物流業務外包的原因范文第1篇
1 一次性報價情況下的博弈
設P是物流服務商給出的報價, 則企業在此報價下愿意外包的物流業務數量K就是一個關于P的函數, 記為K (P) 。那么, 物流商的效用函數U就是關于P和K (P) 的函數, 記為U (P, K (P) ) , 顯然, 它是關于P和K的單調增函數, 即滿足。只有在U (P, K (P) ) >0時, 物流商才會接受外包合同、提供服務, 并且其目標是最大化U (P, K (P) ) 。
再來看作為發包方的企業, 設ω (K) 是一個關于外包業務數量K的函數, 表示企業通過將一些自身不擅長的非核心服務業務外包給專業性的供應商所獲得的增值性收益。根據經濟學上的邊際收益遞減規律[3], 假設ω (K) 是關于K的嚴格遞增凹函數, 即ω’ (K) >0, ω’ (K) <0。企業的利潤函數為π (P, K) =ω (K) -PK。顯然, 只有在π (P, K) >0時, 企業才會將業務外包, 其目標是最大化π (P, K) 。
在一次性報價的情況下, 雙方的博弈過程如下:首先, 物流服務商根據企業需要外包的業務的性質提供一個一次性的報價P;然后, 企業根據這個報價來決定需要進行外包的業務數量, 數量確定后雙方即進行服務業務外包的交易。這個叫價過程是一次性完成的, 雙方沒有討價還價。
我們先來求解企業在給定報價P的情況下的最優外包業務數量
該式的經濟學意義是企業的邊際收益 (ω’ (K) ) 等于邊際成本 (P) 。因為邊際收益的遞減性, 所以, 由上述一階條件可知企業對需要發包的業務數量供給函數是物流商報價P的單調減函數, 其大致函數圖形如圖1所示。
服務外包商在預期到企業將根據上述的最優化一階條件選擇外包業務的數量后, 其目的是使得其效用函數U (P, K (P) ) 最大化:
上述求得的一階條件意味著, 供應商為了實現效用最大化, 將會選擇報價, 該博弈精煉納什均衡的結果就是, 如圖1所示的C點。
雖然我們已經得到是一個子博弈精煉納什均衡結果但是通過下面的分析將看到它并不是一個帕累托最優點。首先, 要注意的是圖1中位置較低的等利潤曲線代表服務企業獲得較高的利潤水平;而位置較高的無差異曲線代表物流商獲得較高的效用水平。其次, 從圖1可以看出, 物流商的無差異曲線和企業的等利潤曲線是相交而不是相切, 交點為C。顯然, 在物流商的無差異曲線UA和企業的等利潤曲線πB圍成的區域內任一點均優于子博弈精煉納什均衡結果, 因為在該區域內的點對應的等利潤曲線更低, 對應的無差異曲線更高, 所以在該區間里的物流商的效用和企業的效用都可以增加。
根據等利潤曲線和無差異曲線的切點在圖1中畫出合同線, 那么企業和物流商之間的帕累托最優合同一定在圖1所示的合同曲線上, 也就是滿足條件:
該式表示的是企業等利潤曲線的斜率等于物流商無差異曲線的斜率。其經濟學意義是企業以K代替P的邊際替代率等于物流商以K代替P的邊際替代率。
以上博弈過程表明, 在一次性報價情況下, 雖然企業和物流商都按對自己最有利的策略行事, 但得到的博弈結果卻對雙方都不是最有利的, 沒有最大化雙方的利益, 下面我們來分析討價還價情況下的博弈:
2 企業與物流服務商討價還價情況下的博弈
在此情況下, 物流商會先提供一次報價, 企業向其提出根據此報價所決定的外包業務數量, 物流商根據此數量又在提供新的報價……此討價還價過程一直進行下去, 直到雙方都得到最有利的結果, 即在合同線上達到均衡:, 該問題的最優一階條件為:
將 (1) 式和 (2) 式相除即得:。
可見, 在討價還價情況下得到的均衡解是一個帕累托最優合同均衡, 這和上面用圖形相切的幾何法得到的最優合同是一致的。
3 結語
通過以上分析, 我們可以看到企業與物流服務商通過多次討價還價得到的結果比一次性要價時好很多, 多次討價還價能夠明顯增加雙方的效用, 使得企業物流外包能夠得以有效地開展, 進而使得企業能夠專注于自己的核心業務, 提升競爭力, 實現自身的可持續發展。
雙方應該本著誠信的態度積極協商與溝通, 討價還價, 在雙方之間構建一個有利于溝通與交流的平臺, 建立起一種穩定高效、相互信賴、互惠互利的伙伴關系, 組成命運的共同體, 最終促成交易的圓滿完成, 實現雙方利益的最大化, 建立長期合作關系, 促進共贏。所以在企業與物流商之間搭建交流平臺, 構建溝通渠道十分重要, 如果雙方的定價博弈陷入一次性要價的模式, 將損害雙方的利益。
摘要：隨著信息技術的不斷發展和市場競爭日益激烈, 企業物流服務外包已成為一種趨勢和潮流。企業進行物流外包的首要問題就是和物流供應商之間關于外包業務的定價問題。本文以企業物流外包為背景, 用博弈論的知識建立了雙方的定價博弈模型, 給出均衡解, 分析均衡解的帕累托改進, 并由此提出相關的建議。
關鍵詞：企業物流,物流外包,定價博弈,帕累托均衡
參考文獻
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[2]張維迎.博弈論與信息經濟學[M].上海:上海人民出版社, 1997.
