鐵路專業技術總結范文第1篇
BIM(Building Information Modeling)全稱建筑信息模型,是以建筑工程項目的各項相關信息數據作為模型的基礎,進行建筑模型的建立,通過數字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息,具有可視化、協調性、模擬性、優化性和可出圖性5大特點[1]。
隨著BIM應用的深入,中鐵第四勘察設計院集團有限公司(簡稱鐵四院)橋梁專業在橋梁三維建模、由外部數據驅動的簡支梁橋自動三維建模、與其他專業提供的三維模型的集成等方面取得一定成果。武襄十城際鐵路試點項目的橋梁部分完全基于達索平臺進行建模、設計,并實現與歐特克平臺數據交互和模型整合。
1項目概況
選取武襄十城際鐵路DK418+300.00—DK426+600.00(武當山西站—王家莊隧道出口)作為BIM技術應用的試點,在此試驗段完成綜合多個專業的完整BIM設計。項目包括中間站(武當山西站)、線路、路基、橋梁10座(共3.5 km)、隧道6座(共約2.5 km),約合正線長度8.3 km。
項目中橋梁專業工作量大,合計10座大中橋、1座框架橋、5座涵洞。10座大中橋內含有(40+72+40)m連續彎梁特殊結構、(6×32)m道岔連續梁特殊結構、武當山西1號多線橋(含正線、到發線、站臺梁)大型復雜結構?？蚣軜蚝秃磸碗s結構,按類型可分為4座框架涵、2座蓋板涵;按與線路方向交匯方式可分為3座斜交涵、3座正交涵。
2技術實施
2.1技術路線
項目的設計流程:(1)BIM設計標準、原則、規范的確定;(2)創建參數化標準幾何模型零件庫;(3)搭建骨架模型;(4)模型裝配;(5)碰撞檢查;(6)反饋與調試;(7)工程量及工程出圖;(8)模型輕量化、施工瀏覽及復核等。
2.2實施難點
BIM設計中存在以下幾個難點:
(1)復雜幾何模型創建方面,如(40+72+40)m連續彎梁變截面段梁底空間曲線的創建,涵洞出入口翼墻、邊坡、錐體和垂裙的創建,空間三維線路骨架線的創建等;
(2)幾何模型屬性賦予方面,包括材料屬性、相關模型信息等;
(3)三維建模軟件自動二維出圖方面;
(4)滿足EBS標準的自動工程算量。
2.3解決方案
針對BIM設計中存在的各個難點,在實施過程中的解決方案如下:
(1)利用線路資料以及自主開發的橋梁工程師軟件中的線路數據文件,通過二次開發,將這些資料文件接入達索平臺CATIA模塊,自動生成線路骨架線。
(2)對于復雜構建進行細化構建。創建參數化標準幾何模型零件庫,涵蓋橋梁上、下部結構等各種標準零件類型,如標準簡支箱梁、圓端形實體橋墩、矩形空心橋臺、樁基礎和擴大基礎等(見圖1)。
在CATIA中,橋墩和樁基礎可通過設置參數模塊直接生成(見圖2)。
創建特殊結構零件,如(40+72+40)m連續彎梁、蓋板涵、框架涵等(見圖3)。
創建橋梁附屬結構標準庫,如防護墻、電纜槽豎墻、人行蓋板、遮板、欄桿立柱、柱帽、托梁、扶手、欄片等,通過裝配梁體和附屬結構完成模型設計(見圖4)。
(3)在TXO模塊下進行屬性定制和擴展,通過數據模型特殊化創建程序包、新建屬性名、屬性類型及其他信息。針對復雜結構,需要人為創建定制的類別屬性,并對類別屬性進行構件編號、構件類型、材料類型、工程數量等相關屬性的擴展(見圖5)。
(4)在CATIA的Drafting模塊下,通過選擇投影面自動出立面圖,通過剖切線位置自動出剖面圖,并且可設置圖幅尺寸、線型顏色、寬度等。BIM出圖的主要優點在于二維圖根據三維模型修改自動更新。
(5)自動工程算量結合Engineering Rules Capture模塊和CATIA Automation技術開發,目前所開發的代碼是針對3Dpart零件級別,可實現裝配產品下每一個零件均有對應的工程數量結果。
(6)復雜結構的設計運用碰撞檢查來核算,三維模型能很好地反映出二維圖難以表達的情形,并能有效檢查出構件的碰撞(見圖6)。圖6所示武當山西1號大橋到發線十堰臺與梁體的碰撞,經核實是設計欠缺考慮,缺少曲線布置計算。通過這種方式,能有效地對設計進行復核和檢查,并能盡快反饋給設計者進行修改。
3項目成果
3.1裝配全橋
在傳統的施工技術交底中受二維圖紙的局限性影響,不同使用者專業知識層次不同,會對圖紙有不同的理解,在實際的工程施工過程中,可能出現對設計圖紙的誤讀現象。利用BIM模型特有的立體、可視、全角度特點,BIM設計成果可以直接指導施工,實現設計的可視化交底[2]。
