混凝土試驗員考試題庫范文第1篇
1、按照國家和地區現行工程試驗管理規定,對本工程試驗項目直接負責。
2、負責及時辦理工程相關試驗資料的簽字手續。
3、按照設計要求，做混凝土、砂漿、灰土等配合比通知單，并將配合比做框、制表掛于混凝土、砂漿攪拌機旁邊。隨時監督配合比的正確使用。
4、認真做好各種材料的取樣、送樣、試驗、化驗、檢驗等復試工作
5、收集、整理好各種進場材料的出廠合格證及材料質量檢驗單。
6、按規定認真做好混凝土、砂漿試塊。
7、管理好標養室，做好試壓工作，填寫好混凝土、砂漿(成型日期、試壓日期)表格。負責標養室內相關物品、器具的管理。
8、工程竣工，資料整理齊全有效，無缺漏丟失。
工程試驗員報名條件：
申報試驗員崗位考試，須滿足以下條件：
1、凡年齡在18-55周歲;
2、具有高中或中專以上學歷;
3、身體健康。
二、試驗員考試大綱
法律法規知識(權重20%) 1.《建設工程質量管理條例》 熟悉：第二十九條、第六十四條、第六十五條
2. 熟悉《建設工程質量檢測管理辦法》(中華人民共和國住房和城鄉建設部141號令)
掌握：第十八條、第三十條、第三十一條、第三十二條 熟悉：第十二條、第十五條及附件一
3.《北京市建設工程質量檢測管理規定》(京建發[2010]344號) 掌握：第十二條、第三十三條、第三十四條、第三十六條 熟悉：第二章、第三章
4.《房屋建筑和市政基礎設施工程質量檢測技術管理規范》(GB 50618) 掌握：第3.0.10條、第4.4.10條 了解：第5章 5.《建設工程檢測試驗管理規程》(DB11/T 386) 熟悉：第4.2條、第4.3條、第4.6條、第6章 了解：第3章、第4章、第5章 專業知識(權重80%)
(一)基礎知識(權重5%) 1.掌握數字修約的有效位數的概念和進舍規則
2.掌握國家法定計量單位的概念及國際單位制的基本單位 3.熟悉各種建筑材料現行有效的相關標準
4.熟悉材料的密度、表觀密度與堆積密度的定義及應用 5.熟悉隨機取樣方法 6.熟悉人工四分法縮分方法 7.熟悉恒重的概念及應用方法
8.熟悉混凝土立方體抗壓強度標準偏差的計算方法 9.了解建筑工程材料耐久性指標與破壞因素的關系
(二)專業知識(權重75%) 1.常用建筑材料(權重35%) (1)水泥
①掌握常用水泥的品種和代號
②掌握常用水泥膠砂強度、安定性、凝結時間試驗方法及結果計算與評定 ③熟悉常用水泥的適用范圍及技術要求 ④熟悉常用水泥的取樣方法與組批原則 (2)砂
①掌握砂的分類和定義
②掌握砂的亞甲藍、篩分析、含泥量、泥塊含量試驗方法及結果的計算與評定 ③掌握砂含泥量與石粉含量的定義和區別 ④熟悉砂的取樣方法與組批原則 (3)石
①掌握石的粒級劃分
②掌握石的篩分析、含泥量、泥塊含量、針狀和片狀顆?？偤?、壓碎值指標試驗方法及結果計算與評定 ③熟悉石的取樣方法與組批原則 (4)常用摻合料
①掌握常用摻合料的必試項目試驗方法及結果計算與評定 ②熟悉常用摻合料的種類 ③熟悉常用摻合料的取樣方法與組批原則 5)砌墻磚及砌塊
①掌握常用砌墻磚及砌塊的必試項目及取樣數量規定 ②掌握常用砌墻磚及砌塊的試驗方法及結果計算與評定 ③熟悉常用砌墻磚和砌塊的組批原則和代表批量規定 ④熟悉砌墻磚及砌塊各表面名稱的規定 (6)鋼材
①掌握常用建筑鋼材必試項目及取樣的規定
②掌握鋼材拉伸試驗、彎曲試驗、重量偏差的試驗方法及結果計算與評定 ③掌握《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB 50204)對鋼材使用的要求 ④熟悉常用建筑鋼材的組批原則和代表批量規定 (7)防水材料
①掌握常用防水材料分類的規定
②掌握常用防水材料必試項目試驗方法及結果計算與評定 ③熟悉常用防水材料的取樣數量及組批原則
(8)混凝土(建筑砂漿)外加劑
①熟悉常用外加劑分類的規定
②熟悉常用外加劑必試項目試驗方法及結果計算與評定 ③熟悉常用外加劑的必試項目和取樣數量
2.施工過程質量檢測試驗(權重30%) (1)鋼筋接頭(連接) ①掌握鋼筋接頭(連接)工藝檢驗的目的、取樣要求 ②掌握鋼筋接頭(連接)現場檢驗的必試項目和取樣要求 ③掌握鋼筋接頭(連接)必試項目試驗方法及結果計算與評定 ④了解鋼筋接頭(連接)種類及工藝特點 (2)混凝土性能及配合比設計
①掌握混凝土抗壓強度、抗滲性能試件的留置規定 ②掌握混凝土抗壓強度、抗滲性能試件養護方法及條件要求 ③掌握混凝土抗壓強度、抗滲性能試驗的試驗方法及結果計算與評定 ④熟悉混凝土抗壓強度評定的方法和要求 ⑤了解混凝土配合比設計的步驟和配合比確定的方法 (3)建筑砂漿性能及配合比設計
①掌握建筑砂漿的分類和使用要求
②掌握建筑砂漿抗壓強度試件的制作方法及條件要求 ③掌握建筑砂漿抗壓強度試件的養護方法及條件要求 ④掌握建筑砂漿抗壓強度試驗的試驗方法及結果計算與評定 ⑤熟悉建筑砂漿的取樣批量、方法及數量的規定 ⑥了解建筑砂漿配合比設計的步驟和配合比確定的方法
3.市政工程試驗(權重10%)
(1)掌握土工、無機結合料穩定材料、瀝青、瀝青混合料必試項目試驗方法及 結果計算與評定
(2)掌握路基路面現場檢測方法及結果計算與評定
(3)熟悉瀝青、瀝青混合料的組批原則和代表批量規定 實際操作技能部分 實際操作考試(權重100%)
