開發區招商工作計劃范文第1篇
搶商”?？梢姼偁幹ち?。面對新的機遇和挑戰，地處內陸山區的溆浦在招商引資工作中還存在那些問題，面臨那些困難以及如何著力解決這些問題和困難，相合工作實際，筆者對全縣招商引資工作進行了一些思考。
一、招商引資工作中存在的問題
近年來，縣委、縣政府高度重視招商引資工作，取得了可喜的成績，僅200
4、2005兩年，共引進資金12億元，相當于2000年以前15年的總和，強力拉動了我縣經濟建設和社會事業的發展。但是，也感到在招商引資工作中存在一些不容忽視的問題：
(一)全縣招商引資氛圍還不夠濃厚，工作存在不平衡現象，鄉鎮之間、部門之間、鄉鎮與部門之間每任務完成差距較大，少數部門參與的積極性不高，招商引資工作沒有取得實質性進展。
(二)招商引資缺少詳實的第一手資料，項目庫不健全，項目儲備少，資源優勢沒有得到很好的展現。一是項目準備仍然難以滿足招商引資深入推進的需要。一方面，項目的征集還沒有在全縣形成遞補機制，項目內容的更新跟不上來。另一方面，項目包裝仍然滯后，不少項目論證不足，包裝質量和水平檔次低。我縣有著豐富的礦產資源、農業資源、土地資源和勞動力資源等，但是這些資源缺少詳細的介紹、宣傳材料，即使有，發放的范圍也比較窄，投資者前來咨詢、洽談投資項目，了解的人不多，不能廣泛、及時地提供有關情況，因此，也錯過了一些留住客商的機遇。
(三)主動招商意識不強，缺少靈活多樣的招商引資形式。
(四)投資環境仍需改進，個別鄉鎮和部門仍存著“重招商，輕安商;重局部利益，輕全局利益”的問題，影響了招商引資工作的順利開展。
(五)招商引資平臺建設滯后，項目布局不合理，受土地、規劃、資金等因素的制約，我縣目前的工業密集區規劃不完善，基礎設施滯后。由于缺乏配套完善的專業密集區，使入駐的產業項目分布零散，難以形成規模效益
二、招商引資工作面臨的困難
一是如何推動環境建設由熱情周到細致服務等表層向公正公平透明廉潔高效等深層次深化。雖然熱情周到細致的服務等表層次的環境建設能贏得客商的好感，但不能從根本上解決“衙門作風”、辦事程序繁瑣、效率低下，部門利益至上、欺行霸市、強買強賣等問題。
二是如何在國家宏觀調控的大背景下有效破解土地要素“瓶頸”。國家實施宏觀調控政策，嚴格控制工業園建設用地，使得像我縣這樣經濟欠發達的內陸地區的土地也同樣成為稀缺資源，難以滿足客商對土地的需求，在一定程度上影響了招商引資工作。同時，由于以往我縣所引進的項目中，科技含量高、帶動能力強、幅射作用大的龍頭型企業少，不僅不利于形成產業集群效應，而且占用了我縣土地資源，對我縣今后招商引資工作增添了難度。
三是如何在發展市場經濟中運用市場經濟的辦法抓招商引資工作。以政府行為招商為主，采用行政措施，分任務、壓擔子，雖然取得了一定成效，但耗費了大量的人力、物力和財力，特別是部分單位并未擰成一股繩，出現了“互挖墻腳”的現象，招商引資工作還沒有形成規范有序、共同推進的局面。
四是如何在大開放中有效整合區域優勢借助外部優勢推動招商引資工作。很多地方在招商引資中，往往孤立地突出自身的優勢，而忽略了區域整體的優勢在推動招商引資工作中的積極作用。
解決上述難題，我們主要應從以下幾方面著力：
一、進一步解放思想，擴大宣傳，推動全民招商
開發區招商工作計劃范文第2篇
一、招商團隊的作用與意義
