鐵路職工教育論文范文第1篇
摘 要：進入到知識經濟時代，企業要在市場競爭中提高行業競爭力，就要著力于企業文化的提升。中共黨的十八大提出了中國進一步深化改革的指導思想，同時要求注重軟實力的開發。那么，企業就要注重人力資源管理，不斷地強化企業人員培訓，并提出創新管理對策。
關鍵詞：企業培訓管理；人力資源；問題；對策；
在企業人力資源管理體系中，培訓管理作為重要的組成部分，已經被納入到企業管理范疇中。中國的市場經濟逐漸步入到世界經濟軌道，企業軟實力的開發成為了企業參與世界經濟競爭并獲得競爭優勢的主要途徑。知識經濟的競爭，歸根到底是人才的競爭。實施有效的培訓管理工作，就是從人力資源管理的角度出發，提高企業員工的知識素質和技能水平，其最終的目的是實現員工工作能力與現任的工作職能以及其工作相匹配。
一、企業培訓管理的必要性
隨著企業間競爭力的逐漸增強，企業培訓上升到戰略發展層面，并融入到企業文化當中。那么，在企業培訓管理作為企業管理中的重要一環，要建立在培訓理念的基礎之上，以此為主要指導思想將企業培訓管理運作系統建立起來，制定企業管理體制，編制企業管理教材，從創新的角度對企業培訓需求進行分析，實施必要的考核和評估等等，都要從整體的角度和聯系的觀點審視培訓管理中所遇到的問題，以對其相互之間關系深入思考。
二、目前企業培訓管理中需要關注的問題
（一）企業管理層不夠重視。在當前經濟環境下，鐵路企業不僅面臨著同行業的競爭，而且還要接受交通運輸業飛速發展的挑戰。在這種經濟環境下，鐵路企業的管理者將更多的關注點放在了企業的生產、經營和發展上，這樣依賴，企業發展管理者的精力必然有所傾斜，對于企業職工的后續建設和企業人才培訓、深造工作的重視程度難免不足，這也是造成鐵路企業人力資源管理培訓工作不利的主要原因之一。
（二）培訓激勵機制和考核機制不健全。由于很多鐵路企業培訓工作中激勵機制和考核機制的不健全，職工參與培訓的積極性和主動性不高，存在“好的總在前面、差的總落在后面”的現象。俗話說“師傅領進門，修行靠個人”，一個培訓項目，員工從中能不能真正學到有用的東西很大程度上取決于員工自己，好學的員工自覺自發地認真學習，自然受益匪淺，但不好學的敷衍了事自然一無所獲，如此循環，就形成了優秀的職工越來越優秀，落后的員工越來越落后。
（三）企業培訓管理體制存在著滯后性。在經濟全球化的社會環境中，企業的培訓管理體制要具有綱領性意義。但是從一些企業的培訓工作條例上來看，其中的內容已經不再適應時代經濟的步伐，更不利于推動企業管理的有效展開。要促進企業實現戰略目標，就要適應時代的需要，不斷地完善與培訓管理體制相關的配套制度。
三、現階段企業培訓問題解決對策
（一）加強領導管理層對培訓管理的重視。由于鐵路企業的發展特點，在對企業職工進行培訓管理時應堅持人本立業的經營理念，通過民主管理、人性解放、權力平等，建立一種輕松、寬容、相互協作、相互關愛的文化氛圍，通過正面的溝通和激勵方法使企業與員工之間能夠相互支持、相互協助、相互進步。倡導員工“干中學、學中干”、在反思中學、在反饋中學、在共享中學，主動學習、相互學習和終身學習。
（二）根據企業職工崗位層級需要設立培訓師梯隊。針對企業內部各個崗位的需求不同和企業員工的思想文化水平不同，需要企業完善培訓師制度，建立不同層次的培訓師隊伍。
（三）完善培訓激勵機制。完善培訓激勵機制的一般方法有：1、經濟激勵，企業可以為員工提供崗位技能工資、獎學金、培訓補貼等系列的福利措施。2、目標激勵，企業可以為員工提供升職發展空間、提供在職深造、提供科研活動經費等一系列與員工發展有直接關系的激勵方式。3、職業發展激勵，企業可以通過這種職業性激勵和社會性激勵來激發員工的培訓學習愿望和需求，使企業永葆青春，永葆活力。4、消極強化，強化的主要形式為：正強化、負強化、懲罰和自然消退，企業可以通過降職降級、轉崗待崗、下崗等消極強化來促使員工提高其學習的積極性。
（四）建立和完善人才考核機制。加強完善企業的培訓管理體系，還需要完善對企業內部員工的考核評價機制，要求人力資源部門完善相關的考評指標，將各單位的培訓績效和競賽、調考等成績和單位的業績考核掛鉤，著力調動員工參與企業培訓的積極性，解決人才培養動力不足，培訓指標不硬化等問題。
