停車場系統檢測報告范文第1篇
編制：
審核：
批準：
停車方案
*年*月**日XXX生產辦接到公司下達了系統停車的命令，要求**系統停車。為保障裝置順利停車，特制定此計劃。望各相關部門、單位認真履行其職責，保障此次停車順利進行。
一、停車指揮部人員組織結構： 總指揮： 副總指揮：
以下設立安環組、工藝組、設備組、電氣組、化驗組、儀表組、銷售組、供應組、消防組、保安組、后勤組，詳細組成及職責如下：
1、安環組：
組長：XXX 成員：XXX 安環組職責：
⑴、制定相應安全措施及事故預案。
⑵、停車后組織細致安環檢查，清除事故隱患。 ⑶、規范勞保用品的穿戴。 ⑷、現場組織處理突發事件。 ⑸、檢查生產裝置三廢處理運行狀態。
⑹、檢查環境監測所需設備、儀器、藥品是否好用。
⑺、落實安全、環保管理制度，確定環?？刂浦笜?，批準及公布采樣點及分析頻次。 (8)、落實安全員具體職責范圍，為檢修工作做好鋪墊。
2、工藝組
組長：XXX 成員：XXX 工藝組職責：
⑴、確定各工序工藝指標值，并現場指導停車。 ⑵、組織全面的檢查，杜絕工藝事故。 ⑶、停車后組織有關人員總結停車經驗學習。 ⑷、事故應急預案已制定并經過演練。
3、設備組：
組長：XXX 成員：XXX 設備職責：
⑴、及時解決各車間在停車過程中出現的設備問題，并進行現場技術服務。
⑵、確保各類設備停車后的備用狀態。
⑶、停車后，組織本專業人員對各車間設備進行一次全面的檢查， 及時整改。
⑷、確定設備標示正確，儲罐位號、管線介質名稱與流向標示完全。
⑸、安全閥調校、定壓鉛封完畢。
⑹、關鍵設備聯系廠家提供相關技術服務為開車奠定基礎。
4、電氣組：
組長：XXX 成員：XXX 電氣組職責：
⑴、停車時觀察相應電力設備并細致記錄歷史數據。 ⑵、聯系電調系統停電，處理系統電力網故障點。 ⑶、及時解決各車間在停車過程中出現的電氣方面問題。 ⑷、檢查防雷防靜電設施準確可靠。
5、儀表組
組長：XXX 成員：XXX當班值班員 計控組職責：
⑴、及時解決各車間在停車過程中出現的計控儀表方面問題。 ⑵、聯系相關廠家，解決運行中各車間儀表故障。 ⑶、檢查各控制站DCS系統。 ⑷、各儀表室清理檢查。 技術服務。
6、化驗組
組長：XXX 成員：XXX 化驗組職責：
⑴、組織化驗員做好停車過程中，氣體及液體樣品的分析工作。 ⑵、提前做好停車準備工作(儀器校驗)、
⑶、停車后，更換各車間取樣點的針形閥門及乳膠管。
7、供應組
組長：XXX 成員：XXX 供應組職責： ⑴、 物資供應服務到現場，實行24小時值班。
⑵、 依托社會的機、電、儀維修力量簽訂合同，更換系統老舊設備。
⑶、 化工原輔材料、潤滑油脂供應充足并檢驗合格。 ⑷、 備品備件滿足停車檢修需要，已上架，并帳物相符。 ⑸、 倉庫已建立晝夜值班制度，保管人員熟悉庫內物資規格、數量、存
放地點，出庫滿足及時準確要求。
8、消防組
組長：XXX 成員：XXX 消防組職責：
⑴、消防作戰方案已落實，消防道路已暢通，并進行過消防演練。 ⑵、現場待命隨時組織處理突發事件。 ⑶、崗位消防器材、護具已備齊，人人會用。
⑷、確定生產裝置、罐區的消防水系統、水幕、噴淋及煙感報警、可燃氣體、有毒氣體報警檢測已投用，完好率100%。
⑸、現場急救站已建立，備有救護車，并實施24小時值班。
9、保安組
組長：XXX 組員：XXX 保安組職責：
⑴、清理現場，停車前組織全面檢查，與停車無關人員撤離現場。 ⑵、現場待命隨時組織處理突發事件。 ⑶、設置警戒線禁止無關人員和車輛進入警戒區。 ⑷、入廠制度、控制室等要害崗位保衛制度已制定。 ⑸、落實與地方聯防的措施。