1.掌握水泥標準稠度用水量試驗 (1)維卡儀指針的零點調整 (2)拌合水量的選擇 (3)加料程序
(4)凈漿攪拌機操作方法 (5)凈漿的裝模過程 (6)稠度測試過程 (7)試驗數據的讀取 (8)測試結果的判定
2.掌握混凝土試塊抗壓強度試驗 (1)壓力機量程的選擇 (2)試件承壓面選擇 (3)試件受壓面和下承壓板的擦拭 (4)上壓板與試件接近時球座的調整
(5)試件放置 (6)儀器操作方法 (7)各階段的加荷速度控制 (8)試驗數據的讀取
3.掌握鋼筋拉伸試驗 (1)萬能機量程的選取 (2)鋼筋原始標距的標記方法 (3)設備的操作方法 (4)試件的夾持
(5)各階段加荷速度的控制 (6)屈服荷載讀取方法 (7)最大力讀取方法 (8)斷后標距的測量方法 所需以下材料： (1)、填報《北京市建設行業從業人員考試報名表》一份，須加蓋聘用單位公章。 點擊下載報表名;
2、身份證、學歷證明及復印件各一份;
3、附本人近期一寸彩色免冠照片四張;
五、工程試驗員相關法規
熟悉《建設工程質量管理條例》、《建設工程質量檢測管理辦法》(中華人民共和國住房和城鄉建設部141號令)、房屋建筑和市政基礎設施工程質量檢測技術管理規范》(GB 50618)、《建設工程檢測試驗管理規程》(DB11/T 386)等相關的法律法規中的相關規程。
六、工程試驗員注意事項
1、試驗員考試的答題卡分信息區和答題區兩部分，考生一定要仔細看清要求涂寫。“準考證號欄”，“姓名”等考生信息，填寫完成后進行檢查，以確保填涂準確無誤。
2、由于答題卡是機器閱卷，所以其只識別2B鉛筆所填涂的圖案，考生在作答時必須要用2B鉛筆填涂，而且要按照要求屬于小矩形框，填涂顏色切忌過淺，如果出現填涂錯誤，一定要用橡皮進行擦拭，不可用小刀刮或者涂改液修改。
混凝土試驗員考試題庫范文第2篇
么?配制混凝土，選用哪個區的砂好些?為什么?(6分)
答：工程用砂是把細度模數在1.6-3.7范圍內的砂按0.63mm篩孔的累計篩余百分率分為三個級配區，若混
凝土用砂的級配曲線完全處于三個區的某一個區中，(具體按0.63mm篩孔累計篩百分率確定)，說明其級配
符合混凝土用砂的級配要求。如果砂的級配在一個(或幾個)篩孔超出了所屬的級配區范圍，說明該砂不符
合級配要求，不得使用。配制混凝土優先選用級配符合Ⅱ區級配要求的砂，Ⅱ區砂由中砂和一部分偏粗的細 砂組成，用Ⅱ區砂拌制的混凝土拌和物其內摩擦力，保水性及搗實性都較Ⅰ區和Ⅲ區砂要好，且混凝土的收 縮小，耐磨性高。
2、配制混凝土時為什么要選用合理砂率(最優砂率)?砂率太大和太小有什么不好?選擇砂率的原則是 什么?(6分) 答：砂率表征混凝土拌和物中砂與石相對用量的比例關系。由于砂率變化將使集料的空隙率和總表面積
產生變化，坍落度亦隨之變化。 當砂率選用合理時，可使水泥漿量不變的條件下獲得最好的流動性，或在保證流動性即工作性不變的條
件下可以減小水泥漿用量，從而節約水泥。
砂率太大，由于集料表面積增大，在水泥漿不變的條件下，使混凝土拌和物工作性變差。 砂率過小時，集料表面積雖小，但由于砂用量過少，不足以填充粗骨料空隙，使混凝土拌和物流動性變
差，嚴重時會使混凝土拌和物的保水性和粘聚性變差。 選擇砂率的原則是在水泥漿用量一定的條件下，既使混凝土拌和物獲得最大的流動性，又使拌和物具有
較好的粘聚性和保水性。同時在流動性一定的條件下，最大限度地節約水泥。
3、現場澆灌混凝土時，禁止施工人員隨意向混凝土拌和物中加水，試從理論上分析加水對混凝土質量的
危害?它與成型后的灑水養護有無矛盾?為什么?(6分)
答：若在混凝土凝結前隨意加水攪拌，由于改變了水灰比，使混凝土的單位用水量增加，強度將下降，
同時拌和物的粘聚性及保水性也嚴重變差。使拌和物產生離析，入模后漏漿等問題，若在混凝土開始凝結時
加水，除上述危害外強度將大幅度下降。
有矛盾，這種加水與養生灑水有本質區別，澆注中加水改變了混凝土拌和物組成材料比例，灑水養生并
不改變拌合物組成材料比例，只是在混凝土凝結后保持其表面潮濕，補償因蒸發而損失的水，為水泥水化提
供充分的水，防止混凝土表面因水分蒸發水泥不能充分水化，產生表面干縮裂縫，確?；炷翉姸鹊男纬?。
4、何謂堿骨料反應?堿骨料反應的實質是什么?如何定性檢驗骨料中是否含堿活性顆粒?(6分)
答：堿骨料反應是混凝土骨料中的某些堿活性顆粒與水泥中的堿在潮濕環境中發生的反應。這種反應嚴重
時使混凝土體開裂破壞，其實質是
1)堿硅反應，即水泥中堿與集料中的二氧化硅反應。 2)堿碳反應，即水泥中堿與集料中的碳酸鹽反應。 骨料中是否含堿活性顆粒用巖相法檢驗，即通過鑒定集料的種類和礦物成份等，從而確定堿活性集料的種類和數量。
并最終判斷其能否引起堿骨料反應。
5、混凝土在硬化期間受干燥后，對強度的瞬時影響是什么?長期影響是什么?重新受潮后影響又如何 ?(7分)
答：混凝土是一種水硬性材料，在其凝結硬化過程中要有充分的外部水供給，保持其表面潮濕，當在硬
化期間受干燥，如果這種受干燥是瞬時的，將不會對混凝土的最終強度產生太大影響，如果干燥期較長，將
會對最終強度產生較大影響，對于受干燥后又受潮的情況一般強度不同程度可恢復，干燥時間間隔越短恢復
越多，但都達不到標準養生的最終強度。
6、當水泥混凝土拌和物的工作性不滿足要求時，應如何進行調整?(5分) 答：當實測坍落度大于(或小于)設計要求時，保持水灰比不變減少(或增加)水泥漿用量，重新計算
