操作培訓范文第1篇
1、如何預熱發動機才算正確: 早上首次發動車時，在暖庫發動機啟動后應怠速運轉2-3分鐘。電噴發動機應在轉速表運轉到平時正常情況下，1000轉左右就可以行駛。如果車輛露天停放啟動發動機應時間加長，在發動機溫度達到60度以上，機油已全部達到潤滑效果后才可以行駛。
2、起步時應注意: 冬季起步一定要十分柔和緩慢。車輛在暖庫停放，發動機運轉2-3分鐘后，慢速行駛2-3公里，車輛就可以正常駕駛，露天停放的車輛在發動機溫度達到60度以上，慢速行駛5-10公里，車輛方可正常行駛。這樣做一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也是讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎、剎車效果及行車安全都有好處。
3、車輛行駛中：
1、冬季在無冰雪路面行駛要注意柏油路是否光滑，發亮的地方有冰應減速慢行，尤其高架橋路面早上易結霜，盡量避免在上面行駛，如果避不開的，一定要減慢車速緩慢通過.2、車輛行駛中，如遇后方緊跟的大型車輛時，應利用雙閃燈提示后方車輛拉開距離，如達不到效果的，應盡量減慢車速讓其先行，避免造成嚴重追尾事故。
客貨車操作規程
一 操作規程
1 操作前：
1.1 檢查各操作部件傳動、轉向、制動系是否靈活可靠。
1.2 檢查各部位油箱(包括發動機機油、齒輪油等)的油量，并加注到規定的容量。 1.3 檢查指示儀表是否完好，燈光是否齊全，及汽車輪胎的氣壓是否正常。
1.4 檢查剎車總泵、分泵、剎車油、油路管線有無磨損。(柴油發動機)檢查油底殼、油水分離器、燃油濾等中是否有足夠的燃油和機油。冷卻水箱內是否放足冷卻液。檢查燃油箱內是否有足夠的燃油量。用啟動機啟動時，應檢查電瓶是否有足夠的電量。 1.5檢查各類證件是否按要求帶齊，各類規費是否在有效期內。
1.6 檢查前后鋼板彈簧，減震器是否完好，轉向助力器無漏油和松曠。
1.7發現故障必須及時整改，杜絕帶“病”車輛上路行駛，防止發生各類機械事故。 1.8出長途時，必須按規定辦理長途行駛令及遵守長途車運行規范。 1.9 出車前，個人儀表是否按規定著裝、歸整(小轎車)。
1.10 服從調度和用戶的指令，堅守工作時間，工作崗位，辦理其他事情必須向調度或用戶請假。
1.11 在接到出車指令后，按要求、時間、地點，提前十五分鐘駛往指定地點待命。 2啟動
2.1 將鑰匙開關旋至第一檔接通電源，觀察儀表及信號指示燈。 2.2 左右搬動變速桿，檢查變速箱，確定在空檔位置再起動。
2.3 發動機起動800—1000轉/分的轉速下怠速轉動3-5分鐘，同時檢查各部有無漏油、漏水現象，然后輕踏油門使發動機工作正常。 3 車輛行駛注意事項
3.1 踏下離合器掛入一檔，松開制動手柄，待停車信號燈熄滅后緩慢抬離合器踏板，車輛平穩起動。 3.2 要求駕駛員和前排乘座人員必需系好安全帶。 3.3 嚴禁超載、強超、搶會，按局規定的車速行駛。
3.4 在行駛中換檔要準確、輕柔、采用腳離合器，嚴禁空檔行駛。 3.5 在不良道路上，請用慢車速行駛，以免損壞懸掛裝置。 3.6 在急轉彎或公路調頭時，方向盤扳至極限位置不要繼續轉動方向盤，以免損壞轉向助力泵。
3.7 車輛行駛中非緊急情況，不要采用緊急制動，以防輪胎爆裂。嚴禁酒后駕車;嚴禁將車輛交無駕照和準駕證的人駕駛;不撥打或接聽手機;不強超搶會;不超速行駛;不爭道搶行;不吸煙或吃零食;不與乘客閑談。
3.8行駛在道路狀況不好的路面時，應選擇路面，減速慢行，避免損壞車輛。做到平穩駕駛。3.9 發動機系電噴式發動機，操作時，應輕加油門、緩松油門。嚴禁突然起動、突然操縱。3.10 本車電器設施及線路系統復雜，嚴禁私拉亂接，盡量避免用水沖洗。
3.11 如本車制動系統安裝防抱死裝置，必須按本車要求平穩操作，行駛中與前車保持足夠的安全距離。
4 行駛中應做到按以下規程操作
必須按《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法》實施條例，及玉門油田分公司(局)《道路交通安全管理辦法》認真遵守，自覺執行。 4.1 應按交通信號、交通標志提示或交通警察指揮行駛。同時還應在行駛中注意觀察道路變化情況，提前預防風險，消除隱患。隨時做好處理緊急情況的準備。
4.
2如遇沒有交通信號、交通標志提示或交通警察指揮的路段、路口行駛時，應在確保安全的前提下通過，不可盲目行駛。同時還應在行駛中注意觀察道路變化情況，隨時做好處理緊急情況的準備。
4.3 如遇特殊路段、路口、特殊天氣還應按上述路段、路口、天氣狀況規定的時速行駛(最高時速不得超過20km/h)。夜間行車時，如遇上述路段、路口、天氣狀況還應按規定的時速行駛(最高時速不得超過20km/h)。不可盲目通過洪水途徑路段。注意涉水后制動效果。并與前車保持必要的安全距離。
4.4 如在高速公路上行駛還應遵守高速公路通行的特別規定。(高速轎車最高時速不得超過120km/h,最低時速不得低于60km/h,應當與同車道前車保持100m以上的距離。如遇特殊天氣、低能見度氣象條件時，應按《道路交通法》和道路提示行車。) 4.5 到達目的地后，應自覺遵守所在地的相關規定。清潔、檢查車輛，加足燃油，選擇安全地段停放車輛，盡早休息，準備再次出車。
5 收車后檢查：
5.1 檢查制動，轉向系統的緊固情況。 5.2 檢查有無漏油，漏水現象。 5.3 在冬季檢查防凍液有無缺少。
5.4 在灰塵較大的情況下行駛的車輛必須每天清潔空氣濾清器濾芯。 5.5 檢查各部件的潤滑情況，最好在熱車時加注潤滑油，對沉積油污較多的部位再加入潤滑脂。
二 保養規程 1 一級保養：
1.1 設備每運行3000公里—3500公里時，以駕駛員為主，電工、機修工配合進行保養，保養后由設備管理員和班組長驗收評定并填寫保養記錄。 1.2 保養內容除出車前的檢查和日常保養內容外，根據設備的使用情況進行部分解體、清洗、檢查、調整修理或更換零部件。 1.3 檢查發動機有無竄氣、竄油等，機油、冷卻水、液壓油有無少等，少就補充到正常高度。 1.4 檢查發動機附件，排氣管及消聲器，空氣濾清器。
1.5 檢查離合器、制動踏板、手制動拉桿的自由行和符合技術要求。 1.6 檢查變速器是否漏油，操作是否靈活。 1.7 分動箱操縱靈活，不漏氣，固定牢靠。
1.8 傳動軸中心軸承與吊架、萬向節壓板、止推墊阻油封齊全，無松曠等。 1.9 轉向機板各連接部位不松曠。
1.10電瓶整潔，各部螺絲緊固，燈光齊全。 1.11 手制動、氣制動靈活，固定良好。 2 二級保養：
2.1 設備每運行10000公里—12000公里時，進行一次二級保養，二級保養以機修工、電工為主，操作工配合進行保養，由設備管理員、維修工等進行驗收并填寫驗收記錄。
2.2 二級保養就是除一保所規定的內容外，根據設備的使用情況進行部分或全部解體，檢查保養。
2.3 檢查液壓操縱、制動系統的元件，清洗油箱、濾清器、更換機油、機濾、柴濾等。 2.4 檢查發動機的缸蓋，打氣泵，噴油嘴，機油壓力等。 2.5 檢查變速箱，操縱裝置后蓋及里程表傳動裝置等。 2.6 檢查分動箱、分動箱支承裝置牢靠。
2.7 檢查前橋軸承，后橋軸承，齒輪箱清洗，后橋星行齒輪油量是否達到要求。 2.8 轉向拉桿潤滑良好，拉桿球頭無磨損，轉向助力器無漏油等。 2.9 傳動軸不松曠，自鎖螺母緊固，潤滑油嘴齊全。
2.10 檢查儀表板，電器板蓄電池、喇叭、照明設備電源開關，全車燈，信號燈電線、汽車牌照等是否完整、有效。
2.11 檢查車架、平衡懸掛系統，保險及其引鉤，前后擋泥板是否緊固牢靠。 三. 主要風險提示
1.1機械傷害 交通事故 1.2違章駕駛(操作)，駕駛員情緒低落，疲勞駕駛。
1.3設備故障，氣候影響，路況差，超速造成的突發性機件故障。 1.4惡劣天氣(如大雪、大雨、6級以上大風、砂塵暴)等. 1.5復雜路況要降低行車速度，注意觀察路況。 1.6其他違反“道路安全交通法”的行為。
紅巖、康明斯自卸汽車操作與保養規程
1車輛行駛前檢查注意事項：
251.1 檢查輪胎氣壓。各輪胎氣壓必須一致，符合規定值7.4Kg/Cm(7.4kg×10帕)。同時檢查各輪胎螺栓是否擰緊。
1.2 檢查鋼板彈簧是否完好，各片應無裂紋且排列整齊,騎馬螺栓應擰緊。 1.3 檢查傳動軸螺栓無松動，鎖片鎖止可靠，十字軸及伸縮部位應潤滑良好。 1.4 檢查各種燈光及開關、電器儀表是否工作正常。 1.5 檢查牽引鉤、鞍座，各部的可靠性，螺栓的緊固。 1.6 在工況惡劣的環境使用時，每日出車前檢查空氣濾清器內外進氣管和端蓋的緊固密封情況。對空濾器清潔應每日進行。 2車輛起動注意事項：
2.1 將鑰匙開關旋至第一擋接通電源，觀察儀表及信號指示燈。
2.2左右搬動變速桿檢查變速器應在空檔位置，否則無法起動發動機，因為起動電路中裝有空檔開關。
2.3 略踏油門踏板，按下起動按鈕，待發動機一起動，立即松開起動按鈕。注意，起動按鈕務必回位，否則會燒壞起動機。為了避免燒壞起動機，每次起動時間不得超過5-7秒鐘，若第一次不能起動，應停歇3分鐘后再行起動。連續三次不能起動應查明原因，排除故障。 2.4 發動機起動后，應減少供油量，使發動機在550-700轉/分的轉速下怠速運轉3～5分鐘。(康明斯發動機怠速運轉不得超過10分鐘)，此時應觀察儀表及信號燈：機油壓力信號燈應熄
