逝者如斯夫，不舍晝夜。我們也在不斷的成長，這個過程中會出現很多階段性的目標與挑戰，有必要學習書寫計劃，來幫助我們實現目標。那么如何寫好計劃呢？以下是小編收集整理的《交通局2019年工作計劃》，供需要的小伙伴們查閱，希望能夠幫助到大家。
第一篇：交通局2019年工作計劃
2019年交通局工作總結暨2019年工作計劃-范文匯編
2009年是全面實現“十一五”交通發展規劃目標的重要年，是進一步推進交通工作快速發展的關鍵年。一年來，我局以開展學習實踐科學發展觀活動為契機，以×ד三項建設”為切入點，深入貫徹學習十七屆四中全會精神，不斷加強黨支部的思想、組織、作風和制度建設，在縣委、政府及上級主管部門的正確領導下，按照縣委、政府確定的工作目標，始終堅持解放思想、實事求是、與時俱進的思想路線，深入貫徹落實省、州交通
(一)是建立健全各項
(二)農村公路建設完成情況
1、通達工程(新線開挖)
2、路基加固工程
年內，由我局實施的路基加固工程建設項目有排把、魯奎地、白水河及新寨公路，共74公里，總投資740萬元，目前已完成了排把、魯奎地、新寨3個項目的建設任務(已驗收)，六庫鎮白水河公路由于老六庫村委會土地無法協調，為此尚有4公里目前仍無法實施)。
3、通鄉油路(路面硬化)工程
年內由我局實施的通鄉油路建設項目有片馬城區環線、卯照公路、自扁瓦基公路、苗干山公路、滴水河公路及崇仁至榮華公路，共110.4公里，總投資6363.7萬元。
(5)滴水河公路改建工程動工建設
(6)崇仁至榮華公路改建工程順利推進
4、××縣興邊富民工程
(2)××縣興邊富民工程邊境片馬村委會至下片馬村、金索朗公路、灣草坪公路建設項目，總投資358萬元。目前，正開展各項前期工作，計劃于年內動工建設。
(三)橋梁建設情況：
為切實解決農民群眾出行難的問題，我局不斷加大對橋梁的建設與改造力度，年內，配合州交通局完成了小沙壩汽車跨江吊橋的征地拆遷任務，于2009年10月完工投入使用。與此同時，動工建設了古登農用車柔性吊橋新建工程，橋長140米，設計荷載為10噸、橋面凈寬3.4米，總投資186.4375萬元。目前，主體工程已全部完成，進入橋面安裝，完成工程總量的85，計劃于年內完工投入使用。
(四)分水嶺工業園區新建公路動工建設
(五)加快重點建設項目前期工作
1、加快六騰公路前期工作
3、加快六庫至上江環線公路前期工作××縣六庫至上江經濟環線公路計劃里程45公里，起點為六庫賴茂，止于上江丙奉，投資概算為9000萬元。目前，已委托中國公路工程咨詢集團有限公司編制《六庫至上江經濟環線公路可行性研究報告》，正在開展各項前期工作。
4、完成了分水嶺工業園區二級公路及花石、新寨、俄嘎等7條農村公路的《工程可行性研究報告書》的編制工作，待計劃下達后便組織實施。
2012年
3、積極向上爭取資金，做好橋梁維修、改造及新建項目儲備工作。
五、全力推進農村客運站點建設工作，積極探索農村公路管養工作機制，為農村群眾安全出行提供保障，管理養護好農村公路，服務好“三農”工作。
六、加大交通法律、法規的宣傳力度，依法保護路產路權;強化縣鄉公路和橋梁的養護力度，切實抓好安全生產各項工作，依法保護人民群眾的生命財產安全。
七、在做好以上交通基礎設施建設的同時，繼續抓好我局黨風廉政建設、社會治安
第二篇：2019年交通局信訪工作總結
我國的信訪工作是維護社會安定的一部分，那交通局在信訪方面的成果有哪些呢?那要怎樣寫一篇優秀的個人工作總結呢?以下是小編給大家帶來的幾篇2019年交通局信訪工作總結，供大家參考借鑒。
2019年交通局信訪工作總結(1)
20xx年，我局緊緊圍繞區委、區政府的中心工作，按照落實、構建和諧社會的要求，堅持信訪工作“誰主管、誰負責”的原則，認真接待處理群眾來信來訪工作，及時化解各類矛盾，有效地促進了我區交通運輸工作的順利開展，維護了社會穩定，為我區經濟建設創造了良好的社會環境?，F將主要工作總結如下：
一、基本情況
20xx年以來，我局共受理各類信訪案件xx件，其中接收網上咨詢及投訴xx件，市交通運輸局來信xx件，區委、區政府督辦轉來群眾來訪件x件，區信訪局轉來信訪件xx件，電話投訴xx件，目前已結案xx件，按時結案率達100%，回復率達到100%。
二、主要做法及成效
(一)加強組織領導，落實工作責任。
交通運輸工作，面寬量大，涉及城鄉廣大人民群眾切身利益。為確保信訪信息的暢通，做好交通運輸行業信訪工作，我局領導十分重視，將信訪工作作為“保穩定、促發展”的頭等大事來抓：
一是深化認識，加強領導。為切實加強信訪工作的組織領導，成立了以局長任組長，局分管領導為副組長，各部門負責人為成員的信訪工作領導小組，健全了信訪機構，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領導重視、機構健全、措施有力、責任落實。
二是健全機制，落實責任。堅持以建立“暢通、有序、務實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，全面推進了交通信訪工作規范化建設。一方面是嚴格執行了“一把手”負總責，其他領導一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領導親自抓，分管領導全力抓，其他領導配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。另一方面是堅持了“誰主管、誰負責”的原則，將信訪工作責任及任務逐級分解落實到了單位和個人，使信訪工作做到了責任到人、任務到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
三是完善制度，夯實基礎。堅持加強信訪基礎建設，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領導包案、信訪辦理、案件查辦、結案情況通報、信息報送”等程序，并將信訪穩定工作納入年終工作考核內容，使信訪工作真正成為了交通運輸行業的硬任務、硬指標，推動了信訪穩定工作的不斷創新發展，也使我局信訪工作制度更趨完善、基礎更加扎實、任務更加明確、措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規范化建設，確保了信訪工作的有序開展和各項任務的完成。
(二)突出工作重點，做好防控工作。
一是加強宣傳教育，強化源頭預防。我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、重復信訪和非正常越級信訪。強化了源頭預防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題化解在萌芽狀態，確保了處理的信訪問題達到了領導滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
二是集中排查調處，分類化解矛盾。以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進社會和諧穩定為目標，立足把矛盾糾紛化解在本單位本部門，把信訪群眾吸附在基層，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛進行排查、接訪、調處的工作合力。
三是采取有效措施，做好穩控工作。我局高度重視做好敏感時期穩控工作，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節假日期間的信訪穩定工作。切實加強了領導，強化了工作措施，落實了工作責任，精心安排，周密部署，狠抓了落實。并主動積極地配合有關部門切實抓好矛盾糾紛排查調處工作，妥善處理了信訪突出問題，盡力化解了各類矛盾糾紛，確保了敏感時期的社會和行業穩定。
(三)搞好信訪工作，辦好實事惠民。
一是做好初信初訪，積極化解矛盾。堅持以高度的政治責任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執行信訪工作首問責任制，切實做到文明接訪、熱情服務。對群眾來信來訪中反映的正當要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規定及時上報了查復結果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩定。
二是加大辦信力度，提高工作質量。堅持對信訪問題實行“誰主管、誰負責”的原則。認真做好信訪問題的查復工作，真正把信訪工作的出發點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現在實際效果上。目前，來信來訪、“黨政領導信箱”、“局長信箱”等信(訪)件有397件，做到了件件有著落，事事有回音，贏得了人民群眾對交通運輸工作的更多理解和支持。
三是狠抓落實措施，力求群眾滿意。20xx年，我局共接待群眾上訪2批次，共8人，答復來信99件，網上投訴、咨詢287份，及時答復惠陽區人大代表議案、政協提案5份。從來信來訪、黨政領導信箱”、“局長信箱”等情況看，群眾所反映的內容大部分涉及城區環城路建設及xx線改造造成居民房屋受損;運輸市場中非法營運現象普遍;出租小汽車亂漲價、亂收費;公交車服務態度差等問題。
我們一方面就反映的問題深入調研、積極整治，認真及時予以回復，同時通過對群眾反映的問題進行整改;二在實際工作中以群眾的需求為出發點，積極采取各項措施，完善交通基礎設施，方便廣大人民群眾出行，使人民群眾滿意度得到進一步提高，杜絕群眾無理上訪和重復信訪的現象。
三、當前存在的問題
我局盡管在維護穩定工作方面做了很多工作，也有一定的成效，但與上級的要求、群眾的滿意度仍有一定的差距，尚存在薄弱環節，主要表現在，如何有針對性地做好信訪穩定防控工作辦法不多，開拓創新不夠，辦信質量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
在今后的工作中，我局將進一步加大對矛盾糾紛問題的調解力度，重點對公路橋梁改造建設、客運運輸、出租車營運、客運班線等開展“大排查、大接訪、大調解、大防控”，力爭創建和諧交通。
四、20xx年信訪工作設想
隨著我國經濟改革的不斷深化和利益格局的調整，各種潛在的矛盾和問題不斷顯現，信訪工作任務越來越繁重，面對嚴峻的信訪形勢，我們必須不斷進取，堅持以xx為指導，深入貫徹黨的十九大和十九屆x中全會精神，進一步推進我局的信訪維穩工作。