配合比，按新計算得的配合比再次試拌，測坍落度，如還不能滿足要求，可以上述原則重復進行兩次甚至數
次，直至符合要求為止。也可保持砂率不變，通過調整砂石用量使坍落度達到要求。
另外在試拌過程中，還要觀察拌和物的砂率大小，粘聚性、保水性等，以綜合評價拌和物的工作性。
7、砂子的級配與細度模數分別表征砂子的什么特征?砂子的細度模數能否反映其級配優劣?級配要求的
意義是什么?(6分)
答：級配是表示砂子各級粒徑顆粒的分配情況。細度模數表示砂子的粗細程度，細度模數大砂子則粗，相反
也成立，細度模數僅反映砂子全部顆粒的粗細程度，而不反映顆粒的級配情況，因為細度模數相同的砂級配
并不一定相同，所以只有同時使用級配同細度模數兩個指標，才能反映砂子的全部性質。意 義是級配良好的砂其密度高，比表面小，用其配制的混凝土有良好的工作性，硬化后有較高的強度，耐久性
好，而且可節約水泥。
1.灌砂法測定壓實度的適用范圍是什么?檢測時應注意哪些問題。 答：1)灌砂法適用范圍 適用于在現場測定基層(或底基層)，砂石路面及路基土的各種材料壓實層的密度和壓實度，也適用于
瀝青表面處治、瀝青貫入式面層的密度和壓實度檢測，但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實 度檢測。
2)檢測時應注意以下問題 (1)量砂要規則;
(2)每換一次量砂都必須測定松方密度，漏斗中砂的數量也應每次重做;
(3)地表面處理要平整，表面粗糙時，一般宜放上基板，先測定粗糙表面消耗的量砂; (4)在挖坑時試坑周壁應筆直，避免出現上大下小或上小下大的情形; 灌砂時檢測厚度應為整個碾壓厚度。
1.確定路基土最大干密度的方法有哪幾種?各方法的特點是什么?
答：常見的測定土的最大干密度的方法有：擊實法、振動臺法、表面振動壓實儀法。
各方法的特點是：擊實法適合于細粒土及粗粒土，試驗過程方便;后兩種方法適合于測定無粘性自由排
水粗粒土及巨粒土，或者適用于通過0.074mm標準篩的干顆粒質量百分率不大于15%的粗粒土及巨粒土，振動
臺法與表面振動壓實儀法從試驗原理上有所差別，前者是整個土樣同時受到垂直方向的振動作用，后者是振
動作用自土體表面垂直向下傳遞的。
2.在灌砂法測定中，測定層表面較粗糙，而操作中沒有在測點放置基板測定m6(對基板與粗糙面間空隙灌
砂后，灌砂筒內砂的質量)，而直接鑿挖試坑并灌砂測定m4(對試坑灌砂后，灌砂筒內剩余砂的質量)，試
分析這樣做對測定結果會產生怎樣的影響?為什么? 答：這樣做的結果會導致所測壓實度偏小。
因為如測定層表面較粗糙，而操作中未放置基板測定m6，而直接鑿挖試坑并灌砂測定m4，則由于測定層
表面的不平整，在測定層表面與基板之間會有一定的空隙，填滿試坑的砂質量mb就包含了填充這一空隙的一
部分砂的質量，而試坑的體積，
當mb增大時，V也增大，而，故變小，壓實度結果也偏小。 3.簡述初步確定水泥混凝土施工配合比步驟。 答：確定混凝土初步施工配合比步驟：
①已知混凝土設計強度Rs，根據保證系數、強度標準差、求配置強度Rb; ②據混凝土配置強度Rb、水泥實際強度、和集料類別計算水灰比(W/S); ③據選集料類別、粒徑、施工要求的坍落度，選定單位用水量; ④據單位用水量計算水泥用量;
⑤據質量表觀密度確定砂率、集料用量。 4.簡述測量碳化深度方法。 答：用合適的工具有在測區表面形成直徑約為15mm的孔洞，其深度大于混凝土的碳化深度。然后除凈孔洞中粉未和碎屑，
混凝土試驗員考試題庫范文第3篇
2、公路景觀設計內容包括(通視良好)、(誘導視線)、(景觀協調)和(建筑風格)。
3、路線設計包括(方案選擇)、(路線布局)，到(具體定出線位的)全過程。
4、公路中線應滿足的幾何條件是(線形連續光滑)、(線型曲率連續)、(線形曲率變化率連續)。
5、公路平面線形要素(直線、圓曲線)、(直線、圓曲線、緩和曲線)。
6、平面線型應(直捷)、(連續)、(均衡)、并與地形、地物相適應，與周圍環境相協調。
7、當行車速度大于等于60km/h時，同向曲線間最小直線長度以不小于(6倍的行車速度)為宜，反向曲線間最小直線長度以不小于(2倍的行車速度)為宜。
8、直線、圓曲線、回旋曲線組合可分為(基本型)、(S型)、(卵型)、(凸型)、(復合型)、(C型)。
9、圓曲線半徑類型有：(極限最小半徑)、(一般最小半徑)和(不設超高最小半徑)。
10、平面設計成果主要反映在(直線、曲線、轉角一覽表)、(逐樁坐標表)和(路線平面圖)。
11、縱斷面設計標高的控制關系到(路基穩定性)、(線形平順性)、(交通方便性)等，最終反映在工程造價上。
12、凸型豎曲線設計高等于(切線設計高-h);凹型豎曲線設計高等于(切線設計高+h)。
13、縱斷面設計的最后成果，主要反映在(縱斷面圖上)和(路基設計表上)。
14、路基設計表是(平、縱、橫主要測設資料)的綜合，也是(施工的依據)之一。
15、公路線形是(路基路面工程)、(橋梁工程)、(隧道工程等平面)、(縱斷面和橫斷面)的統稱。
16、各種結構的幾何尺寸一般是指它的(長)、(寬)、(高)及(頂面和底面標高)。
17、公路平面是由公路中線反映的，而中線又由(直線)、(圓曲線)和(緩和曲線)線元組成。
