航空服務專業范文第1篇
關鍵詞:航空服務;特色建設;專業發展
航空服務是一個涵蓋面比較寬泛的專業,它涉及旅游、酒店、物流、商務、形象設計等專業領域知識,具有很強的應用性。故此,在大力發展第三產業的今天,它無疑有著強烈的市場吸引力。據統計,我國目前開辦航空服務專業的院校多達百余所,僅武漢地區就有十余所,其中高職就占有7所(湖北省2008年公布的招生信息資料統計),并且還在不斷增加。由此說明,該專業的發展非常迅速,前景十分看好,有著廣泛的社會需求。特別是各大航空公司大規模的招聘人才,更是將航空服務專業人才的培養推向高潮。
1 航空服務專業人才的社會需求情況分析
隨著我國經濟的發展和人民生活水平的提高,人們社會交往的頻率也在不斷增加,由此對交通運輸的選擇也越來越重視,對航空運輸的需求越來越強烈,對服務水平的要求也越來越高。武漢地區作為國內首個航空運輸綜合改革試點,中部經濟的中心、高等教育的密集地區,航空服務專業的規模和水平都需要不斷提升。根據中國民航局測算,“十一五”期間航空運輸年均增長保持在14%左右,為國民經濟增長的1.5倍左右,機隊年增長達到100-150架,到2010年將達到1400-1500架,2020年將達到3000架。機場將由 2005年的133個增到2010年的190個,2020年的230個。目前國際民航平均的人機比是 100 :1 ,而我國民航業平均的人機比是 200 :1 ,這意味著,僅以過去民航水平計算,未來 20 年我國就需要民航類人才 24 萬人,而如果以我國現在的民航水平計算則需要人才 48 萬??梢?,航空企業每年需要航空服務專業人員數以萬計,尤其是既有實際應用技能,又具有一定理論的航空服務人才更加缺乏。這些都為航空服務的發展創造了廣闊的空間。然而,在我們對武漢地區航空企業的走訪調研時發現,目前武漢地區航空業空乘人員中擁有本科學歷者僅占15%左右,大都只是經過三到四個月的“速成”培訓便登機服務,地面服務人員中擁有專業學歷背景者也是甚少。航空企業表示,隨著我國航空業的發展,今后將不再聘用未接受專業院校系統學習與培訓的空乘人員和地勤人員。
武漢商業服務學院的航空服務專業正是適應這個社會潮流于2006年興建的專業。該專業立足于現實,以就業為導向,以技能培養為主線,以社會需求為目標,培養面向21世紀的既懂理論知識,又具有多種技能的創新型、復合型應用人才。本專業在發展中不斷改革創新,面向社會,放眼世界,積極尋求與國際接軌,用國內外先進的教育理念來引導和發展自己,為培養出集理論與實踐于一身、掌握多種先進技術方法的高素質、高質量航空服務人才,奠定了良好的基礎。今后,隨著社會的發展以及自身的前進,不斷加強內涵建設,我們可以預見該專業一定會有更加輝煌的發展前景。
2 航空服務專業培養目標及辦學思路的思考
培養目標是教育的起點,也是歸宿,是理論指南,也是質量標準、評估標準。它決定專業教學內容和教學形式。鑒于高職主要是為區域經濟服務的性質,為武漢地區培養合格的航空服務人才是我們辦好該專業的一個基本出發點。目前,隨著航空市場的蓬勃發展,整個航空業自身也將演變成集民航管理、機場物流、機械機務、航空氣象、空中服務、地面服務、流程派簽、票務銷售多元化復式行業。針對武漢地區航空業需求的各類人才,結合我院辦學的實際,我們把培養人才的目標鎖定在空中服務和地面服務兩個方面。即建立航空服務專業和開設航空服務(空乘方向)。按照高等職業教育人才培養目標,制定培養方案。我院2008年航空服務專業教學計劃對本專業的培養目標有如下規定:本專業培養擁護黨的基本路線,德、智、體、美等方面全面發展,具有良好的職業道德和文化修養,掌握航空服務職業崗位群工作需要的理論知識,具備較高的英語水平和航空服務工作技能,能從事機場航站樓內輔助服務、航空業務及航空業相關服務工作的高素質技能性人才。
