工程項目管理課程設計范文第1篇
“溫故而知新”“實踐出真知”“實踐是檢驗真理的唯一標準”這些話總是出現在我們的實踐總結之中，然而這一次我還是想用這些名言來表達我對于這次設計實習的認識。相對于《計量加價》來說，《工程項目管理》課程中的只是內容要抽象，零散的多。因此，在平時的學習過程中有很多的東西我都是不加理解的死記硬背下來的。這些東西都是一些前輩高人們站在一定的學術高度上來表達闡述的，在實際應用中我還做不到融會貫通。但是，這次課程設計給了我一次具體、實際地理解掌握這些知識的機會。
P3軟件是目前一款比較先進的以計劃——協同——跟蹤——管理——控制——積累為主線的企業級工程管理軟件，是項目管理理論演變為實用技術的經典之作。在項目管理上具有很大的優勢：1)能及時獲取現場作業內容與完成情況;
2)能始終把握工程關鍵項目;
3)能較科學地進行工程實際進展對工程里程碑點影響的分析; 4)能及時協調設計、設備、承包商間的進度安排; 5)能形成較客觀的進度評價體系;6)能進行費用與關鍵資源的動態分析控制。通過一個星期的學習，應用，對于P3軟件我做出如下總結：①P3軟件的應用策劃是總體應用策劃。因此要想熟練切高效的應用P3軟件，需要一步步的去熟悉，應用，一蹴而就，或者期望立竿見影的想法是不可取的;②P3軟件應用必須統一籌劃，按照標準統一代碼來劃分工程相關的信息、資源，可保證工程外部各單位，工程項目內部各部門的信息共享和流通;③P3軟件的應用基礎關鍵是建立具體的工程模型，這主要體現在P3軟件應用于工程計劃階段。只有這樣才能使P3軟件在工程管理中發揮效能，實現工程計劃的動態控制。
工程項目管理課程設計范文第2篇
一、工程概況及施工條件
1、建設單位：福建省某房地產公司
2、施工單位：福建省某建筑公司
3、工程概況：本工程為一幢5層框架結構建筑。層高：標準層5層每層的層高為3米。本工程基礎采用沉管灌注樁。地下水位標高為－1.5m?；炷翉姸鹊燃壘鶠镃25。
4、開工、竣工日期：合同要求為2011年1月05日到2011 年11月05日。
5、現場開工條件：“三通一平”已做好，場外交通已按要求完成。
6、勞動力要求：公司滿足本工程所須勞動力數量要求。
7、生活條件：工地要提供40名外地工人住宿和所有施工人員在工地午餐場所，及其他臨時設施基礎和主體施工階段，采用兩層活動房作為主要的臨時設施。
8、材料：現場澆注混凝土采用膠木模板或其他工具式模板；鋼筋可由公司加工廠加工，運到現場綁扎，也可現場加工；C20及其以上的混凝土可采用商品混凝土，由攪拌廠攪拌運到工地泵送。
9、機械：公司滿足供應一切施工機械。
10、水電：建設單位已引進城市電網和給水管網，滿足施工要求。
11.施工中遇到問題主要有：
1.工程因征地拖延開工時間15天。
2.在2011年5月遭遇罕見特大暴雨，導致工程停工15天。
3.主體結構施工前，施工單位采購的鋼筋不符合要求被要求退場，2天后重新組織進場的鋼筋符合要求。
二、設計目的
利用Microsoft Project 2003軟件對一工程項目進行日歷設置，進度安排，資源配置，報表編制。為了讓同學們熟悉工程全過程的進度控制，人員調配，這是理論與實踐的結合，除了熟悉課本知識外還要與工程實踐相結合，提高學生管理素質，進行合理的資源調配和時間控制。
傳統的課堂講授只能使學生了解項目管理的概念、原理與方法，而實踐中傳統的項目管理依靠手工完成，普遍存在管理不規范、易受各種人為因素干擾的問
題，尤其對于一些大項目，依靠手工管理幾乎是不可能完成的。通過項目管理軟件Microsoft Project 2003, 使學生通過實踐來掌握項目管理的基本概念、總體思想、計劃制定、進度管理、資源與成本管理、項目的跟蹤以及優化等內容。通過項目工程與實踐相結合的教學方法，使學生能熟練掌握Microsoft Project 2003的各項操作，并能利用該軟件實際管理各類項目，最終目的是培養學生運用項目管理軟件解決實際問題的能力，為其今后的職業生涯打下堅實的基礎。
三、設計過程：
（一）任務分配
