路政大隊大隊長發言稿范文第1篇
根據文件要求，我路政大隊開展了交通運輸行政執法體制和隊伍情況調研工作，現將調研情況匯報如下：
一.行政執法主體構成
玉門市交通運輸局路政監察大隊是依照國家《公路法》、《公路管理條例》、《道路運輸管理條例》、《公路路政管理條例》規定，全面負責玉門市新、老市區內地方公路路政管理的行政執法部門，目前共有執法人員4名，全部持證上崗，亮證執法;有6名路政協管員，協助執法人員日常工作。
三.行政執法工作開展情況
(一)行政執法方面：玉門市路政監察大隊執法主體明確，行政許可有法定依據，許可、處罰收費有合法依據，許可內容合法適當。
(二)執法程序方面：執法程序規范，均由兩人以上共同執法，現場執法人員證件均合法有效。案件事實清楚，證據確鑿、充分，處罰適當，法律文書規范，符合行政處罰案卷評查標準和要求，案卷自查率均達到100 %。
(三)法律法規適用方面：玉門市路政監察大隊根據案情事實，作出處罰決定條款正確，在案卷立案、調查取證、審查決定、告知、送達、執行等各個環節的各種表格和文書齊全，時間、地點、當事人、基本內容、聯系方式、簽字蓋章等要素比較祥實，法律文書基本規范。
(四)案卷歸檔管理方面：執法單位均實行行政執法案卷一案一卷，使用統一的卷皮，卷內各種文字材料齊全，裝訂整齊，案卷歸檔及時，由專人負責歸檔存檔工作。
(五)執法人員持證情況：2013年2月參加了全省交通行政執法人員和執法證件管理系統的學習，并做好全省交通系統行業執法人員錄入情況，全局共錄入十三人，全部參加依法行政暨路政執法業務培訓班，并通過了換證考試。
(六)對行政執法責任制及相應的配套制度進行了修訂，其中修訂了交通行政處罰自由裁量權基準制度，明確了交通行政執法單位在實施交通行政處罰時，必須在法律、法規和規章規定的范圍內，確定與違法行為事實、性質、情節和后果相應的處罰;明確了交通行政處罰自由裁量和審核、說明理由和告知、聽證、公開、備案、監督、案卷評查、責任追究等制度。全面規范了交通系統運政、路政各行政執法單位行政處罰自由裁量權使用程序、標準等。違法程度和處罰幅度也作了相應的細化標準。按照權責一致的要求，將執法職權分解到執法股室和崗位，明確了各股室和崗位的執法責任以及執法的具體程序、要求和期限，防止職權交叉、人員交叉，確保了交通行政處罰自由裁量權工作的有序開展。
四.存在的問題
通過行政許可和行政處罰案卷的自查，玉門市路政監察大隊行政執法主體資格合法，案卷文書格式規范，基本要素齊全，裝訂整齊，成績是主要的，但還存在著一些不容忽視的問題：一是在行政執法特別是在行政處罰方面還存在執行不到位、記錄過于簡單的現象;二是法律用語的表述不嚴謹，案卷封面的案由表述和文書中的書寫用語都存在不規范的地方;三是有些案卷在裝訂順序上不符合規定，案卷質量有待于進一步提高。
五、下一步打算
1.加大對行政處罰裁量標準的宣傳力度，通過新聞媒體、報刊、宣傳欄等形式廣泛宣傳裁量標準，將執法監督檢查中糾正的違反裁量標準處罰的案件予以公布，教育執法人員，接受社會監督。
2.加大行政執法監督檢查力度，穩步推進規范行政處罰裁量權工作。認真檢查各行政執法單位的內部監督機制建設情況，監督機制是否有效運行等。有針對性的抽查行政處罰案卷，認真審查行政處罰裁量標準在執法文書中的體現情況。對于檢查中發現的問題進行認真總結，及時予以糾正和處理，務必使規范行政處罰裁量權工作再上一個新臺階。
路政大隊大隊長發言稿范文第2篇
二、根據支隊制定的工作計劃及考核標準，制定本大隊路政工作計劃及措施。
三、負責公路、公路用地和公路建筑控制區的管理工作。
四、審查有關路政許可事項，監督各項協議書的簽訂工作。
五、維持公路養護作業現場秩序，保護公路養護作業施工安全。
六、參與公路工程交工、竣工驗收，保持路政管理的連續性、完整性。
