航空航天技術論文范文第1篇
摘要：作為航空航天類高校思政教育的載體，航空文化育人功能明顯。新時期必須做好航空文化的教育滲透，從價值引導到斗志凝聚，從激勵探索到文化教化，實現其育人功能的多維度發揮，實現優秀航空人才的培養與輸出。文章提出航空文化具有凝聚學生斗志、激勵學生勇于探索、指導學生創新發展等作用。
關鍵詞：航空文化;高校;育人功能
文化發展的意義除了傳承與記載，更多的是教育教化。文化承載著知識傳承的責任，也帶動教育的深入。航空文化特定的航空標簽，使得其與航空航天高校教育融合更為密切。將航空文化滲透到高校教育中，特別是航空院校中，在航空專業教學中引導學生做好航空文化的傳承，才能更好地實現高校航空專業人才的培養。航空文化在高校教育中的育人功能功不可沒，因此，航空航天類高校應該積極致力于航空文化的課堂融入和校園推廣。
一、航空文化與航空航天高校教育的融合的必要性
航空文化與航空教育融合的必要性體現在兩個方面：一方面，航空文化是航空航天高校教育的基本內容，起到靈魂指引的積極作用。航空文化傳遞的是艱苦奮斗、不懈拼搏、自力更生及科技創新等精神，這些都是航空專業學生必須具備的優良品質，只有接受航空文化的熏陶，才能奉獻自我，報效祖國。在航空文化的教育洗禮中，感受航空前輩的航空情懷和人格魅力，激發其愛國情感，也推動航空教育的發展。另一方面，航空文化的高校傳播也使得航空文化深入人心，起到航空航天高校教育宣傳的作用。航空航天類高校建設與航空文化建設是相輔相成、相互促進的，航空航天類高校作為航空人員培養的主陣地，也是我國航空事業發展的人才大本營和科研指導基地[1]。其在很大程度上推動了航空事業的發展。航空文化在教育中的滲透，使得人才培養的導向更為明確，而借助教育傳播，也帶動了航空文化的傳承與發展。因此航空文化與航空航天高校教育有著內在關聯。航空文化的育人功能必須在航空航天類高校中貫徹滲透。
二、航空文化在航空航天類高校中的育人作用
1.價值引導的積極作用。任何社會中，要想確保社會的穩定，必須確保統治階層思想文化占據主導。思想理念對行為判斷的影響是決定性的[2]。當前社會主義市場經濟體制下，各種思想沖擊碰撞，也不乏一些腐朽錯誤思想對高校學生群體的沖擊，因此主流文化必須明確且起到實實在在的導向指引作用。而航空文化作為專業領域的主流文化，其教育導向功能十分明顯。高校教育中基于航空文化，可以引導學生樹立正確的價值導向，自覺規范行為，知行統一，服務奉獻社會。航空事業最早的起源是為了維護國家穩定，保護群眾不受欺辱。在幾十年的航空建設中，一代代航空人的光輝事跡給予高校學生深深的精神啟迪與鼓舞。吳大觀等人用自己的奉獻精神，點燃了航空事業騰飛的火把，實現了搏擊長空、探索世界的夢想。而航空事業的穩定發展，也帶動國防安全建設，帶動經濟發展和社會進步。因此在航空航天類高校中，必須加大航空發展光輝歷程的介紹，加強航空英雄人物的宣講，讓高校學生受到感染，更加堅定自己的信念與專業選擇，自覺樹立航空報國意識。而這種導向作用也體現在學生思想品德的培養，從思想到行動，在航空文化的熏陶中，學生自覺與消極思想作斗爭，帶動優秀品格的塑造，弘揚愛國主義主旋律，做出正確的價值判斷和選擇。
2.航空文化凝聚學生斗志。航空文化是歷史文化底蘊積淀的結果，長期的文化洗禮和實踐驗證，使其具備文化凝聚功能，而這份凝聚力在航空航天高校教育中的滲透與貫徹，會帶動學生形成強大的向心力，提升學生對學校、對專業、對航空事業的歸屬感，提升其專業學習的自豪感與認同感。航空文化的形成不是一朝一夕的，是幾代人努力及心血凝聚的結果[3]。航空文化更是集體智慧的結晶，因此其凝聚作用明顯。改革開放以來，我國航空事業進入發展的黃金期，也形成了更具航空特色的文化。但從航空事業的發展來看，其也具有技術要求高、難度大、協調度高的特殊要求。航空科研的推進或者航空創新發明都需要團隊作戰，需要部門間的協作，而團隊協作最為核心的就是凝聚力強。只有足夠凝聚人心和力量，才能讓航空事業發展的目標和前景更廣闊。反過來，凝聚力對人的成長發展的影響也是積極的。在航空航天類高校中弘揚航空文化，提升團隊凝聚力，也使得高校學生獲得精神上的滿足，在自我需求滿足的基礎上實現精神的升華。航空文化的凝聚作用，使得大家協同作戰，保持十足的工作熱情和創新探索熱情，團隊勵精圖治，協作奮戰，實現航空事業探索中一個個難題的突破，再創航空發展的新輝煌。
3.航空文化激勵學生勇于探索。航空文化是基于航空探索實踐而豐富發展的，航空探索本身就是充滿航空探索熱情，積極進取的實踐過程。而將航空文化滲透到航空航天類高校中，可以激發學生的進取意識，挖掘激發學生潛在的創造力，學生獲得實實在在的激勵鼓舞。對于航空航天類高校來說，航空文化主題是貫穿教學全過程的，也在校園文化建設中彰顯[4]。多數學生選擇航空院校本身對航空領域有著濃厚的興趣，其渴望學習獲取更多的航空知識，也渴望在航空領域有所作為。航空航天類高校在教育辦學中也積極為學生創設自我學習與進取提升的氛圍，最大限度滿足學生的航空探索學習欲望。通過航空發展歷程的講解，航空創新技術的解讀，航空先輩的英勇事跡，引發高校學生情感上的共鳴，也激發其進取拼搏精神。在明確我國航空發展成就的基礎上，激發學生的民族自豪感和自信心，引導其樹立正確的航空理想。而航空文化的激勵作用也引導學生堅定理想信念。航空文化的教育滲透融入當前的社會主義核心價值觀建設中。航空文化也帶有黨的政治信念教育優勢，在理想的召喚下，在航空事業的探索中，航空文化代代傳承，指引高校學生前進。航空航天類高校學生承載著航空事業發展的希望，也是國家和民族繁榮振興的建設者與接班人，發揮航空文化的激勵功能，激發學生的奮斗意識和政治使命，做好專業學習，做好航空探索實踐。[5]
4.航空文化指導學生創新發展。航空事業是不斷發展的，創新突破是不變的旋律。而創新突破精神也內化為航空文化的一部分，對航空航天類高校學生起到創新指引的積極作用，引導其樹立科學的探索精神和品質。在航空文化的感染下，在航空事業歷程的解讀學習中，形成創新的思維方式和價值取向，實現其科學帶動及創新指引的積極作用。時代是不斷發展的，創新是民族發展的靈魂，沒有創新就沒有進步。而當代大學生較為缺乏的就是科學精神和創新精神，借助航空文化，在航空航天類高校的日常教學、實驗和生活中加以培養，實現航空文化精神內涵的滲透，也帶動高校學生創新思維和能力的培養。鄧小平的科學論斷也再次證明創新的必要性?？茖W技術是第一生產力，而科技的發展得益于創新思維和實踐?？茖W技術的發展助推經濟發展，主要通過科技創新實現。航空文化教育對航空專業學生也提出創新及科學精神培育的內在要求。只有不斷創新才能保持發展活力，才能更大程度地提升完善自我。堅持航空文化的創新特點，傳承航空先輩們的創新品質，加強與航空教育的整合，要不斷在學習中強化創新能力，努力成為我國航空事業所需要的創新型人才。
三、總結
高校作為優秀文化的領導者與傳承者，應該充分重視優秀文化的育人價值。航空文化是社會文明進步的成果體現，是科技文明進步的折射。航空航天類高校引入航空文化，實現文化與教育的融合，發揮文化育人潛移默化的作用，將更加有助于優秀航空人才的培養，有助于激發師生對航空文化的自信，最終實現航空文化的傳承與發展。
參考文獻：
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[5]林楊洋.全面建設小康社會背景下大學生社會理想教育研究[D].河南農業大學，2014.
