核電運營企業法律論文范文第1篇
關鍵詞：營運能力;資源;周轉率
企業運營能力是企業充分利用現有的資源為社會創造財富，它可以用來評價企業對資源的利用率。營運能力主要是企業資金方面的運用，它能反映企業資產管理整體水平，營運能力分析實際上是企業總資產和各個組成要素的營運能力的分析，資產營運能力分析具體包含了三個方面，也就是資產營運效率有效分析、資產規模深度分析、資產結構優化分析。從資產營運效率分析中可以揭示企業資產的經營運作的結果，資產規模分析和資產結構分析都是原因的分析，可以找出企業資產經營運作的高效和低效的主要原因。因此在企業發展中，企業運營能力分析顯得尤為重要。
一、評價企業運營能力的重要財務指標
企業營運能力真正反映企業資產的利用效率，營運能力強的企業可以在市場競爭中發揮更大的優勢，獲得更加有利的條件，進而保障企業具備更好償債能力，企業管理者更應該進行營運能力的分析，以便更加及時地了解并掌握企業資產的利用效率，衡量企業營運能力的財務指標主要表現在的四個方面：
(一)存貨周轉率
企業的存貨周轉率是企業對流動資產周轉率的最好的補充，它是評價企業取得存貨，并且投入生產到銷售收回各個環節管理現狀重要的指標，企業經營的最終的目的就是實現企業價值的最大化，只有企業價值最大化了才能實現企業資產合理使用，不斷提高資產使用效率，企業管理者更需要進行綜合分析，用智慧進行管理。
(二)總資產周轉率
總資產周轉率是銷售收入與總資立之間的相關比率，它可以起到綜合評價企業全部資產經營質量和效率重要指標，主要表現在以下幾個方面，總資產的周轉的次數，總資產周轉的天數，同時企業還需要從兩個方面進行入手，一是進行縱向比較，對企業近幾年的總資產轉率進行詳細的比較;二是進行橫向比較，將本企業與同類企業總資產周轉率進行比較，然后可以發現企業在資產利用上所取得的成績和存在的一些問題，從而真正促進企業的經營管理的效率。
(三)固定資產周轉率
固定資產是企業非常重要的資產，在總資產中占有非常大的比重，所以固定資產生產能力是關系企業產品質量進而關系企業盈利能力和固定資產能夠得到維護和更新。固定資產的保養和更新，對技術性能的落后和消耗，我們更需要下定決心進行處理，從而引進技術水平高而且生產能力強的固定資產，進而加強對固定資產的維護。
(四)流動資產周轉率。
流動資產是企業資本最活躍的部分，它反映的是企業短期性流通和使用的效率，流動資產周轉效率作為企業運營能力最為直接的表現，如果流動資產流轉時間短，而且周轉率高，企業資金如果使用相對比較好，不同行業和不同規模的企業其流動資產的周轉率也會有所不同。
二、我國企業運營能力不足的原因
(一)企業運營過于落后
由于大部分企業并不注重企業運營，導致企業對于經濟環境的反應過于偏弱，直接導致企業在發展過程中，處于被動挨打的局面。中國企業沒有將企業運營制定長期規劃，導致企業在發展過程中出現很多問題。
(二)企業運營體系過于單一
中國企業在發展過程中，無法將營銷、盈利和物流緊密結合，導致企業在運營過程中出現現金流和貨源的斷裂。同時由于企業體系過度單一，導致企業的抗風險能力偏弱。
(三)企業運營沒有了解客戶的需求
中國企業的發展雖然曾經出現過井噴式的現象，但是因為企業的管理者只重視業績，沒有真正了解客戶的需求，導致企業的運營與市場嚴重脫節，缺乏企業的運營服務，導致營銷脫節。
(四)企業沒有整合運營資源
企業的管理者并不重視品牌資源整合，沒有形成規?；图s化管理，企業的管理者在發展過程中，沒有對運營資源、品牌資源、營銷資源的整合，導致企業的新產品的推廣力量無法形成統一的方向。
三、提高企業的運營能力的相關對策
(一)企業運營需要與時俱進
國際金融危機是我國經濟風險正在不斷地加劇，需要在政策上的實質性的好處從而減少經濟周期影響，企業運營能力的提高，可以刺激企業不斷地加大投資的力度，同時也可以加快技術的升級，保證企業能夠可持續地發展，同在一定程度上可以緩解經濟的不斷衰退;企業運營能力其實是國家進行宏觀調控的一種手段，它在另一個方面是讓利于民，它是建設社會主義和諧社會的主題，一般情況下，企業運營能力分析是一個非常復雜的工程，它需要循序漸進，不可能一步到位，所以在不久的將來，企業運營能力是需要根椐經濟的發展形式，不斷地進行調整，與時俱進，促進國民經濟快速發展。
(二)企業運營需要與營銷、物流、盈利模式相匹配
企業的運營模式是滿足條件，擁有充足的貨源，需要補充的是要有穩定和相對充足的貨量，而且標準都是能夠跟得上前期的擴張速度。在進行大量的廣告投放和勢力擴大的準備前，企業已經充分考慮到斷貨可能影響到整個流程，而且在前期就準備了足夠的現金流，在擴大的第一個周期，需要一個月左右，在這個時間段，其利潤是基本是在合作伙伴的手中，這種急進式的打法，企業手里的錢保證能撐過運營風險最黑暗的時期。同時還用以進行利益的分配，能夠采用穩定和互信的廣告跟蹤，合理的風險控制，基本原則是降風險控制在能夠承受和可控制的范圍內。企業的運營模式、營銷模式、盈利模式和物流體系，四者缺一不可，首先，運營模式是針對企業的人群進行深度地了解，進而對營銷模式的操作起到輔助的作用。運營模式最關鍵的服務品質要得到保證，而營銷模式是促進營銷模式的進行，保證營銷的效果。其次，運營模式和營銷模式是否成功，直接影響到盈利模式，相反運營模式和營銷模式失當，就會影響企業的發展。最后，企業的物流體系的打造是品牌發展到一定程度而設立的。物流體系的打造有助于保證運營模式的正常進行，維護盈利模式的效果。
