施工現狀分析范文第1篇
但公路項目的招投標制度在我國建立的時間并不長, 一般以2000年1月1日頒布實施的《中華人民共和國招投標法》作為規范我國公路建設市場招投標行為的里程碑。三年以后, 交通部又進一步細化和規范了各個具體環節, 即推出了《公路工程施工招標文件范本》。從此以后, 我國公路建設市場的招投標制度日趨規范化, 保證了公路建設市場的健康、有序發展。但是, 由于我國公路招投標制度起步晚, 仍然屬于新生事物, 還存在很多不盡人意的地方, 這就要求我們及時發現問題, 并合理分析解決問題, 進一步促進公路的建設發展, 提高公路建設的整體質量。
一、我國公路施工招投標取得的成績
我國公路招投標制度雖說發展的時間不長, 但也在經濟快速發展的拉動下, 取得了一定的成績, 主要表現為兩個方面: (1) 自2000年的《招標投標法》正式實施以來, 我國有關部門的招標意識不斷強化, 特別是國務院辦公廳在同年公布了《國務院有關部門實施招標投標活動行政監督的職責分工的意見》以后, 我國的招投標行政監督體制開始逐步建立, 并取得了快速的發展。 (2) 在我國招投標監督體制逐步發展起來以后, 各級政府都依法執政, 逐步過渡到了采取規范化的招投標行為。尤其對于一些公共工程和國家重點建設項目, 我國已經普遍推行了招投標制度, 各級單位和機構的招投標意識顯著增強, 招標業績也取得了歷史性的突破。
二、我國公路施工招投標存在的風險及問題
我國的公路招投標制度畢竟是誕生不久的新事物, 其必然會存在一些風險和問題。具體來說, 有以下幾個方面: (1) 施工企業的資格審查, 執行不嚴格, 很多地方都存在違反基建程序的做法, 這將直接影響公路施工的質量; (2) 一般來說, 公路施工的標段應根據工程規模、建設條件、機械化程度及對工程施工有利的原則來進行劃分。但在很多情況下, 公路標段劃分很不合理, 這必將影響工程施工的連貫性; (3) 很多工程建設市場監管不力, 執行不嚴, 流于形式。比如存在著“五無”工程, 即無規劃、無報建、無證設計、無證施工、無質量監督, 有的工程“一標兩投或多投”, 還有的層層轉包現象相當嚴重。工程質量、工期和投資等都得不到有效控制; (4) 有些地方公路工程項目沒有完全進入建設工程交易中心進行招投標, 有的具有強烈的地方保護主義, 甚至對中標企業強制供應原材料等, 這就使得統一、開放, 規范的建筑市場不能夠真正形成; (5) 由于缺乏相關專業人才, 很多招投標制度不完善, 甚至有標底誤差較大的情況發生, 如果修改頻繁又影響招投標的公正性。其次, 由于監督機制不健全, 往往發生漏標、串標等現象, 這些都影響了招投標的公平性。甚至有些單位進行暗箱操作, 類似的不正之風和腐敗現象時有發生; (6) 傳統的最低評標法已經明顯不能適應時代的發展, 也不符合我國國情。這種評標法實施的前提是建設市場要誠信度高、設計達到一定的深度、設計變更較少等。而這些前提恰恰是我國公路建設招投標市場所不具備的。因此, 該評標法目前在我國的公路工程招標中基本不采用了, 除了一些技術含量較低, 投資較小, 設計較完善且預計變更很少的項目中采用; (7) 綜合評審法是繼最低評標價法之后現行最多的公路工程招投標方式。它具有中標價格合理, 并充分考慮投標單位的履約能力、信譽、人員、設備等因素對施工的影響。因而, 它極大的推動了公路工程招投標制度改革, 為完善招投標市場, 約束招投標主體的行為, 提高工程質量, 降低工程造價起到了很好的作用。但隨著時間的推移和實踐的增加, 綜合評審法也暴露出了不少缺點。比如說其人為因素較高, 標底容易泄漏, 標底編制不科學, 資格預審和評標階段部分評審內容重復, 增大了招投標工作的成本。
三、促進我國公路施工招投標健康發展的措施
施工招投標制度是我國工程建筑市場中的一種競爭方式, 雙方當事人依法通過公平競爭進行經濟活動的合作, 能夠充分發揮價格杠桿和競爭機制的作用。公路招投標也是一樣。由于目前我國的公路招投標具體實施過程中, 存在著諸多風險和不足, 為了有效防范風險, 填補不足, 促進公路施工工程的招投標制度的進一步完善, 我們就要把人為因素降低到最小值, 積極制止不正當的競爭方式和行為, 真正體現競爭的公開、公平、公正, 與招投標制度的本質和目的相吻合。具體來說, 我們應做好以下幾方面的工作: (1) 建立健全《招投標法》中違規行為的懲處措施, 提高其可操作性, 加大執法力度和政府監督力度, 認真做好施工單位的資格預審和后審; (2) 盡量擴大專家的抽取范圍, 并實行隨機抽取的方式, 盡量減少人為因素, 理順評標專家的真實身份, 并加強對專家的新業務培訓和思想道德教育, 建立相關檔案, 并加大對專家舞弊行為的處治力度; (3) 建設單位要嚴格按招投標程序辦事, 加強對招投標過程的有力監管, 包括加強對從業人員的職業道德和專業水平培訓, 嚴格依照法定權限和程序對招投標活動實施監督, 建立和完善公正、高效的招投標投訴處理機制, 提高行政監督、行業監督和社會監督效能, 提升社會中介機構在凈化招投標市場環境中的作用; (4) 施工單位應下大力氣提高投標書的編制質量, 比如說可以組建精干、高效的投標領導小組, 作好標前準備工作。