10、銷售組
組長：XXX、XXX 組員：XXX 銷售組職責：
⑴、通知相關廠家，公司停車時間，并安排開車時的銷售途徑。 ⑵、根據生產負荷情況，對產成品進行銷售，保證庫存處于安全狀態。
⑶、不合格品處理程序已落實。
11、后勤組
組長：XXX 成員：XXX 后勤組職責：
⑴、 明確相關崗位分工，班組相關人員崗位的任命。 ⑵、 各停車組人員的辦公地點、交通、食宿已安排就緒。 ⑶、 落實相關文件、檔案、保密管理等行政事務工作。 ⑷、 落實職工防暑降溫或防寒防凍的工作。
12、各工藝車間
組長：車間主任 組員：車間助理、班長 車間職責：
⑴、保持與調度聯系通暢。 ⑵、裝置區內臨時設施已全部拆除。 ⑶、系統物料以停車時間為基礎，計劃運行。
⑷、本車間各崗位人員到位并達到“三懂六會”，提高職工 的“六種能力”。
⑸、本車間事故應急預案已經制定并經過演練。 ⑹、盲板管理已有專人負責。
13、公用工程組
組長：XXX 組員：XXX、 動力組職責：
⑴、供排水系統已做好準備 ⑵、保障消防用水水壓。
⑶、氮氣及各氣源充足好用，以保障停車后系統排氮順利。 ⑷、停車后處理氣、水、汽各漏點。
二、停車前的檢查工作：
1、設備檢查由設備組組織進行開車前的檢查。
⑴、檢查各個設備的工藝管線是否完備，各個密封點地否按要求密封。
⑵、檢查各個設備，特別是敞口設備內是否有雜物。
⑶、檢查泵地腳螺絲、電機護罩、靠背輪護罩是否齊全，密封是否
良好，冷卻水是否暢通是否按規定加油。
2、閥門檢查由各車間負責人組織進行停車前的檢查
⑴、檢查所有進出口閥門是否符合工藝要求，開關是否靈活，盤根是
否壓緊是否按使用要求開關好。
⑵、檢查氣動閥是否對應氣源接好，是否漏氣并且能夠靈活空試。
3、電器儀表檢查由電氣和儀表組進行開車前的檢查 ⑴、檢查各類照明是否齊備。
⑵、檢查轉動設備接線是否符合要求，接地是否完備。 ⑶、檢查各轉動設備的控制按鈕安裝是否合理，開啟是否靈活可靠。
⑷、 檢查線路鋪設是否規范， 警示牌齊全。 ⑸、檢查各類儀表指示正確，操作是否靈活。
⑹、檢查各類儀表是否按要求安裝齊全，連鎖邏輯是否正確，調試
動作是否靈敏。
3、各小組根據自己職責認真檢查，確保停車前無隱患。
4、停車前各工序準備
⑴、檢查相應的工具、人員是否到位。
⑵、各崗位人員是否穿戴好勞保用品。如：防護眼鏡、防護面罩、耐酸堿膠鞋、手套等，此項由安全組負責進行檢查。
5、停車過程注意事項：
⑴、詳細記錄、仔細的檢查各動力設備運行的情況，是否達到停車要求。如：電機運行電流是否超流、泵體是否震動、各密封點是否泄露、各項指標是否安全等等。 ⑵、儀表指示是否準確無誤，自動控制系統、手動控制系統是否正常靈敏。
⑶、調度收到停車確認表后，確認相關人員簽字無誤，下達停車命令。
6、停車演練：以上條件具備后，組織相關單位24日進行相關演練，并做好記錄，為順利停車奠定基礎。
各車間停車準備工作完成后，由各小組檢驗驗收，并做好記錄。停車后，各小組進行綜合評定和考核并向總指揮、副總指揮匯報相關情況。
二、系統停車具體時間安排：
1、**月**日晚**時，空壓制氮增開機組，提高高壓氮氣罐壓力為系統停車做充足準備。
2、**月**日**時，乙炔車間筒倉內剩余少量電石全部拉至乙炔貯料斗，電石輸送停車。
3、**月**日**時，聯系相關工序根據電石貯斗內電石余量情況逐步降低氯化氫流量。
4、**月**日**時，乙炔車間發生器貯斗內電石用盡，發生工序停車。待氣柜高度下降至10%時，乙炔車間壓縮、清凈工序停車，同時安排VCM車間按計劃停車。
5、**月**日**時，燒堿車間電解槽總體電流負荷降至80KA。
