第一篇：世界工業經濟發展
世界煤炭工業發展現狀與趨勢
1 煤炭資源
煤炭是世界儲量最豐富的化石燃料。2000年末，世界煤炭探明可采儲量為9842億t。按目前 生產速度可開采200多年。世界各地都有煤炭資源，但主要分布在北半球北緯30°～70° 之間， 占世界煤炭資源的70%。就煤炭質量而言，亞洲國家優質煤(發熱量大于5700kcal/kg)占總 資源的比重較高。世界主要產煤國家的煤炭儲量見表1。從煤炭儲量來看，我國煤炭行業的 主要競爭對手為美國、印度、澳大利亞、南非和獨聯體國家。
2 煤炭生產
世界煤炭生產從20世紀50年代開始穩步增長。自70年代后期開始，動力煤占煤炭總產量的絕 大部分，而在過去10年中煉焦煤產量下降。自1978年以來，歐洲動力煤產量下降70%，一些 經濟轉型國家下降40%。美國、澳大利亞和南非強勁增長的煤炭產量彌補了90年代初以來世 界煤炭產量的減少，世界主要產煤國家近3年的煤炭產量見表2。從1996年開始，世界煤炭產 量略有下降，總產量從1996年的45.2億t降到2000年的41.9億t。根據各國的煤炭產量，我國 煤炭工業的主要競爭對手為美國、印度、澳大利亞、獨聯體國家和南非。
煤炭生產效率和勞動力生產成本也是煤炭企業核心競爭力的重要組成部分。發達國家通過 技術創新，不斷提高勞動效率和降低勞動成本。世界部分產煤國家的硬煤工業生產效 率和工資成本見表3。3 煤炭市場
據美國能源信息管理局最新研究報告，世界煤炭消費量將從1999年的4700Mt增長到2020年的 6400Mt。其中，中國和印度兩個國家的煤炭消費增長量約占世界總預測煤炭消費增長的92% 。世界主要煤炭消費國和消費量見表4。預計煤炭在世界一次總能源消費中的比重將從1999 年的22%下降到2020年的19%。
煤炭在世界發電燃料中的比重將從1999年的34%下降到2020年 的31%。預測世界煤炭貿易量將從1999年的548Mt增長到2020年的729Mt。在煤炭出口市場上，澳大利亞、美國和南非等9個國家占世界出口量的90%以上。主要 的出口市場是東亞和西歐，其中與我國比鄰的日本、韓國、中國臺灣占世界進口量的40%左 右。世界主要煤炭生產和消費國的煤炭進出口情況見表5和表6。
1999年和2000年，世界煤炭市場發生了重大變化，特別是煤炭供應方。1999年世界煤炭 市場 的價格競爭不僅影響了貿易方式，也影響了煤炭出口國家的收入。澳大利亞和印尼煤炭出口 量增加，而美國則降至20世紀70年代中期以來的最低點。南非取代美國成為世界第二大煤炭 出口國 。2000年，影響世界煤炭市場的主要因素是較高的海上運輸費、煤炭進口需求增長及出口價 格。
在過去10年中，世界煤炭價格在40%范圍內波動，1995年煤炭價格最高。從2001年開始，因 受國際市場石油價格等因素的影響，煤價開始回升，2001年的煤價比2000年上漲約5美元/t 。世界煤炭價格歷年變化見表7。
4 世界10大煤炭公司生產與經營
在過去的10年間，世界煤炭工業進入了合并、重組和全球化時代。1999年，世界最大的煤炭 公司為印度煤炭公司，其年產量為2.57億t，目前該公司擁有54萬雇員，但其煤炭生產業務 全部集中在印度。這里著重討論參與全球化經營的10大煤炭公司。2000年國外10大煤炭公司 的經營指標見表8。這10大公司的經營在近幾年發生很大變化。多數公司生產包括煤炭在內 的多種產品。其中8個公司已在不同的股票交易所上市。