七、依法查處違反公路路政管理法律、法規、規章的違法行為，保護公路路產路權不受侵犯。
八、堅持路政巡查，全面、及時、掌握公路路產及建筑控制區的變化情況。
九、建立健全路產檔案、路政許可檔案、路政處罰檔案、公路賠(補)償檔案、路政強制措施檔案，上報路政管理工作各項統計報表和工作簡報。
十、辦理支隊交辦的有關事宜。 鄉寧公路段
治理公路“三亂”領導機構 組長：崔起發 副組長：任喜良
成員：付耀龍
曹建平
吳潤生
閆亞寧
耿滿成
張林堂
楊建軍 領導組辦公室設在：
路政大隊
監督電話：61139912 治理公路“三亂”工作職責
1、根據分局治理公路“三亂”工作專項行動領導組的部署和安排，成立治理公路“三亂”領導機構，實行“誰主管、
2、對公路路政執法人員進行文明執法宣傳教育。
3、對本轄區域公路進行每周2-3次巡查，糾正執法人員的違規行為、受理和查處公路“三亂”等違紀違法行為。
4、不以權謀私，利用工作之便占用或借用被檢查對象的財物，敲詐勒索被檢查對象。
5、盡職盡責，嚴格執法，保證所轄區內公路無“三亂”。
路政大隊大隊長發言稿范文第3篇
2、負責路產案件的審核、備案，并對存在爭議的賠償事項和金額進行復核，檢查指導路政中隊路產案件的處理工作;參與路政案件的復議和行政訴訟工作。
3、依據授權審查許可所轄高速公路養護作業施工有關事宜，并對施工保暢和上級許可事項實施情況進行監督檢查，維護高速公路的安全暢通。
4、依據授權許可管轄路段內的超限運輸，組織實施超限運輸車輛監護通行工作。
5、負責制定路政管理工作計劃和考核指標，接受上級業務部門的檢查、指導和考核，并對所轄路政中隊的路政管理工作進行檢查、指導和考核。
6、參與公路工程交(竣)工驗收及路產變更移交工作，建立健全路政管理檔案。
7、負責路政法律文書的發放和管理工作。
8、負責對所轄高速公路路政人員服裝配發、巡查車輛、裝備使用情況進行監督檢查。
9、負責路政管理工作情況的統計分析，及時報送所轄高速公路的道路通行情況。
10、組織、參與所轄路段采取的路政行政強制措施活動，組織、參與人民法院受理的路政強制案件的執行。
11、負責審查新招錄路政人員的資格，組織開展路政業務培訓，建立人員管理信息庫，定期報送路政人員管理信息。
12、負責路政執法活動的公路“三亂”治理和精神文明建設工作。
路政大隊大隊長發言稿范文第4篇
施方案：
一、指導思想
高速公路開展“雙百三十”創建活動，是落實科學發展觀，深入貫徹省交通廳按照“四個重在”要求，堅持“五個更加注意”，打造“五個高速”的總體要求，結合高速公路行業特點組織實施的具有很強示范作用的創先爭優活動。在高速公路開展“雙百三十”創建活動最能展示全省交通運輸行業“形象好、素質高、業務精、服務好”的風采。路政大隊要統一思想，提高認識，增強開展創建活動的緊迫感和責任感，為全面提升高速公路服務水平和形象盡職盡責。
二、加強領導，精心組織
為確保“十佳路政大隊”創建活動在我路政大隊的順利開展，路政大隊成立了“十佳路政大隊”創建活動領導小組。
組長：
副組長：
成員：
路政大隊辦公室作為活動辦公室，負責“十佳路政大隊”創建活動的計劃、布置、組織、檢查和落實，認真落實好省廳布置的活動方案。領導小組具體負責創建工作的組織實施和對各單位創建工作落實情況的督導檢查，加強各部門聯系，積極開展好創建活動。
三、明確目標，統籌推進
“十佳路政大隊”創建活動要按照省廳《“雙百三十”實施方案》的要求，從創建啟動、推薦上報、資格審查、專家評審、網上公示、命名頒獎、管理復核7個階段逐項跟蹤落實。嚴格對照評比標準和細則，按照規定程序、比例、時間推薦上報。路政大隊將嚴格按照省廳創建活動時間的節點安排，積極組織實施，采取有效措施，在交投公司領導的帶領下，盡量在經費投入、人員保障等方面給予重點傾斜，確保創建活動順利開展，取得實效。
