第一篇：未來直銷市場發展趨勢
未來直銷的發展趨勢
中國直銷市場的發展趨勢
楊謙--北京商業管理干部學院院長
2003
非常感謝主辦單位能給我這樣一個跟大家分享有關直銷的問題的機會。剛才我們上面一位演講者所講的電子的營銷，那是e時代營銷的傳信方式，我現在要講的跟那個會有很大的不同，而且會有很多的爭議。坦白地說，也可能是一個比較敏感的話題，但是在中國加入WTO之后，我想敏感的話題也是應該到了來討論的時候了。我想首先請大家看一下，我們今天所講的直銷到底是什么?在座的很多人，你如果到網上去搜索的話，會有多所謂的各種各樣的直銷，我現在把直銷分成三個大類: 第一個就是我們通常所說的廠家的直銷，這種直銷也就是說，你工廠制造產品，向消費者或者是用戶直接銷售，我們通常把它叫做廠家的直銷。
第二叫媒體的直銷。比如說講電視的、電話的、電子商務的、報紙的、雜志的，就是利用各種各樣的媒體來進行銷售的這樣一種直接銷售方式，因為你不需要去店鋪，你不需要去找它，你只需要跟他聯絡上，你就可以買東西。這種直銷，我把它叫做媒體直銷，在國外，這種直銷，也叫做直付營銷。
第三叫做人員直銷，所謂的人員直銷，也就是不通過店鋪，直接通過人員向顧客進行銷售的活動。今天我和大家來討論的直銷，更多的是要來討論有關人員的直銷。因為在中國，現在這個問題，實際上還存在爭議，關于人員的直銷，我想首先給大家一個數據，今天我們所說的直銷，在全世界每年創造的銷售額是850億美元，到現在為止，全世界大概已經有100多個國家有直銷業的發展。在全球，參與直銷業的銷售人員4000萬，世界有這樣的一個組織叫做世界直銷協會聯盟，現在擁有的會員數已經到了60多個，還在繼續發展。這個月的28號到30號，世界直銷協會聯盟，就會在香港召開年會，來討論直銷進入中國大陸市場的策略問題。我給大家這樣一個數據，是想要說明，直銷對于全世界的市場運作來講，它是一個正規的方式，或者說雖然它不是一個主流的方式，但是至少它在世界營銷這樣一個市場上，它占有一定的份額，而且它的增長，是一個穩步增長的。有一個現象很有意思，關于直銷業的營業額的增長的幅度，它跟經濟的景氣是有一個反向的關系。什么意思呢?就是在經濟越不景氣的情況下，直銷可能會越保持增長，也就是說，它不會隨著經濟的不景氣下跌。有些人說，可能這個行業對于經濟的不景氣，有一種抵御的做法。我想跟大家說明一下，到底我們現在所講的直銷是什么，今天我在我來的時候，我們已經有一個于先生跟大家講了保險，直銷在銷售方式上，跟保險有非常相似的特點，就是它是人對人的銷售。
第二個，直銷有一個獨特的市場行銷計劃。我想這是直銷可能在市場營銷理論當中，如果直對于市場營銷理論有貢獻的話，直銷的市場行銷計劃，是它貢獻的核心。這種計劃它的特點在于其實它不僅僅依靠人對人的單純的銷售方式，它同時還會使銷售人員能夠依靠自己的力量，培養自己的團隊，能夠形成一個銷售組織。在這一點上，其實他跟保險也有類似的地方，但是它的行銷計劃，可能會更加有特點。
第三，直銷它的銷售人員組織是非常靈活的，這種靈活就是在全世界有一個規則，直銷人員不是公司的雇員，不歸公司行政管理。他的業績或者說他的收入，僅僅來源于他自己的銷售業績，公司不會發工資，不會有福利，不會有其他的保障，公司只會給你一個行銷的支持。這種靈活的組織，實際上是銷售人員在公司的政策支持下，自己來管理。
第四，直銷他的基本的特點，就是它是一個完全個人操作的一個機會，或者說個人操作的一個銷售業務。因此，對于每一個個人來講，它是一個非常好的創業機會。如果我們把這四點，拿來跟保險相比較的話，事實上，直銷在與保險的比較當中呢，它有很多方面相象，但是有一點，可能它有區別的就是保險所銷售的，是一種保障，不是一種有形的商品;直銷所銷售的，通常都是一種有形的商品，這是一個很大的區別。直銷的這種獨特性，企事業正反應了它在市場上的價值。我想用簡單的幾句話，說明一下中國現在的直銷，到底是什么狀況?在中國，直銷的發展，是一個曲折的過程，我現在大概用六句話，基本上概括了中國目前的一個歷史，第一個就是初期完全是無序的，就如同現在在我們國內的很多產業一樣，在中國，當我們還沒有一種產業的時候，國外的產業，都會通過走私的方式進入到中國大陸，包括現在的保險，很多國外的保險公司，其實也在通過走私的方式進入中國大陸，就是跨境來賣保單。初期的直銷同樣如此，完全是跨境的，直銷公司在中國大陸，你拿不到中國的牌照，所以呢，你只能夠跨境來進行銷售。那個時候，在1990年到1994年之間，中國的直銷市場，完全是一個無序的發展。1995年開始，中國的政府開始管理直銷行業，而且開始在政府的層面上制定管理辦法，開始審批直銷公司，開始把直銷作為一個行業來加以管理。這個時候，直銷在中國的發展，因為這個數據沒有任何一個機構能做一個權威的統計，根據我個人的估計，大概那個時候95年，96年，一年的營業額，超過了一百個億。所以在95年，96年，97年，這兩、三年之內中國的營銷市場經歷了一個比較輝煌的時期。但是在97年開始，直銷出現了變化，這個時候的市場完全是混亂的。
這種混亂我認為原因有這樣幾個方面，第一，中國當時對于直銷的管理，基本上沒有抓住直銷這個行業的核心問題。是把直銷這樣一個行業，當成是一般的銷售行業來管理。所以不知道什么樣的公司，什么樣的市場銷售計劃是對于市場有利的，不知道什么樣的銷售計劃，是破壞市場的，也不知道什么樣的銷售計劃實際上是違法的。
第二，這就是中國的國情了，中國在審批公司的時候，基本上是存在了相當多的不正之風。批得很多公司都是極其成問題的，所以這些公司在市場上，它的業務操作給市場帶來相當大的破壞力和殺傷力。
第三，中國當時的直銷市場，在管理辦法比較完整的情況下，政府的各級監管部門沒有一個標準來監管。不知道什么樣的是不合法的，不知道什么樣的是合法的，所以這種情況下，直銷出現了極大的混亂。1998年4月，中國政府出臺一個政策，使直銷完全退市，全部停止。包括國外的跨國公司在中國所做的直銷業務，全部停止。這個行業，在1998年基本上就叫做退市了。但是在1998年，這恰好是我們參與，我們在努力加入WTO這樣一個談判過程當中，我們的政策其實已經有違了WTO的一些規則，所以當時的一些談判國，對我們施加了壓力，也提出來了不滿。在這種情況下，中國政府當時批準了十家外資公司，而且美資的公司占了絕大多數，允許他們繼續經營，但是他們的經營方式改成了店鋪加銷售人員。你必須開店，但是因為直銷是利用銷售人員的，因此你要開店來雇銷售人員去經營，這就是我們后來所講的轉形，整個直銷行業開始發生一個轉形。在1998年之后，一直到了我們加入世貿組織的談判這樣一個過程當中。大家都在談論，直銷這個行業究竟怎么開放，在中國加入世貿組織的協議當中，有關于直銷的條款，它的叫法是叫做無固定地點的批發、零售、貿易的開分。