城市生態綠化范文第1篇
——我州造林綠化工作紀實
今春以來，我州各級林業部門以建設美麗甘南為目標，按照“點上綠化成景、線上綠化成帶、面上綠化成林”的工作思路，以項目為依托，通盤謀劃、合理布局，重點突破、整體推進，構建起了點、線、面相結合的綠化體系，為我州綠色崛起再添一片綠。
今年，全州各縣市共造林綠化16.83萬畝，較去年增加0.51萬畝;落實投資8663萬元，較去年增長572萬元;栽植各類苗木2900多萬株。其中新一輪退耕還林、天保工程、造林補貼等林業重點工程造林9.17萬畝，鄉村綠化2.6萬畝，義務植樹1.4萬畝，水土流失生態修復2.37萬畝，沙化治理0.13萬畝，經濟林建設0.87萬畝，重點景區及綠色長廊建設0.29萬畝。并爭取落實省級林果基地建設投資400萬元、4000畝。爭取落實瑪曲縣黃河沿岸沙化土地封禁保護區補助項目15萬畝，總投資達2000萬元。
科學謀劃 合理布局
州縣市林業主管部門認真分析區域生態狀況，科學謀劃，合理布局，將新一輪退耕還林、天然林保護、造林補貼、沙化治理等生態建設工程，盡量向符合條件的城區面山、綠色長廊、主要景區及生態脆弱區重點綠化區域安排，并以林場或村為實施單位，實行整山系、整溝系治理規?；炝?，整體推進。將天保工程人工造林集中安排在了工程區立地條件差、林地裸露區域、急需修復的天然林林緣區，新一輪退耕還林工程建設任務優先安排向符合政策條件且愿意退耕的貧困村、貧困戶實施;在舟曲、迭部、卓尼、臨潭等4縣水土流失嚴重、植被大量裸露、山體滑坡地帶，以小流域為單元，強化林草植物治理措施。在白龍江、洮河、大夏河等區域發展核桃、花椒、蘋果、啤特果等經濟林;瑪曲縣重點開展黃河沿岸沙化土地封禁保護。同時，始終堅持示范引領，著力打造綠化精品單元，輻射帶動鄉村區域綠化發展，持續對今年300個生態文明小康村進行綠化美化，在11個新建生態文明小康村種植花椒、獼猴桃、大果櫻桃等經濟林果1340畝;多方籌措資金在臨潭、夏河兩縣打造鄉村綠化精品造林點858畝。
廣泛動員 全民參與
在大規模國土綠化行動中，義務植樹發揮著不可替代的作用。州縣市各級綠化辦統籌安排，高效運轉，認真制定義務植樹活動實施方案，層層落實責任，強化目標管理，高起點規劃設計好造林綠化的標準和檔次，同時發揮監管作用，加強造林綠化種苗使用和造林質量效果的監督管理工作，對重點工程項目進行全面檢查驗收，發現問題及時解決、及時處理，確保工程建設的進度和質量。在具體實施中，各縣市劃定造林綠化區域，機關單位主要對城區面山進行綠化，鄉鎮組織適齡公民開展鄉村造林綠化。注重輿論引導作用，積極倡導全民綠化，在全社會營造“愛綠、植綠、護綠”的濃厚氛圍，各縣市春季義務植樹期間民眾盡責率達到85%以上。
富綠結合 以綠促旅
深度融合全域旅游發展，按照“生態建設、產業轉型、脫貧增收”相結合的發展思路，努力打造特色亮點，使綠化既有面子，也有里子。
去年以來，州縣重點對冶力關大景區實施綠化美化提升工程，規劃冶力關大景區海拔2500米以上、25度以上坡耕地區域以生態修復為主，栽植云杉等生態苗木;海拔2200米至2500米的25度以上坡耕地，條件適宜區域以發展經濟林為主，主要栽植啤特果、李子、早酥梨等經濟林果;宜林荒山荒地突出造景，種植山杏、云杉等混交樹種;景區道路兩旁及房前屋后栽植具有觀賞性的大接杏、探春、山杏等樹種，點綴景區。在去年冶力關景區造林綠化2.1萬畝的基礎上，今年又完成1萬畝造林綠化，并完成補植補造4989畝。大力推進國省要道、縣鄉公路、鄉村公路綠化，按照州委、州政府綠色長廊建設要求，堅持宜林則林、宜草則草、宜花則花、喬灌草花結合的原則，全力打造立體復層的綠化帶，新建綠色長廊49公里，建設花草景觀帶180畝，栽植各類苗木37.5萬株。
落實措施 強化保障
圍繞造林綠化重點目標任務，州林業局在作業審批、合同簽訂、地塊落實、苗木準備、造林整地等各項前期環節提前安排落實，及時分解任務，為整個造林工作贏得了主動。
城市生態綠化范文第2篇
生態袋，在高速公路邊坡治理工程中使用廣泛，那么高速公路是怎么通過生態袋，來實現生態護坡那?