通過現場勘察和調查, 做好價格分析, 編制科學合理的報價。要熟練運用工程概預算定額及企業內部定額編制投標價, 以增強招投標競爭力; (5) 隨著公路招投標制度的不斷完善, 我們應該采用最新的評標法, 即“有限低價評標法”。這種評標法是在認識到最初的最低評標法和綜合評標法存在的不足的基礎上產生的, 它有效避免了最低評標法和綜合評標法的缺陷。它是通過強化資格預審, 取消人為因素, 降低專家打分的比重, 淡化業主標底作用, 增加標底的不確定性, 現場開標定標等一系列方法, 有效杜絕現階段招投標中出現的各種弊端, 力爭在公路工程建設市場營造一個良好的“三公”施工環境。
四、結語
總之, 在我國特色社會主義的市場經濟條件下, 公路招投標工程面臨著極好的發展機遇, 已經取得了一定的成績。但由于我國公路招投標制度建立的時間僅十年左右, 細則才八年左右的時間, 另外, 我國國情的特殊性, 使得我國的公路招投標現狀不容樂觀, 亟需改革現狀, 如加強對施工單位資質的審查, 建設單位認真編制標底, 改善評標方法, 加強監管, 規范和完善相關法律制度, 基本杜絕人為因素, 從而真正促進我國公路施工招投標制度的健康發展, 令其發揮應有的作用。
參考文獻
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施工現狀分析范文第2篇
1 水利施工管理現狀
水利施工管理是促進水利工程順利進行的重要前提與基礎。但是現今許多水利工程的施工管理現狀中存在較大問題。這集中體現在水利施工企業管理意識不足、管理過程形式主義嚴重、水利施工管理人員專業水平不足等方面。以下從幾個方面出發, 對水利工程的施工管理現狀進行了分析。
1.1 管理意識不足
保持良好的管理意識是提升水利施工管理水平的重要前提與基礎。但是在許多水利施工企業中存在著較為嚴重的責任不明確問題。例如在項目管理過程中許多水利施工企業并沒有設置合適的獨立結算人員, 這導致了在水利施工管理的實際工作中許多施工管理責任得不到很好的落實并且許多施工管理工作無法順利的開展與此同時造成了施工中的各個環節出現了相互脫節的現象, 這同時也造成了施工管理中形式主義現象普遍存在。除此之外, 水利施工管理意識的不足還會造成在施工過程中管理責任制較難執行并且責任難以落實到個人甚至在某些情況下會滋長水利施工人員的消極怠工情緒。這對于水利工程水利管理水平的提升造成了嚴重的阻礙。
1.2 管理過程形式主義嚴重
形式主義是持續影響水利工程施工順利進行的重要因素。水利施工的管理工作本身是一項重視實用性與專業性的工作, 因此形式主義的存在會對施工管理效果產生產生極大的消極影響。除此之外, 水利工程施工管理形式主義嚴重還體現在水利施工管理過程中獎懲措施不明確上。許多水利施工企業的獎懲機制不健全并且獎懲機制與升遷機制較為不公, 這體現在施工人員的個人收入與實際業績并不直接掛鉤并造成了施工人員在施工工作中對實際的業績并不在意, 從而使得水平工程的整體施工水平較難提升。
1.3 水利施工管理人員專業水平不足
在水利工程的施工管理過程中管理人員的專業水平往往對施工管理有著60%以上的影響并且水利施工管理人員的專業水平會直接影響到整個工程的盈虧。先進許多水利施工企業的施工管理人員的專業水平嚴重不足。這首先體現在許多施工管理人員不具備良好的責任意識。例如許多施工管理人員對于水利工程的施工設備磨損、消耗顯得無動于衷, 從而造成了水利工程施工管理過程中浪費現象的發生。除此之外, 管理人員專業水平的不足還會使水利工程施工質量無法滿足相關規定要求并最終給水利施工企業的經濟效益帶來不良的影響。
2 水利施工管理改進措施
水利施工管理改進措施的應用對于解決水利施工管理現狀中存在的問題有著重要的影響。水利施工企業在進行施工管理改進措施的選擇時應當從提升施工管理意識、減少形式主義、提升人員素質等方面出發進行水利施工管理水平的有效提升。以下從幾個方面出發, 對水利施工管理的改進措施進行了分析。
2.1 提升施工管理意識
良好的施工管理意識是提升水利工程施工水平的關鍵。水利施工企業在提升施工管理人員的施工管理意識時應當注重從基礎工作入手對管理人員進行管理意識的提升。在不僅體現在成本核算、項目管理等水利工程施工的具體流程中, 并且還體現在水利施工管理的制度建設等較為重要的方面上。例如在水利施工管理的成本核算過程中, 水利施工企業通過將成本核算的具體結果與施工管理人員的工作績效聯系起來可以有效提升水利施工的成本核算水平并建立健康有序的施工成本管理機制與施工管理成本核算程序。水利施工管理人員在進行施工管理過程中應當注重管理意識的自我提升并做到管理工作的事前準備與事后復核。因此水利施工企業在水利施工管理過程中應當強調管理意識提升的重要性并通過水利施工企業內在潛力的有效挖掘做到有效調動施工人員的工作積極性, 并在水利施工管理過程中真正提升施工管理人員的施工意識, 從而在水利工程施工過程中能夠做到嚴抓施工管理成本, 最終為水利施工企業創造良好的社會效益與經濟效益。