也就是說，你這家公司，你銷售人員做銷售，你是沒有固定地點的批發或者零售貿易的這樣一個開放?，F在我們大家都在期待，這樣的一個開放，什么時候能夠兌現，在當時我們加入世貿組織承諾當中是三年以后，按照2001年11月份，我們加入世貿組織來看，也就是2004年的11月份開始，中國政府就應該兌現這個承諾。我今天恰好還看到了美國的前世貿組織的，跟我們談判的貿易代表，克林頓政府的談判代表，現在美國政府在攻擊中國，攻擊中國兌現WTO的承諾不夠。他說了，中國兌現WTO的承諾是不對稱的，所謂的不對稱，就是有些方面特別好，有些方面開得特別快，有些方面就快得不好。其實直銷在曾經有過的美國的在華美國商會的報告當中，成為了開放可能不太或的行業。所以我想他給中國政府提出來建議，說你們應該均衡開放，不能說這個開放快，那個開放慢，現在中國政府開放市場也是就勢，按照美國人講是就布什，你現在開放得越快，布什當總統的可能性就越高。所以現在中國的開放，對于布什當總統也是有影響的。
究竟直銷在中國，有什么樣的發展的可能性，就是直銷的這個行業，在中國到現在為止，基本上處于這樣的一個狀態，第一有沒有人在做?有人在做，而且做的人很多。第二，有沒有人在研究?幾乎沒有任何人在做扎扎實實的研究。第三，有沒有人在立法?現在政府實際上在考慮立法。第四，有沒有人能夠說得清楚直銷到底是什么?坦率地講，說得清楚得人很少，所以直銷這個行業呢，我可以說，現在在政府的管理過程當中，是這樣一種狀況。比如講演講的銷售，有很多的公司，做一個課程的演講的銷售，人一多了，有些政府就認為這也是直銷。比如講，你中間拿回扣的，拿提成的銷售，也可能是直銷。比如講，你在大街上說，碰到一個人向你賣東西，政府也可能說你是直銷，究竟有沒有人能把他說清楚，現在真的是很少有人能把他說清楚，這種情況下，我們都很難說，直銷到底在中國，有沒有發展的機會。我想今天我個人的看法，其實直銷是一個什么樣的行業呢，是一個什么樣的形式呢?直銷實際上就是獨立的經銷人員，完全是獨立的經銷人員，利用公司的一整套支持系統，進行他自己的銷售活動的這樣一個行業。也就是說，我自己是獨立銷售人員，我在你公司，我利用你公司的計劃，利用你公司的產品，利用你公司的支持，我去進行銷售，我甚至還可以去培訓我自己的銷售人員，自己組建自己的銷售組織，實際上是這樣的一種活動。但是這種活動，在中國出現了極大的爭議。
爭議最大的就是曾經有過一段時間，包括現在還有一段時間，有很多人，可能我們接觸過的，說這種銷售活動，所帶有的欺騙性，所帶有的壓力，所帶有的連鎖性。所謂的欺騙性就是夸大宣傳，所謂的壓力就是你必須要買一個產品，你才能夠得到銷售工作的機會，所謂連鎖性就是你必須要介紹一個人去做直銷，你才能夠有收入。實際上就是這么三個問題，但是事實上，這三個問題，其實在世界直銷協會就是完全解決的。真正的直銷就沒有這三個特點，沒有這三個標準。你不需要去介紹人，你也不需要非得買一套東西，才能做銷售人員，在真正的世界直銷協會當中這都有明確規則的，但是在中國，由于我們對世界直銷行業發展不是太清楚，也不是太了解。所以中國的管理在判斷上，經常會出現一些失誤。因此，事實上中國的直銷業，如果按照世界直銷業的規則來做，我認為直銷在中國的機會是非常好的。為什么?我們可以看，首先加入WTO的承諾，這一點是毫無疑問的，你既然承諾了，你就要開放。一個很重要的一點，就是中國現在的發展戰略正在進行調整，我不知道大家現在是否感覺到，其實新一屆政府上臺以后，發展戰略的調整在于什么呢?過去我們叫做增長優先，要經濟增長，叫做什么?叫做增長與就業優先。
要知道我們這么多年的增長，是以犧牲就業機會為代價的，我舉一個例子說，我們中國政府的承諾當中說，在分銷領域當中，我們允許兩萬平米以下的大型百貨商場，大型購物場所，允許外商控股。但是日本，在經濟已經非常發達的情況下，他都不允許開五千平米以上的商場。為什么呢?一個五千平米以上的商場開了，會有一批中小型的店鋪失業，就不要說兩萬平米以上的了。中國政府的承諾，未來可能會影響很多人的就業，就業實際上成了新一屆政府優先考慮的問題，什么能夠創造的就業機會?政府現在盡量給大家創造就業機會，而直銷是一個個人創業的機會，實際上它是一種安排就業，我們剛才看了，四千萬人從事直銷。這四千萬人，不需要政府任何的補貼，不需要政府任何的資助。所以中國政府的這種發展戰略，實際上給直銷帶來了一個非常好的發展空間。
第三，就是在中國，其實市場分銷多元化的條件已經成熟了。剛才我們聽到了張先生所講的電子營銷，今天我們在市場上，大概我們所要開放的營銷方式，比如講電視的營銷。世界上最大的電視公司，現在還在門口外面等著，什么時候你開放了，讓我進來做電視銷售了，現在我們還沒有開放，進不來。比如說電話的銷售，比如說大型的電子商務的銷售，就是這種在信息化社會當中，這種分銷多元化的條件已經成熟。所以店鋪的銷售，在全世界發達國家，無店鋪的銷售增長，要高于店鋪的銷售。所以我想今天可能會有兩個更有效的條件來促進無店鋪的銷售。一個9.11，9.11以來，美國的無店鋪銷售比店鋪銷售大量的增加。第二，恐怖主義的出現，也使得無店鋪的銷售，大大的好于有店鋪的銷售。當然這種條件，我們不希望它持續下去，說我們這個社會永遠生活在恐怖氣氛當中，但是這是一個現實情況。所以市場分銷多元化的這個條件完全成熟。
第四個就是直銷是一種個性化的服務，它不是標準化的服務。比如講我們現在，大家買化妝品，我前不久在上海，一家日本的公司剛剛進入中國，還沒有在中國開始做業務，在中國已經開始投資做生產了。它的化妝品，他說你滋生堂的化妝品是標準化的，它是大眾的，它的化妝品，它的服務是個性化的。這種個性化的服務，你到商場是得不到的，你不可能得到個性化的服務。而在消費人群，銷售收入增長的情況下，我相信一定收入水平的人，都希望個性化的服務。所以這種需求，這種機會是存在的，是必然存在的?，F在我們來看直銷，它的發展，究竟在未來有什么樣的趨勢?我們可以期待的就是開放的時間，它的時間按照現在的說法應該是明年的10月份，11月份。第二個就是立法?，F在在政府的管理當中，過去是主管商業的機構，后來是國家經貿委，現在國家經貿委也撤了，叫國家商務部，正在做有關立法的準備，立法的調研，立法的咨詢。包括未來，開放到什么程度，什么樣的公司可以做，什么樣的公司不可以做。都在考慮之中。第三個就是嚴格的監管，未來的直銷，我相信會非常嚴格的監管。
