控制工程畢業設計論文范文第1篇
【摘 要】本文針對大氣污染控制工程課程設計中任務書與時代脫節、時間安排不夠合理、組織形式不合理、學生缺乏個性化指導、成績考核方式不夠合理等問題，提出引入翻轉課堂教學模式，從設計任務的設計與發布、課程時間安排、任務完成形式、組織形式和評價體系五個方面進行教學改革與探索，從而有效地提高學生的學習興趣，培養學生動手能力，發現問題、分析問題、獨立解決問題能力，團隊協作能力以及自學能力。
【關鍵詞】大氣污染控制工程 課程設計 翻轉課堂 教學改革
大氣污染控制工程課程設計是環境工程專業實踐教學的重要一環，其教學目的是訓練學生將“環境工程制圖與CAD”“大氣污染控制工程”“環境工程設備”等課程理論知識與技能進行綜合運用，并注重培養學生查閱相關資料能力，方案構思和設計計算的工程能力，獨立思考解決問題能力。傳統大氣污染控制工程課程設計一直以來都是教師進行任務分配，講解基本要求、相關理論及注意事項后，學生以個人為單位在2周內獨立設計一個完整的除塵系統，設計過程中教師只在規定的課堂時間內集中進行檢查和指導，學生學習效果較差。本文通過分析大氣污染控制工程課程設計教學中的突出問題，提出引入翻轉課堂教學模式，并對這一模式進行了探索，同時調查學生對課堂效果評價。
一、大氣污染控制工程課程設計教學中存在的問題
（一）課程設計任務書與時代脫節。大氣污染控制工程課程設計已經開設很多屆，設計選題并未隨著開設年限的增長而不斷改進，選題陳舊，導致學生抄襲現象嚴重，甚至出現一個課程設計作品被幾屆學生連續抄襲的情況。且設計書介紹的工藝與實際脫節，很多要求設計的工藝都屬于淘汰的，并不能滿足當下達標排放要求，學生理論聯系實際不足，且機械模仿式設計并不利于學生發散思維的培養。
（二）課程設計時間安排不夠合理。傳統的課程設計安排是在大氣污染控制工程理論教學和實驗教學完成后進行的，與專業課的銜接性較差，造成設計內容與課堂教學內容脫節。設計要求學生以個人為單位在2周內設計一個較為完整的除塵系統，還要撰寫設計書等，設計難度大。對于知識水平較差的學生來說基本是一個不可能完成的任務，而為了拿到相應的學分，學生只好抄襲或者拷貝往屆的設計作品。
（三）設計組織形式不合理，設計節奏把控能力弱。大氣污染控制工程課程設計要求每一個學生在教師指導下獨立完成一個除塵系統的設計，設計任務繁重，設計過程也并不要求學生集中在教室進行，設計過程基本是學生單打獨斗，有問題討論機會不多，只能獨自解決或求助于老師，雖然有利于學生獨立思考解決問題的能力，但不利于學生團隊協作能力的培養，而這個能力恰恰是學生所缺乏的。非集中式的設計也不利于教師對學生設計進度進行實時監控，設計過程全憑學生自我約束，讓抄襲的學生有機可乘。
（四）教師答疑效率低下，學生缺乏個性化指導。設計過程教學過程主要包括課程設計設計任務布置、教師講解常見的設計問題及注意事項、設計全過程的指導答疑及管理和最終成績評定。在問題講解過程中教師只能對常見的問題、往屆設計中出現較多的問題進行講解，然而每一屆每一個學生的知識水平都不同，這就要求教師有針對性地對學生進行個性化指導，這在傳統設計教學課堂中是很難實現的。集中答疑的指導方式導致學生問題解決的嚴重滯后，且教師時間和精力有限，不可能解答每一個學生的問題，有些害羞的學生完全沒有機會得到教師的解答，最終導致設計失敗，抄襲的現象時有發生。
（五）成績考核方式不夠合理。傳統的課程設計成績主要由設計說明書和設計圖紙的質量兩部分組成，且這兩部分成績都是由教師一人評定，帶有較強的主觀性。且說明書和圖紙的質量并不能完全反映出一個學生對課程設計的真實領悟情況。
二、大氣污染控制工程課程設計翻轉課堂教學模式的改革
（一）任務的設計與發布。針對設計任務老舊與現階段工藝脫節問題，通過走訪相關高校、大學教師、學生個人、企事業用人單位，了解大氣污染處理設備設計現狀，收集合適的工程案例。開展校企合作，共同編寫設計任務書，且設計案例做到“任務背景類似，設計選題顯著不同”，以此有效規避學生抄襲。同時，教師將設計任務書、設計指導視頻、設計參考資料等統一通過“網絡教學平臺”進行發布。
（二）合理安排課程設計時間。在大氣污染控制工程課程開課第二周通過“網絡教學平臺”發布教學任務書，讓學生邊設計邊學習，帶著問題來上課，學生遇到困難有足夠的時間思考并得到老師的指導，做到理論課程學完，課程設計也基本完成，而原來的集中兩周課程設計時間則進行課程設計的修改和完善以及進行設計答辯。這樣有效地鍛煉學生發現問題、思考問題、分析問題和解決問題的能力。
（三）變革設計任務完成形式。改變過去一個學生獨立完成一個課程設計任務形式，變為由2-3個學生協同完成一個設計的模式，在組隊過程中，注重學生個體間的差異，將基礎不同的學生盡量在各組中實現平衡。同時以小組為單位，通過“網絡教學平臺”對學生進行更正管理，有效培養學生的團隊合作能力。