18、公路上的緩和曲線是數學上的(回旋線)。其精度一是(由計算方法決定)，二是(由放樣方法決定)。
19、公路縱斷面是由縱斷面設計線反映的，設計線由(直坡段)和(豎曲線段)組成。
20、直坡段是縱斷面設計線上的(直線)，豎曲線是縱斷面設計線上的(二次拋物線或圓曲線)。
21、公路橫斷面是橫斷面設計線反映的，構成設計線的元素是(寬度)和(橫坡度)。
22、公路工程的坐標系采用(統一的高斯正投影3°帶平面直角坐標系統)。
23、對于土方路基、石方路基和各種類型的路面工程，其中線偏位的檢測頻率為(每200米測4點)。在路基工程的檢測中，還應增加曲線上的(HY點和YH點)。對于高等級路面必須包括(曲線主要點)。
24、中線偏位的檢測方法有(角度交會法)、(距離交會法)、(極坐標法)和(后方交會法)。
25、水準點是用水準測量方法建立的高程控制點，有(BM)表示。水準點應設置在(地質堅硬)、(穩固可靠)和(便于保存與使用)的地方。
26、水準路線的布設形式有(閉合水準路線)、(附合水準路線)、(支線水準路線)。
27、水準測量的方法有(高差法)和(儀高法)。
28、水準測量成果處理是指(計算水準路線的高差閉合差)和(進行高差閉合差的分配)。
29、三角高程測量當兩點距離較遠時，應考慮(地球曲率)和(大氣折光)的影響。
30、在三角高程測量中，由已知點對未知點進行觀測，稱(直覘)，由未知對已知點進行觀測，稱(反覘)。
31、路線橫斷面的測量方法有(直接法)和(測量法)。
32、鋼尺量距的基本要求是(直、平、準)。
33、高程檢測儀器主要指(水準儀)。水準儀主要由(望遠鏡)、(水準器)和(基座)組成。
34、水準儀的操作包括(儀器的安置)、(粗略整平)、(瞄準水準尺)、(精平)和(讀數)等步驟。
35、角度檢測儀器主要是(經緯儀)。經緯儀主要由(照準部)、(水平度盤)和(基座)組成。
36、工程上水平角的測量方法常用(測回法)和(方向觀測法)。
37、GPS主由三大部分組成，即(空間星座部分)、(地面監控部分)和(用戶設備部分)。
38、GPS進行定位的方法，根據用戶接收機天線在測量中所處的狀態來分，可分為(靜態定位)和(動態定位)。若按定位的結果分，可分為(絕對定位)和(相對定位)。
39、GPS測量的外業工作主要包括(選點)、(建立觀測標志)、(野外觀測)以及成果質量檢核等。內業工作主要包括(GPS測量的技術設計)、(測后數據處理)以及技術總結等。
40、全站型電子儀簡稱全站儀，它是由(光電測距儀)、(電子經緯儀)和(數據處理系統)組成。分為(分體式)和(整體式)兩類。
1、公路工程建設項目可劃分為(單位工程)、(分部工程)、(分項工程)三級。
2、單位工程分為(路基工程)、(路面工程)、(橋梁工程)、(互通立交工程)、(隧道工程)、(交通安全設施)等六類。
3、路基土石方工程包括(土方路基)、(石方路基)、(軟土地基)、(土工合成材料處治層)等分項工程。
4、路基分部工程包括(路基土石方工程)、(排水工程)、(小橋及符合小橋標準的通道，人行天橋，渡槽)、(涵洞、通道)、(砌筑防護工程)、(大型擋土墻，組合式擋土墻)。
5、路面工程包括(底基層)、(基層)、(面層)、(墊層)、(聯結層)、(路緣石)、(人行道)、(路肩)、(路面邊緣排水系統)等分項工程。
6、分項工程的評分值等于分項工程得分減去(外觀缺陷減分)和(資料不全減分)。
7、分項工程質量檢驗內容包括(基本要求)、(實測項目)、(外觀鑒定)和(質量保證資料)。
9、工程質量評分為(合格)、(不合格)二個等級，應按(分項)、(分部)、(單位)工程和建設項目逐級評定。
10、路肩工程應作為(路面工程)的一項分項工程進行檢查評定。
11、土方路基實測項目包括(壓實度)、(彎沉)、(縱斷高程)、(中線偏位)、(寬度)、(平整度)、(橫坡)、(邊坡)。
12、石方路基實測項目包括(壓實度)、(縱斷高程)、(中線偏位)、(寬度)、(平整度)、(橫坡)、(邊坡)。
13、軟地地基的處治方法有(拋石濟淤)、(砂墊層)、(反壓護坡道)、(袋裝砂井)、(碎石樁)、(砂樁)、(粉噴樁)等。
14、路面工程和路基工程的實測項目規定值或允許偏差按(高速公路一級公路)和(其他等級公路)分兩檔設定。
15、路面基層、底基導層按材料類型可分為(穩定類)和(粒料類)。
16、路面穩定類基層、底基層有(水泥土基層和底基層)、(水泥穩定粒料基層和底基層)、(石灰土基層和底基層)、(石灰穩定粒料基層和底基層)、(石灰、粉煤灰土基層和底基層)、(石灰、粉煤灰穩定粒料基層和底基層)等
17、填隙碎石(礦渣)基層和底基層實測項目包括(固積體積率)、(彎沉值)、(平整度)、(縱斷高程)、(寬度)、(厚度)、(橫坡)。
18、級配碎(礫)石基層和底基層實測項目包括(壓實度)、(彎沉值)、(平整度)、(縱斷高程)、(寬度)、(厚度)、(橫坡)。
19、石灰穩定粒料基層和底基層實測項目包括(壓實度)、(平整度)、(縱斷高程)、(寬度)、(厚度)、(橫坡)、(強度)。
20、瀝青表面處治面層實測項目(平整度)、(彎沉值)、(厚度)、(瀝青總用量)、(中線偏位)、(縱斷高程)、(寬度)、(橫坡)。
21、瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層實測項目包括(壓實度)、(平整度)、(彎沉值)、(滲水系數)、(抗滑)、(厚度)、(中線偏位)、(縱斷高程)、(寬度)、(橫坡)。