2000年，國外10大煤炭公司共生產煤炭852Mt, 約占世界煤炭總產量的1/5。由表8可知, 煤炭產量和總收益最高的是皮博迪集團，利潤最高的是力拓公司，煤炭出口量最多的是BHP 集團。國外10大煤炭公司的經營特點包括：
(1)煤炭生產集中化。
2000年，南非比利頓、安格爾、格倫科和薩索爾4個公司的煤炭產量占南非煤炭產量的87%。 美國前6個公司占全美煤炭總產量的51%，排在第一位的皮博迪公司，產煤176Mt，占美國煤 炭總產量的16.1%。
澳大利亞前7位煤炭公司產煤109Mt，占澳大利亞煤炭總產量的46%。
(2)煤炭生產跨國經營。
除了阿奇和薩索爾礦業公司外，其余8家煤炭公司都有跨國煤炭生產業務，其中德國RAG公司 的煤炭生產業務分布于5個國家。
(3)煤炭出口規?；?。
在國外10大煤炭公司中，澳大利亞、南非、印尼和哥倫比亞出口的煤炭主要流向歐洲和亞洲 ，美國所產煤炭主要消費在國內市場。國外10大煤炭公司主要生產動力煤，其比重約占煤炭 總產量82%。2000年國外10大煤炭公司出口煤炭235Mt，約占世界煤炭貿易量的40%。
(4)擁有主要煤炭出口港股份。
在國外10大煤炭公司中，多數公司還是煤炭出口港的股東。例如南非最大的港口理查茲灣港 的股東包括比利頓公司(39.5%)、安格爾公司(25.4%)等。在澳大利亞，經營海伊波特港 出口碼頭的海伊波特公司是BHP煤炭公司的獨資子公司。美國皮博迪集團擁有DTA煤碼頭股份 的30%.
第二篇：經濟全球化對世界汽車工業發展的影響分析
088322131陸倩菁
摘要:要分析經濟全球化對世界汽車工業發展的影響，必須要清楚而全面地了解汽車工業的發展之路。本文對世界汽車工業發展特點和世界汽車產業發展趨勢進行了較深入細致地分析。闡述了經濟全球化對世界汽車工業發展的影響。
關鍵詞:經濟全球化，世界汽車工業，影響
世界汽車工業已經有了100多年的發展歷史，作為一個產業，汽車工業依次經歷了四個發展階段，即產品發明、產品發展、產出迅速擴大和以更新需求為主的市場成熟階段。從整體上講，世界汽車工業已經步入以更新需求為主的成熟市場階段，但部分市場還處于產出迅速擴大的市場發展階段，中國汽車工業就是處于這一發展階段。
一、世界汽車工業發展特點
(一)汽車產業高度全球化
隨著經濟全球化、新技術革命和產業結構的調整，汽車生產國際化趨勢已經越來越明顯，主要表現在以下幾個方面：
1.生產經營國際化
為了繞過貿易壁壘和降低生產經營成本，跨國公司幾乎都是從全球的角度來制定經營戰略，選擇最合適的地點進行生產，以實現生產要素的最佳組合。
2.產品國際化
許多具有共性的產品，為滿足國際市場的需求已失去了民族性，追求的是國際性、通用性和競爭能力。
3.市場國際化
工業發達國家的汽車進出口量都很大，是世界汽車市場的主體?？鐕緸閷⑹袌鲅由斓绞澜绺鞯?，根據市場開發產品，根據市場組織生產，市場成為組織經營生產活動的源頭和核心。
4.資本國際化
跨國公司為擴大市場，積極同發展中國家在汽車生產上進行合資、合作或當地設廠生產。另一方面，發達國家的汽車公司相互持股，分別在對方國家設廠。
5.技術合作國際化
技術互補和技術轉讓是表現技術國際化的兩個方面?？鐓^域、跨系統、眾多
企業同時參與的電子開發，將會不斷擴大企業合作關系，縮短開發時間和經費。
此外，大的汽車制造商已經不再將技術保密作為壟斷市場的唯一手段，而是讓技術直接進入市場進行流動，通過技術轉讓直接獲取利潤。
(二)市場成為決定汽車工業發展前景的關鍵因素
當今世界汽車工業已形成足夠大的規模，生產能力、技術水平都可以滿足各種需求，真正主宰汽車產業發展方向和速度的關鍵就是市場，形成生產能力、產品開發、技術水平等一切都圍著市場轉的局面。