(一)突出一個重點。
對集體上訪、越級上訪和重復上訪，領導親自辦理，全程跟蹤、調查、協調、處理落實，對結案材料領導親自審查，簽字上報。遏制“三訪”的上升勢頭。
(二)開展二個活動。
一是開展信訪條例的宣傳活動，加強對廣大群眾的的信訪宣傳教育，增加信訪工作透明度，正確引導群眾加深對相關法律法規的認識和了解，從而依法辦事，依法維護自已的合法權益，進一步規范群眾的信訪行為。
二是開展“創文明迎信訪”接待活動，提倡人性化接待，不斷改進工作作風，樹立交通行業良好形象。
(三)落實三個措施。
一是堅持預防為主，防治結合把工作想到前頭，做到前頭，努力減少信訪問題的發生。
二是深入基層開展實踐，基層是信訪工作的最前沿，是信訪問題發生并最終得以解決的地方，也是形成越級訪、重復訪的源頭所在，經常深入群眾和運輸企業中去調查研究，傾聽群眾、企業的呼聲，為群眾排擾解難，為領導決策提供建議和依據。
三是堅持責任追究制，強化落實力度，對群眾反映的熱點、難點問題，要著力解決，對解決不力的問題和責任人要依據信訪條例嚴肅處理。
交通信訪維穩工作是一項意義重要、任務艱巨的工作，關系著群眾的民生問題，我們要以一種對政府、對群眾高度負責的態度，認真處理每一起群眾來信來訪，用實際行動打造“服務型”交通運輸部門，為人民群眾排憂解難，為推動我區經濟發展作出應有的貢獻。
2019年交通局信訪工作總結(2)
一、基本情況
今年1—12月份，我局共收接來信來訪8件，比去年減少10件，同比下降55.5%。其中，上級紀檢監察機關轉來4件，占50%;局紀委監察室直接受理4件，占50%。其中來信7件，電話舉報1件。局紀委直接辦理4件，占來信總數50%。轉基層紀委辦理報回單2件，暫存1件，轉轄市交通局閱處1件。向市紀委報信訪處理回單1件，信訪按期辦結率100%。全系統沒有發生群眾去省赴京上訪和集體上訪事件。
二、主要工作
(一)建立健全工作機制。
圍繞構建信訪工作大格局這一中心任務，不斷建立和完善信訪工作機制。
一是建立黨政領導干部下訪制度。局制訂下發了《關于在全市交通系統開展領導干部下訪的工作意見》，明確局領導班子成員下訪工作聯系單位和局機關配合部門，堅持每季度下訪一次。
二是堅持領導信訪接待日制度，局領導班子成員和局紀委委員分別堅持每月的信訪接待日，輪流值班接待來訪。
三是堅持領導閱批信訪制度，紀委書記對來信來訪做到件件閱批，重要信訪和反映基層單位主要領導的信訪件報局黨政主要領導閱批，領導閱批信訪率100%。
四是建立長效機制，建立情況通報制度，定期召開領導干部下訪工作聯席通報會，增強下訪工作的針對性和實效性;建立限時辦結制度和信訪督察責任追究制度。
五是進一步落實信訪工作責任制，局制訂下發《關于進一步加強全市交通系統信訪工作的通知》，明確和落實工作責任，局領導重視和支持紀檢監察信訪舉報工作，黨政主要領導經常關心、過問，紀委書親自找經常有來信反映但經了解又無明顯違紀問題的基層領導干部進行誡勉談話;親自參加信訪信息員會議聽取情況并進行指導
(二)進一步規范紀檢監察信訪舉報工作。
一是認真傳達貫徹上級會議和文件精神。堅持每季度召開局屬企事業單位和轄市、區紀檢監察干部例會，組織紀檢監察干部學習中央紀委六次全會和省、市紀委有關會議精神，學習20xx年xx市紀檢監察信訪舉報工作要點，統一思想，提高認識，增強信心。
二是組織學習《信訪條例》以及中央紀委信訪室、監察部舉報中心《關于紀檢監察機關實施〈信訪條例〉中有關問題的通知》，學習中央紀委《關于依紀依法規范紀檢監察信訪舉報工作的若干意見》和省紀委《關于在全省實行紀檢監察信訪舉報公開辦事制度的意見》等文件，深刻領會文件精神，進一步增強依紀依法規范信訪工作意識。
三是將市紀委信《紀檢監察信訪業務材料整理及排列順序的暫行規定》印發給各基層紀委，統一規范信訪案卷。20xx年紀檢監察信訪目標管理工作，經市紀委檢查全面達標。
(三)加強信訪分析和信訪問題排查。
堅持每季度一次信訪分析活動，特別是對改制企業和虧損企業以及事改企過程中一些熱點難點問題進行關注，防止發生集體訪和越級訪，做到早預見、早發現、早解決。3月份，局紀委監察室集中一周時間到基層單位走訪，幫助分析和排查信訪問題，協助基層單位解決信訪矛盾，努力把信訪問題解決在基層、解決在萌芽狀態。平時利用到基層工作的機會，對基層信訪工作進行指導，對局紀委轉給基層辦理的來信來訪進行督辦，利用電話進行催辦，確保來信來訪按期辦結和信訪辦理的質量。
(四)進一步加強信訪網絡建設。
一是根據人員變動和信息員聘期等情況，今年上半年，局及時調整紀檢監察信訪信息員網絡，重新聘請了20位紀檢監察信訪信息員。
二是主動發揮紀檢監察信訪信息員的作用，堅持定期召開信訪信息員會議，對信息員反映的苗頭性傾向性問題，及時與所在單位的領導進行聯系和溝通，幫助協調解決并將結果向信息員反饋，充分調動信訪信息員的工作積極性和主觀能動性。
(五)加強信訪工作目標管理。
按照局20xx—20xx年紀檢監察信訪舉報工作目標管理實施規劃，認真抓好全局的信訪目標管理工作，結合xx年黨風廉政建設責任制工作檢查對基層單位信訪工作進行了檢查。對市紀委在20xx年紀檢監察信訪目標管理工作檢查考核中提出的問題認真進行整改。按照要求及時向市紀委信訪室報送信訪工作季度分析、半年工作總結。及時、準確報送各類統計報表。xx年報送信息6條，被市紀委《xx》月刊錄用2條，《xx》錄用3條。
下階段將進一步加強基層信訪舉報工作，按照紀檢監察信訪舉報工作三年目標管理實施規劃，加強基礎臺帳管理，加強督促檢查，加強目標管理考核，加強業務指導，進一步打牢基層信訪工作基礎，把基層信訪工作抓扎實。逐步實行紀檢監察信訪舉報公開;逐步推行署實名舉報“雙向承諾制”。
加強紀檢監察信訪信息工作，及時收集信訪信息并積極向紀委和局領導報送，努力為領導機關提供信息，為領導決策提供服務。
2019年交通局信訪工作總結(3)
我局信訪工作在縣委、縣政府和市交通局的領導下，在上級信訪部門的具體指導下，堅持以十九大精神為統攬，正確處理改革、發展、穩定的關系，認真貫徹執行黨的十九屆x中全會精神和《信訪條例》，緊緊圍繞交通工作中心，堅持以人為本，盡力化解各類矛盾糾紛，切實解決涉及群眾利益的實際問題，為維護交通隊伍穩定，促進交通事業科學發展、加快發展、又好又快發展創造了和諧穩定的氛圍和環境。
一、加強組織領導，落實工作責任
(一)深化認識，加強領導。
我局充分認識作好信訪工作的重要性和必要性，牢固樹立了大信訪、大服務的觀念，強化了政治意識、大局意識和責任意識。切實加強信訪工作的組織領導，健全了信訪機構，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領導重視、機構健全、措施有力、責任落實。
(二)健全機制，落實責任。
堅持以建立“暢通、有序、務實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，建立和完善了信訪工作網絡和配套措施，全面推進了交通信訪工作規范化建設。
一是嚴格執行了“一把手”負總責，其他領導一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領導親自抓，分管領導全力抓，其他領導配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。
二是堅持了“分級負責，歸口辦理，誰主管，誰負責和屬地管理”的原則，將信訪工作責任及任務逐級分解落實到了單位和人頭，使信訪工作做到了責任到人、任務到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
(三)完善制度，夯實基礎。
堅持把加強信訪基礎建設，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領導包案、信訪辦理、案件查辦、結案回訪、結案情況通報、領導值班、信息報送”等制度，并結合我局信訪工作實際，制定了《xx縣交通局信訪工作考核實施細則》，使信訪工作真正成為了各單位的硬任務、硬指標，推動了信訪穩定工作的不斷創新發展，也使我局信訪工作制度更趨完善，基礎更加扎實，任務更加明確，措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規范化建設，確保了信訪工作的有序開展和各項任務的完成。
二、突出工作重點，做好防控工作
(一)開展“四無”活動，強化源頭預防。
我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、越級信訪。深入開展了信訪“四無”活動，建立和完善了“縱向到底、橫向到邊、分兵把守、齊抓共管”的四級信訪網絡。創新了工作思路、工作方法和工作內容，強化了源頭預防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題解決在基層，化解在萌芽狀態，確保了處理的信訪問題達到了領導滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
(二)集中排查調處，分類化解矛盾。
以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進“事要解決”和社會和諧穩定為目標，立足把矛盾糾紛化解在當地，把信訪群眾吸附在基層，扎實推進了大接訪活動，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛大排查、大接訪、大調處的工作合力，堅持了局每月對全系統信訪突出問題和矛盾糾紛進行一次集中排查，全面清理、重新核查、逐案甄別、落實領導和人員限期處理消化。以開展大接訪活動為契機，逐步消化了歷年信訪積案和信訪老戶，減少了矛盾糾紛存量。
(三)采取有效措施，做好穩控工作。
我局高度重視做好敏感時期穩控工作，精心安排，周密部署，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節日期間的信訪穩定工作。針對縣運管所老職工多次反映扣除退休生活補貼問題，我局積極與人事局協調溝通，了解國家有關政策，做好解釋國家有關政策工作;針對縣運輸公司職工多次反映生活困難、養老統籌等問題，我局采取制定解決方案、解釋政策、協調溝通等穩控措施，得到了來訪人員的理解，避免越級上訪，維護了穩定。
