黨建工作專題匯報范文第1篇
原標題：團中央舉辦共青團網絡宣傳工作專題培訓班
6月23日至27日，團中央在中央團校舉辦共青團網絡宣傳工作專題培訓班，深入貫徹落實共青團網絡宣傳工作電視電話會議精神，幫助各級團干部進一步深化認識、提升本領、交流經驗，進一步推動工作實現新發展。來自全國各省級團委宣傳部、新媒體工作機構，部分地市級團委，高校、企業、機關團委以及團中央有關直屬單位的共青團網絡宣傳工作骨干140余人參加培訓。
培訓采取課堂學習、參觀交流、工作研討相結合的方式進行。中央有關部委、中國人民大學、國防大學、中國傳媒大學、對外經貿大學、中國青年政治學院、人民網、新浪網、騰訊網等單位的10余位專家、學者及新媒體業界人士，圍繞網絡宣傳工作面臨的新形勢、新任務、新要求以及共青團網絡宣傳工作理論和實務進行了講解。參訓同志還參觀了中國青年網、騰訊網、新浪網、中國搜索等新媒體單位，與新媒體行業青年面對面交流;并圍繞共青團網絡宣傳員隊伍建設和網絡宣傳工作相關課題進行深入研討，交流各地好經驗好做法，對全團網絡宣傳工作提出意見和建議。
黨建工作專題匯報范文第2篇
今年，一場突如其來的新型冠狀病毒肺炎疫情打破了庚子年春節的平靜。從一月中旬起，面對日漸上漲的患病人數，心情也是越來越緊張。開始戴口罩，給身邊的人普及疫情信息及防護措施，囑咐家人減少出門次數做好防護，不傳播，不信謠，這是一個普通人在疫情期間能做的微博的貢獻。
在這段期間里，疫情給全國人民帶來了無盡的悲痛，但同時也讓十四億同胞真切的感受到了上下一心、共抗災難的溫情，更看到了黨中央在災難面前的果決以及千萬黨員在面對國家民族危難時先人后己、勇于奉獻的精神。在全國全力防控疫情的同時，負面信息和謠言也是跟風而來。面對魚龍混雜的文章、信息，作為一名入黨申請人，一名天大學子，我積極擔起身上的時代責任，在大量信息中篩選出有用的信息，辨別真偽，每天利用新媒體平臺轉載新聞，給家人朋友同學進行防護科普;
發揮模范帶頭作用，作為天津大學青年志愿者協會的一員，協助組織開展防控疫情幫助醫護人員子女輔導功課的工作，主動聯系全校防疫志愿者和醫務人員，弘揚正能量。同時自己也作為志愿者投身醫務人員子女的學業輔導工作，用自己的實際行動為疫情防控貢獻一份微薄之力。
“讓黨旗在防控疫情斗爭第一線高高飄揚”，多少人，舍生忘死，舍小家為大家，越是艱難越向前。打頭陣，上一線，關鍵時刻，盡顯英雄本色，只因黨員二字。疫情就是命令，防控就是責任。許多醫護人員夜以繼日地工作;
各地醫療救援奔赴疫情一線，向著危險堅定逆行;
交警、社區工作人員放棄休假，守護百姓平安。一方有難，八方支援，無數的普通人，自發地捐款、捐獻物資，為防疫斗爭的勝利提供強有力的基礎。
作為一名入黨申請人，我們應該堅決擁護黨的領導，增強“四個意識”。堅定“四個意識”，做到“兩個維護”，不忘初心，牢記使命，萬眾一心，眾志成城。相信具有“中國速度”，體現“中國奇跡”的抗疫戰役，我們一定會取得勝利!
習近平總書記為核心的黨中央強調：“只要堅定信心，同舟共濟，科學防治，精準施策，我們就一定能打贏疫情防控阻擊戰。”我們堅決和偉大的祖國站在一起，共同打贏疫情防控阻擊戰。
此致
敬禮!
