杭州吳斌范文第1篇
25名乘客的生命安全因此得以保全，吳斌卻最終因傷勢過重去世。這段視頻至今仍在互聯網流傳，仍在向這個因冷漠而頻頻受傷的社會傳輸著一股強大的正能量。 杭州，這座曾因“最美媽媽”吳菊萍而讓人倍感溫暖的城市，再次因“最美司機”吳斌讓人感受到了那股向善的力量。
(為了避免二次傷害，媒體記者們在追悼會后不再打擾汪麗珍，此時的汪麗珍也可以逐漸安靜下來，她痛心地意識到丈夫是真的離他遠去了。
吳斌去世當天，汪麗珍買了一對對戒，一枚刻著“520”、一枚“1314”。夫妻倆婚后一直沒有對戒，出事前半個月，夫妻倆結婚紀念日商議著去補買，卻因為吳斌忙，一直擱淺。如今汪麗珍幫丈夫完成了這個心愿。她自己戴上了“520”。 “1314”，從此珍藏心底。)
【熱點二】不少被刺痛的網民問： “為什么要驅趕流浪者?又為什么要采取這種冷酷無情的辦法?這種尖尖硬硬的東西，刺痛了人心，也折射出城市管理思維與手段的冷漠與簡單。”
在城市化、工業化的浪潮中，農村產生了大量的失地、失水農民，他們構成了移民大潮的主體。但是并不是每個涌向城市的人都能較快地在城市里找到自己勝任的工作，四面碰壁之后，他們茫茫然躑躅街頭，從尋找工作無奈地轉向尋找食物與水，夜幕降臨，還得尋找安頓自己疲憊軀體的地方。橋洞下能遮風避雨，讓蓬頭垢面的男女老少在相濡以沫中，獲得微弱的安全感與歸順感。
當然，從城市管理者的立場看，流浪者蟻集于城市一隅，因地制宜吃喝拉撒，對社會治安與城市形象造成了損傷。如何使他們“自行撤離”并使管理成本降至最低，也確實讓管理者大傷腦筋。水泥釘板可使流浪者坐臥不成，無立錐之地，大有“不戰而屈人之兵”的奇效吧。但這一“人造景觀”有悖中國傳統文化中“不要驅趕在屋檐下避雨的人”的訓誡。
包括職業乞討者在內的城市流浪一族近年來有增多的趨勢，如何管理，確實頗費思量，但管理者的思路與手段若仍然停留在壓制或清除上，必然會引發更大矛盾，并招致更多物議。其實我們更應考慮的是：在城市形象與人發生矛盾時，應該如何舍取?或者說，城市形象是否為唯一的管理“標的物”?
流浪者是否必然為城市形象的天然破壞者，也大可商榷。在歐洲發達城市里到處可見流浪者，不同之處只在他們大多是街頭賣藝，不像國內乞討者那樣有貼身或追討行為。有些街頭藝人還能給城市景觀與旅游業增添一些活氣，比如布拉格的查理大橋過去是皇帝加冕時的必經之路，被譽為“歐洲露天的巴洛克藝術館”，但橋面上天天有三五成群賣藝者，他們的器樂演奏水平絕對是專業級的!這些賣藝者為查理大橋增添了人文色彩。但我們城市對賣藝者則是零容忍，無論你的小提琴拉得如何抒情，歌唱得如何悅耳動聽，一概驅逐。
1995年，有個盲人一路顛簸來到上海，在南京路賣唱，還未開口，警察就來到跟前語重心長地說：“南京路是上海的窗口，你在這唱歌，就等于坐在我們上海的窗臺上乞討。”盲人只得收拾吉他走人。后來，這個盲人從街頭走進酒吧，繼而登上舞臺，成了中國極有影響的民謠歌手。是的，他就是周云蓬，如果他再次來到南京路上演唱，必將萬眾喧騰，道路堵塞，中華第一街應該為錯失老周的賣唱而遺憾。
杭州吳斌范文第2篇
白蕩海社區主任周芳在觀看了事件視頻后動情的說：“若不是吳斌的敬業，一車24人可能都不在了，看著視頻，我實在是忍不住，哭了。向這位平凡而偉大的司機致敬，也希望他一路走好。這種堅守崗位直到最后一刻的精神、時刻將乘客安全放第一位的精神值得我們廣大社工好好學習，要時刻為居民著想，將百姓的利益放在第一位。”
