物流管理學論文范文第1篇
[摘 要]企業管理的一項重要內容是物流成本管理，降低物流成本是物流管理要實現的重要目標。物流成本管理是對物流成本進行核算、分析、預測、決策、預算及控制等一系列的管理活動，通過管理物流成本達到物流管理的目的，從而降低物流費用。
[關鍵詞]企業管理；物流成本； 物流管理
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.02.026
1 物流成本的基本概念
所謂物流成本，是指在企業物流活動中，物品在空間位移（包括靜止）過程中和時間上所耗費的各種資源的活勞動和物化勞動的貨幣表現總和，即在企業經營活動的需求預測、選址、采購、配送、包裝、裝卸、搬運、運輸、儲存、流通加工、訂單處理、客戶服務、返還品處理、廢棄物處理及其他輔助活動等環節中所支出的人力、財力和物力的總和。歐洲、美國和日本等國家主要是從企業物流的角度做出的定義，是指企業物流活動所發生的費用。
2 物流成本的基本概念
物流成本控制是采用特定的理論、方法、制度等對物流各環節發生的費用進行有效的計劃和管理。物流成本控制方法包括絕對成本控制法和相對成本控制法。
2.1 物流系統成本控制要貫徹的原則
正確制定物流活動的成本標準，運用標準嚴格貫徹成本責任制。
一般和重點相結合，著重按例外原則控制物流費用支出。
上下相結合、定期和日常相結合、專家和群眾相結合、單向活動和集成過程相結合，全面地進行物流成本控制。
2.2 物流成本控制的途徑
加強庫存管理，合理存貨。
全過程供應鏈管理，提高物流服務水平。
通過合理的配送來降低物流成本。
利用物流外包來降低物流成本。
控制和降低物流成本。
3 物流成本管理的目的
企業管理的一項重要內容是物流成本管理，降低物流成本是物流管理要實現的重要目標。物流成本管理是對物流成本進行核算、分析、預測、決策、預算及控制等一系列的管理活動，通過管理物流成本達到物流管理的目的，可以說是以成本為手段的物流管理，通過對物流活動的管理降低物流費用。物流成本管理的意義在于通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關系，科學、合理地組織物流活動，加強對物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達到降低物流總成本、提高企業和社會經濟效益的目的。
從宏觀的角度講，降低物流成本給行業和社會帶來的經濟效益體現在以下四個方面：
加速產業結構的調整，支撐新型工業化；
為社會增加財富，提高人們的生活水平；
提高經濟運行質量和總體競爭力，降低商品價格；
提升國民購買能力。
從微觀角度來看，由于物流成本占企業成本的比重很大，降低物流成本將顯著提升企業的利潤及增強企業的市場競爭力。
4 物流成本管理的措施
在激烈的市場競爭中，降低成本，提高生產效率以獲得更高的利潤已經成為企業不斷追求的目標。物流成本在企業成本中所占比重很大，物流成本的高低直接影響到企業的利潤水平的高低。
河南斯美特食品公司創立于1991年，是一家專業生產方便面的食品企業，已有18年的生產歷史。公司現有固定資產2.2億元，員工5500余名，下設八個分公司：五大方便面生產基地、一個面粉分公司、一個紙箱分公司和一個調料分公司。擁有48條世界上最先進的班產20萬袋方便面生產線，截至2009年，已擁有五大方便面生產基地：河南焦作武陟、河南周口、湖南郴州資興、吉林長春德惠、陜西岐山。
如今，物流成本的控制已促使其快速地向前發展。在實際工作中，物流成本的控制可以按照不同的對象進行。其一就是以物流成本的形成過程為控制對象：即從物流系統（或企業）投資建立、產品設計（包括包裝設計）、物資采購存儲和銷售，直到售后服務，凡是發生物流成本費用的環節，都要通過各種物流技術和物流管理方法，實施有效的成本控制。這種成本控制就是物流成本的縱向控制。
4.1 投資階段的物流成本控制
投資階段的物流成本控制主要是指企業在廠址選擇、物流系統布局規劃、設備購置等過程中對物流成本進行的控制。其內容包括：
合理選擇廠址。長春斯美特不僅將廉價的土地使用費、廉價的勞動力和良好的外部環境作為選擇要素，還將原料（面粉、紙箱、棕櫚油、蔬菜食品等）產地作為重點的考察對象（德惠），從而降低物流（配送、運輸、采購、設備維護等）成本。
合理設計物流系統格局。長春斯美特公司既是物流中心又是配送中心，配送運輸輻射東北三省及內蒙古，公司設計出了較完善的運營流程，已走出了過去的投資性怪圈，逐漸形成了自己獨特的以資本為紐帶的第三方運輸和以業務推進為基礎的流程機制。
