詩歌海范文

詩歌海范文第1篇

在《中華人民共和國海域使用管理法》 (以下簡稱《海域法》) 實施以前, 雖然早在1999年天津市政府就出臺了《天津市海域使用管理辦法》 (后升格為《天津市海域使用管理條例》) , 但傳統的無序、無度、無償的用海狀況沒有得到根本改觀。隨著《海域法》的頒布實施, 通過普法和執法, 海域使用管理開始得到根本轉變?！逗Ｓ蚍ā窂拈_始不被大家了解到如今逐漸深入人心, 天津市海洋局作了大量的工作, 一方面通過連續不間斷的法律宣傳, 提高了全社會的海洋意識;另一方面通過有效管理, 使“依法用海”深入人心。2003-2005年, 天津用海秩序逐步走向規范化, 2005年至今海域管理又不斷向保護與開發并重方向努力探索。

顧大局做大事, 以海洋事業的科學發展促進濱海新區的開發開放

《海域法》頒布實施十年來, 天津市海域管理工作取得了重大突破和顯著成效。隨著天津市將發展海洋經濟作為經濟發展的“五大戰略舉措”之一, 特別是2005年天津濱海新區開發開放納入了國家“十一五”總體發展戰略, 2006年國務院下發《國務院關于推進天津濱海新區開發開放有關問題的意見》, 黨的十七大報告中又明確指出:“要更好的發揮天津濱海新區在改革開放中和自主創新中的重要作用”, 天津市海域管理工作站在了一個更高的層面上, 深入貫徹落實科學發展觀, 貫徹實施《海域法》等法律法規, 依法履行海洋管理職能, 科學管理有限海域資源, 把推動海洋經濟可持續發展和服務濱海新區開發開放作為長期堅持的核心戰略, 工作中樹立“大局意識、機遇意識、發展意識、服務意識和自律意識”, 堅持依法行政, 樹立科學管海理念, 創新管理手段, 建立和諧用海秩序, 以海洋事業的科學發展促進濱海新區的開發開放。

天津市海洋局十年來不懈努力, 做了大量的基礎工作。一方面, 把服務濱海新區開發開放作為長期堅持的核心戰略, 統籌各涉海產業用海和用海布局, 綜合協調海域開發利用, 保證大項目、好項目落位濱海;同時為用海項目做好服務, 提高行政審批效率, 協調各有關部門開展很多有益嘗試, 保障濱海新區戰略發展需要。另一方面, 從逐步杜絕“三無”現象到目前的依法行政, 嚴格海域監管, 按照中央領導多次對海洋工作批示的要求, 著力提高海洋開發、控制、綜合管理能力, 堅定不移地節約集約利用海洋資源, 嚴格規范海域開發利用秩序;嚴格實施海洋功能區劃, 進一步加強圍填海管理, 優化用海布局, 控制用海規模, 通過實施建設項目用海規劃控制標準促進集約節約用海, 達到精細化管理海域水平。

重視體系建設和能力建設, 嚴格依法依規管理

科學合理地規劃使用海域資源, 出臺多項海域使用管理政策法規。一是頒布實施《天津市海域使用管理條例》, 完善配套制度。天津市于1999年就頒布實施了《天津市海域使用管理辦法》, 對天津海域管理和海洋經濟的初期發展起到積極作用。隨著經濟形勢的不斷發展和《海域法》的貫徹實施, 天津市根據有關法律法規及國家海洋局的有關要求, 結合海洋管理實際, 研究制定了《天津市海域使用管理條例》, 于2008年4月1日正式實施, 為加強天津市海域使用管理、維護國家海域所有權和海域使用權人合法權益提供了更全面更具體的法律依據和保障。此外, 加強海域使用管理制度建設, 推動成立了海域使用項目審核委員會, 制定了“天津市海域使用審批程序流程”, 出臺了一系列配套制度, 包括《天津市海域使用金征收管理辦法》《關于加強海域使用金征繳工作的若干問題的通知》《天津市海域使用論證專家庫管理辦法》《天津市海域使用論證管理辦法》《關于海域使用金分期繳納的意見》和《及時辦理區域用海規劃內填海項目驗收辦法》等。另外, 還開展了《天津市海域使用選址預審辦法》《天津市填海項目竣工驗收管理辦法》《建設工程對漁民相關利益者補償辦法》《天津市養殖用海管理辦法》《天津市海域使用權轉讓管理辦法》的課題研究等工作, 進一步促進海域使用規范化管理。