任務定義、工作安排、資源分配集體討論;
軟件操作部分由李超和黃建偉主要負責；
資料的收集由陳葉楊和潘崢主要負責；
小組的成果由呂江鶴匯總。
（二）編制過程
第一天，雖然提前收到老師發的任務書，都有進行一定的資料搜集，由于之前對Microsoft Project 2003軟件一無所知，因而我們還是毫無頭緒。于是我們就在網絡上查看一些關于Microsoft Project 2003的學習教程視頻，讓我們了解到了這個軟件是如何使用的。
第二天，通過查找了大量的資料，我們基本上了解了大致的流程以及主要工序，但是工作量的難以確定讓我們有點低迷，于是我們通過指標來大概確定工作量的多少，并用草稿記錄下由工作量轉換而成的工作日。
第三天，通過詢問老師，我們了解到很多工作量都是估算出來的，我們通過指標還是比較符合實際的施工數據的，讓我們情緒頓時高昂了起來。我們也開始進行電腦錄入，做的過程中出了挺多狀況，如邏輯關系、關鍵線路都沒有顯示出來等。
第四天，通過詢問老師，把出現的錯誤、狀況都解決了，順利的完成了課程設計的編制。
四、設計總結
在這次課程設計中，我有了下面的幾點感受：
1、 書本上的知識學的再多也遠遠比不上自己動手學習的知識來的多，正如
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！豆こ添椖抗芾碓O計》便是最好的解釋。
2、 對于我們只能通過資料來確定項目的流程和步驟，通過總結，我們認為是因為我們未曾在工地上進行長期而深入的實習，所以只能通過資料來確定。通過設計讓我們了解到我們有必要到工地進行一次比較深刻的實習，最好能從開工到竣工，這樣才能了解一個項目的始終。
3、 由于方法選對，因此我們在計算任務工時時比別的隊伍輕松許多，但是還是給了我們不少困惑，通過老師的解答也讓我們自身能力和知識得到了提高。
工程項目管理課程設計范文第3篇
1.博物館設計方案
2.圖書館設計方案
3.現代藝術中心設計方案
4.建筑事務所設計方案
5.酒店設計方案
二 設計要求：
（1）建筑基地位于城市中心區，東側和南側鄰城市主干道。
東西長50M,南北長40M 。
（2）建筑面積要求控制在4000㎡ 以內，并做室外環境設計。
（3）注意處理好內部各功能空間之間的相互關系。
（4）室外環境也需要進行設計，布置小品、草坪、鋪地、車道、室外停車等.
三 圖紙要求：
（1）總平面圖，比例自定，包括用地范圍內的室外環境。
(2)其它各層平面圖，立面圖（4個）、剖面圖（2個），比例自定。
(3)各層平面功能及流線分析圖。
(4)建筑外觀效果圖不少于4張，室內空間效果圖2張，整體鳥瞰圖一張。
(5)設計說明，200字左右。
四 作業上交形式：
（1）展板（尺寸：900*1200統一外包小黑邊，要求為豎幅，有板式設計。）
（2）光盤（以班為單位，刻盤上交）
工程項目管理課程設計范文第4篇
我在農村中學從事英語教學八年，對于英語課堂教學的有效性也有許多想法。教學的有效性，并不是指教師教得認不認真、教學內容有沒有完成。關鍵在于看學生有沒有學到有用的東西，學生對所學知識掌握的如何。如果學生學的糟糕，教師教的賣力、再辛苦也是無效或低效教學。筆者在教學中，很注意向同行學習，注意平時的教學反思。一節好的英語課，需要教師細心雕琢、認真準備才行。聽課及教學日志、或教學反思是很有效的提高課堂教學效能的方法。
我通過實踐、摸索，逐漸掌握了一套初中英語課堂教學方法?，F在寫出來，與同行們共同商榷。
(一)抓好語法教學
