專項就業培訓資料范文第1篇
一、申請資料(按資料提交的先后順序)
特別提示：下列申請資料形式除注明為電子文件外，其余均應為書面文件，所有材料一式一份。書面文件中要求提供復印件的，應加蓋建設單位公章(成冊的復印件應在正面蓋章和側面加蓋騎縫印章)，并提供原件核驗;無特別說明的應提供原件。凡政府投資項目，可不需提供法定代表人證明書。凡坪山新區住房 和建設局出具的批復文件復印件，可不需核對原件。
1.《深圳市坪山新區建筑節能專項驗收申請表》(需附建筑節能技術指標表，同一單體建筑內既有居住建筑又有公共建筑的，應按居住建筑、公共建筑分別填報建筑節能技術指標表)。
2.《建設工程規劃許可證》、《建設工程施工許可證》(復印件)。
3.需進行建筑能效測評標識的項目(詳見附件1《補充說明和有關重要事項要求》)，應提供具有資質的建筑能效測評機構出具的建筑能效理論測評報告。
4.綠色建筑項目，需提供綠色建筑標識或認證證書(復印件)。
5.建設單位法定代表人證明書(原件)、法人代表授權委托書(原件)、被委托人身份證明文件(復印件)。
6.施工單位簽署的工程質量保修書(節能工程保修期不應低于五年)。
7.房屋買賣合同、住宅質量保證書以及房屋使用說明書(應說明對建筑節能措施的保護要求;自用工程項目可不提供房屋使用說明書)。 8.施工現場、銷售現場節能信息公示牌照片各一張(自用工程項目可不提供銷售現場節能信息公示牌照片)。
9. 施工圖設計文件節能審查意見書(復印件)。 10.設計單位出具的《建筑節能工程質量檢查報告》。 11.監理單位出具的《建筑節能工程質量評估報告》。 12.建筑(含總平面圖)、暖通、電氣、給排水專業工程竣工圖(含電子文檔)。
13.設計單位出具的建筑節能設計計算書(側面蓋騎縫章)及電子版節能計算模型。
14.施工圖審查單位簽署的《民用建筑節能設計審查備案登記表》《建筑節能設計報審表》。
15.凡具備太陽能集熱條件且有穩定熱水需求的新建民用建筑，應提供太陽能熱水系統施工圖及設計計算書。不具備太陽能集熱條件的，應提供市建設行政主管部門認定不具備太陽能集熱條件的文件。
16.如圍護結構和用能系統使用標準和技術規范中未涵蓋的節能新技術、新工藝、新設備、新材料、新產品的，應當提供市建設主管部門出具的評估報告。
17.涉及建筑節能效果的設計變更文件。 18.建筑節能工程施工組織設計文件。
19.《建筑節能分部工程質量驗收表》、《建筑節能(各)分項工程質量驗收表》(含墻體、幕墻、門窗、屋面、通風與空調、配電與照明、太陽能熱水系統分項工程)。
20.建筑節能隱蔽工程驗收資料(含墻體、幕墻、門窗、屋面、通風與空調、配電與照明、太陽能熱水系統分項工程)。 21.節能產品供貨合同或發票(復印件)。2009年12月1日后辦理施工許可證的工程還需提供預拌砂漿的供貨合同和發票(復印件)。
22.購買建筑廢棄物綠色再生建材產品的供貨合同和發票、結算單據(復印件)。
二、檢測資料
工程項目使用的材料、產品相關熱工性能進場見證取樣送檢檢測報告和生產廠家出具的出廠合格證明(復印件)。具體進場復檢項目和現場檢測項目如下(詳見本服務指南后附復檢項目表、現場檢測項目表)：
1.屋面、架空樓板、墻體、幕墻、暖通空調、太陽能熱水系統等保溫隔熱材料的導熱系數，非勻質保溫材料的傳熱系數或熱阻。
屋面、架空樓板和墻體等保溫隔熱材料的導熱系數檢測組數：同一廠家同一品種的產品，單位工程建筑面積在20000m以下時各抽檢不少于3組;單位工程建筑面積在20000m以上時各抽檢不少于6組(不區分施工部位)。
幕墻、太陽能熱水系統絕熱熱材料的導熱系數檢測組數：同一廠家同一品種的產品抽檢不少于1組。
暖通空調保溫隔熱材料的導熱系數檢測組數：單位工程同廠家同材質材料不少于2組。
非勻質保溫隔熱材料的傳熱系數或熱阻檢測組數：同材料同實體構造檢測1組。
2.外窗(含型材)、幕墻玻璃、戶門的傳熱系數(同一廠家同一品種的產品抽檢不少于1組)。
2
23.玻璃(包括外門窗、幕墻、天窗)的可見光透射比、遮陽系數、中空玻璃露點，貼膜玻璃的紫外線透射比(同一廠家同一品種的產品抽檢不少于1組)。
4.外門窗和玻璃幕墻的氣密性(同一廠家同一品種的產品抽檢不少于1組)。
5.外墻和屋頂外表面的太陽輻射吸收系數(每批抽1組，同廠家、同品牌、同批號、面積不大于5000m為一批)。
6.有機保溫隔熱材料的燃燒性能(同一廠家同一品種的產品抽檢不少于1組)。
8.預拌砂漿力學性能(同一廠家同一品種的產品抽檢不少于1組)。
7.外墻節能構造現場鉆芯檢測(單位工程每種節能保溫做法至少取3個芯樣，不宜在同一房間外墻上取2個或2個以上芯樣)。
8.低壓配電電線、電纜相應截面的每芯導體電阻值(單位工程同一廠家產品不少于2種規格)。
9.平均照度和功率密度值(同一功能區不少于2處)。
三、集中空調系統資料(沒有設計集中空調系統的工程不需提供)
1.冷負荷計算書。
2.由施工單位和監理單位出具的集中空調系統有關調試記錄：
(1)設備單機試運轉記錄。
(2)空調系統無生產負荷聯合試運轉與調試記錄。
23.由具有相應資質的檢測機構出具的系統節能性能的檢測報告：
(1)各風口的風量(按風管系統數量抽檢10%，但不得少于1個系統)。
(2)風管系統的總風量(按風管系統數量抽檢10%，但不得少于1個系統)。
(3)風管系統嚴密性和漏風量(按風管系統數量抽檢20%，但不得少于1個系統)。
(4)中央空調機組的水流量(按空調機組抽檢10%，但不得少于1臺)。
(5)中央空調系統冷凍水(熱水)、冷卻水總流量(全數檢測)。
(六)太陽能熱水系統資料(沒有太陽能熱水系統的工程不需提供)
1.太陽能熱水系統計算書。
2.由施工單位和監理單位出具的太陽能熱水系統有關調試記錄：
(1)主要材料、設備、成品、半成品、儀表的出廠合格證明及進場檢查記錄。
(2)設備單機試運轉記錄。
(3)系統調試和試運行記錄。
(4)系統熱性能檢驗記錄。
(5)工程使用維護說明書。
四、申請表格
1.《深圳市坪山新區建筑節能專項驗收申請表》。 2.《深圳市居住建筑節能技術指標表(按規定性指標)》 3.《深圳市居住建筑節能技術指標表(按性能性指標)》。 4.《深圳市公共建筑節能技術指標表(按規定性指標)》。 5.《深圳市公共建筑節能技術指標表(按性能性指標)》。 6.《民用建筑節能信息公示辦法》(建科〔2008〕116號)。 7.《施工、銷售現場公示內容》。
專項就業培訓資料范文第2篇
一、指導思想
按照畜牧業生產安全和畜產品質量安全的總體要求，堅持標本兼治、打防結合和屬地管理原則，嚴格落實畜牧業生產資料監管責任制，狠抓審批、生產、流通和使用等環節監管，嚴厲制售假劣和非法生產經營違禁畜牧業投入品的行為，強化大要案查處，大力推動畜牧業生產資料信用體系建設，著力構建畜牧業生產資料監管長效機制，推動畜牧業生產資料市場秩序持續好轉。
二、工作目標
通過上下共同努力，嚴厲打擊制售假劣畜牧業生產資料坑農害農違法行為，畜牧業生產資料打假重大案件執法查處率達到100%,畜牧業生產資料生產經營行為進一步規范，農民群眾質量意識和維權能力進一步提高，畜牧業生產資料監管長效機制基本形成，畜牧業生產資料市場秩序進一步好轉，農民群眾滿意度進一步提高。
三、整治重點
(一)重點產品
種畜禽：加大種畜禽生產經營監管，嚴厲查處種畜禽生產經營過程中特別是種畜禽生產階段違法使用硝基呋喃類、氯霉素等違禁藥品和有毒有害化學物質的行為，提高種畜禽質量。嚴厲打擊以次充好、以劣充優和銷售帶病種畜禽的行為。
獸藥：突出查處生產經營假劣獸藥、無證無批準文號生產經營、有效成分含量不足、夸大療效等違法行為。加強禽流感疫苗、豬藍耳病疫苗、口蹄疫疫苗等重大動物疫病疫苗的質量監管，堅決打擊生產經營和使用國家禁用獸藥的行為。
飼料和飼料添加劑：嚴厲打擊生產經營假劣飼料和飼料添加劑、無證經營等違法行為，依法嚴厲查處在飼料和動物飲用水中添加三聚氰胺、瘦肉精、蘇丹紅、萊克多巴胺等違禁添加物的行為。重點監測飼料中違禁藥物和非法添加物、反芻動物飼料中動物源性成分。
(二)重點單位
畜牧業生產資料批發市場、經營門店，具有多次違法行為記錄的經營戶以及鄉村流動商販，重點監控的生產經營單位，非法制售假冒偽劣畜牧業生產資料的小作坊和黑窩點。
三、政治任務
(一)加強許可管理，嚴格市場準入。嚴格按照法律法規的要求，加強畜牧業生產資料產品生產、經營主體的資質審查。對需要審批、審定、登記的畜牧業生產資料產品，嚴格執行有關條件、程序和標準，嚴禁降低標準和越權審批。我局要會同工商、質檢等部門，對已經發放的畜牧業生產資料生產經營許可證、產品登記證、品種審定證書、推廣鑒定證書等進行跟蹤核查，對情況發生變化不再符合法定條件的畜牧業生產資料企業，要依照有關法律法規限期整改，整改后仍達不到要求的，依法吊銷生產經營許可證、登記證。
(二)強化市場監管，規范經營行為。切實履行職責，進行畜牧業生產資料企業的清理整頓，全面摸清底數，加強對畜牧業生產資料批發市場和經營門店的日常監管，對無證生產經營的單位和個人，要堅決依法取締;對近年來群眾舉報投訴多、情節嚴重、造成重大畜牧業生產事故的，要重點整治。建立健全生產、經營檔案，完善質量管理制度，實現畜牧業生產資料產品質量全程跟蹤和可追溯管理。
(三)加強質量監測，強化監督檢查。結合實際，制定畜牧業生產資料質量檢測計劃，規范例行監測，強化監督抽查。加大對重點產品、重點監測單位的抽檢力度，及時公布檢測結果，發布消費警示，依法處理不合格產品和違規企業。
(四)加大案件查處力度，嚴懲違法行為。鼓勵社會各方面積極舉報制售假劣畜牧業生產資料行為，做到“有報必接，接案必查，查必到底”.要組織精干力量，通過明查暗訪核實案件線索，嚴查大案要案。對區域性制假售假行為，要集中整治，堅決查處，防止反彈。對構成犯罪的案件要移送公安機關依法追究刑事責任。
五、工作要求
(一)加強組織領導。我局與各鄉鎮、辦事處黨委、政府聯手，發揮好畜牧業生產資料打假的牽頭作用，建立主管領導負總責、分管領導具體抓、相關部門分工負責的工作體系。要把畜牧業生產資料打假和監管工作經費納入地方財政預算，保證工作經費，配備必要的交通、通訊、照相機等執法設備。
(二)健全工作機制。我局要嚴格健全投訴舉報制度、重大案件督辦制度、案件報告制度和跨區域大要案協查制度，完善畜牧業生產事故制度。進一步建立健全畜牧業生產資料監管工作檔案、信息報送、績效考核等制度。
