安全出行手冊范文第1篇
指導老師：劉金枝
家庭住址：體委小區
電話：13679372198
出行安全真重要， 每天伴隨你我他。 馬路好似一條河， 車輛穿梭如湍流。 行人要走人行道， 過馬路時人讓車。 該走該停有規矩， 人車要看紅綠燈。 交通法規記心頭， 出行才能有保障。 司機開車須注意， 不能超速和超載。 疲勞駕駛風險大， 親人等你把家還。 酒后駕車要不得， 誰的生命都重要。 交通安全非兒戲， 人人都要遵守它。 兒童游玩也注意，
安全出行手冊范文第2篇
旅游安全協議書 篇1為了提高學習部各成員外出旅游的安全意識，強化各成員的紀律觀念和法律意識，明確各成員人身傷害事故發生時負責人與各成員雙方的責任，保護各成員和負責人的合法權益，保證學習部工作的順利進行。學習部各成員和負責人雙方自愿簽訂如下協議：
甲方：學習部外出旅游各成員 乙方：負責人( 潘榮勇)
第一條：甲方由乙方帶隊外出旅游取于自愿，并承諾遵守本協議之規定。
第二條：甲方旅游可能出現的個人安全、經濟等問題，乙方不承擔任何責任，由甲方自己承擔。
第三條：甲方不得擅自離開團隊，給集體或團隊帶來不必要的麻煩，否則后果自負。
第四條：在旅游期間發生事故，甲方使本人或他人人身、財產等造成的傷害，乙方不承擔任何責任。
第五條：甲方應切實注意個人財產安全，不得非法占有他人財物，因自身原因保管不善而造成財產損失的，由甲方自行負責，乙方不承擔任何責任。
第六條：如甲方給他人造成損害的，由甲方個人承擔一切賠償責任。
第七條：甲方應切實嚴格遵守交通規則，出現交通事故的，由肇事方負責，乙方不承擔任何責任。
第八條：本協議一式三份，乙方兩負責人各一份，甲方(學習部外出成員代表)一分。
第九條：本協議自甲乙雙方簽字后方可生效，乙方確定甲方也返回學校后自動解除。
甲方簽字： 乙方簽字:
貴州電力職業技術學院學習部
二〇一一年三月十二日
----------、
1、甲方外出旅游自愿，承諾遵守協議之規定，乙方按規定審批。
2、甲方中途轉車，可能出現安全、經濟等問題，乙方不承擔責任。
3、甲方不得擅自離開團隊，給集體或團隊帶來不必要的損失。
4、乙方對甲方在外出期間的人身和財產安全概不負責，甲方在旅游期間發生事故，使本人或他人人身、財產等造成的傷害，乙方不承擔任何責任。
5、注意個人財產安全，不得非法占有他人財物，因自身原因保管不善而造成財產損失自行負責
6、發現或發生有關安全問題應及時報告。
7、如給他人造成損害的，一般由學生承擔賠償責任。構成犯罪的，移交司法機關處理
8、學生應嚴格遵守交通規則，出現交通事故的，由肇事方負責
9、本協議自簽訂之日起開始生效；本協議如與法律、法規相違背，以國家法律、法規為準。。
有效期自______年______月______日______時起 至______ 年______月______日______時止。
甲方： (蓋章)
代表簽字：
乙方(學生監護人)簽字：
年 月 日
旅游安全協議書 篇2為明確客戶在外出旅游時和員工人身傷害等事故發生時雙方的責任，保證工作的順利進行。甲乙雙方自愿簽訂如下協議：
甲 方： 乙 方：
第一條：乙方自愿組織客戶外出集體旅游，并承諾遵守本協議之規定。
第二條：乙方在組織客戶外出旅游時可能出現的個人安全、經濟、疾病等不可預測因素，均由乙方自己承擔，甲方不承擔任何責任。
第三條：在乙方組織客戶外出旅游期間發生的一切安全事故均由乙方承擔責任，甲方不承擔任何責任。
第四條：乙方所招聘的員工與甲方不存在勞動關系，醫療、保險等各種費用及發生的任何安全事故均與甲方無關。
第五條：本協議一式兩份，甲乙雙方負責人各執一份。
甲方簽字： 乙方簽字：
時 間： 時 間：
旅游安全協議書 篇3為了提高學習部各成員外出旅游的安全意識，強化各成員的紀律觀念和法律意識，明確各成員人身傷害事故發生時負責人與各成員雙方的責任，保護各成員和負責人的合法權益，保證學習部工作的順利進行。學習部各成員和負責人雙方自愿簽訂如下協議：
甲方：學習部外出旅游各成員乙方：負責人（潘榮勇）
第一條：甲方由乙方帶隊外出旅游取于自愿，并承諾遵守本協議之規定。
第二條：甲方旅游可能出現的個人安全、經濟等問題，乙方不承擔任何責任，由甲方自己承擔。
第三條：甲方不得擅自離開團隊，給集體或團隊帶來不必要的麻煩，否則后果自負。