物流業務外包的原因范文第2篇
物流外包企業的選擇
企業進行物流外包時,通常會首先考察合作企業的聲譽,它在行業中是否保持良好的口碑,對待客戶是否有足夠的忠誠度,這將決定是否把對方列入考慮合作的對象。同時需要了解該企業的規模和物流網絡的覆蓋能力,掌握其最擅長的物流區域,以完成不同板塊和不同區域的物流資源的優化組合,按照自己的需要搭建物流平臺。這樣可避免“一家獨大”被別人控制的風險,讓物流企業在互相競爭中保持良好的服務,達成制造企業的效益最大化。
其次,了解物流企業是否具備良好的物流裝備條件,因為這直接決定了物流質量和貨物的安全性。要考察其物流裝備的能力能否滿足制造企業對物流效率的需求,特別是在物流高峰階段或出現緊急情況時是否具有柔性管理運作能力。
再次,對方的信息管理水平是非常重要的考量指標,可否實現上下游信息的無縫對接，達成供應鏈信息流的快速傳遞,將影響如何組織供應鏈戰略,能否快速響應市場變化
最后,合作方案是否可以為制藥企業物流運行帶來成本節約和實現增值效應,并提升企業的市場競爭力。制藥企業應通過物流整體效益提升,資金周轉率加快、市場服務能力強化等方面,來綜合選擇物流合作伙伴。
物流外包的風險管控
物流外包一旦進入運作階段,時時刻刻都面臨著風險。為規避風險,企業通常采取的辦法就是與物流合作方在合同中確定好保險條款,或企業直接與保險公司簽訂貨物的保險理賠協議。但是所謂的“保險”絕非萬無一失之險,而是萬不得已之險。因為在物流運作中會遇到如火災、自然災害、交通事故、貨物破損和丟失、運輸方惡意逃逸等各種各樣的意外情況,這些都會對制藥企業帶來非常嚴重的損失同時,在保險協議的簽訂中也確實存在一定的免賠條款,假如在事故性質的認定方面存在分歧,企業損失在所難免。所以制藥企業千萬不要把貨物的安全性完全寄托在保險理賠方面,而是要防微杜漸,極力強化物流操作細節的安全性，同時要加強物流風險的預見性,提前做好物流預案。此外,要主動把控制物流風險,把風險指標細化,如貨物及時到達率、破損率、訂單履行率、客戶投訴率、貨物準確率等,都要作出明確細致的規定,以此考核物流公司。制藥企業物流人員還要利用與市場環節和商務人員的信息溝通,隨時對照物流外包方反饋信息的及時性和真實性,避免信息不對稱帶來的意外損失
為強化業務風險管控,制藥企業應嚴謹布局物流外包。當市場進入銷售高峰期時,對貨物到達有強烈的迫切性。假如渠道的庫存量超過該地區的銷售能力，勢必導致貨源的庫庫調撥,這樣不僅占壓了企業的資金,并造成物流成本增大,還會增加物流風險。特別是在惡劣天氣中,處理貴重藥品時尤其困難,貨物破損常常發生,結果便是增加了制藥企業的資金損失。所以,物流外包業務的開展,要根據市場銷售的任務細致謀劃。
客戶需求的變化會突然增大物流成本,如,對物流質量標準提高，導致更換高端物流方式;對物流時限要求縮短,需要快速的物流通道;客戶庫房突然堵塞, 導致物流不暢,物流公司只有臨時外租庫房解決倉儲困難,這樣物流成本必然上升。為了避免物流管理中的漏洞,制藥企業需要建立專門的項目管理小組,對于存在的物流波動因素進行監管,并核實由此產生的各項收費,對其中由于多種原因為客服而重復產生的物流費用,制藥企業與物流公司需要進行責任界定
由此可見,影響物流成本的因素非常多,假如對于其中的問題沒有預案或缺乏提前思考,必然會被突發事件所左右。制藥企業在確定物流外包思路時一定要明確,目前階段的物流戰略是以支撐市場的快速發展來贏得資金快速周轉為導向,還是以降低物流成本為核心。目標指向不同,將導致物流戰略的價值取向產生差異。
物流外包合作模式的選擇
物流外包有多種模式,制藥企業應根據需要作出正確選擇
運輸外包,經常采取的方式就是制藥企業按照物流公司的優勢區域進行組合,同時在一個區域采用“一主一輔”兩家物流公司,這樣使他們彼此感到有競爭壓力,有利于企業掌握主動,特別是在物流成本控制方面將擁有業大的回旋空間。運輸外包需要特別注意的是破損貨物的清算和市場退貨的掌控,這體現了物流公司在該階段的作業質量。對于物流公司連續出現事故,除了要讓其對破損貨物進行賠償外,還需要有所處罰,這樣才更加有利于長期合作。
區域配送加倉儲的合作模式,是制藥企業把某個區域銷售的貨物集中發往某大型醫藥經銷商倉庫,由對方負責完成該區域的物流配送。由于貨物大批量集中發出,可以“用時間換空間”,以低廉的批量價格獲得物流成本優勢。這種模式下,制藥企業的風險在于資金占壓,為此需要供應鏈金融手段的介入,幫助制藥企業提前獲取資金回收。而轉嫁的資金風險,將由合作雙方按照協議,按期在銷售終端消化庫存通常大型的企業之間才有能力進行這樣的戰略合作,它既要求制藥企業有很強的市場運作能力,也要求物流外包方有很雄厚的資金運作能力,同時更具備非常成熟的配送網絡。