黨建工作專題匯報范文第3篇
為了保證溫風樂域項目的順利進行，在確保工程質量、安全的前提下，保證施工進度按
照計劃執行至關重要。目前，項目施工共有五大板塊，1#樓、7#樓、3#樓的地下車庫、3# 樓、景觀橋，現根據現場的實際觀察結果做出報告，以便為施工進度的統計、分析、安排提
供有用的信息。匯報如下：
一、1#樓：
① 墻體抹灰
計劃進度：7.26-8.25完成11到20層抹灰工程
實際進度：
3、
4、
5、
6、
8、
10、
11、
12、13層已經抹完，
2、
9、
14、
15、
17、
18、
19、
層正在進行，完成度75%。注：每層施工人數，2人，完成時間，20天左 右可完成一層。
結 論：實際施工進度將滯后于計劃進度。
② 外裝工程——保溫層施工
計劃進度：8.05-8.25完成保溫施工
實際進度：k1-k
3、a27-v24面外墻正在施工，其它外墻面未施工。(注：參考16號圖)
結 論：實際施工進度將滯后于計劃進度。
二、7#樓：
① 外墻飾面——涂料施工
計劃進度：7.26-8.24完成外墻飾面中涂料施工部分
實際進度：v1-v31面外墻正在做涂料、a5-d26面外墻正在做、h31-v31面外墻已經做完、 v1-a5面外墻正在做噴涂，完成度70% (注：以上僅限二層及以上結構。參考js-81號圖)
結 論：實際施工進度將滯后于計劃進度。
② 首層地面——防潮及保溫層施工
計劃進度：7.26-8.09完成防潮及保溫施工
實際進度：除去部分地面堆積施工材料影響施工，其它已完成，完成度95%。
——地面面層施工
計劃進度：8.12-8.13完成地面施工
實際進度：除去部分地面堆積施工材料影響施工，其它已完成，完成度95% 結 論：實際施工進度滯后于計劃進度。
③ 砌體工程——首層墻體砌筑
計劃進度：8.16-8.20完成首層墻體砌筑
實際進度：已經開始砌筑填充墻，預計可完成進度計劃
結 論：實際施工進度有望同步于計劃進度。
(注：衛生間排水支管從24層安裝到了13層，水電安裝從8.12號因故停工至今。)
三、3#樓的地下車庫
① 第一流水段——防水工程——底板防水施工
計劃進度：7.26-8.02完成底板防水施工
實際進度：已完成
——結構工程——底板結構施工
計劃進度：8.02-8.25完成底板結構施工
實際進度：正在布置地梁和筏板的鋼筋，實際完成度為30% 結 論：實際施工進度將滯后于計劃進度。 ② 第二流水段——結構工程——底板結構施工
計劃進度：7.26-8.04完成底板結構施工
實際進度：已完成
——墻體、頂板結構施工
計劃進度：8.08-8.17完成墻體、頂板施工
實際進度：已完成
結 論：實際施工進度同步于計劃進度。
③ 第三流水段——結構工程——頂板、墻體施工 計劃進度：7.26-8.01完成頂板、墻體施工
實際進度：已澆筑、正在養護，完成度90% 結 論：實際施工進度滯后于計劃進度。
④ 第四流水段——結構工程——底板結構施工
計劃進度：8.10-8.19完成底板結構施工
實際進度：已完成
——頂板、墻混施工：
計劃進度：8.23-8.25完成頂板、墻混施工
實際進度：正在做墻體置模，完成度30% 結 論：實際施工進度滯后于計劃進度。
四、3#樓
① 結構施工(-1.950~0.000)—夾層施工
計劃進度：8.02-8.11完成夾層施工
實際進度：已完成
結 論：實際施工進度同步于計劃進度。
五、景觀橋
① 橋體裝飾——橋路面裝飾
計劃進度：7.26-8.04完成橋路面裝飾