6、**月**日**時，氯氫車間合成爐降量至HCL流量2000M3/h，VCM車間置換混脫、合成系統。同時停合成爐C、D。
7、**月**日**時，氯氫車間液化機組降量運行，保持系統壓力為0.15Mpa
8、**月**日**時，氯氫車間合成爐降量至1000 M3/h，同時VCM停通HCL改氮氣置換。(注：注意系統氮氣壓力，避免過量使用影響電解工序停車)
9、**月**日**時，燒堿電解槽總體電流降至48KA。(停A、B、I、J電解槽)同時停合成爐B。
10、**月**日**時，燒堿電解槽總體電流降至16KA。(停C、D、G、H電解槽)同時停合成爐A。液化機組降量，尾氣至廢氣處理。
11、**月**日7：30時，燒堿電解槽總體電流降至10KA。
12、**月**日7：50時，解除系統聯鎖，向系統注入氮氣，電解槽停E槽。
13、**月**日7：55時，將F槽氯氫氣切至廢氣處理和放空，切換正常后將F槽降至零。并液化機組停車。
14、**月**日8：00時，停氯氫車間氫壓機和透平機，系統氮氣置換，
停車場系統檢測報告范文第2篇
您好!九龍花園小區內停車系統已安裝到位。于2013年12月15日正式啟用。請需要辦理停車智能卡的業主到管理處辦理，具體辦理流程如下：
1.請攜帶業主身份證(復印件)、車輛行駛證。
2.租客必須出示租賃合同和業主身份證和本人身份證，車輛行駛證。
3.停車卡50元/張，月保：200元/月，一車一卡且僅限本小區內業主。
4.提高管理力度，一車一卡，憑卡核對車牌出入，不能轉借他人。
5.2014年1月1日起停車費為：250元/月。
鋪位內停車：
1.請攜帶業主身份證(復印件)、車輛行駛證。
2.租客必須出示鋪位租賃合同、房屋租賃合同、業主身份證和本人身份證，車輛行駛證。
3.停車卡50元/張。一車一卡。
4.鋪位車位使用費50元/月作為管理、電費、系統使用費。
希望廣大業主相互告知。謝謝合作!
九龍花園管理處
停車場系統檢測報告范文第3篇
需求報告
目錄 1 2 3 摘要
項目背景介紹
停車場收費管理系統的現狀
功能需求
4.1 通用基本功能 4.2 圖像識別比較功能 4.3 先進的閘機安全安裝 4.4 可增設中遠距離車輛感應 5
性能需求
5.1 系統基本要求
5.2 數據管理能力要求
5.3 故障處理要求
外部接口說明
6.1 入口和出口部分 6.2 數據流程 7
修正系統開發計劃
1 摘要
停車場電腦收費管理系統是現代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統稱，是將車場完全置于計算機管理下的高科技機電一體化產品。
根據多年設計、安裝停車場收費系統的實際經驗，我們在軟件和系統設計上為停車場提供了一套最嚴格、最先進、易用、便于維護和運行可靠的收費系統;一套能有效的堵塞收費漏洞，降低操作成本，提高經濟效益和減輕勞動強度，提高工作效率的現代化收費管理系統
隨著時代的發展，私家車越來越多，而車位卻十分緊張。在市區內有很多空間沒
有被充分利用，大多車輛是停在路邊或者簡易停車場，缺乏管理，這樣導致了資源的浪費，也造成了街道的擁堵。為了適應社會的發展，大量的現代化大規模的停車場會被投入使用，但管理方面又容易出現問題。因此，停車場管理系統的開發和應用是十分必要的。
此報告的目的重在分析此程序的總體需求，實現方案，并分析開發系統的可行性，為決策者提供是否開發該系統的依據和建議。
2 項目背景介紹
2.1 開發軟件名稱：停車場管理系統 2.
2項目開發者：
某軟件開發小組
2.
3用戶單位：
某公司
2.