明確了該專業的培養目標,必將對辦學思路進行思考。我們對新建航空服務專業的辦學思路是:“重積累、創特色、求突破”。 重積累,由于航空服務專業是新開辦的專業,我們在專業建設和發展的每一個環節上都需要積累經驗;創特色,依托我院酒店管理的專業優勢,力求創造出新的專業優勢與特色;求突破,在專業建設、教學研究和工學結合三方面尋求突破,將該專業建設成為具有市場競爭力的專業??紤]到目前該專業存在的關鍵問題集中在“基礎薄弱,整合不好,實踐不足”三大方面。因此,我們對其提出對癥的解決方案是“二證二結合”:一是引進職業資格證培訓課程的內容,在課程設置和教學實施過程中,以此為目標進行培養,要求學生參加考證,使學生的航空服務基本理論和服務意識增強,從而達到知識積累與服務技能的有機結合;二是建立頂崗實習經歷證的教學管理制度,即根據航空服務專業教學計劃安排,學生經過第三學期的教學頂崗實習和第六學期的畢業頂崗實習的鍛煉,取得相關實習單位簽發的實習經歷證明,使學生的職業經歷和崗位能力得到認可,畢業時能夠順利謀到崗位,實現畢業與就業的零距離,從而達到畢業與就業的有機結合以此形成專業特色。
3 航空服務專業課程體系構建研究
我院結合自身辦學實際與特色,確定了該專業的課程設置,其主要思路是:
3.1 體現培養目標突出實用價值
課程是實現培養目標的重要手段,課程目標是為人才培養目標服務的。目標的設定應該面向整個職業,以職業能力為基礎,把從業所需要的知識、技能、態度有機整合在一起,把職業標準和能力要求轉化成課程目標,把增強學生的職業適應能力和應變能力作為課程目標的基本要素。航空服務人員是對顧客進行服務,考慮到目前航空企業的對人才形象上的高要求,我們對教學計劃中加大了職業基礎能力課程的比重,如開設了航空禮儀、形體訓練、形象設計、播音技巧等課程。一是滿足航空企業對人才的需要,二是使部分學生畢業后也可以從事單純的禮儀服務和形象設計工作。另外,由于空乘人員是在空中作業,對于他們的培養就是要既管理知識又具服務技能的綜合型人才,使他們能在企業和顧客之間起到組織、協調和溝通的核心作用。為此,我們開設了職業道德、民航服務心理、民航旅客運輸、民航公共關系、民航法律、溝通技巧等課程。但專業培養目標仍是培養以技能為主,管理為輔的技能性人才。
3.2 強化實訓比例,突出動手能力
由于航空服務專業的應用性很強,純理論的課程無法提高學生解決實際問題的能力必須加強實踐教學,保證學生有足夠的實踐教學時間,我們在課程體系設置中,加大了實踐環節的比重,增加了課程實踐學時,在教學計劃中安排有課程理論與實踐學時,除此外,還有專門的教學頂崗實習、畢業頂崗實習和畢業設計,還給出了四個綜合性的課程設計供學生選修。使實踐課程在教學計劃中比例達到54.8%。同時,還幫助學生積極參加社會實踐活動,如參加2007年的“女足世界杯”禮儀服務、“六城會”頒獎禮儀服務,首屆湖北省禮儀大賽等,學生通過各種社會實踐活動,真正將課堂所學靈活應用,逐步形成職業能力。