55滅;機油壓力表數值：康明斯發動機在0.8x10帕以上，X6130發動機在1 x10帕以上，WD6155系列發動機在1.8x10帕以上;電流表充電或充電指示燈應熄滅;發動機轉速表應穩定。同時檢查各部有無漏油、漏氣、漏水現象，然后輕踏油門使發動機轉速在1400-1500轉/分運
5轉，機油壓力應在3 X10帕左右，(可使用手油門手柄控制)，當水溫達到60℃，氣壓表紅、5白指針均在6x10帕以上時，低氣壓報警信號燈熄滅，及低壓報警蜂鳴器停止蜂鳴。所有儀表正常時方可準備行駛。發動機起動后必須怠速運轉3-5分鐘，若立即高速運轉，會造成增壓器燒損，出現增壓器漏油現象。
2.5 踏下離合器掛入一檔，松開手制動手柄，待停車信號燈熄滅后，緩抬離合器踏板、車輛平穩起步。起步時，不要猛抬離合器踏板，離合器的突然接合會使傳動系統的機件受到沖擊，加速離合器、輪胎等部件的磨損。嚴禁高檔起步。 3. 行駛中注意事項：
3 在行駛中;換檔應準確、輕柔，采用兩腳離合器，無論加擋、減擋均應逐擋進行。嚴禁越級加擋或減擋。
3.1 在行駛中不要將腳放在離合器踏板上，以防止離合器處于半聯動狀況，加劇離合器摩擦片磨損。
3.2 嚴禁熄火，脫擋滑行，因為轉向系統是依靠液壓助力，發動機熄火會造成轉向失控。 3.3 排氣制動的使用。對裝排氣制動的車輛，在下長坡時使用排氣制動可避免因連續用腳制動器而使制動力減弱和加劇摩擦片的磨損。車輛下坡時，變速器須處于高檔位，并隨時觀察發動機的轉速，防止發動機超速運轉而造成損壞。嚴禁變速器處于空檔位。 3.4 車輛行駛中非緊急情況，不要采用緊急制動。緊急制動會加劇輪胎磨損以及其它部件損 傷，應提前減速，平穩停車。注意，緊急制動時，應同時踏下離合器，以免發動機熄火。 3.5 在不良道路上，請用低車速行駛，以免損壞懸掛裝置。
3.6 在通過泥濘路段時，若有一側的輪胎打滑可使用差速鎖。若雙后橋車應使輪邊差速鎖、軸間差速鎖同時使用，用抵擋慢速，盡量保持直線行駛，當駛出泥濘路時務必將開關關閉，解除差速鎖，以免損壞驅動橋的部件。鎖閉差速鎖時，必須停車操作。 3.7 在急轉彎或公路調頭時，方向盤扳至極限位置后不要繼續用力轉動方向盤，在極限位置停留時間不能太長，以免損壞轉向油泵。
3.8為了節省油料，可將發動機的轉速控制在1600一1800轉/分，節油行駛方法：緩慢加速;保持勻速行駛，盡可能采用高檔位;盡量避免制動，適當控制車速以實現經濟車速。 4 停車時注意事項：
4.1在停車前松開油門踏板，輕踏制動踏板，使汽車減至低速后，踏下離合器踏板，待車停穩后，將變速操縱桿置于空擋，把手制動拉至停車位置，然后抬起離合器踏板。 4.2發動機熄火前應怠速運轉3-5分鐘，待發動機溫度下降后，方可熄火，然后關閉鑰匙開關。熄火前不怠速運轉3-5分鐘或大油門熄火，會導致增壓器燒壞或磨損，出現漏油現象。 4.3收車后必須關閉電源總開關。 5 收車后檢查：
5.1 放盡蓄氣筒內的積水。
5.2 檢查制動、轉向系統的緊固情況。 5.3 檢查有無漏油、漏水、漏氣現象。
5.4 在灰塵較大的工況下行駛的車輛應清潔空氣濾清器濾芯。注意：裝復時務必裝到位，管路連接牢固，密封可靠。
5.5 在寒區使用的車輛，未加注防凍液的，冷卻水應放盡，否則會凍壞發動機。為了徹底放盡冷卻水，可用壓縮空氣從膨脹箱加水口處吹盡冷卻水。不要將具有防腐劑的冷卻水倒掉，請用干凈器皿裝好。
5.6 檢查各部件的潤滑情況，最好在熱車時加注潤滑脂，對沉積油泥較多的部位，應清除后再潤滑。
6 車輛裝載使用注意事項及安全規則：
6.1 裝載時載荷應在車廂內均勻分布，不得偏前或偏后和偏于一側，并避免汽車超載。 6.2 車輛行駛時，助力器不可在接合位置，否則油泵持續轉動會損壞。
6.3 車輛在停止狀態舉升時，必須先起動發動機，使發動機在怠速下穩定運轉3-5分鐘，然后按操作說明操作。嚴禁在有橫向坡度的地方卸車。 6.4 助力器應在發動機怠速狀態時接合。 6.5 油泵工作時，舉升油箱截止閥必須打開。
3.6.6 每天工作完后必須檢查舉升缸上下球頭座聯接螺栓及主付車架聯接螺栓，舉升系統管路的緊固情況，并緊固。液壓系統有漏油現象時應更換密封件。 6.7 需舉升車箱檢修底盤時，輕型車必須支起維修撐桿支承車廂，重型車必須將車箱尾部維修定位銷穿于車廂翻轉支座與主付車架聯接加強板孔中。
6.8 舉升卸荷時，輕型車舉升至50°，重型車舉升至60°時應關閉助力器，不得繼續轟油門，防止安全事故發生。 7 保養：
7.1 一級保養：
7.2設備每運行3000公里—3500公里時，以駕駛員為主，電工、機修工配合進行保養，設備管理員和班組長驗收評定并填寫保養記錄。 7.3保養內容除出車前的檢查和日常保養內容外，根據設備的使用情況進行部分解體、清洗、 檢查、調整修理或更換零部件。
7.4檢查發動機有無竄氣、竄油等，機油、冷卻水、液壓油有無少等，少就補充到正常高度。 7.5檢查發動機副件，排氣管及消聲器，空氣濾清器。
7.6檢查離合器、制動踏板、手制動拉桿的自由行和符合技術要求。 7.7檢查變速器是否漏油，操作是否靈活。
7.8分動器、取力器操縱靈活，不漏氣，固定牢靠。
7.9傳動軸中心軸承與吊架，萬向節壓板止推墊阻油封齊全，無松曠等。 7.10轉向機板各連接部位不松曠。
7.12電瓶整潔，各部螺絲緊固，燈光齊全。 7.13 手制動、氣制動靈活，固定良好。 7.14舉升缸、舉升、下降、應準確靈活。 8 二級保養：
8.1設備每運行10000公里—12000公里時，進行一次二級保養，二級保養以機修工、電工為主，操作工配合進行保養，保養后由設備管理員、維修工進行驗收并填寫驗收記錄。 8.2二級保養就是除一保所規定的內容外，根據設備的使用情況進行部分或全部解體，檢查保養。
8.3 檢查液壓操縱、制動系統的元件，清洗油箱、濾清器、更換機油、機濾、柴濾等。 8.4 檢查發動機的缸蓋，打氣泵，噴油嘴，機油壓力等。 8.5 檢查變速箱，操縱裝置后蓋及里程表傳動裝置等。
8.6 檢查分動器、分動器支承裝置不漏油，助力器氣路暢通等。 8.7 檢查前橋軸承，中后驅動橋，齒輪油，輪邊行星減速器等。 8.8 轉向拉桿潤滑良好，拉桿球頭無磨損，轉向助力缸無漏油等。 8.9 傳動軸不松曠，自鎖螺母緊固，潤滑油嘴齊全。
8.10 檢查儀表板，電器板蓄電池、喇叭、照明設備電源開關，全車燈，信號燈電線等。 8.11 檢查車架、平衡懸掛系統，保險及其牽引鉤，前后擋泥板。
9保養質量
9.1 嚴把車輛修理質量，對出廠的車輛應嚴格檢查，必須由駕駛人員、設備管理人員及修理廠檢驗員共同檢查驗收，確保修理質量。
9.2嚴把車輛維護保養質量，日常的維護保養由駕駛員按照十字作業內容逐一對照檢查保養。
一、二級保養由駕駛員，電工、機修工配合進行保養，設備管理員和班組長驗收評定并填寫保養記錄，確保車輛性能良好。
9.3嚴格車輛“三檢”制，駕駛員必須執行車輛“三檢”制度，對所駕駛的車輛認真檢查，將問題消除在出車前，并填寫設備運轉檢查記錄。
9.4(隊站)設備管理員每周對所管理的車輛進行一次安全檢查，并填寫車輛檢查記錄。
10. 主要風險提示
10.1機械傷害 交通事故 10.2違章駕駛(操作)，駕駛員情緒低落，疲勞駕駛。
10.3設備故障，氣候影響，路況差，客貨混裝，超載、超寬、超高、超速造成的突發性機件故障。
10.4惡劣天氣(如大雪、大雨、6級以上大風、砂塵暴)等. 10.5復雜路況要降低行車速度，注意觀察路況。 10.6其他違反“道路安全交通法”的行為。
加藤NK-300E-V型吊車操作與保養規程
一 操作規程
1起重前作業準備
1.1起重機停在堅實平坦的地面上。
1.2起重前觀察好工作場地，對車輛進行作業前的檢查。 1.3結合取力裝置，使液壓泵正常運轉。 1.4支好支腿，取出釣鉤。 1.5空載操作，檢查起重機各部件工作是否正常。 1.6檢查副起升機構、主起升機構是否正常。
1.7觀察重物，決定用主臂或副臂，然后作適當的準備。 1.8安全操作，避免超載。 2行駛前的準備 2.1收好主副臂。 2.2收好大小吊鉤。
2.3將重力下降手柄放在中位或動力升降位置。
2.4脫開取力器，脫開取力裝置，停止液壓系統的工作。 2.5收存好支腿。
3起動發動機以前的檢查
3.1詳細閱讀底盤使用說明書中“起動和停止發動機”條款。
3.2檢查吊臂、支腿、發動機室等各機構有無碰撞，沖擊等外傷。檢查液壓系統各部件及其軟管路的安裝狀態有無漏油部位。
3.3檢查各部件，有無損壞及異?，F象。
3.4檢查各操作桿能否穩定地維持于中位以及游隙是否恰當。 4油品及風扇皮帶的檢查 4.1機油的檢查
用量油尺檢查機油位是否在H(上限)與L(下限)兩個標記之間，若油量不足，請進行補充。
4.2燃油量的檢查。通過操縱室中的燃油表檢查燃油箱中的燃油量。
4.3冷卻液量的檢查。用量液器檢查冷卻液的液位是否在MAX(上限)與MIN(下限)兩個標記之間，若液不足，請進行補充，檢查冷卻液中的長效冷卻液濃度，達不到要求需更換。 4.4風扇皮帶張緊度的檢查。檢查風扇皮帶的張緊度，若發現張緊度不適當時，重新調整，(注意：用手指按壓皮帶中間若不在10-15㎜的范圍內，需調整張力，對損傷的要及時更換。) 4.5液壓油箱油量的檢查。檢查油位是否達到油位表上對應的數值標識線位置，若油量不足，應及時補充。檢查所有的安全裝置是否正常。 5起動發動機后的檢查
