物流的運營模式范文第1篇
1. 同城配送
這類企業尤其面向超市配送多些，同時有一部分小公司也會承接私人的通成配送的貨品或單證，這類企業往往擁有多臺小型的車輛，依靠對于本地路況、政府關系的熟悉，能夠以較低的成本運作，通過向社會個人，中小企業，其他公司攬活，通過規?；\作擴大自己的盈利能力。這些小公司往往在某城市比較強勢，但出了這個范圍就名不見經傳了。覆蓋區域狹窄，運作機制靈活。他們負責的多是提貨短，送貨段，以及同城區域內的運輸服務。
2. 區域運輸及配送
這種企業就非常多，一些中小型物流公司也是屬于這個范圍，他們的優勢一般集中在某幾個中心城市，或某一省份，在覆蓋區域內有豐富的網點和大量的貨源，同時也承接發往其他區域的貨量，但這些貨量多交給另外的運輸企業去做。典型的例子是：城市之星，在珠三角非常的強勢，山東佳怡，在山東境內的網點僅次于中國郵政，論山東省內的實力，不做第二人想。盛豐與盛輝均起家與福建，在福建省內的中心城市擁有其他物流公司所無法比擬的優勢。這類的企業非常之多。
3. 全國范圍的綜合物流服務
3.1 大中型的第三方物流企業
負責大客戶的全國范圍的運輸，倉儲及其他增值服務，這類的企業一般在全國大中型城市均設立有服務網點或分公司，但一般不會面對個人提供服務，而且這類公司一般沒有自己太多的車輛，而是更多選擇使用社會的資源。這類企業的典型代表是寶供物流，和黃物流，熙可物流，中外運物流等等。
3.2 零擔公司
3.2.1 專線公司
僅負責某地到某地的運輸工作，在這條線路上有充足的運作經驗，和固定的車輛資源，服務很穩定，價格低廉，但只要超出這個專線的運營范圍，就無法運作。這種企業一般在物流中心停車場均有辦事處。即面向直接的生產客戶，又面向大型的第三方物流公司，而且喜歡為個人提供服務。這些專線公司也非常的多，比如原先在廣州的凱通，廣州-長沙，北京，天津，實力非常的強勢，上海的飛鵬，江浙滬-京津塘地區，北京浪潮，京津地區發往西南地區，這些公司在這些線路上競爭實力很強，服務穩定，價格低，而且有一定的風險承擔能力。
3.2.2 全國性零擔公司
設立有眾多的網點，擁有大量的自有車輛，這點大家也是最熟悉的部分，因為日常經常會用到，例如最大的天地華宇，佳吉物流，通成佳加等等。面向中小企業和個人提供運輸服務。
3.3 快遞公司
例如順豐，申通，圓通，中通，天天，E速，EMS，DHL等等都屬于這個行業，雖然有些是外資，有些是國內的，操作方式同3.2.2提到的基本相同，只是干線采用的航空，中短途采用中小型車輛發運，速度快，安全有保障，網點豐富，但價格較高，僅適用于個人的非常零散小件，或高附加值貨品。
另外按照使用的承運工具而言還可以分為
公路運輸公司 3.2中的零擔公司多屬此列
鐵路運輸公司 中鐵 遠程等等
航空運輸公司 國際空運，國內空運
水運內河航運 國際海運
物流的運營模式范文第2篇
支付寶開始的時候是免費的，當他做強做大以后，開始收取費用，比如現在淘寶上每個人的免費使用量是2000元，超過以后就要收取手續費了。還有別的網站如京東商城和卓越亞馬遜等如果需要用支付寶來作為第三方支付手段，那么就得交費用給支付寶，還有支付寶用的人多了，支付寶余額很龐大，這時他可以用來做其他投資或生意。
第四方物流運作模式
四方物流結合自身的兩大特點可以有三種運作模式來進行選擇，雖然它們之間略有差別，但是都是要突出第四方物流的特點。這種模式下，第四方物流提供行業整體物流的解決方案，這樣可以使第四方物流運作的規模更大限度地得到擴大，使整個行業在物流運作上獲得收益。
1.協同運作模型