優化物流設備的購置。長春斯美特在成立初期，因其規模和生產能力的限制，沒有購進必要的物流設備，隨著企業的進一步發展，公司配置了與其規模和生產能力相匹配的叉車、托盤、網絡倉庫等物流設備，這避免了設備的持有成本，降低了物流成本。
4.2 產品設計階段的物流成本控制
產品體積和形態的優化組合。在設計產品的形態和體積的時候，考慮如何降低紙箱的成本、如何擴大生產批量、如何減小運輸成本等后續影響。
產品批量的合理化。當把數個產品集合成一個批量保管或發貨時，就要考慮到物流過程中比較優化的容器容量，例如，長春斯美特根據產品的批量化要求，設計出適合公司要求的托盤，組織了適合公司要求的集裝貨車。
4.3 供應階段的成立控制
供應與銷售階段是物流費用發生的直接階段，這也是物流成本控制的重要環節。供應階段的物流成本控制主要包括以下內容：
優化供應商，降低企業的物流成本。
運營現代化的采購管理方式。
控制采購批量和再訂貨點，從而使得訂貨成本與庫存持有成本之和最小。
供應物流作業的效率化。
采購損耗的最小化。
4.4 生產時的物流成本控制
生產物流的組織與企業生產的產品類型、生產業務流程以及生產組織方式等密切相關，因此生產物流成本的控制是與企業的生產管理方式不可分割的。在生產過程中有效控制物流成本的方法主要包括：
生產工藝流程的合理布局。
合理安排生產進度。
實施物料領用控制。
節約物料使用。
4.5 銷售物流階段的成本控制
銷售物流活動作為企業市場銷售戰略的重要組成部分，不僅要考慮提高物流效率、降低物流成本，而且還要考慮企業銷售政策和服務水平。在保證客戶服務質量的前提下，通過有效的措施，推行銷售物流的合理性，以降低銷售階段的物流成本，主要的措施包括：
加強訂單管理，與物流相協調。
銷售物流的大量化。
商流與物流相分離。
增加銷售物流的計劃性。
綜上所述，物流成本管理是一項全面、系統的工程，要建立全新的控制思想，從全局著眼，才能獲得較好的經濟效益，物流“第三利潤源”作用才能真正發揮。
參考文獻：
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物流管理學論文范文第2篇
當前，企業正處于競爭異常激烈的市場當中，市場經濟化使各公司的產品逐漸趨向同化。為了企業發展，必須從單純的市場開拓轉向生產、銷售、存儲和優化等一些領域，即企業物流管理優化方面。對于一些中小企業，其自身經營規模不大，生產經營的資金有限，同時缺乏一些先進的研發技能，因此面對這種情況，企業不得不進一步優化物流管理。只有通過對物流管理加以優化，才能使企業立于競爭激烈的市場中而不敗。
1 物流對企業的作用
物流是企業生產運行的保證。優質的物流管理是保證企業健康穩定發展的重要途徑。物流管理工作主要依據公司生產節奏和生產計劃向公司運送原材料。公司的一些生產流程與物流活動直接相關。由此，可以看出物流對企業的重要性。
物流是企業發展的重要支撐力量。企業的經營目的是為了長久的經營下去并獲取利潤，基于此，企業需要高度重視公司的生產運營質量和企業能夠創造的經濟效益。企業要能確保產品質量，同時不斷降低物流成本支出，這樣企業才能獲取更多的經濟Z效益。同時，企業還需要對服務質量加以重視，不斷增加忠實客戶量，繼而促進公司長遠健康發展。
2 當前企業物流管理存在的問題
管理方式落后。目前，許多公司在物流管理領域仍然使用傳統的管理方法，即把主要精力都放在了及時采購原料和按時交付的產品的環節上，很少關注運輸方式和運輸成本。一些企業經理將物流與運輸等同起來，并排除了諸如數據分析和庫存管理等物流因素。但是，物流信息中的一個重要組成部分即對物流數據的分析，確保對企業生產經營數據的科學準確的分析，是保證企業持續運行的重要基礎。與此同時，在現代企業物流管理中另一個重要內容是庫存管理。合理科學的庫存管理不僅可以最大限度地利用企業的場地資源，而且可以節省原材料或產品的成本，從而降低公司的運營成本，増加公司的利潤。
物流管理資源配置不合理。在我國，很多企業內部都沒有一套既科學又完善的物流管理機制。大部分的企業都是通過將物流管理的工作分配給企業其他部門來管理，導致企業無法建立規范化的物流管理，導致物流資源分配不合理嚴重失衡，一方面，浪費了人力資源，另一方面，也是對產品物資、工具倉庫、設施設備等資源的浪費和閑置。
