物流信息技術范文第1篇
第一章 物流信息技術概論
名詞解釋
1、物流信息：物流信息是物流活動中各個環節生成的信息，隨著從生產到消費的物流活動而產生，與物流過程中的運輸、裝卸、儲存、包裝等各種職能有機結合在一起，是整個物流活動順利進行所不可缺少的。物流信息通過物流信息技術不僅對物流活動具有支持保障的功能，而且還起到整合整個供應鏈的作用。
2、物流信息技術：物流信息技術指運用于物流各環節中的信息技術。包括計算機技術、網絡技術、分類編碼技術、條碼技術、射頻識別技術、電子數據交換技術、全球定位系統、地理信息系統以及在這些技術手段支撐下的數據庫技術、面向行業的管理信息系統等軟件技術。
填空題：
1、一般信息系統都具有輸入、(輸出)、存儲、加工和(傳輸)等功能。
2、信息系統的基本組成是(信息源)、信息接收者、(信息處理器)、信息傳輸通道和信息管理者。
論述題：
一、說明信息與決策的關系。
信息與決策的關系表現為信息經過分析、處理形成決策，決策執行的結果又成為新的信息，如此往復循環。
每一種決策都與對決策方案的影響因素的掌握程度有關，對有關因素的信息掌握越充分，對實施的結果越有把握，因而越容易做出決策。信息為決策提供依據但本身不能決定決策。決策最終依靠于決策者的判斷。同樣的信息在不同的決策者面前會產生不同的判斷，又會產生不同的結果。
信息與決策的關系還表現在不同的決策所需要的信息也不同。
二、說明物流信息的特點、作用和分類。
物流信息除了具有信息的一般特點外還表現出以下特點：
1、信息量大、種類多、分布廣，信息的產生加工傳播和應用在時間、空間上也不一至，方式也不相同。
2、物流信息動態性強，實施性高，信息價值衰減速度快，時效性強。
3、物流信息趨于標準化，物流信息處理的電子化要求物流信息標準化。作用：
1、物流信息在物流管理活動過程中起著協調各環節，起著橋梁和紐帶的作用，使企業內部形成一個有機的整體系統。
2、物流信息對物流活動的各個環節進行有效的計劃、協調與控制，達到系統整體優化的目標。
3、物流信息有助于提高物流企業科學管理和決策水平。
分類：
1、按物流信息載體，分為單據、臺賬、報表、計劃、文件等多種類型。
2、按信息來源的不同，可分為外部信息和內部信息。
3、按信息穩定程度，分為靜態信息和動態信息。
4、按管理層次，分為操作管理信息、知識管理信息、戰術管理信息、戰略管理信息。
三、說明我國物流信息化的現狀及趨勢。
我國企業物流信息化的現狀：
1、大部分企業信息化意識普遍提高，信息化進程加快，但仍處于初級階段。
2、物流信息系統的建設以基本內容為主，供應鏈管理系統極為罕見。
我國物流企業信息化的趨勢：
當前我國物流信息市場化處在一個加速發展的時期，將呈現一個二元化結構。以跨國公司和國內少數先進企業為主要客戶的高端市場，以國內中小企業客戶為主的普通市場。
1、國內企業基礎信息化仍然是當前需求的主要內容。
2、信息化遵循循序漸進的規律。
3、信息化基礎較好的大型物流企業將繼續深化信息系統的應用，尤其是全套供應鏈系統的建設與完善。
物流信息技術范文第2篇
這是一家市內配送公司，總經理蔡女士，副總經理王先生，上任之初，希望他們能在一兩年內做出讓股東刮目相看的業績，或至少在管理層面上有更大的改進。
這家公司成立六年，有各種類型的箱式貨車16輛，其中符合上海市政府規定，配有通行證，可在內環市區通行的車輛有12輛，公司在上海西站附近擁有三千多平方米的倉庫。這里是上海市的物流區，區內眾多物流運輸公司和倉儲公司比鄰而立。公司辦公樓、食堂就在倉庫旁邊，員工有30多名(包括管理人員、客服、信息財務部人員、調度、司機、倉管等)，其中倉庫的理貨、分揀、出入庫裝卸等工作外包給勞動服務公司(以前由公司員工做的，但效果不好，就轉為外包)，停車場在附近二百米的地方。停車場租用某村委會的空地。倉庫雖然是蔡先生的，但是仍按租用方式核算。公司最近營業額有2000萬，利潤200多萬。