生態袋是采用聚丙烯或PET為主要原材料制造而成的一種環保邊坡綠化袋，通過在高速公路邊坡填充、壘砌來達到穩固邊坡的一個作用，同時通常生態袋植被綠化，實現了再次護坡效果，蓄排水板有效的防止水土流失，同時也美化了環境，實現了高速公路生態護坡的理念。
生態袋完美的邊坡綠化及防護為一體的生態護坡材料，廣泛應用到各種邊坡綠化工程中，特別是近兩年隨著生態護坡的建設，生態袋使用越來越廣泛，那么生態袋是怎么樣來綠化施工那? 生態袋播種過程中一定要選擇比較細的土壤，也可以在土壤中添加適量的有機肥，以保護草種發芽后有足夠的營養。一般常用的播種綠化就是手工植草方式，生態袋填充壘砌后，在袋體外表扎眼植被，或者把草種和土壤攪拌均勻后，通過夾板，填充到生態袋的一側，然
后進行澆水養護，以便生態袋達到邊坡綠化的效果。還有一種就是噴薄或插播，這兩者之間插播使用廣泛。
城市生態綠化范文第3篇
摘 要：高職院校校園綠化工作是校園建設的組成部分，針對高職院校校園綠化管理的現狀，準確把握校園綠化的特點，進行有效的管理，對于建設和諧社會，構建綠色校園，達到環境育人目的，有著極其深遠的重要意義。
關鍵詞：校園綠化美化 綠化管理環節 思考
高職院校校園綠化是校園建設的重要組成部分，近年來，隨著高職園校規模的不斷擴大，校園綠化面積不斷增加，勢必給校園的綠化養護工作帶來新的挑戰。高職院校綠化美化工作，有著城市園林的共性，也有校園綠化建設的個性。因此，高好校園綠化美化管理工作，對于“環境育人”，構建和諧社會以及建設綠色校園，具有重大意義。
1 高職院校校園綠化管理的現狀分析
1.1 對校園綠化工作的認識不足
高職院校有其教育功能的特殊性，即培養應用型高等技能人才，學校將大量的資金用于實驗實訓基地的建設，而對校園綠化美化建設投入相對較少，只是簡單地種植幾棵樹和草坪就足以起到綠化的效果，忽視了“環境育人、美化校園”這一關鍵環節，不利于學生全方位素質的提高。對校園的綠化美化工作在校園建設中的重要性認識不到位，綠化美化意識相對淡薄。
1.2 校園的綠化美化建設盲目且隨意性大
目前，我國高職院發展勢頭良好，這些高職院?；径际怯蓭姿鶎W校合并而成，缺少對校園建設的整體規劃，既使是新建校園，因建設周期長等原因，校園規劃調整過大，沒有達到理想的狀態，導致校園的綠化建設工作處于相對較低的水平。
1.3 校園綠化建設不科學
由于高職院校教育功能的特殊性和資金投入的匱乏，更主要的是學校領導層的政績感過于強烈，在配置綠化樹種和規格上盲目追求立竿見影的效果，不考慮當地自然環境和自然因素，主觀配置，種植大樹和名貴樹種，導致樹木的成活率低，同時也造成資源和資金的大量浪費，沒有起到綠化美化的效果。
1.4 校園綠化美化管理工作不到位
多數高職院校校園綠化管理工作由后勤總務部門負責實施，專業技術人員和專職的管理人員少，或者聘請幾名臨時人員進行養護管理，由于這些人群缺乏專業的管理養護知識技能，僅限于澆水、除草，對樹木的修剪造形和生理習性不了解，導致綠化效果失衡。再加上臨時聘請人員與用人單位的勞動用工關系的矛盾，這些聘請人員出工不出力，不能全身心的投入到校園的綠化美化管理中去，導致樹木長勢不良，校園綠化水平較低。
