貨物裝卸搬運合同范文第1篇
在當今社會，人們對合同愈發重視，很多場合都離不了合同，它可以保護民事法律關系。你所見過的合同是什么樣的呢?下面是小編整理的搬運合同7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。搬運合同 篇1
勞務的形式有兩種，一種是生產過程與交換過程的統一，消費過程可以獨立于外，如服裝加工，家具制作等等。還有一種是勞動者的勞動與購買者的消費同步，勞動者提供使用價值的過程，如飲食、理發等等，勞動行為以勞動成果的形式呈現。勞務合同是作為獨立經濟實體的單位之間、公民之間以及它們相互之間就有關提供和使用勞動力問題而訂立的協議。
甲方：
乙方：
甲方根據工作需要，同意由乙方派出勞務性質的工人完成甲方的部分工作。為明確甲乙雙方在生產過程中的責任和義務，在平等自愿、協商一致的基礎上，簽訂本合同。雙方必須共同遵照執行。
一、合同期限
本合同期限自 年 月 日起至 年 月 日止。勞務合同自行終止。
二、勞務用工數量及勞務項目
甲方根據生產需要，由乙方派遣勞務工人(用工數量依甲方生產需要而定)從事甲方崗位的勞務項目。
三、乙方及勞務人員應具備的條件
(1)、乙方應依照《公司法》的有關規定設立，注冊資金不少于50萬元。
(2)、年齡在18周歲—50周歲之間，身高在1.68米以上，體重在55公斤以上，身體健康，無殘疾，符合甲方對所從事勞務項目人員要求的體檢標準。
(3)、具有初中以上文化程度，思想品德良好，遵紀守法，無任何劣跡，不怕臟累，肯于吃苦的男性或女性青年。特殊崗位的勞務工素質標準由甲方根據工作實際確定。
(4)、乙方必須保證為派遣人員依法上繳相關的保險。
四、乙方勞務人員的勞動報酬及管理費
(1)、勞動報酬
乙方勞務人員在正式上崗后的勞務報酬，由甲方對乙方輸入的勞務人員實行作業量考核后，按月支付給乙方相應的勞動報酬及管理費。
(2)、管理費支付標準
甲方按照勞務費總額的14%按月支付乙方管理費，管理費主要用于乙方招聘各種勞務人員在合同期內的人員管理、辦公、發生工傷的處理及稅收政策金等項費用支出。
(3)、勞務派遣費用的支付方式及時間
由乙方根據甲方的考核結果按月給甲方開具勞務費發票后，甲方收到乙方正式發票5日內給結算。
(4)、甲方所需人員均為臨時性、輔助性工作崗位。
(5)、勞務作業費率見附表一。
五、甲方責任
(1)、甲方受乙方委托有權利對乙方的勞務人員在上崗前進行政治思想、職業道德、遵紀守法、業務技術、安全生產操作規程等方面的教育和培訓。
(2)、甲方應為乙方勞務人員提供和創造符合安全生產要求的工作條件。
(3)、甲方應按時向乙方支付勞動報酬、管理費，不得拖延和苛扣。如果甲方未及時支付乙方勞務費，乙方將以日加收千分之二的滯納金。
六、乙方責任
(1)、乙方有責任教育勞務人員遵守國家法律、法規，遵守甲方的各項規章制度，服從甲方對其進行的工作安排或崗位調整，保質保量地按時完成甲方下達的各項生產任務。
(2)、乙方須配備具有一定素質的管理人員，負責勞務人員的日常規管理及生活保障，并協調解決生產、生活中發生的問題，調換、補充不勝任崗位需要的人員，同時要對勞務人員隊伍的穩定責任。
(3)、乙方派遣的勞務人員在甲方單位工作期間發生的人身傷、亡等工傷事故，發生的所有賠償費用及理賠由乙方自行承擔。
(4)、工作期間要求勞務人員卸車皮需在5個半小時完成(完成標準為，已將所有貨物卸清并按鐵路要求進行清理車皮內雜物、封好車門，如是敞車篷布按鐵路要求疊好。)超時則為乙方責任，并承擔超時所產生的所有損失，若甲方不提供相應的箱量而發生超時則為甲方責任。
(5)、乙方嚴格服從甲方現場人員指揮，按甲方要求的裝箱質量及數量完成，詳細裝箱要求及處罰詳見附表二。在裝卸期間不得對所裝卸貨物造成損壞，否則根據貨值給予相應的賠償。
(6)、乙方派出勞務人員必須有與乙方簽訂的勞動合同。
七、勞務合同的變更、解除和終止
(1)、在合同期內，經甲、乙雙方協商同意，可以變更合同有關條款的內容，或經協商一致提前解除本合同。
(2)、有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
1、甲方因生產、經營、技術條件發生變化，需要減少人員或因組織結構、隊伍結構調整，縮減編制時;
2、甲方生產工作量不飽滿需要歇業時;
3、乙方眾多勞務人員不服從甲方指揮或嚴重違反勞動紀律影響生產時。
(3)、有下列情形之一，乙方可以解除本合同：
1、甲方安全生產條件惡劣，嚴重危害乙方勞務人員身份健康和生命安全時。
2、甲方不按合同規定支付乙方勞務報酬和管理費時。
八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份，簽字蓋章之日起生效。
未盡事宜雙方協商后另附補充合同。
九、甲、乙雙方在執行合同中發生爭議協商解決，解決不成訴訟于甲方所在地法院。
甲方： 乙方：
簽字蓋章： 簽字蓋章：
年 月 日搬運合同 篇2
甲方：
乙方：
甲方根據工作需要，同意由乙方派出勞務性質的工人完成甲方的部分工作。為明確甲乙雙方在生產過程中的責任和義務，在平等自愿、協商一致的基礎上，簽訂本合同。雙方必須共同遵照執行。
一、合同期限
本合同期限自 年 月 日起至 年 月 日止。勞務合同自行終止。
二、勞務用工數量及勞務項目
甲方根據生產需要，由乙方派遣勞務工人(用工數量依甲方生產需要而定)從事甲方崗位的勞務項目。
三、乙方及勞務人員應具備的條件
(1)、乙方應依照《公司法》的有關規定設立，注冊資金不少于50萬元。
(2)、年齡在18周歲—50周歲之間，身高在1米68以上，體重在55公斤以上，身體健康，無殘疾，符合甲方對所從事勞務項目人員要求的體檢標準。
(3)、具有初中以上文化程度，思想品德良好，遵紀守法，無任何劣跡，不怕臟累，肯于吃苦的男性或女性青年。特殊崗位的勞務工素質標準由甲方根據工作實際確定。
(4)、乙方必須保證為派遣人員依法上繳相關的保險。
四、乙方勞務人員的勞動報酬及管理費
(1)、勞動報酬
乙方勞務人員在正式上崗后的勞務報酬，由甲方對乙方輸入的勞務人員實行作業量考核后，按月支付給乙方相應的勞動報酬及管理費。