這種監管會嚴格到什么程度呢?比如講資質，什么公司可以做?在政策資本上，它的數量要求非常大，就不止是八位數的問題，數量的要求非常大，而且你可能還需要，你想要做這個行業，你可能還需要拿出一定百分比的資金，作為保證金。第二個，做這個行業，在中國你不能做進口，你必須做本土化的生產。你不可能說，我是把國外的產品拿進來，在中國進行直銷和操作，這是不可能的，你必須在中國生產，而且你必須是生產商，你不可能是貿易。我沒有任何的生產設施，沒有任何的產品，沒有任何的品牌，我是把別人的產品拿來做的。在直銷行業的規定上，這是不允許的，不可能的，你必須是生產商，有足夠的資本，有足夠的保證金，同時，對外商企業來講，在國外你就是世界直銷協會，或者是當地直銷協會的會員，而且你有良好的信譽記錄。甚至有可能會把直銷當成準保險這樣的行業來對比，但是有可能是在準保險一樣，完全是嚴格的監管。第四個，就是在審批當中的速度的控制?？赡茉谥袊磥碚f一旦開放的時候，審批的公司會非常有限。我記得1996年，中國第一次正式批準直銷公司的時候，一次就批了41家。但是在這一次，我相信開放審批，我估計不會超過十家。就像保險一樣，我們中國政府承諾放開了，我也可以不批你，我也有理由不批你。所以這是一個情況。
直銷要在中國的發展，它面臨了四個最基本的挑戰。一個就是社會的認同，在中國直銷的認同實在是太低了。不要說直銷的認同，就是銷售人員的認同，都是非常低的。我們大家其實可能在座的很多，你的公司都有銷售人員，在座的很多，你本身就是做銷售的，我們可能都會體會到，在中國做銷售，盡管銷售是一個掙錢比較多的行業，但是它是一個有著體面收入的不體面的行業。銷售如此，那直銷當然就更加缺少社會的認同，尤其是在1998年，國務院曾經下令停止直銷以后，直銷的名詞很多人都不愿意講了，很多人都怕講了。所以社會的認同，將是未來中國直銷業發展的一個挑戰。但是，我也相信直銷一定會戰勝這種挑戰，因為在直銷公司當中，它的那種文化，它的那種對人的激勵，培養，我相信它能夠突破我們傳統社會對銷售行業的這種挑戰。
第二個就是文化的沖突。直銷這個行業是一個個人作業的行業，因此他的文化的一個根基，是推崇個人的成功。這一點在中國，也會碰到一定的沖突。就是在中國，我們講我們是集體主義社會，我們對推崇個人成功，非常推崇個人的文化，真的是有點防備。而且，這種推崇，往往推崇個人，就近似有一點比如說熱情，比如說執著，比如說包括，可能有些人說是狂熱，甚至有人說是宗教。其實我個人的看法，我們大家可以看，任何一個在全世界發展好的跨國公司，在它的公司內部，都彌漫著宗教的氣氛。我可以這么講，一個公司如果他真的有一種公司發展的宗教文化，這個公司一定會發展好。其實跨國公司的文化就是這樣的，這種文化的沖突，可能會跟中國的文化是有所對立的。但是我相信，這個社會越來越是多元化的，越來越個人化，個人得發展空間越來越被社會尊重，就像我們今天所說的，是不是10月1號所說的新的婚姻登記法不許多單位再開證明了，這就是尊重個人。我相信這個社會越來越尊重個人的發展，這一點上來講，文化的沖突，是會在直銷的行業發展中會碰到，但是社會得尊重個人的主流，我們不可能不尊重他的。
第三就是失衡的心態，在中國，直銷的發展，不光是直銷了，在中國經濟發展最大的一個毛病，或者說是環境當中最讓人看不慣的一點，就是急功近利，所有的人，幾乎都想一夜暴富，除了已經一夜暴富的人。這種失衡的心理，其實它可能造成了當年直銷業的垮臺，其實它也造成了很多行業的垮臺。因此失衡的心態，在未來的經濟發展當中還會起作用。但是我想現在的監管，可能已經注意到這個問題，因為這個問題，在中國不是直銷所獨有的。但是確實它對直銷行業的影響是非常大的。
第四，可能所要面臨的挑戰就是政府的管理。一個很大的問題，是不是所有的地方管理人員，管理單位，都能明白，到底該管什么。是不是這種管理是有一個規律可循的，是穩定的，是逐步逐步向前發展，而不是往后倒退的。這一點，我們真的都很難說。比如說政府的管理，最近我想說直銷可能先開放的話，是制定一個管理辦法，而不是完全是一個法律。那么這種管理辦法，是不是會隨著出了問題，又會收，就像現在有人對證券市場一樣，有人提出來證券市場應該推倒重來。直銷是不是未來也會面臨著推倒重來的問題，這一點倒真是未來的一個挑戰。
假如說我們中國的企業，包括國外的企業，我們現在真的未來想要選擇直銷的話，我想直銷的企業，你在中國起碼有五個最基本的對策，是要考慮你不僅要教育你的銷售人員，首先是教育先行。其實很多的直銷企業，你還是要有所付出，要教育社會，第二個就是政府的溝通。在直銷行業的發展當中，政府的管理，會使得這個行業，會決定這個行業的方向。政策的變化，也會決定這個行業的方向，所以，我想企業有義務使政府了解你的策略，有義務使政府來賓你銷售人員的狀況，同時，也有意無來幫助政府，了解比如說全世界，這個行業發展的信息，發展的情況，這樣的話，企業和政府之間才能溝通。第三，對于直銷公司來說，特別是在市場營銷計劃當中，我認為直銷公司的市場計劃應該是一個非常穩健的計劃。所謂的穩健和不穩健，大概是這樣的一個區別?就是它的這種對于銷售人員的激勵，特別是經濟上的激勵，是強烈的，還是比較溫和的?我個人感覺，未來在中國，政府管理上面，可能會對直銷人員的激勵的比例，有所規定。你只能夠激勵到一定程度，在你的市場行銷計劃當中，你不能超過一定的比例。我估計政府會做這樣的一個規定。所以我說，在直銷公司的發展過程當中它的市場行銷計劃，應該是比較穩健的，它的激勵應該是比較溫和的。這一種公司，才有可能是成功的。第四個就是物流，完善物流。
直銷公司在大陸的發展，會碰到一個很大的物流的問題。因為中國太大了，因為中國如果說沒有完善的物流，完全靠人，銷售人員來執行物流的職能，完全靠這樣的一條，在中國直銷可能很難發展。所以未來在中國，直銷的物流，不能完全由銷售人員來執行，必須建立完好的物流體系，而且可能會在一定條件下改善。要設店，要設立物流中心，要設立提貨中心，集中的提貨中心，來為銷售人員服務。只有這樣的話，才能夠避免更多的銷售人員之間的這種，比如說由于物流的滯后，造成了直銷行業的問題。第五個，就是企業在發展過程當中，必須控制銷售人員的數量。就像現在的保險公司一樣，你保險公司的增員，你可以增員，但是你必須要有一定的比例，要有一定的控制，而且要有一定的時期。不能隨時增員，不能完成靠增員來做保險，直銷同樣如此，你不能靠新的銷售人員的加入來做直銷，你必須控制你的銷售隊伍，使每一個銷售人員真正能夠有效的去銷售商品。
我所講的這個行業，是一個非常獨特的行業，但是又是一個非常有意思的行業，而且又是一個確實對很多中小投資人，或者是個人有著強烈吸引力的行業。我相信在中國加入WTO之后，直銷這個行業會在中國重新發展起來，會在中國政府的管制下重新發展起來?，F在大概全世界各大的直銷公司都已經在我們的國門口期待著，明年11月份的開放，所以我今天跟大家交流，也許你們過去不了解這個行業，我希望你們能了解這個行業，如果有可能的話，也能夠為我們中國本土的直銷企業的發展，提供一份貢獻，謝謝大家!