(三)營造打假氛圍。要充分發揮輿論監督和宣傳導向作用，充分利用電視、廣播、網絡、報刊、明白紙、宣傳單等多種手段，宣傳畜牧業生產資料打假工作經驗和成效，宣傳畜牧業生產資料法律法規，普及畜牧業生產資料識假辨假和科學使用知識，提高農民維權意識和能力。
專項就業培訓資料范文第3篇
松達電梯對所有在保電梯/自動扶梯實行績效保養。主要目的是通過有目標、有計劃、有針對性的保養，把電梯/自動扶梯可能發生的故障消除在萌芽狀態，把電梯/自動扶梯故障率控制在限定的目標內。根據電梯/自動扶梯的使用年限、分布范圍、使用率，制訂保養計劃。按編排計劃定時檢查其整體運行質量，并依照我司質量標準電梯/自動扶梯進行保養。
保養計劃的實施：
松達電梯設有專門的維?？蛻舴罩行?，負責記錄故障的客戶服務中心工作人員，主要職責是記錄所有的報修電話，電梯保養、維修記錄，以便各區或各保養站主管掌握每一部電梯/自動扶梯的每月保養數據、故障次數和使用率數據，據此可以編制下一個月份的保養計劃表。員工按保養計劃表完成保養工作及將結果填寫在工作表上，然后將工作表交予各保養站主管，由保養站主管組織跟進工作，直至所有未達標的項目整改完成。同時，公司亦制定一套質量審核程序，由不同部門及以不同層次對電梯/自動扶梯狀態以至保養質量作出審查，其結果用以改進保養程序令松達所保養的電梯/自動扶梯績效能滿足客戶的要求。
(二)、電梯維修保養的內容
根據電梯維修保養使用安全管理規定的內容，維修保養包括：日常巡視檢查、15日保養、季度保養、半年保養和保養;日常維修及專項維修。
日常巡視保養是每天進行巡視，以看、聽、嗅、摸為手段，對電梯主要部位進行檢查發現異常及時處理。
15日保養為每隔15日定期對電梯各部位進行清潔、潤滑、檢查和調整，尤其著重對各安全裝置進行檢修調試，以確保電梯安全運行。
季度保養是在15日保養基礎上，對電梯不易出現故障和損壞的部位進行較細致的保養，檢查修理和簡單的調整。 半年保養是在季度保養的基礎上，進行較為細致的檢查、清潔和調整。 保養為在檢驗以前，質量安全部將組織全面的電梯維護保養，針對新的檢驗要求進行一次企業內部自檢，自檢合格后方可辦理年檢審報手續。
中修和大修是對電梯各部位進行分解、清洗、檢修、調整，更換老化、失效、磨損嚴重、性能下降和不合用的部件，調整各點參數;使電梯恢復或達到國家規定和廠家設計的技術指標。
大修周期一般為五年，視電梯性能情況可適當提前或延長，生產廠家有規定的按廠家規定，中修周期一般為三年，修理內容結合電梯狀態選取大修項目中需要提前安排的項目。
專項修理是指需提前安排修理的大修項目中的單項或少量幾項，其技術標準于大修同。
電梯運行管理規定了電梯維修保養中大中修及專項修理項目的內容與技術標準，本規程標準與國家相違的以國標為準，廠家有規定的依照廠家規定。 (1).日常巡視保養
每天在進行巡視時，以看、聽、嗅、摸為手段，對電梯主要部位進行一次巡視檢查，發現異常及時處理。
巡視內容為：
1、電動機油色、油味、溫升(不超過85℃)、聲音是否異常，有無振動、異味，通風散熱是否良好，做好外部清潔。
2、減速機油色、油位、油溫、聲音是否正常，有無振動，做好外部清潔。
3、指示儀表(電壓表、電流表等)DEL顯示是否正確，各繼電器、接觸器動作是否正常，有無異味及異常響聲。
4、變壓器、電阻器電抗器溫度是否正常，有無過熱痕跡。
5、制動器動作是否正常，制動線圈是否過熱，制動輪上是否有油污。
6、曳引機、曳引繩、限速器、選層器、測速機等運行是否正常，有無異常聲響。
7、機房內溫度是否超過規定，清潔是否良好，機房內不得堆放易燃物和腐蝕性物品，做好機房內清潔工作。
8、機房內消防器材是否完好齊備。
9、通訊設備應靈敏暢通，照明應良好，指示牌、標示牌應準確無誤，盤車手輪、開閘扳手放明顯位置。 (2)、15日保養
每15日內對電梯主要部位進行較為細致的巡視檢查，其內容為：
1、檢查曳引機油位，要求不低于油鏡中線，應無漏油現象，缺油時應及時加油。
2、電動機油色、油味、溫升(不超過85℃)、聲音是否異常，有無振動、異味，通風散熱是否良好，無外殼的電動機線圈、絕緣層有無異常損壞、老化。
3、減速器油位，要求在標尺上下限之間，或油鏡中線，軸頭有無漏油情況。
4、制動器間隙是否均勻(不大于0.7)，兩側閘瓦應同時離開，做好外部清潔。
5、限速器轉動部分應靈活，無異常聲響，做好外部清潔。
6、轎門動作靈活無雜音，安全觸板，光電裝置功能應可靠，轎門鎖開關動作可靠，廳門聯鎖鎖鉤嚙合應不小于7mm。
7、張緊輪、抗繩輪、平衡輪、返繩輪等轉動靈活，無異常聲響。
8、轎廂和對重導靴油盒中油量應充足，導靴在運行時平穩無大振動和異常聲響。
9、各儀表、指示燈、DLE指示正確，開關、按鈕操作靈活可靠，消防功能、應急照明符合要求，對講電話、報警器、到站鐘可靠。
10、平層裝置動作正確，交流變頻調速電梯額定速度≤1m/s時平層準確度為+15mm;額定速度≤2.5m/s時平層準確度為+10mm;起制動時間應適度。
好機房、井道、轎頂、底坑的清潔工作，機房、轎頂、底坑清潔無雜物，無易燃物。 (3)、季度保養
每季度定期對電梯各部分進行檢查、清潔、潤滑，著重各安全裝置效能檢查：
1、電動機運行是否正常，軸有無竄動現象，減速箱有無異常聲響，做好外部清潔。
2、檢查聯軸器彈性圈有無損傷，渦輪軸滾動軸承加鋰基潤滑脂，減速器地腳螺絲有無松動現象。
3、制動器電磁鐵與銅套間潤滑良好，動作靈活無阻礙，各固定螺栓、彈簧調節螺母緊固無松動，做好外部清潔。
4、制動器線圈溫升不超過60°C 。
5、限速器旋轉銷軸處加油，限速器輪、張緊輪輪槽應無異常磨損，鋼絲繩完好無油污。
6、清除限速器夾繩鉗口處油污或異物，地腳螺絲應堅固，做好外部清潔。
7、限速器張緊裝置動作正常，限位開關處于正常位置。
8、檢查安全鉗傳動連桿動作，應靈活無卡阻，對各傳動機結構加油，鉗口應清潔無油污。
9、調整安全鉗碶塊與導軌間隙，其間隙應為2～4mm(或按廠家規定)。
10、清掃控制柜、勵磁柜，各元器件無灰塵，檢查接觸器、繼電器是否正常，有無異常聲響，要求接觸器、繼電器接點無打火、積碳、熔焊、燒蝕等現象方向接觸器機械聯鎖動作靈活可靠。
11、檢查各熔斷器、熔絲有無松動、發熱現象，各電氣元件、指示儀表應處于正常狀態，不靈敏或損壞的器件應調整或更換。
12、檢查張緊輪、導向輪、返繩輪、平衡輪等轉動情況并加潤滑油，應轉動靈活無阻礙。
13、做好選層器表面清潔，電氣觸頭或開關應接觸良好
14、選層器動作間隙與準確度應符合要求，雙隱態開關與磁環間隙應符合要求。
15、清除轎、各廳門、導軌及各部位灰塵、油污，檢查吊門滾輪，對軌道與軸承加油。
16、檢查各門廳門鎖接觸是否良好，門鎖傳動部注入機油，操縱箱按鈕、開關操作靈活可靠，失效的應及時更換。
17、檢查自動門傳動機構、安全觸板傳動機構動作是否正常，各部螺絲釘、定位裝置是否緊固，門機皮帶有無損傷，開關門動作是否靈活可靠，轎廂限位開關、減速開關、門鎖電阻器等有無損壞，要求門刀距廳門地坎5～8mm，運行中刀門不能碰開門輪，刀門與開門輪間隙距3mm;廳門不能用手從外面扒開，對各轉動軸加潤滑油，安全觸板動作靈活可靠。
18、檢查轎廂和對重導靴油盒中的油量，缺應及時加好，檢查滾輪導靴膠皮有無開裂、膨脹現象，要求運行時平穩、無振動和異常聲響。
19、對無潤滑裝置的導軌，應涂以鈣基潤滑脂。
20、檢查斷相保護、超速保護，機械聯鎖，廳門和轎門機械聯鎖，油壓緩沖器復位開關、急停開關、安全鉗開關、檢修開關，終端限位安全裝置動作應可靠，外部清潔無油污，對不符合要求的應調整，傳動部位加油。
21、清除對重架、對重塊、緩沖器上的雜物，清掃底坑清潔接油盒。
22、檢查緊固感應器各部位螺栓、清除各部位塵土、污物。
23、檢查曳引鋼絲繩張力是否一致，繩子有無伸長，曳引輪繩槽清潔無油污。 (4)、半年保養
在季度保養的基礎上，進行較為細致的檢查、清潔和調整。
1、動機、減速箱、曳引輪、導向輪軸承及轉動部位的潤滑油，如油變質、變色應更換。
2、清除鋼絲繩表面過多的油污，調整鋼絲繩張力，其差值示大于5%，繩頭組合板完好無損。
3、清洗轎廂和對重導靴的自動潤滑裝置，更換新潤滑油。
4、清洗滑動導靴靴襯，如磨損超過原厚度的1/4時應予以更換。
5、檢查滾輪導靴的滾有無異常聲響，軸承加鈣基潤滑油，開膠、斷裂軸承損壞應更換。
6、堅固導靴各部螺栓，調整正、側面間隙。
7、清洗導軌，檢查導軌表面有無損傷，連接板、壓道板堅固完好，堅固各部位螺栓。
8、做好中間接線盒內外清潔，堅固各端子板壓線螺絲。
9、檢查自動開門機，開門電動機的調整潤滑、傳動帶的調整。
10、調整制動彈簧，保證平層準確度在正常范圍，舒適感良好。 (5)、保養
每年進行一次全面綜合性檢查，清潔、清洗、潤滑、修理和調試。
1、檢查減速機蝸輪蝸桿軸向游隙，測量調整齒輪的嚙合應符合標準。
2、清洗減速器油箱，更換新油或依據電梯生產廠家規定用油。
3、檢查制動帶磨損情況，超標的應更換，清潔鐵芯加石墨潤滑，調整鐵芯吸合行程。
4、清洗限速輪、張緊輪軸并加好潤滑油。
5、張緊輪底平面距離應為： 甲類梯：750+50mm; 乙類梯：550+50mm; 丙類梯：400+50mm; 超過規定的應予以截繩。
6、檢查清洗、擦拭、調整安全鉗鉗口和楔塊間隙，試驗安全鉗動作應靈敏可靠。
7、檢查選層器上損壞的部分，調整各定向、換速、消號等觸頭、觸會動作可靠性。
8、清潔選層器開關架、磁體架上的灰塵，緊固各固定螺栓，調整動作間隙與準確度。
9、清洗廳門吊門輪，導軌和鋼絲繩，更換磨損的門輪、地腳、滑塊、調整好門機速度。
10、調整廳輪門位置、門鎖位置，緊固各部螺栓、門刀與層門地塊，門鎖滾輪與轎廂的間隙應保證5～8mm。
11、緊固對重塊鎖緊裝置，繩頭板及各部螺栓。
12、緊固平衡鏈螺栓，運行時應無撞擊聲，補償繩頭堅固牢靠，運行時靈活可靠。
13、清掃彈簧式緩沖器，檢查水平度，彈簧有無裂痕，緊固固定螺栓。
14、油壓式緩沖器作復位試驗，復位開關動作準確，傳動部分靈活，加緩沖器油。
15、調整機械緩沖開關位置，使其換速準確并滯后于電氣換速且制動過程完整。
16、對終端限位開關做越程試驗，其越程距離為上下端站廳門地坎以遠50～150mm。
17、對終端極限開關做越程試驗，其越程距離為上下端站廳門地坎以遠150～250mm。
18、測試電氣設備的絕緣電阻，動力部分為5MΩ以上，其余電氣線路為0.5 MΩ以上。