(2)、管理費支付標準
甲方按照勞務費總額的14%按月支付乙方管理費，管理費主要用于乙方招聘各種勞務人員在合同期內的人員管理、辦公、發生工傷的處理及稅收政策金等項費用支出。
(3)、勞務派遣費用的支付方式及時間
由乙方根據甲方的考核結果按月給甲方開具勞務費發票后，甲方收到乙方正式發票5日內給結算。
(4)、甲方所需人員均為臨時性、輔助性工作崗位。
(5)、勞務作業費率見附表一。
五、甲方責任
(1)、甲方受乙方委托有權利對乙方的勞務人員在上崗前進行政治思想、職業道德、遵紀守法、業務技術、安全生產操作規程等方面的教育和培訓。
(2)、甲方應為乙方勞務人員提供和創造符合安全生產要求的工作條件。
(3)、甲方應按時向乙方支付勞動報酬、管理費，不得拖延和苛扣。如果甲方未及時支付乙方勞務費，乙方將以日加收千分之二的滯納金。
六、乙方責任
(1)、乙方有責任教育勞務人員遵守國家法律、法規，遵守甲方的各項規章制度，服從甲方對其進行的工作安排或崗位調整，保質保量地按時完成甲方下達的各項生產任務。
(2)、乙方須配備具有一定素質的管理人員，負責勞務人員的日常規管理及生活保障，并協調解決生產、生活中發生的問題，調換、補充不勝任崗位需要的人員，同時要對勞務人員隊伍的穩定責任。
(3)、乙方派遣的勞務人員在甲方單位工作期間發生的人身傷、亡等工傷事故，發生的所有賠償費用及理賠由乙方自行承擔。
(4)、工作期間要求勞務人員卸車皮需在5個半小時完成(完成標準為，已將所有貨物卸清并按鐵路要求進行清理車皮內雜物、封好車門，如是敞車篷布按鐵路要求疊好。)超時則為乙方責任，并承擔超時所產生的所有損失，若甲方不提供相應的箱量而發生超時則為甲方責任。
(5)、乙方嚴格服從甲方現場人員指揮，按甲方要求的裝箱質量及數量完成，詳細裝箱要求及處罰詳見附表二。在裝卸期間不得對所裝卸貨物造成損壞，否則根據貨值給予相應的賠償。
(6)、乙方派出勞務人員必須有與乙方簽訂的勞動合同。
七、勞務合同的變更、解除和終止
(1)、在合同期內，經甲、乙雙方協商同意，可以變更合同有關條款的內容，或經協商一致提前解除本合同。
(2)、有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
1、甲方因生產、經營、技術條件發生變化，需要減少人員或因組織結構、隊伍結構調整，縮減編制時;
2、甲方生產工作量不飽滿需要歇業時;
3、乙方眾多勞務人員不服從甲方指揮或嚴重違反勞動紀律影響生產時。
(3)、有下列情形之一，乙方可以解除本合同：
1、甲方安全生產條件惡劣，嚴重危害乙方勞務人員身份健康和生命安全時。
2、甲方不按合同規定支付乙方勞務報酬和管理費時。
八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份，簽字蓋章之日起生效。
未盡事宜雙方協商后另附補充合同。
九、甲、乙雙方在執行合同中發生爭議協商解決，解決不成訴訟于甲方所在地法院。
甲方： 乙方：
簽字蓋章： 簽字蓋章：
年 月 日 年 月 日搬運合同 篇3
搬運方(甲方)
地址：
聯系人：
電話：
搬運公司(乙方)
地址：
聯系人：
電話：
經甲乙雙方共同協商，特訂立本合同，供雙方共同遵守。
一、貨物名稱：_____________________________________。
(雙方可在貨物清單中標明貨物數量和價值，作為本合同附件，與本合同具有同等法律效力)
二、貨物搬出地點：_________________________________。
三、貨物搬到地點：_________________________________。
四、車型：_________________________________________。
五、預定貨物搬運日期：_________年_________月_________日。
六、包裝要求：甲方應按乙方要求進行標準包裝。
也可由乙方進行包裝，但包裝前應檢查物品，保證安全運輸。
七、乙方責任
乙方保證在合同規定期限內將貨物安全運抵指定地點。對承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為變質。在裝卸、運輸途中一旦出現貨物丟失、短少、變質、損壞等情況，原則上按到達地的市場價格進行賠償。另有約定的，按約定限額賠償。但如果貨物的缺失和損壞是由不可抗力、貨物自身屬性決定的合理損耗或是甲方過錯造成，則乙方不承擔賠償責任。
八、一般貨物保險由乙方負責，貴重貨物保險由甲方負責。
甲方應及時對送達貨物進行檢驗，逾期未收貨，應向甲方支付保管費用
九、包裝運輸總費用：_________________________________。
十、結算方式：甲方已付定金_________。
余下金額_________于貨物到達并驗收完好后一次性付清。
十一、甲方違約責任：乙方按要求將貨物送達后，甲方如不足額支付運輸費和保管費，乙方對貨物享有留置權。
十二、因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，由雙方當事人協商解決;協商不成的，按下列第_________種方式解決：
1。提交_________仲裁委員會仲裁;
2。依法向人民法院起訴。
十三、本合同在雙方履約后即行終止。
未盡事宜由雙方協商解決。
甲方(簽字)_________ _________年____月____日
簽訂地點：_____________
乙方(蓋章)_________ 負責人(簽字)_______
_________年____月____日 簽訂地點：_____________搬運合同 篇4
勞務的形式有兩種，一種是生產過程與交換過程的統一，消費過程可以獨立于外，如服裝加工，家具制作等等。還有一種是勞動者的勞動與購買者的消費同步，勞動者提供使用價值的過程，如飲食、理發等等，勞動行為以勞動成果的形式呈現。勞務合同是作為獨立經濟實體的單位之間、公民之間以及它們相互之間就有關提供和使用勞動力問題而訂立的協議。