22、水泥混凝土面層實測項目包括(彎拉強度)、(板厚度)、(平整度)、(抗滑構造深度)、(相鄰板高差)、(縱、橫縫順直度)、(中線平面偏位)、(路面寬度)、(縱斷高程)、(橫坡)。
23、瀝青混合料在進行密度試驗時可采用(水中重法)、(表干法)、(蠟封法)、(體積法)。
24、現場密度的檢測方法有(灌砂法)、(環刀法)、(核子密度儀法)、(鉆芯法)。
25、路基土最大干密度的確定方法有(擊實法)、(表面振動壓實儀法)、(振動臺法)、(試驗路法)。
26、路面基層、底基層最大干密度確定的方法有(擊實法)、(試驗路法)、(計算法)。
27、瀝青混合料最大干密度的確定方法有(馬歇爾試驗法)、(試驗路法)、(空隙率折算法)。
28、彎沉測試的方法有(貝克曼梁法)、(自動彎沉儀法)、(落錘式彎沉儀法)。貝克曼梁法測定的是(回彈彎沉)，自動彎沉儀法測定的是(總彎沉)，落錘式彎沉儀測定的是(動態總彎沉)。
29、路面彎沉儀由(貝克曼梁法)、(百分表)和(表架)組成。其前臂與后臂長度比為(2：1)。
30、瀝青面層厚度大于(5厘米)且路面溫度超過(20+2℃)范圍時，回彈彎沉值應進行溫度修正，修正的方法有(查圖法)和(經驗計算法)。
31、測定回彈模量的試驗方法有(直接法)和(間接法)兩種。前者主要有(承載板法)、(貝克曼梁法)，后者有(CBR法)、(貫入儀測定法)。
32、平整度的測試設備分為(斷面類)和(反應類)兩大類。平整度的測試方法有(3米直尺法)、(連續式平整度儀法)、(顛簸累計法)。
33、CBR又稱(加州承載比)，是用于評定路基土和路面材料的強度指標，試驗方法有(室內法)、(室外法)、(落球式快速測定法)。
34、通常，抗滑性能被看作是路面的(表面特性)，并用輪胎與路面間的(摩阻系數)表示。表面特性包括(路表面粗構造和細構造)，影響抗滑性能的因素有(路表面特性)、(路面潮濕程度)和(行車速度)。
35、抗滑性能測試方法有(制動距離法)、(偏轉輪拖車法)、(擺式儀法)和(手工、電動鋪砂法)。
36、厚度的檢測方法有破壞性檢測和非破壞性檢測兩種，前者有(鉆芯法)和(挖坑法)，后者有(雷達超聲波法)。
1.工程質量等級評定按分項工程、分部工程、單位工程和建設項目逐級進行。
2.分項工程質量檢驗內容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質量保證資料等四個部分。
3.常見的平整度測試方法有3米直尺、連續式平整度儀和顛箕累計儀法三種，相應的技術指標分別為最大間隙、和標準偏差。單向累計值
4.分項工程實測項目評分值之和為100分，對于外觀缺陷和資料不全須予扣分。
5.路面工程實測項目的質量標準按高速公路、一級公路和二級及二級公路以下兩檔設定。
6.彎沉儀(貝克曼梁)有3.6米和5.4米兩種規格，杠桿比為2：1。
1.標準擊實試驗由于擊實功的不同分為輕型和重型兩種。
2.目前，平整度測試最常用的兩種方法是3米直尺和連續式平整度儀法。
3.級配碎石基層的實測項目有壓實度、平整度、厚度及縱斷高程、寬度和橫坡等6項。
4.根據施工管理和質量控制要求，工程建設項目劃分為單位工程、分部工程和分項工程三級。
5.路面分部工程中，含有面層、基層、底基層、墊層以及聯結層、路緣石、人行道和路肩等分項工程。
6.“評定標準”規定，摩擦系數可采用擺式儀和橫向力第數測定車法進行檢測。
7.彎沉測試方法有貝克曼梁法、落錘式彎沉儀和自動彎沉儀三種，目前應用最多的是貝克曼梁法。
1.路基的壓實度評定時，用代表值映總體壓實水平，用極值來限制局部隱患，并應按單點的壓實度低于規定值減2個百分點的測點的百分率計算扣分值。
2.公路幾何線形檢驗包括縱斷面、橫斷面和平面。
4.瀝青混凝土面層實測項目包括壓實度、平整度、彎沉、抗滑性和厚度、中線平面偏位、縱斷高程、寬度、橫坡等九個項目。
5.常用平整度測試方法的技術指標分別是：3m直尺法最小間隙、連續式平整度儀法標準偏差、顛簸累積儀法單向累計法。路面的橫向平整度用車轍表示。
6.瀝青混凝土面層抗滑指標為摩擦系數或構造深度。
1.建設項目工程質量等級分為優良、合格和不合格三級。
2.土方路基的實測項目有壓實度、平整度、縱斷高程、彎沉和中線偏位、寬度、橫坡、邊坡等8項。
3.“評定標準”規定，高速公路和一級公路瀝青混凝土面層平整度應采用連續式平整度儀方法檢測，二級公路也可采用3米直尺方法檢測。
4.路基路面壓實度檢測方法有灌砂法、水袋法、環刀法、鉆芯取樣法和核子密度儀等。
5.實測項目一般按合格率計分，但是對于壓實度、彎沉、厚度、半剛性材料強度以及水泥混凝土抗壓強度和抗折強度應采用數理統計方法進行評定計分。
6.高速公路瀝青面層一般分幾層鋪筑，因此，應按總面層厚度和上面層厚度分別檢查與評定。
1.建設項目質量等級評定，采用單位工程優良率、建設項目工程質量評分值兩大指標控制。
3.瀝青混合料密度有表干法、蠟封法、水中稱重法、體積法四種試驗方法。
4.路面彎沉有貝克曼梁法、自動彎沉法、落錘式彎沉儀三種檢測方法。
5.高速公路瀝青路面抗滑性能用摩擦系數、構造深度、兩種指標控制。
6.當瀝青路面回彈彎沉進行溫度修正時，有查圖法、經驗計算法兩種方法。