公司目前的主要客戶是一些全國知名的品牌消費品廠家，主要包括酒類，各種包裝的食品等(即各大賣場陳列的快速消費品)，大多為箱式包裝。公司給客戶提供的服務有：提供上海市場的倉儲服務、上海市內的運輸配送服務以及客戶要求的其它相關服務。
王先生想首先從公司信息系統開始入手。為此他請來了從事
物流軟件和咨詢工作的A先生。A先生再叫來有物流信息系統項目經驗的B先生。A和B原先是同學，兩人曾計劃做一個專用中小物流企業的調度系統，正不知如何入手。王先生找上門說明來意后，雙方一拍即合。
首先他們對這家公司的信息系統和管理進行調查，發現該公司的信息化尚處于初步階段。公司已有的管理軟件僅是一套會計軟件。公司的客戶訂單業務處理、調度、車輛管理、倉庫管理均是用EXCEL做的手工報表，報表和訂單的制作均由信息部員工完成。A和B繼續采訪了總經理蔡女士。A希望蔡女士配合他們，共同完成一個中小企業物流調度系統項目。
B認為市場上具有調度功能的物流軟件已有不少，但多數是根據GPS(衛星定位)進行車輛動態跟蹤調度的系統，例如大眾物流的租車系統，每輛貨車均安裝GPS終端設備，GPS終端設備每隔1分鐘將貨車在地圖上的坐標發送到中心服務器。當客戶拔打叫車電話后，系統通過地理信息系統(GIS)，自動在上海市地圖上尋找一輛距離客戶最近的空閑車輛去接單。
但是專用于市內配送公司的調度系統并不成功?？蛻裘咳战唤o物流配送公司的送貨單有幾百筆到幾千筆，送貨地點包括家樂福、易初蓮花、聯華、華聯、農工商等商家的幾百個網
點。因此，在對這些送貨單安排車輛裝運時，要考慮到眾多因素，問題相當復雜，在實施中不盡人意。 而面向中小物流企業的調度系統的實施難度更大，一則中小企業的信息化程度不高，二則軟件價格較高也是一個原因。為了克服這些問題，A和B經過長期討論后，決定把它做成一個功能單一的、B/S模式(Browser/Server)的系統，物流公司只需在IE瀏覽器輸入網址，登錄調度系統后，將客戶送貨單導入到調度系統，位于后臺服務器的調度系統根據匯總送貨單自動生成派車單。這種通過網上提供應用軟件服務的好處是，它的可以按天或按周收費，不用一次性收取全額費用，有利于減少中小企業的資金負擔。
蔡女士聽完介紹后，提出了她的想法，希望調度系統能夠解決回程車空載的問題。A和B對這個提法也很感興趣，表示雖然難度很大，但他們仍會盡量去想辦法解決。
為了了解業務需求，A和B繼續對公司包括調度員、信息和客服部員工進行訪談。但多數員工不善言談，溝通效果不好。用王先生的話來講，就是只會做，但不會說，只知道怎么做，但不知道為什么要這樣做。因此只好求助王先生，在員工訪談過程中，由王先生配合解釋。同時，A跟王先生一起到各部門收集業務單據、報表和管理文件等書面資料，B則選擇一個晚上實地觀察調度員和信息部的工作過程，親自操作業務，并加以記錄。
A和B在訪談中，知道王先生對系統有以下期望：
1、希望能實現簡單客戶訂單處理功能，例如：送貨單的匯總，送貨記錄的查詢、送貨單勾對，他特別提到必須有未送達訂單的報警和送貨錯誤的提示，包括送貨錯誤的原因，因為延誤送貨或送貨不正確的后果是非常嚴重的，次數太多會造成客戶流失。
2、公司的客戶傳達送貨單采用快遞、電話、傳真、Email四種方式。以前多數客戶通過快遞把送貨單原件送到公司。后來在王先生的游說下，部分客戶同意改用Email發送，不過客戶的Email內容格式不一，事實上不同客戶的訂單所包含的要素內容也不盡相同。公司每天訂單記錄平均有700多條，用手工輸入非常繁重，錯誤率也很高，其效率甚至不如手工作業。因此王先生希望A和B在設計系統方案時要考慮這個問題。
3、王先生還希望系統能解決“訂單推遲”的問題?？蛻粲唵沃嘘P于送貨期限的描述是不同的，家樂福等外資大賣場對送貨期限要求較高，一般要求當日傍晚6點下班前送達。國內商家對送貨期要求相當較寬，一般是1-2天，甚至是3天內送達都可以。例如，華聯某網點有筆單子要求在1-2天內送貨，那么究竟要把這筆單子排在第一天，還是要推遲到第二天再發運呢?怎么做才能在滿足客戶送貨期限的前提下，
使總成本最低?
