司機專業技術總結范文第1篇
(采煤機司機)
單位：姓名：分數：
一、判斷題(10分)
1、采煤機司機必須專門技術培訓，考試合格，持證上崗。(對 )
2、非司機人員可以操作采煤機。(錯 )
3、開機前必須檢查瓦斯。( 對)
4、采煤機必須配備一名司機。(錯 )
5、機器運行范圍3米內不許站人。(錯 )
6、開機前必須先通知工作面輸送機司機啟動輸送機。(對 )
7、司機要嚴格現場交接班制度，對機器運轉情況和存在的問題向接班司機交代清楚。(對 )
8、開機前檢查采煤機的牽引、調高系統是否正常,行走輪與齒軌咬合是否正常。(對 )
9、采煤機上所有的安全閉鎖裝置必須靈敏可靠。(對 )
10、人的不安全行為和物的不安全狀態是造成事故的直接原因。(對 )
二、填空題(30分)
1、采煤機割到溜頭、溜尾時，要牽引速度，防止采煤機，防止滾筒割到其它物體上，同時必須提前通知在端頭作業人員撤離滾筒5米以外。
2、開機前必須先發出信號，無關人員必須撤至采煤機滾筒5米以外的安全地點。
3、采煤機司機定員3人，前后各一名副司機負責看前后滾筒的位置。
4、開機前必須對機器各部件進行 ，發現問題必須 。
5、采煤機開關送電后,司機不得擅自當發現和發生險情時,要用急停開關立即停止采煤機運轉切斷采煤機電源。
司機專業技術總結范文第2篇
1、在良好的路面上叉車為額定超重5(3)噸，在較差的道路條件下作業，超重量應適當降低，并降低行駛速度。
2、在裝載貨物時，應按貨物大小來調整貨叉的距離，貨物的重量應平均分配貨叉兩端，以免偏載或開動的貨物向一邊滑脫。貨叉插入貨堆后，貨叉壁應與貨物一面相接觸，然后門架后傾，將貨叉升起離地面200毫米左右再行駛。
3、嚴禁高速急轉彎行駛，起升或下降貨物時，貨叉周圍絕對禁止有人。
4、在陡坡上運載貨物應使貨物在坡上的上方。運載貨物行駛時不得作急剎車，以防貨物滑出。在搬運大體積貨物時，貨物擋著視線，叉車應倒車低速行駛。
5、嚴禁停車后讓發動機空轉無人看管，更不允許將貨物吊在半空而駕駛員離開駕駛位置。
6、叉車在中途停車，發動機空轉時應使貨叉下落，并前傾使貨叉著地。
7、在工作過程中，如果發現可疑的噪音或不正常的現象，必須立即停車檢查，及時采取措施加以排除，在沒有排除故障前不得繼續作業。
8、嚴禁貨叉上站人，駕駛室除操作人員外，嚴禁其他任何人進入或在室外搭乘。
9、每天工作結束，應對燃油進行補充，這樣不僅可以驅除油箱內的潮氣，而且也能防止水氣在夜間凝成水珠溶于油液中。
10、嚴禁無操作資格證人員使用叉車，在使用過程中必須對本機器進行定期保養。
11、每班出車前、使用中、停車后，前必須檢查以下各處：
1、檢查燃油箱;檢查油管、水管、排氣管及各附件有無滲漏現象。
○
2、檢查工作油箱的容量是否達到規定的容量。
○
3、檢查車輪螺栓緊固程度及各輪胎氣壓是否達到規定值。
○
4、檢查轉向及制動系統的靈活性和可靠性。
○
5、檢查電氣系統是否有搭鐵，接頭是否有松動現象，喇叭、轉向燈、○制動燈及各儀表工作是否正常。
1 行 車 安 全 操 作 規 程
1、嚴禁濕手或帶濕手套操作，在操作前應將手上的油或水擦拭干凈，以防油或水進入操作按鈕盒造成漏電傷人事故;
2.、行車有故障進行維修時，應?？吭诎踩攸c，切斷電源，并掛上“禁止合閘”的警示牌;
3、行車工須經有資質的機構訓練考試，并持有操作證者方能獨立操作，
5、開車前應認真檢查設備機械、電氣部分和安全防護保險裝置(控制器制動器、限位器、電鈴、緊急開關等)主要附件是否完好、可靠。
6、必須聽從掛鉤起重人員指揮，但對任何人發出的緊急停車信號，都應立即停車。
7、必須在得到指揮信號后方能進行操作，行車起動時應先鳴鈴。
8、當接近卷揚限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用反車代替制動、限位代停車，緊急開關代普通開關。
9、應在規定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺行車跨越到 另一臺行車。
10、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過，吊運物件離地不超過2米。
11、兩臺行車同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調一致。
12、運行時，行車與行車之間要保持一定的距離，嚴禁撞車，同壁行吊車錯車時，行車應開動小車主動避讓。
13、檢修行車應?？吭诎踩攸c，切斷電源掛上“禁止合閘”的警告牌。地面要設圍欄，并掛“禁止通行”的標志。
14、危險物品起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。
15、行車運行時，嚴禁有人上下，也不準在運行時進行檢修和調整機件。
16、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時，必須采取緊急措施向無人處降落。行車工必須嚴格遵守起重作業“十不吊”規定。
17、夜間作業應有足夠的照明。行車下班時應收起掛鉤、小車走向一端停放在安全位置。
2 檢維修、通用安全操作規程
1、檢修人員必須正確穿戴勞動保護用品，檢查相關工器具。中修、大修必須制定檢維修作業方案，落實各小組安全負責人。
2、高空、危險區域動火、進入受限空間、高壓停送電必須辦理相關作業許可證(作業票)審批后方可進行。
3、與相關崗位、場所人員取得聯系后，進行作業風險分析評估、宣讀檢修作業方案。
4、進入高溫、高風速、管道、地坑、地下室、設備內部檢修前，必須確認溫度、風速、低壓照明，落實監護人和急救防護措施后方可進入內部檢修。
5、檢修前，必須切斷設備電源，并掛上檢修牌，崗位工必須把主控制箱旁鑰匙開關打到零位，并保管好鑰匙，安排專人守護。