本項目根據線路專業提供的線路資料創建線路骨架線,然后根據線路骨架線創建墩臺梁定位軸系,最后將梁體、橋墩、橋臺、基礎等參數化構件用軸系對軸系的方式裝配全橋,如武當山西1號大橋(見圖7)和潘鳳溝大橋(見圖8)。
武襄十城際鐵路試點項目中,橋梁專業完成了全部BIM設計,BIM模型展示見圖9。
3.2二維出圖
設計完成的BIM模型可直接生成CAD二維圖紙,用于指導施工。
3.3工程量
工程量是項目采購與項目概預算的基礎,也是項目投資管理的基礎,BIM自動工程算量結合Engineering Rules Capture模塊和CATIA Automation技術做開發,可實現裝配產品下每一零件均有對應的工程數量統計結果,如武當山西2號中橋工程數量(見表1)。
4結束語
本項目按照合理的技術路線進行實施,克服了BIM技術應用過程中的困難,實現了橋梁部分完全基于達索平臺實現建模、設計,并實現了與歐特克平臺數據交互和模型整合。
BIM技術在武襄十城際鐵路橋梁專業的成功應用具有以下意義:(1)橋梁專業完全基于達索平臺進行建模設計,為實現多平臺利用BIM進行設計提供借鑒指導價值;(2)與其他專業協同設計,推進新的溝通、協調方式;(3)通過項目的實施,加深掌握屬性定制、自動算量、碰撞檢查在BIM設計中的運用。
參考文獻
[1]清華大學BIM課題組.中國建筑信息模型標準框架研究[M].北京:中國建筑工程出版社,2011.
鐵路專業技術總結范文第2篇
一、高職學校市場營銷專業導師工作中存在的問題
1. 導師人數不足。
對鄭州鐵路職業技術學院市場營銷專業學生進行的調查問卷顯示, 在“你希望導師多長時間做一次指導”選項中, 75.7%的學生選擇的是“不定期, 在需要的時候能夠得到及時的指導”;在“你認為導師指導學生哪種方式比較好”選項中, 66.2%的學生選擇“面對面的指導”。而目前, 大部分高職學校市場營銷專業的導師都是由系部從教研室中挑選出來的, 他們不僅要承擔繁重的授課任務, 還要完成科研和對外服務工作, 若再要對100多名學生進行面對面的有針對性、個性化的指導, 缺乏可行性。
2. 專業建設方面。
(1) 目前, 多數高職學校市場營銷專業定位過于寬泛。在回答“你目前對專業的困惑是什么”問題時, 調查對象中的多數學生都選擇“知道是做銷售、企劃, 但不知道具體做哪方面的銷售、企劃”。市場營銷是個服務面較寬的專業, 如果不能對銷售或策劃一線進行市場細分, 并針對地方經濟發展及社會崗位的需要去進行專業定位, 就無法對學生進行有針對性的培養。
(2) 目前, 多數高職學校市場營銷專業課程結構設計不合理。對鄭州鐵路職業技術學院市場營銷專業學生進行的調查問卷顯示, 大多數學生認為“專業課過多地集中在大二、大三, 而在專業興趣養成、學生學習熱情最高的大一, 安排的卻都是公共基礎科目”。人才培養的關鍵是專業的目標定位, 但其實施最終要落實在具體的課程體系中, 后者才是人才培養的核心。
(3) 教學內容過于側重理論講授, 忽視了學生實踐操作能力的培養。在問卷調查過程中筆者了解到, 學生最喜歡“理論和實踐結合, 尤其是理論講授能與真實項目結合”的課程, 而目前鄭州鐵路職業技術學院市場營銷專業課程項目化教學嚴重不足。
3. 導師制運行及激勵機制問題。
目前, 鄭州鐵路職業技術學院市場營銷專業要求導師每月至少開一次學生座談會, 具體時間為每學期開學初由導師遞交座談計劃, 并拍照、做記錄, 以便進行管控。但對每次座談會所搜集的問題, 導師卻往往不知該找哪個部門解決, 結果造成學生對導師不信任甚至對抗, 認為“說了也沒用”, 最終使座談會流于形式。另外, 除了鄭州鐵路職業技術學院每年有限的優秀導師名額, 大多導師并沒有在評優評先、外出培訓選拔中被給予政策傾斜, 造成教員參與導師工作的積極性不高。
二、高職學校市場營銷專業導師制實施的建議
1. 強化專業意識, 擴大并利用專業優勢。
(1) 進行市場營銷專業人才需求細分, 明確專業培養目標。同是“營銷”, 但不同行業產品 (如快速消費品與房地產、汽車、家電等) 的營銷有很大的不同。營銷專業的畢業生, 必須先要掌握將來要工作的行業產品知識與營銷技能, 工作后才能快速進入營銷狀態。這就要求鄭州鐵路職業技術學院對河南省經濟及行業進行有效細分并進行深入的調研分析, 尤其要圍繞中原經濟區建設, 找到發展基礎及前景較好、營銷崗位需求較大的行業作為專業定位目標和發展方向, 有針對性地培養這些行業所需的市場營銷人才。
