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混凝土施工質量管理論文范文

2023-12-17

混凝土施工質量管理論文范文第1篇

【摘要】混凝土施工因為其成本低、工藝簡單的特點而被廣泛應用,但目前仍然存在許多問題,諸如技術工藝落后、安全管理滯后等。本文從當前我國混凝土施工中存在的質量與安全問題出發,提出了一些有益的建議與措施,旨在為混凝土施工質量管理與安全控制提供參考。

【關鍵詞】混凝土施工;質量管理;安全控制

一、混凝土施工中存在的質量與安全問題

(一)質量問題

混凝土施工過程中,因為要使用大量的水泥和粗細骨料,給施工規范和質量檢測帶來了較大困難,往往會出現檢驗復雜、周期長、取樣難以及費用高等問題。

第一,在混凝土施工所需要的原材料檢測方面,管理人員通常根據自己的工程管理經驗對原材料的質量進行判斷,出現失誤和發生錯判的幾率較高,容易造成安全隱患。尤其是砂、石、水泥的所含的雜質與它們之間的配比度,一旦缺乏規范化的規定,其質量將直接降低混凝土的強度、耐久度和其他指標。

第二,盡管我國目前在高層建筑施工過程中廣泛使用商品混凝土,可這些混凝土的質量并不一定能滿足施工要求。部分混凝土攪拌站為了追求高利益不斷降低成本,不但用低配比降低了混凝土的強度,還因為在雨季不能有效控制砂石的水分,致使粗骨料的強度不達標,甚至亂用外加劑,大幅度降低了混凝土的質量。

第三,施工單位因為不了解一些商品混凝土的配比度,在施工過程中對其加水使得水灰比過大,也大大降低了混凝土拌合物的質量。也因為這樣,在其后的振搗過程中,混凝土在凝固過程中很容易出現孔洞、蜂窩和離析問題。第四,錯誤的操作方式、施工順序對混凝土的強度、抗裂性造成了負面影響,直接降低了混凝土的強度、耐久度和抗裂度。

(二)安全問題

過去,建筑施工人員常常忽視混凝土施工安全。尤其在市場經濟的發展下,一些建筑企業為了追求最大的經濟效益降低了安全要求,對安全設施缺乏資金投入,埋下了不少安全隱患,以致于安全事故屢禁不止。這些施工單位不但沒有施工安全方案,沒有安全監理,施工人員還普遍缺乏安全意識。即使有借鑒于其他工程的安全方案,也缺乏可操作性。我國建筑業中普遍存在大量的農民工,因為本身的專業素質低下,不具備安全意識,違規操作的情況時有發生,也極其容易引發安全事故,盡管開展安全教育工作,效果卻不夠理想。

二、混凝土施工質量管理措施

第一,嚴格控制并檢測施工材料。對于混凝土原材料的檢測和控制必須謹慎,因為混凝土施工中原材料質量的好壞決定了混凝土拌合物的質量的高低。為了確保原材料的高質量,在材料入場時質量檢測人員和施工監理人員必須要嚴格遵循相關標準,檢測原材料的質量,在確定入場材料質量與樣品一致后進行抽樣試驗,才能準許入場。在施工過程中,質量檢測人員還應定期抽檢水泥、砂石的質量,對已完成的工作進行質量檢測,確保水泥強度符合混凝土施工要求,務必使粗細骨科以及砂石等原材料符合國家相關標準,提高混凝土施工質量。

第二,科學合理的混凝土配比?;炷僚浔葢斒强茖W合理且符合設計要求和施工要求的。在遵循混凝土建筑相關標準的前提下,施工人員要對原料進行充分了解,在取樣試驗后再設計配合比例。要選擇具有相應資質的實驗室,進行配比工作,并提交給監理工程師進行審查。由監理工程師審核過后,確定混凝土配比符合施工要求,才能開始進行混凝土澆筑工序。與此同時,監理工程師還需要對骨料含水量進行檢測,在混凝土施工時務必使其符合設計要求和施工標準,保障混凝土的強度。

第三,攪拌混凝土技術要點?;炷猎谶M行攪拌前,監管人員需要根據設計要求,確定攪拌時各項材料的份量,對每一樣材料的含水率對要進行檢測務必使其達到相關標準,然后才能開始攪拌。在裝料時,要科學合理的設計填裝順序,攪拌時一定要將所有材料攪拌充分,時間要大于一分鐘。

第四,健全施工質量管理機制。建筑單位應當結合企業自身特點和混凝土施工現場的實際情況,建立一套科學合理的質量管理機制,不僅能夠保障混凝土施工的質量,確保施工人員減少違規操作的幾率,還能利用科學管理,發揮每個施工人員的技術特點。完善的施工質量管理機制,能夠實現對混凝土施工過程的隨時監控,關系到整體工程質量,是管理人員工作的重點。

三、混凝土施工的安全控制措施

第一,培養施工人員的專業素質與安全意識。建筑單位應對施工人員開展定期培訓,不但要培養其專業素質,提高技術水平,還要提高其安全意識。這能從根本上杜絕安全事故,保障施工安全。

1、對一線施工人員普及新技能、新方法,使其掌握規范化操作,提高他們處理突發事故的能力。

2、制定安全事故處理方案,讓施工人員充分了安全事故有可能造成的嚴重的后果;培養施工人員在事故發生后的自救能力和逃生技能,避免人員傷亡。

3、安全監理人員承擔著整個施工現象的安全管理工作,應當定期接受培訓,熟悉混凝土施工流程,具備較強的安全施工經驗;培養其具備高度的責任心,及時發現安全隱患并進行處理。