4、王先生還希望這個系統能解決成本核算的問題。目前該公司的客戶資源較為充足，由于倉庫面積有限，車隊運送能力有限(碰到季節性需求時，車輛不夠時，由調度員聯系，暫時租用外面的車隊)，在不愁客戶資源的情況下，王先生希望淘汰掉現有的一些利潤較低的客戶，以騰出服務能力，接納更多的優質客戶。王先生希望該系統能讓他了解新增一筆訂單或新增一個新客戶給公司帶來的平均邊際成本將是多少，這樣一方面有利于核算利潤，另一方面為價格談判提供依據。
5、調度由調度員通過手工作業完成。由于送貨延誤是嚴重的事，因此，調度員做的方案一般傾向于保守。公司送貨車隊早上6點到公司倉庫旁邊的貨場接貨后，有些車晚上7點多才送貨歸來，有些車午后2點不到就送貨歸來。另外，人工方案的優劣會受調度員情緒的影響，這也是王先生的擔憂，因此，他希望能由計算機來負責調度方案，如果通過信息系統，能幫助公司節省送貨車輛的車次的話，那么成本節約將是非常大的。不過需要考慮的因素較多，難度不少，他不知道A和B在有限的經費預算下是否能順利完成。
6、另外，王先生進一步提出一些戰略層的問題，例如擴建倉庫，或臨時租用周圍物流公司的倉庫問題等，什么時候應
該自購貨車，什么情況下應該外租車租，他不知道信息系統是否能在這方面也做一個支持決策的工作。
1、請你從信息系統的角度出發，說明要如何給王先生和蔡女士提供方案，這些方案至少必須解決蔡王兩位經理的三個以上的問題。
2、詳細討論做這些方案需要那些信息，這些信息如何獲得，如何組織。
3、根據所提出的方案，寫出相應的系統架構，畫出相應業務流程和數據流程圖，并寫出相應的數據字典，設計相應的數據庫。(附加,可選)
物流信息技術范文第3篇
【
【關鍵詞】物流信息技術;農業物流;應用策略
【
1 引言
農業經濟在我國經濟發展和進步過程中起到了巨大的推動作用，是我國經濟收入的基礎。隨著我國整體經濟發展的不斷推進，科學技術的應用程度不斷提升，為加快農業經濟的發展步伐，加大農業發展中的科技應用成為重要手段和途徑。物流信息技術應用于我國的農業物流發展過程中，可以在很大程度上提升農業生產效率，同時加快了我國農業經濟科技化、智能化的發展進程，進而推動農業物流實現創新發展和進步。
2 農業物流管理的相關內容概述
2.1 農業物流的內容概述
農業物流是指以農業類產品為經濟基礎，包含生產、運輸、銷售等一系列環節的農業物流運輸系統。受到農業類產品自身因素的影響，使得農業物流具有一定的管理復雜性，所需要涉及的管理環節、技術應用等存在一定的特殊性和困難性，如農業類產品的物流管理過程中涉及的儲存問題、運輸效率、管理環節等。
農業物流的發展是我國實施農業經濟發展的重要環節之一，其發展不僅是信息時代的產物，更是農業實現新時代創新發展過程中的重要建設環節，關系著農業類產品的銷售問題。農業物流實現持續穩定高效發展才可有效保障農產品的運輸，使其進入市場銷售環節，因此，農業物流的建設和發展是我國開展三農建設的重要工作途徑和方法。農業物流的發展受到了國家有關部門的高度重視，并給予了大量資源支持，開展了相關的調研工作，安排技術人員、管理人員對農業物流進行了技術提升和管理工作方面的完善，加大了信息化技術的應用，進而很大程度上推動了農業物流的進步。
2.2 農業物流管理概述
第一，農業供應物流。一般情況下，農業物流管理根據農產品的不同管理形式和運輸形式大致可以分為3種，其中最首要的就是農業供應物流。而農業供應物流的作用就是為農產品的生產提供服務保障，確保農業生產和企業生產可以持續運行，從而提升農業經濟的發展速度，保證農村農業在發展過程中可以有充足的生產資源?？梢哉f這是農業供應物流在當前具有的主要作用。對農業供應物流的功能作用進行籠統的概括，可以將其看作是為農業發展供應所需資源的重要保障，是促進農業有序發展的基礎保障。目前，在我國農業物流管理過程中，要想促使農業物流實現高效的管理，就必須要確保農業可以進行正常發展，并可以持續進行農產品生產，這樣才能確保整個物流體系一直處于高效運行狀態。從目前的實際情況來看，農業供應物流管理是農業物流管理中一項較為簡單的工作，管理部門的工作人員只要保證有充足的生產資源供應給農村，那么就能保證整個農業物流體系可以實現正常運轉。另外，在正常的農業供應物流運轉狀態下，不僅要為農村農業生產提供充足的生產資源和生產材料，還要為其提供其他便利條件，如供應足夠的水利資源、電力資源等。由此可見，農業供應物流的最大功能作用就是促使農業經濟不斷向前發展。