19、測試各電氣設備的金屬外殼接地電阻應不大于4Ω。 20、檢查電氣線路中的零線與保護地線應始終分開，不能混用。
21、試驗安全鉗動作是否靈敏可靠，調整安全鉗電氣開關動作時間，使其在安全鉗動作的同時(不能滯后)動作，以防導軌受到永久性傷害。試驗完后對導軌進行檢查并修復軋車痕跡。
22、預負載、滿載、超載、超速、電超前電平的整定應符合規定。
23、檢查各熔斷器、熔斷體、熱繼電器、相序繼電器等保護裝置是否正確有效。
公司質量安全審查--不定期抽檢
我司設置了質量檢查小組，將通過不定期的抽查對現場電梯設備進行設備安全、維保質量、維保安全操作流程全面審查，確保維保服務質量達到國家法律法規、客戶、公司的要求。
(三)、電梯維修保養工作的安全防護措施
(1)、基本安全措施
1、維修保養人員要按規定穿著指定的工作服、安全鞋，禁止穿拖鞋及裸身工作;工作服袖口、腰帶、口袋、褲腳不可翻出、卷起、松飄，避免被糾纏或鉤住。
2、要按規定使用安全帽、安全網、安全帶;安全帶固定高度大致等于人體的肩高;垂直作業必須帶安全帽，有安全標志和警告時，要嚴格執行其工作要求。
3、搬運物料或干粗活時應戴手套，但在運行機械附近作業或往重物下方置放滾桿時不得戴手套。
4、員工在任何存在大于2m高度差的危險處作業須系好有固定防震繩的全身式安全帶，除非工地另有防墜落措施。 (2)、 安全用電
1、電梯維修保養人員必須嚴格遵守電工安全操作規程。
2、進行電氣維修、檢查等有關作業時，應斷開動力及控制電源，取下保險，掛上“有人工作、禁止送電”的標志。
3、井道、底坑、潮濕場所等施工現場，應選用隔離安全變壓器供電;手持電動工具、交流電焊機、電源箱等使用電氣設備應符合安全要求，上述設備外殼必須加接接地保護線，使用36伏以下安全電壓照明，并在控制電源箱內裝漏電保護器，并經常檢查漏電保護器的靈敏度，連接線、臨時線是否破損，接頭是否接好，發現問題及時修理調換。
4、進入潮濕的工作場所(如底坑)要防止觸電事故。如遇電器設備被水浸和底坑積水時，應全部斷電后，方可排水檢修。
5、檢查電路作業前應注意檢驗電容放電。
6、嚴禁搭鐵用電。嚴禁用腳手架鋼管作焊接回路地線。
7、嚴禁用轎廂隨行電纜進行電焊或其他大電流負荷載流。
8、在電路上作業只準使用有適當絕緣的工具。因為電路可能仍然帶電。
9、切勿站在金屬物體、濕地或者水中實施電路作業。帶電作業時必須站在干燥木板或橡膠墊上，并且不應單獨工作。
10、為了防止觸電，應采取措施防止金屬物體接觸控制印刷板上的任何帶電元件、運行部件或接點。
11、金屬物件如工具、油盒、螺栓螺母和墊圈切勿放置于磁場內，謹防它們被吸到運行部件或電氣設備上。
12、在多臺并聯、群控控制系統上作業時須倍加小心?？刂葡到y，特別是多臺并聯、群控電梯組的控制系統中的電路可能帶電，甚至在主電源斷電后仍然如此，因為電流可以通過其他電路傳導。
13、在停止運行的設備上作業開始之前，須徹底檢查全部電器控制裝置和啟動裝置。如果設備的任何部分有遙控裝置，應拆除遙控保險，鎖閉電源并標識斷線位置或開關。
14、臨時電源線可能導致危險。設置臨時電源線應避免人員從其上方越過。設置臨時電源線不得不穿越樓板或墻壁孔洞，須采取保護措施使之不被鋒利割傷或遭受機械損壞。不得使用鐵釘或金屬線固定臨時電源線。
15、使用跨接線進行繞過操作時，該跨接線須易于拆除，構造恰當、顏色明顯而且特別長。工作完成后，所有跨接線均應拆除并點算清楚，然后才重新開動有關設備。
16、當層門的安全電路必須繞過使用旁路回路操作時，電梯必須通過轎頂檢修盒、轎內檢修開關或者機房檢修開關(如果有)置于檢修狀態。只有當電梯在檢修狀態下，才能把相關的開關切換到旁路位置。無論何時，只要可能應在轎頂操作電梯。
17、所有電壓為110V、電流15—20A的電源線路必須接地，臨時照明線除外。 不得將外接插座接入照明電路，否則電路必須接地。
18、遇到觸電事故時，不要慌張，首先必須盡快切斷電源，不要直接觸摸觸電者，當無法斷電時要用非導電材料將傷者推開或切斷電源。
19、如遇電器火災，必須用避電滅火器，禁止用泡沫滅火器或用水滅火。 20、各種電器設備的配電線路，必須合理選擇種類、型號，合理選擇導線截面，不得用裸導線。線路應規范敷設，不得隨便繞在鋼筋、腳手架、導軌等活動件及導電物體上。 (3)、防火
1、工作中凡需動用明火，必須通知電梯管理責任人，重點單位應通知保衛安全部門或消防機關，工作前做好防火措施，配備消防器材，工作后，應認真檢查現場，消除火苗隱患。
2、工作中對易燃易爆場所，應掛“嚴禁煙火”警示，并檢查有無容易產生火花的地方。
3、各種易燃易爆物品(汽油、天那水、清洗滌劑、油漆等)必須貫徹用多少領多少的原則，每天對用剩的易燃物品要妥善保管在安全地方，不要隨意亂放，注意分類，分庫存放。
4、如遇火災，應及時滅火，并報消防部門搶救。
(4)、焊接與切割
1、電梯維修保養人員必須嚴格遵守焊工安全操作規程
2、一般安全預防措施：
1) 開始焊接前，所有地板須打掃干凈，木地板須用防火物料或其他合適物料蓋好。易燃物品應從進行焊接/切割工作的工作地點搬走。 2) 所有可燃性物料須移往安全的地方，或蓋上防火物料。
3) 應配備一位防火糾察員，以防發生火警。同時，應設置合適及足夠的滅火筒或滅火沙桶以備隨時使用。應采取適當措施，防止在焊接及切割過程中產生的火花，燃燒中或熱的碎料掉在工作地點附近或下面的任何人士或可燃性物料上，從而引起受傷或引起發生火警。
4) 應設置通風設施，特別是在有限空間內，以便在焊接及切割過程中，維持對工作人員提供足夠新鮮空氣。其新鮮空氣必須從清潔的環境引入。在合理切實可行范圍內應盡量在電梯槽內，為焊接或切割工序設置并維持有效的局部排氣系統，以便清除所產生的危險煙氣。局部排氣系統必須盡量設置在焊接或切割點附近，以便有效排除煙氣。
5) 工作人員在進行焊接及切割工作時，切勿穿著染有油污的衣服。 6) 就氣焊工作而言，已燃著的氧乙炔焊是一定要持于手上。就電弧焊接工作而言，應選擇一個安全的地方放置已通電的焊鉗，以避免意外引發電弧。
7) 在合理切實可行范圍內，應避免在鋪滿油污或棉屑的設備的舊電梯槽內，進行焊接或切割工作。如果必須進行焊接或切割，必須采取適當安全措施，以防止在有關過程中，意外地燃著油污或棉屑。
3、氣體焊接和切割
1) 氣筒在搬運和使用時，必須放置在為此用途而特制的推車或支架上。所有氣筒在使用時，必須單獨擺放，而且保持直立狀態。使用氣筒時，須將閥柄或閥板手留在原位。關于工作地點上準許貯放的壓縮或易燃氣體的數量，必須遵守危險品條例。
2) 勿粗暴地使用氣筒，讓氣筒受到過度撞擊或將氣筒放置在高溫的地方。 3) 在工作地點上貯放的氣筒不可堆得太高，亦不可承受太大的重量。 4) 切勿將氣筒存放在其氣閥或氣體接頭可能接觸油脂或油燈的地方。同時，切勿在氣 閥配件上及螺紋上使用油脂或油類。 5) 應檢查所有氣體接頭有無漏油。 6) 應保護儀表和焊具免受損壞。 7) 應使用調節器和防止回火安全掣。 8) 切勿使用氧氣噴洗和清洗設備。 9) 在氣筒停用或貯放時，筒蓋均須蓋好。
10) 應小心保護氣喉，避免氣喉扭結或糾纏，或遭殃踏，轉過或遭受其他損壞。在作業前，必須指定一位工作人員檢查氣喉是否損壞而可能導致漏氣，如果發現損壞，應向監督人員報告。
11) 須使用摩擦式點火器、固定引導火種或其他安全火源。
12) 氣筒停用時，板手操作的氣閥必須關閉，而喉管中的壓力必須排放。 13) 應提供按照工廠及工業經營(保護眼睛)規例認可類型的護眼用具，而所有有關工作人員均須佩戴及使用。
14) 切勿將氣筒放置在電梯廂頂、電梯機槽/槽底、電梯廂內或自動扶梯梯架內的其他地方。
4、電弧焊接/切割
1) 應提供佩有認可濾光眼鏡的面罩或其他按照工廠及工業經營(保護眼睛)規例認可類型的護眼用具，所有參加工作人員均須佩戴或使用(工廠及工業經營(保護眼睛)規例第五條)。
2) 應提供保護屏障，防止附近的其他雇員及人士受到電弧焊接/切割過程中發出的紫外光及其他有害輻射的傷害。
3) 有關工作人員均須穿戴合適的防護手套和工作服等，以保護皮膚。 4) 除掉焊接工序所產生的焊垢，必須戴上護眼用具以保護眼睛。
5) 在焊接過程中，而尤其是切割過程中，將會產生熔化及熾熱的金屬碎料。這種碎料可造成火警危險，而且危及在焊接/切割工作地點下面的工作人員。在這方面，在可行的情況下，必須采取適當措施，例如在焊接/切割地點下方安裝以防火物料造成的收集槽收集電焊火花、熔化物及金屬碎料等。
6) 剛使用過的電焊條仍然熾熱，必須放在適當容器內，以防發生火警，或殘落在下面的人身上。
7) 焊接變壓器包括鐵芯在內的外露部分和焊接工件必須適當及有效接地。 8) 焊接變壓器必須有完整的接地金屬機殼，以防損壞及被風雨侵蝕。應避免使用開放式焊接變壓器。焊接變壓器應設有防觸電裝置以加強安全。 9) 切勿將焊接變壓器放置在電梯廂頂上、電梯機槽/槽底、電梯機廂或自動梯的梯架內。
10) 電弧焊電路所用電線和電線接頭必須有效絕緣。只能使用具有足夠載流量的電線。為了避免火警危險，必須使用適當類型及大小的專用焊接回路電線進行焊接/切割工作。禁止使用電梯導軌或其他鋼制件及金屬組件作為焊接回路。
11) 焊鉗必須具備足夠的載流量，而且有效絕緣，以防觸電、短路或飛弧。 12) 在進行電弧焊接/切割工作過程中，特別是在隨處都有導電金屬部分/鋼制結構的的有限空間工作地點，工作人員存在著與帶電外露部分(例如電焊條、焊鉗等)接觸的危險。為了避免觸電的危險，必須設法使工作人員的工作地點、衣服及身體保持干爽，從而使任何可能的漏電路徑保持高電阻值。工作人員亦應最好穿著橡膠長靴。焊接電壓亦應保持在最低限度(即42伏電壓以下)，以策安全。
13) 電梯機廂頂及電梯槽/槽底都是有限空間的工作地點。在該等地點進行電弧焊接工作時，必須格外小心以便盡量減少觸電或灼傷的危險。 14) 焊接設備在停止使用或無人看管時，必須關掉。
5、鋼絲繩澆注工作
1) 在懸掛電梯機廂或對重裝置時，鋼絲繩終端通常使用澆注法處理。在澆注過程中，使用的巴氏合金料基本上含有鉛和錫。必須佩戴適當的面罩和手套。
2) 外殼或鉤環必須預先加熱，以確保這些金屬零件清潔，若這些金屬零件帶有水份，就會在澆注過程中產生氣體，而引起合金料爆炸。 3) 在進行該工序時，須避免吸入所產生的煙氣。必須在澆注地點設置及維持適當的機械抽氣系統以便排除有害煙氣。此外，工作人員必須佩戴適當的呼吸保護器具。 4) 應盡可能避免使用明火方法加熱和熔化合金料，否則必須采取足夠的防火安全措施，有關措施尤應包括：