該運作模式下，第四方物流只與第三方物流有內部合作關系，即第四方物流服務供應商不直接與企業客戶接觸，而是通過第三方物流服務供應商將其提出的供應鏈解決方案、再造的物流運作流程等進行實施。這就意味著，第四方物流與第三方物流共同開發市場，在開發的過程中第四方物流向第三方物流提供技術支持、供應鏈管理決策、市場準入能力以及項目管理能力等，它們之間的合作關系可以采用合同方式綁定或采用戰略聯盟方式形成。
2.方案集成商模式
該運作模式下，第四方物流作為企業客戶與第三方物流的紐帶，將企業客戶與第三方物s流連接起來，這樣企業客戶就不需要與眾多第三方物流服務供應商進行接觸，而是直接通過第四方物流服務供應商來實現復雜的物流運作的管理。在這種模式下，第四方物流作為方案集成商除了提出供應鏈管理的可行性解決方案外，還要對第三方物流資源進行整合，統一規劃為企業客戶服務。
3.行業創新者模式
行業創新者模式與方案集成商模式有相似之處:都是作為第三方物流和客戶溝通的橋梁，將物流運作的兩個端點連接起來。兩者的不同之處在于:行業創新者模式的客戶是同一行業的多個企業，而方案集成商模式只針對一個企業客戶進行物流管理。這種模式下，第四方物流提供行業整體物流的解決方案，這樣可以使第四方物流運作的規模更大限度地得到擴大，使整個行業在物流運作上獲得收益。
四方物流的特點：
一、第四方物流提供了一整套完善的供應鏈解決方案 ，是集成管理咨詢和第三方物流服務的集成商。第四方物流的供應鏈解決方案共有四個層次——執行、實施、變革和再造。
二、通過影響整個供應鏈來增加價值，在向客戶提供持續更新和優化的技術方案的同時，滿足客戶特殊需求。
三、相對于第三方物流而言，第四方物流獨立生存的能力不強 。
物流的運營模式范文第3篇
總之，在分區運營合作之路上，游戲開發商需承擔更大的風險，投入更高比例的啟動資金。隔行如隔山，代理商或連鎖網吧只能培養終端的推銷人員，卻無法培養高端的市場管理和營銷人才。而利潤分配上網吧占很大的比例，因為現代管理學上已經意識到一線工廠或一線銷售永遠是企業的命脈，職能部門雖然擁有更高的“學歷”，卻在交易過程中起不到決定性的作用。用更簡單的話解釋一下，即游戲開發商在每家網吧只能賺取很小比例的利潤，總利潤的高低取決于有多少合作的網吧。這將徹底顛覆開發商在游戲產業鏈中的壟斷地位，但這種顛覆是必然的，因為市場有自己的宏觀調整能力，當產業鏈健全后，當市場競爭白熱化后，市場上將不再有暴利存在
在營銷傳播的途徑上開發商要起用專業的營銷人才，開發商方面要提供專業的傳播途徑的設計與管理，已往的網吧內的包機活動，甚至游戲公司舉辦的游戲比賽，公會獎勵等活動都已無法滿足激烈的市場競爭需要?；镜膫鞑スぞ呖煞譃閺V告、促銷、公共關系，推銷活動、直復營銷5種，而每種工具都可列舉出十幾種傳統的方法。不配備專業的營銷團隊怎樣去保證宣傳的多樣性、連續性。國內游戲缺乏品牌效應一是缺乏多樣化的傳播覆蓋，二是缺乏連續的營銷策劃。
如今中國的游戲市場已經逐漸走向成熟，隨著游戲市場火熱發展，競爭日益激烈，作為游戲日益發展的基礎，網吧這個行業目前已經成為網絡游戲推廣的主要戰場，游戲推廣員這個職業是隨著網絡游戲推廣形式不斷創新而出現的，各大游戲運營商以及其“地推”人員也紛紛搶占網吧這個游戲推廣黃金寶地。網吧在面臨自身行業激烈競爭的情況下不得不從其他方面尋找增值業務，游戲推廣自然成為網吧開拓增值業務的首選目標。
游戲廠商非常重視網吧這塊主戰場，而網吧也非常希望在微利時代抱到一棵新的搖錢樹，看起來雙方應該是一拍即合的共贏者，但在這幾年的實際操作當中，網吧并沒有嘗到與網游行業暴利一樣的巨大甜頭，雖然網吧已經融入到游戲推廣和網游產業鏈當中，但并不沒有成為真正的游戲推廣渠道，目前網游的推廣渠道仍然依賴地面推廣公司和推廣員，網吧只是作為推廣場地而已，而網吧所得到的費用只是象征性的租用場地的費用。這對于擁有絕對玩家數量優勢的網吧來說無疑是個難堪的結局。