供應鏈一體化外包模式,即制造企業將生產、倉儲、運輸全部外包給具有競爭力的合作伙伴，自己負責原材料采購、產品設計和市場開發,以此形成強大的供應鏈競爭力。這樣的物流外包模式同樣是制藥企業追求的目標,以利用不同板塊的優勢,尋求供應鏈效益最大化例如，貴州是中藥材資源產地，制藥企業若聯手建立一個中藥材的公共采購平臺,對于需求量大的原材料將獲取可觀的成本下降空間。國家目前在調整產業結構,特別強調降低資源的消耗,提升經濟增長率的質量。作為制藥企業更是責無旁貸,應該更加積極地利用信息技術,尋求管理模式的創新,強化效益指標
物流外包的發展趨勢
物流外包已使醫藥流通企業從關注倉儲和配送,發展到關注增值效應的突破和醫藥企業間的供應鏈一體化運作。特別是隨著醫改的深入進行,醫藥流通行業的物流掌控更加前置。醫藥流通企業為醫院藥房提供物流外包服務,不僅要及時配送,而且將更加關注產品結構的需求和企業資金利用率。醫藥流通企業居于連接上下游的中間地位,利用共享的信息平臺及時傳遞產品需求信息,使醫藥生產和流通環節的投入更加合理,實現從制藥企業到藥房、再到病區的全程管理,通過物流、信息流、資金流、商流四方合一,加強供應鏈全程的有效控制特別是對終端產品數量和結構的精確掌握,使醫藥流通企業能夠更加清晰地規劃市場發展,這將有利于其與制藥企業形成更加深入的戰略合作關系。在這種模式下,制藥企業將不僅僅停留在關注藥品運輸和倉儲成本的控制上,將更多地關注產品庫存成本和運行成本,實現虛擬庫存管理和訂單處理能力的提升。
此外,在制藥行業的生產環節同樣存在物流外包的空間,制藥企業的原材料、包裝材料、設備、生產耗材采購等環節存在非常大的共性。如果物流企業結合專業化的采購平臺與金融投資平臺,與制藥企業進行戰略聯盟,比如開展倉單質押或多方聯合開展保兌倉、訂單融資,甚至原材料的套期保值等金融業務,那么可以緩解制藥企業的流動資金壓力,同時在金融資本的推動下,這樣一種自償性的貿易模式可以使供需雙方都獲得良好發展。這也更加豐富了物流外包的內涵,并且極大地促進制藥企業物流外包的快速發展,同時也降低了產品的交易成本,提升企業的整體效益
物流業務外包的原因范文第3篇
物流質押監管的操作模式
縱觀國內外物流巨頭們的實際操作經驗和個人設想, 物流企業開展物流質押監管業務可采取以下幾種模式。
運輸在途監管模式。運輸在途監管是指在貨物運輸過程中, 發貨人將市場暢銷、價格波動幅度小、處于正常貿易流轉狀態的產品作抵押轉移給銀行, 銀行根據市場情況按一定比例提供融資。當提貨人向銀行償還貨款后, 銀行向第三方物流企業發出放貨指示, 將貨權還給提貨人。
運輸在途監管模式運作過程中, 出質人 (發貨人) 向物流企業發放貨物, 同時向銀行轉移貨權憑證, 銀行根據發貨人和提貨人簽訂的供貨合同以及物流企業的貨物監管確認書替提貨人墊付一定數額的貨款, 銀行在收到提貨人的付款后向提貨人開具提貨清單。這種模式中, 物流企業擔負著從貨物的發運開始到貨物的交運結束等整個過程的運輸、監管等責任。
此種模式適用于本國企業之間的貿易往來, 把運輸的過程包含在了質押的過程之中, 特別是使用遠途運輸, 充分利用了貨物的周轉時間。
進口信用證下貨權質押是指銀行為出質人 (中國進口商) 開立信用證向國外的生產商購買貨物, 出質人繳納一定比例的保證金, 其余部分以進口貨物的貨權提供質押擔保的貨押業務。
進口信用證下貨權質押模式運作過程中, 出質人 (中國進口商) 與國外供應商簽訂貿易合同, 同時向銀行交納一定數額的保證金, 申請開證 (提單) , 銀行根據貿易合同開具全額信用證, 物流企業負責整個發貨、報關、運輸直至交貨全過程的監管工作, 這種模式中, 貨物到國內交貨地點后可以續接運輸在途監管模式。
此種模式主要用于不同國別企業之間的貿易活動, 中國進口商想獲得國外供貨商的貨物, 但又限于資金問題無力支付全部款項而采取的一種模式。
在途監管之出口貿易模式。與進口信用證下貨權質押相對應的是另外一種模式, 即在途監管之出口貿易。它是指銀行根據貿易合同給國內的生產商開具信用證, 并委托物流企業辦理相關出庫、運輸和監管業務, 待國外收貨商收到貨物后, 要求國內生產商歸還貨款或辦理信用證貼現的一種方式。
在途監管之出口貿易模式運作過程中, 國外收貨商開具進口貨物數額單據, 通知中國生產商, 并在國外銀行開具履約金保函;中國生產商委托第三方物流企業做全程貨運代理, 銀行委托第三方物流企業進行在途貨物全程質押;銀行審核通過后, 按貸款敞口放款給中國生產商, 物流企業負責將規定數量貨物全程運輸到國外, 國外收貨人將款項打入中國生產商指定的賬戶上, 一次或分批還款給銀行。在整個運作過程中, 物流企業負責提貨、報關、運輸直至交貨全過程的監管工作。