第二，農業生產物流。經過對農業物流管理體系進行分析來看，農業生產物流是農業物流管理中的僅次于供應物流的管理形式。農業生產物流是在農業發展過程中隨著動植物的養殖和與其對應的農產品生產而產生的。從當前的管理狀況來看，農業生產物流一共分為3個管理環節：第一個是對養殖和種植工作進行的物流管理，主要內容有土地耕種、提供相應場地，例如，農產品一般來說都是農作物，所以物流管理工作人員就要對種植的農作物進行監督，確保其生產狀況處于最佳狀態，同時要對農作物進行施肥、澆水、打藥、除草等;第二個是收獲物流管理，指的是對可以收割的農作物進行包裝、打包等工作;第三個整體生產物流管理，是農業物流管理工作中的關鍵部分，主要包括對農業生產物流的整個環節進行組織協調和控制管理。因此，相對于農業生產物流的第一個管理環節來說，第二個管理環節要更加重要，如果可以快速將生產的農作物進行打包然后運輸出去進行銷售，就能實現農產品的真正價值。對于農業生產物流來說，在對農產品進行設計包裝的過程中，還要合理應用物流技術，因為在農產品完成包裝之后就要開始進行運輸，如果可以在科學合理的物流管理之下開展工作，就可以確保包裝好的農產品快速銷往各地。
第三，農業銷售物流。農業銷售物流相對于以上2種物流來說更加簡單易懂，通俗來說，就是在銷售農產品時所發生的物流行為。相對于上述2種物流來說，農業銷售物流在本質上具有不同點，它不僅不會涉及農產品生產，也不會涉及農產品包裝，只是對農產品進行銷售。農業銷售物流在整個農業物流管理體系中具有重要的作用，因為只有通過農業銷售物流才能將已經完整包裝的農產品銷售到各地，也只有經過這個環節之后，才能充分體現出農產品具有的真正銷售價值和使用價值。在農業銷售物流開展的過程中，物流運輸相對于以上2個環節來說更加重要，因為在這個環節中并不是對農產品進行個體銷售，而是一種合作行為，需要對產品的運輸和物流監管實施嚴格把控，從而確保物流運輸的安全性，所以說此環節中的物流更為重要。但是從當前的實際物流運輸管理狀況來看，多數農業生產企業只重視整個物流運輸過程，并不重視其他相關的物流工作，如產品銷售、產品經營、產品包裝等。在物流銷售市場上，農產品生產企業以及相應的物流企業應加大對物流信息技術的重視，通過合理應用物流信息技術來保證整個物流運輸過程具有合理性、科學性、安全性。
3 物流信息技術的相關內容概述
物流信息技術簡單來說就是使物流環節通過應用信息化技術，提升其管理效率和運輸效率。物流管理方面的信息化建設，具體指的是在物流貨物包裝、運輸等諸多環節中應用信息化技術，構建更加完善的信息網絡，進而形成信息化的管理工作體系。物流管理方面的信息化建設更加符合當前市場需求，可以提升物流行業的生產效率、運輸效率和管理效率。
當前，我國的農業物流相關企業實施管理過程中通常采用的是人工管理方式，在一定程度上降低了管理效率，加大了人工成本，同時還存在一些無法依靠人工開展工作的環節。物流信息技術應用于農業物流發展過程中，將物流信息輸入相應設備之后，即可實現對物流運輸過程的自動跟蹤、監督，可以有效提升管理效率。
4 農業物流發展中物流信息技術所具有的應用價值
物流信息技術含有十分豐富的內容，不僅包括射頻識別技術、條碼技術，還包括信息分類編碼技術和網絡技術以及常用的計算機技術等，在農業物流發展中應用此技術可以取得巨大的應用價值。尤其是在“互聯網+”時代背景下，農業物流發展在物流信息技術的支持和幫助下可以實現更好的發展，為此，需要采用有效的措施來強化物流信息技術的應用效果。
首先，如果將物流信息技術合理應用到農業物流發展中，可以有效提升農業物流效率，這主要是因為物流信息技術具有較強的開放性、互動性和融合性，可以大幅度提升農業物流發展進程中的工作效率，并在效率提升的同時降低成本投入，從而使農業物流獲取更高的經濟收益，這些就是物流信息技術具有的應用價值之一。
其次，物流信息技術的有效應用還能使農業物流資源體系得到進一步優化，尤其是在對農業物流資源進行優化配置時可以充分發揮物流信息技術的多元化功能，如果借助物流信息技術的優勢功能來完成“智能農業物流”的建設，可以實現對所有物流資源的優化整合，同時在此平臺中進行統一的管理不僅可以提高農業物流資源的最大化利用率，還能形成較為健全的農業物流運行機制和管理體制，有效提升農業物流的發展實力。
最后，有效應用物流信息技術還可以促進農業電子商務物流模式變得更加完善，例如，利用物流信息技術實現“云配送”電子商務物流體系的建設，最大限度提升農業物流的運營和管理能力，充分發揮物流信息技術的優勢作用，建成更具系統性、完善性的物流網絡，從而使農業物流運營管理能力得到進一步提升。