（四）重構課程設計組織形式。課程設計教學過程中不再安排教師進行教師集中講授，設計難點、常見問題的講解都通過網絡微視頻形式進行，讓學生在網上合理安排時間自由學習，并在線上線下教學對學生進行跟蹤指導，突破了教學時間和空間的限制：線上，通過信息化手段，有效地掌握學生設計進度、設計階段成果，及時解決學生設計中的問題并通過QQ、內部郵件等進行交流解答；線下，合理組織安排學生集中討論，設計最終成果展示答辯環節。通過線上線下教學活動的實施和監控，保證每組學生都能在規定的時間完成設計任務，達到教學設計的教學目標。
（五）構建合理的考評體系。為保證對學生設計成果有客觀公平的評價，突破傳統成績評定中只重結果不重過程的情況，更加注重對學生知識的理解和運用能力的考核。所有學生的設計成果將上傳到教學平臺進行公開展示，同時在大氣課程設計過程中增設“階段性設計成果”檢查和設計匯報、答辯環節。要求學生將設計過程材料與最終成果以PPT的形式展示出來，鼓勵其提出自身設計的缺陷和可能的解決方案，并在展示過程中接受教師和其他同學的提問。改變以往成績由教師一個人決定的情況，最終成績由“階段性設計成果”“設計說明書”“設計圖紙”和“設計答辯”四部分分別按照15%、25%、25%和35%的比例組成，有效地提高了學生的參與度，以相互學習、相互評價潛移默化地提高學生的學習興趣。
三、結論
通過引入翻轉課堂教學模式，從設計任務的設計與發布、課程時間安排、任務完成形式、組織形式和評價體系五個方面進行大氣污染控制工程課程教學改革與探索，有效地解決了傳統設計實訓課程設計任務與時代脫節、課程設計時間安排不合理、設計組織形式不合理、設計節奏把控能力弱、教師答疑效率低下、學生缺乏個性化指導、成績考核方式不夠合理等問題，提高了學生的學習興趣，較好地培養學生動手能力，發現問題、分析問題、獨立解決問題能力，團隊協作能力以及自學能力。同時，也為其他實訓類課程進行翻轉課堂教學模式改革提供借鑒。
【參考文獻】
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【基金項目】桂林理工大學南寧分校課程改革與建設立項項目（2015KGA03）；2015年度廣西職業教育教學改革立項項目“‘課證融合、訓崗直通’提升地方環境工程技術專業人才培養質量研究與實踐”
【作者簡介】周 龍（1988—），男，湖南長沙人，碩士，桂林理工大學南寧分校講師；馬華菊（1970— ），女，桂林理工大學南寧分校副教授。
（責編 王 一）
控制工程畢業設計論文范文第2篇
[摘 要]工程教育認證的核心理念是以產出為導向，以學生為中心，這是高等教育工程觀的重要轉變，也是高校教學質量和學生培養質量的基石和保證，它有助于引導專業辦學模式由重規模的外延式發展向重效果的內涵式發展轉變。過程裝備與控制工程專業以工程教育認證為契機，依據認證標準，以工程應用創新能力培養為主線，探索高素質應用型人才培養的新模式?？梢詮男抻喨瞬排囵B方案，優化課程體系；改革課程教學內容，加強“回歸工程實踐”的課程建設；引進和培育同時具有理論水平和工程實踐的雙師型教師；完善和拓展實訓基地；職業資格證書引入本科教育等方面進行改革探索。
[關鍵詞]過程裝備與控制工程；工程教育；專業認證；產出導向
新經濟態勢下，世界發展趨向全球化，中國也一步步由制造大國成為制造強國。發展的過程需要高水平的工程技術人才作為保障，而國際化的進程自然也要求我們培養的工程人才能夠得到國際企業界的認可，這對高等工程教育提出了一個更高的要求。工程教育認證是當今世界經濟格局下，社會對于不同教育背景下的人才，同等教育實質和效能的要求[1]，這是我國高等教育面臨的挑戰和機遇。
《華盛頓協議》是世界知名工程教育國際認證協議[2]，到目前為止，締約方最多，簽署時間最早。2013年，中國成為《華盛頓協議》簽約成員，中國工程教育的水平和質量得到國際社會的認可?！度A盛頓協議》的核心內容是國際互認，國際互認的基礎是實質等效性。我國目前的工程教育認證標準，參考的是美國ABET的認證標準，認證程序和認證政策廣泛參考《華盛頓協議》多家簽約機構的做法[3]。工程教育認證的核心理念是以產出為導向，以學生為中心，從學校能夠教什么轉變成學生應該會什么。高等教育雖不是完全的職業教育，但應該為學生做好職業準備，應以社會的需求和學科發展內涵為依據來制定合理的培養方案，其辦學效果由大多數受教育者達成的質量水平來證明[4]，這也是目前高等工程教育培養觀念的重要轉變[5]。
一、過程裝備與控制工程專業特點
過程裝備與控制工程專業是一個由機械、化工、電氣、能源、材料工程等多學科交叉融合的新型專業，以過程工業為研究和服務的對象，具有多學科綜合、交叉、滲透和互為依托的特色。其培養能在機械、石油、化工、能源、環保、醫藥、食品等行業從事過程設備的開發設計、系統控制、技術管理、工程應用研究等方面工作，具有國際視野和國際競爭力的高級工程應用型人才。
過程裝備與控制技術在國家的社會發展和經濟建設中占據著至關重要的地位。首先，能源、石油、化工等這些支柱產業的發展需要過程裝備與控制工程的支撐，過程裝備的設計與控制能夠為支柱產業提供先導性的工藝和先進的控制裝備與技術，保障行業發展的穩定性。其次，新興產業不斷出現，其發展也對過程裝備與控制有根本性的需求。最后，縱觀我國過程工業的發展歷程，從引進國外整套設備，到引進主要設備，從核心設備到輔助設備的國產化，每一次發展和變革，都離不開過程裝備與控制專業人員的付出和創新。
