物流公司運營模式范文第1篇
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第四方物流運作模式
四方物流結合自身的兩大特點可以有三種運作模式來進行選擇，雖然它們之間略有差別，但是都是要突出第四方物流的特點。這種模式下，第四方物流提供行業整體物流的解決方案，這樣可以使第四方物流運作的規模更大限度地得到擴大，使整個行業在物流運作上獲得收益。
1.協同運作模型
該運作模式下，第四方物流只與第三方物流有內部合作關系，即第四方物流服務供應商不直接與企業客戶接觸，而是通過第三方物流服務供應商將其提出的供應鏈解決方案、再造的物流運作流程等進行實施。這就意味著，第四方物流與第三方物流共同開發市場，在開發的過程中第四方物流向第三方物流提供技術支持、供應鏈管理決策、市場準入能力以及項目管理能力等，它們之間的合作關系可以采用合同方式綁定或采用戰略聯盟方式形成。
2.方案集成商模式
該運作模式下，第四方物流作為企業客戶與第三方物流的紐帶，將企業客戶與第三方物s流連接起來，這樣企業客戶就不需要與眾多第三方物流服務供應商進行接觸，而是直接通過第四方物流服務供應商來實現復雜的物流運作的管理。在這種模式下，第四方物流作為方案集成商除了提出供應鏈管理的可行性解決方案外，還要對第三方物流資源進行整合，統一規劃為企業客戶服務。
3.行業創新者模式
行業創新者模式與方案集成商模式有相似之處:都是作為第三方物流和客戶溝通的橋梁，將物流運作的兩個端點連接起來。兩者的不同之處在于:行業創新者模式的客戶是同一行業的多個企業，而方案集成商模式只針對一個企業客戶進行物流管理。這種模式下，第四方物流提供行業整體物流的解決方案，這樣可以使第四方物流運作的規模更大限度地得到擴大，使整個行業在物流運作上獲得收益。
四方物流的特點：
一、第四方物流提供了一整套完善的供應鏈解決方案 ，是集成管理咨詢和第三方物流服務的集成商。第四方物流的供應鏈解決方案共有四個層次——執行、實施、變革和再造。
二、通過影響整個供應鏈來增加價值，在向客戶提供持續更新和優化的技術方案的同時，滿足客戶特殊需求。
三、相對于第三方物流而言，第四方物流獨立生存的能力不強 。
物流公司運營模式范文第2篇
關鍵詞：鐵路 貨運站 物流中心 運營模式
隨著經濟全球化的加速，我國物流服務市場的競爭將更趨激烈。鐵路運輸作為傳統物流業的重要組成部分，要想在激烈的市場競爭中取勝，就必須實現與現代物流體系的融合。鐵路貨運站是鐵路貨物運輸網絡的結點，是鐵路貨運作業的起迄點，是貨主辦理貨運業務的窗口。把鐵路貨運站建設成物流中心，是鐵路貨運企業融入現代物流業、增強鐵路運輸在運輸市場中競爭能力的有效途徑。
1 物流中心與鐵路貨運站
物流中心(LogisticsCenter)是英譯而來的，是從事物流活動的場所或組織。在現代物流體系中，物流中心是物流的發生地和集散地，它所起的作用是作為商品周轉、分揀、配貨、保管和流通加工等活動的據點，克服流通過程中的時間和空間障礙，促進商品按顧客要求順利轉移。它把商流、物流、信息流、資金流融為一體，是生產企業與產品用戶之間的中介。
鐵路貨運站作為現代物流網絡的結點，在整個物流網絡中同樣起到銜接的作用。在業務功能上，鐵路貨運站與現代物流中心有許多共同點。它們都是原材料供應商、制造商和經銷商之間聯系的紐帶，都能夠為客戶的產品帶來時間維和空間維的轉移，都是物流信息的處理和傳遞者，都會對整體的物流網絡流通費用產生影響。在物流網絡中，鐵路貨運站與物流中心的性質是相同的。但在物流的運作能力方面，鐵路貨運站相對于現代物流中心還存在著一定的差距。其主要表現為：運輸靈活性差，無法實現“門到門”運輸;服務內容單
一、服務水平較低;作業設備落后、作業效率低;信息處理和信息共享能力差，與貨主信息傳遞能力低;費用結算方式落后;與貨主之間的關系松散。這些差距的存在，影響了鐵路貨運站的進一步發展。從差距著手，經過基礎設施、運營管理和作業方法的改善，彌補鐵路貨運站的不足，把供應鏈中的商流、物流、信息流和資金流融合起來，鐵路貨運站完全可以實現物流中心在現代物流體系中所起的作用，使鐵路貨運站向現代物流中心轉變成為可能。
2 自用型物流中心和公共型物流中心
不同的物流中心由于功能優勢不同，功能定位也應該不同。按照功能定位，物流中心可以分為自用型物流中心和公共型物流中心。
公共型物流中心面對廣泛的客戶，供應鏈上的任何一個環節都可以成為客戶，物流設施規模較大。從功能設計上可只提供一種或少數幾種具有明顯競爭優勢的主要物流服務，也可提供綜合性的配套物流服務。
自用型物流中心客戶范圍窄，由供應鏈上某一個環節自行建立，只為企業內部提供物流服務。物流設施有一定規模功能上提供一種或少數幾種具有明顯競爭力的物流服務。
在我國，原材料供應商、制造商、分銷商、零售商紛紛建立自用型物流中心。自用型物流中心比公共型物流中心能夠更及時、方便地為企業服務，但容易造成重復建設和資源浪費，且自用型物流中心的能力不能充分發揮，進而造成人力和設備的閑置。
把鐵路貨運站建設成公共型物流中心，就可以從企業和貨主的物流需求出發，面向物流供應鏈的各個環節，為客戶提供一種或幾種具有明顯競爭優勢的主要物流服務，也可以提供綜合型的配套物流服務。公共型的物流中心不僅可以提高物流服務的專業化水平，而且有利于提高物流行業的資源利用效率。因此，把鐵路貨運站建成公共型物流中心更加符合我國的實際需要，具有更廣闊的發展前景。
基于鐵路貨運站的物流中心可以充分利用鐵路運輸能力強的特點，充分發揮鐵路運輸在中、長途運輸方面的優勢，以組織貨物中、長距離運輸為核心，綜合實現運輸、配送、倉儲、流通加工、包裝、信息處理及增值功能等物流功能，使基于鐵路貨運站的物流中心發展成為不同用戶提供不同物流服務的公共型物流中心。
3 運營模式的選擇
基于鐵路貨運站的物流中心在選擇運營模式時，必須以用戶的需求為依據，結合自身條件和特點，選擇適當的運營模式，最大限度地滿足用戶的物流需要。相對于其它運輸方式，鐵路在中、長途運輸及大宗貨物運輸方面有明顯優勢，因此，中、長途大宗貨物運輸仍是基于鐵路貨運站的物流中心的重要服務內容。此外，還可以按照現代物流要求，采用以下幾種運營模式。
3.1 儲運送一體化的模式
