一起, 有效降低了景觀建設所需成本, 同時注重對園區中天然水系的保護利用, 減少了建設排水管道和鋼筋混泥土水池的工程量, 具有較強的經濟效益。另外, 公園中心大面積的生態濕地, 形成城市綠肺;水溝管網的雨水收集、水土涵養、泄洪防澇等功能, 增加了城市的“藍”、“綠”空間, 降低了城市熱島效應, 改善了人居環境, 也為城市帶來較高的生態效益。
總之, 在設計過程中, 要充分體現“海綿綠芯”理念, 使城市公園具有“吸水、蓄水、滲水、凈水”等生態功能, 不斷延長城市綠線, 增強城市中心綠色地塊, 提高對生態資源的利用效率, 讓城市與自然互動, 同時成為規劃中新老城區的休閑綠色場地。
4結論
城市化進程的加快, 使得城市污染現象更加嚴重, 海綿城市概念的提出, 為城市濱水景觀設計提供了新的思路, 并且成為降低城市水污染的主要方式。目前, 海綿城市的概念在我國城市濱水景觀設計中的應用還相對較少, 也沒有建立比較規范的標準。本文主要介紹了海綿城市概念在城市濱水景觀設計中的應用, 城市濱水景觀不同于一般的景觀, 其具有開放性、多樣性和敏感性的特點, 因此, 必須引入海綿城市的設計理念。文中還以道路景觀、綠化帶景觀以及生態廊道的景觀設計為例, 介紹了海綿城市概念在景觀設計中的應用。
摘要：城市化的發展導致城市人口數量急劇增加, 環境污染日益嚴重, 特別是對于濱水區域, 其生態系統非常脆弱, 必須加強對生態景觀的設計, 以提高整個濱水景觀生態系統的穩定性。海綿城市概念在城市濱水景觀設計中的應用是時代發展的需求, 最大限度實現對水資源的存儲, 并且降低水資源中攜帶的各種污染物。本文就海綿城市概念在城市濱水景觀設計中的應用進行介紹, 希望能夠為濱水城市景觀的設計提供參考。
關鍵詞：海綿城市,濱水景觀,設計應用
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城市濱水景觀設計論文范文第6篇
關鍵詞：景觀設計,城市濱水區,園林設計,城市空間
濱水景觀在提高城市環境質量、豐富城市景觀、促進城市社會經濟發展等方面具有極為重要的價值。近年來, 城市濱水景觀的獨特地位正受到人們的普遍重視, 世界各地掀起了濱水景觀設計開發與再開發的運動。
城市濱水景觀是指同海、湖、江、河等水域瀕臨的陸地邊緣地帶。水域孕育了城市和城市文化, 成為城市發展的重要因素。世界上知名城市大多伴隨著一條名河而興衰變化。城市濱水區是構成城市公共開放空間的重要部分, 并且是城市公共開放空間中兼具自然地景和人工景觀的區域, 其對于城市的意義尤為獨特和重要。營造濱水城市景觀, 即充分利用自然資源, 把人工建造的環境和當地的自然環境融為一體, 增強人與自然的可達性和親密性, 使自然開放空間對于城市、環境的調節作用越來越重要, 形成一個科學、合理、健康而完美的城市格局。
1 城市開放空間與濱水景觀的聯系
濱水區多呈現沿河流、海岸走向的帶狀空間布局。在進行城市濱水景觀的設計時, 應從整體的角度進行考慮, 通過林蔭道、自行車道等將濱水區聯系在一起, 這樣可以確保水體岸線的連續性, 同時通過濱水區可以將郊外的新鮮空氣引入到城市內, 從而起到改善城市空氣的作用。在這條景觀上還可以布置城市空間系統綠地以及公園等, 這樣可以使城市的生態環境表現出宜人的效果。
在城市中僅僅一條濱水綠帶的布置是無法給城市帶來全面的美化效果, 通過濱水地帶的“通道”使濱水地帶得到延伸, 林蔭道、自行車道均可以成為其聯系的通道。在適當的地點可以進行重點的處理, 將這個節點放大成公園或廣場, 同時在城市的重點位置可以修建地標或者環境小品。通過點面結合的方式, 使綠帶滲透到城市的整體內部中, 從而與城市綠帶元素構成統一的系統。
2 濱水景觀的空間環境
在濱水景觀的空間環境中, 對其整體風格影響較大的是沿岸的建筑形式和風格。濱水區是公共區域, 其空間環境內修建的建筑, 在密度和形式上不能對濱水區的整體景觀造成破壞, 同時還應保持空間的通透性。因此在濱水區應適當地控制建筑的密度, 同時應將建筑與周圍環境完美結合在一起。通常情況下可以考慮在建筑上設置屋頂花園, 這樣不僅可以豐富濱水區空間環境的特色, 同時可以形成立體的城市綠化系統。此外還可以通過架空建筑底層的方式增加濱水區新鮮空氣向城市內部的引入。在進行濱水區建筑設計時, 應重點考慮其建筑高度, 同時在濱水區設置適當的觀景場所, 確保觀景與附近的建筑能夠形成統一、優美的外觀輪廓, 從視覺上起到賞心悅目的效果。