5 物流信息技術應用于農業物流發展過程中的具體策略
隨著我國信息科技時代的到來，物理信息技術被廣泛應用于各個行業的物流管理工作過程中，實現了物流管理工作體系的優化，很大程度上提升了其工作效率和質量。農業物流的發展必須與農業經濟發展實現同步甚至還要超前，才可能更好地滿足農業經濟發展需求，降低農業物流工作中受其產品因素影響帶來的負面效應，縮短產品的運輸時間，提升流通速度，進而保障其實現銷售目標。物流信息技術應用于農業物流發展過程中，可以通過技術提升，實現管理效率提高，進而推動農業物流實現創新發展。本文主要從信息技術應用方面的體現來分析和研究物流信息技術在農業物流發展過程中的應用。
5.1 條形碼技術的應用
條形碼信息技術應用于農業物流管理方面，可以實現信息的自動采集和輸入，進而提升農業物流信息的準確性及高效率。條形碼信息技術可以通過掃描方式實現自動識別和輸入，相較于傳統形式下的鍵盤輸入方式，既提高了工作效率，又避免了人工輸入可能造成的操作失誤。同時，條形碼信息技術中包含了數千個字符信息，具有自動糾錯功能。條形碼技術的應用，對于農業物流管理工作而言具有更加實用性、廉價性、便捷性等技術優勢。條形碼技術應用于農業物流發展過程中，概括而言，就是通過條形碼信息技術的使用，可以使物流貨品的信息得到更為快速、全面的采集，簡化了傳統農業物流管理工作中的繁雜操作流程，提升了農業物流管理工作整體效率，提高了操作的準確性。條形碼技術的應用，還可使農業經濟活動中涉及的相關單位和企業通過查詢條形碼信息來獲取物流產品的具體運輸信息和狀態，進而依據實際運輸情況在出現意外情況時可以更加快速地實施調整工作。例如，農業產品進入物流環節時，工作人員通過手持的終端設備對其進行信息掃描，則其相關信息數據即可進入管理系統之中，將條形碼相關信息告知發貨人員、收貨人員或其他相關人員之后，即可通過物流信息網絡對其進行位置跟蹤。因為農產品具有一定的特殊性，受到運輸時間因素的影響較大，因此，通過跟蹤其實際運輸情況，可以依據突發狀況，采取中間管控，降低運輸過程中帶來的風險損失。
5.2 EDI技術的應用
EDI技術屬于電子信息數據交換技術的一種，其利用計算機信息網絡，依據相關協議實現貿易活動、運輸過程、銀行業務、保險、海關等不同行業之間的信息互換以及處理。將其在農業物流管理工作中進行應用，可以使農業物流相關企業建立起全球范圍內的物流信息系統，提升農業物流信息系統的反應力，減少重復信息的發生，提升企業市場競爭力，進而使農產品可以在更大的市場平臺進行交易和流通，最終推動我國農業經濟的進步。該項技術的應用在有其先進性的同時，還存在網絡信息的通病，即信息安全問題，可能發生企業機密信息被泄露、竊取等現象，進而產生嚴重后果。因此，在農業物流管理工作中應用EDI技術，不僅要看到其科技性、便捷性，還要加強信息安全的管理和預防措施的實施，通過加強企業技術人員培養、制定相應的信息安全防御措施等工作，提升企業信息安全，避免因信息安全受到威脅造成的巨大損失。
5.3 定位技術的應用
全球定位技術的應用隨著其技術的發展和進步已經逐漸進入平穩發展階段，其具有實時定位、衛星導航等諸多作用及功能。全球定位系統又稱GPS技術，該項技術在農業物流發展中起到了重要性作用。據有關統計數據表明，物流管理工作中絕大部分環節均需要涉及信息數據的定位和位置查詢、跟蹤、監督等，該項技術在農業物流管理工作中的實施和應用，可以更好地監控物流車輛運行情況等，進而提升物流運輸環節的管理質量，提供更為全面的信息服務，使消費者可以通過購物平臺實時查詢到貨物的相關動態信息。該項技術的應用使物流企業實施車輛管理和考核工作有了更加科學、真實的依據，進而提升了物流運輸車輛人員的工作積極性，并起到一定的工作行為規范作用。GPS技術的應用可以使相關農業物流企業實現管理、監控等功能，提升管理工作的效率，提高產品服務質量，完善農業物流服務工作體系。
6 結語
綜上所述，條形碼技術、EDI技術、定位技術的應用可以使農業物流管理工作更加具有高效性、科學性，促進農業物流系統的完善，提升農業物流企業的服務質量，其是滿足市場需求的重要途徑。農業物流發展在很大程度上推動著農業經濟的整體發展和進步，因此，加強其信息技術的建設和應用有著重要意義。
【參考文獻】
【1】孫馨.物流信息技術在農業物流發展中的應用研究[J].營銷界，2020(28)：26-27.