第二,建立符合實際要求的安全監管體系。

在混泥土施工過程中,要堅守安全第一的原則,積極預防,加強管理。要把生產和安全放在同等重要的位置,用安全制度保障施工質量。

1、確定項目安全責任人。由項目經理項目經理作為第一責任人,負責安全文明生產;由施工隊的安全員負責監督日常施工安全情況;由安全監理負責設置安全設施并定期進行檢查,發現施工過程中的安全問題,形成一套完善的安全監管體系。施工前簽訂責任狀,將安全文明生產責任制落實到位,無論是項目經理還是施工人員,要將崗位職責明確到位,各人各機構要承擔起自己管理和工作范圍內的安全責任。

2、建立預防機制,預防安全事故的發生。

通過落實安全生產制度,進行全員安全教育,針對高空作業、機械操作制定安全規程,預防安全事故的發生。安全監督措施一定要從施工前就做好,盡量將處于萌芽階段的事故苗頭掐死?;炷潦┕r,需要提高帶水作業的安全系數,根據氣象變化做好防雨防水措施,確保施工人員在操作時的安全,促進安全管理機制的運行通常。

3、多元化的安全管理手段。

除了對職工進行安全教育,加強安全管理,還應當加強對周圍群眾的安全教育,采用多種檢查手段實現全方位的安全管理?;炷潦┕み^程中,安全監管人員要嚴格依照安全管理程序辦事,要有針對性地制定分段工程的安全措施,并貫徹到底。還應制定日常施工中的安全保護措施,交由項目經理審批后開始執行,施工隊要確保將具體措施實施到位。

結束語

混凝土施工的質量管理與安全控制,依賴于科學合理的施工技術與安全措施,更重要的是要在每天的施工過程中提高安全意識,加強質量和安全管理,用完善的質量管理機制與安全管理體系保障施工質量和施工安全。

參考文獻

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[4]張金彪.混凝土建筑施工質量管理與安全的探究[J].消費電子,2014,(16).

混凝土施工質量管理論文范文第2篇

摘 要:混凝土凝固后自身的強度非常高,并且具有良好的穩定性,因此混凝土材料被廣泛應用于房屋建筑工程、水電站工程以及橋梁工程等眾多大型基建工程中?,F階段,混凝土施工技術隨著應用時間的推移已經變得非常成熟,在水電站工程中,混凝土技術的應用也具有非常重要的作用和地位。本文以此為出發點,對混凝土施工技術在水電站施工中的應用及質量管理措施作出詳細分析。

關鍵詞:混凝土;施工技術;水電站;施工應用;質量管理

水電站工程與人們的生活有著千絲萬縷的聯系,其性質也屬于一項具有公益性作用的建筑工程。在開展水電站工程建設活動的過程中,要嚴格把控其施工質量,同時一定要做好混凝土施工技術的運用和施工質量的控制,這將對整個水電站工程施工質量產生直接影響。因此,開展水電站工程施工活動的過程中一定要將混凝土技術應用和質量控制作為重點,對水電站工程施工質量進行嚴格控制。下面我們詳細分析一下,混凝土施工技術在水電站施工中的應用及質量控制措施。

一、混凝土施工技術在水電站施工中的應用

(一)混凝土施工技術在水電站大壩施工中的應用

水電站工程施工過程中最重要的部分便是大壩工程的施工,在大壩工程施工過程中應用混凝土施工技術,能夠有效提升水電站大壩工程整體的施工質量,但是由于大壩工程總體的施工面積相對較大,對大壩工程進行整體施工較為困難,因此在正式開始混凝土施工之前,要對大壩工程實施分塊處理?,F階段,最常應用的大壩分塊混凝土澆筑方式為:預埋冷卻水管的通常分塊澆筑、將高度和方向差異造成的數份作為基礎,積極落實分塊技術等分塊澆筑方式。在開展大壩混凝土施工活動的過程中,一定要結合大壩工程自身所具備的特點,對工程進行合理的分縫、分塊操作,然后再選擇與大壩工程相匹配的方式實施混凝土澆筑【1】。

(二)混凝土施工技術在水電站水閘施工中的應用

水閘是整個水電站工程的核心內容,其施工質量將會對水電站工程整體的施工質量以及水電站后期的運行狀況產生直接影響,因此,在開展混凝土施工活動的過程中需要重點關注水閘工程施工質量。

首先,需要充分重視水閘底板施工。由于在開展水閘底板施工活動時需要根據工程狀況搭建腳手架和施工模板,各種施工操作的難度相對較大。在正式開始施工之前,首先應該對工程機基面進行平整,在軟土地基上鋪設10公分上下厚度的素混凝土墊層,然后在墊層上實施混凝土施工。除此之外,在正式開始混凝土施工之前,要對工程進行模板施工,在施工的過程中要采取有效措施強化地龍木對工程的輔助作用。與此同時,為了避免在混凝土施工過程中出現不良形變等問題,需要提前采取與之相對應的措施加以預防。在實施混凝土澆筑施工的過程中,需要對混凝土中的各項參數和指標予以嚴格控制,以此來按照混凝土施工技術要求標準進行施工操作,有效保證底板澆筑質量能夠滿足水閘底板工程施工要求【2】。

其次,做好水閘閘墩工程施工。水電站中的水閘閘墩部位中應該布置密集的鋼筋,因為閘墩自身的面積、體積相對較為龐大,而且閘墩工程材質的厚度相對較小,這便導致水閘閘墩工程具有較高的施工要求。在施工專業性方面的要求也比較高,同時具有較大的施工難度,因此施工人員在開展工程施工活動的過程中,要嚴格遵守水電站水閘閘墩工程的施工要求。除此之外,為了確保水閘閘墩工程整體的施工質量,提高混凝土澆筑的敏捷性,在閘槽澆筑施工過程中常常運用預制門槽進行混凝土澆筑施工。