甲方：
乙方：
甲方根據工作需要，同意由乙方派出勞務性質的工人完成甲方的部分工作。為明確甲乙雙方在生產過程中的責任和義務，在平等自愿、協商一致的基礎上，簽訂本合同。雙方必須共同遵照執行。
一、合同期限
本合同期限自 年 月 日起至 年 月 日止。勞務合同自行終止。
二、勞務用工數量及勞務項目
甲方根據生產需要，由乙方派遣勞務工人(用工數量依甲方生產需要而定)從事甲方崗位的勞務項目。
三、乙方及勞務人員應具備的條件
(1)、乙方應依照《公司法》的有關規定設立，注冊資金不少于50萬元。
(2)、年齡在18周歲—50周歲之間，身高在1.68米以上，體重在55公斤以上，身體健康，無殘疾，符合甲方對所從事勞務項目人員要求的體檢標準。
(3)、具有初中以上文化程度，思想品德良好，遵紀守法，無任何劣跡，不怕臟累，肯于吃苦的男性或女性青年。特殊崗位的勞務工素質標準由甲方根據工作實際確定。
(4)、乙方必須保證為派遣人員依法上繳相關的保險。
四、乙方勞務人員的勞動報酬及管理費
(1)、勞動報酬
乙方勞務人員在正式上崗后的勞務報酬，由甲方對乙方輸入的勞務人員實行作業量考核后，按月支付給乙方相應的勞動報酬及管理費。
(2)、管理費支付標準
甲方按照勞務費總額的14%按月支付乙方管理費，管理費主要用于乙方招聘各種勞務人員在合同期內的人員管理、辦公、發生工傷的處理及稅收政策金等項費用支出。
(3)、勞務派遣費用的支付方式及時間
由乙方根據甲方的考核結果按月給甲方開具勞務費發票后，甲方收到乙方正式發票5日內給結算。
(4)、甲方所需人員均為臨時性、輔助性工作崗位。
(5)、勞務作業費率見附表一。
五、甲方責任
(1)、甲方受乙方委托有權利對乙方的勞務人員在上崗前進行政治思想、職業道德、遵紀守法、業務技術、安全生產操作規程等方面的教育和培訓。
(2)、甲方應為乙方勞務人員提供和創造符合安全生產要求的工作條件。
(3)、甲方應按時向乙方支付勞動報酬、管理費，不得拖延和苛扣。如果甲方未及時支付乙方勞務費，乙方將以日加收千分之二的滯納金。
六、乙方責任
(1)、乙方有責任教育勞務人員遵守國家法律、法規，遵守甲方的各項規章制度，服從甲方對其進行的工作安排或崗位調整，保質保量地按時完成甲方下達的各項生產任務。
(2)、乙方須配備具有一定素質的管理人員，負責勞務人員的日常規管理及生活保障，并協調解決生產、生活中發生的問題，調換、補充不勝任崗位需要的人員，同時要對勞務人員隊伍的穩定責任。
(3)、乙方派遣的勞務人員在甲方單位工作期間發生的人身傷、亡等工傷事故，發生的所有賠償費用及理賠由乙方自行承擔。
(4)、工作期間要求勞務人員卸車皮需在5個半小時完成(完成標準為，已將所有貨物卸清并按鐵路要求進行清理車皮內雜物、封好車門，如是敞車篷布按鐵路要求疊好。)超時則為乙方責任，并承擔超時所產生的所有損失，若甲方不提供相應的箱量而發生超時則為甲方責任。
(5)、乙方嚴格服從甲方現場人員指揮，按甲方要求的裝箱質量及數量完成，詳細裝箱要求及處罰詳見附表二。在裝卸期間不得對所裝卸貨物造成損壞，否則根據貨值給予相應的賠償。
(6)、乙方派出勞務人員必須有與乙方簽訂的勞動合同。
七、勞務合同的變更、解除和終止
(1)、在合同期內，經甲、乙雙方協商同意，可以變更合同有關條款的內容，或經協商一致提前解除本合同。
(2)、有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
1、甲方因生產、經營、技術條件發生變化，需要減少人員或因組織結構、隊伍結構調整，縮減編制時;
2、甲方生產工作量不飽滿需要歇業時;
3、乙方眾多勞務人員不服從甲方指揮或嚴重違反勞動紀律影響生產時。
(3)、有下列情形之一，乙方可以解除本合同：
1、甲方安全生產條件惡劣，嚴重危害乙方勞務人員身份健康和生命安全時。
2、甲方不按合同規定支付乙方勞務報酬和管理費時。
八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份，簽字蓋章之日起生效。未盡事宜雙方協商后另附補充合同。
九、甲、乙雙方在執行合同中發生爭議協商解決，解決不成訴訟于甲方所在地法院。
甲方： 乙方：
簽字蓋章： 簽字蓋章：
年 月 日搬運合同 篇5
委托單位：(簡稱甲方)
承接單位：(簡稱乙方)
甲方因生產建設需要委托乙方設備(物件)運輸起重吊裝拖運就位工程事項，現根據國家有關管理規定，經雙方協商一致簽訂本合同，共同遵守。
一、設備(物件)名件：機器、臺(件)
主件重噸，外型尺寸，長米，寬高米。另帶附件若干。
二、吊裝地點：。
三、吊裝時間：。
四、甲、乙雙方簽訂設備（物件）運輸起重吊裝、就位合同，必須嚴格遵守國家價格政策，運輸吊裝管理及有關規定，并作為費用結算付款憑證的有效附件，違者按有關規定予以處理。
五、運輸吊裝過程中，確保人身設備(物件)安全，如在操作中違反操作安全，發生人為設備事故，就由乙方承擔責任，并根據損失
情況，予以賠償;如運輸吊裝過程中，遭受外界不可抗力影響，造成的物件損壞，由乙方負責會同甲方向保險公司辦法索賠工作。
六、在吊裝運輸過程中，保證場地暢通，根據甲方要求需要夜間施工照明設備，均由甲方負責解決。
七、特約條款：
1、甲方責任：
(1)
(2)
(3)
2、乙方責任：
(1)
(2)
(3)
八、工程總費用：
九、費用結算方式：
十、甲、乙雙方發生糾紛時，應協商解決，協商不成時，任何一方載勻可向經濟合同仲裁機構申請仲裁。
十一、本合同正本肆份，雙方各執貳份。
經雙方單位蓋章、代表簽字后生效，工程結束，全部款項結清自動終止。
十二、立合同日期：
甲方(印章)：乙方(印章)：
時間：時間：
地點：地點：搬運合同 篇6
甲方： 聚盛物流有限公司 乙方：
根據《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國勞動合同法》和國家及省的有關規定，甲乙雙方按照合法、公平、平等自愿、協商一致、誠實信用的原則訂立本合同。
一、勞動合同期限
