時間的流逝很快，我們在季節的變化中，也積累了眾多工作佳績?；厥卓床煌A段的工作，個人的業務水平也有著提升，為了更好的了解自身工作水平，可以為自己寫一份工作總結。以下是小編整理的關于《交通局2018年工作總結》，僅供參考，大家一起來看看吧。
第一篇：交通局2018年工作總結
交通局政工科2018年工作總結
交通局政工科2005年工作總結2007-02-01 11:12:
21××區交通局政工科在局黨委的正確領導下，認真學習黨的十六大精神、“三個代表”重要思想，堅持全面、協調、可持續的科學發展觀，以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，以建設宗旨，以建設一支有理想、有道德、有文化、有紀律的“四有”職工隊伍為根本任務，以創建文明行業活動為載體，全面加強思想政治工作，為構建社會主義和諧社會，實現富民強區的奮斗目標，全面提高交通行業各項工作發展水平做出了積極貢獻，現將2005年工作情況總結如下。
一、深入開展先進性教育“回頭看”活動。在這次先進性教育“回頭看”活動中，按照區委的統一安排，自四月份起
在全系統掀起了先進性教育“回頭看”活動，通過深入學習“三個代表”重要思想、黨的十六屆四中全會精神、《江澤民論加強和改進執政黨建設》，提高了廣大干部職工的思想認識和理論水平。圍繞黨員自身存在的問題，黨組織存在的問題，影響改革和發展穩定的問題和群眾迫切需要解決的問題，結合“思想、作風、紀律”整頓活動，各基層黨支部普遍召開了組織生活會，認真開展了批評和自我批評，在認真查擺的基礎上，梳理了4類涉及群眾切身利益的突出問題，并逐項落實了責任，制定出了措施，認真加以解決。繼續探索創新，完善了黨員管理機制。重點對發展黨員，民主評議黨員，堅持“三會一課”制度，加強離退休黨員管理進行探索研究。搞好新調入和新入黨的黨員的先進性教育。為切實搞好這次黨員先進性教育“回頭看”活動，局黨委高度重視，成立了領導小組，召開基層支部書記會議進行發動動員，收到了良好的效果。
二、搞好文明行業創建活動。根據區委、市交通局的要求，今年在全系統繼續深入開展了文明行業創建工作，在保持省級文明單位、省級縣文明交通行業的基礎上，深入開展了一系列文明創建活動，使全系統文明程度有了進一步提高。在文明行業創建活動中重點對文明行政、文明執法、文明服務、文明生產提出了新的要求，在交通系統開展了“我為交通建設做貢獻、我為交通形象添光彩”為主題的文明創建活動，組織廣大黨員認真學習“振超”精神，在交通執法人員中開展了“上崗一分鐘，規范60秒”為內容的規范執法活動，在運輸業戶和城市客運三輪車業戶中開展了“做文明使者，為××增輝”活動，在交通稽查大隊中開展了創建“青年文明號”綠色通道活動，在企業中開展文明安全達標單位創建活動，塑造了“平安”品牌。在全系統中推行廉政建設體系，塑造“陽光”交通品牌，在公路建設工程中深入開展建設質量年活動，把公路建設真正建成“放心
工程”、“民心工程”。為確?；顒禹樌_展，加強了組織領導，各單位一把手負總責，把文明創建活動與本單位業務一起部署，一起考核。
三、開展了“思想、作風、紀律”的整頓活動。為進一步統一思想、強化服務意識，提高工作效率，樹立交通行業新形象，在全局開展了一次“思想、作風、紀律”的整頓活動。在活動中重點解決四個方面問題，一從思想上找原因，解決好精神狀態、事業心問題。二是從作風上找原因，解決宗旨觀念、公仆意識問題。三是從紀律上找原因，解決好政治紀律、組織紀律、工作紀律問題。四是艱苦奮斗過緊日子，解決鋪張浪費、大手大腳問題。整個活動利用一個月的時間集中進行，通過這次整頓，提高了交通隊伍的整體形象，為優化經濟發展環境，實現富民強區的奮斗目標做出了積極貢獻。
四、開展了“民主評議政風行風、優化發展環境”活動。在今年的行評工作
中，按照我局要求，印制了1000份民主評議征求意見表，并負責發給每一位行評代表，組織召開了行平代表座談會，邀請了××區人大代表、政協委員視察了我局交通工作。另外，還加大了政風行風建設宣傳力度，制做了××區交通局省級文明單位創建和“與時俱進譜新篇”兩個專題片，分別在市政廣場、××區電臺對我局的各項工作進行了集中報道，依托報紙、泰安市區廣播電臺等宣傳媒體，對我局的公路建設新成果、文明行業文明單位創建、行業管理等工作進行了廣泛的宣傳，形成了良好的社會輿論氛圍。