語法揭示了語言的內在規律。對于學習者來說，一定的語法知識有助于更正確和更標準地使用語言。而對于外語學習來說，語法學習則是掌握一門語言的捷徑。近些年英語教學方法不斷翻新，英語課成了“四不象”。一部分教師，尤其是剛走上講臺的教師，容易走極端。在英語課上幾乎不講語法，上課就是全盤西化的授課方式，這種課實質上是很不走俏的課，費時低效不說，學生易“走火入魔”，或容易造成“兩極分化”。 在語言教學過程中，不講語法和語法講的較少的作法是很危險的。英語對于學生們來說，有許多陌生的地方，如單詞難記，句子結構不容易掌握。所以，在教學中，要騰出時間補上語法教學這一課。語法教學，也不能脫離語境——如能將語法知識融入語言材料中，通過閱讀材料分析重點內容、強化難點等方法，讓學生明白其中的內容。選取的材料應有趣：與學生生活有關的小文章、詩詞、對話等，都可以用。也可選取英美小說簡易本中的東西，讓學生讀。網絡上、報紙上許多與學生所學知識有關的材料也可以拿來用。應該注意教材上每單元的Grammar Focus ，讓學生明白句意，再出現一些例句，歸納詞和句的用法。讓學生象學古漢語那樣，字詞都一一去推敲。另外，讓學生做點語法練習。這樣做，有百益而無一害。語法教學在基礎英語教學中不能缺少，方法應多樣。學生通過貼近生活的感知、理解來學習和使用語法，而不是孤立的拿句子就事論事。所以我們既不要談語法“色變”，也不要脫離語言實踐，而津津樂道于語法。
(二)加大背誦力度
“熟讀唐詩三百首，不會吟詩也會偷”。從孩子一開始學英語，就要注意指導學生去背誦。
剛開始時，只需讓學生背一兩句話，逐漸地加大力度。由背句子，背對話，再到背誦長文章，教師要堅持每天督促學生朗讀背誦。學生一旦養成此學習習慣，教學就成功了一半。 英語學習本無捷徑可言，入門階段需要死記硬背。想不費功夫，就牢記單詞、脫口而出講英語，恐怕是徒勞的。許多英語名家都提倡學生背誦。如北京外國語大學教授、博士生導師梅仁毅先生就說過，“在基礎階段，或高年級，要努力背誦名篇，譬如說，背50——100篇，無論從語言還是從內容來說，這都是精華。背熟了，對了解西方文化和研究文字的運用都有好處。”真是至理名言。在教學中教師們應注意對孩子背誦能力的培養。
(三)努力用英語組織課堂
用英語教英語，這應當成為英語課堂教學的要求之一，應倡導。盡量用英語講課，語速自然停頓恰當，不給學生在大腦中進行英漢轉換的時間。課堂上，教師如果用英語組織課堂教學，剛開始學生可能不太適應，但如果堅持做下去，學生的聽說能力、語言運用能力就會逐漸增強，這個筆者深有感觸。剛走上講臺時，因為用英語教英語，招來同事、學生以至領導的不解，但筆者頂了下來。剛開始時，課上允許說漢語。慢慢地，等學生適應了，盡量減少漢語的出現。學生稱筆者為“洋老師”，說我的課有趣，他們喜歡這種授課方式。課堂力應求形式多樣。每天課前熱身對話，讓不少學生拋棄“害羞、怕開口”的毛病。課前幾分鐘的說話練習，培養學生的學習熱情，營造課堂氣氛，對學生起幫帶作用。熱身對話以新穎愉快的方式拉開教學帷幕，以迅速簡潔的形式整合學生思維，從而把學生帶入輕松活潑的教學活動中。在筆者的課上，采用最多的是表演課。讓學生對話表演，談論圖片、說喜歡的事物、講故事等，把語言形式和語言意義聯系起來。讓英語課真正成為學生十分向往的興趣天地。
(四)打好基礎很關鍵。在剛開始英語教學時，應當抓好學生的語音關、書寫關。
工程項目管理課程設計范文第5篇
【摘 要】本文針對大氣污染控制工程課程設計中任務書與時代脫節、時間安排不夠合理、組織形式不合理、學生缺乏個性化指導、成績考核方式不夠合理等問題，提出引入翻轉課堂教學模式，從設計任務的設計與發布、課程時間安排、任務完成形式、組織形式和評價體系五個方面進行教學改革與探索，從而有效地提高學生的學習興趣，培養學生動手能力，發現問題、分析問題、獨立解決問題能力，團隊協作能力以及自學能力。
【關鍵詞】大氣污染控制工程 課程設計 翻轉課堂 教學改革
大氣污染控制工程課程設計是環境工程專業實踐教學的重要一環，其教學目的是訓練學生將“環境工程制圖與CAD”“大氣污染控制工程”“環境工程設備”等課程理論知識與技能進行綜合運用，并注重培養學生查閱相關資料能力，方案構思和設計計算的工程能力，獨立思考解決問題能力。傳統大氣污染控制工程課程設計一直以來都是教師進行任務分配，講解基本要求、相關理論及注意事項后，學生以個人為單位在2周內獨立設計一個完整的除塵系統，設計過程中教師只在規定的課堂時間內集中進行檢查和指導，學生學習效果較差。本文通過分析大氣污染控制工程課程設計教學中的突出問題，提出引入翻轉課堂教學模式，并對這一模式進行了探索，同時調查學生對課堂效果評價。