The Educational Role of Aviation Culture in Aerospace Universities
ZHAO Dan-hui，YAN Xu
（Guilin University of Aerospace Technology，Guilin，Guangxi 541004，China）
Key words：aviation culture;universities;educational function
航空航天技術論文范文第2篇
印度LCA“光輝”戰斗機計劃于2013年正式服役 該機將在完成2013年2月的演習試驗飛行后，通過最后的作戰服役驗收，其首個中隊將在班加羅爾部署。到2012年3月，LCA已完成了超過1816次試驗飛行，最大飛行速度超過M1.4，其初始作戰驗收—1（IOC—1）于2011年1月完成。據印度國防部稱，“光輝”戰斗機已開展武器試驗，包括攜帶激光制導炸彈的飛行。今年年初，該機還進行了多種傳感器試驗。“光輝”項目目前共完成了1903次飛行，總計1120小時。LCA的設計與研制項目由印度航空研制局領導，印度斯坦航空公司（HAL）為主承包商。截至目前，印度政府為該研制項目批復了1184.5億盧比（約合21億美元），其中已花費了505.1億盧比。 （國）
澳大利亞決定將12架F/A—18F戰斗機改裝為EA—18G電子戰飛機 這將使該國成為除美國之外唯一使用“咆哮者”飛機的國家。EA—18G將賦予澳國防軍干擾敵空基和陸基雷達與通信系統的能力，并將為皇家澳大利亞空軍（RAAF）執行作戰支援任務提供壓制電磁威脅的選擇。除此之外，EA—18G還可用于情報、監視與偵察，能夠支持從撤退到大規模作戰在內的所有國防使命任務。澳大利亞將通過美國政府的“對外軍售”（FMS）渠道購買12架份EA—18G飛機的電子戰系統。該項目的總測算費用為15億澳元（約合14.4億美元），包括了訂購改裝組件、支持設備/系統、備件、訓練服務和初步訓練系統的費用。按計劃，RAAF的EA—18G飛機將從2018年開始服役。 （國）
美國空軍透露F—16戰斗機延壽及升級計劃的細節 美國空軍計劃對現役約300架第40、42、50和52批次的F—16戰斗機進行延壽和升級，以此作為其F—35A戰斗機足量服役之前的過渡。這項工作將分成兩個項目實施，即“服役壽命延長計劃”（SLEP）和“戰斗航電系統程序擴展組件”（CAPES）項目。F—16的結構壽命被設計為8000飛行小時，SLEP項目將把該機的壽命延長至10000～12000飛行小時。CAPES項目將對F—16的硬件和軟件進行改動，包括換裝1部有源相控陣雷達、1套由丹麥特瑪公司提供的ALQ—213電子戰系統、1套綜合廣播系統（IBS）和1臺中央顯示器單元（CDU）。為了將這些加換裝的設備與該型機現有的航電系統集成到一起，還將采用1套新的作戰飛行程序。
美國空軍已選擇了洛·馬公司作為其F—16延壽及升級工作的總承包商，后者正在按照前者授予的一份合同對此進行研究。按計劃，美國空軍將在2017財年采購首架份改裝組件，2018財年開始安裝，此后將進行研制試驗和作戰試驗。2014至2015年左右，改裝需要的組件將在一個軟件集成實驗室開始地面試驗，如取得成功，2016年將開始研制試飛，2017年投產。 （國）
瑞典與瑞士將聯合采購新一代“鷹獅”戰機 在與瑞士達成聯合研發、采辦和使用下一代“鷹獅”協議后，瑞典計劃購買40～60架JAS 39E/F戰斗機，瑞士計劃購買22架，預計在2023年達到初始作戰能力。瑞典已擁有100架JAS 39C/D戰機，這些戰機能夠在2020至2030年前滿足瑞典的需求。瑞典國防部長稱，該國曾考慮從其他國家購買新型戰機，但分析表明，與瑞士合作采購下一代“鷹獅”是最好的選擇。購買該型戰機還將推進瑞典的研發、出口和維持國防相關的工作崗位。 （國）
巴基斯坦計劃采購先進武裝直升機 由于缺乏性能先進的武裝直升機，巴基斯坦軍方在與阿富汗接壤的部落區進行圍剿塔利班行動時遇到很大阻力。加之美國故意在重要裝備銷售上“卡脖子”，伊斯蘭堡正考慮從俄羅斯引進包括新型武裝直升機在內的相關裝備。俄羅斯曾向巴陸軍出口米—17運輸直升機，但巴軍之前并沒有從俄羅斯購買專用武裝直升機的計劃。據巴基斯坦防務專家哈里斯·汗透露，巴軍方對俄制米—28N“夜空獵手”武裝直升機產生了濃厚興趣。
為穩妥起見，巴軍方也表示希望引進土耳其航空航天工業公司（TAI）生產的T—129武裝直升機，以取代裝備多年的美制AH—1F“眼鏡蛇”武裝直升機。但TAI的發言人強調，T—129不可能在2015年之前交付，且該機將優先確保土國內訂單，其出口還需獲得相關政府部門的許可批準。 （國）
海 軍 艦 艇
韓國海軍第3艘“宙斯盾”驅逐艦服役 該艦被命名為“西厓柳成龍”號，再經過9個月的測試訓練，計劃于2013年中期實戰部署。韓海軍表示，“西厓柳成龍”艦的實戰部署將強化海軍海上機動部隊的戰略能力。該艦的總造價高達1.3萬億韓元（約合人民幣72.7億元），占韓國一年國防預算的4%。韓國目前已擁有2艘“宙斯盾”驅逐艦，分別是“世宗大王”號和“栗谷李珥”號。韓國軍方最近有人指出，韓國應當確保擁有6～8艘“宙斯盾”艦，以打造戰略機動艦隊。此外，韓國《國防改革基本計劃（2012—2030）》也確定進一步增強海軍力量，在2015年創建濟州海軍基地和潛艇司令部，參與聯合國維和以及拱衛韓國海洋領土主權。 （志）
俄羅斯將研發與“宙斯盾”匹敵的導彈防御系統 一名俄羅斯高級國防工業官員近日表示，俄羅斯準備啟動一項類似于美國“宙斯盾”的?；鶎椃烙椖?。俄羅斯聯合造船集團國家國防合同部的負責人謝爾莫夫表示，開發新型導彈防御系統的任務已經分配給了國防工業部門。他表示，“宙斯盾”系統的模擬工作目前正在由PVO阿爾瑪茲—安泰公司下屬公司負責具體執行。 （志）
俄羅斯第4艘21631型輕護艦鋪設龍骨 該艦被命名為“格拉吉·斯維亞日斯克”號，其鋪設龍骨慶祝儀式于2012年8月29日在俄羅斯澤廖諾多利斯克造船廠舉行。21631型輕護艦裝備了最新的雷達系統、導彈、艦炮武器和防空武器系統，其排水量幾乎是21630型的兩倍，艦長75米，寬11米，吃水2.5米，標準排水量949噸，航速25節。該級艦計劃建造5艘。 （志）
英國皇家海軍最后一艘45型驅逐艦“鄧肯”號首次海試 英國皇家海軍第6艘也是最后一艘45型“勇敢”級防空驅逐艦“鄧肯”號已于8月31日離開船廠，在蘇格蘭西海岸開始第一階段的海試。在為期三周的海試中，BAE系統公司建造的“鄧肯”號將對其動力和推進系統進行演示驗證。45型驅逐艦的前3艘艦已經在皇家海軍服役，第4艘也已經于今年早些時候開始在艦隊執行任務。第5艘已經成功完成第二階段和最后階段的海試，將于2013年早些時候開始服役。而排水量為7500噸的“鄧肯”號驅逐艦計劃于2013年上半年服役。 （志）