二、基于工程教育認證的過程裝備與控制工程專業人才培養模式的研究
過程裝備與控制工程專業的教學體系依據學?！氨究扑?，技術特長”的人才培養特征已搭建完成，逐漸形成了鮮明的以一線工程師為主的高水平應用技術人才培養模式。依據工程教育專業認證體系中的要求，其仍存在一些問題：工程實踐環節學時略少，教師缺乏工程實踐經驗；人才培養以教授和灌輸為主，缺乏對學生主體的響應；課程內容更新緩慢，不能完全反映社會發展的實際情況；未將學生作為職業人的使用主體——企業引入人才培養過程中，培養計劃中缺乏企業的反饋。
應以工程教育認證為契機，推動過程裝備與控制工程專業工程化的教學改革，探索人才教育培養的工程化和國際化新模式。人才教育培養的新模式主要體現在對人才目標、培養方式、培養方案和培養規格的優化及調整上，這是一個循環互促的體系。通過建立健全的人才培養方案和培養規格，培養出有創新性的高水平應用型人才，人才培養的成果再通過社會反饋加以檢驗，同時根據社會反饋調節培養目標。
（一）攜手企業，修訂人才培養方案，優化課程體系
過程裝備與控制工程專業作為復合專業，是化-機-電的交叉集成。根據工程教育認證要求，學生的學習效果可以適當通過企業的評價來體現。應結合學校的人才培養特征，培養實踐能力強、具有創新精神和國際視野，以一線工程師為主的高水平應用技術人才，服務國家和上海經濟社會發展戰略，服務長三角中小城市中小企業，立足上海，面向長三角，輻射全國。人才培養方案是總的框架，教學大綱則是具體的實施，培養方案和教學大綱不能凌駕于企業和具體需求之外。我們通過深入企業實地調研，與企業人員座談，召開校企合作會議，統籌考慮企業人員對學生培養的需求，共同協商、改良優化教學培養模式，逐步修訂完善了人才培養方案課程大綱，優化了課程體系。
1.修訂教學大綱，調整主干課和選修課比例及學分
與企業專業人員共同參與制定、修正人才培養方案和教學大綱，構建寬覆蓋的課程模塊體系，滿足行業對人才的需求。課程體系設置以設備為主，工藝為輔，兼顧控制作為指導思想。專業主干課是專業的支撐和骨架，學生必須熟練掌握并精通。遵循學?！昂窕A，重實踐”的人才培養思路，凝練核心課程內容，去除冗余，突出重點。主干課過程設備設計、過程流體機械和過程設備設計的學分，統一由原來的3.5學分調整為3學分，將三門課程原來的課內實驗有機結合，調整為過程裝備綜合實驗的獨立實踐環節，讓學生在一個完整的時間段內，將專業知識在實驗室內重建和體驗，這加深了學生對專業的認識。在精通專業的同時，拓寬專業知識面和冗余度，設置內容豐富的選修課程，加大專業選修課的比例，將最實用的，如有限元應用、計算機課程合理植入選修課體系。同時將選修課分為專業選修課模塊和計算機模塊，每個模塊限定選修門數，這保證了學生專業知識的完整和專業使用工具的普及。在學校和學院政策的大力支持下，過程化考核廣泛實施，實現從重視學生的學習結果轉變為學習的過程和學習結果同管并進。學生自主學習在先，教師正確引導在后，促進和提高學生的自主學習能力?？己朔绞届`活多樣，充分體現學生的學習過程和學習效果，考核方案更合理。
2.構建多層次的實踐及創新環節
隨著工程教育的深入推進和深化改革，實踐是工程專業的根本已是當今高等工程教育界的國際共識。工程教育認證標準重視教學過程與工程實踐的結合，實踐環節的安排，嚴格按照教學大綱和完善合理的考核制度進行。依據認證標準，課程體系在原來基礎上加強了實踐與實驗等教學環節的比例，完善了實踐課程設置。從課內實驗、拆裝實驗、課程設計到專業綜合實驗，從生產實習、畢業實習再到畢業設計（論文）等，由淺顯到深入，再由局部到整體，建立了理論到實踐再到綜合能力培養相結合的培養體系。如過程流體機械通過一周的過程流體機械拆裝實驗讓學生充分了解動設備的結構，在將設備拆之后還能安裝并且順利運行。從大二開始，每學期均有創新項目課程，以培養和訓練學生的創新意識和綜合實踐能力。通過建立指導教師庫、規范培訓過程、組建創新團隊等，鼓勵學生積極參與全國大學生過程裝備大賽、機械創新大賽和大學生創新創業計劃等科技創新競賽。通過工程實踐，增加學生的感性認識，補充課堂教學的不足，訓練培養學生分析問題和解決問題的能力，為學生專業課程的學習和走向社會打下良好的基礎。
（二）優化教學內容，加強教材建設
依據工程教育認證標準，優化過程裝備與控制工程專業的課程教學內容，重視培養學生的綜合素質、創造精神和職業能力。
在教學內容上，及時更新，刪除陳舊過時的內容，將反映當代最新科技以及多學科交叉與融合的研究成果融入教學中；減少內容的重復性，加強知識的系統性，整合、優化課程的教學內容。工程教育必須強化教學實踐環節，增加實踐教學環節；努力進行教材建設，從實踐教材開始，加強自編教學的比例。
（三）引進和培育具有工程實踐經驗的教師