招商團隊的主要作用是招商引資, 其利用土地、產業等資源, 通過宣傳等營銷手段, 吸引了大量的客戶資金, 對開發區進行建設, 而且設立了多項投資項目, 有利于實現經濟的快速的發展。招商團隊可以獲取土地收益, 租金收益以及稅收收益, 通過價值鏈的分析方式, 招商團隊處于價值鏈的營銷活動, 為了對招商體系進行的完善, 工作人員必須做好市場調研、定價、廣告以及銷售工作, 這樣才能增加投資效益。招商團隊與客戶之間接觸, 其指定的招商引資的決策, 關系著開發區經濟繁榮程度, 所以, 提高招商團隊的水平, 對開發區更好的建設有著重要意義。
二、招商引資面臨的社會形勢
1. 宏觀經濟增長緩慢。
我國的經濟發展在經歷了快速增長后, 逐漸趨于平緩的狀態, 所以, 在當前的社會形勢下, 我國經濟發展進入了調整期。宏觀經濟增長緩慢的趨勢, 對招商團隊招商引起帶來了挑戰, 而且開發區的經濟增長速度也有所下降。在過去經濟發展較快的時期, 投資機會比較多, 企業對外投資活動也比較多, 開發區的經濟較為繁榮, 商戶資源也處于飽和狀態。進入經濟調整期后, 開發區經濟發展緩慢, 企業也無法繼續擴大生產規模, 所以, 這給招商引資工作帶來了較大困難。
2. 開發區轉型壓力增加。
開發區在不斷發展的過程中, 土地資源逐漸減少, 所以, 在當前的形勢下, 開發區面臨土地資源緊缺的現狀, 經濟增長速度也面臨下降的壓力, 所以, 很多開發區提出了發展的新思路, 即開發區轉型發展。我國的經濟也處于調整轉型期, 所以, 開發區轉型具有緊迫性以及必然性。在當前形勢下, 開發區招商引資理念以及方式需求轉變, 相關領導人比較開拓視野, 增加招商引資的途徑, 為開發區成功轉型做好準備工作。
3. 世界創新速度的加快。
創新是發展的前提, 在社會不斷發展的形勢下, 招商團隊必須做出改革與創新, 這樣才能適應社會的發展。進入信息時代后, 世界創新腳步越來越快, 這也是開發區不斷發展的動力。在當前社會中, 科學技術、管理理念以及模式在不斷創新, 所以, 招商團隊的管理者必須做到與時俱進, 要引進先進的理念與技術, 否則容易被社會所淘汰。進入信息時代后, 不光是技術創新, 商業模式也出現了變革, 所以, 開發區想要更好的發展, 必須堅持創新的理念, 在招商引資中應用創新的思維方式。
三、當前形勢下開發區招商團隊的修養
1. 團隊修養。
招商團隊的水平影響著開發區的發展速度, 為了促進開發區更好的發展, 必須建立一支高水平的招商團隊, 提高團隊管理的水平。建立開發區招商團隊, 在團隊管理中有著幾點要求:第一, 需要有共同的團隊愿景, 即團隊成員需要有共同的發展目標, 還要具有奉獻的精神, 這樣才能增強團隊的凝聚力。建設共同的愿景, 需要滿足開發區發展的要求, 也需要體現成員的訴求。第二, 團隊成員自身的素質要高, 在選擇團隊成員時, 要對其綜合能力進行考察, 還要將團隊的共同目標進行分解, 根據成員不同的能力下發不同的目標, 還要對成員的潛力進行挖掘, 形成高素質的招商團隊。第三, 團隊成員一定要具有較強的合作精神, 其雖然分工不同, 但是卻有著一定聯系, 只有增強團隊的核心力量, 才能使目標更快完成, 所以, 招商團隊還需要選拔稱職的領導人, 對成員以及各項工作進行協調。
2. 知識修養。
高水平的招商團隊, 要有廣泛且專業的知識素養。首先, 要具備一定的產業知識。開發區進行招商, 就是為了引進客戶進區投資, 實現區域產業發展。在開發區轉型升級的任務下, 產業鏈招商等新興概念, 更要求對產業知識的有效掌握。其次, 要具備市場營銷的知識。招商引資就相當于開發區的市場營銷活動, 招商團隊當然需要掌握相關知識。再次, 需要具備一定的法律知識。除此之外, 招商團隊還要具備一定的外語能力, 還要不斷積累談判技巧與談判知識?？傊? 招商團隊的知識面越廣越好。