五、深入開展了黨風廉政建設工作。按照區委區政府要求，根據局黨委部署，負責制定下發了《××區交通局黨方廉政建設和反腐敗工作實施方案》，研究制定了《××區交通局思想、作風、紀律整頓實施方案》，在全系統黨員干部中開展了“反腐倡廉主體月教育”、“廉潔奉公、執政為民”、“學五中全會精神、樹黨員良好形象”等黨風廉政教育活動，收
到顯著效果，在全系統深入黨員中開展了“共產黨員先進性教育回頭看”活動，切實解決了涉及群眾切身利益的突出問題，受到了管大人民群眾的好評。
六、宣傳工作取得好成績。今年我局宣傳工作主要是圍繞交通工作重心進行。對我局的“村村通油路”、“村村通客車”、交通行業管理、行風建設、文明創建工作進行了重點的宣傳。宣傳內容主要從我局貫徹落實上級文件精神情況，制定的措施，工作中一些好的辦法等方面入手進行宣傳。為調動各通訊員的積極性，采取獎勵政策，并及時進行了兌現。通過宣傳，提升了我區交通的知名度，形成了全社會理解交通，關心交通、支持交通的良好氛圍。“兩通”民心工程建設，改善了農民出行難問題，促進了農村經濟的發展，通過宣傳報道，農民修路的積極性更加高漲。文明執法、文明行政，及文明創建工作的宣傳，樹立了交通執法人員形象。今年的宣傳工作任務已全部完成，在《現代交通報》發
稿8篇，《交通企業報》6篇，《山東工人報》6篇，《泰安日報》、《泰安晨刊》、《泰安金周刊》共發稿27篇，在《泰安市廣播電臺》用稿50篇，泰安市電視臺用稿4篇，市級信息用稿35篇，區級信息用稿42篇，區電視臺專題采訪20次。
七、開展“鮮花送文明、和諧在社區”活動。為深入貫徹《公民道德建設實施綱要》，加大社區環境綜合整治力度，為職工創造文明、和諧、平安的工作環境，在活動中，通過加強職工文明素質教育，誠信建設，文化建設，環境衛生整治，民主法制教育，治安防范，落實安全生產責任制，為推動“文明××區”建設，加快交通事業發展做出了積極貢獻。
同時，做好了計劃生育、工會、青年、婦聯、勞動、人事、老干部等工作。
八、今后打算
在做好各項工作的同時，今后將著重作以下工作：
1、創建工作更上一層樓。在保持好我局“省級縣文明行業”、“省級文明單
位”榮譽稱號的同時，繼續深入開展文明創建工作：稽查大隊在創建“市級青年文明號”的基礎上，爭創“省級青年文明號”;邱家店交管所、省莊交管所爭創“區級文明單位”。
2、抓好黨組織建設。健全支部，配齊配全支部成員，增強支部戰斗力，深入開展黨課教育，豐富黨員教育內容，積極探索管理黨員長效機制，抓好企業離退休黨員教育工作，進一步增強黨組織的凝聚力、向心力。
3、繼續抓好職工政治思想教育工作。職工政治思想教育工作是政工科一項重要工作之一。今年，制定了《××區交通局思想政治工作實施方案》，開展了一系列的教育活動，受到了顯著成效。在今后的工作中，將繼續抓好干部職工的思想政治教育工作，繼續組織好十一屆五中全會精神的學習，深入貫徹落實《公民道德建設實施綱要》的要求，繼續抓好行政執法人員的法律法規的學習工作，根據不同時期在全系統干部職工
中開展各種思想政治教育活動，建設一支真正的“四有”職工隊伍，實現富民強區的奮斗目標，全面提高交通行業各項工作發展水平，提供強有力的精神動力、輿論支持和思想保證。
4、做好明年行評工作。協助局黨委做好我局明年政風行鳳建設，搞好民主評議、整改措施落實工作，協助局黨委積極做好行評代表的思想動員工作，做好向上級匯報的各項工作，使我局行評工作有一個大的提高。
5、宣傳工作更進一步。今后，將近一步加強對外宣傳力度，擴大宣傳面，激發通訊員級宣傳熱情，注重對通訊員的培訓工作，增加用稿量，依托報紙、廣播電臺、英特網形成龐大的宣傳網絡，進一步宣傳我局各項工作、先進事跡，樹立我局良好的社會形象。
××區交通局政工科
二○○五年十二月十四日
第二篇：2018年交通運輸工作總結
2018年交通運輸工作總結
2018年，是**交通“收官、沖刺、籌劃”之年，全系統上下緊緊圍繞市委市政府和泰州市局確定的工作目標，搶抓機遇，攻堅克難，順利推進綜合交通建設，圓滿實現收官“十二五”，“通江達海”的大交通格局初步建成，為全市經濟和社會事業發展作出了積極貢獻。