二是將海洋功能區劃作為依法審批用海的重要依據。天津市一直以來重視和強調海洋功能區劃的作用和效力, 嚴格按照功能區劃進行海域審批, 以此推動《海域法》的落實。2000年天津市大比例尺海洋功能區劃獲得市政府批準, 成為全國首個批準實施的省級海洋功能區劃?！逗Ｓ蚍ā奉C布后, 認真落實全國海洋功能區劃, 對天津市海洋功能區劃進行了修編, 于2008年3月正式獲得國務院批準, 為加強天津市海域使用管理和海洋環境保護、促進海洋經濟可持續發展提供了最重要的法律依據。之后, 又于2009年啟動了對南港工業區涉及大港海域的海洋功能區劃修改工作, 目前新一輪區劃 (2011-2020年) 的編制工作已經完成, 新的區劃更加突出整體性、長遠性、協調性和前瞻性, 其出臺對今后更好地指導海洋開發與保護, 促進海域管理走上科學、規范化軌道將發揮更大的作用。啟動了海岸保護與利用規劃編制, 組織編制區域建設用海規劃, 對功能區劃進一步量化和具體化, 對全市海域進行科學規劃, 與市空間發展戰略規劃、天津濱海新區空間城市總體規劃進行深入銜接, 為科學合理使用海域奠定良好基礎。

三是創新開展圍填海指標管理。嚴格落實《國家發展改革委國家海洋局關于加強圍填海規劃計劃管理的通知》文件要求, 實施圍填海項目計劃指標管理制度, 編制動態的項目用海計劃, 科學合理控制圍填海規模。同時探索科學管理海域資源的新途徑, 2011年5月出臺試行了“天津市建設項目填海指導標準”, 并廣泛落實到海域使用預審、論證及審批中, 通過用海項目精細化管理, 促進海域資源集約節約利用, 保障更多高水平、高質量的大項目好項目落位濱海新區。與此同時, 為貫徹落實國土資源部、國家海洋局《關于加強圍填海造地管理有關問題的通知》文件精神, 著力促進海域資源集約節約利用和海洋事業健康持續發展, 加強和規范天津市圍填海海域使用項目管理工作, 聯合市發改委、市國土局下發了《關于進一步加強圍填海項目海域使用管理有關工作的通知》。該文件是今后指導天津市加強圍填海管理的綱領性文件, 得到了國家海洋局的肯定并轉發;文件尤其強調了天津市實行項目主體申報用海制度, 實行《天津市建設項目用海規?？刂浦笇藴省? 進一步推進集約節約用海。

重視海域管理基礎能力建設, 為加強海域監管提供硬件保障?！逗Ｓ蚍ā穼嵤┖? 天津市加強宏觀管理, 不斷完善海域管理工作體系。一是在全國率先開展了自20世紀80年代以來天津市首次海岸線修測工作, 經反復協調努力, 天津市海岸線于2007年8月正式獲得市政府批準;在全國沿海省 (市) 率先完成省級海岸線修測工作, 得到了國家海洋局的高度評價, 該成果是今后天津市海域管理的基礎依據。二是經過幾年的不懈努力和反復協調, 圓滿完成天津市與河北省間的津冀海域勘界和天津市塘沽、漢沽、大港海域勘界工作, 該工作走在了全國前列。三是貫徹落實國家海洋局“海域使用論證報告質量年”活動的有關精神, 2010年組織召開天津市海域使用論證工作研討會 (暨天津市海域使用論證評審專家高級研討班) , 并下發《關于進一步加強海域使用論證質量管理工作的通知》, 進一步加強天津市海域使用論證評審, 規范天津海域論證管理。四是2008年圓滿完成養殖用海普查登記工作并通過國家驗收;在漢沽開展以養殖用海為主的示范縣 (區) 建設, 在大港全部完成養殖用海普查登記發證工作, 該工作不僅一舉解決了長期以來天津市養殖用海沒有納入海域管理的問題, 而且調動了各區海域管理的積極性;結合國家海洋局海域管理示范區建設, 啟動對全市用海項目的普查工作;2002年《海域法》施行后, 天津市海洋局以此為契機, 利用3年時間完成了對天津市全部用海項目的普查, 解決了諸多歷史遺留的管理問題, 為依法管海奠定了良好的基礎。五是天津市海域動態系統建設工作走在全國前列, 天津市海洋局被評為系統建設優秀單位并受到表彰, 其經驗作為全國建設示范向全國推廣;系統運行工作覆蓋天津全海域, 成果在天津市海洋權屬、行政審批、項目核查等管理中發揮巨大作用, 同時也為天津市海監總隊的日常巡查、海域執法等工作提供了技術支撐。