缺乏物流管理專業型人才。眾所周知，人才是當前經濟的時代下的重要資源，企業的競爭即是人才的競爭，在物流管理領域也是如此，企業的發展離不開專業型人才的貢獻。但是，我國眾多企業都沒有充分意識到，物流管理人才對企業發展的重要性，致使企業內部缺乏大量物流型人才。與此同時，大量人才會受到企業發展規模和空間的影響而外流。另外，我國的物流專家也不多。多數高校并不重視對實用型物流人才的培養，致使畢業生進入社會之后，很難適應企業發展的需要。最后，由于培養物流人才，公司就要投入大量資金，但對于原本就資金緊張的公司來說，又大大增加了公司運營的壓力。
3 現代企業物流管理優化措施
利用網絡信息化物流管理。物流信息化是在計費管理中使用現代化的信息技術，將供應、存儲、揀貨、加工、配送、分銷、裝配等業務活動聯系起來，提高物流運作的效率。因此，企業需要依據自己的實際生產運營狀況，在公司內部創建一個網絡實時信息交易的平臺，同時要保證其使用簡單、方便，系統靈活且安全可靠，這樣可以使企業在物流管理方面的問題得到及時的解決，同時，還可以為企業創造出更多的效益。
健全物流管理體系。就目前階段而言，隨著市場經濟的發展，物流管理模式逐漸趨于多元化。在物流管理領域，企業需要根據自身的發展特點，以及所處行業的發展規律，為企業制定一套切實符合自身發展的新型管理模式，使物流管理體系得到不斷完善。在企業物流管理過程中，其靈活的組織結構、短程的信息路徑都能夠幫助企業充分發揮物流管理的綜合性能，使企業資源得到優化整合，進一步促進了企業物流工作的高效運行，使企業物流管理的水平也得到提升。
更新管理觀念。如果企業想要提高本公司物流管理水平，就需要放棄之前相對落后的管理觀念，同時對其他前進企業的管理經驗加以借鑒。不僅能為公司建立一個更現代化、科學化的物流管理的理念，通過優化的物流管理，企業提高自身競爭力，改變以往只重產品，忽視物流的舊思想。而且還能更新企業物流鏈管理理念，將物流管理融入供應鏈體系，進一步完善企業物流管理。另外，在企業內部物流管理領域，企業自身必須做到以客戶為導向，建立起以客戶需求為基礎的物流管理體制，不斷加強客戶的服務體驗，使短期客戶逐漸轉化為長期客戶，繼而使公司能夠健康穩定的發展。
實現與第三方物流公司的合作。在物流渠道中，通過中介機構提供服務即為第三方物流。中間商以合同的形式，在一定時間段里，為公司提供其要求的物流服務。資源及設施利用不足的現象，在當前大部分企業中時?？梢?，這導致了大量的資源浪費，但是更為嚴重的是，這種現象為公司帶來了大量不必要的財務負擔。因此，公司力求最大限度地提高自身效能，節省運營成本，提高企業市場競爭力，就需要擺脫全部或部分復雜的物流業務，將企業的物流服務轉交給第三方物流公司運行。以這種方式對資源進行有效合理的利用，繼而使企業的競爭力不斷提高。
總而言之，當前我國企業物流管理方面仍存在一些問題，為了解決這些問題，企業就必須不斷優化物流管理戰略，并謀求國家政策支持，或將物流業務外包，逐步完善企業的物流管理的流程，提高物流信息的透明度，并引進專業人才，以有效地提高企業的物流管理水平，降低物流成本。
物流管理學論文范文第3篇
[摘要]隨著大數據時代的到來，傳統的物流管理專業人才培養受到了沖擊，為了順應時代的發展，改革物流專業人才的發展方向勢在必行。文章圍繞大數據時代下的特點對物流專業人才發展的方向進行調查研究，對目前物流專業教育模式所存在的問題進行分析，從而對物流專業人才發展方向提出針對性的意見和建議，為廣大物流專業的老師以及學生提供參考。
[關鍵詞]大數據；物流人才；人才發展
[DOI]1013939/jcnkizgsc201731125
1大數據時代下物流專業人才發展背景
世界著名咨詢公司麥肯錫曾經在一篇報道中指出大數據已經滲透社會生活中每一個行業和領域，其潛在價值是不可小覷的。對于海量數據的應用預示著人們生產力與消費水平都將得到一定程度的提升。隨著“大數據”概念的提出其應用也會越來越廣，也會有越來越多的人意識到數據的價值，為數據分析行業人才發展指明了道路。
根據調查顯示，我國尤其在物流方面的人才需求巨大，有650萬之多，其中專業性物流管理人才缺口50萬左右。為響應國家對“大數據”物流的號召，現代物流行業對于專業化、技術化、數據化的綜合性專業人才的需求更是迫在眉睫。在調查中發現我國各大高校對于物流專業的學生的教育過于片面化，例如本科院校缺乏大量的操作能力，實戰性低下；專業院校恰好相反缺乏大量的理論基礎。為了大數據時代下的新時代綜合性物流人才，各大高校傳統的教學模式尚需改革與創新。
2大數據時代對物流專業人才發展的影響