4大體框架：
智能停車場收費管理系統 門禁管理系統 智能通道管理系統 考勤管理系統 智能巡更管理系統 收費管理系統等子系統 閉路監視系統(CCTV)
消防安全系統(FA)和保安系統(SA) 緊急廣播系統
3 停車場收費管理系統的現狀
該系統具有很大的市場潛力，以現在的車輛增長速度推測，在不久的將來肯定會有許多大規模停車場(包括住宅小區)建成，此系統的開發很有價值。本系統現有的技術條件完全有能力順利完成開發工作，硬件、軟件上的配置也很容易滿足開發者的要求，開發系統的計算機硬件已經非常普及，完全沒有問題;現在的計算機各方面的技術都非常成熟，相對來說開發此系統的技術也要求比較簡單，因此在技術方面是可行的;各類技術人員的數量、水平、來源等也能很容易滿足;而且此系統的專業性不強，因此不需要相關行業人士，開發人員的選擇就有很大余地。停車場計費管理系統的主要工作是減少人工計費帶來的不便，提高辦事效率，使車輛管理工作更加信息化，電子化。充分發揮計算機的信息傳輸速度快、準確度高的優勢。
4 功能需求
4.
1通用基本功能：
入口讀卡升閘、出口讀卡驗卡收費、車滿顯示、出入口與收費亭對講、公正收費等等。
4.2 圖像識別比較功能：
其他有圖像識別功能的系統，其識別都是單向識別，即僅入口攝取，出口須由管理員目測比較。本系統入口、出口均采用攝像機比較，方便管理員直觀比較。
4.3 先進的閘機安全安裝：
道閘欄桿配的自動平穩裝置，以及防抬桿、防砸車功能，檢測功能具有高靈敏度和高可靠性。能很好地識別非機動車及人員等誤報情況。
4.4 可增設中遠距離車輛感應：
采用50-80cm中距離或5-8m遠距離感應范圍的讀卡器，經多次實際認證為最方便的操作距離。系統如果沒有特殊要求一般車輛經過讀卡器的距離約為10--15cm。
5 性能需求
5.1 系統基本要求
響應時間：系統的響應時間不能超過1分鐘
警告時間及次數：每隔三分鐘重復警告一次，每次警告時間持續一分鐘。 主存容量：內存：128MB RAM 磁盤容量：不小于1G
顯示器：256色,800*600以上的兼容顯示器
5.2 車輛管理能力要求
計費
分為入口和出口，中間設立崗樓，一人操作，高峰時期可兩人操作，入口處發放計費卡，出口處憑借計費卡繳費，放行，操作簡單快速方便。長期客戶可辦理月票?？蛻粢部少徺I車位，實現車位預留 監控
全范圍監控，無死角，監控畫面與保安室相連接，可錄像。一旦出現事故或意外，保安可第一時間趕到現場，必要時可以直接報警。出現緊急情況，如火災時，會自動啟動消防設備，并自動開啟大門，放行車輛。 自動引導車位
停車更加快速，有效，方便。
5.3 故障處理要求
列出可能的軟件、硬件故障以及對各項性能而言所產生的后果和對故障處理的要求。輸出發生錯誤時，在系統的代碼部分進行修改
6 外部接口說明
6.1 入口和出口部分
入口控制部分： 智能停車場收費管理系統 門禁管理系統 智能通道管理系統 考勤管理系統 智能巡更管理系統
出口控制部分： 收費管理系統等子系統 閉路監視系統(CCTV)
消防安全系統(FA)和保安系統(SA) 緊急廣播系統
6.2 數據流程
7 修正系統開發計劃
對于車輛的管理有待提高，如停車位置，出場路線等。在以后的系統中，會提供諸如此類的更加人性化的服務。
停車場系統檢測報告范文第4篇
1.目的
確保收費合理并符合有關的法律、法規 2.適用范圍
適用于蜀躍東路街面車場的收費管理 3.職責
3.1收費員負責按規定標準收取車場(庫)有償使用費 3.2財務內勤負責核對費用的準確性 4.內容 4.1收費依據
4.1.1《成都市機動車停放服務收費管理暫行辦法(試行)》
4.2停車場(庫)收費
4.2.1臨時車位收費(停放不足15分鐘(含15分鐘)的車輛，不得收取停車費用) 4.2.2.臨時車位收費一般按小時收費(詳見收費標準)
4.2.3當外來車輛需使用臨時車位時，車輛管理員應引導車輛有序整齊?？吭谂R時車位
4.2.4車輛管理員應準確記錄車輛進出時間并按既定的收費標準收取車場有償使用費