(三)世界汽車銷售市場的重心逐漸東移
近十多年來，亞太地區一直是世界經濟發展最快的地區，加之人口眾多，汽車擁有率明顯偏低，市場潛力巨大。從長遠來看，亞洲將是汽車最大的目標市場，也必然成為眾多汽車廠商爭奪的焦點。
(四)生產經營集團化及跨國公司、寡頭壟斷格局已經形成
世界汽車工業經過了一個世紀的發展，逐漸形成了寡頭壟斷的格局，即少數汽車生產廠家占據著大部分的市場。寡頭壟斷的形成，是汽車工業成熟的標志，是企業間激烈競爭和一系列兼并的結果。汽車工業是規模經濟效應最顯著的行業之一，產量越大，越有利可圖。
(五)生產能力與市場需求矛盾突出
由于汽車工業在各汽車生產國的國民經濟中占有舉足輕重的作用，加之汽車產業的規模經濟效應十分明顯，各汽車生產廠家都十分重視提高生產能力。汽車工業的生產能力迅速提高，而全世界汽車的市場需求增速卻十分有限，甚至有時出現負增長，造成嚴重開工不足。
(六)跨區域、跨國界的企業兼并與聯合
近年來，汽車行業的兼并浪潮愈演愈烈?？鐕瘓F為了擴大市場份額或是實現戰略性互補等原因，紛紛向以前的競爭對手張開了懷抱。零部件企業的兼并與重組將對世界零部件供應體制產生巨大的影響，同時也意味著全球范圍內的零部件產業結構調整已經開始。
二、世界汽車產業發展趨勢
(一)產品發展趨勢
隨著環保、節能觀念深入人心，經濟后發展地區汽車消費量的增加，以及在汽車消費市場成熟而且人口稠密地區停車泊位的日益緊張，小型車的比例在不斷增加。擴大小型汽車的生產是汽車生產企業想要在市場上站穩腳跟的必然選擇之一。
(二)產品更新周期越來越短
縮短新產品開發周期是增強產品競爭力的關鍵因素，有利于改善產品的市場適應性，并及時投入市場，提高市場占有率。為了縮短開發周期，各公司都對內部開發體制、與配套廠家有關協作體制進行了一系列改革。
(三)大力采用通用底盤
平均來說，汽車底盤的開發費用約占整個車輛開發總費用的80%。因此，采用通用底盤是在全球競爭中降低產品開發成本、生產成本和縮短開發周期的關鍵因素。大力推行通用底盤，擴大通用底盤的生產規模，另外也將加劇底盤、發動機等配套廠之間的競爭。
(四)在全球范圍內優化選購零部件來降低成本
在一輛汽車的制造成本中，零部件成本要占60%—70%，因此同零部件廠家共同降低成本是非常重要的。通過零部件標準化和共享相關零部件，整車廠可以在全球范圍內選擇供應商來降低成本，一般整車廠在長期配套或是大量配套時都要規定成本壓縮計劃，而零部件廠家則通過擴大規模來降低成本，滿足整車廠的要求。
(五)廣泛采用新技術
在動力性和提高燃油效率方面，材料構成，行駛安全與提高舒適性方面，環保和節約能源廣泛采用新技術。
三、結語
從目前世界汽車產業的發展現狀和趨勢來看，大跨國公司的優勢越來越明顯，隨著汽車產品開發周期進一步縮短，汽車生產規模小的企業面臨的競爭壓力會越來越大，為了生存必須和其他企業聯合，這就導致了汽車產業全球范圍的兼并與重組。所以說，我國已經失去了獨立發展民族汽車工業的國際環境。如果我們還再一味強調自主開發獨立發展，已經無法適應快速變化的市場需要和滿足日趨嚴格的法規要求，無法與國際跨國汽車集團抗爭。只有充分吸納各國技術所長的合資合作才是降低研究開發成本、縮短新產品開發/生產周期、增強競爭力的現實有效途徑。與汽車生產跨國集團合資合作，是當前汽車工業后發展國家謀求發展的最好形式。
參考文獻:
[1]袁木.《管理現代化》
[2]郭克莎,等.差距與趕超—中國工業與世界先進水平的比較研究.北京:中國城市出版社,2001.
[3]世界汽車工業發展報告.國研網, 2000-05-02.