2 高職園校綠化美化管理的主要環節
2.1 校園綠化美化管理應充分體現設計理念
在校園綠化美化管理中應充分貫徹設計理念，以創造綠地景觀藝術為基礎，讓設計的理念起到錦上添花的效果，這也是提高綠化美化水平，打造綠色校園的必然要求，也是全力促成校園綠化美化設計理念的實現。因此校園綠化美化要從實現滿足功能、符合育人環境要求、創造優美視覺環境、降低成本提高效益的要求對設計理念再提升。
2.2 綠化美化管理要貫穿校園綠化建設的全過程
在綠化建設過程中，必須優先考慮樹木種植的成活率，以有限的資金投入起到高醬瓜的綠化效果為關鍵，達到預想的綠化效果。因此在具體綠化施工過程中，設法保證移栽樹木的水份平衡，樹木起挖、種植過程中盡量減少根系受傷，提高成活率。
2.3 貫徹生態理念，綠化管理應為師生服務
校園的綠化應適應師生的生活行為習慣，為全校師生的工作、學習、生活提供綠化、舒適的環境。日常管理中要加強對病蟲害、雜草的防治，對樹木的整形要適度，體現景觀效果。同時，在校園的綠化美化管理中貫徹生態理念，可以避免盲目追求高標準，體現人與自然和諧統一。
3 高職院校綠化美化管理的幾點思考
3.1 從現實出發，調整好校園綠化美化規劃
高職院校的決策層應有長期規劃，明確校園綠化的目的和管理的職能部門，并保持相對穩定。校園規劃要有前瞻性，廣泛征求教職工和學生的合理化建議，以保證校園的視覺美。
3.2 因地制宜，合理配置景觀和綠化樹種
要根據當地的自然環境因素，建筑物和校園道路的現實布局，合理配置雕塑，起到點睛之筆。根據當地的水文、地質、氣候、土壤等自然條件，因地制宜地種植綠化樹種，按照“種能活，活能長”的原則進行綠化，切忌追求“高、大、貴”。
3.3 加強校園的綠化美化工作的管理
首先要制定詳細的管理工作計劃，按計劃進行管理，使校園綠化管理工作有序進行；其次要對員工進行專業知識和技能的培訓，提高業務水平和管理水平；最后就是探討建立勤工助學制度，這樣不僅解決貧困生的經濟問題，同時也是大學生思想教育的重要平臺，是大學生解困拓知的重要手段和心理脫貧的良藥處方。
3.4 加大綠化養護管理資金投入，保證綠化成果的延續
俗話說“三分種，七分管”，要防止重建設輕管理的思想，因此，加大綠化養護經費的投入，對現有綠化進行更好的改造和補充，使綠化更具觀賞性。在做好專業養護的同時，還要充分發揮使用對象的參與，使校園形成良好的愛綠護綠的良好氛圍。
總之，高職院校校園綠化美化管理是動態的管理，要根據校園現有植物景觀的發展變化，不斷地調整更新。同時進一步提高管理者的知識技能水平，提升校園綠化管理水平，真正把校園建設成“綠色校園”，達到環境育人目的。
參考文獻
[1] 金學智.中國園林美學[M].北京：中國建筑工業出版社，2005.