一、搶抓發展機遇，“通江達海”奮斗目標圓滿收官 1.超額完成投資目標。全年完成投資26.5億元，重點實施“1535”工程：服務1條高速，即阜興泰高速**至泰州段;建設5條干線公路，即S333老路改造段、S351海南至臨城段、S352**段、S229戴南段改擴建以及西橫公路三期工程等;開工3條連接線，即菜花景區至水上森林公園連接線、興泰高速連接線(英武大道)、352省道張郭至時堰連接線;實施5項民生工程，即提檔升級項目、農路養護項目、航道駁岸項目、港口配套項目、撤渡建橋項目。計劃投資26.07億元，目前已超額完成投資目標。五年累計完成交通基礎設施投入100.6億元，是“十一五”投入的2.7倍，約占泰州市的半壁江山。
2.興泰高速全線開工。在2018年12月25日興泰高速1標正式開工后，2018年4月底前2標、3標、4標全部進場作業。目前工程施工加快推進，已完成先導段軟基處理、小型結構物施工，橋梁已進入箱梁架設階段，路基土方施工全面展開，預計2018年底全線通車。
3.國省干線加快推進。圍繞“續建為主，統籌推進”的思路，加快推進了351省道東繞城段、333老路改造段、352**段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程五條境內干線工程，圍繞服務西北部旅游開發和重點工業園區發展，開工建設菜花景區至水上森林公園連接線、興泰高速連接線、352省道張郭段時堰連接線，年內建成通車351省道海南轉盤至**臘樹灣段、333省道陶莊至林湖段、352省道**段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程，區域現代化路網體系基本建成。
4.民生項目加大投入。立足交通為民、交通惠民的目標，進一步加大對于民生項目的投入。年內投資1.12億元，實施60公里道路、100座橋梁的建設任務。投入4153萬元，開展興沙線起點段縣道大中修工程，陳張線、戴昭線、興沙線小修保養工程。投入5600萬元，新建鹽邵線護岸20公里。投入680萬元，建成疏港大道至碼頭連接線工程。投資2200萬元建成陳堡三河大橋、戴窯燈塔中橋撤渡建橋工程。
二、堅持依法行政，交通行業管理形象有效提升 1.統籌兼顧，城鄉道路運輸環境不斷優化 市運輸管理處全力推進城市公交改革。新購28輛公交車，優化調整、新增4條公交線路，對公交公司新站址進行升級改造，對長安路、英武路等16對公交站臺啟動改造建設工作。大力推進鎮村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉鎮公交通達，實現沈倫、周奮2鄉鎮鎮村公交通達。截止2018年，我市共完成10個鄉鎮鎮村公交通達。繼續實施班線升級改造。推進淮安、宿遷、徐州、鹽城4線6車公司化改造。目前已基本完成車輛產權公司所有、同向線路整合經營、勞務派遣合同簽定等工作，完成無錫班線13輛車公司化改造，力爭完成市際班線公司化率提升5個百分點。圍繞春運、五
一、國慶等重大節日和菜花節、品蟹賞菊旅游節等市重要活動開展運輸市場集中整治，有序開展“打擊非法載客黑車專項行動”、“出租車規范經營整治月”和“駕培維修市場聯合執法”等活動，全年共查處違規經營案件659起，取締機動車非法維修攤點19處，保持運輸市場有序經營。 2.規范管理，水上交通運輸環境明顯改善
市地方海事處強化水上交通安全隱患排查，嚴格執行船舶檢查各項要求，有效運行船檢質量管理體系，保持船舶安檢點數量，為船舶處于適航狀態提供保證。加強航運公司安全監管，實施船廠分級管理，全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作，為保護全市飲用水源安全作出了積極的貢獻。全市水上未發生一起上報交通事故，通航水域未發生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事件。市航道管理站扎實做好清障掃床、航標維護、設施管養維護等方面工作，有效保證了轄區航道的技術標準和航道安全暢通。始終保持燈光明亮、色質鮮明、周期準確、各項技術指標良好。2018年航政艇累計巡航1.7萬多公里，轄區航道未出現新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達95%以上。
3.保障有力，公路路域環境治理成效明顯