7.現行部頒標準規定的高速公路瀝青混凝土面層平整度評定指標是標準偏差、國際平整度指數IRI，二級公路瀝青混凝土面層平整度也可用最大間隙作為評定指標。
1、考慮建設任務、施工管理和質量控制需要，建設項目劃分為單位工程、分部工程和分項工程等三級。質量檢驗評分以分項工程為評定單元。
2、誤差有絕對誤差和相對誤差等2類。
5、公路平面是由公路中線反映的，而中線又由直曲線、圓曲線和緩和曲線線元組成。
6、平整度的測試設備分為兩類，一類為斷面類，最常用的有3米直尺和連續式平整度儀;另一類為反應類，常用的有顛簸累積法。
5、水泥砼路面強度的控制指標是彎拉強度或襞裂強度。
混凝土試驗員考試題庫范文第4篇
姓名： 職務： 結果：
一、填空題：
1、水泥試體成型試驗溫度為 ，相對濕度大于 ;
2、管片檢漏試驗是在設計抗滲壓力下恒壓 h，滲水深度不大于管片厚度 ;
3、混凝土配合比設計中的三個重要參數是 、 、 ;
4、在混凝土抗壓強度試驗中，若混凝土強度等級≥C30且
5、混凝土強度等級≥C30時，其所用砂含泥量應≤ ，泥塊含量應≤ ;
6、管片企標中要求坍落度不宜大于 mm、并且每工作班抽查不應小于 次;
7、管片企標中要求混凝土脫模強度不小于 ，方可進行管片脫模;
8、混凝土的和易性包括 、 、 ;
二、選擇題：
1.水泥實驗結果中，下列( )指標不符合標準規定時，該水泥應為廢品。 A、細度 B、初凝時間 C、28d膠砂抗壓強度 D、標準稠度用水量 2.測定混凝土坍落擴展度時，應測量混凝土擴展后最終的最大直徑和最小直徑，這兩個直徑之差若大于( )，則此次試驗無效。 A、30mm B、40mm C、50mm D、60mm 3.熱軋光圓鋼筋和低碳鋼熱軋圓盤條的原始標距分別是( ) A、5d和5d B、5d和10d C、10d和5d D、10d和10d 4.下面關于鋼材拉伸試驗參數敘述正確的是：( ) A 熱軋光圓鋼筋和低碳鋼熱軋圓盤條標距長度均為5a; B 熱軋帶肋鋼筋和冷軋帶肋鋼筋標距長度均為5a;
C 冷軋帶肋鋼筋標距長度為10a或100mm，低碳鋼熱軋圓盤條為10a;
三、簡答題：
1、鋼材物理試驗結果如何評定?
2、某砼強度等級C30，試件尺寸100mm，測得破壞值為(
328、29
7、385)KN,計算該組試件的標準抗壓強度? 答 案
填空 1.20±2℃，50%，1：3，0.5 2.水灰比，用水量，砂率 3.0.5-0.8 4.3.0%，1.0% 選擇題 1.B 2.C 3.B 4.C 簡答題
1.(1)依據鋼材相應的成品標準中規定的技術要求，按委托來樣提供的鋼材牌號進行評定。
(2)試驗項目中有一項試驗結果不符合標準要求，則從同一批中再任意取雙倍數量的試樣進行不合格項目的復驗。復驗結果(包括該項試驗所要求的任一指標)，即使有一個指標不合格，則該批視為不合格。
混凝土試驗員考試題庫范文第5篇
一、單選題(共30小題，每題后只有一個答案正確，選對得1分，選錯不得分)。
1、靜力觸探測點要離開已有鉆孔的距離至少為：( D ) A.1m，且不小于已有勘探點孔徑的10倍。
B. 2m，且不小于已有勘探點孔徑的10倍。
C. 1m，且不小于已有勘探點孔徑的20倍。 D. 2m，且不小于已有勘探點孔徑的20倍
2、進行標準貫入試驗時，孔底廢土高度不得大于：( C ) A.7cm。
B.10cm。
C. 5cm。 D. 15cm
3、重型動力觸探(N63.5)的穿心錘的落距為：( C ) A.50cm。
B.80cm。
C. 76cm。 D. 60cm
4、載荷試驗的試坑寬度至少為承壓板直徑的：( B ) A.2倍。
B.3倍。
C. 4倍。 D. 5倍
5、在淤泥質土中進行旁壓試驗，臨塑壓力前的加荷等級應為：( A ) A.<15kPa。
B.15～25 kPa。
C. <25kPa。 D.≤30kPa
6、十字板剪切試驗可適用于：( B ) A.老粘土。
B.飽和軟粘土。
C. 砂土。 D. 超固結土
7、十字板剪切試驗時，施加扭力的轉速應為：( A ) A.1度/10秒。
B. 1度/20秒。
C. 1度/1秒。 D. 1度/5秒
8、在1個鉆孔種埋設多只孔壓計時，上下兩個孔壓計之間的應填充：( A ) A.粘土。
B.砂土。
C. 原土層的土。 D. 都可以
9、在進行堆載預壓固結法地基處理的地表沉降觀測時，《港口工程地基規范》中對加載期的沉降速率控制標準為：( D ) A.小于15mm/d。 B.小于20mm/d。
C. 小于30mm/d。 D.小于10mm/d
10、對孔隙水壓力、測斜等觀測資料的整理方式應為( C ) A. 一周一次。 B. 10天一次。 C. 觀測后及時整理。 D. 工程結束后再整理
11、在目前地基沉降的計算方法中，工程使用得最廣泛的是( A )A. 分層總和法。 B.經驗類比法。
C. 現場試驗。 D. 可不予計算
12、用錐式儀進行液限試驗時，當土的含水量為液限含水量時，錐體應自由沉入土中的深度為( B )A. 10mm B. 7mm
C. 15mm D. 12mm
13、從成樁到開始靜載試驗的間歇時間：在樁身強度達到設計要求的前提下，對于砂類土、粘性土、淤泥或淤泥質土，依次不應少于 天( A )A.3、
14、25
B.
3、
7、14
C.
7、
14、28 D.