5.1起動發動機后脫開取力裝置，在保持發動機以怠速旋轉的狀態下進行檢查。 5.2檢查排氣有無異常顏色，若發動機排氣顯著變白或變黑，則表示發生異?，F象。 5.3檢查有無異常噪聲和異味。
5.4若起動發動機后有煙味或燃油異味，立即停止發動機，查明原因，若發現各罩蓋振動，發出異常噪音等現象時，也要立即停止發動機，查明原因。 5.5檢查液壓系統部件，軟管等是否漏油。 5.6檢查各機構，部件等有無異常振動。 5.7檢查蓄壓器的壓力值是否正常。 5.8檢查操作桿的運作是否正常。 5.9檢查起升機構卷筒制動器。
5.10制動器磨擦襯片厚度小于6㎜時，更換制動器磨擦襯片。 5.11檢查起升機構卷筒離合器。
5.12在磨損嚴重的部位測量磨擦襯片厚度小于8㎜，立即更換。 5.13檢查回轉機構制動器的動位。 5.14檢查過卷防止裝置的動位。
5.15使吊鉤呈起鉤過卷狀態，確認上車操縱室內的警鈴會振鈴報警，過卷防止裝置啟動而起動機操作被自動停止。
5.16檢查過卷防止的鋼絲繩是否因紐結而左右兩側的長度不相等，有無鋼絲拆斷鋼絲繩顯著變形等損傷，若發現，更換鋼絲繩。 5.17檢查起升起鉤卷筒鎖的動作。
5.18操縱起升機構卷筒鎖手柄，卷筒鎖牢固鎖緊。 5.19檢查吊鉤工作狀態
5.20檢查吊鉤有無松馳、異常磨損，螺釘變形，擋繩塊損傷，吊鉤開口變大等缺陷，吊鉤能否自由旋轉。
5.21檢查各車燈狀態
6起重操作時應注意的主要部件
6.1基本液壓系統及其主要部件(主臂、副臂、吊臂、伸縮油缸，起重機操作桿，離合器，手柄，控制閥，吊臂變幅油缸、液壓馬達、起升機制動器，起升機構制動器主缸、回轉機構控制閥、回轉機構液壓馬達、支腿機械控制閥、回轉密封件，液壓油箱，支腿活動臂，支腿垂直油缸，支腿水平油缸、液壓泵前支腿。)
6.2起升機構及其主要部件。起升機構卷筒、離合器、制動帶卷筒鎖，卷筒軸筒，吊鉤，鋼絲繩，起升液壓馬達，液壓油路部件管路。
6.3吊臂機構的主要部件。伸臂鋼絲繩，主臂、副臂，吊臂，變幅操作桿，吊臂伸縮操縱桿，控
制閥，吊臂伸縮油缸，軟管卷筒，吊臂變幅油缸。
6.4回轉機構的主要部件?；剞D機構自由滑轉，一鎖緊換開關，回轉操作桿，回轉支承，回轉控
制閥，回轉密封件，回轉液壓馬達減速器。
6.5支腿機構主要部件。支腿控制閥，前支腿，支腿水平油缸，活動支腿梁，左右前支腿垂直油缸，左右后支腿垂直油缸。
6.6電系機構主要部件。電線、起動機、發電機、限位開關、回轉電刷、吊臂燈、速斷開關、限位開關、起動開關、壓力開關等共有39項。
二 維護與保養
1日常保養與檢查
1.1定期進行起重機的月檢和年檢。
1.2定期過濾或更換液壓油，以保持液壓油經常處于清潔狀態。 注意：不得使用污染超過規定標準的液壓油。 1.3定期更換齒輪油及其他潤滑劑。
1.4對所有規定的潤滑部位及其他轉動、滑動件都要定期加注潤滑脂。 1.5定期清洗和更換濾油器芯子。
1.6檢查液壓油、齒輪油及其他潤滑油位是否達到規定數量，必要時進行補充。 1.7各部件調整到正常狀態(例如制動器)，不得有變形、損壞或安裝松動等現象。
1.8變速器齒輪油油量，后橋殼齒輪油油量，加注底盤潤滑油，檢查發動機運轉狀態，檢查支管有無松動，若有松動按規定擰緊。檢查風扇皮帶，檢查冷卻水，檢查離合器，檢查方向機構等。 2 一級保養
當設備運轉(300-350小時)時，進行一次一級保養，一保除日常保養外，以操作工為主，機修工、電工配合進行保養。保養完畢后，由設備管理員和班組長驗收評定并填寫保養記錄。 2.1檢查離合器油，發動機機油，變速器齒輪油，加注傳動軸潤滑脂。 2.2檢查后橋油面，轉向齒輪油面，動力轉向油量。 2.3檢查車門合頁補脂、底盤零件補潤滑脂。 2.4清洗機油濾清器濾芯，清掃空氣濾清器濾芯。 2.5檢查發動機運轉狀態。
2.6校對燃油噴射時間，檢查風扇皮帶。
2.7檢查冷卻水，離合器系統，擰緊傳動軸螺絲。 2.8檢查轉向裝置，方向盤，腳制動器系統。 3 二級保養
當設備運轉(900-1050小時)時，進行一次二級保養。二級保養除一級保養的內容外，根據設備使用情況進行部分或全部的解體維修。以操作工為主，機修工、電工配合進行保養。保養完畢后，由設備管理員和班組長驗收評定并填寫保養記錄。 3.1更換發動機機油，機油濾芯，燃油濾芯。
3.2檢查發動機起動狀態，怠速運轉時無異常振動及噪音，排氣狀態良好。 3.3用擰松擰固法檢查扭矩，若松弛，擰緊到規定扭矩。 3.4用噴嘴性能試驗檢查噴嘴壓力及噴霧狀態。
3.5擰掉燃油箱，防油旋塞，排除箱內水分及沉淀物，另外檢查各部件有無損傷。 3.6檢查L形皮帶張力及有無損傷，有損傷應及時更換。 3.7檢查水分離器積水，若接近紅線則排出。
3.8燃油軟管有無劣化，膨脹磨損及裂紋，有則更換。 3.9更換車輪軸承潤滑脂，同時更換油封。
3.10檢查離合器踏板游隙，離合器接合狀態有無打滑等。 3.11檢查變速器撥叉控制部件有無磨損松曠。
3.12檢查傳動軸花建部位有無松曠現象，萬向聯軸節有無松曠，傳動軸有無擺動及中間軸有
無松曠。
3.13檢查前后橋有無損傷，裂紋及變形。
3.14頂起前橋，用手上下扳動輪胎，檢查前輪軸承有無異常，若有異常解體更換軸承，重新調整間隙，另外更換車輪潤滑脂時檢查軸承有無損傷，異常磨耗及裂紋。
3.15拆卸后橋半軸，檢查有無扭曲及裂紋，花鍵部位異常磨耗，若有應及時更換。 3.16更換車輪軸承潤滑脂時，檢查軸承有無損傷等。 3.17檢查轉向齒輪箱及連桿等轉向系統各部有無松動。 3.18檢查方向盤游隙有無超過標準。
3.19檢查動力轉向器半軸的工作狀態是否正常。 3.20檢查制動踏板自由行程是否正常。
3.21拉動貯氣筒水塞，排出積水，另外用氣壓表檢查發動機旋轉時的氣壓上升情況。 3.22檢查制動蹄片是否已達磨損限度。
3.23檢查制動鼓有無超過磨損極限，有無裂紋及損傷，若有應換新件。 3.24檢查間隙調節裝置有無裂紋及損傷。
3.25檢查制動軟管有無劣化、膨脹、裂紋及破損，另外為了安全，需每年更換。 3.26操作手制動器手柄，檢查是否正常制動。
3.27更換制動各裝置內部的活塞碗、防塵圈、墊片入隔膜等。 3.28檢查懸掛系統的各零件有無松動及連接部松動及損傷。 3.29檢查鋼板彈簧有無裂紋，拆損及連接部松動。 3.30檢查輪胎有無損傷、裂紋，夾入金屬片及其他異物。 3.31檢查電線接頭有無松動，電線損傷及連接部松動。 3.32檢查各儀表、報警燈及指示燈是否正常工作。 3.33檢查蓄電池液量比重。
3.34檢查座椅安全帶狀態有無損傷及劣化。
3.35檢查有無燃油系統漏油，發動機油壓系統漏機油。
3.36檢查腳制動器及離合系統漏制動液，冷卻系統滲漏防凍液。 3.37檢查排氣管及消聲器有無松動、損傷及漏氣聲。 3.38檢查全車外表、牌照有無碰傷。
三 質量要求
1作業質量
1.1嚴格按行駛路單中規定的路線行駛。
1.2嚴格遵守交通法律、法規及公司相關規定。 1.3加強職業素質修養，提升服務質量。
四. 主要風險提示
1機械傷害 交通事故 2違章駕駛(操作)，駕駛員情緒低落，疲勞駕駛。
3設備故障，氣候影響，路況差，超速造成的突發性機件故障。 4惡劣天氣(如大雪、大雨、6級以上大風、砂塵暴)等. 5復雜路況要降低行車速度，注意觀察路況。 6其他違反“道路安全交通法”的行為。 7重量不明，超過額定負荷、埋地物體。 8嚴格遵守“十不吊”規定
門式起重機操作規程 一操作規程
操作者必須熟悉起重機的結構和性能，經培訓考試合格取得操作證后，方能進行獨立操作。進行起重吊裝作業前，必須按照規定辦理起重作業票。 1每班開動前進行以下各項檢查： 1.1吊鉤鉤頭、滑輪有無缺陷。
1.2鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固。
1.3大車、小車及起升機構的制動器是否安全可靠。
1.4各傳動機構是否正常，各安全開關是否靈敏可靠，起升限位及大小車限位是否正常。 1.5了解電源的供電情況，是否有臨時斷電檢修情況。 1.6起重機上有無遺留工具或其它物品。
1.7是否按規定對設備的各潤滑點加潤滑油脂。
1.8導電部分和導線的外殼、保護罩是否完好，電器設備及外殼所有可能發生導電的金屬部分接地是否良好，電器各保護裝置必須保持完好。 1.9開車前，應將所有控制器手柄扳至零位，關好門窗，鳴鈴示警后方可開車,嚴禁橋架和大車軌道上有人行走。 2每班開動時注意事項：
2.1行車運行時有無異音;若發現缺陷或不正?，F象，立即進行調整、檢修，不得遷就使用。
2.2起步要平穩，起升機構每檔位的轉換時間應在1～2(s)，運行機構每檔轉換時間應不小于3s，對大起重量的行車各檔轉換時間應在6～18(s)，視起重量而定，嚴禁高檔起動。 2.3嚴格遵守《起重機械安全管理規程》中的“十不吊”的規定 2.3.1超過額定負荷不吊。