實際進度：基本已完成，除與地下車庫交接處因施工牽絆未完成部分。
——橋側面裝飾
計劃進度：7.26-8.04完成橋側面裝飾
實際進度：正在做石材干掛，北面完成80%、南面完成20% ——橋欄桿、路燈安裝
計劃進度：8.05-8.10完成橋欄桿、路燈安裝
實際進度：橋面路燈部分管線已埋置，其它部分未曾動工，完成度30% 結 論：實際施工進度滯后于計劃進度。
甲方工程部
2011-8-16篇二：工程進度匯報
墨龍路工程進度匯報材料
致：普洱昆利房地產開發有限公司
云南中大咨詢有限公司
我單位承攬的墨江縣城道路建設項目墨龍路工程施工任務，積極響應業主和監理單位的號召，根據前期工作協調難度大，施工難度大、任務重，積極主動開辟施工作業面，目前在業主和監理單位的支持和幫助下，我單位的工程施工進展順利，自2014年9月6日開工至今現就我單位的工程進度、施工安全、施工質量匯報如下：
一、工程進度情況
1、電纜溝、電力井，弱電管、弱電井 k0+000～k0+460段電纜溝、電力井，弱電管、弱電井施工全部完成。
2、雨水管、雨水井
k0+000～k0+460段雨水管、雨水井施工全部完成。
3、k0+000～k0+460段路基換填600mm片石、400mm土夾石施工全部完成。
4、k0+000～k0+460段路面150mm級配碎石、300mm水泥穩定碎石施工全部完成。
5、k0+000～k0+460段橫穿路面強電管、弱電管、雨污管施工全部完成。
6、k0+000～k0+210段左幅混凝土路面澆筑完成，k0+300～ k0+460段右幅混凝土路面澆筑完成。
7、k0+000～紫金大道(變壓器)段、變電站～墨龍路段增加電纜溝施工完成。
二、存在問題
墨龍路現交通流量大，無法做到完整的產品保護。
三、質量管理
加強項目部質量管理機構的質量跟蹤監督體制，前期重點嚴把施工方案審批關;嚴把工序檢驗關;嚴把材料進場關;嚴把工程檢驗關等。加強質量意識教育，提高職工的思想及業務素質，尊重和服從監理工程師指令，對工程質量存在隱患的部位，認真總結研究措施方案。
普洱市昆利建筑工程有限公司 2014年12月03日篇三：關于工程進度和完成量的匯報材料
集寧東繞城高速公路
匯
報
材
料
內蒙古新大地建設集團
集寧東繞城高速公路tj-02項目經理部
二0一一年十月六日
集寧東繞城高速公路工程項目實施情況 我項目部承建的集寧東繞城高速公路主線段全長16.978km，連接線全長10.035km。全線設互通3處，分別為玫瑰營互通、集商線互通及三岔口互通，構造物共計58座，其中大中橋21座，小橋17座，涵洞20道，全線混凝土共計12.2萬m3，鋼筋12944噸，路基土石方470.6萬m3，路面結構層356.77萬m2。(依據現有圖紙統計) 收到中標通知書后，公司積極組織人員進場、施工，自7月16日至8月2日，路基橋涵施工機械及人員已全部進場。項目具體實施情況如下：
一、駐地及場站場站建設情況
項目部駐地位于k22+600左500m處，建筑面積約1800m2，總面積15000m2;建立hzs60拌合站3座、hzs50型拌合站1座，鋼筋加工廠6處，箱梁預制場2處，小件預制場1處。設工地試驗室1處。
二、機械設備進場情況
進場施工機械共計241臺，其中挖掘機21臺，裝載機22臺，推土機9臺，壓路機13臺，沖擊夯1臺，平地機6臺，灑水車11臺，自卸汽車114臺，吊車7臺，混凝土運輸車12臺，旋挖鉆機5臺，反循環鉆機5臺，沖擊鉆4臺，發電機組8臺。