第二篇： 淺談中國直銷公司的未來發展趨勢剖析.直銷人必看？
中國直銷幾個階段
現代直銷模式在上世紀40年代起源于美國，短短數十年時間從無到有，到現在已經成為美國零售商業的主流模式之一。2000年，全球直銷人口為3871萬人，年營業額822.6億美元;2002年，全球直銷人口為4727萬人，年營業額857.6億美元。2004年，全球直銷人口為4800萬人，年營業額900億美元。
從上世紀90年代初雅芳第一個登上中國大陸開始，在這種新型的銷售模式和高額利潤的刺激下，各種規范的直銷企業、不規范的非法傳銷組織紛紛出現。在政府管理的空白期內，截至1993年，全國誕生傳銷公司近200家，從業人員不少于100萬，并迅速在30多個城市擴張。
1998年4月21日，國務院頒布了全面停止任何形式的傳銷活動的命令，對整個傳銷業的全面封殺。此后不久，國務院發出了要求原有傳銷企業全部轉型為傳統批發、零售銷售方式，從而實現一個過渡性的轉制工作。由此，中國傳銷業開始步入了一個前所未有的低谷時期。
中國加入WTO，國際市場經濟的游戲規則已全面導入，為遵守中國入世協議，2004年12月11日中國政府必須公布《直銷法》。但是一直推遲到2005年9月份才推出。
中國政府對待直銷業的態度從最初的開放，到后來的緊縮政策，直至完全禁止，再逐步放開，先以外資直銷企業為平臺開辟一條有效的疏導途徑，并創造了具有中國特色的直銷經營模式。直銷政策的不確定性和巨大的發展改革壓力使得直銷行業在未來幾年會以競和形態來取代以前單純的競爭形態，企業之間既有競爭又有合作。
截止2006年，中國直銷員人數為300萬左右，未來幾年內，將會有7000萬左右人員從事直銷。中國直銷即將迎來第四次發展浪潮。
中國投資咨詢網發布的《2008年中國直銷業分析及投資咨詢報告》共十章。首先介紹了直銷的定義、存在優勢、與非法傳銷的區別等，接著分析了國際國內直銷業的立法情況和行業發展概況，然后具體介紹了美容化妝品直銷和保健品直銷。隨后，報告對直銷業做了經營模式分析和國內外重點直銷企業運營狀況分析，最后分析了直銷業的投資風險和未來前景。您若想對直銷業有個系統的了解或者想投資美容化妝品和保健品直銷，本報告是您不可或缺的重要工具。
但是直銷法出臺后，就意味著直銷成為一個行業而不是一個機會，但是直銷以它無與倫比的魅力，還是吸引了很多人前仆后繼的從事，但是很多人鎩羽而歸，只有很少一部分人，得到自己想要得到的成績!
我是陳煥豐,QQ1781267216，是專職專心從事隆力奇直銷的網商。隆力奇是國家商務部規定的30家直銷合法企業中的一家，請大家一定要注意合法兩字，我們所付出的努力，我們賺取的財富都是在合法的前臺下，才會有意義。
現在跟大家剖析一下傳統的地面直銷的幾個弊端：
1 、直銷產品普遍具有壟斷性、直銷性,價格存在很大的虛高，而傳統行業公司只照顧到經營者的利益，沒有考慮到大部分消費者的消費能力。消費者使用產品時還要改變他們的消費習慣和觀念。世界上最難的事情莫過于改變別人的觀念了。隆力奇公司的八大產品研發機構，保證產品的精品及其獨特性。
2 、消費者使用產品在短期內感覺達不到他理想效果時不可能長久持續的重復消費產品，顧客流失量大，新直銷員業績難以持續增長，收入難以倍增，越做越沒信心，團隊萎縮。 3 、傳統直銷公司對會直銷員業績壓力大，直銷員為了沖業績，屯貨嚴重，導致網上和地面瘋狂打折，隨便都可以買到2-4折的直銷產品，市場非?；靵y，使直銷員頭痛、迷茫。 4 、直銷商的收入應該是由市場決定的，但很多直銷公司真正的客戶量不大，形成了下級直銷商養活上級直銷商的局面,市場越做越死。很多人做直銷沒賺到錢,反而虧了很多,很多人談到直銷色變。所以要看產品的市場流通率。
5 、直銷的核心在于復制與倍增，上述原因導致傳統地面直銷難以做到，就算有的人做到了，那也是十年前做到的，或者就是空架子，沒有消費和收入，因為地面直銷總會有你人際資源枯竭的時候。 6 、普遍地面的直銷公司不斷的培訓和激勵(培訓開支大，收支長期達不到平衡，壓力大)，洗腦嚴重，直銷員近乎瘋狂，瘋狂過后，跌入低谷，失去信心。 7 、傳統地面直銷公司誤導直銷員，【宣稱：“剩者為王”、“浮萍草的原理”、“2080定律”】等。直銷員對之根深蒂固，對直銷公司產生了某種意義上的信仰，就算做幾年賺不了錢也心甘情愿(某家公司尤為嚴重)。
8 、傳統直銷宣稱：健康、財富、自由、親情等，結果大部分地面直銷人員長期在外奔波，無法與家人團聚，最后還是一場空，不僅什么都沒得到，反而失去了許多原本擁有的東西，傻乎乎的給別人做了墊腳石，想想，值嗎?
9 、地面直銷公司級別越高，開支越大，真正落到自己手里的錢非常有限，辛辛苦苦賺來的錢都奉獻給了直銷公司、賓館、機場、卷煙廠......直銷商為了營造影響力，利用原本或貸款的錢買車和奢侈消費來吸引新人的加入或刺激下級直銷商,使直銷失去了其本身的意義。
10 、傳統地面直銷公司宣稱：直銷是一個普通人改變自己命運的良機。事實上，直銷發展到今天，大部分的直銷公司根本就做不到這一點，直銷員也做不到這一點,許多有能力,有資金,有毅力的人在這個行業里還是徹底的失敗了。所謂普通人能成功，那是
6、7年以前的普通人能成功，但時代已經發展到21世紀的今天，我們如果還按照傳統公司老路走的話，在直銷領域里面很難有我們的立足之地。
當然傳統直銷存在的不僅僅是這些弊端，還有很多等待著我們去發覺和探討!