一、大氣污染控制工程課程設計教學中存在的問題
（一）課程設計任務書與時代脫節。大氣污染控制工程課程設計已經開設很多屆，設計選題并未隨著開設年限的增長而不斷改進，選題陳舊，導致學生抄襲現象嚴重，甚至出現一個課程設計作品被幾屆學生連續抄襲的情況。且設計書介紹的工藝與實際脫節，很多要求設計的工藝都屬于淘汰的，并不能滿足當下達標排放要求，學生理論聯系實際不足，且機械模仿式設計并不利于學生發散思維的培養。
（二）課程設計時間安排不夠合理。傳統的課程設計安排是在大氣污染控制工程理論教學和實驗教學完成后進行的，與專業課的銜接性較差，造成設計內容與課堂教學內容脫節。設計要求學生以個人為單位在2周內設計一個較為完整的除塵系統，還要撰寫設計書等，設計難度大。對于知識水平較差的學生來說基本是一個不可能完成的任務，而為了拿到相應的學分，學生只好抄襲或者拷貝往屆的設計作品。
（三）設計組織形式不合理，設計節奏把控能力弱。大氣污染控制工程課程設計要求每一個學生在教師指導下獨立完成一個除塵系統的設計，設計任務繁重，設計過程也并不要求學生集中在教室進行，設計過程基本是學生單打獨斗，有問題討論機會不多，只能獨自解決或求助于老師，雖然有利于學生獨立思考解決問題的能力，但不利于學生團隊協作能力的培養，而這個能力恰恰是學生所缺乏的。非集中式的設計也不利于教師對學生設計進度進行實時監控，設計過程全憑學生自我約束，讓抄襲的學生有機可乘。
（四）教師答疑效率低下，學生缺乏個性化指導。設計過程教學過程主要包括課程設計設計任務布置、教師講解常見的設計問題及注意事項、設計全過程的指導答疑及管理和最終成績評定。在問題講解過程中教師只能對常見的問題、往屆設計中出現較多的問題進行講解，然而每一屆每一個學生的知識水平都不同，這就要求教師有針對性地對學生進行個性化指導，這在傳統設計教學課堂中是很難實現的。集中答疑的指導方式導致學生問題解決的嚴重滯后，且教師時間和精力有限，不可能解答每一個學生的問題，有些害羞的學生完全沒有機會得到教師的解答，最終導致設計失敗，抄襲的現象時有發生。
（五）成績考核方式不夠合理。傳統的課程設計成績主要由設計說明書和設計圖紙的質量兩部分組成，且這兩部分成績都是由教師一人評定，帶有較強的主觀性。且說明書和圖紙的質量并不能完全反映出一個學生對課程設計的真實領悟情況。
二、大氣污染控制工程課程設計翻轉課堂教學模式的改革
（一）任務的設計與發布。針對設計任務老舊與現階段工藝脫節問題，通過走訪相關高校、大學教師、學生個人、企事業用人單位，了解大氣污染處理設備設計現狀，收集合適的工程案例。開展校企合作，共同編寫設計任務書，且設計案例做到“任務背景類似，設計選題顯著不同”，以此有效規避學生抄襲。同時，教師將設計任務書、設計指導視頻、設計參考資料等統一通過“網絡教學平臺”進行發布。
（二）合理安排課程設計時間。在大氣污染控制工程課程開課第二周通過“網絡教學平臺”發布教學任務書，讓學生邊設計邊學習，帶著問題來上課，學生遇到困難有足夠的時間思考并得到老師的指導，做到理論課程學完，課程設計也基本完成，而原來的集中兩周課程設計時間則進行課程設計的修改和完善以及進行設計答辯。這樣有效地鍛煉學生發現問題、思考問題、分析問題和解決問題的能力。
（三）變革設計任務完成形式。改變過去一個學生獨立完成一個課程設計任務形式，變為由2-3個學生協同完成一個設計的模式，在組隊過程中，注重學生個體間的差異，將基礎不同的學生盡量在各組中實現平衡。同時以小組為單位，通過“網絡教學平臺”對學生進行更正管理，有效培養學生的團隊合作能力。
（四）重構課程設計組織形式。課程設計教學過程中不再安排教師進行教師集中講授，設計難點、常見問題的講解都通過網絡微視頻形式進行，讓學生在網上合理安排時間自由學習，并在線上線下教學對學生進行跟蹤指導，突破了教學時間和空間的限制：線上，通過信息化手段，有效地掌握學生設計進度、設計階段成果，及時解決學生設計中的問題并通過QQ、內部郵件等進行交流解答；線下，合理組織安排學生集中討論，設計最終成果展示答辯環節。通過線上線下教學活動的實施和監控，保證每組學生都能在規定的時間完成設計任務，達到教學設計的教學目標。