嚴格按照《海域法》等有關法律法規審批海域。按照《海域法》的規定, 嚴格執行海域使用審批權限和海域使用權申請、審批、登記、變更、終止等程序的有關規定, 新上海域使用項目功能區劃符合審批率、論證率均達100%。嚴格執行海域使用權確權公告制度, 公告率100%。始終堅持依法行政、廉潔從政, 嚴格規范行政審批, 嚴格約束、監督行政審批權和行政執法權的運用, 營造風清氣正的良好氛圍, 樹立海洋行政主管部門廉潔高效的良好形象。海域使用金征收管理工作始終堅持依法征收、合理有序管理的原則, 《海域法》頒布實施以來, 天津市共征繳海域使用金近75億元, 每年穩居全國首位, 這是天津市海洋經濟蓬勃發展的切實體現, 同時也是天津市堅定不移地落實《海域法》推進海域有償使用制度、促進海域管理工作整體水平不斷提高的具體體現;嚴格執行海域使用金管理制度, 嚴格海域使用金減免程序。

主動服務, 提高綜合管理水平, 大膽探索海域管理新模式

隨著濱海新區建設納入國家總體發展戰略, 天津市用海需求不斷增加, 海域管理工作在強調依法嚴格管理的前提下逐漸突出服務特色:及時了解和解決用海企業的困難, 認真研究解決辦法, 加大協調服務工作力度, 重點保障濱海新區“十大戰役”用海項目, 天津市海洋局成立對接服務組, 由局領導牽頭負責, 對用海企業進行一對一的服務;進一步強化主動服務的意識, 堅持與天津港、南港工業區、臨港工業區等大型用海單位的例會制度以及到大型用海單位現場辦公制度;堅持深入基層, 到用海單位調研服務, 全力保障重大用海項目的建設需要。目前, 各用海單位由被動管理到主動配合, 海域管理的話語權和影響力得到充分提升。

進一步提高用海審批工作效率。調整消減行政審批事項, 將海域使用審批時限壓縮1/3, 對海域使用實行“全流程”管理。

出臺《關于海域使用金分期繳納的意見》, 就本市用海項目海域使用金實施分期繳納問題提出具體意見和管理要求。此《意見》符合濱海新區先行先試改革的精神、符合新區用海的實際, 對天津市審批用海海域使用金在1億元以下、一次性繳納存在困難的大型填海項目實施分期繳納, 有效緩解了大型用海單位的資金困難, 切實促進了濱海新區開發建設。

初步建立海域使用權抵押貸款制度體系。為幫助用海企業破解融資難題, 天津市海洋局和天津銀監局聯合于2009年11月出臺了《天津市海域使用權抵押登記辦法》和《天津市海域使用權抵押貸款實施意見》, 建立了相對完善的海域使用權抵押貸款制度體系。僅2011年一年就幫助企業完成海域使用權抵押融資約12.5億元。同時將組織開展海域價值評估體系的研究, 進一步完善海域使用權抵押貸款的制度體系, 促進天津海洋經濟、海洋事業的快速發展。

積極探索海域與土地使用權聯合招拍掛方式。天津媽祖文化及經貿園項目是為促進兩岸交流, 由天津市與臺商合作開發的集文化、旅游、商貿于一體的綜合性開發項目, 國務院臺辦、市委市政府臺辦均非常重視。本著兩岸經貿合作和服務項目的原則, 天津市海洋局與市國土房管局和漢沽區政府協調, 積極依法探索海域與土地使用權聯合招拍掛方式, 在最短時間內完成該項目的前期預審、論證和招拍掛出讓程序, 成功完成海域使用權與土地使用權的一次性確權, 為今后健全海域招拍掛體系打下良好基礎。

詩歌海范文第2篇

三湘海尚是上海三湘集團進軍深圳的開元璽作, 是三湘集團問鼎深圳豪宅的磅礴大作。項目位于深圳最后的一塊豪宅定位用地——深圳灣區, 北臨東濱路, 東臨科苑大道, 西接中心路景觀綠化帶, 是深圳灣口岸進入南山和福田區的核心之地。項目東瞰深圳灣, 北望美麗內海灣, 西臨中心路綠化帶, 南面遠眺香港城市景觀, 四面視野暢闊無遮擋, 三面無敵深圳灣海景, 賞盡城市無限風光。

三湘海尚總占地9.3萬平方米, 為片區最大的住宅用地;建筑設計由美國AECOM集團擔綱, 風格現代簡約, 磅礴大氣。園林規劃由深圳灣片區總體規劃公司法國歐博景觀設計院擔任, 設計有森林美域、活力綠洲、海洋之心三大主題生態園林, 循環水系貫穿南北, 400平方米恒溫泳池及1200平方米室外無邊際泳池, 深圳灣無他人能如此暢泳。海尚容積率2.0。綠化率90%, 由9棟高層及5棟別墅組成;全架空, 全板式設計, 戶戶南北通透, 戶戶海景。