2.2 減少形式主義
減少水利施工管理過程中的形式主義是提升水利施工管理水平的重要環節。形式主義的嚴重會使水利工程施工管理難以達到預期的管理目標。在減少水利工程施工管理形式主義的過程中施工管理部門應當從施工預算編制、水利施工報表審核等基礎性工作入手對水利施工的所有流程進行合理的監督與內控, 同時根據實際的監督情況對施工管理過程中存在的形式主義進行原因查明。水利工程施工企業通過對形式主義產生根源進行研究與分析可以在減少水利施工管理形式主義的同時促進水利施工企業經濟效益與社會效益的有效提升。除此之外, 在進行實際施工管理過程中水利施工企業的監督與內控部門還應當對水利施工不同時期的數據進行對比, 從而發現不同時期形式主義對于水利施工進度與質量的影響并在此基礎上提出合理的對策并對水利施工的項目成本、質量、工期等進行詳細的規定并注重獎勵措施的有效運用, 從而確保水利工程施工管理水平的有效提升。
2.3 提升人員素質
施工管理人員素質的提升對于水利施工管理水平的提升起著主要作用, 因此水利施工管理企業在施工管理水平的提升時尤其應當注重提升水利管理人員的綜合素質。施工管理人員的綜合素質既包括施工管理人員的專業水平也包括施工管理人員的職業道德。水利施工企業在施工管理人員綜合素質的提升時應當注重從招聘與培訓兩方面出發, 即在施工管理人員的招募過程中水利施工企業應當對應聘人員的專業水平和職業道德等綜合素質進行綜合考評并在此基礎上對綜合素質較高的人員進行選拔與招募并在入職后對施工管理人員的綜合素質進行有效的復核。除此之外, 水利施工企業在水利工程施工過程中還應當注重對施工管理人員進行同期的培訓, 通過對施工管理人員進行專業知識與職業道德的培訓水利施工企業可以較好地提升施工管理人員的綜合素質, 從而在提升水利工程施工管理水平的同時也為水利施工企業提供了更好的人才儲備。
3 結語
隨著我國經濟水平的不斷進步和水利工程整體水平的不斷提高, 對水利工程施工管理現狀中存在的問題進行解決成為了水利施工管理工作中的重中之重。水利施工企業在水利工程施工管理過程中應當對現今存在的管理意識不足、形式主義嚴重、管理人員專業水平不足等問題進行合理的研究與分析, 與此同時在此基礎上通過提升施工管理意識、減少形式主義、提升人員素質等措施的合理運用提升水利施工企業的施工管理水平和經濟效益。
摘要：隨著我國經濟水平的不斷進步和水利施工整體水平的不斷提高, 水利工程施工管理受到了越來越多人的重視。本文從闡述水利施工的管理現狀入手, 對水利施工管理的改進措施進行了分析。
關鍵詞：水利施工,管理現狀,改進措施
參考文獻
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施工現狀分析范文第3篇
1.1、缺乏完善的施工技術管理體系
隨著我國城市發展速度的不斷加快, 市政工程的數量也隨著不斷提升。但是受限于發展時間較短, 我國的建筑市場體制仍舊存在一定的缺陷, 缺乏一定的管控系統便是其中之一。不同規模、類型的市政工程項目在建設過程中使用的施工技術也會存在一定的差異性, 這就對施工技術的管理帶來了一定的困難, 因此為了保障市政工程施工的質量, 必須通過高質量的管理使施工技術的優勢得到最大程度的發揮。但是在實際的施工活動中, 對于施工技術的管理缺乏有效的重視, 施工技術管理目標不明確的現象十分嚴重, 導致施工材料的質量得不到有效的保障, 導致市政工程施工的質量受到嚴重的不良影響, 同時在工程問題出現的時候無法根據明確的規定對相關人員進行追責, 也無法及時制定出有效的應對措施, 阻礙了工程施工的順利進行。
1.2、工程施工技術設計變更的手續得不夠完善
在實際的市政工程建設的過程中, 其技術設計變更的手續方面仍舊存在嚴重問題, 對市政工程的工期以及工程質量造成了巨大的影響, 導致許多工程在接近完成的時候才會對工程技術設計的變更以及圖紙的變更進行研究, 從而延誤了變更的最佳時機, 出現技術圖紙方案與實際施工存在嚴重不符的現象, 對工程施工的順利進行造成了嚴重的影響。同時, 由于技術設計與工程施工存在差異, 在工程結算的過程中, 就會導致工程的結算量與實際情況無法達成一致, 對工程成本的控制造成影響。
2、市政工程施工技術的改進措施探究
2.1、加強施工準備階段的施工技術管理