四、強化責任，分類指導
路政大隊創建活動辦公室將切實加強領導，明確責任分工，結合自身工作實際，有計劃、有步驟地加強分類指導。路政各中隊要將各階段創建工作情況及時上報大隊創建活動辦公室，以便大隊及時掌握各中隊創建工作開展情況，協調解決創建活動中出現的問題，總結推廣創建活動中的典型經驗，推進創建活動的開展。
五、廣泛宣傳、營造氛圍
路政大隊將充分運用板報、廣播、網絡、新聞媒體等形式，加大宣傳力度，擴大活動知曉率，增強社會影響力，努力形成人人參與、人人推動的良好氛圍，為活動開展創造良好的社會環境。要及時發現、精心培育在“十佳路政大隊”創建活動中涌現出來的先進典型，及時總結創建過程中的好經驗好做法，推動“十佳路政大隊”創建活動向縱深發展。
六、嚴格標準，確保質量
路政大隊大隊長發言稿范文第5篇
在省局和公司的正確領導和大力支持下，我大隊各項工作均取得了較好的成績，圓滿完成了各項工作任務，多次獲得上級領導的充分肯定與高度評價。其中2007年，榮獲省勞競委“五比五看、服務創優”立功競賽活動“集體三等功”，2011年，在省局創先爭優活動中榮獲特別獎，2011年榮獲省廳拆除非公路標志標牌先進單位，榮獲公司迎接全國干線公路養護管理檢查先進集體，連續五年榮獲省局“五佳、十佳路政隊”榮譽稱號。
在去年的工作中，我們經歷了迎國檢 、拆非標、治理沿線村民非法進入高速公路兜售葡萄等重重考驗。國檢工作中我大隊積極謀劃工作思路，提早安排，廣泛動員，全面部署，圓滿完成了“迎國檢工作任務”，受到了上級領導的充分肯定;在拆除非公路標志標牌工作中我們首先聯系新聞媒體積極加強輿論導向宣傳，積極主動聯系沿線各地市、縣政府與太原市規劃局、工商局等各相關部門多次召開專題會議安排部署，聯合執法，拆除工作取得了階段性的勝利，在全省開了個好頭，受到了上級領導的高度評價;在治理沿線村民違法進入高速公路兜售工作中，我們多次聯合高速交警召開專項會議，采取多項措施，抽調專人組成治理小組，聯系交警支隊與清徐縣保安公司簽訂看護協議，派駐保安人員進行集中幾個月的靜態看護管控， 治理工作取得了明顯成效。
為提高我路政大隊緊急救援保暢能力，堅決貫徹落實省局“5.30”緊急救援機制，在省局和公司的大力支持下，我大隊于去年10月新增治超稽查車輛3臺，路政應急指揮車輛4臺，有效提高了路政救援處置能力和救援效率，有效保障了“5.30”緊急救援機制落到實處,全力保證了人民群眾生命財產安全。
在省局和公司帶領下，我們研發成功了治超不停車快檢系統，有效解決了高速公路擁堵等嚴重弊端，重塑了高速公路文明執法新形象，各級領導、社會各界的充分肯定，特別是為我省能夠在華北五省乃至全國治住超做出了積極貢獻。
我們在具體治超管理工作中不斷改革、完善和創新治超管理理念，注重治超執法隊伍素質建設，治超組織領導機構健全得力，政策法規落實到位，規章制度完善全面，執法檢測嚴格規范，硬件設施齊全完好，科技創新引領先進，治超工作基本步入了科學的長效化治理體制，走在了全省乃至國前列。
近期，我們抽調專人成立了視頻監控值班組，有效利用先進的科技裝備， 對車載視頻監控系統、GPRS定位系統、特殊路段監控系統、治超視頻監控系統進行全方位的實時記錄監控，有效增強了突發事件緊急處置及指揮調試能力，加大了對執法人員監管力度，對監控情況定期通報整改，將各類不規范行為消除在萌芽狀態，有效杜絕了公路“三亂”違法現象的發生，維護了路政治超執法隊伍良好形象。
工作中存在的困難：