“當從新聞聯播上看見監控錄像的時候，我的心被深深地怔住了。吳斌師傅用生命的力量，完成最后一次制動，保障了車上24名乘客的安全。這樣的英雄壯舉，舍己為人的崇高精神值得我們每一位同志學習。”白蕩海第七黨支部書記關利勇深深的感慨著。
白蕩海社區居民張樂華則表示，事情發生之前，吳斌只是一位普通的司機，他在自己的崗位上兢兢業業地做著自己的本職工作，當危難來臨，他卻顯現出了英雄一般的氣概，他就是平民中的英雄，也是我們應該學習的榜樣。“他和我孩子差不多大，他的父母現在肯定很難受，我覺得有這樣的兒子，是他們的驕傲。生的平凡，死的光榮。有多少人能在劇痛之下還能這么冷靜，他真的很偉大。去年有吳菊萍，今年有吳斌。我為我是杭州人感到光榮。”居民李秀蘭哭著說。
周曉君是為80后普通黨員，“我決定去做義工，吳師傅的事情對我來說太震撼了。要是同樣的事情發生在我身上，我不一定能那么堅強。我只能盡我的能力，去幫助有需要的人。不止因為我是黨員，我要實現我的人生價值。”
西溪街道相關負責人表示，吳斌的先進事跡在群眾中引起了較大的反響，街道將借此進行引導，號召全街道工作人員從愛崗敬業，無私奉獻等方面學習吳斌精神，開展全街道范圍吳斌先進事跡大討論活動，并把這種學習體會融入到日常為民服務工作中去。
“我第一次看到吳斌的視頻的時候就哭了……”“全國勞動模范”孔勝東談起吳斌時，感慨萬分：“這是多么大的毅力才能堅持下來。我想，這一切來源于他強烈的責任心，來源于他平時愛崗敬業、無私奉獻，時刻把乘客的安全放在首位，在生命最后時刻還是不忘記乘客的安全。特別是他受傷的一瞬間，換擋、剎車、靠邊停好、打開雙跳燈，警示后方車輛，提醒乘客注意安全。這些都是值得我學習的地方。”孔勝東表示，同樣作為一名駕駛員，自己每次一坐上大客車，就感到責任在身，大家的生命都在我們手上。在他看來，乘客就是親人，年長的乘客就是父母親，中年人就是兄弟姐妹，年少的都是自己孩子，只有這樣才能把服務提升到新的水平。最后孔勝東深情地說道：“我要把吳斌精神用到實際工作中去，有了這種精神，還有什么困難克服不了。”
“這座城市有一種正氣”
“平凡的人做了不平凡的事情。”著名作家麥家說道，“那塊飛來的鐵片是偶然的，但吳斌最后作出的一系列舉動，讓乘客幸免于難，這是必然的。”他認為，最后的那1分16秒，每一秒都有可能會放棄別人，轉而自救。但是，在吳斌的精神層面卻認為，他人的生命重要，只有這樣的人才能在放棄自己的身體本能，最終用精神本能戰勝了身體本能。
事情發生時，麥家在?？?。當他在微博上看到這件事的第一時間就進行了轉發，希望這樣美好的崇高的事情讓更多人知道。同時也隱隱地希望政府介入，大力提倡這種美好是事情，用平民的英雄事跡感動更多人?；貋砗?，他發現整個城市從書記、乘客、普通人，都在為平凡的吳斌而忙碌、感動，說明這個城市有一種正氣。如果一個城市缺乏正氣，缺乏對美的欣賞，缺乏感動，就很難在這樣的事情面前停留下來。
杭州吳斌范文第3篇
29日，杭州長運公司的司機吳斌正是被這樣一塊飛入車中的鐵塊刺入腹部。他臨危不懼，忍痛用1分16秒緩緩靠邊停車。站起來請乘客報警，并且囑咐：“別亂跑，注意安全。”
最終，24名乘客無一受傷，48歲的吳斌卻傷重不治。
“最美司機”生命最后1分16秒的視頻在網上熱傳。一位網民評論：只有當敬業成了習慣，深入骨髓，才有可能在生命的最后瞬間爆發出超出想象的能量。“就像被一顆微型炸彈擊中”
