維修改造施工組織設計范文第1篇
施 工 組 織 設 計 方 案
編制人：
審核人：
審批人：
天全縣建筑安裝公司 2015年7月28日
目
錄
一、工程概況
二、組織設計編制依據
三、施工準備
四、現場管理措施
五、主要分部工程的施工方案和技術措施
六、竣工驗收資料
一、工程概況
天全縣烈士陵園二期工程，改造工程內容包括：青石欄桿、青石地板、石擋土墻、陳列室外墻貼磁磚、PPR給水管 DN
25、地面貼?；u、外地面硬化、不銹鋼大門等工程。
二、施工組織設計編制依據
本施工組織設計以國家現行驗收規范為依據編制的。
三、施工準備工作
(一)圖會審和技術交底
由設計人員和預算人員進行圖紙內審，并提出書面疑問，在參加由項目部組織的設計交底和圖紙會審。然后，由項目部負責收集、整理、打印圖紙會審紀要，其內容應保證齊全、有效，經設計單位、建設單位、監理單位、施工單位簽字蓋章后存檔。
施工技術交底按照現場管理規定逐級交底。
四、現場管理措施 4.1標準化工作
現場施工質量不僅應由直接參與施工的人員按照質量標準來保證做到施工操作標準化，施工管理標準化，而且必須使現場所有影響工程質量的因素和工作都要實現標準化。按質量保證模式和本工程質量保證計劃要求做到施工質量標準化管理。 4.2表格化管理
在現場管理工作中，工程項目部與業主及監理實行的表格化管理，過程當中各個工序之間的表格化管理;材料的表格化管理;分部工程的驗收表格化管理。
4.3現場質量施工管理體系
結合工程的特點和施工現場情況，建立現場質量制度和質量保證體系，編制工程項目質量保證計劃，在工程建設過程中認真貫徹執行國家《建設工程質量管理條例》，從而使工程目標和措施得到保證。
1.質量責任制貫徹“誰施工誰就負責質量、誰就負責安全，誰就負責文明施工”的方針，施工現場質量責任制要求在施工現場的各類人員各司其職、自我把關、人盡其責，做到按圖施工、按工藝操作、按制度辦事、保證本崗位不將不合格產品流向下一道工序，對白己參與的工序和工程的施工質量負責到底。
2、加強“三檢制”(自檢、互檢、專檢)，分項工程在施工完畢且分項工程要求的檢驗工作完成后方進行該分項工程質量檢驗評定和核定。工程竣工驗收前項目技術負責人應整理好分項、分部工程質量檢驗資料和裝飾工程質量保證資料，經審核滿足規定要求后報監理公司做最終審核。
3、為了保證和提高工程質量，還建立了工作保證體系。該體系按以下程序動作，通過計劃(A)、實施(B)、檢查(C)、處理(D)四
個階段把施工中相應的質量有機結合。質量管理的全過程就是按照計劃(A)、實施(B)、檢查(C)、處理(D)循環不停地、周而復始地運轉，每完成一次循環，解決一定的質量問題，達到保證質量和提高質量的目標。 4.施工過程中的質量控制
施工過程中的質量控制是整個施工階段現場施工質量控制的中心環節。在施工前，按工程項目的分部分項工程，確定每一道工序的質量管理點，列出容易產生的質量問題，并制定質量保證措施，落實責任人員。但具體實施必須通過現場施工過程中的質量控制。因此，工程管理人員應重點在以下幾方面進行質量檢查和控制。
A、工程技術負責人或專業施工技術負責人，圖紙會審后，應對參與 該工程施工的技術人員和工人進行技術交底，使他們了解所承擔的工 程任務的特點、技術要求、施工工藝、工程難點以及施工操作要求， 做到心中有數。
B、凡有施工方案的項目，必須按施工方案進行施工。 C、施工過程控制
在每道工序的操作中，必須注意加強對操作質量的巡視檢查，對違規 操作，不符合質量要求的及時糾正，防患于未然。 D、工序質量交接檢查
在工序質量的自檢互檢的基礎上，還必須進行工序質量的交接檢查，堅持上道工序不合格就不能轉入下道工序的施工原則。 E、隱蔽工程的檢查
堅持隱蔽工程驗收檢查，是防止質量隱患，避免質量事故的重要措施。 隱蔽工程驗收檢查后，要辦理隱檢簽證手續，列入工程檔案。在隱蔽 工程中查出的質量問題必須認真處理。 4.6成本控制管理
施工人員必須充分熟悉工程的特點、施工規范、工藝流程、復核裝修 尺寸、設備位置等，充分作好施工準備，在保證質量的前提下努力搞 好降低成本，增加效益。
1、合理安排施工順序，各工種搞好協調關系，避免不必要的返工。
2、施工員對材料進場和材料損耗做到心中有數，合理安排成本。
3、對異型材料成套加工，降低采購成本。
4、合理安排材料入場計劃，提出詳細的開料單、下料單按圖下料減 少損耗。
5、認真審查圖紙，在不影響質量和設計要求的前提下，建議改變不 合理設計，節約原材料。
6、加強現場材料管理，按計劃分期進料，防止積壓，對來料的驗收 工作，從數量、質量、規格上要把關，防止不符合標準的材料進場造 成浪費。
7、在施工中認真推廣新技術、新工藝，來降低成本。
8、在現場施工管理過程當中，對下腳料、余料及時進行回收和利用。
9、在木制作施工當中盡量實行標準化的批量生產，以達到節約成本、節約施工周期的目的。
10、在施工管理過程當中以每十天為一個周期，對工程量及材料使 用情況，進行成本控制的核算。 4.7安全文明管理措施
1、必須堅持預防為主與綜合管理的原則，搞好安全生產管理，防患 于未然。
。
2、以我為主的原則，對現場的安全管理應強調從我做起，自我控制，努力發現并消除不安全因素，確保安全生產的實現。
3、加強安全生產檢查。通過檢查發現不安全因素，采取措施消除隱患，預防事故發生。
4、施工現場應?嚴格勞動紀律，遵守操作與安全規程，施工現場物 料堆放有序便于操作，嚴格遵守國家有關環保的法律規定，優化施工 現場的容貌。 4.8施工進度控制措施
本改造維修工程施工進度應與土建、安裝單位緊密配合，隨時掌握土 建、安裝進度及施工動向，以不影響工程進度為原則，與土建、安裝 緊密配合。以確保整個工程按時、按質、按量的竣工。 4.9施工隊的組織與管理
對施工小組合理調配，先上，后下，先外一后內，作業穿插、遵守程 序現場管理辦法：
1.進入工地的施工隊必須統一著裝，持上崗證。
2.施工隊必須服從承德市部隊離退休老管部管理中心辦公樓改造工 程項目部的管理。
3.遵守施工現場安全管理制度，并簽訂安全責任書。 4.施工過程中應有施工計劃進度表和具體項目負責人。
5.各施工方應對施工現場的材料妥善保管，避免在施工過程中不必要的損耗。
6.各施工隊人員不能出現人為的浪費材料或故意損壞，如發現此種 情況，將按材料價格加倍罰款。
7.各施工隊應管好白己的施工人員，嚴禁在工地賭博、打架、喝酒