工程教育認證讓工程教育有了新的內涵和要求，指導教師應具備實踐經驗，不能停留在書本的知識傳授上，而是要能夠有效地指導學生進行工程實踐。為此，學院制定了相關的企業踐習鼓勵政策和評價標準，激勵專業教師進入企業進行全脫產實踐實習，以豐富教師的實踐經驗。我們依托學院正在進行的實驗室建設，結合大學生創新實踐項目，提升指導教師的工程實踐能力和科研水平。同時鼓勵教師進行的科研項目面向工程實際問題，通過建立和加強與企業的合作，教師可以改革優化實踐環節的教學內容和方式方法等。同時，學院有計劃有選擇地聘請企業里專業理論基礎好、具有相關工作經驗的專業技術人員為兼職教師，讓其承擔校企合作課程、生產實習、畢業實習和畢業設計等實踐課程的教學工作，以此優化教師隊伍的結構。
（四）拓展和完善實訓基地
工程教育認證重視實踐環節與工程實際的結合。應在現有條件的基礎上，繼續加強校內外實習基地的拓展和建設，建立健全學校與企業的合作共贏機制，努力為學生提供多樣化的實踐條件，在教學過程中給學生提供切實有效的指導，使學生了解各主要工程相互之間的制約關系。
為了使教學內容能夠跟進產業工程的發展，探索產學研合作的機制，形成學校與企業的良好互助與互動，我們通過學校與企業建立聯合實驗室，在企業建立實習基地，聘請企業技術人員作為兼職教師等多種形式，充分發掘和利用企業的優勢實踐資源和專業技術人才，為高校辦學服務。
（五）雙證融通，引入職業資格證書
過程裝備與控制工程專業的目標是要培養“實基礎，重能力，高素質，強應用”的應用型人才，使學生成為“技術應用型+工程管理型”的面向生產一線的工程師。為了能夠有效實現培養目標，在學歷證書的基礎上，應增加職業資格證書，實現學歷教育與職業資格培訓的全面融通。結合過程裝備與控制工程專業培養計劃和企業調研，本專業學生在畢業時應獲取SOLIDWORKS CAD中級工程師證書和無損檢測二級證書。計算機證書的獲得，學校有相應的必修課和選修課作為支撐，并將組織學生進行考核前的集中培訓。無損檢測二級技能證書，是我院與企業共建聯合實驗室的成果。無損檢測人員資格認證體系已經加入了國際無損檢測學會無損檢測人員資格互認體系。我院與中國特種設備檢驗協會簽訂協議，特檢會委托上海無損檢測學會負責培訓，提供培訓所需要的一切設備，保證2人/臺（套）。培訓完成后學生參加中國特種設備檢驗協會的考試（理論考試和實踐操作考試），考試合格，學生取得本科證書后，由無損檢測培訓機構頒發資格證書。
三、結束語
高等教育專業工程認證是世界經濟發展全球化、高等教育國際化的必然趨勢，是高等院校謀求自身生存和發展的內在要求，其為專業地位的確立提供切實的依據和有力的支持。
工程教育專業認證的推行，要求改進相關制度和措施、優化教學資源、改良課程體系、完善教學管理、提升質量評價、建設師資隊伍以促進學生的發展。應推進專業教學改革，吸引與鼓勵企業積極參與專業人才的培養，加強教育界與工程界的聯系和合作，這樣才能幫助提升畢業生的職業素養和快速適應工作環境的能力，為實現人才的國際化奠定基礎。教育改革和專業認證，規范了學生主體的技能、知識、道德標準和畢業要求，為其提供了前瞻性的專業指導，也必將促進過程裝備與控制工程專業教育的持續發展。
[ 參 考 文 獻 ]
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[責任編輯：陳 明]
控制工程畢業設計論文范文第3篇
摘要：在市政工程設計階段，有關人員需要充分根據工程本身的功能效益要求，實現工程實用性與經濟性的統一，實現良好的工程造價控制。工程造價控制應該是貫穿工程全過程的管理手段，工程設計是工程造價控制的關鍵階段，為實現良好的造價控制效果，有關人員在此階段必須具備工程造價控制的意識，在工程設計上，充分考慮經濟性的要素，實現結構設計的最優化。 本文對市政工程設計階段造價控制
關鍵詞：市政工程;設計階段;工程造價控制
市政工程項目在建設過程中，為了保障工作的順利進行必須支出各項費用，全部費用總和即為工程造價。為了更好的控制資金使用，為社會提供更好的服務，工程造價控制就顯得尤為重要，必須進行合理的規劃與管理。但是，當前我國市政工程設計中工程造價控制存在著諸多問題，嚴重影響了工程建設的順利實施，必須加強對工程設計階段的造價控制與管理。
1 市政工程設計階段造價管理的重要意義
設計階段作為工程建設項目產品價值形成的關鍵時期，造價管理對于建設項目造價控制具有重要意義。根據有關資料統計，工程項目設計階段是整個工程項目建設周期中影響工程造價最大的階段，其對整個工程造價的影響程度達70%以上。因此，項目投資控制的關鍵在于設計階段的造價管理。
設計階段是進行工程建設的重要依據，倘若設計圖紙明確之后，工程結構和裝飾標準等相關要求也會確定下來，工程投資額度也會基本上確定。因此按照施工圖紙開展施工工作時，施工單位沒有變更圖紙的權利，因此在對設計階段工程造價進行控制時以事前思想控制為主。
在設計階段作為設計人員要對投資理念進行充分了解，明確設計標準，在加大造價控制力度的前提條件下，完成設計任務。與此同時，通過明確工藝技術和結構形式，將造價控制的技術價值彰顯出來，大幅度提升經濟效益。
2 市政工程造價的影響因素
2.1 工程施工因素
