司機班年終總結范文第1篇
一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會xx大和xx屆三中全會精神，堅持以“xxxx”重要思想和科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。
二.、愛崗敬業，干好本職工作
做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。
3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
三、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。XX年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了第十六次代表大會，制定了全面建設小康社會的奮斗目標，黨的事業和國家的各項工作取得巨大成就?；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成績也發現了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產就是生命;認真貫徹公司及廠里的各項任務，在XX年即將結束之時，根據廠里的工作要求，現對自己今年來的工作總結如下：
一、政治思想方面我認真學習了鄧小平理論和“xxxx”重要思想，學習江總書記在紀念建黨八十周年大會上的講話精神，自覺學習黨的xx大精神和《公民道德實施綱要》.明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業務知識。
二、工作情況
在今年的工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名xxx除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同xxx班全體成員一起安全的完成了XX年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
司機班年終總結范文第2篇
1.1負責對輪胎、內胎、墊帶的出、入庫運送以及對叉車的日常維護和保養工作。 2 崗位職責
2.1負責對自己所駕駛的車輛進行日檢，發現問題及時處理上報，嚴禁帶病行駛;
2.2負責對叉車及安裝在叉車上的電腦的日常維護和保養工作; 2.3負責園區包裝區內胎、墊帶的入庫、出庫工作;
2.4負責按照信息指令，完成當日輪胎進行出、入庫操作工作; 2.5負責配合將有質量問題的輪胎及包裝質量不符合要求等有問題的輪胎存放到不合格區;
2.6負責嚴格按照公司及倉儲部內部的的規章制度及車必讓人為宗旨的管理規定，嚴禁違章操作;
2.7負責對*現場周轉貨架的裝運工作，并嚴格按照《貨架周轉》管理規定的要求進行填寫單據; 2.8負責對損壞貨架的挑揀工作;
2.9負責將發貨完畢的貨架運送到指定地點按要求存放工作; 2.10負責嚴格遵守公司內交通規章制度及安全駕駛“二十想”，車必讓人為宗旨的管理規定，嚴禁違章行駛。 3 工作權限
3.1有權按照標準操作規程進行操作; 3.2有權對本班組安全、質量、設備、效率、成本等方面提出改進意見及建議;
3.3有權拒絕各方面的違章操作; 3.4有權制止野蠻裝卸行為; 4 崗位技能
4.1能夠熟練掌握發貨技能及信息操作技能;具備開叉車的能力、發貨質量控制能力、安全保護能力、突發問題應急處理能力; 5 操作標準
5.1目的：通過制定本標準，以達到規范輪胎叉運裝卸操作，提高工作質量和工作效率，并保證整個過程的質量控制和安全的目的。 5.2范圍：全體叉車司機 5.3操作標準：
5.3.1當班人員必須提前15分鐘到達工作崗位，對自己使用的叉車進行全面檢查，做好檢查記錄，清擦機具衛生，并做好交接班記錄，15分鐘后準時開始作業。
5.3.2叉車作業時，必須系好安全帶，作業的貨物的重量不能超過車輛銘牌規定的重量。 5.3.3卸貨作業
a)散貨車入庫時，叉車司機將需要的貨架運到指定區域，空貨架摞放4個，組盤工將第一個貨架組完后，叉車司機將第一個貨架叉起，放在其它區域，以此類推。作業過程中，注意周圍的人員作業狀態,叉車在作業過程中，禁止裝卸人員或其他人員與叉車同時作業，如存在同時作業的情況，可停止作業。
b)叉車卸貨架時，對周圍的環境做出合理預判。在確保安全的前提下，低速行駛，對于貨架車，叉車司機必須待運輸司機將拉簾固定好后，方可開始卸貨，防止拉簾被風刮起，砸壞車載電腦或砸到叉車司機的身上引起不必要的損失。
c)叉車卸貨時，周圍5米內禁止站人。