等。一經發現處予500-1000元的罰款。
8.施工方在施工過程中對可能出現的工地安全隱患應有白己的具體 預防和管理措施。
10.要求施工隊對所用材料畫出詳細的開料單，交項目部審核。 11.公司工程質量應按所簽合同保質完成，如施工質量達不到合同要 求應立即整改，如限期內仍不合格，甲方有權讓其退場。 12.各施工隊在施工期間負責各白工區的清潔衛生。 13.督促施工單位做好成品保護工作。
五、主要分部工程的施工方案和技術措施 石欄桿施工
一、 施工要點
1、 石欄桿構件進場驗收
1) 加工好的石欄桿構件不得有裂縫、隱殘、污點、紅白線、石鐵等缺陷?？捎描F錘仔細敲打，如有噹噹作響之聲，即為唔裂縫隱殘之石欄桿構件，如有喇叭之聲，則表明有隱殘。
2) 試問的走向應符合構件的受力要求，地栿石應為水平走向，柱子、角柱應為垂直走向。
3) 石欄桿構件品種、質量、加工標準、規格尺寸、標號、色澤應符合設計要求，具有出場合格證和驗收報告。
4) 檢查石欄桿的是榫長是否達到設計要求(若設計無具體要求，一般榫長不小于60mm);檢查樓梯梯段、轉角、弧形或其他異性構件是否根據圖紙要求放樣下料，異性構件圖案的加工及角度控制是否準確。
5) 核對構件上的編號標記，如編號不齊全、不明顯的，應加以補編，以免裝錯。
2、
3、
4、 石欄桿安裝之前應做好技術交底工作 根據設計要求，結合現場情況制定施工方案
拉線檢查，復核地基墊層表面標高是否符合設計要求，如有高低不平，應用細石混凝土填平。
5、 石欄桿安裝前，應按照設計圖紙繪出地栿石、欄板石、柱等構件的排列圖，在施工部位放出時構件的中心線和邊線。
6、 石欄桿安裝前，應清理石構件表面的污垢，水秀等雜質，必要時用水清洗。
7、 選用的石構件，其強度等級不低于MU20，地栿石座漿的砂漿應為水泥砂漿，強度不低于M10。
二、 石欄桿地栿石的鋪設
1、
2、 地栿石鋪設前，應將基礎墊層上的泥土、雜物等應清除干凈。 拉通線確定中心線及邊線，并彈出墨線，然后安線穩好地栿石。地栿石穩好后， 望柱和欄板的位置。
3、 地栿石鋪設時應先座漿，即現在草地鋪設水泥砂漿，安線用撬棍將地栿石找平、找正、墊穩。然后用大麻刀灰勾縫。
4、 最后將市面沖刷大點干凈。
三、 望柱的安裝
1、 拉線安裝，在柱座面上彈出柱身邊線，在柱座側面彈出柱身中心線，安裝柱頂上的十字線應與柱中線重合。
2、 石柱安裝時，應將望柱榫頭和地栿石的榫槽、榫窩清理干凈，現在榫窩上抹一層水灰比為0.5的素水泥漿，厚約10mm，再將望柱對準中心線砌上，如有豎向偏斜，可用墊鐵在灰縫邊緣內墊平。
3、 安裝石柱時，應隨時用線墜檢查整個柱身的垂直，如有偏斜應拆除重砌，不得用敲擊方法去糾正。
四、 欄板安裝
1、 安裝望柱也應按規矩拉通線，按線安裝，欄板安裝前應在望柱和地栿石彈出構造中心線和兩側邊線，校核標高。欄板位置線放完后，按預先畫好的欄板圖進行安裝。
2、 座漿：欄板安裝前，將柱子和地栿石上大的榫槽、榫窩清理干凈，刷一層水灰比為0.5的素水泥漿，隨即安裝，以保證欄與望柱之間不留縫隙。
3、 搬運：欄板搬運時，必須是每條繩子同時受力，并仔細校核石料的受力位置后慢慢就位，將挑出部位放于臨時支撐上。
4、
5、 就位：欄桿石構件按榫、窩、槽就位。
調整：當欄板安裝就位后仔細與控制線進行校核，若有有位移應點撬歸位，將構件調整至正確位置。
6、 勾縫：如石料間的縫隙較大，可在接縫處勾抹大理石膠，大理石膠的顏色應根據石材的顏色進行調整，采用白水泥進行顏色可達到最佳效果：如縫子很細，應勾抹油膏或石膏;若設計有說明則按設計說明勾縫?；铱p應與石構件夠平，不得勾成凹縫?；铱p應直順、嚴實、光潔。
7、 安裝完畢后，局部有凸起不平，可進行打或剁斧，將石面洗平。
五、 其他細部處理
1、 沉降縫的施工：按設計要求的間距將欄板及地栿石斷開，沉降縫、兩端均應設望柱，縫寬按設計要求進行留設(如無設計要求，按50米留設一道沉降縫，縫寬3cm)
2、 樓梯段、轉角及弧形部位由于異性構件較多，所以應嚴格按照圖紙放樣下料，并在石構件的背側上編號標記，以確保安裝是對號入座。 石擋土墻施工
1.1 一般用毛石、料石。石料應質地堅實，強度不低于MU25，巖種應符合設計要求，無風化、裂縫;毛石中部厚度不小于200mm;料石厚度一般不小于200mm，料石的加工細度應符合設計要求，污垢、水銹使用前應用水沖洗干凈。
1.2 砂:用中砂，并通過5mm 篩孔。配制M25(含M25)以上砂漿，砂的含泥量不應超過5%;不得含有草根等雜物
1.3.1二片石墊層厚度為300mm,規格應符合《水運工程質量檢驗標準》要求。
1.3.2二片石墊層施工時,首先通過測量來確定堤身標高,然后進行施工,施工時應注意二片石密實度,厚度必須符合圖紙設計要求
1.3.3為防止堤身沉降對以后漿砌墻施工帶來不便 ,做墊層時應對沉降進行預留。
3、 作業條件 3.1 根據圖紙要求，做好測量放線工作，調協水準基點樁和立好皮數桿。有坡度要求的砌體，立好坡度門架。
3.2 基槽清掃后，放好軸線、邊線、其他尺寸位置線，并復核標高。 3.3 毛石應按城要數量堆放于砌長部位附近;規格和數量在砌筑前組織人員集中加工，按不同規格分類堆放、堆碼，以備使用。
3.4 選擇好施工機械，包括垂直運輸、水平運輸、和料石安裝等小型機械，盡量減輕人工搬運的笨重體力勞動，以提高工效。
3.5 砌筑砂漿應根據設計要求和現場實際材料情況由施工員確定配合比。
5、工藝流程
5.1 砌毛石應根據基礎的中心線放出里外邊線，掛線分皮臥砌，每皮高約300～400mm。砌筑方法采用鋪漿法。用較大的平毛石，先砌轉角處、交接處，再向中間砌筑。砌前應先度擺，使石料大小搭配，大面平放朝下，外露表面要平齊，斜口朝內，逐塊臥砌坐漿，使砂漿飽滿。石塊間較大的空隙應先堵塞砂漿，后用碎石嵌實。嚴禁先填塞小石塊后灌漿的做法?；铱p寬度一般制在20～30mm 左右，鋪灰厚度40～50mm。
5.2 砌筑時，石塊上下皮應互相錯縫，內外交錯搭砌，避免出現重縫、干縫、空縫和孔洞，同時應注意擺放石塊，以免砌體承重后發生錯位、劈裂、外鼓等現象。
5.3 如砌筑時毛石的形狀和大小不一，難以每皮砌平，亦可采取不分皮砌法，每隔一定高度大體砌平。
5.4 為增強墻身的橫向力，毛石每0.7 ㎡面至少應設置拉結石，并應均勻分布，相互錯開，在同皮內的中距不應大于2m。搭接長度不應小于15 cm
