司機工作思路范文第1篇
1、皮帶司機必須經過________以上培訓部門的專業培訓,考試合格后,取得__________、__________、__________,能獨立操作。
2、皮帶司機應熟知并嚴格執行____________________________。
3、皮帶司機應熟知并嚴格執行《_________》、《_____________》、《_______________》和《_______________》等有關內容和規定。
4、皮帶司機應熟悉各種信號，操作時必須____________。
5、皮帶司機要具有___________和___________。
6、皮帶司機必須嚴格按_____________________,確保皮帶正常運轉。
7、皮帶司機必須對膠帶輸送機的各類____________進行接班前實驗,并認真填寫________。
8、皮帶司機要檢查電機、_________、______、_________、________、________、______、________、______、拉緊裝置等不見是否,各不見螺栓是否齊全牢固。
9、皮帶司機必須熟悉相應機器的______、______、_________,能熟練、準確地操作設備,并具有一般性維護保養和故障處理能力。
司機工作思路范文第2篇
1.1負責對輪胎、內胎、墊帶的出、入庫運送以及對叉車的日常維護和保養工作。 2 崗位職責
2.1負責對自己所駕駛的車輛進行日檢，發現問題及時處理上報，嚴禁帶病行駛;
2.2負責對叉車及安裝在叉車上的電腦的日常維護和保養工作; 2.3負責園區包裝區內胎、墊帶的入庫、出庫工作;
2.4負責按照信息指令，完成當日輪胎進行出、入庫操作工作; 2.5負責配合將有質量問題的輪胎及包裝質量不符合要求等有問題的輪胎存放到不合格區;
2.6負責嚴格按照公司及倉儲部內部的的規章制度及車必讓人為宗旨的管理規定，嚴禁違章操作;
2.7負責對*現場周轉貨架的裝運工作，并嚴格按照《貨架周轉》管理規定的要求進行填寫單據; 2.8負責對損壞貨架的挑揀工作;
2.9負責將發貨完畢的貨架運送到指定地點按要求存放工作; 2.10負責嚴格遵守公司內交通規章制度及安全駕駛“二十想”，車必讓人為宗旨的管理規定，嚴禁違章行駛。 3 工作權限
3.1有權按照標準操作規程進行操作; 3.2有權對本班組安全、質量、設備、效率、成本等方面提出改進意見及建議;
3.3有權拒絕各方面的違章操作; 3.4有權制止野蠻裝卸行為; 4 崗位技能
4.1能夠熟練掌握發貨技能及信息操作技能;具備開叉車的能力、發貨質量控制能力、安全保護能力、突發問題應急處理能力; 5 操作標準
5.1目的：通過制定本標準，以達到規范輪胎叉運裝卸操作，提高工作質量和工作效率，并保證整個過程的質量控制和安全的目的。 5.2范圍：全體叉車司機 5.3操作標準：
5.3.1當班人員必須提前15分鐘到達工作崗位，對自己使用的叉車進行全面檢查，做好檢查記錄，清擦機具衛生，并做好交接班記錄，15分鐘后準時開始作業。
5.3.2叉車作業時，必須系好安全帶，作業的貨物的重量不能超過車輛銘牌規定的重量。 5.3.3卸貨作業
a)散貨車入庫時，叉車司機將需要的貨架運到指定區域，空貨架摞放4個，組盤工將第一個貨架組完后，叉車司機將第一個貨架叉起，放在其它區域，以此類推。作業過程中，注意周圍的人員作業狀態,叉車在作業過程中，禁止裝卸人員或其他人員與叉車同時作業，如存在同時作業的情況，可停止作業。
b)叉車卸貨架時，對周圍的環境做出合理預判。在確保安全的前提下，低速行駛，對于貨架車，叉車司機必須待運輸司機將拉簾固定好后，方可開始卸貨，防止拉簾被風刮起，砸壞車載電腦或砸到叉車司機的身上引起不必要的損失。
c)叉車卸貨時，周圍5米內禁止站人。
d)整車貨架卸貨完畢后，叉車司機要核對貨架數是否與入庫單據一致，不一致，要與運輸司機及時溝通，找出差異的原因，在確保數量準確的情況下，由叉車司機在貨架最前排顯著位置懸掛“未收貨”字樣的標牌，并離開作業區域，如果標牌顯示“收貨中”，叉車禁止進入作業區域進行作業，待作業區域中無標牌后，叉車才可進行入庫作業。
e)卸貨結束后，叉車司機將周轉貨架叉運到貨架運輸車上，并開據貨架周轉單，詳細填寫貨架的規格及數量，貨架叉運過程中注意：貨架必須完好無損，如有損壞的現象將貨架檢出單獨存放，待維修進行修理;所有裝運貨架的電子標簽和條形碼的一側必須全部同一方向，且全部朝向外側。 5.3.3入庫作業
a)叉車司機入庫時，在確保安全的前提下，低速行駛，進出倉庫時要做到“勤鳴笛”，要嚴格按照規定路線行駛。叉車出入庫門鳴笛，制動應良好。
b)叉車司機入庫過程中，如果輪胎偏歪，需將輪胎扶正，在操作過程中，手不能放在輪胎下方，以免意外擠手。輪胎扶正后，方可進行入庫作業。
c)叉車司機根據車載提示的庫位進行入庫，如該庫位前有半托盤，需將半托盤取出放在一側，將整托盤入庫到庫位后，再將半托盤歸位，不允許將整托盤放在半托盤之上或半托盤不進行歸位。
d)如果庫位的輪胎批次與所入庫輪胎的批次不同，叉車入庫時，將批次較早的輪胎取出，將批次較晚的放在庫位內，然后再將批次早得放在批次較晚的前面，從而在作業時按照“先進先出”的原則進行出庫。
5.3.4出庫作業
a)叉車司機接到發貨作業單據時，根據發貨六聯單的提示，到達指定倉庫進行作業，到達倉庫按照規定路線行駛。
b)到達倉庫后，根據車載電腦的提示及信息指派的庫位進行叉取輪胎，在叉取的過程中，不能就近取貨，要嚴格按照先進先出的原則進行取貨。
c)如果庫位上有半托盤，要首先將半托盤取下，運到發貨的作業區域，并記錄好規格、花紋、數量等，然后再叉取整托盤。
d)在整個裝運過程中，叉車司機要對自己所裝輪胎的規格、數量確認好，每裝完一種規格與保管員核對數量，準確無誤后，方可進行下一個規格的裝貨，不允許整車裝完后核對。
e)叉車司機發貨過程中，要及時將空貨架叉走，叉車司機作業要在指定區域內作業，要注意嚴格按照安全操作規程進行操作，嚴禁與裝卸組、保管員或其他人員同時作業。
f)整車裝完后，叉車司機與保管員核對整車的裝車數量，準確無誤后，在批次表及揀貨單上簽字確認，將本車次發貨的空貨架全部運到室外指定地點存放，并將貨架分規格按照要求的高度進行摞放，摞放時，貨架的條形碼和電子標簽必須全部朝向一個方向且全部朝外。 5.3.5叉車作業時，叉取載貨托盤時，1.2米(含1.2米)以上，一次性最多叉取2個，1.2米以下可叉取3個。摞放1.2M、1.26M實物貨架不超過六層;1.45M實物貨架不超過五層;1M實物貨架不超過八層。并且各種貨架不能混放，叉取空貨架時，0.98M、1.26M貨架不超過12個;1M、1.20M貨架不超過10個;1.45M貨架不超過9個,如若叉取的貨物是半托盤，數量短少的一側必須朝向庫位的外側，不允許朝向內測。
5.3.6叉車司機在作業過程中，如叉取的貨物遮擋視線的，必須采取倒車行駛的方式進行操作，作業過程中要時刻注意周圍的環境，在確保安全的前提下，低速行駛，本著“車必讓人”的原則做到“勤鳴笛”，轉彎和進出倉庫門要“一看、二慢、三通過”。