四、企業培訓管理工作中的創新方法
（一）企業培訓的創新化管理。企業培訓管理關乎到企業的未來發展，因此在實施培訓管理時，要注意整體謀劃。從企業的長遠利益考慮，企業培訓管理要逐漸向戰略化轉向。在培訓的過程中，不僅要著眼于企業發展的持續性，而且還要對企業戰略發展以清晰地描述，使企業員工認識到企業發展的大方向，以激發企業員工的工作積極性。
（二）企業培訓的多樣化管理。為了改進企業培訓模式，將傳統的理論培訓轉變為現代教育模式。采用多媒體工具輔助教學，不僅可以實施投影教學，還可以通過建立企業培訓平臺，實施遠程教育。在企業培訓中，投影教學是廣為利用的，但是遠程教育雖然建立起來，但是其功能性還沒有完善。
（三）企業培訓的實效化管理。企業培訓并不止于職工的職業技能，還要實施企業文化的創新，創設良好的文化創新氛圍。在實施企業培訓創新管理時，要善于借鑒成功企業的經驗，特別強調企業文化上不僅要吸取先進的文化，還要體現為時效性。在企業打造多元文化的時候，其目的就是要對于企業員工按照企業未來發展要求定向培養。
五、加強企業培訓的意義
隨著現代科學技術手段的不斷發展，鐵路企業在發展過程中歷經數次重大變革，而每次變革都離不開企業的優秀人才，因此，加強企業的培訓管理對企業發展具有重要的現實意義。首先，加強企業培訓管理有利于提高企業職工的綜合能力。其次，加強企業培訓管理有利于企業培訓管理體系的完善。再次，加強企業培訓管理有利于企業的健康成長。
六、結論
綜上所述，知識經濟時代，企業要發展，就要更為注重培訓管理理念的培養。目前的企業培訓管理很顯然已經不再適應新的企業管理模式，而且在培訓考評上存在著單一性，因此而無法真實、客觀、公正地接受這一事實。企業培訓實施創新管理，不僅要對企業創新化工作開展研究，而且管理模式更具有時效性。
鐵路職工教育論文范文第2篇
鐵路跨越式發展離不開高素質的職工隊伍加強教育培訓，是鐵路企業生存和發展的基石，為適應鐵路跨越式發展的前瞻性要求職工教育工作必須主動服務和適應鐵道部運輸安全生產的需要，切實把教培重心放到素質教育上來，凸現以人為本的企業理念以科學發展觀為指導把職工隊伍的
整體素質提高到一個新的水平。
一、指導思想
以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實鐵道部《關于進一步加強鐵路職業教育工作的決定》和集團公司職教工作會議精神，緊密圍繞鐵路運輸安全生產的中心任務，以“標準化教育培訓中心”的建設為載體，創新進取，攻堅職業技能的培訓，努力開創職教工作的新局面。好范文版權所有
二、方針目標
堅持“主動服務、主動適應”的運輸生產方針，深化安全管理基礎工作，加強崗位達標培訓，參加集團公司組織的各工種職業技能鑒定，持續開展運輸生產崗位的群眾性“大學習、大練兵、大比武”活動，努力建設一支業務技術精良、應急處理能力能適應運輸安全生產要求的職工隊伍。
具體目標：一強化、二提高、三個百分之百、一實現、一合格。
一強化：強化各工種崗位作業標準內容，通過職業技能鑒定。
二提高：提高乘務人員的服務意識和非正常情況下應急處理問題的能力。
三個百分之百：職工持證上崗、崗前培訓合格率達、非正常情況下崗位技能演練覆蓋率達。
一合格：職工教育達標單位驗收合格。
一實現：實現安全年。
三、具體措施
⒈加強組織領導，完善三級教育網
充分發揮“三級教育網”在職工教育培訓工作中的作用，進一步加強對客運段“三級教育網”的管理，做到職責明確，工作程序規范，切實抓好各車隊(間)的職工教育和培訓工作。
各車隊、車間通過三級教育網的作用，根據不同時期安全工作的重點，結合本車隊(間)的運輸生產實際，開展各工種崗位技能演練，加強勞動安全、人身安全、消防安全知識教育，充分調動職工學業務、學技術的積極性，形成安全生產的濃厚氛圍，使職工牢固樹立安全第一的思想，在工作中認真執行標準化的作業程序，確保旅客運輸安全。
⒉適應運輸生產需要，積極開展各種適應性培訓，以提高旅客列車工作人員的服務意識和服務質量