5.5 在轉角及交接處應用較大和較規整的垛石相互搭砌，并同時砌筑，必要時設置鋼筋結條。如不能同時砌筑，應留階梯形斜槎，其高度不應超過1.2m 不得留鋸齒形直槎。
5.6 毛石每日砌筑高度不應超過1.2m，正常氣溫下，停歇4h 后可繼續壘砌。每砌3～4 層應大致找平一次，中途停工時，石塊縫隙內應填滿砂漿，但該層上表面須待繼續砌筑時再鋪砂漿。砌至設計高度時，應使用平整的大石塊壓頂并用水泥砂漿全面找平。
5.7 料石的砌筑方法與混凝土砌塊基本相同，砌筑形式有全順、丁順疊砌丁順組砌等方式，第一皮及每個樓層的最上一皮丁砌。組砌前應按石料及灰縫平均厚度計算層數，立皮數桿。砌筑時，上下皮應錯縫搭接;砌體轉角交接處，石塊應相互搭接。料石宜用“鋪漿法”砌漿，鋪漿厚度20～30mm，垂直縫填滿砂漿并插搗至溢出為止?；铱p厚度為10～20mm。如在墻轉角或交接處石塊搭砌有困難時，則應每隔1.0～1.5m 高度設置鋼筋網或鋼筋拉結條。
5.8 石墻勾縫應保持砌合的自然縫，一般采用平縫或凸縫。勾縫前應先剔縫，將灰漿刮深20～30mm，墻面用水濕潤，再用1：1.5～3.0 水泥砂漿勾縫?？p條應均勻一致，深淺相同，十字、丁字形搭接處應平整通順。 地面石材鋪裝——青石板地面
(一)、工藝流程：
檢查水泥、砂、青石板材→ 試驗 → 技術交底 →吊垂直、找規矩彈線 →試拼編號 →找標高 → 基底處理 → 鋪抹結合層砂漿→鋪裝青石板、花崗巖板 → 灌漿 → 勾縫→ 檢查驗收
(二)、操作工藝
1)試拼編號：在正式鋪設前，對圖紙要求的石材板塊，應按圖案、顏色、紋理試拼，將非整塊板對稱排放在靠邊框部位，試拼后按兩個方向編號排列，然后按編號碼放整齊。
2)找標高：根據水平標準線和設計厚度，在四周有墻、柱的，彈出面層的上平標高控制線，沒有的要設置定位樁。
3)基層處理：把粘在基層上的浮漿、落地灰等用鏨子或鋼絲刷清理掉，再用掃帚將浮土清掃干凈。
4)排青石板：按照青石板的尺寸，排出青石板應放置的位置，并在地面彈出十字控制線和分格線。
5)鋪設結合層砂漿：鋪設前應將基底濕潤，并在基底上刷一道素水泥漿或界面結合劑，隨刷隨鋪設攪拌均勻的1:2.5干硬性水泥砂漿。
6)鋪青石板：將青石板放置在干拌料上，用橡皮錘找平，然后將青石板拿起，在干拌料上澆適量素水泥漿;同時，在青石板背面涂厚度約1mm的素水泥膏，再將大理石或花崗石放置在找過平的干拌料上，用橡皮錘按標高控制線和方正控制線坐平、坐正。
7)鋪青石板時，應施工圖紙規定的鋪設方向，先在圖案中間按照十字線鋪設十字控制板塊，然后按照十字控制板塊向四周鋪設，并隨時用2m靠尺和水平尺檢查平整度。大面積鋪貼時應分段、分部位鋪貼。
8)如設計有圖案要求時，應按照設計圖案彈出準確分格線，并做好標記，防止差錯。
9)養護：當青石板面層鋪貼完應進行養護，面層鋪蓋一層塑料薄膜，減少砂漿在硬化過程中的水分蒸發，增強石板與砂漿的粘結牢度，保證地面的鋪設質量。養護時間不得小于7d。
10)勾縫：當青石板面層的強度達到可上人的時候(結合層抗壓強度達到1.2MPa)，進行勾縫，應選用同種、同強度等級、同色的摻色水泥膏或專用勾縫膏。顏料應使用礦物顏料，嚴禁使用酸性顏料?？p要求清晰、順直、平整、光滑、深淺一致，縫色與石材顏色一致。
六、竣工驗收資料
1、施工組織設計或方案;
2、施工工程各項技術交底;
3、重點工程擬定的技術質量標準、規程規范
4、施工中采用的新技術、試驗實施資料;
5、設計變更文字記錄;
6、分項、分部檢驗記錄;
7、隱蔽工程驗收記錄;
8、竣工驗收記錄;
9、竣工圖。
維修改造施工組織設計范文第2篇
燃煤鍋爐在實際使用運行中，熱效率低，能源浪費大，排塵濃度大，煤的含硫量高，對大氣污染嚴重。尤其是近年來，能源供需和環境污染的矛盾日益突出。而燃氣鍋爐的熱效率高，對大氣污染又低，有很好的環保性能。發達國家的燃氣鍋爐占有相當大的比重，俄羅斯占60%，美國占98%，日本占99%，發展燃氣鍋爐是大勢所趨。因此，我國越來越多的大中城市制定了相應的強制性法規，限制燃煤鍋爐的使用，例如北京、上海、西安等地不再批準建設新的燃煤鍋爐房，原有的鍋爐房一律改造為燃氣鍋爐。根據新的環保法，對產生大氣污染的設備要實行監管，嚴格限定污染物的排放量，實施“碧水藍天工程”，推薦使用清潔燃料或液化氣，各級政府會采取相應措施，推行燃煤全面及燃氣化改造。液化氣是目前世界上一種最清潔的燃料，它燃燒充分，產生的灰份、含硫量和含氮量比燃煤低的多。同時，氣體燃料通過管道輸送，可極大的減小勞動強度，改善勞動條件，降低運行成本。國家“西氣東輸”、“忠氣進漢”等工程的實施，為鍋爐的煤改氣提供了優質、充足、廉價的氣源。
一、 基本情況
辛集市世騰化工有限責任公司原有6.0t/h燃煤蒸汽鍋爐一臺，該鍋爐為無錫錫能鍋爐廠生產，型號SZL8-1.25-AH/Q型，2008年生產，2011年投入使用。鍋爐爐體受壓元件基本完好，有繼續使用價值;鍋爐的給水系統和送、引風系統基本完好，非常適宜改造為燃氣鍋爐。
1、鍋爐參數
① 額定出力 6.0t/h ② 額定工作壓力 1.25Mpa ③ 給水溫度 70攝氏度 ④ 設計效率 ≥90% ⑤ 使用燃料： 燃煤
⑥ 燃料消耗量：0.2t標準煤/噸蒸汽 ⑦ 燃燒方式 室燃
⑧ 電能消耗(風系統) 58.5KW
2、改造要求
用戶要求將現有的一臺6.0t/h燃煤蒸汽鍋爐改造為液化氣鍋爐。并達到如下目標： 1)保持原鍋爐的額定參數(如汽溫、汽壓、給水溫度等不變) 2)保持或提高原鍋爐的出力和效率
3)通過改造達到消除煙塵，滿足環保要求
4) 改造方案簡單易行，投資少、見效快，工期短，因此改爐時涉及面越小越好。改造時不超出鍋爐本體基本結構之外。
二、改造技術方案
1、燃煤鍋爐改成燃氣鍋爐注意要點
1)燃燒器的選型和布置與爐膛型式關系密切，應使爐內火焰的充滿度好，不形成氣流死角;避免相臨燃燒器的火焰相互干擾;低負荷時保持火焰在爐膛中心位置，避免火焰中心偏離爐膛對稱中心;未燃盡的燃氣空氣混合物不應接觸受熱面，以免形成氣體不完全燃燒;高溫火焰要避免高速沖刷受熱面，以免受熱面強度過高使管壁過熱等。燃燒器的布置還要考慮燃氣管道和風道的布置合理，操作、檢修和維修方便。
2)燃氣鍋爐爐膛出口煙氣溫度不會受積灰和高溫腐蝕等限制，一般允許在1300℃左右的較高范圍。 3)一般燃煤鍋爐改造成燃氣鍋爐后，由于受熱面和積灰明顯減輕，傳熱條件改善，不完全熱損失也可控制得較小，所以鍋爐效率可提高約5%-10%。