大數據的主要作用就是服務，數據服務人類，人類提供數據，物流業作為一個傳統的服務行業通過對這些數據的采集與分析并將其引入物流業態中，為企業發展提供有利信息，為人才培養方向提供第一手的資料?，F如今大數據已經滲透人們生活的各個領域，例如政治、經濟、文化、軍事等，對于物流業而言，既是機遇也是挑戰，同時為物流專業的人才發展也指明了方向。
隨著大數據對各領域的滲透，對于我國物流專業人才的發展也引起了一定程度的思考，現如今我國缺的不是知識型的物流人才，而是信息型、綜合型的全能型人才，我們應抓住時代的特點，順應時代的發展，以潮流為背景然后再加強知識基礎建設。
3大數據時代下物流專業人才發展所存在的問題
在當今的大數據時代下，正如古登堡發明的印刷機改變世界一樣，大數據的趨勢也促使商業和社會結構發生變化?，F代物流作為調整經濟結構、改變經濟增長方式、降低成本、提高效率和效率的重要手段之一，已在世界各國政府和企業中發揮著越來越重要的作用。在大數據時代背景下物流行業人才發展存在以下幾方面問題。
31宏觀層面
（1）領域針對性不強。目前我國物流專業人才教育缺乏針對性，課堂教育落后，嚴重與社會脫節，在智能化數據化飛速發展的今天，很多課本上的知識缺乏先進性，時代性不強過于落后導致很多學生學無致用，初級和本科生或研究生都必須具備自己的核心能力。
（2）缺乏綜合型物流人才。我國在物流教育方面，很多時候只注重單一的技能訓練，在智能化數據化的時代并不能滿足社會需求，在大數據時代下物流的實時評估能力正在逐步提高，自身的表現能力也隨之調整，這其中包括了對顧客的管理要求，對產品的需求以及庫存量的要求，為滿足整個物流供應鏈的發展，數據分析和信息技術整合是這些協調工作的命脈。所以這對新時代物流人才也提出了高要求，培養物流綜合型人才迫在眉睫。
32微觀層面
（1）物流教材陳舊落后。物流行業是我國的朝陽產業，尚處于快速發展階段，因此物流人才的教育應緊跟時代步伐，但是根據調查顯示我國物流教材缺乏新穎性，很多內容都是傳統物流的產物，涉及時代當下尖端物流的發展少之又少，這便會導致教育滯后現象，陳舊的教材一方面不利于物流專業人才的發展，另外也阻礙了老師知識視野的開闊。
（2）課程設置缺乏實踐。學校相對于社會來說，處于一個比較封閉的狀態，與企業缺乏來往和溝通，這將會導致學校不能及時接收社會人才需求信息，不能很好地依據市場需求特征來對教育教學課程進行設置，學校給予的并不是企業所需求的，企業還得進行二次培訓，浪費了時間與精力，對此學校應加強實踐教學，減少理論教學尤其是在大數據盛行的當下，加強學生數據分析能力、應用實踐能力都是必不可少的。
4大數據時代下物流專業人才發展的意見和建議
41加強物流人才教育，實現物流信息化
通過對數據的分析處理來實現物流的信息化，從而大幅度減少工人操作失誤，提高揀選配送效率，從而降低物流成本。在互聯網與大數據的時代背景下，社會上所需要的不是一批紙上談兵的書呆子，而是能夠緊跟時代步伐，實現物流業的信息化、自動化、人工智能化的可造型人才。所以在現代物流教學中，我們應摒棄書本上陳舊知識的束縛，減少理論教學，加強信息化物流教育，讓學生能夠學有所用，順應時代發展的潮流。
42加強師資力量建設，為學生發展提供保障
據調查顯示，我國的物流師資力量單薄，很多物流專業教師都是從其他專業轉移過來的，物流業作為新興產業，其發展前途是不可小覷的。然而師資力量跟不上，不僅會影響物流產業的穩步發展，更會影響一大批物流學生人才的損失，使其發展受阻。我國政府應對此做出政策上的調整，并給予支持。加強我國物流師資力量的建設，從而才能為祖國培養出優秀的物流人才。
43加強政府管理職能，完善硬件建設
任何事情的發展都離不開政府部門的支持，在物流人才的發展上，我國政府部門應該實施政策指導、檢查監督以及制定和修訂指導物流人才發展的所需要的各項政策與規章制度，在政策上促進我國物流人才的教育培養。我國各財政部門應考慮加大我國物流人才發展的投入，來運用到各大高校的物流專業學科建設，加強物流專業硬件建設，為廣大物流學子提供一個良好的學習氛圍，為以后的發展打下堅實基礎。
44加強校企合作，注重物流發展的實操性
學習是為了更好地運用到實踐中去，我們要學以致用，知道企業所需要的是什么才能明確以后發展的方向。對于物流企業而言，面對激烈競爭的市場，擁抱大數據只是時間問題，企業所需要的正是能夠利用智能篩選分析技術挖掘出隱藏在海量數據中的信息價值的物流人才，從而完成業務模式的創新。所以我們注重學生的實操技能，深入企業調查，加強校企合作，這樣才有利于實現學生綜合素質的培養。