【2】潘婭媚.信息技術在農業物流發展中的應用[J].廣東蠶業，2020，54(05)：81-82.
【3】陳根龍.物流信息技術在農業物流發展中的應用研究[J].全國流通經濟，2019(28)：12-14.
物流信息技術范文第4篇
第一章 物流信息技術概論
名詞解釋
1、物流信息：物流信息是物流活動中各個環節生成的信息，隨著從生產到消費的物流活動而產生，與物流過程中的運輸、裝卸、儲存、包裝等各種職能有機結合在一起，是整個物流活動順利進行所不可缺少的。物流信息通過物流信息技術不僅對物流活動具有支持保障的功能，而且還起到整合整個供應鏈的作用。
2、物流信息技術：物流信息技術指運用于物流各環節中的信息技術。包括計算機技術、網絡技術、分類編碼技術、條碼技術、射頻識別技術、電子數據交換技術、全球定位系統、地理信息系統以及在這些技術手段支撐下的數據庫技術、面向行業的管理信息系統等軟件技術。
填空題：
1、一般信息系統都具有輸入、(輸出)、存儲、加工和(傳輸)等功能。
2、信息系統的基本組成是(信息源)、信息接收者、(信息處理器)、信息傳輸通道和信息管理者。
論述題：
一、說明信息與決策的關系。
信息與決策的關系表現為信息經過分析、處理形成決策，決策執行的結果又成為新的信息，如此往復循環。
每一種決策都與對決策方案的影響因素的掌握程度有關，對有關因素的信息掌握越充分，對實施的結果越有把握，因而越容易做出決策。信息為決策提供依據但本身不能決定決策。決策最終依靠于決策者的判斷。同樣的信息在不同的決策者面前會產生不同的判斷，又會產生不同的結果。
信息與決策的關系還表現在不同的決策所需要的信息也不同。
二、說明物流信息的特點、作用和分類。
物流信息除了具有信息的一般特點外還表現出以下特點：
1、信息量大、種類多、分布廣，信息的產生加工傳播和應用在時間、空間上也不一至，方式也不相同。
2、物流信息動態性強，實施性高，信息價值衰減速度快，時效性強。
3、物流信息趨于標準化，物流信息處理的電子化要求物流信息標準化。作用：
1、物流信息在物流管理活動過程中起著協調各環節，起著橋梁和紐帶的作用，使企業內部形成一個有機的整體系統。
2、物流信息對物流活動的各個環節進行有效的計劃、協調與控制，達到系統整體優化的目標。
3、物流信息有助于提高物流企業科學管理和決策水平。
分類：
1、按物流信息載體，分為單據、臺賬、報表、計劃、文件等多種類型。
2、按信息來源的不同，可分為外部信息和內部信息。
3、按信息穩定程度，分為靜態信息和動態信息。
4、按管理層次，分為操作管理信息、知識管理信息、戰術管理信息、戰略管理信息。
三、說明我國物流信息化的現狀及趨勢。
我國企業物流信息化的現狀：
1、大部分企業信息化意識普遍提高，信息化進程加快，但仍處于初級階段。
2、物流信息系統的建設以基本內容為主，供應鏈管理系統極為罕見。
我國物流企業信息化的趨勢：
當前我國物流信息市場化處在一個加速發展的時期，將呈現一個二元化結構。以跨國公司和國內少數先進企業為主要客戶的高端市場，以國內中小企業客戶為主的普通市場。
1、國內企業基礎信息化仍然是當前需求的主要內容。
2、信息化遵循循序漸進的規律。
3、信息化基礎較好的大型物流企業將繼續深化信息系統的應用，尤其是全套供應鏈系統的建設與完善。
物流信息技術范文第5篇
職業技能實訓一
物流管理專業《物流信息技術》練習題答案
1、條碼的最后一位數字的作用是()
答:防止掃描儀閱讀時誤判
2、()是使用公共倉庫的最大優點。
答: 節省資金投入
3、MRPⅡ的管理要素范圍在()。
答:企業之內
4、條碼掃描筆頭裝有發光元件的是()
答:筆式掃描器
5、ITF條碼屬于()
答:儲運單元條碼
6、條碼是商品身份的()
答:統一編碼
7、庫存管理系統的庫位設定模塊采用庫存(),使操作簡便化
答：三維立體圖與二維平面圖自動交換
8、某配送中心每年為一大型醫院配送816箱液體清潔劑，訂貨成本12元，庫存成本每箱每年4元，則經濟批量為(答:70箱
9、()是物流管理中的一項最基本的工作,這種工作正在擺脫人工收集的種種弊端,逐漸走向自動化采集 答:信息采集
10、POS系統將前臺的銷售收入與票據打印,并與后臺()系統結合,通過網絡傳輸,是零售商業與物流領域的實用工具. 答:MIS
11、用于醫院病案管理,身份驗證,考勤的是()
答:激光掃描器
12、企業資源計劃的英文縮寫是()
答:ERP
13、儲運條碼的獨特使用條件是() 。)
答:商品不同包裝或同一包裝中有不同商品組合
14、貿易單128碼用于()條件下
答:通用條碼與儲運條碼不足以表達商品見容
15、物流系統的不同階段和不同層次之間通過()緊密地聯系在一起
答:計算機網絡
16、物流作業信息系統是按照()形成的信息管理與軟件控制
答:業務功能模塊
17、應用于流動環境的掃描儀是()
答:便攜式掃描儀
18、()是一種光電掃描識讀設備自動識讀并實現自動將信息輸入計算機的圖形標記符號, 是由一組有規則排列的條,空以及對應的字符組成的傳記.