三、人員進場情況
進場施工人員共計495人：管理人員45人，其中高級工程師1人、工程師10人、助理工程師6人，技工260人，普工190人。
四、材料進場情況
進場鋼筋2899t,水泥3380t，砂5070m3，碎石7410m3,合計人民幣2124.2萬元。
五、工程完成情況
完成路基挖方65.3萬方，填方25.8萬方，樁基118根，小橋基礎5座、墻身一座，涵洞基礎6個、墻身1個，預制涵洞蓋板24片，自開工累計完成產值3055.74萬元(附件tj-02完成工程量明細表)。
六、本年內計劃完成工程量(現在至年底停工)
樁基礎施工計劃11月20日停工，計劃完成樁基礎559根;地面以上混凝土澆筑計劃10月20日停工，混凝土澆筑4348.9m3;路基工程計劃11月30日停工，計劃完成路基土石方239.8萬m3。
七、安全保證措施：在進場伊始，著手建立健全安全保證體系。由公司安全巡查組牽頭，項目部及施工作業隊安全員參與，根據集寧東繞城高速公路的實際情況，制定安全生產管理辦法，實施中各個環節落實到人。堅持“安全第一，預防為主”及“管生產必需管安全”的原則。由公司安全生產部進行安全教育、安全培訓，在施工中不定期檢查，并按照管理辦法中的安全獎罰措施，獎優罰劣，調動項目部及施工作業隊積極性，提高安全責任意識，確保無重特大安全事故、杜絕一般安全事故的安全目標的實現。
八、質量保證措施：依據集團公司制定的質量管理辦法，建立健全質量保證體系，并針對集寧東繞城高速公路自身特點制定行之有效的質量管理辦法。形成由公司質檢巡查組總負責，施工作業隊自檢、報項目部復檢，而后上報監理的檢測流程。明確職權，各級質檢人員全部落實到人，強化工程質量檢測工作。在施工中嚴格按照設計文件
及規范、規程要求控制，杜絕質量隱患及質量事故。并在施工過程中按照質量管理辦法中的獎罰措施，獎優罰劣，調動施工作業隊積極性，穩固、提高質量意識，確保工程質量。我項目部的質量目標為“00957”，即“零質量事故、零質量缺陷、分項工程評點95分以上、路面平整度小于0.7mm，顧客滿意度90分以上”。
九、進度保證措施：工程部制定詳細的施工進度計劃、進度管理辦法及資金使用計劃，明確的下發至各施工作業隊，以7天作為一個考核周期，獎快罰慢。施工過程中，依據實際情況，對人員、機械進行動態管理，使之與進度計劃相匹配;合理編制資金使用計劃，保證材料進場滿足施工需求。及時掌握實際進度與計劃進度不符的情況，并對進度計劃進行調整，確保2012年底110國道以北段落主線通車的工期要求。
十、目前存在困難
1、征拆問題：截至10月5日，全線電力設施、通信設施均未開始征拆，部分段落無法正常施工。(附件：征拆統計表)。
2、施工圖紙不完整。自進場以來施工圖紙陸續下發，8月上、中旬下發主線路基及橋涵圖紙;8月下旬及9月份至今，下發天橋全部圖紙、巴音塔拉互通、玫瑰營互通及集商線互通部分圖紙。至今三岔口互通施工圖紙仍未下發，導致其樁基礎無法施工，嚴重影響計劃工期實現。
3、受社會因素制約，取、棄土場征地困難，對路基填筑施工造成嚴重影響。 k21+000-終點段填方取土場至今難以落實。
集寧東繞城高速公路工程工期緊、任務重，我們將科學規劃、合
理安排，確保實現2012年底110國道以北段落主線貫通的工期目標，并將“超g7，鑄造公路交通優質工程;鑄豐碑，建設收人尊敬卓越品牌”的戰略目標變為現實。我們新大地人有信心、也有能力完成所承建的施工任務。我單位會信守合同承諾，給烏蘭察布人民交上一份滿意的答卷!