有些生產企業正處于發展初期，自己沒有貨物倉庫，其產品銷路比較好，沒有大量的產品積壓。針對這類企業，物流中心可采取儲運送一體化的運營模式。
企業的生產原材料存放在物流中心的倉庫中，物流中心按照企業的生產計劃準時把原材料送到企業的生產線上。企業的產品直接從生產廠房內取出，送到物流中心的倉庫內儲存。對于已經被訂購的產品，物流中心按照企業的要求和運輸距離的遠近，采用最為合理的運輸方式，把產品運到目的地，并送到需求者手中，完成產品從企業到買主的空間位移過程。
在此過程中，生產企業出于降低流通成本、促進銷售、便于流通、提高運送效率等目的，可能要求物流中心對產品進行包裝作業或流通加工作業。物流中心應該按照企業的需求，有效地完成這些物流作業。
3.2 共同配送的模式
這種模式一般是以同一個城市范圍作為服務圈的。由于生產廠商的分布范圍較廣，而產品的買家大多是分散的，如果由生產廠商各自配送自己的產品，必然造成運輸能力的浪費，并會對城市交通狀況造成不利的影響。物流中心通過與不同廠商的廣泛接觸，聯合多家廠商共同參與，由物流中心來實現面向本城市范圍內眾多用戶的共同配送。
物流中心按照廠商提供的商品需求計劃，把成批到達的貨物或從多家企業取來的產品送進倉庫，再按照不同用戶對不同商品的需求量，通過撿選和配貨，向用戶分批配送。這樣，通過大批量的集中作業，不但實現了上游廠商至下游零售商渠道通路的順暢，配送成本也能由每個廠商平均分擔;而且在供應關系上無論是企業廠商，還是零售商，都由原來的“一對多”的模式轉變為“多對一”的模式，從總體上節約了配送方面的資金支出和人力消耗，有助于企業降低經營成本。
共同配送的作業特點是整進零出、快速反應、多品種、多用戶，參與的生產企業一般是服裝類、百貨類和食品類企業，醫藥類和冷凍食品類也有參與。此種運營模式的運作關鍵是加強對存儲作業的控制、配送作業的優化和進出貨作業的管理。
3.3 異地代理的模式
企業規?；洜I的趨勢要求其營銷網絡分布全國各地或全國大部分地區。如果能夠由各地代理商承擔其銷售網絡的職能，生產企業就可以把主要精力投入到生產中。物流中心憑借全國的網絡優勢和倉儲優勢，可以作為這些企業的異地代理，并從事在異地的產品配送業務。避免產品到達物流中心后，再次裝運至企業的代理商倉庫，從而簡化物流和經營的環節。
這種模式的合作對象是其產品在全國銷售且銷量較大的企業。其運作關鍵在于物流中心要具備代理的商務知識，能夠成功地進行商業活動，而這也正是由鐵路貨運站轉化成的物流中心所欠缺的，應該加強。
3.4 物料代購的模式
生產企業在購買所需的原材料時，由于商品信息不完全或不及時，常常要花費很多的時間和精力。物流中心可以利用其全國性的網絡優勢，為生產企業進行原材料的詢價，并選擇距離近、價格低、質量可靠的商家進行交易，這樣就大大縮短企業尋找原材料的時間，節省了大量的采購精力，縮短了生產周期。所購入物料的運輸、存儲、配送及包裝和流通加工等物流作業也相應地由該物流中心來完成，增加了物流中心的收入?？梢哉f對企業和物流中心是“雙贏”。
這種模式能夠減少無效運輸，實現運輸資源的有效利用。其運作的關鍵是物料的供求信息要準確和及時，在價格和質量標準方面要有準確的把握，否則可能造成所購物料與企業所需之間的偏差。
3.5 物流咨詢設計模式
物流中心按照客戶要求，從整體上深入了解客戶的生產或商業全過程，對其中的每一個環節進行認真分析和設計，為客戶提供一套完整的合理的物流規劃方案。物流中心也可以就全過程中的某一個或某幾個環節比如配送、存儲、流通加工等環節進行分析設計，從而使這些過程得到優化。物流中心還可以對客戶物流供應鏈上的不同商家比如代理商、供應商、批發商或物流服務提供商等進行分析和比較，為客戶選擇更為適合的合作伙伴。物流中心應該為客戶提供幾個不同的選擇方案，由客戶按不同的優化目標進行選擇。
這種模式要求物流中心對供應鏈中的每個步驟、每個角色都有深刻的了解，并有一整套精確的、可行的物流系統分析評價方法，這樣做出的分析和設計才可能是最合理、最讓客戶滿意的。
3.6 完整的供應鏈服務模式
當企業經過發展并形成了自己的核心競爭優勢以后，企業會把一些非核心競爭優勢的業務外包給其它企業。這就使物流中心為生產企業提供完整的供應鏈服務成為可能。
物流中心從原材料的供應開始，經過原料代購、儲存、運輸等物流作業，把原材料送到企業的生產廠房;再把企業的產品運走，經過存儲、流通加工、包裝、運輸和配送等一系列物流作業，把產品送到需求者手中。生產企業把主要精力放在產品的設計、生產和開發上，其它工作都由物流中心來完成。
這種運營模式要求物流中心與生產企業結成密切的伙伴關系。雖然物流中心不參與企業的生產，但是要對企業的生產和對原材料與產品的需求有著精確的了解，并且要有很強的物流作業能力。因此，這種模式屬于物流中心發展的高級階段。當物流中心運作成熟，具有一定經營規模和實力，并與企業形成伙伴關系以后，才有能力按此模式運作。
4 運營的實現
鐵路貨運站多年來一直在計劃經濟體制的經營思想指導下運作，其物流運作能力與現代物流中心還有很大差距。從鐵路貨運站發展而來的物流中心要實現運營模式的轉變，應從以下幾個方面著手進行。
1)確定物流中心的經營主體地位。物流中心應當是獨立核算、獨立經營的實體，具有人、財、物支配權和經營決策權。物流中心可以依據不同的客戶需求，根據物流量的大小、物流作業種類、運輸距離的遠近、貨主的運輸時間要求以及貨主愿意支付價格，按成本最低、收益最高的原則，靈活地采取相應的運營模式。
2)建立分層的管理體制。目前，世界上多數大型的物流公司都采取總公司——分公司模式的分層管理體制?？偣緩目傮w上把握物流運作，負責各分公司之間工作協調，并指導和監督分公司的工作;分公司具體開展物流業務。這樣就能保證整個物流網絡的暢通，進而實現異地物流中心的協同運作、密切配合。
3)建立靈活的聯盟體系。物流中心從生產企業的流通過程入手，積極參與企業的物流活動，并通過契約的方式與生產企業建立起靈活的關系。對于新的客戶，可以從短期的動態聯盟開始，通過連續的合作與接觸，逐漸形成穩定的合作關系。對于那些有著長期合作經驗、協作關系一直比較穩定的企業，盡量建立穩定的聯盟，形成長期戰略合作伙伴關系。通過這些聯盟關系的確立，物流中心才能針對企業的各種物流需求，按照不同的運營模式展開物流服務。