第三篇：世界軍事航空發展對中國航空工業的啟示
21世紀是世界航空大發展的時代,世界各國的主力戰機都不約而同的進行快速的更新換代,目前世界主要航空大國,如美國,俄羅斯,法國,英國等航空大國都已進入了第三代主力戰機時代!其中最具代表性的飛機如美國F-16戰斗機，F22戰斗機，以及最新服役的F35垂直起降戰斗機,法國幻影-2000系列，陣風戰斗機，俄羅斯蘇-27，蘇30，蘇35等都是三代機的經典之作!而我國則是航空領域的后起之秀，隨著我國改革開放不斷加深，綜合國力不斷加強，軍事國防工業也與時俱進，逐步追趕西方工業大國?？哲娮鳛檐娛骂I域的尖刀自然作為我國國防發展的重點!因此，我國在自主發展，自力更生的前提下，結合自身的綜合國力。參照世界航空大國的發展經驗，也在努力發展自己的新一代戰機，其中的典型代表就是殲10戰斗機，飛豹戰斗轟炸機，殲11，以及
空軍作為現代戰爭的最具代表性的力量，，空軍是現代化三軍當中成立最晚的一支，許多國家指導第一次世界大戰結束之后才有獨立的空軍出現，但因為空軍具有快速反應，高速機動，遠程作戰和猛烈突擊的能力，現代空軍不僅能與其他軍中實施聯合作戰，還能獨立遂行戰役，戰略任務，對戰爭的進程和結局產生重大影響，一直為世界主要軍事大國重視，比如1991年的海灣戰爭，1999年的科索沃戰爭，阿富汗戰爭，中東戰爭中的六日戰爭，伊拉克戰爭，最近的利比亞內戰!都是空軍在發揮著不可替代的作用!甚至扭轉了戰爭的格局!所
以世界航空大國都在不遺余力的發展自己的主力戰機!例如世界的超級大國美國的前主力戰機F16戰斗機視為世界經典戰機!我國的殲10戰斗機擁有與其類似的氣動布局，可見其對航空工業的影響力!現代航空軍事處于一個大發展的時期，世界主要航空大國依靠自身的的航空工業基礎，不斷積聚工業力量，不斷在航空發動機，飛機氣動布局，飛機材料，杭電雷達，武器系統，隱身技術，導彈技術方面不斷改革創新，特別以美國通用動力公司，洛克希德馬丁公司和俄羅斯蘇霍伊設計局和米高揚設計局為典型代表!
因此，世紀航空工業的大發展對我國和航空工業產生了很大的推動作用，也給我們帶來了更多的經驗，由于西方國家對中國實行武器禁運，使得我國借以國外尤其是英美航空大國的發展經驗和技術來實現大發展難以實現。我國只能借助俄羅斯的航空工業體系來發展自己的現代航空工業。這也是中國的航空人不斷自己進行摸索，堅持走自主創新的道路，以求在關鍵技術上不受制于人!針對我國現在面臨的這種狀況，我認為這是一種十分明智的表現!我國是世界上少數擁有完整航空工業體系的國家，與其他一些發達國家相比，這是他們無法企及的優勢，但是我國的航空技術與航空大國如俄羅斯，美國，法國存在很大的差距，比如在航空發動機，雷達，飛機復合材料，隱身技術，武器系統等方面都有致命的缺陷，還有就是我們的航空工業長期依賴俄羅斯，屬于典型的俄式體系，但是俄羅斯的航空工業也存在很大缺陷，比如他的電子技術，武器使用壽命上都與西方大國有較大不同以及差距。所以我們不能過分依賴俄羅斯的航空工業體系，在這一
點上我們已經有了很大進步，因為我們已開始走的就是自主創新的道路。近年來，我國的航空工業又在雷達技術，武器系統，隱身技術上取得了一定的進步，但在航空發動機上，我認為這一致命的短板正在逐漸顯現出來。比如我們的殲10戰斗機，其發動機是俄制AL-31FN渦扇發動機，由于俄羅斯擔心中國對技術進行仿制，對發動機出口進行了一定的限制，雖然我國自行研制的太行發動機據說也能滿足需求，但從實際效果和使用壽命上來看顯然是不足以勝任的，因此，一旦我國與他國發生沖突和摩擦，俄羅斯如果切斷發動機供應，我國的發動機絕大多數都是從俄羅斯引進，所以在戰斗機的生產上就會受制于人!另外在其他飛機技術上，如我們的大飛機技術，雖然近期網上傳出運20大飛機試飛的消息，但是從自身實際考慮，我們的技術不是完全勝任大飛機的研制，勢必借助外力，而且從運20的技術上來看，它是以伊爾76為基本藍本設計改進的，與美國的C17相比存在不小的差距，何況C17是美國上世紀90年代的技術，因此我國的航空發展雖有喜人之處，但是也不容太樂觀，我們還有很長的路要走。因此，通過對世界各國航空發展和我國的發展現狀，我認為，我國還是要堅持走獨立自主的發展研制道路，另外要結合世界先進航空大國的發展經驗和先進技術，突破西方的武器禁運，加強與這些國家的交流，還要深化與俄羅斯的合作。鞏固已有的成果，更快的消化現有的技術，加大對航空工業的科研投入!培養更多的航空工業人才，建立與之相應的科研院校和機構，體系，加大人才的培養，逐步完善自己的航空工業體系，力求在關鍵技術上實現突破!