越南向俄羅斯采購的首艘“基洛”級636型潛艇下水 該艇是越南訂購的6艘潛艇中的首艇。2009年12月，越南總理阮晉勇宣布雙方簽署了6艘潛艇采購合同，價值近20億美元。俄方相關人士表示，首艇在下水后很快將進行海試，計劃于2012年年底交付越南。全部6艘潛艇將于2016年前交付。 （志）
地 面 車 輛
洛克希德·馬丁公司繼續研制JLTV聯合輕型戰術車 該公司已從美國陸軍和海軍陸戰隊獲得價值6500萬美元的工程制造與發展合同，繼續研制聯合輕型戰術車（JLTV）。該公司在已通過了政府測試的樣車基礎上進行優化，保留了樣車的防護性能、機動能力、可運輸性以及可靠性，顯著降低了車輛的重量和成本。
根據合同，該公司將在12～14個月內交付22輛樣車，并進行為期27個月的性能測試。主要型號包括運送方艙型 （JLTV—UTL），2座；通用型（JLTV—GP），4座，可攜帶士兵、彈藥和少量給養。
該樣車使用價格更低的材料，燃油效率更高，后勤支援成本也更低，因此其可負擔能力更強。該車提高了人員安全性，達到并超過了目前服役的防地雷車的防高爆沖擊的標準。并且，該車已經證明可以由直升機吊運。 （勵）
美國海軍陸戰隊將測試AMV8×8人員輸送車 為此，已授予洛克希德·馬丁公司350萬美元合同，目的是測試和驗證該公司的“浩劫”8×8運輸車，時間為8個月。美國海軍陸戰隊將在兩棲車輛測試場驗證該車兩棲作戰性能，并評估該車的防護性能。
該公司的“浩劫” 8×8人員輸送車由帕特里亞地面系統公司的8×8裝甲模塊車發展而來，后者已裝備歐洲6個國家，并被部署在阿富汗。 （勵）
俄羅斯傘降部隊使用新型120毫米迫擊炮進行實彈演習 來自俄羅斯南部軍區的空中突擊旅操作新型120毫米半自動迫擊炮進行實彈發射，共實施了30次發射，射程在800～8000米。
該迫擊炮名為“諾娜”—M1，為120毫米后膛裝填線膛牽引迫擊炮，具備高精度和高射速特點，使用高爆迫擊炮彈。該炮可由運輸機用傘降平臺空投，編有5人炮班。該炮可使用現有的120毫米線膛炮炮彈，能夠摧毀200～12000米距離上的目標。該旅自2011年年底接收該迫擊炮。 （勵）
印度將與俄羅斯聯合生產“龍卷風”火箭炮彈藥 軍械廠委員會已簽署成立合資公司的諒解備忘錄。根據兩國簽署的諒解備忘錄，合資公司用從俄羅斯獲得的技術生產5種型號的“龍卷風”火箭彈。該火箭彈的技術更加先進，射程達到了70～80千米。在實現“龍卷風”火箭彈國產化之后，印度生產先進火箭炮系統的水平將達到新的高度。 （勵）
美國海軍和海岸警衛隊訂購2門Mk110艦炮 BAE系統公司已經獲得2000萬美元的合同，為美國海軍和海岸警衛隊提供2門57毫米Mk 110 MOD 0艦炮。該炮將作為美國海岸警衛隊和海軍訓練設施，訓練水兵操炮及維修技能。
該炮目前已裝備到美國海岸警衛隊的海岸巡邏艇以及美國海軍的瀕海戰斗艦上，系統的射速為220發/分鐘，射程達到17千米，該炮為全自動炮，能夠迅速在不同類型彈藥間選擇。該公司計劃在2014年12月交付這2門火炮，并將在之后的3年內提供工程支持。 （勵）
彈藥及電子
“杰達姆”—ER增程制導炸彈完成首次實彈測試 該制導炸彈使用了附加增程彈翼，射程是普通“杰達姆”炸彈的3倍，試驗中達到40千米。
“杰達姆”—ER由波音公司與澳大利亞共和公司聯合研制，彈重227千克，特點是使用模塊彈翼折疊組件，飛行時可打開。除此之外，該彈還使用激光導引頭。在澳大利亞共和公司的能力和技術演示計劃中，該彈翼是首次綜合“杰達姆”炸彈上。
根據2011年簽署的合同，首先由波音公司為澳大利亞皇家空軍生產和綜合JDAM—ER彈翼組件，之后該彈翼將在澳大利亞生產，后者的首次交付時間為2015年年初。 （云）
美國海軍開始JSOW C—1聯合防區外武器的綜合測試 在測試中，海軍設置了兩個移動艦船作為目標（一大和一?。?。海軍的一架“超級大黃蜂”戰機攜帶JSOW C—1導彈，在發射武器之前，該機首先瞄準了小型艦船，并將武器的控制權交給了第二架“超級大黃蜂”。在第一架飛機發射導彈后，第二架飛機負責控制導彈飛向90千米外做機動行駛的小型艦船。在導彈的飛行過程中，第二架飛機又控制導彈重新瞄準了同樣做機動行駛的大型艦船。導彈在飛行過程中不斷將追蹤信息和炸彈指示狀態信息回傳給控制飛機，并成功命中大型艦船。測試試驗驗證了JSOW C—1具備控制、更新數據、重新瞄準目標的獨特能力。
JSOW C—1計劃在2013年具備初始作戰能力。 （云）
洛克希德·馬丁公司繼續為美國陸軍生產“薩德”武器系統部件 該公司已經獲得1.5億美元合同，為美國陸軍生產“薩德”末端高空區域防御武器系統的發射車、火控及通信設備。
根據合同，該公司將生產12輛導彈發射車、2部火控和通信設備以及相關的支援設備。這些發射車有6輛將裝備第5“薩德”導彈連，另外，第1和第2“薩德”導彈連各獲得3部發射車。美陸軍的所有“薩德”導彈連將達到每連有6部發射車的標準配置。設備交付的完成時間定于2015年。 （云）
F—35B首次完成機載武器分離測試 在測試中，編號為BF—3的F—35B短距起飛/垂直降落戰機在1280米高度、以740千米/時的速度進行了454公斤GBU—32“杰達姆”制導炸彈的分離試驗。測試檢驗了武器從攜載系統分離動作是否正確，以及從飛機分離后的飛離彈道。測試中，飛機及地面設施監視系統收集了試驗數據。
這是F—35B飛機首次從內置武器艙實施武器分離試驗，同時也是各型F—35首次實施的機載武器分離試驗。這標志著F—35已經開始驗證部署精確制導武器的能力，以及飛行員與空中或地面的敵人交戰的能力。 （云）
德國訂購RBS15 Mk3反艦導彈 合同金額為2486萬美元，另包括1228萬美元的備選合同。計劃在2014年到2016年交付。該導彈由薩伯公司研制，為重型面對面導彈，射程超過200千米，并可以攻擊地面目標。 （云）
“米茲”多功能火控雷達完成綜合與測試 “米茲”多功能雷達（MFCR）首次與“米茲”管理車及發射車完成綜合，并在意大利的某空軍基地進行測試。
一系列綜合測試顯示，“米茲”戰術作戰中心能夠控制MFCR雷達與發射車協調工作，前者演示了一些關鍵的功能，包括360°目標捕獲與追蹤。MFCR目前已經空運至白沙導彈靶場，準備在今年晚些時候進行攔截試驗。
MFCR為X波段、固態相控陣雷達，使用部件級收發模塊，具備精確追蹤、寬頻帶識別及分類的能力。為了能夠快速部署，MFCR可提供火控和臨時監視能力，直到監視雷達加入網絡為止。MFCR使用主波束進行上、下行鏈路的導彈通信，采用敵我識別和分類的能力更強的、先進的模式5敵我識別子系統。MFCR具備即插即戰的功能。 （云）
俄羅斯PAK FA隱身戰機測試新的X波段雷達 該雷達為機載主動相控陣雷達，安裝在T—50—3樣機上。在地面和飛行測試中，該雷達的穩定性和有效性優于俄羅斯現役的最先進的雷達。另外經證實，新型隱身飛機的光學通道測試也已經開始。