在市政工程施工過程中，如果沒有對施工全過程進行監督與管控，那么很容易出現材料浪費、設備損壞等現象，從而增加工程造價。例如，在工程施工過程中，有關施工部門在對施工材料以及設備進行采購時，從距離施工現場較遠商家購買，而沒有在距離較近商家采購相應物品。那么在長距離運輸過程中，施工材料以及設備等很容易造成損壞，并且還增加大量運輸成本。除此之外，如果有關監督部門對施工過程中的監督管理工作沒有落實，那么會造成返工情況，浪費大量資源。由此可見，市政工程施工管理對工程造價的影響。
2.2 合同管理
合同管理是市政工程造價控制管理工作的重要內容，但是大部分市政工程施工企業都不重視合同管理工作，造價管理的工作人員自身對工程造價合同的內容都不夠熟悉，這也使得其在業務上考慮不周全，另外再加上員工本身的法律意識淡薄，使得合同本身簽訂的規范性存在問題，而且施工單位還缺乏健全的合同管理機構和專業的合同管理人員，也沒有制定科學合理的合同管理辦法等，這些都會市政施工企業的造價控制造成不良影響。
2.3 管理理念因素
在我國許多市政工程當中，對于工程造價管理工作沒有對其整體進行關注與管理，而是采取階段性展開相應工作。與此同時，相關監管部門以及施工企業等，沒有工程造價管理意識，只注重工程質量與施工工作。特別是在工程設計初期階段的工程造價管理當中，更是對其造成忽視。
3 市政工程設計階段工程造價控制存在的問題
3.1 造價控制目標不明確
市政工程設計階段，工程造價控制是重點，但是在實際的工程造價控制中，相關設計人員沒有依據工程的具體情況，在設計階段制定完善的造價控制目標，而目標的不明確是阻礙工程造價控制順利實施的重要因素。此外，一些建筑企業雖然在結構設計階段制定了完善的造價控制目標，但是其設計目標與造價控制目標缺乏一致性，影響了造價控制的實效。
3.2 造價控制機構設置不合理
工程造價控制的實現能夠有效推動市政工程項目的順利實施，有利于工程經濟與社會效益等的實現。但是，在結構設計階段的工程造價管理上，存在著一個極為突出的問題，就是造價控制機構設置不盡合理，造價控制機構與其他職能部門之間存在平行關系，有些企業甚至沒有設立獨立的造價控制機構，導致在市政工程設計階段，工程造價控制的獨立性、權威性不足。
3.3 造價控制意識不強
對市政工程設計而言，工程造價存在內部控制方面的問題，主要是對工程造價的重視與執行不夠，極易受到傳統管理模式等的約束，使得在設計階段，有關部門缺乏對工程造價的統一管理，設計人員沒有在長期的設計實踐中形成科學的內控意識。
4 市政工程設計階段實施工程造價控制的有效途徑
4.1 完善造價控制制度
市政工程設計階段，工程造價要取得理想的效果，必須建立完善的造價控制制度，制度是工程造價控制順利實施的重要指導與借鑒。建設企業在項目實施過程中，需要結合項目的具體情況，制定完善的造價控制制度，制定明確的造價控制目標，使得在市政工程設計階段，有關設計人員可以以此為依據，保障設計流程的科學性，嚴格遵守造價控制的相關制度，使得所有的設計人員都能夠積極參與到造價管理的工作中，為造價控制效果的實現創造良好的條件。
4.2 提高造價控制信息化水平
近年來，隨著信息技術等的發展，在建筑工程造價控制中，引入信息化造價管理手段，可以大幅提高市政工程設計階段工程造價管理的總體水平，達到工程造價控制的創新。比如，建設企業需要充分借鑒信息技術、BIM技術等，對工程相關信息等加以整合與處理、減少設計變更等，實現工程造價控制的信息化。以信息化技術為基礎的工程造價控制更為準確，有利于建筑工程經濟效益的實現。
4.3 合理使用限額設計
對市政工程設計而言，在工程造價控制過程中，限額設計是一種最為有效的管理手段，其在實際的結構設計過程中，通過任務書、投資估算等，可以進行初步設計，隨后依據初步設計投資概算設計施工圖紙等內容，有關設計人員要充分考慮建筑的功能性需求，進而在各個設計環節推行限額設計，使得建筑設計能夠達到經濟性、技術性的統一，將工程造價有效控制于限額設計標準以內。限額設計總值需以投資估算為基礎，實現橫向與縱向的工程造價控制。
4.4 提高設計人員專業水平
在市政工程設計階段，企業需要重視提升設計人員專業素質，在日常的工作中加強對設計人員的專業素質培訓，使得設計人員能夠具備較高的專業素質與責任意識等，使得其能夠在市政工程設計階段充分發揮其崗位職責權限，達到造價控制的理想效果。設計人員需要具備多方面的專業知識，使得其可以在結構設計階段建立完善的造價控制體系，嚴格遵守限額設計等理念，保障結構設計的科學性。
5 結語
在當下經濟社會持續進步的大背景下，市政工程造價管理至關重要，直接關系到整個工程的效益。其中設計階段是工程順利進行的基礎階段，因此，需要制定完善的造價控制制度，嚴格推行限額設計等，提高工程設計的科學性，保障市政工程經濟效益的實現。
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控制工程畢業設計論文范文第4篇
【摘 要】電力通信工程與人們的日常生產生活以及社會發展都密切相關，其復雜的運行條件和龐大的電力需求量迫使工作人員不得不進行重視，尤其是工程施工中的質量問題，必須得到嚴格的監管，才能保證電力系統與通信系統的功能完整，繼而實現電力通信工程整體運營的高效與安全，從而推動我國電力事業的穩定發展。本文以電力通信工程施工的質量控制為核心展開討論，探究其具體的質量控制方法。