此種模式主要用于不同國別企業之間的貿易活動, 國內出口商想急于出口貨物至國外, 但國外收貨商又限于資金問題無力支付全部款項而采取的一種模式, 此種模式擴大了國內生產商開辟市場的機會。
在以上3種運作模式下, 物流企業均可以按照以下2種方式去獲取一定費用。按照監管貨物的貨值 (監管貨物噸位數乘以貨物單價) :1‰~5‰;當然此種方法必須要考慮到監管時間, 監管時間短, 費用低;監管時間長, 費用高。按照實際發生的各項監管費用加上盈利部分。
通過對以上3種可以操作的物流質押監管業務的模式分析可以看到, 物流企業在運作過程中起著擔保以及信用加強的中介作用, 它擔負著商品和單據的流通, 物流企業通過物流質押監管業務擴展了業務范圍, 提高了自身的盈利能力, 在自身領域取得了競爭優勢。
物流企業開展物流質押監管的關鍵風險分析
物流質押監管業務是一項新興的物流增值服務業務, 由于涉及融資, 物流企業負有監管和保管雙重職責。從出質企業、物流企業和銀行三方的關系來看, 銀行不僅將質押品的監管和保管職責轉移給了物流企業, 而且將質押貸款的風險也轉移給了物流企業, 因此, 物流企業開展物流質押監管業務承擔著一定的風險。
合同約定風險。物流企業開展物流質押監管業務承擔的風險很多是通過一系列合同約定的。如果在合同條款中承擔了過多的責任, 或者合同條款不規范、不合理, 責任不清晰, 都會加大物流質押監管業務的風險。合同責任劃分風險, 由于物流監管業務是全新業務, 物流企業與銀行協商設計合同條款時, 雙方對該業務的發展走向、對各自應承擔的責任義務并不完全了解, 有些條款不適應, 有些責任表述不清楚, 有些條款不合理, 這些都是潛在的風險;合同簽發風險, 在合同簽發過程中, 物流企業必須根據每一項物流監管業務的質押品、監管環境等特點審查和調整合同條款, 如果對某些因素審查不周到, 可能導致實際操作無法滿足合同要求, 同樣會出現違約風險。
項目選擇風險主要指物流企業選擇執行某項物流質押監管業務時可能帶來的風險。質押品風險, 質押品風險往往包括質押品商業風險和質押品監管風險。價格波動性小, 品質穩定, 權屬清晰的質押品商業風險就小, 反之商業風險就大;質押品監管風險主要指質押品是否易于辨認、易于儲存保管、易于計量。對于品種繁多不易分類辨認的質押品, 有保質期、危險等不易存儲保管的質押品, 不易清點計算數量和重量的質押品, 風險就大;出質人違約風險, 此風險是物流質押監管業務的一個重要風險點, 出質人是否處于真實的貿易背景, 運營狀況是否正常, 是否具有償還貸款的能力等, 這些因素往往會導致出質人違約;監管環境風險, 監管環境包括質押品的存放、保管、防盜條件, 進出庫控制條件, 質押品盤點條件等, 監管環境的考察是開展物流質押監管業務的重要環節, 物流企業不應開展不具備監管條件的監管項目。
項目管理風險主要是指項目在管理過程中發生的風險。項目審批風險, 主要包括對出質人經營狀況、監管場地、質押品考察不夠全面, 未能充分評估項目潛在風險;相關審批人員審查不仔細等;監管不到位風險, 主要包括監管員數量不足、數據采集不夠準、現場監控不夠嚴、抽查不夠細、定期檢查不到位等。監管不到位可能是業務不熟練、制度不完善、流程不細化、操作不規范、責任心不強等原因造成;員工道德風險, 物流質押監管業務是監督客戶, 這種監督主要是通過項目經理、監督員在現場的日常工作來實現, 他們在日常監管工作中不規范、責任心不強、與客戶勾結串通等是出現違約風險的主要方面之一。
物流業務外包的原因范文第4篇
零售企業是供應鏈式管理企業里比較典型的一類企業, 作為生產企業的客戶, 它貫穿了從采購、進貨、庫存管理、訂單處理、分揀、配送運輸直至把完好的物品銷售到客戶手中的整條供應鏈管理, 其中每一個環節都會直接或間接地影響到銷售。
我們可以把零售型企業的原始邊界看作包括采購、庫存、配送、運輸、銷售等各價值鏈環節在內, 如圖1所示。在供應鏈管理環境下, 企業應該有系統全面、合作共贏的觀念。以整體最優、滿足最終消費者為目標, 以集成優化、專業化發展為思路, 重新對自身企業的最優邊界進行思考。
采購和配送環節對于零售企業來說很重要, 什么商品最暢銷、采購量多少才能不會出現滯銷或短貨、先進的物流配送系統的開發和建立, 都將直接影響到銷售環節, 關系到企業相關核心決策, 所以必須掌握在企業自己手中。庫存和運輸環節在物流管理中屬于操作層面的環節, 標準化和無差別化的特征使此環節缺乏競爭優勢, 只有增大規模而取得規模效應才是其節約成本的主要途徑。加上這兩個環節初期投入比較大, 考慮到沉沒成本因素, 零售企業最應該考慮這兩個環節的外包問題。銷售環節是零售型企業的核心業務, 必須在企業邊界內。供應鏈管理下零售企業新的邊界如圖2所示。