3.3 增大選修課程突出個性培養
為調動學生學習積極性、鼓勵學生個性發展,適應不同方向的社會需求,結合我院現有的師資情況,我們在修訂教學計劃時,進一步加大了選修課程的比例,進一步增大了跨專業的比例。如增加了武漢市市情、中西文化鑒賞、酒店督導管理、導游實務等選修課,以促進學生個性發展。
3.4 加入資格考證突出辦學特色
為使學生在知識結構上達到高素質與高技能的有機結合,使學生在服務應用能力技能上比中專學生技高一籌,在職業綜合能力素養上比本科生服務意識更強,我們為此提出鼓勵學生參加資格考證,在課程設置上,我們除了加大了有關職業技術課程的比重外,還專門針對《南太平洋國際航空公司乘務初始培訓課程》所包括的六大知識模塊,職業道德、旅游常識、機務知識、形象禮儀、救護處理,客艙服務等開設了相應的課程。如:航空職業道德、旅游文化、航空運輸地理、空乘服務概論、乘務禮儀與訓練、客艙運行及管理、舞蹈與形體訓練、乘務員化妝技巧與形象塑造、機上急救醫護常識與訓練等對應課程。將航空企業的職前培訓下沉到專業教學中,做到專業與職業的有機結合,突出了我院辦學的特色。
3.5 加強師資建設突出雙師結構
為保證航空服務專業的教學質量,培養合格人才。我們對教師隊伍加強了建設,本專業共有專職教師8人,其中:研究生學歷5人,副教授3人、講師3人、助教2人,100%具有“雙師”資格,其中:2人取得民航業資格證書、6人具有相關的形象設計、化妝、營銷策劃等資格證書。專業教師的知識、年齡結構合理,為專業教學的正常開展奠定了基礎。同時,我們根據高職的性質和培養人才的要求,從民航企業中聘請了3位兼職教師,(其中:高級乘務考評員1人、高級乘務安檢員1人、高級人力培訓師1人)加強專業實踐課程的教學,著力培養學生的崗位技能。通過兩支教師隊伍的建設,確保了教學課程的質量。此外,我們還通過選派教師進修攻讀博士學位,加強合作研究,到企業實踐或兼職,引進高學歷高職稱人才,引進有企業實踐經驗的人才等模式,盡快建設一支學風嚴謹,教學水平高,科研能力強,知識結構合理的教師隊伍。
4 結語
航空服務是一個新興的專業,雖然有很好的發展前景,但其專業體系并不完善,許多問題還需要進一步研究。對我院來說,該專業的建設時間短,辦學經驗少,必須本著求真務實,開拓創新的精神,進一步加強專業特色建設,通過武漢地區該專業社會需求,培養目標、課程體系、師資建設、工學結合等問題進行探究,逐步形成品牌專業,成為學院辦學的特色。并通過我們的不斷努力,力圖將武漢地區高等職業院校航空服務專業特色建設納入一個科學、健康的軌道。
參考文獻
[1]朱中華.論新建應用型本科院校品牌專業和特色專業建設與評價[J].黑龍江高教研究,2005,(10).
[2]施愛平,等.高校專業品牌化建設芻議[J].江蘇高教,2005,(4).
[3]甄貴章.堅持科學發展觀 加強高職院校專業建設[J].職業技術教育研究,2005,(5).
[4]王觀玉.民族地區“信息管理與信息系統”專業建設發展研究[J].黔南民族師范學院學報,2006,(6).
[5]陳玉華等.民航服務專業校企全程合作教育模式的實踐與探索[J].中國高教研究,2005,(2).
[6]趙影等.關于空乘專業發展的探討[J].中國民航飛行學院學報,2006,(6).