內蒙古新大地建設集團 集寧東繞城高速公路tj-02項目經理部 2011年10月5日篇四：施工單位工程進度匯報
工 程 進 度 匯 報
尊敬的各位領導：
下午好!歡迎來###項目檢查指導工作。由我向各位領導匯報目前項目的進展情況。
(1)戶內工序：1#~3#樓為毛坯房，第一遍膩子已經結束，第二遍膩子正在進行中;4#樓為精裝修，樣板間已經完成，現正在進行廚房、衛生間的墻面磚粘貼等工作。(1#樓樣板間在3層的東戶，4#樓是精裝修樣板間在3層的東戶)
(2)外墻除4#樓施工電梯未拆除部位未施工;其他外墻第一遍膩子完成，現正在維修、打磨階段，部分第二遍膩子施工及底涂施工已在準備階段。 (3)門窗安裝工程已基本結束，現已在進行五金件調試及檢查維修。
(4)公共走廊、前室地面面磚及踢腳板的粘貼工作已基本完成，現正在進行維修檢查。 (5)防盜門(除4#樓)、防火門安裝工程已結束，正進行整改、完善。
(6)車庫內進行刮膩子及防火門安裝等工作。
2、安裝工程：
(1)1#~3#樓戶內穿線及面板安裝等工作基本結束;1#樓暖氣片、自來水的安裝工作結束，2#、3#、4#樓正在進行中，車庫內各水池的自來水管線安裝也基本完成。
(2)消防管線安裝已基本結束，現正在進行檢查，準備調試工作。
(3)通風工作已基本完成，現正在進行檢查，準備調試工作。
3、室外配套：給排水、消防、自來水、強電等外管線安裝均已基本完成。
4、質量管理：繼續深化施工自檢的力度，進一步提高質量意識及成品保護意識，及時發現、整改過程中存在的問題及偏差。
下步將進一步完善實測實量制度復檢、復查工作;及時進行相關功能性檢查及調試工作;及時推進分戶驗收工作的進行。
以上即為本項目現階段的進展狀況，望各位領導多提出寶貴意見，使項目功能更加完美，外觀更加美觀!
謝謝!篇五：工程匯報材料(向上級匯報) 匯報材料目錄
1、 項目總體情況介紹
2、 詳細進度
3、 質量管理情況
4、 混凝土質量通病治理
5、
安全生產管理情況
6、 廉證建設開展情況
7、 環保及文明施工
(第一部分)
項 目 總 體 情 況 介 紹
匯報材料
尊敬的各位領導 大家好!
首先，我們衷心并并熱烈歡迎各位領導對xx工地進行檢查指導。
一、 工程概況 xx標段路基、橋涵及防排水工程由我們xx公司承建。路線全長9.8公里，工程造價2.75億。本項目合同簽訂日期為二oo九年元月一日，竣工日期為二o一一年八月三十一日，總工期為32個月。標段起點為分離式路基，樁號k90+200(rk90+200.155),接云蒙山iii號隧道出口段路基，其余均為整體式路基段，經趙家溝、馬蘭臺、跨北易水河、龍泉莊，終點樁號為k100+000，全長9.8公里，路面寬度26米。主要工程數量：路基挖方140萬方，填方175萬方，大橋7座，中橋1座，小橋2座，涵洞19座，通道1座，防護及排水漿砌工程5.6萬余立方米。
二、 項目部組織機構
我公司根據施工合同規定的施工范圍和控制目標，并結合考慮項目管理人員的年齡層次、專業水平等條件，由xx經理帶隊，組建了一支精干的項目管理隊伍進駐現場開展施工管理工作。根據施工合同及招標文件要求，及投標書人員承諾，本標段配置主要管理人員23人，其中安全負責人1名，橋梁工程師2 人，路基工程師 2人，質檢工程師 1 人，試驗工程師 1 人，測量工程師1人，
地質工程師 1人，質檢員12人，安全員6人，后勤人員 6人，服務車輛9臺，生活設施、辦公設備、試驗設備等一應俱全。組織形式如下：
目經理 xx 項目副經理 xx常務副經理 xx項目總工xx 財務部xx 綜合辦公室xx 合同部xx 工程部xx 材料部xx 測量隊xx 試驗室
拌
和 xx 站
黨建工作專題匯報范文第4篇
杭州市人力資源和社會保障局 (2011年12月31日)