而凡是對直銷感興趣或準備進入直銷或已經在從事直銷的直銷人，都首先應該了解那些“死掉了”的直銷人的 “死因”，你了解了“死因”，就是掌握了避免“死掉”的真理。
縱觀直銷行業，在浩浩蕩蕩的直銷人大軍中，前赴后繼的景象非常壯觀，一批人倒下了，另一批人又跟上來。倒下的人糊里糊涂，不知自己是怎么倒下的;跟上的人不亦樂乎，而跟一段時間后，他們也光榮地倒下了。所有倒下去的直銷人，在業界一律被稱為“死掉了”。在“死掉了”的直銷人當中，他們都有種“死”不瞑目，“死”得云里霧里的感覺。
即使這樣，直銷，仍然以它獨特的魅力，讓無數心懷夢想的直銷人難舍難棄，因為他們親眼看到過直銷人當中的“長青樹”，而那些“長青樹”，都是已經取得了成功的老師、領導和領袖。每個從事直銷的直銷人，都渴望自己也能成為“長青樹”，成為成功的老師、領導和領袖。
我認為，凡是對直銷感興趣或準備進入直銷或已經在從事直銷的直銷人，都首先應該了解那些“死掉了”的直銷人的“死因”，你了解了“死因”，就是掌握了避免“死掉”的真理。據筆者對那些“長青樹”，那些成功的老師、領導和領袖們的觀察，發現他們正是了解了“因”，從而回避“死因”，時刻提醒和調整自己不要陷入這些“死因”當中，所以他們才成功地存活了下來，成為了一棵充滿生命活力的“長青樹”。
以下是我總結的直銷人的八種“死因”，希望能對想要在直銷業成功，渴望成為直銷長青樹的朋友有所幫助。
一、急死
急功近利，是絕大多數直銷人的通病，他們總以為今天做直銷，明天就能成為百萬或千萬富翁。其實，每個人都曾有過一夜暴富的思想，電影里的主人公突然繼承了一大筆遺產的情節，往往讓觀眾激動和羨慕得長吁短嘆。人人都想離苦求樂，這是人的本性，按理說也無可厚非。
但是，一夜暴富的思想，在許多直銷人身上演繹得相當過火，他們惟錢是圖，一昧往錢眼里鉆，以致于完全忘記了自己是一個品牌的代理商，忘記了產品，忘記了直銷是在傳播一種健康和快樂，忘記了直銷的真諦是把自己用產品之后的愉悅真誠地分享給別人。他們面對客戶時，眼睛里總是冒著火，顯得很急切，而他們的口氣也很大，總是在說:“我們沒能成為富翁的后代，但我們都將成為富翁的祖先。”結果是客戶被一個個嚇跑，他們發現N多個明天都過去了，但依然沒能成為富翁，他們急啊急，最后急火攻心，導致身心被焚毀，再也做不下去，是為急死。
二、操死
直銷操作的重中之重，就是復制?？墒强傆幸环N直銷人顯得很有個性，他們根本不理復制那一套，完全按照自己曾經做事的想法和經驗操作。尤其是有些曾在傳統行業成功過的老板們，他們很自信地進入直銷，認為直銷沒什么大不了的，憑他們在傳統行業成功的本事，完全可以在直銷領域再成功一把。于是他們生搬硬套傳統模式的操作方法，自己想怎么干就怎么干，甚至動用上了請客送禮、溜須拍馬、行賄受賄等操作手段，他們可謂操碎了心，但最后不得不因為操作不當而既“操死”了客戶，也“操死”了自己。
三、慢死
這類直銷人愛學習，每次開會學習他們都積極參加，他們在會場上激動，在回家的車上搖動，躺在家里不動，是標準的“三動”干部。他們理論知識掌握得很到位，他們能講能說能侃，提起直銷，仿佛沒有他們不知道的事情，甚至有時還以直銷專家自居。對于如何做直銷，他們也講得頭頭是道，可是他們的業績卻總也上不去。他們只說不練或練得很慢，他們是語言的巨人，行動的矮子。行動力慢，就影響不了別人，也帶動不了別人，慢慢地，他們就把自己給“慢死”了。
四、瘋死
大家都知道，做直銷的人一開始都要經過一個特別的時期，這個時期被業內人士稱之為“瘋狗期”。“瘋狗期”的直銷人，被巨大的夢想沖昏了頭腦，認為他們所做的事情高于一切，于是他們俯視身邊的每一個人，他們不分任何場合、任何地點，見誰就對誰講夢想、講財富、講自由;逮誰就對誰說:我一定要讓你掙到錢，我要幫助你成功。他們滿臉微笑、神情堅定、眼光普射、激情萬丈，仿佛天底下的人都生活在水深火熱之中，只有他們才能夠去拯救。明明被講者已經拿他們當怪物看了，可他們依然不屈不撓地講。結果，陌生人被講跑了，熟悉的人下次看見他們就像看見瘟神一樣迅速躲掉，之后再給人家打電話也不接了，發短信也不回了. 等他們垂頭喪氣地把這些情況告訴他們的老師時，老師則會微笑著說一句意味深長的話:等你講死一百個人時，你就成功了!于是，耐性好的人，會繼續像“瘋狗”一樣見人就逮見講，同時也在邊講邊悟;耐性差的人，實在難以承受那種令人瘋狂的心理煎熬，最后自己瘋掉了，再也不能見誰逮誰地講了，是為“瘋死”。
五、氣死
直銷是一個需要和顏悅色去分享的生意，可是有不少人，因為肝火太旺，根本沒有辦法做到和顏悅色，即使直銷培訓中專門的《心態課》也無濟于事。
我認識一位四十多歲的大姐，她的肝火相當旺，她因為在某家公司啟盤時就進入了，所以她下面有了隊伍龐大的下屬團隊，大家都叫她領導人，她也就時常用領導的口氣對下屬說話。稍有不順心，她就當著很多人的面高聲大嗓地開訓了，就連跟她自己的親弟弟相處，她也常常大動肝火，并因此而將她自己氣得渾身哆嗦?；锇閭兟犃怂脑?，尊重了她的意見，她就把對方夸成一朵花，否則她就會咬牙切齒地把人家罵得連祖墳都恨不得挖出來似的?？傊?，她的心態總是不能平衡，完全可以通過平心靜氣就能解決的問題，她非要采取一種喋喋不休的重翻舊賬的爭吵，其結果是大家都疏離了她，她更是滿腔仇恨地瘋狂地到處游說謾罵別人的不好，她甚至說那家公司從上到下沒一個好東西，最后她自己因心氣不暢而被氣死了. 直銷隊伍中，這樣被氣死的人很多，沒有良好心態的人，就請不要在里面淌混水，否則，遲早有一天你會被自己“氣死”的。
六、跳死
網絡跳蚤，是跳死者的代表。這類人在直銷圈混跡多年，貌似能量強大，一年可以跳
四、五家公司，起初還有公司拿他們當寶貝看，時間一長，因為他們跳得太頻繁，哪一家公司都看著他們臉熟。最后信任度完全喪失，走到哪里，哪里都不受歡迎時，也就是他們徹底“跳死”之時。
七、亂死
做直銷有三大清規戒律:一是團隊伙伴外出消費嚴格執行AA制;二是不允許團隊伙伴之間有金錢借貸關系;三是男女合作伙伴之間不允許發生感情關系。既然是清規戒律，一定有它的道理，能夠嚴格遵循此戒律的大有人在，可是有些直銷人，他們依然用直銷以外的思想，認為該戒律不僅有點可笑，而且多此一舉。尤其是曾經做過傳統生意的人，你讓他和伙伴們去外面吃一頓飯，然后AA制平攤，他會覺得丟了他的面子;至于金錢借貸關系，他認為誰還沒有個困難的時候，相互幫忙是人之常情;還有男女情感關系，他們更是覺得只要是單身，只要彼此喜歡，就完全有享受愛情的自由。
他們的這些思想，是他們自己給自己挖的坑，然后自己不顧一切往里面跳，最后團隊伙伴之間變成了糾纏不清，越理越亂的一團亂麻，他的形象及聲譽整天被亂麻纏繞著，最后團隊倒掉，一切掃地，他也只有落個“亂死”的份兒了。
八、管死
市場上的直銷公司非常多，網絡上的金路、前幾年風靡一時的網絡資本運作、理財等，他們打著“直銷”的幌子，以自己的獎金、時機等吸引了一批有志者加入。結果呢，樹大招風，你努力了2~3年，辛辛苦苦建立起來的團隊在國家的嚴厲打擊下，東躲西藏，改頭換面，隊員們人心惶惶，團隊瞬間如散沙般散去。大家選擇平臺時候一定要上中國商務部網站查詢，別聽有些公司說牌照正在申請中，你有必要拿自己的未來、辛苦做這個賭注嗎?你團隊發展得越大，你今后的損失就越多!