該雷達由提赫米諾夫科學研究所研制，基于AFAR雷達，后者在俄羅斯首次采用新的作戰模式。它增加了目標探測的距離，可同時進行空空、空地以及對單個或機群目標識別和分類模式作戰。并且該雷達在確保通信和電子對抗的同時可使用精確制導武器同時攻擊多個目標。（云）
美國陸軍訂購13000多部新型電臺 通用動力C4系統公司已獲得訂購合同，合同金額為5390萬美元，為美國陸軍提供聯合戰術電臺系統（JTRS）的手持式、單人攜帶的、小型組件（HMS）AN/PRC—154電臺及附件。根據陸軍的這項“能力部件”13計劃，陸軍將購買JTRS HMS AN/PRC—154“步槍手”和AN/PRC—155“曼派克”網絡電臺，并將于2012年10月交付給步兵旅作戰小組。該計劃將為士兵裝備整套的網絡部件、相關的設備和軟件，使網絡語音和數據傳輸能力達到戰術的邊緣，甚至是部隊在戰場上移動時。
AN/PRC—154使士兵在戰場上能夠進行移動語音、視頻以及數據通信。AN/PRC—155是唯一成功演示了所有3種轉換生成的政府波形的JTRS電臺。這些波形包括：士兵電臺波形、寬帶網絡波形、移動用戶目標系統衛星通信波形。該電臺能夠與傳統電臺互操作。 （云）
輕 武 器
康斯堡公司獲得美國陸軍下一階段通用遙控武器站合同 從而繼續為美國陸軍提供M153通用遙控武器站（CROWS）及相關技術保障服務。該框架協議為期5年，價值達9.7億美元?？邓贡す疽勋@得該框架協議下的第一筆訂單，金額為910萬美元。自2007年起，康斯堡公司就開始為美國陸軍通用遙控武器站項目提供遙控武器站。M153是美國軍隊裝備數量最多的武器站，已達一萬余套。除美國外，康斯堡公司還為其他16個國家提供遙控武器站?？邓贡す痉Q，該框架協議的簽訂表明美國陸軍對M153的信賴，也證明M153是一種高效的遙控武器站。 （志）
美國陸軍推出緊湊型M110半自動狙擊步槍 與M110半自動狙擊系統相比，該槍更短、重量更輕。4年前，M110半自動狙擊系統開始裝備美國陸軍，首次實戰是在伊拉克戰場，之后還部署到阿富汗。緊湊型M110半自動狙擊系統采用折疊槍托和可拆卸式消焰器，以使全槍長縮短到910毫米，空槍質量減輕到4.1千克，可滿足步兵部隊中狙擊手對緊湊型狙擊步槍的需求，而非專業狙擊分隊。 （志）
美軍為“魚鷹”傾轉旋翼機裝配新型6管航空機槍 近日，美國第24海軍陸戰隊遠征部隊為其MV—22“魚鷹”傾轉旋翼機配裝射速高達3000發/分的新型航空機槍，并進行了實彈射擊試驗。這種新型航空機槍是GAU—17式“米尼岡”7.62毫米航空機槍的變型，可安裝在機腹位置。GAU—17航空機槍的射程超過1500米，通過使用安裝在飛機內部類似視頻游戲的界面進行遙控操作。而之前美軍通常將該武器系統安裝在機身斜后方，使得炮手的視線和射界都受到了限制。 （志）
航空航天技術論文范文第3篇
摘 要：美國自實施技術出口管制以來，不斷限制中國高新技術貿易發展。特別是在特朗普執政后期，美國出臺了有史以來最為嚴格的技術出口管制條例。受此影響，中國高新技術貿易面臨核心技術獲取難度大、國際合作門檻高等問題。為此，應從創建跨境高新技術孵化中心、強化新出口管制法應用、構建基于RCEP的新合作模式、實施產業鏈“鏈長制”模式等方面著手，推動高新技術貿易可持續發展。
關鍵詞：技術出口管制;高新技術;新動向;貿易制裁
近年來，中國高新技術產業經歷了井噴式發展，有趕超美國之勢。而美國利用技術出口管制打壓中國高新技術貿易的行徑已不是首次。早在2018年，美國就針對出口至中國的電子、通信、傳感器等高新技術產品實施管制措施，并以維護國家安全為由，對中國高新技術企業進行不合理打壓。隨后，美國一直致力于更新和調整技術出口管制條例。2020年2月，美國政府將“地理空間圖像自動分析軟件”列入管制范圍，這一更新是首次針對具體高新技術領域發起的專項管制。2020年4月，美國再一次宣布更新技術出口管制條例，阻止軍用武器、半導體等高新技術產品銷往中國。此次技術出口管制還要求美國企業出口到中國的所有產品與技術需征得美國政府同意，這一舉動無疑對中國高新技術貿易產生重大影響。
一、美國技術出口管制新動向
（一）技術出口管制領域持續擴容
中美經貿交惡以來，美國多次非特指地擴大技術出口管制的范疇。2018年，計算機、通信、信息等高新技術領域被美國納入出口管制清單。2019年，AI技術、量子計算、芯片技術、人工智能等蓬勃發展的前沿高新技術也進入美國的管制清單。2020年1-6月，為防止核心技術落入與本國競爭的國家，美國先后增加對本國半導體、傳感器、數控工具、軍民兩用及相關技術的出口管制。同年9月，美國又將儀器、機械、材料加工、激光等技術納入到出口管制名單。同年12月，美國將以5G為核心的通信技術、安防技術、聲紋技術以及其他監測電信服務的軟件技術納入出口管制“黑名單”（詳見表1）。由此看來，美國技術出口管制范圍正不斷擴大，加大中國及其他國家獲取美國技術難度。
（二）技術出口管制申報要求顯著抬高
在技術出口管制不斷更新變化過程中，美國政府逐步抬高技術出口的申報要求。2019年之前，美國對價值低于2500美元的出口貨物免于進行EEI備案（需要出口許可證的產品除外）。其中，一些作為民用的技術如集成電路、電信設備與雷達也無需進行備案，對于可能危害國家安全且不利于本國產業發展的技術，在進行EEI備案時也可免于填報ECCN編碼。而在2019年12月，一方面，特朗普政府要求凡是出口到中國、俄羅斯與委內瑞拉的技術，無論價值高低，不管是民用或軍用，都需進行EEI備案。除非該項技術符合國際組織、國際公約的許可證例外規定，才可免于備案與編碼。另一方面，特朗普政府要求即使出口的物項不需要任何許可證，不論出于何種原因，都必須填報正確的ECCN編碼。美國政府這一行為使得技術出口管制更為自由，可以隨時對中國、俄羅斯與委內瑞拉等國的技術進出口進行打壓，進一步提高美國對于技術出口管制的申報要求。
（三）技術出口管制審查力度逐漸加嚴
美國政府特別是特朗普后期對于技術出口管制的審查力度逐漸嚴格，主要表現在美國技術出口管制的法律法規和相關規定升級兩方面。2018年3月，《出口管制改革法案》將現有管制條例納入其中，并未特別針對某項技術展開審查。同年9月，特朗普政府將《出口管制條例》與《出口管制改革法案》相結合，形成雙重審查體系，加嚴美國技術出口管制審查力度。該體系特別要求總統部、商務部、國務院與能源部等聯合識別美國技術出口，加大美國技術出口管制審查力度。2019年，特朗普政府將《2018年出口管制改革法》正式納入法律范疇。該法不僅新增技術出口管制范圍，還要求相關部門必須對該技術的出口、再出口或轉讓建立專門管制要求。一旦發現出口的技術存在潛在危險，必須第一時間叫停。這反映出修訂后的法律法規一定程度上加大美國技術出口管制審查力度。此外，2020年4月，美國商務部工業安全局發布新規，要求將威脅國家安全的相關產品加強出口管理，并對出口到特定目的地的產品加強備案與許可證監管。由此足以看出，美國針對技術出口管制的法律法規不斷升級，表明特朗普后期對于技術出口管制審查力度趨漸嚴格。