游戲推廣已經如此近的貼在網吧身上，那網吧就應該利用好這個機會，俗話說適者生存，網吧應該變身成為游戲推廣渠道。
網吧如何成為有價值的推廣渠道，也許自己需要思考的很多，但從游戲運營商的角度來看，也許更加明確，首先各個游戲運營廠商都會根據自己游戲產品制定推廣策略，在挑選網吧推廣時會針對網吧的位置、規模等進行篩選，畢竟全國十多萬家網吧不可能都成為首選目標，但在原則上來說，對于新游戲只要網吧的推廣能帶來有效的玩家，運營商愿意跟任何一家網吧合作。效果起到決定性作用，與宣傳廣告不同的是，新游戲在推廣初期更需要玩家的支持，而網吧擁有玩家聚集的優勢，這是網吧的優勢。而現在網吧面臨的主要問題就是怎樣才能推廣見效果?
在以往接觸的網吧當中，很多業主和店長都希望參與游戲推廣的模式是不耽誤正常營業，投入精力不要太多，最好像某游戲推廣政策那樣，早上打下IP卡，晚上再打下IP卡，這樣在工作期間所有注冊的玩家都屬于網吧的業績，網吧不需要投入什么，坐等收錢就行，而且像有這樣想法的網吧管理人員不在少數。其實問題就出在這上面，既然不想付出太多，就別想收獲太多，網吧要想成為游戲推廣渠道，不付出些是不太可能的。從推廣效果上來講，專人推廣和結合網吧日常經營做好游戲推廣的每一環節能才真正做出效果，例如專人負責推廣、專人做活動帶動人氣、經營政策上給予支持等，都需要從長計議。而在游戲廠商方面，現在可以看到絕大部分推廣都講的CPA模式，也就是按效果付費，顯然在越來越多的按效果付費推廣當中，網吧沒有做出效果，收益自然少的可憐。
網吧內有再多玩熱門游戲的玩家，可能為網吧帶來的只是上機收入，而目前網吧要尋找的是除上機以外的增值收入，或者直白地說網吧要從游戲運營費用當中分到錢，否則無論怎樣的依存關系都要去改變，現在網吧正是思變者。新網游與主流網游能為網吧帶來的效益顯然不能相比，但從長期利益角度來看，只有新網游才愿意與網吧分賬，而網吧利用角度優勢力挺新網游可能與網游一起形成良性循環，最終游戲熱起來，網吧賺到錢，而這一點在主流游戲當中是看不到希望的，主流游戲熱的很，等他們失去熱度后運營商就會放棄而改推新產品，所以網吧與新網游展開充分合作才是解決之道，而不應該只看到少的可憐的推廣費用就避而遠之，可以網吧在這方面目光仍然較短，其實先機就隱藏其中。
在游戲推廣方面，國內連鎖網吧應該是走在最前面的，同樣他們也是最早經歷種種難以解決的問題的網吧，在這方面早已經開始尋找自己的方式，從根本上解決網吧在游戲推廣當中所處的種種問題，其實連鎖網吧從規模上已經完全具備游戲運營、推廣、銷售全套體系，完全有能力自己運營一款游戲，雖然不具備自主研發能力，但完全可以與上游廠商合作來解決游戲產品的問題，聯合運營也是很多新上市的免費網游贊成的模式，而連鎖網吧在這方面所缺的只是經驗上需要一個積累的過程。
當然連鎖網吧在自身運營游戲的時候，自己的角色就從網吧轉變為運營商，隨之而來的將不再是其他游戲運營商的歡迎，競爭已經悄悄地開始了。所以轉嫁運營風險和競爭壓力也是必要的，目前比較好的做法是與現有運營公司聯合運營，網吧負責地區推廣、店內推廣活動、銷售點卡等業務，而品牌宣傳和運營策略則由制作運營商方面來操心，這樣不僅可以使網吧在前期避開自己不熟悉的領域，還可以專心搞好推廣和銷售工作，而且最后創下來的游戲品牌網吧可受益，還能從中積累游戲運營經驗，為今后大規模發展打基礎。
