無論是我們生活還是工作中，計劃總是必不可少的。它能幫助我們認清前進的方向，能讓我們更順利的實現目標，那么你會擬寫計劃嗎？下面是小編為大家整理的《汽車4s店年度工作計劃》的相關內容，希望能給你帶來幫助!
第一篇：汽車4s店年度工作計劃
汽車4s店年度計劃書
隨著企業規模不斷擴大，人才需求日益增加，本著發揚企業文化，提高企業員工素質的目的，以獲取企業發展所需人才，為企業發展提供強大的人力支持為宗旨，結合公司2016年度發展戰略及相關計劃安排，特制定公司2016年度招聘計劃。
一、2016年度招聘情況回顧及總結
2016年度是公司發展壯大的一年，面對嚴峻的人員招聘問題，總經辦通過不同渠道為企業招聘人員,然而由于多方面原因導致新員工流失率相當嚴重，但基本保障了企業大規模的用人需要。
二、2016年度崗位需求狀況分析
經反復統計與核算，2016年初崗位需求涵蓋各部門現有人員空缺、離職補缺、新上項目人員配備等方面，具體分析如下：
1、根據各部門人員缺口及預估計流失率，經初步分析2016年初計劃招聘總人數40人左右，崗位信息如下：
(1)管理崗位：市場經理等;
(2)業務崗位：銷售顧問、服務顧問等;
(3)內勤及接待崗位：出納、保險內勤、前臺接待、索賠助理、服務顧問助理等;
(4)后勤崗位：廚師、水電工等;
(5)技術崗位：機修工、噴漆工、鈑金工等。
2、招聘原則：員工招聘嚴格按照公司既定的招聘流程，以面向社 會公開招聘、擇優錄用為原則，從學識、品德、體格、符合崗位要求等方面進行審核，確保為企業選聘充分的人力資源。
3、各部門關鍵崗位選聘，根據個崗位職務不同按內部選聘辦法與程序： (1)自愿報名;(2)單位推薦;(3)集中面試;(4)分類考核; (5)調查摸底;(6)統一研究決定。
三、2016年度招聘需求
根據公司2016年年度經營計劃及戰略發展目標，各部門需提報年度人員需求計劃，見下表：
2016年度招聘崗位(人員需求)表 2016年度招聘計劃表
四、人員招聘政策
1、招聘原則
(1)聘得起的;(2)管得了的;(3)用得好的;(4)留得住的。
2、選人原則 (1)合適偏高;
(2)培訓和職責的壓力可培養大量的人才; (3)目前公司迫切需要的人才。
3、招聘方式
(1)以現場招聘為主，第一人才網舉辦春季現場招聘會、XX市職業介紹中心舉辦現場招聘會;
(2)以網絡招聘為輔，兼顧報刊、內部推薦等。網絡招聘主要以58同城、趕集網、XX第一人才網等(具體視情況另定);
(3)報刊主要以專業性媒體和有針對性媒體為主; (4)校園招聘：XX文理學院、XX職業技術學院等; (5)補充招聘途徑：社會上組織的一些免費招聘會、內部員工推薦、人才中介。
五、招聘費用預算
六、招聘團隊成員名單
七、招聘的實施
1、第一階段：
2月中旬至4月底，招聘高峰階段，以現場招聘會為主，高度重視網絡招聘，具體方案如下：
(1)積極參加現場招聘會;
(2)積極參加各人才市場的專場和各相關學校的的免費招聘會; (3)聯系XX市各大專、技工學校的老師負責推薦和信息告知; (4)發動公司內部員工轉介紹;
(5)堅持每天刷新網絡招聘信息及簡歷篩選與聯系，每周集中候選人進行集體面試，此階段完成年度招聘計劃的55%。
2、 第二階段：
5月中旬至7月，此階段現場招聘會逐漸冷淡，新增應聘人員較少，同時各高校在陸續開學后將積極籌備校園招聘會，以保證學生就業，因此這段時間以網絡招聘和校園招聘為主，具體方案如下：
(1)堅持每天刷新網絡招聘信息及簡歷篩選與聯系，確保人員面試質量; (2)積極參與市內部分院校的大型招聘會，組織校園招聘會或專 場招聘會;
(3)聯系前期面試人員進行，招聘信息的轉告及代介紹。此階段完成年度招聘計劃的30%。
3 、第三階段：
7月底至10月底，此階段整體求職人員數量較少且分散，故此段時間，以網絡招聘為主，減少或不參加收費型現場招聘會，具體如下： (1)堅持每天刷新網絡招聘信息及簡歷篩選與聯系;
(2)每周堅持2次以上，網絡人才主動搜尋聯系，補充少數崗位的空缺及離職補缺;
(3)組織部門架構的了解分析、在崗人員的了解分析; (4)對當年新入職人員的關注、溝通、培訓、統計分析;準備申報下半年的校園招聘會。此階段完成年度招聘計劃的10%。
4、第四階段：
11月初至12月底，此階段各大高校都將陸續舉辦校園招聘會，此階段主要以校園招聘會為主，主要招聘各部門的儲備性人才，具體如下：
(1)積極參加各校園綜合招聘會，對各類院?；I備公司單獨舉辦專場招聘會;
(2)網絡招聘平臺及論壇等信息正常刷新關注。此階段完成年度招聘計劃的5%。
5、第五階段：
12月底至2016年1月，此階段，整體招聘環境不理想，以年度
人力資源規劃、總結報告，及統計分析為主要工作，非緊急新增崗位，不重點做招聘工作，具體如下：