答:條碼
19、POS又稱(),它主要負責銷售點的銷售,同時又是所有銷售數據的采集點.
答:售點系統
20、射頻標志技術的終端是手持式便攜數據掃描儀,具有()功能
答:暫時存儲
21、定量儲運單元的條碼可用()交插二五條碼標示定量儲運單元
答:14位
22、POS的統計功能表現為()
答:將銷售與庫存信息自動分類打印
23、反映貨垛、貨架擺放科學程度，值越大，倉庫存放商品的能力越高的指標是()。
答:倉庫面積利用率定額
24、POS系統在物品入庫管理中的運用必須依靠()
答:MIS
25、GPS系統在物流作業中最普遍的應用是()
答:汽車自動定位,貨物跟蹤
26、把生產、財務、銷售、工程技術、采購等各個子系統集成為一個一體化的系統,稱為()
答:制造資源計劃系統
27、層架、層格式貨架、櫥柜式貨架、抽屜式貨架等是按()分類。
答: 貨架的結構特點
28、從打印報表等單項電子數據處理上升為企業數據庫的是()
答:MIS
29、要連續搬運裝卸小顆粒物資時，可使用()輸送機。
答:皮帶式
30、MRP系統最主要的目標是確定(),為進行生產庫提供必要的信息
答:每項物料在每個時區的需求量
31、在MIS系統中,實現收款機,收款員編碼,口令管理,并具有系統所涉及的各類數據進行備份的是()
答:數據維護管理
32、ERP與MRPII的根本區別在于()
答:企業內部與外部資源管理
33、POS系統包含前臺POS系統和()兩大基本部分
答:后臺MIS系統
34、為了防止掃描產生的誤差,交插二五條碼的符號經常采用()
答:保護條
35、MRPII的管理要素范圍在()
答:企業之內
36、在運輸管理信息系統通常會有一個叫白卡管理的模塊,該模塊包括基本資料輸入,白卡使用記錄,白卡最新流向查詢.白卡是()管理的憑證.
答:海關對監管車輛
37、WMS的首要功能是(),通過模擬位置查詢相應庫存物品及狀態.
答:庫位設定
38、在運輸管理信息系統通常會有一個叫()的模塊,該模塊,該模塊包括車輛的一些基本屬性,如車輛標記噸位,使用年限,隨車人員要求以及是否屬于監管車輛等.該模塊主要是讓管理人員了解車況,以便在有運輸任務時有車可供調配.