2.3.2指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不吊。 2.3.3吊索和附件捆縛不牢、不符合安全要求不吊。 2.3.4行車吊掛重物直接進行加工不吊。 2.3.5歪拉斜拉不吊。
2.3.6工件上站人或工件上浮放有活動物的不吊。 2.3.7氧氣瓶、乙炔發生器等具有爆炸性物品不吊。
2.3.8.帶棱角刃口物件未墊好的(防止鋼絲繩磨損或割斷)不吊。 2.3.9埋在地下的物品不拔吊。 2.3.10違章指揮不吊。
2.4每班第一次起吊重物時(或在負荷達到最大重量時)，應在吊離地面高度0.5m后，將重物放下，以檢查制動器的性能，確認可靠后再進行正常作業。 2.5操作者在作業中，應按規定對下列各項作業鳴鈴報警 2.5.1起升、降落重物，開動大、小車行駛時。
2.5.2起重機行駛在視線不清楚區域時，要連續鳴鈴報警。 2.5.3起重機行駛接近跨內其它起重設備時。 2.5.4吊運重物接近人員時。 3起重機作業時
3.1禁止人員在扶梯上行走。
3.2禁止在軌道上或行走臺上行走。 3.3禁止從事檢修作業。
3.4禁止非作業人員停留在起重機作業區域內。
3.5禁止任何非作業車輛在起重作業區域內行駛或停放。 3.6禁止搬運重物時在人頭上越過。
3.7禁止用吊鉤或在吊重物時運送或升降人員。
3.8司機必須與司索工緊密配合，移動和起升重物，應聽從司索工發出的信號進行操作，但“停車”信號不論由誰發出，均應立即停車。
3.9吊起重物時必須垂直起吊，禁止利用移動大車及小車來拖動重物。 3.10起重機帶重物運行時，重物必須升起至少要高于重物運行線路上的最高阻礙物的0.5m。 3.11起升液態、金屬或有害液體以及重要物品時，必須先稍微起升離地150～200(mm)，驗證制動器的可靠性后再起升。
3.12起升時注意保持被吊物平穩，吊鉤轉動時不準起升，以防止鋼絲繩出槽。
3.13在主副鉤換用時和兩鉤高度相近時，必須一個鉤一個鉤地單獨工作，以免兩鉤相撞。 3.14在正常工作中變換運行方向時，必須將控制器扳到“零位”，當機構完全停止運轉后，再進行換向開車。
3.15禁止起重機吊著重物在空中長時間停留。起重機吊著重物時，操作者和掛索人不得隨意離開工作崗位。
3.16大、小車行駛接近終點時，應降低速度，嚴禁用終點開關作為停車手段，也不準用反向操作達到制動目的。
3.17起重機起升重物或放下鉤子時，司機不能離開。
3.18在作業過程中若出現，制動器，軸承和電器等部位有過熱、異音或異?，F象時，應將控制器手柄扳到“零位”，立即切斷電源，進行檢修。
3.19在風力大于6級或遇雨霧時應停止工作。不工作時必須將起重機開至指定位置停放，并用夾軌器、鐵鞋可靠地固定好。
3.20起重機的電動機突然停電或電壓不穩定時，盡快將所有控制器拉到零位，司機室總開關必須切斷。司機以信號通知司索工。如果在停電期間起重機吊鉤上有重物時，司機和司索工要警戒任何人不準在重物下方通行。 4起重作業結束時注意事項
4.1吊運作業完畢后，將起重機開到指定地點，小車開到駕駛室一端，吊鉤升起，全部控制扳到“零位”，切斷電源，并清掃擦洗，保持整潔。應做好記錄和交接班工作。 4.2每兩年必須由專業機構進行安全技術檢測。 二 質量要求
為確保門式起重機(龍門吊)的可靠性與使用壽命，必須對門式起重機(龍門吊)定期進行檢查、潤滑和維護保養。
4.1運行范圍內與建筑物及其它設備的最小間距不得小于100mm。
4.2運行軌道端部止檔不得有變形、破損等缺陷，其連接螺栓不得松動，采用焊接連接，焊縫不得有裂紋。
4.3運行固定軌道的連接螺栓不得有松動;軌道接頭焊縫不得有裂紋等缺陷;軌道與車輪踏面及輪緣接解處不得有局部異常變形及磨損。
4.4吊鉤滑輪槽不得有異常磨損，輪緣完整不得有損傷;滑輪回轉應平滑、靈活。 4.5平衡滑輪不得有損傷裝配連接牢固;連接螺栓不得有松動。
4.6鋼絲繩各尾端固定應牢固可靠，不得有異常;鋼絲繩不得有扭結、灼傷及明顯的松散、腐蝕等缺陷，繩上應有潤滑油脂。
4.7電纜不得有外傷、異常的彎曲或扭轉老化等缺陷;電纜與開關的連接不得有松動。 三
安全、環保、健康風險提示： 5.1未取得操作證者嚴禁操作該設備。 5.2每班開動前進行以下各項檢查： 5.2.1吊鉤鉤頭、滑輪有無缺陷。
5.2.2鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固。 5.2.3大車、小車及起升機構的制動器是否安全可靠。
5.2.4各傳動機構是否正常，各安全開關是否靈敏可靠，起升限位及大小車限位是否正常。 5.2.5了解電源的供電情況，是否有臨時斷電檢修情況。 5.2.6起重機上有無遺留工具或其它物品。
5.2.7是否按規定對設備的各潤滑點加潤滑油脂。
5.2.8導電部分和導線的外殼、保護罩是否完好，電器設備及外殼所有可能發生導電的金屬部分接地是否良好，電器各保護裝置必須保持完好。
5.2.9行車運行時有無異音;若發現缺陷或不正?，F象，立即進行調整、檢修，不得遷就使用。
5.3吊物起吊和移動中，司索工必須拉住引繩，防止吊物隨意轉動、晃動，盡可能保持其平穩。 5.4司索工必須穿戴勞保護具，頭戴安全帽、工裝、手套和防砸勞保鞋。
YZC12型串聯式振動壓路機操作與保養規程
一 操作規程
1 起動前的檢查。
為了保證壓路機可靠的工作，在起動前，務必檢查下列各項，如發現不正?，F象應予以排除。 1.1 檢查轉向、制動機構等各連接部位是否牢固可靠; 1.2 檢查燃油和冷卻水、機油是否充足符合標準; 1.3 檢查各部位有無滲漏現象;
1.4 起動發動機，檢查有無異常，各儀表工作是否正常; 1.5 如在夜間或有霧天氣工作應檢查照明設備。 1.6 打開空氣濾清器的灰塵排放閥排出灰塵。
1.7 檢查噴射油泵上的濾清器，需要時，清洗干凈。 1.8 檢查液壓油位。 1.10 檢查灑水箱水位。 2 發動機起動
2.1 松開機械制動，將起動鑰匙順時針轉動至第一檔，電源接通。 2.2 將行走操縱桿置于“0”(中位)位置，中位指示燈亮。 2.3 將油門手柄置于(空載)位置。 2.4 轉動點火開關至起動發動機位置。點火時間每次不得超過10秒，兩次之間的間隔時間不得少于30秒。要讓發動機低速預熱后再加到全載速度。 2.5 觀察各儀表指針指向正常位置(綠區)，報警燈不亮。
注：如遇寒冷季節，發動機難于起動時，可預熱后再起動。即先把起動鑰匙逆時針旋至預熱檔，給發動機進氣管預熱，直至預熱指示燈亮(大約1分20秒)然后松開起動鑰匙，按上述步驟進行。(進口發動機預熱檔位順時針旋轉) 3 停機
3.1 拉起熄火手柄，直到發動機停車。 3.2 把鑰匙轉至“0”關閉點火開關。
3.3 盡量避免將壓路機停在坡面，當不得不停置于坡面時，要在前后輪下放入契塊。 3.4 清潔全車，檢查有無漏油、氣、水、電現象，排除當天發現的故障。
3.5 檢查各連接裝置有無松動，按規定進行檢查和潤滑，補充燃油、潤滑油及水。 4 壓路機的牽引
4.1 松開行走泵上的兩個高壓閥座大約三圈。 注意：在牽引后再擰緊
4.2 最大牽引速度3公里/小時,最大牽引距離1公里 二例行保養
1 主要由駕駛員按“十字”作業實施。 1.2 車容整潔、附件齊全。 1.3 水、電、油、氣不漏不滲。
1.4 轉向靈活、制動可靠，螺栓、螺母不松、不缺。潤滑良好。
1.5.對振動室內的油位進行檢查，檢查方法是：將壓路機開到水平路面，使注油螺塞轉到最高位置，扭開油位螺塞，應有油液流出，(注意：油液過多或過少都會使振動軸軸承過熱)， 否則，應加注油。
1.6 排放空氣濾清器排塵閥的積塵。 1.7 檢查燃油手油泵粗濾器。 1.8 檢查液壓油箱油量。 1.9 檢查停車制動器。 2 每工作50小時(每周)。 2.1 清洗濾水器濾網。 2.2 檢查電瓶。
2.3 行走軸承加注潤滑脂。 2.4 鉸接架加注潤滑脂。 2.5 調整刮泥板。
3 一級保養
3.1 設備每運轉(300—350小時)進行一次一級保養，操作工進行保養。 3.2 清洗空氣濾清器、燃油濾清器和機油濾清器。
3.3 各潤滑部位潤滑，檢查和緊固外露部位的螺栓、螺母。 3.4 檢查調整觸點間隙，檢查并添加蓄電瓶的液面高度。
3.5 制動器;當踩下腳剎車，發現制動不靈時，要及時調整制動的間隙。 3.6 檢查振動軸承箱油面。
3.7 潤滑門、窗、柴油機罩板的鉸接處。 3.8 檢查發電機三角帶的情況及其張緊力 。
3.9 檢查柴油機冷卻系統和機油散熱器翅片以及液壓油冷卻器。 3.10 檢查冷卻風扇三角帶和三角帶損壞報警裝置 。 3.11 上緊鉸接架的螺絲 。 4 二級保養
4.1 設備每運轉(900—1100小時)進行一次二級保養，以維修工、電工為主，操作工配合進行保養。
4.2 執行一級保養的全部作業項目。 4.3 更換柴油機機油
4.4 更換柴油機機油濾清器芯子 4.5 排放柴油箱中的積渣 4.6 檢查調節汽門腳間隙 4.7 清潔手油泵
4.8 排除燃料系統中的空氣 4.9 檢查柴油機安裝是否松動 4.10 更換液壓油(最少每年一次) 4.11 清潔液壓油箱
4.12 更換液壓油箱的通風過濾器
4.13 更換液壓油濾清器濾芯,一個濾清器在液壓油箱內,另一個濾清器固定在柴油機底腳上。
4.14 更換振動軸襯箱潤滑油。 5 停駛和封存保養