在市政工程正式開始施工之前, 需要根據施工的要求以及施工現場的實際情況做好相應的準備活動, 為施工活動的順利開展奠定堅實的基礎, 從而使市政工程施工的質量得到保障。在施工準備階段, 不僅要對施工人員以及施工材料進行有效的組織分配, 還要對施工技術進行一定的優化管理。當前階段, 我國的市政工程施工技術優化方案較為混亂, 針對其中存在的問題, 具體的優化措施主要包括以下幾個方面:首先, 進一步完善施工組織設計編制的組織工作, 為了保障施工方案以及施工組織設計的科學性以及可行性, 相關的管理人員必修對市政工程的特點、工程施工的影響因素以及工程的進度進行細致的分析, 保障施工準備工作的合理性以及經濟性。其次, 對施工組織設計編制工作的標準依據、格式以及內容進行明確, 為施工組織設計工作進行有效的指導, 促進編制工作的高效開展。
2.2、構建完善的施工技術管理制度并健管理組織機構
施工技術管理組織機構以及技術責任制度即是指在國家相關規定的影響下, 構建的符合國家標準要求的施工管理制度, 能夠促進施工活動的順利進行。想要實現對施工技術的有效管理, 必須在對技術相關責任進行明確的基礎上, 構建嚴格的責任制度, 遵照該制度進行施工活動, 及時發現施工過程中出現的技術問題, 有針對性的制定科學合理的解決方案。在技術問題得到解決之后, 要對技術問題出現的原因進行細致的分析, 避免此類問題的重復發生。對此, 施工單位要組織技術人員進行定期的培訓活動, 有效的提升施工技術人員的技術水平, 通過還可以通過交流探討活動對施工過程中出現的技術難題進行分析探索, 促進技術人員綜合能力的提升, 推動施工技術的有效實施, 保障市政工程的施工質量。
2.3、加強市政工程施工中變更文件的管理工作
在市政工程施工的過程中, 由于施工文件的變更很可能會導致施工驗收的標準出現一定的改變, 因此必修加強對工程變更文件的管理, 有效的避免工程隱患的存在。在管理工作開展的過程中, 工程的技術人員應該根據工程施工的具體情況對工程變更文件進行落實, 提升變更工作的質量。具體的措施如下:首先, 工程技術人員要對變更文件進行進行細致的分析, 工作的重點是技術要求以及圖紙的修正, 從而為施工活動提供有效的依據。其次, 在對變更文件進行分析的過程中, 要提出建設行意見, 并對其可行性進行分析。例如對于變更的圖紙對原圖紙的影響以及圖紙變更后的結構、成本以及功能方面的改變等問題都要進行充分的了解, 為后續的文件評鑒奠定基礎。最后, 建設部門要對變更文件進行整合, 在第三方確認簽字之后, 根據變更文件的要求對工程進行驗收, 在驗收合格之后才能正式投入使用。
2.4、對施工技術資料管理進行完善
首先要保障施工技術資料的可靠性, 在施工技術資料入手的環節進行嚴格監管。其次, 對技術資料的編制程序以及相關的要求進行細致的審查, 對資料管理的方式進行優化, 同時要對原始資料進行嚴格的管理, 做好記錄工作。建立專門的施工技術資料管理部門, 定期對文件進行整理歸檔。通過高效的施工技術資料管理工作保障市政工程施工活動的順利開展, 促進施工技術水平的提升。
綜上所述, 市政工程的實際施工過程中, 會受到諸多層面的因素影響, 只有充分重視技術的優化, 在技術施工環節保障施工質量, 才能有利于市政工程的整體施工效率提高。通過對施工技術優化的理論深化研究, 對實際的施工就有著積極意義。
摘要：隨著我國經濟的快速發展, 市政工程在城市形象建設和功能體現等方面發揮著不可小覷的重要性, 它是城市建設和核心內容之一。但是市政工程復雜多樣, 其包括眾多專業化很強的項目, 并且其項目的質量控制點較多?？紤]到市政工程的重要性, 就必須對市政工程在施工技術和管理等方面進行充分全面的認識、分析、以及調節, 所以結合具體的案列和策略對市政施工技術進行探討十分關鍵。本文將對市政工程的施工技術現狀和改進措施進行分析。
關鍵詞：市政,施工技術,現狀,改進措施
參考文獻
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施工現狀分析范文第4篇
但是隨著建筑行業的飛躍發展, 帶來的不單是社會經濟的進步, 還有更加激烈的相關行業的競爭, 然而怎么樣保證施工企業在激烈的競爭中立于不敗之地, 這需要多方面的管理策略, 其中工程造價的控制就是一個有效的手段, 不但可以保證企業經濟和社會效益, 更能在工程施工中加強技術和材料的更新, 規劃工程建設, 從而提高整體的施工水平。
可以看到, 工程的造價對工程每個施工的階段都是很重要的, 也就說明工程造價的控制是一個相對復雜和艱巨的任務, 不管是工程的招標、施工的階段、工程結束決算階段等等每一個階段的造價管理和控制都是關鍵, 只有采取相應的措施和策略才能做好成本控制, 從而在保證工程質量的時候降低能源和資金的浪費, 提高企業的競爭力, 下文就是著重從這三個階段探討工程造價的控制的問題。
1 投標階段
投標階段屬于工程施工的前期, 是企業實行工程造價的基礎期, 在這一時間段內雖然沒有簽訂具體的施工合同, 但是這一階段對中標之后的造價管理會產生最直接的影響, 是施工企業進行造價管理與控制的基礎性階段, 需要對投標階段加強管理, 是保障工程階段造價控制工作進行的基點, 需要從資料準備、預算編制以及報價策略的使用方面做好相關的準備。