5.3.7裝工程胎時，周圍5米內嚴禁站人，否則嚴禁裝貨，在使用套筒挑胎時，套筒必須全部貫穿輪胎子口且外部預留15-20厘米的套筒長度。
5.3.8工作中，叉車司機禁止在操作過程中與其他人員閑談、接打電話、吃零食等違反安全操作的行為，兩車不得并排行走或停放逗留。 5.3.9叉車進入庫房不能長時間停留，確因工作需要暫時停留，必須停車熄火，下車后拉好手制動并取下鑰匙。
5.3.10叉車司機作業過程中，負責將問題貨架(條碼和電子標簽損失的、掉銷、S線、耳板壞等)檢出單獨存放，并報安全設備員，由安全設備員負責與設備物資部聯系修理。
5.3.11工作結束后，按規定地點存放，落下貨叉腳放在地面，取下鑰匙鎖好，清擦表面衛生，做好交接班。 6 崗位評價標準 6.1職責方面
6.1.1日檢、周檢、車載等的基本檢查到位，杜絕由于漏檢造成機損事故或安全事故; 6.1.2完成出入庫量;
6.1.3叉車操作符合安全操作規程;
6.1.4配合倉庫保管員做好庫容庫貌及貨架的擺放 6.1.5保證入庫和發貨的及時; 6.2績效方面
司機工作思路范文第3篇
叉車是生產不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。
一：工作成績
1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協助于包裝領用工作。
2、生產旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協助包裝產成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協助好雜工正確領用，包括品種、數量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產，能保證生產順利開展。下班前協助雜工把空油桶叉到油桶區存放好，保持生產區域的環境衛生。
5、叉車維護與保養，在交接班時按時按要求對叉車做好保養與維護工作，檢查叉車各運轉情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議，并在網上查相關的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業知識。
6、作為操作班的一員，必須協助班組的衛生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛生區域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質量意識、專業技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉車維修方面還欠缺專業知識，需要加強學習。
2、因生產量高，叉車超負荷運作，保養時間較少，以后要加強對叉車的保養維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產。
三、XX年工作計劃
1、認真配合生產各項流程工作，保證生產順利開展。
2、學習叉車維修專業知識，提高個人專業技能。
3、按時做好叉車保養維護，保證叉車低損耗、正常運轉。
司機工作思路范文第4篇
2、不遲到、不早退。
3、必須做到憑票出庫。
4、按照現場主管的要求安排，配合庫管，積極完成任務。
5、每月配合主管庫管盤點庫房貨物。
6、保證車輛使用性能良好，要愛護車輛，要定期維護保養，節能增效。
7、安全駕駛，要保證人、貨、車的安全。
8、努力提高駕駛技術，裝卸貨物時要避免叉壞貨物和碰撞裝卸的車輛。
9、現場貨物擺放要合理，入庫擺放要整齊美觀，用完備品要歸位，卻保道路暢通。
10、保管好隨車工具，下車拔叉車鈅匙，嚴禁外人操作。
11、每天要交接完才能下班。
12、完成領導交辦的其它工作。
興源紅果品冷庫
司機工作思路范文第5篇
篇一：送貨司機工作總結
在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴守規章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現過重大安全責任事故?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：
一、工作情況
一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：
(一)認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。
(二)認真做好車輛的保養和維護工作。一年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。
(三)是積極做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。
(四)是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。
(五)愛崗敬業，樂于奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
二、業務方面
在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
篇二：送貨司機工作總結
20x年在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系,立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，全年做到了安全行車萬公里無事故,較好的完成了領導交辦的各項工作任務?，F將一年來的工作總結如下:
一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質
根據公司統一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業文化培訓,同時能關心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,在政治思想上和黨中央保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業務，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。
篇三：送貨司機工作總結
20x即將過去，20x已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：
一.20x年度工作總結
在今年的工作中，我認真學習業務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。為開源節流，在日常行車、洗車及車輛保養方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了20x年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。
