皮帶操作工鑒定試題范文第1篇
1、開車前必須對機械和電器部分進行檢查，確認無影響安全和運轉的情況
后，方可聯系開車。
2、每班正式開車前要試車，使皮帶空載運行一周。
3、非連續運轉時，每次開車前要先打開車信號，然后開車。
4、司機必須持證上崗，嚴格執行規程規定。
5、開車要精力集中，正副司機輪流操作。
6、司機必須熟悉各種儀表指示信號的功能，運行中認真觀察其指示情況，
如有異常及時通知有關人員進行處理。
7、開車中司機必須觀察皮帶有無異常，皮帶上有無異物(工具、大型材料、
大塊矸石、人員等)皮帶機頭有無堵塞等情況，發現后要及時處理。
8、開車間隙要及時清理皮帶巷的浮煤，嚴禁在摩擦皮帶的情況下運轉，各 皮帶滾要運轉正常，發現不轉，損壞和缺時，要及時停車進行更換和添 補。
9、嚴禁在運行中使用工具伸入皮帶內清理，防止造成設備和人身事故。
10、開車時按照先開皮帶，后開給煤機的順序進行操作，嚴禁同時啟動設備。
11、嚴禁跨越皮帶和在皮帶上行走。
12、在皮帶巷內清煤時，要注意觀察，皮帶的運行情況，嚴防大塊矸石落下
砸傷人員。
13、箕斗裝煤后未提升時，嚴禁向定量斗裝煤，并且認真觀察定量斗的裝煤
情況，發現不正常情況要及時檢查處理，防止造成超載。
14、手動操作時，定量斗要由專人操作，操作人員要精力集中，準確無誤，
防止誤操作造成提升事故。
15、硐室工作人員，要注意箕斗裝載情況，罐道的運行情況，發現問題及時處理和匯報。
16、當班人員要做到現場交接班以及設備運行時的巡回檢查，并認真填寫各種記錄，保證設備的安全運行。
主井裝載站信號工技術操作規程
一、一般規定
1、凡主井井下信號工、檢修工，及其有關人員均應熟悉本規程，并認真貫徹執行。
2、本規程如與設備制造廠家技術說明書、《煤礦安全規程》相抵觸時，以后者規定為準。
3、主井信號工實行專職，必須配備具有主人翁思想，責任心強的人員，并經過培訓考試合格發給合格證方可擔任。無合格證者不允許上崗操作。信號工未經許可，不得連班操作。
4、主井信號工必須熟悉主井提升系統的工作性能，知道主要部件的構造和動作原理，能看懂主要操作線路圖，了解各主要電氣設備的技術特征和操作原理，能獨立操作和進行一般的維護工作。
二、提煤前準備工作及注意事項
1、開車前檢查
(1)檢查給煤機的電動機、減速機、皮帶機頭、機尾等各部的螺栓是否齊全，完整，緊固;減速機是否有滲油、漏油現象，油量是否適當。
(2)檢查各運動部分的潤滑情況。
(3)檢查電源電纜、操作線是否吊掛整齊，有無受擠壓現象。 (4)電氣設備不能避開滴水時要妥善遮擋。
(5)給煤機附近的浮煤、雜物及電動機、減速機上的煤塵要清除干凈，保持清潔。
(6)檢查信號是否靈活可靠，沒有信號不準開車。 (7)檢查操作按鈕是否靈活可靠。
(8)在空載情況下開機，仔細檢查各部件的運轉聲音是否正常，認
真觀察有無皮帶打滑、跑偏、撕裂，托輥不轉、丟缺等現象，如發現上述問題時，要及時進行處理，否則不準工作。
(9)觀察箕斗，繩頭有無異常情況，如發現異?，F象時應立即停止運行，并向區隊值班人員匯報。
每次提煤前，信號工要認真檢查兩個箕斗乘人平臺蓋板是否全部打開到位，如沒有打開，要通知絞車司機將箕斗乘人平臺提到與井口水平位置，并按下操作臺上的急停按鈕將絞車閉鎖后，再進入箕斗，將乘人層蓋板掀起到位，并用螺絲緊固。完成此項工作后，解除井口絞車閉鎖，然后通知絞車司機將兩箕斗置于裝卸載位置，停車。井筒中有人員作業時，上下井口信號工應負責看守井筒，上、下井口附近3m內不得有人作業。
2、空載試車
檢查操作臺上的定量裝載裝置指示在0t,否則應清除定量斗壁上的積煤至定量斗底部。檢查裝載站，將裝載站系統置于手動狀態.將裝載站信號系統置于急停狀態，閉鎖絞車。人力推動給煤機無煤保護，按下1#皮帶啟動按鈕，1#、2#給煤機啟動按鈕，停止1#、2#給煤機、1#皮帶機后按下1#、2#定量斗裝載閘門開啟按鈕(須先啟動液壓站1#或2#油泵)，開啟1#、2#定量斗裝載閘門時應確認定量斗底部無積煤或箕斗在裝載位置，檢查以上設備工作情況正常。若有故障應匯報區隊值班人員安排維修工處理。無故障后手動打開甲帶給料機上側煤倉卸煤閘門，檢查卸煤口有無堵塞現象。無故障后解除絞車信號閉鎖，將裝載站置于自動或手動狀態。
3、井下煤倉提空，兩箕斗均卸空后，信號工要將裝載站置于急停狀態，督促絞車司機將兩箕斗置于井筒中間，以防冬天箕斗被凍結冰或有人進入箕斗發生意外。
4、打點信號規定
以西箕斗為準，要求箕斗以正常提升速度上升時打兩聲點，下降時打三聲點，要求箕斗慢速上升時打四聲點，慢速下降時打五聲點，要求箕斗停車時打停點。信號工必須牢記此規定信號的使用，操作時必須按照規定信號嚴格執行。
5、信號工若發現主井煤倉中有水煤或煤倉裝載口被棚住，應立即匯報區隊值班人員或匯報礦調度室，由礦上組織各有關部門協同解決，信號工不得擅自處理。
三、運行操作
1、本系統以井下信號為主信號，井下信號工為主信號工，井下信號及裝載綜合控制臺上有負責轉換整個系統提升及裝載方式的選擇按鈕。信號系統和井口卸載部分可分為自動、手動兩種方式，由井下信號工循環按動下井口裝載臺上的提升方式(自動、手動)按鈕來選擇。
(1)當提升方式轉換到手動狀態時，整個系統將采用手動方式發提升信號，具體如下：