（一）合同期本合同自＿＿年＿＿月＿＿日起至＿＿年＿＿月＿＿日止，期限屆滿本合同自行終止，經雙方協商同意，可以另簽勞動合同。
（二）試用期
雙方同意按以下第種方式確定試用期(試用期包含在合同期內)：
1.無試用期。
2.試用期從年月日起至年月日止。
(勞動合同期限三個月以上不滿一年的，試用期不得超過一個月;勞動合同期
限在一年以上不滿一年的，試用期不得超過一個月;三年以上固定期限和無固定期限的勞動合同，試用期不得超過兩個月。)
二、工作內容和工作地點：
乙方的工作部門為 ; 職務搬運工 ; 乙方的工作任務 裝卸貨物; 工作地點 遂寧 ;
三、勞動報酬
1.乙方工資為計件工資制，甲方根據具體計件工資單價和計算方式作為計算勞動報酬的依據(裝卸費每噸12.00元，2.8元一方以實際方為準)
2.乙方按甲方的`計件工資制度，每月的勞動定額和計件單價所得勞動報酬不低于 2400.00元。
3.甲方每月20-25日之前發放乙方上月的工資，如遇法定休假日或休息日，則提前到最近的工作日支付。
4.工資必須以貨幣形式支付，不得以實物及有價證券替代貨幣支付。
四、合同的變更
（一）任何一方要求變更本合同的有關內容，都應以書面形式通知對方。
（二）甲方變更名稱、法定代表人、主要負責人或者投資人等事項，不影響本合同的履行。
（三）甲方發生合并或者分立等情況，本合同繼續有效，由承繼甲方權利和義務的單位繼續履行。
（四）甲乙雙方經協商一致，可以變更本合同，并辦理書面變更手續。
變更后的勞動合同文本由甲乙雙方各執一份。
五、合同的解除和終止
（一）解除
1.經甲乙雙方協商一致，本合同可以解除。其中由甲方提出解除本合同的，應按規定支付經濟補償。
2.有下列情形之一的，甲方可以解除本合同：
(1)乙方在試用期內被證明不符合錄用條件的;
(2)乙方嚴重違反甲方規章制度的;
(3)乙方嚴重失職，營私舞弊，對甲方造成重大損害的;
(4)乙方同時與其他用人單位建立勞動關系，對完成甲方的工作任務造成嚴重影響，或者經甲方提出，拒不改正的;
(5)乙方以欺詐、脅迫的手段或者乘人之危，使甲方在違背真實意思的情況下訂立或者變更勞動合同致使本合同或者變更協議無效的;
(6)乙方被依法追究刑事責任的;
3.乙方解除本合同，應當提前六十日以書面形式通知甲方;在試用期內的，提前三日通知甲方。
有下列情形之一的，乙方可以解除本合同，甲方應按規定支付經濟補償：
(1)甲方未按照勞動合同約定提供勞動保護或者勞動條件的;
(2)甲方未及時足額支付勞動報酬的;
(3)甲方未依法為乙方繳納社會保險費的;
(4)甲方的規章制度違反法律、法規的規定，損害乙方權益的;
(5)甲方以欺詐、脅迫的手段或者乘人之危，使乙方在違背真實意思的情況下訂立或者變更本合同，致使本合同或者變更協議無效的;
(6)甲方免除自己的法定責任、排除乙方權利，致使本合同無效的;
(7)甲方違反法律、行政法規強制性規定，致使本合同無效的;
(8)甲方以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫乙方勞動，或者違章指揮、強令冒險作業危及乙方人身安全的;
(9)法律、行政法規規定乙方可以解除勞動合同的其他情形。
甲方有上述第(8)項情形的，乙方可以立即解除勞動合同，不需事先告知用人單位。
（二）終止
1.本合同期滿或法定終止條件出現，本合同即行終止。
六、乙方在甲方任職期間因個人的疏忽造成甲方遭受經濟損失，應承擔一
定的賠償責任，賠償額為甲方直接經濟損失的50%。
七、乙方應嚴格遵守勞動紀律，甲方的規章制度，做好自己的本職工作。
如乙方違反勞動紀律，甲方的規章制度，甲方可依據相關規章制度進行處理， 直至解除勞動合同。
八、在甲方任職期間，未經甲方許可，乙方不得兼職從事與乙方職責相
關的一切業務，如有違反，一經發現，甲方有權解除勞動合同，并不支付任何經濟賠償金。
九、乙方必須服從甲方工作上的安排和調動。
十、甲乙雙方在合同期滿前一個月協商合同續簽事宜，若雙方不再續簽，
但乙方從事的有關工作或業務尚未結束，則本合同應順延至有關工作或業務結束之日。
十一.甲乙雙方旨在平安和
諧，同時甲方愿為乙方提供280元人身意外團體
險
十二、調解與仲裁
雙方履行本合同如發生爭議，可先協商解決;不愿協商或協商不成的，可以向甲方勞動爭議調解機構申請調解;調解無效的，可在法定仲裁時效內向有管轄權的勞動爭議仲裁委員會申請仲裁;也可以直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。對仲裁裁決不服的，可在法定期限內向人民法院提起訴訟。
十三、其他
（一）本合同未盡事宜，按國家和地方有關政策規定辦理。
在合同期內，如本合同條款與國家、省有關勞動管理新規定相抵觸的，按新規定執行。
（二）下列文件規定為本合同附件，與本合同具有同等效力：
1________________________________。
2________________________________。
3________________________________。
甲方：(蓋章) 乙方：(簽名或蓋章) 法定代表人：
年 月 日年 月 日搬運合同 篇7
甲方： 四川一邦物流股份有限公司
乙方：
根據《中華人民共和國合同法》和國家有關法律法規，甲乙雙方經協商一致訂立本合同：
第一條 服務內容
1、乙方同意按甲方工作需要，在 崗位工作，
第二條 服務期限
服務期自 年 月 日至 年 月
第三條 服務標準
1、乙方保證為甲方提供全天候勞務服務，根據甲方計劃、調度安排，及時、準確的保證作業
2、乙方應做到裝、卸、碼產品整齊、整潔，不能給產品的外觀造成任何污染;如出現上述情
3、乙方應保證裝、卸、碼產品的完整，保證在搬運過程中不破袋(由于包裝袋自身質量的問題;如果出現破袋，乙方按甲方實際損失賠償。
4、乙方在裝卸液體貨物時嚴禁倒置;在裝卸貨物時嚴禁貨物混號。
5、乙方在裝卸貨物時必須小心操作，不可將貨物亂扔，亂丟，亂堆，必須干濕分區。如有損壞
6、如有違反，一經發現扣款10元一次。
第四條 服務報酬
1、乙方每月工資為：元。
2、結算方式：每月號領取工資。