根據會議安排，現將我市防范處置企業拖欠工資工作基本情況及人力社保部門下一步工作打算匯報如下：
一、目前基本情況
今年春節來得早，企業拖欠工資問題有提前集中爆發之勢。因此，往年都在12月份召開的全市防范處置企業拖欠工資工作專題會議，提前到今年11月14日召開，會上何關新副市長作了重要講話。這次會議以后，各區、縣(市)及街道(鄉鎮)根據會議精神迅速行動，進行了貫徹落實。據了解，13個區、縣(市)和杭州經濟開發區、西湖風景名勝區都相繼召開了會議，落實會議精神，簽訂目標責任書，進一步將職責任務細化落實到街道(鄉鎮)及有關部門。很街道(鄉鎮)也相繼召開會議，部署落實防范欠薪責任，與所轄有關企業單位層層簽訂防欠薪目標責任書，一級抓一級，層層抓落實。
從11月1日開始，我市啟動了第十次工資支付專項檢查行動，組織市、區(縣、市)和街道(鄉鎮)三級全面開展轄區企業農民工工資支付情況的排查，重點選擇勞動用工不規范、工資支付不正常的顯性欠薪企業和納稅、用電、社保繳費不正常隱性欠薪企業進行檢查，提前主動介入，抓好防范處置企業拖欠工資工作。截至目前，專項行動共監察檢查用人單位2042家，涉及勞動者人數3.7萬人，立案查處拖欠工資案件491件，為1101名勞動者追回拖欠工資132萬元，處置平息突發事件8起。12月5日—20日，我們還抽調專門力量，組成市督查組分別對各區、縣(市)開展工資支付專項行動情況進行督查，共抽(檢)查用人單位140多家，涉及職工9185人，對檢查中發現的欠薪企業及時預警，對可能引發群體事件的，要求迅速啟動應急處置預案，確保早發現、早介入，妥善有效處置各類欠薪事件。
據統計，1-11月份，全市共監察檢查用人單位10.2萬家，同比上年增加13.3%;查處各類拖欠工資案件2563件，同比上年3143件下降18.5%;追發勞動者工資1896.4萬元，同比下降了8%，涉及勞動者10298名;累計動用工資支付保證金墊付農民工工資210.23萬元，啟用政府欠薪應急周轉金823.69萬元。盡管防范處置企業拖欠工資工作取得了明顯成效，但由于受經濟形勢影響和元旦春節臨近，新情況新問題不少，特別自12月中旬以來，欠薪案件特別是欠薪引發的群體性事件有明顯增多的趨勢。最近，接連發生了多次涉及工資等方面的群體性突發事件，主要有：12月12日，浙江中迪建設有限公司以“包工頭”周家紅為首組織民工拉橫幅、寫大字報，用這種極端的方式以討工資為名討要工程款，引發群體性突發事件。12月12日，中午11點多，杭州章節服飾有限公司因法人逃匿，廠門緊閉，導致22名債主集體上訪并爬上樓頂揚言要跳樓的事件，最后經過區街道、公安、勞動保障等有關部門的工作，平息了事態。12月13日，“裕興房產”的60名人員集體到市政府上訪，反映欠薪問題。據調查，“裕興房產”名下共有8家公司，除1家公司沒有職工外，其它7家公司到目前，共涉及拖欠工資114.3萬元，職工493人。對此，我們要求西湖區做好動用政府應急周轉金的準備，隨時應對事態的發展。這些都說明，今年的防范處置企業欠薪工作形勢不容樂觀，必須進一步加大力度，做好工作。市委市政府今天再次召開做好元旦春節期間防范處置企業拖欠工資工作專題會議很有必要，非常及時。
二、下一步工作舉措
下一步我們將認真貫徹今天會議精神，著重抓好以下工作：
(一)提高思想認識，切實增強做好防范處置企業拖欠工資工作的責任心和緊迫感。防范處置企業拖欠工資，維護勞動者合法權益，人力社保部門責無旁貸。各級人力社保部門要進一步統一思想認識，把防范處置企業拖欠工資，特別是欠薪逃匿和群體性突發事件的處置工作，當作歲末年初一項重要工作擺在突出位置，主要領導主動配合，層層落實各項工作任務，確保不因欠薪引發重大惡性群體性事件。