航空服務專業范文第2篇
出生日期:1986-01-02
目前城市:北京市
目前年薪:1000
E-mail:
應聘方向
求職行
業:
應聘職
位:
求職地
點:
工作經歷
2008/03—現在 ***公司
所屬行業:計算機服務(系統、數據服務,維修)備件運營部 物控專員
主要職責:
在 實習期間,我的主要工作有:進行中心庫的管理,審核
其出入庫數量,通過統計,每日,對前一天出現的掛單進
行處理,每周做出預算,對其補庫,并動態調整相關 系數。每月計算周轉率,對長期周轉率較低的物料進行呆廢料處理,對命中率較低的物料,進行監控,提出解決方案。在實習期間,熟練操作SAP系統,在系統上進行數據的導出,錄入,和維護。
2006/08—2006/09 社區居委會
所屬行業:物業管理/商業中心
社區服務中心 情報信息分析人員
主要職責:
在社區超市做問卷調查,了解本社區居民的需求方向,消費檔次,總結歸納,提出合理化建議,撰寫規劃書。
批發/零售,貿易/進出口,交通/運輸/物流,多元化業務集團公司,制藥/生物 采購,物流/倉儲,交通運輸服務,生產/營運,貿易 北京市 薪資要求: 面議 性別:女 籍貫:XX 工作年限:應屆畢業生 聯系電話:1590000XXXX
教育培訓
2004/09—
2008/07 北京物資學院物流管理 本科
該 專業工商管理學科的基礎上,培養跨經濟學、管理科學
與工程學科,掌握物流系統化的理論和方法,能從事商業企
業物流管理、制造業物流管理、物流企業管理、組 織和經
營的應用型人才。其特色培養具備現代物流與供應鏈管理觀
念、掌握各類企業與組織的物流系統化管理知識和擁有物流
各個環節的運作能力。主干課程有:線 性規劃與運籌、現
代流通學、物流學、運作管理(雙語)、戰略管理、物流系
統論、信息系統管理、運輸經濟與運輸管理、配送中心規劃
與運營、供應鏈管理(雙 語)、采購戰略與庫存控制(雙
語)、國際物流管理(雙語)
2007/10—
2007/11
職業技能
外語: 證書:
有良好的心理素質,堅韌不拔,不畏競爭。能正確的認識和評價自己,虛心接受他人的建議。對工作有耐心,善于分析問題,解決問題。擁有良好表達能力和溝通能力,性情溫和,易于他人合作,形成融洽的合作關系。具有一定的專業知識,熟練操作OFFICE辦公軟件
航空服務專業范文第3篇
本專業學生主要學習經濟、管理、數量分析方法、信息資源管理、計算機及信息系統方面的基本理論和基本知識,受到系統和設計方法以及信息管理方法的基本訓練,具備綜合運用所學知識分析和解決問題的基本能力。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力:
l.掌握信息管理和信息系統的基本理論基本知識;
2.掌握管理信息系統的分析方法、設計方法和實現技術;
3.具有信息組織、分析研究、傳播與開發利用的基本能力;
4.具有綜合運用所學知識分析和解決問題的基本能力;
5.了解本專業相關領域的發展動態;
6.掌握文獻檢索、資料查詢、收集的基本方法,具有一定的科研和實際工作能力。
主干學科:管理學、經濟學、計算機科學與技術。
主要課程:管理學,經濟學,管理信息系統、信息經濟學、信息檢索、計算機開發技術,數據庫原理與應用、運籌學、應用統計學、組織行為學,信息系統開發項目管理,計算機網絡與通信,企業資源計劃(ERP)原理及應用,企業流程改造原理與實務,商法,ERP原理與實施,生產與運作管理.市場營銷學,財務管理學,人力資源管理,會計學,
主要實踐性教學環節:程序設計實習、管理軟件實習、畢業設計等。一般安排18周,其中畢業設計不少于12周。
修業年限
授予學位:管理學學士學位,也可授予工學學士學位
相近專業
管理科學工業工程工程管理 體育產業管理 資產評估 工業工程 信息工程 研究方向
對信息進行分類、管理、以及研究如何應用的科學