三、搞好信訪工作，辦好實事惠民
(一)做好初信初訪，積極化解矛盾。
堅持以高度的政治責任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執行信訪工作首問責任制，切實做到文明接訪、熱情服務。對群眾來信來訪中反映的正當要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規定及時上報了查復結果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩定。
(二)加大辦信力度，提高工作質量。
堅持對信訪問題實行分類管理、分級負責、歸口辦理的原則。采取經濟的、行政的和法律的手段，多管齊下認真做好信訪問題的查復工作，真正把信訪工作的出發點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現在實際效果上。
截止目前，我局辦理領導批示件12件、信訪平臺交辦件8件、12345便民服務臺交辦件10件，接待回復來信來電來訪19件次。已全部辦結，結案率為100%。
一年來，我局信訪工作取得了一定成績，但也存在一些不足，主要表現在，如何有針對性地做好信訪穩定防控工作辦法不多，開拓創新不夠，辦信質量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
在新的一年里我們有決心和信心發揚成績、克服不足、與時俱進、扎實工作、開拓創新，使我局信訪工作邁上一個新的臺階。
2019年交通局信訪工作總結(4)
20xx年，在上級的正確領導及有關部門的大力支持下，我局的信訪工作著眼于加強領導、落實責任、注重協調、及時化解，全年共辦理來信10件，已全部辦結，結案率100%，做到事事有回復，件件有著落?，F將一年來的工作回顧如下。
一、領導重視，層層落實責任
信訪工作是領導干部的一項基本工作，做好信訪工作的關鍵在于領導。我局主要領導十分重視信訪工作，為加強對信訪工作的組織領導，專門成立信訪工作領導小組，由局長親自掛帥，分管局長具體分管此項工作，各科室負責人及直屬各單位正職任領導小組成員，并落實專人負責信訪工作的聯絡協調，做到了有人管、有人抓，責任明確，任務落實，為信訪工作的正常開展提供了組織保證。
在日常工作中，局主要領導十分重視來信來訪的具體辦理，對每一件來信均親自閱批，領導簽批率達100%，對一些重要信訪件還親自出面協調處理。
二、注重學習，提高調處能力
隨著經濟社會的不斷發展，人民生活水平的不斷提高，一些新問題、新矛盾也隨之而來，如何在新形勢下有效解決群眾反映強烈的問題，化解存在的矛盾，這就首先需要我們在日常工作中加強各類知識的積累和更新。
一年來，我們認真學習了有關信訪穩定工作一系列文件、法規、條例和工作制度，局領導親自帶領全體職工學習《國務院信訪條例》，通過學習，進一步提高了干部職工，尤其是具體從事該項工作的同志對信訪工作重要性的認識，增強了使命感和責任感，提高了對信訪工作的調處能力。
三、狠抓落實，力求群眾滿意
從今年的來信及縣長信箱情況看，所反映的內容大部分均涉及到公路管理、鄉村公路維護、客運車輛運行等問題，我們一方面及時反映的問題認真及時予以回復，另一方面，通過深入調研、統籌規劃、積極整治和深入細致的思想工作等多種方式，以群眾需求為工作的出發點，積極采取各項措施滿足群眾的愿望和要求，得到了廣大群眾的理解，從而使群眾滿意度有了進一步提高，群眾無理上訪、越級上訪和重復信訪等明顯減少。
四、特事特辦，積極化解矛盾
針對信訪反映中一些矛盾較為突出的問題，我們注重特事特辦，及時化解信訪苗頭和緊急事態，消除社會不良影響。
今年，由我局主要領導親自出面，有效化解了多起集體上訪苗頭，并及時平息了緊急事態。通過多管齊下開展工作，最終抑制了事態的擴大，也沒有赴省上訪的情況發生。
此外，我們還及時做好不穩定因素的排查工作，每逢全縣“兩會”及重大節慶等重要時期，認真開展不穩定因素摸排工作，使可能產生的信訪案件消除于萌芽狀態。
五、立足長效，確保社會穩定
全面貫徹落實信訪工作各項制度，是鞏固我局信訪工作長效機制的有效途徑。一年來，我們著力抓好信訪各項制度的落實：多次召開專題會議定期研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎;公開掛牌，實行每月定期由局領導接待來訪群眾制度;局領導積極參加縣領導下訪和集體接訪活動，多次到聯系鎮進行社會不安定因素排查，幫助化解聯系村內部矛盾糾紛等;向社會公開舉報投訴電話，并落實專人接聽來電;認真落實重要信息報告、信訪工作匯報、回訪制度，切實增強、提高了各級化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類信訪問題的發生。
2019年交通局信訪工作總結(5)
流年似水，光陰如箭，輝煌燦爛的一年就將過去，繁忙之中又迎來了新的一年。在過去的這一年里，有辛酸也有歡笑，更有收獲?；厥走@一年來走過的歷程，公司領導和姐妹們給予了我足夠的支持和幫助，在明牌的這一年時間里我們一直堅持誠懇專業的態度對待每一位顧客，盡量給每一位顧客介紹符合他們的款式，也開始能夠掌握每位顧客的心理，利用顧客的心理抓住每一位有意購買的顧客，努力提高我們明牌的銷售，進一步提升我們品牌的知名度。在明牌這個展示才華的大舞臺中，也結識了許多新朋友，同時也感謝和我一起并肩奮斗的同事和領導。
一.在工作中
工作中學習,我們必須大量學習專業知識，以及銷售人員行業的相關知識，才能在時代的不斷發展中不被淘汰。
二.腳踏實地的努力工作
作為一名合格的銷售人員，必須熟悉專業知識，勤奮努力，一步一個腳印，對領導下達的任務，認知對待，及時招募vip會員。
三.存在的問題
通過在一年的努力工作，我也努力克服自己的不足之處，做到完美的服務，針對購買過的客戶沒有做到及時的跟蹤回訪，所以在以后的工作中做好記錄和回訪。使他們都成為我們的老客戶，總之在工作中，我通過努力收獲較大，我堅信只要用心去做就一定能做到。
四.現場的管理
這是一個很大的概念，它包含了很多的內容，我從以下幾個方面總結了以下;
1.店里的行為規范：儀容儀表，喊賓有時不到位，這是我控制的不好，我要從工作中吸取教訓來應對和管理員工的店內行為規范。
2.店內的環境：一樓是公司的門面，平時的客流量也大，在衛生方面我們做的還可以。
3.商品管理：這對于交班時和閉店收獲，還有早間擺貨以及銷售中的安全還滿意。有些不足之處是店員收貨中有些匆忙，偶爾會壓壞商品，對供應商造成小小的損失，其他的貨品安全做到位。
工作總結相關文章：
1.工作總結范文
2.個人工作總結精選5篇
3.年終工作總結范文5篇
4.公司員工個人工作總結范文5篇
5.各類個人工作總結匯總
第三篇：2019年交通局完善農村公路半年工作總結-范文匯編
一、上半年工作總結
(一)、交通固定資產投資持續增長，交通服務國民經濟和社會發展全局的能力全面提高
2010 年以來，繞城高速公路、宣響高速公路、沾益至待補高速公路和西北環線二期及江石公路一改高項目的前期工作取得了積極進展，在建重點項目西北環線一期工程到 6月底本固定資產投資完成7933萬元，占計劃投資的39.6。曲嵩高速公路新增綠化工程完成1850萬元。一般路網改造項目2個12.3公里, 到6月底本年完成投資6606萬元。市縣自籌公路建設項目29個119.6公里,主要是通行政村和自然村內公路的硬化工程，到6月底本年完成投資4150 萬元。渡改橋工程項目省下達項目11個，已完工2個，占計劃總數的18;在建項目3個,占計劃總數的27;準備開工項目6個,占計劃總數的55。目前繞城高速公路建設方案正在進一步完善修改中，前期各項工作有條不紊的進行中。
(二)、農村客運網絡化建設和行業管理水平日趨完善，交通服務人民群眾安全便捷出行的效果全面體現
1、農村客運站點建設加快，農村客運網絡不斷延伸
2、農村公路管理養護體制進一步健全完善
3、交通行業安全生產穩中趨好
1 2
(三)、交通各項工作穩步推進，交通行業實現又好又快發展
1、依法行政工作進一步強化
全面清理現行的行政許可項目，是貫徹實施行政許可法的首要條件。今年以來，我局以貫徹落實省委“四項制度”及市委、市政府建立“七項制度”的要求為重點，對本系統的行政執法主體、現行的行政許可、行政征收、行政處罰、行政強制等行政執法依據、行政事業性收費項目等進行了全面清理，要求局屬各單位要對涉農等能夠惠及人民群眾的部分行政事業性收費，實行減免優惠政策，財政全額或差額撥款事業單位收取的各項中介服務收費要減半收取，其他性質的中介服務機構，凡規定有上、下限收費標準的經營服務性收費一律按下限收取。同時制作了《市交通局服務承諾》并向社會進行公示，努力實現優化我市交通系統經濟發展軟環境，強化交通行政效能建設的目標。另外還加大執法培訓力度，對新加入執法隊伍的人員，經過嚴格的資質審查，報請上級法制部門培訓，考試合格后持證上崗。今年上半年，我局有55人參加了執法培訓，并取得了行政執法資格。為確保全市所有公路基本無“三亂”成果，確保全市公路、水路暢通，在轄區內開展了治理公路“三亂”檢查工作，全市治理公路“三亂”工作在去年達標驗收的基礎上，整個治理“三亂”工作整體推進，沒有出現反彈，行風建設和依法行政的政治意識、責任意識、服務意識進一步增強。
2、運輸市場發展勢頭良好，市場秩序規范有序
1 2 3 截至2012年6月，全市擁有營運客車4396輛，完成客運量 2089萬人，客運周轉量152065萬人公里;營運貨車33045輛，完成貨運量6719萬噸，貨運周轉量434592萬噸公里;全市有汽車維修業戶 1090戶(其中一類23戶、二類132戶)，汽車租賃11戶，汽車綜合性能檢測站8個，信息配載33戶，貨運代辦7戶，汽車駕駛員培訓校(站)28戶;客運線路707條(其中農村客運線路517條)，等級客運站15個。全市從事道路運輸經營及其相關業務的從業人員達55063人。
二是春運、“五一” 等重大節假日的道路客運市場秩序井然，客運安全形勢穩定，服務質量不斷提高。在今年50年不遇的雨雪冰凍自然災害中，春運工作圓滿完成，共投入客運車輛 77910輛次，運送旅客達147.16萬人次;“五一”共投入客運車輛15717輛次，運送旅客達38.1831萬人次。