同樣如意算盤也不能在一邊打，與網吧聯合運營，運營商也有著自己的要求，首先就是連鎖網吧必須有資源上的優勢，能夠覆蓋一定的區域并起到規模效應，而且能見到推廣效果，其實運營商的這些要求是很正常的，試想如果不與網吧聯合運營，運營商自己同樣要面臨這些問題，而現在網吧想要承擔推廣、銷售的角色，必然要負起這方面的責任，所以對連鎖網吧在規模上的要求也很嚴格，目前國內最大的連鎖網吧山東萬佳擁有近兩千家加盟店，但在自己運營游戲方面，仍然不能順利實施，原因也是大家所清楚的，連而不鎖造成推廣效果差，連鎖網吧如果想在游戲運營方面有長足發展，加強自身建設仍然是上游的硬性指標。 網游渠道推廣是一種規模效應，需要精耕細作并在短期內取得效果，而單體網吧在這方面處于劣勢，在這方面網吧應清楚地認識到自身是屬于信息共享平臺的，而合理地利用網吧平臺進行游戲宣傳推廣，所以投機心理和漫不經心，都很難真正做好渠道推廣。連鎖網吧在這方面有著自身先天優勢，但仍然需要更多的探索，在解決自身發展問題后才能用更多的精力做好游戲運營，成為游戲推廣渠道。 近年來，國內游戲市場的競爭日益激烈，競技類游戲的蓬勃發展受到了許多廠商的密切關注。棋牌類游戲作為傳統的競技類游戲項目，對網游市場更是有著獨具意義的影響力。隨著手機移動游戲的崛起，許多較有名氣的游戲廠商陸續推出了手機棋牌類游戲應用，其中百度多酷的手機棋牌類游戲因互動性、娛樂性高成為了時下許多游戲迷的新寵。
2013年12月，由國家體育總局棋牌運動管理中心指導，中國棋牌網、百度多酷聯手主辦的百度多酷杯全國網絡棋牌大賽一經開啟，立即受到了市場的密切關注。分析人士預測：傳統棋牌項目和移動網絡的結合，棋牌類游戲經久不衰的發展趨勢必將攪動整個網游市場。
相較于其他網絡游戲，棋牌類游戲更能產生巨大影響的原因，筆者認為有以下幾個方面： 傳統體育項目，民眾基礎深厚
棋牌游戲作為我國歷史悠久的傳統體育項目，受眾面廣泛，不同年齡、不同地域、不同環境的用戶都對棋牌游戲有著獨特的熱愛。如百度多酷杯網絡棋牌大賽設置的圍棋、象棋、斗地主三項在我國就是家喻戶曉的游戲項目，有著深厚的民眾基礎。如此龐大的目標客戶群，對別的游戲來說是難以想象的。
方便快捷，隨時隨地享受游戲樂趣
棋牌游戲不同于大型網絡游戲對硬件要求較高，也不同于其他類型的頁游或手游，要求較高的操作技巧或較多游戲時間。如百度多酷棋牌游戲，移動用戶下載客戶端后可隨時隨地享受游戲樂趣。簡單并且廣泛為民眾所知的游戲規則，更是降低了游戲的門檻，使更多的人能夠參與其中進行娛樂互動。
與傳統結合，吸引更多傳統體育愛好者
棋牌游戲與移動網絡的結合，增進了棋牌游戲的互動及娛樂性。而與傳統棋牌運動的結合更使棋牌游戲聚攏了不少棋牌運動愛好者。百度多酷杯網絡棋牌大賽請來圍棋國手常昊先生代言，吸引了眾多圍棋愛好者，其中更不乏有一些民間高手。常昊先生匿名參與游戲進行體驗時，就曾通過微博表達了想收民間高手為徒的意愿，使許多圍棋愛好者躍躍欲試，紛紛參與到了比賽活動中。
數量龐大的民眾基礎、簡單方便的游戲方式、傳統體育與移動網絡的結合，這些都使得棋牌游戲在網絡游戲市場中的地位不容小覷。棋牌游戲不光改變了人們對傳統體育項目的固有看法，也改變了人們對網絡游戲的一般看法。網絡游戲不光是娛樂方式，也是體育項目，這會讓更多的人喜歡棋牌游戲并愿意通過便捷的移動網絡來進行棋牌游戲。
如此龐大的潛在客戶群是其他網絡游戲無法比擬的，而龐大客戶群背后帶來的就是無限的商機和對網游市場的巨大沖擊力。隨著近些年來棋牌游戲的發展趨勢，未來其或將對網游市場產生不小影響。而如火如荼的百度多酷杯網絡棋牌賽，也將是一場攪動網游市場的盛宴。結果如何，我們拭目以待! 隨著休閑網絡游戲竟爭的升級，尤其是網絡棋牌游戲有著巨大市場前景，許多公司都介入竟爭之列。如今竟爭激烈的網絡游戲中，棋牌類游戲規則相對簡單，操作較容易，游戲時間短。就算新手也能很快的熟悉游戲規則，切身體驗到游戲的魅力與樂趣。 由于中國不同的省份都有自己獨特的文化特征，有著較明顯的文化差異。各個省份也都有自己區域內流行的棋牌游戲，亦或是其它省份的。我們把這種棋牌游戲定義為“地方棋牌游戲”，這塊市場正處于高速成長階段，但目前來講國內還沒有較為有影響力的品牌。一般每個獨立游戲所面對的消費者都是不同的，所以對企業營銷推廣工作要求也比較高。