6、嚴禁用汽油清洗設備件，用柴油清洗設備件時，周圍10米內不準有明火。
7、設備沒有停穩，嚴禁作業人員在設備上或進入設備內檢修。
8、檢修時注意周圍人員和自身安全，防止因揮動工具或工具脫落造成傷害。
9、檢修中如需進行設備盤車、試車，必須確認設備旁(內)無人，并同相關崗位聯系好，確認無誤后，在專人指揮、專人監護下進行。
10、檢修現場要保持足夠的照明，保持清潔無雜物，漏油必須及時清理干凈，以免行人滑倒。
11、從高處往下清理物料時，必須設人監護，設防護帶并掛好禁止通行安全標志。禁止從高處往下仍任何東西(必須使用繩索)
12、上下交叉作業，作業雙方必須協調好，互相采取安全防護 措施，如不能采取防護措施，上面檢修人員，必須避讓下面檢修人員，以防落物傷人。
3
13、檢修完畢后，必須對檢修設備進行全面檢查，確認設備內部無人或無雜物方可封蓋檢修門，全部驗收合格后方可交付使用。
14、檢修中，中控操作員接到開機命令后，操作員必須通知本崗位人員對所開設備和相關設備進行安全檢查，崗位檢查確認現場安全后，方可通知操作員開機。(中控操作員與崗位聯系雙方要做好通話記錄，包括通話時間、通話內容和雙方姓名)
15、現場臨時開啟設備，必須經本工段段長批準，段長安排本崗人員到變電所辦理停電終結，變電所值班人員方可送電。開啟設備前，崗位必須對所開設備進行全面安全檢查，確認安全后，方可開啟設備。
16、檢修結束，本工段段長安排本崗位人員，辦理停電終結，崗位必須對所開設備進行全面安全檢查，確認安全后，方可開機。
17、檢修時，嚴禁設備運轉進行檢修，更不允許設備運轉時進入設備內部進行檢查和檢修。
18、用三角抓抓卸設備件時，必須將鋼釬插牢，對面禁止有人，防止鋼釬反彈發生意外。
19、檢修拆除(割除)高空懸著的設備件時，必須用鋼索或手拉葫蘆固定牢固，防止被拆除的設備件落地反彈和搖擺發生意外。 20、管道檢修，在管道上面或在管道內檢修必須焊腳蹬板，系好安全帶，有人監護。
21、檢修人員聽到開機鈴聲或開機通知后立即撤離到安全位置。
4 中頻感應電爐安全操作規程
1.開爐前應檢查爐體、冷卻水系統、中頻電源開關、傾爐器機械
和吊包運行軌道等是否正常，渣坑蓋板、平臺、欄桿是否穩固。 2.開爐按放料、開冷卻水、通電，停爐時按停電、停機、15分
鐘后停冷卻水順序操作。操作人員必須戴好防護面罩防止燙傷。 3.爐料中禁止加入密閉容器、管子或其它易燃易爆物品，爐料不
得帶水、冰、雪塊。
4. 加入合金材料時應預熱后用鉗子夾住，緩慢沿爐壁分批加入，操作者面部應避開爐口。
5.除渣時必須穿戴好防護面罩、阻燃服、腳套、確認渣斗周圍無人，防止燙傷和墜落滑跌爐前。
6.傾側爐體澆包時應先停電，澆包必須經過烘烤干燥，然后操縱 機械緩慢傾注。
7.取試樣時要注意周圍人員、避免鐵花飛濺燙傷，鐵水不應裝
得過滿、吊運時速度緩慢，距離地面2米行走。
8.發現停水、漏爐、感應圈絕緣層破裂和漏水時應立即停爐檢修。
要注意防止自身及其它人員觸電
9. 停爐后必須切斷電源總開關，關閉水閥門后方可離去。 10.發現鋼水包滴漏、穿孔或其它緊急情況立即降落或停放渣坑。
5 鑄 造 安 全 生 產 守 則
1.“安全生產，人人有責”。鑄造員工必須堅決貫徹執行"安全第
一、預防為主、綜合治理"的方針,牢固樹立法制 觀念。
2.新入職員工、轉崗和復崗員工必須經三級安全教育培訓考試合格上崗，特種作業人員持“特種作業操作證”上崗。
3.進入車間生產區域，必須戴安全帽，按規定穿戴好勞保用品。
4.嚴格執行班前會、周安全例會、月度工作總結和崗位交接班制度。
5.嚴禁酒后上崗、脫崗、串崗和擅自調換班、頂班。 6.不得遲到、早退、礦工和上班時間離開工作崗位。 7.凡運轉的設備，不準跨越和觸及運轉部位。不得用手拉、嘴吹鐵屑。不準站在旋轉工件或可能爆裂飛出物件、碎屑部位的正前方進行操作、調整、檢查、清掃設備。工作中做到“有洞必有蓋，有軸(輪)必有套，有齒(鏈)必有罩，有邊必有欄”工作完畢關閉水、電、氣、油和門窗才準離崗。
8.修理機械、電氣設備設施必須執行停電掛牌、作業許可票和派人監護制度。
9.一切電氣、機械設備及裝置的外露可導電部分，必須
6 有可靠的接零(地)裝置并保持其連續性。
10.機動車輛在廠內行駛，要嚴格遵守廠內限速規定、停 放規定。生產區和生活區的特種車輛、摩托車嚴禁帶人。 11.行人要走指定通道，注意警示標志，嚴禁跨越危險區;12.嚴禁攀登吊運中的物件以及在吊物、吊臂下通過和停 留;起重作業吊運的物件嚴禁從人頭上越過。必須遵守“十不吊”
13.生產區內不得擅自動火亂燒廢紙、樹葉、垃圾等物， 14.易燃、易爆、有毒、放射和腐蝕性等物品，必須分類妥善存放，并設專人管理。嚴禁吸煙和明火作業。 15.變配電室、發電機房、液壓站、空壓機站、鍋爐房、油庫、化驗分析室等要害部門,非本崗人員嚴禁入內。 16.登高作業必須扎好安全帶，戴好安全帽，搭建安全網
17、使用砂輪機時，首先要進行空運轉，待正常后方可進行磨削;人應站在砂輪的側面;磨削工件時不準用砂輪的側面磨。
18、發生事故應及時采取急救措施，保護好現場，并立即報告主管領導和有關部門。
19、搞好安全生產，保持廠區、車間、庫房的安全通道暢通;現場物料堆放整齊、穩妥、不超高;及時清除工作場地散落的粉塵、廢料、油污等工業垃圾。 20.特種設備、設施、必須定期檢驗，安全附件齊全有效。
7 皮帶運輸機安全操作規程
1、勞保穿戴齊全，袖口扣好，衣服下擺扎緊，頭發盤入帽內。
2、輸送機使用前須檢查各運轉部分、膠帶搭扣和承載裝置是否正常，安全繩、警鈴是否齊全，膠帶沿途無人和任何雜物。
3、皮帶輸送機應空載啟動，等運轉正常后方可投料，禁止先入料后開車。