(三)企業運營需要了解客戶的潛在需求
企業作為一個優秀的運營平臺，其核心產品群主要針對的是既有的特定群體進行量身的定制，已購買的客戶在發現其他的產品也是他需要的，企業進行了現有用戶的追銷工作，客戶介入程度相對比較低的產品，有些顧客對于以前曾經販買過的產品已經有一個足夠的了解，企業需要針對人群，做到了以下幾個方面：(1)消費的決策能夠做到貨到付款，這是企業的第一個特質，也是企業成功的重要原因;(2)要有足夠的利潤空間的支撐;(3)能進行貨到付款;在負擔風險的情況下，企業產品的風險是可控的;(4)具有優良的品質，這里的品質包括了了產品的品質，同時還有服務的品質。
(四)企業運營需要整合資源
企業的銷售非常注重第一次成交，企業以最快的速度帶來數量非常充足的潛在客戶的信息，而且還能確保消費者的滿意度，這是企業能夠進行下一步追銷的一個重要的前提。同時企業能夠為合作者帶來非常充足的利潤，甚至能夠做到低于廣告位的價格，這是與合作者繼續合作的前提，追銷在這一刻起，營銷主要以廣告傳遞方式，連帶著重要的產品，引導顧客能夠購買其他的商品。企業在運營過程中，一定要找準市場定位，確定戰略品牌;運用資本經營，加快各種新產品的開發速度;充分利用信息網絡的資產，真正實施組合經營，達化企業運營的優化;從而實行規?；?、集約化、標準化經營管理;使企業運營能力能夠得到真正的發展，企業的發展離不開營造良好的企業文化氛圍，更加離不開企業運營能力的開發環境;因此，企業運營能力的提高，同樣也離不開實施品牌戰略離不開高效、優秀的團隊支持。只有這樣中國的企業才能夠走出經濟發展的誤區，不斷成長、保持旺盛的生命力。
四、結束語
企業運營能力主要是體現在企業的資產運營能力上，衡量企業營運能力的財務指標主要表現在的四個方面，包括和存貨周轉率、總資產周轉率、固定資產周轉率和流動資金周轉率。我國企業在企業運營上存在四個問題，包括企業運營過于落后、企業運營體系過于單一、企業運營沒有了解客戶的需求、企業沒有整合運營資源。我國企業運營需要與時俱進，需要與營銷、物流、盈利模式相匹配，需要了解客戶的潛在需求，企業運營需要整合資源，才能不斷提高自身的運營能力。
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核電運營企業法律論文范文第2篇
1、沒有最簡單的知識，只有牢固扎實的基礎，我聽過這么一句話，無論想學什么只要基礎扎實一般都能學的很好。所以即便培訓的知識點比較基礎，但是一樣要把所有的內容全部吸收。
2、一定要對癥下藥，因地制宜，尋找適合自己的方法和套路去學習，如趙大成的培訓內容給人很清晰的條理結構，一個蘿卜一個坑，一個問題一個問題的去解決，那么不會有難做的事，一切只是時間的問題。
3、一定要自己多去分析問題的原因，一個銷售額額公式：訪客數*轉化率*客單價，一個簡單的公式幾乎包含了我們在淘寶上面的所有指導方針，一定要努力大膽的去發現問題，去分析問題，這樣我們才會有所進步。
4、要善于總結發生的問題，三位總監在講課的時候都能很快的針對不同的知識點或者問題舉出相應的列子，這個肯定是平時經?？偨Y所發生的問題并且能夠從中得到學習的一個過程。
5、這一點收獲是最重要的，同時也是我做的最不好的地方，一定要大膽的表達自己的觀點，多去與牛人交流，這樣是提升自己最快的方法之一。 接下來說一說自己要做的一些改變：
1、在把握住整體運營思路的前提下，專攻一個點，先有一項自己擅長的部分，再以點帶面的去全方面的發展自己，切不可求多。
2、經常性的能去跟一些運營專員多去交流溝通，能多提出問題，多去發表表達自己的觀點，這一點是非常重要的。
3、每天都要學習，每天都要總結，每天都要有所進步。
最后說一下一些對本次培訓的一些建議以及自己在以后培訓中的期望： 首先，還是感謝公司安排的這次培訓，我覺得關于培訓內容的方面還是希望能針對一個專業的點去學習一下，當然學習肯定不是只是培訓就能做好的，最主要的還是在于自己尋求各方資源。
核電運營企業法律論文范文第3篇
[摘 要]全面預算管理貫穿于企業經營活動全過程，是提升企業整體業績和管理水平的重要途徑，本文首先闡述了軌道交通運營企業實施全面預算管理的意義和作用，然后總結了軌道交通運營企業實施全面預算管理所面臨的困境，最后提出了相應的對策。
[關鍵詞]軌道交通運營企業；全面預算管理；困境；對策
全面預算管理是一種科學的管理方式，對軌道交通運營企業建立現代化制度，全面提升管理運營的科學化、規范化水平，實現企業轉型發展，增強企業的盈利能力具有重要意義。
1軌道交通運營企業全面預算管理的意義和作用