4)加強軟件和硬件設施的建設。按照物流中心的建設要求，鐵路貨運站在軟件和硬件設施上還有許多差距，具體表現為：技術設備落后、設備種類單
一、信息系統的功能不完全、開放性和通用性差、信息化管理水平低、工作人員素質不高和思想認識相對落后。必須加強對這些軟件和硬件設施的建設力度，為物流中心運營鋪平道路。要采用較先進的物流技術，包括計算機網絡技術、通訊技術、高層貨架設計、自動分揀系統、條形碼掃描、認址系統、定位系統等;同時要加強物流流程各環節相互配合，使物流處于一個平衡協調系統;要選擇和運用國家標準、行業標準，積極采用國際通行標準，提高物流綜合效益。
5)采取漸進發展的模式。物流中心與生產企業之間的合作是漸進的，物流中心的功能是逐漸完善的，這就決定了物流中心漸進發展的模式?；阼F路貨運站的物流中心可以先從運輸、倉儲、配送等物流作業著手，實現現有優勢的有效發揮。在與客戶企業的不斷接觸中，陸續拓展物流業務，與客戶逐漸形成穩定的合作關系，并不斷豐富和發展更加適合企業物流需求的運營模式。
5 結束語
基于鐵路貨運站的物流中心只有按照現代物流的發展要求，選擇合適的運營模式，才能取得較好的經濟效果。在進行模式選擇時，可以選擇其中的一種模式或某幾種模式，也可以是某一種模式的一部分或幾種模式的某些部分的組合。只要能滿足客戶需要，從總體上降低物流成本，就可以靈活選擇。
參考文獻
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3 馬士華，林勇，陳志祥.供應鏈管理.北京：機械工業出版社，2000.68—82
物流公司運營模式范文第3篇
支付寶開始的時候是免費的，當他做強做大以后，開始收取費用，比如現在淘寶上每個人的免費使用量是2000元，超過以后就要收取手續費了。還有別的網站如京東商城和卓越亞馬遜等如果需要用支付寶來作為第三方支付手段，那么就得交費用給支付寶，還有支付寶用的人多了，支付寶余額很龐大，這時他可以用來做其他投資或生意。
第四方物流運作模式
四方物流結合自身的兩大特點可以有三種運作模式來進行選擇，雖然它們之間略有差別，但是都是要突出第四方物流的特點。這種模式下，第四方物流提供行業整體物流的解決方案，這樣可以使第四方物流運作的規模更大限度地得到擴大，使整個行業在物流運作上獲得收益。
1.協同運作模型
該運作模式下，第四方物流只與第三方物流有內部合作關系，即第四方物流服務供應商不直接與企業客戶接觸，而是通過第三方物流服務供應商將其提出的供應鏈解決方案、再造的物流運作流程等進行實施。這就意味著，第四方物流與第三方物流共同開發市場，在開發的過程中第四方物流向第三方物流提供技術支持、供應鏈管理決策、市場準入能力以及項目管理能力等，它們之間的合作關系可以采用合同方式綁定或采用戰略聯盟方式形成。
2.方案集成商模式
該運作模式下，第四方物流作為企業客戶與第三方物流的紐帶，將企業客戶與第三方物s流連接起來，這樣企業客戶就不需要與眾多第三方物流服務供應商進行接觸，而是直接通過第四方物流服務供應商來實現復雜的物流運作的管理。在這種模式下，第四方物流作為方案集成商除了提出供應鏈管理的可行性解決方案外，還要對第三方物流資源進行整合，統一規劃為企業客戶服務。
3.行業創新者模式
行業創新者模式與方案集成商模式有相似之處:都是作為第三方物流和客戶溝通的橋梁，將物流運作的兩個端點連接起來。兩者的不同之處在于:行業創新者模式的客戶是同一行業的多個企業，而方案集成商模式只針對一個企業客戶進行物流管理。這種模式下，第四方物流提供行業整體物流的解決方案，這樣可以使第四方物流運作的規模更大限度地得到擴大，使整個行業在物流運作上獲得收益。
四方物流的特點：
一、第四方物流提供了一整套完善的供應鏈解決方案 ，是集成管理咨詢和第三方物流服務的集成商。第四方物流的供應鏈解決方案共有四個層次——執行、實施、變革和再造。
二、通過影響整個供應鏈來增加價值，在向客戶提供持續更新和優化的技術方案的同時，滿足客戶特殊需求。
三、相對于第三方物流而言，第四方物流獨立生存的能力不強 。
物流公司運營模式范文第4篇
騰訊公司是我國最大的互聯網企業之一, 同時也是我國典型的輕資產企業。本文以騰訊公司為例來分析說明輕資產運營模式在推動企業實現價值最大化方面的作用。
一、案例介紹
(一) 騰訊公司概括
騰訊成立于1998年11月, 騰訊成立之初, 也是我國互聯網行業的起步階段。利用此有利背景, 騰訊推出了我國第一款即時通訊軟件, 迅速在即時通訊領域占領了壟斷地位, 同時吸引了大量的用戶。
騰訊在占據我國互聯網行業大片市場的同時, 也慢慢向其他業務擴充其影響力。之后騰訊推出了多款不同的應用軟件, 在吸引了大量用戶后, 騰訊的業務也向各個領域迅速擴張。至今, QQ用戶的注冊數量已經超過10億, 顯然是我國互聯網企業中用戶數量最多的企業之一。大量的用戶資源、多樣的盈利模式以及業務范圍廣是騰訊在市場競爭中的三大法寶。
(二) 騰訊公司輕資產運營下的財務特征解析
輕資產運營作為企業所采取的一種戰略發展模式, 表現形式首先是企業流動資產充足尤其是現金類資產, 而固定資產和存貨比例低;然后是企業重視打造客戶資源、品牌價值、產品設計等方面的軟實力?；谳p資產運營模式下的騰訊公司財務特征如下:
(1) 收入主要來源于輕資產業務。從騰訊發布的2018年第一季度業績報告可以看出:2018年騰訊第一季度總收入為人民幣735.28億元, 其中增值服務收入468.77億元, 占總收入比例為63.75%;網絡廣告收入為人民幣106.89億元, 占總收入比例為14.53%;騰訊公司兩大主營業務收入占總收入的78.28%, 而這些都屬于投入較低的輕資產業務。
(2) 騰訊公司固定資產占總資產比例情況如表1所示。
騰訊的固定資產占總資產比例一直控制在較低水平, 基本控制在10%以下, 并且從2013年至2017年呈現為逐年下降的趨勢。
(3) 無形資產比例不斷上升;騰訊的無形資產包括經授權網絡內容、特許權、商譽、電腦軟件及技術等, 無形資產占總資產比例從2011年開始大幅上升, 基本保持在5%左右, 且在2014年超過固定資產, 占總資產比例5.44%。
(4) 存貨占比低;騰訊的主要產品為虛擬產品, 存貨基本為電子商務交易所需用品, 存貨占比極低, 基本控制在1.5%以下, 最低僅為0.053%。 (見表2)