這個專業主要是研究信息管理以及信息系統分析、設計、實施、管理和評價等方面的基本理論和方法。通俗地講,就是從信息中發掘財富?,F代社會正是信息化社會,大量紛繁的信息如何管理,并且從中獲得有效的信息,正是信息管理科學的研究重點。與計算機結合,使計算機作為工具,信息管理更加有效和實用。隨著企業經營規模的現代化,對信息管理的要求越來越強烈。例如鐵路訂票系統,就是對車票這種信息的查詢和管理系統??梢哉f軟件開發的最主要面向的客戶就 1
是幫助企業制作良好的信息管理系統。信息管理涉及咨詢、服務、物流等很多行業,有很多的就業機會。
授課內容
偏重計算機、涉及管理課程 (與所報考學校有很大聯系,工科院校偏重對計算機應用的學習,文理院校偏重在管理上的研究。)
學習的內容涵蓋計算機學科和管理學科的核心課程。管理學科方面有會計學、經濟學、管理學、統計學;計算機方面有高級語言程序設計、數據結構、數據庫、操作系統、計算機網絡。兩學科綜合課程有電子商務、管理信息系統等。獨立設計、實現小型信息系統或大型信息系統中的某一子系統,并在此基礎上完成畢業設計論文,最后一個學期還應安排相應的管理軟件上機實習。
就業方向
主要是與計算機應用相關的工作,還有一些信息管理的工作
這是一個適應面相當廣的專業。就業機會很多,主要是:
軟件開發人員————---幫助企業和組織問題,起薪一般在2800-4000元/月; 網絡或系統管理員——————---企業或組織高效運行的保障,起薪一般在2500-4200元/月;
企業信息管理員 —— 在企業中從事信息搜集、管理工作,起薪一般在2000-4000元/月。
1、技術人員.net---Windows窗體---Web窗體.Java---應用服務器
(Websphere,WebLogic,JBoss..).其它網站開發技術---網站服務,Web服務器,CGI.數據庫---SQL Server---Oracle---其它(MySQL Informix...)這里要涉及到海量數據庫之類的東東點評:其中.net and Java是比較熱門的技術,而且找工作也會比較容易 ,社會上的需求量也比較大。而.net容易上手,所以如果說學好了它就 可以很快的轉向Java了。數據庫是這里面的重點知識,在一個網絡時代,數據庫知識對于一個技術人員
來說是相當重要的知識組成部分。
2、實施及顧問人員.信息系統理論與實踐.ERP,MRP , 物流理論.OA(辦公自動化).電子政務應用(政務的錢好賺啊!!).其它理論(具體是什么不記得了).運籌學,統計學.項目管理點評:其中運籌學,統計學和項目管理是最基本的知識,一定要掌握好,然后就是信息系統理論,因為這些都是你去"忽悠"別人的本錢。當然做顧問口才也要了得才行。而這些也需要有一定的技術基礎。 如果沒什么興趣可以主攻ERP方向,
要相當透徹的了解才行。項目管理也是重中之重!!
3、市場人員.實施顧問人員的技能,深度稍低.溝通開拓能力點評:說白了也就是業務員了,這個對于我們剛畢業而專業知識又不扎實的年青人比較合適,要有沖勁。
航空服務專業范文第4篇
一、專業培養目標
本專業培養具有較高職業技能,掌握物流、管理、經濟、法律方面等基礎知識,具備良好的計算機應用技能,具有現代物流企業和企業物流管
理技能,在生產運作管理、商品采購管理、交通運輸管理、倉儲配送管理、港口管理、國際航運管理等方面擁有較強實務運作能力,同時具備
助理物流師知識能力的物流管理與服務的應用型人才。
二、專業培養要求
(一)基本要求
1、思想道德素質要求
學生應具有馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀的基礎知識,具有較強的事業心和實事求是的科學態
度,勇于實踐,具有較強的開拓精神,具有良好的職業意識和職業道德。
2、業務素質要求
學生應具有物流管理專業應用型人才所必需的基礎知識、基本理論、基本技能和專業知識、專業技能。
3、文化素質要求
具備一定的人文社科知識和法律知識。