三湘海尚定位為“亞洲天工名宅”, 項目在產品打造上緊緊圍繞著“以科技涵養雍容”的理念石材木恰, 先深圳灣引入高科技奢華概念, 不僅在建筑外墻上全面采用了干掛石材幕墻系統, 還引進了多項源自歐洲住宅的前瞻技術, 包括毛細管恒溫恒濕恒氧中央空調技術、智能化家居系統、中央吸塵系統、雙向流全熱交換新風系統及置換式新風系統、食物垃圾中央處理系統、納米光觸媒空氣凈化系統等等, 科技大宅可見一斑。此外, 項目依據世界衛生組織WHO健康住宅標準打造, 除了片區最大體量的生態園林外, 小區采用世界頂級門窗材料制造商德國旭格節能窗、法國圣戈班5mm+16mm+5mm的LOW-E中空玻璃、德國遮陽自動化卷簾、外墻聚氨酯保溫材料、太陽能熱水系統等多達十幾項節能環保措施, 可以說, 三湘海尚刷新了深圳的健康住宅標準, 詮釋出最新的健康生活理念, 為豪宅市場樹立了新的風向標。

詩歌海范文第3篇

1 舟山市海洋經濟發展現狀

從地理位置上看, 舟山市位于舟山群島, 自古靠海, 地處長江口南側, 杭州灣外緣的東海洋面上, 背靠上海、杭州和寧波等大中城市群, 面向太平洋, 踞我國沿海南北航線與長江“黃金水道”交匯的咽喉要沖, 是長江流域和長江三角洲對外開放的海上門戶和通道, 具有明顯的區位優勢。舟山海域遼闊, 資源豐富, 開發利用潛力很大, 具有發展海洋經濟的雄厚的物質基礎。從資源角度上看, 舟山是海洋資源大市, 長期以來偏重于發展海洋資源型產業, 漁業資源與港口資源是推動海島經濟發展的基礎資源。漁業資源方面, 舟山擁有魚、蝦、貝、藻類等海水產品500多種, 全市漁業年產量約120萬噸, 位居浙江省第一, 是全國最大的漁場;港口資源方面, 舟山擁有港口岸線2 447.87千米, 其中水深10米以上的有183.2千米, 水深20米以上的有82.8千米。舟山港口不僅是舟山的優勢, 也是浙江和整個長三角城市群的優勢, 港口的作用將愈加凸顯。中國未來經濟發展依賴資源的格局不會改變, 舟山地處長三角南緣, 是江海聯運和長江流域走向世界的主要海上門戶, 因此舟山海洋經濟發展潛力良好。

隨著舟山港口開發和連島大橋等重大工程的建設, 海洋經濟始終保持著良好的發展態勢。2004年以來, 舟山發展海洋經濟的勢頭強勁, 發展速度迅猛。2004年舟山市GDP突破200億元 (231.3億元) , 2006年突破300億元 (335.20億元) , 2007年又突破400億元, 達408.5億元[1], 連續4年GDP增速位居全浙江省首位, 連續兩年位居長三角16城市首位。2006年舟山市海洋經濟總產出達650億元, 海洋經濟增加值210億元, 增長22.1%, 海洋經濟增加值占全市GDP比重達63.1%, 成為全國海洋經濟比重最高的地級市之一, 海洋經濟對GDP增長的貢獻率達到76.7%[2]。2007年, 舟山市海洋經濟繼續快速發展, 全年海洋經濟總產出突破800億, 達到815億元, 比2006年增長18.8%。海洋經濟增加值占GDP比重達到64.5%[3]。由此可見, 舟山市經濟結構實現了由單一的傳統漁業經濟向綜合的現代海洋經濟的轉變?？梢韵嘈? 在未來二三十年內, 舟山市海洋經濟一定會步入高速增長的快車道, 成為全國重要的臨港型先進制造業基地、大宗物資儲運基地和現代漁農業生產基地。

但與此同時我們也應看到, 目前舟山海洋經濟發展過程中也面臨著海洋經濟科技含量較低、科技創新水平相對滯后、新型海洋產業規模尚未形成、海洋資源開發過度和海洋環境嚴重污染等問題, 已成為海洋經濟可持續發展的重要制約因素。

2 影響舟山海洋經濟可持續發展的主要因素

舟山海洋經濟發展有著得天獨厚的優勢, 但由于諸多原因, 舟山海洋經濟發展也受到極大的限制。

(1) 海洋經濟發展水平比較低, 海洋產業發展尚不穩定。

隨著國際國內新型海洋產業的發展, 舟山市原有的傳統優勢產業面臨嚴峻挑戰。如, 舟山市發展海洋經濟主要局限于水產, 海洋捕撈尤其是近海捕撈全國領先, 近海養殖和港口建設發展較快, 但臨港工業、海洋生物和海洋化工等新興海洋產業發展滯后, 致使大批從事海洋捕撈漁民的轉產轉業形勢嚴峻, 漁業結構的戰略性調整任務仍然艱巨。同時, 舟山市海洋產業一、二、三產業發展不穩定, 致使舟山海洋產業結構與其他沿海地區相比有很大差距。