下井口西箕斗裝載完成后(即定量斗閘門關閉后)，井下信號工可手動按動“信號2”按鈕，發出“快上”提升指令。井口東箕斗卸載完成，此時井口信號工手動轉發“信號2”按鈕，將“快上”指令轉向車房，司機開車，西箕斗向井口運行。上井口西箕斗到位后，顯示屏上相應的 “1#箕斗到位”顯示燈亮，信號清零(上、下井口信號工手動按動信號部分的“停止鈕”發出停止信號)。東箕斗裝載完成，定量斗閘門關閉，井下信號工向井口發出 “信號3”“快下”指令，信號轉發過程西箕斗相同。
當井下信號工將提升方式轉換到自動狀態時，以上發信號由PLC內
部程序來完成，不需信號工參與發信號，信號工只參與監控，當發現問題時發出停止信號或急停信號。
(2)急停按鈕為自鎖按鈕，當有緊急情況時，用手按下急停按鈕即可，上、下井口及車房全線都有“急”字顯示，車房顯示箱內的急停繼電器動作切斷安全回路，絞車緊急停車，同時伴有連續的急停音響，延時一段時間后(約5-7s)，急停音響消失，急停顯示保持，直到所發急停部位確認事故處理完后，順時針旋轉急停按鈕，使急停按鈕復位，這時全線“急”字消失，司機可正常開車。
四、安全注意事項
1、膠帶輸送機、甲帶給料機運行中禁止用鐵鍬和其他工具刮皮帶上(甲帶上)的煤泥、其他雜物或用工具撥正跑偏的皮帶。需要清理時必須將裝載站急停按鈕按下。
2、檢修裝載站設備時，必須認真執行停送電制度。
3、膠帶輸送機、甲帶給料機運行中巡視人員嚴禁靠近驅動裝置、液力耦合器、傳動滾筒、尾部滾筒以及其他運動中的部位。
4、處理定量斗中的積煤、堵塞時，必須將裝載站急停按鈕按下，停止液壓站的運行，以防打開定量斗卸載閘門或向定量斗裝煤。
5、處理甲帶給料機上側煤倉堵塞時，必須將裝載站急停按鈕按下，并同主皮帶司機聯系禁止向煤倉卸煤。
6、打開箕斗乘人平臺蓋板時，要通知絞車司機將箕斗乘人平臺提到與井口水平位置，并按下裝載站操作臺上的信號急停按鈕和系統卸載按鈕。
7、絞車運行中、裝載站設備運行中要觀察、傾聽井筒中和裝載站設備運行情況，發現異常及時停車或打點停車。
皮帶操作工鑒定試題范文第2篇
1、皮帶運行操作人員必須經過專業培訓考試合格，持證上崗。
2、操作人員必須全面了解和掌握所使用皮帶機械電器各部位運行操作原理和性能。熟悉生產過程和《煤礦安全規程》有關規定，能正確處理一般性故障。
二、開機前檢查和準備：
1、認真檢查傳動裝置，電動機、減速器、液力耦合器等各部的螺絲是否齊全，完整緊固，減速器是否漏油、滲油各部位是否正常。
2、檢查清掃器和各種保護裝置是否可靠靈活，是否缺件或缺油。
3、檢查皮帶接頭是否良好，膠帶上有無割掛傷損，皮帶上有無木材鐵件，矸石等硬物卡克，有無擠壓等不正?，F象。
4、檢查皮帶張力是否適當，各種電纜線，膠管有無擠壓等不正?，F象。
5、檢查各改向滾筒，驅動滾筒和上下托輥是否齊全是否牢固可靠，上下托輥轉動是否靈活。
三、操作
1、手動啟停：
(啟動)首先將KDK8多功能控制器轉換開關打到“手動”狀態(開關的第十路)，制動閘松閘(開關第一路)，電機啟動(開關第二路)，制冷風扇啟動(開關第四路)，液力耦合器高速運行(開關第六路)，液力耦合器運行至最高速時停止(開關第六路復位)，至此皮帶啟動完成。
(停止)液力耦合器低速運行(開關第五路)，液力耦合器運行至最低速時停止(開關第五路復位)，制冷風扇停止(開關第四路復位)，電機停止(開關第三路)，速度小于0.5m/s時制動閘抱閘(開關第一路復位)，至此皮帶停止完成。
注意：手動狀態下，皮帶開停只受沿線閉鎖控制，其他保護不起作用，手動啟停做調試檢修皮帶用。
2、流程啟停：
首先將KDK8多功能控制器轉換開關打到“自動”狀態(開關第十位初始狀態)，按下KJD30Z本安計算機上的“皮帶開”按鈕即可自動預告、流程啟動設備(流程啟動的順序為：按下一鍵啟動按鈕—〉松制動閘—〉電機啟動—〉冷卻風扇啟動—〉液力耦合器高速運轉—〉液力耦合器停止)，此時計算機面板上“皮帶開”變為“皮帶停”按下“皮帶停”按鈕即可實現流程停設備(流程停設備的順序為：按下一鍵停止按鈕—〉液力耦合器低速運轉—〉液力耦合器停止—〉冷卻風扇停止—〉電機停止—〉當皮帶速度小于0.5m/s時制動閘抱閘)。注意：自動狀態下，皮帶開停受所有沿線保護限制，用于正常生產。 注意：自動開機時如果開機之前發生過故障，需要按下故障復位按鈕對故障進行復位確定，才能開啟皮帶(復位按鈕為開關第九路)。
3、應急措施辦法
(1)、如果沿線保護發生了短時間不可修復故障，導致自動開機無法實現，可以把工作方式檔位打到“手動”狀態。進行單機啟動， 待故障修復后在自動開機。(單機啟動時，先松閘，等6秒之后再開電機)
(2)、KDK8多功能控制器發生了短時間不可修復故障，可以把變頻器、制動閘的控制方式都打到就地，進行開機。(注意：開機時先松閘，再啟動變頻器;關機時先停變頻器再抱閘)
四、注意事項：
1、每次開皮帶之前，確保沿線保護無報警動作，報警解除后，需按“故障復位”按鈕，才可以選擇自動方式開機。
2、自動開機方式受沿線保護限制。發生保護則會停機。
3、開皮帶時必須發出信號指示，與各機頭、機尾取得聯絡并讓皮帶周圍人員遠離。
4、開車后，司機要注意觀察設備運行是否平穩，聲音是否正常，各部轉動是否靈活，皮帶有無跑偏現象。清掃器工作是否可靠。發現問題及時處理。