（1）實施全面預算管理可促進企業目標明確。通過實施全面預算管理，對企業年度目標進行分解，將企業的經營目標逐級下達至各預算單位執行，使企業的各項經營管理活動能圍繞預算總目標展開，同時在實施中通過有效的控制、分析、改進等環節糾偏矯正，有力地引導和保證企業整體目標的實現。
（2）實施全面預算管理可促進企業價值增長。通過預算編制、執行、控制、分析、考核與激勵等環環相扣的過程，可充分規范企業內部的責任、權力與利益關系，能夠自然地引導各預算單位向實現企業既定的目標努力，使企業經濟效益最大化，對必然走向市場的軌道交通運營行業有著重要的意義。
（3） 實施全面預算管理可提高工作效率。預算能促進企業各部門目標明確，相互理解，行動一致。預算經批準下發后，將預算指標作為部門和員工績效考核指標之一，可提高員工的工作意識、主動性和積極性，使得部門間高效工作，促進企業發展。
2 軌道交通運營企業全面預算管理存在的問題
（1）全面預算管理未能成為全員性管理活動。軌道交通運營企業存在號稱實行了全面預算管理，但實際上是“有預算，無管理”，員工對預算的理解和認識不充分，認為預算管理僅是財務部門的事情，其他部門配合度較低，編制預算時缺乏對所有經濟活動的考慮，給出的數據缺乏合理的依據，導致預算數據不準確。
（2）全面預算編制的主觀性太強。全面預算編制的方法單一，軌道交通運營企業員工不熟悉常見的全面預算編制方法，不會根據自身經濟業務特點、基礎數據和管理需要等原則，選擇或運用預算編制方法。預算的編制對于業務部門的人來說是閉門造車，主觀臆斷，從財務部門來看，由于預算編制過于復雜，細節太多，需經過多次修改才能確定，像是在做數字游戲。
（3）全面預算執行控制力度薄弱。預算執行是將預算目標轉化為行動的一種方式。預算執行一般按照預算控制、預算調整等程序進行。軌道交通運營企業具有一定的公益性，不少企業將大量精力放在了運營成本的控制上，而對于票款收入和其他收入等其他重要指標的完成情況重視不夠。還有的業務部門，本來費用預算有結余，支出也可以避免，但擔心來年資源不足，在年終突擊將錢花完。過分強調預算的剛性或嚴肅性，未能及時主動地根據內外部環境的變化進行預算調整。
（4）全面預算管理考核體系不健全。全面預算考核是整個企業預算管理的重要組成部分，起著承上啟下的作用。全面預算考核是一種動態考核和綜合考核，為了更好地實現企業戰略和預算管理的目標，企業應在具體預算執行期間和執行后及時進行考核。預算考核指標體系設計不完善，只關注收入、成本、利潤等財務指標，而忽視了乘客滿意度、市場占有率等非財務指標，預算執行的偏差率范圍難以確定。預算考核形式化，獎懲制度不完善，考核結果未與各執行單位以及員工的薪酬、職位等進行掛鉤，未設計預算獎懲方案。
3 強化軌道交通運營企業全面預算管理的具體措施
（1）樹立全員參與的預算理念。全面預算管理應全員參與，所有員工均應樹立預算理念，建立成本效益意識。預算文化發揮著重要作用，全面預算的牽頭部門比如財務部門應對企業的戰略和業務特點要充分理解，在設計預算套表時將以上元素融入其中，根據業務部門的業務特點編制預算套表，征求業務部門意見后再形成最終預算套表，并有針對性的發放，這樣可以節省業務部門編制預算的時間，在編制過程中雙方應相互溝通和學習，共同編制好企業的預算套表。為更好地開展全面預算工作，各預算單位應指定1-2名專（兼）職預算人員，負責組織、管理和協調本單位的預算工作。針對各預算單位在編制過程中出現的問題，定期開展培訓，提高企業全面預算管理工作的效率和效果。
（2）運用合適的方法進行預算的編制。軌道交通運營企業的預算編制是建立在一系列的假設之上的，如對貸款利率、稅收優惠政策和各類物資價格的假設等，因此在預算的編制過程中，要時刻關注假設的合理性和變動性，結合企業的內外部環境，切實提高預算編制的準確性。預算編制方法是多種多樣的，可以根據不同的預算項目分別采用不同的預算編制方法。例如：對軌道交通運營企業來說，辦公費、汽車費用、通訊費等數額比較穩定的預算項目建議采用固定預算法；固定資產投資、委外維修費和工程改擴建等不經常發生的或者預算編制基礎變化較大的預算項目建議采用零基預算法；職工薪酬、物料消耗等與預算執行單位業務量有關的成本費用預算項目建議采用彈性預算法；收入類的預算項目建議采用增量預算法。合適的預算編制方法可以促使員工責任上肩，降本增效，提高服務意識，確?？土魈嵘?。
（3）嚴格執行預算，加強預算控制。企業預算批準下發后，各預算執行單位就必須認真組織實施，應將預算指標層層分解，編制詳細的分季（月）預算及確定各預算項目執行的責任科室，并報送全面預算的牽頭部門比如財務部門備案。財務部門負責跟蹤、統計各預算單位的預算執行情況，并及時向各預算單位進行反饋，對于預算執行有差異的預算單位，需及時向財務部門提交預算執行分析說明，財務部門負責匯總各預算單位預算執行分析說明，編制公司預算執行情況分析報告，召開預算執行情況分析會議，研究預算執行中存在的問題及應對措施，進一步提高預算編制的準確性，強化預算管理。預算經批準后，原則上不作調整，當企業運營的內外部環境發生重大變化時，企業應及時、主動地調整預算，按一定的程序進行調整，并通知到企業全員，并且，調整頻率不宜太高。