2、技術方案總的構思
① 爐膛設計考慮液化氣燃燒的火焰直徑(φ1500mm)和火焰長度(4500mm)，使爐膛空間與火焰的充滿度達到最佳。爐膛容積熱負荷設計為≤100×104cal/m3h
② 考慮到液化氣主要成份為CH4，其燃燒后產生的H2O，蒸汽份額較大，故其輻射能力較強，爐膛受熱可適當增加，以充分利用其輻射傳熱，提高熱效率，降低鋼材消耗，確保鍋爐出力，并可能提高鍋爐出力。
③ 鍋爐爐膛內采用微正壓燃燒。要求鍋爐的爐墻，密封性能要加強。
④ 由于燃氣鍋爐的空氣過剩系數較小，只有1.05~1.2之間，燃燒所需風量較少一些，引風機風量有較多的富余采用檔板風門調節，功率損耗較大，建議可考慮采用變頻調速方式對引風機進行調控。
⑤ 在爐膛和后煙室看火門處，增加一個至兩個防爆門，提高鍋爐的抗爆性能。
⑥ 新增加燃燒器控制系統與原有的鍋爐控制有機結合在一起，具有燃燒程控功能，能預吹掃自動點火，火焰檢測器自檢，負荷自動調節，火焰監測故障報警聯鎖停爐。燃氣閥阻檢漏，壓力高低報警，水位調節水位高低報警，極低水位停爐。蒸汽壓力超高爐膛溫度超高報警，引風機與燃燒機順控聯鎖功能。
3、技術方案簡要闡述
① 配置燃氣燃燒器：“PENTEX”PG—40W、DN100一體化全自動燃燒器，DXS-Ⅲ-150備用燃燒器1臺,DXS-Ⅲ-150輔助燃燒器1臺，組合電磁閥調壓閥、過濾器、檢漏裝置，高壓氣壓開關，氣壓表及連桿等組成閥組一套，該機輸出功率2—8.4MW，火焰尺寸Φ1500X4800 ② 拆除煤斗：在原鍋爐基礎平面±0.00處以上到鍋爐前爐墻面板以前煤斗部分前落灰斗，以及爐排的全軸部分。
③ 拆除爐排：拆除爐排的全爐爐排，以及前后軸和后部老鷹鐵。
④ 拆除爐排中間的風箱組成燃燒室空間：根據火焰的尺寸要求，將上下爐排中間的風箱部分拆除，形成一個圓弧形爐膛底部。
⑤ 密封爐排下面的落灰室以及管部的排渣斗，用爐渣將爐排底部的落灰室和后部的渣斗堵住并在爐渣上部放置保溫混凝土80mm厚，再在混凝土上放置兩層耐火磚(圓弧形放置)，最后用耐火混凝土澆注抹面形成耐火保溫爐膛底。
⑥ 制作全爐墻及燃燒器的連接面板：用厚度為16mm的鋼板在爐座基礎平面處以上與鍋爐全爐墻平面處進行焊接固定(與鋼架相連焊接)根據燃燒頭的安裝固定尺寸要求，開孔并鉆四個固定螺栓孔(攻絲)，用耐火磚在鋼板內側砌筑耐火前墻(在鋼板與耐火磚之間適當留50—80mm間隙用來填充保溫材料)和原有前爐墻，以及新做爐底相連，形成完全密封的新前爐墻。
7 鍋爐右側設防爆門1個。
8 對所有的爐墻及爐門進行密封：由于燃氣鍋爐在微正壓狀態運行，為了安全，需要對所有的爐墻及爐門進行密封。
9 安裝燃燒機：先將燃燒頭拆下，裝在前爐墻上的燃燒器連接面板上，并用耐火材料將燃燒筒與爐墻處進行密封;然后按要求依次裝上燃氣閥組及附件，最后裝上燃燒機主體部分。 10 根據燃燒機要求，結合原有的控制系統，設計制作新的控制系統，充分利用原有的系統保留部分的控制器件，新增加部分重新做一個控制柜，將新控制柜與原有控制內保留部分結合，形成新的完整控制系統，能達到如下功能： a.水位自動調節，指示。
b. 水位高低報警，極低水位報警聯鎖停爐。 c.爐膛出口溫度超高報警，停爐。 d.蒸汽壓力超壓報警，停爐。
e.燃燒負荷自動調節，大、小火自動轉接。 f.根據壓力，工作性自動起停。
g.引風機與燃燒機順控聯鎖，起動時引風機先開，燃燒器后開，停爐時燃燒器先停，引風機后停。
h.燃氣高、低壓報警。
i.燃氣系統泄漏報警，停爐。 j.燃燒機停爐后吹掃。
l.所需的電機控制回路，都有短路，缺相，過載等保護功能。 改造工程費用預算
序號 項目名稱 型號 數量 金額(萬元) 備注 1 主燃燒器 PG—40W 1 4.0 2 備用燃燒器 DXS-Ⅲ-150 1 4.0 3 輔助燃燒器 DXS-Ⅲ-150 1 4.0 4 燃氣閥組 DN100 1 6.5 5 改造材料 8.3 6 改造工費 12.6 7 檢驗費 1.0 8 電控柜 GKF-10-Q 1 3.4 9 鍋爐拆除 1 1.6 10 小計 45.40(萬元)
注:若引風改造為變頻控制，加爐膛負壓調節控制器, 另增加費用3.4萬元整。
三、燃氣系統
1、液化氣的組份、熱性及物理特性 ① 組份 (%)
CO:0.1 H2:0.2 CH4:95.5 CmHm:1.0 CO2:0.5 N2:2.7 ② 熱值
8000kcal/Nm3 ③ 物理特性
a.標態下密度 0.7435kg/Nm3 b.燃燒所需要的空氣量 9.64Nm3/ Nm3 c.燃燒產物的煙氣含塵量 10.648mg/ Nm3 d.最低著火溫度 400ОC e.理論燃燒溫度 1700ОC
2、燃燒器對液化氣的參數要求：
① 液化氣供氣壓力(動壓) 1100mmH2O—1500mmH2O ② 熱值 ≥8000kcal/Nm3 ③ 流量：80 Nm3/噸蒸汽.h
3、燃氣管道流程及設備：
本工程接自本廠裝置生產中產生的液化氣，為達到鍋爐燃燒器前的壓力要求，同時又可以防止燃氣壓力的上下波動，需要在廠區設置一臺落地式燃氣調壓計量柜，該調壓柜可完成過濾、調壓、穩壓、計量、安全切斷等功能。為保證向鍋爐24小時不間斷供氣，可采用2+1型式，及雙回路加旁通。
4、燃氣工程費用預算： 設備材料 規格 數量 造價 調壓計量柜 1000 Nm3/h 1臺 10萬 PE管 DR160 100米 2萬 鋼管 D159X4.5 30 0.6萬 鋼管 D89X3.5 20 0.36萬 鋼管 D57X3.5 20 0.24萬 閥門(埋地) D150 1 0.4萬 閥門(室內) DN80 2 0.4萬 閥門(室內) DN50 2 0.16萬 燃氣報警系統 3路 0.60萬 工程安裝 7.50萬 總計 22.26萬
四、燃煤鍋爐、燃氣鍋爐使用成本比較
燃煤鍋爐如使用煤炭，煤炭的熱值為5500Kcal/Kg(按標準煤計算)左右，其市場價每噸460元(煤炭的價格有不斷上升趨勢，且購銷渠道不暢通，為控制目前的能源爛采和浪費嚴重的形勢下，煤炭的價格有繼續上升的勢頭)。6.0t蒸汽鍋爐每噸蒸汽耗煤為0.2噸，價格為92元。液化氣的熱值為8000kcal/ Nm3，每立方液化氣價格為2.0元，按液化氣消耗量每噸蒸汽耗氣80Nm3計算，價格為160元。以全年生產2000小時計算，兩者費用比較詳見下表(以1噸蒸汽比較)：