以上對各環節的分類可以看出, 采購、配送、銷售各環節是信息化、技術化的決策環節, 而庫存、運輸兩環節是具體操作環節, 這也證明了供應鏈管理從手段上來說實際上是對信息的管理, 必須建立在信息平臺基礎之上的。信息化和技術含量越高的環節越具有競爭力, 相應的利潤率就越高, 越應該放在企業邊界內部信息化和技術含量不高的操作層面環節則應考慮劃到企業邊界外, 采取外包。世界最大的連鎖零售企業沃爾瑪在考慮各環節外包問題時, 把庫存和運輸環節劃出企業邊界, 其中部分商品與寶潔公司采取供應商管理庫存 (VMI) 形式, 其他外包, 將財力、物力、人力等資源集中放在采購、配送、銷售等核心與近核心的產品與服務上, 其中非常完善、先進的物流配送系統是企業的一大競爭優勢, 最終達到效益最大化及綜合成本最低化。沃爾瑪新的企業邊界如圖2所示, 成為其成功的經驗之一。
二、從價值鏈環節的成本因素控制考慮企業邊界
綜觀各價值鏈環節, 庫存和運輸的初期固定成本投入比較大。庫存環節需要建設大型倉庫并配備保管人員, 運輸環節則要組建車隊并配備司機, 運用過程當中設備的養護和人員的工資被納入固定成本。
從零售業的特點來分析, 商品銷售的季節性變化很大, 高峰期的銷售量是平時的3-4倍, 某些特殊的季節性商品可高達一倍。如按高峰期需求建設倉庫和配備車輛, 在平時則會造成倉庫閑置及運能浪費如按平時情況建設倉庫和配備車輛, 在高峰期則會造成倉庫和車輛的運用緊張, 影響其他環節的效益。所以, 庫存和運輸環節一直是外包研究的熱點, 倉庫建多大、車輛配多少也一直是企業難以掌控的難題。當一切都不可預見的時候, 我們不如變被動為主動, 變失控為掌控, 將庫存和運輸環節外包, 即劃到企業邊界以外。通過外包, 把僵硬的固定成本轉化為靈活的變動成本, 不用擔心訂單數量的上升與下降, 也不用擔心倉庫和車輛夠不夠用。對于第三方物流公司來說, 由于并不止服務于一家公司, 所以可以對其倉庫和車輛進行統籌安排, 各客戶企業的需求淡旺季互相平衡, 可以從規模經濟和范圍經濟上取得收益, 提供低廉的服務價格, 零售企業也是最終受益者。從供應鏈系統的觀念來講, 達到了共贏。
摘要：當今, 隨著我國進入WTO及國民經濟的不斷發展, 為了降低企業總成本, 提高服務水平, 在市場競爭中搶占一席之地, 商品制造企業與商品流通企業越來越開始重視節省物流成本對本企業帶來的明顯效益。如何賺取第三利潤, 發現這個黑暗大陸, 面對自身的物流業務, 是外包給物流服務供應商, 還是自建分管物流的部門組織, 成了企業家們需要決策的問題。本文從供應鏈的視角對零售企業的物流業務外包進行了相關探討。
關鍵詞：供應鏈,零售,物流
參考文獻
物流業務外包的原因范文第5篇
關鍵詞：物流外包,風險管理
一、物流外包概述
所謂物流外包, 即生產或銷售等企業為集中精力增強核心競爭能力, 而將其物流業務以合同的方式委托于專業的物流公司 (第三方物流, 3PL) 運作, 外包是一種長期的、戰略的、相互滲透的、互利互惠的業務委托和合約執行方式。物流外包有很多優勢, 包括降低成本, 提高質量, 有能力專注于核心競爭力和獲得新技術。物流外包的優勢和風險并存, 物流外包的風險必須進行有效地管理, 才能達到外包的最佳效果。許多論文對物流外包的優勢進行了研究, 而很少對物流外包的風險進行分析。本文將對物流外包的風險管理進行相關分析。
二、物流外包風險因素分析
1. 外包決策的風險
(1) 是否外包的風險。物流外包雖然有很多優勢, 但并不是所有的企業都適合物流外包。在決策是否外包前, 需進行科學的計算和分析。這里主要指對外包前后的成本分析。成本構成的完備與否和數據預測、計算的準確與否直接關系到外包決策的最終結果。如果在成本分析中出現較大錯誤和漏洞, 勢必造成外包決策的失誤, 帶來極大的風險。
(2) 物流外包服務商的選擇不當。企業在物流外包服務商的選擇上有著很大的風險。由于信息的不對稱, 按照博弈論的觀點, 會出現劣者驅逐優者的現象。因此企業最終選擇的外包服務商往往并非是最優選擇。外包服務商一般是一個獨立運作的法人實體。通過外包業務合作, 企業與外包服務商之間是一種“委托-代理”的關系, 在信息不對稱情形下, 易造成控制力不夠, 存在以下兩種風險:一個是逆選風險, 即逆向選擇帶來的風險, 指在簽定協議前, 由于信息不對稱, 信息優勢方 (代理人) 可能故意隱藏信息, 以求在交易中獲取更大收益, 而給信息劣勢方 (委托人) 帶來的風險。在物流外包中體現在, 物流外包服務商為達到簽約外包項目的目的, 有意隱瞞自身的一些缺點, 如設備不精, 技術不強等。另一個是道德風險, 指雙方簽訂協議后, 由于委托人無法觀察到代理人的某些行為, 代理人采取的不利于委托人的一些行動 (敗德行為) , 從而給委托人帶來的風險。在物流外包中體現在, 物流外包服務商管理放松, 配送不達標等等。