目前“地方棋牌游戲”的成功模式并不多見，但可以肯定的一點就是，以后它市場的劃分是以“城市”為單位的。之前以省份為單位的劃分方法已經不能滿足現在的竟爭要求，不同城市的不同客戶的需要不能完全被滿足。“地方棋牌游戲”以城市為單位，更能與中國城市化進程加快、中小城市經濟發展加速實現同步。
物流的運營模式范文第4篇
萬達廣場是中國商業地產第一品牌。城市綜合體是萬達在世界獨創的商業地產模式，內容包括大型商業中心、城市步行街、五星級酒店、寫字樓、公寓等，集購物、餐飲、文化、娛樂等多種功能于一體，形成獨立的大型商圈，萬達廣場就是城市中心。
萬達廣場是企業效益和社會效益的和諧統一，產生四大社會效益：
一、提升城市商業檔次;
二、新增大量就業崗位;
三、創造持續巨額稅收;
四、豐富群眾消費需求。 萬達商業管理公司
萬達商業管理公司是亞洲最大的商業管理企業，管理范圍覆蓋全國所有萬達廣場，創造了連續多年租金收繳率超過99.5%的世界行業紀錄。萬達商業管理公司擁有豐富的商業資源、強大的運營管理能力，確保萬達廣場無論建在城市中心還是新發展區域，都能開一個旺一個，成為萬達商業地產的核心競爭優勢。 萬達商業規劃研究院
萬達商業規劃研究院是中國唯一專業從事大型商業中心、五星級酒店、旅游度假區規劃設計的機構，匯集了全國商業中心、五星級酒店、旅游度假區設計各專業的一流人才，是萬達商業地產核心競爭力的重要組成部分。萬達商業規劃研究院擔負著萬達集團所有開發項目的方案設計、初步設計及景觀設計、機電等業務，并全程參與產品定位、成本控制、技術支持等工作，每年承擔的商業建筑設計任務超過3000萬平方米。 萬達文化旅游規劃院
萬達文化旅游規劃院是全國唯一專業從事文化旅游項目規劃設計的機構，擁有眾多國內外精英人才，聘請全球頂尖藝術大師加盟。 萬達酒店設計研究院
萬達酒店設計研究院是世界領先的奢華酒店設計公司，匯集眾多世界一流酒店設計精英，能獨立完成奢華酒店及會所室內、機電、藝術品、標識、燈光等專業設計，設計的酒店涵蓋世界五大酒店管理公司的一流品牌。 萬達學院
萬達學院位于河北省廊坊市，占地200畝，總建筑面積12.8萬平方米，可同時容納3000名學員，每年安排萬達集團高中層管理人員進行系統培訓。萬達學院由教學樓、行政樓、室
物流的運營模式范文第5篇
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摘
要.................................................................................................................... I 引言........................................................................................................................ I 第1章 家電物流.............................................................................................