[2] 姚錫遠.對構建生態校園的理性思考[J].中國高等教育，2008（3）.
城市生態綠化范文第4篇
道路綠化的前提是建立了城市和城市交通,在城市交通空間的基礎上發展起來的。時間不同、城市不同,需要的道路綠化的規劃布局以及形式都不同,最后形成的城市人文環境最終也不同,它可以集中反映了一個城市的生產力發展水平高低、市民的審美意識高低、生產風俗、思想面貌、文化修養以及道德水準等等。隨著社會的發展,城市化進程的加快,社會車輛的不斷增加,道路系統的持續發展,道路綠化以前那種為供來往旅客提供遮蔭休息的功能已經不能滿足要求。街道綠化已經發展成為城市園木的重要組成部分,在城市風景的整體作用上上猶如構成骨骼,并且連通四面八方。城市綠化技巧也是不斷發展,根據城市特點也是多種多樣[1]。
1 要注意城市道路綠地綠化的整體協調性
綠化綠地是種綠色植物,它具有生命力,人們可以地對其進行種植、修整、移動、改造,最后可以創造出優美的景觀,其他材料是不能替代的。因此,在城市道路綠地綠化規劃的設計中,一定要掌握綠化與城市建筑、與道路、與交通、與周圍環境相適應的原則。
1.1 城市道路綠地綠化設計應選擇好合適的園林植物
要結合城市的特點特色選擇好適宜的園林植物道進行路綠地設計,最后形成優美、穩定的城市景觀。因為樹形、葉形、葉色、花色的不同可以產生不同的景觀、不同的效果。道路景觀及功能的要求較高,如果要實現道路綠化四季常青、經常有花的景像,就需要多品種植物的配合與多種形式的栽植相協調、相匹配,才能達到良好的效果。因此,在設計和種植的時候,就要設計出春、夏、秋、冬均有的相應景色。同時,還要根據道路的不同、交通線路的不同、視線的不同和觀賞要求的不同,來處理好植株與植株之間的間距。
1.2 道路綠地要適應城市道路使用的性質、功能
不同的路網需要不同的綠色植物,植物種植要求不同的方式,不同的形式,不同的類型,特別是在城市內的公共汽車道、人行道、殘疾人通道等這些不同的道路,種植的綠色植物都要符合這些不同道路的不同要求。另外,為了解決道路擁擠和起到分流的作用,汽車高速行駛的高架橋、快速干線的綠地綠化,在設計時要把重點放在尺度、比例上。也就是說在這所選的樹木品種不宜高大,不宜過密。規格力求一致,整齊排列,這樣可以避免阻擋駕駛員的任何視線。
2 充分利用現有的條件來增加綠量
綠量被經常的提到是作為一個生態學上的名詞。它是指在單位面積里存在植物表面積的大小。它更準確的反映出單位面積里綠化水平的高低,出單位綠化面積所起到的生態作用可以更直觀的反映出來。增加綠量是指在有限的綠化面積里來提高綠地的生態效益。一類道路是指擁有較寬的人行道,這類道路可以在原有行道樹的基礎上增加一行行道樹。通過栽植多行行道樹,既可以增加了綠地率又可以形成林蔭路的效果,道路的景觀效果能夠得到改善。綠化現有的路側停車場進行,把停車場建成樹陣廣場。既增加了綠化面積也可以使道路綠地率得到提高,又可以使停車場的功能得到完善。加強垂直綠化空間的應用,對柵欄、墻面、高架橋、立交橋等構筑進行垂直綠化,既增加綠量,同時又不占用太多空間?？梢跃G化高架橋下面的閑置空間,道路綠地率增加道路景觀得到改善,可以提高生態效益。第一類路擁有較大路側綠地空間,合理現有綠地進行改造,增加相應游樂休閑設施,增設街頭游園,道路綠化的功能進一步完善,更多的休閑空間可以提供給居民。合理補充道路綠地內的植物品種,使喬木、亞喬木、灌木、地被植物這些均勻配置,綠地單位面積上的綠量最終達到最大,充分發揮出道路綠地的生態效益。要增加常綠樹木的數量,同時提高常綠樹木的比重。