二、混凝土施工技術在水電站施工中的質量管理措施

(一)對混凝土配合比進行相應的優化

混凝土原材料中水泥材料的作用十分突出,水泥材料質量的優良將對混凝土的整體質量造成直接影響,因此在開展施工活動的過程中要合理的選擇水泥材料,盡可能的減少混凝土凝固過程中的發熱量,防止因溫度因素影響產生裂縫。因此,在對混凝土原材料進行配比設計時,要根據水電站工程項目自身的施工特點及其建設要求,對其予以多個方面進的綜合性考慮,只有以這樣的方式才能充分保證水電站工程項目建設的實際效果【3】。除此之外,在實際施工的過程中需要采取有效措施來對混凝土變形情況進行控制,對混凝土施工過程中的實際用水量及其凝固時間進行嚴格的把控;在使用混凝土材料開展施工活動之前,一定要按照相關規定對混凝土材料進行相應的試驗和檢測,以這樣的方式來保證混凝土強度及其收縮率能夠達到相關指標要求,使其符合水電站工程施工規范和工程施工材料運用要求;在運輸混凝土原材料過程中一定要采取有效的隔熱保溫措施,比如可以在運輸過程中使用罐車,這樣可以有效避免運輸過程中的環境因素,對混凝土材料產生不良影響,進而防止對混凝土質量產生不利影響。

(二)水電站工程施工階段的質量控制

在實施混凝土澆筑操作之前,要嚴格控制澆筑模板的實際高度、橫截面積以及垂直度等多項因素。通過水電站工程施工圖紙對預埋管道以及其他工程預埋件進行嚴格檢查,并根據工程合同核查其型號和質量,確保不會遺漏工程預埋件或者弄錯產品型號,及時清除模板上所粘附的雜物。在正式實施混凝土澆筑操作之前,對澆筑模板進行濕潤。同時對混凝土質量進行嚴格檢測,嚴格杜絕不符合水電站工程施工標準的混凝土入場。實施混凝土澆筑操作時,應該將卸料落差控制在兩米以內的范圍,材料堆砌的高度不應該大于1.5米,在開展澆筑施工活動的過程中,一定要密切關注工程施工模板、支架以及預埋件在實際施工的過程中是否發生變形或產生位移【4】。如果在實際施工的過程中發現異常情況的存在,應立刻停止混凝土澆筑行為的操作并采取措施對事故進行安全處理。

(三)做好混凝土養護工作

在開展水電站工程混凝土施工活動的過程中,混凝土養護工作的實施屬于最后一道工序,同時這也是最為關鍵的一道工序。因此在實施混凝土養護操作的過程中,一定要嚴格按照水電站工程混凝土養護標準實施養護操作,以此來保證水電站工程混凝土養護所需要的溫度和濕度【5】。

三、結語

水電站工程建設不僅能夠有效推動城市建設,對城市發展起到積極的促進作用,而且還能充分保障整個國民經濟的增長,對國民經濟增長具有積極的促進作用。因此在開展水電站工程施工活動的過程中,一定要采取有效措施,充分保證混凝土施工技術在水電站施工中的有效應用,做好工程施工質量管理。

參考文獻:

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[4]黃輝,施召云.雷達檢測技術在混凝土施工質量檢測中的應用——以兩河口水電站導流洞施工為例[J].水電與新能源,2014(05):46-48+55.

[5]梁永寧,許鵬安,黃財有.混凝土模貼技術在沙沱水電站廠房工程清水混凝土施工中的試驗[J].貴州水力發電,2012,26(01):54-55+58.

(云南省滇中引水工程有限公司   云南  昆明  650032)

混凝土施工質量管理論文范文第3篇

【摘要】隨著建筑工程施工技術的飛速發展,大體積混凝土施工應用越來越廣泛。本文就大體積混凝土施工溫度裂縫問題淺談一下施工過程中質量管理與控制。

關鍵字:大體積混凝土;溫度裂縫;質量控制

引言

導致大體積混凝土結構出現裂縫的主要原因為:水泥在水化過程中所釋放的水化熱產生的溫度變化以及混凝土自身的收縮作用,產生的很大的收縮應力或者溫度應力。而這些裂縫將會給工程帶來不同程度的破壞,甚者造成巨大的經濟損失。本文從水泥品種及用量選擇、骨料的選擇以及混凝土出機溫度控制等幾個方面入手進行探討。

一、水泥品種的選擇及用量控制

針對以往施工過程中做遇到的問題進行綜合分析,不難得出這樣的結論:導致大體積混凝土裂縫的原因主要是由混凝土的導熱性能較差,以至于水泥水化熱所產生的溫度不能及時散去,使得混凝土出現早期溫度上升、后期溫度下降的現象。因此,針對水泥水化熱,制定降低混凝土內外溫差,對減少溫度應力會產生積極地作用。