(1) 公司年度招聘效果分析、公司人力資源分析、協助公司戰略分析與討論;
(2) 編制年度人力資源規劃;
(3) 部門工作總結、討論、分析，溝通確定新年個人工作計劃及目標制定; (4) 建立、編制公司人才培養體系，建立人才成長計劃; (5) 建立并完善人力資源管理制度、流程及體系;
八、錄用決策 企業根據面試的綜合結果，將會在最后一輪面試結束當天或3天內告知應聘者結果，并告知錄用者辦理手續信息。
九、入職培訓
1、新人入職必須證件齊全有效;
2、新人入職當天，總經辦應告知基本日常管理規定;
3、辦理好入職手續后，即安排相關培訓行程(通常由部門培訓)，培訓計劃要求應由各部提出并與總經辦討論確定;
4、轉正時，總經辦應嚴格按培訓計劃進行審核把關，對培訓效果不理想或不能勝任者，可以溝通后延遲轉正。
十、招聘效果統計分析
1、總經辦應及時更新員工花名冊，每半年做一次全面的招聘效果統計分析;
2、根據效果分析的結果，調整改進工作;
3、定期對新入職不足半年的員工作溝通了解，并采取相應的管理措施和方法。
十一、招聘原則及注意事項
1、做到寧精毋爛，認真篩選，部門負責人不允許以嘗試的態度對待招聘工作。
2、對應聘者的心態要很好的把握，要求應聘者具備敬業精神和正確的金錢觀。
3、招聘人員應從培養企業長期人才考慮，力求受聘人員的穩定性。同等條件下，可塑性強者優先。
4、要注重受聘者在職業方面的技能，不要被頭腦中職位要求所限制。
5、在面試前要作好充分的準備工作(有關面試問答、筆試等方面)，并要求注意個人著裝等整體形象。
6、接待前來應聘人員須熱情、禮貌、言行得體大方，嚴禁與應聘人員發生爭執。
7、招聘過程中若有疑問，請向總經辦經理咨詢。
第二篇：汽車4S店員工年度總結
石家莊龐大興馳車間機修
個人年度工作總結
我叫鄭軍飛，現在是我們店機電一組的，剛剛畢業于保定科技職業學院，來到我們公司參加工作已一年的時間，這段時間里，在我常經理白經理丁師傅谷師傅的指導下，我學到了很多優質的企業管理方法和汽車維修方面的知識，現將我的工作總結如下：
一、 適應崗位，提升工作技能
剛進入工作崗位的我，會面對工作中的很多問題，需要一定時間的磨合和學習，在前期的工作適應過程中，我主要是在其他師傅的帶領下，一起跟著看他們的維修流程、方法以及聽從他們的專業指導等。接下來的一段時間，在汽車小修時就跟著丁師傅做一些力所能及的，如拆裝一些安全系數要求不高和不是很精密的零部件及輔助師傅照手電、扶零件、遞工具、領材料、借專用工具等;在汽車的保養時就跟著一起做;大修時就主要是輔助師傅。
二、不斷完善自己，為企業奉獻一份力
在實習期間，我受益匪淺，但是我也發現了自身的很多不足，比如在校學到的汽車理論知識不適用，維修實踐操作能力不強、汽車4S店運營流程不了解等，在接下來的工作當中，我立志要不斷改進自身的不足和缺陷，虛心向有經驗的師傅們學習維修的專業技能，刻苦鉆研，努力工作，為公司奉獻自己的一份力。
三、工作展望
我的理想是成為一名汽車維修人員，現在我已踏上實現它的旅程，我和高興能夠進入一個對我有發展前景及人性化管理的公司，也認為實習工作內容安排非常合理，有效果。對于明年的工作我依然想扎根維修車間，繼續從事維修技術方面的工作，不斷提升自身的專業能力，盡量爭取在一年左右的時間大部分的診斷和小修能夠獨立完成，并對我公司的各個管理、運營流程了解深入，為日后更好地實現自己的理想、為公司奉獻力量而不懈奮斗。
機電一組
鄭軍飛
2010年12月24日
第三篇：汽車4S店工作總結
工作總結
我是今年的5月25日來到威佳啟辰焦作店的，在過去的三個月中我學到了很多，下面把自己工作、學習情況在一個總結，不當之處請批評指正。
回顧入職來的工作情況，主要有以下幾方面的收獲和體會：
一、 從嚴要求的環境下，認識工作，進一步認識自己。
我入職以后才發現，我對威佳的經營理念的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環境影響。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和忙碌的工作節奏。
工作中，面對領導的高標準、嚴要求，面對緊張高效的工作節奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個集體中的一員，我要帶領銷售顧問要時刻保持良好的精神狀態，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。
二、 在勤奮努力的學習中，素質得到提升。