d)整車貨架卸貨完畢后，叉車司機要核對貨架數是否與入庫單據一致，不一致，要與運輸司機及時溝通，找出差異的原因，在確保數量準確的情況下，由叉車司機在貨架最前排顯著位置懸掛“未收貨”字樣的標牌，并離開作業區域，如果標牌顯示“收貨中”，叉車禁止進入作業區域進行作業，待作業區域中無標牌后，叉車才可進行入庫作業。
e)卸貨結束后，叉車司機將周轉貨架叉運到貨架運輸車上，并開據貨架周轉單，詳細填寫貨架的規格及數量，貨架叉運過程中注意：貨架必須完好無損，如有損壞的現象將貨架檢出單獨存放，待維修進行修理;所有裝運貨架的電子標簽和條形碼的一側必須全部同一方向，且全部朝向外側。 5.3.3入庫作業
a)叉車司機入庫時，在確保安全的前提下，低速行駛，進出倉庫時要做到“勤鳴笛”，要嚴格按照規定路線行駛。叉車出入庫門鳴笛，制動應良好。
b)叉車司機入庫過程中，如果輪胎偏歪，需將輪胎扶正，在操作過程中，手不能放在輪胎下方，以免意外擠手。輪胎扶正后，方可進行入庫作業。
c)叉車司機根據車載提示的庫位進行入庫，如該庫位前有半托盤，需將半托盤取出放在一側，將整托盤入庫到庫位后，再將半托盤歸位，不允許將整托盤放在半托盤之上或半托盤不進行歸位。
d)如果庫位的輪胎批次與所入庫輪胎的批次不同，叉車入庫時，將批次較早的輪胎取出，將批次較晚的放在庫位內，然后再將批次早得放在批次較晚的前面，從而在作業時按照“先進先出”的原則進行出庫。
5.3.4出庫作業
a)叉車司機接到發貨作業單據時，根據發貨六聯單的提示，到達指定倉庫進行作業，到達倉庫按照規定路線行駛。
b)到達倉庫后，根據車載電腦的提示及信息指派的庫位進行叉取輪胎，在叉取的過程中，不能就近取貨，要嚴格按照先進先出的原則進行取貨。
c)如果庫位上有半托盤，要首先將半托盤取下，運到發貨的作業區域，并記錄好規格、花紋、數量等，然后再叉取整托盤。
d)在整個裝運過程中，叉車司機要對自己所裝輪胎的規格、數量確認好，每裝完一種規格與保管員核對數量，準確無誤后，方可進行下一個規格的裝貨，不允許整車裝完后核對。
e)叉車司機發貨過程中，要及時將空貨架叉走，叉車司機作業要在指定區域內作業，要注意嚴格按照安全操作規程進行操作，嚴禁與裝卸組、保管員或其他人員同時作業。
f)整車裝完后，叉車司機與保管員核對整車的裝車數量，準確無誤后，在批次表及揀貨單上簽字確認，將本車次發貨的空貨架全部運到室外指定地點存放，并將貨架分規格按照要求的高度進行摞放，摞放時，貨架的條形碼和電子標簽必須全部朝向一個方向且全部朝外。 5.3.5叉車作業時，叉取載貨托盤時，1.2米(含1.2米)以上，一次性最多叉取2個，1.2米以下可叉取3個。摞放1.2M、1.26M實物貨架不超過六層;1.45M實物貨架不超過五層;1M實物貨架不超過八層。并且各種貨架不能混放，叉取空貨架時，0.98M、1.26M貨架不超過12個;1M、1.20M貨架不超過10個;1.45M貨架不超過9個,如若叉取的貨物是半托盤，數量短少的一側必須朝向庫位的外側，不允許朝向內測。
5.3.6叉車司機在作業過程中，如叉取的貨物遮擋視線的，必須采取倒車行駛的方式進行操作，作業過程中要時刻注意周圍的環境，在確保安全的前提下，低速行駛，本著“車必讓人”的原則做到“勤鳴笛”，轉彎和進出倉庫門要“一看、二慢、三通過”。
5.3.7裝工程胎時，周圍5米內嚴禁站人，否則嚴禁裝貨，在使用套筒挑胎時，套筒必須全部貫穿輪胎子口且外部預留15-20厘米的套筒長度。
5.3.8工作中，叉車司機禁止在操作過程中與其他人員閑談、接打電話、吃零食等違反安全操作的行為，兩車不得并排行走或停放逗留。 5.3.9叉車進入庫房不能長時間停留，確因工作需要暫時停留，必須停車熄火，下車后拉好手制動并取下鑰匙。
5.3.10叉車司機作業過程中，負責將問題貨架(條碼和電子標簽損失的、掉銷、S線、耳板壞等)檢出單獨存放，并報安全設備員，由安全設備員負責與設備物資部聯系修理。
5.3.11工作結束后，按規定地點存放，落下貨叉腳放在地面，取下鑰匙鎖好，清擦表面衛生，做好交接班。 6 崗位評價標準 6.1職責方面
6.1.1日檢、周檢、車載等的基本檢查到位，杜絕由于漏檢造成機損事故或安全事故; 6.1.2完成出入庫量;
6.1.3叉車操作符合安全操作規程;
6.1.4配合倉庫保管員做好庫容庫貌及貨架的擺放 6.1.5保證入庫和發貨的及時; 6.2績效方面
司機班年終總結范文第3篇
一年來在院領導及分管院長的領導下，在各科的密切配合支持下，在護士長的團結協作努力完成護理工作任務，總結
一、政治思想方面：