二、中國高新技術貿易受美國技術出口管制新規的影響
（一）加大產品核心技術獲取難度
美國出臺技術出口管制政策，全方位對華實施技術封鎖，限制中國高新技術企業獲取美國先進技術與新興技術。期間，美國加大對中國高新技術產品“關鍵技術”的審查，新增禁止中國進口美國高新技術產品的種類。2019年美國新增對“新興技術”出口管制，繼續加大技術出口管制力度，并在相關條款中指明針對中國高新技術產品做出限制。且《2019財年國防授權法案》明確提到，禁止美國所有政府部門使用華為、中興等企業提供的產品服務。2020年9月15日，美國正式公布芯片禁令，表明任何使用本國技術與設備的企業未經允許，禁止向華為出口芯片。在航天航空相關技術產品方面，美國再次加大該技術獲取難度，禁止相關核心技術出口中國。截至2019年，美國向中國出口的航空航天產品比例為60%（圖1）。
（二）阻礙中國高新技術企業對外貿易活動
由于美國不斷擴大技術出口管制領域，中國高新技術企業對外貿易活動在一定程度上受到很大限制。2018年8月1日，美國工業安全局（英文簡稱BIS）頒布《2018年出口管制改革法案》（簡稱ECRA）。隨后，特朗普政府對中國高新技術企業的態度愈發強硬，不斷從高科技人才、學術交流及簽證方面阻礙中國高新技術企業與美國展開貿易往來活動。尤其是近年來中國在高新技術領域取得巨大成效，導致美國進一步加大對中國高新技術貿易的打壓力度。2019年5月15日，美國政府正式授權簽署《確保信息通信技術與服務供應鏈安全》行政法案，明令禁止美國高新技術企業使用影響本國安全的通信技術服務。2020年12月18日，美國商務部宣布將59家中國高新技術企業列入“實體清單”。由此中芯國際相關負責人表示，美國此舉不僅造成公司內部長期運營受阻，還對10nm以下先進工藝研發產生重大阻礙。而且，美國作為科技強國一直以輸出者身份與中國開展經貿往來，但其接二連三的技術管制措施嚴重阻滯中國高新技術企業正常對外貿易活動。
（三）提高技術研發國際合作門檻
伴隨中國科研技術突破與國際地位提高，技術研發合作門檻逐漸成為國際限制中國高新技術研發的新借口與新動向，嚴重擠壓中國與他國高新技術貿易的合作空間。為加大技術出口管制力度，美國聯合其他發達國家簽署了《瓦森納協定》。該協定提高了軍用物品、技術轉讓的監督與控制能力，導致中國高新技術企業與他國合作時面臨諸多制約因素，在很大程度上成為中國高新技術研發國際合作的典型性門檻。早在1996年，《瓦森納協定》簽署后雖未對中國參與國際技術研發有過多限制，但中國也無法直接獲取國外先進的軍事技術。伴隨中美貿易摩擦加劇，美國政府開始試圖利用該協定制約中國高新技術貿易。2018年4月6日，美國利用《瓦森納協定》禁止美國企業與中興通訊開展半導體業務合作。此后，以美國為首的發達國家多次修改該法令，使其逐漸成為對華高新技術出口管制的“指導性文件”。2021年初，為遏制中國AI與半導體科技的強勢發展勁頭，美國再度聯合他國重啟《瓦森納協議》。其中，尼康、ASML、Applied Materials、佳能、泛林半導體這些關鍵技術產品供應源將正式被凍結，這使得中國參與國際半導體研發再次遭到阻礙，大大提高技術研發國際合作門檻，進而對中國高新技術貿易形成“鎖喉”之勢。
（四）沖擊高新技術產品產業鏈
高新技術產品產業鏈主要包括產品生產、設計與核心技術研發等環節，而核心技術研發是其中最重要環節之一。一旦產業鏈中某一環節出現問題，將影響整個產品產業鏈及產業鏈上的國家。具體表現如下：一方面，沖擊本土企業高新技術產品產業鏈。美國針對中國實施的技術出口管制從源頭上切斷核心技術與產品的供應，使得中國部分主營高新技術產品的企業產業鏈受到嚴重沖擊。例如，以出口較多的華為手機為例，其產業鏈環節主要包括芯片、存儲器及其他零部件的生產與進口。以上部分產品需從美國進口，而美國限制了芯片及其他核心產品出口至中國，這使得中國手機生產陷入瓶頸，嚴重沖擊了該產品產業鏈，極大阻礙中國高新技術產業穩定發展。另一方面，沖擊在華投資建廠的國外企業高新技術產品產業鏈。近年來，諸多海外企業選擇在中國投資建廠，以利用中國資源促進本國高新技術產業發展。但由于美國技術出口管制，部分在中國投資建廠的企業不得不進行遷移，以避免美國技術出口管制對其高新技術產品貿易造成影響。例如，在中國投資建廠的英國巴威爾企業，由于受限于美國技術出口管制，企業無法獲取一些產品的核心技術與零部件，只能將生產線遷往不受限制地俄羅斯。由此看來，美國技術出口管制會沖擊本土與外商投資企業高新技術產品產業鏈，不利于中國高新技術貿易的穩定發展。
三、中國的應對之策
（一）創建跨境高新技術孵化中心
為突破以美國為首的發達國家高新技術“鎖喉”危機，中國高新技術行業必須加快核心技術突破，創建跨境高新技術研發孵化中心，以在“卡脖子”關鍵技術領域展開重點攻關。首先，整合國內外雙渠道技術資源。如中國高新技術產業應立足于自身資源，重點選取“一帶一路”沿線技術實力較強國家，整合雙邊技術、綜合服務、設備等資源，為構建海外高新技術孵化中心奠定基礎。其次，構建跨境高新技術孵化中心。在資源集聚基礎上，中國高新技術產業可增加國外技術專利申請量，以團體模式與國外高新技術企業形成利益聯合體，最終建立專屬中國高技術產業的技術孵化中心。最后，完善孵化中心高新技術服務體系。在跨境高新技術孵化中心內部，中國高新技術企業應與海外企業聯合，就高新技術產品生產、研發與技術認證等環節提供點對點幫扶，保障企業在技術研發后及時獲得有效認證，提升相關技術與產品的國際認可度。綜上，高新技術孵化中心不僅有助于增強全球技術資源的有效配置，還可以促使中國高新技術企業與國外企業形成利益共同體，打破美國對華產品核心技術的封鎖與管制。
（二）強化新出口管制法應用
美國技術出口管制雖嚴重阻礙中國高新技術企業在世界范圍內的貿易往來，但也倒逼中國更加重視技術自主自強、加快產業轉型升級。為避免中國高新技術企業長期受制于人，國家應出臺政策鼓勵高新技術企業提高自身研發與創新能力，進而同其他國家建立全方位、多層次技術外貿合作關系。2020年10月17日，十三屆全國人大常委會正式通過《中華人民共和國出口管制法》，并于同年12月1日正式開始實施。這標志著中國出口管制工作開始得到強有力法律支撐，這極大維護國內高新技術企業對外貿易的安全與利益。在此基礎上，相關部門要不斷強化新出口管制法應用，保證中國高新技術企業順利開展海外貿易。一方面，海關部門應不斷創新完善區域內技術出口管制法律條款，減輕當地高新技術企業進出口貿易面臨的成本壓力。另一方面，針對美國為首的發達國家采取的技術管制，財政部門要對相關高新技術企業實施稅收減免政策，保證中國與他國高新技術企業間正常貿易往來。此外，相關政府部門還可對高新技術企業采取專項補貼措施，增設多種獎勵項目激勵企業、個人積極投入中國高新技術創新發展當中，為高新技術企業對外貿易保駕護航。
（三）構建基于RCEP的新合作模式