應該說，過去的三個月，是學習威佳理念和作風的三個月。由于自己入威佳集團的時間比較短，要想在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學習，使我深刻領悟威佳作風，并使自己得到提升。
三、 在熟悉中尋求突破、尋求創新，工作取得進展。
汽車銷售是一個不斷成長的部門，是一個鍛煉人的好地方，它讓我深刻的認識到自己，認識到工作的本質，那就是相互之間的協作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協助，僅憑一人之力是什么都做不了的。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在展廳管理上，還沒有達到精益求精的要求;工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，以出色的表現為公司整體工作上水平獻計出力，做出貢獻。
馮輝2012年9月
第四篇：汽車4S店行政工作計劃
篇一：4s店行政部工作計劃 《4s店行政部工作計劃》文章簡介：
一、總體目標根據本工作情況與存在不足，結合目前公司發展狀況和今后趨勢，行政部計劃從十個方面開展xx的工作：
1、
文章《4s店行政部工作計劃》正文開始>>
一、總體目標
根據本工作情況與存在不足，結合目前公司發展狀況和今后趨勢，行政部計劃從十個方面開展xx的工作：
1、 進一步完善公司的組織架構，確定和區分每個職能部門的權責，爭取做到組織架構的科學適用，三年不再做大的調整，保證公司的運營在既有的組織架構中運行。
2、 完成公司各部門各職位的工作分析，為人才招募與評定薪資、績效考核提供科學依據;
3、 完成日常行政招聘與配置;
4、 推行薪酬管理，完善員工薪資結構，實行科學公平的薪酬制度;
5、 充分考慮員工福利，做好員工激勵工作，建立內部升遷制度，做好員工職業生涯規劃，培養雇員主人翁精神和獻身精神，增強企業凝聚力。
6、 在現有績效考核制度基礎上，參考先進企業的績效考評辦法，實現績效評價體系的完善與正常運行，并保證與薪資掛鉤。從而提高績效考核的權威性、有效性。
7、 大力加強員工崗位知識、技能和素質培訓，加大內部人才開發力度。
8、 弘揚優秀的企業文化和企業傳統，用優秀的文化感染人;
9、 建立內部縱向、橫向溝通機制，調動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業內部關系。集思廣益，為企業發展服務。
10、 做好人員流動率的控制與勞資關系、糾紛的預見與處理。既保障員工合法權益，又維護公司的形象和根本利益。
二、注意事項：
1、 行政工作是一個系統工程。不可能一蹴而就，因此行政部在設計制訂目標時，按循序漸進的原則進行。如果一味追求速度，行政部將無法對目標完成質量提供保證。
2、 行政工作對一個不斷成長和發展的公司而言，是非常重要的基礎工作，也是需要公司上下通力合作的工作，各部門配合共同做好的工作項目較多,因此，需要公司領導予以重視和支持。自上而下轉變觀念與否，各部門提供支持與配合的程度如何，都是行政工作成敗的關鍵。所以行政部在制定目標后，在完成過程中懇請公司領導與各部門予以協助。
3、 此工作目標僅為行政部xx全年工作的基本文件，而非具體工作方案。鑒于企業行政建設是一個長期工程，針對每項工作行政部都將制訂與目標相配套的詳細工作方案。但必須等此工作目標經公司領導研究通過后方付諸實施，如遇公司對本部門目標的調整，行政部將按調整后的目標完成工作。同樣，每個目標項目實施的具體方案、計劃、制度、表單等，也將根據公司調整后的目標進行具體落實。
一、目標概述
公司迄今為止的組織架構嚴格來說是不完備的。而公司的組織架構建設決定著企業的發展方向。
鑒于此，行政部在xx年首先應完成公司組織架構的完善?；诜€定、合理、健全的原則，通過對公司未來發展態勢的預測和分析，制定出一個科學的公司組織架構，確定和區分每個職能部門的權責，使每個部門、每個職位的職責清晰明朗，做到既無空白、也無重疊，爭取做到組織架構的科學適用，盡可能三年內不再做大的調整，保證公司的運營在既有的組織架構中運行良好、管理規范、不斷發展。
二、具體實施方案：
1、 xx年元月底前完成公司現有組織架構和職位編制的合理性調查和公司各部門未來發展趨勢的調查;
2、 xx年二月底前完成公司組織架構的設計草案并征求各部門意見，報請總經理審閱修改;
3、 xx年三月底前完成公司組織架構圖及各部門組織架構圖、公司人員編制方案。公司各部門配合公司組織架構對本部門職位說明書、工作流程在去年基礎上進行改造。行政部負責整理成冊歸
三、實施目標注意事項：