5) 明火工序必須在遠離存有可燃性物料的地方進行;
6) 只能使用適當數量的易燃不易爆物品，包括燃料在內，并須存放在適當的密閉容器內，而有關容器須擺放在金屬制成的柜或箱內;而金屬柜或箱則須放置在一個最不會讓易燃物品著火的地方。 7) 用來存放易燃物品的容器必須貼上適當的中英文標簽。 8) 應配備足夠的滅火設備，例如適當的滅火筒等。 9) 進行該工序時，必須有足夠的通風。
10) 工作人員在處理合金料后，須先徹底洗手后方能進食或吸煙。工作人員最好亦能更換衣服。
11) 在使用樹脂取代合金料進行澆注時，必須小心。只能使用樹指制造商推薦的加熱器(例如硅酮樹指膠加熱器)使樹脂凝固，在樹脂澆注工作過程中，切勿讓樹脂觸及皮膚。切勿在直射陽光下貯放樹脂。
12) 要使合金料或樹脂澆注的軸承殼、鉤環及配件重復使用，必須遵守上述各項的安全預防措施。
13) 在處理已重復使用的軸承殼、鉤環及配件的過程中，必須小心灼傷或燙傷工作人員外露的皮膚，因為這些零件可能仍然燙熱。
(四)、電梯維修保養工作程序及安全要求
電梯維修保養單位在深圳華南城1號廣場、華南西苑設立一個維保服務站，設一個項目經理、兩名骨干技術員和兩名技術工，必須遵守大廈物業管理公司的規章制度，受該公司工程維修部統一管理;維修保養人員在大廈對電梯實行每天24小時值班。 (1)、 一般安全要求
1、工作現場，應設立有關安全標志和警告牌等防范措施，如在電梯主要出入口掛上“禁止進入”、“禁止使用”、“嚴禁吸煙”、“注意安全”、“謹防墜落”、“檢修停用”等安全標記;在施工場所、層門處設置安全遮欄，未設遮欄時必須有專人看管，不許他人進入。
2、保證工作場所有足夠的采光照明。
3、工作場所保持清潔、暢通;材料物件必須堆放整齊、穩固、防止倒塌傷人或纏腳;油漬布必須存放在指定地點的容器內，并定期清除。
4、不準在工作期間喧鬧、打架、惡作劇;不準在工作期間或工作前飲灑;不準在工作中抽煙;不準違章進行垂直多次作業。
5、工作中精神要集中，當感到自己體力不支時，應請求協作。每次操作前應停留思考一下，判定操作無誤后再操作。
6、工作中有涉及他人安全時，要有安全措施(如安全開關、蜂鳴器、對講機等)，在確認對方安全后，方可操作，并及時警告并加以監視。兩人工作時要協同，要雙方稱呼回復指示后，方可操作等。
7、使用工具要有正確的姿勢，按規定操作。傳遞工具、材料、零件要小心，切勿投擲。拆卸下的零件要放妥，防止傷人累己。不準把零件、工具放在路旁、支架、棚架上，更不準放在活動的部件上。
8、工作中要提防碎片、凸出釘、鋒利物避免頭部或腳趾等容易疏忽的部位受傷。
9、對單獨或隔音情況下工作的人員須保持隨時聯系。工作中不可隨意離開崗位及進入危險地方，有事離開或進入，應作出安排和交待。
10、嚴禁站在轎門地坎與層門地坎之間，嚴禁站在分隔井道用的工字鋼(槽鋼)與轎頂之間;禁止層門探頭、井道外探身至轎頂等跨騎處進行操作，嚴禁踩靠在轉動、活動的部件上操作等。
11、嚴禁電梯層站一打開就進去，要看清轎廂位置，以防止踏空下墜。轎廂不停妥不準進出。
12、嚴禁短接營運中電梯的內外門鎖回路，安全回路。檢修時確需短接，要保證內外門確已關好，做好防范和監護，確保安全，完成作業后及時拆離短接。
13、電梯在維修保養、檢測過程中嚴禁載客載貨。
14、維修、清掃、加油電梯轉動部件、部位時，電梯應停止運行。
15、要經常檢查絕緣情況，慎防觸電，除非必要，嚴禁帶電操作。
16、操作印刷電路板前，操作人員要將手對地放電，防止靜電損壞電子元件。禁止帶電插入和拔出電路板。
17、在轎頂檢修時，預先在轎內置有司機運行方式，以防止檢修完結外召信號引起電梯自動運行。在轎頂和底坑作業時，必須斷開相應的安全開關，方可進行工作。要注意轎頂、底坑上的油漬，防止滑倒跌落。
18、完成工作后，檢查有無遺留工具或零件，有無遺留火種，是否有未完成的事項。及時清理現場，不得堆放廢物，不得遺留油漬。
19、完成工作后，拆掉臨時短接線、支承物、卡阻件。要確認各部份安裝、調整可靠，沒有導物阻卡，連接正確，沒有危及他人安全后，方可恢復正常運行，并撤除各種警告標牌。
20、在離開工地時，必須向電梯管理責任人或有關人員交待有關需注意的事宜。若工地存在安全隱患，必須做好防護措施確保安全。
21、每種電梯結構型式不盡相同，進行維修保養須認真閱讀電梯的隨機文件和資料。
22、雜物梯維修保養安全作業：
A)嚴禁搭乘雜物梯或站在雜物梯上面，除非這臺雜物梯的額定載重量大于你的體重和工具的重量。如果你需要在雜物梯上作業，在上轎頂之間，必須確認雜物梯的轎廂結構足以承擔你的體重和工具的重量。即使轎廂采取了下述措施后也是如此。
B)搭乘或站在雜物梯上作業，須確保以下安全預防措施到位：
a保證雜物梯配備有功能正常的轎頂操作盒; b保證轎頂急停開關有效;
c驗證雜物梯確已配備安全制動裝置。
C)如果你必須在轎頂作業，而上述三項安全預防措施中的任何一項沒有到位，則必須采用其他方式保障轎頂安全。啟用第四章中閘述的設備鎖閉和標識程序，從轎廂上方將其固定，或在轎廂下房將其固定，使之能承受你的體重和工具重量之和。
D)在轎頂作業須倍加小心，確保轎廂運行時你的身體在轎廂邊界以內并與井道內的任何突出物體保持安全距離。
E)除了你直接控制下的操作裝置外，確保設備的整個操作系統(按鈕、自動平層和自動返回主層站回路等)不起作用。
F)檢查轎廂與對重上的繩頭螺栓，確保它們有雙螺母固定并且上了開口鎖。鋼絲繩在有繩輪上的運行容易發生扭轉位移，如果繩頭環螺母未作可靠固定，則當螺母發生轉動時會最終從繩頭環螺栓上脫落。
G)當轎廂不在層站、平層或處于可以運行狀態時，切勿使廳門處于開門狀態或未鎖閉狀態。如果必須這樣，則門口須有稱職的員工看守。 H)上轎頂或下底坑作業前，須檢查轎廂上方或下方是否留有足夠的安全空間。
I)下底坑之間須斷開作業前，將其鎖閉并做好標識。
J)具有自動轉換裝置的雜物梯，運行前須保證所有這些裝置已放入轎廂內。
K)身體從井道門口或機房門口探入井道作業，需要移動轎廂時，應謹防被伸出的轎門連桿撞傷。 (2)、電梯維修保養工作程序
1、機房、滑輪間清潔
A)清潔機房、滑輪間內與電梯無關的雜物，特別是易燃易爆物。 B)機房、滑輪間地面塵埃及油污等的清掃。
2、主機清潔
A)讓電動機、曳引機座及制動器表面保持不沾塵埃、油污等。 B)清除曳引輪、導向輪上的油污必要時可用金屬清潔劑清潔。 C)檢查防震膠是否有龜裂、損壞。
D)檢查曳引機承重梁、機座和防震膠等安裝螺栓、螺母、壓碼是否松散。
3、曳引機減速箱油量檢查及潤滑
A)測定油量要在電梯停止幾分鐘后，待攪上齒輪的油流回去后再進行。 B)用棉紗擦拭油尺，要把尺柄完全插入后再拔出進行檢測。
C)油面應達到油尺上、下刻度之間。若油量不足則應補充該使用說明要求的機油。
D)電梯運行一段時間后，用手放置在曳引機軸承位置外殼上，能停留6秒以上。否則應檢查軸承是否失油或損壞。
4、制動器檢查及潤滑
A)制動彈簧的調整應根據使用說明書進行調整。 B)制動皮厚度磨損超過2mm時，須更換制動皮。
C)制動器動作靈活，制動時兩側閘瓦應緊密、均勻地貼合在制動輪的工作面上，松閘時應同步離開，其四角處間隙平均值兩側各不大小0.7mm。
5、制動器維修
所有電梯的制動器維修都有其維修操作說明書,工作前仔細閱讀，通常如下: A)將電梯停在高層，確保轎廂內無人，關閉層門、轎門。
B)一人在轎頂、一人在底坑。底坑人員用一條比對重緩沖器長50mm---100mm的鐵水管(直徑60mm----80mm、足夠厚度)垂直放置在緩沖器旁正下方且要求底面緊固，底坑人員蹲下扶穩。
C)轎頂人員通過聯絡底坑人員，確保安全時，向上慢車至不能運行。 D)機房人員松開抱閘使轎廂向上，對重向下至對重被鐵水管頂起。 E)底坑人員出底坑、上機房、切斷該梯的所有電源。
F)用工具拆出制動彈簧，然后放下擺桿。必要時，拆檢整個制動器。 G)檢查制動皮的安裝是否牢固，制動輪、制動皮是否有污臟，若是則重新固牢，清理干凈。
H)檢查鐵芯、推桿是否靈活、無積聚物，并檢查其他各零部件，發現問題時，須修復。
I)安裝制動器的順序是解體有反程序。制動器的調整必須按照該梯的使用說明書或有關資料進行。
J)在轎頂向下行慢車，檢查制動器的制動情況是否正常，并及時調整。 K)確保制動器動作可靠后，讓人到底坑取出鐵水管離開井道后，恢復電梯正常運行，檢查電梯平層是否正常。
6、曳引鋼絲繩磨損檢查
A)清除鋼絲繩上粘附的泥沙及油污。 B)檢查鋼絲繩是否有開叉、斷股現象。
C)用游標卡尺測量鋼絲繩直徑，磨損應不少于公稱直徑的7%。
7、曳引鋼絲繩的更換. A)確認曳引鋼絲繩需要更換。 B)按5.2.5 a—c，將對重頂起。
C)大葫蘆將轎廂吊起，并使轎廂安全鉗動作。必須注意：要有足夠空間使安全鉗復位;同時補償繩不能張得太緊。
D)分批拆卸鋼絲繩，每次必須保證仍然有2條或2條以上的鋼絲繩使對重與轎廂可靠聯接。
E)依據拆下的鋼絲繩，裁剪新鋼絲繩的長度，應注意根據不同鋼絲繩預留不同的伸長量。
F)根據電梯繩頭組合的種類，如自鎖緊楔形繩套、巴氏合金填充的錐形套筒法等，安裝好繩頭。巴氏合金澆注按
4、4鋼絲繩繞注工作的有關安全事項執行。
G)將鋼絲繩自由垂直放在井道中，防止鋼絲繩存在扭曲(放 氣)，把鋼絲繩按照正確的繞法安裝好。
H)分批將鋼絲繩全部更換安裝完成后，使安全鉗復位，放下轎廂拆除葫蘆。調整鋼絲繩的張緊力。
I)慢車試運行，確保安全情況下，快車運行。 J)快車往復數次后，再調整鋼絲繩的張緊力。 K)檢查調整電梯平層精度。
8、曳引輪磨損檢查
A)停止電梯運行，切斷整機電源。
B)檢查曳引輪繩槽磨損，以下情況需要更換曳引輪： a曳引輪繩槽有一條或多條己磨損繩槽槽底。
b電梯曳引檢查GB10060-1993 4.6.17，確認是曳引輪磨損所致。 c依據該梯使用說明書或相關資料，確認曳引輪需要更換。
9、曳引輪更換
A)確認該曳引輪需要更換。 B)按5.2.7B—C將轎廂吊起。
C)將鋼絲繩從曳引輪取下，并按次序編號。
D)需要時把曳引機機油放掉，將曳引輪或其連接部體從曳引機中拆下。再把曳引輪單獨拆下。
E)曳引輪經技術人員判定可以重新返車加工的，送到電梯制造企業加工，或更換新的曳引輪。