在進行臨時空間的建筑和街道布局上, 確保有足夠的通道方便人們較快地通往濱水綠帶, 這樣可以有利于人們在濱水區內進行活動, 同時應合理進行風道的布置, 并且根據交通量和盛行風向, 通過街道兩層建筑的布置可以將風道擴大化, 從而不僅能夠降低溫度, 而且還能豐富濱水區空間環境。
建筑的外形以及風格也是影響濱水景觀空間環境的重要因素。在濱水區空間環境中, 建筑的布置是起到空間截面限定的作用。當在較遠的距離觀看時, 建筑的輪廓即是濱水區空間環境的最外層公共輪廓線。而當在一定的范圍內進行觀看時, 建筑輪廓的層次性效果就凸顯出來。而在更近的地方進行觀看時, 往往能對建筑的細部一覽無余。因此在進行濱水景觀的設計時, 不應局限于建筑輪廓線上, 而應具體到每個建筑單體的設計上, 要使得每個建筑單體都能與周圍的環境結合在一起, 比如挑檐高度的一致, 母題的統一等。
3 濱水景觀的價值
(1) 生態價值。在城市中, 濱水區是最具生命力和活力的部分, 它是水域生態系統和陸地生態系統的交接處, 因此它對兩種生態系統都起到影響作用, 同時濱水區維持著城市生命的延續, 不僅能夠有效改善城市的生態環境, 而且能夠促進城市的可持續發展。 (2) 實用功能價值。在城市中, 濱水區為整個城市提供水上活動的場所, 包括灌溉、運輸以及排澇等, 是城市運輸系統的主要組成部分, 同時水體的水質以及水量也影響著城市的生產和生活。 (3) 景觀價值。濱水區富有生命和活力, 能夠為城市的景觀提供生氣。濱水區中形成的各種特殊自然形態, 與城市歷史文化的結合, 形成了動人的空間景觀。
4 設計綜合性原則
4.1 場所的公共性
要使這條綠帶真正成為市民喜歡的公共場所, 成為全體市民的公共財富。必須防止各種圈地現象, 以免使市民不能進入, 妨礙公共活動的自由性、連續性, 對形成優良的城市景觀與觀景公共綠地造成極大障礙。
4.2 功能的多樣性
濱水區應提供多種形式的功能, 如林蔭步道、成片綠茵休憩場地、兒童娛樂區、音樂廣場、游艇碼頭、觀景臺、賞魚區等, 結合人們的各種活動組織室內外空間。
4.3 水體的可接近性
親水是人的天性。留戀與水天之間, 徜徉在余輝之下無疑是心曠神怡的大樂事。但很多城市的濱水區往往面臨潮水、洪水的威脅, 設有防洪堤、防洪墻等防洪公共設施。這些設施可采用不同高度臨水臺地的做法, 如美國芝加哥湖濱湖景觀設計, 按淹沒周期, 分別設置了無建筑的低臺地, 允許臨時建筑的中間臺地和建有永久性建筑的高臺地3個層次, 有效解決了這個問題。
4.4 環境保護與生態化設計
水的質量是濱水域開發的關鍵, 很多城市的濱水區開發都從河道清污、凈化水質開始的。四川成都的府前河綜合整治工程就是以防洪、治污、綠化、文化、安居、道路網六個子項實現經濟、社會、環境3個目標的融合, 形成了城市可持續發展的模式。由中、美、韓3國的水利、城建、環保、園林和藝術家共同設計建造的活水公園, 是一個以水的整治為主體的生態環保公園, 受到污染的水從府南河抽取出來, 經過公園的人工濕地系統進行自然生態凈化處理, 最后變為“達標”的活水回歸河流, 不僅豐富了府南河沿岸景觀, 而且促進生態環保概念在市民中的普及。
在濱水植被設計方面, 應增加植物的多樣性, 綠化應多采用自然化設計, 植被的搭配應盡量符合自然植物群落的結構, 這樣不僅在改善城市氣候、維持生態平衡方面起到重要作用, 而且為城市提供了多樣性景觀和娛樂場所。另外, 增加軟地面。
濱水區是城市中最活躍、最富有生命力的部分, 它是水域生態系統和陸地生態系統的交接處, 具有兩棲性的特點并受到兩種生態系統的共同影響, 呈現出生態的多樣性。因此, 萬物競生、物種繁多、食物鏈復雜, 與城市整體生態系統息息相關。
“水為萬物之源”, 作為城市的命脈, 濱水區維護著城市生命的延續, 不僅承載著水體循環、水土保持、貯水調洪、水質涵養、維護大氣成份穩定的運作功能, 而且能調節溫濕度、凈化空氣、吸塵減噪、改善城市小氣候, 有效調節城市的生態環境, 增加自然環境容重, 促使城市持續健康地發展。
5 結語
文章通過結合筆者的設計理解, 分析城市濱水景觀設計內涵, 探究了如何合理地設計城市濱水景觀。從實踐中領會到通過充分利用自然資源, 把人工建造的環境和當地的自然環境融為一體, 增強人與自然的可達性和親密性, 使自然開放空間對于城市、環境的調節作用越來越重要, 形成一個科學、合理、健康而完美的城市格局。
參考文獻
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