認真學習xxxxxx關于"三個代表"的重要思想，學習貫徹十六大精神，積極開展醫療質量管理效益年活動，堅持以病人為中心，以質量為核心的護理服務理念，適應衛生改革，社會發展的新形勢，積極參加一切政治活動，以服務人民奉獻社會為宗旨，以病人滿意為標準，全心全意為人民服務。
二、增強法律意識：
認真學習《醫療事故處理條例》及其法律法規，兩次參加學習班，并積極參于醫院組織的醫療事故修理條例培訓授課工作，多次組織護士長及護理人員學習，讓護理人員意識到，社會主義市場經濟體制的建立，法律制度日益完善，人民群眾法制觀念不斷增強，依法辦事、依法維護自身的合法權益已成為人們的共識，現代護理質量觀念是全方位、全過程的讓病人滿意，這是人們對醫療護理服務提出更高、更新的需求，因而豐富法律知識，增強安全保護意識，使護理人員懂法、用法，依法減少醫療事故的發生。
三、規范護理工作制度：
深化衛生改革，執行新的醫療事故處理條例。我院推行綜合目標管理責任制，開展醫療質量管理效益年活動等新的形勢，對護理工作提出了更高的要求，因而護理部認真組織學習新條例，學習護士管理辦法，嚴格執行非注冊護士執業，根據精神衛生中心，泰安人民醫院、洛陽人民醫院等經驗，結合我院實際，重新完善修定護理工作制度23項，明確各級各班護士崗本資料權屬文秘資源網嚴禁復制剽竊位職責25種，規范護理操作規程17項，并修定了護士長、護士質量考核標準，整體護理質量考核標準(辦公室、質檢科、總務科等給了很大支持)，使護理工作有章可循、有法可依，逐步使護理工作制度化、標準化、規范化、科學化管理。
四、加強業務學習，努力提高護理隊伍素質。
1、加強護士職業道德教育和文明禮貌服務，堅持文明用語，落實到每一個護理崗位，工作時間儀表端莊、著裝整潔、發不過肩、不濃妝艷抺、不穿高跟鞋、響底鞋、禮貌待患、態度和藹、語言規范，舉辦了精神科護士學習班，4月份又舉辦了護士禮儀培訓班，請南華酒店老師指導，并從中選拔了11名護士刻苦訓練參加了全市的護士禮儀大賽，并取得了優異的成績(護理部及11名隊員、犧牲節假日加班加點)，展現三院護士的風采，同時為三院爭了光。
2、加強愛崗敬業教育，貫徹"以病人為中心，以質量為核心"的服務理念，提高了整體護士素質及應急能力，全年的病人滿意度提高到97.6.
3、加強業務學習，護理部每月組織業務講座共計36學時，護士長積極認真授課，獲得了滿意的效果，科室堅持每月一次業務學習，每周一題晨會提問，堅持危重病人護理查房，加強護理人員三基訓練，組織2次技術操作考試，均取得優異的成績，合格率達100.
4、選派護理人員外出進修共4人，護士長3次參加學習班共計22人次。
5、鼓勵在職護理人員參加護理大專學習，現?？飘厴I58人，本科學習的22人，提高了整體水平。
6、在護士長的帶動下，護師以上的人員不斷總結經驗，積極撰寫論文，不完全統計，共撰寫論文36篇，分別在省、市級雜志上發表及學術會議上交流21篇。
五、加強護理質量管理，提高護理優質高效服務。
從護理人員的比例、工作性質、人員分布等各方面充分說明了護理工作是醫院工作的重要組成部分，是保證醫療安全優質服務的另一個車輪，因而護理質量的優劣，與醫療糾紛的升、降息本資料權屬文秘資源網嚴禁復制剽竊息相關，加強護理質量管理，提高護理質量特別重要。各科室護士長嚴格的管理，處處起表帥作用，由其推行綜合目標責任制以來更是加班加點，身先士卒，當好紅管家......。充分發揮了護士、病人、領導間的橋梁作用，為保證醫院護理工作的高效優質服務，做出了很大的貢獻。
第二篇：
2016年馬上就要到來，在過去的2015年，我很好地完成了上級交待的工作和任務，為了今后能夠更好的工作，為了今后能夠更有效率的工作，為了今后能夠為醫院贏得更多的榮譽，現將這一年的工作總結如下：
做為急診科資歷最深年紀最大的老護士，去年，和比我年輕10歲、低年資護士一樣，我一共上了132個夜班。我從未倚老賣老，得過且過。相反，我以自己豐富的護理閱歷和經驗，精湛過硬的護理技術，從無懈怠，踏踏實實兢兢業業認認真真做好自己的每一項工作，先重后輕，先急后緩，先老弱病殘后普通病人的進行搶救、治療、安排和分診。從不計較工作的輕重苦累臟臭，只要是自己看到的能做的，無論份內份外，都會主動去完成。積極協調配合醫生，努力營造良好的醫護關系，順利救治病人。這不僅讓醫生能有愉快的心情工作，更為防止醫療糾紛打下堅實的基礎。
護理工作雖然瑣碎雖然平常雖然平淡，但有時我真的很為自己驕傲。我是生命的守候者，許許多多的人因為我的努力我的辛勤我的認真我的熱情我的奉獻，過著幸?？鞓返娜兆?。我的雙手我的微笑我的善待讓這個世界溫暖!雖然他們不能記憶我的名字，雖然他們不知道我的付出，雖然他們不了解我的辛苦，但贈人玫瑰手有余香!我們是那樣的天使!所以在許許多多的深夜白晝，我雖然游走在病人、疼痛、鮮血、呻吟、傷病中，但我快樂!