5、及時處理皮帶上的大塊煤矸，以防損壞皮帶，灑水、噴霧裝置及其它裝置。
6、嚴格按照信號操作，無信號停車和工作中出煤時，應等皮帶上無煤時再停車。
8、停車后，司機要認真檢查皮帶機頭各部件情況，發現問題要及時處理匯報，防止皮帶帶病運行。
9、司機離開工作崗位時，必須把機頭周圍原煤清凈，切斷電源開關閉鎖。
皮帶操作工鑒定試題范文第3篇
1、開車前必須對機械和電器部分進行檢查，確認無影響安全和運轉的情況
后，方可聯系開車。
2、每班正式開車前要試車，使皮帶空載運行一周。
3、非連續運轉時，每次開車前要先打開車信號，然后開車。
4、司機必須持證上崗，嚴格執行規程規定。
5、開車要精力集中，正副司機輪流操作。
6、司機必須熟悉各種儀表指示信號的功能，運行中認真觀察其指示情況，
如有異常及時通知有關人員進行處理。
7、開車中司機必須觀察皮帶有無異常，皮帶上有無異物(工具、大型材料、
大塊矸石、人員等)皮帶機頭有無堵塞等情況，發現后要及時處理。
8、開車間隙要及時清理皮帶巷的浮煤，嚴禁在摩擦皮帶的情況下運轉，各 皮帶滾要運轉正常，發現不轉，損壞和缺時，要及時停車進行更換和添 補。
9、嚴禁在運行中使用工具伸入皮帶內清理，防止造成設備和人身事故。
10、開車時按照先開皮帶，后開給煤機的順序進行操作，嚴禁同時啟動設備。
11、嚴禁跨越皮帶和在皮帶上行走。
12、在皮帶巷內清煤時，要注意觀察，皮帶的運行情況，嚴防大塊矸石落下
砸傷人員。
13、箕斗裝煤后未提升時，嚴禁向定量斗裝煤，并且認真觀察定量斗的裝煤
情況，發現不正常情況要及時檢查處理，防止造成超載。
14、手動操作時，定量斗要由專人操作，操作人員要精力集中，準確無誤，
防止誤操作造成提升事故。
15、硐室工作人員，要注意箕斗裝載情況，罐道的運行情況，發現問題及時處理和匯報。
16、當班人員要做到現場交接班以及設備運行時的巡回檢查，并認真填寫各種記錄，保證設備的安全運行。
主井裝載站信號工技術操作規程
一、一般規定
1、凡主井井下信號工、檢修工，及其有關人員均應熟悉本規程，并認真貫徹執行。
2、本規程如與設備制造廠家技術說明書、《煤礦安全規程》相抵觸時，以后者規定為準。
3、主井信號工實行專職，必須配備具有主人翁思想，責任心強的人員，并經過培訓考試合格發給合格證方可擔任。無合格證者不允許上崗操作。信號工未經許可，不得連班操作。
4、主井信號工必須熟悉主井提升系統的工作性能，知道主要部件的構造和動作原理，能看懂主要操作線路圖，了解各主要電氣設備的技術特征和操作原理，能獨立操作和進行一般的維護工作。
二、提煤前準備工作及注意事項
1、開車前檢查
(1)檢查給煤機的電動機、減速機、皮帶機頭、機尾等各部的螺栓是否齊全，完整，緊固;減速機是否有滲油、漏油現象，油量是否適當。
(2)檢查各運動部分的潤滑情況。
(3)檢查電源電纜、操作線是否吊掛整齊，有無受擠壓現象。 (4)電氣設備不能避開滴水時要妥善遮擋。
(5)給煤機附近的浮煤、雜物及電動機、減速機上的煤塵要清除干凈，保持清潔。
(6)檢查信號是否靈活可靠，沒有信號不準開車。 (7)檢查操作按鈕是否靈活可靠。
(8)在空載情況下開機，仔細檢查各部件的運轉聲音是否正常，認
真觀察有無皮帶打滑、跑偏、撕裂，托輥不轉、丟缺等現象，如發現上述問題時，要及時進行處理，否則不準工作。
(9)觀察箕斗，繩頭有無異常情況，如發現異?，F象時應立即停止運行，并向區隊值班人員匯報。
每次提煤前，信號工要認真檢查兩個箕斗乘人平臺蓋板是否全部打開到位，如沒有打開，要通知絞車司機將箕斗乘人平臺提到與井口水平位置，并按下操作臺上的急停按鈕將絞車閉鎖后，再進入箕斗，將乘人層蓋板掀起到位，并用螺絲緊固。完成此項工作后，解除井口絞車閉鎖，然后通知絞車司機將兩箕斗置于裝卸載位置，停車。井筒中有人員作業時，上下井口信號工應負責看守井筒，上、下井口附近3m內不得有人作業。
2、空載試車
檢查操作臺上的定量裝載裝置指示在0t,否則應清除定量斗壁上的積煤至定量斗底部。檢查裝載站，將裝載站系統置于手動狀態.將裝載站信號系統置于急停狀態，閉鎖絞車。人力推動給煤機無煤保護，按下1#皮帶啟動按鈕，1#、2#給煤機啟動按鈕，停止1#、2#給煤機、1#皮帶機后按下1#、2#定量斗裝載閘門開啟按鈕(須先啟動液壓站1#或2#油泵)，開啟1#、2#定量斗裝載閘門時應確認定量斗底部無積煤或箕斗在裝載位置，檢查以上設備工作情況正常。若有故障應匯報區隊值班人員安排維修工處理。無故障后手動打開甲帶給料機上側煤倉卸煤閘門，檢查卸煤口有無堵塞現象。無故障后解除絞車信號閉鎖，將裝載站置于自動或手動狀態。
3、井下煤倉提空，兩箕斗均卸空后，信號工要將裝載站置于急停狀態，督促絞車司機將兩箕斗置于井筒中間，以防冬天箕斗被凍結冰或有人進入箕斗發生意外。
4、打點信號規定
以西箕斗為準，要求箕斗以正常提升速度上升時打兩聲點，下降時打三聲點，要求箕斗慢速上升時打四聲點，慢速下降時打五聲點，要求箕斗停車時打停點。信號工必須牢記此規定信號的使用，操作時必須按照規定信號嚴格執行。
5、信號工若發現主井煤倉中有水煤或煤倉裝載口被棚住，應立即匯報區隊值班人員或匯報礦調度室，由礦上組織各有關部門協同解決，信號工不得擅自處理。