首先,由于水化熱是導致混凝土溫度上升的主要原因,所以應選用水化熱低的水泥品種,目前通常采用的有摻加粉煤灰的普通硅酸鹽水泥、強度等級為42.5MPa的礦渣硅酸鹽水泥;其次是針對水泥用量進行設計與控制。一般來講大體積混凝土作為一個整體結構,并不需要很高的強度,為又有利于保證混凝土的使用強度以及耐久性,降低大體積混凝土內外部由于水化熱所引起的溫度應力,一般情況下大體積混凝土外部水泥用量相對內部較高,具體用量遵照設計標準而定;第三,選用適度的水泥細度,事實證明,水泥細度影響水泥水化熱的釋放速率,值得注意的是,在提高水泥細度的同時還要保證足夠的強度,否則強度下降過多會導致混凝土的放熱量增加;第四,充分地利用混凝土的后期強度,一方面在滿足混凝土強度和耐久性的前提下,盡量減少水泥用量。另一方面,可以根據具體的實際情況,針對結構的強度以及剛度進行校驗,在取得相關部門的認可時,采用相應的混凝土設計強度;第五,摻加外加料,在大體積混凝土施工過程中,一般采用泵送的形式,實踐證明,在施工過程中保證混凝土及配的前提下,摻加適量的外加料,以此來改善混凝土的特性,是一項重要的技術措施。常用的外加料有外加劑(如引氣減水劑、緩凝劑等)、外摻料(如粉煤灰、火山灰質混合料)。

二、骨料的選擇

由于大體積混凝土所需要的強度并不是很高,大約為85%的質量主要由砂石料構成。因此,一般遵循就地取材的原則正確、合理的選用砂石料對提高混凝土質量、降低水泥用量、降低水化熱以及減少工程的成本有著重要的作用。

首先,針對粗骨料的選擇,一般以自然的、連續級配的粗骨料為主,以便較少混凝土配置過程中的用水量、提高混凝土的和易性和強度。在選擇粗骨料的粒徑時,應根據施工條件。盡量的選擇粒徑較大以及級配較好的石子。相關實驗證明:當選用粒徑為5-40mm的石子比2-20mm的石子,每立方米可以減少水泥用量15kg,而且當水灰比一定時,混凝土的溫度可以降低2℃,水泥用量可以節約高達20kg。但是,在實際的施工過程中,骨料粒徑不可無限制的增大,這是由于骨料粒徑越大,越容易引起混凝土的離析,進而影響混凝土的質量,此時只有經過試驗并結合具體的施工條件與施工工藝來進行優化設計確定一個最佳的粒徑,一般認為粗骨料粒徑不應超過鋼筋凈間距的2/3,素混凝土板厚的1/2,構建斷面最小尺寸的1/4。大體積混凝土用粗骨料技術質量控制標準如下表所示:

其次,細骨料的選擇,大體積混凝土的細料應滿足國家相應標準的規定,一般宜采用中、粗砂,瓷都模數為2.6-2.9范圍內。由于在現階段混凝土施工一般都以管道的形式進行輸送,管道形式多樣,這樣就會導致骨料間的位置發生變化,此時如果混凝土中的砂漿量不足就會導致堵塞現象,所以混凝土配合比設計時,可以適當的提高砂率。大體積混凝土用細骨料技術質量要求標準如下表所示。

第三,骨料的質量要求。骨料的質量直接的關系到混凝土的質量,比如骨料中含泥量過大,對混凝土的強度、徐變或者抗凍性杜都會造成一定的影響,尤其是對混凝土收縮性的影響,增加混凝土的收縮,導致混凝土的抗拉性能降低,因此,應重點對骨料的進行控制。

三、控制混凝土出機溫度和澆筑溫度

控制混凝土出機溫度和澆筑溫度對降低混凝土的總溫升,減小內外溫差。首先,影響混凝土的出機溫度的主要因素有石子的溫度、砂的溫度以及水泥的溫度,針對上述因素最有效的辦法就是降低砂、石的溫度,如搭設簡易的遮陽裝置,或者在拌合的過程中使用冷卻水或者冰屑;其次,控制混凝土的澆注溫度,一般來講,溫度越低對降低混凝土內外溫差就越有利,在實際的工程施工過程中,澆注溫度規定一般不超過35℃為宜,也就是說應該選擇合理的澆筑時間,制定科學的澆筑方案,并進一步的加強混凝土養護;第三,延緩混凝土的降溫速率,此控制措施主要是為了防止表面裂縫,也就是說在施工的過程中盡量的減少混凝土的暴露面以及暴露時間,尤其是冬天澆筑混凝土時應避免直接接觸寒冷空氣,從而減少好殘生裂縫的可能性。在大體積混凝土澆筑后,應加強表面的保溫、保濕養護,以適當的才來哦加以覆蓋,以減少升溫階段的內外溫差,以防止表面產生裂縫,促進水泥順利水化,防止產生過大的溫度應力,提高混凝土的抗拉伸強度。

結語:

造成混凝土溫度李峰的原因有很多,在施工過程中我們要從各方面入手,做到事前控制。在未來工程技術發展過程中,針對大體積混凝土,應對溫度應力做進一步的認識,防止溫度變形裂縫以任何形式的開展,將繼續是大體積混凝土施工中研究的重要課題。

參考文獻

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[4]李繼業,劉福生等.新型混凝土實用技術手冊[M].化學工業出版社.2005:375-390.

混凝土施工質量管理論文范文第4篇

【摘要】在道路橋梁工程建設中,混凝土施工是一個必不可少的組成部分,混凝土施工質量的好壞直接影響到道路橋梁工程的整體質量,需要加強對其的技術管理。在具體的道橋施工中要適應行業與國家發展的大局,要緊緊抓住混凝土施工技術這一關鍵環節,本文就道橋施工混凝土技術的要點展開了簡要的探討和分析。

【關鍵詞】道路橋梁;施工;混凝土

前言

道路橋梁作為一項重要的基礎設施,在我國經濟社會發展和人們生產生活占據著重要地位。在社會發展新時期,交通壓力日益增加,為了滿足更好地滿足人們的交通需求,我國道路橋梁工程建設不斷增加?;炷潦┕ぷ鳛橐环N重要的建筑材料,它不僅生產工藝簡單,而且具有抗壓性和耐久性,在工程建設中得到了廣泛應用,在道路橋梁施工中,它的施工質量直接關系到道路橋梁的施工質量。因此,在混凝土具體的施工中,我們要運用施工技術把握施工中各個環節的施工質量,保證混凝土的施工質量,進而確保道路橋梁的施工質量。下面,我們就對混凝土施工技術在道路橋梁施工中的具體應用進行詳細介紹和分析。