（4）科學設計預算考核指標體系。預算考核的內容可分為兩類：一是預算編制的考核，二是對預算執行結果的考核。預算編制的考核應設定合理的預算指標值，要考慮企業所處的發展階段，結合企業實際情況并參考同行業平均水平或先進水平，比目前已經達到的水平要高，要讓員工通過共同努力能夠實現；預算考核項目要注重全面性，財務指標與非財務指標相結合，盡量采用定量指標，預算編制應包含與各部門相關的所有經濟業務，不得有遺漏；預算指標值和項目確定后，要注重可操作性，與預算項目相關的數據能夠方便收集，能夠根據實際情況對預算的各項目進行對比分析評價。預算考核結果應列入公司責任目標考核體系，預算考核的內容應包括預算報送的及時性、預算數據準確性、數據間勾稽關系的正確性、預算執行分析說明的透徹性；預算指標完成情況，是指以已經批準下達的預算為基準，對實際數與預算數的差異進行考核，以預算目標為基準，按預算完成情況考核預算單位，實行結果考核與過程評價相統一，考核結果與預算單位責任目標得分掛鉤；每期預算執行完畢應立即進行考核，促進預算單位及時識別、解決預算執行過程中存在的問題，不斷提高預算管理水平；對于因產業環境變化、市場的變化、重大意外災害等客觀不可控因素導致的預算執行差異，預算考核時應作為特殊情況處理；預算考核應與激勵體系相結合，建立“獎勤罰懶、獎優罰劣”的政策和制度。
4結束語
軌道交通作為一種社會公益性很強公共交通運營模式，軌道交通運營企業應提高全面預算在企業中的權威感，強化全面預算管理，為降本增效、減輕財政負擔起到積極的導向作用。
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核電運營企業法律論文范文第4篇
摘 要：高質量發展已成為我國經濟發展的大趨勢，國有企業作為先行軍，對推動高質量發展有著至關重要的作用，本文立足國有企業高質量發展，對目前國有企業資本運營面臨的困難和形成原因進行分析，并根據國家高質量發展要求，提出促進國有企業資本運營高質量發展的策略。
關鍵詞：國有企業;資本運營;高質量發展
0 引言
面臨快速發展的市場經濟和高質量發展要求，作為中流砥柱的國有企業想要長遠發展，打造成為世界一流企業，就必須打破傳統運營方式，利用現代化理念進行優化，確保國有資產增值保值，目前資本運營已成為國有企業經濟體制改革的重要方式，有利于國有企業獲取發展優勢，優化資本結構，提高其資金利用效率，避免出現資金閑置問題，但目前國有企業資本運營也因外部環境、機制體制、不確定性等因素面臨很多風險和威脅，故本文以促進國有企業高質量發展為出發點，以資本運營為切入點，分析國有企業資本運營面臨的困難和形成原因，并探索國有企業資本運營高質量發展的切實舉措。
1 現階段國有企業資本運營面臨的困難
1.1 信息風險較大
隨著現代化企業的不斷發展，市場上企業數量也在不斷增加，信息風險也隨之增大，信息披露遠遠跟不上企業發展速度。國有企業進行資本運營是為了充分利用自身資本優勢，獲取更大的行業優勢，提升自身市場競爭力，進而達到促進國有資產增值保值的目的。面對眾多企業，在進行行業調研時卻缺少足夠的信息來判別企業的真假或實際經營狀況。目前在進行資本運營盡職調查時所獲取的信息多為基本財務數據或者股票價格，但單從財務方面入手很難全面、準確的判斷企業的運營真實情況，也難以對企業發展戰略與國有企業的契合度進行預判，加上還存在部分企業信息披露不完善、不準確情況，導致前期準備、調研工作較為困難，也使得資本運營工作不能完全按照預期的方向發展，面臨較大的信息風險。
1.2 企業追求短期利潤，缺乏專業管理
受傳統經濟模式影響，部分國有企業思想觀念和專業水平不能做到與時俱進，一方面，部分國有企業對資本運營缺乏正確的認識，把資本運營作為企業擴張的唯一途徑，認為單純依靠資本運營就能完全實現企業的轉型升級，并帶領企業獲取高額利潤，故出現一種本末倒置的現象，企業盲目擴張，希望借由資本運營在時間內獲取高收益，提升市場競爭力，卻忽視了國有企業本身的產品價值才是企業利潤獲取的根本，而資本運營只能作為企業發展的一種手段，不能成為最終目標，否則一旦擴張之后缺乏產品支撐，必將直接面臨市場風險。另一方面，部分國有企業進行資本運營時缺乏專業的管理人才和相關措施，不從公司發展戰略和產業規劃考慮，只是盲目的為了完成資本運營任務而進行資本運營，因此在實施過程中對行業和目標企業缺乏充分調研，缺乏專業的投資風險和收益預判，無專業的財務監督體系，不但沒有獲得資本運營的應有效益，反而由于經營不利造成國有資本流失。此外，受國有企業機制體制影響，部分國有企業資產受各種制度約束，不能完按其經濟效益進行重組，造成國有資本沉淀，沒能真正發揮其效益。
1.3 整合管理難