(5) 應收賬款占比低;由表3中可以看出, 近五年騰訊應收賬款占總資產比例總是在3%以下, 且波動幅度小。
(6) 充足的現金儲備;從表4中可以看出, 近五年騰訊的現金儲備占總資產比例保持在百分之三十以上。2013年至2017年, 騰訊的現金儲備由679.17億元上漲至1784.46億元。
二、輕資產運營模式下的騰訊
目前, 互聯網行業在我國的發展空間是前所未有的。騰訊是我國規模最大的互聯網公司之一, 憑借著它的輕資產特性增強了公司競爭力。下面本文結合騰訊公司目前的狀況, 來實行更深入的討論。
輕資產運營模式下的騰訊重視產品的研發創新, 增加高端研發費用, 推動產品的升級創新。2017年, 騰訊公司的凈利潤為28%, 超出行業平均水平10%。同時為了保持自身的競爭優勢, 騰訊從2010年起開始投資收購一些能擴寬開放平臺和具有技術優勢的公司, 在2011年又制定了“開放式平臺”戰略, 在積極自主研發創新的同時, 還吸引第三方開發者加入開放平臺。不僅擴寬了企業的經營范圍還整合了行業內優勢資源。2011年, 騰訊的收入主要來源互聯網增值服務收入為230.428億比2010年增漲了48.8%。
騰訊公司2005年至2017年的固定資產占比例基本保持在10%左右, 同時, 流動資產長期占據了總資產額的75%左右, 營運資本也逐年上漲, 足以說明輕資產運營模式下的騰訊建立的財務結構戰略布局保障了企業充足的營運資本和較強的償債能力, 為企業抵抗短期、長期負債建立了有力的防護, 說明騰訊有足夠的能力去支撐經營活動中產生的資金需求, 當然這也得益于騰訊近年來控制應收賬款的有效性。在這些作用的共同效應下, 騰訊的企業價值得到了更大的提高。此外騰訊建立“一站式在線生活平臺”, 縮短了企業與客戶之間的距離, 積極掌握用戶的需求動態, 一體化平臺逐步豐富和完善的側面營銷方式使騰訊的市場推廣費用自2004年以來平均占銷售收入的8%左右。
三、結語
本文從財務角度出發, 選取騰訊公司為例, 論證了輕資產運營模式對企業價值最大化的積極作用。騰訊公司利用輕資產運營模式, 推動了企業財務業績的不斷提升, 從騰訊凈利潤現金流、營運資本、負債融資等方面的表現來看, 都證明了輕資產運營模式在騰訊實現價值最大化上的幫助。
企業當前實施的運營模式對于企業的成敗有著密不可分的關系。不管是新成立的公司還是處于發展中的公司, 找到并運用合適的運營模式對于在市場上站穩腳跟并取得優勢是十分重要的, 而輕資產運營模式則是目前企業增加盈利與實現價值最大化的最佳運營模式。
摘要：本文選取騰訊公司2013年至2017年的財務資料, 分析騰訊公司采取重視產品研發創新、投資收購技術性企業、開放式一體化平臺等輕資產運營策略, 以及此運營模式給騰訊帶來的財務優勢, 說明了輕資產運營模式對于企業實現價值最大化的正面作用。
關鍵詞：騰訊公司,輕資產,價值管理,運營模式
參考文獻
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物流公司運營模式范文第5篇
工作總結
天靈公司景區管理部在市委市府、集團公司和分公司的正確領導、統一指揮下，踐行科學發展觀，全體員工密切配合、積極工作，區域管理規范化、制度化、合理化運作，vip接待程序化，景區形象和服務水平顯著提升，檢、售票窗口游客接待量空前，門票收入增長率為景區對外開放后的空前。
景區管理部一直奉行：企業利潤最大化，成本最小化。特此我部將2009年工作總結如下：
一、 景區管理，強化思想
1、 推行班組例會制度：要求班組每周召開例會，并對本周工作進行
總結，表揚工作的先進，指出和幫助員工改正工作中的不足，安排和布置下周工作。
2、 員工知識學習：以增強員工知識為目的，員工互動方式，學習旅
游基礎知識、遂寧各景區景點歷史和人文、企業文化、公司制度、會議紀要、員工手則等。
3、 員工技能培訓：以提高員工服務質量為目的，員工互動方式，崗
位流程、禮儀禮節(員工手則)、崗位技能等。
4、 vip接待程序：以強化旅游職能、做到城市形象對外開放的標準，
做好各部門、班組配合密切，從公司辦公室通知到安保、檢票工作人員禮儀，景區保潔、商戶、車輛的管理，安保人員的巡邏、
護衛等環環相扣。
5、 勤總結和多提議：關心愛護員工，了解員工的工作表現，協調員
工關系，促進員工的團結、主動的能動性，調結班組間的協作緊密;聽取員工對個人、部門建設、公司發展的可推進性意見，并引用執行。
二、 景區建設，重在實效
1、 發掘和開發“陽光之路”：發現景區野生靈芝，到引進安居區靈
芝公司開建靈芝野化基地，以及增加旅游產品銷售點創收等，提升了景區特色，為公司經濟效益增添收入點。
2、 規范區域內攤位統一管理：貨品質量不定時抽查，攤位整潔度不
定時檢查，水電用量定時清查，費用交納定時督查，為確保商家利益和景區的正常經營環境良好。
3、 崗位制度“上墻”：崗位作業流程、崗位職責明確，并以文字的
形式張貼上墻，意在提高員工的業務能力和樹立主人翁意識。
4、 增高景區多處圍墻及彌補多處鐵絲網破損：主要是控制票串串非
法帶客翻墻進入景區采取的一種措施。在很大程度上減少了游客翻越次數，取得了一定防范效果。
5、 新增文字和語音宣傳：景區圍墻用漆對游客和票串串書寫宣傳提
示標語，在游客進入區域(停車場處)用循環播放的語音的形式提醒游客不上當和正面打擊當地居民倒票、帶客行為。強化景區職責，維護公司權利。
6、 新設2個監控點：梁鳳埡和主檢票口。梁鳳埡主要是對票串串翻
越圍墻實施監控并取得非法串票帶客的影像資料;主檢票主要是對游客發的事故能夠及時客觀的了解、解決及時做出方案。
7、 新加設景區內環線3處大反光鏡：下廟彎道處、和尚墳路段、梁
鳳埡至東山門停車場彎道，意在創“平安景區”，減少景區安全事故及隱患。
8、 新加設多處森林防火標牌：嚴禁游客持帶高香、鞭炮進入景區， 由安保和檢票人員負責檢查，并與游客溝通。森林護林員由安保巡邏人員負責。意在做到森林公園“安全無隱患，平安天天建”。
9、 崗亭維護：東山門售票亭和主停車場崗亭。意在改善員工工作環
境，改善景區游客接待形象。
10、 公司水電安鎖上表：開源節能，降低公司運行成本。
三、 部門成績，難能可貴