一、科學合理的預選與配比混凝土

混凝土配合比對混凝土的強度、橋梁建設的整體質量具有至關重要的影響。在確定混凝土配合比過程中工程人員必須要綜合考慮各方面的因素。在選擇配合比的過程中工程人員還應適當調整混凝土含水率和用水量。這樣做主要是考慮了混凝土運輸、施工方法、運輸距離以及氣候條件等因素對混凝土的影響。合理調整含水率,是保證混凝土質量的必然選擇。在今后施工中工程人員以及監理人員要高度重視配合比。針對配合比的確定還要注意的是必須要根據實測骨料含量以及砂石表面含水率來確定。

因為實驗室配合比與現實配合比是有一定差距的,這是我們在施工過程中需要高度重視的一個問題?;炷僚渲频馁|量控制:混凝土配制對混凝土的影響非常大。保證混凝土質量就必須要高度重視混凝土的生產過程。在配制混凝土過程中工程人員要慎重選擇原料。對于粗細骨料一般要選擇那些質地堅硬、級配合理的砂卵石。針對這些物質在配制之前必須要做好檢查工作,一般是要做到二次檢驗?;炷恋暮鸵仔灾饕c砂的質量和砂率有很大的關系。保證水泥砂漿數量和質量,保證砂漿包裹層與填充石子之間的孔隙是保證混凝土質量的有效措施。此外就是要保證合適的水泥配合比。水泥是混凝土配制過程中不可缺少的物質,針對水泥的應用,工程人員必須要選擇那些具有合格證明文件的廠家生產的水泥,在配制之前也要經過二次檢驗。做好混凝土的配合比實驗也非常重要。在實際生產中要嚴格控制多種骨料的投放數量。高度重視混凝土現場澆筑工作?,F場混凝土澆筑是護坡混凝土施工的關鍵環節。橋梁質量控制關鍵在于這個環節?;炷连F場澆筑本身又可以分為攤鋪、振搗、整平以及壓光等環節。在實際施工過程中監理人員要高度重視這些方面的監理。只有充分重視,才能真正保證其工作質量。

二、泵送工藝的控制

加強對現場橋梁工程混凝土泵送工藝的管理。加強對相關技術施工的全面控制,連續的按照施工的步驟標準進行管理,如果混凝土供應不及時,則應當及時的降低泵送的速度,在中斷之后應當連續的進行。在正式的混凝土泵送之前應當采取相關的措施,應當加強對橋梁工程施工的控制,而在混凝土的澆筑過程之中則應當采取高溫泵送的方式,在條件適宜的情況之下則應當按照相關施工技術標準來進行施工的控制,結合現場施工的條件和技術標準估算得出相關內部的數量,在正式的施工完畢之后則應當采用空氣壓縮等方式,進行內部的清洗,漸漸的進行加壓處理,慢慢的降低壓力,還可以有效的避免混凝土施工帶來的危害和不良影響。

三、加強混凝土澆筑技術

混凝土施工澆筑過程中,其澆筑順序應是先低后高,并分層澆筑。每一層的澆筑厚度應按照道橋工程鋼筋使用情況和振搗密實的方法等原因進行確定?;炷翝仓r,還應多次、認真、嚴格對鋼筋、預埋件、縫隙、模板、孔洞的情況進行觀察,一定發現位移或變形,就必須立即與相關負責人取得聯系,以便迅速、果斷采取有效的應對措施進行解決,阻止情況進一步惡化。

四、振搗

道路橋梁混凝土振搗一般包括兩種形式。如果工程量較小,或者是工程對混凝土塑性要求較高,一般使用人工振搗方式,其余情況一般采用機械設備完成混凝土的振搗,提高混凝土施工效率。在振搗過程中,需要嚴格的控制振搗的型號、振搗力度等,嚴格遵循快插慢拔的原則,避免出現過振、漏振等現象。同時保證混凝土振搗的均勻性,必要情況下需要實施二次振搗,避免其表面有氣泡出現。

五、混凝土模板施工技術

模板安裝工程質量要求,模板工程施工過程中,應該保障質量,必須做好相關的拼縫工作,保障嚴密不能有漏漿問題出現。支撐的穩固性也應該得到保障,在不變形的基礎上使用。另外,還應該根據橋梁施工圖紙將相關規定標注出來,嚴格根據圖紙進行。另外,模板的接縫應該有漏漿,因此在進行澆筑混凝土之前,應該保持模板面的整潔和濕潤,應該有積水問題存在。模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前,模板內的雜物應清理干凈。使用模板對該平面做好清理工作,使得表面光潔。模板施工安裝技術方法:進行安裝時,應該明確出安裝類型,一般而言施工中會涉及到模板安裝。在進行安裝之前,應該將中邊線留出來,根據兩邊短的距離,增加適當的模板,將其固定在木框中。另外,柱模板安裝應該保持在垂直距離上,當經過檢查合格之后再撐牢。需要注意的是,每個模板安裝完成之后,相互間會形成聯系,形成一個大整體。在施工過程中,不應該出現傾斜,這樣就可以更好的保障在垂直距離上,使得整體穩定性更強。