4、有數臺輸送機串聯運行時，應從卸料端開始，順序起動。全部正常運轉后，方可入料。停機應先停止給料，等所有皮帶上的料輸送完畢方可停機。
5、運行中出現膠帶跑偏現象時，應停車調整，不得勉強使用，以免磨損邊緣、撕毀皮帶和增加負荷。
6、工作環境及被送物料溫度不得高于50℃和低于-10℃。不得輸送具有酸堿性油類和有機溶劑成份的物料。
7、輸送帶上禁止人員跨越、攀爬、乘坐和放置任何物品、工具
8、輸送機電動機必須絕緣良好，電動機要可靠接地和保護接零。
9、皮帶打滑時嚴禁用手去拉動皮帶，用腳蹬踩，以免發生事故。 10.皮帶上粘有物料時嚴禁用鏟、鋼釬、木板捅、刮，沿途衛生清理必須停機打掃。
司機專業技術總結范文第3篇
一、學習專業知識，提高崗位技能。
本人于2012年08月15日正式到**自治區**市霍煤鋁電公司電力分公司報到。工作伊始，我發現學校里學到的專業知識同實際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉變角色，適應工作的要求，我努力學習熱工專業知識，努力提高自己的崗位技能，在短短的一年多，工作認真負責，敬業愛崗，以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領導安排，始終以積極認真的心態對待工作。特別是2013年5號機組同時進行B級檢修，勞動強度增加，熱工的檢修工作涉及的面非常廣，各種儀表開關校驗，汽機TSI系統維護安裝等等。但作為檢修人員，尤其是熱工，要求工作細心，特別像汽機TSI系統，各種檢測探頭的安裝精度要求很高，在繁瑣的工作面前我積極調整心態，在保證工作效率的同時確保工作質量。我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進行較復雜的熱工專業等日常事務工作。
二、政治思想方面
在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項政治活動，自覺學習政治理論。具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，把熱工的事業放在首位，努力提高個人業務水平。在工作中具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把一般理論同工作實際相結合，在大是大非和原則面前做到毫不含糊。
四、業務能力方面
從參加工作以來，努力學習本專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自己的業務水平和個人能力，并根據熱工檢修工作的實際需要，通過業余時間以不同形式學習，努力提高自己的專業技術能力和水平。通過多年的努力，本人的專業技術和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。
五、繼續教育學習方面
為了更好地適應當前的工作，在努力做好本職工作的同時。我十分注重繼續再教育學習，多次參加各級部門組織的技術培訓，能夠做到兢兢業業，圓滿完成組織交辦的各項工作任務，從不為自己的私事影響正常工作，能夠積極的參加機關組織的各項活動，由于工作出色，多次受到局領導的肯定。
七、存在的問題
XX管理工作的力作、亮點不多，開拓創新不夠，在科研上投入不夠，科研管理的決策能力和水平有待提高，重大成果較少等。在今后的工作中，我一定更加努力學習，運用所學知識努力探索熱工保護工作的基本規律，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的熱工專業技術人員。
三、2014工作計劃
2014年公司將有一個翻天覆地的變化，李經理為公司2011年發展預設了從根本上改變公司現有不良狀態的可持續發展戰略--從最基礎改變。所以2011年公司將面對從人員結構到工作性質將會發生質的變化。所以2011年我們將面臨重大的挑戰，讓我知道2011年我的工作將會從工作性質及工作量上發生變化。這決定2014年我要從以下方面提高自己：
1、認真學習，努力提高自身素質及工作能力，盡職、盡責、盡快地完成本職工作。
2、發揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動找事干，做到"眼勤、嘴勤、手勤、腿勤"，積極適應各種環境，在復雜的工作中磨練意志，增長才干。
3、發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，在學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種"營養"，努力培養自己具有扎實的理論功底和踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立良好的形象。
司機專業技術總結范文第4篇
我在大學的專業是工程測量專業，在不斷的學習中，我感到了自身的不足，我需要更多的實習來補充我的知識，在實習中找到更多的學習的方法，這些都是我們要做好的事情，這些只有在不斷的實習中才能學到更多的東西。
剛從學校畢業的我感覺到在學校所學的理論知識與實踐相差得太遠，深深的感覺到了自己實踐知識的匱乏。這時我就一邊學習業務知識，一邊工作，在工作中，遇到不懂的問題及時請教，向他們虛心學習。在工作中力求精益求精。
在工地上學習的目的如下：
(1)通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。
(2)熟悉水準儀、全站儀和GPS的工作原理。
(3)加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
技術總結如下：