45加強學生“大數據”理念，培養創新意識
“大數據”的核心價值就是服務，作為新時代的大學生，應該抓住一切“新”的東西，去挖掘其潛在價值。學校應培養學生創新意識，大膽想象，充分利用物流業的大數據，為不同的人提供最及時、最必要的服務。利用大數據的分析研究，我們可以為客戶量身打造符合其自身特點的個性化服務，從而改變現有的制造業和商業模式。在大數據的時代背景下我們抓住了數據就等于抓住了機遇。所以我們應該利用互聯網、云計算等技術，打造物流數據應用平臺。通過建立數據倉庫來篩選有效的客戶信息，對其進行充分發掘與利用，從而實現物流大數據的創新。
5大數據時代下物流專業人才發展總結
物流人才發展應該放到一個戰略高度，尤其是在大數據盛行的當今社會，物流業在我國方興未艾，前景廣闊，在一切技術還尚未成熟之際，此時人才的培養就顯得尤為重要。抓住機遇迎接挑戰，順應大數據潮流，將大數據的理念合理運用到教學中去，加強學生信息化技術化建設，培養綜合型物流人才。
總之，結合互聯網和物聯網技術，發展大數據時代下的綜合型物流人才是大勢所趨，也是物流業態經濟發展的必然。通過信息技術改革現有的教學模式，同時大數據也會推動物流業的變革，我們需要轉換一下我們的思維角度，在大數據的浪潮下，開展大規模的整合與改革。對于在改革的新時代中所涌現出來的機會，物流學子應該采取積極的態度去抓住機會，提高自身競爭力，來應對市場的激烈競爭，爭取與時代共贏。
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[作者簡介]張潔，北京電子科技職業學院經濟管理學院；趙靜，北京電子科技職業學院經濟管理學院，副教授。
物流管理學論文范文第4篇
一、引言
當前，信息技術快速發展過程中，為物流行業的管理提供了便利條件。在信息技術的應用下，促使物流行業相關工作更加高效、便捷，可降低物流企業在管理環節的成本投入。特別是將識別技術、數據交換以及GPS技術的應用其中，促使管理工作質量更高。因此，為優化信技術的應用形式，有必要研究此技術在物流管理環節的優化利用形式。
二、信息技術在物流管理中的應用優勢
第一，成本投入低。物流管理環節，將信息技術應用其中，可在管理環節創造出更高價值。將貨物運輸、采購、銷售等不同環節的管理工作加以整合，進而科學控制管理流程，降低不同管理環節非必要的成本投入，保障企業經濟效益。第二，管理效率高。在企業中，物流管理涉及到的部門種類較多，關系錯綜復雜。將信息技術應用過程，結合供應鏈技術可提升企業物流管理過程的應變能力，合理配置資源，保障管理質量的同時，提高管理效率。同時，物流管理環節可能涉及到收貨、發貨等不同環節，在信息技術下，可高效對商品展開分類，解決傳統人工分類效率低下的問題，減少管理人員的工作量，提高管理效率。第三，促使企業發展。物流企業在管理過程應用信息技術，可打造信息化的管理系統，優化管理過程，促使企業物流管理水平不斷提高。在信息技術的應用下，物流企業和其他企業之間展開高效合作，不斷提高企業的綜合實力，促使企業不斷發展。
三、物流管理過程信息技術的應用
(一)自動識別
在物流管理過程中，應用的自動識別主要包括兩種技術類型，其一為射頻識別，其二為條形碼識別。在管理環節將條形碼識別技術應用其中，可將商品包裝上的信息使用專用的掃描儀器進行識別，獲取商品的價格和基本信息等，并將條形碼上的信息輸入到管理系統當中。例如：所有的物流商品在運輸過程中，物流企業可使用專屬條形碼記錄通過物流中心的所有商品。當商品入庫過程，可對條形碼進行掃描，從而實現對貨物的盤點以及分揀等，提高清點人員的工作效率。當倉庫出貨時，管理人員可利用物流碼規劃運輸工作，節約物流管理環節盤點工作花費的時間。在自動識別信息技術的應用下，促使物流管理工作效率更高，提高管理水平。射頻識別屬于不需接觸的自動識別類型技術，識別系統包括天線、電子標簽以及閱讀器等部分，在物流管理具體應用過程，通過傳感器發射無線電波，之后系統可自動識別出電子標簽中包含的所有商品信息，在此技術的應用下， 可更加高效地對物流商品展開識別與分類。
(二)數據交換