三、運行操作
1、本系統以井下信號為主信號，井下信號工為主信號工，井下信號及裝載綜合控制臺上有負責轉換整個系統提升及裝載方式的選擇按鈕。信號系統和井口卸載部分可分為自動、手動兩種方式，由井下信號工循環按動下井口裝載臺上的提升方式(自動、手動)按鈕來選擇。
(1)當提升方式轉換到手動狀態時，整個系統將采用手動方式發提升信號，具體如下：
下井口西箕斗裝載完成后(即定量斗閘門關閉后)，井下信號工可手動按動“信號2”按鈕，發出“快上”提升指令。井口東箕斗卸載完成，此時井口信號工手動轉發“信號2”按鈕，將“快上”指令轉向車房，司機開車，西箕斗向井口運行。上井口西箕斗到位后，顯示屏上相應的 “1#箕斗到位”顯示燈亮，信號清零(上、下井口信號工手動按動信號部分的“停止鈕”發出停止信號)。東箕斗裝載完成，定量斗閘門關閉，井下信號工向井口發出 “信號3”“快下”指令，信號轉發過程西箕斗相同。
當井下信號工將提升方式轉換到自動狀態時，以上發信號由PLC內
部程序來完成，不需信號工參與發信號，信號工只參與監控，當發現問題時發出停止信號或急停信號。
(2)急停按鈕為自鎖按鈕，當有緊急情況時，用手按下急停按鈕即可，上、下井口及車房全線都有“急”字顯示，車房顯示箱內的急停繼電器動作切斷安全回路，絞車緊急停車，同時伴有連續的急停音響，延時一段時間后(約5-7s)，急停音響消失，急停顯示保持，直到所發急停部位確認事故處理完后，順時針旋轉急停按鈕，使急停按鈕復位，這時全線“急”字消失，司機可正常開車。
四、安全注意事項
1、膠帶輸送機、甲帶給料機運行中禁止用鐵鍬和其他工具刮皮帶上(甲帶上)的煤泥、其他雜物或用工具撥正跑偏的皮帶。需要清理時必須將裝載站急停按鈕按下。
2、檢修裝載站設備時，必須認真執行停送電制度。
3、膠帶輸送機、甲帶給料機運行中巡視人員嚴禁靠近驅動裝置、液力耦合器、傳動滾筒、尾部滾筒以及其他運動中的部位。
4、處理定量斗中的積煤、堵塞時，必須將裝載站急停按鈕按下，停止液壓站的運行，以防打開定量斗卸載閘門或向定量斗裝煤。
5、處理甲帶給料機上側煤倉堵塞時，必須將裝載站急停按鈕按下，并同主皮帶司機聯系禁止向煤倉卸煤。
6、打開箕斗乘人平臺蓋板時，要通知絞車司機將箕斗乘人平臺提到與井口水平位置，并按下裝載站操作臺上的信號急停按鈕和系統卸載按鈕。
7、絞車運行中、裝載站設備運行中要觀察、傾聽井筒中和裝載站設備運行情況，發現異常及時停車或打點停車。
皮帶操作工鑒定試題范文第4篇
1、開車前：檢查另部件是否齊全完好;檢查主滾筒及托滾處有無煤及障礙物;檢查各部位油量;檢查皮帶接頭;
2、皮帶在運行中出現：信號不清，保護不靈，電機被埋，機械有異常聲音，電機溫度超過80℃。應立即停車處理：
3、不許用皮帶拉木料，長料及其它大的物料(如需要帶料要有措施)。
4、正常停車，必須拉凈皮帶上的炭。
5、停機后要及時打掃衛生。
泵站工操作規程
1、開泵前應檢查泵站各部零件有無松動和損壞，潤滑油的油位是否符合規定，檢查泵的過濾器，必要時進行清洗。
2、檢查乳化液量，少時應按配比立即補充，嚴禁添加清水，特別是臟水。
3、檢查各聯結管是否有泄漏現象，吸排液軟管是否有損壞。
4、開泵順序：(1)將泵吸液腔放氣螺母擰松，放盡空氣，然后擰緊。(2)打開手動卸載閥，并打開泵的進液管閥門。(3)點動開泵，觀察泵的運轉方向是否正確，禁止反轉。(4)開泵，泵起動后擰松高壓腔壓蓋上的螺釘，放盡空氣后再擰緊，空載運行10—15分鐘。(5)一切正常后，關閉手動卸載閥，打開供液閥門進行供液。
5、停泵順序：(1)打開手動卸載閥。(2)關閉供液閥門。(3)停泵，關閉供液閥門。
6、運轉注意事項：(1)注意聽運轉聲音。(2)經常觀察壓力表指示范圍。(3)檢查卸載閥的工作情況。(4)檢查潤滑油和溫度是否符合規定，泵工作對箱體油溫不應超過70℃。(5)檢查乳化液箱的溫度和液量是否符合規定，乳化液配比是否適當。(6)檢查泵柱塞腔的漏液情況。(7)在正常運轉中不允許用安全閥代替卸載閥。(8)當蓄能器、卸載閥、安全閥和壓力表等保護裝置中的一個失效時，應立即停泵進行檢查。(9)發現異常情況應立即停泵進行處理。
2 皮帶維護員操作規程
1、確定包機組及包機人員，做到掛牌留名。
2、皮帶維護人員到達現場做到勤摸，勤聽、勤看、勤檢查，發現異?，F象及時檢查處理，認真做好記錄，降低皮帶事故。
3、運轉過程中，經常注意皮帶接頭和設備情況，有異常聲音或特殊氣味，必須發信號停車檢查，注意電機、滾筒、減速機和軸承溫度是否超過規定。
4、皮帶機的各種安全保護齊全，并定期試驗記錄。
5、加強皮帶設備保養，搞好設備及機頭清潔衛生。
6、皮帶機檢修時，必須停機停電開關閉鎖，嚴禁在主機上方作業。檢修完畢必須進行試運轉確定一切正常后，方可離開現場。
車工操作規程
1、嚴格遵守金屬切削操作規程總則。
2、裝卸卡盤時，床面上應墊木板，不得用鐵棍卡盤，可用木棍。應將主軸頸螺紋擦凈加油?？ūP卸下后孔應用棉絲堵塞保持清潔。有反車裝置的必須上好安全爪，防止卡盤自行脫落?？^若伸出卡盤母體三分之二以上則禁止使用。
3、緊工件時應兩腳分開站穩，不應用力過猛，以免摔倒。
4、裝不規則的工件或偏心件時，須加平衡鐵，達到平衡時，才能開車。平衡鐵應牢固的固定在卡盤、花盤或工件上，運轉中經常檢查平衡是否牢固。