通過這次工地上的學習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。
一、除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如："從整體到局部"、"先控制后碎部"、"由高級到低級"的工作原則，并做到"步步有檢核"。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
二、熟悉了水準儀、全站儀和GPS的用途，熟練了水準儀、全站儀和GPS的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。
三、在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：
(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。
(3)通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。
司機專業技術總結范文第5篇
電氣專業技術總結
日期： 2008.07 寧夏寧東馬蓮臺電廠工程位于銀川市所轄靈武市境內，廠址位于銀川市東南約 38km、靈武市東偏北 24km處，本期工程安裝2臺容量為330MW發電機組。兩臺機組均以發電機-變壓器組單元接線接入330kV母線，330kV配電裝置采用一個半斷路器接線方式。330kV配電裝置本期按系統規劃3回出線布置，分別為蓮徐1回線路、蓮徐2回線路、高橋1回線路。
廠用工作電源從發電機出口引接，起動/公用/備用變電源從330kV升壓站母線引接。
高壓廠用電源采用6.3kV，由發電機出口的主母線支接一臺50/31.5-31.5MVA的分裂變壓器。高壓廠用母線為單母線，每臺機設A、B兩段工作母線，分別接在廠高變低壓側兩個分裂繞組上，機爐的雙套6kV輔機分別接在這兩段母線上。
廠用低壓電源系統采用380/220V，每臺機組設置兩臺鍋爐變、兩臺汽機變、兩臺除塵變、一臺照明變，以及相應的400V母線，低壓變壓器分別接于高壓廠用6kV A、B段母線。每臺機組設置400V保安A、B兩段、設置一臺柴油發電機組提供緊急事故保安電源，設置兩臺公用變壓器及相應的400V公用段母線。 1.2主要設備技術規范 1.2.1 330kV升壓站設備
主變壓器：SFP10-400000/330，西安西變變壓器有限公司 廠用高壓變壓器：SFF-50000/24，保定變壓器廠
啟動備用變壓器：SFFZ-50000/330，50/31.5-31.5MVA,西安西變變壓器有限公司
SF6斷路器：GL316X 蘇州AREVA高壓電氣開關有限公司 電壓互感器：TYD330/√3-0.01H，西安西電電力電容器有限公司 電流互感器：LVQB-330W2，西安中新電力設備制造有限公司 隔離刀閘：GW27A-363DW，河南平高電氣股份有限公司
1.2.2 高壓廠用設備
6kV開關柜選用：中置式 KYN28-12 6kV柜內斷路器選用：真空斷路器， 彈簧儲能型操作機構
寧夏電建馬蓮臺項目工程
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電氣專業技術總結
6kV柜內F-C選用：單柜方式
日期： 2008.07 6kV柜內二次設備選用：采用南京東大金智WDZ-400系列微機型綜合保護裝置 操作過電壓的限制：采用組合式無間隙氧化鋅避雷器 制造廠家：天水長城開關廠 1.2.3 低壓廠用設備
動力中心(PC)選用：YDS 電動機控制中心(MCC)選用：MODAN6000 2. 工程實施情況
2005年2月下旬，電氣專業施工人員陸續進點，但由于種種原因，專業分公司無法配置相應數量的施工技術人員，在現有資源基礎上，采用“以人為本”的經營理念，以高效率、低編制、一專多能的管理模式，充分調動人員的工作積極性，認真做好工程的前期施工準備和策劃。由于設計圖紙到的不全，設備不到貨，我們就用已知的信息，通過各種渠道收集制造廠家和設計資料。認真審閱已到的圖紙和各種安裝資料，加大圖紙會審力度，發現問題及時解決，從細微入手，從最基本的工作做起，認真學習圖紙、資料、說明書，融會貫通，同時借鑒其他工程的先進經驗，認真編制專業組織設計和作業指導書， 按施工程序優化選擇最佳的施工方案，統籌編排各階段施工計劃，均衡地組織施工，充分發揮人力、物力的作用，力求各項工作早計劃、早安排、早行動。我們根據現場的實際情況，合理布置施工現場，但許多工作由于設計和土建等一系列原因，給我們造成很多困難。主廠房電纜埋管的施工已迫在眉睫，電纜埋管圖還沒到，為了不影響施工進度，技術人員在多次與甲方聯系催圖的同時，積極與設備廠家聯系，請廠家傳真設備資料，根據設備傳真資料畫出設備電纜埋管走向，確定電纜管管徑;鍋爐輔機和汽機輔機的高壓電機的埋管，為了準確美觀，我們積極聯系電機廠，確定電機接線盒方向位置，畫出埋管圖。我們將施工資料發聯系單給設計、監理和業主請給予確認，使之手續齊全。由于我們的主動工作，為工程贏得了時間，同時也贏得了聲譽。我們在施工過程中分層次、按時做好技術交底，集中力量，突出重點，按系統有層次、有節奏地組織施工，杜絕返工、窩工現象，把施工質量、工藝落實到每個班、每個人。根據業主要求,2005年7月29日廠用受電。在圖紙、設備沒到的情況下，技術人員積極聯系設備廠家、設計院，核實清楚盤柜尺寸，提前將廠用盤柜基礎型鋼安裝完畢，為盤柜的就位提前作好了準備，為廠用受電節約了時間。5月下旬，廠用配電盤柜才陸續到現場，到7月29日，只有短短幾十天的時間，幾十面盤柜的安裝調整，幾十公里電纜敷設接線，
寧夏電建馬蓮臺項目工程