4.2.5收費完畢后，收費員應將收費票據交給車位使用用人，由收費員每日下班后將當天收取的停車費上繳管理員 4.3注意事項
4.3.1臨時停車場須張貼收費標準
4.3.2臨時停車場臨時車位應設置車位線，車位線應保持清晰
成都長興物業服務有限公司
停車場系統檢測報告范文第5篇
Guangzhou HLEAN SYSTEM Consulting Co., Ltd
WWW.HLEAN.COM MES系統功能之批次管理功能
Mes系統可以幫助制造企業解決很多生產管理中出現的問題，而且MES系統的功能可定制，所以企業可以根據自身需求進行開發定制。本文將針對mes系統眾多功能中的批次管理進行敘述。
在制造企業特別是流程制造行業，存在一些需要按批號管理的原材料、半成品和成品(我們統一稱它們為料號)，這些料號在庫房和加工現場都有明確的批次標識并隔離存放，在企業生產加工的各個環節，都要同時指定料號號和批號，批號和料號號被用來共同確認產品，這種管理方式叫批次管理。
批次管理的對象包括原材料、輔料、半成品和成品，涉及采購、加工、裝配等產品生產物流的全部過程。構成一個批次的單位產品的質量特性一般基本相同。在采購環節，通常供應商每次的供貨構成一個批次;在加工環節，構成一個批次的半成品、成品的生產條件應盡可能相同，即應當由原、輔料批次相同，生產員工變動不大，生產日期大約相同等生產條件下生產的產品組成批次，可以按每次生產入庫構成一個批次。
管理來源于需求，批次管理也不例外。在制造企業內，批次管理主要服務于以下幾種需求：
1.行業或國家強制性規定，對涉及人身安全、健康的產品或危險品必須進行批次管理。如藥品、食品。
2.企業成本核算的需要，針對于某些對價格比較敏感的料號，入庫的時候按照不同的采購價格區分批次。
3.有保質期要求的料號，過期需要處理。如橡膠、油品、食品、藥品等，都需要批次管理。
4.對于影響產品質量的重要的材料、部件，發生產品質量問題時需要質量追溯，迅速準確地查出原因，把返修報廢的數量和用戶使用的影響限制在最低程度，還可能涉及缺陷產品召回，批次管理是實現追溯的必要條件。
這就需要制造執行系統MES支持批次與單品管理模式。
(1) 批次管理貫穿于企業生產制造的整個流程
企業的采購、倉儲、生產、銷售業務中都可能會有批次管理要求，批次管理貫穿于產品生產制造的全過程。在采購業務中，我們關注來料在供應商內部給定的批次號，以便發生質量問題時能追溯到供應商內部。在生產制造中，我們關注每批產品使用了哪家供應商的批料，內部什么時間投產、哪個車間加工，當時的質量檢驗數據等。在銷售中，我們關注我們的各批次產品都銷售到哪家客戶，什么時間發運的等。在庫房中，
1 廣州精弘益企業管理咨詢有限公司
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WWW.HLEAN.COM 要按料號和批次共同隔離、標識、記錄、查找庫存數據。
(2) 實現批次管理的幾個要素
● 批號的確定和分配。
材料采購入庫或產品生產入庫是批次號產生的時機，需要確定一個批次號分配給該批料號，批號可以自動生成或手工錄入，批號可以是無含義的唯一代碼，也可以帶有簡單的日期信息，但不應該對批次號通過復雜的編碼規則設置該批料號的特性信息，如采購入庫時，批次號不應該包含供貨商信息，檢驗信息等。生產入庫時，批次號不應該包含生產班組，加工人員，工序質量信息等。
● 批料號的特性
批次號是一個包含很少信息的唯一代碼，記錄批次號不是我們的目的，我們需要根據批次號確定該批料號所具有的具體屬性信息，如采購供應商是誰，供貨日期，檢驗記錄，企業內部生產單位，生產人員，生產日期等信息。而MES制造執行系統自身就存在詳細的批特性信息。
MES制造執行系統中以不同類型的事務記錄來表達各種業務，事務記錄成為了企業業務信息的載體，包含最詳細的特性信息，如采購記錄包含了供應商、供貨日期、供應商產品批次號、質量證明文件等，生產記錄包含了使用的材料批次號、生產日期、生產班組、生產人員、工序檢驗數據等。