二.20x年度工作計劃
20x年又是嶄新的一年，隨著公司發展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業務增長新的高峰?，F將明年工作計劃如下：
1.做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;
2.樹立終身學習理念，不斷提高自身素質;
3.工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系;
4.支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。
篇四：送貨司機工作總結
一年漸漸過去，回收一年的工作，自己感到既有勞累也有很多的收獲。在工作中，我積極參加局里的工作學習，通過了這些學習，我最終讓自己的素質和品質還有各方面的技能都有了較大的提升。在政治思想上和局里要求的一致，努力做到。通過這些，我也深深體會到了作為一名駕駛員的重要性。
一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局里的規章制度，默默工作，積極進取，通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領導、同事、同行學習，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。
愛崗敬業、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余，安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業、熱情、耐心的態度投入到本職工作中。
在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續提高和改進，自己的業務水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工作和經驗，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績。
努力學習，不斷提高自身素質
我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。
鉆研技術，安全行駛
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立安全第一的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
愛護車輛，勤儉節約
認真做到車輛的三檢一保制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。
通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自己的價值，爭取為公司的發展貢獻更多的力量。
篇五：送貨司機工作總結
從事駕駛員工作已經很多年，我一直都非常嚴格遵守安全的相關法規，在工作理念，不斷地學習新的車輛維護知識，還有車輛維修的技術，提高自己的駕駛技能，在駕駛的過程里面，嚴守規章，你是在安全第一的觀念，駕駛條件相對較差的情況下，也勤勤懇懇兢兢業業，正宗的完成單位交給我的每一項工作，這么多年來沒有出現過一起安全責任事故，為公司也出了很多的貢獻。
思想情況，用正確的理論來領導自己，改造自己的一些思想觀，人生觀和價值觀，增強自己的辨別是非的能力，參加工作以來，我努力學習基本理論和重要的思想，努力地做到在思想方面和精神方面得到更好的提高，堅持服從領導的每一項分工，不挑揀，不怕困難，不怕困苦，不管領導安排給我什么樣的工作，我都會認真的完成。
認真的做好車輛的保養工作，還有維護工作，多年的駕駛經歷，讓我認識到做好車輛的保養和維護，是安全駕駛的一個重要的因素，堅持把功夫用在平時，在沒有出車任務的時候，及時的對車輛進行保養，使車輛在日常生活里面始終保持干凈和整潔，給領導一種舒適的感覺，通過對車輛的保養，及時發現車輛所存在的問題，小問題，自己動手解決大毛病，向領導匯報以后進行修理的工作。
司機工作思路范文第6篇
司機個人年終總結范文一
20xx即將過去，20xx已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：
一、20xx工作總結
在今年的工作中，我認真學習業務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。為開源節流，在日常行車、洗車及車輛保養方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了20xx年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。
二、20xx工作計劃
20xx年又是嶄新的一年，隨著公司發展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業務增長新的高峰?，F將明年工作計劃如下：
1、做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;
2、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質;
3、工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系;
4、支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。
司機個人年終總結范文二
20xx即將過去，20xx已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：
一、20xx工作總結
在今年的工作中，我認真學習業務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。為開源節流，在日常行車、洗車及車輛保養方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了20xx年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。
二、20xx工作計劃
20xx年又是嶄新的一年，隨著公司發展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業務增長新的高峰?，F將明年工作計劃如下：
1、做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;