一、從去年至今，我隊所轄大運高速羅夏祁K505至K505+500處，高速公路護欄板和相關指示標志牌等附屬設施被盜現象經常發生。截止現在，該路段丟失護欄板、防護網和指示標志近百余塊，損失價值約七萬余元。2月19日，一中隊巡查人員在巡查過程中又發現義望互通至祁縣跨線橋下有人盜竊天橋防拋網和引道防護欄，巡查人員追捕未果，據現場勘查，丟失防拋網324米，防護欄328米，造成路產損失拾伍萬捌仟多元，針對此類情況，路政大隊采取多種措施，加強巡查，重點時期蹲點守候等，但收效不佳，也多次向公安部門報案，當地公安部門采取措施進行調查，但因無有力證據等各種原因，至今尚未破獲。為保障高速公路安全暢通，保護高速公路附屬設施完好，維護國家財產不受侵害，為查處違法犯罪行為提供有效證據，我大隊已多次請示公司在重點路段安裝電子監控系統，但至今仍未解決。
二、路政治超執法隊伍中人員準入門檻低，人員素質參差不齊，管理工作難度大，近年來我們一直堅持狠抓執法隊伍素質建設，但面臨的問題依然嚴峻。為保證執法隊伍先進性，維護路政治超執法隊伍形象，建議公司加大對新進人員的管理力度，嚴格把關新進人員文化知識水平，對新進人員加強考核考查，為路政治超執法隊伍不斷注入新鮮血液。
路政大隊大隊長發言稿范文第6篇
答：是指路政管理機構根據國家的法律、法規、規章制度對公路進行的行政管理。
2、路政管理的任務是什么?
答：中心任務是：保護路產路權。具體的說：保護路產、維護路權、維持秩序、保護權益。
3、路政員的崗位職責是什么? 答：(1)負責全市國省干線和縣鄉級地方公路的路政管理;(2)負責路政許可的審批及監督管理;(3)實施路政巡查依法查處各種違法路政案件，保障公路暢通;(4)依法對公路兩側的違章建筑控制區、公路用地進行管理;(5)維護公路施工現場秩序、參與公路工程的設計及交工竣工的驗收;(6)負責公路設施、公路附屬設施齊全有效，負責公路標志、標線的設置;(7)負責超限運輸治理工作;(8)負責綠色通道的管理;(9)法律法規規定的其他工作。
4、什么是公路建筑控制區?公路兩側建筑控制區范圍如何劃分?
答：是指公路兩側規定范圍內，禁止修建永久性建筑的限界，應以建筑物的滴水為準?？h級以上地方人民政府應當按照下列規定劃定公路兩側建筑控制區的范圍：從公路兩側邊溝或者坡腳護坡道、坡頂截水溝外緣起向外延伸，國道、省道中的高速公路不少于30米、其他國道包括復線和支線不少于20米、省道包括復線和支線不少于15米、縣道不少于10米、鄉道不少于5米，從互通立交和特大型橋梁兩側隔離柵外緣起不少于50米。
5、公路法中所說的公路是指什么?
答：公路，包括公路橋梁、公路隧道、公路渡口。
6、公路附屬設施的定義是什么?
答：是指保護、養護公路和保障公路安全暢通所設置的公路防護、排水、養護、管理、服務、交通安全、渡運、監控、收費等設施、設備以及專用建筑物、構筑物等。
7、交通主管部門給公路路政執法機構下達的行政執法委托書主要包含了幾方面的內容? 答：主要包括委托機關和被委托機構的基本情況;委托事項;委托的法律依據;委托的期限;雙方的法律責任;備案機關等。
8、送達執法文書可以采用(當場送達)、(留置送達)、(郵寄送達)、(公告送達)等四種方式。
9、公路的發展應當遵循什么原則?
答：公路的發展應當遵循全面規劃、合理布局、確保質量、保障暢通、保護環境、建設改造與養護并重的原則。
10、公路的等級如何劃分?
答：公路按其在公路路網中的地位和行政等級可分為國道、省道、縣道和鄉道，并按技術等級范圍分高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。具體劃分標準由國務院交通主管部門規定。
新建公路應當符合技術等級的要求。原有不符和最低技術等級要求的等外公路，應當采取措施，逐步改造為符合技術等級要求的公路。
11、什么是專用公路?
答：專用公路是指由企業或者其他單位建設、養護、管理，專為或者主要為本企業或者本單位提供運輸服務的道路。
12、公路用地如何劃分?