5、裝卡大件時床面上應墊木板，找正時不準用大錘打，避免損壞機床。
6、使用頂尖時，尾座應固定在床身上。套筒伸出長度最大不準超過套筒全長的二分之一。經常檢查頂尖的松緊程度。
7、加工細長軸應用中心架跟刀架，支力點要均勻，并在同主軸中心線上，應充分潤滑，不準手持工件工作。
8、開車走刀前應將拖板用手搖到刀具工作終點后，再開車刀。開車走刀前應轉動工件檢查，走刀和出刀有無障礙，以免刀具與工件相碰。
9、加工長工件通過主軸孔的外露部分，應用牢固的架子架好，并設明顯的危險標志。切料將斷時，不可直接用手去接。
10、在車床用銼刀木柄應牢固可選，床面上墊木板，防止銼屑進入導
4 軌。右手在前，左手在后。
11、用砂布打光時，最好用砂而卡。用手持砂布打光時，注意砂布勿將手卷在工件上發生事故。
12、車刀裝卡的高度應適當，應以少數厚刀墊代替多數薄刀墊。車刀應壓穩壓實，壓緊力應適當。一般情況下刀頭伸出長度不大于刀頭高度的1.5倍。轉換刀具時，應遠離正在旋轉的卡具和工件。注意搬手、刀具、手勿碰在卡具和工件上。
13、工作時禁止腳踏絲桿、手把等，不得將身體靠在機床上。
14、停工后將未完工的重、大工件用木板墊好。
15、進行仿形模加工時應注意： (1)首先檢查形的有關尺寸是否正確。
(2)仿形架不用時應關閉油泵，操作手把處在停止位置。 (3)對好刀后先作空運行，檢查動作是否正確。
5 大托輥液壓拆裝機操作規程
1、操作者必須熟悉本機的性能、結構、工作原理及使用方法。
2、操作前應檢查拆裝機的潤滑系統，機械系統，安全防護裝置是否齊全可靠。
3、拆、裝托輥時，要待托輥放平放穩，扣好保險環后進行。
4、拆、裝托輥應根據托輥的規格，先用一個液壓千斤頂將托輥固定在規定位置，另一個千斤頂進行拆裝工作
5、兩人操作時，必須分工明確，由一人統一指揮，集中精力密切配合。
6、拆裝機若發生異?，F象或故障，應立即停機處理，待排除完故障后方可繼續施工。
7、施工完畢，應將個操作手柄放在非工作位置，將拆裝機清掃干凈，保持清潔。
6 大型設備液壓拆裝操作規程
1、操作者必須熟悉本機的性能、結構、工作原理及應用。
2、操作前應檢查機床的潤滑系統，機械系統，安全防護裝置是否齊全。 拆卸、組裝大型設備時，一定要穩固可靠，找好中心。
3、二人以上操作時，必須分工明確，由一人統一指揮，集中精力密切配合。
4、檢修拆卸機械部件時，要按順序放置，并要注意設備結構，準確配合，做好標記。
5、機床若發生異?，F象或故障，應立即停車排除，并通知有關人員處理。
6、施工完畢，應將各手柄放在非工作位置，將機床清掃干凈，保持清潔。
7 地面維修電工操作規程
1、凡進行電氣修理，一律不得帶電作業
2、各種電機所按裝的保險器，不得超過電動機額定電流的2.5倍。對保險器或繼電器保護裝置，嚴禁隨意加大和改變原來的數據和形狀。
3、凡電氣設備帶電部分，在未判明有無電時，一律按有電處理，不可忽視。帶有電容一類電氣設備，已判明無電時，也要進行放電后才能用手接觸。
4、要在變配電室內距帶電設備近處工作時，應禁止使用金屬尺和金屬量具測量尺寸。
5、安裝電爐、電燈的保險絲，不得超過額定電流。
6、檢修電氣設備時，必須在電源開關明顯斷電點上掛上“有人工作，不準合閘”白底黑字警告牌。
7、檢修電氣設備必須做好原始記錄，將記錄交班長保存。班長進行查對、保存，以防丟失。記錄不準任意更改。作記錄時要工整。
8、檢修安裝送電時，送電前應作全面檢查。如人員、材料、工具是否撤離，帶電部分是否清潔無物。拆除三相短路接地線時，如有多處停電工作地點，應全面聯系好才能送電。送電時不準約時或電話聯系，要有專人負責停送電。
9、電工操作時應穿絕緣鞋和絕緣手套，對絕緣用具應作全面檢查，絕緣是否良好，有無損壞。要有專人檢查。
8 電焊工操作規程
1、工作前應檢查電焊機、焊鉗是否完好，工具是否良好，并按電焊條直徑和工件厚度調好工作電流。
2、工作時穿戴好勞保用品、絕緣靴、絕緣手套等，三米以上高空作業要戴安全保險帶。
3、不準交直流電焊機同接在一個開關上，二次線應緊密牢靠，接觸良好。電焊把子線應絕緣良好，有足夠的斷面，外皮軟不易損壞地線與焊件直接接觸，過通道應有保護措施。
4、在鍋爐、容器內工作，需設專人看監護。
5、嚴禁焊接帶壓容器，避免導線與乙炔瓶、氧氣瓶等易燃易爆物品接觸，焊接有油污件要先清洗干凈再焊，打電焊藥皮要戴眼鏡。
6、下雨、下雪時嚴禁在露天焊接。
7、嚴禁穿濕衣服工作，在潮濕地工作時要有絕緣臺。手濕時禁止接觸電源開關。
8、在下電焊時需按“煤礦保安規程”第198條規定執行。
9、在下列情況時應拉開電源刀閘： (1)調正電流或修理時。 (2)焊機溫度到80℃時。
(3)交流電焊機電壓超過70伏，直流電焊機電壓超過100伏。 (4)工作中斷或停電。
9 皮帶切割機操作規程
1、操作者必須熟悉切割機的性能、結構、工作原理及使用方法。
2、操作前應檢查切割機及電器設備是否完好，安全防護裝置是否齊全可靠。
3、向切割機上裝皮帶進行切割時，必須在停機時進行。
4、兩人以上操作時，必須分工明確，由一人統一指揮其余人員集中精力密切配合。
5、切割機若發生異?，F象或故障時，應立即停機處理，待排除完故障后方可繼續施工。