4、身心素質要求
學生應具備健全的心理素質和健康的體魄,具有良好的文明行為習慣。具有體育運動和衛生保健知識,掌握一定的運動技能,達到《國家體育
鍛煉標準》要求。
(二)畢業資格要求
1、能力結構
(1)具備高職高專文科畢業生在英語和計算機方面的通用能力。
(2)掌握物流管理的應用程序操作能力。
(3)具有分析解決倉儲、配送、采購和庫存控制業務方面的能力 。
(4)具有企業成本會計核算的能力。
(5)具有供應鏈管理方面的能力 。
(6)具有電子商務管理方面的能力。
(7)具有物流信息組織、分析研究、傳播與開發利用的基本能力。
(8)具有物流系統分析、設計和規劃和物流管理能力。
(二)知識結構
(1)具有高等技術應用型人才必需的文化基礎知識,包括高職高專英語要求的水平;計算機的基礎知識;教育部規定的一些公共課程知識。
(2)具有一定的物流系統開發和設計能力,包括計算機信息管理系統、現代物流管理理論、電子商務等方面的基本理論和專門知識。
(3)具有必需的經濟管理的理論知識,包括經濟學、會計學、管理學和公共關系管理學理論等。
(4)具有必需的物流管理理論知識,包括現代物流管理實務、第三方物流和國際物流等方面的專業知識。
(5)具有必需的經濟法律知識,包括經濟法等基本知識。
(6)具有有關專業學科基本理論和專業理論知識。包括了解專業的特點和應用范圍;了解專業的結構特點,并能通過實踐環節正確運用所學
專業理論知識;掌握經濟管理理論,掌握物流管理理論以及在實踐中的應用;掌握電子商務理論以及實踐中的應用。
三、主要課程
物流基礎、運輸管理、倉儲管理、國際貿易理論與實務、經濟學原理、會計基礎、國際貨運代理、供應鏈管理、生產運作管理、物流信息系、
物流市場營銷、物流設施與設備、采購管理等
四、主要實踐性教學體系設置環節
課內實踐:主要體現在必修課中;
獨立實踐:主要在入學軍事訓練、入學及畢業教育、畢業實習、畢業論文等項目中體現。
五、修業年限
三年
六、畢業條件
航空服務專業范文第5篇
物業收費項目及標準的申請報告
物業辦:
海馨苑小區位于秦皇島市北戴河區海寧路北段??偨ㄖ娣e39811.53平方米,其中住宅建筑面積33820.76平方米;綠化面積11093平方米,露天停車場703平方米;多層住宅11棟、共32個單元、 396戶住宅。
受秦皇島市北戴河區房產管理局的委托,自2008年10月9日開始由秦皇島市美大物業管理有限公司接管小區物業并對小區實施物業服務管理工作。
主要收費項目包括:
1、人員的工資、社會保險和按規定提取的福利費等;
2、物業管理區域清潔衛生費用(不包含代城市管理局收取的生活垃圾轉運處理費用);
3、物業管理區域綠化養護費用;
4、物業管理區域公共秩序維護費用;
5、物業共用部位設施設備的維護費;
6、管理費用;
7、法定稅費。
現擬定住宅物業服務費以0.75元/月·平方米收取。
當否,請批示!
申請人:秦皇島市美大物業管理有限公司
2008年11月6日
關于北戴河海馨苑小區
物業收費項目及標準的申請報告
物價局:
海馨苑小區位于秦皇島市北戴河區海寧路北段??偨ㄖ娣e39811.53平方米,其中住宅建筑面積33820.76平方米;綠化面積11093平方米,露天停車場703平方米;多層住宅11棟、共32個單元、 396戶住宅。
受秦皇島市北戴河區房產管理局的委托,自2008年10月9日開始由秦皇島市美大物業管理有限公司接管小區物業并對小區實施物業服務管理工作。
主要收費項目包括:
1、人員的工資、社會保險和按規定提取的福利費等;
2、物業管理區域清潔衛生費用(不包含代城市管理局收取的生活垃圾轉運處理費用);
3、物業管理區域綠化養護費用;
4、物業管理區域公共秩序維護費用;
5、物業共用部位設施設備的維護費;
6、管理費用;
7、法定稅費。
現擬定住宅物業服務費以0.75元/月·平方米收取。
當否,請批示!
申請人:秦皇島市美大物業管理有限公司