答：公路用地是為修建、養護公路及其沿線設施，依照國家或當地政府規定所征用或劃定的地幅?！豆贩ā芬幎h級以上地方人民政府應當確定公路兩側邊溝(截水溝、坡腳護坡道，下同)外緣起不少于1m的公路用地。
13、公路路政管理機構常用的法律、法規、規章有哪些? 答：《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公路管理條例》、《中華人民共和國公路管理條例實施細則》、《河北省公路管理條例》、《河北省公路路政管理規定》、《路政管理規定》、《交通行政處罰程序規定》。
14、公路路產包括什么?
答：公路、公路用地、公路附屬設施。
15、管線與公路交叉的基本要求是什么?
答：盡量正交、斜交時，其交叉角要大于或等于45°，條件受限制時不得小于30°，垂直高度5.5米，外溝以外5米.
16、路政內業管理的主要內容是什么?
答：1信息管理工作;2文字材料工作;3統計和統計分析;4檔案管理;5許可證的核發;6其它。
17、路政處罰的種類有哪些?
答：①申誡罰(路政警告、通報);②財產罰(罰款，沒收非法所得，責令賠償損失);③能力罰(責令停工、責令停駛等)。
18、《河北省公路路產賠補償標準》對占用公路及公路用地補償費是如何計算的?答：按每平方米每天1元的標準計算。
19、用于路政管理的專用車輛，應當按照《公路法》第七十三條和交通部制定的《公路監督檢查專用車輛管理辦法》的規定，設置統一的標志和(示警燈)。
20、對公路造成較大損害、當場不能處理完畢的車輛，公路管理機構應當依據《公路法》第八十五條第二款的規定，簽發(《責令車輛停駛通知書》)，責令該車輛停駛并停放于指定場所。
21、除公路(防護、養護)外，占用、利用或者挖掘公路、公路用地、公路兩側建筑控制區，以及更新、砍伐公路用地上的樹木，應當根據《公路法》和本規定，事先報經交通主管部門或者其設置的公路管理機構批準、同意。
22、任何單位和個人不得(破壞、損壞或者非法占用)路產。
23、哪些車輛不能暫扣和采取證據措施?
答：
1、執行政治任務的車輛;
2、運輸貴重物品的車輛(單位價值在1000元以上的);
3、運輸鮮、活物資的車輛;
4、運送危重病人和其他特殊人員的車輛;
5、能夠當場作出處罰(處理)決定，當事人又接受處罰(處理)的車輛。
24、交通管理部門及其執法人員作出的具體行政行為必須做到符合法定職責，事實清楚，證據充分，適用依據正確，程序合法，內容適當。具體行政行為不得有下列情形之一：
(一)超越職權的;
(二)濫用職權的;
(三)主要事實不清、證據不足的;
(四)適用依據錯誤的;
(五)違反法定程序的;
(六)顯失公正或者明顯不當的。
25、交通管理部門作出具體行政行為必須具備合法的執法主體資格。
26、執法人員從事執法活動，要嚴格遵照以下規程：敬禮一出示《行政執法證》表明身份一調查(陳述)違章情況一現場勘察一填寫文書一告知權利義務。
27、交通執法人員進行監督檢查時執法人員不得少于兩人，并應當按照規定著裝，佩戴執法標志，攜帶執法身份證件。公路監督檢查車輛應當保持車容整潔、車況良好、裝備齊全。
28、根據《公路法》的規定，公路監督檢查人員依法在哪些場所進行監督檢查時，任何單位和個人不得阻撓?
答：公路上、建筑控制區內、車輛停放場所、車輛所屬單位。
29、根據《公路法》規定，交通主管部門對哪些情況可以行使強制拆除權? 答：①在公路用地范圍內設置公路交通標志以外的其他標志;
②在公路建筑控制區內修建建筑物、地面構筑物或擅自埋設管線、電纜等設施的。 30、在何種情況下，路政執法人員可以當場收繳罰款?