1 2 3 4 三是督促危貨運輸企業加強企業內部安全生產管理,落實企業安全生產主體責任。組織培訓危貨運駕駛員127人，押運員147人;為緩解電煤供應的緊張形勢，先后兩次向電煤運輸車輛發放《云南省電煤運輸通行證》4145份;為規范鮮活農產品運輸“綠色通道”管理，于2012年1月25日起向具有合法營運手續的車輛核發《云南省鮮活農產品準運證》，截止6月底共發放一年期4451份，一月期680份，共計5131份。
四是繼續鞏固“五整頓、三加強”成果，深入整頓和規范了全市28家駕培機構的經營行為，注重加強教練員的素質培訓，基本建立起培訓與考試銜接的新機制。順利完成了全市教練員證的換證(審驗)工作;配合省運管局在我市開辦了一期教練員培訓班，共培訓教練員94人，緩解了我市教練員緊缺的矛盾;全市道路運輸從業人員從業資格證的培訓工作有條不紊的進行，平均每月培訓約500人，平均每月考試近10期。
1 2 3 4 5 六是加強稽查執法檢查。1至6月，全市共查處道路運輸違法行為案件2152件次，維護了正常的道路運輸秩序。
3、路政管理體制不斷理順，管理力度不斷加強
1 2 3 4 5 6
4、齊心協力，打好抗擊雨雪冰凍災害攻堅戰
5、交通企業規模不斷壯大，經營日趨多元化
曲交集團抓住躍入“2010中國道路運輸百強誠信企業”及我市三十戶重點骨干企業的良好機遇，克服了繁重的、安全形勢嚴峻、公鐵營運競爭激烈等困難，今年1 ——6月全公司累計完成客運量860.6萬人次，貨運量114.5萬噸，客貨換算周轉量3億噸公里，完成營運銷售總收入4.38億元，實現利潤3.6萬元，上交稅金1970萬元，1-6月消耗汽柴油17305噸，比去年同期下降4.9，節能降耗工作將取得了突破。
1 2 3 4 5 6 7 公路開發公司今年通過狠抓征費管理、強化稽查力度、挖掘征費潛力等有力措施，確保了2012年上半年征費任務的順利完成，上半年車輛通行費征收達1.75億元。在還貸壓力嚴峻的形式下，公司調整了經營方向，朝著正規化、多元化方向發展。一是以公路沿線廣告發布權為平臺，與多家廣告公司簽定了廣告承包合同，宣天、江石、曲嵩路今年共計收取廣告承包費121萬元;二是在曲嵩高速公路通過合作方式建立加油站及服務區，創收23萬元;三是針對曲嵩、宣天、江石綠化工程、竣工驗收、結算、掃尾工程的實際情況，與建行、交行積極協調貸款，改變貸款方式，貸款擔保由企業擔保變為收費權質押，2012年4月、5月爭取到流動資金貸款4億元，減少擔保費1000萬元，從一定程度上緩解了公司經營的資金壓力。
6、高等級公路養護成效顯著
7、信訪、工作成效顯著
我局歷來高度重視信訪工作，采取成立信訪穩定工作領導小組、建立信訪責任制、簽訂目標責任書、完善信訪工作機制、加大信訪排查力度等辦法，認真處理群眾信訪和重大群體性信訪事件。今年上半年各級領導干部積極深入工地、收費站點、交通企業和基層單位，加強調查研究，按照上級的要求，加大了公路建設、行業管理、企業改革發展、運輸市場管理等方面的“難點”和“熱點”問題的排查力度，積極為基層做好事、辦實事、解難事，扎扎實實解決基層和群眾反映強烈的突出問題。對群體性上訪事件，按照“人要回去，事要解決”的原則，講究方法策略，注重化解矛盾，有效解決問題。特別是今年上半年以來，由于宣傳及控制到位，曲交集團上訪人員、上訪次數均大幅減少，沒有發生一起大規模群體性上訪事件，過去的功骨干分子也沒有參加功活動，刑事案件發生率為零。
1 2 3 4 5 6 7 8
8、黨的建設和精神文明建設持續推進 1 2 3 4 5 6 7 8 9
9、黨風廉政建設主題鮮明，成效顯著
一是與局屬單位黨委(總支、支部)簽訂了2012年黨風廉政建設目標責任書，重點以黨員干部作風建設為主線，全面開展了提高凝聚力、創新力和執行力，增強事業心和責任心的“三力兩心” 活動，全系統黨員干部的作風建設內容豐富，成效明顯;以落實黨風廉政建設責任制為重點，把反腐倡廉工作融入服務全市國民經濟和社會發展全局、服務全市社會主義新農村建設、服務全市人民群眾安全便捷出行的“三個服務”之中，積極拓展了從源頭上預防腐敗的工作領域;以貫徹落實中紀委《關于嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規定》為契機，及時召開全市交通系統廉政工作會議和局屬單位的廉政工作會;以預防為主，突出工作重點，加大預防力度，進一步加強黨員干部的教育培訓，進一步加強公路建設、運輸行業管理、路政管理、收費管理領域的廉政工作，進一步糾正損害群眾利益的不正之風，進一步完善公路建設、經營和運輸行業管理制度，加強對權力部門用權行為的制約和監督，強化對重點單位、重點部門、重點崗位、重點人員的監督和檢查，各項工作有序推進，目標任務圓滿完成。二是切實貫徹《云南省行政機關八項工作承諾》，成立相應的行政問責辦法等四項制度的工作領導機構和工作機制，結合實際制定了《市交通局行政負責人問責辦法》、《首問負責制》、《服務承諾制》、《限時辦結制》等四項制度，進一步強化責任意識、服務意識、效率意識，使行政執行力和公信力得到相應提升。三是組織副處以上干部參觀省“廉政警示教育基地”，筑牢防腐倡廉思想防線。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
10、工青婦工作開展有聲有色
一是推動工青婦組織發揮重要作用，支持工青婦組織積極開展各具特色、富有實效的主題實踐活動，例如組織機關廣大干部職工、團員參觀愛國主義教育基地，開展系統內部聯歡、迎奧運知識競賽、長跑活動等，充分調動一切積極因素，不斷增強全系統的共創意識和發展活力。二是推動工青婦組織強化組織基礎，覆蓋基層、強化功能、服務中心工作的作用，不斷健全機制，把工青婦組織建設納入固本強基工程，完善工青婦組織建設，鞏固工青婦組織建設步伐，以覆蓋和引導職工、青年為目標，實施發展戰略，建立起以工青婦為核心基礎、體現主流價值觀的群眾網絡。三是推動工青婦組織創建工作品牌和工作平臺，局團委一方面積極鼓勵各團支部開展各類文明創建工作，另一方面認真開展系統內部先進集體創建活動，充分調動廣大團員積極性和參與意識，以服務群眾為主題，以擴展領域為基礎，以社會力量為依托，支持和推動工青婦等群眾組織創建工作品牌，打造工作平臺。同時支持共青團繼續辦好“青年志愿者服務”，積極開展獻愛心活動，制定發展規劃和服務政策，制作共青團宣傳展板，營造全系統關注和參與志愿服務的良好氛圍，全系統工青婦工作開展有聲有色，得到了上級部門的肯定。同時在全系統開展了“迎奧運，學先進，樹新風，創一流”和參與麒麟城區創建省級文明城區活動，組成了專門的工作班子，制定了具體的實施方案和意見，堅持開展社會主義榮辱觀教育和強化公民道德建設。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
11、認真做好清欠工作
我局始終把民生問題作為頭等大事來抓好抓實，認真做好公路建設中群眾反映的清理拖欠工程款和農民工工資工作，及時與相關縣、市交通局協調，爭取及時解決農民工工資和工程款問題。同時按照省交通廳清欠辦的安排，由我局組織到師宗縣調查師宗縣鄉村委員組織修設里到清水江鄉村公路情況，并提出了處理意見。通過了解，該工程屬無立項計劃、無資金來源、無市縣交通主管部門審批監督的三無工程，初步對該事件定性為經濟詐騙案件，要求向公安局報案，并妥善處理好后續事項。特別是針對“5.12”四川汶川大地震后，對我局公路施工企業中的四川籍民工情況作了細致的了解，及時幫助他們解決實際困難，同時做好安撫工作，鼓勵他們重建美好家園。
12、交通戰備工作再上新臺階
一是完善交通戰備組織機構，理順工作關系，實現了交戰工作辦公自動化目標。二是加強國防交通基礎設施建設工作，完成三條部隊進出道路的改建工程及勘察設計任務，改善了部隊進出道路通行條件。三是對部隊駐訓道路進行搶修，順利完成了“愛軍精武比武競賽活動”的交通保障工作。四是開展民用運力國防動員潛力調查，建立了《國防交通信息管理系統》數據庫，國防交通信息數據庫建設名列全省前茅，受到了省交戰辦的好評。四是積極做好應急交通保障工作，今年2月份為部隊700多指戰員，80多臺車輛實施了緊急抗雨雪災交通保障，做到了全安無事故。
13、扎實開展解放思想大討論活動13 14 15
一是認真貫徹落實市委關于開展解放思想大討論活動的一系列部署和要求，局黨委制定了大討論活動方案并迅速在全系統實施。二是深入學習宣傳貫徹黨的十七大精神、省委八屆四次全會以及市委三屆五次全會精神，征訂《十七大報告輔導讀本》、《十七大文件匯編》和《中國共產黨章程》，做到了每個黨員人手一套。三是促進大討論活動與實際工作有效結合，局機關及局屬各單位黨員干部都撰寫了心得體會。四是強化大討論活動中心組學習制度，將每次參學人員與學習內容嚴格進行考核記錄，刊出簡報近十期。五是選定宣威運政所黨支部作為試點單位，以此推動全系統大討論活動深入開展。六是按照大討論活動的總體要求，指定學習參考書目13篇，按質按量完成各階段性的規定“動作”，目前我局大討論活動已順利轉入第二階段。
14、積極參加抗震救災工作
二、存在的問題和不足
(一)、農村公路建設資金投入依然不足，建管養難度較大，農村客運站點建設進度緩慢(主要涉及土地手續及市縣補助資金等問題)，農村客運站運力投放仍顯不足，發展還不平衡，各種困難和問題不同程度存在，建設任務仍然十分繁重。14 15
(二)、高等級公路建設、經營和管理任務仍然艱巨，車輛通行費收入增長緩慢，公路多元化經營效果尚待體現，特別是國道324線貴州省境內興義段將在原來公路上進行改擴建，致使外省入滇車輛不能正常通行，江石公路車流量將進一步減少，收費公路還貸付息壓力巨大。
(三)、交通行業管理面臨的矛盾和難度依然很大，“打黑”工作依然十分艱巨，交通執法環境形勢嚴峻，各種不穩定因素時有凸現。
(四)、“十一五”公路建設的計劃項目儲備準備不足，“十一五”公路建設后續壓力較大。
(五)、交通行業安全形勢雖然得到明顯改觀，但依然十分嚴峻。
(六)、公路建設后續資金籌措困難，前期貸款還貸壓力巨大。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
第四篇：2019年道路交通安全工作總結
道路交通安全是關系到我們每個人切身利益的大事，安全無小事，安全責任重于泰山，每位駕駛員都應該嚴格遵守交通規則。難么，今天小編就給大家整理了五篇優秀的道路交通安全工作總結，希望對大家的工作和學習有所幫助，歡迎閱讀!