市公路管理站積極推進路政社會化管理，進一步加強與沿線鄉鎮政府和相關職能部門的溝通和協作，重點加大集鎮段擺攤設點、路邊堆積建筑材料、非標廣告、搭接道口等整治力度。路域環境專項整治創新舉措，組織與交警、運政、交管所、收費站等聯合執法。推進加大農村公路超限車輛的查處力度，保護公路路產路權。圍繞迎國檢工作，強化日常小修保養、養護工作與干線公路養護大中修工程相結合，有效改善路容路貌，圓滿完成迎國檢任務，為**公路迎檢奪冠作出貢獻。
4.創新推進，城鄉港口碼頭建設成效初顯
全力推進港口作業區建設，建成得勝湖作業區物流交易中心碼頭一期工程、城南作業區金馬、嘉寧碼頭、沙溝作業區水產批發市場碼頭及金沙建材碼頭、安豐作業區榮澄碼頭、張郭作業區廣源碼頭及戴南作業區新澤物流中心碼頭，新增碼頭泊位44個，新增裝卸通過能力上百萬噸。安豐作業區港務有限公司碼頭、臨城作業區興業船艇碼頭正在建設。全年完成港口貨物吞吐量1275萬噸，較去年增長12 %。特別是沙溝作業區水產批發市場碼頭的建成運營，年交易量達40萬噸，交易額逾35億元，不僅規范了市場交易行為，更促進了產業的集約集聚發展，服務經濟社會發展的作用得以彰顯。
三、踐行“三嚴三實”，交通三支隊伍建設不斷加強 1. 黨建工作進一步加強。
定期開展黨建工作責任巡查工作，先后對6家基層黨組織進行了檢查。有效地規范了基層黨組織“三會一課”制度的落實，促進黨建工作臺賬資料的歸檔完善;繼續開展讀書年活動，局黨委在年初統一制定全年學習計劃，全年利用黨委中心組學習平臺讀書交流52人次。進一步放大黨委中心組學習帶機關、帶基層“雙帶”效應，要求各科室、單位進一步落實黨員“集中學習日”要求，將黨委中心組學習效果向下延伸。按照黨員發展要求，強化新黨員教育培訓，嚴格入黨程序辦理，從嚴把好黨員入口關，全年完成發展黨員8名，預備黨員轉正8名。開展黨員組織關系排查工作，對基層31個黨組織643名黨員進行了拉網式的大排查，并及時對排查出現問題進行處理，進一步規范全系統黨員管理。 2. 機關作風建設進一步深入。 深入開展“三嚴三實”專題教育活動，認真落實市委組織部各項要求，嚴格按照活動開展步驟，深入排查系統內存在的“不嚴不實”方面問題，組織專題學習和集中討論，副局級以上36人次進行了交流發言。組織開展基層干部不作為亂作為等損害群眾利益問題整治活動，共梳理出問題48條，局黨委針對所列問題，明確整改期限，限期督查整改。規范作風建設分組檢查制度，局作風建設小組每月開展基層單位和服務窗口作風建設檢查，發現問題及時通報督促整改，全系統作風建設持續好轉。 3. 文明創建成果進一步鞏固。
繼續深入推進“成才在崗位，奉獻在交通”主題實踐活動，全系統文明創建成果碩果累累。交通運輸系統被泰州市文明委表彰為群眾性精神文明創建工作先進行業，全系統10個事企業單位獲表彰為群眾性精神文明創建工作先進單位。地方海事處、航道管理站被表彰為泰州市文明單位標兵，運輸管理處、公路管理站、安達客運站被表彰為泰州市文明單位。海事處、運管處被表彰為五星級模范執法單位，公路站、航道站被表彰為四星級模范執法單位。局工程科被評為“青年文明號”，張桂堂同志被評為泰州市“最美交通人”，張祥同志被評為青年崗位能手，市公交公司鮑祥同志被評為泰州市“金牌工人”，安達客運站被評為泰州市“模范職工之家”，市“巾幗標兵崗”。近日，我局又被表彰為“**省交通運輸行業文明單位”。
四、調優發展思路，全力推進2018年工作再創輝煌 1. 堅持五大理念不動搖，始終突出加快發展。
圍繞“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，科學規劃好“十三五”交通建設，立足“公鐵水空，立體交通”的指導思想，加大交通基礎設施投資，堅持量質并舉，推進現代化綜合交通體系構建。2018年**交通計劃投資17.69億元，建設“1325”工程。續建1個高速公路項目：阜興泰高速**至泰州段，建成3條連接線：菜花景區至水上森林公園連接線、英武大道、352省道張郭至時堰連接線，新建2條旅游通道李中水上森林至徐馬荒景區連接線和平旺湖通湖公路;實施5項民生工程：200公里農村公路提檔升級、80座農路橋梁改造、農村公路養護、顧林撤渡建橋、鹽邵線航道疏浚工程。
2. 堅持民生優先不動搖，始終突出深化改革。
始終把改革的出發點、落腳點放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通、幸福交通上。從老百姓最希望解決的、最需要解決的問題入手，大力推進農村公路提檔升級、城鄉客運一體化、農村危橋改造、撤渡建橋等民生工程，加快推進客運行業轉型升級，深化行業改革，積極推進鐵路項目的上爭，為人民群眾打造良好的出行環境。