(2) 從學生一入校, 通過行業導師介紹、聘請企業專家進行講座等, 加強學生對行業的了解, 然后按照雙向選擇的原則, 引導學生從大一第二學期就確定自己未來的導師和行業, 從第二學期開始直至畢業, 全程實行導師負責制。
(3) 充分利用校內資源, 加強校內專業實踐。將團學活動和專業能力培養結合起來, 建立專業性的學生實踐團隊, 圍繞學生的專業需求開展一系列鍛煉學生專業技能與綜合素質的實踐活動 (如畢業生報告會、營銷策劃大賽、營銷沙龍等) , 從而實現教學模式與培養人才目標的匹配。
2. 改革專業課設置及考核方式。
(1) 改革課程體系, 完善課程設置。在大一就引入專業課的學習, 加強專業介紹及行業引導, 重在學生專業意識和專業方向的養成。在大二加大專業課的學習, 重在專業能力的培養, 并不斷加強專業能力的拓展。大三上半年在專業實習指導教師的指導下進入校外實訓基地進行實習, 實習指導教師要根據學生實習中出現的問題進行有針對性的指導。同時, 實習指導教師要對所指導學生實習和工作的行業進行人才的行業需求、崗位需求及人才的知識、能力和素質結構需求等信息進行分析研究并寫出調研報告, 作為調整課程設置的依據。
(2) 改革專業課的教學及考核方式。淡化抽象的理論講授, 強調與真實營銷項目的結合, 強化課內實訓, 凸顯實踐性教學, 變考試重視理論為重技能。如“推銷技術”課程可以將實際的產品推銷數量作為平時成績, “營銷策劃”課程將營銷策劃案和實際產品銷量作為最終成績等, 同時加強對教學效果的調查, 以便改進教學方式。
(3) 建立一體化專業實訓室。在加強課內實踐性教學的同時, 建立校內一體化專業實訓室, 充分利用校內實訓室等實訓場所與模擬軟件, 改“理論+實踐”的授課方式為“實踐 (軟件模擬) +理論+實踐 (在校內外對各門專業課程進行課后為期1～2周的集中實訓) ”的授課方式。依托學生實踐團隊, 將實訓室建成為一個包容理論教學與實踐教學、課內教學與課外實踐、教改研究及學生創業的綜合平臺, 將情景模擬、學生實做、網絡訓練融為一體, 通過企業化運作, 打造立體逼真、全方位的實踐能力訓練平臺。充分挖掘校內現有資源, 還可以將市場營銷專業實驗室與鄭州鐵路職業技術學院后勤集團及校外實訓基地構成互動互補的有機整體, 通過項目式、企業化的運作, 打造另一個市場營銷實踐能力訓練平臺, 為學生順利走向工作崗位鋪平道路。
(4) 完善實習實訓基地。模擬的營銷工作環境在一定程度上能訓練學生的實踐能力, 但學生綜合職業能力的養成, 仍需要在現實的工作環境中進行。因此, 要有計劃有組織地進行校外實訓基地建設, 為學生提供“工學結合”的場所, 使學生能在真實的職業環境中完成上崗前系統的、多形式的訓練。
3. 優化專任教師隊伍, 構建行業團隊型導師制, 強化行政保障。
(1) 成立由不同研究方向的教師組成的導師組。即使專業極具行業特色, 要構建具有行業特色的專業, 教師也必須是具有復合型知識和技能的復合型人才, 不僅要有營銷專業的系統知識, 還應熟悉行業的運作方式。建議以教研室為單位, 根據人才培養目標的定位, 由專任教師輪換講授專業課并最終選擇自己喜歡的專業, 以此作為其研究方向, 成立由不同研究方向的教師組成的導師組, 變導師與學生之間“一對多”的關系為“多對多”的關系。
(2) 建立以專業為單位的輔導體系。實踐證明, 脫離了“專業特點”的思想政治教育工作是不能令學生信服的。因此, 可以考慮取消目前以“年級”為單位的輔導員工作崗位設置, 重新建立以專業為單位的輔導體系, 加深輔導員對專業的了解, 鼓勵輔導員參與到專業導師隊伍中來, 將教師—輔導員—教學—科研—學生作為一個整體進行系統打造, 充分整合資源, 全方位、立體化培養市場營銷人才。
(3) 成立導師工作小組。學生在座談會上所反映的問題不僅僅是教學的問題, 有相當一部分與行政有關, 而這樣的問題不是導師一個人就可以解決的。所以, 建議系部成立由系領導、教研室主任、專業導師組成的工作小組, 并給予必要的經費保障, 對專業導師制的推行實行專門的監督、指導和協調, 定期分析研究導師制實施過程中出現的新情況和新問題, 并對學生反映的問題采取及時有效的措施進行解決, 最大限度地發揮導師在育人中的作用, 使導師制落到實處。