第五條 甲方權利義務：
1、甲方根據貨物情況向乙方下達任務，并監督乙方人員工作。
2、甲方對乙方提供的勞務服務不符合甲方要求的，甲方有權制止;有權要求乙方限期整改;
3、甲方應嚴格按合同規定的時間和金額，向乙方支付勞務報酬。
1 完成該崗位所承擔的各項工作任 日。經雙方書面協商一致，可變務。更或提前終止本合同。區暢通。況，乙方要按甲方的實際損失賠償。除外)照價賠償。對不聽勸阻的乙方人員甲方有權予以更換。
第六條 乙方權利義務：
1、乙方應嚴格按照甲方要求完成交付的工作，包括日常工作和臨時工作。
2、乙方在工作過程中應保證不損害甲方及其人員、第三人的人身、財產權利。如因乙方原因給甲方或第三人造成人身傷害或財產損失的，乙方應予賠償。
3、乙方在甲方工作的人員應勝任本合同涉及的工作。乙方應提供人員的基本情況，設專人負責人員管理。
4、乙方保證進入甲方工作的人員身體健康，無影響正常工作疾病。
5、乙方應接受甲方現場人員監督管理。
第七條 違約責任
1、甲乙雙方都必須嚴格遵守本合同所做的約定，如一方違約，由違約方向對方賠償由此造成的損失。
2、乙方若未按本合同履行相應義務，甲方有權拒付相應服務報酬或要求乙方退款。
第八條 爭議解決
因本合同引起的任何糾紛，由雙方友好協商解決。如果不能協商一致，雙方確定按下列第方式解決：
1、向本合同簽訂地人民法院起訴。
2、向四川一邦物流公司申請調解。
3、向四川省仲裁委員會申請調處。
協商或訴訟期間，雙方應當繼續履行本合同沒有爭議的部分。
第九條 合同變更及解除
1、訂立本合同所依據的法律、行政法規、規章制度發生變化，本合同應變更相關內容。
2、訂立本合同所依據的客觀情況發生重大變化，致使本合同無法按原內容繼續履行的，協商變更相關內容，或解除合同。
3、乙方違反本合同約定，給甲方造成經濟損失超過500 元的，甲方有權單方面解除合同。合同解除不免除乙方的賠償義務。
第十條 不可抗力
發生不可抗力事件，一方在本合同項下受不可抗力影響的義務在不可抗力造成的延誤期間自動中止，其履行期限應自動延長，延長期間為中止的期間，該方無須為此承擔違約責任。如果發生不可抗力事件，致使不能實現合同目的的，雙方均可以解除合同，自解除合同的書面通知到達對方時合同解除，雙方均不需向對方承擔違約責任。
提出受不可抗力影響的一方應及時書面通知對方，并且在隨后的十五日內向對方提供不可抗力 2 種 雙方應
發生和持續期間的充分證據。提出受不可抗力影響的一方，還應盡一切合理努力排除不可抗力對履行合同造成的影響。
發生不可抗力的，雙方應立即進行磋商，尋求合理的解決方案，并且要盡一切合理努力將不可抗力造成的損失降低到最小程度。
第十一條 合同份數
本合同正本二份，雙方各執一份;副本 份，甲方執份，乙方執 份。正副本具有同等法律效力。
第十二條 其他約定
1、本合同自 起生效。
2、。
甲方： 乙方：
地址： 地址： 法定代表人：
貨物裝卸搬運合同范文第2篇
本標準對于倉庫的收、發、貯、管作了規定，以確保不合格的原材料和成品不入庫、不發出，貯存時不損壞、不丟失。
二、適用范圍
適用于原料庫和成品庫及待處理品庫的管理。
三、內容 3.1、職責
原料庫管員負責原材料、外協品、半成品的收、發、管工作。成品庫管員負責成品的收、發、管工作以及退回貨物的前期驗收。待處理品庫管員負責待處理品的收、發、管工作。 3.2、入庫
原材料、外協品、半成品的入庫。
①原材料、外協品到公司后，由庫管員指定放置于倉庫待驗區內，大宗的貨物可以直接放在倉庫合格區內(于棧板上碼垛存放)，但應做出“待驗”標識。然后，庫管員按《過程和產品的監視和測量程序》的規定進行到貨驗證和報驗。 驗證的內容包括：品名、型號規格、生產廠家、生產日期或批號、保質期、數量、包裝狀況和合格證明等。經驗證合格的，庫管員提交《采購收料通知》報質管部檢驗;經驗證不合格的，通知采購部進行交涉或辦理退貨。
②庫管員接到質管部檢驗結論為“合格”的檢驗報告后，應及時辦理入庫手續，并將待驗區內的貨物轉移到庫內合格區存放，已放在倉庫合格區的待驗品，應將“待驗”標識取下;接到檢驗結論為“不合格”的檢驗報告時，應按規定做出不合格標識，等待不合格品審理。接到《不合格品評審表》后按處置結論執行。
③采購部打印“采購收料通知單”交生產部庫管員作為收貨入庫憑證。
④半成品經檢驗合格后，檢驗結論為“合格”的生產部打印入庫單到原料庫辦理半成品入庫手續。庫管員應核對半成品的品名、型號、規格、數量、批號、生產日期，無誤后方可入庫。
成品入庫
①檢驗結論為“合格”的產品生產部打印《入庫單》到成品庫辦理成品入庫手續，在辦理入庫時，庫管員應檢查、核對產品的品名、型號、規格、數量等標識是否正確、規范以及外包裝是否干凈等，符合要求的方可入庫。
②成品入庫后應放置于倉庫合格區內。
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待處理品入庫
成品庫庫管員負責退貨和超過保質期滯銷產品入庫工作;生產部負責半成品和準成品待處理入庫工作;庫管員應檢查核對產品的品名、型號、規格、數量、批號等是否屬實，對入庫單進行審核。
產品入庫后，庫管員應及時審核，在帳上記錄產品的名稱、型號、規格、批號、生產日期、數量、保質期和入庫日期以及注意事項。并《產品標識和可追溯性控制程序》的規定做出標識。
未經檢驗和試驗或經檢驗和試驗認為不合格的產品不得入庫。
庫管員應妥善保存入庫產品的有關質量記錄(驗證記錄、原始質量證明、檢驗報告單等)，每月將這些質量記錄按時間順序和產品的類別整理裝訂成冊、編號存檔并妥善保管。 3.3、貯存
貯存產品的場地或庫房應地面平整，便于通風換氣，有防鼠、防蟲設施，以防止庫存產品損壞或變質。
合理有效地利用庫房空間，劃分碼放區域。庫存產品應分類、分區存放，每批產品在明顯的位置做出產品標識，防止錯用、錯發。具體要求如下：
①庫存產品標識包括產品名稱或代號、型號、規格、批號、入庫日期、保質期，由庫管員用掛標牌的方法做出。若產品外包裝已有上述標識的，僅掛產品型號的標識牌即可;