第四條：在旅游期間發生事故，甲方使本人或他人人身、財產等造成的傷害，乙方不承擔任何責任。
第五條：甲方應切實注意個人財產安全，不得非法占有他人財物，因自身原因保管不善而造成財產損失的，由甲方自行負責，乙方不承擔任何責任。
第六條：如甲方給他人造成損害的.，由甲方個人承擔一切賠償責任。
第七條：甲方應切實嚴格遵守交通規則，出現交通事故的，由肇事方負責，乙方不承擔任何責任。
第八條：本協議一式三份，乙方兩負責人各一份，甲方（學習部外出成員代表）一分。
第九條：本協議自甲乙雙方簽字后方可生效，乙方確定甲方也返回學校后自動解除。
甲方簽字：
乙方簽字：
旅游安全協議書 篇4為了提高員工外出旅游的安全意識，強化員工的紀律觀念和法律意識，明確員工人身傷害事故發生時公司與員工雙方的責任，保護員工和公司的合法權益，保證工作的順利進行。員工和公司雙方自愿簽訂如下協議：
甲 方：
乙 方：山西泰輿生物材料有限公司
第一條：甲方自愿參加乙方集體旅游，并承諾遵守本協議之規定。
第二條：甲方旅游可能出現的個人安全、經濟、疾病等不可預測因素，乙方不承擔任何責任，由甲方自己承擔。
第三條：甲方不得擅自離開團隊，給集體或團隊帶來不必要的麻煩，否則后果自負。
第四條：在旅游期間發生事故及責任，甲方使本人或他人人身、財產等造成的傷害，乙方不承擔任何責任。
第五條：甲方應切實注意個人財產安全，不得非法占有他人財物，因自身原因保管不善而造成財產損失的，由甲方自行負責，乙方不承擔任何責任。
第六條：如甲方給他人造成損害的，由甲方個人承擔一切賠償責任。
第七條：甲方應切實嚴格遵守交通規則，出現交通事故的，由肇事方負責，乙方不承擔任何責任。
第八條：甲方具有完全民事行為能力并自愿參加。愿獨立承擔可能發生的一切損害。途中因本人游玩出現的任何事故及責任均自行負責。
第九條：本協議一式二份，甲乙雙方兩負責人各一份。
本協議自甲乙雙方簽字后方可生效，乙方確定甲方返回公司后自動解除。
甲方簽字： 乙方簽字:
旅游安全協議書 篇5甲方（學生）：
乙方：
為進一步規范學生外出旅游的管理規定，根據甲乙雙方協定，現達成如下協議：
第一條：甲方申請外出旅游系學生自發自愿，承諾遵守本協議之規定。
第二條：甲方所填寫申請審批表的內容全部屬實，如有隱瞞或欺騙，甲方承擔由此造成的一切后果。
第三條：凡因甲方在外旅游聯系不暢造成的一切后果，乙方不承擔責任。
第四條：乙方可根據特殊工作要求，督促甲方提前返回。
第五條：乙方對甲方在外旅游期間的人身和財產安全概不負責任。甲方在外旅游期間發生事故，致使本人或他人人身、財產等造成的損害，乙方不承擔任何責任。
第六條：本協議共一式兩份，自雙方簽字之日起生效。
甲方簽字：乙方簽字：
年 月 日
旅游安全協議書 篇6出約人（組織者）：
參與者：姓名 身份證號：
一、在上述單位的組織下，參與者自愿參與年月日起至 年月日止活動。
活動行程如下：
二、本次外出旅游活動屬于參與者自愿和參加活動，相約人僅有負責相約的任務（即活動線路的安排）。
三、本次旅游相約出游戶外活動，戶外出游帶有潛在危險品性，任何不可預測的情況均可發生，參加本次活動的參與者需認同這點，且完全自愿參加。
四、活動中發生的有關人身意外傷害，疾病與相約人無關，參加者對自己的人身安全和健康狀況負責，相約人不承擔任何法律，經濟以及一切連帶責任。
五、凡參加本次活動的參與者必須互相關愛，服從大局利益，聽從指輝，不準途中未經同意私自離開。
六、在旅游活動期間發生事故及責任，參與者使本人或他人人峰財產等造成的傷害，相約人不承擔任何責任。
七、參與者應切實注意個財產安全，不得非法占有他人財物，因自身原因保管不善而造成財產損失的，由參與者自行負責，組織者不承擔任何責任。
八、參與者應切實嚴格遵守交通規則，出現交通事故的，由肇事方負責，組織方不承擔任何責任。
九、參與者具有完全民事行為能力并自愿參加，愿獨立承但可能發生的一切損害。途中因本人游玩出現的任何事故及責任均自行負責。
十、凡參加本次外出旅游活動的參與者須簽訂本協議，本協議具統一簽訂一份，由活動相約人手執，本協議自活動開始簽字有效，活動結束后自動解除，本協議未盡事宜由雙方協商 補充解決，（本次活動需提供本人身份證復印件一份，簽名處須填寫真實姓名）。