第一篇：道路交通安全工作總結
今年我旗按照安全穩定呼倫貝爾創建活動的總體部署，以切實加強道路交通安全工作為主要目的，研究解決工作中存在的問題，全面落實“五整頓、三加強”的措施，以“安全防范”為基礎，抓宣傳，抓教育，抓源頭，切實提高全民的道路交通安全意識，道路交通安全工作匯報。以“從嚴管理”為突破口，抓管理，抓整治，抓落實，徹底改變了全旗的道路交通安全狀況?，F將我旗道路交通安全工作情況匯報如下：
主要工作開展情況
一、狠抓落實，加強組織領導
自“11·2”全市關于加強道路交通安全工作電視電話會議以來，旗委、政府高度重視此項工作，切實承擔起維護道路交通安全的責任，將道路交通安全工作納入重要議事日程。為全面貫徹落實會議精神，專題召開道路交通安全工作會議和聯席會議，周密細致地部署各項工作，明確工作目標。為加強領導，旗委、政府及時調整充實了全旗道路交通安全工作領導小組，由旗委副書記楊-巍恒為組長，旗委常委、政府常務副旗長銀山，旗委常委、政法委副書記王斯琴任副組長，27個相關單位為成員，制定了《陳巴爾虎旗道路交通安全專項整治活動方案》，實行領導包片、責任到人等工作責任制，形成政府領導、部門協作、齊抓共管、綜合治理的局面，有效地遏制了重特大交通事故的發生，實現一百五十天無交通死亡事故，徹底改變以往的道路交通安全狀況。
1-4月份，全旗共發生交通事故8起，與去年同期7起相比上升14.29%;0人，與去年同期相比下降100%;受傷人數10人，與去年同期24人相比下降58.3%;經濟損失0.96萬元，與去年同期1.13萬元相比下降15%。
二、提高安全意識，加強宣傳教育
我旗以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，堅持以人為本，在交通安全日、“五一”前夕運用多種宣傳手段，深入轄區的中小學校、各生產隊、社區等單位進行道路交通安全法律法規宣傳教育。通過播放交通安全警示片、懸掛宣傳標語、散發傳單等形式，廣泛宣傳了交通安全知識，受教育群眾達2014余人，共發放宣傳品2014余份，出動警力64人次，出動警車16臺次。旗交-警大隊還根據收費站過往車輛較多這一實際，專門印制了大量的安全提示宣傳單，與收費站共同向過往機動車駕駛人散發宣傳單，開展愛心提示活動，收到了良好的效果。同時，宣傳部、交-警大隊還聯合在電視臺通過廣播、電視等各類有效的宣傳手段，推進了交通安全宣傳教育社會化進程，全旗廣大人民群眾的交通安全意識得到了明顯提高。
三、強化執法力度，加強安全管理
由于我旗所轄海滿301國道108公里，201省道111.5公里，另有其他公路523.4公里，工作匯報《道路交通安全工作匯報》。 線長面廣、警力不足，我旗境內301國道正在施工，這給道路交通安全帶來了許多不安全隱患。為此我旗結合專項整治活動，加大對酒后駕車、無證駕駛、超速等交通違規違法行為的整治力度，并在重點路段和交通事故多發路段做好車輛例檢工作，1-4月份共處罰違章駕駛2014余人，罰款10萬余元，確保道路交通安全暢通。
四、嚴格把關，加強客運管理
在元旦、春節、五一等節日期間，派出專門警力進駐客運企業，堅持每日對上路營運的客車進行嚴格的發車前安全檢查。為防止客運車輛超載，認真落實“誰檢驗、誰簽章、誰負責”的制度，嚴格檢查、嚴格把關。路面工作組也加大巡邏的密度和處罰力度，對途經陳旗的客運車輛進行檢查，發現有危及安全的違法行為，從嚴從重處罰。同時加強對農用車輛管理工作，全旗共有農用車514輛，在旗交-警和交通管理部門的共同治理下，我旗沒有出現農用車輛載人包括接送學生、農工等現象。
五、嚴格培訓,加強車輛和駕駛人管理
按照“五整頓”“三加強”工作要求，我旗進一步加強車輛管理，嚴把機動車檢驗關，配合有關部門整頓機動車改裝生產，全面清理“大噸小標”車輛，強制報廢一批報廢車輛，并加強車管部門的規范化建設，健全和完善部門內部的監督制約機制。進一步改進駕駛員考試機制，加強監督管理，提高培訓質量，聘請專業教師有針對性地對培訓班學員進行集中授課，讓學員充分掌握交通法規及駕駛常識，嚴把考試關，提高駕駛人的操控能力，切實減少了事故的發生。
六、加大投入，加強基礎設施建設
為預防事故發生，旗政府現已投入3.6萬余元在中小學校門前、主要街道安裝減速帶16條，并加大警力，設置高峰崗指揮交通，制定實施預防重特大道路交通事故的應急處理及救援預案，有效地遏制了道路交通事故的發生，得到了廣大人民群眾的好評。為進一步做好道路交通安全工作，將結合城鎮建設準備增設交通信號燈、街道交通標線、限速警示標志以及電子監控等設備。
下一步工作安排
一、加強學習，提高認識
認真組織部門領導和工作人員進一步學習關于加強道路交通安全管理工作的重要指示和工作會議精神;進一步學習貫徹“3·10”會議和自治區公安廳等六廳局《關于在國家六部委局關于印發創建平安暢通縣區總體方案》及公安部《關于印發公安機關創建平安暢通縣區工作實施意見的通知》等文件精神;通過學習，統一思想，提高認識，正確理解當前開展道路交通安全工作的重要性和緊迫性，樹立信心，迎難而上，努力做好各項基礎工作。
二、加強協作，統一領導
充分發揮各自的部門優勢和業務職能作用，各司其職，分工負責，組織開展好本部門的專項行動。要齊抓共管，協同作戰，做好聯合檢查。要主動溝通，及時互通情況，加強信息交流，實現信息資源共享。要樹立大局觀念，密切配合，不得相互推諉、拖靠，工作脫節，銜接不力，形成圍繞工作目標共同抓落實的強大合力。
三、加大投入，保障經費
加大對道路交通管理工作的資金投入，保障標志標線、路口信號燈等道路交通基礎設施的建設和維護，保障必要的專用交通工具和必要的裝備器材，保障交通管理部門、農機監理部門的業務經費的實際需要。
四、明確目標，落實責任
全面貫徹落實“五整頓”“三加強”工作措施，堅持與時俱進，開拓創新;繼續充分發揮預防道路交通事故新機制的作用，全力促進道路交通管理工作的社會化進程，努力尋求工作合力;強化“立黨為公，執政為民”的理念，推動我旗公安交通管理工作的正規化、法制化、科學化、現代化進程，努力實現城鄉道路“安全態勢平穩、通行效率提高、(好范文網：wWW.haoWorD.cOm)執法服務規范、人民群眾滿意”的工作目標，充分發揮部門職能作用，通力協作，共同營造和-諧、文明、安全有序的道路交通環境。
第二篇：道路交通安全工作總結
焦村鄉共轄30個行政村，213個村民小組，1個社區，17個機關單位。全鄉共有人口46950人，其中農業人口45500人。境內通車公路里程296公里，其中：縣鄉公路30公里，鄉村公路32公里，村組公路234公里。10月26日全縣道路交通安全工作會議召開之后，鄉黨委、政府高度重視此項工作，及時召開會議進行研究部署，動員安排，迅速掀起道理交通安全工作高潮，取得了一定的成績，具體情況匯報如下：
一、加強領導，健全工作機構
鄉上專門成立了由政府鄉長栗芳年同志任主任，紀委書記張振寧、派出所長秦峰、司法所長王兆宏三名同志任副主任，派出所、司法所、綜治維穩中心、公路管
理所、農機站全體工作人員為成員的焦村鄉道路交通安全管理委員會，明確了工作目標,落實了工作措施。各村也成立了以村黨支部書記為組長，村上其他干部為成員的交通安全管理工作小組，全鄉形成了政府領導、部門協作、齊抓共管、綜合治理的工作格局，確保此項工作有人管有人抓，各項措施落到實處。
二、加大宣傳，提高安全意識
為營造良好的道路交通安全氛圍，我鄉按照省、市、縣的統一部署，以“預防交通安全事故百日行動”為契機，與“平安校園”建設活動相結合，認真開展宣傳教育活動，通過懸掛橫幅，刷寫宣傳標語、發放傳單，逢集日發動宣傳車輛等多種宣傳手段，深入轄區的中小學校、村組、企事業單位進行道路交通安全知識以及相關法律法規宣傳教育，刷寫宣傳標語160多條，懸掛橫幅53條，出動宣傳車輛40多臺次，發放宣傳品4000余份，受教育群眾達5000余人，在全鄉上下營造了濃厚的宣傳輿論氛圍，實現了交通安全法規常識進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭，使全鄉群眾對道路交通安全
知識入腦入心，有效地預防和減少了各類事故的發生。
三、加大措施，強化管理
一是全面調查認真摸排，鄉道路交通安全委員會組織鄉派出所、司法所、公路管理所等有關單位組成聯合檢查組，逐村對我鄉轄區內的所有三輪車，載貨車、拖拉機、摩托車、出租車等機動車輛的車輛型號、類型、外觀顏色特征、有無號牌、保險及年度審驗情況、駕駛人有無執照等詳細情況逐臺、逐輛進行了摸底登記，并以村為單位建立了機動車信息臺帳，經過調查統計，全鄉共有各類機動車4827輛。其中：三輪汽車34輛，低速載貨汽車98輛，拖拉機1309輛，摩托車3328輛，客車2輛，校車1輛，危險品運輸車1輛。