世界軍事航空發展
對中國航空工業的啟示
姓名：丁玉潔
學號：201100810126
學院：數學科學學院
專業：數學與應用數學專業
年級：2011級一班
第四篇：改變世界的工業革命
備課教師：蔡令榮
授課教師：
一、課程標準
了解兩次工業革命的基本史實，探討其對資本主義世界市場發展的影響。
二、自主學習
1、第一次工業革命
(1)條件：
①前提：統治的確立;
②勞動力、、技術提供了可能;提供了必要性。
(2)時間：18世紀60年代至1840年前后;首先發生在。
(3)進程：
①織工凱伊發明，提高了織布速度;織工哈格里夫斯發明，阿克萊特發明，大大提高了紡紗的功效。
②紡織業機械化后，業和業也開始了革新。 ③年，改進的蒸汽機開始在使用，人類由此進入“”。
(4)結果
①1807年，美國人富爾頓發明;年，史蒂芬孫制造出，人們迎來了“”。 的完成。英國成為“”。
2、第二次工業革命
(1)原因：
①資本主義經濟的發展;
②成為進步的最重要的推動力。
(2)時間：19世紀70年代至20世紀初。
(3)成就 ②19世紀中期，業誕生了，它的機器化標志著
①的廣泛應用使世界開始進入“”。年，西門子研制出實用的，美國的成為發明大王。
②狄塞爾等人發明的廣泛應用于交通事業，出現了新式交通工具和;還推動了工業的產生。
③這個時期，新興的工業和工業都得到大發展，成為整個工業的主導。
3、工業革命影響
①人類由手工時代進入時代;制度成為最普遍的生產組織形式。
②在工業革命早期，企業主既是所有者，又是企業。
③第二次工業革命后，和出現集中趨勢，企業人才管理，開始將__________與分離，提高了生產效率。 ④19世紀末20世紀初，通過、資本輸出和等方式，以為中心的最終形成。
⑤資本輸出加強了投資國與被投資國的聯系;歐美列強為滿足________的要求，開始對亞非國家進行統治。
附：新題補充
三、導入新課
四、問題創設與探究(重難點解析、三維目標、法制滲透) 問題創設1：手工工場與工廠的比較：
問題探究：
(1)相似點：規模越來越大，時代到來。這些大企業往往由
①都是資本主義不同時期的生產組織形式，因而都是以雇傭工人的勞動分工為基礎的資本主義大生產。
②都采用分工協作的方式提高生產率。
(2)不同點：
①手工工場以手工操作為主，而工廠主要運用機器大生產(本質區別)。
②手工工場的工人往往是在較分散的狀態下生產，而工廠的工人則相對集中。
通過上述可見，工廠比手工工場更能提高勞動生產率。問題創設2：兩次工業革命對我國歷史發展的影
響:
問題探究：
(1)第一次工業革命：
①歐美列強發動兩次鴉片戰爭，中國開始淪為半殖民地半封建社會。
②受外國在華企業的誘導，中國近代工業產生(或洋務企業和民族資本主義企業，或中國資本主義產生)。
③先進的中國人向西方學習科技。
(2)第二次工業革命：
①列強掀起瓜分中國的狂潮，中國完全淪為半殖民地半封建社會。
②中國民族資本主義得到發展。
③中國人掀起救亡圖存運動的高潮(或答義和團運動、辛亥革命)。
六、課后鞏固
一.選擇題
1.下列因素中英國進行工業革命的直接原因是 ( C )
A.資產階級統治的確立B.圈地運動的進一步進行
C.市場需求的不斷擴大D.生產技術的不斷積累
2.瓦特制成的“萬能蒸汽機”對工業革命的最大影響是( D )
A.標志著英國工業革命的完成
B.促進了英國重工業的發展
C.標志著英國工廠制度的確立
D.使機械化生產突破了自然條件的限制
3.英國工業革命中普遍出現了一種 “由需求導致發明”的模式,這一模式最早體現在( B )