3. 堅持建強隊伍不動搖，始終突出嚴實并舉。
深入貫徹落實“三嚴三實”要求，不斷提升隊伍的精氣神，狠抓學習，把學習始終作為增強理想信念、敢于干事創業、勇于擔當奉獻的重要思想武器。通過學習，解決知識恐慌、本領危機和動力缺乏。教育黨員干部嚴守規矩和紀律，始終把紀律挺在法律的前面。做到勤政廉政優政，敢于擔當，有所作為，積極推動“十三五”生動實踐，實現**交通“公鐵水空”的宏偉目標。
第三篇：2018年交通運輸管理工作要點
2005年交通運輸管理工作要點2007-12-16 22:24:23第1文秘網第1公文網2005年交通運輸管理工作要點2005年交通運輸管理工作要點(2)2005年交通運輸管理工作要點2005年是北京市交通體制改革后全面推進各項工作的第一年，也是市運輸管理局成立后打基礎、建機制、抓管理、樹形象的開局之年。新的一年交通運輸行業管理工作非常繁重，市領導和全市人民對此高度關注，我們面臨的任務十分艱巨。根據市委、市政府及市交通委的總體工作部署，2005年我局運輸管理工作的基本思路是：以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹黨的十六大、十六屆三中全會和市委九屆六次全會精神，圍繞規范市場秩序、優化發展環境這一主線，加強法
制建設，完善行業規范，積極探索以特許經營和信用信息體系為主要內容的行業監管方式，大力推進實施公交優先戰略，全面推行全程辦事代理制等優化服務措施，抓好涉及交通運輸治理工程的重點工作落實，不斷推動交通運輸行業的健康發展，為首都經濟發展和社會穩定提供有力的運輸保障。按照上述基本思路，2005年主要抓好以下七個方面的工作：
一、加強法制建設，完善行業規范
(一)抓好3項立法前期工作。一是完成《北京市軌道安全管理辦法》的報送和論證工作，爭取市政府上半年發布施行;二是做好《北京市公共交通條例》、《北京市停車管理辦法》、《北京市水域游船管理辦法》等3個法規草案的擬訂和立法準備工作;三是根據全市行政許可事項清理工作結果，提出修改建議，做好《北京市汽車租賃管理辦法》、《北京市包裝托運業管理辦法》、《北京市人力三輪車客貨運輸業管理辦法》等涉及許可主體和程序變更規章的捆綁修改工
作。
(二)制訂、修訂行業規范。重點做好16個行業管理規范標準的制訂修訂工作(制訂13個，修訂3個)。具體是：制訂《出租汽車通用技術條件》(標準);修改《危險化學品道路運輸車輛安全檢測標準》;制訂《出租汽車車身顏色規范》;制訂《運輸企業資質等級管理辦法》、《運輸行業從業人員資質管理辦法》、《運輸企業信用考核辦法》、《運輸行業從業人員信用考核辦法》等10個行業管理辦法;研究制訂《公共交通電汽車駕駛員從業資質條件》;修改《危險化學品道路運輸管理辦法》、《游船船舶檢驗辦法》。
(三)開展工作調研。積極完成交通委組織的有關調研工作任務。在此基礎上，重點抓好7項調研工作：一是上半年重點抓好一個郊區縣衛星城客運交通需求調研，在此基礎上會同各郊區縣交通局提出衛星城客運交通公交線網規劃建議。二是開展公共交通線路發展和客運站功能規劃的調研，為客運市場規范發展提供依據。三是抓緊停車收
費調研，適時提出停車收費價格調整規范建議。四是按照《市區貨運需求調查方案》，繼續做好市區貨運需求專項調查，為解決市區小、快、專需和客車運貨、黑車運貨問題打下基礎。五是開展汽車檢測/維修(I/M)制度調研，研究建立網絡管理系統，為在北京市實施檢測/維修(I/M)制度做好準備。六是根據我市費改稅工作進度安排，會同有關部門搞好出租汽車運營價格體系的調研和論證，制定出租汽車調整運價方案并穩妥推行，促進出租企業的健康發展。七是按照市委市政府要求，積極做好出租汽車管理體制與機制調研工作。
(四)完善行業規劃。一是根據市政府、市交通委關于我市交通行業總體規劃部署，結合市場需求，在深入調研、論證的基礎上，積極參與《北京市綜合交通規劃》、《北京市道路運輸規劃》中制定涉及我局的基礎性工作。二是結合運輸行業發展實際，研究擬訂《北京市公共停車場規劃》、《北京市水域游船安全保障規劃》草案。
三是修改完善《汽車維修網點布局規劃》。四是結合行政審批項目的清理和特許經營項目的設立進行調試，提出運輸行業審批項目的規劃意見;五是繼續推進《奧運行動規劃》相關工作的實施，做好涉及運輸網絡布局、運力配置規劃等方面的基礎性工作。