國有企業完成資本運營后的第一部就面臨不同企業或不同制度間的整合管理問題，一方面，鑒于國有企業的特殊性，其發展理念、政治使命、人才培養、薪酬制度、管理方式等都會與被并購企業管理制度有所區別，因此，在整合經營過程中會損害部分員工的利益，進而會面臨被并購企業的反對，甚至造成人才流失，使得整合經營出現困難。另一方面，國有企業進行資本運營一般為了實現產業的協同，但并購后面臨的市場風險不可預測，能否做出正確的戰略調整，積極面對新的市場和產業特征，成為國有企業整合經營成功的關鍵因素之一。
2 國有企業資本運營困難的形成原因
2.1 政府過度干預，企業缺乏自主選擇權
我國國有企業存在特殊性，不但承擔重要的經濟使命，也承擔著政治使命，因此其現實經營不能實現完全市場化，受到政府的干預，資本運營無法按市場規律運行，這也是國有企業改革成效緩慢的原因。盡管近年來政府也在不斷轉變職能，推動建立現代化企業制度的國有企業，但仍會通過硬性指標、行政條例等管理方式隱形指揮國有企業資本運營，使得國有企業無法像其他企業一樣根據市場發展情況指導企業資本運營，這也是造成前文所說的部分國有企業為了完成資本運營指標而進行資本運營的重要原因，企業缺乏主動出擊的動力和自主選擇的權力，自然會導致資本運營面臨眾多困難和風險。
2.2 缺乏專業人才
進入大數據和高質量發展時代，資本市場競爭也越來愈激烈，因此對參與資本運營人員的要求也就越來越高，不僅要具備經濟、金融、戰略、財會等方面的專業知識，還需要良好的溝通表達能力和敏銳的洞察力，甚至需要良好的計算機水平，對大數據進行分析預測，以便通過對各種工具的使用做出最準確的判斷。目前，資本運營專業從業人員較少，國有企業資本運營多依靠單位內部人員運作，甚至單純從各部門抽調員工進行，根本沒有專職的從業人員，這些人組建起來的項目組缺乏實戰經驗和專業能力，大大拉低了資本運營效率，也容易做出錯誤的判斷導致資本運營失敗或不能達成預期目的，因此專業的人才培養和引進是資本運營工作的重要一環。
2.3 資本運營平臺及法律制度建設不健全
資本運營成功與否的關鍵因素之一就是資本市場的有效性，我國資本市場起步晚，雖然有一定的歷史和基礎，但仍存在較多問題，首先，缺乏良性投資平臺，部分公司投機取巧，在融資過程中存在無正規擔保開展融資現象，導致資本運營風險增加，部分國有企業無法預估風險則選擇擱置資金，造成資本閑置浪費。其次，資本運營機制不健全，經濟模式單一，融資和收并購多通過銀行貸款完成，單一的資本運營容易形成系統性風險。最后，法律制度不健全，一方面，現有法律制度相對滯后，無法滿足國際市場的快速發展，使得國有企業資本運營面臨動態風險。另一方面，現有法規、政策的不健全，與國有企業發展存在矛盾，導致部分業務受政府政策影響無法順利開展，產權交易缺少統一規范的流程和專門的統籌指導，資本運營整體操作缺乏規范性，大大拉低國有企業資本運營效率，成為國有企業資本運營缺乏保證的重要因素。
3 促進國有企業資本運營高質量發展的策略
3.1 政府轉變職能，強化資產管理公司作用
高質量發展時期，轉變政府職能是大勢所趨，也是解決國有企業資本運營問題的關鍵。一方面可以加強國有企業現代企業管理制度建設。通過股份制等方式確保國有企業的所有權與經營權相分離，通過聘請職業經理人等方式由企業自負盈虧，讓國有企業在資本運營過程中按照市場規律參與市場競爭，通過資本市場合理配置資源，避免政治因素干擾，政府只負責監督，讓國有企業在資本運營過程中有自主選擇權，提高國有企業資本運營主動性，進而提升資本運營效率。另一方面，強化資產管理公司作用。目前，許多大型國有企業都開始建立國有企業投資管理公司，專門負責國有企業資本運營，但仍有部分國有企業的資本運營沒有從國有企業中剝離出來，因此，可積極發揮資產公司作用，集中國有企業資本，由資產管理公司獨立運作，形成規模合力，從而更好地發揮國有資產作用，確保國有資產資本運營符合高質量發展要求，促進國有資產增值保值。
3.2 加強資本運營平臺和制度建設
市場平臺是國有企業資本運營的空間，制度則是其保障。第一，拓寬資本運營方式，國有企業資本種類多樣，部分國有企業，市場上現有渠道多是通過募股、證券、收并購等方式進行，這些渠道雖能滿足以擴大市場規模提高競爭力為目的的國有企業，卻無法滿足準求保值穩健的國有企業，因此，可通過建立專項基金等方式滿足這類企業要求，實現企業與基金的雙贏。第二，健全資本運營市場制度，一方面，加強資本運營程序、制度管理，與時俱進，緊跟前沿市場步伐，建立規范化的相關體系及法律法規，為國有企業資本運營提供制度保障。另一方面，提升準入水準，完善市場監控制度，針對中介機構實施準入制度，各個中介機構必須通過審核方可開展相關業務，并定制定期檢查制度，通過監督強化和制度約束，規范資本運營市場中介服務。
3.3 加大人才培養和引進力度
建強國有企業資本運營隊伍，人力資源是必不可少的一環。第一，組建專業團隊，摒棄游兵散將思想，根據企業發展戰略和資本運營需要，招聘掌握金融、經濟、計算機等專業知識的人才，按工作分工組建專項項目組。第二，建立內部激勵制度，許多國有企業還存在吃“大鍋飯”的現象，工作多少工資差距小，導致員工工作動力不足，工作效率低;因此，資本運營隊伍內部必須分工明確，并將薪酬與個人和團隊業務掛鉤，實施業績獎勵制度，既能激發個人潛力和上進心，又能提高團隊凝聚力。第三，建立人才引進制度，積極引進國內外經驗豐富的高層次資本運營管理人才，拓寬工作思路，實現頭腦風暴。第四，建立人才培養制度，內部培訓，根據員工業務能力和工作內容進行不同的培訓，實現因人而異并能應用到實戰當中;同時，鼓勵員工參加前沿講座、論壇及相關培訓，了解國內外資本運行形式，在豐富理論知識的同時掌握實踐經驗。