【關鍵詞】電力通信；工程施工；質量控制
伴隨著社會的不斷發展與人們生活質量的持續提高，用電需求量居高不下，而原有的電力系統由于電信號傳輸不穩定導致正常的用電水平得不到保障，因此就需要建設專門的電力通信工程。但由于各方面因素的影響，導致工程施工中的質量控制環節難以把握，給整個工程帶來了安全隱患，為此應采取針對性的措施進行科學管理。
1 電力通信施工中質量控制的基本內容
電力通信網絡的良好運行離不開安全可靠的通信過程以及快速準確的信息傳送，因此電力部門通常對地區電網的規劃工作給予了充分的保護控制與較高的建設指標，反映在電力通信工程建設中就是對施工質量的嚴格把控。為了在不影響電力系統與通信系統的特殊性前提下保證這兩部分功能的完善和兼容，就要從硬件、軟件和網絡3個方面進行科學管控。
首先，應在科學分析論證的基礎上合理選擇通信方式和通信網絡結構，并通過定時優化來確保外圍設備的安裝質量符合電力通信系統功能的運行條件。一般來說，需要結合實際情況來對擴頻方式、OFDM技術以及多維網格編碼方式進行比較選擇，或者以軟件無線電思想為核心構建一個統一的平臺，使得這3種方式得以兼容運用。同時，復雜多變的電力網絡結構擁有數量眾多且難以界定的網絡拓撲，因此施工單位應通過合理的措施對整個硬件系統進行優化改造。
其次，電力通信質量控制的內容還應包括對PLC通信理論的進一步研究、對信號處理技術和編碼技術的不斷改進，同時兼顧對自適應信道均衡和回波抵消技術等的研究，以實現在低壓PLC狀態下對通信過程的保障?；谲浖到y的結構設定需要專門的工作人員定期檢查并及時處理，以保證各設備的指令受到軟件的有效調控，從而使電力通信網絡運行通暢。
2 影響電力通信工程施工質量的因素
第一，人為因素。作為電力通信施工的主要參與者，施工人員的綜合素質對電力通信工程的影響巨大，因此需要進行嚴格審查以降低人為因素可能造成的不利影響。具體來說，施工人員的技術操作水平、控制管理能力、身體素質和文化水平、職業道德與組織能力等通常作為審查的重點。
第二，設備因素。電力通信施工中所用到的各種機械設備與儀器對工程質量的好壞也具有很大的影響，所以應在正式施工之前，對包括運輸設備、安全設備、調試設備、操作設備以及測量設備等在內的各種機械儀器進行質量檢驗，確保其性能完好。
第三，材料因素。電力通信工程建設的物質條件必須滿足施工要求，包括原材料、構配件、半成品以及成品等在內的各種材料其質量必須得到保障，這需要相關工作人員從材料來源上進行嚴格控制。
第四，環境因素。環境因素對電力通信施工質量的影響雖然有限，但也應引起重視，這既包括人文環境、管理環境、技術環境以及勞動環境等內部環境，又包括政府行為、法律法規、國家政策以及政治形勢等的外部環境。環境因素由于復雜多變，因此往往難以準確界定，這需要工作人員從工程自身考慮，融合多種技術與方案，以確保施工質量不受影響。
第五，操作因素。操作因素對電力通信施工質量的影響主要體現在施工方法和測量方法上，前者需要一個正確的施工方案來保證工程的順利投資和高速、高質量施工，后者需要借助準確完整的數據統計來分析和判斷工程施工的總體質量。
3 電力通信施工中進行質量控制的具體方法
3.1 在施工準備階段就著手于工程質量控制
電力通信工程設計涵蓋了施工圖的預算估計、施工過程的組織設計、施工方案的制定、技術資料的準備與交底、相關文件的審批等一系列工作，需要施工單位在施工準備階段就著手審查。在這一過程中，負責審查的工作人員應具備較好的耐心，在重復對比材料后通過嚴密的思考來分析可能出現在施工過程中的問題，并以控制預算為前提制定合理的規章條件，以確保工程設計的質量安全。準確地說，施工準備階段的質量控制包括工程開始之前的設備落實與場地檢查，尤其對于場地、環境、材料、照明、配置人員、安全設施以及通風條件等必須進行充分且嚴格的審查。這一環節的目的在于從預防的角度來避免施工環境與設備等的突發情況，嚴禁在沒有完全設置好的情況下進行危險施工，從而以良好的工程?時咐幢Vな導適┕げ僮韉乃忱?運行。
3.2 在施工進行過程中堅持工程質量控制
電力通信工程施工階段是進行質量控制的關鍵，對此應從3個角度進行嚴格管控，分別是事前控制、事中控制以及事后控制。事前控制側重于對施工條件和資源使用方面的預先合理安排，事中控制側重于對施工過程中包括生產在內的各個環節進行質量控制，事后控制側重于通過對已經完成的工程進行質量檢驗來達到質量控制的目的。將這3個部分的質檢工作充分落實，就能對整個電力通信工程施工過程中的質量情況進行全方位監控。
3.3 在施工完成之后延續工程質量控制
電力通信施工中的質量控制不能僅僅停留在施工準備階段與施工進行階段，也要重視施工完成之后的質檢工作，這也是保證工程質量的最后一步檢驗。而為了完成這一目的，需要做好工程中期質檢和竣工質檢兩部分工作，以實現通過將施工過程中的工程質量與完工后的質量進行對比來檢驗其實際效果。在電力通信工程項目施工的結尾開展質檢工作，是對整個工程施工全過程的總結式檢驗，從而確保工程質量滿足實際生產生活的需求。而這一環節的質檢又包含兩個部分，即工程單項驗收與全部驗收，這也是對工作人員工作成果的終極考察，從根本上判斷工程實際運用的可能性。