六、混凝土施工的后期養護

在施工中,混凝土材料要經過一定時間的凝固才能達到相應的強硬度,發揮它應有的功用。如果我們不做好養護工作,就很可能會因為混凝土中的水分流失導致色差或者裂縫等各種問題的出現,影響道路橋梁的施工質量,因此,我們必須做好混凝土施工后期養護工作。鑒于此,我們需要在道路橋梁混凝土施工中依據具體的施工環境和情況,在模板拆除后,可以運用澆水法、遮蓋物覆蓋以及混凝土養護膜和養護劑等方法對混凝土進行養護,而養護周期一般來說要在12h小時以上。通過養護工作,保證混凝土的強度,降低路面開裂的幾率。另外,混凝土施工中可能會存在一些施工缺陷,比如,模板漏漿問題,混凝土泌水問題等,對于這些缺陷,我們要在后期養護時對其進行適當的修補,力求在最大程度上保證混凝土的施工質量。

七、做好混凝土裂縫預防

混凝土施工時,應充分考慮各種因素對混凝土硬化程度影響并嚴格進行核實。利用強化混凝土施工技術及對一些重要施工環境或特殊情況進行重點監督手段,以此來避免裂縫大量出現情況。

參考文獻

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[5]朱強生.淺談路橋施工中混凝土裂縫控制技術的應用[J].神州,2012,29:61.

混凝土施工質量管理論文范文第5篇

摘要:在建筑工程中,混凝土是一種抗拉能力很低的脆性材料,在施工和使用過程中,當溫度、濕度發生變化,地基產生不均勻沉降時,極容易產生裂縫。因而必須從裂縫形成的原因開始分析,并采取有效預防措施。

關鍵詞:建筑工程;混凝土裂縫 ;裂縫控制

1.問題的提出

建筑與房地產業中,隨著框架高層建筑工程的日益增多,人們對建筑物質量安全的要求也越來越高。如果施工質量低、混凝土強度低、或者設計不合理必然會導致建筑混凝土裂縫的出現。倘若技術人員不進行有效的加固處理,不僅會影響建筑工程功能的發揮及周邊建筑物的安全,且也會給人們日常生活帶來諸多的不便。因此,工程管理人員應分析好建筑工程混凝土裂縫產生的原因,采取必要的質量控制措施,以確保建筑工程工程的安全。必須正確地判斷和分析混凝土裂縫的成因,有效地控制和減少混凝土裂縫的產生。

2.混凝土裂縫產生的因素分析

2.1設計因素

主要是:(1)設計結構構件斷面突變或因開洞、留槽引起應力集中,構造處理不當,所產生的構件裂縫。(2) 設計中對構件施加預應力不當,造成構件的裂縫(偏心、應力過大等)。(3)設計中構造鋼筋配置過少或過粗等引起構件裂縫(如墻板、樓板)。(4)設計中未充分考慮混凝土構件的收縮變形。(5)設計中采用的混凝土等級過高,造成用灰量過大,對收縮不利。(6)各種結構縫設置不當等因素容易導致混凝土開裂。

2.2建材因素

主要是:(1)粗細集料含泥量過大,造成混凝土收縮增大;集料顆粒級配不良容易增大混凝土收縮,使混凝土產生裂縫。(2)骨料粒徑越細、針片含量越大,混凝土用灰量、用水量增多,收縮量增大。(3)混凝土外加劑、摻和料選擇不當、或摻量不當,嚴重增加混凝土收縮。(4)水泥品種原因,礦渣硅酸鹽水泥收縮比普通硅酸鹽水泥收縮大、粉煤灰及礬土水泥收縮值較小、快硬水泥收縮大。(5)水泥等級及混凝土強度等級原因:水泥等級越高、細度越細、早強越高對混凝土開裂影響很大?;炷猎O計強度等級越高,混凝土脆性越大、越易開裂。

2.3施工因素

主要是:(1)混凝土質量好壞的一個重要標志是成型后混凝土的均勻性和密實程度。因此,混凝土的攪拌、運輸、澆灌、振實各道工序中的任何缺陷和疏漏,都可能是裂縫產生的直接或間接成因。(2)水分蒸發、水泥結石和混凝土干縮通常是導致混凝土裂縫的重要原因。(3)模板構造不當,漏水、漏漿、支撐剛度不足、支撐的地基下沉、過早拆模等都可能造成混凝土開裂。施工過程中,鋼筋表面污染,混凝土保護層太小或太大,澆灌中碰撞鋼筋使其移位等都可能引起裂縫。(4)混凝土養護,特別是早期養護質量與裂縫的關系密切。早期表面干燥或早期內外溫差較大更容易產生裂縫。(5) 避免在極端天氣條件下施工,可以減少混凝土結構的開裂情況。

3.混凝土裂縫的控制措施

3.1項目設計過程中的控制

(1)增配構造筋提高抗裂性能,配筋應采用小直徑、小間距。全截面的配筋率應在0.3~0.5%之間。(2)避免結構突變產生應力集中,在易產生應力集中的薄弱環節采取加強措施.(3)在易裂的邊緣部位設置暗梁,提高該部位的配筋率,提高混凝土的極限拉伸.(4)在結構設計中應充分考慮施工時的氣候特征,合理設置后澆縫,在正常施工條件下,后澆縫間距20~30m,保留時間一般不小于60d。