1、 天靈公司在集團公司09年半年總結時被評為“先進集體”：景區
管理規范，經營秩序井然，員工積極性高，收入良好等。
2、 景區今年可能創兩項“空前”：景區門票收入突破400萬，
創歷史空前;景區開放以來，游客(游客、居士等)接待量估計150萬。
3、 圓滿完成國假和香會節的游客接待：春節、端午、五一大假和二
六九三大香會節的游客接待，做到大假無事故、無投訴，收入創新高的突破(6月19香會節景區門票收入高達28萬余元的奇跡)。
4、 迎接慶祝祖國60周年：以燈籠、彩旗、音樂、員工收看《建國
大業》影片等方式，和圓滿完成國慶中秋“雙節”大假游客接待
來迎接祝福中華人民共和國成立60周年慶典。
5、 配合市委市府創“國衛”圓滿成功：用實際行動進行景區衛生死
角清理，用實際行動做好創“國衛”市檢、省檢、國檢等接待，最終做景區管理不丟分、不失分的優秀成績，促使“國衛”順利圓滿通過。
6、 我部正在完成的工作：“平安景區”的宣傳和創建;全國綠化模
范城市的創建和迎檢及相關的接待工作等。
四、 對公司發展的二項建議：
1、 完善景區住宿和餐飲功能，以滿足外地游客的需要。
2、 招引娛樂性設施或商家，以擴大景區的消費人群，增加游客的參
與性，更好的提高景區創收性能。
我部門在現場管理中也存在不足，由于景區面積較大，工作人員較少，景區周邊居民帶人翻墻逃票現象雖有減少，但依然存在。在以后的工作中，我們將借助執法單位的力量，依法有效的提高此方面工作效率。
天靈公司景區管理部 二零零九年十二月四日篇二：景區2013年工作總結暨2014年工作計劃要點
芒碭山旅游開發有限公司
2013年工作總結暨2014年工作計劃要點 2013年工作總結
進入2013年以來，芒碭山旅游開發有限公司在市委市政府和永城市文化旅游產業集聚區管委會的正確領導下，以貫徹落實黨的十八大精神為統領，牢固樹立科學發展觀，以建設“河南省十大旅游產業集聚區之”為目標，以推進“河南省服務業標準化示范單位” 和“河南省首批旅游標準化試點企業創建”為抓手，強力推進景區開發和服務配套設施建設，完善旅游要素，提升產業素質，促進芒碭山產業發展，使公司各項工作呈現出創新發展的新態勢，綜合效益顯著增長，截至2013年10月共接待中外游客人達220萬人, 門票收入230余萬元。實現了管理水平的提升和經濟效益、社會效益、環境效益的同步增長。
上半年共完成了七個方面的工作：一是旅游標準化試點創建活動深入開展，被命名為河南省“服務業標準化示范單位，”接待服務水平顯著提升。二是旅游營銷與生產經營實現預期目標;三是按計劃完成了景區基礎設施配套建設;四是調整公司管理機構，完善職工績效考核體系，企業日常管理更加科學規范;五是漢文化品牌建設深入推進;六是積極爭取啟動5a創建工作;七是基層黨建進一步加強。
一、旅游標準化試點建設進展順利
按照旅游標準化試點工作實施方案的要求，2013年是標準化試點建設的實施階段和迎接驗收階段。按照時間節點的要求，公司順利通過了河南省質量技術監督局省級服務業標準化示范單位的終期驗收和河南省旅游局旅游標準化試點企業的中期驗收。 1. 升級和完善旅游標識系統，改造了服務基礎設施。①投資60萬元，按5a級景區的標準升級和完善了景區旅游標識系統，實現景區景點標準化導向信息系統全面覆蓋。②投資120萬元改善了服配套設施。 2. 開展了旅游標準化培訓，提升了景區的服務接待水平。根據有關要求，有計劃地開展旅游標準專業知識的全員培訓，對納入標準體系中的重要標準開展宣貫和培訓，提升了景區職工的標準化服務意識，提高了標準化服務的技能，景區職工嚴格按照服務規范進行標準化服務，使服務職責更加明確。工作流程更加清晰，服務水平顯著提升。 3.標準化檔案建設規范完備，受到了省旅游局的肯定，被列入省重點學習開放單位。 4.通過標準化創建，公司與各部門的職責更加明晰、工作程序更有條理，相互協作更加協調，運行保障體系更加健全。使管理方案更加精細，更加科學。
二、加強旅游營銷與強化經營管理
(一)旅游營銷 2013年營銷部加大了對營銷市場的整合力度和獎勵政策，在以往開辟的20余個區域營銷市場基礎上，與實力較強的旅行社聯合重點開發一級市場如鄭州、徐州等區域性中心城市。調整了營銷思路，擴大了宣傳范圍，積極參與大型旅游交易會，擴大景區的影響，充分利用大型節慶活動策劃市場營銷。
1.通過走出去與請進來開展營銷宣傳 2013年初營銷部分別赴河南、安徽、山東、江蘇等省市進行宣傳推介、與當地組團社簽訂《2013年組團協議書》并深入調研營銷市場。為2013年營銷工作做好了前期準備工作。在前期“走出去”宣傳推介后，先后邀請20余家旅行旅行社總經理來芒碭山踩線洽談合作協議。通過踩線活動讓更多的旅行社經理了解了芒碭山，對以后線路開發做好了充足的準備。 2.拉長芒碭山文化旅游產業鏈條，提升景區競爭力
努力完善旅游要素，拉長旅游產業鏈條。為解決永城旅游產業鏈單一的問題，營銷部積極的與安徽皇藏峪、商丘古城、安徽亳州、碭山梨樹王景區、陳官莊淮海戰役紀念館、永城各賓館酒店等單位聯系并簽訂長期合作協議。策劃出了連線旅游產品。
積極聯系各職能部門解決旅游大環境問題，為游客提供更加便利舒適的服務環境。與市政府及交通部門聯系，增加外部交通引導標識。放寬對外來旅游車輛的限制，提供寬松的旅游大環境。
建議311國道陳官莊收費站憑旅行社與永城景區的門票協
議減免外地旅游大巴的通行費(參觀陳官莊紀念館往返僅需兩個小時就需要60元的過路費)。
積極聯絡上級旅游主管部門爭取更多政策支持。為進一步拉動商丘本地市場，報請商丘市旅游局和芒碭山景區管委會同意批準后。在市局的指導下整合旅游資源，降低旅游門檻，聯合商丘古城、黃河故道等景區對商丘市民實行門票優惠活動。 3.做好節慶活動的籌備與廣泛宣傳
在節假日依托芒碭山厚重的文化資源，積極的籌備特色活動，以“小活動、大宣傳”和活動前期宣傳、后續宣傳相結合的辦法，增加芒碭山的趣味性和知名度。 4.以多種模式深度合作宣傳 (1)與各地市實力較強的旅行社深入加強合作，分別在鄭州、合肥、徐州、商丘等城市開通旅游直通車，解決了各地散客不能組成團隊問題。 (2)整合芒碭山與云臺山、安徽皇藏峪等周邊景區線路組合宣傳，互利共贏。(3)為以門票置換、聯合宣傳等方式進行宣傳，緩解我景區宣傳經費緊張。(4)通過網絡傳遞，開展新媒體宣傳。 5.開展網上售票。聯合同程網、旅游互聯網、深圳信游天下網、《中國旅游報》我游網等網上售票系統，進行全方位的網絡宣傳和網售票，聯合河南省旅游年票發行中心、河南省旅游資訊公司，將芒碭山景區納入全國旅游年票系統中，通過以上合作，不僅全面的宣傳了景區同時增加了門票收入。