二是對全鄉隱患的農村路段，進行了排查，養護對焦渭路至坳馬段，焦村路口至森王段及4條村莊主干道，制訂了養護工作規劃，有3條養護工作已拉開。
三是集中整頓重點地段交通秩序，對寧縣路口、焦村路口、焦村街區、坳馬街區等重點地段，由派出所、司法所、公路管理所組成聯合檢查組，對亂停亂放、越
載超員、黑車載客等違法違規行為進行查處，預防和減少交通事故發生，消除安全隱患。
四是加強路產路權管理，對各路段違章占道、馬路市場、打場曬糧等非法占道現象進行徹底整治和清理，打通堵塞，還路于交通。同時指定專人認真做好重點地段交通分流賀疏堵應急處置工作，保證道路暢通。
第三篇：道路交通安全工作總結
(一)負責轄區內村、社區道路的交通安全管理工作。建立道路交通安全管理工作領導小組，確定專人負責，確保人員到位。健全道路交通安全工作聯席會議制度，每季度召開一次以上全體成員會議及聯絡員會議，分析道路交通安全形勢，研究事故預防工作中的具體措施，協調解決工作中的困難和問題。建立道路交通安全責任制，以村、居委會為單位，層層簽訂責任狀，落實具體責任人，把預防和減少道路交通事故的各項措施落到實處;實行鄉鎮干部包路段、包車輛和包駕駛人的人盯人、人盯車、人盯路的監管責任制。
(二)建立機動車輛、駕駛人、交通違法、交通事故、危險路段、事故多發點段等信息臺賬，重點對危險路段和事故多發點段、重點駕駛人(多次交通違法或發生過交通事故負有責任的駕駛人)、危險車(報廢車輛、非法拼裝車輛、無牌無證車輛、超期不年審車輛等)進行排查、登記并落實掛鉤管理。
(三)在春節等民俗節日出行人員較多的時期，牽頭組織公安、交通、農機、安監等部門加強對集市以及交通流量大、易發生重特大道路交通事故路段的管控，及時消除安全隱患。
(四)制定交通安全宣傳教育計劃，統一組織開展交通安全宣傳“五進”工作;在行政村、社區、學校、重點單位和公共場所普遍設立交通安全宣傳櫥窗或板報，按規定設置完善信號燈、隔離護欄和交通標志標線等。在50人以上單位設立負責交通安全宣傳教育的專(兼)職人員。
(五)設立道路交通安全管理工作辦公室，從相關部門抽人辦公，負責道路交通安全管理工作的具體協調、指導，并實行例會制度，每季度集中辦公一次。明確分管領導和專職干部負責交通安全管理工作，指定鄉鎮干部擔任或從社會上招聘2名專職交通協管員。
(六)每個村、社區聘請1-2名交通安全信息員，加強對交通安全知識宣傳，強化群眾交通安全意識。有條件的村可以建立護村隊，協助交警部門做好道路交通安全管理工作。
第四篇：道路交通安全工作總結
20XX年道路交通安全管理工作總結 我鎮轄區內機動車保有量大,道路環境復雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我鎮根據縣人民政府組織召開的有關道路交通安全管理工作的會議內容和精神及有關道路交通安全法律、法規，結合我鎮實際，采取一系列措施對我鎮的道路交通安全進行規范化管理。
一、領導重視，成立領導機構。
為加大對我鎮轄區內道路交通安全管理工作的力度，我鎮成立道路交通安全管理工作領導小組.............
二、制定方案，齊抓共管。
我鎮對轄區內的機動車明確了責任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴格執行道路交通安全法律、法規和各項制度;每月召開一次防范交通事故會議，認真研究我鎮道路交通安全工作的重大問題。認真貫徹執行有關道路交通管理的法律、法規，規章和文件精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認真抓好交通安全管理工作。要求各村(社區)委會主任為單位道路交通安全管理工作負責人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責任制。以各村(社區)委員會為單位，簽訂道路交通安全目標責任書，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內共簽訂道路交通安全目標責任書x份。
三、加強源頭管理，狠抓薄弱環節。
通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮轄區內交通安全隱患，排查整治轄區內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區內的農用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鎮不斷嚴肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為x余起，其中簡易處罰x起、一般程序處罰x起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鎮還加強了對轄區內私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。
四、積極開展路檢路查工作。
按照上級部門工作要求，我鎮交安辦在分管領導卜劍平的領導下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發現存在違法違規駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制起參加機動車駕駛員安全駕駛培訓。今年內，我鎮總計排查機動車x余輛，違法違規駕駛率由年初的x降至x，我鎮的道路交通安全形勢有明顯好轉。
五、組織培訓道路交通法律法規。
為提高我鎮轄區內機動車駕駛員的整體素質，減少交通
事故的發生，我鎮交安辦定期組織轄區內機動車駕駛員參加道路交通法律法規培訓。經過今年組織的x次培訓，參加培訓的機動車駕駛員達x余人次。為開辦高質量的培訓，我鎮請來縣交巡警大隊的專業人員對轄區內的機動車駕駛員進行培訓授課，并印發《道路交通安全法律法規宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區內機動車駕駛員整體素質，有效遏制了死亡x人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發生，保護人民群眾的生命財產安全。
六、加強宣傳，提高人們群眾防范意識。
為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規，我鎮在開展各項道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮共計懸掛橫幅標語x幅，并在各村道上用石灰書寫宣傳標語x余條，通過廣播站宣讀道路交通法律法規手冊x次，并利用大樹、梅子兩個場鎮趕集的時機出動宣傳車x次。同過這一系列的宣傳工作，我鎮轄區內人民群眾對道路交通法律法規有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。
第五篇：道路交通安全工作總結
為了加強我鎮交通安全管理工作，健全安全管理機制，落實安全責任制，有效防范重特大道路安全事故發生，保障人民群眾的生命財產安全。根據我鎮實際，群眾道路交通安全意識差，觀念淡薄，部分駕駛員無證駕車，三輪摩托車違章搭客，交通違法和交通事故屢有發生的道路交通安全情況，鎮黨委、政府以“以人為本”的執政理念，努力促使經濟發展的同時，構建一個安全、穩定、平安、暢通的**鎮為目標，以保障人民群眾生命財產安全。結合我鎮的實際情況，特制定本年度工作計劃，內容如下：
一、建立立交通安全聯席制度。鎮政府分管交通安全生產的領導為召集人，聯席會議各村委會、鎮直部門、中小學負責人為交通安全信息員。聯席會議成員部門要結合本部門實際，充分發揮在預防道路交通事故中的作用，做到各司其職，各負其責，共同做好道路交通安全管理工作。
二、道路交通安全宣傳教育。針對群眾交通安全意識差，觀念淡薄，各村委會、鎮直部門要根據鎮人民政府的要求，充分利用元旦、春節、清明、三月三、五一、十一、安全生產宣傳月等重點時期，開展道路交通安全知識進社會、進學校、進部門、進農村、進家庭的“五進”宣傳活動。
三、落實交通安全人盯人、人盯車、人盯路責任。道路 1
交通安全綜合治理實施，各村委會、各部門、學校要“看好自己的門，管好自己的人，駕好自己的車”。對客運車輛(包括客運、三輪摩托車)、客運駕駛員和有違章駕駛屢教不改的駕駛員進行重點盯防，