二、強化行業管理，嚴格市場監管
(一)積極推進特許經營，創新行業監管機制。在全市交通運輸總體規劃指導下，修訂、完善《交通運輸特許經營管理暫行辦法》，進一步征求有關部門和專家意見，爭取早日出臺;制訂運輸企業、從業人員資質管理辦法、信用考核辦法，以及各行業實施特許經營的規范性協議文本。積極研究探索運用招標、簽訂特許經營協議等新方式，建立“進出有序、優勝劣汰”的管理機制，提高行業服務質量，解決交通運輸公共資源合理配置和市場有效監管問題。年內擬會同各區縣管理處、交通局在公交、出租、停車等行業分別抓好
一、二個運輸經營企業特許經營試點，
總結經驗，逐步推廣。
(二)建立信用信息體系，強化運輸市場監督。一是進一步摸清行業底數，準確掌握行業基礎數據，建立健全行業動態信息數據庫，為建立信用信息體系奠定基礎;二是主動加強與工商局、公安交管局、公交分局和交通執法、城管執法等部門的溝通與聯系，定期采集相關執法部門對交通運輸企業和從業人員經營服務及違章處罰情況的信息記錄;三是建立健全運輸管理信用信息子系統，每季度對運輸企業及從業人員的信用信息進行匯總分析后上網公示;四是制定相應的資質管理辦法和信用考核辦法，并依據此辦法對信用不良
2005年交通運輸管理工作要點
第四篇：學校2018年交通安全工作計劃
xxx中學2018年交通安全教育工作計劃
為進一步增強我校學生的交通安全意識、法律意識和文明意識，進一步提高學生的自我防護能力，防止和減少學生交通事故的發生，為學生的健康成長創造一個良好的道路交通環境，結合學校實際，特擬訂我校本年度交通安全教育工作計劃。
一、建立健全學校交通安全工作領導小組： 組 長：xxx (校長) 副組長：xxx (副校長)
成 員：xxx xx xxx 各班班主任
二、工作目標：
(一)開展交通安全宣傳教育活動，學生的活動參與率達100%，學習教育率達100%，《道路交通安全法》及實施條例等相關法律法規的知曉率達到100%。
(二)在我校學生中掀起一個學習、遵守和宣傳交通法律法規的高潮，使學生的道路交通安全意識和自我防護能力得到明顯提高，有效預防和減少學生道路交通事故的發生。
(三)培養學生養成遵紀守法的良好習慣，進一步深化學生的交通安全意識。
三、工作措施：
(一)加強交通安全知識學習教育。我校要充分發揮教育職能優勢，通過主題班會、黑板報、知識競賽、宣傳櫥窗、校園廣
—1— 播等多種形式，組織學生學習道路交通安全法律法規和交通安全基本常識等內容，提高他們的安全意識和防護能力。
1、每個節假日前，要上一堂安全課，交通安全是重要內容;
2、每次班會課，班主任都要提醒學生注意道路交通安全;
3、每個學期要以班為單位舉行一次交通安全主題班會;
4、我校將為交通安全知識開辟宣傳專欄，定期宣傳交通安全常識。
(二)每學年邀請交警大隊開展一次“交通安全知識進校園”活動，深化學生進行交通安全認識，提高學生交通安全意識和自我保護能力。
(三)配合有關部門加強校園周邊交通環境及秩序的監督管理。進一步優化校園周圍交通環境。
四、工作安排：
1、各班每學期結合《道路交通安全法》等道路交通法律法規和身邊案例，開展一次“交通安全”主題班會。;
2、學校每個學期由主管安全的學校領導開展一次“交通安全”為主題的國旗下講話;
3、學校團委每學期組織學生出一起交通安全主題黑板報;
4、學校每個學期向家長發《交通安全致家長的一封信》。
5、每個節假日，班主任向家長微信群發一條交通安全通知。
xxx中學
2018年3月1日
—2—
第五篇：街道2018年春運道路交通安全工作方
案
2018年春運將從2018年2月1日開始至3月12日結束，共計40天。為深入貫徹黨的十九大和總書記關于安全生產的重要指示精神，全面落實全國安全生產電視電話會議、2018年全國春運電視電話會、全市安全生產工作電視電話會等會議精神，確保轄區道路交通有序、安全、暢通，為人民群眾平安返鄉、順利返程、歡度春節創造良好的道路交通環境，根據市、區有關2018年春運工作的安排部署，結合街道實際，特制定本方案。
一、工作目標