序號 燃煤鍋爐 燃氣鍋爐 1 產生費用項目
消耗量 單價(元) 價格
消耗量
單價(元)
價格 0.2t 660 132 80Nm3 2.9 232 2 電力耗費(風系統、煤系統、灰渣系統)
消耗量 58.5Kwh 2.2Kwh 單價(元) 0.58 0.58 價格(元) 33.93 1.28 3 灰渣清除(人力、運費) 3萬元/年 0元
4 人力成本 6人*2萬元/人.年 3人*2萬元/人.年
維修改造施工組織設計范文第3篇
廈門天地開明電影城為五星級電影院,共四層,底層為商場,二層為影院入口門廳及辦公室,三～四層為觀眾廳和休息廳,結構型式為框架結構,基礎為人工挖孔樁,樁端持力層為殘積粘性土層。工程于2000年開工,當主體施工至三層時,因投資方主體變更,新投資方根據當時影院的發展趨勢,要求將大廳改為三個豪華小廳。三層調整后平面布置見圖1。
2 改造加固方案的選擇
大廳改為三個小廳后,分隔墻體增加,原大廳臺階地面標高改變較多,防火疏散樓梯也進行了調整。經分析比較,最終采用如下改造設計方案:
(1)墻體材料由粘土空心磚改為輕質隔墻,以減少墻體荷載。
(2) 地面標高調整,采用鋼構架擱木地板做法,以減少樓面荷載。
(3) 采用增設支點加固方法,建筑允許處新增加柱,可有效減少加固量。同時也可以減小未施工的屋頂大梁跨度。
(4)基礎加固采用錨桿靜壓樁。
(5)梁柱構件加固以加大截面法為主,采用加大截面法加固,可以取得相對較好的防火性能和較長使用年限。
(6) 部分梁荷載增加較多,受層高限制,采用粘結型鋼加固。
3 加固設計與施工方法
3.1 錨桿靜壓樁基礎
本工程錨桿靜壓樁斷面取300×300,樁端持力層為殘積粘性土層,樁長約14m,每節樁長2m,采用焊接接頭,單樁承載力設計值為300KN,壓樁力不小于450KN;壓樁采用以最終壓樁力控制為主、以樁長控制為輔的雙控原則。樁承臺預留八字形壓樁孔,并埋設m27錨桿,將錨桿與承臺內的部分鋼筋焊接。
3.2 柱的加固及節點設計
3.2.1 柱的加固設計
圖2為四周外包加大截面大樣圖,為確保新舊結合面能有效傳力,并使新舊兩部分混凝土整體工作,在設計構造上配置貫穿于結合面的剪切摩擦筋將兩部分連接起來。同時,原有柱砼表面應進行鑿毛處理,并采用界面劑。設計時考慮新加截面二次受力效應,將新加截面砼強度及新加鋼筋強度均乘以二次受力折減系數0.8。
3.2.2 節點設計
在新加柱和柱截面加大法施工中,會有部分新加縱筋需穿過已有框架梁,而框架節點是抗震設計中的重要部位,應做到強節點弱桿件要求。常用的處理方法有:
方法一:在梁上穿孔,將柱縱筋從梁中穿過,該法雖然保證了柱縱筋的連續性,但當框架梁較高,框架梁鋼筋較多時,機械鉆孔十分困難。
方法二:在節點設置鋼套作為轉換構件,將柱縱筋分別焊在轉換構件上。該方法的優點是不需在梁上鉆孔,但該方法費用較高,質量不容易保證,容易形成質量缺陷。
經分析:本工程框架梁梁寬250～300mm,可以采用繞的方法,以避免上述方法中的問題,又方便施工,較好解決節點問題,如圖3所示。具體做法如下:
(1)新加的柱縱筋盡可能加大間距,以減少根數。但柱縱筋間距應控制在規范允許的200mm。
(2)柱縱筋碰到框架梁,采用1:6的坡度繞過框架梁。
(3)在框架梁兩側各補1根柱縱筋,長度為上、下柱箍筋加密區范圍,起到補強及加強節點作用。
3.2.3 柱加固施工要點
(1) 為了加強新、舊砼的結合,應將原柱面鑿毛,打成麻坑或溝槽,深度不小于6㎜。
(2) 砼表面應沖洗干凈,澆筑砼前,涂刷界面劑,以加強新、舊砼的結合。
(3) 在混凝土中加入膨脹劑以減少后澆混凝土的收縮,提高結合面的黏結性能。
(4)在砼中摻入高效減水劑可以保證砼的強度和坍落度。
(5) 由于加固部分截面較小,在下料時應用鐵錘輕敲模板外壁。每次下料500mm高度應進行振搗,以小直徑插入式振搗棒振搗為主,同時模外也用外震動器振搗。
(6) 加強養護,養護期不得小于14天。
3.3 梁粘結型鋼加固
3.3.1 粘結型鋼加固梁設計
梁L305(斷面250x500mm,配4ф20,Φ8@200)由于上空加設放映室,荷載增加較多,梁承受彎矩由M=150kN·m增加到410kN·m,增加幅度達173%,已遠遠超過加固規范采用粘鋼加固允許提高幅度40%的規定,并且經計算采用粘鋼加固會產生超筋,因此不適合采用粘鋼加固。采用加大截面法,將截面由250x500mm增加到250x700mm,經計算須增加鋼筋7ф25,由于植筋較多,施工存在一定困難,在梁底粘結型鋼,加大了梁截面,形成鋼-混凝土組合梁,可以大幅度提高梁的抗彎承載能力。
粘結型鋼加固的原理同鋼-混凝土組合梁,計算采用鋼-混凝土組合梁截面公式計算,如圖4,其正截面承載力為:
M≤ (1)
α1fcobx=ψspfspASP-f′y0A′s0+fy0As0α1fcobx(h+0.5ht-x/2)+f′y0A′s0(h+0.5ht-α′)-fy0As0(0.5ht+α) (2)
公式中fsp為型鋼的抗拉強度設計值,Asp為型鋼的截面面積,ht為型鋼的高度,其余符號同文[1]。
按文[3]規定組合梁中型鋼可考慮全截面塑性發展,偏安全不考慮梁受壓鋼筋作用,暫取型鋼的高度ht=200mm,代入(1)式計算得x=376mm<500mm,表明受壓區在混凝土梁內。由(2)式計算得=3709mm2,選取2[20(Asp=6566mm2)。
經驗算,梁斜截面能滿足設計要求,不必加固。
3.3.2 粘結型鋼加固梁構造
為保證鋼與混凝土結合面能有效傳力,并使兩部分整體工作,除采用專用膠粘劑灌注粘貼型鋼外,應配置貫穿于結合面的植筋將兩部分連接起來,并在槽鋼兩側加豎向剪切連接鋼板與梁連接,同時兩槽鋼間設連接鋼板。型鋼梁與兩端柱采用植筋設置錨板后將型鋼梁焊接到錨板上。粘結型鋼加固大樣如圖5所示。
3.3.3 粘結型鋼梁加固施工要點
(1) 兩端植筋并設置錨板。
(2) 安裝型鋼梁并焊接固定在錨板上,焊接時應采用冰濕布保護植筋,減少焊接溫度對植筋膠的影響。
(3) 安裝豎向剪切連接鋼板并與槽鋼焊接。
(4) 待所有安裝完畢后,在型鋼梁與混凝土梁之間灌注專用膠粘劑。
(5) 加固完成后鋼結構表面涂防火涂料。
4 小結
(1) 結合建筑要求,盡可能采用輕質材料可以減少改造加固量。
(2) 作為在建公共建筑工程,采用加大截面法加固,可以取得較好的防火性能和較長使用年限。