（五）構建合理的考評體系。為保證對學生設計成果有客觀公平的評價，突破傳統成績評定中只重結果不重過程的情況，更加注重對學生知識的理解和運用能力的考核。所有學生的設計成果將上傳到教學平臺進行公開展示，同時在大氣課程設計過程中增設“階段性設計成果”檢查和設計匯報、答辯環節。要求學生將設計過程材料與最終成果以PPT的形式展示出來，鼓勵其提出自身設計的缺陷和可能的解決方案，并在展示過程中接受教師和其他同學的提問。改變以往成績由教師一個人決定的情況，最終成績由“階段性設計成果”“設計說明書”“設計圖紙”和“設計答辯”四部分分別按照15%、25%、25%和35%的比例組成，有效地提高了學生的參與度，以相互學習、相互評價潛移默化地提高學生的學習興趣。
三、結論
通過引入翻轉課堂教學模式，從設計任務的設計與發布、課程時間安排、任務完成形式、組織形式和評價體系五個方面進行大氣污染控制工程課程教學改革與探索，有效地解決了傳統設計實訓課程設計任務與時代脫節、課程設計時間安排不合理、設計組織形式不合理、設計節奏把控能力弱、教師答疑效率低下、學生缺乏個性化指導、成績考核方式不夠合理等問題，提高了學生的學習興趣，較好地培養學生動手能力，發現問題、分析問題、獨立解決問題能力，團隊協作能力以及自學能力。同時，也為其他實訓類課程進行翻轉課堂教學模式改革提供借鑒。
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【基金項目】桂林理工大學南寧分校課程改革與建設立項項目（2015KGA03）；2015年度廣西職業教育教學改革立項項目“‘課證融合、訓崗直通’提升地方環境工程技術專業人才培養質量研究與實踐”
【作者簡介】周 龍（1988—），男，湖南長沙人，碩士，桂林理工大學南寧分校講師；馬華菊（1970— ），女，桂林理工大學南寧分校副教授。
（責編 王 一）
工程項目管理課程設計范文第6篇
路橋一班
劉堂萍
學號：1002010419
課程設計已經結束了，一個星期的奮斗，終于算是在規定的時間內緊張而又快樂的完成了任務，其中的酸甜苦辣，想必只有我一個人可以體會，通過這次課程設計，我學會了許多課堂上所不能理解的知識，感受頗深。
這個課程設計進行了一個半星期，主要內容包括，首先根據給定的主梁的恒載及可變荷載內力計算結果進行荷載組合計算;然后按承載能力要求和應力條件估算預應力鋼束，確定其數量和布設方案;再進行承載能力極限狀態計算、預應力損失計算、應力驗算、主梁變形驗算、錨固區局部承壓計算等內容。一個學期的課程下來，加上之前在布置課題的時候老師又在黑板上從總體上詳細的把流程講解了一次，我們本應該很簡單的就能做出來，但是最初還是有點無從下手的感覺。當然這個除了可能是對于知識掌握的不牢靠，很大部分卻是第一次接觸這種運用上的恐懼。似乎總是不相信自己能做好，要不停的翻書，不停的觀摩其他人，不停論證，最后才畏首畏尾的下手。不過這卻也可以從另外一個方面看出來大家對這次的重視，未嘗不是一件好事。
設計時，書本上都是有例題的，依葫蘆畫瓢自然被用了上來，可一碰到有出入的地方卻又是要研究一番的。因為我覺得所謂設計至少要能明白每一部都是什么意思才能進行。就比如主梁的作用效應組合值、截面的幾何特性、各項預應力損失等。當然在設計時也會碰到各種問題，由于在配筋時出現了問題，導致我后面在進行正截面承載力計算時，跨中截面不能滿足要求，究其原因原來是非預應力鋼筋配置偏少，導致受壓區高度偏低。設計時應適當配置非預應力鋼筋。在后來的演示實驗中，我更是發現自己在設計中存在的問題，在端部的錨固區沒有進行局部承壓驗算，設計時只是純粹的設計，沒有考慮施工的難度和可行性，沒有考慮溫度對構件的影響，而這些在實際施工運營期間對主梁有著十分重要的影響。因此在設計時，要多思考，考慮方案的可行性及可靠性以及安全性。