6、施工完畢，應將切割機切斷電源，將切割機清掃干凈，保持清潔。
掛鉤工操作規程
1、工作前要詳細地對道擋、地滾、鏈環鉤，第一個大地滾保險繩，繩頭20米以內鋼絲繩、車場、道岔、信號檢查，發現問題及時匯報處理。
2、每掛一鉤，走鉤前對安全設施進行檢查，不得任意廢棄安全設施，無問題后再發信號走鉤;信號不響不得走鉤，不得超掛車。
3、摘掛鉤時禁止使用雙手操作，頭部和身體不得伸人兩車之間;腳距軌道20厘米。
4、上下材料設備，要詳細檢查捆扎情況，不合格者，不必須處理好后方可走鉤。
5、倒空、重車通過風門要及時關門，防止風流短路，造成事故。至少保持一道風門關閉。
6、電絞眼礦車掉道，上、下要與車房聯系好，由專人負責發信號，處理時下方不準站人。因掉道撞倒棚子，要及時向礦調度室匯報，待重新扶好棚子后，方可處理掉道。
7、掛鉤工負責電絞眼上、下安全設施管理，使用和保養工作。上口道擋，中間及下口的安全鐵門，車輛通過時，由掛鉤工打開，當車輛通過后立即將道擋及安全門關閉。
8、掛鉤工在掛鉤之前，應對各車輛的連接裝置的鉤頭、銷子、鏈環及主提升繩的大小雞嘴鉤頭進行詳細檢查，如發現鉤頭、銷子、鏈環等磨損超限，應禁止使用
11 內齒輪絞車操作規程
1、司機開車運行前，要對保險勾、道檔、信號、鋼絲繩、開關接地、閘把、底座螺絲、各部銷子，電絞壓柱、迎柱、閘皮、地錨及電絞本身進行詳細檢查，發現問題及時匯報，處理好方可走勾。
2、開車前要聽清信號，信號不清鈴不響不運行。
3、開車時要集中精力，謹慎操作，掌握車速，做到起勾穩，運行穩，停車準。加速要均勻，滾筒至少留有三圈余繩，防止抽繩。
4、司機不得隨便脫離崗位，必須離開時，應切斷開關電源，同時與持勾工聯系，其它人員不得代替司機開車。
5、開車前要先排除路道障礙物，車上物料裝好綁牢。不準蹬車，不得坐在開關上操作。
6、司機在絞車運行中，應注意各部運轉聲音，有異常情況或特殊氣味，應立即停車檢查。
7、根據絞車的功率和繩的拉力以及電絞眼坡度大小確定牽引車數，禁止超掛車。
8、斜巷運輸絞車運輸煤、矸石、材料、設備必須掛保險繩。
9、絞車在運轉中，嚴禁用手或腳撥動鋼絲和檢查處理機器的運轉部件。
10、發現掉道應及時停車處理，并與掛勾工聯系好。遇下山運輸時，司機要剎緊閘把，慢慢往下松，嚴防放飛車。
11、斜巷下放運輸時，應帶電松車，嚴禁不帶電松車造成意外事故。
12、裹車時人員嚴禁在鋼絲繩三角區內，以防傷人
12 皮帶機安裝工操作規程
1、工作前對施工工具，進行詳細檢查，符合要求才準使用，各工種持證上崗。
2、起吊作業時，嚴禁施工人員身體部位進入起吊物下方。起吊時，先稍高地面試吊，證實拴牢后，再進行起吊。
3、放置機件，一定要平穩牢固，防止滾動傷人。
4、抬拉重物，要喊清口號，協調一致，同起同落。
5、對裝時，必須用尖稚或螺絲刀找孔。嚴禁用手摸找。
6、試車時，現場人員離開各滾筒轉動部位，防止擠傷、碰傷人員。
13 皮帶維護員操作規程
1、確定包機組及包機人員，做到掛牌留名。
2、皮帶維護人員到達現場做到勤摸，勤聽、勤看、勤檢查，發現異?，F象及時檢查處理，認真做好記錄，降低皮帶事故。
3、運轉過程中，經常注意皮帶接頭和設備情況，有異常聲音或特殊氣味，必須發信號停車檢查，注意電機、滾筒、減速機和軸承溫度是否超過規定。
4、皮帶機的各種安全保護齊全，并定期試驗記錄。
5、加強皮帶設備保養，搞好設備及機頭清潔衛生。
皮帶機檢修時，必須停機停電開關閉鎖，嚴禁在主機上方作業。檢修完畢必須進行試運轉確定一切正常后，方可離開現場。
氣焊工操作規程
1、上班前穿好工作服，帶上安全帽和防護手套，高空作業時必須佩帶安全帶。
2、焊工(氣割)末經安全技術知識培訓，不允許從事此項工作。
3、重點要害部門和場所，或明文規定末經許可不得進行氣焊、氣割的地方，沒有經過安全部門的批準，不能進行氣焊和氣割。
4、不了解焊割物體構造和使用情況的不得操作。
5、不了解工作場地情況，不要進行氣焊氣割。
6、焊割場地附近有易燃，易爆物和氣體，末經清除，復蓋和隔離的不能進行焊割。
7、用可燃材料作為保溫隔熱的部位，末采取可靠措施的不能焊割。
8、盛裝過易燃液、氣體的容器，末經清洗，消除火災爆作危險因素時不準進氣割和焊接。
9、有壓力的管道、容器的設備(壓縮空氣缸，高壓氣瓶缸，高壓管道)等，不能進行氣割和焊接。
10、在禁火院內(易燃，易爆)化工車間，化學危險品倉庫附近，一律不允許焊割
鉗工操作規程
1、鉗工案子上的物品及工具要有序排放，每天下班前，必須收拾好，保持清潔，方可離開車間。
2、用手錘工作時禁止帶手套，要注意錘頭是否活動，錘把是否有裂紋，錘面清潔，無油污，注意周圍。
3、工作時集中思想，用扁鏟鏟工件時，刀口不能太厚。
4、手錘及扁鏟不能打有火的工件。
5、銼刀應按木把，做鐵皮活時，不得用新銼刀，銼刀不能銼有火的工件，不準用銼刀撬重物。
6、虎鉗使用時，應常緊搖把，虎鉗上不能放工具及其它物品。
7、禁止在虎鉗上打任何東西，要經常在絲桿和跑道上加油保養， 防止損壞。
8、做精細活時，可用薄銅皮和薄鐵皮，將鉗口墊好。
9、緊鉗子時只準一人用力緊，不準同套筒或板手敲擊或用腳踩。
10、下班時一定要把工件卸下來，以免絲桿吃力影響下班工作順利進行。