供應鏈管理作為物流管理的重點環節，在管理過程應用數據交換信息技術，可促使與采購訂單相關的工作更加完善。企業的銷售部以及市場部是所有物流采購訂單的來源，只有銷售部與市場部共同發送采購訂單，才能保障物流管理工作質量。同時在物流訂單上包含著客戶的基本信息，如果在管理環節產生紕漏，就可能造客戶信息出錯。所以管理人員在核實過程應該準確校對訂單信息和客戶信息，避免出現信息不匹配現象，降低訂單信息出現修改的概率，提高物流管理工作質量。應用數據交換信息技術時，可自動利用電子數據檢查客戶信用證明，驗證存在問題時，需要及時停止各項管理工作，反之，當客戶的信用等級良好時，就可自動進入報文處理環節。數據交換過程，通過采購物流訂單自動篩選產品類型，按照對應種類，及時通知對應管理人員對訂單產品展開處理。例如：當訂單產品的類型屬于企業的庫存產品時，則可利用數據交換信息技術進行庫存量查找，確認產品庫存是否能夠滿足當前的訂單需求，確認之后處理系統可自動生成倉庫內部商品的分級訂單，并且通知倉庫展開分階段裝載和運輸。最后，利用系統中的訂單處理程序，對訂單處理進行確認，為下一步的物流管理工作奠定基礎。
(三)GPS技術
GPS技術全稱為全球定位系統，此類信息技術在逐漸發展的過程，具備實時追蹤和定位，遠程監控以及防盜監聽等功能。在物流管理過程中，將此技術應用其中，可保障貨物運輸環節的公開性和安全性。例如：在GPS技術的應用下，客戶可對商品運輸信息及時掌握，并了解商品運輸以及送達等不同方面情況。此外，在貨物運輸環節，如果產生意外情況，可利用GPS技術向客戶做出解釋，解決物流管理運輸環節存現的問題。在物流行業的發展過程，GPS技術的應用符合社會發展趨勢，將此信息技術應用在物流管理過程中，可提高管理水平，促使物流行業不斷發展。
四、高效利用信息技術展開物流管理的主要措施
(一)建設物流體系
物流行業的發展體現在電子、網絡、供應鏈、規?；约耙惑w化等方向。企業在物流管理過程中，應重點應用以上管理軟件，打造標準化接口，實現管理數據的隨時交互，建立標準化的的管理體系，促使物流管理的信息化程度逐漸提高。
(二)創新管理模式
要想高效應用信息技術開展物流管理工作，應打造物流運行管理中心，對各個分部物流展開管理，解決管理過程中各項費用計算相互獨立的弊端。同時將管理部門不同業務展開整合，對管理環節進行全程監控。強化管理區域內部資源的平衡性，利用信息技術，創新物流配送形式，統一運營商管理。在物流管理環節，涉及到信息技術的創新和發展，管理人員面臨的工作形勢處于不斷變化狀態當中。因此，物流行業的管理者應不斷學習，轉變傳統管理工作觀念，使實際的管理工作適應時代發展，不斷總結經驗，促使信息技術高效應用在管理工作當中。
(三)培養技術人才
物流企業要提高物流管理水平，離不開信息技術在工作過程中的應用，打造信息化的物流管理系統。技術應用環節離不開人才的支持，同時信息技術在不斷革新和升級，只有將其與管理人才的專業能力相結合，才可保障技術的順利應用。物流企業可通過如下方式培養物流管理人才。首先，強化企業和高校之間的合作，培養出兼具物流知識以及信息技術的綜合型管理人才。其次，重視人才的綜合素質，定期為物流管理人才展開技能培訓，強化其信息技術與物流管理等專業知識的掌握能力，提升其在工作崗位的應變能力。最后，強化人才的物流操作技術，實行物流管理崗位資格制度，對人才展開嚴格管理。從以上方面提升人才的綜合素質，促使其在物流管理工作中可高效應用信息技術，提高管理水平。
(四)建設信息化平臺
企業開展物流管理工作過程，建立信息化管理平臺，可收集各類管理信息，為生產和銷售等不同環節提供信息支撐，促使企業高效開展物流管理工作。制定出規范化的管理機制以及協調機制，促使系統功能更加完善。例如：中小型企業利用信息化平臺，可共享同行業中的各類物流信息資源，不斷將自身業務范圍擴大。在大型企業中，可利用信息化平臺獲取客戶、市場、運輸、供給等物流信息。企業可向內部引進先進的物流管理系統，建立信息化平臺，強化信息安全管理，保障平臺穩定運行。在信息平臺和信息技術的結合應用下，促使物流企業更高效進行運輸管理，降低成本投入，提高企業的經營效益。通過健全的信息化物流管理平臺，促使物流企業不斷發展。
五、結語
總而言之，在物流行業逐漸發展過程中，將信息技術融入到物流管理工作過程中，可提高管理效率，提高企業的核心競爭優勢。為此，相關企業應重點落實各類信息技術的應用形式，并對管理模式加以創新，加大力度培養信息技術人才，打造信息化的技術管理平臺，促使物流管理工作取得進一步發展。(作者單位：山西大同大學商學院)
物流管理學論文范文第5篇
【摘要】近些年來，隨著市場經濟的快速發展和改革開放， 客車制造企業取得了很大的發展。同時，客車制造企業的經營理念不夠創新、存貨管理模式落后等問題也十分明顯。本文主要通過研究分析中通客車存貨管理模式，結合其財務數據與存貨評估數據對比，對目前我國客車制造企業存在的問題進分析，最后針對存在的問題提出相應相應的改進建議。