5.1 每月檢查一次蓄電瓶，并加以保養。
5.2 每月起動發動機一次，怠速運行10分鐘以上。 5.3 每周清除塵土一次，注意除銹、防銹工作。
三質量要求
1作業質量
1.1作業前熟知技術交底中對相關路段路面的質量技術要求。
1.2作業中根據路面狀況及時調整行駛速度和碾壓頻次，確保路面平整度合格。 1.3輪轍搭邊寬度應在輪轍一半外進行搭邊碾壓，確保壓實度合格。
1.4路面碾壓溫度應控制在90-110℃左右，確保瀝青混凝土強度達到規定要求。 2保養質量
2.1嚴格執行車輛“三檢制”制度。
2.2按照十字作業內容逐一對照檢查保養。
2.3常規保養認真執行操作規程中相關保養規程。
ZL50系列裝載機操作與保養規程
一 操作規程
1使用前注意事項：
1.1 裝載機使用的柴油必須純凈并經過至少72小時的沉淀，柴油牌號應符合規定要求。 1.2 變速箱、變矩器使用的液力傳動油，液壓系統使用的液壓油必須清潔。 1.3 裝載機必須按規定進行定期保養和潤滑。
1.4 發動機起動后，空運轉待水溫達55℃及氣壓達0.4MPa后再進行起步行駛。 1.5 一般氣溫在5℃以下，發動機起動前應用熱水或蒸氣進行預熱，待預熱到30—40℃以上再行起動。
1.6 行駛時換前進檔不必停車，也不必踩制動踏板，由低速檔換高速檔時先松一下油門同時操縱DW—2，然后再踩下油門;由高速換低速時，則先加大油門，使變速箱輸出軸與傳動軸轉速一致。
1.7 腳制動時機器同時將自動切斷變速箱離合器油路，制動前不必將DW—2置于空檔;當腳制動松開后，機器自動回復到制動前使用的檔位。
1.8 當操縱動臂與轉斗達到需要位置后，應將操縱閥桿推(拉)回中間位置。 1.9 改變行駛方向時，車速要求小于10Km/h。 1.10 柴油機出水溫度到達55℃，機油溫度到達45℃才允許全負荷運轉。作業時發動機水溫及機油溫度不得超過95℃。變矩器油溫不得超過120℃，由于重載作業油 溫超過允許值時應停車冷卻。
1.11 不得將鏟斗提升到最高位置運輸物料，運輸物料時應保持動臂下鉸點離地500㎜，以保證穩定行駛。
1.12 裝載機所用的柴油機，其功率是隨著海拔高度、環境溫度和相對溫度的增加而降低，為此，在使用裝載機時，必須注意到當地的環境狀況，按(柴油機使用保養說明書)中功率修正表中的要求，得出柴油機在當地狀況下的實際功率。 2 出車前后的檢查與保養： 2.1 出車前檢查： 2.1.1檢查水箱水位; 2.1.2 檢查燃油箱油量; 2.1.3 檢查發動機機油量;
2.1.4 檢查各油管、水管、氣管及各部件的密封性; 2.1.5 檢查蓄電池接線。 2.1.6檢查液壓油箱油量;
2.1.7檢查液壓系統管路及附件密封性;
2.1.8檢查腳制動、緊急及停車制動工作是否可靠; 2.1.9檢查各操縱桿是否靈活并放在空位; 2.1.10檢查輪胎氣壓是否正常。 2.1.11檢查各儀表是否正常;
2.1.12檢查各照明設備指示燈、喇叭、雨刮器、制動燈的工作情況; 2.1.13操縱工作裝置，檢查其動作情況; 2.1.14低速運轉中傾聽發動機工作是否正常; 2.1.15接合各檔運行。 2.2 出車后的檢查 2.2.1檢查燃油儲量;
2.2.2檢查發動機油底殼油面及清潔情況，若發現油面過高并且變稀，應找出原因予以排除; 2.2.3檢查各油管、水管、氣管及各部件有無滲漏現象;
2.2.4檢查變速箱、變矩器、液壓油泵、轉向器、前后橋的固定、密封以及有無過熱現象; 2.2.5檢查輪輞螺栓、傳動軸螺栓以及各銷軸的固定是否有松動; 2.2.6工作裝置情況是否正常;
2.2.7 檢查輪胎外觀及氣壓是否正常;
2.2.8 氣溫低于一5℃時，應將冷卻水放出;出廠時，若已加防凍液，請參照車尾防凍液標牌的說明執行;
2.2.9向工作裝置各注油點按規定壓注黃油; 2.2.10 清理機器外觀以及鏟斗內泥土和雜物。 2.3 起動、停車：
2.3.1 起動前按出車前檢查，確認各部均屬正常后起動發動機。
2.3.2起動前應將DW—2置于空擋位置(否則不能起動發動機，這是本機的空擋保護功能)、操縱閥桿置于中位，接通電源繼電器，微踏下油門，轉動起動開關(或按下起動按鈕)。 2.3.3 一次起動時間不超過5～8秒鐘(起動馬達的連續工作時間不應超過15秒鐘)，若不能起動時應立即釋放起動開關，等3分鐘后再做第二次起動。如連續三次仍無法起動，則應檢查原因，排除故障后再起動。
2.3.4 起動后應在600～750r/min進行暖機，并密切注意發動機儀表的指示(特別是機油壓力表)，同時應檢查柴油機及其它系統有無不正?，F象。
2.3.5當氣壓達到0.4Mpa以上，按下緊急及停車制動手柄后，方可操縱DW—2開車。 2.3.6 停車。將車開到車庫或平坦地面，DW—2置空檔，操縱鏟斗平放地面，拉起緊急及停車制動手柄。熄火前，發動機應在800—1000r/min運轉幾分鐘，以便各部均勻冷卻。冬季停車后應及時放開發動機所有放水閥，放完冷卻系統中的全部積水，防止機件凍裂。出廠時，若已加防凍液，請參照車尾防凍液標牌的說明執行。 二 保養規程 1 日常保養：
1.1 繞機目視檢查有無異常、漏油。 1.2 檢查發動機機油油位。 1.3 檢查液壓箱油位。 1.4 燈光及儀表。
1.5 檢查輪胎氣壓及損壞情況。 1.6 緊固前后傳動軸聯接螺栓。 1.7 檢查變速箱油位。
1.8 檢查制動加力器油位。
1.9 檢查緊急及停車制動，如不合適則進行調整。 1.10 檢查輪胎氣壓及損壞情況。
1.11 向前后車架鉸接點、傳動軸、付車架銷，以及其它軸承壓注黃油。 1.12 檢查腳制動及停車制動工作情況，必要時拆卸檢查摩擦片摩損情況。 1.13 清洗檢查制動加力器密封和彈簧，更換剎車油，檢查制動靈敏性。 1.14 通過測量油缸的自然沉降量，檢查分配閥及工作油缸的密封性。 1.15 檢查轉向系統的靈活性。 2 一級保養：
設備在運行到300小時—350小時時，以機修工、電工為主進行保養，完工后由設備管理員
和設備操作人員進行驗收并填寫驗收記錄。 2.1 保養項目除出、收車的檢查和日常保養內容外的部分，根據設備的使用情況和操作人員反映的情況進行解體檢查，調整修理或換部件。
2.2 對發動機項修，有無竄氣、竄油、漏油等，風扇、發電機的皮帶是否完好，對各種用油檢查并補充或更換。
2.3 檢查發動機副件、進排氣管部件、空氣濾清器，必要時進行更換。 2.4 檢查輪邊減速器油位，并補充。
2.5檢查液壓油缸的密封件有無漏油，及軸銷的潤滑。 2.6對液壓泵進行打壓檢查。
2.7檢查轉向器，轉向流量放大閥及轉向油缸是否靈活。 2.8檢查多路并閥操縱接線是否靈活。
2.9檢查全車燈光的完好，對電瓶進行保養并充電。 2.10清掃發動機缸頭及變矩器油冷卻器。
2.11檢查蓄電池液位，在接頭處涂薄層凡士林。 2.12更換變速箱濾油器及變速箱油。 2.13檢查輪輞固定螺栓的擰緊力矩。 2.14檢查前后橋油位。
2.15檢查工作裝置、前后車架、副車架各受力焊縫及固定螺栓有否裂紋及松動。 2.16更換發動機機油(根據油的質量及發動機使用情況而定)。
2.17檢查發電機風扇皮帶、壓縮機及發動機皮帶松緊及損壞情況。 2.18檢查調整腳制動及緊急停車制動。 2.19檢查發動機進排氣管的緊固。 2.20檢查發動機的運轉情況。 3 二級保養：
3.1 當設備運行至1000小時—1200小時時，要進行一次二級保養。以機修工為主，電工配合，操作人員、技術組評定驗收并填寫保養記錄。 3.2 二保的內容除和一保規定的內容外，根據設備的使用情況進行部分解體，對磨損的部件修復或更換。
3.3 更換機油及機油濾、柴油濾和空氣濾清器芯子，清洗柴油箱，更換液力傳動油，并清洗濾清器。
3.4 調校進排氣門和噴油器壓力。 3.5 檢查變矩器及變速箱有無異響及不正常的噪音，并進行檢修。 3.6 檢查傳動軸及其螺栓完好情況，并進行緊固。 3.7 更換前后橋齒輪油及液壓油。 3.8檢查發動機的運行情況。
3.9 檢查腳制動及停車制動工作情況，必要時拆卸檢查磨擦片的磨損情況。 3.10 檢查并清洗制動加力器的密封和彈簧，更換剎車油，檢查制動靈敏性。 3.11檢查發動機的運行情況，并檢測各種溫度表、壓力表。 3.12檢查電瓶補充液面，對接頭進行處理，清潔。 3.13 對全車線路進行檢查。
3.14 檢查空壓機的打氣工作情況，并進行更換和修復。 3.15 緊固全車架螺栓及軸銷固定螺栓。
3.16 對全車進行潤滑，加注黃油，整車清潔。 3.17 緊固前后橋與車架連接螺栓。
3.18必須更換發動機機油，更換機油濾芯。 3.19 檢查發動機氣門間隙。
3.20 清洗柴油箱加油及吸油濾網。
3.21 清洗液壓油箱加、回油及吸油濾網。 3.22 更換變速箱的油及濾油器。 3.23 更換發動機的柴油濾清器。 3.24 檢測各種溫度表、壓力表。 4. 主要風險提示
4.1機械傷害 交通事故 4.2違章駕駛(操作)，駕駛員情緒低落，疲勞駕駛。
4.3設備故障，氣候影響，路況差，客貨混裝，超載、超寬、超高、超速造成的突發性機件故障。
4.4惡劣天氣(如大雪、大雨、6級以上大風、砂塵暴)等. 4.5復雜路況要降低行車速度，注意觀察路況。 4.6其他違反“道路安全交通法”的行為。 4.7空中電線電纜等物體.