F)安裝曳引輪程序是拆卸的反程序。
G)曳引機完成安裝后，加回機油(如果已放掉)，并在未掛鋼絲繩前進行曳引機空車試運行。
H)運行正常后，將鋼絲繩按編號次序掛回曳引輪。 I)安全鉗復位，放下轎廂拆除葫蘆。
J)慢車試運行，確保安全情況下，快車運行。并在機房確認曳引機沒有異常聲響。
10、電動機(如果有)冷卻風機拆檢、清潔 A)檢查電梯運行時電機旁邊有無風吹出，有無損壞和有無碰到外罩的聲音。 B)停止電梯運行，切斷電梯電源，在開關手柄上掛“有人工作”、“嚴禁合閘”的告牌。
C)把風機蓋螺絲拆下后，取出后蓋清掃。
D)用油漆掃先把表面粉清掃干凈，再用干布抹干凈風機和周圍粉塵污穢。 E)清潔完后把風機蓋好。 F)試運行無異常，才能投入使用。
11、控制屏清潔、除塵
A)停止電梯運行，切斷電梯電源。
B)清潔工作應在電梯切斷電源20分鐘后方可進行。
C)控制屏的清潔、除塵首先應用油漆掃對控制屏框架，各種元件進行清掃。注意清掃元件時，不應用力較大，避免元件接線或焊口掃松。
D)電子板表面清潔工作，應較為仔細、小心，盡量使用較柔軟掃毛的油漆掃或抹布進行，且用力較微。也可以使用電氣元件吸塵器。
E)清潔控制屏的同時應檢查屏內各元件的安裝緊固情況，各插接器的插接是否良好，接線端子是否牢固可靠等。
12、接觸器、繼電器的檢查
A)停上電梯運行，切斷整機電源。
B)人為將接觸器吸合，動觸頭應有約5mm的超行程，超行程可調整定觸頭位置來達到。
C)檢查接觸器、繼電器接線是否牢固、可靠。 D)檢查電弧隔板有否破損，安裝是否良好。
E)檢查主、付觸點是否單邊接觸，觸點是否有開裂、污垢及磨耗。 F)檢查接觸器、繼電器安裝是否牢固。
G)完成上述工作后，接通電梯電源正常運行電梯，觀察以上元件是否按其功能正常吸合及釋放。
13、控制柜內接線和元件固定螺栓的檢查與緊固 A)停上電梯運行，切斷電梯電源。
B)檢查及緊固工作應在切斷電梯電源20分鐘后進行。 C)檢查及重新緊固控制柜內的所有元件及端子上的接線螺栓。 D)檢查及重新緊固控制柜內所有元件的安裝螺栓。
14、保險絲、保險管檢查及更換 A)停止電梯運行，切斷電源。
B)打工控制柜，檢查各保險絲、保險管規格和標準值(有關該機隨機資料、圖紙所提供)是否相同，不同或燒斷時應立即更換、檢查保險絲是否緊固，是否接觸良好。
15、絕緣測試
根據該電梯隨機文件資料的要求，沒有確切清楚時，禁止進行測試，防止燒壞元器件。
16、限速器清潔檢查及加油 A)停止電梯運行，切斷電源。
B)用干凈布將限速器表面的油污及塵埃抹干凈。 C)將鋼線繩頭塊上的油污抹干凈。 D)將限速器電氣開關觸頭抹干凈。
E)按說明書要求，在限速器需要加油部位加油。
17、停電自救裝置試驗(有隨機試驗說明，按其進行試驗) A)一人在轎廂將電梯置正常狀態上行。
B)另一個在機房當電梯離開門區后，斷開主電源開關或按下試驗按鈕。觀察電梯是否能轉換至停電自救運行狀態，應急燈亮并慢車運行到平層位置開門后，恢復至正常電源狀態(電梯運行時，測量電梯電壓并作好記錄)。
C)當正常電源恢復時，停電自救裝置是否處于待機狀態，并檢查輸出電壓，當電壓不足時，充電指示燈是否亮。
D)檢查電池水是否足夠，電池是否失效。 E)試驗完成后，恢復電梯正常運行。
18、電池水檢查及補充 A)停止電梯運行，斷開電源。 B)檢查充電池的液體是否刻度線內。
C)若電解液不足，選取說明書要求的電池水。旋出電池孔蓋，加電池水，直至刻度線上限，然后，旋緊孔蓋。
D)在使用過程中要注意電池液有強的腐蝕性，檢查是否有液體溢出腐蝕支架。由于充電時會產生可爆炸氣體，所以要禁止吸煙和明火。特別注意移動電池時，電池正負極不要碰在導體上，避免短路產生火花。同時還要保持機房內良好的通風。
19、機房急停、限速器開關檢查 A)將電梯處于檢修狀態下，慢車上行。
B)分別動作機房急停開關、限速器開關，檢查主接觸器是否斷開。 C)確認可靠斷開后，恢復電梯正常狀態。
20、轎內照明檢查
首先打開操縱箱下部的開關盒蓋，按下急停開關，然后關閉照明開關，這時轎廂內照明應該熄滅，合上照明開關，照明則恢復正常，到機房拉下220V照明開關，則轎內應急照明燈(如果有)應亮著。檢查完后恢復正常。
21、轎內指令的檢查
確認電梯處于正常運行狀態，依次按下操縱箱上各層指令按鈕，觀察各層按鈕燈是否總亮及電梯是否按指令信號停站并有信號觀察各轎內數字顯示及方向燈是否正確顯示，逐層檢查后，燈有異常的作出記錄，并作進一步的檢查。
22、各層檢查起動、制停、平層精度及舒適感
A)確認電梯處于正常運行狀態，檢查員在轎廂內按指令按鈕，使電梯正常運行。
B)分長程站和短程站檢查起動、制動及運行時舒適感。測量平層精度。 C)對以上檢查項目，分別作出相應記錄。
23、轎廂框架螺栓的緊固檢查。
A)在基站設置檢修防護欄及標志，按正確方法進入轎頂及底坑檢查。 B)在轎頂檢查上梁、主柱、導靴、轎廂、門機、電器箱等螺栓的緊固情況。 C)在轎底檢查轎底橫梁與主柱、安全鉗、轎底架、掛線架等螺栓的緊固情況。
D)以上檢查，發現松動螺栓后應馬上擰緊。 E)工作完成后，恢復電梯正常運行。
24、層門指層器、層門按鈕及指示燈確認的檢查 A)使電梯處于正常運行狀態。
B)電梯送層運行，分別檢查層門指層器的指示是否正確，對于數字指層器，檢查是否有缺劃，若為跳字式指層器，檢查該停層的二極管是否總亮，并檢查層外的方向燈是否與電梯的運行方向一致。
C)逐層檢查外按鈕及其指示燈，電梯上行時可確認下方向的外呼登記和上方向的外呼登記清除及重開門，電梯下行時則相反。
25、轎頂及風扇、照明檢查
A)轎頂的檢查，按正確方法進入轎頂，當檢查進入轎頂后，按下轎頂急停按鈕，打開轎頂照明燈開關，檢查轎頂設備、轎頂電器箱，進行風扇、燈罩等的清潔，必要時進行掃除作業。作業完成后將各開關復位。
B)轎頂風扇運轉狀態的檢查，打開操縱箱開關盒蓋板，打開風扇開關，風扇正常運轉，無異常聲響，送風良好。 C)轎頂照明燈能正常開、關。
26、轎門系統的清潔
A)將電梯開至次高層電梯置于檢修狀態。
B)將電梯往下開至打開次高層層門能清潔轎門系統的位置。
C)用干凈抹布清潔門電機，轎門傳動機構，轎門導軌、門掛板及門風扇等部份。
D)對門系統元件的安裝螺栓逐一緊固。
27、門機驅動鏈條、皮帶的調整 A)將電梯開至次高層或以上的層樓。 B)將電梯下降1米左右，打開層門。
C)檢查門驅動鏈條、皮帶的張力，以1kg力壓在鏈條上時鏈條的下移量約為5mm。
D)若不在范圍內可以通過調整螺栓進行調整。
E)用沾有說明書要求的機油的抹布將機油涂抹在門驅動鏈條上，涂抹時應注意不要使機油沾到踏板及門導軌上。
28、轎門聯鎖、觸板、光電、凸輪開關的調整
29、安全觸板電纜的檢查
A)檢查安全觸板電纜有沒有損傷。
B)檢查現場電纜的固定，確定與線夾沒有相對移位。 C)檢查電纜是否有可能與其他零部件掛碰。
30、轎廂、轎頂急停開關、安全窗開關、安全鉗開關檢查與確認 A)電梯處于檢修狀態下。
B)電梯向上或向下運行，斷開轎廂急停開關、安全窗開關、 安全鉗開關、電梯能立即停止。 C)以上開關復位后可繼續運行。
31、導軌潤滑檢查
A)檢查員進入轎頂，以檢修狀態全程運行電梯，檢查主、付導軌油杯體是否被損，安裝是否牢固。
B)主、付導軌面是否有銹漬，必要時應用砂紙或細紋銼進行打磨去銹。 C)檢查油杯的油量是否高于油杯的2/3，若不足，則應補充導軌用油，油量為油杯的3/4，且油面不能超過導油繩夾緊裝置。
D)檢查油杯油繩是否緊貼導軌面，導油繩夾緊裝置應露出油面。
E)慢車上、下運行電梯，檢查油繩對導軌的加油潤滑情況，若過多或近少，可通過調導油繩夾緊裝置的調整螺栓進行控制。(或者參照電梯有關說明書及資料)。
F)檢查完畢，可退出轎頂，恢復電梯運行。
32、導靴、導輪檢查及調整 A)電梯置于檢修狀態，進入轎頂。
B)檢查導靴、導軌安裝螺栓或緊固件是否有松動，松動時應旋緊。 C)用干凈布對導靴、導軌進行清潔，除油漬。
D)按該梯使用說明書及有關資料調整導靴、導軌的位置及尺寸。調整完畢后，應鎖緊螺母。
33主、付導軌靴襯磨損檢查，必要時更換 A)電梯置于檢修狀態，然后進入轎頂或底坑。
B)主、付導軌靴襯磨損檢查可用塞尺測量，如磨損量超出該梯說明書要求應更換。
C)靴襯的選擇及更換方法，按照該梯說明書或有關文件資料。
34、曳引鋼絲繩張力檢查及調整 A)一般將電梯開至提升高度3/4位置。 B)置于檢修狀態，進入轎頂。
C)用彈簧秤測量每一條曳引鋼絲繩的張力，每條鋼絲繩的張力不超平均張力的5%。
D)需要時調整鋼絲繩繩頭調整螺栓，使鋼絲繩張力一致。 E)檢查繩頭開口鎖使用是否正確。
F)電梯往復運行多次，再重新測量鋼絲繩的張力。 G)調整完畢，可恢復電梯正常運行。
35、井道機件的固定檢查
按正確方法進入轎頂，從上至下檢查井道主、付軌撐架、連接板、上下限位開關、隔磁板、層門頭、門鎖、滑塊、底坑對重防護欄、護腳板螺絲、張緊輪重錐、井道照明燈、導軌壓碼等的固定螺絲、螺母是否可靠堅固及彈簧墊圈、平墊圈齊全。
36、隨行電纜的檢查與調整
A)進入轎頂、電梯置于檢修狀態。 B)檢查隨行電纜的固定情況。 a電纜架的固定螺絲。
b電纜壓碼的安裝位置及螺絲的固定正確牢靠。 C)檢查電纜有否損傷。
D)兩端的電纜架及電纜安裝位置是否一致。 E)慢車行走電梯檢查。
a是否有使電纜扭歪的東西。
b電纜是否與轎廂或井道內零部件接觸以及碰撞墻壁。 c電纜與導軌是否相平行。
d保護鐵線的安裝是否良好(如果有)。 F)進入底坑檢查，使電梯開至最底層平層。
G)檢查電纜彎曲部份電纜的彎曲直徑符合說明書或隨機資料的要求。 H)隨行電纜最低部，在轎廂完全壓縮緩沖器時不與底坑地面相碰。
37、補償鏈(繩)的檢查及調整
A)檢查電梯高速運行中是否有異常聲音。
B)檢查對重與轎廂底部補償鏈(繩)螺栓的緊固是否牢固。開口銷的使用是否正確(如果有)。
C)檢查補償鏈(繩)防止斷裂的二次保護裝置是否牢靠。 D)檢查消聲裝置是否完好。
E)電梯運行過程中補償鏈(繩)與緩沖器、轎廂或其他零部件是否有碰撞。 F)檢查補償鏈(繩)張緊輪(如果有)是否 安裝牢固。 G)按說明書或有關資料要求調整補償鏈(繩)的位置尺寸。
38、強迫減速、限位、極限開關的檢查與調整 A)各開關、開關座、開關蓋固定牢固。