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電氣專業技術總結
日期： 2008.07 同時又要與土建交叉作業，任務重、時間緊，條件差，電氣專業全體施工人員加班加點，克服重重因難，確保7月29日廠用段按時受電(采用35kV臨時變受電)。特別是廠用受電前寧夏電力建設質量監督中心站監督檢查也給予了高度評價 “技術文件和資料方面：搜集和整理的齊全、工整、規范、質量較好，超過了我中心站監檢過的其它工程該施工階段的水平，說明現場各方都做了努力，成績應予肯定”(廠用受電前寧夏電力建設質量監督中心站文件)。330KV配電室從3月25日開始安裝，要求7月15日，330KV升壓站具備受電條件，但因330KV升壓站設備截止2005年10月28日才陸續到達現場。工程工期短、工程質量要求高。電氣專業全體施工人員加班加點，克服重重因難，直到2005年11月25日，330kV升壓站及啟動/備用/公用變受電一次成功。在施工中廣大工程技術人員和施工人員顯示出極大的智慧。在工程中我們的指導思想是業主至上，服務第一，高于規范，效益優先，凡事不隱瞞，凡事及時講，凡事勤核查，遇事多溝通。在電纜敷設施工上，我們利用計算機進行電纜敷設的二次設計，將設計院設計的電纜清單進行細化，對電纜通道進行編號，對照設計院指定的電纜敷設路徑，重新編制詳細的電纜敷設清單,以指導電纜敷設施工，在敷設全過程中實行全程監督，電纜采用邊放邊整，嚴禁為搶工期只放不整，電纜不排列，不綁扎，亂交叉的現象發生。受到了監理、業主的好評。同時對照設計院指定的電纜敷設路徑，根據現場實際情況，通過與工程部各專業協商，會同業主、設計及工程部電氣專工以及電儀公司有關人員核對各專業圖紙，現場實際勘查，將集控摟到除灰綜合樓及引風機室用一條電纜溝連接，這樣既可以避免電纜交叉，同時可節省6KV高壓動力電纜310米，低壓動力電纜900多米，控制電纜2000多米。另外在輸煤、凈化站采用此辦法共計節省低壓動力電纜4000多米，控制電6000多米。熱工電纜近20公里。
在成本上科學管理，精心組織，為控制工程成本打下了基礎，我們對分部、分項工程用工，實施嚴格控制，對于節省和超用工日的，根據具體情況實行獎罰 。在材料費用成本控制上，根據施工圖紙，編制出準確的工程材料供應計劃，計劃分項編制，各工序綜合平衡。材料發放后，施工班組嚴格控制用料，在滿足質量、安全的前提下，對材料用量實施控制，對無特殊原因而造成材料浪費的追究其經濟責任。對于積極改進工藝、合理安排工序，節約材料者，予以適當獎勵。大宗材料不得超出用量，對消耗性材料，堅持用多少領多少的原則，從嚴控制，杜絕浪費。在機械費用成本控制上，工程開工前，根據施工組織設計的要求及質量計劃的安排，編制本本程的機械設備使用計劃，報項目部協調。使用計劃結合工程實際，根據工程量和工期、機械的工效確定，在滿足施工組
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日期： 2008.07 織的前提下，力求合理，杜絕浪費。經過馬蓮臺項目電氣全體施工人員的努力，為項目部施工計劃的實現作出了應有的貢獻。
主要施工進度如下：
1、2005年3月25日，330kV屋外配電裝置構支架開始施工;
2、2005年4月15日，全廠接地裝置開始施工;
3、2005年5月7日，不停電電源(UPS系統)開始施工;
4、2005年6月4日，6kV盤柜開始安裝。
5、2005年6月5日，#1主變、#1廠高變基礎交安，同日#1廠高變就位。
6、2005年7月17日，#2廠高變就位。
7、2005年7月17日，35kV臨時變電站電氣設備安裝。
8、2005年7月18日，35kV臨時變壓器就位。
9、2005年7月26日，馬蓮臺三級站對35kV臨時廠用倒送電進行檢查。
10、2005年7月27日，35kV臨時變電站、6kV公用段、400V公用段通過三級站檢查(復檢)驗收，準許受電。
11、2005年7月28日，電力局質監中心站來馬蓮臺電廠對35kV臨時廠用倒送電進行檢查。35kV臨時變電站、6kV公用段、400V公用段通過電力局質監中心站檢查驗收，準許受電。
12、2005年7月29日，
1、寧東供電局來馬蓮臺電廠對35kV臨時廠用倒送電前的工作進行檢查;
2、確定倒送電具備的條件，辦理四方簽證。下午20：30進行35kV臨時廠用倒送電，晚上22：20,35kV臨時變電站、6kV公用段、400V公用段受電一次成功。
13、2005年8月10日，輸煤PC配電柜和干式變開箱靜態驗收，標志輸煤系統電氣設備安裝開始。
14、2005年8月14日，#2廠高變附件安裝。
15、2005年9月4日，#2機廠用配電裝置安裝。
16、2005年9月11日，#爐電除塵電氣設備安裝。
17、2005年9月21日，臨時35kV變電站，6kV OⅠA、OⅠB公用段母線，6kVⅠA、ⅠB工作段母線，#1A、#1B公用變，#1A、#1B鍋爐變，#1A、#1B汽機變，#1機照明變， 400V OⅠA、OⅠB公用段、汽機ⅠA、ⅠB段、鍋爐ⅠA、ⅠB段、#1機照明段受電。
18、2005年9月22日，輸煤A、B變，化水A、B變，供水A、B變，輸煤段、化
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日期： 2008.07 水段、供水段母線受電。
20、2005年9月23日，凈化站綜合水泵房和加藥間MCC柜受電。
21、2005年9月25日，#1爐0米保安段MCC柜帶電。
22、2005年9月26日，#1機0米保安段MCC柜帶電。
23、2005年10月1日，繼電器室MCC柜帶電。
24、2005年10月2日，繼電器室UPS帶電調試合格。
25、2005年10月4日，旁流處理間MCC柜帶電，旁流處理間帶電調試。