1.1家電行業不同于其他商品的物流特點.............................................1.2我國的家電物流企業模式.................................................................第2章 海爾國際物流運作模式.....................................................................
2.1 海爾物流的物流模式我們分內向的和外向的兩部分分析：........
2.1.1內向物流..................................................................................2.1.2外向物流..................................................................................2.2海爾國際物流中心.............................................................................
2.2.1海爾國際物流中心概況..........................................................2.2.2海爾自動化倉庫的技術創新與收益......................................2.2.3銷售物流..................................................................................2.3國際物流運作模式的改革對海爾的影響.........................................
2.3.1實現了資本效率最大化的零庫存..........................................2.3.2提高了海爾物流的標準化運作水平......................................2.3.3海爾利用供應鏈發揮整體效益..............................................
第3章 海爾選擇自營物流運作模式的原因.................................................
3.1 我國的第三方物流尚未成熟............................................................3.2 物流外包一個度的問題。................................................................3.3 海爾對物流服務的要求沒有公司能完成。....................................第4章 海爾國際物流運作模式帶來的啟示.................................................
4.1完善規范化的物流運作體系，逐步與世界接軌。.........................4.2配合供應鏈整合，拓展物流空間。.................................................第5章 總結...................................................................................................
摘
要
隨著全球經濟一體化和科學技術的飛速發展，今世界呈現出國際化，貿易全球化，經濟一體化的發展趨勢。隨著我國加入世界貿易組織，企業的采購、倉儲、配送的范圍更加廣闊。外商搶占中國市場，而國內企業參與國際市場競爭，企業間的協作關系日趨復雜，而企業間的競爭已不單是產品性能和質量的競爭，也包含著物流能力的競爭。國際物流的運作管理越來越成為企業走向集約化大型化國際化的核心競爭力之一。當國際物流在中國還方興未艾時，海爾卻用自己企業的邊界營造出了一片國際物流的蓬勃園地，可以說是在中國企業中第一個完成了國際物流對一個制造業企業的全面改造，海爾被業內稱為“中國物流管理覺醒第一人”。本文通過對海爾國際物流運作模式的分析，指出了其在運作過程中的優勢和缺陷，從而得到海爾物流對我國企業在物流運作模式選擇方面的啟示。