鐵路專業技術總結范文第3篇
“貫穿式、系統化”教學模式釋義
貫穿式:即工程造價專業核心課程教學設計遵循“項目引領、能力遞進”的原則, 選用A、B、C三個典型的單位工程作為專業核心課程 (建筑工程施工與預算、鋼筋平法手工算量、工程量清單計價、廣聯達軟件應用、招投標與合同管理) 貫穿的訓練項目, 將學生分成若干小組, 每個小組均完成ABC三個訓練項目。A項目實行“教師牽著手、學生跟著做”, 初步培養學生分析問題、解決問題的能力;B項目實行“教師幫把手、學生學著做”, 深化培養學生的動手能力、團隊合作能力;C項目實行“教師放開手、學生獨立做”, 系統培養學生的自主學習能力、動手能力和綜合實踐能力。
系統化:是指工程造價能力培養的系統化, 針對專業核心課程, 學生首先完整完成A、B兩個項目的造價工作, 然后將學到的所有技能系統運用于C項目中, 完成單位工程的投標報價工作。以一個典型框架結構的工程項目投標報價工作為例, 學生首先在課堂上跟著教師學習其中的單項技能, 比如鋼筋平法手工算量課程, 從基礎鋼筋一直算到屋面梁板鋼筋, 然后在教師的指導下, 自己學著進行B項目算量進行強化, 其他課程如施工與預算、工程量清單計價等均按這種方式進行。最后在招投標與合同管理課程中, 學生系統地獨立完成C項目的投標報價工作。
“貫穿式、系統化”教學模式的實踐
1.師資培養整體化。實施教改師資是關鍵, 團隊化、整體式教師培訓有助于統一思想、形成合力。2007年1月至2009年10月, 造價團隊成員先后集體參加了教育部高職高專師資培訓基地的三期培訓班, 在戴士弘、張瑩等培訓師的指導下, 系統學習了國內外職業教育的理念和方法。2007年7月至2010年的連續四個暑期, 造價團隊又四次被派往合作企業掛職鍛煉, 參與具體的工程造價工作, 提升了專業的實踐技能。
2.課程體系行動化[3]。按照“崗位調研分析→典型任務分析→確定行動領域→劃分學習領域→選擇學習情境→設計教學情景”的課程開發思路, 構建了以造價員崗位職業能力為導向的工程造價專業課程體系, 融入造價員職業資格標準, 變傳統學科體系為職業行動體系。
3.課程內容項目化[4]。根據工程造價專業崗位實際工作任務所需要的知識、能力和素質要求, 選取A、B、C三個單位貫穿項目作為教學內容, 從而將零散無序、彼此無關的企業工作內容進行整合、序化。編寫了《建筑工程施工與預算》、《鋼筋平法手工算量》、《工程量清單計價》、《廣聯達軟件應用》和《招投標與合同管理》系列學材, 學材一是體現貫穿性, 即每本學材學習情境的設計、任務書和引導文等內容的編寫都圍繞指定工程展開;二是體現系統性, 即任意一本學材都體現了指定工程訓練項目的完整性。
4.能力培養系統化。為解決學生造價工作程序不清楚, 不能系統完成工程造價工作, 工程計價不準確, 以及在人才培養過程中存在的“三缺乏、四不足”等問題, 我們進行了能力培養系統化教學改革, 在專業核心課程教學過程中采用“貫穿式、系統化”的教學模式, 配套此教學模式創新安排了一套以學習情境實施時間長短為依據的“情境課表”, 將傳統的2學時為一個教學單元的排課模式, 調整為以學習情境實施時間長短為依據的“情境學時”排課模式, 由課程團隊自主排課, 滿足了學習任務的連續性和系統性。
5.教學環境情境化。按照授課教室實現學做合一、校內實訓室達到仿真、校外實訓基地滿足頂崗實戰的要求, 創新和實踐了“項目化教室+造價工作室+實訓基地”的教學環境。項目化教室配備了特制桌椅、展板、電腦以及工具書、資料庫等, 提供了學做一體的實施環境, 保證了工程造價手算類專業課程教學的需要, 教學過程中通過實施項目貫穿、問題探究、小組合作等方式, 突出學生主體地位, 讓學生“動”起來, 提高了教學效果;造價工作室參照工程造價咨詢公司的工作環境設計和建設, 營造了一種真實的職場環境, 配備了L型桌、轉椅、高性能計算機、圖紙、規范、定額、資料柜、電子白板及多媒體教學設備, 能完成實際工程的投標報價工作, 學生在學校即可進入實際工作狀態, 實現了提前“上崗”;校企深度合作共建實訓基地, 先后與中鐵一局集團城市建設公司、中鐵一局集團第三工程公司等10個公司建設了共享型實訓基地15個, 在課程實習、頂崗實訓、專業課程項目實訓、師資培訓、社會服務等方面給師生提供平臺。