根據運輸生產實際及鐵道部要求“每名職工每兩年完成天的培訓任務”的需要，進行生產一線乘務職工的全員脫產培訓，以車隊為單位辦班，全員脫產培訓時間長，任務重，各車隊要積極配合。脫產培訓的內容包括：職業道德、服務理念、法制法規、作業標準、客運業務規章、安全知識、車輛基礎知識、軍運規章，加強軍事運輸知識的學習，鐵路軍事運輸是鐵路運輸中的重要組成部份，尤其是我段每年均要承擔繁重的軍事運輸任務，為此各車隊(車間)在日常業務學習中要加強軍事運輸的學習，適應鐵路軍事運輸的需要;強化技能演練(案例處理、消防安全知識和服務技能訓練)，提高隊伍綜合業務素質;采取靈活的學習方式，在培訓過程中開展軍訓和業務知識競賽，調動職工的業務學習積極性，提高職工隊伍的整體素質。
⒊加強素質達標，組織列車員、餐車長、服務員、行李員參加職業技能鑒定的考前培訓
今年參加職業技能鑒定的工種主要是列車員(中級)，共人。鑒定前的培訓工作安教科除按培訓計劃完成外，各車隊要加強對參加鑒定的人員鑒定前的日常培訓，培訓情況在三級教育臺帳中進行登記，培訓任務完成情況作為職工培訓季度評比考核的重要依據。
⒋抓好在職和預備列車長的培訓工作
()加強列車長的日常培訓。列車長綜合素質的提高是教育培訓工作的重中之重，它直接影響鐵路企業的形象，因此加強對在職列車長的培訓是客運段職工教育培訓工作的重點。今年將組織全段在職列車長的崗位封閉式培訓，特聘請集團公司客運現場經驗豐富的有關領導進行授課，提高列車長綜合素質及現代化管理水平。
培訓內容：應急處理、作業標準、計劃運輸、軍運知識、班組現代化管理知識、客運規章、客運心理服務以及形勢教育等。
()抓好預備列車長的選拔培訓工作。隨著機制改革和列車長競爭上崗的深入，加快了列車長崗位變更頻率，通過公開、公正、公平競爭、擇優上崗的預備列車長除參加段舉辦的預備列車長培訓班外，還要參加鐵道部或集團公司組織的規范化崗位培訓班，獲得列車長崗位資格證書，持證上崗。
()組織列車長季度考試。每季度組織一次列車長全員考試，考試內容以每月列車長季度業務復習范圍為主?？荚嚦煽兗{入段對列車長獎勵、考核的有關管理規定。
⒌開展運輸生產崗位的群眾性“大學習、大練兵、大比武”活動
各車班根據崗位工種的技能標準及客運各題庫內容，
四、
鐵路職工教育論文范文第3篇
加強曲線、道岔的設備養護使曲線、道岔設備全面達標。 曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：
1、先找出曲中點，然后兩側分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
繼續不斷努力學習新經驗、新方法并積極運用到實際工作當中。
在現場的維修作業當中，除了所要求必須的技術業務、標準外，工作的巧可使質量和效率成倍增長。在年初k40 000-k50 000配合大機搗作業中，自已就積極與段技術科聯系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內完成了車間要求的生產任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響二次創業的發展時期，對于自已則更要不斷創新認識理念、轉變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發展提高了才符合二次創業的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。
今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領職工先后到〃工區、〃〃等工區進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。
鼓勵職工奮發好學，爭當星級職工。
在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發好學。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規定每周三下午業余時間為班組業務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總人數的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!