(3) 物流外包項目的選擇不當。企業在物流外包項目的選擇上也有著很大的風險。一方面是企業機密泄露的風險問題。一般說, 涉及企業核心競爭能力和商業安全性的業務不適合外包。外包一般要求資源共享, 如果無選擇性的外包, 勢必帶來企業機密泄露的風險。另一方面是物流外包項目的成本計算分析。一般的物流外包主要指倉儲和運輸。對于具體的企業在選擇外包項目時, 需進行仔細的成本計算和分析, 看看是倉儲外包合算, 還是運輸外包合算, 還是兩者都外包, 等等。預測和計算的準確與否往往影響了外包項目的選擇, 勢必帶來較大的風險。
2. 外包實施的風險
(1) 企業與最終客戶溝通渠道不暢。企業在未進行物流外包時, 與最終客戶往往能直接見面和溝通, 而開展物流外包時, 企業與最終客戶的聯系和溝通將減少很多, 因為有很多工作是委托了物流服務商進行。這樣企業與客戶之間的溝通渠道有時會不通暢, 帶來一定的風險。
(2) 物流服務商配送質量不高。企業在物流外包中, 經常把配送工作委托給物流服務商來做。而物流服務商在配送中因為人力或設備的原因, 造成配送不準時或配送貨物有誤等等, 造成較大的風險。
三、物流外包風險管理策略
1. 建立風險管理組織機構
對開展物流外包的企業來說, 企業內需要建立風險管理組織機構, 但僅有企業內的風險管理組織機構是不夠的。這里強調要建立一個企業間的風險管理組織機構 (企業和第三方物流服務商之間) 。一個正式的企業間的風險管理團隊對企業和第三方物流服務商間的協作是很必要的。團隊的組織機構可采用矩陣式, 其成員來自兩企業的不同部門, 比如采購部、制造部、運輸部等等。團隊的目標是使雙方互利雙贏。團隊的責任是風險管理的執行。成員們在供應鏈中分析、計算和管理風險。不同部門的成員由于對相關業務熟悉, 分別對其部門的風險結果負責。
2. 建立面向整個供應鏈的風險管理信息系統
信息與通信技術的發展使供應鏈集成成為可能。企業建立一個風險管理信息平臺, 有效地管理信息。風險管理團隊對信息平臺的運作負責。信息平臺的主要功能是整合組織內部風險管理的信息, 促進供應鏈中企業間的通信。一方面, 企業和顧客通過平臺可以查詢貨物的狀態, 如庫存、運輸時間、交付時間等;另一方面, 第三方物流服務商可以了解更多企業和顧客需求等方面的信息, 從而促進他們改善服務。
3. 企業針對第三方物流服務商的策略。
這里從企業與第三方物流服務商簽訂外包合同前、簽訂外包合同后兩方面進行分析。
(1) 簽訂外包合同前, 企業首先要做的是對物流服務商的全面的調查。這是非常重要的工作。調查的內容包括物流服務商的信譽、資質、規模、業績等等。信息可以直接由物流服務商提供, 也可以向同行和有關企業了解。其次企業要做的是對物流服務商的合同約束。在簽訂外包合同前, 企業需仔細推敲外包合同的有關條款, 比如服務范圍和服務質量、外包項目的成本結構和價格、違約責任及賠償條款等等。企業通過外包合同的條款, 對物流服務商的行為加以約束, 從而降低自身的風險。
物流業務外包的原因范文第6篇
供應鏈中從原材料的生產、產品的制造、產品的分銷等一系列過程都是由多個企業參與的，企業之間存在著密切的聯系，每一個成員企業的風險會隨著網鏈結構的傳導作用轉移給其他企業，甚至整個供應鏈。
當供應鏈中某一成員企業的不確定性累積到一定程度時，成員企業內部產生的風險便會依附于各種風險載體，沿著供應鏈條，以原有的風險形式或是耦合突變后產生的新的風險形式在供應鏈中傳導。風險的傳導對于供應鏈的運行會造成很大的危害。
1.1 風險釋放機制
風險的釋放是系統內風險向外界放出，或部分風險轉嫁出去，而沒有釋放出去的風險則仍然在體內積聚，最終傳播到風險接受者。風險流迸發、釋放需要滿足的條件包括風險流累積的量或風險流變化速度超過企業系統風險承受限度，及超過圖1中所示的閾值θj和Φi。
1.2 風險傳導路徑機制
風險突破企業閾值以后通過資金、人力、物資、技術、信息等載體進行風險傳導。
當風險開始在供應鏈內傳導，因為傳導網絡的復雜性和關聯性，一般會存在向幾個方向傳導的可能性，而往往風險首先會向企業相關度最大、抗風險能力弱、風險承受能力差的企業傳導和擴散。稱之為企業風險傳導的最小阻力定律。除了風險初始傳導的最小阻力規律之外，傳導過程中的風險傳導方向基本遵循企業業務流程鏈、利益鏈和價值鏈的方向。
1.3 風險傳導量能機制
如圖1所示，Ai是供應鏈中某個節點企業，x1,x2，…，xn為輸入信息值，隱藏層k個節點為k類子風險，隱藏層輸出值為第k類風險值Yk。輸入層與隱藏層之間的關聯權重為Wij。隱藏層與輸出層之間的關聯權重為vij。θj與Φi分別表示隱藏層與輸出層各節點的閾值。