1、 公司組織架構決定于公司的長期發展戰略，決定著公司組織的高效運作與否。組織架構的設計應本著簡潔、科學、務實的方針。組織的過于簡化會導致責權不分，工作負荷繁重，中高層管理疲于應付日常事務，阻礙公司的發展步伐;而組織的過于繁多會導致管理成本的不斷增大，工作量大小不均，工作流程環節增多，扯皮推諉現象，員工人浮于事，組織整體效率下降等現象，也同樣阻礙公司的發展。共6頁,當前第1頁123456
2、 組織架構設計不能是按現有組織架構狀況的記錄，而是綜合公司整體發展戰略和未來一定時間內公司運營需要進行設計的。因此，既不可拘泥于現狀，又不可妄自編造，每一職能部門、每一工作崗位的確定都應經過認真論證和研究。
3、 組織架構的設計需注重可行性和可操作性，因為公司組織架構是公司運營的基礎，也是部門編制、人員配置的基礎，組織架構一旦確定，除經公司總經理研究特批以外，行政部對各部門的超出組織架構外增編、增人將有權予以拒絕。
四、目標責任人：
第一責任人：行政部經理 協同責任人：行政部經理助理
五、目標實施需支持與配合的事項和部門：
1、 公司現有組織架構和職位編制的合理性調查和公司各部門未來發展趨勢的調查需各職能部門填寫相關調查表格，行政部需調閱公司現有各部門職務說明書;
2、 組織架構草案出臺后需請各部門審閱、提出寶貴意見并必須經公司總經理最終裁定。篇二：2015年汽車4s店售后服務部門工作計劃 2015年售后部門工作計劃 一.售后總體目標. “優化管理，穩步發展。”
2014年我們的成績有目共睹，雖然遭遇廣州限牌政策的遇冷，但是我們的售后業績仍然保持強勁的勢頭，我相信服務就是怎么樣用最適合的方式去為客戶解決問題，以活動應有的回報，“工欲善其事必先利其器”，為了更好面對客戶問題，要求我們從實際出發，提出問題的解決方法，最終服務于公司的管理和運營目標。 建議新一年工作可以從下幾個方面著手：
(一)完善售后團隊建設。擁有堅實的團隊，才能夠更好的面對客戶帶來的各種需要處理的問題， 明確各部門工作職責，消除管理職責的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應盡的職責，服務于整體。
(二)加強售后服務流程日常管理。服務流程是售后服務重要的一項內容，關系我們的業務水平以及客戶滿意度和4s店對外專業度，整體上應該要去嚴格執行流程，把按照流程作為一種行為習慣，高標準，高要去，用行為去改變售后服務方式，爭取改變一個新的面貌。對于車間維修作業，除了技術之外要注重與前臺工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之后三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。
(三)加強培養業務人員技術水平的提高。前臺要繼續加強接車流程的培訓之外，還要不斷強化接車技巧，尤其對于疑難問題的解決和分析，為服務于前臺工作，可以不定期從配件或者車間選派人員為前臺人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業務能力，而來促進內部的合作和交流，讓我們的內部溝通更加順暢。對于車間技術人員，通過培訓，日常集體學習，探討提高分析問題解決問題的能力，關系到我們4s店整體的對外技術形象，汽車技術的不斷提高和更新，逆水行舟不進則退，要有一種與時俱進的精神。
(四)著重車間細節問題的監督和管理。好的團隊離不開有效的監督和管理，尤其是監督前臺和維修車間的工作環節，保證和實現服務站“6s”的工作要求，注重協調工作中可能出現的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴懲分明，敢于獎懲，維護服務秩序和管理規范。對團隊的建設注重公平，公正，公開的原則，堅持團隊利益最大化，保障個人利益最大化，實行考核和激勵相結合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰斗力。
(五)促進與集團或其它公司部門的合作。以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務于整體大局，爭取集團公司間的協作，尤其是在客戶索賠，備件方面同其他兄弟同行公司進行資源共享，促進良性競爭，此外加強對外交流，擴大保險方面業績的提升，打開市場，合理利用浪費，服務于公司整體戰斗力。二.售后經營發展目標. 1.人員定編。2.產值計劃
(一)營業指標。
1.實現售后總營業額600萬。其中保險理賠不少于220萬，車間維修及索賠不少于380萬 2.實現客戶滿意度csi全年至少93%以上. 3.基盤客戶數1500人。 4.日接車臺次20臺/天，月接車650臺/月.維修平均單車產值實現800元/臺，保險平均單車產值1800元/臺. 5.車輛返修率低于2%. 6.開展風行汽車講堂不少于四次。 7.保修索賠通過率不小于95%. 8.關于有針對性專業技術問題的學習講座不少于兩次。9.純正配件采購不少于80萬，基本庫存達到標準要求。 配件營銷指標達到萬。