3.4 在工程實際使用過程中繼續保持質量控制
一般來說，法律規定一年之內施工單位應履行技術性回訪義務，該工作由電力通信工程施工項目中的單項項目經理負責，組織相關的施工人員以科學的方法開展設備檢測與工程視察，并且制作出專門的工程意見表交由使用單位填寫，通過填寫的內容做出技術性分析，并交由技術部門進行備案。電力通信工程在使用過程中的質量監管是整個質量控制體系中最具有實際價值的環節，回訪人員的調查反饋從一定程度上反映了工程的質量狀況是否達標，一旦檢測出問題就需要通過程序分析來做出調整并加以改進，最后總結出行之有效的解決措施以便為下次遇到相同情況時提供參考。
結語
電力通信工程結構復雜且功能特殊，因此其質量問題必須受到重視，通過對電力通信施工中的質量控制方法進行探究可知，影響電力通信工程施工質量的因素眾多，且涉及施工的各個環節。鑒于此，從施工的準備階段、進行過程、完工之后以及交付使用4個方面執行質量檢驗與審查，才能實現多角度、全方位的質量控制，從而保證電力通信的功能完備。
參考文獻：
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（作者單位：國網臨汾供電公司）
控制工程畢業設計論文范文第5篇
摘要：本文結合材料成型及控制工程專業本科生應用型人才培養的需求，分析了傳統畢業實習模式存在的問題，并提出了基于校企協同的分散式畢業實習的改革思路，介紹了分散式畢業實習的實施方式，并在材料成型及控制工程專業四屆學生當中加以實施，取得了良好效果。該項目的實施深化了校企合作關系，實現了校企協同育人，提高了學生的實踐動手能力，對該專業應用型人才的培養具有較好的借鑒意義。
關鍵詞：畢業實習；校企協同；應用型人才
在材料成型及控制工程專業本科應用型人才培養過程中，畢業實習環節是學生理論聯系實際、培養動手能力和創新能力的主要途徑，亦是本科生人才培養過程中不可或缺的一環[1]。但綜合我校和其他高校畢業實習情況來看，傳統的畢業實習中存在著難以聯系穩定的實習單位、實習模式單一，學生難以得到一對一指導、難以親自動手參與實踐，實習效果欠佳、學生的工程能力難于得到真正的培養等問題。針對這些情況，我校材料成型及控制工程專業提出了基于校企協同的分散式畢業實習創新模式，并從2009級本科生開始實施，通過對校企協同分散式畢業實習模式近四年的探索，為材料成型及控制工程專業畢業實習的改革提供一種新的思路。
一、傳統畢業實習模式存在的問題
綜合我校和其他高校畢業實習情況，在以往傳統的畢業實習模式中，存在以下問題[2，3]：首先，實習單位難于安排。一方面，隨著學校招生人數的增多，導致畢業生人數驟增，原有的實習單位難以在短時間內接納如此多的學生。另一方面，在市場經濟體制下，企業日益看重效益，而將實習的學生視為負擔，不愿接受學生前來實習。即使有些單位愿意接收畢業實習生，只是因為某些學生已簽約該單位，畢業實習有利于盡早培養該批學生工作能力，或是該單位存在用人需求，以此吸引就業。其次，實習時間短，學生難以花時間充分參與生產實踐。專業人才培養方案要求學生完成為期四周的畢業實習，然而傳統的畢業實習過程只能持續不到兩周時間?？偨Y其原因，第一，因為企業擔心出現安全事故，不同意學生下車間跟班實習；第二，有些學生尚未找到工作單位，需要應聘或者參加研究生復試等導致畢業實習無法正常開展。同時，過多的畢業生也使實習單位難于安排，而只能盡量縮短畢業實習時間。以上原因導致畢業實習效果欠佳，學生的工程能力難以得到真正的培養。
二、校企協同分散實習模式的構建
基于傳統畢業實習模式的局限性，自2009級畢業生起，我們對材料成型及畢業實習進行了改革，采用校企協同分散實習的模式，確保畢業實習滿足既定時間，學生可親自動手參與實踐過程，培養其工程能力。
（一）校企協同分散實習模式的思路
不同于傳統的畢業實習模式，校企協同分散實習由學校和多家企業聯系，并將每班同學分散成若干小組，每個小組分配至一家企業，并由企業分派實習領隊，負責指導學生的現場實習操作和解答學生在生產實踐中的各種疑問，在四周的實習期內確保每名學生親自參與實踐，充分掌握生產流程。在實習過程中表現優異的學生，可對口實習單位完成就業。同傳統實習模式相比，校企協同分散實習具有以下優點：第一，將學生分散至多家企業，減少企業方壓力，確保每位同學能親自參與實踐過程。第二，在每個小組由企業分派實習領隊，可幫助每一位學生理解生產過程中的問題與注意事項。第三，將畢業實習與就業結合，既緩解了學生的就業壓力，也為工廠提供了優秀人才。
（二）校企協同分散實習模式的實施
校企協同分散實習模式由校方、企業方共同合作，通過學生的積極參與達成既定培養目的。為保證達到良好效果，我們主要在分散實習模式實施預備、分散實習過程管理以及分散實習反饋和后續改進等三個方面做了如下工作：
1.分散實習模式實施預備。為了保證學生在分散式畢業實習過程中能得到實際鍛煉，學生在分散實習前必須掌握相關知識以及基礎能力。為達到這個目標，我們在“雙師”素質和“雙師”結構師資隊伍的培養、校外實習實訓基地建設、理實一體化課程改革等幾個方面進行了改革。