在首先需要充分的了解招標文件的含義, 更要好好的利用之前投標做使用的那些數據的資料, 然后結合實際的因素全面的分析, 尤其是要對那些資料、設備價格、定額一些方面的問題, 盡量的在符合標準的情況下做好材料的整理和分析。此外, 在進行投標的預算編制的時候, 把計算的內容做全, 就連計算使用的底稿也是需要好好的保管的, 這樣可以在施工的時候更好的比對, 從而保證成本的控制。最后在選用投標的方式時, 要做到合理的規范的預測, 從而選用合理的報價方式, 避免不平衡的報價法。
2 施工階段造價管理
整個工程能否順利的完成關鍵是看施工階段, 所以施工的單位需要結合施工現場的情況, 結合實際做好這個階段工程造價的管理和控制工作, 從而保證企業效益的最大化。
2.1 施工階段管理人員素質提升, 并對施工合同加強管理
管理人員除了加強自身專業方面的學習之外, 還應該加強業務管理方面的能力, 實現對企業人力資源的有效管理, 發揮其作為造價管理人員的作用。施工管理人員應該對合同的條款進行全面的了解, 施工合同實際上是法人與法人之間為了充分保護相關的權益, 進一步明確施工工程的承發包雙方的基本權利與基本義務的重要文件, 也是確保工程造價得以實現的重要依據。企業相關的負責人員應該充分做好施工進度報表、款項收支憑證、質量記錄等, 緊密圍繞工程施工, 充分做好對合同簽訂與管理方面的補充工作, 還需要及時整理并儲存多種數據, 進行及時歸納整理, 為施工提供信息參考。再次, 對施工組織進行再次優化。
2.2 優化施工組織設計, 嚴格把握材料關
在進行工程施工組織設計優化之時, 需要對每一環節與工序進行優化, 盡量降低施工的成本與費用, 這主要是因為工程造價的高低除了和工程本身有著密切的關系之外, 在某種程度上還和施工組織的設計先進與否有著直接的關聯。不同類型的施工方案所反映出的工程造價是有著一定的區別的, 按照科學合理的施工方案的基本要求, 充分使用新工藝、新技術、新的材料設備和多種科學合理化的建議, 來對施工的每一個環節進行細化。更需要做好材料供應的質量和價格控制, 在遵循市場價格規范的基礎之上, 足夠的了解不同材料的供應狀況和供應商情況, 以便對材料的價格和質量做好分析比對, 從而嚴格的選用, 對那些質量合格價格又不貴的供應商可以建立長期合作的關系, 從而可以更好的在材料方面做好成本的控制。
2.3 做好工程變更簽證與工程合理索賠方面的工作
工程變更是在施工階段不可避免的事情, 為了將工程造價進行合理控制, 現場的工程造價管理人員應該及時找到監理方負責人簽署變更令, 確認其合理性。還應該確保工程合理索賠。索賠指的是在履行合同的整個過程中, 并不是自己的過錯, 而是應該由對方的失誤所造成的損失, 向其提出經濟或者是時間補償方面的要求。工程索賠主要是由于一些不可抗拒的因素, 比如物價變化、氣候變化、施工圖紙更等造成的損失等。在對違約方進行合理的索賠的時候, 需要注意的是要控制在規范合理的范圍內, 盡量免除不愉快情況的出現, 從而避免對工程的影響。
3 竣工決算階段
施工企業針對工程造價控制最終的環節就是竣工決算階段, 一般情況下是以“量”的形式充分反映出企業管理的實際水平。在工程的竣工階段, 需要在這一階段做好充分的準備:在對工程施工的過程中所涉及到的相關材料時, 既要收集主要的招標文件、投標文件、竣工圖、工程變更清單、施工雙方相關的全部的業務記錄與文件憑證等。
對于上面所提及的材料要做相應的分析和探討, 做到熟爛于心, 然后依照合同條文的具體規定的調價辦法, 完整細致的做好完工決算的編制, 而且盡快的呈送給相關的發包管理人審核, 這樣才可以對工程的造價予以最好的監督和控制, 保證其在不同階段都重視成本控制, 也只有做好這項方面的準確分析才可以了解在整個工程施工中成本控制的情況和遇到的問題, 以便更好的解決, 也可以為以后的工程提供經驗。
結束語
總而言之, 施工企業的想在激烈的市場競爭中站穩腳跟, 需要改善和進步的地方很多, 工程造價的控制和管理作為關鍵的部分需要得到應有的重視, 它是一個復雜的貫徹整個工程過程的重要管理手段, 聯系的范圍廣泛, 實際的周期長, 所以施工的企業需要結合自身的情況, 不斷的建立和完善施工造價控制和管理體系, 加強工程建設每個階段的管理和造價的控制, 提升管理人員的素質, 合理的做好預算計劃, 利用科學技術做好成本控制, 從而提升企業的競爭力, 增加企業的經濟和社會效益, 提升企業的管理水平和成本造價的管理控制水平, 從而在施工企業的競爭中不斷的進步和提升。
參考文獻
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施工現狀分析范文第5篇
關鍵詞：建筑工程,施工,總承包管理
1 引言