2、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質;
3、工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系;
4、支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。
司機個人年終總結范文三
自3月19號進入到XX局以來，我在領導的安排下不怕苦不怕累，積極主動地為局機關做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈，為我局順利完成任務做出了自己的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時，保養好使用的車輛和設備?，F將今年的工作總結如下：
一、立足本職，確保行車安全
回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作，認真完成領導交辦的各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全，才能保障偉大事業的順利展開。20多年的駕駛經歷，讓我更加堅信"車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外"。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在9個月的時間內內確保安全行車7萬余公里。
二、突出重點，做好出行保障
駕駛遠的工作本質就是為機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。
三、愛護車輛，確保保障暢通
在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低維修和保養費用，確保車輛始終處于狀態，在行走的70000公里中，沒有出現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順利完成。
四、加強團結，服從管理
在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。
五、存在問題，下一步努力方向
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自身素質和修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。
新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力，爭取做一名優秀的司機。
司機個人年終總結范文四
XX年漸漸遠去，我們已經跨步XX?；厥诐u遠的XX，我積極參加了局里組織的學習活動，通過學習，自身素質得到了提高，政治思想上跟隨局黨組和黨保持高度一致;通過學習，使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我局對外展示的一個窗口，也讓我領悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩，更讓我體會到安全行車的重要性。
一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局里的規章制度，默默工作，積極進取，通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領導、同事、同行學習，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。
愛崗敬業、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余，安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業、熱情、耐心的態度投入到本職工作中。
在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續提高和改進，自己的業務水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工作和經驗，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績。
一、努力學習，不斷提高自身素質
我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。
二、鉆研技術，安全行駛
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
三、嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節約
認真做到車輛的“三檢”、“一保”制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。
通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自己的價值，爭取為公司的發展貢獻更多的力量。
司機個人年終總結范文五
20**年即將過去，回顧上半年來的工作，即有成績也有不足，現對自已半年的工作做個總結。半年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。
一、主要工作
(一)通過半年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回單位。
(二)認真學習專業技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
(三)在職業道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
二、存在的問題
本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;
三、今后努力方向
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：
(一)繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
(二)做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。
(三)遵循節約型社會的戰略決策，節省每一滴汽油，節省每一分修理維護費用。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，20**年，隨著社會保障工作的發展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。