● 出庫批次的確定
按批次管理的料號在出庫時有一個確定出哪個批次的問題，系統應支持按給定的條件檢索符合條件的批號，可通過設置一些使用策略，如按先進先出確定或按供應商確定，設置一些批次號查找規則。出庫時能按規則確定出庫批次號，并且應容許手工輸入。
● 批次檔案的建立
批次號有一個入庫產生，庫房存放，出庫使用的過程。為了批次追溯，需要建立一種批次檔案數據，反映批次的來源和去向，也便于后期的追溯分析。
采購入庫或生產入庫產生新批次號，在批次檔案中要記錄新生成的批次號和來源業務的對應關系;生產領用材料出庫或給客戶銷售發貨時，在批次檔案中要記錄使用的批次號和去向業務的對應關系。批次檔案記錄要能隨著MES事務數據的建立自動生成。
2 廣州精弘益企業管理咨詢有限公司
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WWW.HLEAN.COM ● 批次追溯分析
根據批次檔案，進行批次追溯分析，包括自上而下和自下而上方式，也叫批次正查和反查。
當銷售給客戶的產品發現質量問題，有銷售記錄查到發貨給該客戶產品的批次號，由該產品批次號在批次檔案中查到該批次產品的生產記錄，再由生產記錄在批次檔案中查到分別使用了哪些批次的材料，由材料批次號再查到采購記錄，由采購記錄可查到供應商。
當某批材料有質量問題時，同樣可以由批次檔案查到這批材料用到那些產品上，銷售給哪些客戶。
(3) 總結
批次管理是一個復雜的管理問題，增加了管理的難度和成本，需要物流管理的配套規范，現場物流要能通過工位器具作到隔離、控制;同時，批次管理涉及到大量的數據記錄和查詢分析，融合到企業物流管理全過程中，需要企業應用的MES制造執行系統管理軟件在各業務環節支持批次管理。 企業現象：
一家燈飾廠年產值3300萬元，但零配件庫存一直保持在400多萬元。之前投入的一套ERP管理系統，運作了一年都無法正常運行，因為倉庫的賬物卡準確率不到40%。在客戶交貨壓力大的情況下，老板請來了顧問公司做整體全面的管理變革。
原因診斷：
經過深入的調查診斷后，發現了倉庫管理問題：
1、沒有物料入庫管理流程：收貨隨意，沒有規定數據錄入電腦的時間和責任人。
2、沒有領料出庫管理流程：領料隨意，沒有規定領料單錄入電腦的時間。
3、沒有退補料管理流程：生產過程中因某些配件的質量問題而造成該訂單暫時不能生產，卻將其他零配件堆積在生產現場沒有及時退貨入倉，造成其他訂單的零配件缺貨也不能生產。生產中做壞的配件需要補料的，員工直接去倉庫拿。
4、倉庫沒有封閉式管理，員工可以隨意進去拿物料。
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5、沒有備料管理流程：人工查完料后打排產單領料生產，因為領料不及時或領出的物料有質量問題而造成停產。
6、沒有盤點管理流程;沒有呆滯物料處理流程：倉庫中積壓了不少呆滯物料。
7、新產品在不斷開發出來，卻沒有淘汰過滯銷產品，產品品種達到1500多個，但連續3個月每月銷售超過50支的品種只有62個。
采取措施：
針對上述一系列問題，采取了整改措施：
1、調整倉庫組織架構，倉庫主管下設倉管員、備料員、輸單員，制定了明確的工作職責。
2、制定物料入庫和出庫流程：物料的驗收和入庫、備料、領料和出庫都必須按流程來運作。
3、制定退補料管理流程：領出的物料因故不能生產的必須在規定的時間內退回倉庫;補料必須經過審批手續才能去倉庫領。
4、倉庫進行封閉式管理，員工不能隨意進去拿物料。
5、建立備料管理流程：生產計劃提前一天編制，通過提前備料發現配件不齊或質量問題，這樣就消除了停線的現象，生產效率提升了20%。
6、制定盤點運作流程和呆滯物料處理流程：除了一個季度的全盤之外，還規定財務部每周抽盤，確保帳物卡準確率的逐步提高。
7、將40%滯銷品種的配件庫存盤點清楚，用大力度的促銷方式要求銷售部門在3個月內清完庫存。并制定了滯銷品種的淘汰周期和方式。