以上就是對直銷的一個剖析，希望大家都可以以理智的心態看待直銷。
那么直銷現在還能不能從事，答案肯定是肯定的。只不過，現在互聯網上迅猛發展，它將是21世紀改變人民生活的先進工具?，F在中國網名已經達到五億以上，并且以每天三萬的數字倍增當中。直銷跟電子商務結合，將成為一種必然選擇，新型的消費模式!
而網上運做和地面運作對比有以下優勢：
我是陳煥豐,QQ1781267216，是全職專心從事隆力奇直銷的網商。隆力奇是國家商務部規定的30家直銷合法企業中第24家合法直銷公司，請大家一定要注意合法兩字，我們所付出的努力，我們賺取的財富都是在合法的前臺下，才會有意義。 今天個人看法分析一下網上運做與地面運作對比有以下優勢:
1、比距離、速度
地面：隨著團隊的加大，與客戶的距離也大了，因為客戶不可能只在一個地區，靠步行、自行車、汽車，速度也受到很大限制。
網絡：互聯網即可以有效解決這個問題，他的距離為0，速度為光速。
2、比空間
地面：以熟悉的人為紐帶，地域不會很大。
網絡：開始就是全國市場，陌生市場，甚至可以隨著公司和團隊的發展，做到全世界。
3、比人脈
地面：以自己為中心所有認識的人 ，認識的人不多，就無法做好!
網絡：現在網民是4億7千萬，而且每天正以3萬的速度遞增，使你不會再受自己人脈資源的限制。網上所有的人都是你的客源。團隊專業的進人渠道，絕不需要介紹給自己的親戚、朋友也可以做好!真正的排隊領錢!!
4、比復制
地面：一對一，一對多，受時間和空間限制，效率低，費時、費力。尤其不能實現快速即時指導。
網絡：在線即時業務指導，零距離快速指導。復制效率高，成功率高?？焖偬嵘陨硭刭|。
5、學習、培訓
地面：受時間和地點的限制，學習和培訓效率大大降低。人員容易流失。
網絡：產品知識、業務能力、各種技巧都可以做到全天培訓，不受時間和空間限制，讓你足不出戶就能獲得快速提升你各方面能力和素質的機會。
6、比成功率
地面：借用ABC法則，一對一發展(上級老師不可能隨時在場隨時借力)
網絡：團隊合力，威力更大，將ABC法則用于網絡，我們以網絡(光的速度)是多對一幫助，成功效率倍增。(團隊合伙打天下、共享共利)新人能快速成長。
7、比成本
地面：食、宿、行，電話費，汽油費，會場租賃費等，要想做好，必須投入大筆的資金。無資金者無法成功!(可能有AA制的花費上食、宿、行，電話費，汽油費，會場租賃費每個月都花不少錢，新人無資金支持)
網絡：家家都需要的電腦上了網就一切就可以了，花費僅僅就是電費和網費。(可以說沒有花費，在家里電費、網費都要用了)
8、比方式
地面：要絕對勤奮，無論什么情況都要出門服務，發展人員。
網絡：輕松自由型，足不出戶就能完成市場開拓、團隊培訓、學習、復制、產品示范，售后服務。
9、比臉面
地面：有好多朋友和熟悉的人談直銷總怕被人拒絕，怕失去臉面。 網絡：不必見面，信息傳遞，心理占優。
綜上所述，隆力奇直銷代理，隆力奇速成學院，應運而生。隆力奇提供給大家一個合法的創業平臺，免去大家奮斗的后顧之憂!同時針對傳統直銷制度弊端、獎金設置進行了改良，使新人易存活，業績終身累記，級別只升不降，無任何囤貨壓力。愿不愿意把握住這樣一個機會呢?你所需要付出的，是十分鐘的了解，還有一點消費與投資，而你收獲的，是網上創業致富的機會!
我是隆力奇速成學院陳煥豐。QQ:1781267216真誠希望與各行業直銷精英相互交流!共同進步!
第三篇：未來直銷是趨勢嗎？
朋友您好：
電子商務就是基于互聯網，依托先進完善的信息流、資金流和物流體系開展商業活動的新型商業運營模式。
一個人什么都可以沒有，但不能沒有信心，別人瞧不起您那是別人的事，自己瞧不起自己那就完了，任何事情您沒有去嘗試都無法知道到底行還是不行，為什么別人行?我們就不行呢?您哪里都不比別人差，其實您是行的，唯獨您不知道您行，有沒有自信，不是能力的問題而是觀念問題，觀念的轉變可以是一秒鐘，也可能是一輩子，我希望，您是一秒鐘。人的潛力是無窮的，一旦相信自己行，奇跡就會出現!不知道如何做是嗎?如果考察時您就能知道如何做，那您早就成功了，任何行業都是需要不斷地學習和磨練才能成為內行人，才會成功。
互聯網是一個開放的環境，他打破了地域限制，實現了全球的信息共享。因為有了互聯網，也把我們的世界變成了地球村。
一臺電腦、一杯咖啡、住家創業...談笑間輕松成交全球生意!
不囤貨、不壓資金 ...盡顯做網商的高貴和優雅!
網上開發、網上培訓、一次定位、永不歸零...無后續培訓及運作費用!
你給我一份信任，我還你一生精彩!
花您本來就該花的錢，賺您本來賺不到的錢!低門檻、零投入!兼職、創業均可!一臺電腦就可以做全球市場!無需推銷，無需囤貨，無需好口才!一個人人可為的事業機會!加盟網絡直銷電子商務事業的理由：
一 、不限制學歷、不限制年齡、不需任何專業技能、不需任何工作經驗!
二 、全職兼職都從事 、和您現有的工作不沖突、自由的第二職業!
三 、自由安排工作時間, 沒有任何業績要求和壓力，業績只升不降永遠不歸零!