以客運車輛、?；愤\輸車、中重型貨車、校車、營運下線大客車、面包車和摩托車(含電動車)“七類車”為重點，從嚴查處超員、超載、超速、疲勞駕駛、無牌無證、酒駕、不系安全帶、占用應急車道、不按規定車道行駛和不戴安全頭盔“十類重點違法”，確保實現“一杜絕、一防止、兩下降”總體目標(即：杜絕一次死亡3人及以上較大道路交通事故，防止長距離、大面積交通擁堵，道路交通事故總量、死亡事故均較去年春運同期同比下降)。
二、組織領導
為加強對2018年春運道路交通安全工作的組織領導，街道決定成立春運道路交通安全工作領導小組(以下簡稱領導小組)，由辦事處主任秦之明任組長，黨工委副書記許小林、zd書記蔣榮、辦事處副主任陳啟云、況合江任副組長，安監辦、經發辦、規建所、xx勤務大隊、xx派出所、xx教管中心等部門負責人和各社區居委會主任為成員。領導小組下設辦公室在街道交安辦(安監辦)，由戴士洋任辦公室主任，具體負責2018年春運道路交通安全工作的統籌協調工作。街道各相關部門、各社區居委會也要成立相應的組織機構，認真研究制定本單位、本轄區春運道路交通安全工作方案，進一步加強領導，明確工作目標，突出工作重點，細化工作措施，落實工作責任。
三、總體要求
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的十九大精神和總書記關于安全生產的重要指示精神特別是“牢固樹立安全發展理念、建立健全最嚴格的生產責任體系、深化安全生產領域改革、強化依法治理安全生產、依靠科技創新提升安全生產水平、加強安全生產源頭治理、完善安全生產應急救援體系、強化安全生產責任追究、對安全生產必須警鐘長鳴、加強監管監察隊伍建設”等十個方面的重要論述，切實增強四個意識，緊緊圍繞“保安全、保暢通”核心任務，進一步鞏固加強隱患“清零”、路面管控、合成共治、宣傳引導、應急處置、督導檢查“六項攻堅工作”，有效防控各類風險隱患，全力維護安全、和諧、暢通的道路交通環境。
四、實施步驟
(一)準備階段。(即日起至1月31日)，期間主要制定和細化春運工作方案，進行動員部署，開展隱患治理，營造春運宣傳氛圍。
(二)第一階段。節前返鄉(2月1日至2月14日，為期14天)，期間以城市為主、農村為輔，凈化城市道路、國省縣道交通環境，形成嚴管氛圍，確保返鄉、寒假返家、節日物資保障運輸等交通高峰的出行安全。
(三)第二階段。春節期間(2月15日至2月21日，為期7天)，期間以農村、景區和大型商貿、民俗、慶典活動為主、城市為輔，緊緊圍繞節日七天長假，著力保障農村城區、旅游景區、大型活動場所周邊道路交通安全。
(四)第三階段。節后返程(2月22日至3月12日，為期19天)，期間以農村、城市并重，全力保障返程、開學、開工開業等交通流的交通安全。
五、工作措施
(一)強化源頭管理，消除安全隱患
﹒加強客運企業監管。街道經發辦、交安辦(安監辦)、xx勤務大隊等部門深入客運企業，對企業落實各項安全管理制度、車輛安全技術狀況以及駕駛人從業資格等方面存在的安全隱患進行排查，跟蹤督促客運企業落實整改措施。要對轄區客運車輛駕駛人進行一次安全教育，特別是對7座以上營運客車進行全面排查、清理，對不符合營運安全條件的車輛堅決不準上路行駛。對轄區內未接受處理的交通違法駕駛人、發生過交通事故的駕駛人，要通知客運企業加強教育，督促其盡快處理。
2﹒嚴格春運駕駛人和車輛的資質查驗。街道經發辦、交安辦(安監辦)、xx勤務大隊等部門要按照相關文件規定，對參加春運的駕駛員的資格進行嚴格審查，對交通違法計滿12分、違法記錄未處理的駕駛人，在接受教育、處罰前不得從事今年春運工作。春運前，要認真做好營運客車臨檢工作，切實落實“誰檢驗、誰簽字、誰負責”的原則，嚴格責任到人，確保在春運開始前完成所有客車臨檢任務。
3﹒加強道路安全隱患排查整治。規建所、交安辦(安監辦)、xx勤務大隊等部門要按照道路安全隱患排查治理職責分工，
立即對轄區道路隱患排查、治理情況等開展1次再核實、再清理，對未排查到位的，務必在春運開始前排查到位，對難以立即落實整治的，要在完成治理期間落實有效的臨時防護措施。對農村山區公路以及景區道路，街道各相關部門要在急彎陡坡、臨水臨崖、團霧多發路段增加完善交通安全設施和警示提示標志，積極做好惡劣天氣提前預警提示，確保道路交通安全暢通。
(二)加強路面管控，力保安全有序