A.毛紡織業的發展中 B.棉紡織業的發展中
C.蒸汽機的發展中D.交通運輸業的發展中
4.1815年的倫敦博覽會是英國展出最新工業成果的盛會，陳列的展品中包括( C )
A.鐵路設備、柴油內燃機B.電燈泡、蒸汽織布機
C.蒸汽錘、鐵路設備D.電話機、水力織布機
5.第二次工業革命最突出的特點是( B )
A.以重工業為中心B.科學技術和生產緊密結合
C.范圍更加廣泛D.兩次工業革命交叉進行
6.第一次工業革命給英國社會生活帶來了重大變化，下列符合實際情況的是( B )
A.汽車在馬路上奔馳B.人們可以坐火車外出
C.電燈照亮了千家萬戶D.電話成為重要的通訊工具
二.非選擇題
1、閱讀下列材料：
材料一：恩格斯說：“新生的工業能夠這樣成長起來，只是因為它用機器代替了手工工具，用工廠代替了作坊，從而把中等階級的勞動分子變成了工人無產者，把從前的大商人變成了工廠主，它排擠了小資產階級，并把居民間的一切差別化為工人和資本家之間的對立。”
材料二：馬克思在《共產黨宣言》中指出：“ 資產階級由于一切生產工具的迅速改進，由于交通的極其便利，把一切民族甚至最野蠻的民族也卷進文明中來了，它的商品的低廉價格，是它用來摧毀一切萬里長城、征服野蠻人最頑強抵抗的仇外心理的重炮。這它迫使一切民族——如果它們不想滅亡的話——采用資產階級的生產方式……它按照自己的面貌為自己創造出一個世界。”
請回答：
(1)結合材料一，說明工業革命的核心內容。
答： 核心內容：用機器代替手工工具，用工廠代替手工作坊。
(2)根據材料一概括說明工業革命帶來的社會關系的變化。答：社會關系變化：產生了近代無產階級和資產階級，出現了兩者的對立。
(3)材料二中說的“文明”是指什么?
答：文明：資本主義。
(4)材料二分析的資本主義統治世界的原因是什么?其核心是什么?
答：原因：生產工具的改進、交通的便利、商品價格的低廉。
核心：是資本主義的生產方式先進。
2、閱讀下列材料：
材料一隨著資本主義的發展，議會頒布的圈地法令與日俱增。1679年頒布的《人身保護法》，使公民的人身自由得到保障。1660年，一些學者也創立了皇家學會、倫敦成了歐洲的科技活動中心和近代實驗科學的發源地。丹尼斯、帕辛的實驗對蒸汽機的發明起了重大作用。1750年后，英國人口急劇增長。而這期間的農業人口，卻由工業革命前占總人口的75%下降到1801年的36%。
——史仲文《世界近代中期經濟史》
材料二通過機器進行的資本自行增殖、同生產條件被機器破壞的工人人數成正比……而這些織布工人中，許多人餓死了，許多人長期地每天靠二又二分之一便士維持一家人的生活。與此相反，英國棉紡織機在東印度的影響卻是急性的。1834至1835年的東印度總督確認：“這樣的災難在商業史上幾乎是絕無僅有的?？棽脊と说氖前延《绕皆琢?rdquo;。
——馬克思《資本論》
材料三英國是蒸汽機的故鄉，可是煤煙帶給英國的災難是將房屋、樹木、雕塑、橋梁一切都將被熏成黑色，就連泰晤士河也不例外。
倫敦的煙霧中毒事件也是開世界之先。
—徐剛《世紀末的憂思》
請回答：
(1)概括上述三段材料中有關英國工業革命的特點。
答：以立法促發展(或圈地運動或公民人身自由得到保障，促進了工業革命);以科技帶動進步;加速了城市化，引起城鄉人口比例變化(或引起人口增長和產業結構的調整);給本國人民和殖民地人民帶來了災難(或加速了貧富分化);導致環境惡化。
(2)借鑒英國工業革命的經驗教訓，你認為我國在現代化建設過程中應注意哪些問題?