(2) 漁業資源的衰退趨勢仍難以逆轉。

舟山海域在20世紀90年代曾經有過輝煌, 但目前卻面臨漁業資源枯竭的危險。從生產程度上看, 舟山海域過去的超負荷捕撈和“濫捕濫撈”現象使漁業資源幾近枯竭, 尤其是近年來由于近海捕撈漁船數量增長過快和捕撈技術的改良, 魚類捕撈量已達到極限, 舟山北部漁場的帶魚、鯧魚等已無法形成魚汛, 幼魚比例增加, 這說明東海區的帶魚、鯧魚種群密度呈下降趨勢, 仍屬“當年養、當年長”的生長型過度捕撈類型。另外, 一些經濟魚類正面臨著瀕危絕跡的威脅, 如, 大黃魚原是舟山沿海漁場捕撈的重要經濟魚類, 近年來產量逐年降低。由于海洋捕撈強度大大超過漁業資源的再生繁殖能力, 漁業資源嚴重衰退。盡管國家采用休漁制等強力保護手段, 但休漁期過后往往是捕撈旺季, 且捕撈期遠遠早于魚汛。舟山海洋產業粗放的生產經營方式造成了對漁業資源的高消耗, 大大加劇了人與自然資源的矛盾, 影響海洋產業的可持續發展。

(3) 建立在漁業資源基礎上的水產品加工業的長遠發展也必受影響。

盡管我們可以對深水岸線港口資源進行科學規劃使用, 但作為不可再生資源, 深水岸線也有其使用極限, 而這極限也正是以此為基礎的產業發展的極限。所以, 以漁業資源與港口資源為基礎的海洋資源型產業的可持續發展也有其制約因素。如果舟山海洋經濟發展只停留在粗放式“拼資源”狀態, 導致海島周圍的淺海魚類瀕臨絕跡, 大黃魚、帶魚等優質魚類已無法形成魚汛, 漁獲物幼齡化、小型化和低質化等問題日趨明顯, 就會使海洋經濟發展模式雖無近憂必有遠慮, 缺少發展的可持續性。

(4) 自然環境的惡化及人為因素的破壞使海洋經濟發展受到限制。

舟山漁場處于三江入?？? 每年接納大量工業、生活廢水和污染物質, 致使近岸海域海水環境受到一定程度污染。海水中的污染物主要包括無機氮、無機磷和活性磷酸鹽等, 舟山漁場附近海域的無機氮和磷酸鹽已嚴重超標, 同時局部海域受到石油類、鉛的污染也很突出, 嚴重影響了經濟的發展。舟山海域每年遭受自然災害都較為嚴重, 如, 風暴潮、赤潮、溢油和海岸侵蝕等海洋災害時有發生, 尤其是赤潮, 仍是目前困擾舟山市的主要海洋災害之一, 致使周邊水質污染日趨嚴重。此外, 已經確立為舟山今后產業發展重點的海水養殖業、船舶修造業和臨港石化業都具有很強的環境破壞性, 都會導致舟山海域生態環境惡化的趨勢, 尤其是臨港石化業, 一旦發生事故, 對環境的破壞將是災難性的。因此, 保護海洋環境、保護自然, 恢復海洋生態平衡刻不容緩。

從以上分析可以看出:舟山市海洋經濟在快速發展的同時, 與經濟社會和諧發展的矛盾也越來越突出, 已成為海洋經濟可持續發展的重要制約因素。因此, 以科學發展觀為指導, 探索發展思路和科學對策, 從資源、環境和人才等方面著手, 才能更有效地實施舟山海洋經濟可持續發展戰略, 使舟山由海洋資源大市變成海洋經濟強市。

3 實現舟山海洋經濟可持續發展的路徑選擇

著名學者王詩成提出:“海洋的可持續發展以保證海洋經濟發展和資源永續利用為目的, 實現海洋經濟發展與經濟環境相協調, 經濟、社會、生態效益相統一”[4]。實現海洋經濟的可持續發展是一個系統工程, 涉及諸多部門和行業, 需要幾代人共同努力去完成。筆者認為, 舟山市要重點實施“科技興海、外向帶動、區域統籌和可持續發展戰略”的思路, 需大力培育并發展海洋新興產業, 從資源、環境和人才等方面尋找對策。