活動相約人（組織者）簽名：時間： 年月 日
參加外出旅游活動的參與者簽名： 時間： 年月 日
旅游安全協議書 篇7甲方：___________旅行社有限公司（供車方）
乙方：（用車方）
為了統一規范客運市場，根據國家的相關法規，甲乙雙方經友好協商達成以下包車協議：
一、甲方于_____年__月__日至_____年__月__日，向乙方提供座（空調）
旅游客車，輛，為接持旅游團隊（機關單位職工）提供客運服務。
起止時間：___________，線路：___________，
經停：___________，路程（單程、往返），沿途司機食宿由乙方安排。途中如有線路變更，須征得甲方調度同意，由此而增加的費用由乙方負責。
二、總計車費共人民幣元，乙方負責支付往返的路橋費、停車費、高速公路費以及司機的食宿。
三、甲方向乙方提供的車輛須具有：齊備合法的營運證照，購齊國家規定的固定稅費和車況良好的客運車輛。
四、乙方在甲方承載前交清本次租車費用，或簽署協議當天交付甲方訂金，出發當天乙主一次性支付所有包車費，乙方如需要甲方提供發票的，請提前告知甲方準備，當天出具發票，發票另加5%稅點。
五、乙方在租用甲方車輛時應遵守國家有關交通法規，不得從事違法活動，不得超員，運載貨物，乙方必須愛護甲方車輛，不得在車內吸煙，不得裝載有腐蝕性或其他有刺激性氣味的物品，不得強行要求駕駛員做違反操作規程和違章的行為；必須按規定的路線行程，并按規定上落客，否則甲方司機有權拒絕出車，由此造成的罰款、扣證等相關費用損失由乙方負責。
六、甲方在派出車輛前，需提前一至二天與乙方再次明確上車地點、時間和聯系方式。并將車號、駕駛員姓名、聯系方式告知乙方。
七、乙方在交付租車定金后要求退車的，甲方按用車7天前扣總車費的10%，用車前6至4天扣總車費的50%，用車前3至1天扣總車費的80%，用車當天車費不退。
八、本協議在履行中如發生爭議，雙方協商解決，協商不成的，可向有權管轄權的旅游質監所申請調解，提出投訴和賠償請求。
九、雙方特別約定：
本協議一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方蓋章簽名：___________乙方蓋章簽名：___________
電話：___________電話：___________
地址：___________地址：___________
日期：___________日期：___________
旅游安全協議書 篇8為了提高員工外出旅游的安全意識，強化員工的紀律觀念和法律意識，明確員工人身傷害事故發生時公司與員工雙方的責任，保護員工和公司的合法權益，保證工作的順利進行。員工和公司雙方自愿簽訂如下協議：
甲方：
乙方：
第一條：甲方自愿參加乙方集體旅游，并承諾遵守本協議之規定。
第二條：甲方旅游可能出現的個人安全、經濟、疾病等不可預測因素，乙方不承擔任何責任，由甲方自己承擔。
第三條：甲方不得擅自離開團隊，給集體或團隊帶來不必要的麻煩，否則后果自負。
第四條：在旅游期間發生事故及責任，甲方使本人或他人人身、()財產等造成的傷害，乙方不承擔任何責任。
第五條：甲方應切實注意個人財產安全，不得非法占有他人財務，因自身原因保管不善而造成財產損失的，由甲方自行負責 ，乙方不承擔任何責任。
第六條：如甲方給他人造成損害的，由甲方個人承擔一切賠償責任。
第七條：甲方應切實嚴格遵守交通規則，出現交通事故的，由肇事方負責，乙方不承擔但任何責任。
第八條：甲方具有完全民事行為能力并自愿參加。愿獨立承擔可能發生的一切損害。途中因本人游玩出現的任何事故及責任均自行負責。
第九條：本協議一式二份，甲乙雙方各執一份。
本協議自甲乙雙方簽字后方可生效，乙方確定甲方返回公司后自動解除。
甲方
乙方：
日期：
安全出行手冊范文第3篇
隨著生活水平的不斷提高，自行車、電動車、摩托車、汽車已經慢慢的進入了我們的身邊，但同時危險也在慢慢的逼近我們。同時死亡的腳步也在一點一點的向我們移動。同學們你們看，一次又一次的車禍發生了，它無情的吞噬著人類的生命，它在吞噬著人類生命的過程中同時也讓許多的家庭支離破碎。同學們，你們想過嗎?當你們闖紅燈時、當你們和你們的小伙伴們在馬路上追逐打鬧時，死神已經在向你們招手了。所以我想再一次呼吁：“安全出行，文明出行!”