答:車輛信息
39、TMS的核心任務是合理(),以優化運輸服務質量
答:安排車輛,司機與貨運之間關系
40、()是實現E
答:條碼技術
41、?？者\輸進口信息系統的功能程序是()
答:業務委托-作業調度-單證處理-查詢統計
42、WMS出庫管理包括出庫計劃,出庫指示內容,其中出庫指示表現為輸出各種出庫()
答:單證與票據
43、FMS費用管理系統的模塊特點是()
答:自動生成各種資料表
44、每個企業對信息管理系統的需求層次是不完全相同的.有的需要業務操作型,有的需要業務管理型,有的需要決策支持型,其中決策支持系統支持()
答:半結構化非結構化決策
45、?？者\輸出口信息系統的模塊功能程序為()
答:訂艙委托-操作調度-單證處理-查詢統計
46、國際貨代管理信息系統主要的特點是節約時間,提高效率,當輸入實際的裝箱資料后,可自動生成()
答:出運表
47、車輛綜合管理系統采用()技術及計算機管理技術建立車輛動態管理系統
答:IS,GSM
48各種車輛營運情況,派車情況,任務完成情況及月度計報表的處理,這是企業()中所必須的功能
答:運營分析
49、WMS模塊功能使其成為()管理信息系統的代用系統
答:物流中心
50、運輸任務列表制作功能是對()的分解,形成一筆一筆的具體運輸作業任務
答:運輸計劃
51、運輸費用結算系統可以通過特殊接口產生憑證的方式與()進行接入
答:財務軟件
52、通過()可以完成車輛路線模型,最短路徑模型,網絡物流模型等功能
答:CIS
53、在運輸管理系統中,根據客戶運輸訂單進行成本核算,并生成報價,是運輸業務單中的()
答:報價/成本
54、FMS決策支持系統模塊功能集中在對()的分析上
答:客戶資源與信用等級
55、國際貨代管理信息系統主要的特點是節約時間,提高效率,當輸入費用手,可自動打印發票,生成()
答:未達賬報表和未付賬報表
56、每個企業對信息管理系統的需求層次是不完全相同的.有的需要業務操作型,有的需要業務管理型,有的需要決策支持型,其中決策支持型系統是由()
答:模型驅動的
57、國際貨代管理信息系統主要的特點是()
答:具有強大的資料復制能力
58、客戶關系管理模塊是()系統的特有功能模塊
答:銷售管理
59、物流信息系統的()是將搜集,加工的物流信息以數據庫的形式加以存儲
答:數據處理層
60、決策支持系統的功能主要是()
答:評估未來策略上的可選方案
61、在制定倉庫積載計劃時，首先要確定()。
答:儲存物流量
62、商品到達倉庫后，倉庫人員首先應檢驗()。
答:貨單
63、裝卸搬運標準化原則不包括()。
答:包裝重量標準化
64、倉儲流通加工產生的基本原因是()。
答:生產加工不能滿足不同消費者需求
65、一般抽驗比例為()，抽驗中發現問題應擴大抽驗的比例，直至全驗。 答:5%~15%
66、物流信息系統的()是將搜集、加工的物流信息以數據庫的形式加以存儲。 答:數據處理層
67、儲運單元條碼分為()
答:定量儲運單元條碼(ITF14),變量儲運單元條碼,交插二五條碼
68、物流信息系統的基本功能可歸納為()
答:物流信息的儲存,物流信息的處理,物流信息的傳輸與輸出
69、目前常用的掃描器()等
答:筆式,卡式,激光式
70、GPS車輛定位系統一般包括()。
答:信息服務中心,車輛,車載終端
71、ERP在國內企業中的實施效果遠不如MRP,其原因是()
答:企業與外部傳輸的信息不準確,企業內部流程需要改造
72、后臺MIS系統的功能包括()
答:商品入庫管理,商品管理,系統分析,數據維護管理
73、在商業POS-MIS信息系統中的網絡系統包括()
答:網絡與硬件系統層,系統軟件層,應用軟件層
74、地理信息系統按內容,功能和作用可分為()
答:工具型地理信息系統,應用型地理信息系統
75、物流信息分類編碼的基本方法有()
答:線分類法,面分類法
76、通用商品條碼的特點包括()
答:唯一性,無含義,全數字
77、CPS系統包括()
答:空間部分,地面控制部分,用戶設備部分
78、地理信息系統按內容、功能和作用可分為()。
答: 工具型地理信息系統，應用型地理信息系統
79、以下是運輸管理系統功能的是()
答:運輸業務接單,任務計劃及調度,運輸過程管理,運輸費用管理
80、ERP軟件可以提供的擴展功能模塊是()
答:CRM,SFA,OMMERCE,SCM
81、國際貨運代理系統的功能模塊分為()諸種
答:?？者\輸出口與進口系統,費用管理與銷售管理系統,公公司業務系統
82、TMS中的白卡管理是針對海關監管車輛的,它具有()功能 答:基本資料輸入,使用記錄,流向查詢.
83、?？者\輸出口系統操作調度模塊功能有()
答:整箱與拼箱操作及裝箱單,安排運輸計劃,根據客戶要求,安排倉儲計劃
84、一套成功的國際貨代管理信息系統,應該達到()目標
答:全面優化整體作業流程,提升企業核心競爭力,建立現代物流同步模式
85、按物流管理的要求來分,可把倉庫管理信息系統分為()
答:進貨管理系統,銷售管理系統,庫存管理系統
86、國際貨運代理企業的信息化需求層次有()
答:業務操作型,業務管理型,決策支持型
87、CPS車輛定位系統一般包括()
答:車載終端,信息服務中心,車輛調度系統
88、下述()屬于FMS中決策支持系統的模塊功能.