3. 創新修養。
人類的創新步伐已越來越快, 各個層面的創新成果層出不窮, 開發區的招商團隊也要有充分的創新思維。一方面, 招商團隊要為打造創新型園區而服務。開發區轉型升級, 創新型園區是最佳的發展方向。建設創新型園區, 需要通過招商團隊引進創新力強的項目資源, 不僅指大企業, 還指很多創新性強的中小企業, 同時也要引進金融機構、風投基金等為園區創新服務。另一方面, 招商團隊在自身的運作中也要有創新的思維。例如, 不斷創新的團隊管理方面, 不斷拓展的知識素養, 在招商工作中對云計算、大數據等創新技術的應用等。
四、結語
開發區招商團隊的能力與水平影響著開發區發展的水平, 在建立招商團隊時, 需要考驗成員的能力與素質, 還要對成員進行專業的培訓, 使其工作效率更高。招商團隊中還需要有責任心較強的領導人, 這樣可以增加成員之間互相協作的能力, 使其更加團結, 做好交流與協作, 可以保證團隊制定的目標更快完成。招商團隊在制定招商引資計劃時, 需要結合當前的經濟以及政策形勢, 這樣有利于提高工作的效率, 促進開發區更好的建設與發展。
參考文獻
[1]劉友建.新加坡開發裕廊工業區的經驗以及對我國的借鑒[J].中國商貿, 2013 (19) .
開發區招商工作計劃范文第3篇
一、凡在區民營工業園內投資興辦工業企業的，用地價格為1元/m2，企業須在2個月內開工建設，一年內建成投產，年創地方財政實得稅收1萬元/畝以上。
二、為減輕企業的投資壓力和縮短建廠周期，開發區管委會將在民營工業園內興建標準廠房，也可按入園企業的要求建好廠房。入園企業可以根據各自的需要租賃廠房，租金為每月2?3元/m2。企業年創地方稅收須在1萬元/畝以上。租賃廠房的企業可用企業發展基金抵付土地款(按1元/m2計算)和廠房建筑成本費，5年抵付完后，廠房及土地均歸企業所有。
三，購買土地興辦工業企業，十年內企業交納的地方稅收達平均30萬元/畝后，企業可申請改變宗地用地性質，并免交土地出讓金，但新建項目必須報經開發區管委會批準并符合城市發展總體規劃的要求。
四、開發區管委會設立企業發展基金，企業投產后，前三年按其繳納的企業所得稅地方分成的全部、增值稅地方分成的50%和其它地方稅收的50%，后三年按企業所得稅地方分成的50%向企業提供發展基金。對新辦流通性公司、市
場建設及賓館、娛樂、餐飲等三產項目，年納稅收在10?30萬的按區實得地方收入的30%提供企業發展基金，超過30萬元的部分按地方財政實得部分，提供50%的企業發展基金。扶持期限為三年。
五、開發區管委會設立特別貢獻獎，對投資工業項目或市場建設項目，且投資額在100萬美元或1000萬元人民幣以上的，開發區管委會將給予企業董事會成員特別貢獻獎，獎金數額相當于董事會成員十人年交個人所得稅額，獎勵期限為企業投產納稅后的頭三年。
六、對投資興辦工業企業的，入園后三年內免收行政性收費。對投資興建市場的，三年內減半收取行政性收費。
七、凡投資興辦工業項目、市場建設項目和規模較大的其它項目，在簽訂有效協議后，所有報建手續，由開發區綜合辦證中心代辦.內資企業證照在投資方提供完整資料后三個工作日內辦妥，外資企業證照在投資方提供完整資料后七十工作日內辦妥。建設過程和生產過程中的相關問題，由開發區管委會負責協調解決。
八、重大投資項目，可實行特事特辦、一事一議的辦法，給予特殊優惠。