鐵路職工教育論文范文第4篇
一.主要工作:
1. 繼續創造家庭般的班組工作環境，提高職工生活質量
在車間領導的支持下,廣泛發動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺,職工敬業愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作，提高了職工生活質量。
2.持續保持兄弟般的同事關系，提高職工生命質量
在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助，經常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心，讓每一個職工時時能感覺到組織的關懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質量。
3.營造輕松快樂的學習氛圍，提高職工業務素質
把政治學習、業務學習與日常工作、生活有機結合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關探討、崗位練功比武、經驗心得交流、現場觀摩學習、長途電話請教。特別注意對新職工的培養，倡導大家互幫互學，全面發展，不斷提高人員素質,從而提高 班組戰斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。
4.以人為本、民主管理 , 提高職工工作效率
實時召開民主生活會.民主管理會,及時公布班組事務,共同制訂工作措施,經常開展批評與自我批評,在他控互控的同時，強調職工自控，把每個職工當作班組的主人,從而真正發揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。
5.落實各項規章制度,提高職工工作質量
按車間月工作量化標準要求，定期參加設備月周檢，對設備進行質量檢查、紅外設備質量鑒定、人身安全檢查、周
六、日工作檢查、安全生產環境、職工學習檢查，發現問題及時開展安全生產分析，將各項規章制度落到實處，提高職工工作質量。
6.通過“保先”活動，提高自身素質
通過今年先進性環境活動，我的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增強，學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發動、學習培訓”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論環境，尤其是“三個代表”重要思想的環境，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務的根本宗旨意識，更加明確了全面建設小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識，進一步明確了黨員先進性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。
二.存在問題:
1.考核力度不大
對職工表揚多,批評少:對問題批評多,考核少.導致個別職工兩紀松弛.
2.結合部控制不力
車號復示收不到車站cps的報文，aei數據傳不到車站，tpds復示網絡不好，tfds先天不足，感覺無能為力。
3.應變能力不強
無設備備用板件、配件，一旦設備發生故障，恢復時間較長。
4.安全意識不強
個別職工安全意識不強,缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。
三.明年打算:
1.加強考核力度,控制職工兩紀.
鐵路職工教育論文范文第5篇
人的一生如果沒有價值體現，那么就失去了人生的意義。我們每一個人來到這世上，為什么有的人功業千秋，永垂不朽?有的人卻只能悄悄而去，沒有給社會留下些許有價值的東西?我想，這其中固然有著天時、地利、人和等客觀因素的作用，但每個人自身的價值觀絕對是其中一項決定性的因素。
當我們呱呱落地，成為這個世界的一份子，價值觀也伴隨著我們的出生而萌芽了。從懵懂孩童到莘莘學子，從大學新鮮人到社會打拼者，我們的價值觀漸漸變得豐富多彩，卻也獨一無二。我們的人生價值是什么?我們工作的意義又是什么? 作為一名普通的鐵路線路工，每天重復著看似枯燥無味的工作，總有疲倦懈怠的時候。有時候，我也會想，這般苦累圖個啥，但回過神來，我又會發現，我是這么地喜歡這份工作，喜歡它能給人們帶去方便，喜歡它帶給我強烈的責任心與使命感。這次動車事故后，我更加深刻地認識到，安全事故無大小，為了全國人民的安全出行，我們百萬鐵路職工必須牢記自己的責任與使命，更加勤奮地學習、辛勤地工作，做一名有擔當的鐵路職工。
學習是基礎。在科技進步日新月異的當今社會，鐵路的各項技術也都在進步。如果不去學習更多的知識，就無法適應當前的技術進步，無法更好地勝任本職工作，無法為人民群眾帶來更好的服務。一要向書本學。從各類專業書籍中掌握業務知識，特別是安全知識的書籍。我們要從理論書籍中學習政策理論知識，不斷提高自身修養，實現自我增值;二要向實踐學。作為鐵路職工，更多的是進行實際操作，通過業余時間多鉆研，提高自身的實際操作水平，切實提高自身專業技術水準;三要向先進學。200萬鐵路職工，處處有先進，人人是典型，要善于向先進學習，以高標準嚴格要求自己，切實提高自身綜合素質。
安全是重心。學習也是為了更好地進行工作，而鐵路的工作就是為了確保安全。在今后的工作中，我要更加認真細致地做好各項工作，堅持遵章守紀，嚴格執行各項規定。我們都知道這些規章制度都是我們用血淋淋的教訓換來的，前車之鑒要牢記心中，在作業過程中我們除了自己要注意各項安全事宜，也要提醒大家注意安全，特別是關注新入路的職工們。