(3) 對梁寬較窄的柱截面加大法采用柱縱筋繞過梁的方法,可以避免鉆孔或加鋼套帶來的問題,施工方便,質量可靠。
(4) 采用粘結型鋼加固可以大幅度提高梁的抗彎承載能力,適用于荷載增加幅度較大情況下的梁加固。
本工程于2004年竣工并投入使用,至今已四年多,使用監測表明,效果良好。
摘要：結合在建影院的改造設計,通過改造加固方案的選擇,介紹了柱截面加大法中節點處理方法,采用粘結型鋼加固可以大幅度提高梁的抗彎承載能力,適用于荷載增加幅度較大情況下的梁加固。
關鍵詞：改造加固,錨桿靜壓樁,加大截面法,粘結型鋼法
參考文獻
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維修改造施工組織設計范文第4篇
目前關于既有隧道改擴建的研究較少, 大多憑借新建隧道的設計、施工經驗進行改建, 以寧波市寧?？h甬臨線岔路桐洲至麻岙嶺段改道工程為依托, 并結合桑洲嶺隧道現狀和拓寬改造設計方案的研究成果, 作為今后類似的隧道設計施工提供參考。
2、項目概述
該工程全線采用開放式雙向四車道一級公路標準, 設計速度為80km/h。隧道行車道:2×3.75m, 側向寬度:L-0.5+R-0.75m, 人行道:L-0.75+R-1.0m (人行道) , 隧道凈寬:10.5m。
桑洲嶺隧道右洞為新建。左洞利用老隧道改造, 隧道全長1385m, 現狀為雙向行駛隧道, 行車道2×3.75m, L-0.75m+0.75m, 兩側人行道寬2×0.75m, 總寬度為10.5m, 隧道幾何線形與凈空按80Km/h設計, 隧道照明按60Km/h設計, 隧道凈空及建筑限界根據老規范《公路隧道設計規范》 (JTJ026~90) 和《公路工程技術標準》 (JTJ 001~97) 確定。隧道建筑限界凈高5m, 人行道凈高2.5m, 路面橫坡, 雙向1.5%, 汽車荷載等級為公路-Ⅰ級, 明洞采用C25混凝土襯砌, 洞身采用復合式襯砌, 即初期支護以噴、錨、網為主, 二次襯砌根據圍巖級別不同分別采用鋼筋砼或素砼。
3、改造設計方案
原隧道雙向通車, 路面橫坡為雙向坡, 1.5%, 維持現狀路面橫坡, 隧道斷面重新布置后, 對路面進行維修及加鋪。路面加鋪后檢修道高度有所不足, 加寬行車方向右側檢修道, 由原0.75m調整至1.0m。路側排水溝同時修復, 滿足排水。
原隧道未設置緊急停車帶。新規范要求, 長、特長隧道應在行車方向的右側設置緊急停車帶, 對原隧道結合新隧道設置緊急停車帶, 根據緊急停車帶設置要求, 對原隧道的斷面進行擴大, 需改造長度為10m (過渡段) +60m (緊急停車帶) +12m (車行橫通道口加強段) +10m (過渡段) , 合計92m, 60m緊急停車帶需要斷面擴大, 車行橫通道、人行通道段襯砌需置換, 置換長度為12m。
4、改造施工方案
老隧道緊擴段根據原施工圖樁號對應, 該段圍巖為Ⅳ級, 施工工序為沿拱圈打設42注漿鋼花管 (180度范圍) , 長度4.0m, 間距1.0m×1.0m, 梅花形布置, 注漿壓力控制在0.4∽1.0MPa, 待形成強度后, 拆除拱部及邊墻二襯混凝土, 防水層及初期支護, 按照施工規程及設計緊擴斷面, 拓寬隧道斷面, 初期支護 (噴射混凝土C25厚20cm, 單層鋼筋網及Ⅰ14號工字鋼間距0.75m) , 圍巖封閉穩定后, 開挖汽通斷面, 待汽通斷面穩定進洞后, 緊擴斷面安裝排水管道、防水卷材, 同時做好與老隧道防水層的搭接處理, 封閉搭接口, 再進行二次襯砌, 同時做好各施工縫、沉降縫的止水帶, 在新舊二襯間涂混凝土界面劑。前后各10m過渡段及人通二襯置換段除無需開挖修整斷面外, 其余工序同緊擴施工。施工前應先確定橫通道在老洞的位置, 根據老洞圍巖條件和二襯環向施工縫實測位置先行確定, 并反推確定新建洞中的樁號, 施工前應仔細核查新老洞的情況后方可實施, 避免盲目施工造成損失。
車行橫通道與正線隧道相交處的三通區為三維空間結構, 結構受力復雜。設計計算按下述施工順序進行。即先開挖正線隧道后, 應及時施作初期支護, 并將部分初期支護的作用力, 有效地轉移到通道口的初期支護、鋼拱架與鎖腳錨桿上, 再開挖車行橫通道, 施作初期支護。為確保施工安全, 應采用分部弱爆破開挖, 減小對圍巖的擾動, 最后做主線隧道及車行橫通道二次襯砌。老洞側橫通道則先做初期支護, 使得圍巖穩定后再拆除老洞二襯。
人行橫通道段施工時, 新洞側橫通道需初支穩定后, 方可拆除老洞二襯。人通處二襯置換, 對原初期支護不做挖除, 拆除二襯時設置臨時鋼支撐支護, 二襯采用模筑鋼筋砼, 加強二襯強度。
4、結束語:
文章核心分析了既有隧道改造時的設計、施工方案, 其中主要分析了原有隧道襯砌拓寬、橫通道設置的特點和施工注意事項, 在公路網加密規劃、美麗公路建設、節約土地節約投資的大背景下, 將來公路改擴建項目中既有隧道的利用改造將會越來越多, 因此, 結合實際情況, 選取合適的改造方法, 避免造成資源浪費, 保護環境, 是公路改擴建的發展方向。
摘要：隨著我國社會經濟不斷發展, 公路已成網絡, 對環境保護意識提升, 早年公路規劃及標準已不能滿足現有的交通量需求, 城市建設已經成為主要的擴張方向, 同時公路的設計圖紙往集約化、精細化、綠色化發展, 因此, 在土地緊張的情況下, 既有公路的改擴建將成為未來公路網加密的主要發展方向。
關鍵詞：隧道,拓寬,設計,施工
參考文獻
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維修改造施工組織設計范文第5篇
1 加固改造行業現狀分析
我國建筑物加固改造技術發展迅速, 盡管取得一些成果, 但總體水平較低, 市場秩序較亂, 缺少統一行為準則來規范人們的業務活動。目前, 主要技術力量集中在少數專業研究院、高等學校及少數大型設計院、生產企業, 發展不平衡。在解決工程問題時, 有時仍以經驗為主進行判斷, 增加了技術風險。施工操作的隨意性比較大, 缺少配套的施工操作規程規范以及質量驗收標準。
2 加固改造工程程序
根據有關文獻和我國近幾年的工程實踐經驗, 加固改造工作一般程序可概括為現狀鑒定、加固改造設計、施工與工程效果檢驗四步。