10.精品銷售達到30萬以上，基本精品配件庫存達到10萬以上。
(二)管理指標。
1) 主要為加強各部門培訓工作。除了各部門自行開展的培訓工作，
部門之間可以交叉提供基礎性內部培訓工作，有利于部門間的溝通和協作。如配件或者車間可向前臺人員一起交流配件或者汽車維修方面的常見的技術問題，或者交流工作中出現的各種問題，其中前臺接車人員業務技巧培訓不少于四次。專業技術基礎知識培訓不少于2次，車間維修技術培訓不少于6次全年，對于疑難技術問題的探討學習總結性活動不少于3次。 2) 開展部門內部活動不少于三次，通過集體活動，增強部門活力， 提升集體凝聚力。
3) 提出內部激勵措施用于業績，客戶滿意度，員工關懷方面的提升。
(三)產值分配： 3.各項改善措施。
(一)前臺改善計劃. 2015年需要落實售后服務細節和接車的技能技巧提升工作。篇三：2013年汽車4s店售后服務部門工作計劃
2013年售后部門工作計劃 一.售后總體目標. “優化管理，穩步發展。”
2012年我們的成績有目共睹，雖然遭遇廣州限牌政策的遇冷，但是我們的售后業績仍然保持強勁的勢頭，我相信服務就是怎么樣用最適合的方式去為客戶解決問題，以活動應有的回報，“工欲善其事必先利其器”，為了更好面對客戶問題，要求我們從實際出發，提出問題的解決方法，最終服務于公司的管理和運營目標。 建議新一年工作可以從下幾個方面著手：
(一)完善售后團隊建設。擁有堅實的團隊，才能夠更好的面對客戶帶來的各種需要處理的問題， 明確各部門工作職責，消除管理職責的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應盡的職責，服務于整體。
(二)加強售后服務流程日常管理。服務流程是售后服務重要的一項內容，關系我們的業務水平以及客戶滿意度和4s店對外專業度，整體上應該要去嚴格執行流程，把按照流程作為一種行為習慣，高標準，高要去，用行為去改變售后服務方式，爭取改變一個新的面貌。對于車間維修作業，除了技術之外要注重與前臺工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之后三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。
(三)加強培養業務人員技術水平的提高。前臺要繼續加強接車流程的培訓之外，還要不斷強化接車技巧，尤其對于疑難問題的解決和分析，為服務于前臺工作，可以不定期從配件或者車間選派人員為前臺人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業務能力，而來促進內部的合作和交流，讓我們的內部溝通更加順暢。對于車間技術人員，通過培訓，日常集體學習，探討提高分析問題解決問題的能力，關系到我們4s店整體的對外技術形象，汽車技術的不斷提高和更新，逆水行舟不進則退，要有一種與時俱進的精神。
(四)著重車間細節問題的監督和管理。好的團隊離不開有效的監督和管理，尤其是監督前臺和維修車間的工作環節，保證和實現服務站“6s”的工作要求，注重協調工作中可能出現的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴懲分明，敢于獎懲，維護服務秩序和管理規范。對團隊的建設注重公平，公正，公開的原則，堅持團隊利益最大化，保障個人利益最大化，實行考核和激勵相結合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰斗力。
(五)促進與集團或其它公司部門的合作。以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務于整體大局，爭取集團公司間的協作，尤其是在客戶索賠，備件方面同其他兄弟同行公司進行資源共享，促進良性競爭，此外加強對外交流，擴大保險方面業績的提升，打開市場，合理利用浪費，服務于公司整體戰斗力。二.售后經營發展目標. 1.人員定編。2.產值計劃
(一)營業指標。
2.實現客戶滿意度csi全年至少93%以上. 3.基盤客戶數1500人。 4.日接車臺次20臺/天，月接車650臺/月.維修平均單車產值實現800元/臺，保險平均單車產值1800元/臺. 5.車輛返修率低于2%. 6.開展風行汽車講堂不少于四次。 7.保修索賠通過率不小于95%. 8.關于有針對性專業技術問題的學習講座不少于兩次。9.純正配件采購不少于80萬，基本庫存達到標準要求。 配件營銷指標達到萬。