B)用手按壓滾輪，滾輪能準確復位。開關擺桿連接牢靠。 C)滾輪橡膠有否龜裂、剝離、脫落、磨耗等。 D)觸點上是否有污穢和損壞，開關各轉動部位靈活。 E)開關內接線端子牢固。 F)限位開關
上行終端限位開關的動作確認，應該在是轎廂上進行慢速上 行，在手可達到的開關滾輪處，用手繩制按壓滾輪，確認電梯應停止。另外，慢速下行時，確認電梯不會停止。下行終端限位開關類同(此方法僅適用正常的保養工作)。 G)極限開關
上行終端極限開關的動作確認，應該是在轎廂上慢速上行時，于手可到達開關滾輪處，用手強制按壓滾輪，確認電梯應停止。下行終端極限開關類同(此方法僅適用正常的保養工作)。
39、層門主、付門鎖電氣觸點行程檢查、調整 A)用干凈抹布清潔各層門鎖及觸點。
B)按照說明書及有關資料檢查及調整層門主、付門鎖電氣觸點行程。 C)確保門鎖在電氣動作之前有大于7mm的齒合鎖鉤深度。
40、層門開、閉性能(自閉力、門滑塊、鋼絲繩張力、限位輪)確認及調整
A)檢查層門開關時是否圓滑、順暢、無雜音。
B)當層門關閉時鎖鉤到達門鎖盒時放開手，觀察層門能否自然關閉，以確認層門自閉力。
C)清潔門軌塵埃及油污。
D)檢查門滑塊是否緊固，運行是否順暢。是否有磨耗和破損。 E)檢查層門驅動鋼絲繩張力，參照說明書或有關資料調整。 F)檢查限位輪和導軌間隙為0.3--0.7mm，限位輪轉動是否靈活。 G)按該梯說明書及隨機文件資料要求調整有關層門開、閉性能相關部位或零部件。
41、轎、層門開合運行檢查電梯平層后，讓轎門帶動層門，正常開關門，檢查是否順暢、無雜音等
42、底坑設施及緩沖器清潔，必要時加油 A)將電梯開至次高層，停止電梯，在最底層進入底坑。并按下急停開關。 B)對底坑內包括地面、墻壁、緩沖器、防護欄、張緊輪等設施用掃把或抹布進行清潔。
C)檢查緩沖器(液壓緩沖器)油量是否合標準，若油量不足按該梯說明書或有關資料選擇合適機油加至合適位置。 D)緩沖器墩是否有破損或龜裂。
E)液壓緩沖器活塞運作后是否能完成復位，完全壓縮后120秒必須自動復位。
F)液壓緩沖器活塞露出的部份是否涂有防銹劑，有否生銹。 G)液壓緩沖器是否有漏油，活塞部份的蓋有否破損。
H)緩沖器的安裝螺栓有否松動，液壓緩沖器是否用防塵罩包扎好。
43、緩沖器開關、底坑急停開關及緩沖距離的檢查確認 A)把電梯開到次底層停下，置于檢修狀態。 B)一人在轎廂控制，另一個到底層開門進入底坑。
C)坑底檢查員應檢查緩沖器及底坑急停開關是否有破損，并對其進行清潔。 D)讓電梯向上及向下運行，用手把緩沖器向下壓縮15mm，電梯應能立即停止;用手按下底坑急停開關，電梯應能立即停止。必須注意電梯下行時，底坑人員的安全。
F)將電梯開到頂層平層位置按下急停開關，用鋼卷尺測量對重與緩沖器的距離并記錄。
標準為：蓄能型緩沖器(彈簧型)250---350mm 耗能型緩沖器(液壓型)200—400mm G)底坑檢查員退出底坑，恢復電梯運行。
44、限速器張緊輪開關的檢查及調整。按該梯說明書和有關資料檢查、調整
45、限速器鋼絲繩
A)限速器鋼絲繩應檢查其磨損是否在7% 以內，有無開叉、斷股等現象。 B)限速器鋼絲繩到電梯導軌工作面之間距離的差應小于10mm。
46、安全鉗裝置
A)各拉桿的檢修
a向上提拉限速器鋼絲繩時，提拉臂、提拉桿是否動作順暢。 b左右提拉桿的工作行程是否相同。
c檢查轎頂橫梁提拉桿的限位螺栓是否有松動。
d用約300N的力手動拉起限速器鋼絲繩時，安全鉗電氣開關應動作。 B)楔塊的檢修
a楔塊的花紋面是否堵塞，是否磨耗。若楔塊的花紋面堵塞，則電梯制停距離難以保證，因此，要用鋼絲刷清掃干凈。
b安裝楔塊和提拉桿的各螺栓有否松動。
c檢查導軌的壓碼和壓碼螺栓等與安全鉗之間的間隙，確保不會相碰。 C)按該梯說明書及有關資料對安全鉗裝置進行檢查及調整。 D)限速器與安全鉗聯動試驗
a定期檢驗，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢驗速度下試驗。 b短接限速器與安全鉗電氣開關，轎內無人。在機房操作以平層或檢修速度下行，人為讓限速器動作。
c轎廂應可靠制動，且試驗后相對于原正常位置轎廂底傾斜度不超過5%。
(五)、安全事故處理
1、電梯發生安全事情，如有人員傷亡，應立即組織人員采取緊急救援措施，防止事故擴大。
2、救援結束后應封閉、保護事故現場，防止人員墜落井道，等候調查人員展開事故調查。
3、發生安全事故的電梯責任人應向質量技術監督行政部門、維修保養企業報告;發生重大人員傷亡事故的，管理責任人還應按國家有關規定在24小時內向市公安機關報告，屬于工傷事故的還應向工傷管理部門報告。
(六)、電梯的應急方案
(1)、發生火災時
發生火災時應立即中止電梯運行，并采取如下措施：
1、及時與消防部門取得聯系并報告有關領導。
2、發生火災時，對于有消防運行功能的電梯，由中控室發出消防迫降信號或立即按動“消防按鈕”，使電梯進入消防運行狀態，供消防人員使用;對于無此功能的電梯，應立即將電梯直駛到首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓莛的樓層。
3、使乘客保持鎮靜，組織疏導乘客離開轎廂，從樓梯撤離;將電梯置于“停止運行”狀態，用手關閉廳門并切斷總電源。
4、道內或轎廂發生火災時，應即刻停梯疏導乘客撤離，切斷電源，用二氧化碳、干粉和1211滅火器滅火。
5、共用井道中有電梯發生火災時，其余電梯應立即停于遠離火災蔓莛或交由消防人員用以滅火。
6、建筑物發生火災時也應停梯，以免因火災而停電造成困人事故。 (2)、發生地震時
國務院發布的《破壞性地震應急條例》已于1995年4月1日起實施對于破壞性地震，將由省、自治區、直轄市人民政府發布臨震預報，有關地方政府在臨震應急期，將根據實際情況向預報區居民發布緊急處理措施;電梯是否停運、何時停運，應由有關部門決定，電梯管理部門應遵照執行。
對于震級和烈度較大，震前又沒有發出臨震預報而突然發生的地震很可能來不及采取措施。在這種情況下，若一旦有震感應就近停梯，使乘客離開轎廂就近躲避;如被困在轎廂內則不要外逃，保持鎮靜待援。
地震過后應對電梯進行全面檢查和試運行，正常后方可恢復使用，當震級為四級以下，烈度為6度以下時，應對電梯進行如下檢查：
1、檢查供電系統有無異常;
2、電梯井道、導軌、轎廂有無異常;
3、以檢修速度做上下全程運行，發現異常即刻停梯，并使電梯反向運行至最遠層站停梯，通知專業維修人員檢查修理;如上下全程運行無異?，F象時，再多次往返運行后，方可投入運行。
當地震震級為四級(含四級)以上，烈度為6度以上時，應由專業人員對電梯進行安全檢驗，無異?，F象或對設備進行檢修后方可試運行，經多次試運行一切正常后方可投入使用。 (3)、電梯濕水時
電梯機房處于建筑物最高層，底坑處于建筑物最底層，井道通過層站與樓層相連;機房會因屋頂或門窗漏雨而進水，底坑除因建筑防水層處理不好而滲水外，排水裝置的倒灌水，還會因上下水管道、消防栓、生活用水等的泄漏，使水從樓層經井道流入底坑;發生洪水時，井道、轎廂也會遭水淹，當發生濕水事故時，除從建筑設施上采取堵漏措施外，還應采取應急措施。
1、當底坑內出現少量進水或滲水時，應將轎廂停在二層以上，終止運行斷開總電源;
2、當底層發生水淹而使井道或底坑進水時，應將轎廂停于進水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進水;
3、當底坑井道或機房進水很多，應立即停梯，斷開總電源開關，防止發生短路、觸電等事故;
4、發生濕水時，應迅速切斷漏水水源，設法使電氣設備不進水;
5、對濕水電梯應進行除濕處理外，如采取擦拭、熱風吹干、自然通風、更換管線等方法;確認濕水消除，絕緣電阻符合要求并經試梯無異常后，方可投入運行。對微機控制電梯，更需仔細檢查以免燒毀線路板。
6、電梯恢復運行后，詳細填寫濕水檢查報告，對濕水時間、部位、原因、處理方法、處理前后情況描述、防范措施及處理人員等記錄清楚并存檔。 (4)、電梯停電時
運行中的電梯將會因供電線路故障或限電等原因而突然停梯，將乘客困在轎廂內，需采用如下方法處理：
1、中控室值班人員用內線電話對乘客安慰，使乘客保持鎮靜并通知電梯值班人員(包括代維維修人員)進行處理;
2、電梯值班人員(包括代維維修人員)應與轎廂內被困人員取得聯系，說明原因，使乘客保持鎮靜等待。有備用電源的應有及時啟動。
3、如恢復送電需較長時間，則應進行盤車放人操作，解救被困乘客。操作方法按《電梯困人救援規程》的方法操作。 (5)、電梯困人時
1、當發生電梯困人事故時，中控室值班人員(或電梯管理員)用內線電話(對講機)或喊話與被困人員取得聯系，務必使其保持鎮靜，不要驚慌，靜心等待救援人員的援救;被困人員不將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處于半開閉狀態，電梯管理員應設將轎廂門完全關閉。
2、根據指層燈、PC顯示、選層器橫桿或打開廳門觀察判斷轎廂所在位置。
3、轎廂停于距廳門0.5米左右(高于或低于)位置時的救援。 A、拉下電梯電源開關。 B、用專用廳門鑰匙開啟廳門。 C、在轎頂用人力開啟轎廂門。 D、助乘客離開轎廂。 E、重新關好廳門。
4、轎廂停于距離廳門0.5米以外位置的救援方法。 A、進入機房切斷電梯電源。
B、拆除電動機尾軸罩蓋，安上旋柄座及旋柄。
C、援救人員分別并同時進行松閘、盤車、監護，輕輕撬開制動器，利用轎廂自重向正方向移動。為了避免轎廂移動太快發生危險，操作時應一撬一放使轎廂逐步移動，直至最接近廳門(0.5米左右)為止，確認剎車制動無誤，放開盤車手輪。
D、當轎廂停于距廳門0.5米遠左右位置時，其救援方法按三條款進行。
專項就業培訓資料范文第4篇
一、組織領導、精心部署，抓好落實
我局成立了以主要領導為組長，分管領導為副組長，辦公室、旅游服務中心、質量規范管理科、紀檢監察室、執法支隊負責人為成員的旅游市場專項整治工作領導小組。制定了《黔西南州旅游市場秩序專項整治工作方案》，下發到黔西南州各縣(市)文體旅廣局，按照群眾路線教育實踐活動、貫徹實施《旅游法》的要求，以黨的十八屆三中全會的精神為引領，對黔西南州旅游市場秩序專項整治工作進行安排和部署，確保整治工作有序開展。
二、多措并舉，深入開展旅游市場秩序專項整治工作
(一)明確工作任務，落實市場秩序專項檢查