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作者簡介：常繼瑩（1993-）女，內蒙古赤峰人，碩士，經濟師，貴州梅嶺電源有限公司產業發展部職工，研究方向：企業管理;楊鈺琦（1993-），女，貴州遵義人，學士，經濟師，貴州梅嶺電源有限公司發展規劃部副部長，研究方向：企業管理;孫文濤（1984-），男，吉林松原人，學士，工程師，貴州梅嶺電源有限公司產業發展部副部長，研究方向：企業資本運作。
核電運營企業法律論文范文第5篇
摘要：我國公交企業與其他企業最大的不同就是，其他企業發展的重心主要是為了提升經濟利益，但是公交企業在此基礎上還應重視社會效益，我國大多數民眾的出行方式都是公共交通，公交企業的財務管理對社會公共服務有非常重要的作用，其影響了服務的質量和效益。通過研究實踐表明，隨著企業間經濟競爭的激烈化發展，社會制度的改革，大多數公交企業的財務管理出現了問題，比如資金周轉不暢、債務問題嚴重還有業務開展較慢等。再加上我國已經推行的“營改增”政策，公交企業的發展更加困難。文章就以上各種問題進行了分析研究，并提出了一些解決措施。
關鍵詞：財務管理;公交企業;“營改增”建議
我國公交企業的財務管理工作的對象主要是國有資產，因為大多數公交企業都是國企。隨著政府對國企的改革和完善，使各行業企業的經營屬性也在不斷改變，而且公交行業的競爭隨著社會資本的融入變得更加劇烈，從而使公交企業各方面的發展都被限制，比如其財務管理、經濟效益、與其他企業的競爭和社會服務能力等。為了改善公交企業傳統的財務管理并提高經濟效益，需要發揮“營改增”政策的優勢，擴大企業的服務范圍和質量，提升經濟和社會效益。
一、公交企業財務管理的工作重點
（一）企業的營業收入工作
管理營業收入有利于促進公交企業的財務管理工作，并且其也是公交企業在進行預算工作時的重要參考數據。營業收入的工作內容主要是幫助企業預算日常平均配多少輛車，時長是多少及公交車的行駛路程等方面領域，企業在制定相應的預算編制時需要根據當前企業的發展狀況及目標，并且還要考慮公交企業未來的發展市場。
（二）企業的實際運行成本
公交企業的財務管理工作主要從三個方面入手：主要的經營成本，財務費用及管理費用。有效的控制了成本問題才能實現收益的最大化，要注意從人工成本、燃料成本以及保修費用這三個方面著手，其三者的比例須控制在總成本的80%以內;其次是工資的總額制定需結合企業各個階段的實際經營狀況來確定;在燃料成本方面需要考慮多種因素來制定預算計劃;保修費用包括保修材料和保修人員的人工成本費用，也需考慮多種因素來確定花費。
（三）企業的各項利潤
為了保障公交企業的利潤，首先需結合企業各方面的發展需求制定科學的預算編制。其次在進行財務管理工作的過程中企業內部員工在工作的時候必須互相配合，達成一致后再逐級移交給委員會進行審核，以此制定出適合企業發展的預算方案。最后還要制定適應的監督機制保證預算工作的實施，將企業的內部資源發揮到極致，提升企業的經濟效益。
二、公交企業內部財務管理問題
（一）財務管理目標定位不準確
公交企業屬性的特殊性決定了制定財務目標對其發展的重要性。傳統的企業財務管理主要是為了提升企業的利潤，股東的分紅、企業價值最大化等，但因公交企業大都屬于國有企業，對市場競爭了解較薄弱，財務管理觀念較落后，并且由于公交企業還需注重社會效益，因此經濟效益不能作為其發展的重心。目標定位明確對公交企業的財務管理工作是非常重要的。
（二）企業資產管理與控制不足
資產管理是企業財務管理的重要內容，資金的存取與投融資方向等都對企業的資金和運營方面的工作影響比較大。受傳統觀念的影響，大多數企業比較注重小規?，F金的使用，他們傾向于將其運用到擴大企業生產規模，而不是投資。其實，這兩者并不是矛盾體，兩者是可以并存的，只要合理的平衡兩者的發展就能取得成效。公交企業的經濟效益主要來源于日常的車票收費，這使企業在現階段客流、物價、燃費等各方面成本增長的環境中難以生存，相關的財政補貼也不能完全滿足企業需求，所以目前公交企業的資金問題已經越來越嚴重，比如像公交車這種容易受損的固定資產，導致了公交企業固定資產與流動資產的嚴重失衡，而且科學技術的發展對企業資產的限制，更會加劇公交企業的資產縮減。
（三）企業的預算管理缺乏全局觀
企業財務管理工作是否能有效進行取決于其內部職員的工作效率，企業在財務管理中應該合理的利用內部資源。在開展預算工作時，各業務部門認為預算管理是財務部門的事情，參與度不強，未能做到人人參與;編制時比較隨意，沒有對業務情況進行認真分析，直接參照往年的實際發生數填報;表現不積極、不重視、不配合、不能按照要求的時間及時完成;發現不合理的指標時，溝通修改難度大;業務部門領導對本部門及直屬子公司分管部門預算編制審核不嚴，缺乏全局觀。因此，預算管理不能為全部業務開展做到合理安排和充分保障。