(1) 要大力培育海洋新興產業, 建立現代化海洋產業體系, 促進海洋經濟快速發展。要使海洋經濟與經濟社會全面協調發展, 應大力促進海洋新興產業的發展。海洋新興產業是海洋經濟可持續發展的新的增長點, 但舟山海洋新興產業規模整體偏小, 帶動效應不足, 產業效率低。舟山是全國唯一海島設地級市的城市, 土地資源相對緊缺, 所以要鼓勵和支持低消耗、低污染和高效益產業發展, 同時要注重傳統海洋產業更新改造技術, 除船舶建造業和航運業外, 還要大力發展海洋有關設備與服務業, 包括海洋電子、通信導航系統、遙控潛水器、水下檢修系統、海洋儀器、船用儀表、海洋防污技術、海洋工程服務與管理以及與海洋產業和開發有關的產業等, 使海洋地質、海洋生物、海洋藥物和海洋信息等高新技術產業方面的研究成為推動將來海洋經濟增長的制高點, 以此建立起系統化的海洋產業結構和現代化的海洋產業體系, 實現海洋經濟的可持續發展。政府應在資金投入、稅收優惠和科技協作等方面對新興海洋產業提供支持, 以推動海洋經濟結構調整和產業升級。

(2) 從資源角度看, 要嚴格控制捕撈強度, 強化漁業捕撈許可管理, 繼續加大增殖放流和種質保護工作力度, 實現漁業資源保護和修復同步推進。今后舟山發展海洋經濟勢必要從“拼資源”變為“拼技術”, 在提升海洋資源型產業科技含量的同時, 也要發展海洋非資源型產業。缺乏科技含量的海洋開發只能是粗放的、資源掠奪式的, 也是不能實現持續發展的, 立足于海洋科技之上的產業系統才具有可持續發展的潛力。從長遠來看, 舟山人應在保護僅有的海洋資源以及快速恢復和改善海洋環境的總目標下, 在“靠海吃海”, 依托漁業資源特色的前提下, 大力尋求“綠色漁業化”的新出路, 要以市場為導向, 以資源為基礎, 以效益為中心, 積極實施科技興漁戰略。同時, 海洋捕撈漁業要努力保護近海資源, 積極發展遠洋和外海漁業, 開發高附加值產品, 延長水產品加工產業鏈, 促進海洋漁業從產量型向效益型轉變, 確保舟山漁業的可持續發展。

(3) 從環境角度看, 要加快產業結構調整, 積極發展低消耗、低污染的新興產業;推廣高新技術應用, 實施清潔生產示范工程, 加強海洋生態環境保護和資源合理利用。必須利用高新技術大力發展環保產業, 提高工礦企業污水處理和達標排放水平, 把污染物的排放濃度和排放量盡可能壓縮到最低限度;同時要大力發展海洋環境監測技術、大規模養殖區有害赤潮發生機制及治理技術、城市污水離岸排放擴散模式及污水處置工程對海洋環境和海洋生態系統影響評估技術以及近海海洋災害預測模型技術;加強海岸環境預報、海洋環境資源可持續利用關鍵技術, 加強海洋災害預警機制的建設和海洋防災減災應急響應系統建設, 增強防災減災和環境保護能力, 爭取把海洋潛在災害損失降到最小, 為海洋經濟快速、健康發展提供全面服務。當前舟山市正在組織實施“碧海生態建設行動計劃”, 綜合整治重點河口、海灣, 加強海洋生物資源保護, 科學開發利用灘涂, 保護和合理開發利用岸線資源與無居民海島, 逐漸使海洋經濟發展規模、速度與資源環境承載力適應, 使海洋資源開發利用與海洋生態環境保護相統一, 實海洋經濟的可持續發展。

(4) 從人才角度看, 要加強海洋科技資源配置和人才培養, 實施海洋科技創新戰略。實施科技興海和加快科技創新步伐, 人才是關鍵。目前舟山市高層次海洋科技人才和海洋科技儲備嚴重不足, 科技水平總體較低, 這成為舟山海洋經濟強市建設和東海資源開發利用的最大瓶頸。因此, 要促進海洋經濟的可持續發展, 需要借用外腦和重視人才的柔性引進, 加大產學研結合的力度, 將國內外最新海洋科研成果轉化為現實的生產力, 以此彌補舟山市高層次海洋科技人才缺乏的不足。當前舟山市委、市政府正在創建舟山市海洋科技 (人才) 創業園、籌建海洋經濟研究院以及合并擴建其他海洋類大專院校, 這些都為海洋人才的集聚和海洋科技的研發提供了重要的平臺。今后需要完善運行機制, 強化激勵機制, 通過健全海洋教育培訓體系, 營造讓大批優秀的青年海洋科技人才脫穎而出的環境, 優化海洋科研人才結構, 培養高素質的海洋科技隊伍, 建立能讓人才公平競爭的機制, 形成有利于人才創業的良好氛圍。