第二類道路上要合理密植行道樹,適當的縮小行道樹間距。在條件允許的情況下可以栽植多行行道樹。路側綠地適當改造可以豐富綠地設置形式。從植物觀賞特性上可以使每條道路的綠化擁有自身的特色,可以使路側綠地的地形起伏變化增加,綠地層次豐富,打造出具有良好的景觀效益和生態效益的道路園林,可以表現城市園林綠化特色[2]。
第三類道路指綠化普及率低,應加大拆除違章占道建筑的力度,增加綠化面積?？梢圆鸪`章硬質鋪裝恢來復綠地。結合老城區的改造,拆遷拓寬未綠化的道路的同時,按標準設置綠化用地,逐步道路綠化普及率得到提高。在目前不具備綠化種植條件的第三類道路上擺放盆栽植物或盆花美化道路環境。
3 提高道路綠地植物的多樣性
通過調查發現,道路綠地內樹木和行道樹的多樣性、豐富度、均勻度都很低會使道路景觀太單調乏味。而且相鄰道路行道樹的樹種相同,容易在病蟲害發生時傳播很快不易防治,撫育難度和成本加大?？梢酝ㄟ^增加豐富度、多樣性、均勻度來改善。對道路路側的植物設置形式加以改造,采用自然式、游園式等多種設置方式。將一部分有條件的綠地里破舊的柵欄和擋墻拆除,這樣可以打破人為的分割,設置合理的步道方便行人,道路綠地的設置將更具有人性化。合理規劃植物種植設計,使植物種類配置合理,充分體現植物的季節變化,豐富植物層次、色彩,創造出可持續發展的人工植物生態群落[3]。
4 道路綠地設計應注意改善城市土壤條件和加強管養水平
城市地下的土壤成分一般比較復雜,不利于植物的生長,應加強水、肥,進行換土。種植前還要清理種植現場的垃圾雜物,加強觀測病蟲害,一旦發現,要立即噴殺。種植后要做好植物的修剪整形工作,最后保證樹木有優美整齊的景觀。管養工作是一件十分重要的需要細心細致的工作,只有做好了,才能使道路綠地景觀保持長期優美狀態。
今天,隨著都市化進程的發展和人們生活質量不斷提高,對所居住的城市有了越來越高的要求。以人為本,創造一個適應人類生活的有個性、有魅力的城市,正是我們現在努力奮斗的目標,加快和完善道路綠地建設已成為必然趨勢。我國今年來也取得了可喜的成績。隨著城市市政基礎設施建設今年的發展,道路交叉形式、道路橫斷面的多樣化,道路綠化除行道樹綠帶之外,還包括了路側綠帶、分車綠帶、交通島和立交橋綠地、停車場綠地、廣場綠地、以及道路用地范的圍內邊角空地等處綠化。從樹種選擇和布置的手法上也愈加豐富,配置上注意喬木、花卉、灌木、攀緣植物及地被植物等的復層綠化,形成了多層次植物景觀,不少重點干道已經實現了“三季有花,四季常綠”,使有限的綠地上發揮出了最大的生態效益。形式上則由規則式向規則式和自然式結合、自然式等多種形式發展。
摘要：道路綠化具有反映了一個城市的生產力發展水平、市民的審美意識、生產習俗、精神面貌、文化修養及道德水準的作用。本文主要敘述了通過采取一定的綠化技巧,完善和改進城市道路的綠化。
關鍵詞：城市,道路綠化,技巧,作用
參考文獻
[1] 高磊,等.淺談城鎮道路綠化[[J].內蒙古林業,2005(7):29～30.