(二)加強值班力量，確保欠薪舉報投訴渠道暢通。要認真貫徹落實省人力社保廳《關于加強值班和工作情況報告的通知》，確保農民工工資支付專項行動和2012年元旦春節期間，勞動者舉報投訴渠道的暢通。各區、縣(市)勞動保障監察機構要安排專人，落實值班制度，市本級86612333舉報投訴電話每天實行24小時專人值班，保證電話有接聽，郵件有答復，網絡有跟帖，對欠薪舉報投訴實行首問責任制，接受舉報投訴的部門必須及時采取應急處置措施。重要情況要按規定及時報告當地黨委政府和上級有關部門。
(三)建立健全和完善勞動糾紛應急處理機制。要進一步明確責任，完善應急預案，強化處理因拖欠工資問題引發群體性事件應急工作機制，采取果斷措施，堅決防止因欠薪引發群體性事件的事態蔓延擴大，確保社會和譏穩定。
黨建工作專題匯報范文第5篇
自3月9日上期安全生產專題會議以來，在管理局(籌)的正確領導和大力支持下，以及在所轄施工單位的努力和配合下，我華咨官地監理中心堅持以總監理工程師為安全生產第一責任人的原則，積極貫徹和落實“3.9”安全生產專題會議精神，在這一個多月時間里取得了一定的成績，同時也存在一些不足和暴露一些問題。
一、上月事故情況
1、無坍塌、高處墜落、機械傷害、起重傷害、爆炸、火災、觸電、溺水、危險 化學品事故。
2、發生4起一般性事故：①3月1日上午，在上游圍堰進行防滲處理的4.11聯營 體的一臺液壓挖掘機傾翻的機械事故，無人員傷亡，直接經濟損失不足一千元。 ②3月16日凌晨，進行右岸消力池砼澆筑的4.11外租的攪拌車，在下游圍堰 下基坑公路翻車的交通事故，無人員死亡，直接經濟損失不詳。③3月27日上 午，在左岸低線公路導流洞出口處，4.11聯營體的運砼自卸車發生交通事故， 無人員傷亡，直接經濟損失不足三千元。④4月12日上午，在右岸高低連線公 路一轉彎處，4.11聯營體的運砼自卸車發生相撞的交通事故，無人員傷亡，直 接經濟損失不詳。
二、上月安全生產工作情況
1、概述：(1)專職安全監理工程師至工地現場巡查、檢查越630小時，占出勤時間的75%。(2)下達安全隱患整改通知書、監理工程師指令共20份(其中5份為處罰的指令)，已閉合或落實11項，落實整改率為73%。(3)分別于3月11日、15日、25日、26日、4月3日，組織進行：大壩標和竹子壩砂石標的文明施工及環保、4.11聯營體大客車、竹子壩料場邊坡支護搞排架、4.11聯營體核子密度儀、大壩標和竹子壩砂石標及觀測標的爆破施工、1#纜機運行，共6項專項安全文明施工檢查，6次專項檢查現場會議及6份專項檢查通報。還在整改之中。(4)自3月11日起，定期于每周六上午組織包含安全生產、文明施工、環保的周綜合檢查，已進行5次周檢查，5次周綜合檢查現場會議及5份周綜合檢查通報。絕大部分在整改中，8局竹子壩砂石標完成整改并閉合1期。(5)制止、糾正習慣性違章(主要是安全帽不系帽帶)近40人次。(6)執行經濟處罰共5起，罰款金額共計為2950元。
2、安全教育培訓情況：(1)華咨監理中心及所轄施工單位都編制了2010安全教育培訓計劃，已報管理局(籌)，并按計劃在實施教育培訓。(2)入場的新員工，安全教育培訓率100%。
3、“百日安全活動”活動情況：各單位都按要求組織學習和宣傳了“百日安全活動”， 參加了管理局(籌)3月20日舉辦的知識競賽，總結材料都經審核，已上報。
4、督促完成/實施了：右岸EL.1334公路的連續墻100m;3#渣場的公路及排水溝1項;施工和生活用電的規范化逐步回升;增加大壩施工的爬梯和欄桿450余m;大壩的垃圾的定點收集(入倉口配備垃圾桶4個);左右岸線公路和上下游入倉道路的定時灑水;增加安全文明施工等各種標志牌或警示牌(不低于36塊);等。安全文明施工標準化正在逐步督促實施。所轄各施工單位的《2010安全文明施工管理規劃》，經審核已上報，而各施工單位的《2010的安全文明施工標準化計劃》均未報來。自3月份以來，通過加大每天的日常巡檢力度和實施每周六的定期周檢，結合對重點部位/項目的專項檢查，使