3、
14、28
14、軸向抗壓靜載試驗中,采用的壓力表應選用 幾的精密壓力表( A )A.0.1-0.15
B.0.15-0.3
C.0.35-0.5 D.0.5-0.7
15、單樁水平靜載試驗的基準樁應穩定可靠其與試驗樁或反力結構的間距不宜小于 倍樁距( C )A.4
B.3
C.5
D.6
16、打入樁沉樁過程中樁身的最大壓力一般會發生在 部位( D )A.樁頂附近
B.樁身中上部
C.樁身2/3以下部位 D.樁頂或樁尖附近。
17、低應變反射波法檢測空心管樁時傳感器安裝位置所在半徑應和激振點所在半徑成 角時,測試效果較好( B )A.45
B.90 C.180 D.60
18、能使高應變動力試樁得到成功的樁身運動是下列那一條( A )A.測點速度盡可能低，貫入度達到一定量級 B.測點速度盡可能高，貫入度達到一定量級C. 測點速度盡可能高，貫入度盡可能大
19、在梁的受彎試驗中，若要測量跨中的撓度，至少要布置幾個測點( C )。A.一個 B.二個 C.三個 D.四個
20、對于混凝土結構靜力試驗，在達到使用狀態短期試驗荷載值?前，每級加載值不宜大于其荷載值的( C )。a.5% B.10% C.20% D.30%
21、結構疲勞試驗機脈動頻率可根據試驗的不同要求在( D 耠)次/分范圍內任意調節選用。A.100～500 B.100～5000C.100～5000 D.100～500000
22、當用試驗機標定液壓加載器時，應按照下列哪種方式進行?( D )A.試驗機推壓加載器活塞 B.在加載器的回程過程中標定C.加載器的活塞頂升試驗機 D.由試驗機加壓
23、在確定結構試驗的觀測項目時，應首先考慮( B )。A.局部變形 B.整體位移C.應變觀測 D.裂縫觀測
24、為得到梁上某截面的最大主應力及剪應力的分布規律，每個測點上要?量幾個應變值?( C )A.一個方向 B.二個方向C.爭個方向 D.六個方向
25、軸心受壓鋼筋混凝土柱試驗在安裝時( D )。耍A.先進行幾何對中 B.先進行物理對中C.只進行物理對中 D.只進行幾何對中
26、結構在動荷載作用下的振動變形圖與結構的振型之間的關系一般?( B )。A.一致的 B.有一定比例關系C.不確定 D.不一致
27、電液伺服液壓系統中，控制液壓油流量和流向的是(耠 A )。A.電液伺服閥 耠 B.液壓加載器C.數據采集系統 耠 D.高壓油泵
28、用超聲波法檢測大體積混凝土的深裂縫深度時，應采用( C )。A.單面平測法 B.雙面斜測法C.鉆孔法 D.雙面對測法
29、對科研性試驗，要求在開裂試驗荷載計算值作用下恒載時間為( B )A.15分鐘 B.30分鐘C.45分鐘 D.60分鐘 30、鉆芯法檢測混凝土強度時，芯樣在受壓前應( C )A.在室內自然干燥3天B.在標準條件下，清水中浸泡40—48小時C.維持與被檢測結構或構件混凝土干濕度基本一致的條件D.可以不考慮上述因素
二、多選題(共25小題，每小題后有4～6個選項，有兩個或多個選項正確，答對得2分，少選或多選都不得分)。
1、地基承載力特征值的確定方法有：( ABC )A.載荷試驗。
B.理論計算。
C.經驗類比。 D.滲透試驗。 E.孔隙水壓力測試。
2、靜力觸探試驗成果可應用于：( ABCD )A.確定地基承載力。
B.判斷土的類別。
C.判斷砂土的液化。 D.計算樁基的極限承載力。 E.測試土壓力系數。
3、靜力觸探原始數據的修正包括：( ABCD )A.歸零修正。
B.探頭系數修正。
C.深度修正。 D.間歇點曲線不連續的修正。 E.溫度修正。
4、動力觸探的試驗方法包括：( ABDE )A.輕型N10。
B. 中型N28。
C. 小型N20。 D. 重型N63.5。 E.超重型N120。 E.一般型N60。
5、出現下列哪些情況時，載荷試驗可結束：( AB )A.載荷板周圍出現隆起或破壞性裂縫。B. 相對沉降(s/b)超過0.06～0.08。C.相對沉降(s/b)超過0.01。 D. 在某級荷載下試驗時間超過24小時不能達到相對穩定標準。E.沉降量超過0.05mm。
6、靜力觸探試驗的技術要求包括：( ABD )A.探頭勻速垂直壓入土中。
B.傳感器定期進行標定。 C.深度記錄誤差不大于3%。 D.孔壓靜探試驗中不得上提探頭。 E.試驗成果進行桿長修正。
7、進行旁壓試驗時，預鉆成孔的技術要求包括：( AD )A.土不受擾動或少受擾動。 B.孔內水位應始終高于孔外。 C.孔底不能有沉渣。 D.孔徑大小要適中，與旁壓器直徑必須相匹配。 E.應用套管進行護壁。
8、根據測試原理和結構劃分，土壓力計的種類包括：( ABCD )A.液壓式。
B.氣壓式。
C.電阻應變式。 D.鋼弦式。 E.伺服加速度計式。
9、分層沉降觀測的測量資料可整理為：( ABC )A.沉降與時間關系曲線。
B.沉降與深度關系曲線。C.沉降速率與時間關系曲線。 D.地基承載力計算。 E.剪切強度與時間關系曲線。
10、機械式十字板剪切試驗的技術要求包括：( ACD )A.十字板插入鉆孔底深度不小于套管底端50cm。B.十字板插入試驗深度后，立即進行試驗。C.十字板剪切速率標準為1°/10s。D.測定重塑土強度應在連續轉動耶圈后進行。E.壓到預定深度碰到硬層可以不穿過硬層。
11、軸向抗壓靜載試驗時試驗設備應符合各項要求耬下列要求正確的是( ABD )A.加載能力應取預計最大試驗荷載的1.3～1.5倍。B.錨樁及張錨體系必須具有足夠的抗拔能力?安全儲備。C.沉降觀測系統精度應達到0.1mm。 D耮便于安全安裝和拆卸。