10.精品銷售達到30萬以上，基本精品配件庫存達到10萬以上。
(二)管理指標。
1) 主要為加強各部門培訓工作。除了各部門自行開展的培訓工作，
部門之間可以交叉提供基礎性內部培訓工作，有利于部門間的溝通和協作。如配件或者車間可向前臺人員一起交流配件或者汽車維修方面的常見的技術問題，或者交流工作中出現的各種問題，其中前臺接車人員業務技巧培訓不少于四次。專業技術基礎知識培訓不少于2次，車間維修技術培訓不少于6次全年，對于疑難技術問題的探討學習總結性活動不少于3次。 2) 開展部門內部活動不少于三次，通過集體活動，增強部門活力， 提升集體凝聚力。
3) 提出內部激勵措施用于業績，客戶滿意度，員工關懷方面的提升。
(三)產值分配： 3.各項改善措施。
(一)前臺改善計劃. 2012年需要落實售后服務細節和接車的技能技巧提升工作。
第五篇：汽車4S店商業計劃書
篇一：汽車4s店創業策劃書
企業策劃書
————汽車4s店創業策劃
策劃人：尤司琪 創業背景
什么是4s店
4s店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(service)、信息反饋等(survey)。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。汽車4s店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。4s店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的舶來品。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環境優美、品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。 4s店的優勢
1、信譽度方面
4s店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質、管理等問題，經常是出了問題找不到負責的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4s店沒有經營汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現在4s店有經營這方面業務，肯定不會舍近求遠的，4s店將是他們的第一選擇。
2、專業方面
由于4s店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數、使用和維修方面都是非常的專業，做到了“專而精”。而汽車用品經銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術支持和售后服務的產品時，4s店是有很大的優勢。
3、售后服務保障方面
隨著競爭的加大，4s店商家越發注重服務品牌的建立，加之4s店的后盾是汽車生產廠家，所以在售后服務方面可以得到保障。特別是汽車電子產品和汽車影音產品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務帶來麻煩。筆者曾經看到一家改裝店改裝一臺奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結果車不能點火了，因為沒有專業的技術人才和服務保證，改裝時把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車制造商甚至嚴厲規定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進行保修。如果在4s店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4s店改裝一些技術含量高的產品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭。
4、人性化方面
在4s店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務人員為你打理，不用自己操心就完成整個業務。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。
5、4s店獲利模式
國外4s品牌汽車經銷商的收入是多渠道的，來源于新車銷售、二手車銷售、銀行貸款返回利潤(或叫做貸款經理的傭金)、汽車內飾、汽車維修、批發和零售零部件、銷售汽車額外質量保證的傭金。而中國大部分經銷商的收入主要來自新車銷售、保險返利、汽車維修和汽車內飾。隨著轎車的普及，人們自己修理汽車的勢頭將要開始，到經銷商購買標準的廠家制定的零件將成為未來中國經銷商的利潤來源之一。 計劃內容