26、2005年10月5日，330kV升壓站電氣設備開始安裝。
27、2005年10月9日，生產辦公樓MCC柜帶電。
28、2005年10月10日，鍋爐12.6米MCC柜帶電。
29、2005年10月11日，生產辦公樓UPS帶電調試合格。
30、2005年10月20日，#1爐電除塵A、B變，電除塵PC段母線受電。
31、2005年10月22日，#1爐電除塵振打、電加熱帶電試運。
32、2005年10月25日，#1爐電除空載升壓一次成功。
33、2005年11月1日，#1主變壓器、啟動備用變壓器就位。
34、2005年11月4日，啟動備用變壓器附件安裝(破氮)。
35、2005年11月8日，#1主變壓器附件安裝(破氮)。
36、2005年11月9日，輸煤系統#
2、#
3、#4轉運站以及碎煤機室和PC配電室MCC柜帶電。
37、2005年11月11日，燃油泵房MCC柜和泡沫消防室盤柜帶電。
38、2005年11月12日，循環水加藥間、鍋爐酸洗池、循環水旁流處理間MCC柜帶電。
39、2005年11月21日，電力局質監中心站來馬蓮臺電廠對330kV升壓站廠用倒送電前進行檢查,驗收合格。
40、2005年11月25日，330kV升壓站及啟動/備用/公用變受電一次成功。
41、2005年11月26日，制氫站MCC柜帶電。
42、2005年11月27日，堆取料機變及盤柜帶電。
43、2005年11月28日，13時15分廠用電系統切換至啟動/備用/公用變，35kV臨時變退出運行，處于冷備用狀態。
44、2005年12月4日，#1爐磨煤機保安MCC柜帶電。
45、2005年12月8日，汽化風機房MCC柜帶電。
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46、2005年12月13日，#1主變、#1廠高變受電一次成功。
47、2005年12月15日，化學廢水、灰庫MCC柜帶電。
48、2005年12月16日，#1機保安電源備自投試驗成功。
49、2005年12月19日，#1發電機定子交、直流耐壓試驗結束。
50、2005年12月20日，煤水處理間、雨水調節池、工業廢水MCC柜帶電。
51、2005年12月27日，#1機組并網發電一次成功。
52、2006年01月20日，凌晨3時30分#1機組168h滿負荷試運結束;保護113套，投入率100%，自動投入率98.23%，負荷率100.54%，儀表投入濾100%。
53、2006年02月28日，#2機UPS帶電調試。
53、2006年03月05日，#2機DCS機柜帶電。
54、2006年03月13日，#2機廠用電倒送通過三級站檢查驗收。
55、2006年03月14日，#2機廠用電倒送通過中心站檢查驗收。
56、2006年03月15日，#2機6kV工作段母線，#2A、#2B鍋爐變，#2A、#2B汽機變，#2機照明變，2#汽機400V PCⅡA、ⅡB段、#2鍋爐400V PCⅡA、ⅡB段、#2機照明段受電以及#2機保安400V PCⅡA、ⅡB段受電。(#2機廠用受電一次成功)。
57、2006年03月20日，#2汽機房保安、檢修以及0米MCC柜帶電。
58、2006年4月19日，#2發電機進行交流耐壓試驗，試驗合格。
59、2006年4月20日，#2主變壓器破氮，進行附件安裝。 60、2006年4月21日，#2爐電除塵PC段帶電。
61、2006年4月28日，#2爐電除塵空栽升壓試驗一次成功。
62、2006年5月09日，#2主變壓器及廠用高壓變壓器倒送電通過三級站、中心站檢查驗收，同意送電。
63、2006年5月17日，#2主變壓器及廠用高壓變壓器倒送一次成功(14時58分開始第一次倒沖，15時50分第五次倒沖完畢)。
64、2006年5月20日，#2機保安電源備自投試驗成功。 6
5、2006年5月25日，#2機組并網發電一次成功(7時21分)。
66、2006年6月23日， #2機組168h滿負荷試運于6月16日16時18分開始， 6月23日16時18分結束;熱工主保護113套，電氣主保護34套，投入率100%，自動投入率98.23%，負荷率100.46%，儀表投入濾100%，燃油909噸。
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3. 經驗與教訓
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日期： 2008.07 3.1在此次施工中也存在著一些問題，一些問題是長期存在著的。如施工任務、工序的劃分和銜接問題。電氣在電廠建設施工中自控工作不多，以配合為主。既要與機務配合又要與電氣試驗和調試單位配合，有一些工作同機務和電氣試驗以及調試單位劃分的不細，造成扯皮。特別是與調試單位的工程劃分，如：NCS(330kV網控)系統調試，330kV母線系統調試，升壓站五防回路調試，不停電電源系統調試，直流系統調試，電除塵系統調試，廠用輔機系統調試，輸煤堆取料機程控系統調試等，造成無人調試。
在今后的施工中要事先與機務和電氣試驗以及調試單位協商明確，并行成文字，雙方簽字。在工序的銜接上，必須要求機務提供工序完成時間表，提前合理計劃，及早接入來保證工期。
3.2工程施工現場交待不清，沒有詳細紀錄，造成責任不明。進入已移交業主的區域施工，工作票雖辦了，由于工期緊，與甲方配合不夠，加之工作中考慮不周詳，急于開工，工作面交接不清楚，致使許多問題無法說清。如：進入供水段敷設火車卸煤溝電纜時，工作面未進行確認，致使原就丟失的開關把手，生產說是我方施工人員拿走的，讓我方施工人員賠償;380V #1鍋爐段PT燒壞，業主未通知我方就將380V #2鍋爐段PT取走，因未辦理任何手續，最后業主不予承認(最終從試驗記錄上的設備出廠編號上查出)。