（四）實施“營改增”產生的影響
推行“營改增”為企業帶來巨大的經濟效益，并且為企業的長遠發展有比較深厚的影響，實現企業的戰略目標。比如我們都知道公交企業每年在購買車輛、燃油、車輛維修等各方面的成本花費比較龐大，如果僅僅按照營業額征收營業稅，那么企業的稅收壓力會比較大。雖然在推行增值稅政策之后有所改善，但是也因此提高了公交企業的財務核算要求，比如針對公交企業廣告、稅務支出風險、業務托管等稅務各方面的要求提升，使企業必須嚴格遵守，預防財務風險。
三、完善企業財務管理的建議
（一）明確財務管理目標
在制定財務管理目標時，公交企業一定要結合自身的經營性質，注重社會和經濟的平衡。我國的公交企業已經慢慢走進市場經濟，不同的是，其發展不是把利潤最大化放在首位，因此不需要完全遵守市場規則。這要求企業在制定財務目標時，需要將這兩種社會和經濟效益進行平衡發展。同時，面對市場體制，企業也必然會面臨競爭和挑戰，由此產生的財務風險直接影響企業的生存，因此預防財務風險對公交企業管理非常重要，要求企業必須適應社會的發展需求，轉變思想，提高防范意識及能力，促進企業的穩定發展。
（二）強化資金管理，重視資產運營
一個企業是否能快速有序發展與這個企業的資金管理息息相關，所以企業應該注重管理閑置資金，發揮資金作用，解決企業的資金成本問題。比如企業可以通過現代化信息技術制定內部管理制度，以此改善企業的資金管理，提高企業控制資金的能力。其次，要想全面解決資金問題還應采用各種有利手段籌集資金，例如企業可以通過發行債券、申請補貼等方式獲取運營資金。此外，針對公交企業的資產縮減問題，企業可以通過改進與完善車輛操作、保養、調度來實現資產成本的降低，通過測算、評審、考核來檢驗企業制度運營的有效性，防止資產過度貶值與萎縮。進一步出臺政策、完善機制，加強政府引導和扶持力度，制定科學規范的公交車管理制度，規范公交車輛的運營管理。
（三）建立健全預算制度，規范工作要求
做好預算工作需要公交企業為財務管理人員創造一個良好的工作環境，并且要合理的利用企業資源，提高全體員工的參與度，使他們積極參與預算編制工作，注重各部門工作的協調性，保證財務管理信息的真實性，避免因信息問題損害企業的社會形象。結合公司實際發展制定相應的短期預算編制和長期戰略計劃，并且要不斷的適應企業的階段性發展，還應組織人員對實施計劃部門進行有效監督，保證企業預算工作的正常進行。最后企業還應該開展一系列的預算考核制度，評估預算工作的運行成果，及時解決預算編制、執行和評價時遇到的各種問題。
（四）抓住“營改增”契機，實現財務管理水平的提升
首先，公交企業在改革發展的過程中應該以“營改增”政策為基礎，優化財務核算管理，改進企業的稅務籌劃工作。為了能準確的計算和申報應該繳納的稅收，公交企業應明確如何以正確的方式獲取增值稅專用發票，嚴格按照規定納稅時間和途徑進行納稅。其次，改進企業財務控制工作，以此適應企業所推行的增值稅政策，有效的促進企業財務管理工作的進行。特別是關于票據的管理，相關人員一定要進行全程跟蹤，監督，發現問題及時改正。比如，公交企業對于票據的購買、領取、使用、核銷、管理等應分工進行，避免錯誤發生，還能提高財務人員的警惕性，更好的完成工作。
四、總結
公交企業的利潤和社會服務質量主要是由其財務管理水平決定，所以這要求企業在財務管理過程中應該結合企業本身，全面關注各方面的影響因素，促進企業的財務管理水平，保障企業的長期穩定發展。
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（作者單位：安徽天瑞華會計師事務所有限公司）
核電運營企業法律論文范文第6篇
【摘要】隨著互聯網的高速發展，我國電信運營企業已然成為我國經濟發展的重要支柱，但是由于新興業務蓬勃發展，全業務運營日趨成熟，移動互聯網時代電子商務和OTT業務快速發展，電信運營企業面臨著巨大的挑戰，其發展變革刻不容緩，電信運營企業要想提升企業資源配置能力、過程管控能力、價值創造能力和財務規范管理能力，就必須進行財務轉型，在支撐中揭示問題引導變革，在服務中強化價值管理職責，進一步增強財務資源配置、過程管控、服務支撐和規范管理能力，保障企業健康可持續發展。
【關鍵詞】電信運營企業 財務管理模式 轉型
為順應電信行業的專業化和扁平化管理變革，圍繞服務戰略、面向市場、支撐業務的定位，各級財務部門必須要轉變傳統財務管理理念，鼓勵財務人員走出財務，進入業務、進入流程、進入數據、進入系統，推動財務轉型。
一、電信運營企業財務轉型概述
（一）財務轉型的概念
電信運營企業財務轉型是指將財務滲透到建設、運維、市場一線，在網分體制下，網分財務與業務部門在日常工作中有效協同，走進業務，走進流程，使資源評價與投資效益管控相結合。財務轉型是適應于電信企業集約化深入改革發展理念的，它要求財務部門在業務流程梳理、規范剛性落地、信息透明支撐，以及管理機制協同方面，做大量操作指導和變革引導工作，這必將能使電信運營企業真正做到快速響應支撐前端市場業務，促進其發展。