建筑施工總承包管理憑借投資、合同、進度、質量以及組織協調等方面的明顯優勢, 在建筑市場得以普及應用。然而, 在實際操作過程中, 建筑施工總承包管理也存在著這樣或者那樣的問題, 比如人員綜合素養偏低、管理結構不科學、責任管理問題眾多、市場開發不徹底等問題市場出現。為此, 我們應該加大對建筑施工總承包管理模式的關注力度, 通過優化組織結構、強化承包責任以及加強理賠管理等相關措施, 有效提升建筑施工總承包管理水平, 為建筑工程施工提供穩定、和諧的環境, 為推動建筑行業的發展打下堅實基礎。
2 建筑施工總承包管理的現狀
經過多年的試行和推廣, 建筑施工總承包管理模式已經得到國內大多數建筑單位的認可, 尤其是在國家重大工程項目的建設過程中, 均采用了建筑施工總承包管理模式。在該種模式的試行過程中雖然也存在著不少問題, 但總體上, 其具仍具有一定的先進性, 且能夠與當前市場化、國際化的發展形勢相適應, 并未建筑行業的快速發展起到了一定積極作用。
3 建筑施工總承包管理存在的一系列問題
3.1 管理人員綜合素養偏低
就目前而言, 能夠與建筑施工總承包管理相適應的工作人員數量明顯不足, 尤其是缺乏高素質的管理人員, 導致建筑施工總承包管理人才在能力和綜合素養上存在嚴重欠缺的局面, 對建筑行業發展產生嚴重的阻礙作用。
3.2 組織結構不合理
因傳統機制影響, 導致建筑施工總承包管理企業在行業分割和部門分割上存在嚴重問題, 大大降低了企業內部專業化和協作化水平, 給建筑施工總承包管理質量帶來嚴重影響。
3.3 二級市場開發不力
在使用建筑施工總承包管理方法時, 有一個不成為的規定, 即建筑施工總承包管理單位必須獨立完成整個建筑項目工程, 這就給二級市場的發展帶來嚴重影響, 使得建筑施工總承包管理的價值無法完全體現。
3.4 管理責任不落實
部分大型企業管理人員沒有對總承包管理模式的優勢、國際承包商管理、WTO相關知識以及總承包過程中的責權管理概念予以充分了解, 忽略了對其的學習和實踐, 導致企業在激烈的競爭中始終處于劣勢狀態, 最終只能淪落到去做國外承包商的二包甚至三包。
4 建筑施工企業總承包管理的改進措施
4.1 組建大型建筑施工企業集團, 對企業組織結構加以調整
進一步提升總承包施工資質標準, 壓縮具有總承包資質的企業個數以防出現同臺企業過度競爭的局面出現。同時對不同等級和不同資質的企業予以明確, 并規定企業只能承擔與其規模和資質一致的工程。更為重要的是, 國家還需要從政策上對大企業進行傾斜, 并運用縱向或者橫向聯合的方式, 加快實現超大集團的步伐。
4.2 對總承包管理機制予以理順, 明確總分包責任
理順總承包管理機制是實現建筑項目總承包管理的首要步驟, 具體內容包含以下幾點:總包決策中心為集團公司總部, 總包經營中心為總承包部門, 生產管理中心為項目承包部門, 而抓好項目經理部門的管控工作時分包單位的重點工作內容。將合同作為依據, 對總包以及分包的責、權、利等予以明確劃分, 并牢固樹立總包對業主單位負總責、分包對總包負責的理念。同時, 總包對分包各個單位之間實行統一管理、指揮、計劃和協調。除了做好總分包的協調及相關的監理工作之后, 總包企業還需要做好以下幾個方面的工作:第一, 協調施工單位與周邊及社會之間的關系, 在項目實施的前期協助業主疏通關系, 并完成項目規劃、設計以及報批等一系列手續, 做好項目施工場地的拆遷工作;第二, 協調與設計單位之間的關系, 在項目進行設計的過程中, 做好建筑項目與建筑設計、設計平面與立體空間上的統籌安排工作, 并將其納入總體設計方案中;第三, 協調設備的采購工作, 主要內容為進口設備的代理、報關、開箱以及索賠等方面的工作;第四, 其他協調工作, 主要包含保函、保險以及擔保工作。
4.3 對質量責任及總工期進行嚴格控制
根據總包合同內容, 并依據ISO9000標準文件管理的要求, 總承包商要建立健全各級質量責任制度和相關的崗位責任制度, 并對《管理標準》、《工作標準》以及《技術標準》等文件予以完善, 牢固樹立總承包單位總工程師對質量管理、技術的責任和權威, 同時做好總體的施工設計工作和總體的質量目標規劃。嚴格依據ISO9000標準的相關要求, 對各分包單位質量規劃方案、技術方案以及重點設備材料的供應方案等予以嚴格審批。
4.4 重視工程索賠管理, 對業主行為予以進一步規范
做好索賠工作是保證工程整體質量和總、分包實現經濟利益的重要途徑。在這方面, 我國雖然已經頒布了《建筑法》、施工總承包管理法以及相關的項目法人負責制等, 但是在目前的建筑施工總承包管理過程中, 仍舊存在管理力度不夠的問題。為此, 建筑行業進一步對業主行為進行規范, 以防出現業主將工程分塊或者分段招標的情況。更為重要的是, 做好索賠工作, 能夠徹底根治當前業主墊資承包、惡意壓價、拖欠工程款以及索要回扣等病癥, 為實施工程總承包管理創造更良好的環境和機會。
5 結語
當前, 我國建筑施工總承包管理制度經過二十多年的發展, 已經逐步完善, 大大提升了建筑施工單位的經營質量和管理水平, 并為建筑工程單位逐步走向市場化和國際化打下堅實基礎。同時, 我們還應對建筑施工總承包管理中的承包責任、組織結構、質量責任以及相關的理賠管理等方面予以重點關注, 并形成具有我國建筑行業特色的施工總承包管理制度, 給我國建筑施工企業的發展起到巨大的推動作用。