WS-400型逆變式直流兩用電焊機操作規程
一 操作規程 1 操作前的檢查：
除了遵守一般焊接設備操作前檢查內容外，還應進行如下檢查： 1.1 檢查焊機接地線是否良好;
1.2 檢查氬弧焊槍接觸是否良好。焊槍氬氣入口與焊機氬氣出口是否緊密對接;
1.3 若氬弧焊槍為水冷式的，檢查焊槍的水冷接頭與焊機的冷卻水出口是否緊密對接; 1.4 快速接頭上的冷卻水出口是否用皮管引出冷卻水，將其送回水循環裝置(另配)或排放掉;
1.5檢查安裝有氬氣減壓流量計的氬氣瓶用高壓皮管是否與焊機后面板上的氬氣入口緊密連接;
1.6 若氬弧焊槍為水冷式的，檢查冷卻水是否用高壓皮管引入焊機后面板的冷卻水入口; 1.7 檢查手工電弧焊(MMA)時是否將焊鉗和接工件的電纜快速接頭分別插入對應插座中，并順時針旋緊;
1.8 檢查焊機極性是否正確;
1.9 焊工操作時要戴上防護鏡、手套、穿上防護服。 2 操作：
2.1 操作者必須受過電焊工專業培訓，熟悉電焊機性能及其操作技術,并由相關主管部門頒發的焊工上崗證，持證上崗;
2.2 合閘：戴好安全用電防護手套,站在側面,動作要快; 2.3 合上焊機電源開關;
2.4 若作環路焊接，請將下坡旋鈕轉至適當位置; 2.5 根據焊接電流大小調節滯氣時間;
2.6 焊接時若對提前送氣有要求,請將前送氣旋鈕轉至適當位置; 2.7 遙控調節電流時，將遙控器的插頭插入遙控插座順時針旋轉;
2.8遙控器使用完畢后，請務必將遙控開關撥向左邊本機控制位置，否則焊機電流調節旋鈕不起作用，焊機僅輸出最小電流。 3 停機：
3.1 切斷電源之前，嚴禁碰觸焊機的帶電部分; 3.2 關閉焊機電源開關; 3.3 斷開閘刀開關;
3.4 焊接結束后，焊鉗應懸掛或整理好，嚴禁焊鉗、焊槍隨意放置或放在工件上，嚴禁兩電纜線互相接觸;
3.5 焊接工作未結束時，不得拆接地線，否則可能發生觸電事故，造成人身傷害;
3.6工作完畢或臨時離開現場，應整理現場后或整理保存好，確認無異常情況方可離開。 二 維護保養規程
1 日常保養：
1.1 焊機的維護保養按使用說明書進行;
1.2 檢查焊機是否有裸露的接線部位，裸露的焊機接線部位用膠布包纏; 1.3 保持焊機外觀清潔;
1.4 經常去除接線端子銹跡，以降低內阻;
1.5 通電后注意檢查焊鉗、電纜、電源線的絕緣是否良好。 1.6 室外使用時，焊機應避免雨水侵入或長時間在陽光下曝曬; 1.7 焊機應安放在不易受烈日暴曬，雨水侵蝕的場所; 1.8 焊機暫不使用時，其存放處應保持干燥，清潔;久不使用時，每兩個月應通電使用一次，高溫月份每二周應通電一次，以利用自身熱量排潮。 2 一級保養：
2.1 焊機的維護保養須由專業人員進行，并禁止帶電作業;
2.2 設備運行300-350小時，以焊機操作者為主，進行保養，保養后，設備管理員、主管設備負責人一同驗收評定，填好保養記錄; 2.3 檢查焊機外觀清潔;
2.4 檢查焊機的接地線、接零線裝置是否完好;
2.5 各接頭壓接是否牢固，焊機和電源線及電纜線接頭處，螺母是否擰緊; 2.6 焊機接線柱保護罩是否完好; 2.7 檢查焊機各旋鈕是否完好; 2.8 檢查焊槍是否完好。 3 二級保養：
3.1 設備運行1000-1200小時，以焊機操作者為主，進行保養檢查緊固件;
3.2 除了一級保養規定的內容外，根據設備的使用情況進行保養修理，保養后由隊質檢員、設備管理員、主管設備負責人一同驗收評定，填好保養記錄;
3.3 檢查電器開關性能并對焊接變壓器次級電極的幾個接頭拆開清除銹跡，除凈后重新擰緊 3.4 檢查各顯示儀表是否正常;
3.5 檢查各接線柱、膠木板是否完好，必要時更換; 3.6 檢查焊機變壓器工作是否正常; 3.7 清除機體內灰塵。
三 質量要求
1 作業時操作人員要嚴格按操作規程操作。 2 操作人員要嚴格遵守作業現場的有關規定。 3 操作人員要非常地熟悉設備性能。
4 日常保養按照“十字作業”內容逐一對照檢查保養，確保保養質量。 5 常規保養認真執行操作規程中相關保養規程。
四 主要風險提示(安全、環保、健康)
1 有害氣體的風險提示。 2 觸電的風險提示。
操作培訓范文第2篇
一：登錄阿里云官網
從萬網的導航可以直接找到阿里云官網
輸入用戶名 密碼
二、登錄成功之后，導航上面有個管理控制臺，點擊進入
三、有個云服務器選項，點擊進入
四、在左側菜單有個實例選項，點擊
五、在服務器實例的后面，有個管理選項，點擊
目前我們看到的這個就是正在運行中的服務器，從上面的信息我們可以看到服務器的配置，操作系統、公網IP、內網IP等信息。紅圈圈出來的就是我們服務器現在的操作系統。
六、如果你想更換操作系統的話，請先使用遠程登錄，把系統盤里重要的信息做好備份。這點一定要切記。
七、備好份之后，需要先停止服務器運行，點擊右上角的停止按鈕。
八、待服務器停止之后，在配置信息欄的更換系統盤按鈕會有灰色不能點轉變為亮色。點擊更換系統盤按鈕
選擇想要重裝的系統選項，后面的下拉項選擇系統版本。最后選擇輸入遠程登錄的密碼
操作培訓范文第3篇
齊精智 陜西諾爾律師事務所律師
前言：2008年1月15日，國務院第516號令《國務院關于廢止部分行政法規的決定》：1982年4月10日國務院公布的《企業職工獎懲條例》，由于已被1994年7月5日中華人民共和國主席令第28號公布的《中華人民共和國勞動法》、2007年6月29日中華人民共和國主席令第65號公布的《中華人民共和國勞動合同法》代替，故予以廢止。
在勞動合同法背景下，企業如何行使包括員工獎懲在內的用工自主權，就顯得尤為重要。本文依據2013年《最高人民法院關于審理勞動爭議案件適用法律若干問題的解釋
(四)》而修訂。
企業可參照以下規范進行相關獎懲，以規范企業用工自主權，合理規避企業勞動法律風險。
第一條《企業職工獎懲條例》由于已經被國務院廢止，已經喪失法律效力。故企業不能將其作為獎懲員工的法律依據。(后附真實案例)否則，一旦涉及訴訟，法院會因為企業處罰沒有法律依據而裁判處罰無效，企業要承擔敗訴的法律風險。
第二條 依據已經廢止的《企業職工獎懲條例》所產生的“除名”“罰款”“撤職”“警告”，“記過”，“記大過”，“降級”等處罰方式已經沒有法律依據，而且與《勞動合同法》相沖突。企業再使用上述稱謂處罰方式，一旦涉及訴訟，企業要承擔敗訴的法律風險。
第三條 企業對所謂“違紀違規”員工進行體罰、限制人身自由、侮辱人格等侵犯人權的處罰方式，不僅無效而且涉嫌侵犯員工的人身權利。
即使上述處罰措施在企業規章制度中載明且員工知曉，因為違反法律的規定而無效。
第四條 用人單位除依據《勞動合同法》第二十二條“服務期”條款和第二十三條“競業限制”條款能夠向違約勞動者主張違約金之外，用人單位不能以任何理由向勞動者主張違約金，
第五條 企業應當依據《勞動合同法》的規定，通過民主程序建立健全企業的規章制度(詳見拙作《企業內部規章制度制定規范》)，以此作為企業獎懲員工的法律依據，以實現企業用工自主權。
第六條 依據《最高人民法院關于審理勞動爭議案件適用法律若干問題的解釋》第十九