(1) 現狀鑒定:進行現狀鑒定的目的是為制定加固改造方案, 提供技術依據, 確定導致可見損壞的原因, 確認結構的整體性和工作性能。鑒定報告是現狀鑒定的最終成果, 它是制定加固改造的主要技術依據, 鑒定報告的內容一般應包括:工程對象受損的范圍、程度;工程對象整體技術狀態;造成結構及結構材料劣化、損壞的主要原因;應采取的處理措施或對策。
(2) 設計:在現狀鑒定基礎之上, 設計的主要任務是制定加固改造方案, 選擇加固改造材料及施工方法, 繪制加固改造施工圖, 設計過程要充分考慮施工期間對建筑物正常使用時可能產生的影響。
(3) 施工:通常加固改造施工是一項專業性很強的技術, 要求施工單位既要有良好的技術素質, 又要有專業工程經驗, 施工之前還要進行詳細的施工組織設計, 制定完善的施工操作流程表。
(4) 驗收與工程效果檢驗:加固改造完成之后要按照既定標準進行驗收。
3 加固改造方法及其選擇
(1) 加截面法:用增大結構構件或構筑物截面面積進行加固的一種方法, 不僅可提高被加固構件承載能力, 而且可加大其截面剛度, 改變自振頻率。這種方法廣泛用于加固混凝土結構中的梁、板、柱和鋼結構中的柱、屋架, 以及磚墻、磚柱等。但使用這種方法會減少使用空間, 增加自重荷載。
(2) 外包鋼加固法:是一種在結構構件四周包以型鋼進行加固的方法, 可以在基本不增加構件截面尺寸情況下提高構件承載力, 增大延性、剛度, 適用混凝土柱、梁、屋架和磚窗間墻以及煙囪等結構構件和構筑物加固, 但成本較高。
(3) 預應力加固法:是一種采用外加預應力鋼拉桿或撐桿, 對結構進行加固的方法, 可提高結構構件正截面及斜截面承載力, 廣泛用于混凝土梁、板等受彎構件以及混凝土柱的加固。
(4) 改變受力體系加固法:是一種通過增設支點, 或采用梁拔柱的方法以改變結構受力體系的加固方法, 可以減少結構構件的計算跨度, 降低計算彎矩, 大幅度提高結構構件的承載力, 減小撓度, 縮小裂縫寬度, 多用于大跨度結構, 缺點是會減小使用空間。
(5) 外部粘鋼加固法:是一種用膠粘劑把鋼板粘貼在構件外部進行加固, 常用膠粘劑以環氧樹脂為主配劑, 這種加固方法施工工期短, 可以大大提高結構構件承載力和正常使用階段性能。
4 結構加固的基本原理
加固結構受力, 尤其是當結構臨近破壞時, 結合面會出現拉、壓、彎、剪等復雜應力, 特別是受彎或偏壓構件的剪應力, 有時相當大。加固結構新舊兩部分整體工作的關鍵, 主要在于結合面能否有效傳遞和承擔這些應力, 而且變形不能過大。結合面傳遞壓力, 主要是剪力和拉力。由于粘結強度低, 且離散性大, 結合面混凝土所具有的粘結抗剪和抗拉能力有時遠不能滿足受剪和受承載力要求?；炷良庸探Y構結合面和受剪承載力, 可按下式計算:
τ≤fv+0.56ρsvfy
式中:τ—結合面剪應力設計值;fv—結合面混凝土抗剪強度設計值;ρsv—橫貫結構面的剪切-摩擦筋配筋率;fy—剪切—摩擦筋抗拉強度設計值。
該公式是保證混凝土加固結構新舊兩部分按截面共同工作的必要條件, 但并不是充分條件, 在實際設計時, 加固結構承載力可采用截面組合系數ψ予以衡量, 根據有關試驗研究, ψ值主要與結合面構造處理和施工做法有關。
5 工程實例
(1) 事故分析:某倉庫發生火災, 火源起于一層, 該倉庫為五層內柱外墻結構, 柱間距為6m×6m, 縱向4跨, 橫向5跨, 樓蓋為無梁體系, 板厚200mm, 雙向配筋設計, 混凝土強度等級第一層為C30, 混凝土采用卵石骨料, 普通硅酸鹽水泥?；馂暮蠼Y構燒損嚴重, 第一層頂板、柱、磚砌墻體的水泥粉刷層、混凝土保護層全部剝落。第一層混凝土柱高5.7m, 共30根, 在標高1m以上區段燒損嚴重。第一層混凝土無梁樓板厚200mm, 鋼筋保護層剝離, 鋼筋外露, 最大裂縫寬10~13mm, 一層四周墻層出現剪切裂縫, 最大寬50mm。第二層頂混凝土無梁板保護層大部分剝離, 板面標高處四周墻體產生劈裂裂縫, 最大寬3~4mm。
(2) 加固設計: (1) 采用外包鋼筒現場拼接, 定位后澆注C30細石混凝土, 內摻CMA外加劑。 (2) 外包柱截面原設計700mm×700mm, 燒損后外包柱截面采用圓形外包鋼板筒形成鋼管取代模板, 澆注混凝土直徑為1000mm, 鋼板厚4mm。加固后柱截面面積為0.785m2, 原截面設計面積為0.49m2, 增加面積為0.295m2, 同時考慮外包鋼板筒作用, 每根柱外包A3鋼板, 鋼板厚4mm, 面積約19m2。 (3) 加固鋼管柱受力分析:外包鋼板后, 形成鋼管混凝土柱, 利用鋼管和混凝土在受力過程中相互制約, 即鋼管對混凝土約束, 使混凝土處于復雜應力狀態, 同時混凝土的變形使鋼管也處于復雜應力狀態, 二者結合使承載力提高, 延性增大。 (4) 鋼筋混凝土柱受壓承載力確定:極限狀態時, 鋼管核心混凝土處于三向受壓的應力狀態下, 鋼管的變形條件對核心混凝土無影響。三向壓力下的混凝土強度極限條件可用描述。鋼管混凝土的外包鋼板, 不僅起環向箍筋作用, 而且起縱向壓筋作用, 承載力簡化為Nu=Ac (fc+2utfs) , ut=As/Ac。據此條件, 計算加固柱承載力可達3.5×106N以上, 加固可滿足柱承載力要求。
(3) 工程施工:所有施工人員上崗前進行安全、技術培訓;高空作業要系好安全帶;做好個人PPE;現場嚴禁吸煙。整個施工過程中, 沒有發生任何安全事故, 施工速度及工程質量均受到好評。
摘要：通過對建筑結構加固改造是延長其使用性能的基本方法, 本文分析了加固改造行業現狀, 說明了加固改造工程程序, 重點分析了加固改造的原理及方法, 最后通過一工程實例闡述了建筑結構加固改造設計與施工的過程。
關鍵詞：現狀分析,工程程序,方法,基本原理,工程實例
參考文獻
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維修改造施工組織設計范文第6篇
1 從噪聲投訴引發的通病分析
1.1 處理原因
某項目由5幢32層的高層和地下室組成, 建筑面積11234m2, 建筑高度98m, 屬一類高層。根據已入住業主的投訴, 主要是深夜時, 有低頻聲傳至樓上住戶, 二樓最為嚴重, 往上次之, 同時發生投訴事件的還有其他一些小區。隨后業主單位與設計、監理及施工單位組成檢查小組, 對產生相關投訴的泵房進行查驗, 同時又對一些優秀工程進行了參觀學習。
1.2 施工不足之處綜合分析