司機班年終總結范文第4篇
---念好安全經，確保安全行車。
小車班的工作性質是長年累月都在外面跑，真是手握方向，心系萬家。
交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。
因此，他時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹安全第一，預防為主的方針。
在每周的安全日活動中，認真消化有關安全規定和上級文件精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析、網上(本資料權屬轉載網絡，查看更多精彩文章請登錄原創網站：網絡)的安全文件精神，多層次、多方面、多渠道地進行安全學習。
并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。
他常常根據自己多年的行車經驗，按道路、季節、車況、任務等情況，對危險點進行預控分析，提出許多安全小建議，還編制成安全注意事項，使大家在行車中做到心中有數。
他常常利用休息時間熟悉道路及交通狀況，為安全行車打下基礎。
特別是以季節性的安全大檢查為契機，他本著自己的職責，配合班長認真組織安排活動時間、計劃，有條不紊地實施自查，每每整改一次，班組的安全水平都上一個臺階。
由于他在安全方面的出色表現，去年被古田駕協評為陳靖姑文化旅游節安全先進個人稱號。
——精心維護，愛車如愛自己的眼睛。
空閑的時候，或每每用車回來，他總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。
車子有了哪怕一點點小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實。
他常說：天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領導的時間又堵塞了交通。
因此，他從不帶病車上路，讓交通安全可控在控。
(本資料權屬轉載網絡，查看更多精彩文章請登錄原創網站：網絡)他勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養工作中，當好醫生和美容師的雙重角色。
對于車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現在臺帳上，每一部車的健康狀況在他的腦子里形成一個無形的檔案。
——用心工作，做誠信古電人。
作為我廠小車班的司機，作為我廠對外服務的門面和窗口之一，他十分重視駕駛員的職業道德，講風格，講禮讓，對外樹立良好的企業形象。
行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，他總是寧停三分，并時常提醒他們注意安全。
此外，他還處處做好事，時時急他人所急，想他人所想。
——召之即來，堅持任務即命令。
他平時虛心求教，不恥下問，不斷提升自己為人民服務的本領。
他把每一次出車作為鍛煉自己的良好機會。
本著這種良好的心態，因此他都能堅持天微笑服務。
——主動投入班組建，有一分光，發一分熱。
班組創一流工作是企業發展的需要，是市場經濟中競爭生存的需要。
班組是企業的細胞，班組建設是企業提升基礎管理的有效手段。
看到班組建設工作還有一定的差距，他決心挑起班組網頁制作的重任，以(本資料權屬轉載網絡，查看更多精彩文章請登錄原創網站：網絡)前他從來沒有涉及過此項工作，只是摸著石頭過河。
從網頁的設計、編排、材料收集到輸入，他請教過多少人，加過多少班已記不清了……可他總是笑著說：年輕人多學些總是好的，成為多面手正是競爭生存的需要。
一分耕耘，一分收獲，經過一段時間的努力，他終于勝任了這一工作，小車班的網頁獨具特色，內容豐富。
為此，還得到了工會領導、部門領導的(本資料權屬轉載網絡，查看更多精彩文章請登錄原創網站：網絡)首肯。
學習、學習、再學習是他孜孜不倦的追求，勤學習、勤思考、勤動手是他應對挑戰的唯一戰略。
就是這樣，他不斷地錘煉，不辭勞苦，不怕連續作戰，不斷提升自己為人民服務的本領。