每一個節點的輸入數據值來源于該節點企業內部的風險信息以及上一個節點企業的輸出信息。每一個節點Ai的輸出信息Oi會傳遞到下一個節點Ai+1。
1.4 風險傳導的時間機制
風險流量的積聚及增強直至其沖破企業的風險閥值迸發釋放需要一定的時間。企業風險傳導路徑的長短與通暢、風險驅動力(即企業風險傳導系統的勢)的大小以及各功能節點之間的業務往來周期將直接決定著風險傳導的時間。
風險藕合的時間主要取決于風險所依附的各功能節點之間的業務關聯度以及不同性質風險之間的風險匹配度。另外各風險子系統之間由于時間上的偏差而引起其協同效果的不同也會對風險的藕合造成一定影響。
1.5 耦合效應
企業風險傳導的過程便是其各風險子系統在傳導過程中空間上與時間上的“配合”。各風險子系統相互影響、相互作用，直至通過風險耦合導致風險流量的合并、增強、減弱或風險突變。風險耦合的條件主要取決于各風險子系統的存在狀態、企業各功能節點間的業務關聯度以及風險性質間的匹配度[6]。
2 預防型風險管理策略
預防型風險管理是使風險還沒有對企業造成影響之前便被化解，或者延遲風險對企業造成影響的時間，為企業應對風險的影響做好充足準備。如果說外界環境的變化企業無法改變，那么企業可以通過自身內部系統狀態的穩定來抑制風險因子的變化。
根據風險的迸發和釋放機制，當風險流變化的量或變化速度超過了企業的風險承受限度即企業的風險閥值時，風險流才開始迸發釋放并進而產生對企業的影響。所以，提高企業的風險閥值水平是控制和延緩風險流迸發釋放的一種操作性較強的風險管理策略。
企業系統的風險承受限度取決于企業系統對各類風險流的承受能力θj，如圖1所示。以及對風險因子中風險流變化速度的承受能力。要增大這兩方面的企業風險承受能力值，應該從以下幾個方面進行：
2.1 提高企業的風險管理柔性
企業風險管理柔性是指企業快速而經濟地處理經營活動中外部環境變化或內部系統變化引起的不確定性的能力，這種能力體現為由低級到高級的緩沖能力、適應能力和創新能力三個方面。
緩沖能力是一種以不變應變的能力。企業要具有緩沖能力，在于其儲備了緩沖變化的各種資源。緩沖能力的增強，要以犧牲庫存，增加浪費為代價。
適應能力是當風險開始對企業產生影響時，企業在不改變其基本特征的前提下，作出相應的調整，適應變化的能力，它是一種以變應變的能力，是企業風險管理的一種重要手段。
創新能力是企業采用新行為、新舉措，影響外部環境、改變內部系統的能力。創新的出發點是求變，它是一種積極主動地處理不確定性的方法，是企業長期發展的保證。
企業應從各方面加強對風險緩沖能力、適應能力和創新能力的培育，提高企業風險管理柔性，進而增大風險閥值，盡量把風險消除在對企業產生影響之前。
2.2 避免降低企業風險閥值事件的發生
要阻止降低企業風險承受能力事件的發生，最重要的就是健全和加強企業內部控制制度的建設與執行?？梢詮墓局卫斫Y構出發，建立健全內部控制制度。強化預算管理，保證內部控制結構運行質量。加強內部審計，促進完善內部控制。通過內控制度創新，適應不斷創新的企業發展需要。
2.3 抑制和調節風險流的變化速度
根據風險釋放條件，抑制和調節風險源內風險流的變化速度可以有效地預防風險迸發，因此需要避免和減少風險突發事件的發生。
企業可以通過建立有效的突發事件應急機制，成立專門的應急部門，建立完備的突發事件信息管理系統，制定科學的應急預案，從而增強企業應對風險突發事件的能力。一個有效的企業突發事件應急機制主要構成如圖2所示：
3 疏導型風險管理策略
疏導型風險管理屬于一種事中風險控制策略。它是指在風險不可避免的發生，風險流迸發釋放并開始對企業造成實際影響后，企業采取有效的風險管理策略和方法，阻斷風險在企業的傳導路徑，使風險僅集中在某個局部，或延緩風險流在企業的傳導速度，推遲風險對企業不利影響的發生。同樣結合企業風險傳導的過程來分析，疏導型風險管理模式下主要有以下一些具體的風險對策。
3.1 阻斷風險的傳導路徑
風險在企業的傳導，正是依托于內外部的各種利益鏈而形成其特有的傳導路徑和傳導網絡的。所以，當風險不可避免的發生后，阻斷風險在企業的傳導路徑，使風險集中在企業的某個或某幾個局部領域，不讓它對企業的整體運行產生影響。對于企業而言，要有效阻斷風險在企業的傳導和蔓延?？梢酝ㄟ^加強業務單元的獨立性實現，包括產品獨立性、市場獨立性、客戶群的獨立性、財務核算的獨立性等。
3.2 風險載體的有效管理
風險流在企業的流動、傳導需要依附于一定的風險載體進行，因此，加強物質、資金、技術、信息等載體的管理也可以在一定程度上阻斷風險在企業的傳導、蔓延。
另外一種方法就是引導風險向其他承擔載體轉移。通過采取有效的風險管理策略和措施，引導企業風險向其他風險承擔主體傳導和轉移，達到將自身可能遭遇的損失和不確定性后果轉嫁他方的風險處理策略。一般而言，企業要達到風險轉移的途徑主要有以下幾種：