【關鍵詞】存貨管理 中通客車 制造企業
一、客車制造企業存貨管理的現狀
中國的客車潛在消費市場巨大，經濟不發達、落后地區的市場尚未得到挖掘，為客車制造企業提供了廣闊的市場發展空間。因此，我國客車制造企業目前處于快速發展的成長期。相對于客車制造企業而言，除了一些一級城市市場日益飽和外，一些三級城市和農村日益激烈的競爭時代還沒有來臨，目前的客車制造企業由于沒有承受真正的資金壓力，假如遇到行業不景氣，這些制造企業就會陷入資金斷裂的困境，難以承擔一定的商業風險。銷售在這個時期是粗放的，所以要用增大規模向上游廠商壓低價格，擴大銷售。
中國客車銷售市場目前處于激烈競爭的階段，這個階段也暴露各個客車制造企業的種種問題，例如，不夠集中注意力于企業的戰略布局，重視存貨管理，提高信息化程度等等。這些的經驗教訓隨著我國市場經濟的快速發展和日益國際化的腳步，受國際大企業先進管理思想的影響，我國客車制造企業的存貨管理正在逐漸擺脫傳統的“倉庫保管式”方法，盡管如此，其中仍然存在著許多問題。
二、中通客車存貨管理問題分析
（一）中通客車現行存貨管理模式的基本概況
在基于項目的供應鏈管理的開始，中通借助信息化的時代到來，存貨管理使用信息化管理，與供貨商和其他企業進行互聯網交易和聯系?；ヂ摼W其快捷的賬務結算能力以及賬務處理的透明度和服務計費的透明度，提高相互數據交換的產量，改善其內部和外部供應鏈管理水平，提升經營效益。該系統的主要優點是集成和優化企業供應鏈管理的過程，加強企業物流計劃，通過加強內部管理的透明度和控制的能力，提高企業在以前，在企業供應鏈管理和控制之外的整合和優化流程之后，提升供應鏈效率，加強能夠適應企業管理上的供應商和其他公司的聯系和發展，并加強與其他的后端系統，綜合信息系統的緊密聯系。
借助先進的O2O系統，CPFR的管理模式在中通得到部分實現。中通這個現有的存貨管理模式是一種價值鏈存貨管理信息模式，可用性是整個信息處理系統的數字化信息處理，企業的這種存貨管理系統包括財務管理、固定資產管理、訂單管理、物流管理及配送管理。中通使用O2O系統，能夠做到實時監控數據，掌握最新信息，及時發現問題并進行解決，優化了信息的處理。中通借助信息數字化管理能夠對存貨的信息變動做出最快響應，采取適當措施，統籌規劃。
（二）中通客車現行存貨管理模式分析
目前，企業信息化建設是中通客車在存貨管理上獲得巨大成就的主要原因。運用該技術，中通客車有機會、有能力與企業的供應鏈進行技術交流，同時減少了企業供應鏈的信息溝通，價格談判，合同簽訂，交易成本等活動。減少存貨成本是存貨管理信息化程度較高的優點，雖然企業的信息化建設需要消耗大量的資金，但是，只要該信息建設還在繼續，就可以通過降低其他成本來回收資金，在美國，制造商堅持走信息化道路，已經證明信息化建設需要的成本與帶來的收益相比，是可以忽略不計的。所以中通客車進行存貨成本的信息化建設是明智之舉。
三、客車制造企業存貨管理中的問題
根據客車制造企業現狀和中通客車存貨管理分析，我國客車制造企業存貨管理上存在的主要問題是缺乏重視，信息化管理程度不高，組織架構過于簡單，責任不明確，內部控制制度不完善等等。
（一）企業對存貨管理的重視程度不夠
由于企業存貨缺乏規范管理，做假賬、傳遞假信息等現象層出不窮。有些企業只顧眼前利益，忽視長遠利益，不重視存貨管理，形成賬務處理缺乏規范管理，庫存產成品結轉不實，貨款收回不記賬等惡劣循環。
（二）存貨信息化管理程度不高
隨著信息時代的到來，存貨的管理開始使用信息化發展的優秀成果，引入ERP并廣泛運用這種模式是實現存貨管理信息化的唯一方法。目前我國最受歡迎的ERP系統都包含與“存貨管理”相關的模塊，這種系統可以借助計算機快速、精密的反應，實有效的存貨管理。但大多數企業仍采用手動操作或手動模式，以并行方式和計算機管理系統來管理庫存，技術手段低，信息采集慢，信息化管理水平低。
（三）責任部門劃分不清，管理存在漏洞
企業常常把商品銷售過程分成幾個步驟，每個步驟沒有對應的部門負責，而是多個部門共同負責，可能人們都認為這樣安排會大大減少人力物力，從而減少管理成本，但這是錯誤的認知。這樣安排會增加存貨管理風險的可能性，人工分配不明確，責任歸屬不清晰可能造成采購和銷售成本的增加，看不到存貨管理成本的增加，但卻加大企業經營風險。
（四）企業間供應鏈進行的存貨管理存在不足