同學們，出行安全不僅關系到了自己的生命和健康，同時也關系到了別人的生命。所以同學們遵守交通法規是我們每一個人都應盡的責任和義務，我相信只要我們每一個人都嚴格遵守交通法規，我們的社會就會向文明的社會邁進一大步，而且只有我們的社會文明了我們的出行才會更加安全。但是在現實的生活中，個別同學和家長對遵守交通法規的意識很薄弱，所以導致了許多交通事故發生，同學們，我倡議：
1.駕乘二輪摩托車時要帶好安全頭盔，并系好安全帶。 2.不闖紅燈。
3.乘車時不扒到車窗上面，以免發生事故。 4.停車時不要越過停車線。 5.不要騎車逆行。
6.在乘長途汽車時，一定要忍住瞌睡，因為在睡眠時如果司機急剎車，就會給你帶來危險。
7.步行時要走在人行道內。 8.不要橫穿馬路。 9.開車前不喝酒……
同學們，讓我們都來安全的出行、文明的出行吧!只有這樣我們的生命才不會受到危險!同學們，你們一定要記?。?ldquo;安全出行，文明出行!”這四個字，因為只有這樣我們的家園才會更加美好、更加和諧!
安全出行 文明出行 2
當今社會，隨著經濟的繁榮發展，交通事業的發達，馬路上的車輛川流不息，隨著馬路的日益擁擠，交通事故也越來越多。
記得前一段時間，我聽別人說在日蘭高速公路發生過一起嚴重車禍。一輛裝滿石子的大貨車在左拐彎時與迎面而來的另一輛貨車相撞，兩車身均嚴重受損，駕駛室被撞得面目全非，兩名駕駛員受傷嚴重，被送往就近醫院搶救……后來據當地交警稱，兩車速度過快、應急處理不當，是這起事故的主要原因。而每年，有多少生命因此被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人。這些都是血的教訓，而作為小學生的我們不應該有所醒悟嗎?
交通事故往往都是人為的不遵守交通法規造成的。“不闖紅燈、不翻越護欄、不在馬路中間逗留……”這些最普及的交通規則說起來是簡單，但為什么總是有人不嚴格遵守呢?因為安全意識的淡薄，許多人在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命已經消失，當你發現一陣陣歡聲笑語已經湮沒。當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?黃金有價，生命無價。我們的生命屬于自己只有一次，交通事故的發生使一個個家庭在遭受巨大精神傷害，使原本美滿、幸福的家庭變得支離破碎，使父母、親朋悲痛不已。
在我們身邊，也存在許多安全隱患，上學放學路上，許多人騎車又快又猛，他們在許多汽車中來回穿梭，為了炫耀騎車技術，難道就可以拿生命安全來打擦邊球嗎?有一些步行的上班族，在上班下班途中，為了爭取時間，常常是闖紅燈，跨欄桿，不走人行道，還有人大搖大擺的走在馬路中央，和同伴有說有笑，嬉戲打鬧，可他們卻全然不知，危險正一步步向他們逼近。勿以惡小而為之，勿以善小而不為，切莫把父母、老師的諄諄教誨當作耳邊風，我們要樹立“安全第一”的意識，嚴格遵守交通法規，做到警鐘常鳴，我想類似的事故就不會發生在我們身邊。 生命只有一次，我們一定要珍惜它，就請我們從自身做起，嚴格遵守交通法規，共同倡導“文明交通，安全出行!”
安全出行 文明出行 3
交通安全文明出行，交通安全人人遵守，生命才會更美好。
為什么每當我們走在上總會看到肇事?為什么每當走在街道總會看到有人闖紅燈?因為他們沒有交通意識，沒有對自己的生命做保障，違反交通規則是可恥的。所以我們不要向這樣的人學習，要遵守交通規則，珍愛生命!