2020年11月15日，中國、東盟十國、澳大利亞、日本等15個國家正式簽署區域全面經濟伙伴關系（簡稱RCEP）?；诖?，針對美國及其他發達國家對中國采取的高合作門檻，中國要通過RCEP不斷創新與他國高新技術合作的新模式，以突破發達國家帶來的高新技術枷鎖。首先，加快構建基于RCEP的“經濟區域化+X”合作模式。RCEP作為經濟體量較大的區域經濟制度，在市場空間、規則方面將會吸收更多成員加入，由此應不斷積極拓展中國與他國展開高新技術研發合作的新路徑與新渠道。其次，創新構建“國內國外雙循環”系統。RCEP不僅有助于中國加強與區域經濟伙伴間的聯系，還促使中國加速自我調整及不斷對接國際規則規范，為中國參與國際高新技術合作與競爭形成新優勢。最后，構建中國與他國間雙邊關稅減讓合作模式。例如，RCEP的最終簽署促成中國與日本首次達成雙邊關稅減讓合作模式，這對于保證中日雙邊經濟關系、加速高新技術貿易合作提供重要基礎作用。
（四）實施產業鏈“鏈長制”模式
“鏈長制”是指由牽頭部門負責組織協調，其他部門負責配合，協同推進產業鏈高質量發展的一種模式。2021年3月，重慶高新區按照“鏈長制”實施創新驅動，加大科研投入，突破關鍵核心技術的研發設計，使其成為全國一流高新技術領軍企業。面對美國技術出口管制對中國高新技術企業造成的不良影響，中國高新技術企業應從以下幾方面著手創新產品產業鏈。第一，升級鏈。中國高新技術企業需要把當前的產業鏈進行升級，即由中低端向高端升級，由低附加值階段向高附加值階段升級。具體而言，高新技術企業應不斷升級加工制造設備，吸引大量關鍵人才，為關鍵零部件與中間產品生產奠定基礎。第二，防斷鏈。中國高新技術企業要想更好地融入全球產業鏈，需要在關鍵產品與環節上與發達國家實現精準合作，并盡早實現高新技術產品的國產化，防止產業鏈出現斷鏈現象。第三，補短鏈、強長鏈。近年來，我國高新技術企業部分產業鏈與供應鏈存在短板，且依賴國外的情況較為嚴重。為此，中國高新技術企業應盡快補齊短板，在薄弱環節加快發展。同時，提高既有產能、質量與技術水平，爭取在補短鏈的同時把我國的長鏈做好加強。第四，建新鏈。中國高新技術企業應通過引進外資或貿易轉讓等方式加入全球產業鏈重構中，構建屬于自己主導的產業鏈，加強高新技術產品產業鏈的供需。
參考文獻：
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航空航天技術論文范文第4篇
一、美國南部地區高等教育概況
中國駐休斯敦總領事館管轄范圍覆蓋美國南部地區(Southern United states，American South，簡稱“美南地區”)8個州(包括得克薩斯州、佛羅里達州、佐治亞州、路易斯安那州、亞拉巴馬州、俄克拉荷馬州、阿肯色州、密西西比州)和1個聯邦領地波多黎各。其中，得克薩斯州是資源和教育大州，佛羅里達州和佐治亞州經濟較為活躍，教育也比較發達。休斯敦一達拉斯一奧斯汀三角地帶坐落著得州醫學中心、萊斯大學、得州大學奧斯汀分校、南衛理公會大學和得州農工大學：亞特蘭大地區匯集著艾莫蕾大學、佐治亞理工學院、佐治亞大學、佐治亞州立大學、美國國家疾病預控中心、美國南部大學聯盟等高校和研究機構。
美國《高等教育周刊》2008年公布的數據顯示，中國駐休斯敦總領事館領區所轄地區共有高校839所，其中得克薩斯州214所，佛羅里達州174所，佐治亞州134所，路易斯安那州86所，亞拉巴馬州65所，俄克拉荷馬州57所，阿肯色州49所，密西西比州41所，波多黎各19所。
根據2010年《美國新聞與世界報道》雜志大學排行榜，進入美國大學排名的197所大學中，有中國駐休斯敦總領事館領區大學30所，依次為萊斯大學(17位)、艾莫蕾大學(20位)、佐治亞理工學院(35位)、得州大學奧斯汀分校(45位)、邁阿密大學(47位)、杜蘭大學(5l位)、佛羅里達大學(53位)、南衛理公會大學(56位)、佐治亞大學(56位)、得州農工大學(63位)、貝勒大學／亞拉巴馬大學(79位)、奧本大學(85位)、陶薩大學(93位)、得州基督教大學(99位)、佛羅里達州立大學／薩姆佛德大學(104位)、俄克拉荷馬大學(11l位)、路易斯安那州立大學(124位)、俄克拉荷馬州立大學／阿肯色大學(132位)、密西西比大學／得州大學達拉斯分校(143位)、密西西比州立大學／亞拉巴馬大學伯明翰分校(151位)、佛羅里達理工學院／得州理工大學(159位)、中佛羅里達大學／亞拉巴馬大學亨茨維爾分校(179位)、南佛羅里達大學(183位)。
美南地區多所大學都在全美大學專業排行中領先，如得州大學奧斯汀分校在化工、土木工程、環境與衛生、教育管理與監督等30余個專業中名列全美前10名，其中石油工程、財會、檔案與遺產專業名列全美排名第一：佐治亞理工大學有生物醫學、航天航空、環境與衛生等十余個專業名列全美專業排名前10名，其中工程與制造專業全美排名第一；得州農業大學有石油工程、工業與制造、航空航天等近十個專業進入全美專業排名前10名。
設在休斯敦的得州醫學中心是世界上最大的醫學聯合體，其中得州大學安德森腫瘤中心、得州大學休斯敦健康科學中心、貝勒醫學院等都是享譽世界的醫學研究機構。得州醫學中心的許多基礎醫學研究和臨床實踐都處在世界領先地位，如腫瘤的診斷和治療、心血管內外科、神經學、分子生物學兒科等。這里誕生了許多美國和世界第一：美國和世界首例心臟移植手術分別于1 968年和1969年在這里完成；世界上第一個空中急救中心在這里誕生，目前仍然是世界上最大的空中急救中心；鉆-60系統開創了放療的先河。
二、美南地區與中國的教育合作與交流
美南地區大多為石油化工和農業地區，經濟發展相對緩慢和穩定，泡沫經濟較少。該地區與中國的教育合作與交流也呈現出注重實效和相對穩定的特點。尤其是較為開放的得克薩斯州、佛羅里達州和佐治亞州，與中國開展的教育合作與交流比較活躍。
1．美南地區與中國的主要教育合作項目
根據美國國際教育協會《門戶開放》最新數據統計，2009-2010年度，在美國持F-I簽證(全時學習的外籍學生的非移民簽證)的中國學生為127628名，其中，中國駐休斯敦總領事館領區有中國學生17580名，約占1／7。領區中國學生在各州的分布如下：得克薩斯州7132名，佛羅里達州3358名，佐治亞州2590名，亞拉巴馬州1446名，路易斯安那州1175名，俄克拉荷馬州947名，密西西比州537名，阿肯色州395名。
中國駐休斯敦總領事館領區大多數高校與中國院校建立并保持著良好的合作交流關系，如杜蘭大學與華東師范大學合作開展地濕地研究，萊斯大學與南開大學合作成立中美環發中心，佐治亞理工學院、艾莫雷大學與北京大學合建工學院，俄克拉荷馬大學與云南大學合作，密西西比大學與青島大學合作開展語言培訓項目等。其中，合作時間長、涉及領域廣和投入力度較大的有以下幾所大學。
(1)萊斯大學