四、健全道路交通安全臺帳管理。各村委會、鎮直部門要將本村本部門的機動車、駕駛員進行登記造冊，對違章駕車人員進行登記教育，對事故路段進行立賬，并將所登記造冊情況上報鎮人民政府，進一步完善各種道路交通安全信息臺帳。
五、道路交通安全信息報告和應急救援制度。各村委會、鎮直部門、中小學校，要求對道路交通安全工作常抓不懈，及時將本村本部門的機動車倆、交通違規情況、路段發生交通事故信息上報鎮人民政府。當路段一旦發生道路交通事故，立即向鎮人民政府報告，并做好事故現場保護和傷員救助，將事故損失降低到最低限度。
第五篇：交通運輸2019年工作總結及2020年工作打算
根據市委重大決策部署和市政府2019工作安排，結合我局工作職責，現將2019年各項工作開展情況及2020年工作打算報告如下。
一、2019年工作總結
(一)取得成效。
2019年，是決勝全面建成小康社會第一個百年奮斗目標的關鍵之年，也是實施交通建設“三年規劃”攻堅之年。在市委、市政府的正確領導下，在上級業務主管部門的指導關心支持下，市交通運輸局全體干部職工團結一心，攻堅克難，奮力拼搏，較好的完成了2019年各項工作任務。
1.攻難點、搶進度，重點項目顯成效。一是Sxxxxxxx經尖坡至Sxxxxx公路全長xx公里，完成路基xx公里、路面xx公里總形象進度xx%，完成產值xx億元，力爭2019年xx月xx日全線暢通。二是Gxxxxx至xx公路改擴建工程是省交通運輸廳下達我市xxxx年國省道改擴建計劃項目。因項目原設計涉及xx森林公園、xx自然保護區、xx風景名勝區，項目手續未能辦理，項目遲遲未能動工。為盡快啟動項目建設，根據xx市政府2019年x月xx日專題會議研究，進一步優化路線設計，項目沿老路布線，路線全長約
xx.xxx公里。目前已完成設計方案，并經和省、州交通主管部門對接，同意按優化后路線方案開展相關前期工作，目前已完成路線方案設計，正準備重新開展工可、初設、施工圖設計等前期工作。三是xx市南收費站至南出口大道聯絡線公路全長xx公里，投資估算xx億元，目前已完成xx億元，已全線通車，目前正在完善附屬設施工程。xx大橋改擴建工程，投資估算xx億元，目前已完成xx億元，總體工程形象進度xx%。外環西路(毛尖大道至緯五路西段)道路工程x.xxx公里，投資估算x.xx億元，目前已完成x.xx億元，總體工程形象進度xx%。xx路(環西路至外環西路段)道路工程x.xxx公里(一期實施xxx米)，估算投資x.xxx億元(其中一期估算投資x.xx億元)，一期工程已完成x.xxxx億元，總體工程形象進度xx%。西客運場站已完成汽車站、公交站主體工程，目前已完成x.x億元，總體工程形象進度xx%。四是2019年窄路基加寬在建項目x個，目前完成x個，剩余x個已完成總體形象進度的xx%。2019年農村公路安防工程共x個，xx.xx公里，正在開展招投標，即將啟動實施。2019年農村公路危橋改造項目x座，其中宣德橋和基場橋及xx中橋已完工;中壩寨新橋因省州市為支持都香高速公路建設，確保都香高速建設施工進度和道路保暢，中壩寨新橋項目已申請停工;xx橋目前國防光纜事宜已經協調，準備開展施工;水河橋正在開展項目建設前期工作，對接旅游公路路線事宜，即將啟動實施;xx橋因受征地拆遷資金未到位問題的影響，于xxxx年xx月至今處于停工狀態，完成產值約xxx.x萬元，總體工程形象進度的xx%。2019年“暢返不暢”農村公路修復工程共x條公路xx.x公里,河陽至米秀已完成工程進度的xx%;大河至米秀已完成工程進度的xx%,;xx至團山已完成工程進度的xx%;普林至各里因項目前期塌方量大未動工，其余x個項目已完工。
2.
抓監管、提質量，服務行業惠民生。一是重點圍繞打擊非法營運、整治出租車、客運車輛的違法違規行為、嚴查貨車非法改裝等開展專項工作，今年x月至今，累計出動車輛xxxx輛次，人員xxxx人次，共檢查車輛xxxx余輛，查處非法營運案件xx起，處罰款xx萬元。通過糾正各類違規行為，開展駕駛員服務質量信譽考核，維護了道路運輸市場，規范了駕駛員安全運營行為。二是認真組織開展春運、國慶等重要節日期間道路旅客運輸管理，服務旅客xxxxxx人次，開展重要節假日專項檢查公交、出租、客運企業及客運站xx家次，共出動工作人員xxx人次，下達責令整改通知書xx份，督促企業限期進行整改，有效確保道路運輸安全有序。協調處理政務xxx訴求及電話訴求xxxx余起，辦理業務xxx余起，圓滿完成重要節慶期間道路旅客運輸保障工作，全年道路旅客運輸秩序良好，道路旅客運輸安全生產形勢穩定。三是深入推進城鄉交通運輸一體化改革，目前已具備改造條件的兩條公交線路(xx、毛尖)開通，車身統一全部噴繪成具有xx市城鄉公交外觀的城鄉公交車已投入運營，但因配置資金未到位，效果未達到預期目標。進一步加強鄉鎮運輸服務站建設，為切實發揮鄉鎮服務站服務與經濟效能，現已與客運企業簽訂了x個鄉鎮客運站承包經營合同，計劃于2019年xx月底前，將壩固客運站、xx客運站進行升級改造,實現功能集約的農村物流服務，2019年xx月底投入運營。
3.建體系、強管養，農村公路保通暢。一是根據黔南州公路處關于推行農村公路“路長制”工作的通知，已制定好“路長制”實施方案初稿，并根據各成員單位的回執意見，于x月xx日將修改后的送審稿報市人民政府審定印發實施，目前完成報備工作;同時各村組公路也都已納入到“村規民約”中，鄉鎮交通運輸管理所及村級交通運輸管理站制度上墻均已完成，簽訂村級公路養護協議，全面落實村級養護責任。xxxx年底至2019年初先后兩次受低溫凝凍天氣的影響，共累計出動應急巡查隊伍xxx人次;救助了被困群眾xx人、被困車輛xx輛;消耗融雪鹽xxx噸、防滑砂xx方;出動車輛xx車次;發布xx期宣傳報道;投入資金約xxx萬元。二是與養護公司簽訂養護合同，實現養護市場化的新型管養模式，對原Xxxx新路口至xx、原Xxxx白窯寨至三都、原Xxxx尖坡至凱口、原Xxxx擺忙至江洲等農村公路主干路網破損、沉陷路面進行養護修補。截至目前，修補瀝青路面共計約xxxxx平方，在重大節慶期間，對破損路面坑凼填補近xxxxx平方，清理水毀塌方近xxxx方，確保公路安全暢通。三是組織橋檢公司對管養的xxx座橋梁進行定期或不定期例行檢查，每月對管養縣公路橋梁進行日常巡查及檢查，做好“一橋一隧”檔案管理工作。同時，將按照危橋改造規定向上級申請改造資金事宜，對檢測出來的四類危橋已經上報計劃逐步實施改造，暫時未改造的同時做好限載的標志標牌提示。
4.
保安全、護穩定，監管到位助發展。一是根據時間、季節、天氣、節假日組織開展春運、“兩會”、汛期、清明、五一、國慶等的安全生產督查檢查。截止目前，共組織檢查xxx組次，出動檢查人員xxx人次，檢查企業xx家，發現一般安全隱患xx項，整改閉合一般隱患xx項，整改率xx%，剩余x項隱患正在整改中，發現重大安全隱患x項，已整改完畢。二是今年以來，共安放道路警示標志標牌xxx余塊，警示柱xxx余根，共完成了老、舊、壞的標志、標牌的維修與更換，共計xxx塊(重點在通往主要鄉鎮、景區含城區的景區)，確保道路安全。三是積極開展矛盾糾紛和不穩定因素調查摸排工作，對排查出的x類xx個具體矛盾糾紛，細化措施，制定防范化解方案，逐步化解。同時進一步健全完善矛盾糾紛、不穩定因素的預測預警、風險評估、應急處置等工作機制，強化對涉軍群體和弱勢群體的穩控服務工作。對有可能激化矛盾，有群體性事件或集體上訪、越級上訪趨勢的，進行了xx小時穩控，確保隨時掌握動態，及時處置，全力維護社會穩定。
5.
重教育、正作風，從嚴治黨強隊伍。一是強化理論學習，認真學習貫徹黨的十九大精神、習近平在貴州省代表團的重要講話精神、習近平新時代中國特色社會主義思想等一系列重要論述精神。2019年局黨組中心組集中學習x次，黨組會專題學習x次，組織局機關黨委及黨支部學習xx次。二是全面落實從嚴治黨責任。召開交通系統黨建工作暨黨風廉政工作大會，強化“一崗雙責”，落實黨風廉政建設主體責任，層層簽訂目標責任書，落實從嚴治黨責任，堅定不移推進黨風廉政建設和反腐敗斗爭。三是強化支部建設，提高戰斗堡壘作用。2019年年初完成所屬各黨支部黨小組設置，切實落實黨支部標準化規范化建設，積極開展“微黨課”“最佳主題黨日”等活動。四是嚴守政治紀律，過好雙重組織生活，根據市委組織部的有關要求，圓滿召開了xxxx民主生活會及組織生活會，局黨組班子和班子成員正確認識、深入剖析，認真查擺，制定整改措施。五是認真抓好市委巡察問題整改。針對市委巡察反饋七個方面xx個問題，對標對表，逐一整改，見人見事，整改工作落地落實，已于2019年x月xx日全面完成整改。
6.