答：以科技進步為動力;將國家宏觀調控與市場調節相結合;保護環境，堅持可持續發展;調整和優化產業結構;縮小貧富差距。
附：新題補充
七、教學反思(目標達成、教學亮點、存在問題)
第五篇：第9課 改變世界的工業革命
【學習目標】
1.知識與能力目標
掌握兩次工業革命的條件、過程及影響，工業時代經濟組織的形式及作用，資本主義世界市場的形成及影響。通過比較兩次工業革命的異同點，培養學生比較分析歷史問題的能力。 2.過程與方法目標
通過兩次工業革命極大地推動了經濟發展的史實，認識科技是第一生產力，經濟要發展，科技要先行。 3.情感、態度與價值觀目標
正確認識世界市場的形成對人類文明進步的影響和給人類帶來的災難，形成正確的世界觀。教學重點、難點
兩次工業革命的影響;壟斷組織出現的影響;世界市場的形成與影響。
【教學過程】
自主學習(10分鐘)
【學習要求】
1、 依據知識結構，認真研究合作探究題目，梳理基礎知識，以備小組探究。 【知識結構】
一.兩次工業革命的重大成就有哪些?各產生了怎樣的影響?
二.兩次工業時代的經濟組織形式是什么?各有什么特點?
三.世界市場的最終形成的時間，主要方式是什么?
預習自測
1、第二次工業革命的首要標志是( )
A、科技的發展突飛猛進 B、電力取代蒸汽廣泛應用于生產 C、新發明促進生產力的迅速發展 D、人類跨入計算機時代
2、下列關于鐵路運輸的說法不正確的是( )
A、1814年，約翰.邁克亞當成功研制出了第一臺蒸汽做動力的火車
B、鐵路集中了工業革命的多項成果 C、鐵路的興建加快了工業革命的進程 D、鐵路旅行的盛行對當時的社會關系造成沖擊
3、第二次工業革命與第一次工業革命相比，最大的不同點是( ) A、社會生產力獲得極大提高 B、整個革命進程時間縮短 C、先進國家幾乎同時進行 D、科學與技術緊密結合
4、“珍妮紡紗機”成為工業革命序幕的原因是( ) A、是最早的機器 B、以水力做動力
C、引起棉紡業發明機器的連鎖反應 D、推動了其它工業部門使用機器
合作探究
1、閱讀以下材料
市場總是在擴大，需求總是在增加，甚至工場手工業再也不能滿足這種需求了。于是蒸汽和機器就引起了工業中的革命。 ———選自《馬克思恩格斯選集》 請回答：
(1)依據材料，概括說明工業革命發生的直接原因。(2分)
(2)工業革命首先發生在哪個國家?其政治保障和勞動力條件是如何形成的?(6分)
(3)材料中蒸汽機是由誰改良后廣泛應用于生產的?舉兩例說明蒸汽機在交通方面的成功應用。(3分)
(4)受工業革命的影響，當時盛行什么經濟思想?該經濟思想的創立者是誰?(4分)
2、從生活中尋找“歷史”是我們學習歷史的重要方法之一。按照下列提示，感受“生活中的工業文明”。
步驟一：走進歷史，感受歷史發展的巨大變化
(1)兩次工業革命把人類帶入了新的時代，分別是什么?(4分)
(2)舉例說明第二次工業革命中出現的新興工業部門。(至少寫3個。)(6分)
步驟二：回歸生活，感受生活中的“工業文明” .