投保。投保方與保險方共同簽訂保險合同，投保方向保險方交納保費，換取保險方對投保方的經濟損失給予合約及法律所規定的范圍進行補償，或在約定事件發生時給予一定保險金的承諾。
業務外包。企業在生產經營活動中注重核心競爭力的培養，將其非核心業務外包給其他企業。從而成為達到降低成本，提高生產效率，增加資金運用效率和增強企業對環境的迅速應變能力的一種管理模式。業務外包有助于企業實現質量方面的風險轉移、資金占用的風險轉移、技術風險轉移。
出售。轉移實體所有權是買賣合同的主要特征和法律后果，風險和利益都是基于所有權而產生的，是所有權的法律后果。因此，當實體所有權因買賣合同生效而發生轉移時，風險就隨之發生轉移。
3.3 降低風險的傳導速度
從傳導的角度出發，控制和降低風險在企業的傳導速度也是疏導型風險管理策略中一種重要的風險決策，它的主要目的是通過有效的風險管理決策，最大限度的延緩風險在企業各流程、節點上傳導、蔓延，推遲風險損失的實現時間。在阻斷、隔離企業風險未果的情況下，降低風險傳導速度，延緩風險傳導與危害的實現時間不失為一種明智的風險決策。企業可以通過增大風險傳導的阻尼、減輕風險驅動力的強度、延長風險傳導路徑的距離等方式來延緩風險在企業的傳導。
4 交互型風險管理策略
風險耦合性態分為三種：強耦合、弱藕合和純耦合。強耦合是指風險經過耦合后會發生風險流量的增加或風險性質的突變，弱耦合正好相反，是指風險經過藕合后會發生風險流量的減少，純藕合則是指風險經過耦合后風險流量不變，耦合前風險流量與耦合后的風險流量保持一致。
交互型風險管理策略就是指在企業風險傳導的過程中，采取有效的風險管理策略和方法，引導各種不同性質的風險在藕合過程中向“弱耦合”性態交互轉化，使藕合后的風險流量減少，從而降低企業的整體風險狀態，使企業風險損失最小化。結合企業風險在傳導過程中所體現的傳導機理和規律，交互型風險管理模式下主要有這樣一些風險對策：
4.1 增強功能部門與崗位的獨立運作能力
根據耦合效應的機制，風險流迸發釋放后，會依附于風險載體，沿著一定的傳導路徑，流動、傳導到企業的各業務流程或節點，并與流程、節點性質相結合，從而形成企業不同的風險子系統，而各風險子系統在運營過程中的風險耦合最終影響企業的整體風險狀態。因此，增強企業生產、采購、銷售核心流程與部門和財務、技術、人力資源等輔助流程與部門的獨立運作能力和風險處理能力，可以在各子風險的內生傳導層面，從優化流程的角度去控制和降低各種具體風險，從而降低企業的整體風險狀態。
通過加強各功能節點的獨立運行能力、調節各風險的傳導表征及有效管理各風險傳導關鍵要素等方法來引導強耦合向弱耦合情況發展，使得藕合后的風險總流量的增加量最小化，把風險強耦合對企業的損失程度降至最低。
4.2 防止時間同步引起的強耦合
根據耦合機制，當各風險子系統在傳導過程中與時間上“配合”時，各風險子系統會相互影響，導致風險流量的合并、增強。例如當企業生產運行遭遇到財務風險，資金的缺乏無法保證原材料的及時供應，此時又遇上供應鏈變動導致的采購風險，則會致使風險進一步藕合增大，嚴重影響正常生產運行。企業可以通過增加原料庫存、擴大供應渠道等方法，在財務風險無法避免的情況下，緩解采購風險雪上加霜的壓力，使風險損失最小化。這樣使各風險子系統的風險釋放存在一個時間差，從而緩解強耦合效應將會帶來的更大的損失。
5 結論
基于風險傳導機制的供應鏈風險管理包括抑制和延緩風險的迸發釋放、阻斷和延遲風險的流動傳導和控制和引導風險的藕合等環節的風險管理。
本文供應鏈風險管理策略分為預防型、疏導型和交互型三種風險管理策略。預防型風險管理策略包括提高企業抗風險閾值，使風險還沒有釋放出去造成影響之前便被化解，或者減少風險量的變化速度，做好突發事件的管理。疏導型風險管理策略屬于一種事中風險控制策略。風險流迸發釋放并開始對企業造成實際影響后，可以采用阻斷風險在企業的傳導路徑，使風險僅集中在某個局部，或延緩風險流在企業的傳導速度，推遲風險對企業不利影響的發生。交互型風險管理策略就是引導各種不同性質的風險在藕合過程中向“弱藕合”性態交互轉化，使耦合后的風險流量減少，從而降低企業的整體風險狀態，使企業風險損失最小化。
摘要：文中以供應鏈風險傳導的機理和規律為基礎,從控制、調節風險傳導過程的角度來具體分析企業的風險管理模式與策略。從供應鏈風險的釋放、傳導、耦合等各個環節上對其加以管理和控制,將風險降低和化解到企業可以接收到程度,使風險損失最小化從而保證企業生產經營的順利進行。
關鍵詞：風險傳導,供應鏈,風險管理
參考文獻
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