四、沒有任何風險.任何生意都要投資，投資就有風險。但是，這個項目，我們投資以后，會獲得等值的生活必須品，并且是一次性的。所以，我們是消費了，并非是投資了，那就不存在風險一說了。
五、法律保障：政府倡行法律保護。從事網絡直銷電子商務我們在合法陽光下運作，放心大膽的組建我們的團隊，建造我們源源不斷的財富管道。
適合做網絡直銷電子商務的人群
電子商務+網絡營銷=夢想生意!這是一個絕佳的自主創業機會：只要你有自己的電腦，有時間上網，就能利用業余時間在家創業致富。事實證明：利用互聯網修建自己的財富管道實現自己的夢想
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第四篇：中國汽車市場現狀和未來發展趨勢
一、中國汽車市場大背景：汽車產業初具規模，國產中低擋車是主力軍20世紀90年代以來，我國汽車產量實現兩次突破，第一次是1992年突破百萬輛大關。但是從1993年下半年開始，為控制通貨膨脹進行宏觀調控，GDP增長速度持續遞減，汽車市場也進入穩定增長階段，年增長率最高不過7.3%，最低僅為2.1%。到了1999年和2000年，汽車產量的增長率分別達到12.3%和13%，出現第二次突破，即2000年跨過200萬輛。今年1～9月，我國汽車產量185.38萬輛，比去年增長12.9%。預計全年汽車產銷增長率將達到14%～15%的較高水平，總產量達到235萬輛左右。
當前，我國汽車工業已經形成了比較完整的產品系列和生產布局，建成了第一汽車集團、東風汽車集團、上海汽車工業(集團)公司等大型企業，國產汽車市場占有率超過95%，載貨汽車品種和產量基本滿足國內市場需求，轎車市場供需矛盾突出的問題得到了緩解，摩托車品種和數量基本滿足國內市場需求并有部分進入國際市場。今年前三季度，摩托車產量已達717.6萬輛，我國仍是世界摩托車第一生產大國。
我國現階段居民平均收入水平較低，因而低檔汽車的銷售量最大，特別是在城鎮，低檔農用車銷售量更大。汽車產品中，中檔、低檔汽車的銷售約占全部汽車銷售量的80%，各類國產高檔車銷售僅占20%。
二、汽車工業存在的主要問題
1.市場培育滯后，限制了汽車消費的增長。目前缺乏一套完善的鼓勵汽車消費的政策，尤其是一些地方采取地區保護政策，限制使用非本地企業生產的汽車，人為分割市場。亂收費和繁雜的購車手續抑制了個人購車的積極性，阻礙了汽車需求的增長。生產企業的產品品種、價格、經營機制、市場開發及售后服務等方面也不能適應個人購車的要求。
2.廠商開發能力弱，制約了新產品的發展。我國汽車生產企業規模小、實力不強，汽車工業產品開發投入少，手段落后，數據積累少，人才匱乏，尚未形成高水平的汽車產品開發體系和自主開發能力。
3.零部件發展仍然落后，具有國際競爭力的產品少。目前，汽車零部件工業的投資力度仍然不足，占整個汽車工業總投資的比例不到30%。地方、部門、企業自成體系，投資分散重復，沒有形成有較強競爭力的大型骨干零部件企業，也未形成按專業化分工、分層次合理配套的產業結構，難以體現規模效益。零部件工業總體水平仍然不高，缺少具有國際競爭力的產品。 4.重復建設嚴重，散亂局面未得到根本改變。1999年底，全國共有汽車廠商2391家，其中整車企業118
家，改裝車企業546家，摩托車企業136家，發動機企業51家，零部件企業1540家。國家批準的轎車建設規模為112萬輛，已驗收或建成的轎車生產能力91萬輛。汽車產銷量在1萬輛以上的有16家企業，其中，三大汽車集團上汽、一汽和東風資產占有率為62.04%，市場占有率為71.76%，利潤占有率為87.96%。
目前不顧客觀條件，盲目新建汽車項目的勢頭仍然存在，使有限的資源得不到有效利用。
三、汽車工業將是擴大市場內需、支持未來經濟增長的重要力量。
三、汽車工業將是擴大內需、支持未來經濟增長的重要力量
汽車工業是產業關聯度高、規模效益明顯、資金和技術密集的重要產業?，F代經濟增長的歷史表明，一個國家，當人均收入達到一定水平后，都會進入一個依賴轎車進入家庭拉動經濟增長的階段。同時，圍繞汽車的服務業也將得到迅速發展。發達國家的經驗表明，汽車工業每增值1元，會給上游產業帶來0.65元的增值，給下游產業帶來2.63元的增值。
目前，我國加快發展汽車工業的條件已基本成熟。從需求角度看，“十五”規劃要求交通運輸業以更快的速度增長，會對載貨汽車的發展提出巨大的需求;同時，轎車逐步進入家庭消費，市場需求更大，持續時間更長。2000年我國人均國民生產總值為7078元，按可比價格計算增長7.1%，并保持平穩增長，已達到轎車進入家庭的起步階段。目前汽車需求正處于快速增長的初期，其中家用轎車需求增長的前景十分廣闊?？紤]到我國地域遼闊、人口眾多，且人均收入水平差距很大，轎車需求的高增長期有可能提前到來，并為汽車工業發揮主導產業作用提供重要的市場支持。
從供給角度看，我國冶金、石油、化工、機電、儀器儀表等工業的發展已經為汽車工業大發展奠定了物質基礎，公路網建設高速發展也為汽車工業的發展創造了良好的外部條件。“十五”期間將是汽車工業發展的重要時期。按照國家汽車工業“十五”規劃，2005年，我國汽車產量為320萬輛左右，其中轎車產量為110萬輛左右，汽車工業增長值為1300億元，占國內生產總值1%左右，汽車產品基本滿足國內市場需求，汽車產品出口占銷售收入的比例達到8%左右。2005年摩托車產量約為1300萬輛，摩托車出口占其銷售收入的比例達到15%～20%。
四、汽車工業的發展趨勢
入世對改善我國汽車市場環境，調整產業結構，籌措發展資金，參與國際分工都將起到積極的推動作用。但是入世以后，關稅降低和非關稅壁壘逐步取消，尤其是服務貿易的開放，將使我國汽車市場國際化，市場競爭將更加激烈，國內汽車工業發展面臨前所未有的挑戰。
為迎接入世，1994年國家頒布實施了《汽車工業產業政策》，規范了汽車發展模式。應該看到，我國汽車工業具有后發優勢和勞動力成本低廉的比較優勢，入世后外資的進入和市場開放后競爭的加劇對改善市場環境、調整產業結構、提高研究開發能力以及參與國際分工將起到積極的推動作用。
今后十年，將是汽車消費市場迅速擴張和汽車行業大規模整合的十年。根據羅蘭•貝格管理咨詢公司對我國10家整車制造商和90家零部件供應商的調查，預計2010年轎車市場銷量將達200萬輛，增速最快的將是排量1～2升的私人用車。2010年后，中國轎車市場將由3～4家全系列和1～2家針對細分市場的制造商所主導，經過大規模整合的中國零部件供應商的整體數量將減少70%。
汽車工業發展形勢喜人，但同時也面臨著巨大的風險和挑戰。特別是“入世”以后，國門完全打開，我國的轎車產業與國外發達國家的汽車企業處于同一個大市場，將不可避免地面臨激烈的競爭與挑戰。我們現在的主要問題是：缺乏完整的轎車開發能力和自主的品牌，零部件制造體系相對薄弱，汽車產業的管理和服務體系仍十分落后，企業規模還難以與國外大公司抗衡。所有這些問題必須認真面對。