答：三種情況下。一，當場作出行政處罰決定，依法給予二十元以下的罰款的;二，當場作出行政處罰決定，不當場收繳事后難以執行的;三，在邊遠、水上、交通不便地區，行政機關及其執法人員依照行政處罰法第三十三條、第三十八條規定作出處罰決定后，當事人向指定的銀行交納罰款確有困難，經當事人提出，行政機關及其執法人員可以當場收繳罰款。
31、在執法實踐中,路政執法人員制作的哪些執法文書需要經過領導簽字? 答:《證據登記保存憑證》
《交通違法行為調查報告》
《交通行政處罰(理)結案報告》
32、《公路法》規定路政管理有哪些許可事項? 答：(1)占用挖掘公路或使公路改線的;(2)跨越穿越公路設施或在公路用地范圍內架設埋設電纜等設施;(3)履帶車、鐵輪車和其他可能損壞公路路面的機具行駛公路的;(4)超限運輸車輛行駛公路;(5)公路用地范圍內設置非交通標志;(6)公路上增設平交道口;(7)公路上建筑控制區內埋設管線、電纜等設施;(8)更新砍伐公路用地上的林木。
33、公路交通標志可分為(主標志
)和(輔助標志
)兩種。
34、主標志有( 警告標志
)、( 禁令標志
)、( 指示標志
)、( 指路標志
)四種。
35、車輛行駛公路造成公路路產損失的，交通主管部門應當及時( 查驗損失
)，并出具(
公路路產損失鑒定書
)。
36、什么是永久性建筑?
永久性建筑是指采用耐久性材料構筑， 使用期兩年以上的建筑物。
37、路政處罰的原則有那些?
教育與處罰相結合的原則，公開公正的原則`，一事不再罰的原則。
38、處理違章車輛的流程是什么? 答：先示意停車、敬禮、出示證件、亮明身份，使用您好、請等文明用語。
39、路政處罰簡易程序：是指在一些條件下，實施經濟處罰所選用的程序比較簡單，對于證據確鑿，充分且程度較輕的處罰，一般可以適用簡易處罰的一種制度。具體說：違法行為確鑿，當事人無異議，對公民處50元以下，法人1000元以下的行政處罰，可用簡易程序。 40、路政處罰一般程序：是指路政管理機構應處罰路政案件時除適用于簡易程序外，應按一般程序，即按調查取證、處罰、送達、執行的步驟進行處罰。內容：(1)案件受理：(2)調查取證：(3)根據情節嚴重，做出處罰決定;(4)路政案件的送達;(5)路政處罰的執行。
41、路政復議是指：路政管理相對人不服路政管理機構作出的路政處罰或其他路政管理決定，依法向上一級路政管理機構申請復查處理的一種制度。
42、路政訴訟：是指路政相對人認為路政管理機構的具體路政行為侵犯其合法權益，依法向人民法院提起訴訟，取得司法救濟的一種法律制度。
43、交通行政處理一般程序適用的條件是什么? 答：(1)對違法事實需要進一步調查取證的;(2)當事人對交通管理部門認定的違法事實有爭議的;(3)當事人對交通管理部門作出行政處理決定的依據有異議的;(4)對違法行為需要采取強制措施的;(5)不適用簡易程序的其他情形。
44、路政執法人員違反哪些規定，給予停職檢查、待崗培訓? 答：(1)未持行政執法證上崗的;(2)不遵守法定程序執法的;(3)著裝不整，不使用文明用語的;(4)對車輛進行暫扣和采取證據保存措施的停車場，未在當地糾風辦備案的，沒有在收費室明顯位置懸掛收費標準。
45、《公路路政執法人員上路行為規范細則》規定，違反哪些規定給予責任經濟處罰，并停止上路執法進行整頓，收回責任人有關執法證件? 答：(1)超范圍收費、罰款或超標準收費、罰款的;(2)自立收費、罰款項目進行收費、罰款，或明令禁止取消的項目仍在收費的;(3)未經批準擅自上路查車，同一地點雙向查車，一人上路查車，并造成惡劣影響的;(4)違規執法被市級以上新聞單位曝光或被市級以上有關單位通報的;(5)上路執法吃、拿、卡、要，對當事人敲詐勒索的;(6)動用管制器械強行攔車檢查、收費、罰款、毆打管理相對人，造成輕微傷等嚴重侵犯他人合法權益的;(7)收費、罰款不開票或不據實開票的;(8)對車輛進行暫扣和采取證據保全措施后，停車場提高收費標準，執法人員從事分成的;(9)無正當理由扣押車輛，造成直接經濟損失2000元以上的;(10)妨礙監督、檢查人員依法執行公務的;(11)著交通制式服裝進入營業性歌舞廳、桑拿、按摩等場所消費娛樂，造成惡劣影響的;(12)包庇、袒護公路“三亂”等違規違紀行為或對抵制檢查人員打擊報復的;(13)對機動車輛進行強制性服務或借上路之機向司機強制推銷商品的;(14)失職、瀆職，造成惡劣影響的;(15)其他嚴重違規行為，給交通形象造成極壞影響的。