海洋經濟可持續發展涉及海洋資源與環境、海洋經濟與社會等多方面的因素, 是一個復雜的海洋生態-經濟-社會復合系統。對這樣一個龐大的復雜系統進行有效研究難度較大, 因為它既有技術層面的問題, 也有管理措施層面的問題。因此, 要使舟山海洋經濟可持續發展, 必須以科學發展觀為指導, 明確實施“科技興海、外向帶動、區域統籌和可持續發展戰略”的思路, 培育海洋新興產業, 建立海洋科技創新體系, 提高海洋產業競爭力。同時, 相關部門要制定海島開發規劃, 充分考慮地區的自然生態特征、區位優勢、資源優勢、開發現狀和社會經濟基礎以及舟山本地的發展需求等因素, 強化海洋資源開發的統籌規劃, 提倡海洋經濟發展與環境保護相協調, 審時度勢, 使舟山市主動融入浙江省、長三角、全國乃至世界經濟發展的大潮, 實現舟山經濟社會發展的大步跨越。

摘要：舟山因海而建, 必將依海而興, 具有天然的海島、海洋優勢。文章在對舟山市現有海洋經濟產業現狀分析的基礎上, 結合影響舟山海洋經濟可持續發展的主要因素, 提出大力培育并發展海洋新型產業, 試圖從資源、環境和人才等方面尋求舟山海洋經濟可持續發展的途徑, 使舟山由海洋資源大市變成海洋經濟強市。

關鍵詞：海洋經濟,可持續發展,中國舟山

參考文獻

[1]舟山政府網.http://www.zhoushan.gov.cn/html/85103.html

[2]周達軍.海洋經濟對舟山的貢獻研究[J].海洋開發與管理, 2007 (4) .

[3]浙江省建設廳.http://www.zjjs.com.cn/2008-01.

詩歌海范文第4篇

“以眼還眼,以牙還牙”,“以其人之道還治其人之身”,“你跟我過不去,我也讓你不痛快”。被稱為“海格力斯效應”。這是指一對一的人際互動。這是一種人際間或群體間存在的怨怨相報、致使仇恨越來越深的社會心理效應。

希臘神話故事中有位英雄大力士,叫海格力斯,一天,他走在坎坷不平的路上,看見腳邊有個像鼓起的袋子樣的東西,很難看,海格力斯便踩了那東西一腳。誰知那東西不但沒被海格力斯一腳踩破,反而膨脹起來,并成倍成倍地加大,這激怒了英雄海格力斯。他順手操起一根碗口粗的木棒砸那個怪東西,好家伙,那東西竟膨脹到把路給堵死了。海格力斯奈何不了他,正在納悶,一位圣者走到海格力斯跟前對他說:“朋友,快別動它了,忘了它,離它遠去吧。它叫仇恨袋,你不惹它,它便會小如當初;你若侵犯它,它就會膨脹起來與你敵對到底。”仇恨正如海格力斯所遇到的這個袋子,開始很小,如果你忽略它,矛盾化解,它會自然消失;如果你與它過不去,加恨于它,它會加倍地報復。

詩歌海范文第5篇

正如豐田管理、鐵人精神、雷鋒精神等一樣, 作為一條船的新盛海輪, 她帶給我們的, 其實是一種基礎管理的方法和一種組織文化建設的經驗。因此, 新盛海的成果, 不應由于新盛海輪的退役而被湮沒。因為新盛海輪既是一條船, 也是一群人、一種管理、一種文化、一個“道場”。

作為一條船的新盛海輪, 她的退役牽動了許許多多人發自內心的情感。朋友說, 曾經在船上工作的船舶領導有的“數度流淚”, 有的“在電話里就哭了”。這就是人類普遍的一個情節或宿命, 在勘天役物的同時, 由于精神的需求, 對于日久生情的物的一種揮之不去的情懷。因為新盛海的所有故事和業績、所有讓新盛海人感慨系之的歲月, 都是在這樣一條船上發生的。

在作為一條船的新盛海漸漸遠去之后, 新盛海還是一群人, 正是因為有了這群人, 才使新盛海輪的生命有了非凡的意義。無論是新盛海管理與文化的首創者, 還是之后走上新盛海輪的船舶領導和員工, 新盛海的做法、新盛海的活法、新盛海的與眾不同, 都將或多或少地影響他們彼時彼刻的思維與行為, 也將在他們今后的工作中點點滴滴地滲透出來。比如, 作為新盛海輪優秀船長之一的潘少強, 就在自己領導的部室提煉出一個部室管理的理念:追求卓越, 用心建設美麗船舶;實現價值, 助力員工“出彩”。他們還設計了一系列制度, 保障這些理念的實施。這種做法, 其實就是“新盛海式”的。因此, 那些散布于中散公司每個角落的“新盛海人”, 如何將新盛海的核心價值傳承下去并發揚光大, 是今后應關注的。