我們不能為了自己的私事貪圖一些小利益而造成更多人的損失。當你跨出家門是否發現，你已經在與交通打交道了。雖說交通離不開我們的生活，和我們的生活有著密切相關的關系，但你有沒有去遵守它呢?
隨著現代科技的發展讓交通給我們的生活帶來了便利和舒適，同時也是“考驗”人們有沒有用心的去留意和遵守它!
現在人們的生活寬裕起來，家家都備上了小轎車，也就是因為這些小轎車，既污染了環境又是使人們造成交通事故的“罪魁禍首”。因此，我在這里呼吁家里有車的朋友，一定少開車，多運動，這樣對自己和大家都使有好處的!
就像這個例子：夜幕漸漸垂了下來，路燈一盞接一盞地亮了，一對母女坐上了一臺出租車，司機先生貌似喝了酒一樣，邊開著車邊哼著小曲，市府路門口的信號燈亮了，那紅色那么醒目，司機先生卻好像看不見一樣茫然地沖了過去，不料，和對面開來的黑色轎車撞了個正著。
一場交通事就是在這樣茫然地情況下發生的，由于自己的疏忽和大意釀成了一場事故，可見，只要你為了貪圖一些利益，都會變得很茫然!
同學們還記得嗎?
在學校，每當過節放假或放寒假暑假的時候，學校的德育老師總會在廣播中給我們講在放假期間的安全問題，有一些同學聽了常常會不耐煩，總覺得學校每次都給我們講這些沒用的小兒科，覺得自己長大了，不用再這樣了。
可是，往往在你的這種想法下更容易出現疏忽，對安全意識的大意，才會出現交通事故呢!
同學們，以后再學校再聽到這樣的安全意識的廣播一定要認真收聽，還可以記下來，以防出現交通事故是不知所措。
如果你在生活中遇到了闖紅燈的人或不遵守交通規則的人，我們一定要告訴他，警戒他：“交通安全人人遵守偶，看到紅燈要停下，不能為了自己造成別人的利益!”
交通安全，文明出行，珍愛生命，越來越好!
安全出行 文明出行 4
生命源于盤古開天劈地第一道曙光，生命源于母親那甘甜的乳汁!啊!生命，是來去匆匆的事實，是在剎那間轉瞬即逝!我們又能做些什么呢?生命一但失去了，就無法挽回!
有位哲學家說過：人生只有昨天，今天和明天。是啊，生命的路程在慢慢逝去，生命的意義不在于長短而在于它精彩與否，把握住每一個瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發光發亮„„保護自己的生命是每一個人的天職，唯有活著才談得上如何讓生命更精彩
在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語中，隱藏著一個多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患!現如今，減少交通隱患成了迫在眉睫的一項任務!
我看過這樣的一則報道：一幼兒園教師帶領學生過馬路回家，一女孩突然掙脫老師的手跑過馬路，被一輛迎面飛奔而來的奔馳撞飛，女孩倒在血泊中，奄奄一息，沒等救護車來就離開了人世。女孩的父母哭得昏天暗地，肇事者也為因疏忽而造成的悲劇后悔，深感歉意。就因為一個人疏忽了交通意識，換來的是讓一朵尚未綻放的花蕾就這樣凋零了，意外地發生是無法用悔恨和淚水挽回的。
一幅幅慘不忍睹的畫面，一個個痛苦掙扎的表情，一聲聲呼天喊地的哭聲，一句句引人深思的話語。每一起交通事故都在間接地拆散一個幸福的家庭，如果我們多加強交通防范意識，多了解交通規則，就會很多事故可以避免。
朋友們，讓我門把平安的種子播撒向大地，等到它發芽生長，開花結果之時，你收獲的將是更多的幸福與安寧。
安全出行 文明出行 5 提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。
在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。“人最寶貴的、是生命，生命對于每個人只有一次”。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發自內心的感想?，F實生活中，許多人在一系列交通事故中丟失了生命。因而，遵守交通法規已經被人類廣泛關注，讓更多人了解、學習、遵守。