2014年1月至2月，我州開展了旅游市場秩序專項整治第一次行動，3到5月，開展了旅游市場秩序專項整治第二次行動。均由局專項整治行動工作領導小組組成督查檢查組，由分管領導帶隊，督查各縣(市)專項整治行動工作開展情況，并深入旅游企業和旅游景區進行執法檢查。按照《黔西南州旅游市場秩序專項整治工作方案》中確定的檢查內容，以a級旅游景區、旅行社、星級酒店為重點，加強對旅游紀念品、旅游食品的檢查，嚴厲查處無照經營、超范圍經營、散客拼團旅游經營行為、以不合理低價組織從事旅游經營活動、旅行社發布虛假廣告、旅行社網點獨立經營旅游業務、導游轉借、出租、出賣導游證、以“燒香、解簽”為名誘導欺騙游客、商標侵權、虛假廣告、銷售假冒偽劣旅游商品以及利用旅游格式合同欺詐消費者等擾亂市場秩序的不法行為。此外，我局還重新公布了旅游投訴熱線0859-3111711。 2014年1月初至5月3日期間，黔西南州旅游局督查檢查組、各縣(市)文體旅廣局檢查組共開展行動41次，出動檢查132人次，累計檢查旅行社48家、賓館酒店205家、景區(點)50家，農家樂40家，旅游車船隊6家，旅游購物店10家，檢查企業總數359家。檢查組把低價游作為檢查重點，深入景區，旅行社，星級飯店，重點對旅游合同和行程單，景區安全、誠信經營、合同簽訂等方面進行檢查，邊檢查邊總結，對發現的突出問題提出整改意見和建議：一是部分企業和從業人員對《旅游法》的精神實質了解、掌握得還不夠透徹，在落實《旅游法》的過程中還存在一些模糊認識和理解上的偏差，要求及時加強培訓教育，迅速提高從業人員綜合素質;二是部分旅游社簽訂的旅游合同不規范，部分旅行社團隊檔案資料不齊全，分類不明確，表現為雜、亂、散,要求落實相應a級旅行社合同、檔案管理的標準，否則降a摘牌;三是部分景區安全管理不夠規范，如馬嶺河峽谷景區觀光電梯檢驗合格證雖然年檢，但沒有按規定將《檢驗合格證》擺放在電梯醒目位置，兩處吊橋沒有設置限制游人過橋的警示標志，鐵索橋沒有標識承重量;萬峰林景區旅游觀光車檢驗合格4月17日已到期，新增的10輛觀光車沒有注冊手續和檢驗合格標識牌，目前仍在運營。萬峰湖景區內安達星5號船舶上機電工、客運部人員未持船員服務薄從事水上工作，救生圈配備不足且破損嚴重，未按時到海事部門辦理船舶進出港短期定期簽證，要求立即整改。四是部分餐廳存在無食品原料采購索證索票資料及臺賬登記制度，從業人員未持有健康證上崗情況;要求加強必要的公共標識宣傳，制訂預警方案，組織從業人員開展健康檢查，持證上崗，減少和消除安全隱患。從檢查的情況看，各旅行社、景區、酒店均不存在嚴重違法違規行為。
(二)開展聯合督查，做好重大節假日“市場檢查周”工作
我局與黔西南州消防支隊、州食藥監局、州安監局、州質監局、州地方海事處組成了州督察組，各縣(市)的文體旅廣電局、衛食藥監局、安監局、公安局、地方海事處、質監局、消防大隊組成聯合檢查組，以聯合督查檢查為抓手，在“春節”、“五一”兩個重大節假日期間開展旅游安全生產檢查與市場規范檢查工作。
1.春節期間：州督查檢查組、縣(市)檢查組一是針對景區、賓館的游船、游道、電梯、觀光車等游客運載工具以及內河、湖泊、漂流、水庫等水上旅游項目，并對容易發生火災及群死群傷事故的游樂場所，容易發生食物中毒事故的餐飲攤點等設施和場所進行安全隱患排查。二是針對旅游企業是否存在無照經營、超范圍經營、散客拼團旅游經營行為、以不合理低價組織從事旅游經營活動、旅行社發布虛假廣告、旅行社網點獨立經營旅游業務、導游轉借、出租、出賣導游證、以“燒香、解簽”為名誘導欺騙游客、商標侵權、虛假廣告、銷售假冒偽劣旅游商品以及利用旅游格式合同欺詐消費者等擾亂市場秩序的不法行為進行檢查。三是積極引導旅游企業增強誠信意識，加強行業自律，規范旅游服務行為，要求旅游接待單位提高信息咨詢、住宿餐飲、導游等服務質量和水平。共檢查了16家旅游景區(點)、6家旅行社、13家星級賓館、20家農家樂、2家旅游車隊。
2.“五一”小長假期間：一是召開了“五一”小長假旅游市場規范部署會，傳達了省局的文件會議精神，指導了國家旅游局下發的2014版相關旅游合同范本的使用。二是重點查看旅游企業的安全生產制度建設落實情況、應急預案制定情況、員工服務質量和景區服務設施的配備情況，重點檢測a級景區、星級酒店的游道、吊橋、電梯、觀光車、鍋爐等特種設備運行情況。重點檢查了企業員工的安全生產知識、服務意識和特殊崗位的持證上崗情況，同時與企業開展座談，對企業提出的問題、困難認真討論，有重點的提出建設性意見，為企業排憂解難。三是在節中開展現場服務質量督查。重點督查州內重點景區(馬嶺河峽谷、萬峰林、雙乳峰景區)的游覽安全、食品衛生安全情況及對特殊人群門票優惠政策落實情況，加強對旅游企業服務質量工作的督查，消除可能產生安全和服務質量問題的隱患，打擊擾亂旅游市場秩序、損害消費者利益的不法行為，同時開展導游ic卡計分制檢查。4月25日至5月3日期間，共檢查旅行社8家、旅游景區16家、涉旅飯店40家、旅游車船公司3家、旅游購物店5家、旅游演藝場所1家，檢查導游員20人次。
今年旅游市場秩序專項整治工作檢查活動的開展，全州各級旅游質監執法機構認真履行工作職能，對規范我州旅游市場秩序起到了良好的促進作用，確保了春節黃金周期間、五一小長假期間我州旅游市場秩序良好，無重大投訴和責任事故發生。
(三)組織學習培訓、提升從業人員素質
3月15日至3月22日，黔西南州旅游局與黔西南州扶貧辦、黔西南州重大項目前期工作推進領導小組辦公室聯合舉辦了“2014年旅游項目管理專題培訓班”，黔西南州各縣(市)文體旅廣局、a級景區、星級酒店、旅行社共114人參加了此次培訓。培訓班邀請了xx財經大學的專家和教授，圍繞黔西南州旅游產業發展分析、黔西南州旅游資源及旅游工作情況介紹、現代酒店服務與管理、旅游業經營管理及服務質量控制、旅游市場營銷與旅游品牌建設、鄉村旅游策劃與文化定位、績效管理、從歷史文化看旅游策劃等課程開展培訓，全面提高了全州旅游行業從業人員的素質。
(四)積極開展《旅游法》宣貫活動
一是要求各旅游企業懸掛《旅游法》宣傳掛圖、條幅等，對旅游法進行廣泛宣傳。二是印發《旅游法》宣傳手冊，在3.15消費者權益保護日，組織各縣(市)旅游局在各自轄區開展“文明旅游、理性消費”活動暨“明禮知恥·崇德向善”主題宣傳活動、向旅游企業以及廣大市民派發《旅游法》等宣傳手冊，使旅游法深入人心。三是深入黔西南州各旅行社及涉旅企業，對從業人員落實《旅游法》中遇到的難點問題進行指導。
三、抓好跟蹤督查，確保工作取得成效
在專項治理工作中，我局牢抓“三個結合”。一是結合節前旅游安全檢查工作與日常檢查中出現的問題進行跟蹤督查整改;二是結合省局市場專項整治的要求進行檢查;三是結合黔西南州其他相關職能部門的工作職責開展聯合執法檢查，形成工作聯動協調機制。
本次整治工作結束后，我局將繼續以這次旅游市場秩序專項整治工作為契機，認真做好我州旅游市場的規范管理工作，進一步建立健全更加完善的監管長效機制，堅決依法查處和整治行業中出現的各種違法違規經營行為，強化行業日常監管和綜合協調能力，不斷優化我州旅游服務環境，提升游客滿意度，為我州旅游市場的持續健康發展做出應有的努力。
為認真貫徹實施《旅游法》，進一步規范旅游市場秩序，根據省局《關于印發的通知》(黔旅辦〔2013〕296號)要求，我局結合實際，將專項整治與日常監管相結合，強化旅游市場監管，規范旅游市場經營秩序，優化旅游業發展環境。通過專項整治，促進旅游市場主體規范、旅游經營行為規范、旅游商品質量規范、旅游市場秩序規范，有效解決了游客反映強烈突出問題，提高了游客滿意度?，F將工作情況匯報如下：
一、組織領導、精心部署，抓好落實
我局成立了以主要領導為組長，分管領導為副組長，辦公室、旅游服務中心、質量規范管理科、紀檢監察室、執法支隊負責人為成員的旅游市場專項整治工作領導小組。制定了《黔西南州旅游市場秩序專項整治工作方案》，下發到黔西南州各縣(市)文體旅廣局，按照群眾路線教育實踐活動、貫徹實施《旅游法》的要求，以黨的十八屆三中全會的精神為引領，對黔西南州旅游市場秩序專項整治工作進行安排和部署，確保整治工作有序開展。
二、多措并舉，深入開展旅游市場秩序專項整治工作
(一)明確工作任務，落實市場秩序專項檢查
2014年1月至2月，我州開展了旅游市場秩序專項整治第一次行動，3到5月，開展了旅游市場秩序專項整治第二次行動。均由局專項整治行動工作領導小組組成督查檢查組，由分管領導帶隊，督查各縣(市)專項整治行動工作開展情況，并深入旅游企業和旅游景區進行執法檢查。按照《黔西南州旅游市場秩序專項整治工作方案》中確定的檢查內容，以a級旅游景區、旅行社、星級酒店為重點，加強對旅游紀念品、旅游食品的檢查，嚴厲查處無照經營、超范圍經營、散客拼團旅游經營行為、以不合理低價組織從事旅游經營活動、旅行社發布虛假廣告、旅行社網點獨立經營旅游業務、導游轉借、出租、出賣導游證、以“燒香、解簽”為名誘導欺騙游客、商標侵權、虛假廣告、銷售假冒偽劣旅游商品以及利用旅游格式合同欺詐消費者等擾亂市場秩序的不法行為。此外，我局還重新公布了旅游投訴熱線0859-3111711。 2014年1月初至5月3日期間，黔西南州旅游局督查檢查組、各縣(市)文體旅廣局檢查組共開展行動41次，出動檢查132人次，累計檢查旅行社48家、賓館酒店205家、景區(點)50家，農家樂40家，旅游車船隊6家，旅游購物店10家，檢查企業總數359家。檢查組把低價游作為檢查重點，深入景區，旅行社，星級飯店，重點對旅游合同和行程單，景區安全、誠信經營、合同簽訂等方面進行檢查，邊檢查邊總結，對發現的突出問題提出整改意見和建議：一是部分企業和從業人員對《旅游法》的精神實質了解、掌握得還不夠透徹，在落實《旅游法》的過程中還存在一些模糊認識和理解上的偏差，要求及時加強培訓教育，迅速提高從業人員綜合素質;二是部分旅游社簽訂的旅游合同不規范，部分旅行社團隊檔案資料不齊全，分類不明確，表現為雜、亂、散,要求落實相應a級旅行社合同、檔案管理的標準，否則降a摘牌;三是部分景區安全管理不夠規范，如馬嶺河峽谷景區觀光電梯檢驗合格證雖然年檢，但沒有按規定將《檢驗合格證》擺放在電梯醒目位置，兩處吊橋沒有設置限制游人過橋的警示標志，鐵索橋沒有標識承重量;萬峰林景區旅游觀光車檢驗合格4月17日已到期，新增的10輛觀光車沒有注冊手續和檢驗合格標識牌，目前仍在運營。萬峰湖景區內安達星5號船舶上機電工、客運部人員未持船員服務薄從事水上工作，救生圈配備不足且破損嚴重，未按時到海事部門辦理船舶進出港短期定期簽證，要求立即整改。四是部分餐廳存在無食品原料采購索證索票資料及臺賬登記制度，從業人員未持有健康證上崗情況;要求加強必要的公共標識宣傳，制訂預警方案，組織從業人員開展健康檢查，持證上崗，減少和消除安全隱患。從檢查的情況看，各旅行社、景區、酒店均不存在嚴重違法違規行為。