開發區招商工作計劃范文第4篇
近日, 招商銀行與國家開發銀行簽署了《全面合作協議》。根據協議, 雙方將充分發揮各自優勢, 重點在銀團貸款、結算代理、投資理財、金融市場、海外業務、民生金融、現金管理和資產托管等業務領域進行合作。此次全面合作協議的簽署, 標志著雙方合作伙伴關系步入戰略發展新階段。雙方將在過往良好的合作基礎上, 發揮各自優勢, 不斷創新金融產品, 夯實客戶服務水平, 提升雙方在金融體系中的競爭力和影響力。
開發區招商工作計劃范文第5篇
1 貴州省招商引資存在的主要問題
1.1 物流業不發展
現代經濟學認為, 物流業的發展直接影響當地的經濟發展水平。貴州省的物流發展滯后, 成為制約開放式經濟發展重要障礙。主要表現在:①長期以來, 薄弱的基礎設施一直是貴州省經濟社會發展的一大瓶頸, 公路交通網密度低, 交通運輸不便, 公路貨車的運營速度低, 運輸系統各環節的銜接較差, 運轉效率不高;鐵路線覆蓋率低, 火車行車速度慢, 貨物運轉周期較長;內河航線里程較短, 內河航速低, 散裝、集裝箱等高效運輸方式比重較低, 裝卸時間較長。②綜合性貨運樞紐、物流中心建設發展緩慢, 物流運輸市場集中度較低, 企業規模小, 實力弱, 為實現規?；洜I帶來不便;專業化、社會化程度低, 發展方式比較粗放, 功能較單一, 服務質量和效率難以滿足社會化物流的需要。③第三方物流所占比重小, 現代物流人才匱乏, 物流統計等基礎工作還比較落后, 標準化、信息化水平偏低, 物流技術裝備水平低, 物流成本高, 經濟效益較差, 據估算, 2008年貴州省物流總成本達586.97億元, 占GDP比重的17.6%左右。
1.2 招商引資結構不平衡
貴州省招商引資結構失衡現象主要表現在:①外資投向單一, 投入產業結構不合理, 對省內產業貢獻不足。2008年全省吸收境外直接投資金額達59402萬美元, 招商引資項目及資金分布主要為制造業及房地產業, 第一產業招商引資力度明顯不足, 農林牧業項目占實際利用資金比例較低, 最高年份比例僅為1%左右, 第二產業及第三產業中有發展潛力的特色產業項目招商引資不足。②由于城市發展整體統籌規劃的不科學, 未能形成核心城市群, 外商投資在區域內部的空間布局結構不合理, 外資投向的區域和行業過于分散, 無法形成更好的聚集效應, 甚至出現各地招商引資的惡性競爭與重復建設等一系列問題與矛盾, 削弱了外資對產業化及城鎮化發展進程的推動力。與此同時, 城鄉二元結構的長期客觀存在和縣域經濟過于閉塞, 導致了城鄉之間外資吸收的不平衡。
1.3 招商引資戰略規劃不科學
招商引資戰略系統規劃的缺失在一定程度上導致了招商引資行為的盲目性:①現行的招商引資還停留在傳統的以政策優惠為主的低競爭方式, 招商引資模式無法落實創新, 平臺渠道建設不到位, 缺少項目載體。②招商引資的績效考核方式陷入誤區, 導致戰略取向的偏差, 引發部門和個人的形式主義的投機性及引資重量輕質的盲目性, 實際利用資金與合同簽訂資金差額較大, 如2008年外商投資協議金額為59402萬元, 而實際利用外資為17379萬元, 僅占協議金額的30%;另一方面, 全民招商的工作方式不僅削弱了招商引資隊伍的專業性, 且擾亂了各單位部門正常的工作, 出現本職工作無人問津的情況。
2 “西部大開發”背景下貴州省招商引資戰略思考
2.1 加快改善交通物流條件, 構建物流新格局