條的規定：用人單位根據《勞動法》第四條之規定，通過民主程序制定的規章制度，不違反國家法律、行政法規及政策規定，并已向勞動者公示的，可以作為人民法院審理勞動爭議案件的依據。
合法有效的規章制度具有法律效力，能夠作為人民法院審理勞動爭議案件的法律依據。
第七條 現有法律規范中合法的企業處罰方式：
1、扣除工資：
依據《工資支付暫行規定》因勞動者本人原因給用人單位造成經濟損失的，用人單位可按照勞動合同的約定要求其賠償經濟損失。經濟損失的賠償，可從勞動者本人的工資中扣除。但每月扣除的部分不得超過勞動者當月工資的20%。若扣除后的剩余工資部分低于當地月最低工資標準，則按最低工資標準支付。
2、企業單方調整員工工作崗位及薪酬;
⑴因勞動者不能勝任工作;
依據《勞動合同法》第40條的規定：勞動者不能勝任工作，經過培訓或者崗位調整，仍然不能勝任的，用人單位可以解除勞動合同。用人單位只要能夠證明勞動者不能勝任工作，就可以依法單方決定對勞動者進行崗位調整，繼而對勞動報酬依據規章制度作出相應的變更。(詳見拙作《用人單位單方調崗調薪操作指南》2013版)
⑵用人單位單方口頭通知變更，員工實際履行一月后有效。
依據《最高人民法院關于審理勞動爭議案件適用法律若干問題的解釋
(四)》第十一條的規定：變更勞動合同未采用書面形式，但已經實際履行了口頭變更的勞動合同超過一個月，且變更后的勞動合同內容不違反法律、行政法規、國家政策以及公序良俗，當事人以未采用書面形式為由主張勞動合同變更無效的，人民法院不予支持。
3、企業單方解除勞動合同;
依據《勞動合同法》第39條、第40條、第41條的規定，企業可以依法單方解除勞動合同。(詳見拙作《勞動合同解除與終止操作指南》2013版)。
4、結構工資與績效考核。
用人單位可以在規章制度或員工手冊中設立“月考核獎、季考核獎或年考核獎”等類型的綜合考核獎項，范圍可包括出勤、工作態度、安全、質量、勞動紀律等方面，來行使管理
權和規范員工行為。如果勞動者達到規章制度規定的考核要求，則全額享受獎勵，否則就按比例享受或不能享受獎勵。
第八條 企業可以通過民主程序制定規章制度的方式，增加獎懲種類和內容，確定和優化工資結構，突出獎金的作用，以績效考核為依據支付工資，以維護企業用工自主權。獎懲的種類和內容必須公平合理，不得違反法律和行政法規禁止性規范。
第九條 企業對員工的同一違反規章制度的行為只能作出一次處罰。企業不得對員工的同一違規行為進行兩次或兩次以上的處罰。
但在企業一次處罰中可以包含多種處罰方式。
第十條 企業應當及時對員工進行處罰。企業過分遲延對其進行處罰，可能會導致違規證據難以收集以及違反公平合理的法律原則而無效。
第十一條 企業依據合法有效規章制度做出的處罰，應當通知員工本人，或者依據勞動合同約定的方式送達員工。
企業處罰通知沒有送達的，該處罰不生效。
第十二條 企業應當在進行處罰前收集員工相關的違規證據，證據確實充分則進行處罰。處罰后保存相關證據，以防止在勞動爭議中因無法舉證或舉證不足而敗訴。
上述證據中以有當事人簽名的書面證據、物證和國家機關文書的法律效力最高，證人證言的法律效力最低。
第十三條 企業對員工進行獎勵的應當依據規章制度而作出，沒有規章依據的則會缺乏公正性，違法同工同酬的法律規定。
第十四條 企業對員工進行處罰沒有法律或規章依據、超過法律或規章所規定的范圍的，該處罰決定無效。
第十五條 本操作規范自本日起公布。
本文首發于中小企業(西安)專項法律服務 齊精智律師著。
一、青海新聞網訊我市某公司職工馬某，9個月內曠工天數累計達35天，企業利用2008年1月15日廢止的《企業職工獎懲條例》對其作出了“除名處分”，市勞動爭議仲裁委裁決“除名處分”無效。
近日，市勞動爭議仲裁委開庭審理了一起案件，我市某公司職工馬某，去年1月至9月曠工天數累計達35天，公司認為他無故曠工事實清楚，嚴重違反了單位的規章制度，召開了包括工會主席參加的公司最高決策層會議并做出決定，對他給予除名處分。馬某對該處分決定不服，遂將公司訴至市勞動爭議仲裁委員會，仲裁委認為“除名”是企業根據《企業職工獎懲條例》之規定，由用人單位提出與無正當理由曠工的職工終止勞動關系的一種處理方式，用人單位據此對違紀、違法職工享有“開除”和“除名”權，但是該條例已于2008年1月15日廢止，企業不能再依據此條例“開除”或“除名”職工，只能根據《勞動法》第二十五條、《勞動合同法》第三十九條之規定：在事實清楚、程序合法的前提下，依法對職工送達《解除勞動合同通知書》，而不是《除名處分決定書》。因此，仲裁委支持了馬某的申訴請求，裁決該公司“除名處分”無效，撤銷了該《除名處分決定書》。
據悉，現在一些用人單位在規章制度中仍使用“開除”、“除名”等相關條款，并以此名義對職工作出處理決定，這種不完善的管理制度，一旦被職工提出勞動爭議仲裁申請訴求，企業將會承擔敗訴風險。
二、企業罰款違法法院判決返還
近日，甘肅省天水市秦州區人民法院依照法律規定，判決某綜合超市有限公司返還經營戶以罰款名義扣留的銷售款2000元，對超市的違法行為進行了糾正。
2008年4月，高某某與某超市簽訂《聯營合同》1份，約定由超市提供柜臺，高某某經營蔬菜，超市按月銷售額的一定比例提成。2009年2月，高某某雇傭的銷售人員將菜價打錯，高價低出，超市依照自己制定的《超市處罰條例》認為銷售人員的行為屬于內盜，發布《處罰通報》對銷售人員罰款2000元，該銷售人員逾期未繳，超市遂從經營戶的銷售款中扣留2000元。
操作培訓范文第4篇
沖壓安全操作規程
1、穿戴好規定的勞動護具。如穿好工作服，工作鞋，戴上工作帽和手套。嚴禁挽袖子、穿拖鞋、高跟鞋、裙子、光膀子干活(圖1-27)
2、檢查安全操作工具或安全裝置是否完好，工位布置是否符合工藝要求，工位器具是否完好齊全。
3、檢查設備主要緊固螺釘有無松動，模具有無裂紋(圖1-28)。
圖1-27 穿戴好勞動護具 圖1-28 檢查設備主要緊固螺釘
4、清理壓力機工作臺臺面及工作地周圍的廢料及雜物。并將模具、工作臺擦干凈。(圖 1-29)
5、不準把雜物放在機床電氣、臺面及模具上。
6、檢查局部照明情況。
7、檢查潤滑系統有無堵塞或缺油，并按規定潤滑機床(圖1-30)。
8、在開動壓力機、剪板機前，必須檢查壓力機上面、剪板機后面是否有檢修人員(圖1-31)。
圖1-29 清理工作場地 圖1-30 潤滑機床 圖1-31 檢查機床后有無檢修人員
9、在檢查機床及模具正常的情況下，然后開機試車。通過試車檢查機床離合器、制動器按鈕、腳踏開關、拉桿是否靈活好用，特別是剎車系統是否可靠，確認正常后，方可開始工作。
10、領取沖壓材料時，應注意以下幾點：
a) 應清點并核定所領之物料與領料單據是否相符。
b) 搬運銅材,不銹鋼等物料時須配戴手套,否則會導致手指割傷.如果物料重量超出15-30KG時須兩人協同作業,否則會因力不從心導致肌肉拉傷或其它不安全事故. c) 當物料超出40KG以上時,應用叉車或堆高車搬運.