關愛他人可以從小事做起，譬如你幫助一個同學輔導功課，一個好老師的一句諍言或幾句鼓勵的話，往往能給學生帶來不懈的動力，還比如你扶一個盲人過馬路，陪老人談心„„這都是關愛他人的表現，如果你給予了別人關愛，那你自己心里都是美滋滋的。正因為愛，所以會有創造的喜悅，正因為有創造的喜悅，所以對教育、對學生更加充滿愛的情感。
安全出行手冊范文第4篇
一、活動宗旨
通過開展“關愛生命，文明出行”主題宣傳教育活動，加強學校交通安全宣傳教育工作，增強小學生的交通安全法制意識、交通安全意識和交通文明意識，提高交通安全自我管理、自我教育和自我防護能力，養成遵守安全法律法規的好習慣，做到安全意識警鐘長鳴。倡導文明交通行為，摒棄交通出行陋習，使文明交通理念深入家庭，輻射社會，努力形成全社會共同參與的文明交通行動計劃的良好氛圍。
二、活動內容
(一)、開展“關愛生命，文明出行”交通安全知識學習活動。圍繞“關愛生命，文明出行”這一活動主題，針對小學生的出行特點、交通事故成因和交通文明行為、不文明交通陋習等，開展學習交通法律法規活動，使學生對交通安全知識牢記心中。
(二)、開展“關愛生命，文明出行”交通安全征文活動。在中高年級學生中開展以“倡導安全出行，摒棄交通陋習”為主要內容的征文活動，作品要求主題鮮明、內容充實，有一定的思想內涵。少先大隊將組織開展優秀征文評選活動。
(三)、開展“關愛生命，文明出行”童謠征集與誦讀活動。在全體少先隊員中開展“關愛生命，文明出行”童謠征集與誦讀活動。要求各班選擇適合本
班特點的童謠進行誦讀活動，并在中高年級學生中開展優秀的童謠征集活動，評選出具有一定思想內涵的優秀作品。
三、活動要求
(一)、提高認識、加強領導。加強對學生的交通安全教育，不僅是培養優秀人才的需要，也是構建和諧平安校園的現實需求。學校要高度認識，積極謀劃，把“關愛生命，文明出行”主題宣傳教育活動作為鞏固和深化學校安全工作的有效措施，為學生的出行創造良好的外部環境。
(二)、強化宣傳、營造氛圍。學校要加大宣傳力度，要通過黑板報、紅領巾廣播站、主題班隊會等形式大范圍宣傳各項內容，提高學生的參與度，擴大宣傳教育的成果，營造文明交通行動的強大輿論氛圍。
四、活動過程
(一)、召開大隊會，啟動楊橋鎮中心學校“關愛生命，文明出行”交通安全教育主題活動。
(二)、各中隊結合自身實際，扎實有效地開展好“關愛生命，文明出行”交通安全知識學習活動、交通安全征文活動和童謠征集與誦讀活動。中高年級可根據實際情況組織學生開展寫讀后感活動，并選擇性地進行交流，進一步增強學生的安全意識。
(三)、認真組織征文和童謠的評選活動。少先大隊要認真組織好該項評選活動，保重公正、公平、公開，并在元旦慶祝大會上予以表彰。
楊橋鎮中心學校少先大隊
2011年9月
楊橋鎮中心學校“關愛生命，文明出行”交通安全教育主題活動啟動儀式議程
一、準備部分
1、 各中隊自行整隊，向大隊長報告人數;
2、 大隊長向主持人報告全校學生出席情況。
二、正式部分
1、 主持人宣布“關愛生命，文明出行”交通安全教育主題活動啟動儀式正式
開始
各位老師、各位同學，大家上午好!
生活中什么最重要?安全。童年中什么最重要?安全。只有保證我們生命和生活的安全，一切才有意義。為了推動我校“關愛生命，文明出行”文明交通行動計劃的深入開展，增強小學生的文明交通意識，逐步養成良好的文明交通習慣，使小學生成為“文明交通行動計劃”的參與者和倡導者，學校少先大隊特決定開展“關愛生命，文明出行”交通安全主題教育活動。下面我宣布楊橋鎮中心學校“關愛生命，文明出行”交通安全教育主題活動啟動儀式現在開始!
2、出旗，全體少先隊員敬隊禮
3、中心學校余校長發表動員講話
交通安全與我們每個師生密切相關，它關系到同學們能否健康地成長，能否順利地完成學業，也關系到我們的老師能否在一個寧靜、安全的環境中教書育人。下班我們就有請中心學校余校長給我們這次活動做動員講話，大家歡迎!