3.2施工過程中的控制預防

1)嚴格控制混凝土原材料的的質量和技術標準,選用低水化熱水泥,粗細骨料的含泥量應盡量減少(1~1.5%以下)。2)細致分析混凝土集料的配比,控制混凝土的水灰比,減少混凝土的坍落度,合理摻加塑化劑和減少劑。3)澆筑時間盡量安排在夜間,最大限度降低混凝土的初凝溫度。白天施工時要求在沙、石堆場搭設簡易遮陽裝置,或用濕麻袋覆蓋,必要時向骨料噴冷水?;炷帘盟蜁r,在水平及垂直泵管上加蓋草袋,并噴冷水。4)根據工程特點,可以利用混凝土后期強度,這樣可以減少用水量,減少水化熱和收縮。5)加強混凝土的澆灌振搗,提高密實度。6)混凝土盡可能晚拆模,拆模后混凝土表面溫度不應下降15℃以上,混凝土的現場試塊強度不低于C5。7)采用兩次振搗技術,改善混凝土強度,提高抗裂性。8)根據具體工程特點,采用UEA補償收縮混凝土技術。9)對于高強混凝土,應盡量使用中熱微膨脹水泥,摻超細礦粉和膨脹劑,使用高效減水劑。通過試驗摻入粉煤灰,摻量15%~50%。

4.實例分析

某住宅小區項目為由2棟18層底框結構樓房組成,底部框架兩層(第一層現已隨室外地坪墊高而回填),上部六層砌體,建筑面積為8150m2,該樓底部框架采用現澆混凝土澆筑,上部承重砌體采用小型砌塊和混合砂漿砌筑,樓板為混凝土現澆板。

4.1本工程開裂原因分析

1)施工質量差,混凝土強度太低,部分構件配筋和截面尺寸少于設計要求,不能滿足承載力要求,即便無沉降產生,在荷載作用下,框支梁也可能會出現裂縫。2)該場地地質情況復雜,樁處理方式不妥,樁身沒有全斷面嵌入完整巖石中,從而導致該樁出現明顯附加沉降。樁端持力層范圍內可能存在某種不良地質現象(軟弱夾層、斷裂破碎帶、洞穴分布或溶溝溶槽發育等),樁身沒有全斷面嵌入完整巖石中,同時樁體自身很可能存在施工質量問題,出現了明顯附加沉降。3)從本工程采用的嵌巖灌注樁基礎形式推斷,相鄰辦公樓基礎施工不會造成本工程的樁基產生明顯附加沉降,但在樁端巖層持力層范圍內存在某種不良地質現象(軟弱夾層、斷裂破碎帶、洞穴分布或溶溝溶槽發育等)的情況下,降水對地基可能造成擾動,誘發沉降。

4.2工程抗裂施工措施

4.2.1基礎地基加固

為減少基礎沉降,提高地基承載力,地基加固處理采用換填法,即采用砂墊層的方法。以保證結構沉降為柔性均勻沉降。

4.2.2優化混凝土配合比

為防止混凝土自身滲漏,采用抗滲混凝土,抗滲等級S6。由于大體積現澆鋼筋混凝土易出現收縮裂縫,為提高混凝土的抗裂性能,在抗滲混凝土內摻入適量的HEA高效防水劑和設置垂直伸縮縫間距,沉淀池伸縮縫間距約為45m。

4.2.3地下室外墻混凝土的養護

地下室外墻混凝土易出現收縮裂縫,除在配合比選定上采取積極的預防措施,在施工中采取外側加密橫向鋼筋、嚴格控制坍落度等措施外,后期的養護也至關重要。

5.結語

建筑物的結構或構件尤其是建筑工程常常由于各種不同的原因導致各種裂縫出現,是不可避免的,但裂縫的出現是可以控制的。對于裂縫控制來說,加強鋼筋混凝土出現裂縫原因的分析是非常重要的,設計、施工、材料等方面因素對鋼筋混凝土結構開裂的影響是相互聯系、相互制約的,必須全面系統的考慮。要分析裂縫出現的原因,對裂縫采取措施加以正確的處理,能夠避免鋼筋混凝土裂縫的產生或者使裂縫盡可能控制在允許范圍之內,從而保證建筑物的長期正常使用。

混凝土施工質量管理論文范文第6篇

1 控制施工材料質量

水泥混凝土面層直接承受行車荷載的作用和環境的影響, 應具有較高的抗拉壓強度、耐久性、耐磨性和抗滑性, 還要求有較低的彈性模量和溫度膨脹系數, 以減少溫度應力。此外混凝土混合料還應有適當的施工和易性, 以及適宜的酸堿度和強度。所以選擇好的材料是保證砼質量的最基本條件。路面用水泥應具有抗拉彎強度高、收縮小, 安定性與穩定性好, 抗磨性和耐久性強以及彈性模量低等技術品質。目前路面用水泥采用硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥, 水泥強度不應低于42.5。

施工中要求隨時檢測現場材料, 作好原材料試驗。堅持材料檢驗制度, 水泥、鋼筋、成品、半成品等必須有出廠合格證及檢驗報告、試驗資料, 砂、石等材料由實驗室協同質檢人員定期、定時抽檢, 嚴把材料質量關。水泥、石灰每批料到現場均需檢測, 合格后方可使用。施工用水應在開工前檢測水是否符合要求, 磚每一料源檢測一次, 鋼筋每個品種、每批鋼材應檢測一次。成品、半成品應有出廠合格證、生產許可證, 質量符合設計要求和規范要求。

2 提高施工人員素質, 保證施工機械良好

施工企業應樹立“百年大計, 質量第一”的思想, 要從觀念行動上轉到以質量求發展的軌道上來, 要實實在在的在質量上下功夫。施工企業要加強質量工作的管理和領導, 不要多頭管理, 而要一個統一集中的管理。施工單位要以質量求效益、求發展, 建立健全質量責任制和自檢體系, 抓好各種技術和崗位培訓, 提高施工人員的技術素質, 達不到崗位要求的人員, 不允許上崗。