打通國際大市場，也給中國汽車工業的發展帶來了新的機遇，使我們可以有機會在與強手的合作與競爭中學習他們先進的技術、先進的管理和服務經驗，不斷完善自己。同時也逼迫我們把自己做大做強。為了應對國際汽車市場的激烈競爭，國家將致力于汽車工業的戰略重組，優化資源配置，培育出兩到三家主業突出，核心能力強、擁有自主知識產權、具有較強國際競爭力的大型企業集團。同時，我們還可以充分利用“入世”后對幼稚工業的“保護期”進一步加大力度，開放市場，加強對汽車產業的管理，努力降低成本，提高競爭力：抓緊清理減少不合理稅費，鼓勵百姓的汽車消費。
縱觀近來汽車行業市場發展趨勢來看，未來中國汽車市場更多的會受到國家政策的影響，所以說未來中國汽車市場存在機遇也潛伏著風險。
班級：09車輛2班
姓名：黃文師
學號：090403021026
第五篇：中國鋁型材市場及未來發展趨勢
鋁型材作為鋁加工材的主要品種之一，以其獨特的裝飾性、優良的隔音、保溫及可回收性廣泛應用于建筑領域，而又憑借其一次擠壓成型及較高的機械物理性能、良好的導熱性能及較高的比強度等優點，被愈來愈廣泛地用于交通運輸、電子、機械、輕工、石油、化工、航空、航天等領域。
1、鋁型材的生產
中國鋁型材的生產始于20世紀五十年代，1952年東北鋁合金加工廠開始建設并于1956年投產，開始了中國鋁型材的生產，之后，國家又建設了西南鋁業有限責任公司、西北鋁加工廠等鋁型材生產基地，當時產品主要為軍工服務;隨著建筑市場需求的拉動，一批國營鋁型材企業相繼投產，如北京鋁材廠、天津鋁合金廠、廣東有色金屬加工廠、成都鋁材廠、營口鋁材廠等。一批合資和外資企業獲準在中國辦廠，如深圳華加日鋁業有限公司、臺山市金橋鋁型材有限公司、深圳西林鋁型材廠等。一批民營企業迅速崛起，如廣東興發鋁型材廠有限公司等。這些企業主要裝備和工藝都是引進的，中國鋁型材工業生產技術和裝備水平提高了一大步;20世紀90年代后，中國鋁型材快速發展，一大批民營企業陸續建成投產，產量迅猛增長，成為世界鋁型材生產大國，進入21世紀我國鋁型材企業積極進行產業結構及產品結構的深層次調整，企業向著集團化、大型化、專業化發展，企業數量逐漸減少，產品質量提高，品種、規格不斷增加。據統計，到2008年底，我國共有鋁型材企業600余家，產能約865萬噸，產量主要分布在珠江三角洲、長江三角洲和環渤海灣工業發達區域，其中產能大于10萬噸的企業在10家左右，產能在5～10萬噸的企業在30家以上。
2鋁型材的市場消費現狀
隨著全球經濟增長及鋁型材用途的不斷擴展，世界鋁型材消費量一直呈上升態勢，2001年世界鋁型材消費量約860萬噸，2008年達到1400萬噸以上，2001～2008年年均增長率為7.2%，2009年世界鋁型
材消費量估計在1500萬噸以上。初步預計2015年世界鋁型材消費量達1800萬噸以上(2009～2015年均增長率按3%考慮)。
但從地區來看,2001～2009年全球主要地區消費量呈現出不同走勢,中國消費量比例迅速上升,而歐洲和北美洲呈現出下降趨勢。截至
2009年,中國消費量占全球消費量比達到50%以上,而歐洲、北美洲和日本分別僅占21%、8%、6%。
從應用領域來看,建筑行業仍然是鋁型材應用的主要領域,遠遠超過其他領域消費量,消費量逐年上漲, 2009年其占總消費量的比例達63%。分地區看,北美、歐洲等發達地區2009年鋁型材在工業領域的消費平均比重已經超過50%,而中國鋁型材在工業領域的消費量僅30%左右,工業領域的消費比例相對較低。
從人均消費量而言，我國鋁型材人均消費量6千克/人.年，遠遠超過了世界人均消費量，甚至超過了美國、法國等國家，是世界鋁型材消
費大國。
3.主要產品市場分析
3.1建筑型材
建筑型材主要用作鋁合金門窗和幕墻的框架，同建筑行業以及城鎮化過程息息相關。
中國擁有世界上最大的建筑市場，全國建筑總面積已經超過400億平方米，預計今后每年城鎮將新增建筑面積16～20億平方米，若按門窗面積占房屋建筑面積15%,鋁制門窗占有率55%,每平方米門窗需要8公斤鋁建筑型材計算，則每年新增住宅對鋁建筑型材的需求為120萬噸左右。
舊有建筑更新、改造對建筑鋁型材的需求,從國際經驗看,當一國人均住房面積大于25～35平方米時,該國舊有建筑更新將進入高速增長階段。我國從目前至2020年都將處于該階段。以我國現有各類建筑面積450億平方米為例,每年約有10%即45億平方米的建筑需改造,建筑鋁型材需求量約297萬噸。
隨著新農村和小城鎮的大規模建設,建筑鋁型材產業的規模效應顯現,使得建筑鋁型材價格逐漸降低,良好的性價比使得建筑鋁型材在
我國農村廣泛應用。有資料顯示2015年新農村和小城鎮建筑鋁型材需求量在100萬噸以上。
綜上所述，未來幾年中國鋁建筑型材年均消費量在550萬噸以上。
3.2工業型材
隨著經濟發展和工業技術水平的提高，鋁型材在我國工業用特殊結構材的應用領域不斷拓寬，產品的消費量也越來越大，有些產品已成為我國發展高新技術產業不可缺少的基礎原材料。如與電力半導體器件配套的鋁型材散熱器、電動機擠壓鋁殼體、齒輪泵殼體用鋁合金擠壓型材等都是重點推廣使用的產品。隨著鐵路、公路交通車輛的高速化、輕型化、節能化、美觀化的發展，鋁合金結構型材在這方面的應用也顯示了其特有的優越性。
(1)汽車用鋁型材
隨著現代汽車節能降耗要求的不斷高漲，安全和環保法規日趨嚴格，汽車輕量化的要求更為迫切。汽車鋁型材主要被用來制作框架結構件或門窗等部件。車輛的車身門梁、橫梁、發動機架、座駕、行李架、運動架、天窗架、散熱器固定框等部位均可使用鋁合金型材。
未來我國汽車工業的快速發展，對鋁需求將與日俱增。中國2009年汽車產銷量雙雙突破1300萬大關，成為世界第一汽車大國，到2010年，全球汽車保有量將達到10億輛，中國將突破7000萬輛。按照2009年產量1300萬輛計算，平均每輛車使用30公斤鋁型材，那么2009年用于汽車行業的鋁型材約39萬噸。
(2)列車和城市軌道交通用鋁型材
根據鐵道部公布《中長期鐵路網規劃》最新調整方案，我國鐵路建設投資總規模12年內將突破5萬億元，鐵路將新增4萬多公里營業里程。屆時，60%以上的火車線上開行電氣化列車，到2020年，我國時速在250公里以上的鐵路里程將達1.6萬公里。鋁型材車體具有輕量化、密封性、抗腐蝕性較高等性能，可以大量用于軌道交通車輛，在時速200公里以上高速列車車體上具有絕對的優勢，目前，在時速200公里以上高速列車招標材質制造上主要為鋁合金車輛，每輛車的整體車身鋁材平均用量約10噸，其中90%以上為大斷面空心鋁型材。
在軌道交通業方面，目前國內已批準了28個特大城市的地鐵建設規劃，到2010年將建成地鐵480公里，2020年總里程將達6100公里。2010至2015年地鐵建設投資規劃額將達11568億元，將是2010年的
5.93倍。假如每公里配備10節車廂，每節車廂平均需要3噸鋁型材，僅車廂利用鋁型材就要新增15萬噸以上。
6.結語
隨著中國大規模的基建投資和工業化進程的快速推進，鋁型材作為建筑領域和機械工業領域里重要的應用材料，其生產與消費必將得到進一步發展，但競爭也會日趨激烈，一些產品定位中低檔市場且生產工藝和裝備技術落后的企業將面臨市場、資金、成本、能耗、技術等多方面的壓力,逐漸被市場淘汰,取而代之的將是一批規?；?、專業化并且具有一定競爭能力的現代化企業，中國的鋁型材產業將會更好、更健康、高質量的向前發展。