11、劃線平臺上，不準敲打或用手錘調平配件，用完后加罩子，以保持平度。
12、裝配及修理按裝機械時要順次放置，要注意其結構，打好標記，以防丟失和錯亂。
13、起重物的鋼絲繩頭，不得用其它代替，嚴禁在重物下伸手，伸頭
16 探身。
14、裝卸機械部件，不能直接用錘擊時，必須墊銅塊再打，以免損壞部件。
15、裝潤滑部份部件時，必須加油，裝好后，先進行移動試其是否靈活可靠。
16、帶電的工具、設備在檢修時，先切斷電源再工作。
17、在有對面虎鉗的案子上工作時，中間要加防護網。
18、檢修機械時，要注意監視各部件損壞程度以及有無破裂變形等異狀，不能用的部件決不用。
17 砂輪工操作規程
1、嚴格遵守金屬切削工操作規程總則中的有關規定。
2、砂輪機旋轉方向，必須避開人行道、機械和作業場所。
3、砂輪機罩子至少復蓋砂輪的180°，其強度應能經受住砂輪碎裂時的撞擊。
4、經常使用的砂輪機，必須設抽塵裝置或濕式作業。
5、砂輪機上必須設有靈敏方便的開關。
6、砂輪必須有出廠合格證，線速度應小于使用規定。使用前應進行木錘檢查，無裂紋，方可安裝使用。
7、砂輪孔徑應用鉛鑄好，孔與軸的間隙不得大于0.1毫米。
8、砂輪兩側的夾板直徑不得小于砂輪直徑的1/2，砂輪與加板間應加有彈性的紙墊，使其保持1.5毫米間隙。砂輪磨損到離加板邊緣2毫米時必須更換。
9、擰緊螺母時，應注意使砂輪旋轉方向和螺母旋轉方向相反。螺母不可擰的過緊，以防壓碎砂輪。
10、罩殼、研磨架應緊固，研磨架與砂輪間隙應經常調整，保持在3毫米以下。研磨架上面應低于砂輪中心3毫米。
11、安裝檢查無問題后，應進行試運轉15分鐘。
12、應有專人負責砂輪的安裝、修整、調整工作，并做好日常檢查。
13、工作時必須戴好眼鏡。
14、厚度在25毫米以下的砂輪，禁止使用側面。
15、每一砂輪上只限一人磨削，用力過猛，人應站在砂輪的側面，躲開砂輪回轉方向。
16、砂輪開動后，要等達到正常轉速后，再開始磨削。
17、砂輪必須保持平整，不得缺角、磨溝，并經常修正。
18、砂輪不得用磨削非金屬工件。工件重量超過砂輪重量或工件過小時不得磨削。
18 托輥檢修操作規程
1、檢修之前，先檢查設備運行情況，發現異常時應檢查處理。
2、操作沖床及裝托輥機時，操作者思想集中，不與別人閑談。托輥必需放平放穩。
3、檢修大托輥時，兩人互相配合。打大錘人員禁止戴手套，手上不得有油污，隨時注意周圍人員，站穩后方可打大錘。錘頭落平落穩，協作人員要配合得當，防止滑錘。
4、檢修完的托輥，應在完成任務后清點入庫。
19 行車工操作規程
1、行車操作須有專人(其他人員不得亂開)，操作人員要熟悉行車性能，不能超載運行，必須聽從掛勾人員的指揮。
2、工作前要進行另部件的周密檢查，并及時清掃、注油。
3、啟動和停止要慢，嚴禁突然變向，變向時一定要等電機停止后進行。
4、吊物時要垂直，不得斜吊斜拉。
5、吊長物時或重物時，應特別注意平衡，凡吊此類物件時，均應先試吊，稍一離地面即行停止，經檢查確無問題后，再起吊與運行，一般情況下吊物高度不得超過一公尺。
6、起、落、吊，大小行車要按電鈴才能行走，空車行車要將鉤頭卷起。
7、行車必須定期檢查與檢修。
8、行車吊物時禁止沖擊或打擊載荷，以免過載造成事故。
9、行車司機應時刻注意地面行人，特別是起吊重物時。
10、遠行時突然停電，司機必須把開關手把放在停止位置上。
11、行車梁上有人站立或工作時，不得開車。
12、工作完備，必須收起鉤頭，拉下電閘。
皮帶操作工鑒定試題范文第5篇
一、填空題(每空1分，共25分)
1. 煤礦風險預控管理體系中風險的定義為某一事故發生的 及其 的組合。
2風險預控管理體系按風險的大小分; ; ; ; ; 。
3. 按照風險來源分為 的風險;來自 的風險;來自 的風險;來自 的風險。
4. 危險源的定義是指可能造成 或 、 、 的 或 。
5. 停機前未轉空皮帶，當皮帶重載時會導致 或 。 6.檢修皮帶機以后為清理現場會導致 或 。 7. 皮帶機操作工 或 會導致人員傷害或設備損壞。 8.瓦斯濃度超限在 或 時會導致瓦斯事故。
二、判斷題(每題2分，共20分)
1.危險源監測形式分為實時監測、周期監測、動態監測、管理監督。( ) 2. 危險源監測的手段有監測系統、監測儀器、安全檢查、工作觀察、安全舉報等。 ( ) 3. 影響安全的個人因素的有體質差、精神弱、壓力大、缺知識、缺技能、態度差。 ( ) 4. 危險源辨識和風險預控的范圍有人、機、環、管四個方面。( ) 5.安全風險預控體系保障有組織、制度、資金、技術、安全文化保障。 ( ) 6. 煤礦安全風險預控管理體系的核心是風險預控管理。 ( ) 7. 減速器內的潤滑油面一般不超過大齒輪直徑的1/2。 ( ) 8. 機道膠帶機機頭必須配備2只合格的滅火器，0.5m3的滅火沙。( ) 9. 帶式輸送機看機尾工清理機尾架內、底帶下的浮煤時使帶式輸送機停止運轉，再清理。 ( ) 10. 在主要運輸巷道內安設的滾筒驅動帶式輸送機還必須裝設輸送帶的張緊力下降和防撕裂保護兩種保護。
( )
三、名詞解釋：(每題5分，共15分) 危 險 源： 風險評估： 風險預控:
二、簡答題(共40分，第1小題10，第二小題各15分) 1. 不安全行為有哪三種基本控制途徑?