6.課程教材特色化。在新的教學模式下, 原有的教材已經無法滿足“貫穿式、系統化”的要求, 我們采取多種措施解決這一問題:一是用“特色教材+圖紙”替代傳統教材, 做到人手一套;二是按小組配備了“參考書 (含傳統教材) +定額+圖集+規范+精品課程資源+網絡”。教材突破傳統的單一性, 囊括“特色教材+圖紙+參考書 (含傳統教材) +定額+圖集+規范+精品課程資源+網絡”等內容;三是由任課教師基于新的教學模式, 自編了5本特色教材。
7.課程考核體系化。課程考核采用實作方式的過程考核和終結性考核相結合的體系化考核方式。實作方式過程考核實現考核主體多元化, 改變過去單獨由教師評價學生的狀態, 將學生自我評價、學生之間互評納入過程考核環節, 充分調動學生參與評價的積極性, 促進學生的個性發展和潛能挖掘;實作方式過程考核實現考核內容多元化包括學習態度、任務完成情況、工作成果與質量、團隊合作情況、職業素養等內容, 多層面對學生作出評價;在實作方式過程考核中在考核學生的專業能力的同時, 重點考核學生的方法能力和社會能力。實作方式的終結性考核是指在課程分部工程教學結束后, 進行綜合性 (幾個分部工程) 實作考核, 重點考核學生的專業能力。同時推行課證結合, 將造價員職業資格考證的相關標準融入相關的課程中, 把課程講授內容與資格證書考試內容關聯匹配, 學生學習相應課程之后就可以參加技能鑒定考試, 考取造價員職業資格證書。
“貫穿化、系統化”教學改革實施效果
1.學生素質顯著提升
學生學習從“無目標”到“有目標”、從“被動聽”到“主動學”;完成任務從“不會做”到“輕松做”、從“獨自做”到“團隊做”;學習交流從“不想說”到“我要說”、從“不會說”到“善于說”。核心課程學生及格率由改革前的75%提升到95%以上, 優生率由12%提升到20%, 雙證書的獲取率由66%提升到98%, 就業率由89%提升到96%。學生參加全國“廣聯達”軟件算量大賽先后獲得二等獎2項、三等獎3項、優秀獎1項, 參加全國工程項目管理沙盤比賽獲團隊三等獎1項, 參加陜西省工程造價軟件算量大賽獲一等獎4項、二等獎6項、三等獎6項、優秀獎2項, 參加第四屆全國大學生語言文字基本功大賽獲一等獎1項、二等獎2項、三等獎2項。
2.實現了教學相長
實施教改以來, 工程造價專業教學團隊中又有3人取得國家注冊造價工程師證書, 2人獲得國家注冊建造師證書, 3人獲得全國技能大賽“優秀指導教師獎”, 2人被聘為陜西省職業技能大賽裁判員;工程造價專業成為省級重點專業;先后為中鐵七局海外公司、中鐵航空港一公司等企業進行預算方面培訓4次并獲得好評, 為陜西蒲城清潔能源化工有限責任公司等企業開展造價咨詢, 獲取經濟價值100余萬元。
3.發揮了輻射帶動作用
工程造價專業“貫穿式、系統化”核心課程教學模式已經在我院建筑工程技術專業、隧道與地下工程技術專業等專業試點, 建筑工程技術專業采用“項目貫穿、能力遞進”的人才培養模式, 采用砌體結構、框架結構、框剪結構三個典型工程貫穿專業核心課程的教學中, 隧道與地下工程技術專業采用“學校工地、項目貫穿”的人才培養模式, 采用兩個典型隧道工程貫穿專業核心課程的教學中并初步成效。
小結
我院工程造價專業核心課程實施“貫穿式、系統化”教學模式改革與實踐取得了較好的效果, 也為高職院校課程教學改革提供了思路。但是, 在教學模式改革中也存在一些困難, 如教師積極性不高, 需要建立一定的激勵機制不斷激發教師實施教改的積極性, 學生人數多、設備配置不能完全滿足理實一體化的教學要求, 需要不斷加大投入;教學模式改革還只限于專業核心課程, 還需逐步拓展至其他專業課程。這些都有待于我們在深化教學改革過程中, 不斷探索和完善。
摘要：文章針對高職工程造價專業核心課程教學中存在的問題, 提出了“貫穿式、系統化”專業核心課程教學模式及實施方案, 通過具體的教改實踐證明了該教學模式的有效性, 為工程造價專業及相關專業教學模式改革提供了一種范例。
關鍵詞：工程造價,核心課程,貫穿式,系統化,教學模式
參考文獻
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[2]洪敬宇.工程造價專業“崗位模擬”教學模式的實踐與探索[J].中國職業技術教育, 2008 (24) :7-8.