萊斯大學與南開大學合作成立的中美環境修復與可持續發展中心(簡稱“中美環發中心”)于2007年3月在萊斯大學正式成立；2008年3月，中美環發中心在南開大學成立。作為中美兩國政府有關部門、高等院校和科研機構以及工業、企業之間聯系和交流的平臺，中美環發中心成立以來，在中美兩國政府部門的大力支持下，雙方合作申請課題和項目10余項，雙方互派訪問學者和交換學生十幾人。
萊斯大學與浙江大學合作成立浙江大學量子物質國際合作中心。2006年10月，美國菜斯大學與浙江大學在杭州聯合召開量子物質國際學術研討會；2008年7月，雙方校長在杭州簽署合作成立杭州量子物質國際合作中心備忘錄；2008年10月，浙江大學量子物質國際合作中心正式成立。該中心是一個以增強國際學術交流為主要目標的學術機構，每年資助一批在國際上有影響的科學家在浙江大學進行科研工作，開展國際合作研究項目。
(2)佐治亞理工學院
佐治亞理工學院／艾莫雷大學與北京大學合作建立工學院。2006年2月，北京大學與佐治亞理工學院在亞特蘭大簽署了合作共建北京大學工學院的意向書；同年底，佐治亞理工與艾莫雷大學生物醫學工程系與成立不久的北大生物醫學工程系舉辦聯席教授會議，商討建立生物醫學工程系的意向；2009年8月，佐治亞理工學院納米材料系與北京大學商討建立納米材料系的意向。2009年秋季入學時，兩地三校的生物醫學工程系有10名學生同時開始攻讀三校的聯合博士學位。
佐治亞理工學院與上海交通大學于2006年5月合作開設雙碩士學位教育合作項目。此項目面向上海交大在讀碩士生和擬申請上海交大研究生的學生，對專業沒有要求。在滿足上海交大與佐治亞理工學院學位要求后，學生將獲得上海交大的碩士學位與佐治亞理工學院的工業工程專業(物流方向)碩士學位。另外，佐治亞理工學院與上海交大合作舉辦電子與計算機工程雙碩士研究生項目2010年納入全國研究生招生計劃，每期招收50名學生。
(3)杜蘭大學
杜蘭大學與華東師范大學合作進行濕地研究。2008年12月第五次中美戰略經濟對話期間，中美兩國政府簽署了《中美能源環境十年合作框架下的綠色合作伙伴計劃框架》，雙方七對綠色合作伙伴簽署了《關于建立綠色合作伙伴關系的意向書》。華東師范大學與杜蘭大學的濕
地研究是其中之一，兩校的合作被美國國務卿希拉里稱作中美合作的范例。
1997年，杜蘭大學與清華大學合作成立美中能源環境技術中心，該中心由美國能源部、環境保護署和中國科技部資助。中心的主要目標是提高美國清潔能源技術的競爭力及其在中國的應用，并通過這種技術的應用來保護地區和全球的環境，尤其是發電、輸電和減少溫室氣體排放的清潔煤技術，它通過高效的、負責任的能源生產和應用來促進環境的改善，減少中國持續而快速的經濟增長對全球環境的影響，并改善中國人民的生活質量。
(4)佐治亞大學
佐治亞大學與無錫疾病預控中心合建公共衛生國際合作中心。2008年12月，佐治亞大學公共衛生學院與無錫疾病預控中心雙方負責人就教育培訓、科研合作等事宜進行磋商，并簽訂了合作意向書。2009年10月，該中心正式掛牌成立，開始互派專業人員，開展科研合作。
此外，得州農工大學中美關系研討會于2003年由美國前總統老布什發起，現在已經舉辦四屆，每屆都有上百名政府官員、高校、企業及軍事部門的領導出席，為兩國的相互了解、友誼與合作，乃至中美關系的發展作出了貢獻。
由教育部、國家外國專家局和國家教育行政學院聯合舉辦的中國一萊斯大學領導高級研修班于2007年在萊斯大學舉辦。該班25名成員都是中國“985工程”大學的校長、副校長和國內有關部局的領導。中美雙方圍繞大學的使命、定位、發展戰略、校長的職能、師資培養、科學研究成果轉化以及資金籌措等議題進行了深入研討，在許多領域達成了共識，取得了豐碩的成果。
除高等教育合作交流外，中國駐休斯敦總領事館領
區不少中學也與中國建立了聯系。休斯敦與北京海淀區
建立合作交流關系，其中包括休斯敦最有名的私立圣約
翰高中和公立布萊爾高中。休斯敦的拉瑪高中與大連二
十四中建立并保持著二十幾年的交流關系。休斯敦的西
界高中與黑龍江省建立了合作關系。俄克拉荷馬與四川
的6所中學建立了姊妹關系。四川與休斯敦國際友人組
織建立了中學生交流關系，四川每年選派300多名初高
中學生赴美進行三周的夏令營活動。
2010年，中國駐休斯敦總領事館領區十幾位美國大學校長訪華，其中包括佐治亞理工學院校長彼得森、艾莫蕾大學常務副校長兼教務長劉易斯、杜蘭大學前任校長柯利、佐治亞州立大學校長貝克、佛羅里達國際大學校長羅森博格、休斯敦大學校長科特爾。
2．漢語教學與孔子學院建設
中國駐休斯敦總領事館領區已經有孔子學院11所，依建立先后分別是俄克拉荷馬大學、中阿肯色大學、得州大學達拉斯分校、南佛羅里達大學、特洛伊大學、得州農工大學、亞特蘭大、肯尼索州立大學、得州大學圣安東尼奧分校、達德學院和佐治亞州立大學孔子學院。杜蘭大學、得州大學奧斯汀分校、美國南部大學聯盟、厄爾帕索大學、北佛羅里達大學已經申報孔子學院。
在今年舉辦的第九屆“漢語橋”世界大學生中文比賽和第三屆“漢語橋”世界中學生中文比賽中，中國駐休斯敦總領事館領區推薦的選手魏柯和沙若龍均獲得各比賽一等獎。
四、美南地區與中國教育合作交流
面臨的挑戰建設
1．面臨的挑戰
隨著中美關系的深化、中國經濟的發展以及中國地位的提升，美南地區對中國的了解、理解和合作愿望都在加強，也可以說掀起了一股“中國熱”。
然而，美南地區和中國的教育交流還存在一些困難。由于傳統和地緣因素，有些州或者說有些院校仍然對文化傳統有依賴關系的英國、西班牙、意大利等國的交流比較積極和活躍，如佛羅里達州與古巴的交流，得克薩斯州與墨西哥的交流，路易斯安那州與法國的交流；美國政府也在逐步加大在教育中的參與力度，利用交流合作項目推動與中東、南美和亞洲其他國家的交流，彌補自身的不足，尋求一種平衡，在某種程度上制衡中國的發展：另外，有些地方院校只關心學校與區域的發展與聯系，對國際交流和外界不關心。
2．對中美教育合作交流的建議
中國逐步從一個教育輸出國轉變為教育輸入國，我們應當未雨綢繆，作好準備，加強宣傳力度，吸引美國學生來華留學。在中美教育合作與交流方面，我們提出以下建議。
第一．在與美國的高等教育合作交流方面，美國的特色是小政府、大社會，美國的大學本身就是—個社會，與國內和國外甚至國際機構都有著千絲萬縷的淵源和聯系，也是一些機構投資和發展的舞臺。我們建議，根據美國研究生教育的專長，撥出?？钪攸c支持國內部分院校與美國高校建立長期合作項目，以項目帶動學科發展，提升我國的高等教育質量。
第二．在與美國的基礎教育合作交流方面，美國中小學教育近年來借鑒中國和亞洲等國的長處，對數學和科學教育進行了一些列課程和師資改革；美國的著名私立院校有著悠久的歷史和獨特的辦學理念和方式，是培養美國精英的搖籃。我們建議設立中小學項目基金，重點支持國內中小學跟國外著名中小學建立長期合作項目，提升我國的中小學辦學理念和方式；同時，鼓勵有能力的中，_、學到國外辦學或辦雙語學校。
(作者單位：中國駐休斯頓總領事館教育組)
編輯 張力瑋
航空航天技術論文范文第5篇