(1) 泵房因原土建未設置排水溝, 后變更時, 水泵基礎已成形, 增設排水溝時因找坡原因, 水泵基礎已被周邊的增高的地磚墊層填當滿, 基礎處采用普通SD型橡膠隔振墊, 隔振墊又被混凝土整體包住與基礎整體連接在一起, 未起到減振作用。 (2) 部分水泵在開始運行時有異響, 不同水泵在泵房內形成混響。 (3) 個別泵軸有銹蝕痕跡, 泵的回液管不出水。 (4) 高轉速電機噪音偏大, 狹小空間內形成的混響特別刺耳。 (5) 出水管道的可曲撓橡膠接頭在垂直管道上, 水平管道轉垂直管道的托架偏小且明顯不受力, 采用普通閥門, 垂直管段靠固定在天花板上的角鋼吊架受力, 吊架未采取減振措施, 間距超03S402《室內管道支架及吊架》所規定的間距要求。 (6) 管道穿越泵房外墻、一層樓板和管道井時套管內澆搗混凝土且標號較高, 轉角角鋼吊架簡單用C型鋼箍鎖緊。 (7) 在泵房的各區的水管段上, 管道排列較亂, 未設置消聲止回閥及標識不足, 管道彎頭多, 用水流量變化較大導致水泵啟停頻繁, 水捶聲響嚴重, 可明顯看到管道在此變化過程中的抖動。[7]
1.3 分析結論
從以上幾點結合原設計圖紙分析, 要解決該項目的此類通病, 鑒于泵房使用功能的特殊性, 項目由選型、施工、投用至業主入住, 牽涉的時間較長, 需要在設計和施工以及平時的維護上同時下功夫。
2 改造過程
從解決問題的角度, 檢查小組將問題分門別類, 讓施工隊伍從以下幾個分類著手進行解決:
(1) 基礎提高:將原來每組水泵的整體型鋼基礎用混凝土加高, 在混凝土養護期間, 重新用型鋼制作原大小的基礎。利用夜間時間拆除水泵, 將重新制作的整體型鋼基礎固定在混凝土支墩上, 塞入JSD阻尼彈簧隔振器, 調整進出水管道高度重新連接。不同分區利用錯開時間施工, 將對住戶的影響減到最小。
(2) 進出水管段的配件:增加消聲止回閥, 出水后的可曲撓異徑接頭, 對出水垂直管段上的鋼管, 根據03S 402的要求, 對管道自重進行計算, 根據計算后的重量選擇合適的托架, 使垂直管段管道本身的自重, 坐落在型鋼托架上, 減輕天棚處的吊架負荷。
(3) 規范施工支架及吊架:根據《03S402室內管道支架與吊架》的要求, 增加管道彈性支架減振器和防晃支架, C型管卡增加塑料包裹。
(4) 減小聲音傳播的途徑:增設吸音天棚與墻面。
3 改造后的設計、施工及維護建議
3.1 設計方面
(1) 相關專業的配合:水專業應與建筑專業會商考慮泵房的排水溝設置事宜, 對水泵基礎高度、坐標進行核對, 結構專業應考慮將泵基位置考慮在地梁之外。
(2) 泵的選用:在前期預算時, 應對水泵市場的現狀進行盡職調查, 選用品牌信譽度高、市場占有率大、在當地保修力量強的供貨單位。需多臺運行或大小泵搭配方式時, 其型號、臺數不宜過多, 型號一般不超過兩種, 泵的揚程范圍應相近, 并聯運行時每臺泵仍在高效區范圍內運行?？紤]泵房的重要性, 應該考慮選用低噪聲和轉速的節能產品, 盡可能設計用采用機械密封的不銹鋼泵軸水泵。從全部工程造價的比例來看, 還是比較經濟可行的。
(3) 應該在設計圖紙上, 對水泵的彈性減振基礎、彈性支架和吊架, 選用大荷載高阻尼彈簧隔振器, 頻率為3~5Hz, 管道穿墻穿板的防止固體傳聲的措施。對涉及到的規范和圖集, 在設計說明或者圖紙內, 建議具體到條文的條目和圖集的頁面數。[7]在經濟與技術對比允許的情況下, 甚至采用雙隔振的形式處理 (如圖) 。
(4) 泵房管道排列放置應合理, 應綜合考慮壓力表、可曲撓橡膠接頭和止回閥及閥門安裝與操作空間, 并考慮檢修, 盡量減少由水錘引起的管道振動, 設置緩閉式止回閥, 出水端的異徑曲撓橡膠接頭設置在水平管段上。
(5) 設置吸音墻壁與吸音天棚, 采用降噪系數不小于0.4的材料。
(6) 合理的氣壓罐選型, 因現多采用變頻調速給水設備, 合理配置氣壓水罐才能有效地控制水位, 超最高水位時報警, 降至下限水位時自動停機;恢復到起泵水位時自動啟動。
3.2 現場施工與控制
(1) 施工人員應嚴格控制材料進場:水泵的開箱檢查, 應及時核對泵的型號、規格和主要安裝尺寸, 對圖紙進行核對, 必要時通過業主和監理提前設計審核, 對水泵本體、電機、閥門和管道隔振配件等進行分析核對和荷載計算。
(2) 整體水泵安裝前應做水泵平衡試驗, 發現問題及時糾正。
(3) 安裝前應對安裝班組進行詳細的技術交底。
(4) 水泵安裝應在基礎混凝土達到設計強度和坐標、標高、尺寸符合設計規定的情況下實施, 根據要求設置固定吊鉤或移動吊架便于施工。水泵基礎厚度不小于0.5m, 基礎高出地面的高度應便于安裝, 至少高出地面100mm, 不宜高出300mm。
(5) 預留孔洞應核對管道的規格、型號、數量和穿越位置、標高, 同時與土建圖紙進行了核對, 施工時應使用紅外放線儀使管道的中心盡可能與套管的中心重合, 合理編排管道位置, 必要時采用最新的BIM技術進行模擬, 合理設置防晃和減振吊架, 防止固體傳聲。
(6) 嚴格按照規范設置吊架步距, 吊架位置應正確, 埋設牢固平整, 支架與管道接觸緊密, 嚴格按照規范要求計算管道重量, 合理采用穿吊型或錨固型吊架, 并均設置減振措施。
3.3 平時維護
在項目移交時, 應對物業的維護人員進行培訓, 每天應對泵房的運行進行例行巡檢, 物業管理人員應對變頻設備有操作能力, 特別在保修期間, 不能因為保修責任還在原施工單位, 就對設備帶病運行聽之任之。
4 結束語
隨著越來越多的人進入城市和住進高樓, 二次供水技術已經是現階段小區供水的通行做法。作為小區供水的“心臟”, 也是體現居住品質的一個窗口。更是作為工程技術人員在項目管理過程中體現管理水平的一個窗口, 在工程實踐中不斷與時俱進, 、多進行技術探討與總結, 有利于整個社會的和諧進步。
參考文獻
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[2]2003全國民用建筑工程設計技術措施 (給水排水) [M].北京:中國計劃出版社.
[3]GB3096-2008, 中華人民共和國國家標準-聲環境質量標準.
[4]CECS 59∶94中國工程建設標準化協會標準-水泵隔振技術規程.
[5]95SS103立式水泵隔振及其安裝, 建質[2002]48號.
[6]DAN 11-GB50118-2010民用建筑隔聲設計規范.
[7]《某供水泵房噪音解決及治理措施探討》建筑工程技術與設計[2014]第6期.