補短板、強后勁，持續發力保脫貧。一是多舉并措推進脫貧攻堅項目建設。xx市脫貧攻堅農村“組組通”公路工程共計xxx個xxx公里。截至目前，累計完成路基xxx公里，完成路面水泥硬化xxx公里，形象進度xx%。剩余xx公里路面未完成。xx市實施撤并建制村通硬化路項目xx個xxx公里(含經開區xx個xx.x公里)。因中鐵二十局融資，未按照合同約定融資到位，導致項目自xxxx年xx月以來處于停工狀態，目前項目已逐步進場復工，現已完成路基xxx公里，路面硬化xxx公里，已完成產值x.xxxx億元，形象進度xx%。剩余xxx公里路面未硬化(含經開區xx公里)，因其他重大項目占用緩建項目x個xx公里。二是選優配強幫扶干部，加大幫扶工作力度。局黨組先后到幫扶村開展調研走訪x次，召開共和村出列及產業發展研判分析會x次，增派優秀干部xx人到結對幫扶村開展工作，重點督促產業結構調整、產業發展和貧困戶扶貧幫扶政策措施落實情況，宣傳黨和國家扶貧政策。督促干部職工幫扶走訪、入戶調查xxxx余人次，宣傳黨和國家扶貧政策，了解產業發展和貧困戶扶貧幫扶政策措施落實情況，鞏固脫貧成效。三是大力提升幫扶村基礎設施建設力度，xxxx年以來累計為幫扶村實施通組公路約xx.xx公里，產業扶貧等總投資達xxxx.xx萬元，有效提升了幫扶村的基礎設施條件，為清零行動和決勝脫貧攻堅打下了堅實基礎。
7.
嚴排查、治亂象，響鼓重錘抓落實。一是提高政治站位，將掃黑除惡工作當做一項重要的政治任務來抓。做到親自落實、親自監督，將掃黑除惡工作納入考核，層層傳導壓力、層層壓實責任。細化工作責任，強化工作落實，深入貫徹落實中央、省、州、市掃黑除惡工作指示，做到有黑掃黑、有惡除惡、有亂治亂、確保交通運輸行業安全穩定。二是重點加強對在項目建設招投標、項目建設勞務分包、項目建設占田、占土及砂石材料采購、貨物運輸、客運及城市公交、出租車、駕培行業等方面的排查，共出動xxx余人次，出動車輛xxx余輛次，共對我市交通建設項目、道路運輸企業等進行全面排查，累計排查線索x條，審查上報x條，核實x條為惡勢力并已上報審查認定。三是強化宣傳氛圍，營造掃黑除惡人人參與的良好氛圍。2019年以來共開展宣傳xx余次，分發宣傳資料xxxx余份，黔南電視臺報道新聞x次，微信公眾號推送信息xx余條，抖音推送信息xx余條，到黔南職院開展集中宣傳x次，到各鄉鎮、幫扶村開展宣傳xx余次。
(二)存在的困難和問題
1.
項目建設方面。一是國省道改擴建工程建設規模大、投資較高，中央補助資助金嚴重不足，地方財政配套壓力過大，影響項目的順利推進。二是xx市農村“組組通”公路、撤并建項目資金缺口大，項目推進受阻。三是城區項目開工建設快，建設程序辦理不能有效時間內完善，手續辦理較為復雜，導致項目推進緩慢。
2.改革方面。一是城鄉公交客運一體化改革所需投入交通基礎設施建設規模較大，而無上級補助資金，導致地方財政壓力較大，各項工作推進較為緩慢。加之，實施城鄉公交客運一體化改革，需對城市公交票價進行下調，同時還需兼顧老年人、殘疾人、軍人、學生等群體免費乘車和優惠票價等政府優惠政策，因我市目前財政較為困難，城市公交運營的虧損補貼將難以落實到位。二是農村公路養護經費嚴重不足，村級公路養護不到位，養護體制改革實施范圍未能做到全覆蓋。
3.
管理方面。技術及管理人員嚴重不足，局機關核定編制僅xx名，且在編xx人中有x名科級領導干部(x名改非)，導致局機關長期以來借用下屬部門干部職工，基層工作任務重和工作人員少的矛盾尤為突出。為推進工作正常開展，局屬部門臨時聘用工作人員，但臨聘人員工資低，工作量大，導致人員流動頻繁，不利于工作開展。
4.
債務方面。隨著交通建設項目全面鋪開，導致我局累計債務量較大，目前尚差工程款累計約x.x億元，給地方政府帶來一定的債務風險，造成信訪維穩工作壓力加大。
二、2020年工作打算
(一)工作目標。
學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，圍繞市委“xxxx”工程體系，強化黨的建設，推動全面從嚴治黨向縱深發展;加快國省道提等改造項目建設，提升國省干線交通運輸水平;繼續實施
“組組通”公路查缺補漏項目建設，加快脫貧步伐，擴大“同步小康”的范圍;加快推進城鄉公交客運一體化、農村公路管理養護市場化及交通綜合執法改革，優化交通運輸資源，提升交通服務質量，繼續實施農村公路危橋改造工程，有效解決群眾出行難、出行貴和出行不安全等問題。
(二)工作重點。
一是狠抓黨的各項建設工作，著力提升干部隊伍素質。牢固樹立“抓好黨建是最大的政績”理念，進一步強化對黨章黨規、系列講話的學習，深入學習貫徹黨的十九大會議精神，以黨十九大精神作為開展各項工作的指導思想。以尊崇黨章，遵守黨規為基本要求，以習近平新時代中國特色社會主義思想，強化理論武裝為根本任務，務實創新抓黨建。深入學習貫徹準則條例規范黨內政治生活，組織生活，民主生活，強化思想建設，努力做好星級支部創建工作;以“兩學一做”為抓手，以主題教育、黨日活動為載體，組織開展形式多樣的主題學習教育活動，推進學習教育經?；幏痘?強化組織建設，緊盯機關黨建重點任務，加強機關黨建規范化建設，充分發揮機關黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。二是突出交通工作重點，推進交通項目建設。2019年重點實施xx市Gxxxxx大塘至沙包堡、Gxxxxxxx至xx國省道改擴建項目;啟動xx市楊柳街經甘塘、螺絲殼、團山至xx旅游公路xxx公里建設;繼續實施xx戶以下“組組通”公路項目xxx公里以上;實施農村公路危橋改造x座;完善農村公路生命安全防護工程x.x公里;繼續推進xx市南收費站至南出口大道聯絡線、小圍寨大橋改擴建工程、xx市外環西路(毛尖大道至緯五路西段)、xx路(環西路至外環西路段)、xx西客運站續建工程，確保2020年x月底全面完成。三是繼續推進城鄉公交客運一體化改革。加大改革力度，擴大城鄉公交化改革覆蓋范圍。開展對xx市汽車南站、西站、北站及xx市轄區內所有鄉鎮客運站、各招呼站整體建設和整體運營，并按《城鄉公交一體化實施方案》三年計劃時間節點分段完成驗收及交付工作。四是推進交通綜合執法改革。按照省、州要求，推進xx市交通綜合執法改革，提高交通運輸行政執法水平和效率。五是深入推進農村公路管理養護市場化改革。繼續深化改革，督促指導各鄉鎮、村推進鄉、村、組公路管養市場化改革，實現鄉村公路管理養護到位的目標。六是加強安全管理，確保交通運輸安全穩定。加大對道路運輸、農村公路、在建項目及水上交通安全隱患排查整治，重點針對“兩客一危”、農村公路臨水臨崖路段、在建項目高邊坡及高空作業等重點領域重要環節開展大排查大整治行動，有效保證交通行業安全形勢穩定。
(三)工作措施。
一是強化組織領導，細化責任落實。加強局黨組對各項重點工作的組織領導，成立工作專班，明確責任領導、責任部門和具體責任人，簽訂目標責任書，定期開展督促檢查，加強問題研究分析，確保各項工作有力推進。針對各項重點項目及城鄉公交客運一體化改革等重點工作，參照“組組通”領導包片制度，分片區作戰，確保任務順利完成。二是提前謀劃，科學制定計劃。加強對各項重點工作的分析研究，科學制定工作計劃。圍繞市委“xxxx”工程體系，加快推進“xxxx”路網建設，重點推進Gxxxxxxx至xx國省道改擴建項目，補齊交通基礎設施短板。分階段、定時限推進城鄉公交客運一體化、農村公路管理養護市場化及交通綜合執法改革。三是強化督促檢查，強化調度，推進工作落實。采取通報、獎懲等行之有效的督促檢查手段，確保所部署的工作能落到實處。針對各項重點工作，采取一周一調度，一月一通報，重點解決各項工作開展過程中出現的問題和困難，確保各項工作有序推進。四是抓好班子隊伍建設，轉變工作作風。強化班子建設，充分發揮各班子成員的團結協作和干事創業精神，提升班子領導擔當意識和責任意識。嚴格按照市委“六個三”及全市干部職工大會要求，進一步轉變工作作風，發揚xx精神，做到班子領導率先垂范，干部職工立行立改，為新時代交通高質量發展提供堅強的組織保障。五是強化追責問責，倒逼責任落實。嚴格執行市委“紅黃藍”工作制度，建立健全工作追責問責制度，對工作推進緩慢的，及時對包保領導及責任人開展約談，對工作落實不力，導致出現負面影響的嚴肅處理。