﹒強化國省縣道管控。xx勤務大隊要以“兩客一危”、7座及以上客車、中重型貨車、校車(接送學生車輛)“六類車型”為重點，嚴查“三超一疲勞”、逆向行駛、無證駕駛、未按規定讓行、違法交通信號、違法會車、酒駕“十類突出違法”，嚴防碰撞、追尾形態事故。要全面啟動交巡警執法服務站，合理增設春運臨時執勤點，嚴格落實勤務要求，采取定點檢查與不定期巡查相結合的方式，加大路面管控力度;要會同區運管處依法穩妥推進貨車超限超載治理。同時，要充分依托查緝布控、視頻監控系統等，對逾期未檢驗、逾期未報廢重點車輛進行布控，并結合報警卡口布設，科學設置檢查站(點)，及時攔截查處。
2﹒強化農村道路管控。
(1)突出防控重點。要以農村客車、微面車、接送學生車輛、低速貨車、拖拉機、農用三輪車、電動車、摩托車“八類車型”為重點，嚴查嚴處無證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規定佩戴安全頭盔、客運車輛夜間通行三級以下山區公路“六類突出違法”，嚴防“翻墜”形態事故。
(2)嚴格落實勤務。春運期間，要結合轄區實際，充分發揮交安辦(安監辦)、派出所、執法小分隊、勸導隊(站)的作用，督促指導全員上路，加強農村道路的管控。2月1日前，街道交安辦(安監辦)要會同xx派出所對轄區勸導員進行一次動員部署和業務培訓指導，確保督促動員到位、培訓到位、提示到位。從春運開始起，天子殿、高山灣勸導隊(站)要全部啟動、全員上路，保障上崗時間，紅白喜事以及惡劣天氣等重點時期特別是在春節期間要結合實際調整延長上崗時間，嚴格落實“七必上、五必查、五必勸”勤務要求，對過往面包車、拖拉機、低速貨車、電動車、三輪摩托車實行“逢車必勸、逢勸必宣”。
(3)強化農村信息系統應用。街道交安辦(安監辦)應提前一周制定次周交安辦、勸導隊(站)勤務計劃，并錄入農村信息系統，并強化對勸導隊(站)履職情況的督促檢查。交安辦(安監辦)要強化農村信息系統應用，始終保持系統使用率、監管率兩個100%。
3﹒強化城市道路疏導管控。春節前、春節后，xx勤務大隊要以城郊結合部、進出城的橋梁、隧道、交通樞紐等瓶頸路段為重點，合理部署勤務、增派執法力量，快速處理車輛故障、交通事故，提高通行效率，全力保障返鄉和回城兩個高峰時段安全暢通。春節中要以轄區餐飲娛樂聚集區和酒駕事故易發多發路段為重點，加大酒駕毒駕查處力度，并同步開展超員、超速、疲勞駕駛等違法整治，強化秩序疏導管控。
(三)豐富手段載體，營造濃厚氛圍
街道交安辦(安監辦)、規建所、農服中心、xx派出所、xx勤務大隊要結合自身職責，重點針對“兩客一危”重點駕駛人、學生出行群體、自駕返鄉群體、乘坐包車返鄉務工人員、農村群眾和廣大乘客“六類群體”，圍繞事故防控重點和違法特點，通過電視播報或報紙刊發等方式開展交通安全宣傳提示。運輸企業要加強參與春運人員崗前培訓，要組織從事春運的客運駕駛人開展一次預防性的定線認路行動，組織參加春運的企業安全員、司乘人員開展一次預防性的安全教育培訓，特別要突出應急處置培訓，著力解決駕駛人遇緊急情況反應過度、處置不當造成事故的問題。
(四)加強應急管理，快速穩妥應對
街道各相關部門要健全完善信息互通、工作聯動機制，切實做好應對道路突發事件的人員、物資、設備準備，一旦出現突發情況，迅速啟動應急機制，科學穩妥應對。同時，要加強部門聯動，發生突發事件時，要快速反應、協作配合，強化應急處置，防止大規模、長時間交通擁堵和多車相撞事故、二次事故的發生。
六、工作要求
(一)加強組織部署。全力確保2018年春運安全是當前安全生產工作的重中之重，各社區居委會，街道各相關部門要精心組織，積極主動開展春運道路交通安全工作。要立足本行業、本部門、本轄區的春運道路交通安全實際，結合道路交通“兩化一整治”工作，層層動員部署，狠抓各項工作推進落實，全面落實責任，確保轄區道路交通形勢總體平穩。
(二)密切協作配合。街道交安辦(安監辦)統籌協調經發辦、規建所、農服中心、xx派出所、xx勤務大隊等相關部門，健全完善會商研究、執法檢查、責任追究、信息通報等工作制度，堅持綜合、系統治理，組織開展跨區域、跨部門的專項、重點執法整治，共同嚴厲打擊違法違規行為。要依托交安辦平臺載體，強化部門協作配合，加強工作會商，及時協調解決突出問題。
(三)嚴格責任追究。街道對春運道路交通安全工作不落實，群眾投訴較多，要追查有關負責人的責任。對轄區發生長時間、大范圍的擁堵情況而未采取有效措施或發生較大以上交通事故，按照“四不放過”的原則，實行嚴格的責任倒查制度，依法追究責任領導、直接責任人和相關責任人的責任。