關鍵詞：家電行業
海爾物流
海爾國際物流中心 影響效益分析
啟示
I
引言
運作模式是第三方物流企業為實現物流服務定位而建立的一整套運作體系。適合的運作模式對于第三方物流企業獲得穩定的客戶群體,在激烈的市場競爭中生存和發展有著重要的意義。
第三方物流企業是指獨立于供方與需方以外的專業物流企業,它通過與客戶的合作為其提供專業化的物流服務。近年來,隨著我國國民經濟的快速發展,第三方物流業也得到了迅猛發展,特別是入世后,我國物流市場的對外開放程度不斷深入,使得國外物流巨頭紛紛加快市場進入和擴張步伐,通過多種方式搶灘物流市場的戰略高地。外資的進入對國內的第三方物流企業來說,既是壓力又是動力。由于成長背景不同,國內各物流企業的專長與實力有很大差別,少數物流企業的佼佼者通過一系列的重組、并購等方式迅速壯大起來,并根據自己的市場戰略定位逐步建立了相對成熟的運作模式,形成了自己的核心能力和服務產品,成長為特定領域的主流企業。但是,由于我國的第三方物流業畢竟還處在傳統物流向現代物流的轉換過程中,大多數的物流企業仍然是規模小,管理差,服務水平低,自身戰略定位不明確,對運作模式的建設不夠重視;結果導致各物流企業提供的物流服務同質化現象嚴重,企業之間盲目競爭,物流市場秩序混亂。
由于物流服務過程的復雜性、服務對象的多樣性、服務領域的廣泛性以及服務技術的高端性,使得各物流企業必須要有明確的目標市場,有適合的服務對象和服務內容,彼此之間既有分工協作又有相互競爭,才能共同形成理性、健康的物流市場。隨著國外物流巨頭的進入和國內少數大型物流企業的崛起,我國物流市場的競爭必然是日趨激烈,因此,對于絕大多數物流企業來說,明確市場定位并逐漸建立起自己獨特的物流運作模式,從而獲得穩定的客戶群體,才能在日趨激烈的市場競爭中生存和發展。
I 第1章 家電物流
家電行業是中國改革開放以來發展最快的產業之一。但是從2000年起，我國家電業在歷經十多年的高速增長后，就陷入經營困難的境地。隨著家電業的微利時代全面到來.家電生產企業為了尋找新的利潤源泉，紛紛把目光投向過去并不為人注意的物流環節，向流通要利潤是我國家電企業需要攻克的最后一個堡壘，也是目前我國家電產業最大的利潤增長點。
1.1家電行業不同于其他商品的物流特點
(1)家電類產品季節差異比較明顯。家電類產品中有許多產品具有季節性特點，比如說空調，其銷售旺季在每年的4一7月之間，在高溫下的銷售高峰，每天的出庫量高達60一70車(72米卡)，而入庫且也有15一20車。這與淡季的日配送3車5車形成鮮明對比。同理，家電產品的“假日經濟”特點也很突出。以彩電為例，在“金九銀十”和春節前后，彩電的銷且也會猛增.隨之而來的是消費者對快速物流配送的新要求。
(2)家電類行業產品庫存周轉率低。家電類產品的銷售有很強的季節性，可是家電類產品的生產卻不能隨季節的變化而轉移。目前還沒有哪個企業的生產車間在夏季只生產冰箱、空調，在冬季只生產電熱器。銷售的季節性和生產的連續性使絕大多數家電企業庫存周轉率偏低，進而影響企業現金流。若信息滯后，則會進一步增加庫存。
(3)家電類產品銷售網絡龐大。銷售網絡龐大，需要有健全的物流網絡與之相適應。只要有產品的地方，就存在物流服務需求，而物流體系的搭建與維護，例如倉庫的選址建設、運輸車隊的管理、IT系統的規劃等等.則需投入大量的人力、物力和財力。
1.2我國的家電物流企業模式
總體來說，我國家電企業物流存在兩種模式：自營模式和第三方物流模式。企業自營物流模式及工商企業為了自己的方便而使用自己的設施和工具來完成
- 123取、自動輸送以及信息的自動處理等功能。
物流中心庫區面積：148米×120米。按物料管理方式，自動化物流系統主要由兩部分組成：原材料自動化倉庫和成品件自動化倉庫。
原材料自動化物流系統的主要功能是滿足海爾工業園內各生產企業和車間的生產原料存儲及搬運需要。該系統按照總部指令的生產計劃安排，適時柔性變化自動倉庫的原料供運量及庫存量，并及時將庫存信息傳遞給有關部門，使原材料可以方便的進行調度和管理，從而使企業資金得到高效利用。
成品自動化物流系統為海爾工業園內各生產企業和車間的成品提供存儲功，存儲的產品品種包括冰箱、空調、小家電等制成品。同時該倉庫作為青島海爾集團產品配送的一級倉庫。通過該系統，對集團生產的所有產品進行統一管理和控制，相關各部門可以實時獲得產品庫存信息，為產品的生產決策提供可靠依據。