新一輪的西部大開發給貴州省的進一步發展提供了良好的機遇, 同時也為物流業的發展提供了市場基礎。在新的發展階段, 貴州省應集中精力發展現代物流業, 以適應社會經濟發展對物流服務在“質”和“量”上日益更新的高要求。①以交通基礎設施建設為切入點, 抓好中央新一輪政策傾斜機遇, 在快速鐵路、高速公路等重大工程項目建設上獲得國家強有力的支持, 取得貴州省基礎設施建設的一系列新的重大突破, 實現客運快捷、貨運強大的現代化公路、鐵路系統, 依托機場、鐵路和公路貨運樞紐等重要的物流集散節點, 加快建設綜合型和集散樞紐型的物流園區, 集公路、鐵路、航空聯運于一體, 實現物流在貨運樞紐的合理組織和高效集散。②完善“兩高”即貴 (陽) 廣 (州) 快速鐵路和高速公路建設下的戰略部署, 建設全國通往東南亞國際通道和西部通往沿海出海通道的陸路樞紐, 提升貴州省在西南地區的陸路交通樞紐地位和作用, 把貴州省融入連接四大經濟區即湖南長株潭、廣西北部灣經濟開發區、云南及中國—東盟自由貿易區、成渝經濟區的大物流格局的發展中, 充分發揮區域經濟對貴州省的輻射帶動作用。③重視對物流方面體制機制問題的解決, 培養一批專業化的物流人才與現代化的大型物流企業, 聯合產業集聚效應, 擴大物流需求, 推動企業物流服務外包與第三方物流的發展。
2.2 優化調整經濟結構, 實現招商引資產業及區域布局的均衡發展
貴州省是我國的傳統農業大省, 第一產業占GDP的比重仍然很大, 第一產業的發展潛力及其對貴州整體經濟拉動作用不容忽視。在引進外資的進程中, 應加大對第一產業的科技投入, 提升第一產業的科技水平, 優化第一產業的投融資環境, 發展開放式的現代農業。首先, 在振興傳統產業的同時, 突出重點項目的建設, 發揮礦產、生物、能源等資源優勢, 加快發展戰略性新型工業, 培育特色產業招商項目;此外, 充分利用貴州省的旅游資源優勢, 大力發展以旅游業為龍頭的第三產業, 引導產業投資的合理傾向與均衡布局。其次, 積極推進區域內的經貿合作, 推進形成以貴陽為中心的核心城市群, 增強在黔外資的集聚效應, 發揮核心經濟區在省內的輻射帶動作用;同時, 引導縣域鄉鎮的招商引資工作, 加快形成全省城鄉全方位的對外開放格局。
2.3 對招商引資戰略進行統籌規劃, 提高效率
政策和策略是招商引資的生命, 政策好、策略好, 是提高招商引資效率的關鍵, 因此, 有必要從整體出發對全局工作進行科學規劃。首先, 明確招商主體, 實現以商招商。政府親自招商不僅削弱了企業招商引資主體這一角色定位且異化了政府的公共服務職能, 因此, 各地政府應回歸招商本色, 明確其功能定位, 整頓機關作風, 提高行政效率, 以實際的服務取得投資商的青睞。其次, 在各地招商引資逐漸趨于白熱化的今天, 單純依靠政策優惠參與招商競爭的空間已經越來越小, 政府應當重視企業服務平臺的建設, 推動招商引資渠道模式的創新。一方面, 為入黔企業搭建創新平臺, 為一些科技含量高、成長性強的起步型企業提供優惠條件, 推動該類企業創新成果的轉化, 實現“政府扶持平臺, 平臺服務企業, 企業自主創新”的良性循環;另一方面, 為入黔企業搭建融資平臺, 發揮政府的組織引導作用, 突破企業發展初、中期面臨的資金瓶頸。
摘要：貴州省是西部地區的重要組成部分, 在新一輪“西部大開發”背景下, 面臨前所未有的發展機遇和挑戰。如何抓住機遇, 合理、有效的吸引和利用外資, 成了貴州省社會各界關注的焦點。本文在分析貴州省招商引資現存問題的基礎上, 提出了貴州省招商引資戰略的對策和建議。