以上問題的出現，提醒我們今后再在類似區域施工時，一定要在辦理工作票的同時，施工前工作面也因該作相應確認，以免以后再出現無法說清楚。責任無法劃分的事情。同時，要看好自己的設備，對已移交區域有我方正在安裝的設備要作好記錄和登記。
3.3材料計劃的編制及信息反饋問題，在審圖階段，我們的確根據施工圖將材料從分冊到總冊逐一核對，并編制材料計劃，但由于設備與設計，設計與現場實際情況間存在出入，如電纜埋管及接地敷設的材料變化大。就造成了計劃的不準確。再就是沒有及時將設計變更反饋到物資部，造成材料的積壓。解決的辦法只有將所提計劃量放小，根據施工進展情況勤提計劃。多去物資部了解查對核實所提材料情況，并及時將設計變更中材料變更的情況反饋給物資部。
3.4外協隊伍的管理問題及其使用耗材的管理問題，隨著施工任務的加劇，公司的管理模式也隨之改變，大量使用外協隊伍已成為一種趨勢。怎么管理外協隊伍?怎樣管好外協單位?已成為提高工程效益保證工期的重要一環。我認為關鍵是四點，一是挑選一支可靠的外協隊伍，二是簽訂一個雙贏的，要求齊全的，對外協隊伍約束力強的合同。
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日期： 2008.07 三是在工程安排上技術上和質量要求上外協隊伍必須服從我們的要求。四是在外協隊伍進度款的支付上，參與管理的技術人員要有一票否決權。我們對外協隊伍，技術上指導，質量上把關，設專人管理，全過程監督，把外協當成我們中的一部分，堅決杜絕以包代管的現象發生。分包項目我們對外協隊伍而言主材好控制但對耗材就很難控制了，我們在設備照明項目分包上就存在這樣的問題，在分包時最好根據我們以往的施工經驗一次性包死，但在施工過程中必須嚴格檢查，防止外協隊伍偷工減料。
3.5新工藝實施的保障問題，新工藝的實施，除了技術和設備的保障外，材料的保障也是一個重要的問題。
3.6變更.委托.聯系單.簽證和大局間關系，變更、委托、聯系單、簽證的辦理，一方面與施工工期有很大關系，另外一方面也跟我們的效益密切相關。我們還存在著辦理不及時，發往監理的聯系單不及時追回，聯系單一發再不過問等現象，給施工和算帳帶來極多被動;在一些小的問題上又強調非等變更、委托、聯系單、簽證出來以后在施工，給業主造成了我們不識大體斤斤計較的印象。我們在辦理變更、委托、聯系單、簽證時也要做到有理、有利、有節。要從大局著眼，該干的小事情，我們主動去干，表面上我們是虧了一點，但我們實際得到的更豐厚。
3.7工作票制度的實施中存在的問題，在工程建設過程中，不可避免的存在著許多帶電作業，在工作票制度實施上，大家都有一個明確的認識，都能按規定辦理，但辦理工作票時積極，結束工作時卻不認真，有一些工作票不能按時結，又不辦延期，有一些甚至把工作票丟失，特別是二種票尤為嚴重。
3.8責任心的問題，在施工中絕大多數施工人員是有責任心的。但有一些施工人員在有一些時候就表現出責任心不強，在施工中技術是最主要的，但更主要的就是責任心。如事故漿液箱攪拌器，
二、三檢沒能及時檢查出來，雖然存在工期緊等等原因，但還是說明責任心不強;經檢查均為所加潤滑油量不夠。說明我施工人員沒按規定對電機進行常規檢查;#1直流潤滑油泵試運時引起直流系統接地，經檢查直流潤滑油泵控制柜中字號為L-的二次線和#1直流潤滑油泵電機滑環一棵二次線未接;生產辦公樓大屏幕電源電纜為三芯電纜，施工人員在接線時MCC柜側接的是380V，就地控制柜一芯接空開，一芯接地，一芯接控制柜外殼;汽水取樣高溫裝置電源電纜為四芯電纜，施工人員在接線時MCC柜側接的是380V，就地控制柜接220V，另外二芯火線頭子螺漏在外。以上暴露的問題說明我施工人員及各級質檢以及技術人員工作不認真，責任心不強。給機組安全運行留下了隱患。
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4. 工程的安全與質量
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日期： 2008.07 4.1整個工程的安全情況
本工程實行三級安全管理模式，電儀公司安全負責人在項目安全監察部的直接領導下，負責電儀公司的安全施工。生產班組設一名兼職安全員，負責安全工作的具體實施;施工項目編制有針對性的作業指導書和安全施工措施，按程序進行審批。項目開工前，按照作業指導書和安全施工措施，對全體施工人員進行安全技術交底，并逐一簽字，施工中認真執行，無安全施工措施或未經過安全技術交底不準施工。對新換人員或連續施工超過一個月的項目重新組織交底簽字。設備就位后，交叉作業使設備受損傷危險增大，故所有交叉作業現場的電瓷用木板包裹。同時設立進入施工的專用通道，上下層作業拉設安全網，在各施工場地懸掛相應的警示牌，能在地面完成的工作就在地面完成，以減少高空工作;因交叉作業較多，在進出口處也搭設安全通道，在較高層圍欄未施工完畢的地方掛設高密網。每次施工前認真填寫安全工作票，經安監部門審批后方可施工。起重工作我們選擇經驗豐富的起重工但任。施工現場配置了足夠的消防設備。局部安裝設備帶電后，我們了采取有效的隔離措施，并懸掛安全警告牌，嚴禁無關人員進入。在施工中搭設架子均由合格的架子工搭設，由安監部門檢查合格后才使用。在高空作業除了必需正確系掛安全帶，攀登電瓷設備時應穿防滑鞋外，往高出傳遞物品時，嚴禁拋擲，均采用繩子傳遞，防止損壞瓷瓶或高空墜物。在設備上緊固螺栓時，我們采取了防滑措施，防止打滑，以免損傷設備。在梯子上工作時，為防止梯子打滑、傾倒，都設專人扶好梯子。在帶電區域內工作時，與土建、運行單位充分協作、合理工序，加大安全防范力度嚴格執行兩票三制制度，及時辦理工作票，工作票批準后安全措施作完，我們還要再檢查一遍，再交一遍底后才開工，并由專人進行監護，并防止走錯間隔。由于管理有力，措施得當，整個工程的安全工作達到了預期目標，沒有發生一起人身設備安全責任事故。