(4)科技改善生活。我們今天還有哪些生活用品利用了第二次工業革命的技術成果?(至少寫出2個)(4分)
步驟三：學會反思，感悟社會生活的真諦
(5)從工業革命以來的社會變化中，你能得到哪些啟示?(2分)
3、 回答下列有關世界市場形成和發展的問題。
(1)促使世界市場雛形開始出現的歷史事件是什么?資本主義列強建立世界市場的主要途徑有哪些?(3分)
(2)兩次工業革命對世界市場的發展產生了哪些影響?(5分)
(3)當今世界經濟發展的兩大趨勢是什么?(2分)
小 結
兩次工業革命促進了資本主義生產力的發展，實現了由工場手工業到機器大工業的飛躍。生產力的發展促使經濟組織發生變化，世界市場最終形成。
限時檢測
1、(2008年寧夏文綜，35)美國歷史學家斯塔夫里亞諾斯指出：“正如整個世界感受斯蒂芬孫的機車、富爾頓的汽船和加特林的機槍的影響一樣，它也感受到《獨立宣言》、《人權和公民權宣言》和《共產黨宣言》的影響，斯塔夫里亞諾斯在這里說明的是: A.世界各地的橫向聯系進一步加強 B.工業革命對歷史發展有重大影響 c.美國革命和法國大革命影響深遠 D.科技革命對杜會的影響越來越大
2、(08重慶文綜)下列表述與第二次工業革命史實不符的是
A.汽船的發明改變了水上運輸的狀況B.發電機的問世使電力成為一種新能源 C. 無線電報的出現增強了各國的聯系D.內燃機的創制推動了石化工業的發展
3、(2008年上海春季高考，7)右下圖反映了1870年和1900年的世界石油產量，以下選項中能影響該時期世界石油產量的是( )
A石油化工業大發展 B飛機制造業大發展 C史蒂芬孫發明了火車機車 D內燃機的發明和使用
4、蒸汽機發明和使用后，在歐洲出現了一大批相對集中的城市，所以有人說：“蒸汽機是工業城市之母”。這是因為( )
A它大大提高了工業生產的動力和效率 B它擺脫了工廠受自然條件的限制 C它促進了相關行業機器的發明與改進 D它推動了農業文明向工業文明的轉型
5、19世紀末20世紀初，以資本主義世界市場為框架的資本主義世界體系形成，這是多種因素綜合作用的結果，包括( )
①國際貿易的發展 ②人口和資本的流動 ③武力威逼 ④ 科技革命的推動 A 、①②③ B、 ②③④ C 、①③④ D、 ①②③④
6、在19世紀上半期，歐洲流行著這樣的說法：“史蒂姆(即蒸汽機)是英國人。”對這句話的正確理解是( )
①當時使用蒸汽機的都是英國人 ②以蒸汽為動力的機器都是英國人發明的
③當時的英國已廣泛使用蒸汽機 ④蒸汽機的出現是英國工業革命的象征 A ①② B ①③ C ②④ D ③④
課后延伸
工業革命使現代文明降臨人間，深刻影響著人類社會的進程。閱讀下列材料，結合所學知識回答問題。 材料一 如果人們把整個人類社會的演進用12個小時來表示，那么現代工業時代只代表最后5分鐘。„„在現代化的初期，資本主義工業經濟的需求，給予科學技術的發展以很大的推動力，從而引發了科技革命。此后，科學技術開始以巨大的生產力轉化功能回饋工業進步和經濟發展，并間接推動了資本主義生產關系的變化。
——《世界文明史》
材料二
圖1“克萊蒙特”號汽船 圖2 “奔馳1號”車
材料三 19世紀晚期英國海外貿易示意圖
請回答：
(1)材料一中最先發生這個“5分鐘事件”的是哪個國家?(1分)該國發生“5分種事件”的最基本的動因是什么?(2分)
(2)從圖1到圖2，交通工具的動力發生了什么變化?(2分)與變化密切相關的新能源是什么?(1分
(3)上圖反映19世紀晚期“全球化”趨勢增強。19世紀末的科技革命為“全球化”趨勢增強提供了哪些條件?(2分)