[2] 晃艷軍,等.城市道路綠化景觀設計探析[J].城市道橋與防洪,2005(1):11～13.
城市生態綠化范文第5篇
摘 要：目前，我國城市園林綠化工作的開展相對順利，同時林業一體化建設也逐步完善，成為我國現階段生態環境保護的有效途徑，但在長期的工作及建設過程，必然產生部分難以解決的相關問題，因此本文就城市園林綠化與城市林業一體化展開探究，并總結出城市園林綠化的重點工作項目及城市園林一體化建設需要注意的相關問題。
關鍵詞：城市；園林綠化；林業；一體化
近年來，我國城市園林綠化水平不斷提升，多個地區均積極有效對現有城市園林綠化工作進行進一步提升與規范，使其能夠在城市化發展的進程中發揮其重要作用。為有效對園林綠化工作進行深入研究與解析，做好城市林業一體化建設同樣至關重要，因而需要不斷地在其發展過程中進行探索，并根據實際情況對相關工作予以優化與調整，以此確保園林綠化與林業一體化在城市發展中能夠發揮出其實際意義。
一、城市園林綠化與城市林業的發展
1.城市園林綠化的發展
城市園林綠化最早的雛形是皇家的私家園林，經過從自然成型到人為設計、公共綠化等幾個階段的發展，逐步發展成為現在的生態綠化。城市園林綠化這一概念起源于19世紀末期的歐美等國家的“公園運動”，到了20世紀的中后期，人們的環保意識逐漸增加，將環保概念和生態意識引入到了城市園林綠化建設中，使得城市園林綠化開始具有現代園林綠化建設的特點，不僅僅具有觀賞性，更具有促進城市建設、完善城市的功能性作用。城市園林綠化在20世紀中后期進入了生態園林綠化建設時期，在這個期間內，城市的建設更加注重生態功能的規劃和區域建設的一體性，建設具有城市特色和豐富功能的綠色生態系統成為城市園林綠化建設的主要內容。我國傳統園林的核心內容是起于自然、高于自然，既要滿足人和自然的和諧統一，又要符合人的審美概念，我國擁有著十分長遠的園林建設歷史，在園林建設方面我們追求的是利用自然本身的特色打造出適合人類居住的環境。因此，傳統的園林建設概念與當代的園林綠化間還存在著一定的差異性，當代城市園林綠化的目的是為了完善城市建設、改善市民居住環境、提高城市綠化水平、創建城市特色景區。此外城市園林綠化還可以起到提升城市居民的生活質量、促進城市觀光業的發展、凈化空氣、抗震防災等多種作用。我國部分園林綠化研究將我國的園林建設分為傳統園林、城市綠化以及生態區域園林3個方向，部分學者認為我國城市化的發展方向應該是從一個區域甚至國家的角度上進行綠化建設和規劃，這種園林綠化建設不再僅僅是城市建設的單一規劃，還包括城市農業、林業、國家自然公園等建設。
2.城市林業建設的發展
城市林業的建設基礎是城市本身的森林資源，我國大部分城市的森林資源以喬木、灌木和草類為主，林業建設的目的則是為了符合城市的整體建設規劃，促進城市建設的可持續發展。城市林業建設與林業建設是不同的概念，林業建設要考慮土地保護、生態環境、經濟收益等多個方面，而城市林業則主要為城市建設服務。城市林業最主要的工作就是樹木的種植，通過樹木的種植來擴大城市的綠化，從而建設一個良好的生態環境。我國國土資源廣闊，但人口數量巨大，適宜于人類居住的環境較少，人口分布十分密集，因此在城市化建設過程中，居住區和商業區占據了較多的土地資源，這就使如何更好的規劃現有土地進行城市林業建設變得更加急需和重要。目前，城市內部林業建設還只局限在草地的鋪設和樹木移栽等工作中，建設力度還不夠，因此要加大對城市林業建設，這一具有長遠影響、戰略目的極強的工作。