(二)經營管理 1強化安全管理。安全是經營的基礎。公司加強了安保部門的工作職責，實施了全天候安全保障。一是做好森林防火工作，確定景區森林安全;二是做好旅游環境安全，定期對旅游環境進行安全排查，消除安全隱患;三是加強日常巡邏，確保旅游秩序良好，讓游客安全舒心旅游。四是加強內部安全生產監督檢查，推進公司各項制度的執行，保障景區有良好的工作秩序。
2.優化景區環境。為使景區能夠有一個美好的環境，景區園藝部，2013年調整了環衛隊伍，辭退了50歲以上的高齡員工，新招了年輕的的保潔員，并要求達到初中文化程度，以更好的適應文化景區的要求，提高了工作效率，提升服務水平。
一如既往的堅持衛生和環境三查：
1、臨時工自查，
2、主管檢查，
3、經理抽查。不管是平常，還是有領導視察景區，我們都能保持干凈的綠化衛生環境。
提升景區的園藝管理水平。超標準完成綠化任務，注重園藝技術提升，對景區花木精心設計，給游客提供美的環境。 3.提升接待服務水平
整合服務資源。接待是直接展示景區的服務形象，是服務產品的一部分，至關重要。為提升接待服務水平，公司領導決策與2013年3月份成立景區運營部。下設運營一部，運營二部，接待部，導游部，電瓶車部。整合所有與接待相關的部門統一管理，統一調度，提升了接待的管理水平與服務質量。篇三：營運部工作總結
營運部工作總結
本人自2010年9月1日加入公司，轉眼已經2年半時間，現在就到公司兩年多來所做的一些工作及失誤匯報如下：
一、 個人定位與營運部職責：
到公司后不久，在對****、****、市區門店及相關采購初步了解后，針對發現的問題，提出了營運部的工作目標“建立與現代商業企業相匹配的組織架構，建立現代商業企業相匹配的考核體系、建立現代商業企業相匹配的供應鏈體系”，要求在整個公司內形成“以業績為導向，以經營數據說話”的人員評價體系，在接下來的幾年工作中，本人一直圍繞這個目標和評價體系，根據營運部的相關職責開展工作，具體如下：
(一)營運目標管理
1、目標與績效考評管理
結合公司現狀，為了擬定了門店門店銷售目標及考核方案以及采購的考核方案，經與公司領導討論及各分公司負責人溝通，組織了公司內部關于兩大方案執行可行性的討論，目前一直在實施采購月度考核任務，春節后根據經理室要求，又拿出了更加細化的門店考核方案，近期組織店長例會討論。 ? 根據公司團隊經營目標管理的需求，重大節假日下達相關團購任務，團購考核方案，兌現獎懲
2、周期性經營分析 ? 為更全面的獲取公司門店經營過程的信息，完善了各門店月度業績匯報模板，督導各部門按照要求及時完成經營分析，準時向營運部與公司領導提交了相關的分析報告和報表;組織門店店長定期召開月度經營分析會，全面揭示公司經營狀況，例如員工工資占比、水電費占比、通訊費占比、包裝費用占比，人員流失率等并對門店間橫向比較，通過比較來讓門店負責人發現本門店的差距。
? 目前，經營分析的分析方法還不夠全面、分析層面還不夠深入、分
析數據比較粗放還不夠精準，信息的獲取亦非常有限，對門店工作的指導性還遠遠不夠，故分析報告可完善與提升的空間很大。
3、整改調整門店，優化門店結構:
1、
2、
3、
4、
5、 對****店進行了布局改造、增加了前院店租賃面積，協調各部門配合完成兩家ktv的改造施工 對河東店增加品類，更新相關設施，梳理相關商品，增加了生鮮面積。 完成了****店閉店退貨、人員分流、賣場重開的工作。****店的兩次布局調整。 完成了****店閉店調整、升級改造、增加商鋪面積，減少公司的經營成本。****店的生鮮設備升級更換。 新開了****城店、****屯店。
(二)、人員管理及人員架構
1、通過對公司原有人員架構及人員數量與其他超市對比，統一了市區門店管理架構及管理人員配備，小店統一配備：一店長、一助理、兩經理的架構。大店再加兩個經理的架構。
2、對比門店人員編制，促使門店減少使用人員，及人員工資占銷售額的比例，每年上半年對各門店人員編制進行橫向比較，循序漸進的分流人員，除****店外，各門店人員數量普遍得到減少，尤其是市區門店。
3、細化采購分工，完善采購架構：通過與其他商業企業的比較，公司的采購分工較粗，不利于品類的精細化管理，將原來的食品部和非食品做了更加細化調整，成立食品一部、食品二部、生鮮采購部、家用百貨、針織采購部、家電問題采購部等。 目前采購的人員架構基本與其他企業相一致，但人員素質，管理技能等與其他企業仍有差距。
4、新組建商品信息部：使原來采購談判及合同錄入都為一人改為需 經相關負責人審批后，由單獨部門錄入合同條款的流程，避免采購即是運動員又是裁判員的格局。
目前商品信息部的職能還比較單一，只是進行了簡單的錄入功能，對采購的引進商品的建議、淘汰、品類管理等方面急需加強與完善。
5、建議公司組建物料采購部，使公司的物料采購統一采購，統一配送的模式，減少公司成本。
(三)、標準化、信息化建設
信息化建設是公司對內部管理信息傳遞、對外宣傳等工作的基礎，能有效實現管理水平與效率的提升。到公司后，營運部在保證現有系統正常運行的前提下，重點圍繞建設制度化、標準化、系統化開展了相關工作。具體情況如下： ? vi規范統一：參照公司logo的標準，擬定logo的使用及應用的規范，統一了公司企劃裝飾吊旗、海報促銷版面，季節性的裝飾方案，統一由公司企劃部下發，各門店參照執行。 ? 制定統一的促銷計劃：擬定了《2011年海報規劃》，2012海報規劃，使各門店在公司統一開始促銷宣傳，促銷方案和促銷單品由門店根據商圈自行選擇，但海報版面必須和公司統一，市區門店原來單店操作改為統一促銷，減少海報的印刷成本。 ? 員工工裝統一：部分門店是在原來上海****超市基礎上改名過來，門店裝飾及員工著裝不統一，不能代表****連鎖的統一形象，在時任物料負責人****麗經理配合下，逐漸統一了員工工裝，提升****形象。 ? 推動無紙化辦公，實施oa辦公：為了節省公司辦公成本，提升辦公效率，在公司信息部配合下，啟動了oa辦公軟件，大大提升了辦公效率。 ? 創立企業網站：在目前網絡時代的大前提下，為了加大****企業宣傳，配合oa系統的使用，組建了公司網站，提升公司形象。 ? 試行網上訂單、推動網上結算：充分發揮公司信息系統的優勢，在時任財務經理劉剛配合下，開始了網上供應鏈、網上訂單查詢，并根據網上結算的新形式，與財務部一起擬定新的流程，大大提升了結算效率。 ? 調整信息系統品類結構，梳理信息系統數據：公司各門店面積大小不一，樓層不一樣，導致不同的商品在不同門店屬于同的課組和分類，影響采購的考核及品類管理，我們以采購為統一，規范門店的分類商品，并刪減信息系統無用數據30萬條。