新盛海還是一種管理, 一種追求卓越、自我超越、永不滿足的管理模式。這種管理模式有四個特點:一是持續改進, 力求最佳;二是群策群力, 戮力同心;三是管理上的“接力賽”, 一山更比一山高, 一代更比一代強;四是不用蠻力, 用心做事。所以, 在新盛海輪退役之后, 如何總結和歸納新盛海的管理模式, 將其行之有效的管理模式作為一個可復制、可傳播的東西, 為其他要求進步的船舶或組織提供借鑒, 又是一個重要的任務。

在管理之中和之后, 新盛海自然更代表著一種文化、一種優秀的船舶管理或基層組織的組織文化。新盛海的文化, 可以通過“把小事做成精品”和“把文章做在人上”來體現, 這也是新盛海輪多年來行之有效的文化模式。但我總感覺, 在新盛海的文化之上, 還應該有一種東西就是, 新盛海的精神是什么?綜觀新盛海的文化, 我認為就是科學化地做事 (把小事做成精品) 、人性化地帶人 (把文章做在人上) 。實際上包含著管理的兩個重要目的:持續地追求管理的科學化、人性化, 符合管理理論發展的脈絡。所以, 新盛海精神, 其實就是科學+人性。當然, 我們也可從其中進一步延伸出許多元素。

最后我認為, 新盛海還是一個“道場”。所謂“道場”, 簡單地講, 就是傳道的場所。在新盛海的優秀行為漸漸浮現出來之后, 有更多的人從她身上學到了更多的東西;同時, 還有更多的人在這里得到了啟發, 無論是思想上還是行為上, 也無論作為新盛海的船員, 抑或其他“外人”。大家在思考新盛海、研究新盛海、琢磨新盛海、學習新盛海的同時, 會在自己的思想和行為上, 或在團隊和組織的管理上, 得到更多的收獲。所以, 作為“道場”的新盛海, 不僅僅包含著一條船、一群人、一種管理、一種文化, 更包含著所有學習新盛海的人、學習新盛海的組織。

從這個意義上講, 新盛海實際上已超越了船舶的概念, 成為一種值得學習和借鑒的精神成果, 將在更廣泛的領域產生更為普遍價值的成就。

詩歌海范文第6篇

這是三年前的事了,我接手一個新班,擔任班主任和語文教學工作。幾天下來,在一個角落里,我發現了一個小女孩,她沉默寡言,似乎沒有一個伙伴,課余總是一個人默默地看著其他同學快樂地做著自己喜歡的游戲。上課時,無精打采,雖然偶爾那雙求知的眼睛也睜得大大的,但看得出,她似聽非聽,似懂非懂。測驗之后,語文考了三十多分,作文只寫了三行。我十分焦急,多方查找原因,通過與前任教師的交談得知她是一個單親孩子,父母離異。我及時與數學科任老師一道專門走訪。原來,她父母離異后,母親改嫁,父親也是常年外出務工,對她不聞不問,家中只有一個年過七旬的老奶奶照料她的生活。多么可憐的孩子啊!難道能讓一個還未開放的花朵就這么枯萎凋零了嗎?不,堅決不能!心靈深處的聲音也在反復呼喚:一定要在生活上多加呵護,一定要在學習上多加關心。機會終于來了,那一天我出了一個作文題《一張照片》,并出示了開頭:“每當我看到這張照片,眼淚就止不住地流了下來……”要求學生續寫。沒想到,她居然寫了整整三頁。她寫的是一張全家福,在對母親思念的同時也流露了一些對母親的怨恨。其中有這么一句話:“這張照片,就像一條線,牽系著我們全家人的靈魂。”我被震撼了,多么懂事的孩子啊!于是,我在評講作文時,用了整整一節課,專門點評這篇文章,對她大加鼓勵、贊賞。后來,從她的日記中得知,這是她多年來所受到的第一次表揚。我抓住這個機會,找到了她父母親的聯系方式,及時告知她在學校的點滴進步,并與她的父母交流教育方法。漸漸地,她上課舉手發言了,也能看到她下課后和同學們一道談笑、嬉戲了,學校的各項活動也能主動參加了。我看在眼里,喜在心頭,繼續創造各種機會,讓她自信、自強。兩年下來,她的成績穩步上升,語文能考到八十分了。她還參加了安慶市“成長的經歷”主題征文比賽,獲得了市級三等獎。

兩年后,由于工作調整,我不教她們班了,她還專門為我寫了一首歌,題目是《為誰流淚》,并教會全班同學演唱,作為送給我的禮物。“那一天,知道你要走,那份真情,那份淚水,讓人夜里難以入睡。為誰流淚?真情難舍,無怨無悔,只希望你接受我的懺悔。那份真情,那份淚水,讓人感到有點心碎。為誰流淚?啊,為我流淚。”多么可愛,多么活潑的小姑娘啊!我為你驕傲,也為自己自豪。