參考文獻
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施工現狀分析范文第6篇
1 施工項目成本及其影響因素
2.4企業的信息化程度不高
供應管理的實施需要完善的信息系統支持。而目前我國國內企業的信息化系統普遍不夠完善。在企業內部采用企業資源計劃 (ERP) 系統的企業也僅限于較大型的企業, 而采用供應鏈管理 (SCM) 系統的企業則是鳳毛麟角。
3傳統采購向供應管理轉型的對策
3.1制定適應企業現狀與未來發展的采購戰略
作為企業, 只有在了解外部市場環境和內部發展需求的前提下, 才能夠制定準確的戰略。也只有在這個前提下, 提高采購的戰略管理水平才有意義。制定采購戰略的三個重點:
(1) 市場性質的問題是很多采購問題發生的真正原因。在不同的市場環境下, 供應商所承諾的價格和服務都是不一樣的。分清企業處于買方市場還是賣方市場至關重要。
(2) 確定企業的戰略資源。
(3) 采購系統與其它部門之間要存在有效的工作接口。這些部門包括財務、生產、技術、研發和銷售等。
3.2全面提高采購部門戰略地位
美國的供應鏈管理專家戴維·尼爾森講, 采購部門的戰略地位體現在與內部客戶的關系上。與內部客戶的關系不平等, 采購部門就很難體現戰略重要性。要提升地位, 就得彰顯價值。解決問題在供應商層面, 例如供應商選擇、開發、淘汰等, 采購具有較高的戰略地位;解決問題的重點在零件、料號層面, 整天忙得都是頭痛醫頭、腳痛醫腳的事則采購沒有起到戰略作用。
3.3供應商的選擇與改進
采購的最大問題是沒有客觀、公正、有章可循的供應商選擇流程和標準。選擇是個過程, 有不同階段。新產品開發時是最重要的選擇階段, 如果選錯了, 進入量產, 盡管績效差, 淘汰卻未必是上策, 因為要么淘汰代價太大, 要么產品生命周期太短, 不值得淘汰。那能做的就是確保這類供應商不要被納入新產品開發。這樣, 隨著產品的更新換代, 劣質供應商就自然被淘汰。
1.1 施工項目成本涵義
施工項目成本是指項目施工過程中所消耗的生產資料轉移價值和勞動者必要勞動所創造價值的貨幣形式, 是項目在施工過程中所發生的全部生產費用的總和, 包括消耗的主、輔材料、構配件、周轉材料的攤銷費或租賃費, 施工機械的臺辦費或租賃費, 支付給生產工人的工資、獎金以及項目經理部為組織和管理施工所發生的全部費用支出。按成
4加快企業信息化建設步伐
造成國內企業采用SCM系統較少的原因主要有:
(1) 國內企業的基礎設施普遍比較落后, 管理水平較低, 專業技術人員缺乏等企業內部的問題。
(2) 國外廠商SCM軟件產品成熟、性能優越, 但價格昂貴、實施難度大;國內SCM軟件產品相對不太完善, 功能不太齊全。
電子商務系統的實施有選擇合適的軟件、與提供商談妥商務條款、安裝實施應用、系統維護、升級換代、系統集成幾個階段。“削足適履”的苦吃在前頭, 即花大功夫來調整公司的流程、系統以適應軟件要求, 到后來的系統維護、升級換代就相對容易。“量身定制”的風險是成長的煩惱。例如公司規模更大了, 原來的供應鏈流程本身就不能滿足業務要求, 圍繞它建的電子商務系統自然就跟不上了。再如電子商務系統有了更新、更強版, 但要升級, 就得重復以前的定制任務, 技術開發、兼容問題, 系統維護、集成更是費時費力。
實踐中, 可以一方面向電子商務系統要求的標準流程靠攏, 另一方面為本公司量身開發一些功能。
綜上所述, 在供應鏈管理日益得到重視與發展的形勢下, 企業的采購模式必須由傳統采購模式向供應管理模式轉型。制定有效的采購戰略, 明確采購部門的戰略地位, 建立供應商開發與改進的流程與規范, 同時加快企業的信息化步伐是實現這一重要轉型的必要舉措。
參考文獻
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本管理的要求分類, 成本分為預算成本、計劃成本和實際成本。工程預算成本反映施工企業的平均生產水平, 是確定工程造價的基礎, 是編制計劃成本的依據和評價實際成本的依據。計劃成本是施工項目經理部根據計劃期的有關資料, 在實際成本發生前預先計算的成本, 是考慮降低成本措施后成本計劃數, 反映在計劃期內應達到的水平。
1.2 施工項目成本的影響因素
一般而言, 影響施工項目成本的因素主要有以下七個方面: (1) 人員技能。項目部人員的水平、工作效率、團隊適應性、溝通能力等都會對施工項目的內外產生影響, 其中技術水平是關鍵的因素。 (2) 施工方案。具體包括了施工方法、施工進度計劃、材料機具需求計劃、現場布置圖、勞動力組織以及安全組織措施等。 (3) 機械設備狀況。機械設備狀況主要考慮其設備狀況、功率以及設備能否在施工過程中正常運作。 (4) 材料供應。材料供應在工程施工中, 由于材料供應不及時, 就會造成工期拖延, 也會因為個別專業材料供應不好, 造成交叉作業的專業被迫停工等待, 進而影響整個工期。 (5) 施工質量。質量在建筑施工管理中, 質量要求等級越高, 必然會增大成本。 (6) 組織管理。項目部人員配置是否與項目的規模、進度等相互吻合, 都會影響項目部的管理費用的變化, 從而對項目成本有影響。 (7) 施工進度。在施工中, 要充分考慮進度與成本的關系。使工程在合理的成本范圍內, 順利完成施工工期。