4、教師代表金玲華老師發言
百善文明為先，萬思安全是重。確保學生的安全健康，不僅關系到每個家庭的生活幸福，更關系到整個社會的穩定與祥和，保護學生安全，是學校、家
庭和社會的共同責任。生命無價，珍愛生命。讓我們積極行動起來，為彼此的生命撐起一片安全的天空。下面我們就用熱烈的掌聲歡迎金玲華老師給我們發言。
5、學生代表宣讀《小學生交通安全文明守則》
同學們，交通安全是關系到我們每一個人的大事，因此我們不能有絲毫的疏忽大意，為了你，為了我，為了大家，為了全社會，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規，掌握交通安全知識，提高自我防護能力。重視交通安全，是我們每一個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們所有的同學都攜起手來，共同呵護交通安全的文明之花，珍愛生命，遠離傷痛。下面就有請李康陽同學帶領大家學習《小學生交通安全文明守則》。
7、主持人宣布活動結束
老師們，同學們，安全教育是最大的素質教育。安全這根弦我們要時刻繃緊，要知道松一松，就會后悔終生。第三節課請各班上好交通安全教育課，組織學生認真學習交通安全知識，強化安全意識，增強自我保護意識和自我防范意識，掌握一定的安全技能，確保全校師生天天平安快樂!
下面，我宣布楊橋鎮中心學校“關愛生命，文明出行”交通安全教育主題活動啟動儀式到此結束。謝謝大家!
8、退旗，全體少先隊員敬隊禮
安全出行手冊范文第5篇
通知
各部門、中轉站：
為保證節日期間安全生產形勢穩定，讓全體干部職工度過一個歡樂、祥和的節日，現就做好“中秋”安全工作通知如下：
一、加強領導，嚴格落實崗位責任制
各部門要牢固樹立“安全第
一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，堅持“以人為本”核心理念，層層落實安全責任制，切實抓緊、抓實、抓好部門各項安全工作。各部門、中轉站要切實肩負起安全工作領導責任，對安全工作要親自安排、親自部署、親自檢查，要針對薄弱環節制定防范措施，嚴防節假日期間發生安全隱患事故。
二、突出重點，強化節假日期間安全管理工作
1、強化XX倉庫或暫存區的檢查和監管。必須落實節假日期間各項安全工作防范措施，認真組織識別危險源，死盯、死守，嚴格杜絕各類安全隱患事故現象發生。
2、強化XX車、XX車、XX車的監管。要對駕駛人員做好節日安全教育，嚴格執行“三交一封”制度，切實做好車輛安全檢查工作，確保安防設施完好有效。
3、加強值班，恪盡職守，全力做好應急工作。XXX要嚴
安全出行手冊范文第6篇
從系統論的觀點出發, 交通系統是一個開放的、動態的大型系統。它是由許多分系統組成的多層次、多變量的系統;其功能復雜、目標多樣、因素眾多, 但又是有組織, 具有綜合性的。人的生理機能、心理狀態、感覺及反應的靈敏度和準確性、情緒及對車輛性能的適應程度等都對交通有很大的影響。
為保證道路交通安全, 需要對產生事故的原因進行分析, 對組成交通系統的各要素做具體研究。道路交通事故中約90%的事故是交通人因素造成的, 交通人是道路交通中最富有安全潛能的人, 大多數交通事故隱患都可能在交通人尤其是駕駛員的安全行為中轉危為安。道路交通參與者主要包括機動車駕駛員、非機動車駕駛員和行人。在對交通安全有影響的諸因素中, 人是最重要、最直接的因素, 因此本文研究交通出行者心理對交通安全的影響。
二、出行心理
根據心理學理論, 人的行為起源于腦神經的交合作用綜合形成的精神狀態, 即所謂的意識。當意識表現為動作時, 便形成了行為[1]。行為科學理論告訴我們, 人們的行為選擇通常是受其心理要求支配的, 交通行為是受人們的交通需求心理支配的。而出行也是人類行為的一種, 因此, 人的出行心理也服從心理學的一般標準。
出行者出行的共性心理是指所有出行者在出行的過程中從開始出行到出行終結, 經過各環節, 遇到不同情況, 所具有的相同的心理活動。一般來講, 人們首先考慮是否出行, 然后是出行的時間、目的地, 交通工具的選擇等。一般來說, 出行者在出行中的心理活動是相當復雜的, 出行的每個階段都呈現出不同的心理活動。
同時, 由于出行者的個體屬性不同, 出行者也表現出明顯的個性心理。出行者的個性心理跟出行者的性別、職業、收入、年齡等有關。由于出行者在這些屬性上的差別, 不同的心理在出行者的出行心理活動中所占的重要程度就有所不同。此外, 出行者的個性心理還與出行者的家庭屬性也有很大關系。