4.2整個工程的質量情況
工程開工前，技術負責人員為工程開工做好充分技術準備工作，認真仔細地審閱圖紙、文件和資料，組織編寫施工組織設計、施工方案，各分項工程編寫作業指導書。并根據質保手冊、安裝程序、技術規范、技術標準等，對相應的安裝活動制定質量計劃。從開工準備到安裝結束試驗，依次列出施工步驟，逐項確定每一步驟所必須遵循的文件、檢查方法、受檢量、應達到的質量目標及驗收標準。實行全過程的質量管理，根據工程質量與工程進度的關系，合理地設置見證點(W)點和停工待檢點(H)，對質量計劃中
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日期： 2008.07 的每項活動，都要準備記錄單，記錄單上要充分反映與該活動有關的信息，如對象、方法、依據文件、驗收標準及結果等，并由完成檢查工作的人員簽署姓名及日期，竣工后移交業主。在安裝中采取了強有力的電氣安裝質量保證技術措施，如： SF6斷路器安裝，在晴天無風時進行，嚴格控制SF6氣體的微水含量，安裝結束時認真檢漏，均滿足要求。隔離開關安裝時，支柱絕緣子垂直于底座平面，連接牢固。水平度和垂直度的校正，在底座上墊金屬片來實現，保證動靜觸頭互相對準、接觸良好。接地閘刀 與主刀間的機械閉鎖正確可靠，各轉軸轉動靈活，無卡澀現象。導線接線不應使接線端子受到額外應力。軟導線安裝(引下線、跳線)前精確測算導線長度，進行放線下料，并將導線應力釋放，線夾與導線連接前全部清除氧化膜，用丙酮清洗線夾與導線連接長度的1.2倍，并在導電接觸面涂以電力復合脂。線夾與導線壓接后六角型對邊尺寸不大于0.866D，導線安裝后達到三相弛度一致，無扭結、松股斷股等缺陷。管母線由專業焊工采用氬弧焊焊接，人工吊裝，母線安裝后縱向撓度符合有關標準。絕緣子及套管瓷面完好無裂紋。電纜敷設及二次線施工時，電纜管敷設時成排電纜管的間距一致，管口高度一致，并且在一條直線上;為了提高電纜敷設施工工藝，在電纜敷設前技術人員要認真熟悉施工圖紙和施工現場，利用計算機進行電纜敷設的二次設計，將設計院設計的電纜清單進行細化，對電纜通道進行編號，對照設計院指定的電纜敷設路徑，重新編制詳細的電纜敷設清單,以指導電纜敷設施工，使電纜敷設更整齊，避免電纜交叉。電纜分層敷設，從上到下依次為動力電纜、控制電纜、信號電纜，同層敷設電纜的直徑盡可能一致。在電纜綁扎上統一要求，選用同一顏色的綁扎線，每隔一段綁一道，綁扎間距符合規范要求，保證電纜整齊牢固。電纜敷設采取了防損傷措施，發現損壞立即報告并做好記錄，敷設一根整理一根，綁扎時間距相等。電纜終端制作密封件嚴密無縫隙，二次接線整齊美觀，壓接牢固，編號正確，屏蔽電纜按設計要求接地良好，當設計沒有要求時，在盤內一端接地。電纜牌掛放牢固、明顯。接地裝置安裝，施工前檢查鋼材表面鍍鋅狀態應良好，挖溝深度符合設計。接地極敷設時，平直、牢固，跨越建筑物變形縫時有補償裝置。焊接連接的焊縫平整、飽滿、無明顯氣孔及咬肉缺陷，搭接長度大于扁鋼寬度的兩倍，且為三面焊接。所有電氣設備的金屬外殼直接接地，沒有用水泥桿內部鋼筋接地，接地線截面符合設計。線路走向合理，色標準確 。所有接地工程的隱蔽部分均做好隱蔽工程記錄，并經監理工程師驗收合格后再隱蔽。盤柜安裝，盤柜基礎安裝前，先對土建預埋鐵件的標高進行復核，對超出誤差范圍的埋件進行處理，以保證基礎安裝完后的頂標高符合規范要求，基礎型鋼的誤差控制在允許范圍內。盤柜安裝時要保證盤面、頂面平齊，
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日期： 2008.07 誤差不超過允許范圍?？刂票Ｗo盤內均為精密儀表，安裝前應保證有可能對盤柜造成傷害的土建施工項目均已完工。冬季安裝時，要對盤柜進行保溫措施，如暖氣不能投運，可在室內用電爐子或電暖氣進行保溫，保證室內溫度不低于5℃。 5. 該工程對今后施工的啟示
該工程在今后工作中值得借鑒的地方，主要有以下幾點：
1)、提前進行技術策劃，精心策劃，精心組織，精心施工。對施工過程進行預測分析，既保證了安全、質量，又減少了返工，為我們按期完成任務贏得了寶貴的時間。
2)、借鑒以往工程的先進經驗，對設計不夠完善的地方要積極提出改進意見，既方便了施工，又提高了施工工藝，效果非常好。
3)在工作中要化被動為主動，化不利為有利，比如：由于設計圖沒出來我們可根據現場的實際情況，提出意見供設計參考，來簡化施工。用我們的言行感染業主和監理，促使他們積極工作。
4)、積極采用新技術、新工藝、新方法。在控制電纜做頭和電纜掛牌上，我們改變了以前采用塑料帶干包做電纜頭的習慣，采用熱縮管熱縮做頭，工藝較以前有很大提高。電纜牌采用標牌印字機在白色硬PVC板上印字，和以前的塑封電纜牌相比，有字跡清楚，不易老化，防水、不易掉色、美觀等優點，使整體的二次配線工藝有明顯提高。
5)、實行限額領料制度，控制損耗
編制《限額領料卡》， 施工人員根據《限額領料卡》從物資部辦理材料領用手續。材料在領用、運輸、交接、貯存過程中按程序要求制訂減少損耗的措施，并實施執行;材料安裝前及安裝過程中要有詳細的記錄和標識;運輸過程中重點防止損壞，貯存過程中防止丟失，施工現場防止被盜。在編制材料計劃時要將所提計劃量放小，根據施工進展情況勤提計劃。多去物資部了解查對核實所提材料情況，并及時將設計變更中材料變更的情況反饋給物資部。
工程部電氣專責：
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