②庫存產品存放應做到“三齊”：堆放齊、碼垛齊、排列齊。離地、離墻10～20厘米，并與屋頂保持一定距離;垛與垛之間應有適當間隔;
③成品按型號、批號碼放，高度不得超過6層;
④原材料存放按屬性分類(防止串味)，整齊碼放，紙箱包裝碼放高度不得超過規定層數;袋包裝和桶包裝碼放高度不宜過高，以防損壞產品;
⑤放置于貨架上的產品，要按上輕下重的原則放置，以保持貨架穩固。
3.4、出庫
生產部生產人員憑《配料單》和《領料單》到原料庫領取原材料和半成品。
原料庫庫員每天按《配料單》每罐原料的實際數量備料、發放。
在備料時，如果發現計劃數量和實際發放數量不符時，庫管員應在《配料單》備注欄中填寫每罐實際發放的數量。
實行批次管理的原料，庫管員每天備料、發料時在《配料單》上填寫該原料的批號，以達到可追溯的目的。
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技術部開發人員憑經部門經理審批的《出庫單》到原料庫領取原材料和半成品。
提取成品時必須有營業部打印的《出庫單》和《調撥單》。
原料庫和成品庫的庫管員憑經審批的《領料單》或《出庫單》、《發貨單》發放原材料、半成品或成品，發放時應做到：
①認真核對《領料單》或《出庫單》、《發貨單》的各項內容，凡填寫不齊全、字跡不清晰、審批手續不完備的不得發放;
②發放時，應認真核對實物的品名、型號和數量，符合領料或出庫憑證要求的才能發放;
③發放完畢，庫管員應對《領料單》或《出庫單》、《發貨單》進行審核，《配料單》交會計部，單據應妥善保管;
④發放時，若產品標識破損、字跡不清，應重新作出標識后發放;
⑤同一規格的原料、半成品、成品應按“先進后出”的原則進行發放。
貨物裝卸搬運合同范文第3篇
甲方：****公司 單位名稱: 項目負責人： 聯系電話： 乙方： 負責人： 身份證號碼：
聯系電話：
為保證甲方物資裝卸和搬運暢通，滿足正常的生產和銷售需求，根據《中華人民共和國合同法》等相關法律的規定，經雙方自愿、平等、公平、誠信友好協商一致，達成如下協議：
一、承包項目
由乙方公司承包甲方全部貨物裝卸和搬運工作。
二、合同期限
從2016年10月26日起至2017年10月25日止 ，承包期限為1年。期滿后，乙方公司要求續簽，在同等條件下，乙方公司享有優先權。
三、 費用結算的方式
1、乙方裝卸、搬運的各類原料、產品、配件、物資均按噸結算，每噸單價標準(見附件)。
2、甲、乙雙方每月的裝卸費對賬為甲方每月的盤存日，結算日期為次月的18號。
四、權利、義務
(一)甲方權利及義務
1、在約定時間內結算乙方的各項費用。
2、監督乙方員工正確、合理地使用甲方裝卸工具等資產情況;乙方的員工造成甲方損失的，應當由乙方賠償。
3、甲方不得無故隨意終止、解除合同。
4、乙方的人員不遵守雙方的約定，甲方有權要求乙方更換，并有權要求乙方支付違約金2000元。
5、提供裝、卸用所需的工具和車輛。在承包期內對車輛進行的相關維修(維護、保養、加油)，費用由乙方承擔。
(二)乙方權利、義務
1、合法從事承包經營，不得做出違反任何法律、法規的行為。
2、乙方必須對員工上崗前進行崗前培訓，安全教育等措施，乙方及乙方員工應加強裝卸作業和交通作業安全操作，因此造成甲方或甲方客戶員工人身或財產損失的，由乙方負責賠償。
3、乙方制定搬運隊具體規章制度且能有效地施行，確保雙方員工的人身、財產安全;乙方有完善考勤的記錄，工資的發放，辦理好員工辭退的相關手續(即符合《勞動合同法》等法律的要求)，如出現違反相關法律的原因，引起的勞動糾紛等，乙方需負全部責任。
4、乙方要教育員工合理使用甲方資產，保護甲方資產不受
- 2同。
12、在承包期內，乙方不得隨意終止、解除合同。乙方承包經營，享有承包經營收益，承擔承包經營盈虧。乙方不得向第三人轉讓承包，不得允許第三方參與承包經營。
五、違約責任
甲、乙雙方任一方違反本合同第五條約定，未造成對方重大損失的(5000元以上的損失即為重大損失)，應當承擔違約金人民幣2000元，甲方可以從乙方承包風險金中優先扣除，乙方應當及時向甲方補足承包風險金;如果造成對方重大損失，則按照實際產生的經濟損失要求對方賠償。
六、合同解除、延續
1、本合同經甲乙雙方協商同意，可以解除。
2、甲、乙雙方出現下列情況，任何一方可以解除合同。 1)、出現不可抗力等原因，使合同中止、終止或不能繼續履行的，雙方都可以提出解除合同，但必須提前30天通知對方;
2)、經雙方協商同意或合同約定解除合同的條件成熟時; 3)、符合相關法律規定解除的情形。
3、本合同期滿后，經甲乙雙方協商，可以書面方式延長承包期限，也可以另行簽訂合同。
七、爭議解決
在履行本合同產生爭議時，甲、乙雙方應當先行協商解決，協商不成的，任何一方可向甲方所在地的人民法院提起訴訟。
八、其他約定
貨物裝卸搬運合同范文第4篇
同
甲方：___________ 乙方：___________
經甲乙雙方共同協商，特訂立本合同，供雙方共同遵守。
一、貨物名稱：容聲冰箱、格力空調、三洋洗衣機等電器。
二、乙方責任: 乙方保證在合同規定期限內將貨物安全運抵指定地點。對承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為變質。在裝卸、運輸途中一旦出現貨物丟失、短少、變質、損壞等情況，原則上按到達地的市場價格進行賠償。另有約定的，按約定限額賠償。但如果貨物的缺失和損壞是由不可抗力、貨物自身屬性決定的合理損耗或是甲方過錯造成，則乙方不承擔賠償責任。
三、搬運費用：根據貨物由雙方協商確定。
四、結算方式：按月結算費用。
五、甲方違約責任：乙方按要求將貨物送達后，甲方如不足額支付運輸費和保管費，乙方對貨物享有。
六、乙方違約責任：乙方若未按合同履行相應義務，甲方有權拒絕相應服務報酬或要求乙方退款。
七、因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，由雙方當事人協商解決;協商不成的，依法向人民法院起訴。
八、合同變更及解除 1.訂立本合同所依據的法律、行政法規、規章制度發生變化，本合同應變更相關內容。