（二）財務轉型的意義
電信運營企業的新興業務變革催生了財務轉型，同樣，財務轉型也會更進一步推動電信運營企業的發展，增強其競爭力，這兩者是相互作用的。首先，財務轉型能夠為電信運營企業構造完善的現金及成本管控模式，可以提升電信運營企業的資源配置能力、業績把控能力和經營決策能力。其次，財務轉型能夠協助電信運營企業進行新生價值創造，加強企業的全面預算管理，重塑營收資金管理體系，提升價值管理和服務支撐能力，是業務部門的良好合作伙伴。最后，財務轉型可以加強電信運營企業資產實物與資源的進一步管理，促進其一體化經營，進而改善財務規范管理能力。
二、電信運營企業財務管理現狀及問題分析
電信企業傳統財務管理模式比較陳舊，還停留在以前那種“如何花完成本”的老路子中，只是粗放地追求規模，過于分散，沒有重點，這些都嚴重影響其深化改革及持續發展。
（一）全面預算還未實現
電信運營企業過于重視經營業績活動，沒有重視對經營業務活動的參與管理和對重點成本事項的持續跟蹤與管理，沒有形成對資源的下沉管理以及全成本深化對標管理，沒能及時建立完善經營業績監控體系以及評估體系，導致企業不能全面進行預算管理。
（二）營收資金管理不健全
電信運營企業的賬戶分散，代理渠道眾多，在辦理業務與資金交付環節發生脫離，存在手工處理的情形，信息較滯后，沒有制定出適合現在經濟發展的全新確保資金安全與完整的管理流程，使得營收資金管控沒能有效顯示出其對業務前端的服務幫助作用。
（三）通信企業資產難以管理
電信運營企業的資產規模巨大且變動頻繁，地下資產比例高，責任落實不到位，無法及時進行信息滲透，資產效能分析困難，這些都導致電信企業無法及時準確把握資產走向，也無法對資產進行完整管理。
三、電信運營企業財務轉型探索方向
（一）加強全面預算管理
1.提升內部資源配置能力。首先，電信運營企業要加強對重點成本事項的持續有效管理。電信企業可以從推進信息系統建設出發，包括營銷資源管理、渠道集中管理、資產資源全過程管理以及全成本建設和改造等系統，同時對企業產生驅動效應的數據進行分析，通過相應的社會渠道費用效能、資產效能、終端管理、緊密型人員外包和商業外包以及省本部管理成本方面進行推動管理改善。其次，要適當進行企業資源下沉。電信企業要實現資源扁平化配置，在資源管控集中前提下，對資源使用充分授權，最大限度向基層單元落地，推進與收入掛鉤的資源使用責任制，支撐不同運營單元業務發展的資源支撐需求，充分給予自主權，促進財務資源有效運用，其能提高效率，更好地支撐一線發展。
2.提升業績把控能力。電信企業應該通過利潤均衡管理來提升業績把控能力，以業績穩定為目標，合理預測并規劃業務活動實施進度，加強過程管理，從結果反饋轉變為前饋控制，有效把控資源投放節奏，提升資源產出效率。電信企業還要加強本地網預算執行管控。省分公司要通過經營損益、資產負債和現金流多維度分析加強對本地網的分級分類指導，加強預算執行過程管理。
3.提升經營決策支撐能力。電信運營企業在經營業績監控體系方面，對于預算執行進度相對較好的預算單元，加大經營指標監控力度，避免出現異常波動，鼓勵其“不唯預算”，為收入及利潤增長多做貢獻；對于預算執行進度有較大差距的預算單元，引導其制定有針對性的整改措施，盡力縮減預算缺口。
（二）完善營收資金管理
1.落實營收資金管理責任。各級財務部門負責營收資金的各項監控；各層級、各渠道的營收資金、營收賬戶要全部納入財務部門管理范疇；各級財務部門必須嚴格履行管理職責，落實崗位人員，實施從業務發生源頭開始的端到端的營收資金管理流程，消除管理缺位現象。
2.深化全業務、全渠道、全流程管理。首先，實施全業務營收資金管理，所有收入賬戶均要納入財務管理，對賬戶資金流進行有效監控，嚴禁收支竄戶使用。其次，實施全渠道營收資金管理，以安全、便捷為原則，根據各類渠道特征配備不同的資金回籠方式，方便各個渠道開展業務。最后，實施全流程營收資金管理，從業務辦理產生資金開始，通過收入資金的收取、繳存、稽核、欠款管理、分析評價和考核監督的全流程閉環管理，重在對管理過程中發現的問題進行提前防范。
（三）建立新型資產管理系統
電信企業要基于一級架構云平臺，覆蓋全集團各主體，面向專業化管理，服務于一線生產人員，實時響應市場前端需求，建立面向未來的，開放式資產、資源一體化資產管理系統。電信運營商要將某一項資產從生成開始，到使用、退出，資產的變動信息實時同步至系統，實現自動更新，提升一線生產人員的操作感知，實現資產端到端的管理。同時要統一管理標準，統一資源資產的數據字典，實現資源、資產、ERP數據共享，提升資源資產全局管理效率，實現系統之間的動態實時關聯。
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作者簡介：張斌（1990-），男，山西陽泉人，山西財經大學2013級管理碩士研究生，研究方向：會計信息化。