2 公路施工項目成本管理的問題所在
2.1 成本管理的意識較差
目前仍然存在著成本控制意識薄弱的問題。在投標階段忽視成本預算的決定性作用, 為在激烈的市場競爭中攬到一點業務, 競相壓價投標。在施工組織設計階段忽視施工準備。由于缺乏科學的計劃組織, 一些項目前期準備不足, 三通一平不到位, 材料進場不能合理堆放, 一些項目經理部對設備配置不作合理分析, 造成了設備資源的浪費。施工階段, 為了趕工程進度, 效益向生產低頭的現象屢見不鮮。施工后期忽視成本分析和管理。
2.2 缺乏有效的控制機制
成本控制缺乏激勵機制, 職工從事成本控制的積極性就無法調動。對成本的超支、結余情況或不作分析, 或分析不詳。這便使得項目經理和項目會計師無法真正了解成本運行狀況, 難以進行成本控制和成本決策工作。個別項目成本開支大手大腳, 前松后緊, 損失浪費嚴重, 導致項目虧損驚人, 象征性的一點承包風險抵押金對項目經理制約作用不大。有些項目由于己經預期可以完成公司下達的指標, 就隨意擴大成本費用開支范圍, 不實的發票以假當真, 亂擠亂攤成本。
2.3 忽視對各項成本的分析
在工程施工當中, 項目部注重施工成本, 忽視對采購成本、資金成本和質量成本的分析控制。由于工程形象進度是辦理施工結算的主要依據, 因此, 在施工成本方面, 相對重視較多。采購行為遠離施工現場, 工藝革新重視不足, 質量事故發生之前, 不易引起重視, 因而采購成本、工藝成本、質量成本易于忽視。在建工程或竣工工程結算只求完成利潤指標, 長期不進行經常性的經濟活動分析, 不清楚利潤產生的原因, 不總結管理上的經驗和存在的問題;工程竣工后拿不出人工和主要材料的耗用清單, 也不進行量差和價差的對比分析。
3 完善公路施工項目成本管理對策
3.1 施工前的成本控制
在工程投標階段。根據工程概況和招標文件, 結合建筑市場和競爭對手的情況, 進行成本預測, 提出投標決策意見。中標以后, 應根據項目的建設規模, 組建與之相適應的項目經理部, 同時以“標書”為依據確定項目的成本目標, 并下達給經理部。其次, 在施工準備階段。根據設計圖紙和有關技術資料, 對施工方法、施工順序、作業組織形式、機械設備選型、技術組織措施等認真分析, 并運用價值工程原理, 制定出科學先進、經濟合理的施工方案;根據公司下達的成本目標, 以分部分項工程實物工程量為基礎, 聯系勞動定額、材料消耗定額和技術組織措施的節約計劃, 在優化的施工方案的指導下, 編制明細而具體的成本計劃, 并按照部門、施工隊和班組的分工進行分解, 作為部門、施工隊和班組的責任成本落實下去, 為今后的成本控制作好準備。
3.2 施工階段的成本控制
加強施工任務單和限額領料單的管理, 特別要做好每一個分部分項工程完成后的驗收, 以及實耗人工、實耗材料的數量核對, 以保證施工任務單和限額領料單的結算資料絕對正確, 為成本控制提供真實可靠的數據。其次, 將施工任務單和限額領料單的結算資料與施工預算資料進行核對, 計算分部分項工程的成本差異, 分析差異產生的原因, 并采取有效的糾偏措施。第三, 做好月度成本原始資料的收集和整理, 正確計算月度成本, 分析月度預算成本與實際成本的差異。第四, 在月度成本核算的基礎上, 實行責任成本核算。第五, 經常檢查對外經濟合同的履約情況, 為順利施工提供物資保證。最后, 定期檢查各部門和責任者的成本控制情況, 檢查成本控制責、權、利的落實情況 (一般為每月一次) 。發現成本差異偏高或偏低的情況, 應會同責任部門或責任者分析產生差異的原因, 并督促他們采取相應的對策來糾正差異。
3.3 竣工階段的成本控制
首先, 精心安排, 干凈利落地完成工程竣工掃尾工作。要精心安排 (因為掃尾階段工作面小, 人多了反而會造成浪費) , 采取“快刀斬亂麻”的方法, 把竣工掃尾時間縮短到最低限度。其次, 重視竣工驗收工作, 順利交付使用。在驗收以前, 要準備好驗收所需要的各種書面資料 (包括竣工圖) 送甲方備查;對驗收中甲方提出的意見, 應根據設計要求和合同內容認真處理, 如果涉及費用, 應請甲方簽證, 列入工程結算。第三, 及時辦理工程結算。一般來說:工程結算造價=原施工圖+預算增減額。在辦理工程結算以前, 要求項目預算員和成本核算員進行一次認真全面的核對。最后, 在工程保修期間, 應由項目經理指定保修工作者, 保修責任者根據實際情況提出保修計劃 (包括費用計劃) , 以此作為控制保修費用的依據。
參考文獻
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