2. 皮帶機減速器取油樣的正確方法及取量?
3. 煤礦風險預控管理體系的目標是什么?
答案： 填空題 1.可能性、后果
2.特別重大風險、重大風險、中等風險、一般風險、低風險 3.人員、機(物)、環境、管理、
4. 人員傷亡、疾病、財產損失、工作環境破壞、根源、狀態 5.無法啟動、發生斷帶事故 6.設備損壞、人員受傷 7.誤送電、強行送電 8.遭遇明火、放電
二、判斷題：× √ √ √ √ √ × × √
三、名詞解釋：
危 險 源：可能導致人、機、環不良后果的根源和狀態。 風險評估：評估風險大小以及確定風險是否可容許的過程。
風險預控:在危險源辨識和風險評估基礎上，采取措施消除和控制風險的過程。
簡答題： 答：
1、
1)自我行為控制。 2)工作流程控制。 3)監督控制。 答：
2、
1)鉗工在取油樣前必須對取油口清理干凈，保證不影響取得油樣。 2)鉗工取油樣量不少于100ml 答：
3、
1)員工應具備相應的安全知識、安全技能和較強的安全意識，具備較高的安全素質，杜絕人身事故，達到本質安全。
2)提高機械化和自動化水平，具有故障監測和安全防護功能，安全可靠性高，達到本質安全。 3)將煤礦災害程度降到最低，生產系統和環節優化，使生產環境實現本質安全。
皮帶操作工鑒定試題范文第6篇
1、煤礦安全生產方針__________、__________、__________。
2、煤礦供電系統中的三大保護是指__________、__________、__________。
3、井下避災的原則是__________、__________、__________。
4、礦井通風的方法有__________、__________兩種。
5、通常所說的“三違”指__________、__________、_______________。
6、井下供電“三無”指__________、__________、__________。
7、雨季“三防”指：__________、__________、__________。
8、帶式輸送機的常用安全保護裝置有__________、__________、__________、__________、__________和_____________。
9、帶式輸送機向下運輸時的傾角不超過__________度，傾斜向上運輸時的傾角不超過__________度。
10、帶式輸送機即可用于__________運輸又可用于__________運輸。
二、選擇題(每小題2分，共20分)
1、斜巷用鋼絲繩牽引帶式輸送機，鋼絲繩插接長度不得小于鋼絲繩直徑(
)倍。
A.100
B.500
C.1 000
2、鋼絲繩牽引帶式輸送機，用對輪(壓繩輪)增大圍包角度最大可達(
)。
A.180°
B.360°
C.540°
3、推移工作面輸送機時，不能用的設備或工具是(
)。
A.手動推移裝置
B.液壓推移裝置
C.單體液壓支柱
D.撬棍
4、高速軸承一般均采用(
)潤滑。
A.潤滑油
B.潤滑脂
C.固體潤滑劑
5、帶式輸送機3根上托輥形成一個槽形斷面，槽形角一般為(
)。
A.18°
B.25°
C.30°
D.35°
6、帶式輸送膠帶跑偏時，如果調機尾部件來調膠帶跑偏，可通過調(
)來實現。
A.機尾架
B.機尾換向滾筒
C.清掃裝置
D.護板
7、帶式輸送機運輸物料的最大傾角，上行不得大于(
)。
A.20°
B.16°
C.15°
D.12°
8、帶式輸送機運輸物料的最大傾角，下行不得大于(
)。
A.20°
B.18°
C.15°
D.12°
9、不屬于帶式輸送機頭部組成的是(
)。
A.電動機
B.液力偶合器
C.減速器
D.輸送帶
10、在生產礦井已有巷道中，機道行人側不得小于(
)。
A.1000 mm
B.800 mm
C.700 mm
D.400 mm
三、判斷題(每小題1分，共10分)
1、驅動滾筒上膠帶兩端的張力差，稱為摩擦牽引力。(
)
2、用于運人的鋼絲繩牽引帶式輸送機，鋼絲繩安全系數不得小于6。(
)
3、鋼絲繩芯帶式輸送機，膠帶接頭檢查方法有宏觀和微觀兩種。
(
)
4、必須按規定乘人車和乘罐籠及其他載人設備，不準爬踏跳車和違章乘車，更不準爬帶式輸送機。(
)
5、為防止煤塵飛揚，帶式輸送機巷最高允許風速為5 m/s。(
)
6、拉緊裝置的作用是保證輸送帶產生必要的摩擦力(
)
7、帶式輸送機拉緊裝置要保證調節余量不小于全程的1/5。(
)
8、帶式輸送機運行時，如發現膠帶跑偏，可用工具撥正跑偏的膠帶。(
)
9、刮板輸送機啟動時，如果三次啟動不起來，必須終止啟動，查清原因，否則會造成設備故障。(
)
10、帶式輸送機機頭配17 kW和30 kW電機各1臺時，需將17 kW電機的傳動裝置聯接在前端的主動滾筒上，切不可接錯。(
)
四、問答題(每小題10分，共40分)
1、打卡子的第一步驟是什么?膠帶接頭有哪兩種方法?
2、膠帶打滑的主要原因有幾種?
3、帶式輸送機由哪些主要部分組成?
4、帶式輸送機安全保護裝置的作用?
一、填空題
1 、 安全第
一、預防為主、綜合治理
2 、過流保護、漏電保護、接地保護 3 、 積極搶救、安全撤離、妥善避難
4、
自然通風、機械通風
5、違章指揮、違章操作、違反勞動紀律
6、無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭
7、 防汛、防雷電、防排水
8、堆煤、煙霧、跑偏、溫度傳感器、打滑保護、自動灑水裝置
9、15度、18度
10、水平、傾斜
二、選擇題
1、C
2、B
3、D
4、A
5、C
6、B
7、B
8、D
9、D
10、C
三、判斷題
1、√
2、√
3、√
4、√
5、×
6、√
7、√
8、×
9、×
10、√
四、簡單題
1、答：第一步驟是鋪平皮帶;膠帶的接頭方法有機械方法和硫化膠接方法兩種。其中，機械接頭方法又有鉸接活頁式、鉚釘固定的夾板式、勾狀卡子及皮帶扣等
2、答：(1)膠帶過載;
(2)膠帶張力減小; (3)膠帶與滾筒摩擦系數減小。
3、答：膠帶、托輥及機架、驅動裝置、拉緊裝置、儲帶裝置和清掃裝置等。