3 嚴格控制每一道施工工序

3.1 路基和路床施工

路基和路床施工階段, 要按照設計圖正確放樣, 確定其平面位置和高程, 填方路基應對原地面進行處理, 回填時分層回填壓實, 每層≤30cm, 并按規范進行密實度測試。挖方路基應按設計圖要求, 按其平面位置, 高程進行施工。如施工路床土質軟弱應請設計人員提出處理方案后進行施工, 如果不對軟弱土基進行徹底處理, 砼路成型后, 在重荷載的作用下, 土基層薄弱的地方就會產生不均勻的沉降, 導致灰土路基斷裂, 直到砼路面斷裂。路床碾壓成型后進行彎沉測試, 合格后方可進入下道工序。

3.2 基層施工

按設計要求的高程、橫坡度、密實度、平整度、強度等施工?;鶎硬牧显谧罴押肯掳韬湍雺? 材料質量和級配符合設計要求。如果所用的石灰消解不完全, 灰土的拌合不均勻, 含灰量不足、灰土顆粒較大、含水率不符合要求等, 都會影響到灰土路基質量。如果灰土路基平整度較差而導致砼拌薄厚不均勻, 砼板較薄處容易被砼的收縮應力拉裂, 造成砼橫向裂縫, 影響砼道路的質量。

施工時應采用機械施工, 機械和人工找平, 壓實應先邊后中、先輕后重。由振動或靜力壓路機碾壓壓實, 及時進行灑水養護, 方可避免灰土基層產生裂縫, 從而導致砼板的裂縫。

3.3 砼拌合物的攪拌和運輸

砼拌合物的運輸, 宜采用自卸機動車運輸, 當運距較遠時, 宜采用攪拌運輸車運輸。砼拌合物自攪拌機出料后, 運到鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面、直至澆筑, 整個過程的允許最長時間由實驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定。

3.4 路面施工

砼入模后存在很多空隙, 因此要認真振搗, 增加砼強度和耐久性, 并使表面光滑平整。砼從攪拌機出料至澆筑完畢的時間應視氣候情況嚴格控制, 一般應在砼初凝時間內完成。由于砼施工連續性很強, 振搗工作應連續作業, 首先用插入式振搗器進行“首式”振搗, 移動距離不宜大于其作用半徑的一半, 并應避免碰撞模板和鋼筋。振搗器在每一位置振搗的持續時間, 應以拌合物停止下沉, 不再冒氣泡位置, 當水灰比小于0.45時不宜小于20s。但也要防止過振而發生離析現象。如果存在漏振或者振搗不實的現象, 就會導致砼不密實, 產生蜂窩、麻面和孔洞等質量缺陷。振搗棒完成后再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗??v橫振搗時, 應重疊10cm~20cm, 然后用振動梁拖平。

3.5 養生

砼面層成型后, 要及時進行養護, 使砼板在使用前具有足夠的強度和質量。如果養護不好或者養護不及時, 砼發生脫水現象, 會造成表面片狀網裂或者粒狀剝落或斷板。砼的養生質量對道路的使用年限有直接影響, 因此必須加強對砼的養生。

一般是待面層壓紋后即可蓋上草簾, 然后在草簾上進行灑水 (每天灑水2~3次) , 普通硅酸鹽水泥養護14d左右, 使用不發熱硅酸鹽水泥需要養護21d左右。在規定的養生期間, 必須保證路面濕潤, 要糾正重視初期養護忽視后期養護的做法, 后期養生對砼道路質量同樣有很大影響。養護期間實行交通管制, 禁止車輛通行。根據施工時的溫度適時進行切縫, 當氣溫在30℃左右時, 砼澆筑后12h左右進行切縫;氣溫在24℃左右時, 砼澆筑后17h左右進行切縫;當氣溫在7℃左右時, 砼澆筑后20h后進行切縫, 但不能夠超過24h。

4 施工監督

隨著市場經濟發展, 對監理將提出更高要求。 (1) 落實各級人員崗位責任制, 實行獎優懲劣。工地指揮部定期作總結講評, 及時表彰質量管理好的單位和個人, 嚴查玩忽職守、不堅持質量標準、違反操作規程的單位和個人。 (2) 堅持圖紙會審制度、深刻領會設計意圖、了解施工程序, 認真掌握好道路工程的軸線位置、標高、結構等內容。編制好分部、分項工程的施工方案、施工進度和措施, 排列出計劃勞動力。 (3) 做好技術交底工作, 使參加施工的人員對工程技術要求做到心中有數, 技術交底自上而下, 逐級進行落實到班組。 (4) 加強計量管理, 由工地試驗室嚴格控制砼、砂漿配合比, 并設專人制作、管理、養護試件。 (5) 加強回填工作, 首先要確?;靥钔临|, 控制回填土厚度和含水量, 以保證回填密實度。對不良土質按設計、監理要求經改良處理再回填, 對不能用的土應取得業主同意堅決換填, 以確保整個工程回填質量。 (6) 嚴格質量檢查制度, 對各種工序, 由現場質檢人員先檢驗, 經監理、質檢單位驗收合格后, 方可進行下一道工序。項目經理部要定期組織現場評價會, 進行工程質量評價。 (7) 監理工程師監督。

5 結語

道路施工階段質量控制, 是一項重要的工作, 需要各方面的配合, 工程技術、管理人員要有足夠的責任心、豐富專業知識。嚴格按照設計要求完成每一步施工工序, 做到安全施工、文明施工, 施工道路必然能夠達到優質工程。

摘要:本文主要從控制施工材料的質量、提高施工人員素質、保證施工機械良好、控制每道施工工序和加強施工監督討論了提高水泥混凝土道路質量的措施。

關鍵詞:道路施工,混凝土,監理

參考文獻

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