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[4]戴士弘.職業教育課程教學改革[M].北京:清華大學出版社, 2007.
[5]歐盟Asia-Link項目“關于課程開發的課程設計”課題組.學習領域課程開發手冊[M].北京:高等教育出版社, 2007.
鐵路專業技術總結范文第4篇
我在大學的專業是工程測量專業，在不斷的學習中，我感到了自身的不足，我需要更多的實習來補充我的知識，在實習中找到更多的學習的方法，這些都是我們要做好的事情，這些只有在不斷的實習中才能學到更多的東西。
剛從學校畢業的我感覺到在學校所學的理論知識與實踐相差得太遠，深深的感覺到了自己實踐知識的匱乏。這時我就一邊學習業務知識，一邊工作，在工作中，遇到不懂的問題及時請教，向他們虛心學習。在工作中力求精益求精。
在工地上學習的目的如下：
(1)通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。
(2)熟悉水準儀、全站儀和GPS的工作原理。
(3)加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
技術總結如下：
通過這次工地上的學習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。
一、除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如："從整體到局部"、"先控制后碎部"、"由高級到低級"的工作原則，并做到"步步有檢核"。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
二、熟悉了水準儀、全站儀和GPS的用途，熟練了水準儀、全站儀和GPS的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。
三、在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：
(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。
(3)通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。
鐵路專業技術總結范文第5篇
“工匠精神”的基本內涵包括敬業、精益、專注、創新等方面的內容。工匠精神是社會文明進步的重要尺度、是中國制造前行的精神源泉、是企業競爭發展的品牌資本、是員工個人成長的道德指引。“工匠精神”就是追求卓越的創造精神、精益求精的品質精神、用戶至上的服務精神。
二、高職院校電子商務專業發展的契機
隨著全球一體化的發展, 電子商務得到了迅速地發展。電子商務在國民經濟中發揮出越來越重要的作用, 社會需要大量的電子商務人才。為了滿足社會上對電子商務人才的需求, 高職院校相繼開設了電子商務專業。電子商務在我國當前經濟發展的大好形勢中催生出了八大電商細分領域:
(一) 新媒體應用
新媒體應用涵蓋了所有數字化的媒體形式, 包括所有數字化的傳統媒體、網絡媒體、移動端媒體、數字電視、數字報刊雜志等, 其利用數字技術, 網絡技術, 移動技術, 通過互聯網, 無線通信網, 有線網絡等渠道以及電腦、手機、數字電視機等終端, 向用戶提供信息和娛樂。
(二) 跨境電商
跨境電商, 是指分屬不同關境的交易主體, 通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算, 并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。
(三) 移動電商
移動電子商務是利用手機、PDA及掌上電腦等無線終端進行的B2B、B2C、C2C或O2O的電子商務。它將因特網、移動通信技術、短距離通信技術及其它信息處理技術完美地結合, 使人們可以在任何時間、任何地點進行各種商貿活動, 實現隨時隨地、線上線下的購物與交易, 進行在線電子支付以及各種交易活動、商務活動、金融活動和相關的綜合服務活動等。
(四) 電子商務美工
電子商務美工指網店網站頁面的美化工作, 周邊工作有網店設計、平面設計、圖片處理等?；镜墓ぷ鲀热莅ňW站頁面設計、美化、網店促銷海報制作、把物品照片制作成商品描述中需要的圖片、設計電子宣傳單等;電子商務美工需要的軟件包括Photoshop、Dreamwaver、Flash、會聲會影、premiere、coredraw、3DMAX等。
(五) 電子商務網站建設與維護