安全文明施工日?；?。
5、加強了(較大危險源)危險源的管理：①3月5日上午，督促實施了左岸低線砼生產系統制冷車間的氨系統的應急演練，總結材料未報來;高線砼生產系統未實施。②3月15日上午，組織對4.11聯營體大客車運行及管理的專項安全檢查，正在實施整改。③3月15日下午，組織對竹子壩料場邊坡支護搞排架的專項安全檢查，整改材料未報來。④3月25日上午，組織對4.11聯營體核子密度儀的專項檢查，11局2臺未提供放射性設施注冊使用和異地使用備案資料，整改材料未報來。⑤3月26日下午，組織對大壩標和竹子壩砂石標及觀測標的爆破施工的專項安全檢查，整改材料均未報來。⑥4月3日下午，組織對4.11聯營體纜機運行的專項檢查，1#纜機的整改材料未報來，2#纜機無專業人員配合檢查。
6、相關應急預案情況：①纜機運行應急預案，無，正在整改中。②森林火災應 急預案，均未報來。
7、特種設備、設施的檢查、監測情況：氨系統及壓力管道、安全閥，儲氣罐及 安全閥，纜機系統，均經涼山州技術監督局檢測合格且取證，施工單位有檢 查制度。
8、竹子壩料場及高邊坡，8局每天在檢查，成勘院安全監測項目部正在安裝安全監測設施;3#、4#渣場、左右岸纜機平臺及邊坡，4.11聯營體每天在檢查， 華咨監理每周六也定期檢查，成勘院安全監測項目部對纜機平臺及邊坡也在 監測。
9、防洪渡汛方案及演練情況：①4.11聯營體的基坑、3#渣場、4#渣場、上游索 橋的防洪應急預案，中水八局竹子壩砂石項目部EL.1644以上的防洪應急預 案，都已經審查并上報管理局(籌)。②3#渣場的防洪預案應急演練，4.11 聯營體沒有按計劃在4月10日左右實施。
10、防汛重點部位及汛前形象面貌：①督促完成大壩標、竹子壩砂石標所屬高壓線路設施的整改。②左岸低線公路鋼筋石籠的修復，上游圍堰的防滲處理，黑水溝橋，即將完工。③左岸導流洞出口護岸的支護，黑水溝泄水槽的修補，竹子壩料場擴挖邊坡支護，正在緊張施工，在4月底可完工。④防汛設備(如：備用柴油發電機，其余防汛設備均在工地現場)已準備到位。⑤防洪渡汛措施、防汛物資儲備、搶險隊伍、防汛通訊條件，作為4月份重點落實的工作。
11、2010年3月份的安全文明施工考核情況：①施工單位自評：4.11聯營體39分;中水八局竹子壩砂石標39分;成勘院官地監測項目部40分。②華咨監理考評：4.11聯營體36.5分;中水八局竹子壩砂石標38分;成勘院官地監測項目部39分。(標準分：40分)
12、“安全和諧型班組”的創建工作，4月中旬已開始督促實施。
三、存在的不足/問題及措施
1、落實整改、反饋書等資料不及時。(1)加強教育培訓，提高意識和業務水平。
(2)補充/調整人力資源。
2、施工單位對安全文明施工的重視不夠，離管理局(籌)的目標要求，尚有一定的距離。(1)施工單位的各級領導(項目、廠隊)要足夠重視安全文明施工;(2)細化責任制，責任到人;(3)加強教育、培訓，提高全員意識。
3、華咨官地監理中心的力度不夠、閉合檢查不及時，也是導致施工單位落實整改、執行指令以及反饋書不夠及時的原因之一。在接下來的工作中，一方面及時進行閉合檢查，另一方面嚴格執行管理局(籌)的相關管理制度、會議精神。
華咨官地監理中心
黨建工作專題匯報范文第6篇
黨委中心組安全專題學習研討情況報告
×××段(站)黨委
×××××××××，認真組織開展黨委中心組安全專題學習研討，重點圍繞“×××”主題深入學研，現將情況報告如下。
一、基本情況
××××××××××××
(此部分主要反映學習研討開展的基本情況，其中，要明確重點學習的內容以及集中學習的時間、參學人數和黨政主要領導是否參學等內容。)
二、主要做法
××××××××××××
(此部分主要反映開展學習研討的主要做法和特色工作。)
三、學研收獲
××××××××××××