經過一系列整改措施后，各個倉庫帳物卡的準確率都達到了90%以上，有些保持100%，ERP管理系統可以有效運行，日產量提升了32%，生產周期由17.5天壓縮到9.7天，采購周期由21.3天壓縮到15.6天，整個倉庫物料庫存減少了40%。
管理變革總結：
4 廣州精弘益企業管理咨詢有限公司
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WWW.HLEAN.COM 如何完善企業各部門的規范化運作流程，并確保員工嚴格按流程去運作，是很多中小企業沒能解決的問題。人的惰性是固有的，加上目前員工職業化程度不高，很難讓他們自覺工作，因此執行力自然很差。我們是如何解決執行力這一難題的呢?我們運用了管理三要素控制法，及一個完整的管理活動必須包括三個要素：標準、制約、責任。
1、標準：針對問題點建立相關的流程;
2、制約：相鄰崗位建立縱向或橫向的監督制約機制、稽核機制、考核機制;
3、責任：對流程執行的好壞程度進行獎懲。
我們用管理三要素控制法，通過改變員工的行為來改變習性，逐步養成良好的工作習慣，也使管理咨詢項目收到了良好的效果。
停車場系統檢測報告范文第6篇
為加強停車場收費管理，進一步規范停車收費行為，維護停車場的正常經營秩序和消費者的合法權益，根據《大連市機動車停車場管理辦法》(市政府第123號令)及相關政策規定，現就核定停車場收費標準、規范停車場收費行為的有關事項通知如下：
一、核定停車場收費標準的條件、所需材料和程序
(一)核定停車場收費標準應具備的條件
1.具有行業部門批準設置停車場的合法手續;
2.開放式停車場應按規定標明收費范圍，收費區域界線清晰、持久耐用、便于識別; 3.計時收費停車場應安裝使用專用計時器具。
(二)核定停車場收費標準需要提供的材料 1.核定停車場收費標準書面申請;
2.停車場行業主管部門備案手續原件和復印件; 3.經營地點工商營業執照原件和復印件; 4.稅務登記原件和復印件; 5.需要提供的其它材料：
(1)停車場平面示意圖(同時提供電子板示意圖);
(2)涉及住宅的室內停車場除提供上述材料外，還需提供政府土地批件、規劃部門詳規圖，利用人防工程的提供人防委托合同及人防工程使用證復印件。
(三)核定停車場收費標準的程序
1.經營者提交核定收費標準所需要的材料; 2.受理并初審，對申報材料不齊全或不符合法定形式的，應當場或在五日內一次性告知經營者需要補正的全部內容;
3.現場查驗，對不符合規定條件的項目，應提出整改意見; 4.按照定價程序核定收費標準，辦理《收費許可證》。其中，利用政府投資建設的城市道路和公共場地設置的停車場，審批后應將結果及時通報財政部門。
二、停車場收費公示
經營性停車場實行收費公示制度，經營者須按規定在停車場顯著位置設置公示牌(板)或電子顯示設備，公示收費單位、收費依據、收費類別、收費標準、收費范圍、免費時間、監督投訴電話等內容。
公示牌(板)的設置要堅固耐用、內容完整、字跡清晰、樣式美觀，符合城市基礎設施和市容市貌管理要求。公示內容調整變化或公示牌破損、字跡不清、內容不完整時要及時調整和修復。
三、停車場收費管理
(一)停車場經營者須嚴格執行價格政策，并按照核定的收費標準及收費范圍收取機動車停放服務費，嚴禁自行確定收費標準、超標準超范圍收費。計時收費停車場應保障計時器具完好、具備使用功能，未使用計時器具的，車輛停放者可以拒付車輛停放服務費。
(二)各級價格主管部門要依法履行職責，嚴格按照規定條件、程序核定停車場收費標準。加強與相關部門的配合，依法查處各種價格違法行為。建立和完善投訴快速處理機制，及時處理停車場價格投訴，切實維護廣大車主的合法權益。
(三)利用公共資源設置的停車場和利用公共場地設置的臨時停車場，停車收入要全額上繳財政部門，實行收支兩條線管理，專項用于停車場的建設和管理。 違反該條款的行為，依法根據《財政違法行為處罰條例》(國務院令第427號)和《違反行政事業性收費和罰沒收入收支兩條線管理規定行政處分暫行規定》等法律法規進行查處。