12、下列那一?符合單樁水平靜載試驗觀測系統的規定( ABC )。A.基準樁?基準梁應穩固可靠、自成獨立體系B.水平位移的?試精度不宜低于0.02mmC.截面轉角的測試精度不宜低于5"耍D.樁頂轉角測試只能用測斜儀。 13?高應變檢測時錘擊后出現下列那種情況，其信號不得作為分析計算的依?( ACD )A.力的時程曲線最終未歸零B.速度的時程曲線?終未歸零C.錘擊嚴重偏心，一側力信號呈受拉狀態 D.?感器出現故障
14、低應變反射波法,?測時如樁身存在淺層缺陷波形有下列哪些特征( ABCD )A.頻率低，周期長B.振幅大，波衰慢C.高低頻信號混疊 D.看不到樁底反射
15、聲波透射法檢測樁身混凝土質量時,當樁身有缺陷時,以下哪些參數將發生變化( DE )A.聲時增大B.聲速增大 C.波幅衰減快D.波幅衰減慢E.接受頻率明顯降低
16、下列鋼筋混凝土結構的承載力極限標志中，哪幾條是正確?( BCD ) A.跨中最大撓度達到跨度的1/60 B.受拉主筋重心處裂縫寬度達到1.5mm C. 剪力區，受壓混凝土剪壓破壞或斜壓破壞 D. 主筋端部相對混凝土滑脫
17、下列各項特性哪一項是結構的動力特性?( ABC )A.固有頻率; B.固有振型;C.阻尼系數; D.動力的大小和方向
18、下列哪幾個是電阻應變計的主要技術指標( BCD )。A.頻率響應 B.電阻值 C.標距 D.靈敏度系數
19、下列哪幾個屬于單向反復加載試驗中的控制位移加載法的位移參數。( ABC )A.轉角 B.曲率 C.應變 D.裂縫寬度 20、鋼筋混凝土梁受拉區混凝土開裂后，下列哪幾種方法不能得到梁截面上內力重分布的規律?( BCD )A.在受拉區的鋼筋上布置測點 B.在受壓區混凝土上增加測點C.在受拉區混凝土上增加測點 D.在受壓區鋼筋上布置測點
21、下列哪幾個是振動量參數?( ABC )A.位移 B.速度 C.加速度 D.阻尼
22、下列哪些屬于生產性試驗?( ABD ) A.鑒定預制構件的產品質量 B.現有結構的可靠性檢驗C.為制定設計規范提供依據進行的試驗 D.工程改建和加固試驗
23、下列試驗中必須遵循嚴格的相似條件的是( ACD )。 A.縮尺模型試驗 B.相似模型試驗 C.足尺模型試驗 D.原型試驗
24、低周反復加載試驗中，下列哪幾種加載方式不容易產生失控現象?( ACD ) A.控制位移等幅、變幅混合加載法 B.控制力加載法 C.控制位移等幅加載法 D.控制位移變幅加載法
25、用超聲回彈綜合法檢測混凝土強度時，碳化深度對回彈值的影響，不可以按以下哪種情況處理?( BCD ) A.可以不予考慮 B.應對回彈值進行修正 C.應對超聲波波速進行修正 D.應對強度值進行修正
三、判斷題 (共20小題，每題1分。對論述進行判斷，對的畫√，錯誤的畫×)
1、基底附加應力是指基礎底面對地基土的壓應力。(×)
2、土的固結過程也就是土體中孔隙水不斷排出，有效應力不斷增長的過程。(√ )
3、靜力觸探可以放寬至30cm測一次讀數：(×)
4、動力觸探的圓錐頭在試驗前應測試其率定系數：(×)
5、進行快速法的載荷試驗時，每級荷載的維持時間為2小時：(√)
6、在進行十字板剪切試驗時，套管可下至試驗深度處，然后進行試驗：(×)
7、在埋設孔隙水壓力計時，壓力計周圍的回填土應選用滲透性好的材料：(√ )
8、在埋設電磁式分層沉降儀時，成孔護壁用的套管可永久留在土中，以保護儀器不受土體的剪切破壞：(×)
9、軸向抗壓靜載試驗中基準梁兩端應牢固的固定在基準樁上(× )
10、高應變動力檢測時選擇錘重和落高的原則是重錘低擊(√ )
11、低應變反射波法檢測時域信號記錄的應為2L/c。(×)
12、聲波透射法檢測樁身混凝土質量時.如無法測到首波應該是儀器或換能器發生了故障 (×)
13、分配梁可以采用多跨連續梁的形式。( × )
14、不能用超聲波法檢測混凝土內部鋼筋位置和鋼筋銹蝕情況。( √ )
15、水準儀也可用來測量結構豎向位移。( × )
16、鉆芯法檢測混凝土強度時，高徑比大于1的芯樣的混凝土換算強度不用修正或修正系數等于1。( × )
17、結構疲勞試驗的荷載頻率選擇應不使試件和加載裝置產生共振。( √ )
18、試驗荷載圖式不能與計算的荷載圖式不同。( × )
混凝土試驗員考試題庫范文第6篇
一、思想重視
此次實驗考試，我校首先做到思想上高度重視，從領導到部門再到個人，每個人都能認真對待;校領導非常重視，在各方面給予了大力支持，對不能夠使用的設備進行了更換，安排相關人員及時去購買儀器和藥品，保證實驗的順利進行，同時校領導的高度重視和身體力行進一步激發了老師們的工作積極性。各部門間也配合得很好，總務處負責對實驗室的電路及水管進行了檢查，實驗室老師及時清洗、檢查、更換實驗設備，提前準備好實驗材料并搞好實驗室衛生。
二、精心安排
理化生學科教師對實驗考試進行了精心的安排。首先，在平時的理化生課堂上，老師們就比較重視實驗教學，培養了學生實驗探究的興趣和愛好。其次，在理化生考試之前，理化生教師就搜集了近兩年來的理化生實驗考試的相關材料，為即將到的實驗做好了準備。在每一次做實驗前理化生教師都做了大量的準備工作，力求每一節實驗課都能做到高質高效。再次，理化生教師在考前犧牲中午休息的時間， 對學生進行了強化訓練，先讓優秀的孩子過關，再讓其去幫助學習困難的孩子，一一過關，最后達到全部過關。老師們積極認真的工作態度和奉獻精神是此次理化生實驗考試取得驕人成績的關鍵。
三、密切配合
學校教務處和畢業班班主任的密切配合是成績取得有力的保障。理化生實驗期間，教務處把其作為階段性的核心工作，積極協調，努力搞好服務。各班主任也都積極配合為理化生實驗提供各種方便，并積極開展學生思想工作，讓學生不要因為分少就輕視理化生實驗。大家的密切配合為成績的取得提供了有力保障。