在師資隊伍培養方面，加強與企業的合作，定期選派專業教師到合作企業和校外實訓基地研修學習，培養教師的實踐能力；除此以外，引進和聘用了10名具有豐富實踐經驗的校外兼職教師，擔任實訓教學，從而建成一支學歷、職稱、年齡結構合理、素質優良、業務精湛、教學科研水平高的優秀教學團隊。雙師隊伍的培養是學生工程能力培養以及分散式畢業實習良好效果取得的基礎保證。
在校外實習實訓基地建設方面，與多個企業有深度合作，擁有多個實習實踐教學基地，目前主要的專業實習實訓基地包括湖北全力機械集團股份有限公司、湖北三環鑄造有限公司、東風汽車有限公司商用車車身廠、武漢延陵汽車零部件有限責任公司、湖北省齊星汽車車身股份有限公司、駿騰發自動焊接裝備有限公司、東風精密鑄造有限公司、河北北方鑄業有限公司、河北志維新材料科技有限公司、株洲九方裝備有限公司等。這些實踐教學基地能完全滿足專業學生實踐教學環節的需要，并為分散式畢業實習提供了眾多的實習基地，并解決了企業無法一次性接納過多實習生的困境。
在理實一體化課程改革方面，改革并修訂材料成型及控制工程專業教學計劃，重點建設設計類和實踐類的專業核心課程，將《鑄造工藝及裝備設計》、《鑄造造型材料》、《焊接結構生產》等鑄造和焊接專業的核心課程建設成理實一體化課程集群。以《鑄造工藝及裝備設計》理實一體化課程為例，該課程將完全面向企業現場工藝設計，教學過程中，摒棄原來的以講授理論知識為主，“教師講，學生聽”的單一教學方法，學生接觸實踐環節機會少，學生的學習是被動的，缺少對工程能力的訓練。理實一體化課程的實施，不僅使學生掌握了畢業實習的基礎知識和基本技能，而且使學生在分散式實習過程中能夠在企業工程師的指導下完成相關設計任務，從而實現學校、企業、學生三方受益、共同發展的目的，也對該分散式實習模式的長久發展具有重要意義。
2.分散實習過程管理。為切實提高畢業實習的質量，我們也對畢業實習全過程進行了有效管理。在實習動員工作、強化實習過程的管理、建立完善的實習考核評價體系等方面出臺一套相對完整、操作性很強的實習規程。同時在此模式下，規定了校方、企業和學生的相關責任。校方的責任如下：（1）做好實習動員工作，令學生理解實習的重要性，調動其積極性。（2）分派帶隊教師，完成實習過程中的巡視指導任務。（3）實習完成后驗收實習報告（4）安排優秀學生與企業進行雙向選擇，指導就業；企業方的責任如下：（1）安排食宿，對學生進行實習安全培訓，分發實習相關安全防護用具；（2）分派學生的實習領隊，在實習過程中進行指導工作；（3）負責評價學生的實習工作，批改實習報告；（4）為優秀學生提供就業機會，實施雙向選擇。學生的責任如下：（1）在實習領隊的指導下，認真完成實習過程并撰寫實習報告。（2）在實習過程中表現優異者，可與企業聯系實行對口就業。（3）分散實習反饋和后續改進。學生畢業實習結束后，需要取得實習單位的鑒定表并由實習單位帶隊工程師給出成績，同時要對實習過程進行全面總結，寫出心得體會，答辯前上交學院?？偨Y應圍繞具體項目的整個開發過程，將企業的標準、規范和工藝要求等融入其中，對所涉及到的專業理論知識以及實踐課所學內容進行回爐再學習，加深專業知識以及動手能力的培養；除此以外還應了解工廠的管理模式、懂得產品如何適應市場等，將理論學習和實踐學習真正的融入到面對企業的應用中。
三、校企協同分散畢業實習模式的實踐及效果
至今為止，本模式已用于我校材料成型及控制工程專業09級至12級近四屆學生的畢業實習，并取得了良好效果。經企業反映，同傳統實習模式相比，本模式使學生能更加熟悉地掌握生產工藝細節，避免走馬觀花式的“參觀旅游”，使學生在實際操作中鍛煉工程能力。同時通過本項目的實施，進一步深化了校企合作關系，企業由單一的用人單位角色轉變為工程人才培養的直接參與者和最終使用者，實現了校企協同育人，使材料成型及控制工程專業應用型人才培養目標更加明確，人才培養方案更具有針對性。自本項目實施以來，共有在近四屆畢業生，一次就業率達95%以上，除一部分學生直接在畢業實習單位就業以外，絕大多數畢業生都工作在其他大中型企業，用人單位普遍認為本專業的畢業生基本功扎實，實踐動手能力強，能很快地融入到團隊中去。
除此以外，經過本項目的實施，本專業也培養了一批具有豐富企業實踐經驗的“雙師”素質和“雙師”結構的教師團隊，60%的專職教師具有在企業工作一年以上的工作經驗?！半p師”教師團隊的建立無疑對分散式畢業實習的進一步推進和展開具有重要意義。
四、結束語
畢業實習是材料成型及控制工程專業重要的實踐教學內容，是培養學生工程實踐能力和創新意識必不可少的重要環節，也是培養應用型人才的重要途徑。近幾年來，我們針對傳統畢業實習模式中存在的問題進行探索，通過基于校企協同分散式畢業實習的模式改革，培養了學生的工程實踐能力，為其成為具有在生產一線從事實際工作所需的知識、能力、素質的工程應用型人才奠定了良好基礎。本文總結了分散式畢業實習模式的改革內容和實施效果，為今后的深入探索提供了思路。
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