d) 搬運時堆放物料高度不要超過1米,否則易倒塌,導致不安全事故之發生。
二、上機安全操作規程
1、工作時精神應集中，不準打鬧、說笑和打瞌睡等。注意滑塊運行方向，以免滑塊下行時，手誤入沖模內。
2、按照工藝規程或班組長指定的規范操作，沒有保護措施不準生產。
3、嚴禁用楔塊等物嵌入按鈕或壓、卡腳踏開關、拉桿而閘住操作機構。
4、在生產中發現機床運行不正常時，應立即停車，不準湊合繼續使用。應停止送料，檢查原因或停車修理。
5、滑塊下行時，操作人員的手不得停在危險區內。當手從沖模內取件或往沖模送料時，不準踏下開關(圖1-32)。
6、兩人操作同一臺壓力機或剪板機時，應注意協調配合好(圖1-33)。
圖1-32 取件或送料時要防止滑塊下行 圖1-33 兩人協調配合
7、滑塊運行中，不準把手扶在打料橫桿、導柱及沖模危險區域(圖1-34)。
8、禁止兩件重疊沖壓，以避免損壞機床與模具。
9、從沖模內取出卡入的制件或廢料時，要用工具，不準用手摳取。而且要把腳從腳踏開關上移開，必要時應在飛輪停止后再進行(圖1-35)。
圖1-34 滑塊下行時手不得在危險區域 圖1-35用工具取出卡住的制件或廢料
10、防止剛性離合器失靈而打連車。
11、每加工一個零件，腳或手要離開操縱機構，以免在取送料時因誤動而發生事故(圖1-36)。
12、按工藝要求使用手工工具，如用電磁吸具、鑷子、空氣吸盤、鉗子、鉤子送料或取件，以防發生事故(圖1-37)。
13、安裝模具時必須將壓力機的電器開關調到寸動位置，然后將滑塊開到下死點，高度必須正確。嚴禁使用腳踏開關(圖1-38)。
14、模具必須緊固牢靠，并通過試壓檢查。
圖1-36 加工后手腳應離開操縱機構 圖1-37 按工藝要求使用手工工具
圖1-38 安裝模具時應將電氣開關調至寸動位置
三、下班前結束工作
1、關閉電源開關。對于有緩沖器的壓力機要放出緩沖器內的空氣，關閉氣閥(圖1-39)。
2、在模具工作部位涂上機械油(圖1-40)。
操作培訓范文第5篇
受控狀態：受控
發放序號：
編制：林占輝
日期：
2013.1.21
審批：林壯
石籠網機械操作規程
一、操作方法、步驟
1、 將整理好的整徑機軸放置在織網機的后部支撐架上，打開捆綁好的整徑軸上的金屬絲，從整徑軸的一邊金屬絲開始操作。
2、 從整徑軸上金屬絲的一邊起，打開捆綁軸的金屬絲，將金屬絲穿過織網機的整經設備，再垂直穿過織網機滾軸，然后固定在織網機上，作為經絲。以此類推將金屬絲全部整理在織網機上固定好。
3、 將金屬絲固定在繞簧軸上，啟動電源，當金屬絲繞到固定長度后，切斷電源，將彈簧絲取下，作為緯絲使用。以此類推，繞制緯絲。
4、 將彈簧絲，放入儲絲管，作為緯絲，與經絲一起編織成網。
5、 將經絲和緯絲固定好后，開啟織網機電源，使織網機運行。這樣經絲和緯絲就自動編織成網了。
6、 待石籠網編織到一定長度后，將織網機生產成的成品網卷在織網機的成品網卷軸上固定好，織網機正常生產。
二、安全、維護注意事項
1、 啟動前應先查看織網機經上是否有斷頭，再看緯絲是否到位。
2、 啟動織網機電源時，嚴禁手指潮濕或有油污。
3、 織網機械應潤滑的部件要先用機油潤滑，每2小時左右添加潤滑油一次。
4、 織網機每臺都有自停系統，工作人員不能遠離織機，出現故障應及時修理、排除。
5、 成品網生產后，工作人員應小心卷下成品軸上的絲網，不能打褶皺或卷住異物。
勾花網機操作規程
1、 織網前要嚴格檢查所用工具、織機應放在清潔干燥和通風良好的地方，織機應定期檢查潤滑程度。
2、 織網人員穿戴好工作服。
3、 長期未用的電焊機，使用時須用搖表檢查其絕緣是否良好，接線部分是否腐蝕和是否受潮。接線是否正確、緊固，牢靠。
4、 織機電源開關，應安裝在嚴密的控制器內，啟動電源時，應保持手指干燥，不能有油污。
5、 將金屬絲固定在旋轉軸上，保持旋轉軸潤滑良好。
6、 將金屬絲的一端固定在勾絲軸上。
7、 開啟水潤滑，液壓設備，保證勾絲正常運轉。
8、 開啟織機電源，使織機正常運轉。
9、 待勾花網織到一定長度后，將一端卷在卷網機上，這樣織機就正常運轉了。
三、安全、維護注意事項
6、 啟動前應先查看金屬絲是否有斷頭。
7、 啟動織網機電源時，嚴禁手指潮濕或有油污。
8、 織網機械應潤滑的部件要先用機油潤滑，每2小時左右添加潤滑油一次。
9、 織網機每臺都有自停系統，工作人員不能遠離織機，出現故障應及時修理、排除。
10、 成品網生產后，工作人員應小心卷下成品軸上的絲網，不能打褶皺或卷住異物。
刀片操作規程
第一步：帶鋼沖孔：
1. 將帶鋼固定在卷軸上。保證卷軸正常運轉，軸承潤滑良好。 2. 將沖床安裝所需刀型，并固定好所需帶寬。 3. 將固定好的帶鋼的一端固定在沖床下。將其擺正，保證沖床正常
運轉。
4. 啟動沖床電源，使其按固定要求沖出所需刀型。
5. 將沖好的刀型，每條一個卷軸，固定好，使沖好的刀型，纏繞在
卷軸上。 第二步：壓成刀片
1. 將沖好的刀片固定在卷軸上，一端繞過卷絲機。 2. 將芯線繞在另一個卷軸上，一端放在芯線槽中。 3. 啟動電源，使刀片和芯線卷成刀片刺絲。待卷成一
定長度后，將生產好的刀片刺絲按所需直徑，卷在軸上。這樣，機器就正常運轉了。
4. 待達到固定長度后，切斷刀片刺絲，打卷成捆。
操作培訓范文第6篇
1、 新入職護士。
2、 目前已經從事ICU ?？乒ぷ鞯淖o士。 【培訓方法】 【培訓內容】
1、目標：針對 ICU ?？谱o士基本核心能力的范疇，分析我科室全部人員的臨床能力，關于危重病人臨床評估、心電圖識別、CRRT 原理等基礎知識領域尚存在或多或少的不足，針對這種情況，特設定每一個月或兩個月(視臨床工作量決定)一個課題進行全員培訓，目標使全體護理人員熟悉這些內容，從而提高整體護理水平。另外還可以針對目前工作中經常出現的護理缺陷，有目標的進行業務學習，鞏固原有的知識。
2、受培訓人員：ICU 全體護理人員 ICU 護士培訓 全員培訓 層級培訓 全員培訓 廣州醫學院附屬腫瘤醫院 ICU
3、培訓內容：詳見《ICU 全員培訓內容》
4、授課者：帶教組護士、醫生、相關專家
5、時間：一年
一、目標 根據全體護士目前核心能力的不同，分層次的進行培訓，為護士提供一個動態的、不斷成熟與成長的工作學習環境，促進護士的個人成長。
二、受培訓人員
1、受培訓人員的崗位分級 ①新入職ICU 的護士必須有通科的基礎，有臨床帶教小組成員臨床帶教3 個月，通過一級核心能力評估，才可以獨立承擔一級護士的工作。 ②在進行專業護士的培訓前，由科室護士長及臨床帶教組成員對現已從事ICU ?？乒ぷ鞯淖o士進行核心能力的評估，評估不拘泥于護士現有的職稱、學歷甚至工作年限。 ③在對每一位護士核心能力評估的基礎上，確定核心能力的級別及其相適應的工作崗位，明確職責。接受相應級別的培訓。對尚有部分未能達到核心能力層級的項目，按照缺什么補什么的原則，予以單項培訓，3 個月進行復評，合格者確定崗位和能級。 ④護士在確定崗位和能級后，在相對應的崗位工作，履行相應的層級培訓 廣州醫學院附屬腫瘤醫院 ICU崗位職責，鞏固該級別的培訓內容，并接受上一級核心能力培訓。在一個級別工作至少1 年，并在完成相應的培訓后，通過上一級核心能力的評估，可進入上一級崗位。 ⑤核心能力層級評定未達到考核標準時，對不達標的項目進行重新培訓，并在原工作崗位上履行相應崗位職責，同時接受上一級核心能力的培訓，考核合格后方可進入上一層級核心能力的培訓。
2、ICU 護理人員分級
三、各職級培訓計劃
(一) N1 初級(新入職或輪科護士)培訓計劃
1、培訓者：科室帶教組成員及責任護士
2、目標：入職后前三個月接受本階段核心能力相關項目的培訓及完成能力訓練并通過測評后，能獨立完成一般危重病人的基礎護理 工作、病情觀察、護理及
護理文件的書寫，在上級護士的指導下完成危重病人的護理及急救配合，并接受下一階段的培訓。 N3 N4 N2 N1 新 入職護士 賈磊 譚鴻霞 名單 名單 廣州醫學院附屬腫瘤醫院 ICU
3、內容與方法：詳見相關文件《新入職護士首日備忘錄》、《新入職護士培訓計劃》、《新入職護士培訓臨床記錄》。
4、時間安排：入職后三個月為培訓時限，視護士能力的不同可縮減時間長度。
(二)N2 級高級責任護士崗位培訓計劃
1、培訓者：科室帶教組成員
2、目標：此階段護士已經掌握監護室相關護理及治療配合，基本勝任臨床護理工作，計劃重點培訓護士按系統實施功能監護及對危重病人實施整體護理的能力。培訓后，護士可完成危重病人的監護及急救配合，運用護理程序的理論和方法，為病人提供系統、全面的護理，組織或參加?？谱o理查房，指導下級護士開展護理工作，具備臨床帶教能力。
3、內容：詳見《N2 級高級責任護士崗位培訓內容》。
4、方法： ①每周二，周四為三級查房日，由護長或護理組長選取一名患者進行床邊護理查房，管床護士首先講解病情及護理要點，護理組長有針對的補充，護長或?？谱o士再進行更加深入的點評或提問。 ②每周五下午 4：00 為課程培訓時間，N1 級護士根據自己休息時間自行調配，盡量不占用上班時間，每月共兩個課題，每兩個星期重復講解一次。
5、記錄：授課者做好聽課人員參加記錄，詳見《N2 級高級責任護士崗位培訓記錄》。教學方式靈活，多樣化，可以提問，讓被培訓廣州醫學院附屬腫瘤醫院 ICU者講解的方式，鍛煉其思考及帶教能力。
5、時間安排：全部訓練完的時間為1～2 年。
(三)N3 級高級責任護士兼組長崗位培訓計劃
1、培訓者：醫生、科外專家、?？谱o士
2、目標：本級別護士基本為科室帶教組成員，有豐富的臨床及帶教經驗，重點培訓其指揮、協調、組織和管理能力，使其具備完成特殊危重病人的監護及急救配合，解決?？谱o理技術中的疑難和緊急問題，能組織?？撇榉?，指導下級護士開展護理及承擔部分教學任務。
3、內容：詳見《N3 級高級責任護士兼組長崗位培訓內容》。
4、方法：此級別護士培訓主要以激勵其自學的方法進行。予分配教學任務，資料一方面自我查詢，另一方面由其他成員提供。給予相關機會實踐鍛煉。
5、時間安排：半年～1 年。 【培訓后評估】
1、護士完成相關層級培訓后，由上級護士通過各種途徑進行測評，合格后報護士長及帶教組長審核，通過可進入下一階段的培訓。未通過者，三個月后復評。
2、合格指標：理論及專業知識、技能測評、臨床護理時間等的考核。理論試卷以實際分數計算，分數占試卷總分數的60%或以上，即為之合格。臨床操作評分標準以下表為準，累計平均分數 >2 分，則合格。 廣州醫學院附屬腫瘤醫院 ICU4 3 2 1 卓越 好 一般 差 【培訓的組織管理】
1、科室帶教小組組成 組長： 組員：
2、由科室護士長及帶教組成員負責評估、審核帶教導師的資格，并審核科室評估與帶教小組制定的培訓計劃及質量。
3、科室帶教小組與護士長共同商討，策劃并實施護士培訓計劃的組織落實。
【臨床實踐帶教老師的條件】
1、帶教老師應從事 ICU 護理專業 3 年以上的護師或主管護師，且目前擔任護士長或?？平M長。
2、N
1、N2 級核心能力培訓的老師：接受過 ICU 相關知識的培訓，具有扎實的專業基礎及豐富的帶教經驗的專業護士負責。