2.2.2海爾自動化倉庫的技術創新與收益
(一)海爾自動化倉庫的技術創新
海爾自動化倉庫采用了多項技術創新，如典型的創新項目是新穎的AGV系統。該系統使用了先進的激光導引方式、完善的小車調度管理軟件。AGV具有結構緊湊、高速、行駛路線自由靈活、充電時間短和持續運行時間長等優點，同時，采用該系統的柔性化，能夠滿足未來自動化倉庫出入庫能力增加的需求。
新穎的AGV運用了單雙托盤混合輥道式激光導引運輸車型，提高了AGV的使用效率;采用多重安全保護裝置，提高了AGV的安全性;采用智能交通管理技術，上位計算機系統可以自動調度，具有遠程控制功能;采用了自動快速智能充電系統，提高了AGV的使用效率，減少了AGV的配置數量。
(二)自動化倉庫帶來的收益
海爾自動化倉庫的庫區面積僅為148米×120米，但它相當于平面倉庫近30萬平方米，每天的吞吐量相當于40多個同樣面積的普通平面倉庫。庫內原材料4小時可以送達車間工位，僅需要19名員工，其中叉車司機9名，其作業效率令人嘆服。
2.2.3銷售物流
在銷售物流的管理上，海爾成立了物流推進本部儲運部，負責整個集團的成品銷售物流或者分銷物流，將集團所有產品從青島或者他生產基地分撥到全國各地的周轉倉庫。再到客戶，儲運部接受來自銷售部門的指令，統一協調和控制運輸業務，為零距離銷售提供物流配送保障，實現成品的JIT配送，形成了自己的物流配送網絡。
2.3國際物流運作模式的改革對海爾的影響
2.3.1實現了資本效率最大化的零庫存
海爾改變了傳統倉庫的“蓄水池”功能，使之成為一條流動的“河”。海爾認為，提高物流效率的最大目的就是實現零庫存，現在海爾的倉庫已經不是傳統意義上的倉庫，它只是企業的一個配送中心，成了為下道工序配送而暫時存放物資的地方。建立現代物流系統之前，海爾占用50多萬平方米倉庫，費用開支很大。目前，海爾建立了2座我國規模最大、自動化水平最高的現代化、智能化立體倉庫，倉庫使用面積降僅有2.54萬平方米。其中一座坐落在海爾開發區工業園中的倉庫,面積1.92萬平方米，設置了1.8萬個貨位，滿足了企業全部原材料和制成品配送的需求，其倉儲功能相當于一個30萬平方米的倉庫。這個立體倉庫與海爾的商流、信息流、資金流、工作流聯網，進行同步數據傳輸，采用世界上最先進的激光導引無人運輸車系統、機器人技術、巷道堆垛機、通信傳感技術等，整個倉庫空無一人 。海爾的流程再造使原來表現為固態的、靜止的、僵硬的業務過程變成了動態的、活躍的和柔性的業務流程。
2.3.2提高了海爾物流的標準化運作水平
物流的標準化主要是指貨物單元及托盤的標準化。由于采用了標準器具，所以順利實現了搬運工具及物流作業流程的標準化。實施了標準化以后，大大的降低了入庫的工作量，驗收、清點、堆垛、抽檢、出庫等一系列程序作業的工作量，減少了人工成本。
物流的運營模式范文第6篇
雅芳簡介：雅芳是全美500 強企業之一，已有110多年歷史，已發展成為世界上
最大的美容化妝品公司之一。雅芳中國有限公司，1990 年成立，總部廣州，經營護膚品、
化妝品、個人護理品、香品、流行飾品、內衣、健康食品等。目前中國雅芳在大中城市設有
75 個分公司，擁有5000 家雅芳產品專賣店，開設在各大商場的近2000個雅芳專柜，100
多個倉儲式的雅芳專柜，并已開通網上購物服務。2002 年雅芳中國的銷售額是12 億元，
2003 年24 億元。
2001年分離前的運作方式
2001 年之前，雅芳的物流運作是商流物流合一的。除總部工廠倉庫外，75 個分公司各有一個倉庫，物流運作是由工廠倉庫―――分公司倉庫―――經銷商自提，即雅芳通過長途陸運或空運的方式，將貨物從廣州工廠倉庫運到全國75個分公司的倉庫，然后由經銷商到所屬區域的個分公司提取貨物，并在專賣店或專柜向顧客出售。然而，隨著銷售額的增長，這種方式的弊端也日益顯現出來。一方面，隨著銷售品種、銷售額的增加，庫存額高居不下，庫存周轉天數越來越高，而分散在各地的75 個倉庫需要投入大量的人力來從事倉儲、打單等工作;另一方面，物流不暢導致經銷商滿意度低，流失率高。從1999年到 2002年初，雅芳的經銷商流失率高達20%。在十字路口的雅芳感到必須要對物流進行重新整合，構建高效的供應鏈體系才能有效支撐業務，達到提高滿意度、降低成本的目標。