吳斌是杭州長運客運二公司的快客司機。5月29日中午，他駕駛著浙A19115大型客車從無錫返回杭州，車上有24名乘客。11時40分左右，車行駛至錫宜高速公路宜興方向陽山路段時，一塊大鐵片突然從天而降，在擊碎擋風玻璃后，砸向吳斌的腹部和手臂。
監控錄像記錄下短暫而令人震動的畫面：被擊中時的一瞬間，吳斌看上去很痛苦，本能地用右手捂了一下腹部。但他沒有緊急剎車或猛打方向盤，而是強忍著巨痛緩緩減速，拉起手剎，開啟雙跳燈并打開車門。
“如果司機失控，很可能車毀人亡。”乘客朱來群回憶，當時他正在打瞌睡，被一聲巨響驚醒。“車子沒有失控，而是穩穩地停了下來。我跑上前去看，司機表情很痛苦，說不出話，腹部在流血。”
接到報警，無錫交巡警支隊高速三大隊交警趕到現場，將乘客疏散到安全地帶。三大隊副大隊長曹建平見到吳斌時，發現他已經臉色發青，意識陷入模糊。
“一般情況下，客車緊急制動，車輛會失控，乘客會有碰撞傷，而這輛大巴沒有一個乘客受傷。”曹建平說。
吳斌隨后被送往無錫解放軍101醫院救治。吳斌的主管醫生方征介紹說，吳斌的肝臟因為巨大的撞擊，碎裂得非常嚴重，還有多器官功能衰竭的情況。“就像被一個微型炸彈擊中一樣，整個被掏空了。”醫生們為吳斌做了兩次手術，輸血1萬多毫交警流著淚做完筆錄說“這是一個超人”
6月1日，吳斌的遺體被送回杭州朝暉五區的家中。吳斌的同事、朋友、被救的乘客，還有素不相識的杭州市民甚至外地人紛紛趕來悼念。數百個花圈，上千個鞠躬，表達了人們對英雄的敬意。“真的不是一般人能做到的。”這是前來吊唁的人說得最多的一句話。
“我們當司機的知道，那樣快的速度，被那么重的鐵片擊中，要完成這一系列的動作，穩穩地停車是非常難的。一般的司機可能就直接沖下路基了。”杭州一位客車司機看到吳斌的報道后，特地帶著女兒趕到吳斌家吊唁。
朱來群和其他幾個乘客得知吳斌去世的消息后也趕來悼念：“我掂量過那鐵片，起碼有五斤重啊。這兩天我總在想象自己坐在駕駛位上受到那樣的沖擊會是什么感受，真是痛死了。吳師傅是憑著超強的意志救了我們。”
“聯系他的傷情，吳斌能夠在如此痛苦的情況下完成安全停車，說明他當時的思路是非常清晰的，具有非常高的職業素質。”方征說，醫生們都十分震驚。給乘客做筆錄時，曾處理過無數次交通事故的曹建平忍不住流淚：“大客車剎車拖印是筆直的，一個肝臟被突然刺破的司機，要用怎樣的意志力才能做到這一點啊!這是一個超人。”
吳斌的妻子汪麗珍把監控錄像看了一遍又一遍，心疼地不停掉眼淚：“我的丈夫，真的很偉大。”
升，但6月1日，他還是失去了年僅48歲的生命
當敬業成為習慣才有可能爆發出超乎想象的能量
吳斌的行為感動了數百萬網民，他被稱為“最美司機”“超人司機”。“英雄已逝，但您最后一刻的堅持撼動了所有平凡的心靈!”網民“傳家保”說。同時，網民們追問，“超人”的意志力從哪里來?
吳斌的同事們說，吳斌的完美表現，是因為在平時他就視手中的方向盤為生命線。“他到公司的10年，已經安全行駛100多萬公里，相當于繞地球近30圈，卻從來沒有發生過一起交通事故和旅客投訴。”同事強成偉說。
妻子汪麗珍說，吳斌十分熱愛開車，經常研究駕駛技術。“從1987年開車到現在，無論是開大貨車、出租車、公交車還是現在的客車，連小碰撞都沒有過，我們平時對他很放心。”
一位網民評論說，只有當敬業成了習慣，深入骨髓，才有可能在生命的最后瞬間爆發出超出想象的能量。因為在他心中，職責就是生命。
很多網民說，吳斌的這些舉動之所以能帶給大家如此大的震撼，不僅因為他犧牲自己救了24位乘客，更多是因為這樣的敬業精神，很多時候已經成為“稀缺品”。