電子商務網站建設與維護的具體工作包括:根據企業的性質進行分類, 制作相應的電子商務網站平臺;運用Dreamweaver等工具制作網站;申請域名以及對域名進行保護;使用FTP上傳網站程序;在工業和信息化部主頁申請網站備案;對網站進行日常維護;根據客戶的需求修改網站程序;正確設置網站程序, 使其具備網絡訂單申請功能, 滿足客戶需求等。
(六) 商務數據分析
商務數據分析是電商行業新興領域, 它是指結合企業具體電商業務, 通過一定的技術手段, 幫助企業解決現實經營問題, 降低企業經營成本, 提高企業經營收入的一系列過程, 這個過程需要商務數據分析師和決策者的共同努力, 讓數據產生價值。
(七) 電商客服
電商客服是承載著客戶投訴、訂單業務受理 (新增、補單、調換貨、撤單等) 、通過各種溝通渠道獲取參與客戶調查、與客戶直接聯系的一線業務受理人員。作為承上啟下的信息傳遞者, 客服還肩負著及時將客戶的建議傳遞給其他部門的重任, 例如來自客戶對于產品的建議、線上下單操作修改反饋等。
(八) 網絡營銷
網絡營銷是基于互聯網和社會關系網絡連接企業、用戶及公眾, 向用戶與公眾傳遞有價值的信息和服務, 為實現顧客價值及企業營銷目標所進行的規劃、實施及運營管理活動。
三、武漢鐵路職業技術學院電子商務專業教學中對學生工匠精神的培養
武漢鐵路職業技術學院電子商務專業教學過程中采取模塊化、任務驅動型教學方式, 輔以信息化教學平臺的應用來布置實訓任務或課后作業, 例如超星學習平臺、I博導平臺的應用等。電子商務專業實施“課賽融通”計劃, 鼓勵和支持學生參加各類專業技能大賽, 如全國大學生電子商務專業“創新、創意及創業”挑戰賽、“挑戰杯——彩虹人生”全國職業學校創新創效創業大賽、“奧派杯”全國移動商務技能競賽、湖北省職業院校技能大賽 (高職組) “電子商務”賽項等, 通過比賽提升學生的技能水平以及促進教學。實施“課崗對接”計劃, 將學校具體的課程與企業工作崗位或企業具體項目任務對接, 課程開發和建設面向市場。實施“課證融合”計劃, 鼓勵學生通過課程學習考取相應的電商職業資格技能證書, 如電子商務師、新媒體運營師、數據分析師、網絡工程師等, 使學生更好地貼切企業用人需求。電子商務專業教學中對學生工匠精神的培養體現在具體的課程設計和教學過程當中。
《旅游電商》課程中, 以“旅游微電影宣傳片制作實訓”章節為例, 要求學生結合實際, 為自己的家鄉制作一個旅游微電影, 包括歷史、文化、著名景區、旅游特產等, 配備一定的中文字幕說明, 微電影時長5分鐘以內, 學生在制作微電影宣傳片的過程中廣泛運用了易企秀、初頁、MAKA、兔展、云來等H5工具, 有些學生還運用了會聲會影、小影、優酷、土豆等短視頻和新媒體制作工具, 項目任務完成符合旅游企業的工作要求, 有些作業成果被旅游企業直接采用。再以“旅游電子商務企業案例分析”章節為例, 結合去哪兒、驢媽媽、攜程旅游網、途牛網、酷訊網、飛豬網、貓途鷹網、騰邦國際、芒果網、游多多、來來會、藝龍網等旅游電商企業案例, 要學生圍繞這些旅游電商企業的發展歷程、產品類型、商業模式、盈利模式等做SWOT分析, 深入了解OTA的發展和文化, 并為將來可能進入旅游電商行業做好前期準備。
《電商物流、支付與金融》課程中, 以“電子商務物流技術”章節為例, 要求學生運用EXCEL 2010制作商品條碼, 操作步驟包括調出“開發工具”選顯卡, 選擇“其他控件”, 單擊“Microsoft BarCode控件14.0”, 對條碼進行相關設置, 自動生成條碼, 最后完成商品條碼制作。為了增強學習的趣味性, 感受模擬工作場景, 要求學生下載物流大亨游戲, 物流大亨是風靡全球的網絡小游戲, 游戲中學生需要通過鼠標控制貨物的流向, 游戲中有很多貨物, 有的被運往碼頭, 有的被運往機場, 學生要將貨物運送往正確的地方, 送貨地點正確, 才得分, 反之, 不得分, 通過游戲, 使學生體會物流過程。再以“電子商務配送與配送中心”章節為例, 設計具體的電商物流配送情境, 要求學生利用節約里程法制訂最優的配送方案。教師結合不同項目任務單, 對學生的任務作業進行評價, 評價過程強調工匠精神的具體落實。
《商務信息采集與處理》課程中, 以“金屬、玻璃制品的拍攝”章節為例, 教學過程中注重培養學生的動手實踐能力, 要求制作便攜式簡易柔光棚作品, 教學班級被分成若干小組, 每個小組利用紙箱來制作便攜式簡易柔光棚, 首先把紙箱的6面摳空, 保留框架, 然后用白紙或者白布將各面糊住, 里面鋪上背景。同時運用攝影師的工匠精神和淘寶網店初、中、高級美工的工作要求學生并對學生的實訓作業或作品按照實訓任務標準進行項目考核。又以“商品圖片的基本處理”章節為例, 選取制作藝術畫廊、手繪“梅花圖像”、制作CD光盤封面、合成“音樂海報”圖像、制作兒童藝術海報、處理曝光不正確的牛仔褲圖片等工作任務進行教學, 同時要求學生制作實訓報告, 教師根據教學標準和企業工作要求進行評價。再以“商品圖片的特效處理”章節為例, 選取制作“健身俱樂部”宣傳單、制作甜品屋DM (直接郵寄廣告) 單、制作名片、繪制企業標志、制作3D工具與動畫、設計美食APP頁面、設計網頁界面、制作一款主打女士衛衣商品的圣誕節促銷海報等, 也要求學生完成實訓報告, 教師對實訓項目任務就行評價。