三、制度建設與流程規范、員工培訓及企業文化建設
1、隨著公司信息化工作逐步走向，根據企業實際，針對現有業務情況，先后制定了各部門崗位職責，《門店周巡檢報表制度》、《周簡報制度》、《dm海報選品規范》等57項管理制度及流程，同時對各門店業務辦理流程進行了規范。通過規范各種流程提高工作效率，最大程度地為公司經營管理服務。
隨著門店經營的更加深入，難免的發生了相關門店管理人員違紀、供應商違紀違約的現象發生，期間我們共下發處理了40多份處理通報
2、周期性的開展新進員工及領班的轉正考核及培訓，每月的25號各公司所有轉正人員，統一到公司辦公室參加考評及測評，并打分排名，逐漸規范管理人員轉正測評。2011年、12年在****屯店、公司辦公室組織了6次統一的新進員工培訓及領班培訓。
3、為了提升門店基礎營運水準，每年定期組織兩次陳列比賽和員工技能比賽，員工運動會、市區門店體操比賽、歌唱比賽等，豐富員工的企業文化，凝聚團隊的凝聚力。
營運中存在的問題，限期整改并處罰。
四、采購管理： 1統一合同格式及文本：為了提升公司統一形象，將所有合同簽訂審批權收回總部，并編輯組織討論了統一的合同文本及洽談表，如“商鋪租賃合同”，“經代銷商品合同”，“聯營專柜合同”，后在魏總帶領下，又進行了完善。
2、為了提升公司后臺采購毛利，統一了公司的費用名稱及金額，并陸續增加了續簽合同費、信息查詢費、結賬返利、損耗補償、無促銷員理貨費等。
3、梳理合同賬期：原本公司合同簽訂的結賬周期比較隨意，系統中有八種結算周期，在財務的配合下梳理調整，改為半月結15天，月結20天，經銷o天三種結算周期。
4、區分采購及門店收入項目:為了分別對采購和門店進行考核，使門店和采購的所取得的利潤更加精準，與財務一起分別梳理了哪些項目屬于采購，哪些費用項目屬于門店。
5、根據不同商品分類不同，分別制定分類目標毛利率：為了提升公司毛利率，避免采購隨意的加價或減價，制定了不同分類的目標毛利率，便于采購定價時參照。
二、工作中的不足及失誤
因本人年齡、閱歷、能力、責任心不足，性格急躁、工作不踏實等原因，在這兩年多的工作中，出現了很多次工作失誤并給公司造成了很大的損失，無法一一例舉，簡略匯總如下：
1、 在公司兩年多來，在營運部的崗位工作上，沒有為公司營運篇四：運營部2013年部門年終總結2 運營部年終工作總結
轉眼間，2013年揮手向我們告別了，在這新年來臨之際，回想部門一年來所走過的路，所經歷的事，有失敗，也有成功，有遺憾，也有欣慰，部門這一年中人員業務知識和能力有了很大提高，首先得感謝公司給我們提供了好的企業文化和工作條件，感謝徐董事長給我們不斷地提供指導及支持，并帶領我們前進，使我們與公司又共同努力度過了一個不平凡的春秋。一年來，運營部主要圍繞以下幾個方面開展工作：
一、開拓市場 -- 建立分支機構
1、為了更好的了解市場、開拓市場、提高市場占有額，本我們組織部門人員對****等七個省內地級市和貴陽的招商市場進行了詳細地摸底調查，掌握了當地的設計市場情況，拜訪認識了很多同行朋友。這一年中，聯系拜訪客戶**家，有單項業務合作意愿的**家，有全面業務合作意愿的**家。
2、成立分支機構：
(1)分公司*家：**分公司;
(2)分所**家：***;
二、分支機構完成項目業績
分支機構簽訂合同**個，合同總額**萬元，已到賬**萬元，*實際已收管理費***萬元。
三、運營部自營項目：
運營部自營項目一個，合同總金額**萬元，已收***萬元。
針對本年工作中關于管理與業務做如下總結：
一、堅持規范化管理
1、建立健全各項規章制度，奠定工作有序進行的基礎，明確部門和個人的責任、目標，對部門強化內控、防范風險起到了積極的作用。
2、對業務工作加強監督檢查，制定詳細操作細則，實行有效地管理措施，防范了經營風險。
3、所有分支機構的項目嚴格按照公司程序運行，保證質量，重服務，做好部門運營工作。
二、保障業務工作穩健推進，挖掘新的業務增長點
1、部門加強業務知識和能力的提升，規范管理、規范經營，挖掘新的業務增長點。
2、開發新渠道、維護老渠道，發揮公司業務優勢不斷開拓客戶市場，主動向客戶宣傳我公司的業務特點和優勢。
3、主動拜訪各地級市同行、開發商、建設主管部門，建立人脈、提升品牌影響，加大合作幾率。
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現在以下幾個方面：
1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現出工作上的大膽創新不夠。
2、分支機構技術力量參差不齊，造成反復審圖，耽誤時間，今后要多規范管理，嚴格按照公司的技術要求執行，提高效率。
3、對于分支機構項目回款后的結算，目前各分支機構均有意見，望控制在三到五個工作日內。
2014年運營部計劃：
1、;
2、;
3、;
4、。
回顧過去的一年，我們在繁雜而有困難的工作中，取得了較大成績，也付出了艱辛和努力，更重要的是部門員工共同奮進，并在工作中豐富了自己的業務知識。雖然我們一直很努力，但工作成效并不理想，還需要在2014年工作中繼續努力和拼搏。成績只代表過去，2014年的工作任重而道遠，在新的一年里我們將繼續做好本職工作，使在新的一年有新的氣象，來迎接新的挑戰! ****** 二零一四年一月十三日篇五：運營部工作總結及計劃
運營部工作總結
本人自5月加入公司，轉眼已經1月有余，現在就到公司來所做的一些工作匯報如下：