(二)開展聯合督查，做好重大節假日“市場檢查周”工作
我局與黔西南州消防支隊、州食藥監局、州安監局、州質監局、州地方海事處組成了州督察組，各縣(市)的文體旅廣電局、衛食藥監局、安監局、公安局、地方海事處、質監局、消防大隊組成聯合檢查組，以聯合督查檢查為抓手，在“春節”、“五一”兩個重大節假日期間開展旅游安全生產檢查與市場規范檢查工作。
1.春節期間：州督查檢查組、縣(市)檢查組一是針對景區、賓館的游船、游道、電梯、觀光車等游客運載工具以及內河、湖泊、漂流、水庫等水上旅游項目，并對容易發生火災及群死群傷事故的游樂場所，容易發生食物中毒事故的餐飲攤點等設施和場所進行安全隱患排查。二是針對旅游企業是否存在無照經營、超范圍經營、散客拼團旅游經營行為、以不合理低價組織從事旅游經營活動、旅行社發布虛假廣告、旅行社網點獨立經營旅游業務、導游轉借、出租、出賣導游證、以“燒香、解簽”為名誘導欺騙游客、商標侵權、虛假廣告、銷售假冒偽劣旅游商品以及利用旅游格式合同欺詐消費者等擾亂市場秩序的不法行為進行檢查。三是積極引導旅游企業增強誠信意識，加強行業自律，規范旅游服務行為，要求旅游接待單位提高信息咨詢、住宿餐飲、導游等服務質量和水平。共檢查了16家旅游景區(點)、6家旅行社、13家星級賓館、20家農家樂、2家旅游車隊。
2.“五一”小長假期間：一是召開了“五一”小長假旅游市場規范部署會，傳達了省局的文件會議精神，指導了國家旅游局下發的2014版相關旅游合同范本的使用。二是重點查看旅游企業的安全生產制度建設落實情況、應急預案制定情況、員工服務質量和景區服務設施的配備情況，重點檢測a級景區、星級酒店的游道、吊橋、電梯、觀光車、鍋爐等特種設備運行情況。重點檢查了企業員工的安全生產知識、服務意識和特殊崗位的持證上崗情況，同時與企業開展座談，對企業提出的問題、困難認真討論，有重點的提出建設性意見，為企業排憂解難。三是在節中開展現場服務質量督查。重點督查州內重點景區(馬嶺河峽谷、萬峰林、雙乳峰景區)的游覽安全、食品衛生安全情況及對特殊人群門票優惠政策落實情況，加強對旅游企業服務質量工作的督查，消除可能產生安全和服務質量問題的隱患，打擊擾亂旅游市場秩序、損害消費者利益的不法行為，同時開展導游ic卡計分制檢查。4月25日至5月3日期間，共檢查旅行社8家、旅游景區16家、涉旅飯店40家、旅游車船公司3家、旅游購物店5家、旅游演藝場所1家，檢查導游員20人次。 今年旅游市場秩序專項整治工作檢查活動的開展，全州各級旅游質監執法機構認真履行工作職能，對規范我州旅游市場秩序起到了良好的促進作用，確保了春節黃金周期間、五一小長假期間我州旅游市場秩序良好，無重大投訴和責任事故發生。
(三)組織學習培訓、提升從業人員素質
3月15日至3月22日，黔西南州旅游局與黔西南州扶貧辦、黔西南州重大項目前期工作推進領導小組辦公室聯合舉辦了“2014年旅游項目管理專題培訓班”，黔西南州各縣(市)文體旅廣局、a級景區、星級酒店、旅行社共114人參加了此次培訓。培訓班邀請了XX財經大學的專家和教授，圍繞黔西南州旅游產業發展分析、黔西南州旅游資源及旅游工作情況介紹、現代酒店服務與管理、旅游業經營管理及服務質量控制、旅游市場營銷與旅游品牌建設、鄉村旅游策劃與文化定位、績效管理、從歷史文化看旅游策劃等課程開展培訓，全面提高了全州旅游行業從業人員的素質。
(四)積極開展《旅游法》宣貫活動
一是要求各旅游企業懸掛《旅游法》宣傳掛圖、條幅等，對旅游法進行廣泛宣傳。二是印發《旅游法》宣傳手冊，在3.15消費者權益保護日，組織各縣(市)旅游局在各自轄區開展“文明旅游、理性消費”活動暨“明禮知恥·崇德向善”主題宣傳活動、向旅游企業以及廣大市民派發《旅游法》等宣傳手冊，使旅游法深入人心。三是深入黔西南州各旅行社及涉旅企業，對從業人員落實《旅游法》中遇到的難點問題進行指導。
三、抓好跟蹤督查，確保工作取得成效
在專項治理工作中，我局牢抓“三個結合”。一是結合節前旅游安全檢查工作與日常檢查中出現的問題進行跟蹤督查整改;二是結合省局市場專項整治的要求進行檢查;三是結合黔西南州其他相關職能部門的工作職責開展聯合執法檢查，形成工作聯動協調機制。
專項就業培訓資料范文第5篇
一、單位情況概述
山東分公司主要的經營內容有工程測量、大地測量、地理國情監測、地籍測量、地下管線探測、土地整理、沉降觀測、位移變形測量等;作業環境包括農田、山地、林區、居民區、道路鐵道沿線、工業廠區、地下管線窖井等;主要的崗位有外業測量員、內業數據處理員、公司管理人員、司機等。
二、職業健康危害因素
根據2015版《職業病危害因素分類目錄》，結合公司作業環境及崗位，辨識出職業病危害因素14項，具體如下。
1.粉塵(0項) 2.化學因素(5項)
二氧化硫、氨、一氧化碳、二氧化硫、硫化氫; 主要發生于地下管線探測作業中。 3.物理因素(7項)
高溫、低氣壓(高原地區或航空作業)、高原低氧(高原地區作業)、低溫、紫外線、工頻電磁場、高頻電磁場(測繪電臺);
4.放射性因素(0項) 5.生物因素(2項)
伯氏疏螺旋體、森林腦炎病毒;主要發生于林區作業中。 6.其他因素(0項)
三、職業病風險
根據國衛疾控發〔2013〕48號《職業病分類和目錄》，結合山東分公司實際生產情況篩選出光接觸性皮炎、氨中毒、一氧化碳中毒、硫化氫中毒、中暑、高原病、凍傷、森林腦炎、萊姆病等9種可能在本公司生產過程中發生的職業病。其中依據發病概率和危害，又分為職業病風險和職業病患病可能兩類。其中職業病風險2項，包括中暑和凍傷;職業病患病可能7項，包括一氧化碳中毒、硫化氫中毒、氨中毒、萊姆病、森林腦炎、高原病、光接觸性皮炎。
四、控制措施及實施情況
針對中暑和凍傷，公司每年在夏季和冬季來臨之前都會部署好季節安全施工方案，做好技術交底及安全教育，給從業人員配備或發放草帽、防暑降溫藥品、手套、防寒服等勞動保護用品，開展中暑、煤氣中毒、火災等安全應急演練，開展專項安全檢查，合理調整工作時間，保障員工工作生活環境。每年公司工會還會開展“送清涼”、“送溫暖”等慰問活動，為基層員工帶去消暑用品和保暖用品。
針對另外7種職業病患病可能和臨時工作場所存在的職業健康危害因素，因其接觸頻率很低，公司采取專項管理，未納入日?；芾?。即在項目前期準備過程中，通過開工檢查、危險源辨識等方法評價其風險程度，通過安全技術交底、崗前教育、配備勞動保護用品、安全危險源辨識與控制、安全隱患排查與治理等手段有針對性的加強職業健康危害因素的控制。
對于剩下的尚不能導致職業病的職業健康危害因素，如工頻電磁場、計算機內業作業等，公司一方面加強員工職業健康教育，另一方面改善工作環境、合理安排工作、組織豐富的業余活動、倡導健康的工作生活方式，保障職工的職業健康。
五、職業健康管理體系
山東分公司建立了以安委會為責任主體，各級領導為第一責任人的職業病危害防治責任制網絡。職業健康管理工作由安全生產部負責，在安全總監的帶領下，開展各項工作。
山東分公司原制定了《職業病防治和管理實施辦法》，在總局新修訂了安全生產管理制度后，修訂了《職業健康管理辦法》。在該制度的指導下，開展職業健康管理工作。
公司每年都為新入職人員進行上崗前的健康體檢，并開展篩查工作，禁止存在職業禁忌癥的人員進入相關崗位工作;從業人員在崗期間公司按照有關標準定期舉行查體查體，公司為全體從業人員建立職業健康監護檔案，保障全體員工的職業健康。按總局要求，只需對存在職業病危害工種的職工進行離崗前的職業健康檢查。本公司未涉及此類工種，所以基本也未開展此項職業健康檢查。
公司每年都組織或舉辦以主要負責人、職業衛生管理人員、接觸職業病危害因素人員為對象的職業病危害防治知識培訓，分別在公司培訓、員工三級教育、日常安全教育中體現，但相關專題教育培訓較少。
在存在職業病危害因素的崗位，公司建立并落實工作場所職業病危害因素的檢測和評價制度，明確崗位操作流程。在作業前先檢測相關危害物質濃度，確保在安全的條件下開展作業。
公司尤為重視職業健康防護用品配備管理工作。首先從安全費用計劃、安全費用投入方面加強監管，保證資金投入。其次加強對從業人員的職業健康教育，讓員工學會正確合理的使用勞動保護用品，提高員工的自我防護意識。
六、總結
通過公司和項目自檢和公司抽檢的形式，經過近一個月的職業健康專項檢查顯示，山東分公司職業健康管理體系總體運行良好，無重大職業健康安全風險，近些年均無新增職業病。
但在檢查過程中也發現了一些問題。職工職業健康檔案不充實、不全面，沒有注重紙質檔案的整理和存檔。公司及員工對職業健康工作重視程度不高，關于職業健康方面的教育和宣傳力度較小。這些都是我們職業健康管理工作者在下一步亟需改善的地方。
公司下一步計劃加強職業健康檔案的存檔和管理工作，組織職業健康專項安全教育，加強對職業健康法律法規及相關知識的宣傳工作等，把山東分職業健康管理工作提到更高的水平。
正元地理信息有限責任公司山東分公司
專項就業培訓資料范文第6篇
這一天下午，武教官早早就來到衛生院會議室，一進會議室就看到武教官身著制服，嚴肅認真的整理培訓資料和消防用具。雖然會議室沒有安裝投影儀和電子屏幕，但是武教官卻能用生動的話語和一個個真實的案例來讓大家領悟安全無小事，安全生產才是第一位的，武教官不時的拿出教學消防用具，認真仔細的對每一件消防用具進行操作說明，看著武教官熟練的操作，每一位職工無不認真聽講，可見大家對消防知識的迫切渴望。
會議結束后，許多員工圍著武教官，咨詢各種消防器材和消防知識。這一次消防安全培訓非常的成功，員工們對安全隱患和消防知識也有了很高認識，希望上級領導定期舉行這樣消防知識講課。
會后，我們趁熱打鐵，院委會領導班子對全院消防器材和安全隱患進行了大排查，對不符合安全生產要求的滅火器、器材、設備等全部整改。
第二天院委會再次組織全院職工進行消防安全應急救援演練?？梢哉f梁莊鎮衛生院在安全生產上投入了大量的人力、財力和知識培訓，相信我院在安全生產上一定會是全縣醫療機構的佼佼者，但是我們不會驕傲，我們會繼續保持下去，因為“安全第一”!