摘要：在高校定向運動的教學中，實施“課內外一體化”教學模式，就是將課堂教學與課外、校外的體育活動有機結合起來，形成課內外有機結合的體育課程體系?！罢n內外一體化”教學模式的實施與實踐，可以進一步整合教學資源，優化課程體系，從而有效提升高校定向運動教學的質量。
關鍵詞：定向運動；課內外一體化；創新
高校體育“課內外一體化”教學模式是課堂教學與課外體育鍛煉、網絡教學相結合的一種新興教學模式?！罢n內外一體化”教學模式是在“健康第一”、“終身體育”的思想引導下，對課堂教學的延伸和拓展，以培養學生的終身體育意識，使學生的體育鍛煉不受教學時間和空間的限制，拓展了學生學習的途徑。
定向運動是一項集智能與體能于一體的時尚運動，在國際上被稱為“智者”的運動。定向運動作為體育教學內容的擴展，把原有傳統的學校體育課程中的跑、跳、投、攀爬、跨越等基本內容，擴展到社會，擴展到大自然中，從而打破了體育課程長期以來形成的一種封閉的格式，這不僅符合現代高校體育課程改革的發展趨勢，增強了體育課程的實效性和趣味性，而且豐富和完善了我國高校體育課程的教學內容。定向運動課內外一體化的教學能有效地將課堂學習與課外相結合，提高體育鍛煉效率，促進學生身心的全面發展；豐富多彩的體育學習內容和學習方法，能滿足學生對體育學習的求知欲望，有效提高學生體育學習興趣[1]。
本文通過對定向運動課內外一體化的教學模式的創新研究，探索出這種模式對于提高學生身體素質及心理素質的作用，使定向“課內外一體化”教學模式的結構更合理，內容更完整，功能更完備。
一、定向運動課程的課程設計
（一）定向運動課程的教學內容
根據課程目標和我?，F有教學資源及學生的身心發展特點，從課堂教學和課外自主學習兩個方面進行教學內容的設計，課堂教學內容以五個模塊來呈現，即理論模塊、校園定向模塊、百米定向模塊、團隊定向模塊、積分定向模塊。
課外自主學習主要通過參加各類定向教學比賽、網絡課堂來實現。
（二）定向運動課程的教學組織形式
課堂教學采用分班與合班相結合、校內校外相結合的形式。課外自主學習采用網上學習與課外實踐相結合的教學組織形式。
網絡課堂為學生開展定向活動提供了一個新的交流平臺，學生不僅可以在課外參加各種定向比賽，鍛煉體能，還可以通過網絡課堂欣賞高水平的定向比賽，拓展定向運動的專業知識，與同學進行交流，和教師進行互動。
二、實驗設計
（一）實驗對象
本研究以沈陽航空航天大學2015級本科生為實驗對象，在定向運動選項課班隨機抽取120名學生（其中女生50人）作為實驗組，在不同公共體育選項課中隨機抽取籃球、乒乓球、健美操、散手選項課的學生120人（其中女生50人）作為對照組。實驗時間為16周。實驗開始時間為本學期的第一周，結束時間為本學期的最后一周。第一周要求學生在課堂上根據自己的實際情況，實事求是、認真填寫調查問卷，確保問卷的回收率達到百分之百。
（二）實驗工具
采用身體測量法，對參加實驗的學生進行1000米跑（女生800米跑）、50米跑、立定跳遠、體前屈測試等作為學生身體素質指標。
采用毛建榮（2003）編制的《鍛煉態度量表》，對學生的體育鍛煉態度進行調查，該量表是針對青少年學生編制的，包括八個維度，每個維度又由不同的問題項目組成：行為習慣（10）、目標態度（12）、行為認知（7）、情感體驗（10）、主觀標準（7）、行為控制感（8）、行為態度（8）、行為意向（8），整個量表由70個項目組成?！跺憻拺B度量表》每個項目采用1—5分進行統計，得分最高，說明該指標效果越好，量表能夠較好地反映大學生體育學習興趣水平。
（三）實驗方法
在實驗前，對實驗組和對照組進行身體素質測試，了解兩組學生身體素質的初始狀況，同時用《鍛煉態度量表》對實驗組和對照組進行問卷調查，了解兩組學生體育學習興趣的初始水平。
實驗中，實驗組在學校進行為期一學期的課內外一體化教學模式的定向運動課程的學習，對照組進行籃球、乒乓球、健美操、散手的常規學習。
實驗結束后，再次用《鍛煉態度量表》對實驗組和對照組被試進行體育學習興趣水平的測查，并進行身體素質測試。
對收集到的實驗數據運用SPSS 11.5統計軟件和Excel數理統計方法進行統計處理與分析，保證研究的科學性與客觀性。
三、實驗結果與分析
（一）實驗前，實驗組與對照組學生均進行1000米跑（女生800米跑）、50米跑、立定跳遠、體前屈測試等學生身體素質測試，測試結果顯示，實驗組和對照組學生的身體素質水平無明顯差異。
（二）實驗組與對照組實驗前填寫的《鍛煉態度量表》數據顯示，無明顯差異。
（三）通過對實驗后實驗組和對照組學生的身體素質指標進行分析，得出結論，實驗組與對照組的身體素質均有一定的提高。
1.實驗后實驗組的男女生除體前屈測試，1000米（女生800米）、50米跑、立定跳遠三項測試指標均有顯著性差異，尤其是1000米（女生800米）測試結果達到非常顯著性差異，身體素質測試成績在實驗前后比較有明顯提高，根據數據得出結論定向運動課程對于學生的耐力素質的提高起著重要作用。
2.實驗后對照組的男女生身體素質測試的指標有明顯提高，有顯著性差異，但是提高的幅度遠遠低于實驗組的成績。
（四）通過學生《鍛煉態度量表》數據分析，實驗后實驗組學生體育參與的積極性有明顯提高測試結果表明，定向運動教學能夠顯著提高學生喜愛體育課的程度、參與體育活動的程度、課外關注和課外自主體育學習的程度，并能有效降低厭惡體育學習的程度。
四、討論與分析
（一）定向運動“課內外一體化”教學模式能夠把傳統的、嚴肅的課堂變成活躍的、互動的課堂，激發了學生的創新思維，提高了學生的主體地位，最大限度的發展學生個性，教師主要起到引導和鼓勵作用，加強了師生之間以及生生之間的互動，提升教學效果。
（二）定向運動“課內外一體化”教學模式充分利用了新媒體環境下的微信平臺、網絡平臺等等現代多媒體技術，更新了教學手段，提高了教學效果。微信平臺和網絡平臺為學生提供了相互溝通、交流、信息共享、合作學習的環境，形成交互式學習。網絡課堂上展現的各種多媒體內容將會增強學生感官的效應，可以將以往形式單一、直線展開的體育教學內容變得直觀、形象，從而激發起學生的學習積極性，引起學生學習的興趣，提高學習效率[3]。
（三）定向運動“課內外一體化”教學模式能夠將課堂體育教學和課外社團活動、定向運動比賽、網絡平臺等有機結合起來，使教、學、練、賽融為一體，將課堂學習與課外鍛煉活動聯系在一起，并將課外活動評價也納入評價體系當中，這樣不僅可以保證學生體育成績的穩定提升，也可實現學生體育能力的持續增長，提高學生的終身體育意識，養成終身體育的良好習慣。
參考文獻：
[1]郭孝平.定向運動課程模塊化教學設計與實踐研究[J].吉林體育學院學報，2009，25（6）.
[2]奚明秋.普通高校體育選項課“課內外一體化”研究[J].長春工業大學學報，2012（01）.
[3]張惠紅.“定向運動”課內外一體化教學模式的研究與構建[J].南京體育學院學報，2009（4）.
（作者單位：趙曉超 沈陽航空航天大學體育部；趙磊 沈陽市童暉小學）