一、 個人定位與運營部職責： 到公司后不久，在對大美網初步了解后，針對發現的問題，提出了運營部的工作目標“以優勢物流配送、網絡資源及現代化倉儲服務，為商家提供一站式方案，打造物流、信息、資金流合一的全程服務，建立與現代商業企業相匹配的組織架構，建立現代商業企業相匹配的考核體系、建立現代商業企業相匹配的供應鏈體系”，要求在整個公司內形成“以業績為導向，以經營數據說話”的人員評價體系，在接下來的工作中，本人一直圍繞這個目標和評價體系，根據運營部的相關職責開展工作，具體如下：
(一)運營目標管理
1、目標與績效考評管理
結合公司現狀，為了擬定了招商及銷售目標考核方案，經與公司領導討論及各部門負責人溝通，組織了公司方案執行可行性的討論，日后根據董事長要求，將拿出更加細化的考核方案，近期組織相關人員討論。
2、周期性經營分析 ? 為更全面的獲取各版塊信息，完善了各板塊業績匯報模板，督導各部門按照要求及時完成經營分析，準時向運營部與公司領導提交了相關的分析報告和報表;經營分析的分析方法還不夠全面、分析層面
還不夠深入、分析數據比較粗放還不夠精準，信息的獲取亦非常有限，對公司工作的指導性還遠遠不夠，故分析報告可完善與提升的空間很大。經過篩選及審核資質，目前招商層面在談公司有23家，有17家有相關合作意向。
3、整改調整網站，優化網站結構
對大美進行了布局改造、增加了相關品類，梳理相關商品，增加了日用百貨板塊。
(二)、人員管理及人員架構
通過對公司原有人員架構及人員數量與其他網站對比，統一了我部門管理架構及管理人員配備，將所需人員報備給人事部，配合人事部門招聘相關人員，完成人員配置。
(三)、標準化、信息化建設
信息化建設是公司對內部管理信息傳遞、對外宣傳等工作的基礎，能有效實現管理水平與效率的提升。到公司后，運營部在保證現有系統正常運行的前提下，重點圍繞建設制度化、標準化、系統化開展了相關工作。改進大美網的板塊格式，與各部門領導會商，在將來爭取實現部門無紙化辦公(即公司內部erp辦公)，相關工作進行改進，簡化流程，提升效率。
二、工作中的不足及失誤
因本人自身原因，在這這個月的工作中，在運營部的崗位工作上，沒有為公司運營工作得到有效提升，離董事長的期望值相差甚遠，承擔主要管理責任。
三、 對公司的幾點建議：
作為公司的一員，公司的成長、經營的好壞都直接影響著我們每一個員工的利益，
公司發展到一定的規模就不再是一個人的企業。隨著企業的發展，公司以后聘請人員也會逐漸增多，為了吸引更多的“人才”能加入公司，融入公司并愿意與公司共同成長發展，對公司提一些建議，錯的地方望諒解：
1、 希望董事長能建立一套定期與各負責人的正常定期溝通機制，并堅持下去。這樣便于直接了解各負責人的目前正在所做的工作，工作狀態如何，避免因溝通不暢，導致相互工作的不了解，影響相關決策。
2、 任何企業都想做一個百年企業，我們企業也不例外。企業發展的核心是高級管理人員，但高級管理人員一般都是自身培養，了解企業的實際情況，并不斷的成長、歷練起來的。成長和歷練的代價是允許和鼓勵他們敢創敢做，不違反原則問題的情況下，允許犯錯誤。我們企業現在更多的是讓董事長去拍板，每個人都怕承擔一點點責任。這樣是培養不出高級管理人員的。甚至是董事長在想在做，其他的人員在看。長遠來說必將影響企業的發展。 第三季度工作計劃安排如下：
1、 配合人事進行相關崗位人員的招募工作，以完善自身部門人員
配置;
2、 審核供應商資質，細化招商政策，達成有效招商目標;
3、 建立健全自身部門體系建設，實施部門考核方案，并報備公司
領導;
4、 進行網站推廣，媒體全覆蓋，打造大美品牌;
5、 根據實際情況，對大美網繼續進行改造，以實現客戶購物的便
捷化服務，提升客戶體驗;
6、 對我部門相關人員進行定期培訓，提高自身素質;
7、 建立物流體系，通過自身及第三方物流平臺合作，實現“半日
達、次日達”等目標;
8、 完善商品架構，細化商品價格，分析利潤占比，實現我司收益
物流公司運營模式范文第6篇
【離塵不離城，重慶后花園】
永城鎮位于重慶市綦江區東北部，綦萬、渝黔復線兩大高速在此交會，未來將是重慶城南部重要的交通新樞紐。鎮域內，“兩山夾一谷(鳳冠山、老瀛山、永豐河河谷)”的整體地形格局造就了永城“魚米之鄉”的美譽，也孕育了重慶近郊極為優質的山水田園風光;此外，永城還有國家非物質文化遺產——永城吹打、鳳冠石刻、王良故居、芙蓉書院等眾多人文民俗，這些元素共同塑造了永城豐富多彩、相生共融的地域個性。
【定位：中國首個共享式田園生活小鎮】
針對重慶周邊鄉村旅游遍地開花、同質化嚴重的現狀，浩豐規劃設計集團受甲方委托結合田園綜合體、特色小鎮、共享經濟等理念，為永城鎮鄉村旅游發展之路提供了一種新的可能。
需突破的難點：
1、如何把永城區位、資源、產業基礎等優勢放大?
2、如何打造區別于周邊同等區位、資源條件的鄉村旅游?
永城鄉村旅游發展需要“新思路、新突破、新模式”。我們跳出傳統鄉村觀光模式，以“美麗鄉村”建設為背景，以“共享理念”為核心，緊緊圍繞田園生產、田園生活、田園休閑等田園主題，整合全鎮文化、生態、產業等要素，實現一二三產業的互融互動，打造集休閑娛樂、養生度假、文化藝術、農副產品加工、農耕活動于一體的，開放式、共享式、多元化的田園生活小鎮，讓外來游客和當地居民共同享受美麗鄉村建設成果。
【共享鄉村模式創新】 針對共享主題，我們對永城鎮鄉村閑置資產進行旅游功能化復活。
1、“共享鄉村”模式
2、六大共享產品
3、共享平臺搭建
4、房屋共享
5、果園/田園共享
6、交通共享
以合作共享模式引進知名共享單車品牌
【布局：兩區八園，一鎮五村】
永城鎮將重點建設兩區，即一個共享田園生活區、一個田園溫泉度假區;八園即在現狀產業的基礎上，植入旅游功能，補充旅游景觀、旅游設施等。
▲旅游體系：“兩區、八園”
▲村鎮體系：“一鎮、五村”。共享生活理念，盤活小鎮配套，豐富小鎮內涵。
▲“十里青溪”田園綜合體：游客可在田間玩耍、在水邊騎行、在鄉間勞作、農舍度假，打造國家首個共享化田園綜合體、國家級田園綜合體試點。
在
▲田園樂湯溫泉度假區：延續田園主題，建設重慶首個田園溫泉，開創家庭定制式溫泉小泡池和溫泉小院等。
▲門隨便進、活兒隨便干、菜隨便摘、錢隨便給，打造真正的共享農莊。 【構建田園共享產業經濟】
方案主要從以下兩方面構建永城鎮農業產業鏈、農業發展示范，進行特色農業的農旅融合。
【營銷口號：鳳冠永城，你我共享】