2.訂立本合同所依據的客觀情況發生重大變化，致使本合同無法按原內容繼續履行的，雙方應協商變更相關內容，或解除合同。
九、本合同在雙方履約后即行終止。未盡事宜由雙方協商解決。
甲方(簽字)：_________
_________年____月____日
乙方(蓋章)：_________
負責人(簽字)：_______
貨物裝卸搬運合同范文第5篇
摘要《裝卸搬運機械構造》是研究各種裝卸搬運機械的結構、工作原理及應用的一門專業課。由于當前物聯網及物流網概念的興起,出現了物流一體化的新形式。如何在更短的時間內,使倉庫、港口、鐵路、公路等物資存貯地的裝卸搬運實現高效化、準確化已成為當前物流技術的核心點。而掌握好各種裝卸搬運機械的結構、工作原理及特征是建立物流輸運的最核心的內容。在此形式下,對學生的培養必須運用新的教學手段和教學方法,以符合現代化物流輸運技術人才的培養要求。本文針對傳統的教學方法中的一些問題,提出了利用層次化教學及案例教學等現代教學方法和手段,注重以學生為主體的教學思想,有效地提高學生的學習興趣和效率。
關鍵詞教學方法 層次化 網絡
1 引言
《裝卸搬運機械構造》課程是研究各種裝卸搬運機械,如叉車、牽引車、汽車起重機等的功用、性能、結構和工作原理的一門專業課。該課程主要是培養機械工程及其自動化和系統工程大學本科生、碩士研究生和在職軍官的各種人才,是這些學科和專業的重要專業課程,尤其對機械工程及其自動化專業來說更是一門核心專業課程。通過該課程的學習,學員可以掌握裝卸搬運機械的基本操作,對設備的工作原理和檢測修理等有原理性的認知,最終可以滿足軍、民用倉庫中基本裝卸搬運機械的維修、操作和管理等基層崗位的業務的要求。在當前國家提出的物聯網新概念及軍事、民用物流系統的新型產業化布局下,以及與國外軍事及民用物流的對接前提下,對于掌握新型及各種裝卸搬運機械人才的需求是極為急迫的,這也對《裝卸搬運機械構造》課程培養這類軍、民用人才提出了更為緊迫的要求,對人才的素質達到更高的要求。而原有的《裝卸搬運機械構造》教學體系在課程體系、教學內容、實驗設備及實驗手段等方面,均難以適應當前國家對這類人才素質的需要。這就要求我們對原有的課程體系進行新的變革,對課程的教學方法及內容進行新的調整和變革。
2 原有教學體系的特點
2.1 教學方法
原有的《裝卸搬運機械構造》課程采用的以教為主的教學設計方法。而這種以教為主的傳統教學設計方法主要基于認知學習理論,涉及的焦點在“教學”上,強調教師的主導作用,突出循序漸進、按部就班、精細嚴密地運用系統方法對教學進行設計。
傳統教學設計主要包括以下幾個環節:(1)教學目標分析——確定教學內容及知識點順序;(2)學習特征分析——確定教學起點,以便因材施教;(3)在上述分析的基礎上進行教學策略設計,教學組織策略主要是指不管教學內容應按何種方式組織、次序應如何排列以及具體教學活動應如何安排的策略;(4)在上述分析的基礎上,選擇教學媒體進行施教;(5)在教學過程中作形成性評價,并根據形成性評價得到的反饋對教學內容與教學方法、策略加以調整。
2.2 教學目標
原有教學體系的總體目標是要求通過學習使學生系統的掌握軍用裝卸搬運機械各總成、各裝置的功用、構造和工作原理,為培養從事裝卸搬運機械運用的高級工程技術應用人才打下堅實的基礎。
2.3 教學對象
教學對象主要是軍事院校的本科學生。他們的特點是學習基礎很好,精力充沛,腦子靈活,因而教學注重于基本理論知識的傳授,在知識的選擇上,以滿足崗位任職所需能力為基本著眼點。
2.4 教學手段
在過去的教學活動中,教師多采用板書和少量投影或幻燈片進行內容講解,教材仍以20世紀八、九十年代的技術和設備為教學內容。有許多內容,尤其是一些動態過程,講解十分吃力。由于投影片或幻燈片的制作非常復雜,需要投入的經費也較多,不可能包含所有的教學內容。而且,投影片或幻燈片的保存較困難,在應用一段時間后,有些片子會損壞,需要重新補充;另一方面,這種投影片或幻燈片不能隨時修改其中的內容。在科學技術飛速發展的時代,知識的更新速度也是十分迅速的,而這些新內容也不能及時補充到教學中去,會造成教學效果的很大不足。
從上述教學特點可以發現,這種教學方法基本上還是教師講、學生聽的灌輸式教學方法為主,沒有充分發揮學生積極性和主動性,沒有培養學生學會學習,具有自我開拓和獲得知識的能力。根據以前與學生的交流也印證了這些問題的所在。針對這種以教為主的傳統教學方法的種種弊端,迫切需要應用新的教學方法和改革教學手段。
3 新的教學方法的運用及探索
3.1 層次化教學方法的實踐
在層次化教學中,一般說來成功屬層次內的合格發展,越位屬跨層次的超越發展,成功是基礎發展,越位是飛躍發展。教師應把握以下一些要求:成功目標要適度、成功措施要可靠、成功評價要嚴格、越位的動機要激發、越位的表現要鼓勵、越位的成功要表揚和獎賞。層次化教學遵循的教學思想方法是:層次性目標準確——確保成功學習——鼓勵越位學習——促進充分發展。
在當前的教學形式下,教學對象已經由原來的以本科學員為主,變為由本科學員、短期輪訓學員、地方大學畢業生的部隊任職前培訓組成的多層次學生架構。就學生組成的復雜性而言,本科學員由于以基礎理論知識為主進行學習,而實踐知識相對非常弱;短期輪訓學員是從各軍兵種的多個倉庫抽調前來學習,實踐基礎非常雄厚,但由于文化程度多為中學、中專等,理論基礎非常薄弱;從地方大學畢業到部隊任職前先來參加培訓的學員理論知識較強,但他們對部隊倉庫的具體情況及其裝卸搬運的應用情況卻并不熟悉?？梢妼W員組成之間很多方面都存在差異,在組織教學時必須充分認識到這一點。如果在教學過程中對教學對象不加以區別,勢必會造成學生學習時感到吃力,沒有學習熱情,形成厭學現象。面對學生結構的復雜性,在實際教學過程中,應與授課對象特點相適應,選擇具有先進性、針對性和實用性的教學內容,采取合適的教學方法和手段,因材施教,分層次教學,以便取得良好教學效果。