(一)企業介紹：
一汽奧迪4s店—三金汽車服務公司恪守“關懷客戶，關懷員工，共同進步，不斷完善”的宗旨，時時準備為客戶提供全方位的服務。
(二)行業分析：
圖表 我國汽車4s店獲利比例情況
圖表2005年和2008年上半年我國汽車4s店數量對比情況
(三)產品服務介紹： 主要產品介紹 新奧迪a6l 2.0t fsi 型號：手動基本型
產地：中國
理論油耗：6.4(90km/h) 8.3(120km/h) 外形尺寸(長x寬x高)：5012*1855*1485 可選顏色：
新奧迪a6l 2.4 型號：技術型
產地：中國
理論油耗：油耗(l/100km) 7.0(90km/h) 8.3(120km/h) 外形尺寸(長x寬x高)：5012/1855/1485 可選顏色：
新奧迪a6l 2.0t fsi 型號：標準型 手動
產地：中國
理論油耗：6.4(90km/h) 8.3(120km/h) 外形尺寸(長x寬x高)：5012/1855/1485 可選顏色：
新奧迪a6l 2.0t fsi 型號：標準型(自動) 產地：中國
理論油耗：等速油耗[l/100km] 90km/h6.6l 120km/h8.7l 外形尺寸(長x寬x高)：5012×1855×1485 可選顏色：
08款奧迪a4 1.8t 型號：舒適型(手動)
產地：中國
理論油耗：6.1(90km/km) 外形尺寸(長x寬x高)：4587/1772/1427 可選顏色：
奧迪q7 4.2 fsi quattro 型號：舒適型
產地：(進口) 理論油耗：13.6篇二：吉利北京4s店商業計劃書 吉 利 北 京 4s店
商 業 計 劃 書
二00六年九月九日 目 錄
摘 要 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 第一章 市場分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 第二章 營銷策略„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6 第三章 競爭分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8 第四章 風險管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„12 第五章 發展戰略„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13 摘 要
吉利集團1999年涉足汽車產業，目前，吉利汽車已擁有寧波生產基地、臨海生產基地，生產吉利·美日、吉利·豪情、吉利·優利歐、吉利·美人豹、吉利·豪情300等系列轎車。 吉利標志象征著道路越走越寬廣，業績越來越輝煌，像鉆子鍥而不舍，像火炬光芒四射。 吉利的企業理念為：造老百姓買的起的好車，讓吉利汽車走邊全世界。實際上后者是企業的愿景;前者是企業的使命。 在中國，各生產廠商都有自己的一套規范，但對經銷商限制很多，有的甚至害怕經銷商強大。因此，經銷商如何突出自己的特色，是目前需要迫切解決的問題。服務品牌是經銷商獨有的優勢，經銷商在廠商規范的前提下，應該努力尋找自己的特色，把自己的服務品牌樹立起來。 作為中低端車型，吉利不可能像一些合資品牌或豪華品牌一樣投入過多資金來建設4s店，那樣只會使客戶承擔更多的費用，羊毛出在羊身上。因而為了盡量減少這些附加費用，將展廳做得小巧精致，靈活采用四位一體或兩位一體的模式。同時，在裝潢裝飾、導購員培訓、售后服務上突出特色。
從2006年開始,政府逐步開始放寬汽車零部件的進口和銷售,原廠所供零部件與市場上其它零部件價格相差3-5倍,對于超過兩年保修期的車輛,對于保險公司指定車輛,對于客戶自己對汽車行業了解的車輛,4s如何應對呢?那就是建立自己獨立的維修保養車間,特別是4s集團,可以另外設立一大型的維修保養2s,服務自己經銷的品牌的車輛的維修保養。 第一章 市場分析
隨著汽車市場的發展完善，油價的不斷提高，車型的推陳出新，消費者也逐步走向成熟理性，經銷商慣用的降價促銷的手段如今已慢慢失去吸引力，不再像以前那樣奏效了。在此情況下，4s店的銷售策略如何實施應該成為經銷商深思的問題。 隨著一輪接一輪的汽車價格戰，汽車銷售的利潤已經越來越薄，汽車4s站的價值鏈正向售后服務市場延伸，4s經銷商如果不及時調整企業戰略重點，就會在即將到來的服務戰中喪失主動權。目前,高檔品牌、主流品牌的4s店尚可維持，而市場保有量小、知名度低的品牌4s店是舉步維艱,進退兩難。