二、城市園林綠化與城市林業一體化建設背景
1.城市園林綠化與林業一體化建設的可實施性
一個城市如果只注重園林綠化建設，只配置園林植物的話就只能滿足城市居民的休閑娛樂需求，而無法滿足城市建設的需求。如果林業建設的過程中也只是考慮城市功能性的建設，如防風林和風景區的林業建設等，而忽略了林業建設的娛樂性也會降低城市綠化的效果。因此對于城市園林綠化和林業要實行一體化的建設和管理，從而促進城市綠化的建設。一體化建設還包括管理機構的縮減，將園林管理部門和林業管理部門進行合并一體化管理，可以大大地節約開支、精簡人員、提升辦事效率。同時將二者進行統一管理，就不會發生從不同的角度進行城市綠化的問題，也避免了因二者工作相交而導致的工作重復問題。
2.城市園林綠化與林業一體化建設的發展前景
城市作為林業發展的環境中心，對于林業建設起到一定的之配作用，因而在其穩定發展過程中，不僅要提高城市園林綠化與林業一體化建設的一致性，同時也需做好相關的信息共享與管理監督的連通工作，以此在互相監督與幫助的環境中，不斷地提高自身工作水平與質量，進而為城市綠化發展與林業基礎建設創造有禮的發展環境。
城市園林綠化工作是現階段城市發展的重要組成部分，所以在未來的發展過程中，城市園林綠化工作必然會邁向科技化與規范化發展，屆時，城市園林綠化工作將成為城市基礎環境建設的重要保障，這便為提高城市園林綠化工作水平提供了重要支持。林業一體化建設是確保林業資源可持續發展與保障生態環境穩定的重要舉措，需在不斷提高以城市為中心的林業資源建設基礎上，做好林業資源的合理開發與利用工作，從而一方面保證林業資源的市場應用率，另一方面也為林業一體化建設的完善創造有利條件。
三、城市園林綠化與城市林業一體化建設的具體方法
1.統一管理制度
管理制度是規范城市園林綠化工作的重要標準，在推動城市綠色及現代化發展中具有重要作用，所以制度的統一便能夠的確保城市園林綠化工作的步調一致，進而一方面提高了城市園林綠化工作管理質量。另一方面也為未來城市園林綠化工作的開展奠定了堅實的基礎。目前，我國在城市園林綠化標準的制度統一方面，尚未給出明確的規定，所以在城市園林綠化工作的制定過程中，需要充分的將實際工作環境、工作區域及工作監督管理標準等問題充分的考慮在制度設定范圍內，以此確保城市園林綠化工作制度的科學性與合理性。
2.明確一體化的作用和定位
城市綠化一體化建設包含公共綠化建設、居民區綠化、國家自然公園、風景區以及防護林等多個區域的綠化建設，一體化建設可以將這些不同的區域聯系在一起形成一個統一的生態綠化體系，這也是城市綠化最主要和最重要的功能，不是以提高經濟效益為發展目的，而是為了建立積極的生態補償機制，提供更優良的居住環境。同時在城市綠化一體化建設中應號召城市居民的積極參加，擴大宣傳范圍，增加居民對城市綠化建設和生態環境的保護意識，鼓勵城市居民自住的參與到城市綠化建設中。
四、結語
城市園林綠化工作是確保城市環境質量的有效措施，同時城市林業一體化發展也為林業資源的可持續利用做出了卓越貢獻，所以城市綠化工作與林業一體化建設有著不可分割的重要關系，需在未來的發展過程中，充分的將城市綠化工作與林業一體化建設進行有機結合，從而在利用最少的資源基礎上，達到最好的工作與建設效果，以此發揮出園林綠化工作與林業一體化建設在城市發展中的經濟效益與社會效益。
參考文獻：
[1] 宋享鎮，邵偉麗，許繼鋒.城市園林綠化與城市林業一體化的思考[J].城市建設理論研究：電子版，2013（14）.