用系列化的觀點來改革和發展實踐性教學環節是工程?？频闹匾厣?也是實現工程?？婆囵B目標的重要手段。我們在教學中,改變實踐教學從屬理論教學的觀念,從純驗證性試驗教學轉變為試驗應用性教學。具體做法是:將習題、作業與相關的課程設計組成一個系列,進行查、算、畫的基本訓練,按一門課程或系列課程統籌安排,綜合運用設計、工藝、管理等方面的知識,提高分析和解決工程技術實際問題的能力;加強裝卸搬運設備各總成和部件的拆裝、操作原理性試驗的建設,適當增加必要現場觀摩、操作、實踐的試驗環節。
3.2 多媒體教學
培養應用性人才,要培養學生正確掌握知識、靈活運用知識和獨立獲取知識的能力。多媒體教學是當前教學的主流方法,尤其對沒有實踐基礎的本科及研究生學生而言,因為他們一般不具有豐富的實際工作經驗,對實際的設備不是很熟悉;而對于短期輪訓學生來說,他們的專業理論知識不系統,基礎技術知識不強,而具有相對豐富的實際工作經驗。如在講授叉車各組成部件的構造時,若讓學員僅憑傳統的二維剖視圖及質量不高的黑白照片弄清其構造是很難的。而利用多媒體教學可以把三維圖像、文字、動畫、語音及教學錄像在課堂上一一演示,從而使抽象、枯燥的理論教學形象化、直觀化了,使參訓人員易于理解,教學質量也隨之提高了。多媒體教學能夠從這方面提供形象化教學。
而且利用多媒體教學,能夠使教師更側重教學中的解釋,而不必再花大量時間在黑板上繪制各類結構圖形,能夠充分有時間注意學生對授課內容的反映情況,隨時對授課內容的教學解釋時間進行調整,增加學生與教師互動教學的時間,從而形成以學生為主體的主體教學模式。
3.3 國際化視野
當前在運輸方面國際及國內最新的思想是物流一體化概念,而其中最突出的思想是物流網。物流網主要是指物資經由采集、運輸、包裝、加工、倉儲、供應等環節,最終抵達應用目的地而被消耗的全過程。當前的信息化社會節奏加快,要求物流保障必須快速準確。對于信息化戰爭而言,更要求物流保障必須快速反應,準確保障。實戰表明,在準確預測作戰保障需求和實時掌握戰場態勢的前提下,精細而準確地籌劃和運用各種物流保障力量,對整個軍事物流系統中在儲物資、在運物資實施可視化管控,做到適時、適地、適量的準確保障已成重要趨勢。如此高的物流要求,需要教師要有國際化的視野,對新型物流裝卸設備要有足夠的了解并能迅速掌握和理論深化,從而在教學時適時地把內容傳導給授課對象。這要求教師有極高的責任心及學習能力,以及很高的理論基礎知識。
例如,現在的海洋物流運輸以集裝箱作業為主流,而現有比較先進的集裝箱自動化碼頭的裝卸工藝主要有以下三種:行架式自動化場橋與軌道式龍門吊配合;自動搬運車(AGV)與軌道式龍門吊配合;高型軌道吊(DRMG)和矮型軌道吊(CRMG)接力式。這些內容在以前的知識結構中是不存在的,就要求教師必須考慮到教學知識的現代化、國際化的特點。隨著新裝備、新技術的不斷發展,一些新的裝備陸續裝備到部隊和其它民用機構。這就要求基礎崗位人員能盡快地熟練掌握這些新裝備的操作、維修及管理等,培養學生掌握裝卸搬運機械操作及維修等方面的專業技能,從而加強對于物流中所用的裝卸搬運機械的保養、維修能力。
3.4 案例化教學
裝卸搬運作業的類型、作業環境、作業量、搬運距離、貨物本身的物理化學性質等決定了裝卸搬運設備的類型、額定作業能力和數量。裝卸搬運設備的配置,必須以能夠適應作業的需求為基本原則。倉庫的作業量大、作業頻繁時,需要充分掌握作業發生的規律,考慮配備作業能力較高的大型專用機械設備;作業量小、作業不頻繁時,只要根據作業量的平均水平,配備構造簡單、造價低廉而又能保持相當作業能力的中小型通用機械設備即可。這些教學內容實際非常復雜,而只有對裝卸搬運機械的特征特點非常熟悉和了解,在整個物流應用中才能夠順暢布局,合適分配以及維護維修。
教學中如果只是講理論、案例,而沒有實際操作,那么學生們對這些內容肯定會有抽象的感覺,很難能夠有機地把實際的操作同理論知識結合起來,教學效果一定不會好。如果選擇有典型指導作用的實例進行講解,由淺入深引導學生發現問題、分析問題從而提出解決問題的方法。學生通過相應案例,如相應裝卸搬運機械在港口、普通倉庫和立體化倉庫、機場及相應補給基地中的應用,在木箱、鐵箱、集裝箱、鏈式運輸帶以及其它特種設備和物資等方面的實際使用,可以深刻領會各種設備在實際中的應用情況及維護保養等內容,將會使他們非常深刻地增進感性認識,從而理解和接受所學內容,最大限度地激發學員的學習興趣,提高教學質量。
3.5 校園網絡輔助教學
充分利用現有學校的校園網資源,把上課內容同網絡應用相聯系,形成校園網絡輔助教學與正常上課教學結合的新模式。
網絡教學的意義主要是推進了開放教學和協作學習的教育新方式。網絡教學由于覆蓋面廣,可以實現更大范圍的信息資源共享。教師還可以運用多種形式的教學方式,豐富和活躍了課堂,也有助于提高教學效率。網絡教學更重要的意義是支持協作學習。學生通過相互之間協作交流,對學習的內容會理解得更深刻,學習思路更開闊,學習方法更多樣,智能培養更高效,學習效率也更高;充分利用網絡教學的多向性、反饋性,學生可以通過電子郵箱或留言中提出的問題和要求,教師可以通過網絡進行解答相應問題,并可以有充分時間對相應問題進行思考中產生。另外,還可以與學生通過網絡進行教學方法的探討,進而可以改進教學設計和教學方法,充分發揮以學生的主觀能動性,形成主體教學模式的主要組成部分。
4 總結
隨著物流技術在我國各個領域的迅速展開和應用以及培養新形式下軍地兩用人才的需要,使得對于裝卸搬運機械構造課程的教學改革更為緊迫。我們在教學中盡可能地利用現有的教學資源,以開展講座和培訓、參加教學評比、到各地進行調研等多種形式提高教師的素質,通過新的教學方法,如因材施教的層次化教學、形象化的案例教學和建構主義教學,利用可以播放圖片、視頻、色彩豐富的多媒體教學,并利用網絡化教學做為輔助教學手段,在實際教學中多方位的應用,得到了包括本科生、短期輪訓學員和任職前培訓學員的認可,也取得了良好的教學效果。我們在教學改革中深刻地感覺到,只有跟上時代的科技發展水平,把新理論與新技術迅速轉化為教學應用手段和內容,才能更快、更有效地滿足對熟練掌握裝卸搬運機械操作、維修和管理的高技術人才培養的需求。
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