三、機動車駕駛員心理
據統計, 70%以上的交通事故屬于駕駛人的責任, 其中, 50%是由于駕駛人心理素質不強, 遇到突發狀況猶像不決、反應遲緩, 導致判斷失誤、采取措施不當而造成的。在許多復雜的駕駛環境下, 如果不能當機立斷, 就可能會導致事故的發生。優秀的駕駛人之所以能做到遇事不慌, 處驚不亂, 不僅靠技術高超, 更要靠“心”來駕駛。如果不重視心理素質的培養, 就難以徹底擺脫危險的境地。本文從五種不良心理、駕駛員的期望心理失衡以及路面狹窄效應三個方面論述機動車駕駛員心理。
(一) 五種不良心理。
據專家分析, 對駕車人行車帶來嚴重威脅的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情緒化心理、好勝心理和保險心理[2,3]。
(二) 駕駛員的期望心理失衡。
駕駛人的駕駛活動受其駕駛期望的影響。駕駛期望是指駕駛人根據心理準備去反應, 通過預測試圖把握在自己面前的情況。它是駕駛人長期對某些交通現象作出反應后所形成的一種心理傾向。不同駕駛員對交通環境的心理期望是不同的。駕駛員對交通環境越不熟悉, 其期望值越高。
(三) 路面狹窄效應。
“路面狹窄效應[4]”使得駕駛員為避免碰撞護欄或其它路邊設施而處于一種相對緊張的心理狀態, 這種心理作用會使駕駛員自動降低車速并趨向于靠路間行駛。在道路寬度比較小尤其是還有會車出現的情況下, “路面狹窄效應”對道路安全的影響是很明顯的。改進交通管理措施, 合理設置交通誘導標志以及標志標線, 預防駕駛員期望心理失衡。
四、非機動車駕駛員心理
在自行車騎行過程的人機系統中, 自行車騎行者和道路組成一個整體系統, 構成該系統的因素主要有人、車 (包括機動車和其它非機動車輛) 、道路和環境。在該系統當中, 騎行者通過感覺系統, 如聽覺、視覺等感覺器官接受來自道路、車輛和行人等環境的信息;然后, 這些信息進入人腦的中樞神經系統進行分析、加工、處理, 形成決策和指令;再通過運動系統如手、腳等相結合, 傳遞給自行車, 執行決策和指令, 使自行車按照人們的意愿行駛, 進而表現為自行車的各種行駛特征。騎車人的信息接受和處理過程, 實際上也就是其心理活動過程。該過程可以看作是一個閉環的心理活動過程。
五、行人過街心理
華中科技大學的張貴賓[5]等對行人過街的需要進行了分析, 認為行人過街需要包括心理需要、時間和空間需要、環境和其他需要。其中心理需要包括安全需要、快捷方便需要、舒適可靠需要。在過街的各項需要中, 安全需要是被考慮得最多也是最重要的。
行人在實施過街的過程中, 行人遇到與車流沖突時, 需在車流間隙穿行。行人穿行前, 心理上會對將通過的道路有一個安全性的判斷, 其中, 判斷的主要依據有道路的舒適性、安全性、方便性以及可靠性等方面。行人穿行前決定的穿越所需時間除受以往經驗影響外, 還在于他對道路狀況可能提供的穿行時間的一個初步模糊判斷, 這個判斷的根據在于他所在的穿行點離車流頭車的距離和頭車的車速。如果這個時間大于行人所認為的安全穿越時間, 行人則穿越, 否則行人就會選擇等待。行人在等待穿越的時機時, 需要一定的時間, 就是待機時間。一般是年齡越大, 待機時間越長;女性行人比男性行人待機時間更長一些。另一項研究結果認為:男性待機時間平均為6秒, 女性為10秒[6]。
行人違章的原因既有行人等待時間過長、繞行距離過大等客觀方面的原因, 又有行人自身主觀上的心理原因。
六、結語
交通是有“表情”的, 它反應的是交通主體——“人”的心理。人的心理是人腦對客觀世界的能動反應。本文分別從機動車駕駛員、非機動車駕駛員以及行人的心理三個方面研究了交通心理學與交通安全的關系。
摘要：道路交通系統是一個有人參與的復雜系統, 人在其中的行為決定了相當一部分系統性能。道路交通參與者包括駕駛員、騎車者、行人、乘客以及交通管理者, 本文重點研究道路交通事故的主要直接涉及者:出行者, 即駕駛員、非機動車駕駛員、行人。
關鍵詞：交通安全,出行,心理
參考文獻
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[3] 黃曉軍, 周思虎.駕駛員的五種不良習慣[J].汽車運用.2007 (12) .
[4] 陳鳳仁.駕駛心理與路面狹窄效應[J].人類工效學.1997, 3 (2) :28-31.
[5] 張貴賓, 李明輝, 趙金鳳.行人過街需要分析研究[J].道路交通與安全.2007 (6) :26-29.