許多企業仍然從傳統的存貨管理來看待現在的存貨管理，認為存貨管理就是簡單的倉儲和進發貨物，沒有從存貨管理供應鏈的角度來看待存貨管理。
企業并沒有深入的了解存貨管理、關注存儲成本、運輸成本、訂貨成本等顯性成本，對庫存持有成本和短缺成本等隱性成本也缺乏足夠的理解，這使得企業庫存成本繼續上升，這些存貨隱性成本總是拖累經營效率。
（五）企業內部控制制度不完善
管理人員的職責界限不明確。一些部門管理人員工作任務繁重，管理部門也比較多，所以導致工作效率不高，導致出現誤差的可能性很大。如果存貨管理人員身兼數職的話，存貨管理非?；靵y，而有時候有些部門的管理人員則無事可干，造成了人力資源浪費。
存貨質量控制不嚴。除了發生道德風險導致訂單的質量下降以外，存貨管理工作人員的自身專業素質也是影響存貨質量的主要因素。
四、客車企業存貨管理模式改進措施
（一）建立市場風險預警線
我們可以對市場風險進行量化，后設置相應的風險預警線來規避風險。而這樣一個風險預測系統的運行機制應該如下：在量化的數值和風險模型的基礎之上，存貨管理市場風險預警系統會實時監控市場的變量變化情況，智能的分析風險等級，并作出相對應的風險判斷。風險提示的前提下，該系統的運行機制應該如下：在量化的數字和定量風險模型上，庫存的基礎標簽管理市場風險預警系統將監測市場情況實時變化，智能分析風險等級，并作出相應的風險判斷。
（二）加強對存貨管理人員專業素質的提高
為了使企業的存貨管理人員專業素質跟上信息化的步伐，建立健全信息系統，為企業服務。許多企業高管受傳統思想影響，認為存貨管理不是一回事，只專注于銷售活動，加強專業質量管理是杜這種情況永遠不會發生，公司希望高級管理人員具有高的專業素質，認為向專業素質不高的管理人員灌輸存貨管理專業素質是非常重要的，企業的所有管理人員與企業一起進步發展。
（三）建立操作性強的存貨內部控制制度
制造企業應規范內部管理流程，使庫存管理的各個環節能夠有序銜接。包括職責的分離，根據個人的分工，相互監督，及時做好記錄，貨物與采購系統授權控制信息系統。根據設定的工作，系統登錄權限，讓他們的密碼定期更新，使用構建系統的庫存，加強存貨和驗證的資產，減少磨損。應當建立以供應鏈為主，增加使用信息技術和支撐技術，引進先進的信息管理系統，并與業務合作伙伴建立系統有效的伙伴關系。
（四）構建完善的存貨供應鏈管理體系，對商品進行品類管理
一個完整的供應鏈管理庫存系統需要摸索和嘗試，企業很長一段時間內需要加強與其他企業的合作提高供應鏈效率，而不是受制于一些微妙的得失，努力構建一套適合供應鏈的庫存管理系統。與此同時，商品類別管理，有了完整的供應鏈庫存管理系統，還需要從企業內部本身，發現問題并解決。商品對應的分類可以使企業庫存管理做到“因類制宜”，“因時制宜”，并密切關注當前社會和經濟情況，當一些特殊情況出現時，立即制定方案并解決，杜絕出現缺貨情況，提高庫存管理問題，降低經營風險。
（五）加強對存貨管理的重視
一個完整的存貨管理制度和系統，需要最高管理層和基層加強對存貨管理的重視，缺一不可。因此，企業的高層經理應該加強存貨管理的重視和認識，優化存貨管理，把存貨管理作為企業一個重要的競爭因素。例如，商品的庫存數量的估計，如果庫存管理人員只根據數據得出結論，那么就不能把此結論作為參考數據，必須充分挖掘并收集全方位的數據，客觀分析數據，得出足夠具有說服力的判斷。
五、結論
存貨管理的優劣對企業的經濟效益有非常大的影響。企業如果要維持較高的盈利能力就一定要對存貨管理有足夠的重視，以建立完善的內部控制制度為關鍵，采取適合本企業的存貨管理方法，運用先進的存貨管理模式，努力做到存貨成本與經濟效益相適應。
隨著我國客車銷售市場的競爭愈來愈激烈，客車制造企業的經營理念必須不斷創新，對存貨管理模式進行改進，加強各個環節的監督力度，提升存貨管理水平，才能在市場競爭中立于不敗之地。首先，存貨管理是企業提升管理水平的關鍵因素，存貨管理水平的高低關系到企業整體的管理水平；其次，復雜的存貨管理理論模型脫離現實，并不是所有企業都適用。不同企業應該結合生產和管理能力、自身環境、以及銷售能力等，選擇適合自己的存貨管理模式；然后，企業并不是一味的選擇一種存貨管理模式，相反，企業需要在不斷的探索中，隨著市場環境及內部因素的變化不斷調整存貨管理方式以適應市場發展；最后，存貨管理是一項不斷提升的工作，需要企業通過不斷地進行流程優化、實行先進的物流管理、提高信息化水平等途徑來持續提升。
參考文獻
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