《商務網頁設計制作》課程以項目任務為單元, 引導學生思考形成頭腦風暴, 培養學生的創新能力, 然后分小組進行設計和制作, 并通過小組間互相評價以及老師的點評指出作品的優缺點, 取長補短不斷完善自己的作品, 精益求精, 最終以匯報的方式呈現作品, 作品包括各類商務網站平臺。這樣不僅磨練了學生的動手實踐能力, 還培養了學生不斷學習不斷“雕琢”的工匠精神。
《商務數據分析與應用》課程中, 以“微信公眾號數據分析”章節為例, 要求學生結合某職場成長類公眾號, 匯總閱讀量及點贊量, 并將此數據整理成Excel, 并用平均分析法, 分別找到閱讀量、點贊量高于平均值的文章。又以“微博數據分析”章節為例, 要求學生選擇一條轉發量超過30的微博, 并在知微平臺進行數據分析, 數據分析的內容包括總覽、傳播分析、傳播路徑、參與者信息、引爆點、短鏈分析、“水軍”分析和“內容分析”等, 并將分析結果整理成說明文字。再以“今日頭條數據分析”章節為例, 要求學生針對某職場類頭條號, 最近兩天的推薦量、閱讀量、粉絲閱讀量、評論量, 利用漏斗分析法和對比分析法, 對數據進行分析。
四、結語
高職院校承擔著培養高素質產業大軍的重任。培育大國工匠, 弘揚工匠精神需貫穿于高職院校人才培養的全過程。高職院校電子商務專業必須要契合經濟社會發展需要, 牢牢把握人才培養的方向, 狠抓人才培養的質量, 做到不忘初心, 秉承大國工匠精神, 才能為我國由制造大國向制造強國的戰略轉變貢獻力量, 也只有這樣, 高職院校電子商務專業的發展才能更具有生命力。
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電子商務 (Electronic Commerce) , 是以信息網絡技術為手段, 以商品交換為中心的商務活動 (BusinessActivity) ;也可理解為在互聯網 (Internet) 、企業內部網 (Intranet) 和增值網 (VAN, Value Added Network) 上以電子交易方式進行交易活動和相關服務的活動, 是傳統商業活動各環節的電子化、網絡化、信息化;以互聯網為媒介的商業行為均屬于電子商務的范疇。
電子商務通常是指在全球各地廣泛的商業貿易活動中, 在因特網開放的網絡環境下, 基于瀏覽器/服務器應用方式, 買賣雙方不謀面地進行各種商貿活動, 實現消費者的網上購物、商戶之間的網上交易和在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業運營模式。各國政府、學者、企業界人士根據自己所處的地位和對電子商務參與的角度和程度的不同, 給出了許多不同的定義。電子商務分為:ABC、B2B、B2C、C2C、B2M、M2C、B2A (即B2G) 、C2A (即C2G) 、O2O等。
電子商務是因特網爆炸式發展的直接產物, 是網絡技術應用的全新發展方向。因特網本身所具有的開放性、全球性、低成本、高效率的特點, 也成為電子商務的內在特征, 并使得電子商務大大超越了作為一種新的貿易形式所具有的價值, 它不僅會改變企業本身的生產、經營、管理活動, 而且將影響到整個社會的經濟運行與結構。以互聯網為依托的“電子”技術平臺為傳統商務活動提供了一個無比寬闊的發展空間, 其突出的優越性是傳統媒介手段根本無法比擬的。
摘要：“工匠精神”是一種職業精神, 它是職業道德、職業能力、職業品質的體現, 是從業者的一種職業價值取向和行為表現。電子商務作為一種新型產業, 近幾年在中國發展的速度越來越快, 已成為我國經濟發展的重要組成部分, 武漢鐵路職業技術學院電子商務專業學生在三年的學習中, 系統學習《電子商務概論》、《商務網頁設計制作》、《商務信息采集與處理》、《旅游電商》、《跨境電商英語》、《國際商務禮儀》、《商務數據分析與應用》、《電商物流、支付與金融》等課程, 這些課程既有一定的理論性, 又有實踐性, 在教學的過程中, 要不斷地對學生加強實踐能力的培養, 提高學生工匠精神的意識, 這也契合國家經濟發展戰略目標。
關鍵詞：高職院校,電子商務專業教學,工匠精神,培養
參考文獻
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