供求關系決定4s生存發展，這就需要4s店做得更有特色，在競爭中能搶占先機。同一個品牌、不同的4s店，業績往往有很大的差別，說明要看服務到不到位，品牌做得亮不亮。目前4s店的銷售受到影響，是多方面的原因，擁擠的交通、油價上漲使出行成本增高，抑制了汽車消費。但從目前趨勢看，中國的汽車銷售在近10年內會保持持續增長?，F在汽車生產企業都在拼服務，在軟件方面可以通過培訓來解決，但是在硬件方面，經銷商們卻很苦惱，如在服務價格上不能自主，這使他們不能很好打造自己的服務品牌。
從汽車的銷售、維修、保養到零配件，如果一個4s店能夠真的籠絡一個客戶的心，不僅僅能夠賺取銷售的利潤，而且更為重要的是，售后一條龍的服務帶來的利潤可以讓這個4s店獲取更大的利潤空間。但是這個4s為了賺取銷售部分的利潤，對客戶亂承諾，不能很好地兌現承諾，使客戶失去了信心。常規來講，保養、維修和零配件的利潤比銷售的利潤要高，好不容易開發的一個客戶，就這樣徹底的喪失了。 按照客戶的重復購買的意義來講，以后所有的購買，相對于第一次購買，都是零營銷成本的。開發一個客戶非常難，銷售的成本很高。如果不能讓客戶重復購買，單客戶的銷售成本就是高昂的，這就把企業的凈利潤拉下來。這也是很多企業賠錢賺吆喝的原因。
消費者購車的時候往往會想，找個4s店買車，以后就在這家4s維修、保養和購買配件，享受一條龍的服務。所以，很多人買車仍然希望到4s店去購買。其實，結果很讓人失望，幾乎沒有幾個人會回到原來的4s店做首保。汽車出了問題，都是直接找一個服務比較好、修理技術比較好的修理廠去維修、保養。4s本來是要給客戶提供一條龍服務的，用來吸引客戶購車。但是，很多的企業并沒有從利益的角度，真正地做到一條龍。那么，利益的斷層就導致了服務的斷層?，F在大多數的4s店，并非真正意義上的4s店。篇三：某汽車4s店項目商業計劃書范文
某汽車4s店項目商業計劃書范文 榜首篇 公司簡介 7 1.1 基本狀況 7 1.2成績評述 7 1.3財務狀況 7 1.3.1 資產與負債 7 1.3.2 2000年至2002年損益表 7 1.4公司管理 7 1.5公司展開戰略 7 本章附件 8 第二篇 擬建4s店材料 9 2.1 根底狀況 9 2.2 地理位置及評述 9 2.2.1 店址及競賽品牌區位 9 2.2.2 4s店址現場相片 9 2.2.3 土地現狀與使用證明 9 2.2.4 競賽品牌店相片 9 第三篇 區域商場評述 10 3.1 廣州概述 10 3.2 廣州經濟 10 3.2.1 國民經濟穩步進步 10 3.2.2工業展開加速 11 3.2.3出資規劃持續擴展 113.2.4消費品商場快速進步 11 3.2.5私營個體經濟展開迅猛 12 3.3 區域轎車商場狀況剖析 13 3.3.1 整體展開水平――機動車總量高速進步 13 3.3.2 廣州市轎車商場進步潛力剖析 14 第四篇 區域小型多用途商用車細分商場剖析 15 4.1布景剖析---國內小型多用途商用車轎車商場 15 4.1.1 2002年產量及出售量剖析 15 4.1.2 小型多用途商用車與商場總量剖析 16 4.1.3 廣州小型多用途商用車轎車商場需求猜測 16 4.2 廣州小型多用途商用車轎車商場進步剖析 17 4.2.1 小型多用途商用車按品牌構成剖析 17 4.2.2 江淮某轎車品牌的商場位置 17 4.2.3 廣州某轎車品牌轎車首要競賽對手剖析 18 4.2.4 廣州小型多用途商用車經銷商剖析 21 4.2.5 廣州某轎車品牌轎車商場份額猜測 21第五篇 某轎車品牌4s4s店推行規劃 22 5.1 推行策略定位 22 5.1.1方針消費者群體定位 22 5.1.2 品牌形象定位 22 5.1.3 商品優勢定位 22 5.1.4 競賽對手定位 23 5.1.5 4s4s店價值定位 24 5.2整車出售方案 255.2.1 2014年至2007年出售規劃 25 5.2.2 2014年某轎車品牌轎車出售方針月度分解 25 5.2.3 2014年至2007備件出售和維修方案 26 5.3 品牌推行策略 27 5.3.1品牌推行投入費用及其項目分配 27 5.3.2 2014品牌推行策略 28 5.4 4s4s店運營 28 5.4.1 合理庫存 28 5.4.2 信息反饋 29 5.4.3 工作規范 30 5.4.5 人力資源方案 31 5.4.6 員工培訓方案 32 第六篇 出資方案 33 6.1出資方案 33 6.2 資金來源 34 第七篇 經濟剖析 35 7.1 出資預算依據 35 7.2 盈虧平衡剖析 35 7.3 盈虧平衡剖析 35 7.4 出資收益剖析 35 7.5 結論 35 將來五年運營規劃 36 將來五年財務預算 36 yerfgzfbfvb